【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年10月〜2024年11月頃 発売予定※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、Cタイプ電気機関車 角型車体/茶色です。
小型レイアウトや小運転、入換などに好適な人気のショーティーシリーズに 国鉄「ED11」などの米国製古典小型電気機関車をモチーフとした自由形製品が登場！　A1041(2021年8月出荷)を基にしたバリエーション製品茶色(ぶどう色)一色の車体、屋根架空の地方私鉄や専用線で使いやすいように、ナンバー「1」を側面中央に銀色で印刷※車両牽引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4％勾配上で2両程度です【商品内容】[ 1(M) ]※ライトは点灯しません【実車紹介】日本の電気機関車の歴史において、黎明期に外国から輸入した機関車の存在は大きなものでした。
電気機関車の国産化が進展した後でも、電装品を国産標準品に換装するなどして長い間使用された機関車も多く、国鉄で引退した後でも民鉄に払い下げられてさらに活躍を続けた機関車も見られました。
国鉄ED11型は1923年米国GENERAL ELECTRIC社製のD級直流電気機関車です。
当初は600V/1200Vの切替機能を有して中央線、山手線、京浜線などで各種試験を行ったのち、1500V専用に改造されて東海道線の列車牽引用としてデビューしました。
1930年代には中央線に移動して活躍した後、戦後は伊東線や横須賀線などで短距離の貨物列車牽引に使用され、1960年には国鉄から引退しました。
　本製品はこのED11型などの米国製の古典電気機関車をモチーフとしたショーティスタイルの自由形電気機関車です。
武骨なスタイルに標準化されたパンタグラフが組み合わされた、戦後の中小私鉄保有機や専用線入換機をイメージしています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：点灯しません付属品：なし【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年09月〜2024年10月頃 発売予定※イラストはイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、Cタイプ機関車 西武E61スタイルです。
小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに西武鉄道往年の名機関車「E61」をモチーフとした製品が登場！　A1041(2021年8月出荷)を基にしたバリエーション製品ディープラズベリー色の車体、屋根肩から上部はグレーで塗り分けナンバー「E61」および社紋を側面中央に白文字で印刷※車両牽引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4％勾配上で2両程度です。
【商品編成】[ E61(M) ]【実車紹介】日本の電気機関車の歴史において、黎明期に外国から輸入した機関車の存在は大きなものでした。
電気機関車の国産化が進展した後でも、電装品を国産標準品に換装するなどして長い間使用された機関車も多く、国鉄で引退した後でも民鉄に払い下げられてさらに活躍を続けた機関車も見られました。
西武E61は元は国鉄ED11型1号機で、1923年米国GENERAL ELECTRIC社製のD級直流電気機関車でした。
当初は600V/1200Vの切替機能を有して中央線、山手線、京浜線などで各種試験を行ったのち、1500V専用に改造されて東海道線の列車牽引用としてデビューしました。
1930年代には中央線に移動して活躍した後、戦後は伊東線や横須賀線などで短距離の貨物列車牽引に使用され、1960年には国鉄から引退しました。
1号機は西武鉄道に払い下げられてE61と形式をあらため、長らく貨物列車や工臨の牽引などで活躍しましたが1987年にE31の導入に伴って64年の生涯に終止符が打たれ、現在は横瀬車両基地にて静態保存されています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：なし付属品：なし【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年09月〜2024年10月頃 発売予定※イラストはイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
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　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
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◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
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◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、Cタイプ機関車 西武E61スタイルです。
小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに西武鉄道往年の名機関車「E61」をモチーフとした製品が登場！　A1041(2021年8月出荷)を基にしたバリエーション製品ディープラズベリー色の車体、屋根肩から上部はグレーで塗り分けナンバー「E61」および社紋を側面中央に白文字で印刷※車両牽引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4％勾配上で2両程度です。
【商品編成】[ E61(M) ]【実車紹介】日本の電気機関車の歴史において、黎明期に外国から輸入した機関車の存在は大きなものでした。
電気機関車の国産化が進展した後でも、電装品を国産標準品に換装するなどして長い間使用された機関車も多く、国鉄で引退した後でも民鉄に払い下げられてさらに活躍を続けた機関車も見られました。
西武E61は元は国鉄ED11型1号機で、1923年米国GENERAL ELECTRIC社製のD級直流電気機関車でした。
当初は600V/1200Vの切替機能を有して中央線、山手線、京浜線などで各種試験を行ったのち、1500V専用に改造されて東海道線の列車牽引用としてデビューしました。
1930年代には中央線に移動して活躍した後、戦後は伊東線や横須賀線などで短距離の貨物列車牽引に使用され、1960年には国鉄から引退しました。
1号機は西武鉄道に払い下げられてE61と形式をあらため、長らく貨物列車や工臨の牽引などで活躍しましたが1987年にE31の導入に伴って64年の生涯に終止符が打たれ、現在は横瀬車両基地にて静態保存されています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：なし付属品：なし【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

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◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
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◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、Cタイプ機関車 西武E61スタイルです。
小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに西武鉄道往年の名機関車「E61」をモチーフとした製品が登場！　A1041(2021年8月出荷)を基にしたバリエーション製品ディープラズベリー色の車体、屋根肩から上部はグレーで塗り分けナンバー「E61」および社紋を側面中央に白文字で印刷※車両牽引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4％勾配上で2両程度です。
【商品編成】[ E61(M) ]【実車紹介】日本の電気機関車の歴史において、黎明期に外国から輸入した機関車の存在は大きなものでした。
電気機関車の国産化が進展した後でも、電装品を国産標準品に換装するなどして長い間使用された機関車も多く、国鉄で引退した後でも民鉄に払い下げられてさらに活躍を続けた機関車も見られました。
西武E61は元は国鉄ED11型1号機で、1923年米国GENERAL ELECTRIC社製のD級直流電気機関車でした。
当初は600V/1200Vの切替機能を有して中央線、山手線、京浜線などで各種試験を行ったのち、1500V専用に改造されて東海道線の列車牽引用としてデビューしました。
1930年代には中央線に移動して活躍した後、戦後は伊東線や横須賀線などで短距離の貨物列車牽引に使用され、1960年には国鉄から引退しました。
1号機は西武鉄道に払い下げられてE61と形式をあらため、長らく貨物列車や工臨の牽引などで活躍しましたが1987年にE31の導入に伴って64年の生涯に終止符が打たれ、現在は横瀬車両基地にて静態保存されています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：なし付属品：なし【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

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◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
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◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、Cタイプ機関車 西武E61スタイルです。
小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに西武鉄道往年の名機関車「E61」をモチーフとした製品が登場！　A1041(2021年8月出荷)を基にしたバリエーション製品ディープラズベリー色の車体、屋根肩から上部はグレーで塗り分けナンバー「E61」および社紋を側面中央に白文字で印刷※車両牽引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4％勾配上で2両程度です。
【商品編成】[ E61(M) ]【実車紹介】日本の電気機関車の歴史において、黎明期に外国から輸入した機関車の存在は大きなものでした。
電気機関車の国産化が進展した後でも、電装品を国産標準品に換装するなどして長い間使用された機関車も多く、国鉄で引退した後でも民鉄に払い下げられてさらに活躍を続けた機関車も見られました。
西武E61は元は国鉄ED11型1号機で、1923年米国GENERAL ELECTRIC社製のD級直流電気機関車でした。
当初は600V/1200Vの切替機能を有して中央線、山手線、京浜線などで各種試験を行ったのち、1500V専用に改造されて東海道線の列車牽引用としてデビューしました。
1930年代には中央線に移動して活躍した後、戦後は伊東線や横須賀線などで短距離の貨物列車牽引に使用され、1960年には国鉄から引退しました。
1号機は西武鉄道に払い下げられてE61と形式をあらため、長らく貨物列車や工臨の牽引などで活躍しましたが1987年にE31の導入に伴って64年の生涯に終止符が打たれ、現在は横瀬車両基地にて静態保存されています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：なし付属品：なし【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

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　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
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◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
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【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、Cタイプ機関車 西武E61スタイルです。
小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに西武鉄道往年の名機関車「E61」をモチーフとした製品が登場！　A1041(2021年8月出荷)を基にしたバリエーション製品ディープラズベリー色の車体、屋根肩から上部はグレーで塗り分けナンバー「E61」および社紋を側面中央に白文字で印刷※車両牽引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4％勾配上で2両程度です。
【商品編成】[ E61(M) ]【実車紹介】日本の電気機関車の歴史において、黎明期に外国から輸入した機関車の存在は大きなものでした。
電気機関車の国産化が進展した後でも、電装品を国産標準品に換装するなどして長い間使用された機関車も多く、国鉄で引退した後でも民鉄に払い下げられてさらに活躍を続けた機関車も見られました。
西武E61は元は国鉄ED11型1号機で、1923年米国GENERAL ELECTRIC社製のD級直流電気機関車でした。
当初は600V/1200Vの切替機能を有して中央線、山手線、京浜線などで各種試験を行ったのち、1500V専用に改造されて東海道線の列車牽引用としてデビューしました。
1930年代には中央線に移動して活躍した後、戦後は伊東線や横須賀線などで短距離の貨物列車牽引に使用され、1960年には国鉄から引退しました。
1号機は西武鉄道に払い下げられてE61と形式をあらため、長らく貨物列車や工臨の牽引などで活躍しましたが1987年にE31の導入に伴って64年の生涯に終止符が打たれ、現在は横瀬車両基地にて静態保存されています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：なし付属品：なし【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

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　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
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【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、Cタイプ機関車 西武E61スタイルです。
小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに西武鉄道往年の名機関車「E61」をモチーフとした製品が登場！　A1041(2021年8月出荷)を基にしたバリエーション製品ディープラズベリー色の車体、屋根肩から上部はグレーで塗り分けナンバー「E61」および社紋を側面中央に白文字で印刷※車両牽引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4％勾配上で2両程度です。
【商品編成】[ E61(M) ]【実車紹介】日本の電気機関車の歴史において、黎明期に外国から輸入した機関車の存在は大きなものでした。
電気機関車の国産化が進展した後でも、電装品を国産標準品に換装するなどして長い間使用された機関車も多く、国鉄で引退した後でも民鉄に払い下げられてさらに活躍を続けた機関車も見られました。
西武E61は元は国鉄ED11型1号機で、1923年米国GENERAL ELECTRIC社製のD級直流電気機関車でした。
当初は600V/1200Vの切替機能を有して中央線、山手線、京浜線などで各種試験を行ったのち、1500V専用に改造されて東海道線の列車牽引用としてデビューしました。
1930年代には中央線に移動して活躍した後、戦後は伊東線や横須賀線などで短距離の貨物列車牽引に使用され、1960年には国鉄から引退しました。
1号機は西武鉄道に払い下げられてE61と形式をあらため、長らく貨物列車や工臨の牽引などで活躍しましたが1987年にE31の導入に伴って64年の生涯に終止符が打たれ、現在は横瀬車両基地にて静態保存されています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：なし付属品：なし【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

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　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、Cタイプ機関車 西武E61スタイルです。
小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに西武鉄道往年の名機関車「E61」をモチーフとした製品が登場！　A1041(2021年8月出荷)を基にしたバリエーション製品ディープラズベリー色の車体、屋根肩から上部はグレーで塗り分けナンバー「E61」および社紋を側面中央に白文字で印刷※車両牽引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4％勾配上で2両程度です。
【商品編成】[ E61(M) ]【実車紹介】日本の電気機関車の歴史において、黎明期に外国から輸入した機関車の存在は大きなものでした。
電気機関車の国産化が進展した後でも、電装品を国産標準品に換装するなどして長い間使用された機関車も多く、国鉄で引退した後でも民鉄に払い下げられてさらに活躍を続けた機関車も見られました。
西武E61は元は国鉄ED11型1号機で、1923年米国GENERAL ELECTRIC社製のD級直流電気機関車でした。
当初は600V/1200Vの切替機能を有して中央線、山手線、京浜線などで各種試験を行ったのち、1500V専用に改造されて東海道線の列車牽引用としてデビューしました。
1930年代には中央線に移動して活躍した後、戦後は伊東線や横須賀線などで短距離の貨物列車牽引に使用され、1960年には国鉄から引退しました。
1号機は西武鉄道に払い下げられてE61と形式をあらため、長らく貨物列車や工臨の牽引などで活躍しましたが1987年にE31の導入に伴って64年の生涯に終止符が打たれ、現在は横瀬車両基地にて静態保存されています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：なし付属品：なし【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年09月〜2024年10月頃 発売予定※イラストはイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、Cタイプ機関車 西武E61スタイルです。
小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに西武鉄道往年の名機関車「E61」をモチーフとした製品が登場！　A1041(2021年8月出荷)を基にしたバリエーション製品ディープラズベリー色の車体、屋根肩から上部はグレーで塗り分けナンバー「E61」および社紋を側面中央に白文字で印刷※車両牽引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4％勾配上で2両程度です。
【商品編成】[ E61(M) ]【実車紹介】日本の電気機関車の歴史において、黎明期に外国から輸入した機関車の存在は大きなものでした。
電気機関車の国産化が進展した後でも、電装品を国産標準品に換装するなどして長い間使用された機関車も多く、国鉄で引退した後でも民鉄に払い下げられてさらに活躍を続けた機関車も見られました。
西武E61は元は国鉄ED11型1号機で、1923年米国GENERAL ELECTRIC社製のD級直流電気機関車でした。
当初は600V/1200Vの切替機能を有して中央線、山手線、京浜線などで各種試験を行ったのち、1500V専用に改造されて東海道線の列車牽引用としてデビューしました。
1930年代には中央線に移動して活躍した後、戦後は伊東線や横須賀線などで短距離の貨物列車牽引に使用され、1960年には国鉄から引退しました。
1号機は西武鉄道に払い下げられてE61と形式をあらため、長らく貨物列車や工臨の牽引などで活躍しましたが1987年にE31の導入に伴って64年の生涯に終止符が打たれ、現在は横瀬車両基地にて静態保存されています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：なし付属品：なし【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

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実際の商品とは異なる場合がございます。
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　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
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◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
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◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、Cタイプ機関車 西武E61スタイルです。
小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに西武鉄道往年の名機関車「E61」をモチーフとした製品が登場！　A1041(2021年8月出荷)を基にしたバリエーション製品ディープラズベリー色の車体、屋根肩から上部はグレーで塗り分けナンバー「E61」および社紋を側面中央に白文字で印刷※車両牽引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4％勾配上で2両程度です。
【商品編成】[ E61(M) ]【実車紹介】日本の電気機関車の歴史において、黎明期に外国から輸入した機関車の存在は大きなものでした。
電気機関車の国産化が進展した後でも、電装品を国産標準品に換装するなどして長い間使用された機関車も多く、国鉄で引退した後でも民鉄に払い下げられてさらに活躍を続けた機関車も見られました。
西武E61は元は国鉄ED11型1号機で、1923年米国GENERAL ELECTRIC社製のD級直流電気機関車でした。
当初は600V/1200Vの切替機能を有して中央線、山手線、京浜線などで各種試験を行ったのち、1500V専用に改造されて東海道線の列車牽引用としてデビューしました。
1930年代には中央線に移動して活躍した後、戦後は伊東線や横須賀線などで短距離の貨物列車牽引に使用され、1960年には国鉄から引退しました。
1号機は西武鉄道に払い下げられてE61と形式をあらため、長らく貨物列車や工臨の牽引などで活躍しましたが1987年にE31の導入に伴って64年の生涯に終止符が打たれ、現在は横瀬車両基地にて静態保存されています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：なし付属品：なし【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

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実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
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　また、発売が中止になる事もございます。
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◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
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◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、Cタイプ機関車 西武E61スタイルです。
小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに西武鉄道往年の名機関車「E61」をモチーフとした製品が登場！　A1041(2021年8月出荷)を基にしたバリエーション製品ディープラズベリー色の車体、屋根肩から上部はグレーで塗り分けナンバー「E61」および社紋を側面中央に白文字で印刷※車両牽引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4％勾配上で2両程度です。
【商品編成】[ E61(M) ]【実車紹介】日本の電気機関車の歴史において、黎明期に外国から輸入した機関車の存在は大きなものでした。
電気機関車の国産化が進展した後でも、電装品を国産標準品に換装するなどして長い間使用された機関車も多く、国鉄で引退した後でも民鉄に払い下げられてさらに活躍を続けた機関車も見られました。
西武E61は元は国鉄ED11型1号機で、1923年米国GENERAL ELECTRIC社製のD級直流電気機関車でした。
当初は600V/1200Vの切替機能を有して中央線、山手線、京浜線などで各種試験を行ったのち、1500V専用に改造されて東海道線の列車牽引用としてデビューしました。
1930年代には中央線に移動して活躍した後、戦後は伊東線や横須賀線などで短距離の貨物列車牽引に使用され、1960年には国鉄から引退しました。
1号機は西武鉄道に払い下げられてE61と形式をあらため、長らく貨物列車や工臨の牽引などで活躍しましたが1987年にE31の導入に伴って64年の生涯に終止符が打たれ、現在は横瀬車両基地にて静態保存されています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：なし付属品：なし【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【必ずご確認ください】・こちらは状態や動作に問題のないことを確認済みの商品となります。
・軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・記載のないスリーブやオビ、チラシ等が付属しない場合がございます。
・商品状態欄及び商品画像を必ずご確認の上、是非ご検討ください。
【商品説明】--------------------【基本情報】■タイトル:3022 EF81 500 JR貨物色(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2001/07/31■メーカー品番:3022■JAN/EAN:4949727002040■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品【商品説明】EF81 500 JR貨物色が、Nゲージスケールで登場です。
メディアワールド買取価格2200円【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。
(最終ご入金確認PM14時)年中無休で営業しておりますので、ご不明な点やご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。
【中古】[RWM]3022 EF81 500 JR貨物色(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】

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【商品説明】--------------------【基本情報】■タイトル:3022 EF81 500 JR貨物色(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2001/07/31■メーカー品番:3022■JAN/EAN:4949727002040■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品【商品説明】EF81 500 JR貨物色が、Nゲージスケールで登場です。
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【メーカー名】トミーテック TOMYTEC 【メーカー型番】9518【ブランド名】トミーテック TOMYTEC 掲載画像は全てイメージです。
実際の商品とは色味等異なる場合がございますのでご了承ください。
【 ご注文からお届けまで 】・ご注文　：ご注文は24時間受け付けております。
・注文確認：当店より注文確認メールを送信いたします。
・入金確認：ご決済の承認が完了した翌日よりお届けまで2〜7営業日前後となります。
　※海外在庫品の場合は2〜4週間程度かかる場合がございます。
　※納期に変更が生じた際は別途メールにてご確認メールをお送りさせて頂きます。
　※お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
・商品発送：出荷後に配送業者と追跡番号等をメールにてご案内致します。
　※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
　※ご注文後、当店よりご注文内容についてご確認のメールをする場合がございます。
期日までにご返信が無い場合キャンセルとさせて頂く場合がございますので予めご了承下さい。
【 在庫切れについて 】他モールとの併売品の為、在庫反映が遅れてしまう場合がございます。
完売の際はメールにてご連絡させて頂きますのでご了承ください。
【 初期不良のご対応について 】・商品が到着致しましたらなるべくお早めに商品のご確認をお願いいたします。
・当店では初期不良があった場合に限り、商品到着から7日間はご返品及びご交換を承ります。
初期不良の場合はご購入履歴の「ショップへ問い合わせ」より不具合の内容をご連絡ください。
・代替品がある場合はご交換にて対応させていただきますが、代替品のご用意ができない場合はご返品及びご注文キャンセル（ご返金）とさせて頂きますので予めご了承ください。
【 中古品ついて 】中古品のため画像の通りではございません。
また、中古という特性上、使用や動作に影響の無い程度の使用感、経年劣化、キズや汚れ等がある場合がございますのでご了承の上お買い求めくださいませ。
◆ 付属品について商品タイトルに記載がない場合がありますので、ご不明な場合はメッセージにてお問い合わせください。
商品名に『付属』『特典』『○○付き』等の記載があっても特典など付属品が無い場合もございます。
ダウンロードコードは付属していても使用及び保証はできません。
中古品につきましては基本的に動作に必要な付属品はございますが、説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROM等は付属しておりません。
◆ ゲームソフトのご注意点・商品名に「輸入版 / 海外版 / IMPORT」と記載されている海外版ゲームソフトの一部は日本版のゲーム機では動作しません。
お持ちのゲーム機のバージョンなど対応可否をお調べの上、動作の有無をご確認ください。
尚、輸入版ゲームについてはメーカーサポートの対象外となります。
◆ DVD・Blu-rayのご注意点・商品名に「輸入版 / 海外版 / IMPORT」と記載されている海外版DVD・Blu-rayにつきましては映像方式の違いの為、一般的な国内向けプレイヤーにて再生できません。
ご覧になる際はディスクの「リージョンコード」と「映像方式(DVDのみ)」に再生機器側が対応している必要があります。
パソコンでは映像方式は関係ないため、リージョンコードさえ合致していれば映像方式を気にすることなく視聴可能です。
・商品名に「レンタル落ち 」と記載されている商品につきましてはディスクやジャケットに管理シール（値札・セキュリティータグ・バーコード等含みます）が貼付されています。
ディスクの再生に支障の無い程度の傷やジャケットに傷み（色褪せ・破れ・汚れ・濡れ痕等）が見られる場合があります。
予めご了承ください。
◆ トレーディングカードのご注意点トレーディングカードはプレイ用です。
中古買取り品の為、細かなキズ・白欠け・多少の使用感がございますのでご了承下さいませ。
再録などで型番が違う場合がございます。
違った場合でも事前連絡等は致しておりませんので、型番を気にされる方はご遠慮ください。

太平洋戦争終戦後に逼迫する食糧事情改善のために漁業振興が叫ばれるとともに、各地の漁港と大都市を結ぶ貨物輸送の強化が行われました。
日本の冷蔵車は二軸の12t程度の積載量の車両が標準的でしたが、GHQの指示に基づいて1948年に250両が一気に製造されたのがレキ1です。
従来とは一線を画すボギー式の25t積大型車体となったレキ1は前後の荷室を区分して使用可能で、それぞれ左右両側に荷役用の扉が設置されました。
しかし車扱と呼ばれる1両単位の輸送を軸にしていた日本の魚介類流通の商習慣に適合せず、ほどなく手荷物車代用などの目的外使用も見られるようになり、最終的には1966年までにワキ1形に改造編入されて消滅しました。
製品は一般の二軸冷蔵車に混ざって鮮魚輸送に活躍していた1950年代のまさに全盛期の姿で、国鉄が制作した記録映画などで今もなおその活躍を偲ぶことができます。
●動力なし●多くのご要望にお応えし、薄幸の大型ボギー冷蔵車「レキ1」をプラ製品で初めて製品化●側面下部、台枠部分に「日本国有鉄道」が標記された1950年代の姿●当時の資料を基に、妻面下部の「側ブレーキてこ位置表示票」が標記されていない姿で製品化●ナンバー違いの2両をセット ●メーカー：マイクロエース ●商品番号：A3168 ●スケール：Nゲージ

【メーカー名】トミーテック TOMYTEC 【メーカー型番】9518【ブランド名】トミーテック TOMYTEC 掲載画像は全てイメージです。
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ポケットラインシリーズ「チビ凸セット いなかの街の貨物列車」に、新たなカラーバリエーション、黒色が登場です。
どこかで見たことのあるような、黒い機関車が牽引する貨物列車をイメージした製品で、ユニトラックコンパクトシリーズと合わせれば小スペースでの運転をお楽しみいただけます。
新幹線総合車両センター所属のJ66編成がプロトタイプ。
小形コアレスモーター搭載で、安定した走行をお楽しみいただけます。
素材:プラスチック田舎の地方私鉄に走っていそうな、渋い凸形電気機関車と2軸貨車 (トム+トムフ)の貨物列車をイメージした3両セット。
車体色はチビ凸機関車 (EB223)、貨車ともに黒色、機関車の屋根はグレー。
パンタグラフの台枠とシューを黒色で表現。
小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。
低速から安定した走行が可能。
最小通過半径:R117。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

ポケットラインシリーズ「チビ凸セット いなかの街の貨物列車」に、新たなカラーバリエーション、黒色が登場です。
どこかで見たことのあるような、黒い機関車が牽引する貨物列車をイメージした製品で、ユニトラックコンパクトシリーズと合わせれば小スペースでの運転をお楽しみいただけます。
新幹線総合車両センター所属のJ66編成がプロトタイプ。
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車体色はチビ凸機関車 (EB223)、貨車ともに黒色、機関車の屋根はグレー。
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走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
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ポケットラインシリーズ「チビ凸セット いなかの街の貨物列車」に、新たなカラーバリエーション、黒色が登場です。
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【メーカー名】トミーテック TOMYTEC 【メーカー型番】9518【ブランド名】トミーテック TOMYTEC 掲載画像は全てイメージです。
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　※海外在庫品の場合は2〜4週間程度かかる場合がございます。
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　※お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
・商品発送：出荷後に配送業者と追跡番号等をメールにてご案内致します。
　※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
　※ご注文後、当店よりご注文内容についてご確認のメールをする場合がございます。
期日までにご返信が無い場合キャンセルとさせて頂く場合がございますので予めご了承下さい。
【 在庫切れについて 】他モールとの併売品の為、在庫反映が遅れてしまう場合がございます。
完売の際はメールにてご連絡させて頂きますのでご了承ください。
【 初期不良のご対応について 】・商品が到着致しましたらなるべくお早めに商品のご確認をお願いいたします。
・当店では初期不良があった場合に限り、商品到着から7日間はご返品及びご交換を承ります。
初期不良の場合はご購入履歴の「ショップへ問い合わせ」より不具合の内容をご連絡ください。
・代替品がある場合はご交換にて対応させていただきますが、代替品のご用意ができない場合はご返品及びご注文キャンセル（ご返金）とさせて頂きますので予めご了承ください。
【 中古品ついて 】中古品のため画像の通りではございません。
また、中古という特性上、使用や動作に影響の無い程度の使用感、経年劣化、キズや汚れ等がある場合がございますのでご了承の上お買い求めくださいませ。
◆ 付属品について商品タイトルに記載がない場合がありますので、ご不明な場合はメッセージにてお問い合わせください。
商品名に『付属』『特典』『○○付き』等の記載があっても特典など付属品が無い場合もございます。
ダウンロードコードは付属していても使用及び保証はできません。
中古品につきましては基本的に動作に必要な付属品はございますが、説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROM等は付属しておりません。
◆ ゲームソフトのご注意点・商品名に「輸入版 / 海外版 / IMPORT」と記載されている海外版ゲームソフトの一部は日本版のゲーム機では動作しません。
お持ちのゲーム機のバージョンなど対応可否をお調べの上、動作の有無をご確認ください。
尚、輸入版ゲームについてはメーカーサポートの対象外となります。
◆ DVD・Blu-rayのご注意点・商品名に「輸入版 / 海外版 / IMPORT」と記載されている海外版DVD・Blu-rayにつきましては映像方式の違いの為、一般的な国内向けプレイヤーにて再生できません。
ご覧になる際はディスクの「リージョンコード」と「映像方式(DVDのみ)」に再生機器側が対応している必要があります。
パソコンでは映像方式は関係ないため、リージョンコードさえ合致していれば映像方式を気にすることなく視聴可能です。
・商品名に「レンタル落ち 」と記載されている商品につきましてはディスクやジャケットに管理シール（値札・セキュリティータグ・バーコード等含みます）が貼付されています。
ディスクの再生に支障の無い程度の傷やジャケットに傷み（色褪せ・破れ・汚れ・濡れ痕等）が見られる場合があります。
予めご了承ください。
◆ トレーディングカードのご注意点トレーディングカードはプレイ用です。
中古買取り品の為、細かなキズ・白欠け・多少の使用感がございますのでご了承下さいませ。
再録などで型番が違う場合がございます。
違った場合でも事前連絡等は致しておりませんので、型番を気にされる方はご遠慮ください。

【メーカー名】トミーテック TOMYTEC 【メーカー型番】9518【ブランド名】トミーテック TOMYTEC 掲載画像は全てイメージです。
実際の商品とは色味等異なる場合がございますのでご了承ください。
【 ご注文からお届けまで 】・ご注文　：ご注文は24時間受け付けております。
・注文確認：当店より注文確認メールを送信いたします。
・入金確認：ご決済の承認が完了した翌日よりお届けまで2〜7営業日前後となります。
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また、中古という特性上、使用や動作に影響の無い程度の使用感、経年劣化、キズや汚れ等がある場合がございますのでご了承の上お買い求めくださいませ。
◆ 付属品について商品タイトルに記載がない場合がありますので、ご不明な場合はメッセージにてお問い合わせください。
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また、中古という特性上、使用や動作に影響の無い程度の使用感、経年劣化、キズや汚れ等がある場合がございますのでご了承の上お買い求めくださいませ。
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