ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　この商品について池袋線系統で活躍中の西武30000系貫通10両編成を製品化前面にSEIBUロゴのない後期形をプロトタイプヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　この商品について池袋線系統で活躍中の西武30000系貫通10両編成を製品化前面にSEIBUロゴのない後期形をプロトタイプ

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　JR東海承認申請中対象年齢 :8才以上ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　JR東海承認申請中対象年齢 :8才以上

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　運行開始20周年にあたる2016年に登場した、現行塗装をまとった姿で製品化いたします。より識別しやすくなった赤い扉と側窓部の塗り分けが特徴的です。既存製品のユーロスター (新塗装)やICE4と一緒にお楽しみいただけます。組み立てる必要がありますか?いいえヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　運行開始20周年にあたる2016年に登場した、現行塗装をまとった姿で製品化いたします。より識別しやすくなった赤い扉と側窓部の塗り分けが特徴的です。既存製品のユーロスター (新塗装)やICE4と一緒にお楽しみいただけます。組み立てる必要がありますか?いいえ

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　阪急神戸線/宝塚線で活躍する1000系を完全新規金型で製品化。阪急車の特徴である窓枠・扉飾り帯は印刷により美しく再現種別・行先表示のほか優先座席、弱冷車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカーに収録ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　阪急神戸線/宝塚線で活躍する1000系を完全新規金型で製品化。阪急車の特徴である窓枠・扉飾り帯は印刷により美しく再現種別・行先表示のほか優先座席、弱冷車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカーに収録

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　この商品について16両「こだま」編成で35形が2両入った編成が再現できる基本セット。車掌室が付き、窓割が異なった25-200形を再現。JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　この商品について16両「こだま」編成で35形が2両入った編成が再現できる基本セット。車掌室が付き、窓割が異なった25-200形を再現。JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　埼京線と同様に京葉線、横浜線とも車体は2種類のシルバーで再現します。JR東日本商品化許諾申請中ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　埼京線と同様に京葉線、横浜線とも車体は2種類のシルバーで再現します。JR東日本商品化許諾申請中

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　前後2両ずつが5ドアの03系東京地下鉄株式会社商品化申請中ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　前後2両ずつが5ドアの03系東京地下鉄株式会社商品化申請中

・走行機器が更新され、霜取りパンタグラフ車の屋根上配線が追加された最新仕様のE127系100番台を製品化いたします・E353系「あずさ」やHB-E300系「リゾートビューふるさと」、383系「しなの」、SR1系などの信州を走る車両と併せてお楽しみください・機器更新を受けた平成28年 (2016)以降の更新工事後のA1編成・A5編成 (霜取りパンタグラフ搭載)を製品化説明 機器更新を受けた平成28年 (2016)以降の更新工事後のA1編成・A5編成 (霜取りパンタグラフ搭載)を製品化。 701系に準じた前面形状に、爽やかな長野色をまとった形態を再現。 クハE126-100の、避雷器・ヒューズボックス・配線の追加により集電パンタグラフ化された屋根上、配線が追設された妻面を再現 (更新車・霜取りパンタ搭載)。 クハE126、クモハE127ともに更新された床下機器を再現。 より実感的な形状のスカートに仕様変更。 クハE126の側面にベビーカーマークが追加された外観を再現。 スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無。 ヘッドライト・テールライト点灯 (消灯スイッチ付)。 先頭部カプラーはKATOカプラー密連形 (フックなし)を採用、電連 (1段)が付属。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　この商品について飛行機をイメージ、初代スカイライナー京成電鉄商品化許諾済ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　この商品について飛行機をイメージ、初代スカイライナー京成電鉄商品化許諾済

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　この商品についてセットEは青帯に「桃太郎とキジ」マークのM3編成を再現マークのM3編成を再現。JR西日本商品化許諾申請中 JR四国承認申請中ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　この商品についてセットEは青帯に「桃太郎とキジ」マークのM3編成を再現マークのM3編成を再現。JR西日本商品化許諾申請中 JR四国承認申請中

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　実車で見られるコンパクトな3両編成の運用から6両編成、9両編成まで線路条件や好みに応じた遊び方ができる形式です。415系100番代のほか、 ななつ星in九州 、787系・883系・885系各種特急用車両、800系新幹線などと合わせれば、博多を中心とした九州シーンが再現可能です。ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　実車で見られるコンパクトな3両編成の運用から6両編成、9両編成まで線路条件や好みに応じた遊び方ができる形式です。415系100番代のほか、 ななつ星in九州 、787系・883系・885系各種特急用車両、800系新幹線などと合わせれば、博多を中心とした九州シーンが再現可能です。

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　この商品について高徳線向けに平成9年 (1997)から量産が開始された、2000系の出力増強形であるN2000系を製品化いたします。量産先行車を経て登場した量産車は、精悍な前面形態とカラーリングでイメージを一新しています。特急「うずしお」の運用が主ですが、「しまんと」にも充当されます。2000系に引き続き、出力増強形であるN2000系が登場です。従来車との違い・進化の過程を模型でお楽しみいただけます。「うずしお」に見られるN2000系のみの整った編成はもちろん、「南風」＋「うずしお」の併結のほか、N2000系と2000系を混結した気動車ならではの多様な編成が再現可能です。特急「うずしお4号」5両セットは量産先行車 (2458)を含んだ構成です。JR四国承認申請中ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　この商品について高徳線向けに平成9年 (1997)から量産が開始された、2000系の出力増強形であるN2000系を製品化いたします。量産先行車を経て登場した量産車は、精悍な前面形態とカラーリングでイメージを一新しています。特急「うずしお」の運用が主ですが、「しまんと」にも充当されます。2000系に引き続き、出力増強形であるN2000系が登場です。従来車との違い・進化の過程を模型でお楽しみいただけます。「うずしお」に見られるN2000系のみの整った編成はもちろん、「南風」＋「うずしお」の併結のほか、N2000系と2000系を混結した気動車ならではの多様な編成が再現可能です。特急「うずしお4号」5両セットは量産先行車 (2458)を含んだ構成です。JR四国承認申請中

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　対象性別 :男の子対象年齢 :8歳からJR西日本商品化許諾済、JR九州承認済ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　対象性別 :男の子対象年齢 :8歳からJR西日本商品化許諾済、JR九州承認済

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　既存製品とは異なる車番のI3編成。編成内のモハネ285-200の床下機器が既存製品とは異なる点が特徴で、模型でも形態の違いをお楽しみいただける製品です。JR各社の列車との共演や、2編成が繋がった堂々の14両編成での運転をNゲージで再現可能です。JR西日本商品化許諾申請中 JR東海承認申請中ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　既存製品とは異なる車番のI3編成。編成内のモハネ285-200の床下機器が既存製品とは異なる点が特徴で、模型でも形態の違いをお楽しみいただける製品です。JR各社の列車との共演や、2編成が繋がった堂々の14両編成での運転をNゲージで再現可能です。JR西日本商品化許諾申請中 JR東海承認申請中

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　地下鉄直通列車の運用にも使用されるロング・クロスシート転換車両がプロトタイプ。優しい曲線を描く前頭部やすっきりとしたアルミの車体形状、カラフルなカラーリングを忠実に再現。運転台はシースルー化し実車らしさを追求。ロング・クロス転換のシートはクロスシートの形態とし、1~9号車は飯能向き、10号車は池袋向きで設定。またパートナーゾーンも再現。行先表示は印刷済。ヘッド/テールライト、前面表示点灯。白色LEDで設定。GM-3モーターで安定した走りを実現、またカプラーはKATOカプラー密連形 #2 新性能電車用装備。DCC対応。ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　地下鉄直通列車の運用にも使用されるロング・クロスシート転換車両がプロトタイプ。優しい曲線を描く前頭部やすっきりとしたアルミの車体形状、カラフルなカラーリングを忠実に再現。運転台はシースルー化し実車らしさを追求。ロング・クロス転換のシートはクロスシートの形態とし、1~9号車は飯能向き、10号車は池袋向きで設定。またパートナーゾーンも再現。行先表示は印刷済。ヘッド/テールライト、前面表示点灯。白色LEDで設定。GM-3モーターで安定した走りを実現、またカプラーはKATOカプラー密連形 #2 新性能電車用装備。DCC対応。

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　小田急ロマンスカー70000形GSEの第2編成を再現小田急電鉄商品化許諾申請中? もっと見るヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　小田急ロマンスカー70000形GSEの第2編成を再現小田急電鉄商品化許諾申請中? もっと見る

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　リバティと並べて楽しめる東武スペーシア、リニューアル登場。東武鉄道商品化許諾申請中原産国:日本ブランド:トミーテック? もっと見るヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　リバティと並べて楽しめる東武スペーシア、リニューアル登場。東武鉄道商品化許諾申請中原産国:日本ブランド:トミーテック? もっと見る

・対象性別 :男の子・対象年齢 :15歳から説明 乗降ドア引き戸の姿を再現。シングルアーム式パンタグラフの姿を再現。ヘッドライト・テールライトLED採用。フック・リング式通電カプラー・可動幌採用。JR・グリーンカーマーク印刷済み。車番・グレードアップ用転写シート付属。フライホイール付き動力ユニット採用。新集電システム・銀色車輪採用。 (より)

京急2100形は主に京急本線・久里浜線を運行する2000形の後継車として平成10年 (1998)3月28日に営業運転を開始、2扉転換クロスシートの優先列車用の看板車両です。「22-102 サウンドボックス (サウンドカード別売)」と、「22-202-7 サウンドカード 京急2100形 」を合わせれば、豊かな音色と共にお楽しみいただけます。基本セットのモーター車をスロットレスモーターに変更となります。それに伴い、品番、JANコード、価格が変更になります。製品仕様は変わりません。組み立てる必要がありません京急本線・久里浜線で活躍する2扉転換クロスシートの優等列車、京急電鉄の人気形式2100形。 機器更新前のシーメンス社製制御機器を搭載している形態がプロトタイプ。 中間連結部は、ボディマウント式KATO伸縮密連カプ ラーを標準装備。実感的な連結間隔とスムースな走行を実現。 行先表示は前面「快特・三崎口」、側面「快特 三崎口」を印刷済。交換用として「快特・品川方面泉岳寺」の前面行先表示が付属。 ヘッドライト/テールライト、標識灯、前面表示点灯。 スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。 初心者にもお求めやすい、基本4両/増結4両セットのベストセレクション製品として登場。 パッケージは基本セット (4両)が発泡中敷+化粧箱。増結セット (4両)の8両ブックケースに、増結セット (4両)を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳からJR東日本商品化許諾済セット内容:クハE258-10+モハE259-10 (M)+クロE259-10商品紹介 鎌倉車両センター所属の東急車両製をプロトタイプに製品化。実車編成は6両を基本として、最大12両編成で活躍しています。併結運転が再現できるように、先頭車運転台側の連結器はカトーカプ ラー伸縮密連形とヘッド/テールライトの消灯スイッチを装備。ヘッドライトは実車に合わせて、上部が白色のHID灯、中部が電球色のシールドビームを再現。さらに下部には赤色のテールライトが点灯します。E259系の特徴のひとつである「車体間ダンパー (PAT.P)」を再現。「N'EX」ロゴを始め、各表記類を美しく再現。信号炎管、列車電話アンテナ、防護無線アンテナを別パーツで表現。側面行先表示は、「成田エクスプレス 成田空港」を印刷済。 クハE258-10+モハE259-10 (M)+クロE259-10 安全警告 該当なし

・松本運転所に所属していた改座車で、「Nカラー」の169系を再現・JR東日本商品化許諾申請中説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。 基本セットに増結セットを加えると6両で活躍する姿を再現。 クリーム10号と緑14号で塗り分けられた姿を再現。 パンタグラフはPS23装着。 ヘッドライトはシールドビームの形状で再現。 ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備、電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付。 前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。 前面表示部は印刷済みパーツ「臨時」「団体」を付属。 車番は選択式で転写シート付属。 Hゴムは黒色で再現。 JRマークは印刷済み。 フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。 TNカプラー (SP)標準装備。 (より) 安全警告 該当なし

KATOのNゲージ車両、113系1000番台 横須賀・総武快速線 4両付属編成セットです。113系0番台とは異なる外観や、他車と車体断面が異なるサロ110、『化けサロ』が組み込まれた国鉄末期頃の姿をお楽しみいただける製品です。往年の首都圏の賑わいを再現する上で欠かせない車両です。プロトタイプは、昭和60年 (1985)前後の大船電車区所属の編成。 製造年次により押込式ベンチレーターの位置の違いを再現。 クハ111-1000:ATC搭載の側面窓配置、前面下部に配置されたタイフォンを再現。 クハ111-1300:クハ111-1000とは異なる、ジャンパ栓受のない前面を再現。 サハ111-1000:トイレとユニット窓を持つ1000番台グループのボディ、トイレタンク付の床板を再現。 サロ110-1350:サロ489に客扉増設等の改造が施された車体外観を再現。 サロ110-1200:トイレタンク付の床下を再現。 スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。4両付属編成セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無し。 カプ ラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプ ラー採用。先頭部に取付可能な胴受が付属。 各先頭車ともヘッドライト/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。 前面表示は「横須賀線-総武線 (白地に紺字)」を印刷済。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

車体両サイドのエッジを立てたデザインのデュアルスプリームウィング形と呼ばれる特徴的な前面形状やライト周りのデザイン、金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。KATO独自の車体傾斜機構搭載で実車同様の内側への車体傾斜もリアルに再現いたします。お求めやすい基本セット (4両)/増結セットA (4両)/増結セットB (8両)のセット構成の他、スターターセットもご用意いたします。生産国:日本令和2年 (2020)現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。 N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。 金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。 側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現。 実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載。 フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。 ヘッド/テールライト点灯 (白色LED採用)。実車同様に左右のライトが上下2灯で点灯するイメージを再現。 DCCフレンドリー。 増結セットA (4両)の車両ケースに基本セット (4両)の内容をあわせて収納可能。 最小通過半径:R315 【商品構成と編成例】 ←新大阪 743-3 737-3 (M) 745-603 744-3 東京→ ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

神奈川県から埼玉県へと都心を貫く大動脈、京浜東北・根岸線で活躍するE233系1000番台をお求め易い製品構成でリリース。従来のE233系京浜東北線の所属表記・車体番号・モーターの仕様等をアップデート。首都圏の通勤輸送に活躍するE233系1000番台京浜東北線の姿をお楽しみいただけます。神奈川県から埼玉県へと都心を貫く大動脈、京浜東北・根岸線で活躍するE233系1000番台をお求め易い製品構成でリリース。 編成の車番は、さいたま車両センター所属の144編成で製品化。 屋根上のラジオアンテナを濃灰色で再現。 近年貼り付けされているベビーカーマークを印刷済。 スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。 先頭車はヘッドライト/テールライト/前面表示点灯。 中間連結部は、ボディマウント式KATOカプ ラー密連形標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現。 基本セットはお求めやすいベストセレクション仕様。Nゲージ入門にも最適。 増結セットA (3両)は10両ブックケースを採用、基本セット (3両)および増結セットB (4両)の内容を収納可能。 行先表示は、「快速 京浜東北線」を印刷済。交換用前面行先表示 (「各駅停車/京浜東北線」「無地」)を付属。 【商品構成と編成例】 サハE233-1044 モハE232-1444 モハE233-1444 サハE233-1244 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

広島地区で活躍する新世代の通勤・近郊形電車がKATOのNゲージで登場です。JR西日本商品化許諾申請中下関総合管理所所属のA39編成・A36編成・A41編成・S16編成がプロトタイプ。 赤色を基調とした特徴的なデザイン、各所の「Red Wing」ロゴなどを美しく再現。 先頭車屋根部のアンテナ台座、前面のワイパーカバー、運転台助士席側のワンマン表示など細部の特徴を的確に再現。 各先頭車ともヘッド/テールライト、行先表示点灯 (消灯スイッチ付)。ヘッドライトはHID灯とフォグライトの色味の違いを再現。 動力車は3両セット・6両セットはモハ226で両台車駆動、2両セットはクモハ227で片台車駆動。各車両ともトラクションタイヤ付。複数編成を連ねての走行が可能。フライホイール付動力ユニット 連結部はいずれもボディマウント密連 (フックなし)を適用。先頭車先頭部カプ ラーに取付可能な2段電連パーツが付属。 先頭車間転落防止幌は付属部品として再現。 側面表示部分は黒色で印刷済。行先表示シール付属。 前面表示は3両セット・2両セット:「R普通 岩国」 6両セット:「G普通 糸崎」を取付済。 各セット毎に異なる交換用前面表示が付属。3両セット:「G普通 糸崎」「Y快速 広」、無地×2、2両セット:「G普通 糸崎」「B普通 あき亀山」、無地×2、6両セット:「R普通 岩国」「Y快速 広島」、無地×4 6両セットのブックケースには、2両セットの車両を収納可能。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。

・戸袋窓の丸窓・Hゴム窓の違いを再現。パンタグラフのすり板形状・アームの形状違いを再現。・1/80スケールでは標準的なカプラー採用による色々な車両との連結可能。・高松琴平電気鉄道株式会社商品化許諾申請中説明 両台車駆動方式・小型モーター採用。 フライホイール付動力採用。 ヘッド、テールライト点灯式。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 前面手すりはプラスチック製パーツ付属。 前面ステップ別パーツ装着済み。 側面ステップ別パーツ装着済み。 ジャンパホース・エアホースパーツ付属。 ATS車上子付排障器パーツ付属。 ケイディー互換カプラー装備。 最小通過半径R215 (単行状態) 戸袋窓はHゴムの姿を再現。 塗色は2000年ごろのクリーム+朱塗りを再現。 窓枠はサッシの姿を再現。 行先表示板は「高松築港」装着済、交換用パーツ付属。 車番は選択式で転写シート付属。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

・対象性別 :男の子・東京地下鉄株式会社商品化許諾申請中説明 営団地下鉄時代を代表する、全盛期の丸ノ内線500・300形を製品化。昭和60年代の姿を再現します。一世を風靡した、赤い車体にコントラストの効いた白帯、サインカーブの飾り帯。懐かしいデザインを的確に再現。屋根の肩にあるルーバー (500形)や、2段屋根 (300形)など、上から見る機会が多い屋根上の特徴を的確に表現。製造時期が違う300形と500形。300形は両運転台、500形は片運転台の車体で2形式混結編成の妙が楽しめます。先頭車はヘッド/テールライトと前面行先表示が点灯。先頭車に行先表示「池袋」を標準装備、交換用に「荻窪」が付属。中間車運転台部分のヘッド/テールライト・前面行先表示は非点灯です。前面行先表示両横の標識灯は、300形があり、500形がなしのスタイルを作り分け。定評あるフライホイール搭載動力ユニットを採用。安定した走行が楽しめます。中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現。関連オプションパーツ:11-211 (11-212)LED室内灯クリア (6両)。 (より)

・JR東日本商品化許諾申請中・対象年齢 :15才以上説明 ハイグレード (HG)仕様。 側面ドア部手かけ彫刻表現+銀色を再現。 前面タイフォン別部品付属。 先頭部ヘッド・テールライト一体形状で製作。 カセット式トイレタンクを新規製作。 トイレ窓部裏面白色を再現。 AU75B形クーラー搭載。 JRマーク印刷済み。 ヘッド・テールライト点灯式 (電球色LED採用)。 前面種別幕印刷済み部品付属 (普通・快速)。 カラープリズムにより前面種別幕白色点灯を再現。 フライホイール付き動力ユニット採用。 新集電システム・黒色車輪採用。 アンテナ・信号炎管・ホイッスル別部品付属。 シングルアーム式パンタグラフ搭載。 窓Hゴムは黒色で再現。 車番転写シート付属。 (より)

・JR北海道の789系1000番台は、札幌?旭川間の「カムイ」、札幌?室蘭間の「すずらん」として運用されます・「カムイ」の由来はアイヌ語で神格を有する高位の霊的存在から来ています・動力ユニットにスロットレスモーターを採用説明 高運転台、非貫通のスマートな先頭部、独特の車体断面を持つ形状を的確に再現。 札幌運転所所属のHL-1004編成をプロトタイプに製品化。前面運転台下のハシゴ掛け取付の状態、スカートは開口部がふさがれた形態を再現。 着雪防止のためにフルカバーされた床下機器やパンタグラフ部隣接車両の屋根に見られるスノーガード等、降雪地帯向け車両特有の装備もリアルに再現。 スノープロウはスカートのほか、先頭台車に取り付けられたものも再現。 シルバーメタリックのボディに、コーポレートカラーのライトグリーン、ラベンダーの香りを感じさせるバイオレットの帯を美しく再現。 ボディ、乗務員扉、客扉のステンレス地と前頭部の色味の違いを再現。 交流電車らしいパンタグラフ周りの高圧機器、白色の碍子類を再現。 屋根上ランボードの滑り止めを黒色の印刷で再現。 形式表記・エンド表記・保安装置表記・号車番号・禁煙車マーク・uシートマーク・車いすマーク・運転台窓の編成番号表記を印刷で的確に再現。 先頭部カプラーは、銀色の連結器カバーを取り付けた状態のダミーカプラーが取付済み。列車無線アンテナ、信号炎管、FMラジオアンテナも取付済。 中間連結部はボディマウント密連カプラー (フックなし)採用。 スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。 前面表示は「カムイ」を取付済。交換用として「すずらん」「JR」「スーパーカムイ」「スーパーカムイ/エアポート」「ホームライナー」「普通」が付属。側面表示は黒で印刷。 行先表示シールは前面愛称表示に対応した行先のほか、平成28年 (2016)3月の「エアポート」運用撤退時まで貼り付けられていた優先席表示を収録。 DCCフレンドリー。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品は発光しません。 ※本製品は点灯しません。 ※本製品は電池を使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品は燃料を使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。 ※本製品に接着剤は含まれません。

・対象性別 :男の子・対象年齢 :15歳から説明 可動幌・フック・リング式通電カプラー採用。 可動式パンタグラフ採用。 フライホイール付動力ユニット採用。 ヘッドライト白色LEDにて点灯。 新集電システム・銀色車輪採用。 カラーシート再現。 車番転写シート付属。 グレードアップ転写シート付属。 (より)

・対象性別 :男の子・対象年齢 :15歳から説明 可動幌・フック・リング式通電カプラー採用。 可動式パンタグラフ採用。 フライホイール付動力ユニット採用。 ヘッドライト白色LEDにて点灯。 新集電システム・銀色車輪採用。 カラーシート再現。 車番転写シート付属。 グレードアップ転写シート付属。 (より)