・アイボリーと水色が爽やかなJR四国色のキハ58系を再現・JR四国承認申請中説明 ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備。
前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯。
ヘッド・テールライト、前面表示部ON-OFFスイッチ付。
JRマーク印刷済み。
印刷済みの前面表示部パーツは「急行」と白地の2種類付属。
車番は選択式で転写シート付属。
キハ57の冷房改造車を前面、妻面新規で再現。
キハ57のタイフォンはスリット形で再現。
キハ28-5200はユニットサッシ改造車で再現。
「急行土佐」「急行あしずり」「急行うわじま」印刷済みヘッドマーク付属。
98044 のセットと連結して5両編成の急行「土佐」も再現可能。
(より)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像は試作品および実車イメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、キハ65です。
キハ65はスリット式タイフォンの団地向け0番台がプロトタイプ。
ディスクブレーキを表現した車輪を取付AU13Eクーラー装備臭気抜き窓のHゴムを表現前面貫通扉部は幌枠の形態で再現。
お好みで貫通幌を取付可能Hゴムはグレーで表現ヘッドライト/テールライト点灯（消灯スイッチ付）前面表示に「急行」印刷済。
交換用として「（無地）」を付属カプラーはボディマウント式のKATOカプラー密自連形を採用。
エアホースも表現した胴受を付属サボ類・行先表示を収録したシール付属※今回製品より、臭気抜き窓のHゴム部に印刷が追加となります。
【商品内容】キハ65-10【実車紹介】昭和36年（1961）の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。
電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：ヘッドライト/テールライト点灯（消灯スイッチ付）付属品：シール、交換用前面表示、胴受、ジャンパ栓、貫通ホロ【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入28-235 キハ58系 アーノルド/ナックルカプラーセット（ホビーセンターカトー扱い）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年08月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】カトーの完成品HOゲージ車両、キロ80です。
気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の形態を的確に再現赤2号とクリーム4号に塗り分けられたキハ82系気動車の塗色を美しく再現キロ80のエンジ色のシートとグリーン車の表記を美しく再現実車の連結器の形態を再現し、連結機能とスムースな曲線通過シーンを可能にしたKATOカプラー密着自連形を標準装備車体ナンバー、車体表記は細密なレタリングシートでお好みの番号・表記に選択可能行先表示シール付属【セット内容】キロ80【実車紹介】キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。
また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も登場しました。
昭和36年（1961）10月、日本海縦貫線の特急「白鳥」でデビューを飾り、北海道の「おおぞら」、京都〜長崎の「かもめ」、山陰特急の「まつかぜ」など、大都市と地方都市を結ぶ幹線・亜幹線の花形特急列車として長期にわたり活躍を続け、国鉄気動車特急の完成形として評価されています。
【商品仕様】スケール：HOゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：なし付属部品：ダンパー、転写マーク、床下機器、行先表示シール、屋根機器、レタリングシート、ジャンパ栓【別売りオプション】7-504 HOゲージ用 LED室内灯クリア鉄道模型＞HOゲージ 国内型車両完成品＞気動車＞特急形

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年05月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JRキハ110形200番代（陸羽西線） 基本2両編成セット（動力付き）です。
陸羽東線・陸羽西線を中心に活躍するJRキハ110形200番代行先表示は付属のステッカーから選択車両番号、JRマーク、各種ロゴ、各種車体表記は印刷済みステッカーが付属。
前面種別表示、側面行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク・号車札を収録列車無線アンテナ、前面貫通幌、渡り板・ホイッスルはユーザー取付けベンチレーター、ダクトは取付済み、信号炎管は一体彫刻表現ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯キハ110-241の中間に入る運転台のライトは非点灯フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】←新庄[ キハ110-241(M) ] + [ キハ111-237 ]余目→【実車紹介】キハ110形はローカル線のサービス改善を図るためにJR東日本が開発した気動車で、車体の長さ、両運転台・片運転台など多彩な車両があり、路線条件に応じて各地で活躍範囲を広げています。
電車並みの加速性能を持っており、ローカル線のスピードアップに大きく寄与しています。
キハ111/112形は片運転台車両で、キハ112形の車端部にトイレが設置されています。
陸羽東線・陸羽西線向けの車両は専用塗装が施され、全編成が小牛田車両センターに配置されています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯(キハ110-241の中間に入る運転台のライトは非点灯)【別売りオプション】GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）TOMIX　TNカプラー（密連形【電連付き】・グレー）（JC25）（先頭部のみ対応）GM　ライト基板B2−SPWD（電球色）SP幅広（No.8420）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄ディーゼルカー キハ47-1000形です。
ハイグレード（HG）仕様ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(紺地)」を装着済み交換用前面表示パーツ「快速」「(白地)」付属車番、JRマークは選択式で転写シート付属ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯Hゴムはグレーで再現シートは青色で再現靴摺り、ドアレールは印刷済み新集電システム、黒色車輪採用TNカプラー(SP)標準装備【実車紹介】キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。
キハ47形はキハ40系の中でも片運転台・両開き客用扉が特徴の車両です。
キハ47形0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場した車両で、2段上昇式の客窓を装備してます。
キハ47形500・1500番代は新潟地区向けに登場した寒地対応仕様の車両で、外観上では空気ばね台車であるDT44形またはDT44A形台車を装備している点や車体側面部のルーバーの形状などにおいて0・1000番代との間に違いがありました。
500・1500番代は全車新潟地区に配置されましたが、1985年に同地区のローカル線の電化が進み、余剰となったことから一部の車両は関西・四国・九州地区へと転属し新潟地区と合わせて活躍しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：ヘッド・テールライト、前面表示部点灯付属品：前面表示パーツランナー・タイフォンランナー・車番転写シートなど別売りオプション：室内灯：(0733)LC(白色)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、三陸鉄道36-700形ディーゼルカー 2両セットです。
三陸鉄道の36-700形を再現車番は選択式で転写シート付属ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯トレーラー車のヘッド・テールライトは片側のみ点灯前面表示部は非点灯、行先シール付属フライホイール付動力採用新集電システム、銀色車輪採用TNカプラー(SP)装着済みM-13モーター採用ミニカーブ通過可能(連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用)【セット内容】36-700(M)36-700【実車ガイド】三陸鉄道は1984年に開業した第3セクター方式の鉄道会社です。
東日本大震災により被災したJR山田線の釜石から宮古までの区間が2019年に三陸鉄道へ移管され、現在では従来の「北リアス線」「南リアス線」と合わせて新たに「リアス線」として一体的に運行されています。
36-700形は2013年4月より運転を開始した車両で、「リアス線」の開業時に増備された車両と合わせて2023年現在で14両が在籍しています。
【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：ヘッド・テールライトが点灯(ON-OFFスイッチ付)付属品：カプラーアダプター、車番転写シート、行先シール【別売りオプション】室内灯：（0733）LC白色鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞私鉄(北海道・東北地方)

・パッケージをコンパクト化したスターターセットは、車両とユニトラック線路、パワーパック(スタンダードSX)が1つになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にもおすすめです。
・M1セット相当のユニトラック線路が付属 ・セットのパワーパックは高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用 ・付属のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。
より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます ・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます ・パッケージサイズをM1マスターセットと共通化(サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm)

・パッケージをコンパクト化したスターターセットは、車両とユニトラック線路、パワーパック(スタンダードSX)が1つになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にもおすすめです。
・M1セット相当のユニトラック線路が付属 ・セットのパワーパックは高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用 ・付属のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。
より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます ・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます ・パッケージサイズをM1マスターセットと共通化(サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm)

特殊:B0BRP4GGCWコード:4543736979555ブランド:トミーテック(TOMYTEC)規格：97955商品サイズ: 高さ10、幅10、奥行き10この商品について祝 只見線全線復旧 キハ40系 思い出の只見線。
只見線の全線復旧を記念し、2008年頃のキハ40系東北地域色で活躍した只見線の姿を再現、キハ48形東北地域色は初の製品化。
四季の景色と風光明媚な路線で知られる只見線のキハ40系が活躍した姿を秘蔵写真でまとめた写真集が付属。
JR東日本商品化許諾済発送サイズ: 高さ31.1、幅22.6、奥行き3.7発送重量:800ハイグレード (HG)仕様。
ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
タイフォンは「シャッター スリット形」各大小の4種類からの選択式。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「会津若松」を装着済み。
前面表示部は交換用「小出」「会津川口」印刷済み別パーツを付属。
ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
車番、一部表記は印刷済み。
靴摺り、ドアレールは銀色で再現。
床下はグレーで再現。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
四季の景色と風光明媚な路線で知られる只見線のキハ40系が活躍した姿を秘蔵写真でまとめた写真集が付属。
写真はJR東日本のカレンダーやポスターなどを手掛けるマシマ レイルウェイ ピクチャーズの協力を頂き本セットの為に制作。
鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
本製品は燃料を使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
本製品に塗料は含まれません。

アイボリーのボディに黄緑色の帯 ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯 フライホイール付動力ユニット搭載 素材:プラスチック

※画像は完成見本です※「湘南形」、「湘南電車」として親しまれてきた国鉄80系は、東海道本線の長距離列車用として1950（昭和25）年に登場しました。
客車列車の置き換えを目的として製造され、長大編成組成を前提として開発・設計されています。
塗装デザインは、湘南地方の“みかん”にちなんで、オレンジとグリーンのツートンカラー「湘南色」が採用され、その後に登場した113系や165系にも引き継がれています。
80系列は1958（昭和33）年までに、652両が製造され、東海道本線のほか、上越・東北・高崎・日光・信越・中央・身延・飯田・山陽線など幅広い区間で活躍しましたが、1983(昭和58)年までに営業を終了し、形式消滅しました。
●動力無し●屋根の塗装色はGMカラーNo．35相当の色調で再現。
●パンタグラフはPS13Nが付属。
●前面ガラスははめ込み式。
●ワイパーは前面ガラスに彫刻で再現。
●側面ガラスおよび妻面ガラスは板状式。
●床板は20m級集電非対応の床板。
●台車はDT13およびDT16が付属。
●床下機器は旧型国電用を使用。
動力用はベース部分の厚みが薄いタイプを使用。
●動力ユニットは完成品用の2モーター式（DD200）。
●動力ユニット用の床下機器は左右分割式。
●ヘッドライト・テールライト非点灯●妻面窓のHゴム部分は彫刻のみで印刷は省略。
●行先・種別は付属のステッカーによる選択式。
●車番は付属の車両マークによる選択式。
●先頭部のみTNカプラーの取り付けに対応（推奨：TOMIX　JC−28）。
●TOMIX室内照明ユニットは非対応。
●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1140S●スケール：Nゲージ【カラーガイド（未塗装部）】●床下機器：No.10●屋上機器：No.9●表面保護：No.40またはNo.44●テールライト：No.47 湘南色 4両トータルセットA 関西急電色 5両トータルセット 国鉄80系湘南色　増結用中間車2両セット ベーシックセットSD　N700系のぞみ＋カタログ

キハ55系は1956年より登場した準急用気動車ですキハ26形は主に平坦区間で使用される1エンジンの車両ですキハ26-400形はグリーン車のキロ25形を格下げした車両ですキハ55系のうち、国鉄末期にローカル線で活躍した車両の一部は首都圏色といわれる塗装へと変更されました●品番98083：動力付き●品番98084：動力付き●品番9449：動力なし●品番9450：動力なし●ハイグレード（HG）仕様●首都圏色となり、ヘッドライトは2灯式の姿を再現●ヘッド テールライトは常点灯基板装備、ON?OFFスイッチ付●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯●Hゴムはグレーで再現●前面渡り板は朱色装着済み●車番は選択式で転写シート付属●TNカプラー（SP）標準装備●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98084●スケール：Nゲージ

※画像は完成見本です※1960年代も半ばになると気動車は全国に行き渡ってきましたが、一般形のキハ20系ではラッシュ輸送に不向き、通勤形のキハ35系では閑散時に座席が少ないと不評のため、電車同様近郊形のニーズが求められてきました。
このため、キハ23が1966〜69年に54両登場しました。
暖地向けの0番台が33両、寒地向けの500番台が21両という内訳です。
前面はキハ58に似たパノラミックウインドー、側面はユニットサッシに両開きの2ドアで室内はセミクロスシート・トイレ付きとなりました。
しかし、すでに1960年代後半には全国に気動車が行き渡っており、いわゆるキハ45系は少数派にとどまりました。
JR民営化後も各社に引き継がれましたが、残念ながら全車廃車になっています。
商品は1978年頃以降の朱色5号一色塗りのいわゆる首都圏色です。
●2輌編成トータルセット：台車、動力ユニット付属●国鉄キハ23形首都圏色の2輌編成キット●スカート付属●TNカプラーは付属しません●一部に未塗装の部分があり、塗装を加える事によりさらに完成度が高まります●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1015T●スケール：Nゲージ【カラーガイ（未塗装部）】●座席　品番：16（青20号）●手すり（ドアノブ）　品番：8（銀色）●乗務員室仕切・トイレ仕切　品番：41（伊豆急ペールブルー）●床下機器・Hゴム　品番：9（ねずみ色1号）●表面保護　品番：40（クリアーコート光沢）または、44（クリアーコート半光沢）【別売りオプションパーツ】【5521】　動力ユニット　DT22（21m級） 国鉄キハ23形　首都圏色　2輛編成基本セット マイプランNRll 島式ホームセット（近代型）大型車両用 TCS自動踏切II レイアウトボード

キハ58系は、国鉄が製造した急行形ディーゼルカーで1964年に登場しましたJR東日本に継承され盛岡に配属された車両は、白をベースに赤い帯を入れた、盛岡色と呼ばれる塗装に変更されました盛岡から釜石間を結ぶ急行「陸中」には、国鉄時代より冷房付きの車両が集中的に使用され、JR化後は順次盛岡色になりました「陸中」にはキハ58-1500形も冷改された姿で活躍しました●動力付き●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON?OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ●「急行」「快速」「普通」「（白地）」を付属●Hゴムはグレーで再現●車番は選択式で転写シート付属、JRマークは印刷済み●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用●M?13モーター採用●TNカプラー（SP）標準装備●急行「陸中」用のキハ58系冷改車3両セット●キハ58-400形に動力ユニット搭載●T車のキハ58形はパノラミックウインドーの1500番代で再現●キハ28形は2000番代で、回転式タイフォンの形状を前面新規製作で再現●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98416●スケール：Nゲージ

※画像は完成見本です※「湘南形」、「湘南電車」として親しまれてきた国鉄80系は、東海道本線の長距離列車用として1950（昭和25）年に登場しました。
客車列車の置き換えを目的として製造され、長大編成組成を前提として開発・設計されています。
塗装デザインは、湘南地方の“みかん”にちなんで、オレンジとグリーンのツートンカラー「湘南色」が採用され、その後に登場した113系や165系にも引き継がれています。
80系列は1958（昭和33）年までに、652両が製造され、東海道本線のほか、上越・東北・高崎・日光・信越・中央・身延・飯田・山陽線など幅広い区間で活躍しましたが、1983(昭和58)年までに営業を終了し、形式消滅しました。
●2両増結セット：動力無し●屋根の塗装色はGMカラーNo．35相当の色調で再現。
●パンタグラフはPS13Nが付属。
●前面ガラスははめ込み式。
●ワイパーは前面ガラスに彫刻で再現。
●側面ガラスおよび妻面ガラスは板状式。
●床板は20m級集電非対応の床板。
●台車はDT13およびDT16が付属。
●床下機器は旧型国電用を使用。
動力用はベース部分の厚みが薄いタイプを使用。
●動力ユニットは完成品用の2モーター式（DD200）。
●動力ユニット用の床下機器は左右分割式。
●ヘッドライト・テールライト非点灯●妻面窓のHゴム部分は彫刻のみで印刷は省略。
●行先・種別は付属のステッカーによる選択式。
●車番は付属の車両マークによる選択式。
●先頭部のみTNカプラーの取り付けに対応（推奨：TOMIX　JC−28）。
●TOMIX室内照明ユニットは非対応。
●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1140M●スケール：Nゲージ 湘南色 4両トータルセットA 湘南色 4両基本セットA 関西急電色 5両トータルセット マイプランNRll

※画像は完成見本です※「湘南形」、「湘南電車」として親しまれてきた国鉄80系は、東海道本線の長距離列車用として1950（昭和25）年に登場しました。
客車列車の置き換えを目的として製造され、長大編成組成を前提として開発・設計されています。
●【1148T】　台車、動力ユニット付属●側面ガラスおよび妻面ガラスは板状の部品で構成。
●行先・種別は付属のステッカーで再現。
●車番は車両マークによる選択式。
●本製品は集電に非対応。
●既存商品と並べることで意匠の違いをお楽しみいただけます。
●気軽に工作が楽しめる“一体成形ボディ”を採用。
●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1148T●スケール：Nゲージ 国鉄80系湘南色4両編成基本セットD 4両編成基本セットC  クモニ83100(T)+クモニ13(M) 飯田線荷物電車 2両セット 動力付 クモユニ74-0（M）

※画像は完成見本です※1960年代も半ばになると気動車は全国に行き渡ってきましたが、一般形のキハ20系ではラッシュ輸送に不向き、通勤形のキハ35系では閑散時に座席が少ないと不評のため、電車同様近郊形のニーズが求められてきました。
このため、キハ23が1966〜69年に54両登場しました。
暖地向けの0番台が33両、寒地向けの500番台が21両という内訳です。
前面はキハ58に似たパノラミックウインドー、側面はユニットサッシに両開きの2ドアで室内はセミクロスシート・トイレ付きとなりました。
しかし、すでに1960年代後半には全国に気動車が行き渡っており、いわゆるキハ45系は少数派にとどまりました。
JR民営化後も各社に引き継がれましたが、残念ながら全車廃車になっています。
●2輌編成トータルセット：台車、動力ユニット付属●国鉄キハ23形一般色の2輌編成キット●2005年11月仕様変更製品（新規スカートパーツ、アーノルドカプラー付属でTNカプラーは付属しません）●一部に未塗装の部分があり、塗装を加える事によりさらに完成度が高まります●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1016T●スケール：Nゲージ【カラーガイド（未塗装部）】●座席　品番：16（青20号）●手すり（ドアノブ）　品番：8（銀色）●乗務員室仕切・トイレ仕切　品番：41（伊豆急ペールブルー）●床下機器・Hゴム　品番：9（ねずみ色1号）●表面保護　品番：40（クリアーコート光沢）または、44（クリアーコート半光沢）【別売りオプションパーツ】【5521】　動力ユニット　DT22（21m級） ローカル駅舎セット 木造跨線橋 複線機関庫 橋上駅舎

国鉄からJRに継承されたキハ23形、45形のうちJR九州に継承された車両は、アイボリーに青いラインが入った九州色に塗られて活躍しました。
●2両セット：動力付き●アイボリーに青23号の帯を巻いた、国鉄民営化後（JRマーク入り）の九州色がプロトタイプ。
●前面には検査標記を印刷済。
●ベンチレータは別パーツ。
●無線アンテナは別パーツ。
●信号炎管は屋根に一体で彫刻。
●車体側面にはJRマークが印刷済。
●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1145T●スケール：Nゲージ 4両編成基本セット レールセット引き込み線セット2(レールパターンB) レールセット立体交差セット(レールパターンC) レールセット複線化セット(レールパターンD)

8000系は昭和38年から20年間にわたって、一系列としては民鉄最大の712両が製造された形式です。
2、4、6、8両固定編成があり、製造時期によって装着している台車にも変化があります。
カラーリングは3種類あり、登場時はロイヤルベージュとインターナショナルオレンジのツートンカラー、昭和49年5月から塗装の簡略化のためセイジクリーム1色の塗装で登場し、後に全編成がこの塗装に統一されました。
●6両セット：動力付き●昭和49年〜60年頃まで活躍したセイジクリーム塗装の未修繕冷房車で、FS396台車装備車を製品化。
●前面貫通扉にはサボ受けを印刷済。
●妻面ガラスは省略。
●妻面貫通扉は車体側に表現。
●種別・行先は付属ステッカーによる選択式●車番は付属の新規設定車両マークによる選択式。
●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1169T●スケール：Nゲージ 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　4両編成動力付きトータルセット 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　4両編成基本 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　増結用先頭車2両 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　増結用中間車4両 JRキハ143形/キサハ144形　登場時　基本3両（動力付） 

GV?E400形はキハ40系などの従来車両を置き換えるために2019年より運用を開始したディーゼルカーです同系はディーゼルエンジンで発電機を駆動させ、発電した電気でモーターを駆動させる電気式が採用されました新潟地区に導入された同系は黄色、ピンク色、赤色のドットをライン状に配した「新潟色」となり、新潟地区の羽越本線、信越本線、米坂線、磐越西線の各線で活躍しています2020年に秋田地区に導入された車両は青と白のグラデーションラインを配した｢秋田色｣となり、秋田地区の津軽線、五能線、奥羽本線で活躍しています●動力付き●JR東日本のローカル線の将来を担う新型ディーゼルカー、GV?E400形を新規製作で再現●側面ガラスはグリーンガラスを再現●車番は選択式で転写シート付属●JRマークは印刷済み●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●TNカプラー（SP）標準装備●フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用●M-13モーター採用●黄色、ピンク色、赤色のドットを配した新潟色を再現●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98104●スケール：Nゲージ

「リゾートビューふるさと」は平成22年(2010)10月に長野〜松本〜南小谷で運転を開始したリゾートトレインです。
塗色は緑色の側面に白色のグラデーションを配し、長野県の県木であるシラカバの美しい森の中を走り抜けていくハイブリット車両を表現しています。
小海線に乗り入れる快速列車「リゾートビュー八ヶ岳」「リゾートビューこうみ」のほか、4〜9月には夜景観賞列車の「ナイトビュー姨捨」としても活躍し、高原列車としての人気も博しています。
また、飯山線の田園風景を楽しめる「リゾートビューいいやま」としても運転されます。
別売の人形を乗せて室内灯を組み込めば、観光列車の雰囲気をより堪能できます。
2両という短編成は小スペースの線路プランや小レイアウトでもよく映えるので、お手軽にお楽しみいただけます。
●動力付き●開放感のある大形窓に明るいイメージの、リゾート列車ならではの外観と塗色を再現。
●メカニカルな屋根上のクーラー・ベンチレーター・ホイッスル・アンテナ・蓄電装置・元空気溜め・排気管や床下機器を的確に再現。
●室内のイスも的確に表現。
●先頭台車に取り付けられたスノープロウを再現。
●ヘッド/テールライト点灯。
●ヘッドライトの色味の違いを表現。
●側面表示は「快速/リゾートビューふるさと」を印刷済。
●メーカー：KATO●商品番号：10-1368●スケール：Nゲージ キハ48・きらきらみちのく 3両セット HB-E300 リゾートふるさと 2両セット HOユニトラック　マスタープランセット キハ85系 ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀 4両基本セット キハ261-1000系特急ディーゼルカー(スーパーとかち)基本セット (3両)

国鉄形気動車を語る上で欠かせない、キハ58系をフルリニューアルで製品化いたします。
以前よりリニューアル希望の声が多かったキハ58系が、満を持しての登場です。
昭和36年(1961)の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。
電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。
●キハ65:動力なし●キハ58・28は平窓・スノープロウ非装備・シャッター付タイフォンの冷房改造車、キロ28は張り上げ屋根タイプの昭和39?40年落成車を製品化。
●キハ65の車輪にはディスクブレーキを表現したパーツを取付。
●足元がよりリアルに。
●スリット式タイフォンの暖地向け0番台を製品化。
●製品の設定時期は昭和50年半ば頃の国鉄時代。
●Hゴムグレーの姿を再現。
●先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現、お好みで貫通ホロを取付可能。
●キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯(消灯スイッチ付)。
●電球色LEDを採用。
●カプラーはボディマウント密自連。
●付属部品としてエアホースを再現した胴受も付属。
●クーラーは全車ともAU13E。
●車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現。
●前面表示は「急行」が印刷済。
●交換用の無地の前面表示が付属。
●サボ類、行先表示などを収録したシールが付属。
●ホビーセンターカトーから、キハ58に取付可能なアーノルドカプラー・ナックルカプラーのセットを発売予定。
●メーカー：KATO●商品番号：6117●スケール：Nゲージ

キハ58系は、昭和36年(1961)に登場した急行用気動車(ディーゼルカー)です。
朱色とクリームの塗り分けで全国の路線で幅広く活躍しました。
電化区間と非電化区間の格差をなくす目的で、急行形電車に準じた室内装備で作られました。
2基エンジン搭載のキハ58を中心として、1基エンジンのキハ28、グリーン車のキロ28などの形式があります。
出力が強化された新系列のキハ65もキハ58系と連結されて活躍しました。
●単品車両●運転台平面窓タイプの冷房化された昭和40年代後半以降の姿がプロトタイプ●先頭部ホロ/ホロ枠、屋根上列車無線アンテナ選択取り付け●排障器付き運転台側台車●連結可能なKATOカプラー伸縮密着自連形PAT.●ヘッドライト/テールライト点灯(消灯スイッチ付)●実車さながらの床下伝動方式の高精度フライホイール搭載動力ユニット●車体番号レタリングシール・前面種別表示シール付●メーカー：KATO●商品番号：1-601●スケール：HOゲージ

・日本各地で活躍した標準的なディーゼルカーをリニューアル発売。
・キハ40形500番代のうち、縦雨樋が車体内部に収納された554番以降の車両を再現。
・JR東日本商品化許諾済 JR東海承認済説明 日本各地で活躍した標準的なディーゼルカーをリニューアル発売。
ハイグレード (HG)仕様。
キハ40形500番代のうち、縦雨樋が車体内部に収納された554番以降の車両を再現。
前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通 (紺地)」を装着済み。
交換用前面表示パーツ「快速」「 (白地)」付属。
車番、JRマークは選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
Hゴムはグレーで再現。
シートは青色で再現。
靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み。
フライホイール付動力、黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

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　対象年齢 :15才以上ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
　対象年齢 :15才以上

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　Nゲージヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
　Nゲージ

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　対象性別 :男の子対象年齢 :8歳からヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
　対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から

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　JR北海道・JR東海商品化許諾申請中対象年齢 :15才以上ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
　JR北海道・JR東海商品化許諾申請中対象年齢 :15才以上

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　この商品についてJR東日本商品化許諾済対象年齢 :14才以上ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
　この商品についてJR東日本商品化許諾済対象年齢 :14才以上

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　この商品についてJR東日本商品化許諾済対象年齢 :14才以上