地域や時代を問わずに楽しめるユニバーサルデザインの路面電車「マイトラム」に - レトロスタイルのラインナップが登場です。
特定の都市や時代設定がないため日本や - 海外各地で見られる路面電車の情景の再現が可能です。
シンプルな外観なので - お好みのイメージに合わせてカスタマイズしてもお楽しみいただけます。
動力付き海外で見られる路面電車をイメージしたユニバーサルデザインのトラム車体上部は白 - 下部はそれぞれブルー - グリーン - レッド - イエローを施した車番 ロゴ類の無いシンプルな外観各製品とも_..............
5,610 円
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ヨ3500形の走り装置を改良して最高速度85km/hに対応した車両です。
登場時はコンテナ特急「たから」で活躍しました。
ミニカーブレール通過可能（通過可能な機関車との組み合わせでアーノルドカプラーの場合）銀色車輪採用アーノルドカプラーSC装着済み室内灯標準装備テールライト両側点灯式（進行方向後ろ側が点灯）車番印刷済み（ヨ14781）メーカー：TOMIX商品番号：8705Tスケール：Nゲージ ワム3500 コキ50000（グレー台車・コンテナなし・テールライト付） キ106 コンテナなし タキ5450 ワム80000形
2,618 円
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タキ29300形はタキ5750形の後継車両として1976年に登場した濃硫酸専用のタンク車で - 2004年までに62両が製造されました同和鉱業所有車のうち - 1990年代に製造された車両は車体は従来と同じ黒色ながら台車がグレーとなっていたのが特徴で - 2000年代に製造された車両は車体がシルバーとなっていたのが特徴でした主に小坂鉄道小坂駅から秋田臨海鉄道秋田北港駅間での濃硫酸輸送に使用されましたが - 2008年3月の輸送終了とともに全車廃車されました動力なしタキ29300形を新規製作で再現TR213形台車を新規製作で再現タンク側面にあるハシゴ................._
1,683 円
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かつて上野-札幌間を結んだ寝台特急「北斗星」は - 登場後その人気が衰えず - 列車増発による電源車不足を補うため - マニ50を改造したマニ24が増備されました。
また - その当時は客車のうち開放B寝台客車であるオハネ25 とオハネフ25 200が「北斗星」の編成に組み込まれていました。
マニ24-500は24系と屋根形状をそろえるために飾り屋根が設置されていることが特徴で - またJR東日本が運用を持つ「出雲」に充当されることもあり - 一両のみの存在ながら - 北海道から山陰まで広くその姿を見ることができました。
オハネ................._
9,900 円
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かつて上野-札幌間を結んだ寝台特急「北斗星」は - 登場後その人気が衰えず - 列車増発による電源車不足を補うため - マニ50を改造したマニ24が増備されました。
また - その当時は客車のうち開放B寝台客車であるオハネ25 とオハネフ25 200が「北斗星」の編成に組み込まれていました。
マニ24-500は24系と屋根形状をそろえるために飾り屋根が設置されていることが特徴で - またJR東日本が運用を持つ「出雲」に充当されることもあり - 一両のみの存在ながら - 北海道から山陰まで広くその姿を見ることができました。
オハネ................._
4,493 円
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国鉄時代に全国で活躍したコキ5500形は - チキ5000形として昭和34年に登場しました。
コンテナ特急「たから」として活躍しましたが - 昭和42年製造車からは側面がすっきりした形状に変更され - 合計1555両が製造されました。
昭和47年頃よりコンテナを5個積みから4個積に改造されました。
製品ではこの4個積みをプロトタイプとしています。
SLから現代の機関車まで牽引機を選びません。
コキ7000番以降をプロトタイプとして製品化手すりは工場取り付け済みC21形コンテナ4個搭載済み（番号各違い）メーカー：TOMI................._
1,496 円
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一つの電源から最大50個のライトを点灯させる際に - 複数のライトハブへ同時に電源を供給するための拡張ハブ一つの拡張ハブに対して - 4つのライトハブ 点滅ライトハブへの電源供給が可能また - 拡張ハブの拡張ポートからさらなる拡張ハブへの連結も可能 メーカー：KATO 商品番号：24-604 スケール：Nゲージ
2,150 円
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ライトハブ 点滅ライトハブ 拡張ハブの電源ON OFFを切り換えるスイッチです。
コントロール（CTRL）ポートに差し込んで使用します。
電源スイッチを使用しない場合 - 各ハブのCTRLポートプラグ（取付済）は取り外さないでください。
メーカー：KATO 商品番号：24-605 スケール：Nゲージ
1,402 円
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地域や時代を問わずに楽しめるユニバーサルデザインの路面電車「マイトラム」に - レトロスタイルのラインナップが登場です。
特定の都市や時代設定がないため日本や - 海外各地で見られる路面電車の情景の再現が可能です。
シンプルな外観なので - お好みのイメージに合わせてカスタマイズしてもお楽しみいただけます。
動力付き海外で見られる路面電車をイメージしたユニバーサルデザインのトラム車体上部は白 - 下部はそれぞれブルー - グリーン - レッド - イエローを施した車番 ロゴ類の無いシンプルな外観各製品とも_..............
5,610 円
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夏季にレーティッシュ鉄道で連結されるトロッコ形状のオープンパノラマ客車は赤色の車両が多いレーティッシュ鉄道でひときわ目立つ鮮やかな黄色が特徴的です。
主に夏季のベルニナ急行やベルニナ線の普通列車 - 臨時列車に連結され追加料金 予約なしでも乗車可能なことから高い人気を誇ります。
動力なし1990年製造のB2096-B2102のグループのうちB2101を製品化車体側面の表記はドイツ語とロマンシュ語の組み合わせ。
デッキを前にした状態で右側は「Rh tische Bahn」「Aussichtswagen」 - 左側は「Viafier retica」「Vagu................._
1,870 円
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U31A形コンテナは私有の20フィートコンテナです西濃運輸のU31A形コンテナはブルーに黄色帯の塗装が特徴です近年登場したコンテナは側面のカンガルーマーク位置が下部から上部に変更となりましたトミックスのコキ106 - 107形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能「SEIN」ロゴ カンガルーマーク 番号「U31A-808 U31A-839 U31A-889」は印刷済み3個入りメーカー：TOMIX(トミックス)商品番号：3177スケール：Nゲージ
1,496 円
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U31A形コンテナは私有の20フィートコンテナです西濃運輸のU31A形コンテナはブルーに黄色帯の塗装が特徴です近年登場したコンテナは側面のカンガルーマーク位置が下部から上部に変更となりましたトミックスのコキ106 - 107形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能「SEIN」ロゴ カンガルーマーク 番号「U31A-808 U31A-839 U31A-889」は印刷済み3個入りメーカー：TOMIX(トミックス)商品番号：3177スケール：Nゲージ
4,389 円
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京浜 京葉地区の製油所から石油を東北本線 中央本線経由で輸送する石油輸送貨物列車のうち - 日本オイルターミナル所有のタキ43000 タキ1000はブルーの塗装でお馴染みです。
日本オイルターミナルが所属のタキ1000には - 日本石油輸送から移籍した車両も在籍し - 緑とグレーのツートンカラーの車体のまま社名表記と会社マークを変更した車両もあり - 貨物列車ファンに注目されています。
製品は日本オイルターミナルが所有するタキ43000 - タキ1000の常備駅表記や社名表記を作り分けて - 実物らしい石油輸送列車の編成をお楽しみ_..............
21,037 円
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令和2年（2020）3月に登場したE261系「サフィール踊り子」は - 「大人のIZU 本物のIZU」を導入コンセプトとした新たな観光特急列車です。
外観は旅の舞台となる伊豆の美しい空と海を彷彿とさせるような青と白に灰色の帯を配置した光沢感のあるボディカラーでデザインされています。
編成は - グリーン車以上の座席車と"カフェテリア"と呼ばれる食堂車のみで構成されているのが特徴で - 車内には天窓が設けられ - ゆったりとした座席配置や広々とした個室と相まった開放的な車内空間が魅力です。
基本セット：動力付き美し................._
16,643 円
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タキ1900形はセメント専用貨車としては初となる40t積み車両で - 1964年から1981年にかけて1729両が製造されました同形は全国各地でセメント輸送に活躍しましたが - セメント輸送のトラックへの転換が進んだため - 現在は三岐鉄道東藤原からJR関西本線四日市の間でのみ使用されています太平洋セメント所有のタキ1900形は - 上部ハッチが中央のみ大型となっているのが特徴です動力なしタキ1900形を新規製作で再現TR225形台車に交換された姿を再現タンク体にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現側面の配管は一部を別パーツ使................._
1,683 円
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首都圏各地と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の2代目として平成21年（2009）に登場したE259系は - 令和5年（2023）より「新生E259系としての進化」をコンセプトに変容する利用目的への対応も視野に入れた車両デザインへ順次変更されています。
新たなデザインのE259系は「ご利用いただく様々な場面」や「移り変わる沿線地域の風景」を映し込むシルバー基調のカラーを先頭車両の前面 側面に取り入れたデザインが特徴です。
基本セット：動力付き鎌倉車両センター所属のNe005編成を製品化特徴的な「E259 SERIES」のロゴタイプ_..............
12,061 円
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アメリカ合衆国内を旅する列車の雰囲気を引き出すサウンドカードが登場です。
スーパーライナーやビューライナーをはじめとするアメリカ形客車の旅の様子をサウンドによって再現できます。
長距離旅行列車に特有の車内の雰囲気を感じられるサウンドも収録しています。
走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。
踏切通過音などのアクセントをお楽しみいただけます。
アメリカ鉄道に特有の発車の掛け声や車内放送を収録長距離旅での生活音（シャワーなど）_..............
3,459 円
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「SL北びわこ号」をはじめ - JR西日本のイベント列車で活躍する12系客車を製品化いたします。
12系客車は昭和44-53年(1969-1978)にかけて製造された国鉄最後の急行用客車で - 北海道を除く全国各地で運用されました。
JR西日本網干総合車両所宮原支所の12系は「SL北びわこ号」としてC56とともに運行されたほか - 臨時のイベント列車としてJR西日本管内各地はもちろん九州での活躍も見られます。
動力なし平成30年（2018）頃のJR西日本網干総合車両所宮原支所所属の形態で製品化スハフ12 129は車掌室大窓 - 特徴的なテール................._
15,614 円
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名古屋貨物ターミナル駅を基点に自動車の製品輸送を行うために1994年から製造されたのが - コキ71型コンテナ貨車です。
外観は直径610mm小径車輪を装備するボルスタレス式空気ばね付き薄型台車と低床シャーシの上にかまぼこ形状の巨大なカバーを載せた特異なもので - その中にはUM20A-30000型カーラックコンテナが2個納められています。
UM20A-30000は展開状態と折り畳み状態を選択でき - 展開時（往路）は自動車4または5台を - 折りたたみ時（復路）は12ftコンテナを搭載する事が可能です。
基本的に連番となる2両が永久連_..............
7,386 円
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ユニトラムやジオタウンの道路プレートにマッチする日本形の街路灯（高さ65mm）片側1車線用のジオタウンに好適なアーチ形街路灯を製品化リンカープラグを1点付属 - 1本だけ離れた場所に立てる（電源を別のライトポートから供給する）場合などはリンカープラグを追加でお求めください。
メーカー：KATO 商品番号：24-651 スケール：Nゲージ
3,085 円
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首都圏各地と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の2代目として平成21年（2009）に登場したE259系は - 令和5年（2023）より「新生E259系としての進化」をコンセプトに変容する利用目的への対応も視野に入れた車両デザインへ順次変更されています。
新たなデザインのE259系は「ご利用いただく様々な場面」や「移り変わる沿線地域の風景」を映し込むシルバー基調のカラーを先頭車両の前面 側面に取り入れたデザインが特徴です。
増結セット：動力なし鎌倉車両センター所属のNe005編成を製品化特徴的な「E259 SERIES」のロゴタイプ_..............
8,228 円
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E257系5500番台は - 房総方面用特急車両のE257系500番台を令和3年（2021）に改造した波動用車両です。
前面形状は2500番台に準じていますが - 内装は荷物スペース設置など最低限の改造にとどまっています。
デザインは白い車体に緑色のストライプをまとい - 2500番台とは異なる印象となっています。
波動用として登場後 - 令和5年（2023）3月のダイヤ改正より - それまで651系によって運転されていた高崎線系統の特急列車の運用を置き換え - 定期列車の「草津 四万（しま）／あかぎ」などで活躍しています。
動力付き_..............
17,765 円
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ワム70000は1958年から製造された有がい貨車です。
5700両が製造され全国各地で活躍いたしました。
基本的に最少半径R95を走行可能とし - 小さいレイアウトでの走行を可能とする4％の勾配を登坂できる様に - 左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備ウェイトを各車輌に搭載することで - 良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に - 安定した走行を可能とする手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで - よりリアルに再現する車体モールドの表現は - 金型の限界まで追求基本的にヘッドライト - テール................._
2,069 円
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ワム70000は1958年から製造された有がい貨車です。
5700両が製造され全国各地で活躍いたしました。
基本的に最少半径R95を走行可能とし - 小さいレイアウトでの走行を可能とする4％の勾配を登坂できる様に - 左右一輪ずつゴムタイヤを標準装備ウェイトを各車輌に搭載することで - 良好な集電特性を最大限に引き出すのと同時に - 安定した走行を可能とする手すりなどの細かな表現が必要な部分にエッチングパーツを使用することで - よりリアルに再現する車体モールドの表現は - 金型の限界まで追求基本的にヘッドライト - テール................._
2,069 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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