1000円～のおすすめ特集_楽天市場鐃緒申鐃楯￥申鐃縦￥申鐃緒申鐃緒申鐃夙ドワ申 > 鐃緒申転鐃瞬￥申鐃緒申鐃緒申鐃緒申鐃緒申鐃�

2本セットサイズ表記は新ETRTO規格に準拠。
リム幅C19基準クリンチャータイヤ、フォールデイングビード CLASSIC スキン、コンパウンド：SmartEVO、TPI：127TPI、TECHBELT（テックベルト）カタログ重量：700x26C: 205g 700x28C: 225g 700x30C: 245g

2本セット PIRELLI(ピレリ) P ZERO RACE CLASSIC クラシッククリンチャータイヤ WO 700C (700x28c) [並行輸入品]
22,575 ～

デダ(Deda) ZERO2 POB 31.7/60 ステムサイクルパーツ・重量:140g(110mm)　・材質:6061アルミ合金　・径:31.7mm　・長さ:60mm　・角度:83度　・高さ:38mm　・カラー:ブラック(ポリッシュロゴ) 説明 ■重量:140g(110mm)　 ■材質:6061アルミ合金　 ■径:31.7mm　 ■長さ:60mm　 ■角度:83度　 ■高さ:38mm　 ■カラー:ブラック(ポリッシュロゴ) 商品コード34066463252商品名デダ(Deda) ZERO2 POB 31.7/60 ステムサイクルパーツ型番Z2POB060サイズ小※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

デダ(Deda) ZERO2 POB 31.7/60 ステムサイクルパーツ
9,117 ～

デダ(DEDA) ZERO2 POB 31.6/350 SB21 シートポスト・重量:285g(31.6mm)　・材質:2014アルミ合金　・径:31.6mm　・長さ:350mm　・セットバック:21mm　・カラー:ブラック(ポリッシュロゴ) 高性能で高品質のシートポストを必要とするあらゆるロードバイクレベルやサイクリストに最適なコンポーネントです。
■重量:285g(31.6mm)　 ■材質:2014アルミ合金　 ■径:31.6mm　 ■長さ:350mm　 ■セットバック:21mm　 ■カラー:ブラック(ポリッシュロゴ) 高性能で高品質のシートポストを必要とするあらゆるロードバイクレベルやサイクリストに最適なコンポーネントです。
商品コード34045306889商品名デダ(DEDA) ZERO2 POB 31.6/350 SB21 シートポスト型番Z2POB31サイズ中※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

デダ(DEDA) ZERO2 POB 31.6/350 SB21 シートポスト
10,609 ～

Prologo PROLOGO ZERO II Pas T2.0 Rail Road MTB Saddle, Black x White, PR2023 Size: 275 x 134mm T2.0 Rail (7mm) Cover: Microfibre OEM package (This item is exactly as pictured and does not include retail package) Contents : 1 pc/pack 説明 - Size: 275 x 134mm - T2.0 Rail (7mm) - Shape: Flat - Shell: Carbon fiber injection molding - Cover: Microfibre - Padding: Lightweight foam + Gel - Weight: Approx. 269g - Color: Black x White (as pic. shown) - OEM package (This item is exactly as pictured and does not include retail package) Contents : 1 pc/pack 商品コード62069936299商品名Prologo PROLOGO ZERO II Pas T2.0 Rail Road MTB Saddle, Black x White, PR2023型番Prologoカラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

Prologo PROLOGO ZERO II Pas T2.0 Rail Road MTB Saddle, Black x White, PR2023
18,236 ～

【サイズ】 ●Φ25.4mm×500mm、グリップ部： Φ19mm 【特徴】 ●12?20インチ対応のハンドルバー

ヨツバサイクルスペアパーツ ZERO ハンドルバー 12?20インチ対応 YOTSUBA CYCLE
1,650 ～

【サイズ】 ●22×1.95 【特徴】 ●交換用タイヤ ●低速でもバランスのとりやすい太めのタイヤはクッション性がよく乗り心地バツグン【備考】 ※タイヤのみ

ヨツバサイクルスペアパーツ ZERO タイヤ 22インチ用 YOTSUBA CYCLE
2,194 ～

【サイズ】 ●20×2.125 【特徴】 ●交換用タイヤ ●低速でもバランスのとりやすい太めのタイヤはクッション性がよく乗り心地バツグン【備考】 ※タイヤのみ

ヨツバサイクルスペアパーツ ZERO タイヤ 20インチ用 YOTSUBA CYCLE
1,584 ～

【サイズ】 ●18×2.125 【特徴】 ●交換用タイヤ ●低速でもバランスのとりやすい太めのタイヤはクッション性がよく乗り心地バツグン【備考】 ※タイヤのみ

ヨツバサイクルスペアパーツ ZERO タイヤ 18インチ用 YOTSUBA CYCLE
1,584 ～

【サイズ】 ●16×2.125 【特徴】 ●交換用タイヤ ●低速でもバランスのとりやすい太めのタイヤはクッション性がよく乗り心地バツグン【備考】 ※タイヤのみ

ヨツバサイクルスペアパーツ ZERO タイヤ16インチ用 YOTSUBA CYCLE
1,870 ～

【サイズ】 ●14×2.125 【特徴】 ●交換用タイヤ ●低速でもバランスのとりやすい太めのタイヤはクッション性がよく乗り心地バツグン【備考】 ※タイヤのみ

ヨツバサイクルスペアパーツ ZERO タイヤ14インチ用 YOTSUBA CYCLE
1,760 ～

【サイズ】 ●12 1/2×2-1/4 【特徴】 ●交換用タイヤ ●低速でもバランスのとりやすい太めのタイヤはクッション性がよく乗り心地バツグン【備考】 ※タイヤのみ

ヨツバサイクルスペアパーツ ZERO タイヤ12インチ用 YOTSUBA CYCLE あす楽土日祝も出荷
1,635 ～

デダ(DEDA) ZERO100 BLK 31.6/350 SB0 シートポスト・重量:259g(31.6mm)　・材質:2014アルミ合金　・径:31.6mm　・長さ:350mm　・セットバック:0mm　・カラー:マットブラック(ホワイトロゴ) 3D鍛造プロセスを使用して一体で製造され、Superleggeroモデルと同じ革新的な1ボルトクランプシステムを備えているため、簡単かつ迅速に組み立てることができます。
シートポストヘッドの調整ネジでサドルの傾きを微調整できます。
説明 ■重量:259g(31.6mm)　 ■材質:2014アルミ合金　 ■径:31.6mm　 ■長さ:350mm　 ■セットバック:0mm　 ■カラー:マットブラック(ホワイトロゴ) 3D鍛造プロセスを使用して一体で製造され、Superleggeroモデルと同じ革新的な1ボルトクランプシステムを備えているため、簡単かつ迅速に組み立てることができます。
シートポストヘッドの調整ネジでサドルの傾きを微調整できます。
商品コード34059765435商品名デダ(DEDA) ZERO100 BLK 31.6/350 SB0 シートポスト型番D100ZB31サイズ中※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

デダ(DEDA) ZERO100 BLK 31.6/350 SB0 シートポスト
14,557 ～

●サイズ（重量）： 700×24C（245g）、700×26C（270g）、700×28C（295g）、700×30C（320g） ●ケーシング： 120tpi ●コンパウンド：スマートエボコンパウンド ●TechWALL+ P ZERO Race TLRは、チューブレス技術のアドバンテージを、高強度のトレーニングセッションやレース用のオールラウンダーサイクリングタイヤに集約したものです。
TechWALL+は、タイヤの重量に影響を与えることなく、耐パンク性能を向上させ、特別なSmartEVOコンパウンドは、従来のサイクリングタイヤコンパウンドと比較して、ウェットアスファルトとドライアスファルトの両方でのグリップ性能を向上させます。
トレッド： P ZERO Race TLRのトレッドパターンは、P ZERO Veloのデザインを進化させたものです。
ワールドツアーのサイクルロードレースシーンで、数シーズンにわたる研究開発により、あらゆる気象条件での自転車の動作を強化する新しいデザインが生まれました。
シングルコンパウンド： SmartEVOコンパウンドは、以前のロードサイクリングコンパウンドの優れた性能をさらに強化する新しい配合のコンパウンドです。
モータースポーツ大会の経験とワールドツアーの勝者の意見は、これまでで最高のロードサイクリングコンパウンドにつながりました。
構造：タイヤの重量に影響を与えずにパンクに耐えるように設計された新しいチューブレス対応カーカス。
複数の耐カット層で形成された、強力でしなやかな構造。

ピレリ P ZERO RACE （Pゼロレース）ロードチューブレスタイヤ700×24C 26C 28C 30C PIRELLI 一部色サイズ即納土日祝も出荷
13,497 ～

●サイズ（重量）： 700×24C（230g）、700×26C（245g）、700×28C（275g） ●ケーシング： 120tpi ●コンパウンド：スマートエボコンパウンド ●TechWALL P ZERO Race TLR SLは、ワールドツアーで戦うトッププロサイクリストと共同作業により、最高のパフォーマンスを誇るチューブレス・レディ対応ロードサイクリングタイヤとして生み出されました。
P ZERO Race TLR SLは、新しく軽量なTechWALLと滑らかなワールドツアーから派生したトレッドパターンを採用しています。
その結果、日常のライディングに使用できる究極のパフォーマンス機能を備えたレース＆デイタイヤが誕生しました。
トレッド： P ZERO Race TLR SLのトレッドパターンは、ワールドツアー用に開発された最速のサイクリングタイヤに由来しています。
数シーズンに渡って道路上で研究開発が行われた結果、あらゆる気象条件の中で自転車の転がり効率とハンドリングを向上させる新しいデザインが生まれました。
シングルコンパウンド： SmartEVOコンパウンドは、以前のロードサイクリングコンパウンドの優れた性能をさらに強化する新しい配合のコンパウンドです。
モータースポーツ大会の経験とワールドツアーの勝者の意見は、これまでで最高のロードサイクリングコンパウンドにつながりました。
構造：究極の転がり効率を求めて最適化された新カーカス。
軽くてしなやかでありながら、あらゆる路面での日常的な使用に最適なサイクリング性能を提供します。

ピレリ P ZERO RACE SL （PゼロレースSL）ロードチューブレスタイヤ700×24C 26C 28C PIRELLI 一部色サイズ即納土日祝も出荷
11,541 ～

【スペック】●ポスト径： Φ27.2mm ●長さ： 350mm ●オフセット： 20mm ●材質：イーストンEA90アルミニウム ●平均重量： 265g ●付属品カーボンレールサドル用交換プレート EA90 シートポストのゼロオフセットモデルです。
EA90 と同様に新型のサドル調整機構を装備しており、フィッティング作業が従来のモデルに比べ簡便なものとなりました。

イーストン EA90 ZEROゼロシートポストポスト径：Φ 27.2mm オフセット：20mm 長さ：350mm EASTON
16,407 ～

高品質で信頼性の高いホイールをハイエンドからエントリークラスまで幅広く展開し、トップカテゴリーのプロチームにも採用されているイタリアンホイールブランドFULCRUM。
ブランドの代名詞でもあるRACING ZEROシリーズの最上位モデル「RACING ZERO CMPTZN DB（レーシングゼロコンペッティツィオーネ DB）」が満を持して発表され、世界に先駆け日本国内先行入荷いたしました。
リムブレーキバージョンと同様にRACING ZEROシリーズで唯一CULTベアリングを搭載し、前後のTwo-to-Oneダブルスポークパターンやオーバーサイズ・アルミフランジ、ロスが限りなく少ない強力な動力伝達を可能にするエアロストレート・プル・アルミスポークなど従来モデルの特徴は、この新しいディスクブレーキバージョンでも引き続き採用しており、最大級の評価を受ける走行性能は全く変わりません。
さらにリムの形状を見直すことでより多くのタイヤサイズに対応し、様々なライドシーンであらゆるカテゴリーのライダーにお好みのアッセンブルが可能になりました。
ワイドなプロファイルの新しい設計のアルミリムは、リム形状をバージョンアップさせており、細いタイヤも問題なく装着させることが可能になりました。
ワイドリム化によってエアロダイナミクス特性とハンドリング、快適性は劇的に向上していおり、RACING ZEROシリーズ最上位モデルに相応しい性能を備えています。
特殊なトリプル切削加工によりリム周辺重量を減らし、ホイールの反応性はリムブレーキバージョンと同様に極限まで高められています。
RACING ZERO CMPTZN DBのディスクブレーキハブは、長年のホイールデザインの経験を活かし設計されており、強力な制動性と加速力とのバランスを保つため大きなフランジを使用し、ライディング時の剛性と反応性を保証する為に、Two-to-Oneダブルスポークを採用しました。
RACING ZERO CMPTZN DB（レーシングゼロコンペッティツィオーネ DB）【スペック】 ●タイヤタイプ： 2Way-Fit （クリンチャー/チューブレス） ●ASTMカテゴリー： 2 ●リムマテリアル： 6082-T6アルミニウム、トリプル切削加工 ●リムハイト： 30mm ●リム幅： 23.8mm ●リム内幅： 19C ●推奨タイヤ幅： 23?50mm ●ブレーキ規格： AFS（センターロック） ●アクスル： HH12-100（フロント）/HH12-142（リア） ●スポーク：アルミ・エアロストレートプル F/21 R/21 ●フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ ●リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ●ベアリング： CULTセラミック ●その他：プラズマ HG-FWボディー、アルミ製アクスル ●重量制限（ライダー、バイク、アクセサリーの総重量）： 120Kg ●重量： 1,570g ※クイックレリーズは付属しません※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

フルクラム RACING ZERO CMPTZN DB（レーシングゼロコンペッティツィオーネDB）前後セットホイールチューブレスディスク用 11速用 FULCRUM
255,648 ～

最高峰のレース経験で積み重ねられた経験に基づき開発された"P ZERO? VELO（Pゼロヴェロ）チューブラー"はミッチェルトン・スコットによりツール・ド・フランスをはじめ数々のトップカテゴリーレースで使用され、その性能の高さを証明しました。
ハンドリング、グリップ、パフォーマンス、クオリティのすべてにおいて一切妥協することなく、サイクリストの高いレベルのリクエストに応えるタイヤをリリースするPIRELLI。
「P ZERO VELO TUB（P ゼロヴェロチューブラー）」はPIRELLIから新たに発表された待望のチューブラータイヤで、更に高いグリップ力と、優れた転がり抵抗を追求したハイパフォーマンスレーシングタイヤです。
従来より使用されてきたPIRELLIが開発した「SmartNET Silica?（スマートネットシリカ）」テクノロジーは、ドライコンディションとウェットコンディションの両方で優れたグリップ性と耐パンク性能を発揮しますが、新たに登場した、より柔らかな専用コンパウン”YELLOW SOFT"コンパウンドと結びつくことで更に高いグリップ力と、優れた転がり抵抗を兼ね備え、まさに比類なき走行性能を手にしました。
その異次元の性能は Le Tour de France2018以降PIRELLIタイヤを採用し、大躍進を遂げたMitchelton-SCOTT cycling teamにより完全に証明されました。
PIRELLIとのパートナーシップを発表した際にF1サーキットでのパフォーマンスを披露したサイモン・イェーツ究極のレーシングタイヤを求める、シリアスレーサーの要望に応える為に設計された「P ZERO VELO TUB（P ゼロヴェロチューブラー）」は、まるで永遠に切れ間なくアップダウンが続くかのような丘陵地帯、プロトンから解き放たれ最高速を争う極限のスプリント、切りたった山々を縫うように走る山岳コース、100km/hを超える決死のダウンヒル…3週間にも及ぶグランツールの厳しい環境の中でその実力を証明しました。
あらゆるコンディションで高いグリップ力と、優れた転がり抵抗を持続するSmartNET Silica （スマートネットシリカ）テクノロジーと、 F1シーンでもソフトタイヤの代名詞として使用される”YELLOW SOFT"コンパウンドとが完璧に結びつき、よりハイパフォーマンスなレーシングチューブラータイヤとして誕生し、あらゆる極限の状況でもグリップとコントロール性を失うことなく、最高峰の走行性能を維持することが可能です。
またFUNCTIONAL GROOVE DESIGNのトレッドパターンはチューブラータイヤに最適化された専用のデザインを採用し、コアスパン320tpiの精細なケーシングはしなやかな乗り味と、最高レベルの路面追従性を約束します。
走行性能の追及は耐久性にも及び、トレッド直下にはアンチパンクベルトを内蔵しパンクリスクを軽減しながらも、驚異的な軽さ、圧倒的な路面追従性や快適性を犠牲にすることはありません。
P ZERO VELO TUB（P ゼロヴェロチューブラー）転がり抵抗、グリップ力、耐久性、重量そして快適性といった相反する性能を兼ね備えるケーシング：コアスパン320tpi/アラミド強化ケーシングコンパウンド：スマートネットシリカ+イエローコンパウンドチューブ：ラテックスバルブ高： 48mm 重量： 275g（25mm）、305g（28mm）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ピレリ P ZERO VELO （Pゼロヴェロ）チューブラーレース用 700x25C 28C PIRELLI
15,470 ～

DEDA（デダ）自転車のフレーム素材で世界の頂点を争うデダチャイ社のパーツブランドである、デダ・エレメンティ。
カーボン、アルミ、チタン、スチールと幅広いマテリアルのチューブを提供しているデダチャイ社が、長年に渡って得たノウハウをベースに開発・製造を行っており、トッププロをはじめ、多くのユーザーから支持を集めています。
●マテリアル：トリプルバテッド 7075アルミニウム ●シェイプ：ディープ、リーチ/95mm、ドロップ/145mm ●クランプ径： 31.7mm ●重量： 258g（42) ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

デダ ZERO100 （ゼロ100）ドロップバーディープクランプ径：31.7MM DEDA
13,035 ～

DEDA（デダ）自転車のフレーム素材で世界の頂点を争うデダチャイ社のパーツブランドである、デダ・エレメンティ。
カーボン、アルミ、チタン、スチールと幅広いマテリアルのチューブを提供しているデダチャイ社が、長年に渡って得たノウハウをベースに開発・製造を行っており、トッププロをはじめ、多くのユーザーから支持を集めています。
●マテリアル：トリプルバテッド 7075アルミニウム ●シェイプ：シャロ―、リーチ/80mm、ドロップ/135mm ●クランプ径： 31.7mm ●重量： 252g（420mm) ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

デダ ZERO100 （ゼロ100）ドロップバーシャロークランプ径：31.7MM DEDA
15,441 ～

DEDA（デダ）自転車のフレーム素材で世界の頂点を争うデダチャイ社のパーツブランドである、デダ・エレメンティ。
カーボン、アルミ、チタン、スチールと幅広いマテリアルのチューブを提供しているデダチャイ社が、長年に渡って得たノウハウをベースに開発・製造を行っており、トッププロをはじめ、多くのユーザーから支持を集めています。
●マテリアル：トリプルバテッド 7075アルミニウム ●シェイプ：アナトミック、リーチ/86mm、ドロップ/142mm ●クランプ径： 31.7mm ●重量：258g（420mm) ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

デダ ZERO100 （ゼロ100）ドロップバーアナトミッククランプ径：31.7MM DEDA
15,441 ～

DEDA（デダ）自転車のフレーム素材で世界の頂点を争うデダチャイ社のパーツブランドである、デダ・エレメンティ。
カーボン、アルミ、チタン、スチールと幅広いマテリアルのチューブを提供しているデダチャイ社が、長年に渡って得たノウハウをベースに開発・製造を行っており、トッププロをはじめ、多くのユーザーから支持を集めています。
●マテリアル：トリプルバテッド 7075アルミニウム ●シェイプ： CRHM、リーチ/75mm、ドロップ/130mm ●クランプ径： C31.7mm ●重量： 248g（420mm) ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

デダ ZERO100 （ゼロ100）ドロップバー RHM クランプ径：31.7MM DEDA
14,864 ～

DEDA（デダ）自転車のフレーム素材で世界の頂点を争うデダチャイ社のパーツブランドである、デダ・エレメンティ。
カーボン、アルミ、チタン、スチールと幅広いマテリアルのチューブを提供しているデダチャイ社が、長年に渡って得たノウハウをベースに開発・製造を行っており、トッププロをはじめ、多くのユーザーから支持を集めています。
●素材： 3Dフォージド 2014アルミニウム ●アングル： 70° ●クランプ径： 31.7mm ●コラム径： 28.6mm ●重量：126g（110mm)/p>＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

デダ ZERO100 TEAM （ゼロ100チーム）クランプ径：31.7MM 70° DEDA
12,752 ～

DEDA（デダ）自転車のフレーム素材で世界の頂点を争うデダチャイ社のパーツブランドである、デダ・エレメンティ。
カーボン、アルミ、チタン、スチールと幅広いマテリアルのチューブを提供しているデダチャイ社が、長年に渡って得たノウハウをベースに開発・製造を行っており、トッププロをはじめ、多くのユーザーから支持を集めています。
●素材： 3Dフォージド 2014アルミニウム ●アングル： 82° ●クランプ径： 31.7mm ●コラム径： 28.6mm ●重量：126g（110mm)＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

デダ ZERO100 （ゼロ100）クランプ径：31.7MM 82° DEDA
11,098 ～

デダシートポスト用アッパープレートスーパレジェロ/スーパーゼロ/ZERO100 SP04 DEDA
1,476 ～

DEDA（デダ）自転車のフレーム素材で世界の頂点を争うデダチャイ社のパーツブランドである、デダ・エレメンティ。
カーボン、アルミ、チタン、スチールと幅広いマテリアルのチューブを提供しているデダチャイ社が、長年に渡って得たノウハウをベースに開発・製造を行っており、トッププロをはじめ、多くのユーザーから支持を集めています。
●素材： 3Dフォージド 7050アルミニウム ●セットバック： 12mm ●シートポスト長： 350mm ●重量： 259g（31.6mm） ※別売りのデダ純正・Di2バッテリーアダプター使用可能。
Zero100 アルミシートポストは、高品質なアルミニウムを3D鍛造しています。
すばやく簡単に装着・調整できる1本ネジ固定システム。
シートポスト先端のネジで、サドルを細かく調整することが可能です。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

デダ ZERO 100 アルミシートポスト（SB12MM） DEDA
9,141 ～

DEDA（デダ）自転車のフレーム素材で世界の頂点を争うデダチャイ社のパーツブランドである、デダ・エレメンティ。
カーボン、アルミ、チタン、スチールと幅広いマテリアルのチューブを提供しているデダチャイ社が、長年に渡って得たノウハウをベースに開発・製造を行っており、トッププロをはじめ、多くのユーザーから支持を集めています。
●素材：3D 2014アルミニウム ●セットバック：0mm ●シートポスト長：350mm ●重量：259g（31.6mm） ※別売りのデダ純正・Di2バッテリーアダプター使用可能。
Zero100 アルミシートポストは、高品質なアルミニウムを3D鍛造しています。
正確な組み立てと調整が可能な2ボルトクランプシステム。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

デダ ZERO 100 0MM アルミシートポスト（SB0MM） DEDA
10,887 ～

素材： 3D鍛造6061アルミ/クロモリボルト角度： 83° ハンドルクランプ： 31.7mm フォーククランプ： 1-1/8"(28.6mm) ドロップ： 38mm サイズ： 50?130mm 重量： 140g(110mm)本製品は Deda Elementi製ハンドルバーとの組み合わせでお使いください。
ZERO 2ステム用の2ピースフェイスプレートはエンジニアリングとデザインの完璧なバランス。
高性能ロードバイク用DEDA ステムの中で唯一50、60mmの小さいサイズがあります。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

デダ Zero 2 シュレッドレスステム（31.7）ブラック DEDA
6,513 ～

素材：ダブルバテッド6061アルミクランプ： 31.7mm リーチ： 75mm ドロップ： 130mm シェイプ： RHM ハンドル幅： 420、440mm（外-外）重量： 295g(420mm) ※本製品は Deda Elementi製ステムとの組み合わせでお使いください。
DEDAのRHMジオメトリとエアロトップを併せ持つハンドルバー。
軽量な冷間鍛造ダブルバテッド6061アルミニウム使用。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

デダ ZERO 2 ドロップバー（31.7）ブラック DEDA
7,066 ～

スペック商品情報素材カーボンタイヤチューブレス/クリンチャーブレーキディスクブレーキタイヤ幅23?40mm タイヤタイプ2-WAY FIT リムハイト：30mm、リム幅：26.5mm、リム内幅：19C 重量1,440g FULCRUM（フルクラム）フルクラム・ホイール・プロジェクトは、自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。
ユーザーのニーズとコストに合わせ、最適なホイールを提供するカンパニー。
それがフルクラムです。
高品質で信頼性の高いホイールをハイエンドからエントリークラスまで幅広く展開し、トップカテゴリーのプロチームにも採用されているイタリアンホイールブランドFULCRUMの代名詞でもあるRACING ZEROシリーズに、新たな最上位モデル「RACING ZERO CARBON CMPTZN DB（レーシングゼロカーボンコンペティツィオーネ DB）」がリリースされました。
ディスクブレーキバージョンで登場したRACING ZEROシリーズファンが待ちに待った、フルカーボンリムとCULTベアリング、エアロアルミスポークの3つの強力な要素をミックスしたハイエンドホイールは、最大級の評価を受ける走行性能をさらにブラッシュアップさせRACING ZEROシリーズの頂点を極めました。
クリンチャーとしては非常に軽量で丈夫なフルカーボンリムと、剛性や反応性に優れるエアロアルミ・ストレートプルスポークというユニークな組み合わせを持つRACING ZERO CARBONに、FULCRUMハイエンドモデルの証と言えるCULTベアリングを搭載し、"CAMPTZN"の名を冠したRACING ZEROシリーズの新しいフラッグシップモデルRACING ZERO CARBON CMPTZN DBが誕生。
クリンチャーとチューブレスに対応する2WAY-FITで、幅広いタイヤサイズに対応するリムの形状を採用し、様々な広がりをみせるライドシーンであらゆるカテゴリーのライダーのお好みのアッセンブルが可能となっており、すべてのレベルのサイクリストにフィットするハイパフォーマンスホイールです。
力のかかる方向を分析し、最適な積層のツィルカーボンでニップルホールを補強するARCテクノロジー。
フルクラム独自の設計の、非常に軽量で強力な30mmハイトのフルカーボンリムはT800 UDカーボンをメイン素材に使用しながら、さらに走行時、最もストレスのかかるニップルホールの周囲に、加減速の際の応力方向を分析し、最適な積層とレイアップのツィルカーボンを配置する「ARCテクノロジー」を採用し完全に強化されています。
RACING ZEROシリーズのアイデンティティと言える、存在感のあるエアロアルミ・ストレートプルスポークは、ライディング時の剛性と反応性だけでなく、ディスクブレーキの制動力に対応した前後のTwo-to-Oneダブルスポークパターンを採用。
動力ロスを最小限に抑えながら、ディスクブレーキの制動力を最大限に発揮することが可能な先進的な性能を提供します。
専用設計のオーバーサイズフランジにアルミスポークをアッセンブル。
驚異的な回転性能を誇るセラミックベアリング"CULT"採用。
先述の独創的なコンビネーションで、強力な走行性能をスタンダードモデルでも有していましたが、RACING ZERO CARBON CMPTZN DBには並外れた回転性能を誇るCULTベアリングが搭載され、ホイール全体で10gの軽量化に成功しました。
摩擦係数を劇的に軽減するトップクオリティーのセラミックボールと、専用の加工が施されたベアリングレースにより、回転性能はスタンダードベアリングに対して9倍も向上しています。
これによりコンペティティブなライダーが、極限の状態で貴重なエネルギーを温存しながら、ハイスピードを維持することが可能です。
レーシングゼロファミリーに共通するロープロファイル、反応性、軽量性、信頼性の4つのファクターを最大限に享受出来る、レーシングゼロファミリーのファンが待ちに待った新しい最上位モデルが遂にリリース。
トレンドであるシンプルでミニマムなルックスを身に着け、数々の驚くべき技術が選択されています。
並外れた回転性能を誇るCULTベアリングが搭載され、スタンダードなレーシングゼロカーボンに対しさらに10gの軽量化を果たしました。
これにより、ライダーは貴重なエネルギーを温存しながら、高速で走行することができます。
カーボン製のリムには ARC テクノロジーで強化されたデュアル・ユニディレクション・カーボン・フィニッシュが採用され、最も重要なエリアであるニップルの周りはツィル・カーボンによって強化されています。
リム・プロファイルには数々の優れた特徴が引き継がれています。
30mmのハイトと19mmのリム内径を持ち、特許取得の2-ウェイ・フィットテクノロジーによって、リム・テープを使用せずにクリンチャーとチューブレスの両方を使用可能です。
前後で異なる独自の2：1スポーク・システムやエアロダイナミック形状のパーツの採用と共に、リムの内側にスポーク穴を開けることなくニップルでスポーク・テンションを調整することができるMo-Magソリューションが組み込まれ、最高のテクニカル・パッケージがここに完成しました。
レーシングゼロカーボン CMPTZN DBは、ゼロ・シリーズの最高のDNAを受け継ぎながら、審美的なスタイルを備え、万能でありながら、過酷なHCに立ち向かう全てのライダーにとって絶対的なベンチマークになることでしょう。
【RACING ZERO CARBON CMPTZN DBのスペック】 ■タイヤタイプ：2Way-Fit （クリンチャー/チューブレス） ■ASTMカテゴリー：2 ■リムマテリアル：UDフルカーボン、ARCテクノロジー（ツィル） ■リムハイト：30mm ■リム幅：26.5mm ■リム内幅：19C ■推奨タイヤ幅：23?40mm ■ブレーキ規格：AFS（センターロック） ■アクスル：HH12-100（フロント）/HH12-142（リア） ■スポーク：アルミ・エアロストレートプル F/21 R/21 ■フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ ■リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ■ベアリング：CULTセラミック ■その他：プラズマ HG-FWボディー、アルミ製アクスル ■重量制限（ライダー、バイク、アクセサリーの総重量）：120Kg ■重量：1,440g

フルクラム Racing ZERO CARBON CMPTZN DB（レーシングゼロカーボンコンペッティツィオーネDB）2-WAY FIT 前後セットホイールセンターロックチューブレスクリンチャー FULCRUM
331,973 ～

大感謝祭セール！【アウトレット】ピレリ P ZERO RACE （Pゼロレース）ロードチューブレスタイヤ 700×28C PIRELLI
12,000 ～