商品説明※商品はタイヤのみとなります。
ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
氷上性能を支える - さらに進化したプレミアムテクノロジー「フレキシブル発泡ゴム」毛細管現象により円形断面よりも吸水力を向上。
ミクロの接地面積が向上し - 氷上グリップが大幅に向上。
「マイクロテクスチャー」トレッド表面に施した微細な凹凸が - 路面の水膜を効果的に除去することで - 装着初期から優れた氷上性能を発揮。
摩耗ライフ17%向上で経済的。
タイヤと路面の「すべり」を更に低減し - ロングラ................._

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ミクロの接地面積が向上し - 氷上グリップが大幅に向上。
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氷上性能を支える - さらに進化したプレミアムテクノロジー「フレキシブル発泡ゴム」毛細管現象により円形断面よりも吸水力を向上。
ミクロの接地面積が向上し - 氷上グリップが大幅に向上。
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氷上性能を支える - さらに進化したプレミアムテクノロジー「フレキシブル発泡ゴム」毛細管現象により円形断面よりも吸水力を向上。
ミクロの接地面積が向上し - 氷上グリップが大幅に向上。
「マイクロテクスチャー」トレッド表面に施した微細な凹凸が - 路面の水膜を効果的に除去することで - 装着初期から優れた氷上性能を発揮。
摩耗ライフ17%向上で経済的。
タイヤと路面の「すべり」を更に低減し - ロングラ................._

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ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
「アクティブ発泡ゴム2」で - しっかり止まる - 曲がる。
水路の表面を親水性素材でコーティングし - 気泡の内壁に沿って水を入り込みやすくすることで - タイヤが滑る原因である路面の水膜を積極的に除去する「アクティブ発泡ゴム」がさらに進化。
粒径の小さいシリカと増加させた「摩擦力向上剤」の配合により - トレッドゴムが氷路面にしっかりと接地し - グリップ力を大幅に向上させました。
「非対称パタン」で - ................._

商品説明※商品はタイヤのみとなります。
ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
進化した「スーパー吸水ゴム」と新設計トレッドパターンの採用で - 氷上制動が23％向上 さらに強力に効く。
進化した「スーパー吸水ゴム」従来の「新マイクロ吸水バルーン」「ブラックポリマーII」に加え - 従来比で最大30倍の大きさとなる「エボ吸水ホワイトゲル」を新たに採用。
「エボ吸水ホワイトゲル」は - 氷への密着効果と吸水効果を補完します。
3つの素材の新たな組み合わせによって - 「スーパー吸水ゴム」はさ_..............

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進化した「スーパー吸水ゴム」と新設計トレッドパターンの採用で - 氷上制動が23％向上 さらに強力に効く。
進化した「スーパー吸水ゴム」従来の「新マイクロ吸水バルーン」「ブラックポリマーII」に加え - 従来比で最大30倍の大きさとなる「エボ吸水ホワイトゲル」を新たに採用。
「エボ吸水ホワイトゲル」は - 氷への密着効果と吸水効果を補完します。
3つの素材の新たな組み合わせによって - 「スーパー吸水ゴム」はさ_..............

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ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより - 氷上性能を15％向上。
・進化した非対称パターンで「氷に効く」。
非対称パターンをベースに - さらに最新テクノロジーを投入。
イン側でのエッジ量を従来品比8％向上させています。
またこの専用パターンは - ウェット性能の向上にも貢献しています。
走りのしっかり感をさらに向上。
新開発の「クワトロピラミッドディンプルサイプ」。
ピラミ_..............

商品説明※商品はタイヤのみとなります。
ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
「アクティブ発泡ゴム2」で - しっかり止まる - 曲がる。
水路の表面を親水性素材でコーティングし - 気泡の内壁に沿って水を入り込みやすくすることで - タイヤが滑る原因である路面の水膜を積極的に除去する「アクティブ発泡ゴム」をさらに進化させた - VRX2でも採用の「アクティブ発泡ゴム2」を搭載。
粒径の小さいシリカと増加させた「摩擦力向上剤」の配合により - トレッドゴムが氷路面にしっかりと接地し - グリップ力................._

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進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより - 氷上性能を15％向上。
・進化した非対称パターンで「氷に効く」。
非対称パターンをベースに - さらに最新テクノロジーを投入。
イン側でのエッジ量を従来品比8％向上させています。
またこの専用パターンは - ウェット性能の向上にも貢献しています。
走りのしっかり感をさらに向上。
新開発の「クワトロピラミッドディンプルサイプ」。
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進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより - 氷上性能を15％向上。
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非対称パターンをベースに - さらに最新テクノロジーを投入。
イン側でのエッジ量を従来品比8％向上させています。
またこの専用パターンは - ウェット性能の向上にも貢献しています。
走りのしっかり感をさらに向上。
新開発の「クワトロピラミッドディンプルサイプ」。
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進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより - 氷上性能を15％向上。
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走りのしっかり感をさらに向上。
新開発の「クワトロピラミッドディンプルサイプ」。
ピラミ_..............

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ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
「アクティブ発泡ゴム2」で - しっかり止まる - 曲がる。
水路の表面を親水性素材でコーティングし - 気泡の内壁に沿って水を入り込みやすくすることで - タイヤが滑る原因である路面の水膜を積極的に除去する「アクティブ発泡ゴム」をさらに進化させた - VRX2でも採用の「アクティブ発泡ゴム2」を搭載。
粒径の小さいシリカと増加させた「摩擦力向上剤」の配合により - トレッドゴムが氷路面にしっかりと接地し - グリップ力................._

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ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより - 氷上性能を15％向上。
・進化した非対称パターンで「氷に効く」。
非対称パターンをベースに - さらに最新テクノロジーを投入。
イン側でのエッジ量を従来品比8％向上させています。
またこの専用パターンは - ウェット性能の向上にも貢献しています。
走りのしっかり感をさらに向上。
新開発の「クワトロピラミッドディンプルサイプ」。
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走りのしっかり感をさらに向上。
新開発の「クワトロピラミッドディンプルサイプ」。
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進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより - 氷上性能を15％向上。
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走りのしっかり感をさらに向上。
新開発の「クワトロピラミッドディンプルサイプ」。
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進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより - 氷上性能を15％向上。
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非対称パターンをベースに - さらに最新テクノロジーを投入。
イン側でのエッジ量を従来品比8％向上させています。
またこの専用パターンは - ウェット性能の向上にも貢献しています。
走りのしっかり感をさらに向上。
新開発の「クワトロピラミッドディンプルサイプ」。
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進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより - 氷上性能を15％向上。
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非対称パターンをベースに - さらに最新テクノロジーを投入。
イン側でのエッジ量を従来品比8％向上させています。
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走りのしっかり感をさらに向上。
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ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
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粒径の小さいシリカと増加させた「摩擦力向上剤」の配合により - トレッドゴムが氷路面にしっかりと接地し - グリップ力を大幅に向上させました。
「非対称パタン」で - ................._

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ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより - 氷上性能を15％向上。
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ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより - 氷上性能を15％向上。
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非対称パターンをベースに - さらに最新テクノロジーを投入。
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