・電気機関車リニューアル第1弾・新型モーター搭載・JR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中説明 商品紹介 新型モーター搭載。
ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
ボックス輪心付車輪採用 。
フライホイール付動力・黒色台車枠・黒色車輪採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属。
常磐無線アンテナ付属。
運転台シースルー表現 。
屋根上ホイッスル・信号炎管別パーツ付属 。
解放テコ別パーツ取付済み 。
前面手すり別パーツ付属 。
ナンバープレート (47・93・94・102)付属。
(より) 安全警告 該当なし

・旅客や貨物の牽引で幅広く活躍したEF65 1000番台 前期形を製品化。
新規製作のボディで、よりリアルなデティールをお楽しみいただけます。
お手持ちの貨物列車・旅客列車の牽引機としておすすめの機関車です。
別売の12系急行形客車と組み合わせれば、往年の客車急行列車を再現可能です。
・EF65 1000番台は当初より重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された、平地向けの汎用直流電気機関車です。
旅客列車、貨物列車いずれも牽引が可能で、普通列車からブルートレイン、一般貨物から高速貨物まで幅広い活躍を見せました。
・JR東日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中説明 新製時~昭和62年 (1987)頃までの1023~1039号機がプロトタイプ。
ボディを新規に製作。
内バメ式テールライト、前面通風口あり、貫通扉下部のステップ幅が狭い姿を再現。
屋根を新規に製作。
扇風機カバーなし、ランボードの高さが低い姿を再現。
屋根色は青色で再現。
信号炎管グレー、ホイッスルカバー青、Hゴムグレーの形態を再現。
前面窓の縦桟及びワイパーは銀色で再現。
スカートを新規に製作。
KE59ジャンパ栓ありの形態を再現。
青15号とクリーム1号で構成された車体色を美しく再現。
前面手スリ、解放テコ (黒色)を別パーツで再現。
いずれも取付済。
ヘッドライト点灯。
電球色LEDを採用。
フライホイール付動力ユニット採用。
安定した走行を実現。
アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。
選択式メーカーズプレート:「川崎重工+富士電機」「東洋電機+汽車会社」。
選択式ナンバープレート:「1027」「1030」「1033」「1039」 クイックヘッドマーク対応。
「あけぼの」「つばさ」のヘッドマークが付属。
(より)

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から高速貨物列車牽引用のEF65500番台F形 (貨物用:Freight)国鉄時代・昭和50年 (1975)頃の米原機関区に配備されたEF65500番台F形をプロトタイプに模型化。
ツララ切りや、復心装置カバーを備えた前面が特徴です。
(より)

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR貨物承認済説明 フライホイール付新動力機構搭載。
PS22C形パンタグラフ搭載。
正面手すり別パーツ付属。
解放テコ別パーツ取付け済み。
飾り帯撤去の姿を再現。
ホイッスル・信号炎管別パーツ付属。
輪心別パーツ (EF66専用タイプ)。
常点灯ヘッドライト装備。
GPSアンテナ取付け済み。
JRアンテナ付属。
ナンバー (31、34、38、41)付属。
＜セット内容＞手摺パーツランナー×1、ナンバープレートランナー×1、メーカーズプレートランナー×1、ホイッスル・信号炎管ランナー×1、JRアンテナランナー×1、ATS車上子×1、TNカプラー×2 (より)

茶色のデッキ付き小型電気機関車 ヘッドライト点灯 2007年まで車両回送や貨物列車牽引に重連で使われた電気機関車

・スーパーエクスプレスレインボー塗装となった1019号機を再現!・JR北海道商品化許諾申請中 JR東日本商品化許諾申請中・原産国:日本・ブランド:トミーテックテールライトが外はめ式に改造された姿を新規製作で再現。
Hゴムはグレーで再現。
屋根上モニターは黒色で再現。
運転室シースルー再現。
前面手すり (縦)は別パーツ付属。
解放テコは別パーツを装着済み。
ヘッドマーク「あけぼの・エルム」付属。
ナンバープレートは別パーツ付属「EF65-1019」。
ヘッドライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。
ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属。
M-13モーター採用。
ボックス輪心付車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

・塗装の変更されたEF210「桃太郎」・JR貨物承認申請中説明 商品紹介 新モーター (M-13)採用。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
自連形ダミーカプラー・TNカプラー付属。
無線アンテナ・ホイッスル装着済み。
「ECO-POWER 桃太郎」ロゴ印刷済み。
運転台シースルー構造。
解放テコを別パーツにて再現 (取付済み)。
前面手すり (縦)は別パーツ付属。
一体プレート輪心車輪採用。
フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用。
「桃太郎キャラクター」印刷済み。
ナンバープレートは別パーツ付属。
「EF210-316・317・318」 ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
セノハチ区間の後押し運転を楽しむ為ゴム車輪未装着となります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし

・対象性別 :男の子・対象年齢 :15歳から・JR九州承認申請中説明 関門間で活躍するEF81 400。
フライホイール付動力採用。
運転台シースルー化。
前面手すり別パーツ付属。
解放テコ別パーツ装着済。
屋根上ホイッスル、信号炎管別パーツ化。
(より)

商品紹介 JR貨物高崎機関区所属時代のEF64 1000番台をプロトタイプに製品化。
精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化。
運転席上にクーラーを搭載。
運転席屋根上には後期搭載工事後の角形クーラーを装備 (JR貨物新更新色)。
室内がシースルーの運転台。
フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。
車体表記を印刷でリアルに再現。
黒色車輪採用。
ヘッドライト点灯。
ナンバープレート選択式:1015、1019、1024、1041号機。
アーノルドカプラー (交換用KATOナックルカプラー付属)。
(より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

モデルは2009 (平成21)年に廃車となるまでJR貨物 新鶴見機関区に所属していた、「JR貨物試験塗装」の1059号機。
側面の大きなJRマークが特徴だった車両です。
スノープロウ無しのダミーカプラーが付属。
ATS車上子保護板をイメージしたパーツです。
別売りの「コキ106」や「タキ1000」等と組み合わせてお楽しみください。
最小走行半径はR95。
ヘッドライト点灯。
※画像は試作品です。
※実際の製品とは色味や仕様が若干異なる場合があります。

・10-898 郵便・荷物列車 東北 および単品の荷物車などと合わせて、東北本線で見られた荷物列車の再現や、旧形客車を連ねた普通列車の再現などに最適です。
・動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。
・先輪がスポークの抜けた車輪に変更となります。
説明 昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ。
丸みを帯びた溶接構造の車体を再現。
SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。
屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用。
中央に寄ったパンタグラフは、PS14 (黒)を搭載。
常磐線無線アンテナを付属。
旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。
EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現。
スポークの抜けた先輪を採用。
スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
アーノルドカプラー標準装備。
交換用ナックルカプラー付属。
選択式ナンバープレート:「2」「3」「6」「7」 /メーカーズプレート:「川崎車輌」。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。

・小柄な機関車が牽引する短編成の貨物列車は小レイアウトや小スペースでの運転に最適です。
・JR貨物承認済プロトタイプは昭和53年 (1978)前後の伊那松島機関区所属機で設定。
ジャンパ栓撤去後・列車無線アンテナなし、Hゴムライトグレー、助手席側ワイパー原形、解放テコ青で設定。
ライトユニットは電球色のLEDを採用。
輪心はボックスタイプを適用。
スノープロウ装備の形態で再現。
選択式ナンバープレート・メーカーズプレート採用。
ナンバープレートは「3」「5」「15」「17」、メーカーズプレートは「川崎」「東芝」 最少通過半径 R249mm [セット内容]ナンバープレート、メーカーズプレート、交換用ナックルカプラー (より)

・「INVERTER HI-TECH LOCO」のロゴデザインが特徴のEF200登場時塗装が、手スリ、解放テコ、GPSアンテナを別パーツ化し、ヘッドライトは電球色LED。
・貨物列車ならではの貨車を連ねた長大な編成の牽引機におすすめです。
・JR貨物承認申請中説明 ハイアシンスブルーとグレイッシュホワイトで構成されたカラーリング、側面の「INVERTER HI-TECH LOCO」のロゴデザインを美しく再現。
精悍な車体、繊細な金属製のシングルアーム式パンタグラフ、重厚な台車まわりを的確に表現。
手スリ・解放テコ・GPSアンテナを別パーツで再現。
アーノルドカプラー標準装備。
交換用ナックルカプラー付属。
運転台を表現。
運転士人形の搭載も可能。
車体側面に連続する窓や屋根上形状等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。
運転台屋根のホイッスルは金色で再現。
車体表記を印刷で美しく再現。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
ヘッドライト点灯 (電球色LED採用)。
選択式ナンバープレート:「3」「8」「15」「16」 [セット内容]ナンバープレート、屋根上機器、GPSアンテナ、ホイッスル、手スリ、交換用ナックルカプラー (より)

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR貨物承認済説明 EF65形0番代 (2次形)の48~72号機の姿を再現。
スカートは足掛け用切り欠けのない姿を的確に再現。
各窓のHゴムは灰色で再現。
屋根上モニターは青色、パンタ下屋根は灰色で再現。
ボックス輪心付車輪採用、前面手すりを別パーツにて再現。
解放テコを別パーツにて再現 (取付済み)、フライホイール付動力、黒色台車、銀色車輪採用、専用TNカプラー付属、常点灯基板搭載、車番は選択式転写シート付属 (49・53・58・62・71号機付属) ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。

・対象性別 :男の子・対象年齢 :15歳から・JR貨物承認申請中説明 JR貨物で活躍するEF65 1000番代は、国土交通省の省令。
改正により、もとの番号に1000を加算した2000番代に変更されました。
またブレーキ改造を受けた車両はナンバープレートが赤色に変更されております。
ナンバープレートは赤と青各2両分付属 (赤:EF65-2075・2096 青:EF65-2050・2093) 。
フライホイール付動力採用。
灰色台車枠、銀色車輪を採用 (一体プレート輪心) 。
エンド標記、検査標記を印刷済。
前面手すり (ユーザー取付) 、解放テコ (取付済) を別パーツ化。
Hゴムは黒色、パンタ下屋根は灰色。
JRマーク印刷済。
常点灯基板搭載。
交換用TNカプラー付属。
(より)

・配管付きダミーカプラーを再現。
・再設計による実感的な車体形状を再現。
ヘッドマーク各種対応。
・JR西日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中説明 車体などを新規製作で再現。
運転室シースルー再現。
PS17形パンタグラフ搭載。
ヘッドライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
ヘッドライトリム銀色表現。
前面手すり (縦)は別パーツ付属。
解放テコは別パーツを装着済み。
連結器の周りにある配管を再現したダミーカプラー付属。
輪心付車輪採用。
フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
密自連形TNカプラー付属。
印刷済みヘッドマーク「あさかぜ・はやぶさ」付属。
ヘッドマーク取付け用飾り帯別パーツ付属。
JRマーク印刷済み。
スカートにジャンパ栓の有る姿を再現。
ナンバープレート別パーツ「EF66-40・48・50・55」付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

ハイグレード仕様。
新規金型で登場初期の姿を再現。
蓄電池箱点検口の水切りなし。
避雷器カバーなしの姿を再現。
車体側面水切り形状の違いを再現。
区名札部のアンテナがない姿を再現。
区名札部の位置が異なる姿を再現。
屋根上モニターが灰色の姿を再現。
解放テコ別部品化取り付け済み。
前面手すり別部品化付属。
M車の軽井沢側とT車の横川側はライト基板装備。
ヘッドライト電球色LED採用 (ON-OFF付)。
テールライト点灯式。
フライホイール付き動力ユニット採用。
車番転写シート付属。
メーカーズプレート別部品付属。
(より)

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR九州商品化許諾申請中説明 JR九州の大分車両センター所属で、寝台特急「あさかぜ」をはじめとしたブルートレインの牽引で活躍した姿を再現。
改造で生まれた400番を新規ボディーで的確に再現。
電暖表示灯撤去、九州独特のヘッドマーク掛け、改造銘板など。
先頭部スカートは、前後で異なる片栓構造の重連用ジャンパ栓、撤去された電暖ジャンパ栓跡を的確に新規に製作。
緑碍子、スノープロウ非装備、JR無線アンテナ装着、動輪輪芯は圧延プレート、JR九州たる赤いJRマークを印刷済。
窓ガラスのHゴムはグレーの時代で再現。
前面手すりは別パーツで取り付け済。
選択式ナンバープレートは411・412・413・414。
メーカーズプレート/改造銘板は、日立/小倉工場で、印刷済。
九州独特のお椀形「あさかぜ」、「さくら (緑地に桜) 」に、「富士 (山型) 」のクイックヘッドマークが付属。
アーノルドカプラー標準装備。
交換用にKATOナックルカプラー付属。
定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と、力強い牽引力を発揮。
ブルトレフル編成牽引も余裕!同時発売の、24系寝台特急「あさかぜ」 (金帯) の下関-博多間の牽引にピッタリです。
(より)

・JR東日本が運行した機関車・JR東日本商品化許諾申請中新モーター (M-13)搭載。
ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
前面手すり (縦)は別パーツ付属。
解放テコは別パーツを装着済み。
ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。
一体プレート輪心車輪採用。
ヘッドライトが両側ともに1灯式、前面窓がデフロスタなしの姿を再現。
スカートは通風孔のある姿を再現。
屋根上モニター・屋根部は黒色で再現。
本体側面採光部窓の内側に淡緑色別パーツ取付済み。
ナンバープレートは別パーツ付属「EF60-19・15・24・38」。
ミニカーブ走行可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
(より)

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR貨物承認済説明 フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。
ブルーとグレーを塗り分けた美しいカラーリング、精悍な車体、重厚な台車まわりを的確に表現。
車体側面 ECO-POWER桃太郎 のロゴを美しく再現。
フィルターや細密な屋根上グリル等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。
手すり・解放テコを別パーツ化、ナックルカプラー採用で、前面をリアルに再現 (100番台シングルアームパンタグラフのみ)ナンバープレートは選択式・100番台 シングルアームパンタグラフ (メタル製転写シール)115、118、123、131。
運転台を表現。
100番台シングルアームパンタグラフは、ナックルカプラー採用。
各種表記類、JRマークを印刷済み。
ヘッドライト 点灯。
＜セット内容＞ホイッスル、信号炎管、避雷器、列車無線アンテナ、GPSアンテナ、ナンバープレート、メタル製転写シール (100番台シングルアームパンタグラフのみ) (より)

・53号機に代表される原形の大窓のEF58は、EF58の中でも人気で、東海道/山陽本線の花形でした。
原形大窓に水切りを装備した前面窓。
側面フィルター原形を忠実に再現。
ナンバープレート (31、53、61、66、69)。
・10系、12系、14系、20系、スロ81系、荷物列車にベストマッチする牽引機。
フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。
別付パーツ (信号炎管、避雷器 等)を多用して、屋根上を的確に模型化。
・運転台を表現 (操作盤/イス/室内シースルー化)。
車体表記をリアルに再現。
ヘッドライト点灯。
説明 53号機に代表される原形の大窓のEF58は、EF58の中でも人気で、東海道/山陽本線の花形でした。
原形大窓に水切りを装備した前面窓。
側面フィルター原形を忠実に再現。
ナンバープレート (31、53、61、66、69)。
10系、12系、14系、20系、スロ81系、荷物列車にベストマッチする牽引機。
フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。
別付パーツ (信号炎管、避雷器 等)を多用して、屋根上を的確に模型化。
運転台を表現 (操作盤/イス/室内シースルー化)。
車体表記をリアルに再現。
ヘッドライト点灯。
付属部品:選択式ナンバープレート、KATOナックルカプラー。
屋根上機器、にぎり棒 (ユーザー付部品)。
(より)

・キハ81「つばさ」に合わせ、EF71形電気機関車も新規で登場・JR東日本商品化許諾申請中説明 前面に通風口がある1次形を新規製作で再現。
付属のTNカプラーで 98737 のキハ81系つばさセットと連結可能。
※キハ81形と連結した場合、通過カーブ半径は280mm以上となります。
貫通扉にはヘッドマーク掛けがなく、スカートも両端に20系客車用のジャンパ栓がまだ無い初期の姿で再現。
ダミーカプラー付属。
ボックス輪心付車輪採用、キハ81形との連結を考慮して車輪ゴムは装備していません。
ナンバープレートは「EF71-1・6・7・10」付属。
運転台シースルー表現。
ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
解放テコ別パーツ取付済み、前面手すりは別パーツ付属。
フライホイール付動力・黒色台車枠・黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

・Nゲージ説明 商品紹介 フライホイール付動力採用。
ボックス輪心・銀色車輪採用。
Mカプラー装備・TNカプラー付属。
ヘッドライト点灯式 (ON-OFF付)。
Hゴム灰色で再現。
前面手すり・解放テコ別部品化。
スプリングカバーの無いパンタグラフを新規製作。
ナンバープレート (307・308・309・310)付属。
ヘッドマーク (あかつき・みずほ・明星あかつき)付属。
スカート新規製作。
(より) 安全警告 気を付けて

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR北海道商品化許諾申請中説明 商品紹介 従来のED79とは違う、オールリニューアルの新製品。
動力を含む足回りから新規製作で製品化。
ED75の流れを引き継ぐ、コンパクトな車体が特徴の青函トンネル専用機ED79 0番台。
現行の活躍する姿を再現。
平成22年 (2010) より、2端側 (函館寄) の常用パンタグラフをシングルアームパンタグラフに換装したスタイルを製品化。
JR北海道の函館運輸所青函派出所 (旧五稜郭機関区) の所属機。
選択式ナンバープレートは4・7・13・14を選択。
車体側面のメーカーズプレートも別パーツ化し、「東芝/日立」を添付。
前面誘導員手すりやジャンパ栓も別パーツ化。
前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムは黒で設定。
乗務員室側窓はアルミサッシ窓を再現。
交流機関車の見所である屋根上は、金属線+緑色碍子で再現。
特徴ある銀の安定抵抗器カバーがアクセント。
クイックヘッドマークを採用し、「北斗星」「カシオペア」の2種が付属。
コンパクトな車体ながら、新規のフライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と牽引力を発揮。
「カシオペア」「北斗星」「トワイライトエクスプレス」などの寝台特急フル編成 (室内灯付) を牽引可能。
カプラーは、アーノルドカプラー標準装備。
交換用にKATOナックルカプラーが付属。
(より) 安全警告 該当なし

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR西日本承認済説明 「さよなら20系客車」運転時の1997年頃をプロトタイプに再現。
専用車体を採用。
し、150号機ならではの装飾を再現。
深みのある茶色い車体色の再現。
車体一体表現。
(ナンバープレート、メーカープレート)エッジの利いた前面中央の鼻筋を再現。
低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現。
三分割の前面ステップを再現。
乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現。
屋根上のSG風道は、開口部を表現。
パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現。
ヘッドマークが取り付けられるように、クイックヘッドマーク仕様。
(「サロンカーなにわ」「味めぐり但馬カニスキ」ヘッドマーク付属)アーノルドカプラー標準装備 (KATOナックルカプラー付属) (より)

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トミーテック 7140 ED75-0形 ひさし付・後期JANコード：4543736071402メーカー：トミーテック入数：1●広告文責：株式会社プロヴィジョン（tel092-985-3973）

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トミーテック 7146 EF60-0形 2次・茶JANコード：4543736071464メーカー：トミーテック入数：1●広告文責：株式会社プロヴィジョン（tel092-985-3973）

【ご注文について】ご注文後30分経過後のお客様ご都合による商品のキャンセル・交換・返品は一切承ることが出来ません。
ご注文の際は慎重にご検討の上、ご注文願います。
【納期について】ご注文（ご入金）確認後3〜7営業日前後の出荷予定※商品によっては一時的なメーカー欠品・取り寄せ等の理由により、上記出荷予定より更にお時間がかかる場合がございます。
また、当該商品は他店舗でも在庫を共有しておりますので、在庫更新のタイミングにより在庫切れの場合、やむを得ずキャンセルさせて頂く可能性があります。
【送料について】こちらは『同梱区分M ： 1配送先700円（※沖縄・離島は配送不可）』が適用されます。
※『異なる同梱区分の商品』を一緒にご注文頂いた場合は、同梱が出来ません。
別配送となり追加送料がかかりますので、ご注文後に訂正の上、ご連絡させて頂きます。
（送料は自動計算されません。
出荷は保留扱いとなります。
）【ご注文・配送に関しての注意事項】メーカーからの出荷となる場合もございます。
納品書は同梱しておりません。
ラッピング（包装）・のしがけは承ることが出来ません。
配送業者のご指定不可。
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在庫数：5 個［2024/05/22 19:32:48 時点］※複数店舗を運営しており、在庫を共有しておりますので、実際の在庫残り数・納期とは異なる場合がございます。
トミーテック 7148 EF60-500形 シールドビーム改造・1般色JANコード：4543736071488メーカー：トミーテック入数：1●広告文責：株式会社プロヴィジョン（tel092-985-3973）

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また、当該商品は他店舗でも在庫を共有しておりますので、在庫更新のタイミングにより在庫切れの場合、やむを得ずキャンセルさせて頂く可能性があります。
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トミーテック 7147 EF60-500形 特急色JANコード：4543736071471メーカー：トミーテック入数：1●広告文責：株式会社プロヴィジョン（tel092-985-3973）

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トミーテック 7147 EF60-500形 特急色JANコード：4543736071471メーカー：トミーテック入数：1●広告文責：株式会社プロヴィジョン（tel092-985-3973）