メーカー名 KATO カトー 商品説明 近代的で明るいグリーンのカラーが新登場。
#20-456 複線プレートガーダー鉄橋と同じカラーリングとなります。
接続トラスとトラス端カバー (L・R) が付属。
接続トラスを使用することにより、連続長大トラス鉄橋が再現できます。
パッケージは従来の製品と同様のブリスターパック入。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ユニトラックの曲線線路は、曲線線路R315 (線路中心半径315mm)を基準とし、33mmごとの複線間隔で、内側と外側にそれぞれ異なる半径の本線用曲線線路があります。
R315-45°は8本で線路中心半径315mmの円を組むことが出来る曲線線路でスタートセットやマスターセットにも使用されています。
4本入【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 トミーテック 商品説明 トミックスの扱いやすいレールシステム。
「ファイントラック」のPCレール。
お好みのプランでお楽しみください。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 トミーテック 商品説明 ワイドPCレールで、もっとも使用頻度の高いS280-WP (F) を10本入りです。
お買い得な価格設定となっております。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 KATOユニトラックシステム。
単線線路の両脇にガードが付いた高架型曲線線路。
半径315mm、角度45°の曲線線路です。
2本入り (90°分)。
円形 (エンドレス)を作るには8本 (4セット)必要です。
Sジョイナーにより高架線路同士あるいは橋脚としっかり連結できます。
他のユニトラック線路とも連結可能です (地上用線路とは勾配橋脚基本セットなどを用いて接続します)。
ユニトラックの曲線線路は、曲線線路R315 (線路中心半径315mm)を基準とし、33mmごとの複線間隔で、内側と外側にそれぞれ異なる半径の本線用曲線線路があります。
R315-45°は8本で線路中心半径315mmの円を組むことが出来る基準の曲線線路になります。
※トラス鉄橋の前後に単線高架曲線線路を接続した場合、車両の種類により鉄橋に接触する事があります。
その場合には単線高架直線線路をトラス鉄橋と単線高架曲線線路の間に取り付けて下さい。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 (株)トミーテック 商品説明 トミックスの線路 (ファイントラック)エンドレール。
車止めはレールの終端部分に設置され、何らかの理由で過走した車両を強制的に停止させるための鉄道の設備です。
電化された鉄道において、レールの終端部分には併せて架線の終端部分となる架線柱が設置されています。
レール同士は簡単確実な接続。
砂利積みと制走堤というコンクリートの塊を配置したタイプ。
車止めの標識部分は走行用の電気を使用してLEDによる点灯。
バラストとまくら木は印刷済。
まくら木はPCまくら木タイプ。
終端部分の架線柱ランナーが付属。
※セット内容以外のレール・建物等は含まれません。
※写真はイメージです 実際の製品仕様と異なる場合があります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ポイント4番 (EP481-15L-R)の分岐に使う補助曲線線路です。
緩和曲線が欲しい場合にも使用できます。
また、2本対向で接続して複線間隔の変更 (33mm→66mm)にも使用できます。
4本入【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー・ブランド カトー(KATO) 商品説明 長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。
省スペースでの運転が楽しめます。
4番ポイント2組を組み合わせていた片渡り線を、まとめてひとつのポイントに。
お求め易く、設置が簡単のいいとこ取り。
複線線路の基本であるPCコンクリート枕木表現と、ポイント部分は近年よく見られる合成枕木の最新仕様を再現。
長さが248mmのユニトラック標準サイズで、使いやすいコンパクトサイズ。
省スペースでの運転が楽しめます。
左側通行を基準にして、右へ分岐してゆく「右」と、合流してくる「左」の2タイプを同時発売。
もちろん複線間隔は33mm。
4番ポイント2組を組み合わせていた片渡り線を、まとめてひとつのポイントに。
お求め易く、設置が簡単の“いいとこ取り"。
複線線路の基本であるPCコンクリート枕木表現と、ポイント部分は近年よく見られる合成枕木の最新仕様を再現。
レバーまたはポイントスイッチ1つで一括して、直⇔曲 (渡り)と切り換えられる電動式ポイント。
ポイントマシンは道床内完全内装式。
従来の4番ポイントと同様、線路通電は選択式・非選択式の切替が可能。
複線間相互は永久絶縁、切替時のショートを防止。
非選択式の設定でスプリングポイントとしての使い方が可能。
中間駅での折り返し運転など、様々な運転シーンに対応。
※ポイントスイッチは別売です。
★重要★鉄道模型に関する注意事項「初期不具合等について」当店では新品を外装検品後に発送させていただいております。
商品開封後の製品不具合につきましてはメーカーが直接対応させていただきます。
製品箱に記載の問い合わせ先に直接ご連絡いただき症状をお伝えいただきますとメーカー直接の対応がスムーズでございます。
「テープの二重貼りについて」メーカーでは出荷前にランダムに商品を開封して検品を行う場合があり調査する際に一度テープを切り、改めて貼り直しするため2重になる事があります。
これらを理由に返品・交換をお受けする事はできません。
※製品特性上、当店では鉄道模型製品の返品・交換等を承る事が出来ませんのでメーカー対応となります事をあらかじめご了承ください。
  

メーカー・ブランド (株)KATO 商品説明 電動ポイント6番 (EP718-15 L/R)は、一般的なポイントで、列車が高速で通過できるよう大きな半径の曲線をとっています。
ユニトラック電動ポイントは、ポイント切り換えに直流式ポイントマシンを使用していますので、道床内にコンパクトに収まり、より自由な線路プランを立てることができます。
遠隔操作するには別売りのポイントスイッチ24-840が必要です。
一般的なポイントで、列車が高速で通過できるよう大きな半径の曲線をとっています。
子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 KATOユニトラックシステム。
長さ186mmの直線線路を軸に、15°の角度で平面交差線路が交わったクロスレール。
本線を平面交差して支線へ分かれる場合に使います。
交差側線路が基本線路に交わる方向により、左 (L)と、右 (R)とがあります。
本製品は右 (R)になります。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 (株)トミーテック 商品説明 ワイドPCレールの直線。
横に線路を接続するジョイントと、バラストを接続するジョイント付属。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 カトー　KATO 商品説明 KATOユニトラックシステム。
長さ186mmの直線線路を軸に、15°の角度で平面交差線路が交わったクロスレール。
本線を平面交差して支線へ分かれる場合に使います。
交差側線路が基本線路に交わる方向により、左 (L)と、右 (R)とがあります。
本製品は左 (L)になります。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 トミーテック 商品説明 新規金型で製品化。
トミックスファイントラックレール。
70ミリから90ミリまで長さが伸縮します。
木製枕木を印刷表現。
ガイドの金属が無い外観となります。
ジョイナー交換可能。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ユニトラックの曲線線路は、曲線線路R315 (線路中心半径315mm)を基準とし、33mmごとの複線間隔で、内側と外側にそれぞれ異なる半径の本線用曲線線路があります。
R348-30°は12本で線路中心半径348mmの円を組むことが出来る曲線線路で基準のR315より複線にして1線外側の曲線線路になります。
より実感的なNゲージシーンの再現や、新幹線を高速で走らせたい時におすすめです。
4本入【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 (株)トミーテック 商品説明 長さ140mmにおいてN-PL280-30(F)は左方向にカーブ半径280mmで30度に分岐する電動ポイント。
完全選択式を採用、スプリングポイントとしても使用することができる。
従来トミックスレールと接続互換性あり。
レール同士はツメでパチンと結合。
ジョイナーには改良ジョイナーを使用。
ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作。
ファイントラック共通のポイントN駆動ユニット1台を道床内に内臓。
2本のレールの+-通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる。
既存のC280-15レール2本との組み合わせで複線間隔74mmに分岐。
2本使用で距離280mmにおいて複線間隔74mmの片渡り線を実現。
ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現(別売品)。
＜セット内容＞ダミーポイントモーターランナー×1、ダミーポイント切換機ランナー×1、ダミーポイント切換機台×1、ダミーポイント切換機シール×1【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 (株)トミーテック 商品説明 ターミナル駅やローカル線の駅などの再現に!ダミーレールは茶色の成型で錆びたレールを表現。
乗り越しポイントレールを再現、レール同士は簡単確実な接続。
安全側線レールPR541-15-C541-SY (F)は乗越しポイントを模したレール部品で140mmの直線部分と半径541mmの曲線部分からなるポイントレールの形をしていますが、直線部分はダミーのレールとなっていて車両は曲線部分のみ走行が可能です。
※ポイント切換え機能はありません。
直線部分の先にはS72.5-PCと車止めを接続します。
列車防護装置や車止めを模した部品がランナーパーツで付属します。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 (株)トミーテック 商品説明 半径317mm45度のカーブの内側においてN-CPR317/280-45(F)は右方向に半径280mm45度に分岐する電動カーブポイント。
完全選択式を採用、スプリングポイントとしても使用することができる。
従来トミックスレールと接続互換性あり。
レール同士はツメでパチンと結合。
ジョイナーには改良ジョイナーを使用。
ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作。
2本のレールの+-通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる。
既存のカーブレールC317-45×2本、もしくはC280-45×2本との組み合わせでカーブ区間90度において複線間隔37mmに分岐。
N-CPR317/280-45(F)、N-CPL317/280-45(F)各1本の組み合わせで、カーブ区間90度において複線間隔37mmの片渡り線を実現。
ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現(別売品)。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 R381-30°やR348-30°と組み合わせて複々線や3複線 (6線)を作る際に調整用として使用します。
線路プランに変化をつけるのにも好適。
4本入【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 (株)トミーテック 商品説明 レール同士は簡単確実な接続。
本製品には安全側線2セット分のレールが入っています。
安全側線レールPL541-15-S140-SY (F)は合成まくら木タイプの乗越ポイントを再現したレールで、曲線部分はダミーのレールで車両は直線レール部分のみ走行可能です。
※本製品にはポイント切り替え機能はありません。
付属のダミーレールは直線のS72.5と曲線のC280-15の2種でまくら木はコンクリートタイプランナーパーツで列車防護装置や可動バッファーが付属。
木製まくら木タイプの車止めが付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 78~108mmの範囲で長さを変えられ、レイアウトプランの寸法調整や、複線間隔の変更、集合レイアウトの接続など、多目的にお使い頂けます。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 (株)トミーテック 商品説明 合成まくら木ポイントを再現。
駆動ユニットを道床内に内装。
完全選択式の採用によりスプリングポイントとしても使用可能。
ダミーポイントモーター付属。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ユニトラック線路に新しいジャンルの複線スラブ軌道線路が新たに加わります。
複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を、高架枠から切り放し、地下鉄やトンネル区間でよく見られるスラブ軌道単体として発売いたします。
高架駅セットなどにも応用ができ、現代の新しい路線を演出するのにピッタリです。
特に地下鉄をイメージしたレイアウトには最適なアイテムです。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー・ブランド (株)KATO 商品説明 ユニトラックの曲線線路は、曲線線路R315 (線路中心半径315mm)を基準とし、33mmごとの複線間隔で、内側と外側にそれぞれ異なる半径の本線用曲線線路があります。
R348-45°は8本で線路中心半径348mmの円を組むことが出来る曲線線路で基準のR315より複線にして1線外側の曲線線路になります。
より実感的なNゲージシーンの再現や、新幹線を高速で走らせたい時におすすめです。
[セット内容]4本入 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 (株)トミーテック 商品説明 長さ140mmにおいてN-PR280-30(F)は右方向にカーブ半径280mmで30度に分岐する電動ポイント。
完全選択式を採用、スプリングポイントとしても使用することができる。
従来トミックスレールと接続互換性あり。
レール同士はツメでパチンと結合。
ジョイナーには改良ジョイナーを使用。
ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作。
ファイントラック共通のポイントN駆動ユニット1台を道床内に内臓。
2本のレールの+-通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる。
既存のC280-15レール2本との組み合わせで複線間隔74mmに分岐。
2本使用で距離280mmにおいて複線間隔74mmの片渡り線を実現。
ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現(別売品)。
＜セット内容＞ダミーポイントモーターランナー×1、ダミーポイント切換機ランナー×1、ダミーポイント切換機台×1、ダミーポイント切換機シール×1【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 トミーテック 商品説明 1本で左ポイントと右ポイントの2本分の機能を持つ、3方向に分岐する究極の省スペースポイント。
Nゲージ世界初、3方ポイント道床内に電動切換ユニットの完全内装を実現。
完全選択式、スプリング機能搭載のフルスペック仕様。
バラストと木製枕木を塗装で表現し、リアルな外観。
簡単確実な接続。
1本で直進、左、右の3方向に分岐する。
左右各分岐先にC541-15をS字につなぐことにより、280mmの距離において、複線間隔37mmの3線複線に分岐できる。
先に左(カーブ半径541mm)、次に右(カーブ半径280mm)に分岐する。
左右ポイントがずれて1つに重なった形の分岐型で、1ヶ所にある2つの別々のポイントとして扱えるため、取り扱いが分かりやすく簡単に使用できる。
非開通側からも通過できるスプリングポイント機能を3方向すべてに搭載。
通電を3方向に完全に切り換える完全選択式。
※動作させるにはパワーユニットNと、ポイントコントロールボックスNの2台が必要です。
[セット内容]ダミーポイントモーターランナー×2、ダミーポイント切換機ランナー×2、ダミーポイント切換機台×2、ダミーポイント切換機シール×1【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー・ブランド トミーテック(TOMYTEC) 商品説明 鉄道模型用品 【商品ガイド】TCSワンタッチ装着センサーと同じ機能を持つ、TCS自動運転ユニット、TCS自動踏切、TCSパワー＆サウンドユニットN-S2-CLに使用するセンサーレールです。
設置自由度はTCSワンタッチ装着センサーほどではありませんが、センサー部分があらかじめレール部分に取付けられているため、より確実で耐久性の高いセンサーとなっています。
【特徴】●センサー部分があらかじめレール部分に取付けられているため、確実な接続で耐久性が高い●金属車輪に対応●旧来のTOMIXレールと接続可能●レール同士は道床のツメでパチンと結合●ジョイナ-は新形採用●高架橋S70に対応で、高架線でも使用可能●レール固定用釘穴準備●センサーコード2箇所接続可能●コードの長さ：120cm ワンタッチ装着センサーと同じ機能をもつ、長さ70mmの特殊レール。
設置場所の自由度はワンタッチ装着センサーほどではないが、センサー部分があらかじめレールに取り付けられているため、より確実で耐久性の高いセンサーの設置が可能になっている。
このメーカーについて トミーテックは、玩具メーカー大手、株式会社トミーが1996年3月に設立。
鉄道模型「トミックス」、コレクションアイテム「バスコレ」「街コレ」、フィギュアのほか、デジタルカメラ、天体望遠鏡の製造・販売もおこなう。
安全警告 Nゲージスケールの鉄道模型用品です。
★重要★鉄道模型に関する注意事項「初期不具合等について」当店では新品を外装検品後に発送させていただいております。
商品開封後の製品不具合につきましてはメーカーが直接対応させていただきます。
製品箱に記載の問い合わせ先に直接ご連絡いただき症状をお伝えいただきますとメーカー直接の対応がスムーズでございます。
「テープの二重貼りについて」メーカーでは出荷前にランダムに商品を開封して検品を行う場合があり調査する際に一度テープを切り、改めて貼り直しするため2重になる事があります。
これらを理由に返品・交換をお受けする事はできません。
※製品特性上、当店では鉄道模型製品の返品・交換等を承る事が出来ませんのでメーカー対応となります事をあらかじめご了承ください。
  

メーカー名 KATO カトー 商品説明 線路拡幅の追加用。
複線線路と同じPC枕木の外観で統一。
複線拡幅の専用用途とし、単品線路の組合せでは不可能な線形と外観を達成。
列車は安定走行と見た目の格好良さを保ったまま、緩いカーブでホームへアプローチ。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 (株)トミーテック 商品説明 長さ140mmにおいて右方向にカーブ半径541mmで15°に分岐する合成樹脂製まくら木を表現したトミックス標準型手動ポイントです。
完全選択式を採用、スプリングポイントとして使用可能。
C541-15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐。
2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現。
ギャップは別売のギャップジョイナーとの交換により実現。
2本のレールの+-通電を2本とも完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめます。
別売のポイントN駆動ユニット1台により電動ポイント化が可能で、ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNの組み合わせにより動作。
ダミーのポイントモーター付属。
丈夫なダイカスト成型先端軌条。
合成まくら木表現、バラストとまくら木を塗装し美しい外観。
レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続。
ジョイナーには改良ジョイナー使用。
従来トミックスレールと接続互換あり。
手動合成枕木ポイントN-PR541-15-SY (F)、ダミーポイントモーター、ダミーポイント切替機台【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 カトー　KATO 商品説明 R381-30°やR348-30°と組み合わせて複々線や3複線 (6線)を作る際に調整用として使用します。
線路プランに変化をつけるのにも好適。
4本入【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ユニトラック線路に新しいジャンルの複線スラブ軌道線路が新たに加わります。
複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を、高架枠から切り放し、地下鉄やトンネル区間でよく見られるスラブ軌道単体として発売いたします。
高架駅セットなどにも応用ができ、現代の新しい路線を演出するのにピッタリです。
特に地下鉄をイメージしたレイアウトには最適なアイテムです。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ユニトラック線路に新しいジャンルの複線スラブ軌道線路が新たに加わります。
複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を、高架枠から切り放し、地下鉄やトンネル区間でよく見られるスラブ軌道単体として発売いたします。
高架駅セットなどにも応用ができ、現代の新しい路線を演出するのにピッタリです。
特に地下鉄をイメージしたレイアウトには最適なアイテムです。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。