■納期状況をご確認くださいタイプ：SF (フロント)はこちらタイプ：SR (リア)はこちら■商品概要旧品番G0635(DC422-1311)G0764(DC422-5311)【素材／材質】ステンレス (SUS304)【入数】1ホイール分■詳細説明純正リム／ハブ対応のフロントまたはリヤホイールどちらか1ホイール分のスポークとニップルのセット。
スポーク・ニップルともにサビにくいステンレス製で、メッキには無い上質な質感を提供。
レストアやホイールのリフレッシュに最適。
現行モトクロッサー、トレール車はもちろん、オンロード車やビンテージ車まで網羅する幅広い車種を設定。
どうせ交換するなら思い切ってサビに強いステンレス製にしてみませんか？！サビだらけのスポークでは大切な愛車が台無しです。
オシャレはまず足元から！！バイクも足回りの美観は非常に大切です。
■注意点※一部の車両はアルミ及びスチールニップル仕様です。
※タイプの欄にフロント／リヤのどちらかしか表示されない場合、表示されないものは設定が無いためご用意出来ませんのでご了承下さい。
※古い車両の場合、別車両の足回りが換装されている場合があります。
必ず分解前に形状やサイズを確認してから作業を行ってください。
※純正以外のハブやリムをご使用の場合、取付できない場合があります。
※スポークやニップルのサイズや形状は純正とは異なる場合がありますが、組み立てには問題ありません。
※スポークとニップルの組み合わせは、必ず本製品をセットでご使用下さい。
※こちらのパーツの組み付けには専門的な知識が必要になります。
整備士免許を有している方及び、整備知識のある方が車両のサービスマニュアル等に準じて作業を行ってください。
【長期間ご使用頂くために】本製品はサビにくいステンレス製ですが、保管の方法・場所・状況によってはサビてしまう場合があります。
その為、下記には特にご注意下さい。
※錆びた鉄や異種金属との接触はできるだけ避けてください。
※洗車の際は塩素系の洗剤を使用しないでください。
※ステンレスの皮膜は空気に触れることで作られている為、汚れが付着したままですと空気が遮断されてサビの原因となってしまいます。
その為、できるだけこまめに掃除してください。
※金たわし等で磨くとキズに汚れが入ってしまい、空気が遮断されてサビの原因となります。
できるだけ柔らかい布でやさしく磨いて下さい。
※防錆ケミカルは成分や使用方法によってはサビの原因になる場合があります。
特に塩素系のケミカルは使用しないでください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GrassTracker TU250G GrassTracker TU250G 年式: 00-

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア5.5インチ×17インチセット)ホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア6.0インチ×17インチセット)はこちらホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア6.5インチ×17インチセット)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要Rapid TEK(ラピッドテック)仕様【素材】リム：カーボンプリプレグハブ：6082 T6アルミ【重量】フロント：2.4kgリム：3.2kg(スプロケットキャリア除く)【サイズ】フロント：3.5インチ×17インチリム：6.0インチ×17インチ【静荷重レート】フロント：150kgリア：280kg【エアバルブ】BSTウルトラハイスピード9090°アルミニウム【回転慣性重量】フロント：52700kg/mm2リア：75700kg/mm2【ねじれ強度】フロント：512Nm(150kg荷重×10万回)リア：1030Nm(280kg荷重×10万回)【曲げ強度】フロント：498Nm(150kg荷重×10万回)リア：719Nm(280kg荷重×10万回)【保安基準】DOT-E、JWL適合【衝撃耐性】フロント：375kg(150kg)リム：420kg(280kg)・2年間保証■詳細説明革新的なTEKイノベーション「Rapid TEK」登場。
最新のスプリットスポークデザインを採用した最新のデザインとテクノロジー。
プリプレグモノコックカーボンファイバーホイールの設計と製造における革新的な技術革新により、最高のパフォーマンスを発揮できるカーボンホイールが誕生しました。
エレガントな5スリットスポークの「Rapid TEK」ホイールは、「Technology madeBeautiful」というコンセプトデザインを採用。
鋭い新しい外観を持ち、超軽量と革新的な高圧鍛造炭素ハブ領域を備えたホイールです。
■注意点※ご注文前に対応車種と、お乗りのバイクホイールのサイズを必ずご確認ください。
※リア：6.5インチ×17インチについては、ノーマルより幅が広い場合がありますので要確認。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSXR1000 GSXR1000 年式: 17-21

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア6.5インチ×17インチセット)ホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア5.5インチ×17インチセット)はこちらホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア6.0インチ×17インチセット)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要Rapid TEK(ラピッドテック)仕様【素材】リム：カーボンプリプレグハブ：6082 T6アルミ【重量】フロント：2.4kgリム：3.2kg(スプロケットキャリア除く)【サイズ】フロント：3.5インチ×17インチリム：6.0インチ×17インチ【静荷重レート】フロント：150kgリア：280kg【エアバルブ】BSTウルトラハイスピード9090°アルミニウム【回転慣性重量】フロント：52700kg/mm2リア：75700kg/mm2【ねじれ強度】フロント：512Nm(150kg荷重×10万回)リア：1030Nm(280kg荷重×10万回)【曲げ強度】フロント：498Nm(150kg荷重×10万回)リア：719Nm(280kg荷重×10万回)【保安基準】DOT-E、JWL適合【衝撃耐性】フロント：375kg(150kg)リム：420kg(280kg)・2年間保証■詳細説明革新的なTEKイノベーション「Rapid TEK」登場。
最新のスプリットスポークデザインを採用した最新のデザインとテクノロジー。
プリプレグモノコックカーボンファイバーホイールの設計と製造における革新的な技術革新により、最高のパフォーマンスを発揮できるカーボンホイールが誕生しました。
エレガントな5スリットスポークの「Rapid TEK」ホイールは、「Technology madeBeautiful」というコンセプトデザインを採用。
鋭い新しい外観を持ち、超軽量と革新的な高圧鍛造炭素ハブ領域を備えたホイールです。
■注意点※ご注文前に対応車種と、お乗りのバイクホイールのサイズを必ずご確認ください。
※リア：6.5インチ×17インチについては、ノーマルより幅が広い場合がありますので要確認。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSXR1000 GSXR1000 年式: 17-

■納期状況をご確認くださいタイプ：SF (フロント)はこちらタイプ：SR (リア)はこちら■商品概要旧品番G0632(DC422-1206)G0756(DC422-5144)【素材／材質】ステンレス (SUS304)【入数】1ホイール分■詳細説明純正リム／ハブ対応のフロントまたはリヤホイールどちらか1ホイール分のスポークとニップルのセット。
スポーク・ニップルともにサビにくいステンレス製で、メッキには無い上質な質感を提供。
レストアやホイールのリフレッシュに最適。
現行モトクロッサー、トレール車はもちろん、オンロード車やビンテージ車まで網羅する幅広い車種を設定。
どうせ交換するなら思い切ってサビに強いステンレス製にしてみませんか？！サビだらけのスポークでは大切な愛車が台無しです。
オシャレはまず足元から！！バイクも足回りの美観は非常に大切です。
■注意点※一部の車両はアルミ及びスチールニップル仕様です。
※タイプの欄にフロント／リヤのどちらかしか表示されない場合、表示されないものは設定が無いためご用意出来ませんのでご了承下さい。
※古い車両の場合、別車両の足回りが換装されている場合があります。
必ず分解前に形状やサイズを確認してから作業を行ってください。
※純正以外のハブやリムをご使用の場合、取付できない場合があります。
※スポークやニップルのサイズや形状は純正とは異なる場合がありますが、組み立てには問題ありません。
※スポークとニップルの組み合わせは、必ず本製品をセットでご使用下さい。
※こちらのパーツの組み付けには専門的な知識が必要になります。
整備士免許を有している方及び、整備知識のある方が車両のサービスマニュアル等に準じて作業を行ってください。
【長期間ご使用頂くために】本製品はサビにくいステンレス製ですが、保管の方法・場所・状況によってはサビてしまう場合があります。
その為、下記には特にご注意下さい。
※錆びた鉄や異種金属との接触はできるだけ避けてください。
※洗車の際は塩素系の洗剤を使用しないでください。
※ステンレスの皮膜は空気に触れることで作られている為、汚れが付着したままですと空気が遮断されてサビの原因となってしまいます。
その為、できるだけこまめに掃除してください。
※金たわし等で磨くとキズに汚れが入ってしまい、空気が遮断されてサビの原因となります。
できるだけ柔らかい布でやさしく磨いて下さい。
※防錆ケミカルは成分や使用方法によってはサビの原因になる場合があります。
特に塩素系のケミカルは使用しないでください。
　※画像はイメージです。
■適合車種DRZ400SM DRZ400SM 年式: 05-08

■納期状況をご確認くださいカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：ゴールドアルマイトはこちら■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：600-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。
膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。
その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。
GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。
◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。
完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。
このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。
◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。
鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。
◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。
そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。
その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。
◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。
そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。
◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。
フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。
◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。
リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。
そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。
(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。
(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。
規格は基本的にJWLに順ずる。
(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。
◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。
ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。
◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。
軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。
(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。
)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。
※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。
※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。
※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。
アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。
症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。
※ペイント仕様はオプション設定となっております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R 1000 GSX-R 1000 年式: 17- ■商品番号SU052235G-60PB

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア6.0インチ×17インチセット)ホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア5.5インチ×17インチセット)はこちらホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア6.5インチ×17インチセット)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要Rapid TEK(ラピッドテック)仕様【素材】リム：カーボンプリプレグハブ：6082 T6アルミ【重量】フロント：2.4kgリム：3.2kg(スプロケットキャリア除く)【サイズ】フロント：3.5インチ×17インチリム：6.0インチ×17インチ【静荷重レート】フロント：150kgリア：280kg【エアバルブ】BSTウルトラハイスピード9090°アルミニウム【回転慣性重量】フロント：52700kg/mm2リア：75700kg/mm2【ねじれ強度】フロント：512Nm(150kg荷重×10万回)リア：1030Nm(280kg荷重×10万回)【曲げ強度】フロント：498Nm(150kg荷重×10万回)リア：719Nm(280kg荷重×10万回)【保安基準】DOT-E、JWL適合【衝撃耐性】フロント：375kg(150kg)リム：420kg(280kg)・2年間保証■詳細説明革新的なTEKイノベーション「Rapid TEK」登場。
最新のスプリットスポークデザインを採用した最新のデザインとテクノロジー。
プリプレグモノコックカーボンファイバーホイールの設計と製造における革新的な技術革新により、最高のパフォーマンスを発揮できるカーボンホイールが誕生しました。
エレガントな5スリットスポークの「Rapid TEK」ホイールは、「Technology madeBeautiful」というコンセプトデザインを採用。
鋭い新しい外観を持ち、超軽量と革新的な高圧鍛造炭素ハブ領域を備えたホイールです。
■注意点※ご注文前に対応車種と、お乗りのバイクホイールのサイズを必ずご確認ください。
※リア：6.5インチ×17インチについては、ノーマルより幅が広い場合がありますので要確認。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSXR1000 GSXR1000 年式: 17-

■納期状況をご確認くださいタイプ：SF (フロント)はこちらタイプ：SR (リア)はこちら■商品概要旧品番：G0749(DC422-5120)【素材／材質】ステンレス (SUS304)【入数】1ホイール分■詳細説明純正リム／ハブ対応のフロントまたはリヤホイールどちらか1ホイール分のスポークとニップルのセット。
スポーク・ニップルともにサビにくいステンレス製で、メッキには無い上質な質感を提供。
レストアやホイールのリフレッシュに最適。
現行モトクロッサー、トレール車はもちろん、オンロード車やビンテージ車まで網羅する幅広い車種を設定。
どうせ交換するなら思い切ってサビに強いステンレス製にしてみませんか？！サビだらけのスポークでは大切な愛車が台無しです。
オシャレはまず足元から！！バイクも足回りの美観は非常に大切です。
■注意点※一部の車両はアルミ及びスチールニップル仕様です。
※タイプの欄にフロント／リヤのどちらかしか表示されない場合、表示されないものは設定が無いためご用意出来ませんのでご了承下さい。
※古い車両の場合、別車両の足回りが換装されている場合があります。
必ず分解前に形状やサイズを確認してから作業を行ってください。
※純正以外のハブやリムをご使用の場合、取付できない場合があります。
※スポークやニップルのサイズや形状は純正とは異なる場合がありますが、組み立てには問題ありません。
※スポークとニップルの組み合わせは、必ず本製品をセットでご使用下さい。
※こちらのパーツの組み付けには専門的な知識が必要になります。
整備士免許を有している方及び、整備知識のある方が車両のサービスマニュアル等に準じて作業を行ってください。
【長期間ご使用頂くために】本製品はサビにくいステンレス製ですが、保管の方法・場所・状況によってはサビてしまう場合があります。
その為、下記には特にご注意下さい。
※錆びた鉄や異種金属との接触はできるだけ避けてください。
※洗車の際は塩素系の洗剤を使用しないでください。
※ステンレスの皮膜は空気に触れることで作られている為、汚れが付着したままですと空気が遮断されてサビの原因となってしまいます。
その為、できるだけこまめに掃除してください。
※金たわし等で磨くとキズに汚れが入ってしまい、空気が遮断されてサビの原因となります。
できるだけ柔らかい布でやさしく磨いて下さい。
※防錆ケミカルは成分や使用方法によってはサビの原因になる場合があります。
特に塩素系のケミカルは使用しないでください。
　※画像はイメージです。
■適合車種DR125S DR125S 年式: 82-84

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア6.5インチ×17インチセット)ホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア5.5インチ×17インチセット)はこちらホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア6.0インチ×17インチセット)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要Rapid TEK(ラピッドテック)仕様【素材】リム：カーボンプリプレグハブ：6082 T6アルミ【重量】フロント：2.4kgリム：3.2kg(スプロケットキャリア除く)【サイズ】フロント：3.5インチ×17インチリム：6.0インチ×17インチ【静荷重レート】フロント：150kgリア：280kg【エアバルブ】BSTウルトラハイスピード9090°アルミニウム【回転慣性重量】フロント：52700kg/mm2リア：75700kg/mm2【ねじれ強度】フロント：512Nm(150kg荷重×10万回)リア：1030Nm(280kg荷重×10万回)【曲げ強度】フロント：498Nm(150kg荷重×10万回)リア：719Nm(280kg荷重×10万回)【保安基準】DOT-E、JWL適合【衝撃耐性】フロント：375kg(150kg)リム：420kg(280kg)・2年間保証■詳細説明革新的なTEKイノベーション「Rapid TEK」登場。
最新のスプリットスポークデザインを採用した最新のデザインとテクノロジー。
プリプレグモノコックカーボンファイバーホイールの設計と製造における革新的な技術革新により、最高のパフォーマンスを発揮できるカーボンホイールが誕生しました。
エレガントな5スリットスポークの「Rapid TEK」ホイールは、「Technology madeBeautiful」というコンセプトデザインを採用。
鋭い新しい外観を持ち、超軽量と革新的な高圧鍛造炭素ハブ領域を備えたホイールです。
■注意点※ご注文前に対応車種と、お乗りのバイクホイールのサイズを必ずご確認ください。
※リア：6.5インチ×17インチについては、ノーマルより幅が広い場合がありますので要確認。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSXR1000 GSXR1000 年式: 09-15  備考: (ABS無し)

■納期状況をご確認くださいタイプ：SF (フロント)はこちらタイプ：SR (リア)はこちら■商品概要旧品番G0626(DC422-1133)G0752(DC422-5131)【素材／材質】ステンレス (SUS304)【入数】1ホイール分■詳細説明純正リム／ハブ対応のフロントまたはリヤホイールどちらか1ホイール分のスポークとニップルのセット。
スポーク・ニップルともにサビにくいステンレス製で、メッキには無い上質な質感を提供。
レストアやホイールのリフレッシュに最適。
現行モトクロッサー、トレール車はもちろん、オンロード車やビンテージ車まで網羅する幅広い車種を設定。
どうせ交換するなら思い切ってサビに強いステンレス製にしてみませんか？！サビだらけのスポークでは大切な愛車が台無しです。
オシャレはまず足元から！！バイクも足回りの美観は非常に大切です。
■注意点※一部の車両はアルミ及びスチールニップル仕様です。
※タイプの欄にフロント／リヤのどちらかしか表示されない場合、表示されないものは設定が無いためご用意出来ませんのでご了承下さい。
※古い車両の場合、別車両の足回りが換装されている場合があります。
必ず分解前に形状やサイズを確認してから作業を行ってください。
※純正以外のハブやリムをご使用の場合、取付できない場合があります。
※スポークやニップルのサイズや形状は純正とは異なる場合がありますが、組み立てには問題ありません。
※スポークとニップルの組み合わせは、必ず本製品をセットでご使用下さい。
※こちらのパーツの組み付けには専門的な知識が必要になります。
整備士免許を有している方及び、整備知識のある方が車両のサービスマニュアル等に準じて作業を行ってください。
【長期間ご使用頂くために】本製品はサビにくいステンレス製ですが、保管の方法・場所・状況によってはサビてしまう場合があります。
その為、下記には特にご注意下さい。
※錆びた鉄や異種金属との接触はできるだけ避けてください。
※洗車の際は塩素系の洗剤を使用しないでください。
※ステンレスの皮膜は空気に触れることで作られている為、汚れが付着したままですと空気が遮断されてサビの原因となってしまいます。
その為、できるだけこまめに掃除してください。
※金たわし等で磨くとキズに汚れが入ってしまい、空気が遮断されてサビの原因となります。
できるだけ柔らかい布でやさしく磨いて下さい。
※防錆ケミカルは成分や使用方法によってはサビの原因になる場合があります。
特に塩素系のケミカルは使用しないでください。
　※画像はイメージです。
■適合車種DR250 S DR250 S 年式: 82SP250 SP250 年式: 82-84

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア6.0インチ×17インチセット)ホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア5.5インチ×17インチセット)はこちらホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア6.5インチ×17インチセット)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要Rapid TEK(ラピッドテック)仕様【素材】リム：カーボンプリプレグハブ：6082 T6アルミ【重量】フロント：2.4kgリム：3.2kg(スプロケットキャリア除く)【サイズ】フロント：3.5インチ×17インチリム：6.0インチ×17インチ【静荷重レート】フロント：150kgリア：280kg【エアバルブ】BSTウルトラハイスピード9090°アルミニウム【回転慣性重量】フロント：52700kg/mm2リア：75700kg/mm2【ねじれ強度】フロント：512Nm(150kg荷重×10万回)リア：1030Nm(280kg荷重×10万回)【曲げ強度】フロント：498Nm(150kg荷重×10万回)リア：719Nm(280kg荷重×10万回)【保安基準】DOT-E、JWL適合【衝撃耐性】フロント：375kg(150kg)リム：420kg(280kg)・2年間保証■詳細説明革新的なTEKイノベーション「Rapid TEK」登場。
最新のスプリットスポークデザインを採用した最新のデザインとテクノロジー。
プリプレグモノコックカーボンファイバーホイールの設計と製造における革新的な技術革新により、最高のパフォーマンスを発揮できるカーボンホイールが誕生しました。
エレガントな5スリットスポークの「Rapid TEK」ホイールは、「Technology madeBeautiful」というコンセプトデザインを採用。
鋭い新しい外観を持ち、超軽量と革新的な高圧鍛造炭素ハブ領域を備えたホイールです。
■注意点※ご注文前に対応車種と、お乗りのバイクホイールのサイズを必ずご確認ください。
※リア：6.5インチ×17インチについては、ノーマルより幅が広い場合がありますので要確認。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSXR1000 GSXR1000 年式: 09-15  備考: (ABS無し)

■納期状況をご確認くださいタイプ：SF (フロント)はこちらタイプ：SR (リア)はこちら■商品概要旧品番：G0621(DC422-1122)【素材／材質】ステンレス (SUS304)【入数】1ホイール分■詳細説明純正リム／ハブ対応のフロントまたはリヤホイールどちらか1ホイール分のスポークとニップルのセット。
スポーク・ニップルともにサビにくいステンレス製で、メッキには無い上質な質感を提供。
レストアやホイールのリフレッシュに最適。
現行モトクロッサー、トレール車はもちろん、オンロード車やビンテージ車まで網羅する幅広い車種を設定。
どうせ交換するなら思い切ってサビに強いステンレス製にしてみませんか？！サビだらけのスポークでは大切な愛車が台無しです。
オシャレはまず足元から！！バイクも足回りの美観は非常に大切です。
■注意点※一部の車両はアルミ及びスチールニップル仕様です。
※タイプの欄にフロント／リヤのどちらかしか表示されない場合、表示されないものは設定が無いためご用意出来ませんのでご了承下さい。
※古い車両の場合、別車両の足回りが換装されている場合があります。
必ず分解前に形状やサイズを確認してから作業を行ってください。
※純正以外のハブやリムをご使用の場合、取付できない場合があります。
※スポークやニップルのサイズや形状は純正とは異なる場合がありますが、組み立てには問題ありません。
※スポークとニップルの組み合わせは、必ず本製品をセットでご使用下さい。
※こちらのパーツの組み付けには専門的な知識が必要になります。
整備士免許を有している方及び、整備知識のある方が車両のサービスマニュアル等に準じて作業を行ってください。
【長期間ご使用頂くために】本製品はサビにくいステンレス製ですが、保管の方法・場所・状況によってはサビてしまう場合があります。
その為、下記には特にご注意下さい。
※錆びた鉄や異種金属との接触はできるだけ避けてください。
※洗車の際は塩素系の洗剤を使用しないでください。
※ステンレスの皮膜は空気に触れることで作られている為、汚れが付着したままですと空気が遮断されてサビの原因となってしまいます。
その為、できるだけこまめに掃除してください。
※金たわし等で磨くとキズに汚れが入ってしまい、空気が遮断されてサビの原因となります。
できるだけ柔らかい布でやさしく磨いて下さい。
※防錆ケミカルは成分や使用方法によってはサビの原因になる場合があります。
特に塩素系のケミカルは使用しないでください。
　※画像はイメージです。
■適合車種DRZ125L 03 DRZ125L 03

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：半ツヤブラック / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：半ツヤブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちら■商品概要■TYPE-SB1■JWL規格適合品【素材／材質】アルミニウム (アルミ超々ジュラルミン材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【サイズ】600-17■詳細説明【マグネシウムより軽く】スーパーバイク世界選手権やMFJ全日本ロードレース選手権(JSB1000)など国内外のビッグレースにおいて、レギュレーション変更によりマグネシウムホイールが使用できなくなることから、GALESPEEDはマグに匹敵する軽さを叶えるアルミホイールの開発を始めました。
そして完成したのが、GALESPEED史上最も最も軽いアルミニウム鍛造ホイール「TYPE-SB1」。
美しい造形のラウンド10本スポークが加減速時のラジアル荷重に対してしなやかさを発揮。
各部の肉厚を最大限薄く切削し、重量はマグホイールと同等を実現していますが、材質を超々ジュラルミンにすることにより十分な強度を確保しています。
近年のスポーツバイクの高性能な制御にも対応するハイスペックホイールに仕上がりました。
また、公道走行に必要となるJWL規格も取得し、高い安全性と品質を保証。
レースだけでなくストリートでも十分に効果を感じることができる高品質ホイールです。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※装着には別売りの専用スプロケットが必要です。
(ノーマルスプロケットは使用できません)※純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 17-19  備考: (ABS)GSX-R1000R GSX-R1000R 年式: 17-19  備考: (ABS)

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア5.5インチ×17インチセット)ホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア6.0インチ×17インチセット)はこちらホイールサイズ：前後セット(フロント3.5インチ×17インチ・リア6.5インチ×17インチセット)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要Rapid TEK(ラピッドテック)仕様【素材】リム：カーボンプリプレグハブ：6082 T6アルミ【重量】フロント：2.4kgリム：3.2kg(スプロケットキャリア除く)【サイズ】フロント：3.5インチ×17インチリム：6.0インチ×17インチ【静荷重レート】フロント：150kgリア：280kg【エアバルブ】BSTウルトラハイスピード9090°アルミニウム【回転慣性重量】フロント：52700kg/mm2リア：75700kg/mm2【ねじれ強度】フロント：512Nm(150kg荷重×10万回)リア：1030Nm(280kg荷重×10万回)【曲げ強度】フロント：498Nm(150kg荷重×10万回)リア：719Nm(280kg荷重×10万回)【保安基準】DOT-E、JWL適合【衝撃耐性】フロント：375kg(150kg)リム：420kg(280kg)・2年間保証■詳細説明革新的なTEKイノベーション「Rapid TEK」登場。
最新のスプリットスポークデザインを採用した最新のデザインとテクノロジー。
プリプレグモノコックカーボンファイバーホイールの設計と製造における革新的な技術革新により、最高のパフォーマンスを発揮できるカーボンホイールが誕生しました。
エレガントな5スリットスポークの「Rapid TEK」ホイールは、「Technology madeBeautiful」というコンセプトデザインを採用。
鋭い新しい外観を持ち、超軽量と革新的な高圧鍛造炭素ハブ領域を備えたホイールです。
■注意点※ご注文前に対応車種と、お乗りのバイクホイールのサイズを必ずご確認ください。
※リア：6.5インチ×17インチについては、ノーマルより幅が広い場合がありますので要確認。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSXR1000 GSXR1000  備考: (ABS無し)

■納期状況をご確認くださいタイプ：SF (フロント)はこちらタイプ：SR (リア)はこちら■商品概要旧品番：G0623(DC422-1124)【素材／材質】ステンレス (SUS304)【入数】1ホイール分■詳細説明純正リム／ハブ対応のフロントまたはリヤホイールどちらか1ホイール分のスポークとニップルのセット。
スポーク・ニップルともにサビにくいステンレス製で、メッキには無い上質な質感を提供。
レストアやホイールのリフレッシュに最適。
現行モトクロッサー、トレール車はもちろん、オンロード車やビンテージ車まで網羅する幅広い車種を設定。
どうせ交換するなら思い切ってサビに強いステンレス製にしてみませんか？！サビだらけのスポークでは大切な愛車が台無しです。
オシャレはまず足元から！！バイクも足回りの美観は非常に大切です。
■注意点※一部の車両はアルミ及びスチールニップル仕様です。
※タイプの欄にフロント／リヤのどちらかしか表示されない場合、表示されないものは設定が無いためご用意出来ませんのでご了承下さい。
※古い車両の場合、別車両の足回りが換装されている場合があります。
必ず分解前に形状やサイズを確認してから作業を行ってください。
※純正以外のハブやリムをご使用の場合、取付できない場合があります。
※スポークやニップルのサイズや形状は純正とは異なる場合がありますが、組み立てには問題ありません。
※スポークとニップルの組み合わせは、必ず本製品をセットでご使用下さい。
※こちらのパーツの組み付けには専門的な知識が必要になります。
整備士免許を有している方及び、整備知識のある方が車両のサービスマニュアル等に準じて作業を行ってください。
【長期間ご使用頂くために】本製品はサビにくいステンレス製ですが、保管の方法・場所・状況によってはサビてしまう場合があります。
その為、下記には特にご注意下さい。
※錆びた鉄や異種金属との接触はできるだけ避けてください。
※洗車の際は塩素系の洗剤を使用しないでください。
※ステンレスの皮膜は空気に触れることで作られている為、汚れが付着したままですと空気が遮断されてサビの原因となってしまいます。
その為、できるだけこまめに掃除してください。
※金たわし等で磨くとキズに汚れが入ってしまい、空気が遮断されてサビの原因となります。
できるだけ柔らかい布でやさしく磨いて下さい。
※防錆ケミカルは成分や使用方法によってはサビの原因になる場合があります。
特に塩素系のケミカルは使用しないでください。
　※画像はイメージです。
■適合車種DRZ125L 04-09 DRZ125L 04-09

■納期状況をご確認くださいタイプ：SF (フロント)はこちらタイプ：SR (リア)はこちら■商品概要旧品番G0631(DC422-1205)G0760(DC422-5201)【素材／材質】ステンレス (SUS304)【入数】1ホイール分■詳細説明純正リム／ハブ対応のフロントまたはリヤホイールどちらか1ホイール分のスポークとニップルのセット。
スポーク・ニップルともにサビにくいステンレス製で、メッキには無い上質な質感を提供。
レストアやホイールのリフレッシュに最適。
現行モトクロッサー、トレール車はもちろん、オンロード車やビンテージ車まで網羅する幅広い車種を設定。
どうせ交換するなら思い切ってサビに強いステンレス製にしてみませんか？！サビだらけのスポークでは大切な愛車が台無しです。
オシャレはまず足元から！！バイクも足回りの美観は非常に大切です。
■注意点※一部の車両はアルミ及びスチールニップル仕様です。
※タイプの欄にフロント／リヤのどちらかしか表示されない場合、表示されないものは設定が無いためご用意出来ませんのでご了承下さい。
※古い車両の場合、別車両の足回りが換装されている場合があります。
必ず分解前に形状やサイズを確認してから作業を行ってください。
※純正以外のハブやリムをご使用の場合、取付できない場合があります。
※スポークやニップルのサイズや形状は純正とは異なる場合がありますが、組み立てには問題ありません。
※スポークとニップルの組み合わせは、必ず本製品をセットでご使用下さい。
※こちらのパーツの組み付けには専門的な知識が必要になります。
整備士免許を有している方及び、整備知識のある方が車両のサービスマニュアル等に準じて作業を行ってください。
【長期間ご使用頂くために】本製品はサビにくいステンレス製ですが、保管の方法・場所・状況によってはサビてしまう場合があります。
その為、下記には特にご注意下さい。
※錆びた鉄や異種金属との接触はできるだけ避けてください。
※洗車の際は塩素系の洗剤を使用しないでください。
※ステンレスの皮膜は空気に触れることで作られている為、汚れが付着したままですと空気が遮断されてサビの原因となってしまいます。
その為、できるだけこまめに掃除してください。
※金たわし等で磨くとキズに汚れが入ってしまい、空気が遮断されてサビの原因となります。
できるだけ柔らかい布でやさしく磨いて下さい。
※防錆ケミカルは成分や使用方法によってはサビの原因になる場合があります。
特に塩素系のケミカルは使用しないでください。
　※画像はイメージです。
■適合車種250SB 02-06 250SB 02-06

■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番：W27-15511サイズ：17×3.50重量：3940gフロント用【カラー】・ハブ：チタンカラー・リム：ブラック・ニップル：ブラック【素材】・リム：アルミ合金A7000系・ハブ：高強度アルミ合金・ニップル：高強度アルミ合金・スポーク：ステンレス製【キット内容】・リム・ハブ・スポークセット・ニップルセット■詳細説明競技車両用のAR1モタードホイールと同スペックのパーツ構成で組み上げたホイールキット。
モタード専用設計のZ-WHEEL製　M50リム、アステライトハブ、アルミニップルセット、ステンレススポークセットを組み合わせたコンプリートモタードホイールキット。
【M50リム】強度バランスに優れるA7000系素材で作られたスーパーモタード専用設計のリム。
フロント・リヤホイールともに17インチを設定。
【アステライトハブ】円筒型の高強度アルミ合金を10分の1の重量まで高精度に総削り出し加工することで、美しい外観を保ちながらも、強度と軽量化を重視したデザイン。
ベアリングなどの内部部品は全て圧入済み。
【アルミニップル＆ステンレススポーク】Z-WHEEL 高強度アルミ合金ニップルを採用し、純正スチールニップルと比較して軽量化にも貢献。
Z-WHEEL 高強度ステンレススポークセットを採用。
【モトクロッサー用をフィードバックしたハブ設計】モトクロッサー用のハブ設計をDRZ400S／SM用にフィードバック。
高強度アルミ合金を総削り出し加工するため、純正の鋳造製ハブと比較して強度が高く軽量化を達成。
2004年以降の車両は、ハブダンパーを排した設計の為より軽量でダイレクトなフィーリングを得られる。
■注意点※全てのパーツはコンプリートキット専用設計のため純正互換がありません。
※DRZ400Sに装着した場合、スピードメーターが正しく計測できません。
DRZ400SM用 純正メーターギアに交換が必要です。
　※画像はイメージです。
■適合車種DR-Z400S DR-Z400S 年式: 00-09DR-Z400SM DR-Z400SM 年式: 00-09

■納期状況をご確認くださいカラー：ブラックペイントはこちらカラー：ゴールドペイントはこちらカラー：ブラックアルマイトはこちらカラー：チタンアルマイトはこちらカラー：ゴールドアルマイトはこちら■商品概要【セット内容】前後セット【素材／材質】アルミニウム鍛造【サイズ】・フロント：350-17・リア：550-17■詳細説明アルミ鍛造h型6本スポークホイール'ガス RS-A'世界選手権を戦うべく設計された超軽量アルミ鍛造H型6本スポークホイールGASS-RSA。
膨大な切削工程が必要とされるH断面6本スポークとリム部の肉抜き加工によって、PIEGAより約10％の軽量化を実現。
その徹底した軽量化フォルムをストリートにフィードバック。
GASS-RSAはシャープで半光沢感の'チタンアルマイト'と'ブラックアルマイト'の2種類を標準設定(ペイントはOPTION設定)。
◆製法素材をプレスによって圧縮成型して製品をつくりあげる製法で、強度が高く粘り強い特性が得られるのが特徴。
完成品の品質は、プレス能力や金型のレベルに左右され、プレス能力が高いほど、また圧縮成型された素材がより完成品に近いほど良質な製品に仕上がる。
このホイールには世界トップレベルの鍛造プレスを駆使し、理想的な形状まで圧縮成型することのできる高度な金型を採用しています。
◆素材製法とは別の次元で素材自信が持つ特性も高品質な製品づくりには欠かすことができない要素です。
鍛造製法に最も適した素材の選択は製品づくりの基礎と言えるもので、十分に吟味した鍛造用アルミニウム素材を採用しています。
◆基本デザインこのスポークデザイン採用の決定理由は、ホイールの剛性・耐久性と軽量化の'バランス性能'を追及したもので、まさにトップレベルの軽量化を実現しています。
そしてその結果、生まれるシンプルで精悍なフォルムは純正装着ホイールとは比べるまでもない。
その質感でマシン全体のルックスに独特な個性を演出させるでしょう。
◆スポーク構造スポーク構造は剛性と軽量化を両立するため、回転方向後面を大きく抉(えぐ)った'コの字断面形状'を採用。
そのほか側面ポケット加工や軽量穴の設計など、機能性とルックスに対するデザインを徹底的に吟味しています。
◆ハブ構造前後ホイール共に、内部を「くりぬき切削加工」により仕上げた大口径ワンピース・モノコック・ハブ構造。
フロントホイールは一部の車種用を除きディスクフランジを装着しないワンピース構造を基本とし、ディスクローター取付部デザインなども含め、グラム単位の軽量化にこだわり切削加工に手間をかけました。
◆リム構造基本的なリム断面構造は「JWL(※1)」および「JASO(※2)」の規格に順ずる'MT型リム'を採用。
リム部肉厚は高品質鍛造製法により、一般的なダイキャスト製法(※3)に対して薄く仕上がるため、慣性モーメント軽減に大きく貢献。
そのハンドリング特性の飛躍的な向上は体感性能として現れます。
(※1)ホイールメーカー、国土交通省が定めるホイールの強度規格の事。
(※2)社団法人自動車技術会が定める規格。
規格は基本的にJWLに順ずる。
(※3)一般的に鋳造ホイールと呼ばれるもので、純正ホイールのほとんどが該当。
◆ダンパーシステム機能性・耐久性に対して様々な工夫を凝らしたダンパーシステム採用。
ラバーは良質な材質を選択すると同時に余裕ある容量を確保し、ダンパーベアリングも耐久性に優れた大容量タイプを装着しました。
◆構成部品ホイール本体以外の部品は、すべて超々ジュラルミン素材と呼ばれる'7075材'を切削加工により製作。
軽量化と機能美にこだわったデザインを追求。
(仕上げはブラックハードアルマイトで統一。
)■注意点※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。
※O・Z専用ドリブンスプロケットは別売です。
※片持ちスイングアーム車両は、純正のスプロケットキャリアフランジが使用可能。
※本製品は、日本国内での再アルマイト製品となります。
アルマイト処理の性質や工程上わずかに色乗りの違いやムラが発生したり致します。
症状が気になる方はペイント製品をご選択下さい。
※ペイント仕様はオプション設定となっております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他のタイプ・カラーが含まれています。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-S750 GSX-S750 年式: 17-   備考: ABS■商品番号SU210244G-55PB

■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番：W27-25511サイズ：17×4.50重量：5140gリア用【カラー】・ハブ：チタンカラー・リム：ブラック・ニップル：ブラック【素材】・リム：アルミ合金A7000系・ハブ：高強度アルミ合金・ニップル：高強度アルミ合金・スポーク：ステンレス製【キット内容】・リム・ハブ・スポークセット・ニップルセット■詳細説明競技車両用のAR1モタードホイールと同スペックのパーツ構成で組み上げたホイールキット。
モタード専用設計のZ-WHEEL製　M50リム、アステライトハブ、アルミニップルセット、ステンレススポークセットを組み合わせたコンプリートモタードホイールキット。
【M50リム】強度バランスに優れるA7000系素材で作られたスーパーモタード専用設計のリム。
フロント・リヤホイールともに17インチを設定。
【アステライトハブ】円筒型の高強度アルミ合金を10分の1の重量まで高精度に総削り出し加工することで、美しい外観を保ちながらも、強度と軽量化を重視したデザイン。
ベアリングなどの内部部品は全て圧入済み。
【アルミニップル＆ステンレススポーク】Z-WHEEL 高強度アルミ合金ニップルを採用し、純正スチールニップルと比較して軽量化にも貢献。
Z-WHEEL 高強度ステンレススポークセットを採用。
【モトクロッサー用をフィードバックしたハブ設計】モトクロッサー用のハブ設計をDRZ400S／SM用にフィードバック。
高強度アルミ合金を総削り出し加工するため、純正の鋳造製ハブと比較して強度が高く軽量化を達成。
2004年以降の車両は、ハブダンパーを排した設計の為より軽量でダイレクトなフィーリングを得られる。
■注意点※全てのパーツはコンプリートキット専用設計のため純正互換がありません。
※ハブダンパー非対応。
ノーマルでハブダンパー装着車両に取付ける場合は、リヤスプロケット・スプロケット側スペーサーを2003年式以前のDRZ400S用に交換が必要です。
　※画像はイメージです。
■適合車種DR-Z400S DR-Z400S 年式: 00-09DR-Z400SM DR-Z400SM 年式: 00-09

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-E■JWL規格適合【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】フロント【サイズ】350-17■詳細説明ストリートユースに必要な耐久性・性能・デザインを高次元で追及。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1. エアボリューム20％アップ(ゲイルスピード社比)エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。
気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2. タイヤ交換の作業性アップリムの深さはタイヤ落としが増えること。
タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
■商品特徴・エアボリュームの多いリム形状。
　エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。
　気温、気圧の変化にもエア圧が安定。
タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。
・耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
・剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
　スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 08-10GSX-R750 GSX-R750 年式: 08-10GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 09-19GSX-R1000R GSX-R1000R 年式: 17-19

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：半ツヤブラック / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：半ツヤブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちら■商品概要■TYPE-SB1■JWL規格適合品【素材／材質】アルミニウム (アルミ超々ジュラルミン材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【サイズ】600-17■詳細説明【マグネシウムより軽く】スーパーバイク世界選手権やMFJ全日本ロードレース選手権(JSB1000)など国内外のビッグレースにおいて、レギュレーション変更によりマグネシウムホイールが使用できなくなることから、GALESPEEDはマグに匹敵する軽さを叶えるアルミホイールの開発を始めました。
そして完成したのが、GALESPEED史上最も最も軽いアルミニウム鍛造ホイール「TYPE-SB1」。
美しい造形のラウンド10本スポークが加減速時のラジアル荷重に対してしなやかさを発揮。
各部の肉厚を最大限薄く切削し、重量はマグホイールと同等を実現していますが、材質を超々ジュラルミンにすることにより十分な強度を確保しています。
近年のスポーツバイクの高性能な制御にも対応するハイスペックホイールに仕上がりました。
また、公道走行に必要となるJWL規格も取得し、高い安全性と品質を保証。
レースだけでなくストリートでも十分に効果を感じることができる高品質ホイールです。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※装着には別売りの専用スプロケットが必要です。
(ノーマルスプロケットは使用できません)※純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 15-16  備考: (ABS)

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-E■JWL規格適合【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【サイズ】550-17■詳細説明ストリートユースに必要な耐久性・性能・デザインを高次元で追及。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1. エアボリューム20％アップ(ゲイルスピード社比)エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。
気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2. タイヤ交換の作業性アップリムの深さはタイヤ落としが増えること。
タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
■商品特徴・エアボリュームの多いリム形状。
　エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。
　気温、気圧の変化にもエア圧が安定。
タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。
・耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
・剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
　スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 11-18GSX-R750 GSX-R750 年式: 11-18

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-E■JWL規格適合【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【サイズ】550-17■詳細説明ストリートユースに必要な耐久性・性能・デザインを高次元で追及。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1. エアボリューム20％アップ(ゲイルスピード社比)エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。
気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2. タイヤ交換の作業性アップリムの深さはタイヤ落としが増えること。
タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
■商品特徴・エアボリュームの多いリム形状。
　エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。
　気温、気圧の変化にもエア圧が安定。
タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。
・耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
・剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
　スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 01-04GSX-R750 GSX-R750 年式: 00-05SV1000 SV1000 年式: 03-07SV1000S SV1000S 年式: 03-07

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-E■JWL規格適合【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】フロント【サイズ】350-17■詳細説明ストリートユースに必要な耐久性・性能・デザインを高次元で追及。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1. エアボリューム20％アップ(ゲイルスピード社比)エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。
気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2. タイヤ交換の作業性アップリムの深さはタイヤ落としが増えること。
タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
■商品特徴・エアボリュームの多いリム形状。
　エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。
　気温、気圧の変化にもエア圧が安定。
タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。
・耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
・剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
　スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 06-07GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 05-08

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-E■JWL規格適合【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】フロント【サイズ】350-17■詳細説明ストリートユースに必要な耐久性・性能・デザインを高次元で追及。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1. エアボリューム20％アップ(ゲイルスピード社比)エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。
気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2. タイヤ交換の作業性アップリムの深さはタイヤ落としが増えること。
タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
■商品特徴・エアボリュームの多いリム形状。
　エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。
　気温、気圧の変化にもエア圧が安定。
タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。
・耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
・剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
　スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 11-18GSX-R750 GSX-R750 年式: 11-18

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-E■JWL規格適合【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【サイズ】550-17■詳細説明ストリートユースに必要な耐久性・性能・デザインを高次元で追及。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1. エアボリューム20％アップ(ゲイルスピード社比)エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。
気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2. タイヤ交換の作業性アップリムの深さはタイヤ落としが増えること。
タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
■商品特徴・エアボリュームの多いリム形状。
　エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。
　気温、気圧の変化にもエア圧が安定。
タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。
・耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
・剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
　スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 06-10GSX-R750 GSX-R750 年式: 08-10

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-E■JWL規格適合【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【サイズ】600-17■詳細説明ストリートユースに必要な耐久性・性能・デザインを高次元で追及。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1. エアボリューム20％アップ(ゲイルスピード社比)エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。
気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2. タイヤ交換の作業性アップリムの深さはタイヤ落としが増えること。
タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
■商品特徴・エアボリュームの多いリム形状。
　エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。
　気温、気圧の変化にもエア圧が安定。
タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。
・耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
・剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
　スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 17-19  備考: (ABS)GSX-R1000R GSX-R1000R 年式: 17-19  備考: (ABS)

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-E■JWL規格適合【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】フロント【サイズ】350-17■詳細説明ストリートユースに必要な耐久性・性能・デザインを高次元で追及。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1. エアボリューム20％アップ(ゲイルスピード社比)エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。
気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2. タイヤ交換の作業性アップリムの深さはタイヤ落としが増えること。
タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
■商品特徴・エアボリュームの多いリム形状。
　エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。
　気温、気圧の変化にもエア圧が安定。
タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。
・耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
・剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
　スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600 年式: 01-04GSX-R750 GSX-R750 年式: 00-05GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 01-04SV1000 SV1000 年式: 03-07SV1000S SV1000S 年式: 03-07

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-E■JWL規格適合【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【サイズ】600-17■詳細説明ストリートユースに必要な耐久性・性能・デザインを高次元で追及。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1. エアボリューム20％アップ(ゲイルスピード社比)エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。
気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2. タイヤ交換の作業性アップリムの深さはタイヤ落としが増えること。
タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
■商品特徴・エアボリュームの多いリム形状。
　エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。
　気温、気圧の変化にもエア圧が安定。
タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。
・耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
・剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
　スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX1300R GSX1300R 年式: 08-12  備考: ※ABS不可

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-E■JWL規格適合【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【サイズ】600-17■詳細説明ストリートユースに必要な耐久性・性能・デザインを高次元で追及。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1. エアボリューム20％アップ(ゲイルスピード社比)エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。
気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2. タイヤ交換の作業性アップリムの深さはタイヤ落としが増えること。
タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
■商品特徴・エアボリュームの多いリム形状。
　エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。
　気温、気圧の変化にもエア圧が安定。
タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。
・耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
・剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
　スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 15-16  備考: (ABS)

■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番：W21-55551サイズ：18×2.15重量：3840gリア用【カラー】・ハブ：チタンカラー・リム：ブラック・ニップル：イエロー【素材】・リム：アルミ合金A7050 T6・ハブ：高強度アルミ合金・ニップル：高強度アルミ合金・スポーク：ステンレス製【キット内容】・リム・ハブ・スポークセット・ニップルセット■詳細説明競技車両用のAR1ホイールと同スペックのパーツ構成で組み上げたホイールキット。
Z-WHEEL製　R50リム、アステライトハブ、アルミニップルセット、スポークセットを組み合わせることで、純正品と比較して高い強度を誇る。
【R50リム】MX、EDレースでの使用を目的としたレーシングスペックリム。
リムに最適な材質 アルミ合金A7050 T6を使用し、断面形状を追求。
強度と重量という相反する条件をバランスする事を重要項目として設計。
【アステライトハブ】円筒型の高強度アルミ合金を10分の1の重量まで高精度に総削り出し加工することで、美しい外観を保ちながらも、強度と軽量化を重視したデザイン。
側面に施した肉抜きは、排泥性に優れる。
【アルミニップル＆スポーク】Z-WHEEL 高強度アルミ合金ニップルを採用。
純正スチールニップルと比較して軽量化に貢献。
Z-WHEEL 高強度ステンレススポークセットを採用。
【モトクロッサー用をフィードバックしたハブ設計】モトクロッサー用のハブ設計をDRZ400S/SM用にフィードバック。
高強度アルミ合金を総削り出し加工するため、純正の鋳造製ハブと比較して強度が高く軽量化を達成。
2004年以降の車両は、ハブダンパーを排した設計の為より軽量でダイレクトなフィーリングを得られる。
■注意点※全てのパーツはコンプリートキット専用設計のため純正互換がありません。
※ハブダンパー非対応。
ノーマルでハブダンパー装着車両に取付ける場合は、リヤスプロケット・スプロケット側スペーサーを2003年式以前のDRZ400S用に交換が必要です。
　※画像はイメージです。
■適合車種DR-Z400S DR-Z400S 年式: 00-09DR-Z400SM DR-Z400SM 年式: 00-09

■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番：W21-55551サイズ：18×2.15重量：3840gリア用【カラー】・ハブ：チタンカラー・リム：ブラック・ニップル：イエロー【素材】・リム：アルミ合金A7050 T6・ハブ：高強度アルミ合金・ニップル：高強度アルミ合金・スポーク：ステンレス製【キット内容】・リム・ハブ・スポークセット・ニップルセット■詳細説明競技車両用のAR1ホイールと同スペックのパーツ構成で組み上げたホイールキット。
Z-WHEEL製　R50リム、アステライトハブ、アルミニップルセット、スポークセットを組み合わせることで、純正品と比較して高い強度を誇る。
【R50リム】MX、EDレースでの使用を目的としたレーシングスペックリム。
リムに最適な材質 アルミ合金A7050 T6を使用し、断面形状を追求。
強度と重量という相反する条件をバランスする事を重要項目として設計。
【アステライトハブ】円筒型の高強度アルミ合金を10分の1の重量まで高精度に総削り出し加工することで、美しい外観を保ちながらも、強度と軽量化を重視したデザイン。
側面に施した肉抜きは、排泥性に優れる。
【アルミニップル＆スポーク】Z-WHEEL 高強度アルミ合金ニップルを採用。
純正スチールニップルと比較して軽量化に貢献。
Z-WHEEL 高強度ステンレススポークセットを採用。
【モトクロッサー用をフィードバックしたハブ設計】モトクロッサー用のハブ設計をDRZ400S/SM用にフィードバック。
高強度アルミ合金を総削り出し加工するため、純正の鋳造製ハブと比較して強度が高く軽量化を達成。
2004年以降の車両は、ハブダンパーを排した設計の為より軽量でダイレクトなフィーリングを得られる。
■注意点※全てのパーツはコンプリートキット専用設計のため純正互換がありません。
※ハブダンパー非対応。
ノーマルでハブダンパー装着車両に取付ける場合は、リヤスプロケット・スプロケット側スペーサーを2003年式以前のDRZ400S用に交換が必要です。
　※画像はイメージです。
■適合車種DR-Z400S DR-Z400S 年式: 00-09DR-Z400SM DR-Z400SM 年式: 00-09