ODYSSEY エーアイワン クルーザー パター 7番 デュアルベント Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル スチールシャフト オデッセイ Ai-ONE CRUISER 中尺 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。

昨年の国内女子ツアー最終戦で - キャロウェイ・スタッフプレーヤーの上田桃子プロがプロトタイプを使用したことにより - 大きく注目されていたパターが - いよいよ正式にリリースされることとなりました。
ODYSSEYの主力モデルであるAi-ONEパター - Ai-ONE MILLEDパターとTRI-BEAMパターが豪華にコラボレーションを果たした - 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」です。
ODYSSEY エーアイワン トライビーム パター 1番 ONE CH ワン クランクホーゼル Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル スチールシャフト オデッセイ Ai-ONE TRI-BEA................._

ウエイト レンチ キット ODYSSEY WEIGHT KIT 単体の重さのウェイトキットになります。
各キット - ウェイト2個セット ホワイトホットOG - Ten対応 品番　内容 5921723　5g×2 5921724　10g×2 5921725　15g×2 5921726　20g×2

昨年の国内女子ツアー最終戦で - キャロウェイ・スタッフプレーヤーの上田桃子プロがプロトタイプを使用したことにより - 大きく注目されていたパターが - いよいよ正式にリリースされることとなりました。
ODYSSEYの主力モデルであるAi-ONEパター - Ai-ONE MILLEDパターとTRI-BEAMパターが豪華にコラボレーションを果たした - 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」です。
ODYSSEY エーアイワン トライビーム パター 2ボール 2・BALL CH クランクホーゼル Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル スチールシャフト オデッセイ Ai-ONE TRI-................._

AI設計のミルドインサートとウェイトで実現した - モンスター級の超高慣性モーメント 「オフセンターヒットしてもボールスピードが減少しない」という条件を与えられてAIが設計した画期的なインサートは - Ai-ONEパターに採用された樹脂＋アルミというバージョンだけではありません。
削り出しパターのようなソリッドなフィーリングを愛するプレーヤーに向けて - 6-4チタンインサートでも製作されたインサートを搭載し - 「Ai-ONE MILLEDパター」として登場です。
ODYSSEY エーアイワン ミルド パター 6番 SIX T DB シックスT デ_..............

2000年代初め - WHITE HOTパターとは対照的に - クールな黒のルックスとしっかりした打感で人気となった「DFXパター」が - 新たなインサートとなって復活です。
オリジナルとは異なり - 今回は - オデッセイ史上もっとも柔らかい素材を採用。
色はもちろん - ヘッドとともにブラックで - ロゴマークまでもかつての姿を彷彿とさせます。
ラインアップは - オデッセイ定番の#1 - DOUBLE WIDE - ROSSIE - #7 - 2-BALLという5機種をご用意。
当時を懐かしく思い出す人から - 知らない人まで - スキルレベルを問わず - 幅広_..............

AI設計のミルドインサートとウェイトで実現した - モンスター級の超高慣性モーメント 「オフセンターヒットしてもボールスピードが減少しない」という条件を与えられてAIが設計した画期的なインサートは - Ai-ONEパターに採用された樹脂＋アルミというバージョンだけではありません。
削り出しパターのようなソリッドなフィーリングを愛するプレーヤーに向けて - 6-4チタンインサートでも製作されたインサートを搭載し - 「Ai-ONE MILLEDパター」として登場です。
背面の複雑な隆起の効果で - 打点が芯からずれても転がりが保た................._

ODYSSEY エーアイワン トライビーム パター 2ボール 2・BALL CH クランクホーゼル STROKE LAB 90 ストロークラボ90 スチールシャフト ストロークラボ70 ネイビー STROKELAB C70NVY カーボンシャフト オデッセイ Ai-ONE TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
▲カタログ掲載モデルのスペック（参考スペック）▲ 納期について 発売日以前のご注文の場合 - 発売開始以降 - カスタム生産開始となります。
発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で - 決_..............

ODYSSEY エーアイワン トライビーム パター 7番 SEVEN CH セブンクランクホーゼル STROKE LAB 90 ストロークラボ90 スチールシャフト ストロークラボ70 ネイビー STROKELAB C70NVY カーボンシャフト オデッセイ Ai-ONE TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
▲カタログ掲載モデルのスペック（参考スペック）▲ 納期について 発売日以前のご注文の場合 - 発売開始以降 - カスタム生産開始となります。
発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で - 決_..............

ODYSSEY エーアイワン クルーザー パター ジェイルバード デュアルベント Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル スチールシャフト オデッセイ Ai-ONE CRUISER 中尺 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。

昨年の国内女子ツアー最終戦で - キャロウェイ・スタッフプレーヤーの上田桃子プロがプロトタイプを使用したことにより - 大きく注目されていたパターが - いよいよ正式にリリースされることとなりました。
ODYSSEYの主力モデルであるAi-ONEパター - Ai-ONE MILLEDパターとTRI-BEAMパターが豪華にコラボレーションを果たした - 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」です。
ODYSSEY エーアイワン トライビーム ミルド パター DOUBLE WIDE T CH ダブルワイド ティー クランクホーゼル Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル スチール_..............

ODYSSEY エーアイワン トライビーム ミルド パター DOUBLE WIDE T CH ダブルワイド ティー クランクホーゼル STROKE LAB 90 ストロークラボ90 スチールシャフト ストロークラボ70 ネイビー STROKELAB C70NVY カーボンシャフト オデッセイ Ai-ONE TRI-BEAM MILLED 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
▲カタログ掲載モデルのスペック（参考スペック）▲ 納期について 発売日以前のご注文の場合 - 発売開始以降 - カスタム生産開始となります。
発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカー_..............

昨年の国内女子ツアー最終戦で - キャロウェイ・スタッフプレーヤーの上田桃子プロがプロトタイプを使用したことにより - 大きく注目されていたパターが - いよいよ正式にリリースされることとなりました。
ODYSSEYの主力モデルであるAi-ONEパター - Ai-ONE MILLEDパターとTRI-BEAMパターが豪華にコラボレーションを果たした - 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」です。
ODYSSEY エーアイワン トライビーム ミルド パター DOUBLE WIDE T CS ダブルワイド ティー センターシャフト Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル スチール_..............

ハドラス(ガラスコーティング) 納期目安 ・スタビリティーシャフト装着：+約2日前後 ・ガラスコーティング：+約2日前後 ※スペックによっては特注商品になり納期が掛かるものもございます。
予めご了承くださいませ。
時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。
売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
万が一売切れの場合は御了承ください。
　　　　〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は - ご注文確定後に 弊社にて金額修正さ................._

キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから - 4年。
その計り知れない能力は - いよいよパターの常識をも変えることとなりました。
パッティングにおける大きな問題の1つが - オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。
芯から打点が1cmずれると - 約20％もロスするとされています。
スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは - 人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた - まったく新しいインサート。
搭載されたニューモデル - 「Ai-ONEパター」は - 転がりの_..............

番手:7 CHシャフト:STROKE LAB SL90ロフト角(°):3左右:右長さ:33ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート:AI-ONE・インサートソールウェイト:約15g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:Ai-ONE Pistolグリップ 約76g__________番手:7 CHシャフト:STROKE LAB SL90ロフト角(°):3左右:右長さ:34ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート:AI-ONE・インサートソールウェイト:約15g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:Ai-................._

※AI-ONE #7 CHパター※＿＿番手:7 CHシャフト:STROKE LAB SL90ロフト角(°):3左右:右長さ:33ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート:AI-ONE・インサートソールウェイト:約15g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:Ai-ONE Pistolグリップ 約76g__________番手:7 CHシャフト:STROKE LAB SL90ロフト角(°):3左右:右長さ:34ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート:AI-ONE・インサートソールウェイト:約15g×2付属品_..............

番手:TWO Tシャフト:STROKE LAB SL90ロフト角(°):3左右:右長さ:34ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / タングステンインサート:Ai-ONEチタン・インサートソールウェイト:約10g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:Ai-ONE MILLED Pistolグリップ 約76g__________【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス - 番手 - シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は - 実際の商品とは - 番手等異なる場合がございますので - 商品名 - スペックをご確認の上 - ご注文下さい。
アイアン - ウェッジにつきましては - ................._

2023年モデル◇三角形のラケットホーゼルがもたらす - ミスヒットへの無類の強さ◇従来よりもヘッドをより広い範囲で支える新形状により - オフセンターヒット時のブレに強いモデルとなっています。
ヘッドの重心位置が上がることのないよう - 通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
左右：右ヘッド素材・製法(フェース)：ホワイト・ホットインサートヘッド素材・製法(ボディ)：ステンレススチール ソールウェイト:約15g×2ヘッドタイプ：ピン型付属ヘッドカバー：有シャフト名：ODYSSEYオリジナルSTROKE................._

2023年モデル◇三角形のラケットホーゼルがもたらす - ミスヒットへの無類の強さ◇従来よりもヘッドをより広い範囲で支える新形状により - オフセンターヒット時のブレに強いモデルとなっています。
ヘッドの重心位置が上がることのないよう - 通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
左右：右ヘッド素材・製法(フェース)：ホワイト・ホットインサートヘッド素材・製法(ボディ)：ステンレススチール ソールウェイト:約15g×2ヘッドタイプ：ピン型付属ヘッドカバー：有シャフト名：ODYSSEYオリジナルSTROKE................._

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明 5K＝5000という - とてつもなく高い慣性モーメント「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は - 何をおいても高慣性モーメントです。
名前にある5Kは5000を意味しており - 「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。
5000という数は従来 - 大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり - 「TRI-HOT 5Kパター」はブレー_..............

2023年モデル◇前重心高慣性モーメント設計。
距離も方向もブレを軽減するTRI HOT 5Kシリーズ◇ヘッド重量の約89％をフェース側に配分し浅重心化するも - 複合構造を駆使し高慣性モーメントも両立左右：右ヘッド素材・製法(フェース)：ホワイト・ホットインサートヘッド素材・製法(ボディ)：ステンレススチール / アルミニウム / タングステン ソールウェイト:約30g×2ヘッドタイプ：マレット型付属ヘッドカバー：有シャフト名：ODYSSEYオリジナルSTROKE LABシャフトロフト角(度)：3.0ライ角(度)：70.0クラブ長さ(インチ)：33 / 34生................._

2023年モデル◇前重心高慣性モーメント設計。
距離も方向もブレを軽減するTRI HOT 5Kシリーズ◇ヘッド重量の約89％をフェース側に配分し浅重心化するも - 複合構造を駆使し高慣性モーメントも両立左右：右ヘッド素材・製法(フェース)：ホワイト・ホットインサートヘッド素材・製法(ボディ)：ステンレススチール / アルミニウム / タングステン ソールウェイト:約30g×2ヘッドタイプ：マレット型付属ヘッドカバー：有シャフト名：ODYSSEYオリジナルSTROKE LABシャフトロフト角(度)：3.0ライ角(度)：70.0クラブ長さ(インチ)：33 / 34生................._

2023年モデル◇信頼の性能が - 精悍なブラックをまとった WHITE HOT BLACK◇全てをBLACKにまとめてシックで品のある仕上げに・ホワイト・ホットインサート(ブラックカラー)・STROKE LABシャフト(スチール部分:ブラックPVD加工)・ヘッドペイント(ブラックカラー ※刻印等一部ライトグレー)左右：右ヘッド素材・製法(フェース)：ホワイト・ホットインサート(ブラックカラー)ヘッド素材・製法：ステンレススチール/アルミニウムソールプレートヘッドタイプ：ネオマレット型付属ヘッドカバー：有付属品：ヘッドカバールール適合：○生産国：中................._

2023年モデル◇信頼の性能が - 精悍なブラックをまとった WHITE HOT BLACK◇全てをBLACKにまとめてシックで品のある仕上げに・ホワイト・ホットインサート(ブラックカラー)・STROKE LABシャフト(スチール部分:ブラックPVD加工)・ヘッドペイント(ブラックカラー ※刻印等一部ライトグレー)左右：右ヘッド素材・製法(フェース)：ホワイト・ホットインサート(ブラックカラー)ヘッド素材・製法：ステンレススチール/アルミニウムソールプレートヘッドタイプ：ネオマレット型付属ヘッドカバー：有付属品：ヘッドカバールール適合：○生産国：中................._

◇2つの人気シリーズが意欲的な融合。
打点ブレへの強さは - さらなるレベルに。
◇AIインサートでボールスピードの低下を抑制◇裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用◇ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない◇ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ◇STROKE LAB 90スチールシャフトを採用ヘッド素材・製法(フェース)：Ai-ONE・インサートヘッドタイプ：ピン型ヘッド素材・製法：ステンレススチール / ポリカーボネート_ソールウェイト:約15g×2ルール適合：○付属HC：有左右：右_..............

◇2つの人気シリーズが意欲的な融合。
打点ブレへの強さは - さらなるレベルに。
◇AIインサートでボールスピードの低下を抑制◇裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用◇ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない◇ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ◇STROKE LAB 90スチールシャフトを採用ヘッド素材・製法(フェース)：Ai-ONE・インサートヘッドタイプ：ピン型ヘッド素材・製法：ステンレススチール / ポリカーボネート_ソールウェイト:約15g×2ルール適合：○付属HC：有左右：右_..............

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明 5K＝5000という - とてつもなく高い慣性モーメント「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は - 何をおいても高慣性モーメントです。
名前にある5Kは5000を意味しており - 「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。
5000という数は従来 - 大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり - 「TRI-HOT 5Kパター」はブレー_..............

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 商品発送についてAi-ONE TRI-BEAM #2パター 2つの人気シリーズが意欲的な融合。
打点ブレへの強さは - さらなるレベルに！ オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが - さらなる性能を求めて融合し - 新たな製品として発売されることとなりました。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは - Ai-ONEパターからAI設計のインサート - TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し - オフセンターヒット時のボー................._

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 商品発送についてAi-ONE TRI-BEAM #2パター 2つの人気シリーズが意欲的な融合。
打点ブレへの強さは - さらなるレベルに！ オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが - さらなる性能を求めて融合し - 新たな製品として発売されることとなりました。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは - Ai-ONEパターからAI設計のインサート - TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し - オフセンターヒット時のボー................._

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 商品発送についてAi-ONE TRI-BEAM #2パター 2つの人気シリーズが意欲的な融合。
打点ブレへの強さは - さらなるレベルに！ オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが - さらなる性能を求めて融合し - 新たな製品として発売されることとなりました。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは - Ai-ONEパターからAI設計のインサート - TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し - オフセンターヒット時のボー................._