貨物列車をさらに楽しくする車両・コンテナ新登場●手すり側に点灯式後部標識具の付いた姿を再現●後部標識具はLEDにて点灯●小径車輪採用●ハンドル別部品付属●車番：コキ107-383印刷済み●車番変更用転写シート付属●メーカー：TOMIX●商品番号：8717T●スケール：Nゲージ DE10 1000(JR貨物仕様) ISO20ftコンテナ(日本石油輸送・2個入) DD13-300（一般型） Cタイプ小型ディーゼル機関車（エメラルドグリーン） DE10-1000形ディーゼル機関車

首都圏各地と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の2代目として平成21年（2009）に登場したE259系は、令和5年（2023）より「新生E259系としての進化」をコンセプトに変容する利用目的への対応も視野に入れた車両デザインへ順次変更されています。
新たなデザインのE259系は「ご利用いただく様々な場面」や「移り変わる沿線地域の風景」を映し込むシルバー基調のカラーを先頭車両の前面 側面に取り入れたデザインが特徴です。
●増結セット：動力なし●鎌倉車両センター所属のNe005編成を製品化●特徴的な「E259 SERIES」のロゴタイプも含め、シルバー基調の先頭車新デザインを美しく再現●信号炎管、列車電話アンテナ、防護無線アンテナを別パーツで表現●ヘッドライトは実車に合わせて、上部が白色のHID灯、中部が電球色のシールドビームを再現。
さらに下部は赤色のテールライトが点灯●します（消灯スイッチ付）。
●スロットレスモーターを採用（従来製品との併結の際、モータ?特性の違いなどにより走行が安定しない場合があります）●中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形（フックあり）標準装備。
車体間ダンパーを表現●先頭車運転台側はKATOカプラー密連形（フックなし）に電連付属。
また2編成併結の再現が可能な前面扉（開）パーツが付属●側面行先表示は黒地で、付属の行先表示シールを貼付 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1934 ●スケール：Nゲージ

ワム70000は1958年から製造された有がい貨車です。
5700両が製造され全国各地で活躍いたしました。
●基本的に最少半径R95を走行可能とし、小さいレイアウトでの走行を可能とする●4％の勾配を登坂できる様に、左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備●ウェイトを各車輌に搭載することで、良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に、安定した走行を可能とする●手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで、よりリアルに再現する●車体モールドの表現は、金型の限界まで追求●基本的にヘッドライト、テールライトを標準装備●室内灯はオプションにて取り付け可能●アーノルドカプラーを使用し、各社の車輌との連結を可能とする●安定した走行をさせるために、車輪形状はNMRA（世界基準）に準拠する●常点灯用のコントローラーを使用した場合、常点灯として機能する●レール、コントローラー等、ロクハン商品に最大限にマッチする様、設計してあります●メーカー：ロクハン ●商品番号：T024-1 ●スケール：Zゲージ 国鉄103系 ウグイス 警戒色 関西線タイプ 6両セット 国鉄103系 カナリア総武線タイプ 4両基本セット 国鉄103系 ウグイス山手線タイプ 4両基本セット 国鉄103系 オレンジ中央線タイプ 4両基本セット 国鉄103系 エメラルドグリーン 常磐線タイプ 4両基本セット

鋼製の柱に木造横羽目板構造、各部を補強し鋼製扉を取り付けた車両を模型化。
有田鉄道 新潟鉄道の車両をプロトタイプとしています。
●動力なし●メーカー：津川洋行●商品番号：14081●スケール：Nゲージ

N700系は700系をベースに速達性、快適性、環境性能、省エネルギー化などあらゆる面を進化させた次世代のハイテク新幹線として2007年にデビューしました。
現在は、N700A新幹線に準じた更新工事を受け、N700系2000番台と改番されて活躍を続けています。
●動力付き●編成の車番はJR東海所属のN700系Z1編成で製品化（従来製品と同様）●エアロ ダブルウイング形の先頭部を的確に再現●特徴的な車体間の全周ホロを再現●屋根上の号車番号表記や赤い車端部警戒色を再現●ホワイトの車体にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく表現●曲線通過時に実車同様に車体を傾斜させる「車体傾斜システム」を装備●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト/テールライト点灯。
実車同様に側面から光が見えるように再現●側面行先表示「のぞみ 1 博多」印刷済 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1819 ●スケール：Nゲージ

E257系5000番台は、甲府 松本方面の特急車両であったE257系0番台を令和3年（2021）に改造した波動用車両です。
前面形状は「踊り子」「湘南」で活躍する2000番台に準じていますが、内装は荷物スペース設置など最低限の改造にとどまっています。
白い車体に緑色のストライプが特徴的な車両です。
波動用として多客期に「踊り子」「あずさ」「新宿さざなみ」などで活躍しています。
●※写真はイメージです●動力付き●大宮総合車両センター東大宮センター所属OM-92編成を製品化●側面の濃淡の緑帯で表現されるデザインを再現●機器更新が行われた床下機器、LED化されたライト類、先頭部のスノープロウ、荷物室設置に伴い一部窓が埋められた外観を的確に再現●車体と段差の少ない側面ガラスの形状をリアルに再現●中間連結部はボディマウント密連カプラー（フックなし）を採用。
先頭部用に電連（1段）が付属●定評ある動力ユニット（フライホイールなし）採用で安定した走行が可能。
トラクションタイヤあり●ヘッドライト/テールライト、前面ヘッドマーク点灯●交換可能な前面ヘッドマークは「踊り子」を取付済。
「あずさ」「新宿さざなみ」「特急」ヘッドマークを収録●行先表示シール付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1883 ●スケール：Nゲージ

初心者の方でも始めやすい、手のひらサイズのジオラマベースを制作できるキットが登場です。
小さなフィギュアを飾るジオラマの制作にピッタリで、別売のジオラマ材料を使用して完成した作品は、イベントなどでほかの人が作ったジオラマとつないでNゲージ鉄道模型の走行を楽しむことができます。
製品内容は別売の「25-917 ジオラマくん」に相当するベース＋線路で、お手元のジオラマ素材を使った次の制作用にもおすすめです。
●ミニジオラマのベースと線路がセットになったシンプルな入門キット。
ジオラマ作り初心者の方にもオススメな手のひらサイズ●「KATOミニジオラマサーカス」の出品規格適合品で、制作したジオラマをそのまま出品可能 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：24-051 ●スケール：Nゲージ

赤坂（あかさか）鉱山（富井鉱業赤坂鉱業所）は富井電鉄峠（たお）線の終点である赤坂駅から北東に広がる鉱山地区一帯を差しています。
赤坂鉱山は古くから錫、銅、亜鉛などを産出しており、東洋でも有数規模を誇る大規模な精錬所を構えています。
この度、鉱山専用線として赤坂駅から大杉本郷駅まで新規開業し、猫屋線直通を果たしました。
鉱石輸送のホッパ車セットと鉱山従業員輸送の客車セットを商品化いたします。
●動力なし ●塗装組立済 ●オープンパッケージ ●赤坂鉱山鉄道は実物が762mm軌間のナローゲージという想定で、それを1/80スケール、9mmゲージにしたモデルとなります。
●動力ユニットは鉄道コレクションNゲージ用動力のTM-TR07（2軸車用)が凸型電気機関車に適合、トレーラー化パーツはTT-03Rがホッパ車 客車に適合いたします。
●デキ1（機関車）のトレーラー化、ホ1（ホッパ車） ホハフ1（客車）の動力化は出来ません。
●走行用レールはTOMIX　FineTrack Nゲージ用9mmレールをご使用ください。
（展示用レール付属） ●メーカー：トミーテック ●商品番号：327523 ●スケール：HOゲージ

287系はJR西日本が683系をベースに開発した直流特急形電車です。
平成23年（2011）に従来の183系や381系に代わり、より安全性 快適性 利便性を高めた車両として登場しました。
「こうのとり」としての活躍をはじめ、平成24年（2012）3月から従来の381系を置き換えるため「くろしお」として営業運転を開始し、現在も活躍しています。
●基本セット：動力付き●増結セット：動力なし●287系「こうのとり」と共通するデザインながら、車体側面窓下のオーシャングリーンの帯が「くろしお」のイメージを強調●丸みのある前面形状、特徴的なヘッド テールライトを再現●ヘッド テールライト点灯（増結セットのクモハ286はヘッド テールライト非装備）。
クモハ287-15には消灯スイッチ付●先頭車先頭部はKATOカプラー密連形（フックなし）を採用。
電連パーツ付属。
中間連結部はボディマウント密連形カプラー（フック付）採用●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●行先表示シールの内容を現行仕様にアップデート。
側面愛称表示は「くろしお」の他に「まほろば」を新規収録 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1179S 10-1180 ●スケール：Nゲージ

ジオタウン道路プレートにマッチする日本形の交通信号機青点灯と赤点灯を1セットずつお求めいただければ、十字交差点を再現可能リンカープラグを1点付属、1本だけ離れた場所に立てる場合などはリンカープラグを追加でお求めください。
● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-656 ●スケール：Nゲージ

コード（15m）を用いてライト アクセサリーへの電源を供給するケーブルを作るためのキットです。
コード（15m）とあわせてご使用ください。
● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-611 ●スケール：Nゲージ

線路へのバラスト散布用に製造された貨車です。
3ヶ所に分かれた落とし口から線路中央、線路両脇へバラストを落とすことができるようになっています。
製品は実車を模型化したものです。
●2両セット●ハンドルは別パーツ●車番は印刷済別プレートで選択式●メーカー：TOMIX●商品番号：2777●スケール：Nゲージ 貨物列車セット（6両） コキ10000 ソ80形（チキ7000形付） レ12000

JR北海道の789系1000番台は、札幌-旭川間の「カムイ」、札幌-室蘭間の「すずらん」として運用されます。
「カムイ」の由来はアイヌ語で神格を有する高位の霊的存在から来ています。
高運転台デザインに、785系の都会的なシルバーの印象を受け継ぎ、平成19年（2007）にエル特急「スーパーカムイ」と快速「エアポート」として登場し、従来の781系を置き換えました。
鋭い眼光を放つヘッドライト、5両編成で短いながらも均整のとれた編成の美しさ、着雪防止のためにフルカバーされた床下機器、JR北海道独自の指定席サービス「uシート」などの魅力に加え、現代的なシルバーメタリックのステンレスボディと、鋼製の前頭部の質感の違いなどをKATOならではの技術で再現いたします。
●動力付き●高運転台、非貫通のスマートな先頭部、独特の車体断面を持つ形状を的確に再現●札幌運転所所属のHL-1004編成をプロトタイプに製品化。
前面運転台下のハシゴ掛け取付の状態、スカートは開口部がふさがれた形態を再現●着雪防止のためにフルカバーされた床下機器やパンタグラフ部隣接車両の屋根に見られるスノーガード等、降雪地帯向け車両特有の装備もリアルに再現●スノープロウはスカートのほか、先頭台車に取り付けられたものも再現●シルバーメタリックのボディに、コーポレートカラーのライトグリーン、ラベンダーの香りを感じさせるバイオレットの帯を美しく再現●ボディ、乗務員扉、客扉のステンレス地と前頭部の色味の違いを再現●交流電車らしいパンタグラフ周りの高圧機器、白色の碍子類を再現●屋根上ランボードの滑り止めを黒色の印刷で再現●形式表記 エンド表記 保安装置表記 号車番号 禁煙車マーク uシートマーク 車いすマーク 運転台窓の編成番号表記を印刷で的確に再現●先頭部カプラーは、銀色の連結器カバーを取り付けた状態のダミーカプラーが取付済み。
列車無線アンテナ、信号炎管、FMラジオアンテナも取付済●中間連結部はボディマウント密連カプラー（フックなし）採用●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●前面表示は「カムイ」を取付済。
交換用として「すずらん」「JR」「スーパーカムイ」「スーパーカムイ/エアポート」「ホームライナー」「普通」が付属。
●側面表示は黒で印刷●行先表示シールは前面愛称表示に対応した行先のほか、平成28年（2016）3月の「エアポート」運用撤退時まで貼り付けられていた優先席表示を収録 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1821 ●スケール：Nゲージ

コキ50000形は1971年より製造されたコンテナ貨車ですコキ250000形はコキ50000形の高速対応改造で登場した車両で、識別の為に車体を緑塗装とされましたコキ350000形はコキ50000形の高速対応改造で登場した車両で、識別の為に車体を黄塗装とされました1993年より台車を強化型であるTR223Fへと換装されています●動力なし●デッキ部の手すりは増設された姿を再現●手すりは取り付け済み●車番は印刷済み●銀色車輪採用●8741 8743について●反射板パーツ付属●8742について●手すり側のテールライト点灯●常点灯基板装備●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：8742●スケール：Nゲージ

タキ29300形はタキ5750形の後継車両として1976年に登場した濃硫酸専用のタンク車で、2004年までに62両が製造されました同和鉱業所有車のうち、1990年代に製造された車両は車体は従来と同じ黒色ながら台車がグレーとなっていたのが特徴で、2000年代に製造された車両は車体がシルバーとなっていたのが特徴でした主に小坂鉄道小坂駅から秋田臨海鉄道秋田北港駅間での濃硫酸輸送に使用されましたが、2008年3月の輸送終了とともに全車廃車されました●動力なし●タキ29300形を新規製作で再現●TR213形台車を新規製作で再現●タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現●車番は印刷済み●反射板パーツ付属●グレー台車枠、銀色車輪採用●1990年代以降に製造された後期型を再現●車体色が黒色の車両を再現●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：8744●スケール：Nゲージ

KATOの単線鉄橋ラインナップに新しくライトグリーンが登場です。
ライトグリーン色の鉄橋は実物で広くお馴染みの色で、人口の多い都市部では河川のみならず架道橋でもよく見かけます。
これらは必ずしも単一の形態の鉄橋が連なるわけではなく、河川の状況に合わせて同色の異なる形の鉄橋が連なった橋梁も各地で見ることができます。
●高架線路の基本長である248mmで設定。
線路を覆うように配置された太い鉄骨のディテールを再現 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：20-428 ●スケール：Nゲージ

1つの光源で建物のすべての窓を灯します。
建物の内装が不要にライト点灯時に窓が均等に美しく発光ダークティントを使用すれば、消灯時は窓が暗くなり見栄えする ● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-614 ●スケール：Nゲージ

コキ60000は国鉄が1984年から1985年にかけてコキ50000と同等の積載能力、走行性能とするためにコキ5500を延長改造して製作されました。
20 ft コンテナが積載できないため、コキ50000との完全な共通運用はできず、運用には制限がありました。
1987年4月のJR移行では127両全車が日本貨物鉄道（JR貨物）に承継されましたが、積載能力や高速性能が向上したコキ100系コンテナ車の投入が本格化すると淘汰の対象となり、1997年度までに全車が廃車されました。
●※メーカーより正式な発売予定は発表されておりません。
今後変更の可能性がございますことをご了承下さい。
●動力なし ●※走行には別途機関車が必要です ●※製品にコンテナは付属しません ●ボディ新規作成 ●コキ50000との差異を再現 ●10tコンテナ用緊締装置が無い ●側面の斜面部が長い ●側面の3つの穴の位置、形状 ●上面の穴の形 ●国鉄/JR5tコンテナの積載に対応 ●部品共用のため一部の台車ディテールや配管形状など一部実車と異なります ●赤3号（赤茶色）の車体色 ●メーカー：マイクロエース ●商品番号：A1258 ●スケール：Nゲージ

国鉄時代から半世紀以上にわたり全国各地で活躍しているディーゼル機関車DE10のサウンドカードが登場です。
DE10は昭和41年（1966）に登場した国鉄のディーゼル機関車で、入換や支線の客貨両用の牽引に量産され、現在もJRの多くの旅客 貨物鉄道会社で貨物列車、臨時列車、観光列車牽引や事業用として活躍しています。
また、同系列も含めて全国の臨海鉄道などの貨物鉄道 私鉄 第3セクター鉄道で運行しています。
●走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。
●6つのファンクションボタンを押すことにより実車に即した「DE10遊び」を堪能できます。
●リアルなエンジン音、ブレーキ、連結、切り離しなどの様々なサウンドを新規作成●1,350馬力機関を搭載したDE10のエンジン音をストレートに再現●連結音を鳴動させた後の走行音は、実車の早込め操作に伴うアイドリング回数上昇音を再現●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。
●サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：22-271-3 ●スケール：Nゲージ

ワム80000形は1960年より製造された2軸の有蓋貨車です1968年から製造された中期型は最高時速が75km/hに変更されたグループで、外観では屋根がプレス構造になるなどの変更が行われ、1970年まで製造されました1975年からは製造が再開され軸間距離を260mm長くし、280000番代となりました鮮魚輸送用に製造されたワム80000形は58000番代に分類され、車体が白色塗装となりました●動力なし●1968年に製造された中期型のワム80000形のうち鮮魚●輸送用となったワム580000形を再現●白色塗装された車体を再現●車番（ワム586064・ワム586069）は印刷済み●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98064●スケール：Nゲージ

ジオラマに光の要素を加え、朝-夜という時間的広がりを演出します。
● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-620 ●スケール：Nゲージ

N700系2000番台は、N700系に後発のN700A新幹線の機能の一部を反映する改造を施し改番する形で登場した形式で、現在も活躍を続けています。
側面のロゴマークは「N700」の横に小さめの「A」の文字が追加されたロゴに変更され、ファンの間からは「スモールA」などと呼ばれ親しまれています。
東海道 山陽新幹線の「のぞみ」「ひかり」「こだま」として運行されています。
●基本セット：動力付き●増結セット：動力なし●編成の車番はJR東海所属のX65編成で製品化●「A」の文字が追加された車体側面のロゴマーク、2000番台に改番された車番や記号をXに改められた編成番号を再現●エアロ ダブルウイング形の先頭部を的確に再現●特徴的な車体間の全周ホロを再現●屋根上の号車番号表記や赤い車端部警戒色を再現●ホワイトの車体にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく表現●曲線通過時に実車同様に車体を傾斜させる「車体傾斜システム」を装備●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現●ヘッドライト/テールライト点灯。
実車同様に側面からも光が見える点灯状態を再現●側面行先表示「のぞみ 3 博多」印刷済 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1818 ●スケール：Nゲージ

タキ1000は、1993年から活躍し始めたガソリン専用のタンク車です台車はFT21を採用し95km/hでの走行が可能になりました日本オイルターミナルの帯入り塗装で、1994~1999年製の120両に採用されました●日本オイルターミナルの紺色の車体にスカイブルーと銀色の2色帯が入ったデザインの車両を再現●小径車輪採用●ミニカーブレール走行可能●●単品について●常備駅表示印刷済み（八王子駅常備）●車番は印刷済み（413）●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：8730T●スケール：Nゲージ

かつて上野-札幌間を結んだ寝台特急「北斗星」は、登場後その人気が衰えず、列車増発による電源車不足を補うため、マニ50を改造したマニ24が増備されました。
また、その当時は客車のうち開放B寝台客車であるオハネ25 とオハネフ25 200が「北斗星」の編成に組み込まれていました。
マニ24-500は24系と屋根形状をそろえるために飾り屋根が設置されていることが特徴で、またJR東日本が運用を持つ「出雲」に充当されることもあり、一両のみの存在ながら、北海道から山陰まで広くその姿を見ることができました。
オハネ25、オハネフ25 200は客用扉が寒冷地に向けた引戸式に改造されているところが特徴です。
●動力なし●平成10年代のJR東日本尾久客車区（現：尾久車両センター）所属のマニ24 501、オハネ25 0、オハネフ25 200を製品化●マニ24 500●機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備●マニ50から改造され、荷物扉が半分埋められた特徴のある車体と屋根を再現。
JRマークは印刷済●ドーム状の飾り屋根は、車体から浮いた形状を再現●バックサイン、テールライト点灯●オハネ25 0番台 / オハネフ25 200番台●洗面所窓と非常扉を閉塞し、非常扉上の雨樋撤去、客用扉が引戸に改造された外観を的確に再現●オハネフ25車掌室上のアンテナが設置前の外観を再現。
列車無線アンテナを付属し、任意で設置後の外観も再現可能●前面ホロ横の吊バネが撤去された外観を再現。
車掌室側のホロは非装備と取付時の両方が選択可能●トレインマーク、テールライト点灯（オハネフ25 200）●トレインマークは「北斗星」を工場取付済。
交換用に「夢空間」「北斗星トマムスキー」「エルム」「臨時」を付属（マニ24 500、オハネフ25 200） ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：1-573 ●スケール：HOゲージ

ライトハブのライトポートからの出力を4つに分岐し、ライトまたはアクセサリーを点灯させることができます。
フラッシュナノライトの使用は推奨しません。
● ●メーカー：KATO ●商品番号：24-606 ●スケール：Nゲージ

KATOの単線鉄橋ラインナップに新しくライトグリーンが登場です。
ライトグリーン色の鉄橋は実物で広くお馴染みの色で、人口の多い都市部では河川のみならず架道橋でもよく見かけます。
これらは必ずしも単一の形態の鉄橋が連なるわけではなく、河川の状況に合わせて同色の異なる形の鉄橋が連なった橋梁も各地で見ることができます。
●曲線半径はR481mmで設定。
保線通路(手すり)は曲線の外側に配置 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：20-473 ●スケール：Nゲージ

タキ29300形はタキ5750形の後継車両として1976年に登場した濃硫酸専用のタンク車で、2004年までに62両が製造されました同和鉱業所有車のうち、1990年代に製造された車両は車体は従来と同じ黒色ながら台車がグレーとなっていたのが特徴で、2000年代に製造された車両は車体がシルバーとなっていたのが特徴でした主に小坂鉄道小坂駅から秋田臨海鉄道秋田北港駅間での濃硫酸輸送に使用されましたが、2008年3月の輸送終了とともに全車廃車されました●動力なし●タキ29300形を新規製作で再現●TR213形台車を新規製作で再現●タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現●車番は印刷済み●反射板パーツ付属●グレー台車枠、銀色車輪採用●1990年代以降に製造された後期型を再現●8両のうち5両は車体色がシルバーの車両を再現●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98783●スケール：Nゲージ

アメリカ合衆国内を旅する列車の雰囲気を引き出すサウンドカードが登場です。
スーパーライナーやビューライナーをはじめとするアメリカ形客車の旅の様子をサウンドによって再現できます。
長距離旅行列車に特有の車内の雰囲気を感じられるサウンドも収録しています。
●走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。
●踏切通過音などのアクセントをお楽しみいただけます。
●アメリカ鉄道に特有の発車の掛け声や車内放送を収録●長距離旅での生活音（シャワーなど）も収録●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚で楽しめます。
●サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱 ●メーカー：KATO ●商品番号：22-251-5 ●スケール：Nゲージ

有蓋車を改造、車掌室妻側に窓を配置、木製柱に木造横羽目板構 造 木製扉 ブレーキカバー無し車両を模型化東野鉄道などの車両をプロトタイプとしています。
有蓋車改造のため扉の開閉方向が一般的な緩急車と異なります。
●動力なし ●メーカー：津川洋行 ●商品番号：14083 ●スケール：Nゲージ

ヨ5000形はコンテナ特急「たから号」の緩急車として使用するために、昭和34年（1959）からヨ3500形緩急車の走行装置を2段リンク化改造し、最高85km走行に対応させた車両です。
●両エンドのテールライト点灯 ●車体ナンバーと車体表記は印刷済み ●黒色車輪採用 ●室内灯セット取り付け可能 ●メーカー：KATO ●商品番号：8046-1 ●スケール：Nゲージ チキ5000  チキ5500 貨物列車セット（6両） タキ43000 ブルー

ヨ5000形はコンテナ特急「たから号」の緩急車として使用するために、昭和34年（1959）からヨ3500形緩急車の走行装置を2段リンク化改造し、最高85km走行に対応させた車両です。
●両エンドのテールライト点灯 ●車体ナンバーと車体表記は印刷済み ●黒色車輪採用 ●室内灯セット取り付け可能 ●メーカー：KATO ●商品番号：8046-1 ●スケール：Nゲージ チキ5000  チキ5500 貨物列車セット（6両） タキ43000 ブルー