ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT45用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-3.00偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:60(250kg)速度記号:H(210km/h)一本売り【バトラックス BT-45特徴】ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでロングセールスを誇るツーリングバイアスの決定版。
ウェット性能を高めるシリカ配合のコンパウンドを採用。
トレッドパタンはお気に入りのマシンの足元を彩る重要な要素。
オーソドックスでありながら斬新な感覚のトレッドパタンは、様々なマシンによくマッチし、もちろん高い排水性も実現。
スポーツサクトを採用(リア)。
ワインディングを楽しくさせる高いグリップ力とロングツーリングで真価を発揮する耐久性を高いレベルで調和させた。
GUTT自動進化設計法の採用。
バイアスでありながら、ソフトで安定感の高いライディングフィールを実現。
荒れた路面、ロングツーリングでライダーの疲労を軽減する。
こんなお客様におすすめタウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様に。
【代表車種】84年-87年 ホンダ NS250F84年-87年 ホンダ NS250R84年-86年 ホンダ VT250Z85年-88年 ホンダ NS400MCS08101楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW302用途:リア用リム径:18インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-2.75構造:バイアス荷重指数:63(272kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【トレイルウィング TW302特徴】大地を駆ける、ヘビーデューティ・アドベンチャー。
シティオフローダー御用達。
パタンも、ブロックにも、コンパウンドも、その総合性能はストリート、オフロードを存分にエンジョイするために。
ロングライフを実現するトレッド3分割構造SACT(サクト)をON/OFF領域のオフロードタイヤではじめて採用。
ウエット性能はパタン、形状、コンパウンドのバランスを充分に配慮し、ストリートでのマンホールやペイント部の走行においても、一般路面と性能格差が大きくでないように配慮。
さらに、効果的なパタンデザイン、高速走行時のハンドルのブレの軽減も実現。
【代表車種】97年-99年 ホンダ CRM25089年-93年 ホンダ CRM250R94年-96年 ホンダ CRM250R78年-81年 ホンダ XL250S91年-98年 ホンダ XLR25087年-88年 ホンダ XLR250R89年-90年 ホンダ XLR250R88年-89年 ホンダ XLR250バハ90年-95年 ホンダ XLR250バハ91年-94年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー95年-96年 ホンダ XR25097年-99年 ホンダ XR25000年-02年 ホンダ XR25003年-05年 ホンダ XR25006年-07年 ホンダ XR25095年-96年 ホンダ XR250バハ97年-99年 ホンダ XR250バハ00年-04年 ホンダ XR250バハ80年-81年 ホンダ XL50088年-90年 ヤマハ DT20084年 ヤマハ DT200RYSP91年-92年 ヤマハ DT200WR93年-96年 ヤマハ DT200WR93年-94年 ヤマハ TT250R95年-97年 ヤマハ TT250R94年 ヤマハ TT250R レイド95年 ヤマハ TT250R レイド96年-99年 ヤマハ TT250R レイド07年 ヤマハ TT-R25083年-88年 ヤマハ XT25097年-99年 ヤマハ ランツァ82年-83年 ヤマハ XT40083年-84年 ヤマハ XT600Z テネレ96年-98年 スズキ RMX250S89年-97年 スズキ TS200R95年-99年 スズキ DR250R00年 スズキ DR250R98年-99年 スズキ ジェベル250 GPS00年-03年 スズキ ジェベル250 GPS96年-99年 スズキ ジェベル250 XC00年-08年 スズキ ジェベル250 XC81年-82年 スズキ ハスラー25094年-99年 カワサキ KDX220SR98年-99年 カワサキ KLX25001年-07年 カワサキ KLX25008年-17年 カワサキ KLX25094年-97年 カワサキ KLX250ES93年-97年 カワサキ KLX250SRMCS08473楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE ACCOLADE AC01用途:フロント用リム径:18インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):1.60許容リム幅(インチ):1.40-1.60構造:バイアス荷重指数:40(140kg)速度記号:L(120km/h)一本売り【アーコレード AC01特徴】クラシカルバイクでの楽しい走りが味わえるパタン、機能が持ち味。
トラディショナルなパタンと、先進のタイヤテクノロジーを高次元でバランスさせた高性能カスタムギア。
ビンテージバイクでトラディショナルな外観を志向し、高いグリップ性能を求めるお客様に。
バトラックスで培われたタイヤテクノロジーから生まれた、独自のコンパウンドを採用。
高いグリップ性能と、耐摩耗性能を高次元で実現。
トレッドセンター部に、リッジ付きリブパタンを採用。
サイド部までまわり込んだパタンとともに、トラディショナルなイメージを演出し、シングルの雰囲気にあったスタイリングを実現。
高いグリップ性能と、スムーズなハンドリングを実現するためにショルダー部に大ブロックパタンを採用。
また、センター部の周方向グルーブやショルダー部の横方向グルーブで、ウェット性能も確保。
深いバンク角でも、安定した接地面積を確保するクラウン形状を採用。
ケース剛性の最適化により、ハンドリングや安定性を向上。
【代表車種】97年-01年 ホンダ ドリーム50MCS08282楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT39用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):3.50許容リム幅(インチ):3.00-4.00偏平率:70%構造:バイアス荷重指数:62(265kg)速度記号:H(210km/h)一本売り【バトラックス BT39特徴】スポーツとコンフォートの両面を併せ持つスポーツバイアスのスタンダード。
スムーズなハンドリングとコーナーでのふんばり感を確保するためにダブル・クラウンR形状をフロントに採用。
リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングル・クラウンR形状をリアに採用。
こんなお客様におすすめスポーツ・ワインディングを楽しみたいお客様に。
【代表車種】11年-15年 ホンダ CBR125R13年-15年 ホンダ CBR125R86年-90年 ホンダ CBR250F87年-88年 ホンダ CBR250R13年-16年 ホンダ CRF250M08年 ホンダ XR230モタード03年-05年 ホンダ XR250モタード06年-07年 ホンダ XR250モタード09年-15年 ヤマハ YZF-R12589年 ヤマハ FZR250R90年-91年 ヤマハ FZR250R93年-94年 ヤマハ FZR250R06年-07年 ヤマハ XT250X08年-17年 ヤマハ XT250X11年-14年 ヤマハ YBR25087年-88年 スズキ GSX-R25088年 スズキ GSX-R25092年 スズキ RG200ガンマ02年-05年 スズキ 250SB92年-93年 スズキ グース25091年-97年 スズキ GS400E16年-17年 カワサキ Z250 SL08年-12年 カワサキ Ninja 250R15年-17年 カワサキ Ninja 250SL98年-00年 カワサキ Dトラッカー25001年-07年 カワサキ Dトラッカー25008年-17年 カワサキ Dトラッカー X94年-95年 カワサキ EX-4MCS07850楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT39用途:リア用リム径:17インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-3.00偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:61(257kg)速度記号:H(210km/h)一本売り【バトラックス BT39特徴】スポーツとコンフォートの両面を併せ持つスポーツバイアスのスタンダード。
スムーズなハンドリングとコーナーでのふんばり感を確保するためにダブル・クラウンR形状をフロントに採用。
リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングル・クラウンR形状をリアに採用。
こんなお客様におすすめスポーツ・ワインディングを楽しみたいお客様に。
【代表車種】86年-87年 ホンダ VT250F87年-88年 ホンダ VT250F87年 ホンダ VTZ25088年-89年 ホンダ VTZ25088年-89年 ヤマハ RZ250R85年-87年 ヤマハ TZR25087年 ヤマハ FZR25088年 ヤマハ FZR25091年-97年 スズキ RG125ガンマ91年-97年 スズキ ウルフ12592年 スズキ ウルフ200MCS07664楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE TRAIL WING TW302用途:リア用リム径:17インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-2.75構造:バイアス荷重指数:62(265kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【トレイルウィング TW302特徴】大地を駆ける、ヘビーデューティ・アドベンチャー。
シティオフローダー御用達。
パタンも、ブロックにも、コンパウンドも、その総合性能はストリート、オフロードを存分にエンジョイするために。
ロングライフを実現するトレッド3分割構造SACT(サクト)をON/OFF領域のオフロードタイヤではじめて採用。
ウエット性能はパタン、形状、コンパウンドのバランスを充分に配慮し、ストリートでのマンホールやペイント部の走行においても、一般路面と性能格差が大きくでないように配慮。
さらに、効果的なパタンデザイン、高速走行時のハンドルのブレの軽減も実現。
【代表車種】81年-82年 ホンダ XL25082年-83年 ホンダ XL250Rパリダカール85年-86年 ホンダ XLR250R83年-87年 ホンダ XLX25082年-85年 ホンダ XL400R80年-82年 ヤマハ XT250エンデューロ82年-89年 スズキ DR250S80年-81年 カワサキ KL25082年-83年 カワサキ KL25084年-91年 カワサキ KL250R87年-90年 カワサキ KMX200MCS07759楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE HOOP B01用途:前後兼用リム径:10インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-3.00偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:51(195kg)速度記号:J(100km/h)一本売り【HOOP特徴】ビッグスクーターにも対応したHOOP。
シャープでスポーティなフォルムのスクーター達にピッタリのルックス。
キレのイイ走りが期待できるグリップ力と雨の日でも安心のウェット性能。
経済性を重視されるお客様や走りとファッション性にこだわる方に。
SCS60024楽天 HD店　

91051-KZV-Y01 ホンダ純正 ベアリング ラジアルボール 6204UU (NTN)VTR (VTR250F-J) MC33-1600001-VTR (VTR250FF-J) MC33-1600001-VTR (VTR250LF-J) MC33-1600001-91051-KZV-Y01楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE ACCOLADE AC01用途:フロント用リム径:18インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):2.15許容リム幅(インチ):1.85-2.50偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:51(195kg)速度記号:H(210km/h)一本売り【アーコレード AC01特徴】クラシカルバイクでの楽しい走りが味わえるパタン、機能が持ち味。
トラディショナルなパタンと、先進のタイヤテクノロジーを高次元でバランスさせた高性能カスタムギア。
ビンテージバイクでトラディショナルな外観を志向し、高いグリップ性能を求めるお客様に。
バトラックスで培われたタイヤテクノロジーから生まれた、独自のコンパウンドを採用。
高いグリップ性能と、耐摩耗性能を高次元で実現。
トレッドセンター部に、リッジ付きリブパタンを採用。
サイド部までまわり込んだパタンとともに、トラディショナルなイメージを演出し、シングルの雰囲気にあったスタイリングを実現。
高いグリップ性能と、スムーズなハンドリングを実現するためにショルダー部に大ブロックパタンを採用。
また、センター部の周方向グルーブやショルダー部の横方向グルーブで、ウェット性能も確保。
深いバンク角でも、安定した接地面積を確保するクラウン形状を採用。
ケース剛性の最適化により、ハンドリングや安定性を向上。
【代表車種】83年-86年 ホンダ CBX250RS84年-86年 ホンダ GB250クラブマン87年-89年 ホンダ GB250クラブマン90年-94年 ホンダ GB250クラブマン95年-99年 ホンダ GB250クラブマン85年-89年 ホンダ GB40085年-87年 ホンダ GB40085年-87年 ホンダ GB500MCS05662楽天 HD店　

06410-KPM-000 ホンダ純正 ダンパーセット ホイールCB223S (CB223S8-J) MC40-1000001-CB223S (CB223S8-2J) MC40-1000001-06410-KPM-000楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE ACCOLADE AC02用途:リア用リム径:18インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-3.00偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:61(257kg)速度記号:H(210km/h)一本売り【アーコレード AC02特徴】クラシカルバイクでの楽しい走りが味わえるパタン、機能が持ち味。
トラディショナルなパタンと、先進のタイヤテクノロジーを高次元でバランスさせた高性能カスタムギア。
ビンテージバイクでトラディショナルな外観を志向し、高いグリップ性能を求めるお客様に。
バトラックスで培われたタイヤテクノロジーから生まれた、独自のコンパウンドを採用。
高いグリップ性能と、耐摩耗性能を高次元で実現。
トレッドセンター部に、リッジ付きリブパタンを採用。
サイド部までまわり込んだパタンとともに、トラディショナルなイメージを演出し、シングルの雰囲気にあったスタイリングを実現。
高いグリップ性能と、スムーズなハンドリングを実現するためにショルダー部に大ブロックパタンを採用。
また、センター部の周方向グルーブやショルダー部の横方向グルーブで、ウェット性能も確保。
深いバンク角でも、安定した接地面積を確保するクラウン形状を採用。
ケース剛性の最適化により、ハンドリングや安定性を向上。
【代表車種】83年-86年 ホンダ CBX250RS84年-86年 ホンダ GB250クラブマン87年-89年 ホンダ GB250クラブマン90年-94年 ホンダ GB250クラブマン95年-99年 ホンダ GB250クラブマン85年-89年 ホンダ GB40085年-87年 ホンダ GB40085年-87年 ホンダ GB50079年-84年 ヤマハ SR400SP73年-75年 カワサキ Z2 750RS76年-77年 カワサキ Z2 750RS78年 カワサキ Z2 750RS72年-75年 カワサキ Z176年 カワサキ Z180年-84年 BMW R10080年-84年 BMW R100CS76年-77年 BMW R100RS78年-84年 BMW R100RS78年-84年 BMW R100RT76年-80年 BMW R100S78年-80年 BMW R100TMCS05677楽天 HD店　

45220-MFL-003 ホンダ純正 ディスク COMP L フロントブレーキCBR1000RR (CBR1000RR8-J) SC59-1010001-1019999CBR1000RR (CBR1000RR8-2J) SC59-1010001-1019999CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RRA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-3J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RAA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-3J) SC59-1200001-45220-MFL-003楽天 HD店　

06410-MEL-D20 ホンダ純正 ダンパーセット ホイールCBR1000RR (CBR1000RR8-J) SC59-1010001-1019999CBR1000RR (CBR1000RR8-2J) SC59-1010001-1019999CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RRA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-3J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RAA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-3J) SC59-1200001-06410-MEL-D20楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE G&L G511用途:フロント用リム径:14インチチューブタイプ構造:バイアス荷重指数:32(112kg)速度記号:L(120km/h)一本売り【G&L G511特徴】オンロードスポーツタイプ【代表車種】97年-98年 ホンダ リトルカブ99年-03年 ホンダ リトルカブ04年-06年 ホンダ リトルカブ07年-16年 ホンダ リトルカブMCS07075楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT39用途:フロント用リム径:16インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-2.75偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:54(212kg)速度記号:H(210km/h)一本売り【バトラックス BT39特徴】スポーツとコンフォートの両面を併せ持つスポーツバイアスのスタンダード。
スムーズなハンドリングとコーナーでのふんばり感を確保するためにダブル・クラウンR形状をフロントに採用。
リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングル・クラウンR形状をリアに採用。
こんなお客様におすすめスポーツ・ワインディングを楽しみたいお客様に。
【代表車種】82年-83年 ホンダ VT250F86年-87年 ホンダ VT250F87年-88年 ホンダ VT250F86年 ホンダ VFR400R87年-88年 ホンダ VFR400R86年-87年 ホンダ VFR400K/Z84年-85年 スズキ GSX550L83年-85年 スズキ GSX750E83年 スズキ GSX750Sカタナ84年-86年 スズキ GSX750Sカタナ85年-89年 カワサキ GPX400R85年-91年 カワサキ GPz400R86年-88年 カワサキ FX400R89年-90年 カワサキ FX400RMCS07376楽天 HD店　

06410-MY5-730 ホンダ純正 ダンパーセット ホイールCB400SS (CB400SS2-J) NC41-1000001-1099999CB400SS (CB400SS2-J/A) NC41-1100001-1189999CB400SS (CB400SS2-J/B) NC41-1200001-1299999CB400SS (CB400SS2-YA/A) NC41-1190001-1199999CB400SS (CB400SS2-YA/B) NC41-1200001-1299999CB400SS (CB400SS2-3J) NC41-1000001-1099999CB400SS (CB400SS2-3J/A) NC41-1100001-1189999CB400SS (CB400SS2-3J/B) NC41-1200001-1299999CB400SS (CB400SS4-J) NC41-1300001-1309999CB400SS (CB400SS4-J/A) NC41-131001-1319999CB400SS (CB400SS4-J/B) NC41-1320001-1399999CB400SS (CB400SS4-3J) NC41-1300001-1309999CB400SS (CB400SS4-3J/A) NC41-131001-1319999CB400SS (CB400SS4-3J/B) NC41-1320001-1399999CB400SS (CB400SS6-J) NC41-1400001-1499999CB400SS (CB400SS6-2J) NC41-1400001-1499999CB400SS (CB400SS6-3J) NC41-1400001-1499999CB400SS (CB400SS7-J) NC41-1500001-1599999CB400SS (CB400SS7-2J) NC41-1500001-1599999CB400SS (CB400SS8-J) NC41-1600001-CB400SS (CB400SS8-2J) NC41-1600001-CB400SS (CB400SS8-4J) NC41-1600001-06410-MY5-730楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BATTLAX SC用途:リア用リム径:10インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.75-3.50偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:66(300kg)速度記号:J(100km/h)一本売り【バトラックス SC特徴】BATTLAX SCパタンのスクーター用バイアスタイヤ、サイズランナップを拡大。
輸入車対応サイズです。
SCS60016楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE G&L L309用途:フロント用リム径:19インチチューブタイプ偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:57(230kg)速度記号:S(180km/h)一本売り【G&L L309特徴】オンロードスポーツタイプ【代表車種】95年-97年 ホンダ スティード400 VCL93年-97年 ホンダ スティード400 VLX98年-99年 ホンダ スティード400 VLX96年-97年 ホンダ スティード400 VSE88年-92年 ホンダ スティード40088年-92年 ホンダ スティード40001年 ホンダ スティード40088年-89年 ホンダ スティード60090年-92年 ホンダ スティード60093年-98年 ホンダ スティード600 VLX96年-99年 ヤマハ ドラッグスター40000年-02年 ヤマハ ドラッグスター40003年-04年 ヤマハ ドラッグスター40005年-08年 ヤマハ ドラッグスター40010年-17年 ヤマハ ドラッグスター400MCS06671楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT39用途:フロント用リム径:17インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):3.00許容リム幅(インチ):2.75-3.50偏平率:70%構造:バイアス荷重指数:54(212kg)速度記号:H(210km/h)一本売り【バトラックス BT39特徴】スポーツとコンフォートの両面を併せ持つスポーツバイアスのスタンダード。
スムーズなハンドリングとコーナーでのふんばり感を確保するためにダブル・クラウンR形状をフロントに採用。
リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングル・クラウンR形状をリアに採用。
こんなお客様におすすめスポーツ・ワインディングを楽しみたいお客様に。
【代表車種】15年-17年 ホンダ CB250F11年-14年 ホンダ CBR250R15年-17年 ホンダ CBR250R88年 ホンダ NSR250R98年-99年 ホンダ VTR25000年-02年 ホンダ VTR25003年-08年 ホンダ VTR25009年-12年 ホンダ VTR25013年 ホンダ VTR-F13年-16年 ホンダ CRF250M08年 ホンダ XR230モタード03年-05年 ホンダ XR250モタード06年-07年 ホンダ XR250モタード89年-91年 ホンダ CB-191年 ホンダ CB-192年-93年 ホンダ CB400スーパーフォア94年-96年 ホンダ CB400スーパーフォア95年-97年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンR96年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS97年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア97年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS14年-15年 ホンダ CBR300R05年-08年 ホンダ XR400モタード90年-91年 ヤマハ R1-Z92年-99年 ヤマハ R1-Z89年-90年 ヤマハ TZR25091年-99年 ヤマハ FZX250 ジール16年-17年 ヤマハ MT-2507年-17年 ヤマハ WR250X (モタード)06年-07年 ヤマハ XT250X08年-17年 ヤマハ XT250X15年-17年 ヤマハ YZF-R2590年-95年 ヤマハ SRX40096年-99年 ヤマハ SRX40086年-87年 ヤマハ FZR40087年 ヤマハ FZR400R89年 ヤマハ FZR400R93年 ヤマハ XJR40095年-96年 ヤマハ XJR40095年-97年 ヤマハ XJR400R98年-00年 ヤマハ XJR400R01年-08年 ヤマハ XJR400R96年 ヤマハ XJR400R294年 ヤマハ XJR400S16年-17年 ヤマハ MT-0315年-17年 ヤマハ YZF-R390年-94年 ヤマハ SRX60002年-05年 スズキ GSX250FX91年-97年 スズキ GSX250Sカタナ89年 スズキ GSX-R250R89年-91年 スズキ GSX-R250R88年-89年 スズキ RGV250ガンマ02年-05年 スズキ 250SB90年-98年 スズキ アクロス88年 スズキ ウルフ25089年-91年 スズキ ウルフ25092年-93年 スズキ グース25089年-91年 スズキ コブラ90年-91年 スズキ バンディット25091年-93年 スズキ バンディット25092年-94年 スズキ バンディット25091年-97年 スズキ GS400E94年-95年 スズキ GSX400インパルス96年-98年 スズキ GSX400インパルス99年 スズキ GSX400インパルス05年-08年 スズキ GSX400インパルス94年-99年 スズキ GSX400インパルスS88年 スズキ GSX-R40088年 スズキ GSX-R40092年-98年 スズキ グース35089年-92年 スズキ バンディット90年 スズキ バンディット93年-94年 スズキ バンディット91年-93年 スズキ バンディットV91年-94年 スズキ バンディットV13年-18年 カワサキ Z25089年-90年 カワサキ ZXR25091年-99年 カワサキ ZXR25089年-90年 カワサキ ZXR250R13年-15年 カワサキ Ninja 25016年-17年 カワサキ Ninja 25008年-12年 カワサキ Ninja 250R89年-90年 カワサキ KR-1R89年-90年 カワサキ KR-1S98年-00年 カワサキ Dトラッカー25001年-07年 カワサキ Dトラッカー25008年-17年 カワサキ Dトラッカー X91年-96年 カワサキ バリオス97年-99年 カワサキ バリオス200年-07年 カワサキ バリオス294年-95年 カワサキ EX-413年-16年 カワサキ Ninja 30013年-17年 カワサキ Ninja 30088年-89年 カワサキ ZX-4MCS07806楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE HOOP B01用途:前後兼用リム径:10インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-2.75偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:56(224kg)速度記号:J(100km/h)一本売り【HOOP特徴】ビッグスクーターにも対応したHOOP。
シャープでスポーティなフォルムのスクーター達にピッタリのルックス。
キレのイイ走りが期待できるグリップ力と雨の日でも安心のウェット性能。
経済性を重視されるお客様や走りとファッション性にこだわる方に。
SCS60021楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE EXEDRA G702用途:リア用リム径:15インチチューブタイプ偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:77(412kg)速度記号:S(180km/h)一本売り【エクセドラ G702特徴】レアサイズオンロードハイパフォーマンスタイヤ。
【代表車種】97年-00年 ホンダ シャドウ40099年 ホンダ シャドウ400 スペシャル01年-03年 ホンダ シャドウ40004年-08年 ホンダ シャドウ40098年-99年 ホンダ スティード400 VLS97年-00年 ホンダ シャドウ75001年-03年 ホンダ シャドウ75010年-14年 ホンダ VT1300CS10年-14年 ホンダ VT1300CS ABS98年-00年 ヤマハ ドラッグスター400クラシック01年-03年 ヤマハ ドラッグスター400クラシック04年 ヤマハ ドラッグスター400クラシック05年-09年 ヤマハ ドラッグスター400クラシック10年-17年 ヤマハ ドラッグスター400クラシック99年-00年 ヤマハ ドラッグスター110001年-04年 ヤマハ ドラッグスター110005年-08年 ヤマハ ドラッグスター110001年-02年 ヤマハ ドラッグスター1100クラシック03年-04年 ヤマハ ドラッグスター1100クラシック05年-08年 ヤマハ ドラッグスター1100クラシック01年-08年 スズキ イントルーダークラシック01年-06年 スズキ イントルーダークラシック800MCS07188楽天 HD店　

Gクラフト 8インチ専用タイヤ steady B-77バナナタイヤサイズ:110-80-8(チューブタイプ）推奨リム幅:2.75J、3.5J78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ69年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA8インチ専用で太いホイールにもベストマッチするように製作されたタイヤです。
トレッド部分は、モンキーにちなんでバナナ形状を採用しています。
通称バナナタイヤと呼ばれています。
39204G楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BATTLAX SC用途:フロント用リム径:12インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.50偏平率:100%構造:バイアス荷重指数:67(307kg)速度記号:J(100km/h)一本売り【バトラックス SC特徴】BATTLAX SCパタンのスクーター用バイアスタイヤ、サイズランナップを拡大。
輸入車対応サイズです。
SCS60014楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT601SS用途:リア用リム径:12インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.50-3.50偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:55(218kg)速度記号:J(100km/h)一本売り【バトラックス BT-601SS特徴】ミニバイク用 LIGHT-SPORT BT-601SS。
スリックライクパタンも、高温コンディション用YCZコンパウンドも、すべてはミニバイクレースで勝つために。
ショートコース用。
フロントには、ローテーション方向を前後逆転したパタンを配置。
倒し込むほどに接地面積を上げたグルーブ(溝)配置の斬新デザインで強力なドライグリップを発揮。
RACING BATTLAX直系のハイグリップ/ワイドレンジコンパウンドを採用。
初期グリップの良さ、路面温度カバー域のワイドレンジ化と相俟ってフロント:YCX・YCY、リア:YCY・YCZの各2コンパウンドで、極寒から夏場迄の広い温度コンディションと、スプリントから耐久迄のレース形態に対応。
【代表車種】87年-88年 ホンダ NSR5089年-92年 ホンダ NSR5093年-94年 ホンダ NSR5095年-99年 ホンダ NSR5087年-88年 ホンダ NSR8089年-92年 ホンダ NSR8093年-94年 ホンダ NSR8095年-99年 ホンダ NSR8094年-99年 ヤマハ TZM50SCS02019楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE HOOP B01用途:前後兼用リム径:10インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.85-2.15偏平率:100%構造:バイアス荷重指数:46(170kg)速度記号:J(100km/h)一本売り【HOOP特徴】ビッグスクーターにも対応したHOOP。
シャープでスポーティなフォルムのスクーター達にピッタリのルックス。
キレのイイ走りが期待できるグリップ力と雨の日でも安心のウェット性能。
経済性を重視されるお客様や走りとファッション性にこだわる方に。
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ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BATTLAX SC用途:リア用リム径:12インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):3.50許容リム幅(インチ):3.00-3.50偏平率:70%構造:バイアス荷重指数:62(265kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【バトラックス SC特徴】BATTLAX SCパタンのスクーター用バイアスタイヤ、サイズランナップを拡大。
輸入車対応サイズです。
SCS60018楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT601SS用途:フロント用リム径:12インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-2.75偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:49(185kg)速度記号:J(100km/h)一本売り【バトラックス BT-601SS特徴】ミニバイク用 LIGHT-SPORT BT-601SS。
スリックライクパタンも、高温コンディション用YCZコンパウンドも、すべてはミニバイクレースで勝つために。
ショートコース用。
フロントには、ローテーション方向を前後逆転したパタンを配置。
倒し込むほどに接地面積を上げたグルーブ(溝)配置の斬新デザインで強力なドライグリップを発揮。
RACING BATTLAX直系のハイグリップ/ワイドレンジコンパウンドを採用。
初期グリップの良さ、路面温度カバー域のワイドレンジ化と相俟ってフロント:YCX・YCY、リア:YCY・YCZの各2コンパウンドで、極寒から夏場迄の広い温度コンディションと、スプリントから耐久迄のレース形態に対応。
【代表車種】87年-88年 ホンダ NSR5089年-92年 ホンダ NSR5093年-94年 ホンダ NSR5095年-99年 ホンダ NSR5087年-88年 ホンダ NSR8089年-92年 ホンダ NSR8093年-94年 ホンダ NSR8095年-99年 ホンダ NSR8094年-99年 ヤマハ TZM50SCS02017楽天 HD店　

42650-KWN-711ZB ホンダ純正 ホイールサブASSY リヤ NH303M マットアクシスグレーメタリックPCX125 (JF28-110)42650-KWN-711ZB楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE G&L G511用途:フロント用リム径:18インチチューブタイプ構造:バイアス荷重指数:42(150kg)速度記号:P(150km/h)一本売り【G&L G511特徴】オンロードスポーツタイプ【代表車種】83年-87年 ホンダ MBX80インテグラ82年-84年 ヤマハ RZ12584年-94年 スズキ GN125E95年-99年 スズキ GN125E82年-89年 スズキ GS125Eカタナ90年-93年 スズキ GS125Eカタナ94年-98年 スズキ GS125Eカタナ80年 スズキ RG125E83年-85年 カワサキ AR12586年-90年 カワサキ AR125MCS05042楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT601SS用途:フロント用リム径:12インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-2.75偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:49(185kg)速度記号:J(100km/h)一本売り【バトラックス BT-601SS特徴】ミニバイク用 LIGHT-SPORT BT-601SS。
スリックライクパタンも、高温コンディション用YCZコンパウンドも、すべてはミニバイクレースで勝つために。
ショートコース用。
フロントには、ローテーション方向を前後逆転したパタンを配置。
倒し込むほどに接地面積を上げたグルーブ(溝)配置の斬新デザインで強力なドライグリップを発揮。
RACING BATTLAX直系のハイグリップ/ワイドレンジコンパウンドを採用。
初期グリップの良さ、路面温度カバー域のワイドレンジ化と相俟ってフロント:YCX・YCY、リア:YCY・YCZの各2コンパウンドで、極寒から夏場迄の広い温度コンディションと、スプリントから耐久迄のレース形態に対応。
【代表車種】87年-88年 ホンダ NSR5089年-92年 ホンダ NSR5093年-94年 ホンダ NSR5095年-99年 ホンダ NSR5087年-88年 ホンダ NSR8089年-92年 ホンダ NSR8093年-94年 ホンダ NSR8095年-99年 ホンダ NSR8094年-99年 ヤマハ TZM50SCS02016楽天 HD店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT601SS用途:フロント用リム径:12インチチューブレスタイプ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.15-2.75偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:49(185kg)速度記号:J(100km/h)一本売り【バトラックス BT-601SS特徴】ミニバイク用 LIGHT-SPORT BT-601SS。
スリックライクパタンも、高温コンディション用YCZコンパウンドも、すべてはミニバイクレースで勝つために。
ショートコース用。
フロントには、ローテーション方向を前後逆転したパタンを配置。
倒し込むほどに接地面積を上げたグルーブ(溝)配置の斬新デザインで強力なドライグリップを発揮。
RACING BATTLAX直系のハイグリップ/ワイドレンジコンパウンドを採用。
初期グリップの良さ、路面温度カバー域のワイドレンジ化と相俟ってフロント:YCX・YCY、リア:YCY・YCZの各2コンパウンドで、極寒から夏場迄の広い温度コンディションと、スプリントから耐久迄のレース形態に対応。
【代表車種】87年-88年 ホンダ NSR5089年-92年 ホンダ NSR5093年-94年 ホンダ NSR5095年-99年 ホンダ NSR5087年-88年 ホンダ NSR8089年-92年 ホンダ NSR8093年-94年 ホンダ NSR8095年-99年 ホンダ NSR8094年-99年 ヤマハ TZM50SCS02016楽天 HD店