過去最大の飛距離性能。
"ラク飛び"フェアウェイウッド。
新ロフト設計でキャリーが大幅に進化して"ラク飛び"を実現。
フェースをソールからクラウン部分まで包み込むフェース・ラップ・テクノロジー設計で初速アップ&最大の飛び。
スピンシステンシー・テクノロジーでインパクト時の上下打点ブレによる飛距離ロスを抑えて安定した飛距離を実現。
前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる。
クラウンとソール形状が最適化された新ヘッド設計で心地良い打感と打音に新標準クラ_..............
59,840 円
|
過去最大の飛距離性能。
"ラク飛び"フェアウェイウッド。
新ロフト設計でキャリーが大幅に進化して"ラク飛び"を実現。
フェースをソールからクラウン部分まで包み込むフェース・ラップ・テクノロジー設計で初速アップ&最大の飛び。
スピンシステンシー・テクノロジーでインパクト時の上下打点ブレによる飛距離ロスを抑えて安定した飛距離を実現。
前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる。
クラウンとソール形状が最適化された新ヘッド設計で心地良い打感と打音に新標準クラ_..............
59,840 円
|
新フェースで飛距離アップ。
ミスに強い"ラク飛び"ドライバー。
最大飛距離を実現する新フェース設計。
前作に比べて中心部が約6% - 周辺部が約11％薄くなり初速アップ。
インパクト時の打点ブレによる飛距離ロスを抑制し - 安定した飛びを実現するスピンシステンシー・テクノロジー搭載。
ヘッド後方に配したウェイトによる深低重心でミスに強い。
空気抵抗を抑えるタービュレーターで速く振れて飛距離が向上。
ヘッドスピードに左右されずに心地良い打感と打音を実現する。
新しいサウンドリブ................._
86,240 円
|
過去最大の飛距離性能。
"ラク飛び"フェアウェイウッド。
新ロフト設計でキャリーが大幅に進化して"ラク飛び"を実現。
フェースをソールからクラウン部分まで包み込むフェース・ラップ・テクノロジー設計で初速アップ&最大の飛び。
スピンシステンシー・テクノロジーでインパクト時の上下打点ブレによる飛距離ロスを抑えて安定した飛距離を実現。
前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる。
クラウンとソール形状が最適化された新ヘッド設計で心地良い打感と打音に新標準クラ_..............
59,840 円
|
新フェースで飛距離アップ。
ミスに強い"ラク飛び"ドライバー。
最大飛距離を実現する新フェース設計。
前作に比べて中心部が約6% - 周辺部が約11％薄くなり初速アップ。
インパクト時の打点ブレによる飛距離ロスを抑制し - 安定した飛びを実現するスピンシステンシー・テクノロジー搭載。
ヘッド後方に配したウェイトによる深低重心でミスに強い。
空気抵抗を抑えるタービュレーターで速く振れて飛距離が向上。
ヘッドスピードに左右されずに心地良い打感と打音を実現する。
新しいサウンドリブ................._
86,240 円
|
ラクに上がる!やわらか打感の"ラク飛び"アイアン。
インパクト時の振動を軽減する衝撃吸収バッジのピュアフレックス搭載で心地良い打感を実現。
前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がるワイドソール設計に進化したことでダフリのミスに強くなり - やさしさアップ。
新バウンス設計&しっかりスピンが入る削り出し溝でラクにアプローチ。
バンカーからラクに脱出できる新設計のサンドウェッジ。
新ロフト設計で最適な飛距離ギャッピング&新標準クラブ長でラクに球が上がる。
80,960 円
|
新フェースで飛距離アップ。
ミスに強い"ラク飛び"ドライバー。
最大飛距離を実現する新フェース設計。
前作に比べて中心部が約6% - 周辺部が約11％薄くなり初速アップ。
インパクト時の打点ブレによる飛距離ロスを抑制し - 安定した飛びを実現するスピンシステンシー・テクノロジー搭載。
ヘッド後方に配したウェイトによる深低重心でミスに強い。
空気抵抗を抑えるタービュレーターで速く振れて飛距離が向上。
ヘッドスピードに左右されずに心地良い打感と打音を実現する。
新しいサウンドリブ................._
68,640 円
|
過去最大の飛距離性能。
"ラク飛び"フェアウェイウッド。
新ロフト設計でキャリーが大幅に進化して"ラク飛び"を実現。
フェースをソールからクラウン部分まで包み込むフェース・ラップ・テクノロジー設計で初速アップ&最大の飛び。
スピンシステンシー・テクノロジーでインパクト時の上下打点ブレによる飛距離ロスを抑えて安定した飛距離を実現。
前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる。
クラウンとソール形状が最適化された新ヘッド設計で心地良い打感と打音に新標準クラ_..............
59,840 円
|
過去最大の飛距離性能。
"ラク飛び"フェアウェイウッド。
新ロフト設計でキャリーが大幅に進化して"ラク飛び"を実現。
フェースをソールからクラウン部分まで包み込むフェース・ラップ・テクノロジー設計で初速アップ&最大の飛び。
スピンシステンシー・テクノロジーでインパクト時の上下打点ブレによる飛距離ロスを抑えて安定した飛距離を実現。
前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる。
クラウンとソール形状が最適化された新ヘッド設計で心地良い打感と打音に新標準クラ_..............
59,840 円
|
過去最大の飛距離性能。
"ラク飛び"フェアウェイウッド。
新ロフト設計でキャリーが大幅に進化して"ラク飛び"を実現。
フェースをソールからクラウン部分まで包み込むフェース・ラップ・テクノロジー設計で初速アップ&最大の飛び。
スピンシステンシー・テクノロジーでインパクト時の上下打点ブレによる飛距離ロスを抑えて安定した飛距離を実現。
前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる。
クラウンとソール形状が最適化された新ヘッド設計で心地良い打感と打音に新標準クラ_..............
59,840 円
|
過去最大の飛距離性能。
"ラク飛び"フェアウェイウッド。
新ロフト設計でキャリーが大幅に進化して"ラク飛び"を実現。
フェースをソールからクラウン部分まで包み込むフェース・ラップ・テクノロジー設計で初速アップ&最大の飛び。
スピンシステンシー・テクノロジーでインパクト時の上下打点ブレによる飛距離ロスを抑えて安定した飛距離を実現。
前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる。
クラウンとソール形状が最適化された新ヘッド設計で心地良い打感と打音に新標準クラ_..............
59,840 円
|
過去最大の飛距離性能。
"ラク飛び"フェアウェイウッド。
新ロフト設計でキャリーが大幅に進化して"ラク飛び"を実現。
フェースをソールからクラウン部分まで包み込むフェース・ラップ・テクノロジー設計で初速アップ&最大の飛び。
スピンシステンシー・テクノロジーでインパクト時の上下打点ブレによる飛距離ロスを抑えて安定した飛距離を実現。
前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる。
クラウンとソール形状が最適化された新ヘッド設計で心地良い打感と打音に新標準クラ_..............
59,840 円
|
過去最大の飛距離性能。
"ラク飛び"フェアウェイウッド。
新ロフト設計でキャリーが大幅に進化して"ラク飛び"を実現。
フェースをソールからクラウン部分まで包み込むフェース・ラップ・テクノロジー設計で初速アップ&最大の飛び。
スピンシステンシー・テクノロジーでインパクト時の上下打点ブレによる飛距離ロスを抑えて安定した飛距離を実現。
前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる。
クラウンとソール形状が最適化された新ヘッド設計で心地良い打感と打音に新標準クラ_..............
59,840 円
|
過去最大の飛距離性能。
"ラク飛び"フェアウェイウッド。
新ロフト設計でキャリーが大幅に進化して"ラク飛び"を実現。
フェースをソールからクラウン部分まで包み込むフェース・ラップ・テクノロジー設計で初速アップ&最大の飛び。
スピンシステンシー・テクノロジーでインパクト時の上下打点ブレによる飛距離ロスを抑えて安定した飛距離を実現。
前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる。
クラウンとソール形状が最適化された新ヘッド設計で心地良い打感と打音に新標準クラ_..............
59,840 円
|
過去最大の飛距離性能。
"ラク飛び"フェアウェイウッド。
新ロフト設計でキャリーが大幅に進化して"ラク飛び"を実現。
フェースをソールからクラウン部分まで包み込むフェース・ラップ・テクノロジー設計で初速アップ&最大の飛び。
スピンシステンシー・テクノロジーでインパクト時の上下打点ブレによる飛距離ロスを抑えて安定した飛距離を実現。
前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる。
クラウンとソール形状が最適化された新ヘッド設計で心地良い打感と打音に新標準クラ_..............
59,840 円
|
PCレイアウトで
SPレイアウトで
|
