■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：550-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：43／44■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R750 GSX-R750   備考: K1-K5■商品番号5410R-S015-2SR■JANコード4580340006741

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：550-17【スプロケット】・チェーンサイズ：525・対応歯数：43／44／45■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
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■適合車種GSX-R600 GSX-R600   備考: K6-K7■商品番号5410R-S219-2SR■JANコード4580340006949

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：550-17【スプロケット】・チェーンサイズ：525・対応歯数：43／44／45■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600   備考: K1-K5■商品番号5410R-S019-2SR■JANコード4580340006901

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：525・対応歯数：43／44／45■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600   備考: K1-K5■商品番号5410R-S119-2SR■JANコード4580340006918

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：550-17【スプロケット】・チェーンサイズ：525・対応歯数：43■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R600 GSX-R600   備考: L1-L4■商品番号5410R-S420-2SR■JANコード4580340007021

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：42■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 05-08 ■商品番号5410R-S043-2SR■JANコード4580340006604

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：48■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※リアスプロケット530に変更になりますのでXAM製品でフロントの530をご用意ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R1100 GSX-R1100 年式: 89   備考: K 油冷■商品番号5410R-S038-2SR■JANコード4580340006444

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：42／44■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R1100 GSX-R1100 年式: 93-98   備考: W 水冷■商品番号5410R-S055-2SR■JANコード4580340006550

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：550-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：42／44■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R1100 GSX-R1100 年式: 93-98   備考: W 水冷■商品番号5410R-S054-2SR■JANコード4580340006543

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：550-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：48■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※リアスプロケット530に変更になりますのでXAM製品でフロントの530をご用意ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R1100 GSX-R1100 年式: 90   備考: L 油冷■商品番号5410R-S008-2SR■JANコード4580340006468

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：550-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：48■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※フロントアクスルシャフトがΦ17に成ります。
※リアスプロケット530に変更になりますのでXAM製品でフロントの530をご用意ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R1100G GSX-R1100G 年式: 87-88 GSX-R1100J GSX-R1100J 年式: 87-88 ■商品番号5410R-S005-2SR■JANコード4580340006406

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：550-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：48■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※リアスプロケット530に変更になりますのでXAM製品でフロントの530をご用意ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R1100 GSX-R1100 年式: 91|92   備考: M 油冷 GSX-R1100 年式: 91|92   備考: N 油冷■商品番号5410R-S006-2SR■JANコード4580340006505

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：550-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：48■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※リアスプロケット530に変更になりますのでXAM製品でフロントの530をご用意ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R1100 GSX-R1100 年式: 89   備考: K 油冷■商品番号5410R-S037-2SR■JANコード4580340006420

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：43■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 09-11 ■商品番号5410R-S044-2SR■JANコード4580340006628

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：42■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
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■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 01-04 ■商品番号5410R-S017-2SR■JANコード4580340006581

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：45■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
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■適合車種GSF1200 GSF1200 年式: 95-00 ■商品番号5410R-S022-2SR■JANコード4580340007090

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：45■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種バンディット1200 バンディット1200   備考: Y-K5■商品番号5410R-S024-2SR■JANコード4580340007137

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：550-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：45■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※Fスプロケット530-13mm要オフセット・R170：要カスタム。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
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■適合車種GSX1000S カタナ (刀) GSX1000S カタナ (刀) ■商品番号5410R-S030-2SR■JANコード4580340007267

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：40■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX1300R ハヤブサ(隼) GSX1300R ハヤブサ(隼) 年式: 99-07 ■商品番号5410R-S035-2SR■JANコード4580340006369

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：550-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：45■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GS1200SS GS1200SS ■商品番号5410R-S020-2SR■JANコード4580340007069

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：550-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：45■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSF1200 GSF1200 年式: 95-00 ■商品番号5410R-S021-2SR■JANコード4580340007083

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：45■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種バンディット1200 バンディット1200   備考: K6　ABS バンディット1200   備考: K6■商品番号5410R-S053-2SR■JANコード4580340007175

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】アルミニウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：550-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：45■詳細説明『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品です。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種バンディット1200 バンディット1200   備考: Y-K5■商品番号5410R-S023-2SR■JANコード4580340007120

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：半ツヤブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：半ツヤブラック / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-GP1S■JWL規格適合品【素材／材質】アルミニウム (A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【サイズ】550-17■詳細説明【TYPE-GP1の性能を受け継ぐストリートモデル】TYPE-GP1のストリートモデルとして市場に登場したTYPE-GP1S。
TYPE-GPと同じく、ハブ部のアタッチメント機構を廃し、ワンピース構造で設計された5本スポークモデルです。
ハードブレーキングやハイスピードコーナーでの安定感を狙い、スポーク内部のリブ(削り)を湾曲させ、ラジアル荷重がかかった際にホイールに求められる「しなやかさ」を実現。
さらにダンパーの個数を3個にすることにより更なる軽量化を実現しています。
TYPE-GP1の無駄のないフォルムと高い性能をストリートでも味わえるようにと再設計され、「TYPE-GP1S」と名付けられました。
■注意点※装着には別売りの専用スプロケットが必要です。
(ノーマルスプロケットは使用できません)※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GS1200SS GS1200SS 年式: 01-03

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-N■JWL規格適合品【素材／材質】アルミニウム (A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【サイズ】550-17■詳細説明【絶版車にも最新技術を】Z1やGSX1100SKATANAなどの旧車をターゲットに、力の分散に優れた偶数スポークで設計された18インチホイール。
対称的な6本の偶数スポークデザインは、当時5本や7本の奇数スポークが主流であった中で新しいデザインとして注目を浴びました。
この「Nostalgic」なデザインから、頭文字の'N'を取って「TYPE-N」とネーミングされました。
スポーツ走行をメインユースに据え、ハブ部はディスク側のアタッチメントをベアリングと一体化。
近年のスーパースポーツ車両に多く採用されている「中空ハブ構造」で大幅な軽量化を目指しました。
旧車にもよくマッチするデザインですが、TYPE-Rと同等に軽く、荷重の分散に優れた偶数スポークと最先端のリム形状で‘走り’を徹底的に追求。
多くのユーザーを魅了しています。
ゲイルスピードの開発コンセプトはそのままに、特に旧車のデザインと親和性の高いノスタルジックなスタイルを提案。
このデザインでは一番力の分散に優れた6本スポークデザインで強度を確保し、'走り'を追及したアルミ鍛造ホイール。
車種によって18インチ、または17インチのサイズ設定で、車両に合わせたカスタムが可能です。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※装着には別売りの専用スプロケットが必要です。
(ノーマルスプロケットは使用できません)※純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GS1200SS GS1200SS 年式: 01-03

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-R■JWL規格適合品【素材／材質】アルミニウム (A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【サイズ】550-17■詳細説明【いかなるシーンもスタイリッシュに】TYPE-Cの開発中に浮かび上がってきたさらなるアイディアや、ユーザーからの貴重な意見をフィードバックさせ、新しいコンセプトに基づき開発されたTYPE-R。
そのパフォーマンスを更に追及したTYPE-Rは、ユーザーが軽量ホイールに求める要素を更に突き詰めることに情熱を注ぎました。
「Revolution：革新・革命」「Racing：レース」「Radical:急進的」の意味を込め、「TYPE-R」と名づけられました。
流麗なラフメッシュのスポークが特徴で、この10本のスポークが路面から伝わる力を上手に吸収します。
リム部の軽量化は勿論のこと、スポークデザイン、ハブ部の寸法を新たにする事で、ホイール全体の軽量化を実現。
TYPE-Cよりもスポーク剛性を向上させ、リムの軽量化を目標としたTYPE-Rは、フロント、リア合わせてTYPE-Cの総重量と比較して約10％の軽減と剛性の向上に成功。
TYPE-Cを凌ぐハンドリングを現実化し、レースユースでも鋳造、鍛造マグネシウムホイールを相手に十二分に戦える仕様に仕上がりました。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※装着には別売りの専用スプロケットが必要です。
(ノーマルスプロケットは使用できません)※純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種GS1200SS GS1200SS 年式: 01-03

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ガンメタリックはこちらホイールカラー：ブロンズはこちらホイールカラー：ゴールドはこちらホイールカラー：ソリッドホワイトはこちらホイールカラー：グロスブラックはこちら■商品概要■TYPE-C ガラスコーティング仕様■JWL規格適合品【素材／材質】アルミニウム (A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【サイズ】550-17■詳細説明【バランスに優れたベーシックモデル】デビュー当時より、様々なユーザー層から支持を得ているTYPE-C。
ゲイルスピードのコンセプトを初めて具現化した製品であり、その「コンセプト」を引き継ぎ大切にする、という意味を込め、頭文字の'C'を取って「TYPE-C」と名づけました。
TYPE-Cは、当時ではめずらしい角度をつけた5本スポークを採用し、タイヤから伝わる衝撃を逃がします。
また、内側は太く、外側につれて細く設計されたスポークの形状は、ジャイロ効果を軽減しハンドリングを向上します。
本体を鍛造(FORGED)アルミニウムとし、アタッチメント、カラー類等も、それに適した素材、寸法を選択しています。
計算されつくした重量配分、剛性バランス、そしてゲイルスピードの最大の特徴である極限までシェイプされたスポークは間違いなく、トップクラスのポテンシャルを秘めています。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※装着には別売りの専用スプロケットが必要です。
(ノーマルスプロケットは使用できません)※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種GS1200SS GS1200SS 年式: 01-03 ■商品番号28253169Q■JANコード4538792833125

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ガンメタリックはこちらホイールカラー：ブロンズはこちらホイールカラー：ゴールドはこちらホイールカラー：ソリッドホワイトはこちらホイールカラー：グロスブラックはこちら■商品概要■TYPE-C■JWL規格適合品【素材／材質】アルミニウム (A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【サイズ】550-17■詳細説明【バランスに優れたベーシックモデル】デビュー当時より、様々なユーザー層から支持を得ているTYPE-C。
ゲイルスピードのコンセプトを初めて具現化した製品であり、その「コンセプト」を引き継ぎ大切にする、という意味を込め、頭文字の'C'を取って「TYPE-C」と名づけました。
TYPE-Cは、当時ではめずらしい角度をつけた5本スポークを採用し、タイヤから伝わる衝撃を逃がします。
また、内側は太く、外側につれて細く設計されたスポークの形状は、ジャイロ効果を軽減しハンドリングを向上します。
本体を鍛造(FORGED)アルミニウムとし、アタッチメント、カラー類等も、それに適した素材、寸法を選択しています。
計算されつくした重量配分、剛性バランス、そしてゲイルスピードの最大の特徴である極限までシェイプされたスポークは間違いなく、トップクラスのポテンシャルを秘めています。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※装着には別売りの専用スプロケットが必要です。
(ノーマルスプロケットは使用できません)※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種GS1200SS GS1200SS 年式: 01-03 ■商品番号28253169■JANコード4538792833101

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】マグネシウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：550-17【スプロケット】・チェーンサイズ：530・対応歯数：43■詳細説明軽量鍛造マグネシュームホイールEXACT(イグザクト)。
ホイール用素材として究極の軽さを誇るマグネシウム。
唯一の弱点はサビなどに対する耐久性です。
EXACTはベアリング部分をジェラルミン削り出し品にするなど経年変化を最小限に防ぐ工夫が盛り込まれています。
特筆すべきは『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品であるということ。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種RF900 RF900   備考: R RF900   備考: RR■商品番号5410R-S033-SR■JANコード4580340040332

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】マグネシウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：525・対応歯数：39／40■詳細説明軽量鍛造マグネシュームホイールEXACT(イグザクト)。
ホイール用素材として究極の軽さを誇るマグネシウム。
唯一の弱点はサビなどに対する耐久性です。
EXACTはベアリング部分をジェラルミン削り出し品にするなど経年変化を最小限に防ぐ工夫が盛り込まれています。
特筆すべきは『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品であるということ。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※逆車は530-39／40です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種SV1000 SV1000   備考: S SV1000 ■商品番号5410R-S040-SR■JANコード4580340040318

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【素材／材質】マグネシウム鍛造【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：600-17【スプロケット】・チェーンサイズ：525・対応歯数：39／40■詳細説明軽量鍛造マグネシュームホイールEXACT(イグザクト)。
ホイール用素材として究極の軽さを誇るマグネシウム。
唯一の弱点はサビなどに対する耐久性です。
EXACTはベアリング部分をジェラルミン削り出し品にするなど経年変化を最小限に防ぐ工夫が盛り込まれています。
特筆すべきは『EXACT』はアドバンテージ社内での専用設計品であるということ。
オートデスク社の(MDT)3Dメカニカルディスクトップ3次元モデリングによるキャドシステムで多様なユーザーニーズをあらゆるシチュエーションを想定した設計シュミレーションをコンピューター上で確認出来るのがアドバンテージの最大のポイントです。
フル鍛遣ホイール(フルスペック)の時代モータースボーツの頂点に君臨するF-1マシンが開発テストモデル。
最高とされるライバル達を越える事を宿命とした専用設計。
納得のいくテストと拘リを追求し、技術レベルと管理レベルが高次元で調和した最良の環境から生産されるストリート／レーシング用鍛造ホイール。
それがADVANTAGE EXACT(イグザクト)です。
■リム部分はスピニングによる熱間圧延鍛造とすることでさらに強度が得られました。
またリムのタイヤの取り付けRは独自の理想的な弧を描いた製品になっています。
■デザインは回転に対する力を各方向において分散できるようなデザインとしました。
■ヤマハ車などETC内径の大きな車両に対し、基本的にはスタンダードディスクが取り付けられるようなアタッチメントを用意しています。
■テストは日本国内最高水準の企画を持つ大手企業のホイールのテストラボに依頼し、厳しいテストを楽々クリアしています。
もちろんJWL対応です。
■塗装は特殊防錆加工を施した後にパウダーコーティング塗装。
■注意点※ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
(機種別専用設計ホイールの為)※ホイールは非分解です。
(修理に付きましてはアドバンテージ社にご連絡ください)。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※逆車は530-39／40です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種SV1000 SV1000   備考: S SV1000 ■商品番号5410R-S040-SR■JANコード4580340040318