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■納期状況をご確認くださいサイズ：ノーマル長はこちらサイズ：100mmロングはこちら■商品概要ブラックアウター【ノーマルアウター長】クラッチ：960mm■詳細説明ステンレスインナーワイヤー部を、高密度7×7ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引張強度250kgを達成。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。タイコの接合部は高強度・高品質化の可能なアルミダイキャスト成形を採用。ワイヤーを構成する部品で最も重要なフィッティング金具は純正同等品を使用しています。■注意点※画像はイメージです。■適合車種RZ250R RZ250R  備考: (1AR)
■納期状況をご確認くださいサイズ：ノーマル長はこちらサイズ：100mmロングはこちらサイズ：200mmロングはこちらサイズ：300mmロングはこちらサイズ：400mmロングはこちら■商品概要メッシュアウター【ノーマルアウター長】スロットル：A：825mm / B：825mm■詳細説明ステンレスインナーワイヤー部を、高密度7×7ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引張強度250kgを達成。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。タイコの接合部は高強度・高品質化の可能なアルミダイキャスト成形を採用。ワイヤーを構成する部品で最も重要なフィッティング金具は純正同等品を使用しています。■注意点※画像はイメージです。※クラシックはノーマルアウター長表記より-50mm■適合車種ドラッグスター400 ドラッグスター400 年式: -99  備考: (4TR)
■納期状況をご確認くださいサイズ：ノーマル長はこちらサイズ：50mmロングはこちらサイズ：100mmロングはこちらサイズ：150mmロングはこちらサイズ：200mmロングはこちらサイズ：300mmロングはこちら■商品概要ブラックアウター【ノーマルアウター長】クラッチ：880mm■詳細説明ステンレスインナーワイヤー部を、高密度7×7ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引張強度250kgを達成。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。タイコの接合部は高強度・高品質化の可能なアルミダイキャスト成形を採用。ワイヤーを構成する部品で最も重要なフィッティング金具は純正同等品を使用しています。■注意点※画像はイメージです。■適合車種TW200E TW200E 年式: 00-  備考: ディスクブレーキ車 (DG07J) TW200E 年式: -99  備考: ドラムブレーキ車 (2JL)TW200 TW200 年式: -99  備考: ドラムブレーキ車 (2JL)TW225E TW225E 年式: 00-  備考: ディスクブレーキ車 (DG07J)
■納期状況をご確認くださいホースカラー：スモークはこちらホースカラー：クリアはこちら■商品概要使用部位：リア用フィッティング素材：アルミ取り回し：-■詳細説明機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリスグッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。【特徴】1.ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式2.ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース■耐久性■カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。■コンパクト■シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。■軽量■シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。■メンテナンス■バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。■カスタム性■カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。■注意点※ブレーキフルードは付属しません。車種にあわせたフルードをご購入下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-01 MT-01 年式: 05-09
■納期状況をご確認ください■商品概要（ノーマルレバーホルダー用）ノーマル長／レッド■詳細説明どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り（7×7＝49本）に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなスラッチ、スロットルワークを実現しています。○アウター長：600mm■注意点※画像はイメージです。アウターチューブ色のラインナップ、ケーブル端部の形状が異なります。■適合車種TZM50 TZM50  備考: R 全車種
■納期状況をご確認ください■備考フロントのみ※メーカーに在庫がない場合、イタリアからの取り寄せになり納期が長くなる場合があります。※画像はイメージです。※弊社取扱のMALOSSI(マロッシ)商品はすべてマロッシジャパンよりの正規輸入品です。※輸入品のため、予告なく価格変更が行われる場合がございます。 ※画像はイメージです。■適合車種MAJESTY250[マジェスティ](4HC) MAJESTY250[マジェスティ](4HC) 年式: 96-
■納期状況をご確認ください■備考TTS ハンドルキット TZM50R/95NSR50/NS-1(NS50)用リペアパーツ 左側■適合車種NSR50 NSR50 年式: 95TZM50 R TZM50 R
■納期状況をご確認ください■商品概要約300mmロング■詳細説明純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業。ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。製品は純国産製。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。検品時、通電テスト済み。■適合車種SR400 SR400 年式: 93-00  備考: ハザード付SR500 SR500 年式: 93-00  備考: ハザード付
■納期状況をご確認くださいホースカラー：クリアはこちらホースカラー：スモークはこちら■商品概要使用部位：フロント用フィッティング素材：アルミ取り回し：T2タイプ■詳細説明機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリスグッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。【特徴】1.ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式2.ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース■耐久性■カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。■コンパクト■シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。■軽量■シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。■メンテナンス■バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。■カスタム性■カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。■注意点※ブレーキフルードは付属しません。車種にあわせたフルードをご購入下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R6 YZF-R6 年式: 06-07
■納期状況をご確認ください■備考※メーカーに在庫がない場合、イタリアからの取り寄せになり納期が長くなる場合があります。※弊社取扱のMALOSSI(マロッシ)商品はすべてマロッシジャパンよりの正規輸入品です。※輸入品のため、予告なく価格変更が行われる場合がございます。■適合車種MAJESTY125 [マジェスティ] MAJESTY125 [マジェスティ]
■納期状況をご確認くださいホースカラー：クリアはこちらホースカラー：スモークはこちら■商品概要使用部位：リア用フィッティング素材：アルミ取り回し：-■詳細説明機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリスグッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。【特徴】1.ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式2.ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース■耐久性■カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。■コンパクト■シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。■軽量■シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。■メンテナンス■バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。■カスタム性■カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。■注意点※ブレーキフルードは付属しません。車種にあわせたフルードをご購入下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R6 YZF-R6 年式: 05
■納期状況をご確認ください■商品概要使用部位：リア用フィッティング素材：ステンレス(ブラック)ホースコーティングカラー：ブラック取り回し：-オフロード用■詳細説明機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリスグッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。【特徴】1.ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式2.ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース■耐久性■カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。■コンパクト■シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。■軽量■シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。■メンテナンス■バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。■カスタム性■カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。■注意点※ブレーキフルードは付属しません。車種にあわせたフルードをご購入下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種セロー225W セロー225W 年式: 93-96セロー225WE セロー225WE 年式: 97-04
■納期状況をご確認くださいホースカラー：スモークはこちらホースカラー：クリアはこちら■商品概要使用部位：フロント用フィッティング素材：アルミ取り回し：T2タイプ■詳細説明機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリスグッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。【特徴】1.ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式2.ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース■耐久性■カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。■コンパクト■シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。■軽量■シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。■メンテナンス■バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。■カスタム性■カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。■注意点※ブレーキフルードは付属しません。車種にあわせたフルードをご購入下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R6 YZF-R6 年式: 05
■納期状況をご確認ください■商品概要■左右セット■備考貼り付け用素材：ABS樹脂全てのSRに対応■適合車種SR400 SR400SR500 SR500
■納期状況をご確認くださいホースカラー：スモークはこちらホースカラー：クリアはこちら■商品概要使用部位：リア用フィッティング素材：アルミ取り回し：-■詳細説明機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリスグッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。【特徴】1.ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式2.ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース■耐久性■カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。■コンパクト■シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。■軽量■シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。■メンテナンス■バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。■カスタム性■カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。■注意点※ブレーキフルードは付属しません。車種にあわせたフルードをご購入下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 04-06
■納期状況をご確認ください■商品概要■スポーツタイプ【素材／材質】焼入れ鋼合金【セット内容】・スプリング9個 (3種類×3個)・デルタクラッチ用ウエイト3個・7611882 グリス■詳細説明スライドシーブ内径が34ミリの場合適合します。スライドシーブ内径が33ミリの場合は「618312」が適合します。■補修(付属)パーツのご案内O-リング：Φ37／92x41.48x1.78 mm 2個セット 069854E■適合車種Bws 縦置キエンジン 型式：2JA Bws 縦置キエンジン 型式：2JABws 横置キエンジン 型式：5DA Bws 横置キエンジン 型式：5DABINO 99 A113E BINO 99 A113EAPRIO A113E APRIO A113E 年式: 99SR 50 (ミナレリーエンジン) SR 50 (ミナレリーエンジン)
■納期状況をご確認ください■商品概要使用部位：リア用フィッティング素材：ステンレス(ブラック)ホースコーティングカラー：ブラック取り回し：-オフロード用■詳細説明機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリスグッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。【特徴】1.ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式2.ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース■耐久性■カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。■コンパクト■シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。■軽量■シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。■メンテナンス■バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。■カスタム性■カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。■注意点※ブレーキフルードは付属しません。車種にあわせたフルードをご購入下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種セロー 250 セロー 250 年式: 05-21
■納期状況をご確認くださいサイズ：ノーマル長はこちらサイズ：100mmショートはこちらサイズ：150mmロングはこちらサイズ：200mmロングはこちらサイズ：300mmロングはこちらサイズ：50mmショートはこちらサイズ：100mmロングはこちら■商品概要ブラックアウター【ノーマルアウター長】ブレーキ：1075mm■詳細説明ステンレスインナーワイヤー部を、高密度7×7ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引張強度250kgを達成。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。タイコの接合部は高強度・高品質化の可能なアルミダイキャスト成形を採用。ワイヤーを構成する部品で最も重要なフィッティング金具は純正同等品を使用しています。■注意点※画像はイメージです。■適合車種SR400 SR400 年式: 88-00  備考: CVキャブレター車 SR400 年式: -87  備考: VMキャブ車SR500 SR500 年式: 88-00  備考: CVキャブレター車 SR500 年式: -87  備考: VMキャブ車
■納期状況をご確認ください■商品概要補修用(粗目)2個セットサイズ：Φ110×50ビレットエンドエアクリーナーキット(品番62489/62492)共通■注意点※本体付属品と同仕様です。■適合車種フォルツァ(MF08) フォルツァ(MF08)MAJESTY 250 [マジェスティ] (5GM) MAJESTY 250 [マジェスティ] (5GM)MAJESTY 250 [マジェスティ] (5SJ) MAJESTY 250 [マジェスティ] (5SJ)
■納期状況をご確認くださいサイレンサー：ステンレスはこちらサイレンサー：チタンはこちらサイレンサー：カーボンはこちら■商品概要音量：91dbJMCA認定品：○キャタライザー内蔵：○スリップオンオイルフィルター：○オイルドレン：○センタースタンド：-STD＆タンデムステップ：○■詳細説明XJR400R用スリップオンがJMCA認定モデルとして新たに登場。低速域から高速域までトルクフルな加速感。サイレンサーとテールパイプはスプリングでジョイントされカスタマイズをより演出してくれます。アイドリングから低音の効いたサウンドはノーマルとは一味違う存在感を感じて頂ける事でしょう。■注意点※画像はステンレスです。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種XJR400R XJR400R 年式: 01-  備考: 【BC-RH02J】
■納期状況をご確認ください■商品概要使用部位：フロント用フィッティング素材：ステンレス(ブラック)ホースコーティングカラー：ブラック取り回し：Wダイレクト■詳細説明機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリスグッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。【特徴】1.ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式2.ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース■耐久性■カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。■コンパクト■シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。■軽量■シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。■メンテナンス■バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。■カスタム性■カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。■注意点※ブレーキフルードは付属しません。車種にあわせたフルードをご購入下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種SRX600 SRX600  備考: (1型)
■納期状況をご確認ください■商品概要使用部位：リア用フィッティング素材：ステンレス(ブラック)ホースコーティングカラー：ブラック取り回し：-オフロード用■詳細説明機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリスグッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。【特徴】1.ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式2.ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース■耐久性■カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。■コンパクト■シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。■軽量■シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。■メンテナンス■バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。■カスタム性■カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。■注意点※ブレーキフルードは付属しません。車種にあわせたフルードをご購入下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種WR250F WR250F 年式: 01-04
■納期状況をご確認ください■商品概要入数：1FCRφ28-φ33Oリング付属■詳細説明BITO R&Dでは各車種専用のアダプターを開発。これによりFCRキャブレター使用時でもノーマルエアクリーナーボックスの装着が可能です。■注意点※画像はイメージです。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種ARTESIA [アルテシア] ARTESIA [アルテシア]
■納期状況をご確認ください■商品概要使用部位：フロント用フィッティング素材：ステンレス(ブラック)ホースコーティングカラー：ブラック取り回し：Wダイレクト■詳細説明機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリスグッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。【特徴】1.ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式2.ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース■耐久性■カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。■コンパクト■シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。■軽量■シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。■メンテナンス■バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。■カスタム性■カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。■注意点※ブレーキフルードは付属しません。車種にあわせたフルードをご購入下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種TRX850 TRX850 年式: 95-99
■納期状況をご確認くださいサイズ：ノーマル長はこちらサイズ：100mmロングはこちら■商品概要ブラックアウター【ノーマルアウター長】クラッチ：955mm■詳細説明ステンレスインナーワイヤー部を、高密度7×7ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引張強度250kgを達成。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。タイコの接合部は高強度・高品質化の可能なアルミダイキャスト成形を採用。ワイヤーを構成する部品で最も重要なフィッティング金具は純正同等品を使用しています。■注意点※画像はイメージです。■適合車種RZ250 RZ250  備考: RR(51L.1XG)
■納期状況をご確認ください■商品概要使用部位：フロント用フィッティング素材：ステンレス(ブラック)ホースコーティングカラー：ブラック取り回し：Wダイレクト■詳細説明機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリスグッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。【特徴】1.ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式2.ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース■耐久性■カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。■コンパクト■シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。■軽量■シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。■メンテナンス■バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。■カスタム性■カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。■注意点※ブレーキフルードは付属しません。車種にあわせたフルードをご購入下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF750SP YZF750SP 年式: 93-95
■納期状況をご確認ください■詳細説明左右同時点灯リレーキットを装着すると、HIビーム時もLOWビーム時も左右両方のライトを同時点灯させることが可能になります。本キットのリレーは他の機器を破損する元となるサージ(リレーのON／OFF時に発生する大電圧)を発生させない設計となっているため、安心してご使用いただけます。ノーマルバルブにも使用可能です。■注意点※ロービームを左右同時点灯させる場合は保安基準上、左右の色が同じでなければいけません。HID4300Kとアブソリュートホワイト(H4バルブ)の組み合わせか、同じK(ケルビン)数のHIDキットをご使用ください。※画像はイメージです。■備考■適合車種TMAX TMAX 年式: 01-07
■納期状況をご確認くださいサイズ：ノーマル長はこちらサイズ：100mmロングはこちらサイズ：200mmロングはこちらサイズ：300mmロングはこちら■商品概要ブラックアウター【ノーマルアウター長】クラッチ：1055mm■詳細説明ステンレスインナーワイヤー部を、高密度7×7ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引張強度250kgを達成。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。タイコの接合部は高強度・高品質化の可能なアルミダイキャスト成形を採用。ワイヤーを構成する部品で最も重要なフィッティング金具は純正同等品を使用しています。■注意点※画像はイメージです。■適合車種XJ400 XJ400  備考: D XJ400  備考: E XJ400
■納期状況をご確認くださいホースカラー：クリアはこちらホースカラー：スモークはこちら■商品概要使用部位：フロント用フィッティング素材：アルミ取り回し：Sダイレクトオフロード用■詳細説明機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリスグッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。【特徴】1.ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式2.ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース■耐久性■カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。■コンパクト■シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。■軽量■シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。■メンテナンス■バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。■カスタム性■カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。■注意点※ブレーキフルードは付属しません。車種にあわせたフルードをご購入下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種XT250X XT250X 年式: 06-17