メーカー名 ブリヂストン（BRIDGESTONE_GOLF） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】ハイパーマレージング鋼AM355、タングステンウエイト（8g）、クラウン：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics） ヘッド「2」【製法】ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工、クラウン： 熱圧成型（CFRP部）） シャフトVANQUISH BS50 カーボンシャフト シャフトスペック重量：54／51／48g、トルク：5．9／6．2／6．3°、キックポイント：中調子 （S／SR／R） 内容グリップ：GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー（バックライン無し、ブラック・グレー）60口径、42g 付属品ヘッドカバー付き 取扱い一覧 番手 フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） ロフト(°) バランス ヘッド体積 S 3番/15 3番 S 43 309 15 D2 183cm3 SR 3番/15 3番 SR 43 307 15 D2 183cm3 R 3番/15 3番 R 43 304 15 D2 183cm3 S 5番/18 5番 S 42．5 313 18 D2 161cm3 SR 5番/18 5番 SR 42．5 311 18 D2 161cm3 R 5番/18 5番 R 42．5 308 18 D2 161cm3 R 7番/21 7番 R 42 311 21 D2 138cm3 商品説明 JGR・B2の流れを受け継ぐつかまり・高弾道設計。
マレージング+カーボンの構造にウエイトも追加『B2HT FAIRWAY WOOD』 。
【特徴】スリップレスバイトミーリング（SLIPLESS BITE MILLING）。
インパクト時のボールへの食いつきを高め、フェースの滑りを抑制。
フェース面をレザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。
ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。
●ドローバイアスデザイン2．0（D．B．D 2．0）。
JGR・B2からの流れを踏襲したデザイン。
新たにヒール側に8gのウエイトを配置する事でつかまりの良さを追求。
●カーボンクラウン（CARBON CROWN）。
余剰重量を生み出し高機能化に寄与、より低重心でスピンを抑え強い球を追求。
●サスペンションコア（SP-COR）。
トゥ、ヒールの反発性能アップ。
許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。
ポリマーを内部に入れたチタン製のサスペンションコアを搭載。
【フェアウェイウッド共通テクノロジー1】タイヤの技術をクラブフェースに応用スリップレスバイトミーリングフェース面をレーザーでクロスハッチング※することで密度を上げて食いつきを向上しさせた新デザインボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす※クロスハッチング：細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。
【フェアウェイウッド共通テクノロジー2】サスペンションコアトゥ、ヒールの反発性能アップ！許容性が向上し、飛距離ロスを軽減！【フェアウェイウッド共通テクノロジー3】カーボンクラウン余剰重量を生み出し高機能化に寄与。
より低重心でスピン性能を抑え強い球を追求。
B2HTフェアウェイウッドJGR・B2の流れを受け継ぐつかまり・高弾道設計。
マレージング+カーボンの構造にウエイトも追加【B2HTフェアウェイウッドテクノロジー】ドローバイアスデザイン2.0JGRシリーズからの流れを踏襲したドローバイアス設計。
ヒールに8gのウエイトを配置することでつかまりの良さを追求

4570095486097【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
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クラブ重量:約323g ロフト角度:18.0° フレックス:S ヘッド体積(cc):160cc バランス:D2 シャフト名:TENSEI RED TM50 シャフト長(インチ):42.5インチ シャフト重量:54.5g シャフトトルク:4.85° 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black・Red CP 径60・42g 付属品:※専用ヘッドカバー付き 利き腕:右利き用 シャフト素材:スチール 仕様1:ヘッド素材 ・ フェース素材　　　ステンレススチール 450SS + 3Dカーボンクラウン・ マレージング鋼 C300 仕様3:※このスペックは計算値・暫定値です。

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】 フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655）、ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド「2」【製法】 フェース：圧延、ボディ：鍛造 シャフトスペックスチールIII Ver．2 シャフト シャフトスペック重量：87g、トルク：2．3°、キックポイント：H[元調子]（#7 SR（M-40）） 内容グリップ／重量：43g、径：M60、コード：無、バックライン：有 スペック表 番手 5 6 7 8 9 P A ロフト（°） 21 23 26 30 34.5 39 43.5 ライ（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 クラブ長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 クラブ重量（g） I:7　390g （SR（M-40）） 　　　 ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス S（M-43） 5本組（7-9、P、A） 5本組（7-9、P、A） S（M-43） SR（M-40） 5本組（7-9、P、A） 5本組（7-9、P、A） SR（M-40） 商品説明 構えやすさ、打感、飛距離性能、コントロール性、許容性（易しさ）等、アイアンに求められる性能を追求したPRGRのフラッグシップ アイアン。
PRGR IRONsシリーズに「03」登場。
ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。
こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。
しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。
高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。
軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。
アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。
もう打ってみるしかない。
●高初速＆高弾道のぶっ飛び性能。
高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計。
●柔らかい打感と心地よい弾き感を両立。
軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立。
●飛ばすだけじゃない「狙える」ロフト・ライ設計。
飛び系アイアンで起こりがちだった、番手間飛距離差のバラつき、左へのミスを軽減。
●シャープなフォルム。
安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム。
高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道。
シャープなフォルムに潜む、野獣の飛び。
ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。
こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。
しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。
高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。
軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。
アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。
もう打ってみるしかない。
高初速＆高弾道のぶっ飛び性能・高強度薄肉フェース+センター重心で高い反発性能を実現・バックフェースグルーブでアマチュアの平均実打点※でも高い反発性能を獲得・トウヒールの高さを保ちアイアンらしい形状を維持しながら、低重心化⇒高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計＜柔らかい打感と心地よい弾き感を両立＞軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立※アマチュアの平均実打点は、ソールから17mm 付近（メーカー調べ）シャープなフォルム安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム

メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】FORGEDマレージング鋼C300（フェース）/17-4ステンレススチール（ボディ）/カーボン（クラウン） シャフトALTA J CB BLACK カーボンシャフト シャフトスペック重量：54／50／46g、トルク：3．9／4．0／4．1°、キックポイント：中／中先／先調子 （S／SR／R） 内容グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックライン無し） 付属品専用ヘッドカバー付き 取扱い一覧 番手 フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） ロフト(°) バランス ヘッド体積 S 3番/15 3番 S 43 15 176cm3 SR 3番/15 3番 SR 43 15 176cm3 R 3番/15 3番 R 43 15 176cm3 S 5番/18 5番 S 42．5 18 165cm3 SR 5番/18 5番 SR 42．5 約316 18 D1 165cm3 R 5番/18 5番 R 42．5 18 165cm3 S 7番/21 7番 S 42 21 154cm3 SR 7番/21 7番 SR 42 21 154cm3 R 7番/21 7番 R 42 21 154cm3 S 9番/24 9番 S 41．5 24 148cm3 SR 9番/24 9番 SR 41．5 24 148cm3 R 9番/24 9番 R 41．5 24 148cm3 商品説明 『G430 MAXフェアウェイウッド 』高MOIで飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
新ロフト設計でさらに高弾道。
上下左右のブレを約14％改善（前作比）。
■3つのテクノロジーで「激飛」のG430MAX。
■直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。
■上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。
■たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
■ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト。
G430 フェアウェイウッド特徴カーボンフライ・ラップ・テクノロジー耐久性を向上させた8層のカーボン素材でクラウン部分からソール部分までをラップした設計。
■新・低重心設計でさらにブレない軽量カーボン採用により打ち出しの高さが上がり、高弾道で楽に狙える理想の低重心設計へ。
余剰重量を最適箇所に配置し、上下左右のブレをMAXで約14％、SFTで約22％改善。
(前作比/メーカー調べ)■新カーボンクラウンで快音クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。
スピンシステンシー・テクノロジー新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量を実現。
安定した弾道により寛容性と飛距離性能を両立させたフェアウェイウッドに。
フェース・ラップ・テクノロジーフェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む「激飛」フェース。
G430 MAXフェアウェイウッド 特徴高MOIで飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
■3つのテクノロジーで「激飛」のG430MAX■直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。
■上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。
■たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
シャフト付属品■専用ヘッドカバー

メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】FORGEDマレージング鋼C300（フェース）/17-4ステンレススチール（ボディ）/カーボン（クラウン） シャフトPING TOUR 2．0 CHROME 85 カーボンシャフト シャフトスペック重量：85／80／73g、トルク：2．2／2．3／2．8°、キックポイント：中先／中先／中調子 （X／S／R） 内容グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックライン無し） 付属品専用ヘッドカバー付き 取扱い一覧 番手 フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） ロフト(°) バランス ヘッド体積 X H2/17 H2 X 40．75 17 129cm3 S H2/17 H2 S 40．75 17 129cm3 R H2/17 H2 R 40．75 17 129cm3 X H3/19 H3 X 40．25 19 128cm3 S H3/19 H3 S 40．25 19 128cm3 R H3/19 H3 R 40．25 19 128cm3 X H4/22 H4 X 39．75 22 126cm3 S H4/22 H4 S 39．75 22 126cm3 R H4/22 H4 R 39．75 22 126cm3 X H5/26 H5 X 39．25 26 124cm3 S H5/26 H5 S 39．25 26 124cm3 R H5/26 H5 R 39．25 26 124cm3 X H6/30 H6 X 38．75 30 121cm3 S H6/30 H6 S 38．75 30 121cm3 R H6/30 H6 R 38．75 30 121cm3 X H7/34 H7 X 38．25 34 113cm3 S H7/34 H7 S 38．25 34 113cm3 R H7/34 H7 R 38．25 34 113cm3 商品説明 『G430 ハイブリッド 』理想の高弾道で、ブレずに狙える。
■飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた「激飛」G430ハイブリッド。
■「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。
心地よい打感と打音も生み出す。
■上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。
■ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。
これまで以上に正確にグリーンを狙える。
■PING TOUR 2．0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト。
G430 ハイブリッド特徴カーボンフライ・ラップ・テクノロジー耐久性を向上させた8層のカーボン素材でクラウン部分を軽量化。
低重心設計により、理想の高さでブレずにグリーンを狙える。
スピンシステンシー・テクノロジー新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジーフェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む「激飛」フェース。
シャフト付属品■専用ヘッドカバー

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】 フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655）、ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド「2」【製法】 フェース：圧延、ボディ：鍛造 シャフトDiamana FOR PRGR カーボンシャフト シャフトスペック重量：59g、トルク：3．0°、キックポイント：M[中調子]（#7 SR（M-40）） 内容グリップ／重量：43g、径：M60、コード：無、バックライン：有 スペック表 番手 5 6 7 8 9 P A ロフト（°） 21 23 26 30 34.5 39 43.5 ライ（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 クラブ長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 クラブ重量（g） I:7　362g （SR（M-40）） 　　　 ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス S（M-43） 5本組（7-9、P、A） 5本組（7-9、P、A） S（M-43） SR（M-40） 5本組（7-9、P、A） 5本組（7-9、P、A） SR（M-40） R（M-37） 5本組（7-9、P、A） 5本組（7-9、P、A） R（M-37） 商品説明 構えやすさ、打感、飛距離性能、コントロール性、許容性（易しさ）等、アイアンに求められる性能を追求したPRGRのフラッグシップ アイアン。
PRGR IRONsシリーズに「03」登場。
ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。
こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。
しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。
高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。
軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。
アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。
もう打ってみるしかない。
●高初速＆高弾道のぶっ飛び性能。
高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計。
●柔らかい打感と心地よい弾き感を両立。
軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立。
●飛ばすだけじゃない「狙える」ロフト・ライ設計。
飛び系アイアンで起こりがちだった、番手間飛距離差のバラつき、左へのミスを軽減。
●シャープなフォルム。
安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム。
●Diamana FOR PRGR シャフト：カーボン特有の頼りなさを感じない、しっかりとした振り心地。
軽量スチールシャフトユーザーでも違和感なく移行できる重めの重量に設計。
（Sフレックス）高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道。
シャープなフォルムに潜む、野獣の飛び。
ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。
こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。
しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。
高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。
軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。
アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。
もう打ってみるしかない。
高初速＆高弾道のぶっ飛び性能・高強度薄肉フェース+センター重心で高い反発性能を実現・バックフェースグルーブでアマチュアの平均実打点※でも高い反発性能を獲得・トウヒールの高さを保ちアイアンらしい形状を維持しながら、低重心化⇒高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計＜柔らかい打感と心地よい弾き感を両立＞軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立※アマチュアの平均実打点は、ソールから17mm 付近（メーカー調べ）シャープなフォルム安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム

メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】431ステンレススチール、ハイドロパールクローム仕上げ、削り出し：MicroMax Groove シャフトZ-Z115 スチールシャフト 重量ヘッド重量：325g （34インチ） 内容グリップ：360 DYLAWEDGE LITE AQUA （バックライン無/47．5g） 取扱い一覧 長さ（インチ） ロフト(°) ライ角（°） 33 在庫 33 38．5 70 34 在庫 34 38．5 70 商品説明 チッピングの救世主 ! ウェッジ、チッピングが苦手な人、バンプ＆ランでピンを狙いたい人に。
グリーン周りから、大きなミスを減らせて、パターと同じように、チョップショットが打てる『CHIPR』。
●飛距離が合いやすい。
ロフトが最適。
パターと同じようにストローク。
●ダフリ防止の形状。
丸みを帯びたソール形状。
シャローフェース。
バウンスが多い（8度）●打感も良くて、ミスに強い。
複合素材バッジ（アルミ+樹脂）。
長いブレード（従来のアイアンより）。
重量周辺配分設計。
グリーン周りはChipRで楽々寄せワン!アプローチの場面で、ザックリやトップ、オーバー、ショートのミスでスコアがまとまらない…。
そんなゴルファーのために開発された「ChipR」はランニングでピンに寄せることに特化した、シャープなボディの救世主。
ChipRを使いこなして、スコアアップに繋げよう!使用シチュエーションライの悪い場所から、深いラフの中、グリーン周りの花道、雨や朝露で濡れている芝まで！グリーン周りでこんなミスが出る方にオススメ・打ち出しの高さが一定ではない・極端なショートやオーバーなど、バラツキが多い・方向性のバラツキがある↓↓パターと同じ打ち方でOK。
アプローチの再現性が向上。
・打ち出しの高さが一定・縦距離の安定性が向上・方向性のバラツキが減少テクノロジーハイドロパールクローム仕上げ水分を弾く特性を持つピン独自のハイドロパールクローム仕上げをクラブの表面に施すことで、湿ったラフや朝露に濡れたシチュエーションでも最適なスピン量のショットが可能。
チッパーではスピンを求める場面は少ないが、ドライな芝と濡れた芝でのスピン差を無くすために有効。
小傷がつきにくいという効果も。
マイクロマックスグルーヴ各溝の角度と間隔を最適化し、従来設計よりも溝(グルーヴ)の本数を増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現。
濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上した新技術をチッパーにも搭載。
ハイドロパールクローム仕上げと同様に、芝の状態によるスピン差を無くすために有効な溝に仕上がっている。

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド【素材/製法】フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655）/圧延、ボディ：軟鉄（S20C）/鍛造、 ウエイト：タングステン合金（#4-7）/粉末冶金 シャフトDinama FOR PRGR カーボンシャフト シャフトスペック重量：75／59／54g、トルク：2．5／3．0／3．1°、キックポイント：M[中調子]（#5 S（M-43）／SR（M-40）／R（M-37）） 内容グリップ／重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 取扱い一覧 番手 フレックス ロフト(°) ライ角（°） 長さ（インチ） バランス S（M-43） 4番 4番 S（M-43） 21 60．5 38．75 D0．5 SR（M-40） 4番 4番 SR（M-40） 21 60．5 38．75 D0 R（M-37） 4番 4番 R（M-37） 21 60．5 38．75 D0 S（M-43） 5番 5番 S（M-43） 24 61 38．25 D0．5 SR（M-40） 5番 5番 SR（M-40） 24 61 38．25 D0 R（M-37） 5番 5番 R（M-37） 24 61 38．25 D0 S（M-43） 6番 6番 S（M-43） 27 61．5 37．75 D0．5 SR（M-40） 6番 6番 SR（M-40） 27 61．5 37．75 D0 R（M-37） 6番 6番 R（M-37） 27 61．5 37．75 D0 S（M-43） 7番 7番 S（M-43） 30 62 37．25 D0．5 SR（M-40） 7番 7番 SR（M-40） 30 62 37．25 D0 R（M-37） 7番 7番 R（M-37） 30 62 37．25 D0 S（M-43） 8番 8番 S（M-43） 34 62．5 36．75 D0．5 SR（M-40） 8番 8番 SR（M-40） 34 62．5 36．75 D0 R（M-37） 8番 8番 R（M-37） 34 62．5 36．75 D0 S（M-43） 9番 9番 S（M-43） 39 63 36．25 D0．5 SR（M-40） 9番 9番 SR（M-40） 39 63 36．25 D0 R（M-37） 9番 9番 R（M-37） 39 63 36．25 D0 S（M-43） PW PW S（M-43） 44 63．5 35．75 D0．5 SR（M-40） PW PW SR（M-40） 44 63．5 35．75 D0 R（M-37） PW PW R（M-37） 44 63．5 35．75 D0 商品説明 【お買い得品】磨きをかけた、精緻なストレートライン。
キレのいい打感、やさしさ。
高精度重心ヒット設計。
NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。
高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。
ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。
NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。
シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。
■タングステンウェイト内蔵。
高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。
重心が限りなくセンターへ近づいた。
■緻密な重心設計。
重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
■こだわりのヘッド形状。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。
アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。
磨きをかけた、精緻なストレートライン。
キレのいい打感、やさしさ。
高精度重心ヒット設計。
NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。
高比重のタングステンウェイトをトウ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。
ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。
NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。
シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。
タングステンウェイト内蔵高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。
重心が限りなくセンターへ近づいた。
緻密な重心設計重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7（20年モデル：3.4mm⇒23年モデル：2.5mm）こだわりのヘッド形状フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。
アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド【素材/製法】軟鉄（S20C）/鍛造 シャフトスペックスチールIII Ver．2 シャフト シャフトスペック重量：94g、トルク：2．1°、キックポイント：M[中調子]（#5 S（M-43）） 内容グリップ／重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 取扱い一覧 番手 フレックス ロフト(°) ライ角（°） 長さ（インチ） バランス S（M-43） 4番 4番 S（M-43） 22 60．5 38．5 D1．5 S（M-43） 5番 5番 S（M-43） 25 61 38 D1．5 S（M-43） 6番 6番 S（M-43） 28 61．5 37．5 D1．5 S（M-43） 7番 7番 S（M-43） 32 62 37 D1．5 S（M-43） 8番 8番 S（M-43） 36 62．5 36．5 D1．5 S（M-43） 9番 9番 S（M-43） 41 63 36 D1．5 S（M-43） PW PW S（M-43） 46 63．5 35．5 D1．5 商品説明 【お買い得品】感性を刺激するアスリートライン。
さらに精度を増した、操作性、打感。
高精度重心ヒット設計。
NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。
アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17?21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。
トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。
インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。
NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。
トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。
薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。
ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。
■パワーインパクトキャビティ設計。
ソールから17?21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。
■緻密な重心設計。
重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
感性を刺激するアスリートライン。
さらに精度を増した、操作性、打感。
高精度重心ヒット設計。
NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。
アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17?21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。
トウ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。
インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。
NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。
トウヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。
薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。
ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。
パワーインパクトキャビティ設計ソールから17mm?21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。
緻密な重心設計重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7（20年モデル：3.2mm⇒23年モデル：2.0mm）エッジを効かせたヘッド形状丸みのある形状から、よりシャープなアスリートラインへと進化した。
トップブレード厚み#7（20年モデル：6.2mm⇒23年モデル：5.5mm）

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド【素材/製法】フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655）/圧延、ボディ：軟鉄（S20C）/鍛造、 ウエイト：タングステン合金（#4-7）/粉末冶金 シャフトスペックスチールIII Ver．2 シャフト シャフトスペック重量：94／85g、トルク：2．1／2．4°、キックポイント：M[中調子]（#5 S（M-43）／SR（M-40）） 内容グリップ／重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 取扱い一覧 番手 フレックス ロフト(°) ライ角（°） 長さ（インチ） バランス S（M-43） 4番 4番 S（M-43） 21 60．5 38．5 D1．5 SR（M-40） 4番 4番 SR（M-40） 21 60．5 38．5 D1 S（M-43） 5番 5番 S（M-43） 24 61 38 D1．5 SR（M-40） 5番 5番 SR（M-40） 24 61 38 D1 S（M-43） 6番 6番 S（M-43） 27 61．5 37．5 D1．5 SR（M-40） 6番 6番 SR（M-40） 27 61．5 37．5 D1 S（M-43） 7番 7番 S（M-43） 30 62 37 D1．5 SR（M-40） 7番 7番 SR（M-40） 30 62 37 D1 S（M-43） 8番 8番 S（M-43） 34 62．5 36．5 D1．5 SR（M-40） 8番 8番 SR（M-40） 34 62．5 36．5 D1 S（M-43） 9番 9番 S（M-43） 39 63 36 D1．5 SR（M-40） 9番 9番 SR（M-40） 39 63 36 D1 S（M-43） PW PW S（M-43） 44 63．5 35．5 D1．5 SR（M-40） PW PW SR（M-40） 44 63．5 35．5 D1 商品説明 磨きをかけた、精緻なストレートライン。
キレのいい打感、やさしさ。
高精度重心ヒット設計。
NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。
高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。
ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。
NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。
シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。
■タングステンウェイト内蔵。
高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。
重心が限りなくセンターへ近づいた。
■緻密な重心設計。
重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
■こだわりのヘッド形状。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。
アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。
磨きをかけた、精緻なストレートライン。
キレのいい打感、やさしさ。
高精度重心ヒット設計。
NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。
高比重のタングステンウェイトをトウ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。
ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。
NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。
シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。
タングステンウェイト内蔵高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。
重心が限りなくセンターへ近づいた。
緻密な重心設計重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7（20年モデル：3.4mm⇒23年モデル：2.5mm）こだわりのヘッド形状フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。
アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド【素材/製法】フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655）/圧延、ボディ：軟鉄（S20C）/鍛造、 ウエイト：タングステン合金（#4-7）/粉末冶金 シャフトDinama FOR PRGR カーボンシャフト シャフトスペック重量：76／61／55g、トルク：2．3／2．7／2．9°、キックポイント：M[中調子]（#7 S（M-43）／SR（M-40）／R（M-37）） 内容グリップ／重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 スペック表 番手 4 5 6 7 8 9 P ロフト（°） 21 24 27 30 34 39 44 ライ（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 クラブ長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 クラブ重量（g） I:7　398/382/376g （S（M-43）／SR（M-40）／R（M-37）） 　　　 ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス S（M-43） 5本組（6-9、PW） 5本組（6-9、PW） S（M-43） SR（M-40） 5本組（6-9、PW） 5本組（6-9、PW） SR（M-40） R（M-37） 5本組（6-9、PW） 5本組（6-9、PW） R（M-37） 商品説明 磨きをかけた、精緻なストレートライン。
キレのいい打感、やさしさ。
高精度重心ヒット設計。
NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。
高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。
ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。
NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。
シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。
■タングステンウェイト内蔵。
高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。
重心が限りなくセンターへ近づいた。
■緻密な重心設計。
重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
■こだわりのヘッド形状。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。
アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。
磨きをかけた、精緻なストレートライン。
キレのいい打感、やさしさ。
高精度重心ヒット設計。
NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。
高比重のタングステンウェイトをトウ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。
ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。
NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。
シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。
タングステンウェイト内蔵高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。
重心が限りなくセンターへ近づいた。
緻密な重心設計重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7（20年モデル：3.4mm⇒23年モデル：2.5mm）こだわりのヘッド形状フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。
アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。

メーカー名 スコッティキャメロン（ScottyCameron） 基本仕様 ヘッド【素材】303ステンレススチール（フェース・ボディ）、【製法】削り出し 内容グリップ：ピストリーニ・プラス グリップ 付属品ヘッドカバー付き タイプ「1」クランクネック タイプ「2」ピン型 取扱い一覧 長さ（インチ） ロフト(°) ライ角（°） 33 在庫 33 3．5 70 34 在庫 34 3．5 70 35 在庫 35 3．5 70 商品説明 【NEW PORT 2（ニューポート 2）】303ステンレススチールのソリッドなフェース、ステンレススチールのソールウェイト、トライソールデザイン、ツアーからインスピレーションを受けたNEW アイビーム プラミングネック、デュアルミルドフェーステクノロジーを採用。
シャープでメカニカルな形状を持つフラッグシップモデルです。
■革新的な「プラス」モデルの登場。
SUPER SELECT Newport Plus、Newport 2 Plus、Newport 2．5 Plusは、従来のブレードよりもわずかに広い幅を持つ新しいプロファイルでデザインされています。
■NEW「デュアルミルド」フェーステクノロジー。
打音と打感を新たなレベルに引き上げるNEW「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。
■NEW「アイビーム」ネックデザイン。
ツアープロトタイプから受け継いだNEW「アイビーム」ネックデザインを採用。
■パフォーマンスを高める最適な重量配分。
すべてのスーパーセレクトパターには、米国で精密加工された303ステンレススチールまたはタングステン（Newport、Newport 2のみ）のソールウェイトを組み込んだ、パフォーマンスウェイトテクノロジーが採用されています。
マスタークラフトマン スコッティ・キャメロンは、トッププレーヤーたちからのフィードバックをもとに、優れたパターデザインの開発を追究し続けています。
今回誕生した「SUPER SELECT」は、ブレードパターとミッドマレットパターのデザインを進化させ、新たなミーリング方法、改良されたネックデザイン、洗練されたシェイプ、進化したマルチマテリアル構造、そして最先端の重量配分を備え、これまでのセレクトパターを超えるプロダクトへと進化を遂げました。
革新的な「プラス」モデルの登場従来のブレードよりもわずかに広い幅を持つ新しいプロファイルでデザイン。
パターヘッド中心部の重量を外周部に再配置して安定性を向上させました。
アドレス時はブレードのような見た目のまま、高い慣性モーメントを発揮。
自信に満ちたセットアップを可能にします。
NEW「デュアルミルド」フェーステクノロジーフェース面に深いミーリングを施した後、2回目のミーリングで凹凸の先端をならし、よりフラットにすることでボールとの安定した接地面を実現。
ツアープロトタイプから受け継がれた外観と打感をもたらし、これまでで最も安定したフェースとなっています。
NEW「アイビーム」ネックデザインツアープロトタイプから受け継いだネックデザインを採用（Del MarとGOLO 6を除く）。
スタイリッシュで工業的なルックスだけでなく、ネックからヘッドのトゥとヒールへの重量移動も叶えています。
また、ネックの切り込みやポケットに大きく配置されたミルドドットも最適な重量配分に役割を果たしています。
パフォーマンスを高める最適な重量配分米国で精密加工された303ステンレススチールまたはタングステン（Newport、Newport 2のみ）のソールウェイトを組み込んだ、パフォーマンスウェイトテクノロジーが採用されています。
またプラス、ミッドマレット、GOLOの各モデルには専用のアルミニウムソールプレートを使用。
すべてのモデルが最適な重量配分で高い慣性モーメントを発揮するために、理想のバランスを実現しています。
Newport 2(ニューポート2)303ステンレススチールのソリッドなフェース、ステンレススチールのソールウェイト、トライソールデザイン、ツアーからインスピレーションを受けたNEW アイビーム プラミングネック、デュアルミルドフェーステクノロジーを採用。
シャープでメカニカルな形状を持つフラッグシップモデルです。

メーカー名 テーラーメイド（TaylorMade） 基本仕様 ヘッド「1」【ヘッド素材】ソフトステンレススチール（303SS）+カーボンコンポジットトラスホーゼル ヘッド「2」【フェースタイプ/素材】PURE ROLL（TM）（ピュアロール）搭載 3mm厚インサート/アイオノマー(Surlyn（R）)+アルミニウム シャフトTaylorMade STEPPED PUTTER CHROME スチールシャフト 重量ソールウェイト：33インチ／12g×2個、34インチ／7．5g×2個 （※ウェイトは着脱不可） 内容グリップ：TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP（径58/79g） 付属品専用ヘッドカバー（マグネットタイプ）付き タイプ「1」クランクネック タイプ「2」ピン型 注意事項この商品は日本正規品です 取扱い一覧 長さ（インチ） ロフト(°) ライ角（°） 33 在庫 33 3．5 70 34 在庫 34 3．5 70 商品説明 伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS（トラス）パターシリーズに、新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載。
寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS 23（ティーピー トラス）』パターが日本オリジナルモデルとして登場。
■テーラーメイド独自のトラスホーゼル。
三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。
構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。
■打感・打音が向上。
ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。
重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。
■PURE ROLL（TM） インサート。
複合素材からなる「PURE ROLL（TM） （ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。
45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。
■ブレード型（4種）、マレット型（1種）、ツノ型（2種）の全7種類のヘッドデザインをラインアップ。
高級感のあるハイドロブラスト製法とツアープレーヤーが好む303ステンレススチールを採用し、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。
「TPシリーズ」にインパクト時のフェースねじれを抑えて直進性を高めるテーラーメイド独自のテクノロジー「トラスホーゼル」を搭載した日本限定最新作。
「NEW カーボンコンポジットトラスホーゼル」により適切なヘッド重心位置を実現、打感・打音も整えるマルチマテリアル構造のパターが誕生。
テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。
構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。
打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。
重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。
PURE ROLL インサート複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。
45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。

メーカー名 キャスコ（kasco） 基本仕様 ヘッド【素材】鋳造スーパーハイテン／SUS630 シャフトFalconShaft（ファルコンシャフト） シャフトスペック重量：50／42g、トルク：4．0／4．5°、キックポイント：中調子（S／R） 内容グリップ：オリジナルラバーグリップ M60 （49g） 取扱い一覧 番手 フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） ロフト(°) バランス ヘッド体積 S 33/15 33 S 41．25 327 15 D0 133cm3 S 44/18 44 S 40．5 333 18 D0 131cm3 S 55/22 55 S 39．75 339 22 D0 125cm3 S 66/26 66 S 39 347 26 D0 119cm3 S 77/30 77 S 38．25 355 30 D0 98cm3 S 88/34 88 S 37．5 363 34 D0 92cm3 S 99/38 99 S 36．75 372 38 D0 86cm3 S PP/42 PP S 36 381 42 D0 80cm3 S AA/46 AA S 35．5 390 46 D1 78cm3 R 33/15 33 R 41．25 318 15 C9 133cm3 R 44/18 44 R 40．5 324 18 C9 131cm3 R 55/22 55 R 39．75 330 22 C9 125cm3 R 66/26 66 R 39 338 26 C9 119cm3 R 77/30 77 R 38．25 346 30 C9 98cm3 R 88/34 88 R 37．5 354 34 C9 92cm3 R 99/38 99 R 36．75 363 38 C9 86cm3 R PP/42 PP R 36 372 42 C9 80cm3 R AA/46 AA R 35．5 381 46 D0 78cm3 商品説明 抜けの良さは飛びにつながる。
ユーフォースピード誕生。
上から攻めるUFOのテクノロジーを継承しつつ、あらゆるライから飛ばせるよう進化。
どんな状況でも抜ける！新ソールソール面トゥ側を凹面にして、その部分に2枚のブレードを装着。
芝をかき分けて抜けるため芝の抵抗を抑えられ、接地面も小さい。
だから、ヘッドスピードが落ちることなく振りぬける。
また、ボールが芝などに沈んだ状況でも、角度のついたソール前方の面によってヘッドが入りやすく、2枚のブレードが潜りすぎも抑えるため打ち込むショットも安心して打てる。
やさしく球が上がる！ウィング部分はソリッド構造で、ウェイトの効果があり、理想的な重心設計を可能にし、重心深度が深く、重心角も大きいため高い弾道でつかまる。
また、慣性モーメントも大きくなるためオフセンターヒット時でも当たり負けせず、ヘッドがブレにくく安定した飛びを生み出す。
どの番手でも球が高く上がり、ランディングアングル（落ち際の角度）45?50度でグリーンを上から攻めることができます。
高初速の爽快な飛び！「鍛造スーパーハイテン」「鍛造スーパーハイテン」はスペースシャトルなどに使われる航空宇宙用高抗張力鋼をベースにキャスコが独自に開発した素材。
強く・硬く、適度な靭性を持っているため、球離れが速く、インパクト時のスピン量を抑制するため、ボール初速がアップし、高い直進性を発揮します。
強いインパクトのブレない飛び！「新・FalconShaft」シャフトTip外径を前モデルの11.0mmから9.5mmに変更。
材料と構造を一から見直すことで、先端部の強度を保ちながらトルクを抑える事に成功。
Tip径を細くしても、従来のファルコンシャフト同等のねじり剛性を実現する事で、方向性は維持しつつ、Tip側の曲げ剛性を一般的なシャフトまで下げる事で、先端部のしなりを改善し、振り易さが向上。
先端がしなり易いのにねじれ難い、待望の9.5mmTip径の「新・FalconShaft」が完成。
9ロフトラインナップフェアウェイウッドの距離をカバーする#33（ロフト15度）からアプローチウェッジの代わりになるAA（ロフト46度）までの幅広いロフトをラインアップ。
アイアンが苦手な方もUFOを複数番手入ることでアイアンなしのセッティングが可能となります。
#33からAAを組み合わせることで、どんな距離・どんなライでも、グリーンオン！思い描いたコース戦略どおりの飛びで、ベストスコアを狙えます。

メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】ハイパー17-4ステンレススチール、【仕上げ】ハイドロパールクローム仕上げ シャフトNSPRO 950GH neo スチールシャフト シャフトスペック重量：98／94．5g、トルク：1．7／1．9°、キックポイント：中調子 （S／R） 内容グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックライン無し） 取扱い一覧 番手 フレックス ロフト(°) ライ角（°） 長さ（インチ） バランス S 50 50 S 50 64．1 35．5 商品説明 『G430 アイアン』キャビティを越えた打感と、さらなる飛び。
■心地良い打感、飛距離、寛容性。
すべてを兼ね備えたG430アイアン。
■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。
キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。
■7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
G430 アイアン 特徴心地良い打感と快音を生むピュアフレックス7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
「激飛」を生む新設計フェース前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計が理想的な飛びと高さを実現。
(前作比/メーカー調べ)ブレない究極の重量周辺配分上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
新ロフト・番手設計で「激飛」7番アイアンのロフト角:29度ラインナップ:#4?#9/PW/45/50/54/58

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド【素材/製法】軟鉄（S20C）/鍛造 シャフトDinama FOR PRGR カーボンシャフト シャフトスペック重量：63g、トルク：2．4°、キックポイント：M[中調子]（WEDGE） 重量クラブ重量：415g 内容グリップ／重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 取扱い一覧 ロフト(°) バンス フレックス ライ角（°） 長さ（インチ） バランス WEDGE 48/6 48 6 WEDGE 63．5 35．5 D0．5 WEDGE 50/8 50 8 WEDGE 63．5 35．5 D0．5 WEDGE 52/8 52 8 WEDGE 63．5 35．5 D0．5 WEDGE 54/10 54 10 WEDGE 63．5 35．5 D0．5 WEDGE 56/10 56 10 WEDGE 63．5 35．5 D0．5 WEDGE 58/12 58 12 WEDGE 63．5 35．5 D0．5 商品説明 競技系ウェッジをさらに追求。
高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
■縦マイクロミーリングフェース。
縦マイクロミーリング処理を施したフェースは、水分の影響をあまり受けないので、雨やラフからでもスピン量が安定する。
■ロングネック設計。
ツアーウェッジと呼ぶにふさわしい「高重心」のロングネック設計。
■ロフトに合わせたソール形状。
【48° 50°】トレーリングエッジの削りは小さめにして、操作性を重視。
【52° 54°】トゥヒールをやや大きく削り、バウンス効果と操作性を両立。
【56° 58°】トゥヒールから大きく削り、バウンス効果を重視。
競技系ウェッジをさらに追求。
高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
縦マイクロミーリングフェース縦マイクロミーリング処理を施したフェースは、水分の影響をあまり受けないので、雨やラフからでもスピン量が安定する。
DRY時とWET時のスピン量比較縦マイクロミーリングにより、WET時のスピン量の減少を13%まで抑制。
ロングネック設計ツアーウェッジと呼ぶにふさわしい「高重心」のロングネック設計。
ロフトに合わせたソール形状48° 50°：トレーリングエッジの削りは小さめにして、操作性を重視。
52° 54°：トウヒールをやや大きく削り、バウンス効果と操作性を両立。
56° 58°：トウヒールから大きく削り、バウンス効果を重視。

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド【素材/製法】軟鉄（S20C）/鍛造 シャフトNSPRO MODUS3 Tour105 スチールシャフト シャフトスペック重量：99g、トルク：1．7°、キックポイント：H[先調子]（#7 S） 内容グリップ／重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 スペック表 番手 4 5 6 7 8 9 P ロフト（°） 22 25 28 32 36 41 46 ライ（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 クラブ長さ（インチ） 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 クラブ重量（g） I:7　422g （S） 　　　 ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス S 5本組（6-9、PW） 5本組（6-9、PW） S 商品説明 感性を刺激するアスリートライン。
さらに精度を増した、操作性、打感。
高精度重心ヒット設計。
NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。
アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17?21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。
トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。
インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。
NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。
トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。
薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。
ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。
■パワーインパクトキャビティ設計。
ソールから17?21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。
■緻密な重心設計。
重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
感性を刺激するアスリートライン。
さらに精度を増した、操作性、打感。
高精度重心ヒット設計。
NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。
アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17?21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。
トウ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。
インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。
NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。
トウヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。
薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。
ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。
パワーインパクトキャビティ設計ソールから17mm?21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。
緻密な重心設計重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7（20年モデル：3.2mm⇒23年モデル：2.0mm）エッジを効かせたヘッド形状丸みのある形状から、よりシャープなアスリートラインへと進化した。
トップブレード厚み#7（20年モデル：6.2mm⇒23年モデル：5.5mm）

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド【素材/製法】フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655）/圧延、ボディ：軟鉄（S20C）/鍛造、 ウエイト：タングステン合金（#4-7）/粉末冶金 シャフトスペックスチールIII Ver．2 シャフト シャフトスペック重量：95／86g、トルク：1．9／2．2°、キックポイント：H[元調子]（#7 S（M-43）／SR（M-40）） 内容グリップ／重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 スペック表 番手 4 5 6 7 8 9 P ロフト（°） 21 24 27 30 34 39 44 ライ（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 クラブ長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 クラブ重量（g） I:7　417/407g （S（M-43）／SR（M-40）） 　　　 ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス S（M-43） 5本組（6-9、PW） 5本組（6-9、PW） S（M-43） SR（M-40） 5本組（6-9、PW） 5本組（6-9、PW） SR（M-40） 商品説明 磨きをかけた、精緻なストレートライン。
キレのいい打感、やさしさ。
高精度重心ヒット設計。
NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。
高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。
ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。
NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。
シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。
■タングステンウェイト内蔵。
高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。
重心が限りなくセンターへ近づいた。
■緻密な重心設計。
重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
■こだわりのヘッド形状。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。
アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。
磨きをかけた、精緻なストレートライン。
キレのいい打感、やさしさ。
高精度重心ヒット設計。
NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。
高比重のタングステンウェイトをトウ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。
ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。
NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。
フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。
シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。
タングステンウェイト内蔵高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。
重心が限りなくセンターへ近づいた。
緻密な重心設計重心点を限りなくフェースセンターへ配置。
フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7（20年モデル：3.4mm⇒23年モデル：2.5mm）こだわりのヘッド形状フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。
アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】軟鉄（S20C）、【製法】 鍛造 シャフトMCI FOR PRGR カーボンシャフト シャフトスペック重量：69／55／50／48g、トルク：2．8／3．5／3．8／3．8°、キックポイント：M[中調子] （S（M43）／SR（M40）／R（M37）／R2（M35）） 内容グリップ／重量：43、径：M60、コード：無、バックライン：有 取扱い一覧 番手 フレックス ロフト(°) ライ角（°） 長さ（インチ） バランス S（M43） 52 52 S（M43） 52 64 35．5 D1 S（M43） 57 57 S（M43） 57 64 35．5 D1 SR（M40） 52 52 SR（M40） 52 64 35．5 D0．5 SR（M40） 57 57 SR（M40） 57 64 35．5 D0．5 R（M37） 52 52 R（M37） 52 64 35．5 D0．5 R（M37） 57 57 R（M37） 57 64 35．5 D0．5 R2（M35） 52 52 R2（M35） 52 64 35 C7．5 R2（M35） 57 57 R2（M35） 57 64 35 C7．5 商品説明 ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーへ。
アイアンを、もっとシンプルに。
超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。
革新的なコンセプトで飛ぶ、やさしいと高い評価を受けた05 IRON。
デザイン、機能ともにレベルアップして NEW 05 IRONが誕生した。
NEW 05 IRONはまずPRGR IRONs史上最も低く、深い「超低深重心」が特長。
ボールを拾い、上げる機能を徹底装備した。
そしてやさしさ、打ちやすさと同時に、かっこよく構えやすいデザインもとことん追求した。
軟鉄鍛造の柔らかな打感、精緻化をすすめた番手別の飛距離ピッチ、重心を限りなくセンターに近づけた高精度重心ヒット設計。
打つ人にとって最良を極めたNEW 05 IRONは、次の、新しく、たのしいゴルフを実感させてくれるに違いない。
■PRGR IRONS史上、最も低深重心化。
NEW 05 IRON#7：重心高さ20．5mm、重心深さ9．5mm。
■やさしいのに、シャープなヘッド。
シャープな見た目で、低重心化も達成したヘッドデザイン。
ワイドソールでありながら、見た目にも太さを感じさせない。
リーディング側に面取りを行うことで、抜けの良さが向上。
■やさしく距離を打ち分けられるシンプル設計。
■MCI FOR PRGR シャフト：ウェイト、しなり、感触など、打つ人の感覚にフィットする進化系カーボンシャフトを用意。
ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーへ。
アイアンを、もっとシンプルに。
超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。
革新的なコンセプトで飛ぶ、やさしいと高い評価を受けた05 IRON。
デザイン、機能ともにレベルアップして NEW 05 IRONが誕生した。
NEW 05 IRONはまずPRGR IRONs史上最も低く、深い「超低深重心」が特長。
ボールを拾い、上げる機能を徹底装備した。
そしてやさしさ、打ちやすさと同時に、かっこよく構えやすいデザインもとことん追求した。
軟鉄鍛造の柔らかな打感、精緻化をすすめた番手別の飛距離ピッチ、重心を限りなくセンターに近づけた高精度重心ヒット設計。
打つ人にとって最良を極めたNEW 05 IRONは、次の、新しく、たのしいゴルフを実感させてくれるに違いない。
PRGR IRONs史上、最も低深重心化7番アイアン重心高さ20.5mm重心深さ9.5mmやさしいのに、シャープなヘッドシャープな見た目で、低重心化も達成したヘッドデザイン。
ワイドソールでありながら、見た目にも太さを感じさせない。
リーディング側に面取りを行うことで、抜けの良さが向上。

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】[#6-A]ボディ：軟鉄（S20C）、フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655） ヘッド「2」【製法】[#6-A]ボディ：鍛造、フェース：圧延 シャフトMCI FOR PRGR カーボンシャフト シャフトスペック「1」重量：67／52／47／46g、トルク：3．0／3．7／4．0／4．1°、キックポイント：M[中調子] （#6-8：S（M43）／SR（M40）／R（M37）／R2（M35）） シャフトスペック「2」重量：69／53／49／47g、トルク：2．8／3．6／3．9／4．0°、キックポイント：M[中調子] （#9-A：S（M43）／SR（M40）／R（M37）／R2（M35）） 内容グリップ／重量：43、径：M60、コード：無、バックライン：有 取扱い一覧 番手 フレックス ロフト(°) ライ角（°） 長さ（インチ） バランス S（M43） 6番 6番 S（M43） 25 62 37．5 D0．5 S（M43） 7番 7番 S（M43） 29 62 37．5 D0．5 S（M43） 8番 8番 S（M43） 34 62 37．5 D0．5 S（M43） 9番 9番 S（M43） 38 63 36．5 D0．5 S（M43） PW PW S（M43） 43 63 36．5 D0．5 S（M43） AW AW S（M43） 48 63 36．5 D0．5 SR（M40） 6番 6番 SR（M40） 25 62 37．5 D0 SR（M40） 7番 7番 SR（M40） 29 62 37．5 D0 SR（M40） 8番 8番 SR（M40） 34 62 37．5 D0 SR（M40） 9番 9番 SR（M40） 38 63 36．5 D0 SR（M40） PW PW SR（M40） 43 63 36．5 D0 SR（M40） AW AW SR（M40） 48 63 36．5 D0 R（M37） 6番 6番 R（M37） 25 62 37．5 D0 R（M37） 7番 7番 R（M37） 29 62 37．5 D0 R（M37） 8番 8番 R（M37） 34 62 37．5 D0 R（M37） 9番 9番 R（M37） 38 63 36．5 D0 R（M37） PW PW R（M37） 43 63 36．5 D0 R（M37） AW AW R（M37） 48 63 36．5 D0 R2（M35） 6番 6番 R2（M35） 25 62 37 C7 R2（M35） 7番 7番 R2（M35） 29 62 37 C7 R2（M35） 8番 8番 R2（M35） 34 62 37 C7 R2（M35） 9番 9番 R2（M35） 38 63 36 C7 R2（M35） PW PW R2（M35） 43 63 36 C7 R2（M35） AW AW R2（M35） 48 63 36 C7 商品説明 ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーへ。
アイアンを、もっとシンプルに。
超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。
革新的なコンセプトで飛ぶ、やさしいと高い評価を受けた05 IRON。
■MCI FOR PRGR シャフト：ウェイト、しなり、感触など、打つ人の感覚にフィットする進化系カーボンシャフトを用意。
ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーへ。
アイアンを、もっとシンプルに。
超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。
革新的なコンセプトで飛ぶ、やさしいと高い評価を受けた05 IRON。
デザイン、機能ともにレベルアップして NEW 05 IRONが誕生した。
NEW 05 IRONはまずPRGR IRONs史上最も低く、深い「超低深重心」が特長。
ボールを拾い、上げる機能を徹底装備した。
そしてやさしさ、打ちやすさと同時に、かっこよく構えやすいデザインもとことん追求した。
軟鉄鍛造の柔らかな打感、精緻化をすすめた番手別の飛距離ピッチ、重心を限りなくセンターに近づけた高精度重心ヒット設計。
打つ人にとって最良を極めたNEW 05 IRONは、次の、新しく、たのしいゴルフを実感させてくれるに違いない。
PRGR IRONs史上、最も低深重心化7番アイアン重心高さ20.5mm重心深さ9.5mmやさしいのに、シャープなヘッドシャープな見た目で、低重心化も達成したヘッドデザイン。
ワイドソールでありながら、見た目にも太さを感じさせない。
リーディング側に面取りを行うことで、抜けの良さが向上。

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】[#7-A]ボディ：軟鉄（S20C）、フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼（SAE8655） ヘッド「2」【製法】[#7-A]ボディ：鍛造、フェース：圧延 シャフトMCI FOR PRGR カーボンシャフト シャフトスペック「1」重量：67／52／47／46g、トルク：3．0／3．7／4．0／4．1°、キックポイント：M[中調子] （#7-8：S（M43）／SR（M40）／R（M37）／R2（M35）） シャフトスペック「2」重量：69／53／49／47g、トルク：2．8／3．6／3．9／4．0°、キックポイント：M[中調子] （#9-A：S（M43）／SR（M40）／R（M37）／R2（M35）） 内容グリップ／重量：43、径：M60、コード：無、バックライン：有 スペック表 番手 6 7 8 9 P A 52 57 ロフト（°）/バンス角（°） 25 29 34 38 43/5 48/6 52/10 57/12 ライ（°） 62 62 62 63 63 63 64 64 クラブ長さ（インチ）S（M43）/SR（M40）/R（M37） 37.5 37.5 37.5 36.5 36.5 36.5 35.5 35.5 クラブ長さ（インチ）R2（M35） 37 37 37 36 36 36 35 35 クラブ重量（g） I:7　375g （S（M43））、360g（SR（M40））、356g（R（M37））、354g（R2（M35）） 　　　 ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス S（M43） 5本組（7-9、P、A） 5本組（7-9、P、A） S（M43） SR（M40） 5本組（7-9、P、A） 5本組（7-9、P、A） SR（M40） R（M37） 5本組（7-9、P、A） 5本組（7-9、P、A） R（M37） R2（M35） 5本組（7-9、P、A） 5本組（7-9、P、A） R2（M35） 商品説明 ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーへ。
アイアンを、もっとシンプルに。
超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。
革新的なコンセプトで飛ぶ、やさしいと高い評価を受けた05 IRON。
デザイン、機能ともにレベルアップして NEW 05 IRONが誕生した。
NEW 05 IRONはまずPRGR IRONs史上最も低く、深い「超低深重心」が特長。
ボールを拾い、上げる機能を徹底装備した。
そしてやさしさ、打ちやすさと同時に、かっこよく構えやすいデザインもとことん追求した。
軟鉄鍛造の柔らかな打感、精緻化をすすめた番手別の飛距離ピッチ、重心を限りなくセンターに近づけた高精度重心ヒット設計。
打つ人にとって最良を極めたNEW 05 IRONは、次の、新しく、たのしいゴルフを実感させてくれるに違いない。
■PRGR IRONS史上、最も低深重心化。
NEW 05 IRON#7：重心高さ20．5mm、重心深さ9．5mm。
■やさしいのに、シャープなヘッド。
シャープな見た目で、低重心化も達成したヘッドデザイン。
ワイドソールでありながら、見た目にも太さを感じさせない。
リーディング側に面取りを行うことで、抜けの良さが向上。
■やさしく距離を打ち分けられるシンプル設計。
■MCI FOR PRGR シャフト：ウェイト、しなり、感触など、打つ人の感覚にフィットする進化系カーボンシャフトを用意。
ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーへ。
アイアンを、もっとシンプルに。
超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。
革新的なコンセプトで飛ぶ、やさしいと高い評価を受けた05 IRON。
デザイン、機能ともにレベルアップして NEW 05 IRONが誕生した。
NEW 05 IRONはまずPRGR IRONs史上最も低く、深い「超低深重心」が特長。
ボールを拾い、上げる機能を徹底装備した。
そしてやさしさ、打ちやすさと同時に、かっこよく構えやすいデザインもとことん追求した。
軟鉄鍛造の柔らかな打感、精緻化をすすめた番手別の飛距離ピッチ、重心を限りなくセンターに近づけた高精度重心ヒット設計。
打つ人にとって最良を極めたNEW 05 IRONは、次の、新しく、たのしいゴルフを実感させてくれるに違いない。
PRGR IRONs史上、最も低深重心化7番アイアン重心高さ20.5mm重心深さ9.5mmやさしいのに、シャープなヘッドシャープな見た目で、低重心化も達成したヘッドデザイン。
ワイドソールでありながら、見た目にも太さを感じさせない。
リーディング側に面取りを行うことで、抜けの良さが向上。

メーカー名 本間ゴルフ（HONMA） 基本仕様 ヘッド「1」【素材/製法】[#5-8]17-4+ボディ（鋳造）+AM355Pフェース（鋳造）+ステンレスネジ+タングステン+樹脂、[#9-SW]17-4+ボディ（鋳造）+CH170フェース（圧延） ヘッド「2」【ヘッド仕上げ】ニッケルクロムメッキ（2層メッキ）ハーフミラー+ミラー仕上げ シャフトNSPRO 850GH neo スチールシャフト シャフトスペック重量：88／84．5g、、 トルク：2．0／2．1° 、キックポイント：中調子 （S） 内容グリップ：TRCN ラバー （M60／50g） スペック表 番手 5 6 7 8 9 10 11 AW SW ロフト（°） 21 24 27 31 35 40 45 50 55 ライ（°） 61 61.5 62 62.5 63 63 63 63 64 クラブ長さ（インチ） 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.25 35.25 35 クラブ重量(g) I#7 約411g(S)、約408g(R) 　　　 ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス S 5本組（#7-11） 5本組（#7-11） S R 5本組（#7-11） 5本組（#7-11） R 商品説明 世代型BERES。
BERES（ベレス）は次のステージへ。
装いを一新した、機能への拘りに応える新たなBERESラインが誕生。
驚異のスピードと飛距離を得られる次世代型ベレス。
【IRON】「NX DRIVE TECHNOLOGY」が、高い直進性と飛距離性能を実現。
■タングステンウエイト＆振動吸収樹脂バー。
タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。
また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。
さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。
■振動吸収3Dエンブレム。
3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。
まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。
■L-CUPフェース（#5?#9）。
振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。
これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。
ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。
■低重心構造。
振動吸収樹脂バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトとともにソール部に配置。
これにより低重心化を徹底追求。
ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。
■P-SAT 精密スパイン管理。
すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
デザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。
”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、高い直進性と飛距離性能を実現。
タングステンウエイト＆振動吸収樹脂バータングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。
また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。
さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。
(#5-#8)振動吸収3Dエンブレム3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。
まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。
L-CUPフェース振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。
これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。
ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。
(#5-#8)低重心構造振動吸収バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトともにソール部に配置。
これにより低重心化を徹底追求。
ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。
P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。

メーカー名 本間ゴルフ（HONMA） 基本仕様 ヘッド「1」【素材/製法】[#5-8]17-4+ボディ（鋳造）+AM355Pフェース（鋳造）+ステンレスネジ+タングステン+樹脂、[#9-SW]17-4+ボディ（鋳造）+CH170フェース（圧延） ヘッド「2」【ヘッド仕上げ】ニッケルクロムメッキ（2層メッキ）ハーフミラー+ミラー仕上げ シャフトNSPRO 850GH neo スチールシャフト シャフトスペック重量：88／84．5g、、 トルク：2．0／2．1° 、キックポイント：中調子 （S） 内容グリップ：TRCN ラバー （M60／50g） 取扱い一覧 番手 フレックス ロフト(°) ライ角（°） 長さ（インチ） バランス S 6番 6番 S 24 61．5 37．5 D1 R 6番 6番 R 24 61．5 37．5 D1 商品説明 世代型BERES。
BERES（ベレス）は次のステージへ。
装いを一新した、機能への拘りに応える新たなBERESラインが誕生。
驚異のスピードと飛距離を得られる次世代型ベレス。
【IRON】「NX DRIVE TECHNOLOGY」が、高い直進性と飛距離性能を実現。
■タングステンウエイト＆振動吸収樹脂バー。
タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。
また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。
さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。
■振動吸収3Dエンブレム。
3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。
まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。
■L-CUPフェース（#5?#9）。
振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。
これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。
ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。
■低重心構造。
振動吸収樹脂バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトとともにソール部に配置。
これにより低重心化を徹底追求。
ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。
■P-SAT 精密スパイン管理。
すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
デザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。
”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、高い直進性と飛距離性能を実現。
タングステンウエイト＆振動吸収樹脂バータングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。
また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。
さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。
(#5-#8)振動吸収3Dエンブレム3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。
まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。
L-CUPフェース振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。
これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。
ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。
(#5-#8)低重心構造振動吸収バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトともにソール部に配置。
これにより低重心化を徹底追求。
ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。
P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。

メーカー名 本間ゴルフ（HONMA） 基本仕様 ヘッド【素材/製法】カーボンクラウン+Ti6-4ボディ+Ti6-4フェース+SUS630ソール（鋳造） シャフトVIZARD FOR NX 45 カーボンシャフト シャフトスペック重量：48．5／47／45．5g、 トルク：5．7／5．8／5．9° 、キックポイント：先中調子（S／SR／R） 内容グリップ：GR HONMA RUBBER 41 GD（ラバー、41g、口径60） 付属品専用ヘッドカバー付属 取扱い一覧 番手 フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） ロフト(°) バランス ヘッド体積 S 3番/15 3番 S 43 約301 15 D1．5 194cm3 SR 3番/15 3番 SR 43 約299 15 D1 194cm3 R 3番/15 3番 R 43 約297 15 D1 194cm3 S 5番/18 5番 S 42．5 約305 18 D1．5 179cm3 SR 5番/18 5番 SR 42．5 約303 18 D1 179cm3 R 5番/18 5番 R 42．5 約301 18 D1 179cm3 商品説明 次世代型BERES。
BERES（ベレス）は次のステージへ。
装いを一新した、機能への拘りに応える新たなBERESラインが誕生。
驚異のスピードと飛距離を得られる次世代型ベレス。
【FAIRWAY WOOD】チタンボディ採用。
高い初速性能と広いスイートエリアで、ミスヒットにも強い。
■マルチマテリアル構造。
チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。
これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しの強弾道が得られる。
また、広いスイートエリアはミスヒットにも強い。
■ブースタースロット。
インパクト時の瞬時のたわみとたわみ戻りが、強い反発力を生み、高初速化に繋がる。
さらにスロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが遅くても効果を発揮。
トゥ側にまで伸びたワイドスロットがミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。
■ラジアルフェース。
反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。
これにより上下・左右の打点ブレに対しても高初速を実現。
■P-SAT 精密スパイン管理。
すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
■VIZARD FOR NX 45：やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト。
中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。
この独自設計が振りやすさとの両立を実現。
さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。
デザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。
高い初速性能と広いスイートエリアで、ミスヒットにも強い。
マルチマテリアル構造チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。
これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しの強弾道が得られる。
また、広いスイートエリアはミスヒットにも強い。
ブースタースロットインパクト時の瞬時のたわみとたわみ戻りが、強い反発力を生み、高初速化に繋がる。
さらにスロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが遅くても効果を発揮。
トゥ側にまで伸びたワイドスロットがミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。
ラジアルフェース反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。
これにより上下・左右の打点ブレに対しても高初速を実現。
P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。

メーカー名 プロギア（PRGR） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】フェース：マレージング鋼（C300）、ボディ：マレージング鋼（AM355P） ヘッド「2」【製法】フェース：CNC加工 、ボディ：精密鋳造 シャフトDiamana For PRGR カーボンシャフト シャフトスペック重量：64/57/52g（U3）、トルク：4．1/4．2/4．5° 、キックポイント：M（中調子） （S/SR/R） 内容グリップ／重量：50g、径：60、コード：無、バックライン：無 付属品オリジナルヘッドカバー付 取扱い一覧 番手 フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） ロフト(°) バランス ヘッド体積 S（M43） U3/19 U3 S（M43） 40．25 353 19 D1．5 115cm3 S（M43） U4/22 U4 S（M43） 39．75 357 22 D1．5 112cm3 S（M43） U5/25 U5 S（M43） 39．25 362 25 D1．5 110cm3 SR（M40） U3/19 U3 SR（M40） 40．25 347 19 D1 115cm3 SR（M40） U4/22 U4 SR（M40） 39．75 351 22 D1 112cm3 SR（M40） U5/25 U5 SR（M40） 39．25 356 25 D1 110cm3 R（M37） U3/19 U3 R（M37） 40．25 342 19 D0．5 115cm3 R（M37） U4/22 U4 R（M37） 39．75 345 22 D0．5 112cm3 R（M37） U5/25 U5 R（M37） 39．25 351 25 D0．5 110cm3 商品説明 【お買い得品】【RS JUST シリーズ】「RS ユーティリティ」重心点をフェースセンターに近づけた設計。
フェース広範囲で驚初速を実現した。
UTでも重心点をよりフェースセンターに近づけた設計。
実打点での驚初速を実現し、ドライバーの飛距離アップを受け継いだ。
さらに、低、浅重心のヘッドが、低スピン、強弾道を両立。
ヘッドの重心高さをフローさせた、番手別高精度設計。
下番手にかけて適正なスピンが入り、狙ったグリーンでも止められ、適正な番手間飛距離がしっかりと刻める。
●ギリギリの高初速。
高強度マレージング鋼C300を限界薄肉設計、高い反発性能を実現。
重心点をフェースセンターに近づけた重心設計。
●スラッシュグルーブ（特許第7004933号）。
溝部を左右非対称にし、変形をリーティングに集中。
反発UPと打ち出し角低下を抑制。
平均実打点（17mm）の初速を上げ、広範囲に反発力を高める。
●CNCミルドフェース。
高強度マレージングフェースの下部を限界薄肉化。
実打点での反発性能をアップ。
●やや小ぶりなヘッドを低・浅重心化。
高い操作性と低スピン・強弾道を両立。
●Diamana（TM） For PRGR シャフト。
スムーズで癖のないシャフト剛性、高い操作性・方向性を実現。
打ち込んでも当たり負けしない先端剛性。
※SLEルール適合品。
重心点をフェースセンターに近づけた設計。
フェース広範囲で驚初速を実現した。
UTでも重心点をよりフェースセンターに近づけた設計。
実打点での驚初速を実現し、ドライバーの飛距離アップを受け継いだ。
さらに、低、浅重心のヘッドが、低スピン、強弾道を両立。
ヘッドの重心高さをフローさせた、番手別高精度設計。
下番手にかけて適正なスピンが入り、狙ったグリーンでも止められ、適正な番手間飛距離がしっかりと刻める。
ギリギリの高初速高強度マレージング鋼C300を限界薄肉設計、高い反発性能を実現。
重心点をフェースセンターに近づけた重心設計。
スラッシュグルーブ1.溝部を左右非対称にし、変形をリーディングに集中。
反発UPと打出し角低下を抑制。
2.平均実打点（17mm）の初速を上げ、広範囲に反発力を高める。
CNC ミルド フェース高強度マレージングフェースの下部を限界薄肉化実打点での反発性能をアップやや小ぶりなヘッドを低・浅重心化高い操作性と低スピン・強弾道を両立。
番手別高精度設計重心高さフローで、下番手は適度にスピンが入る設計。

メーカー名 テーラーメイド（TaylorMade） 基本仕様 ヘッド【ヘッド素材/フェース素材(製法)】(#3-7)軟鉄 [8620] (鋳造)+内蔵タングステンウェイト+SPEEDFOAM AIR(TM)/クロモリ鋼 [4140] (鍛造)、 (#8-9・PW)軟鉄 [8620] (鋳造)+SPEEDFOAM AIR(TM)/クロモリ鋼[4140] (鍛造) シャフトDynamic Gold EX Tour Issue スチールシャフト シャフトスペック重量：131g、キックポイント：元調子 （#5 S200） 内容グリップ：TM Tour Velvet 360 Black（径60/50g） 注意事項この商品は日本正規品です スペック表 番手 3 4 5 6 7 8 9 PW ロフト（°） 19.5 22.5 25.5 29 33 37 41 46 ライ（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64 クラブ長さ（インチ　 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 クラブ重量（g） I:5　約430g （S200） 　　　 ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス S200 6組（5-9、PW） 6組（5-9、PW） S200 商品説明 『P770』フォージドフェースの打感とコントロール性に、テクノロジーがもたらす寛容性をプラス。
フォージドフェースと最新テクノロジー「SPEEDFORM AIR」により、打感、飛距離、そして寛容性を高いレベルで融合。
パフォーマンスと寛容性の共存するアイアン。
●さらなる進化を遂げた、P770アイアン。
常に進化し続けるゴルファーたち。
そして、理想を追い求めるゴルファーのために開発された「Pシリーズ アイアン」。
テーラーメイドが探求し続ける一方、日々、ゴルファーたちはベストスコア出すために努力を続けている。
そんなゴルファーたちのために、テーラーメイドは進化し続ける。
新たに開発された「P770アイアン」は、昨日よりもさらに磨きのかかったプレーを魅せるための武器となる。
クリーンでコンパクトな見た目に、ツアーで実証された最新モデルは、飛距離、寛容性、打感、すべてを向上させるためのテクノロジーを搭載。
新たに進化した「P770アイアン」を体感せよ。
●クリーンでコンパクトな形状に、やさしさと飛距離を。
ヘビーヒッターにも負けない、飛距離とパフォーマンスを実現。
よりコンパクトでクリーンな形状を好むプレーヤーに最適なプレーヤーズアイアン。
兄弟アイアンと呼ばれる「P790アイアン」に比べ、トップラインは薄く、オフセットを小さく、ブレード長を短くした。
凝縮されたテクノロジーが、見た目からは想像できないほどの飛びとやさしさを実現する。
●飛距離とコントロール性能の両立。
新テクノロジー「FLTD CG」を採用。
番手ごとにタングステンウェイトの配置を調整し、各番手において最適重心位置を設計した。
また、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を重視した重心設計で製造された。
P770アイアンは、#3?PWまで適切な重心設計にすることで、ゴルファーにとって最も必要な各番手の飛距離とコントロール性能の両立を図った。
●フォージドフェース×最新テクノロジー。
軟鉄(8620)鍛造中空ボディとL型ICTフォージドフェースの融合により、打感、飛距離、寛容性の向上に成功。
さらに、テーラーメイドを代表する貫通型スピードポットとプログレッシブICT (インバーテッドコーンテクノロジー)がミスヒット時のボール初速の減少を抑え、飛距離のばらつきを抑制する。
これらの最新テクノロジーが操作性を向上させる。
●「スイートエリア」による、寛容性の向上。
鍛造中空構造の内部には、新たに開発された「SpeedFoam（TM） Air」を搭載。
「SpeedFoam（TM） Air」は、前作比69％の軽量化を実現。
P770アイアン史上、最も薄いフェースと再開発されたスイートエリアで、さらなるフィーリングの良さと寛容性の向上に成功。
P・770フォージドフェースの打感とコントロール性に、テクノロジーがもたらす寛容性をプラス。
フォージドフェースと最新テクノロジー「SPEEDFORM AIR」により、打感、飛距離、そして寛容性を高いレベルで融合。
パフォーマンスと寛容性の共存するアイアン。
クリーンでコンパクトな形状に、やさしさと飛距離をヘビーヒッターにも負けない、飛距離とパフォーマンスを実現。
よりコンパクトでクリーンな形状を好むプレーヤーに最適なプレーヤーズアイアン。
兄弟アイアンと呼ばれる”P790 アイアン”に比べ、トップラインは薄く、オフセットを小さく、ブレード長を短くした。
凝縮されたテクノロジーが、見た目からは想像できないほどの飛びとやさしさを実現する。
飛距離とコントロール性能の両立新テクノロジー“FLTD CG”を採用。
番手ごとにタングステンウェイトの配置を調整し、各番手において最適重心位置を設計した。
また、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を重視した重心設計で製造された。
P770 アイアンは、#3~PWまで適切な重心設計にすることで、ゴルファーにとって最も必要な各番手の飛距離とコントロール性能の両立を図った。
フォージドフェース×最新テクノロジー軟鉄(8620)鍛造中空ボディとL型ICTフォージドフェースの融合により、打感、飛距離、寛容性の向上に成功。
さらに、テーラーメイドを代表する貫通型スピードポットとプログレッシブICT (インバーテッドコーンテクノロジー)がミスヒット時のボール初速の減少を抑え、飛距離のばらつきを抑制する。
これらの最新テクノロジーが操作性を向上させる。
“スイートエリア”による、寛容性の向上鍛造中空構造の内部には、新たに開発された「SpeedFoam™ Air」を搭載。
「SpeedFoam™ Air」は、前作比69%の軽量化を実現。
P770 アイアン史上、最も薄いフェースと再開発されたスイートエリアで、さらなるフィーリングの良さと寛容性の向上に成功。

メーカー名 本間ゴルフ（HONMA） 基本仕様 ヘッド「1」【素材/製法】[#5-8]17-4+ボディ（鋳造）+AM355Pフェース（鋳造）+ステンレスネジ+タングステン+樹脂、[#9-SW]17-4+ボディ（鋳造）+CH170フェース（圧延） ヘッド「2」【ヘッド仕上げ】ニッケルクロムメッキ（2層メッキ）ハーフミラー+ミラー仕上げ シャフトVIZARD FOR NX 45 カーボンシャフト シャフトスペック重量：52／50．5／49g、 トルク：3．57／3．62／3．67° 、キックポイント：先中調子（#5 S／SR／R） 内容グリップ：GR HONMA RUBBER 41 GD（ラバー、41g、口径60） スペック表 番手 5 6 7 8 9 10 11 AW SW ロフト（°） 21 24 27 31 35 40 45 50 55 ライ（°） 61 61.5 62 62.5 63 63 63 63 64 クラブ長さ（インチ） 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.5 35 クラブ重量(g) I#7 約365g(S)、約363g(SR)、約362g(R) 　　　 ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス S 5本組（#7-11） 5本組（#7-11） S SR 5本組（#7-11） 5本組（#7-11） SR R 5本組（#7-11） 5本組（#7-11） R 商品説明 【お買い得品】世代型BERES。
BERES（ベレス）は次のステージへ。
装いを一新した、機能への拘りに応える新たなBERESラインが誕生。
驚異のスピードと飛距離を得られる次世代型ベレス。
【IRON】「NX DRIVE TECHNOLOGY」が、高い直進性と飛距離性能を実現。
■タングステンウエイト＆振動吸収樹脂バー。
タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。
また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。
さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。
■振動吸収3Dエンブレム。
3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。
まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。
■L-CUPフェース（#5?#9）。
振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。
これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。
ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。
■低重心構造。
振動吸収樹脂バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトとともにソール部に配置。
これにより低重心化を徹底追求。
ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。
■P-SAT 精密スパイン管理。
すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
■VIZARD FOR NX 45：やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト。
中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。
この独自設計が振りやすさとの両立を実現。
さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。
デザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。
”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、高い直進性と飛距離性能を実現。
タングステンウエイト＆振動吸収樹脂バータングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。
また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。
さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。
(#5-#8)振動吸収3Dエンブレム3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。
まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。
L-CUPフェース振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。
これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。
ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。
(#5-#8)低重心構造振動吸収バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトともにソール部に配置。
これにより低重心化を徹底追求。
ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。
P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。

メーカー名 テーラーメイド（TaylorMade） 基本仕様 ヘッド「1」【ヘッド素材】ソフトステンレススチール（303SS）+カーボンコンポジットトラスホーゼル ヘッド「2」【フェースタイプ/素材】PURE ROLL（TM）（ピュアロール）搭載 3mm厚インサート/アイオノマー(Surlyn（R）)+アルミニウム シャフトTaylorMade STEPPED PUTTER CHROME スチールシャフト 重量ソールウェイト：33インチ／12g×2個、34インチ／7．5g×2個 （※ウェイトは着脱不可） 内容グリップ：TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP（径58/79g） 付属品専用ヘッドカバー（マグネットタイプ）付き タイプ「1」クランクネック タイプ「2」マレット型 注意事項この商品は日本正規品です 取扱い一覧 長さ（インチ） ロフト(°) ライ角（°） 33 在庫 33 3 70 34 在庫 34 3 70 商品説明 伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS（トラス）パターシリーズに、新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載。
寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS 23（ティーピー トラス）』パターが日本オリジナルモデルとして登場。
■テーラーメイド独自のトラスホーゼル。
三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。
構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。
■打感・打音が向上。
ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。
重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。
■PURE ROLL（TM） インサート。
複合素材からなる「PURE ROLL（TM） （ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。
45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。
■ブレード型（4種）、マレット型（1種）、ツノ型（2種）の全7種類のヘッドデザインをラインアップ。
高級感のあるハイドロブラスト製法とツアープレーヤーが好む303ステンレススチールを採用し、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。
「TPシリーズ」にインパクト時のフェースねじれを抑えて直進性を高めるテーラーメイド独自のテクノロジー「トラスホーゼル」を搭載した日本限定最新作。
「NEW カーボンコンポジットトラスホーゼル」により適切なヘッド重心位置を実現、打感・打音も整えるマルチマテリアル構造のパターが誕生。
テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。
構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。
打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。
重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。
PURE ROLL インサート複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。
45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。

メーカー名 ボーケイ（Vokey） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】軟鉄、チタン、タングステン・ニッケル、【製法】精密ハイテクノロジー鍛造 ヘッド「2」【仕上げ】ツアークローム仕上げ シャフトDynamic Gold スチールシャフト シャフトスペック重量：129g、キックポイント：手元調子 （S200） 重量クラブ重量：[46°・48°]460g、、[50°・52°]464g、[54°・56°]469g、、[58°・60°]472g 内容グリップ：BVウィングス ツアーベルベット・ラバー ブラックアウト（M60） 取扱い一覧 ロフト(°) バンス フレックス ライ角（°） 長さ（インチ） バランス S200 46F/10 46F 10 S200 64 35．75 D2 S200 48F/10 48F 10 S200 64 35．75 D2 S200 50M/10 50M 10 S200 64 35．5 D2 S200 52M/10 52M 10 S200 64 35．5 D2 S200 54M/10 54M 10 S200 64 35．25 D3 S200 56M/10 56M 10 S200 64 35．25 D3 S200 56K/12 56K 12 S200 64 35．25 D3 S200 58B/6 58B 6 S200 64 35 D3 S200 58M/10 58M 10 S200 64 35 D3 S200 58K/12 58K 12 S200 64 35 D3 S200 60B/6 60B 6 S200 64 35 D3 商品説明 『VOKEY FORGED』モダンクラシックの頂点に。
マスタークラフトマン ボブ・ボーケイが長年の経験と感性を注ぎ込み完成させた、日本専用のプレミアム鍛造モデル。
美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなフェースプロファイル、タイトリスト独自のCO-FORGING製法とマルチマテリアル構造を融合させ、こだわりのプレーヤーの感性を満たします。
【WHAT YOU NEED TO KNOW】■自信を与えるこだわりのプロファイル。
美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなヘッドプロファイル。
46°?52°までのロフト角では、スクエアに構えやすいようリーディングエッジをストレートに設計。
54°?60°のロフト角では丸みを帯びたリーディングエッジにすることで、フェースを開いたアプローチでも違和感なく構えられるようにし、プレーヤーに自信を与えます。
■独自のCO-FORGING製法で重心バランスを最適化。
タイトリスト独自のCO-FORGING（コーフォージング/複合素材同時鍛造）製法と革新的なマルチマテリアル構造によって、精密な重心設計を実現。
ピュアな打感とともに、スッキリとしたバックフェースがシャープなアドレスを可能にします。
■ロフト角ごとに最適化した重心設計。
ロフト角・バウンス・グラインドごとに重心を最適化。
フォワードCG（浅重心設計）をすべてのロフトに採用すると共に、ロフトが寝るにつれて重心位置を高くするプログレッシブCG設計によって、スクエアインパクトとショットの安定性を実現します。
■卓越したスピンコントロール性能を生む溝設計。
最高レベルのバックスピンパフォーマンスを発揮する、平滑なフェース面と精密加工された最新のグルーブを採用。
LOWロフト（46°?54°）は狭く深い溝、HIGHロフト（56°?60°）は広く浅い溝形状を採用することで、全てのショットで卓越したスピンコントロール性能を発揮します。
■パフォーマンスを引き出す2つのストックシャフト。
ボブ・ボーケイが検証を重ねてデザインした、ボーケイウェッジ専用の軽量シャフト「BV105」と、ウェッジのスチールシャフトとして人気の高い「Dynamic Gold」をストックシャフトとして展開。
どちらも、ボーケイフォージドのスコアリングパフォーマンスを最大限に引き出します。
自信を与えるこだわりのプロファイル美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなヘッドプロファイル。
46°?52°までのロフト角では、スクエアに構えやすいようリーディングエッジをストレートに設計。
54°?60°のロフト角では丸みを帯びたリーディングエッジにすることで、フェースを開いたアプローチでも違和感なく構えられるようにし、プレーヤーに自信を与えます。
独自のCO-FORGING製法で重心バランスを最適化タイトリスト独自のCO-FORGING（コーフォージング／複合素材同時鍛造）製法と革新的なマルチマテリアル構造によって、精密な重心設計を実現。
ピュアな打感とともに、スッキリとしたバックフェースがシャープなアドレスを可能にします。
ロフト角ごとに最適化した重心設計ロフト角・バウンス・グラインドごとに重心を最適化。
フォワードCG（浅重心設計）をすべてのロフトに採用すると共に、ロフトが寝るにつれて重心位置を高くするプログレッシブCG設計によって、スクエアインパクトとショットの安定性を実現します。
卓越したスピンコントロール性能を生む溝設計最高レベルのバックスピンパフォーマンスを発揮する、平滑なフェース面と精密加工された最新のグルーブを採用。
LOWロフト（46°?54°）は狭く深い溝、HIGHロフト（56°?60°）は広く浅い溝形状を採用することで、全てのショットで卓越したスピンコントロール性能を発揮します。
VOKEY FORGED GRINDSF GRINDFグラインドは、フルショットやスクエアに打つショットに適した万能なグラインドです。
スクエアに構えてもバウンス効果を最大限に発揮できます。
K GRINDKグラインドは、バウンス効果が最も大きく、バンカーなどのソフトコンディションに最適なグラインドです。
キャンバーを強めたワイドなフルソールで、柔らかい砂や芝などからやさしく打ち出すことができます。
開いて使うことも可能です。
M GRINDMグラインドは、ボブ・ボーケイが最も好むグラインドです。
フェースを開いたり閉じたり、さまざまな向きに構えながら、グリーン周りで使用したいプレーヤーのために設計されています。
シャローなスイングタイプのプレーヤーに最適です。
B GRINDBグラインドは、リーディングエッジの浮きを抑えるフラット ソールです。
開いた時にバウンス効果を感じやすく、ヘッドをコントロールし、多彩なショットを繰り出すプレーヤーのために設計されています。

メーカー名 ボーケイ（Vokey） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】軟鉄、チタン、タングステン・ニッケル、【製法】精密ハイテクノロジー鍛造 ヘッド「2」【仕上げ】ツアークローム仕上げ シャフトBV105 スチールシャフト シャフトスペック重量：110g、トルク：1．8°、キックポイント：中調子 （S） 重量クラブ重量：[46°・48°]441g、、[50°・52°]445g、[54°・56°]450g、、[58°・60°]454g 内容グリップ：BVウィングス ツアーベルベット・ラバー ブラックアウト（M60） 取扱い一覧 ロフト(°) バンス フレックス ライ角（°） 長さ（インチ） バランス S 46F/10 46F 10 S 64 35．75 D0 S 48F/10 48F 10 S 64 35．75 D0 S 50M/10 50M 10 S 64 35．5 D0 S 52M/10 52M 10 S 64 35．5 D0 S 54M/10 54M 10 S 64 35．25 D1 S 56M/10 56M 10 S 64 35．25 D1 S 56K/12 56K 12 S 64 35．25 D1 S 58B/6 58B 6 S 64 35 D1 S 58M/10 58M 10 S 64 35 D1 S 58K/12 58K 12 S 64 35 D1 S 60B/6 60B 6 S 64 35 D1 商品説明 『VOKEY FORGED』モダンクラシックの頂点に。
マスタークラフトマン ボブ・ボーケイが長年の経験と感性を注ぎ込み完成させた、日本専用のプレミアム鍛造モデル。
美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなフェースプロファイル、タイトリスト独自のCO-FORGING製法とマルチマテリアル構造を融合させ、こだわりのプレーヤーの感性を満たします。
【WHAT YOU NEED TO KNOW】■自信を与えるこだわりのプロファイル。
美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなヘッドプロファイル。
46°?52°までのロフト角では、スクエアに構えやすいようリーディングエッジをストレートに設計。
54°?60°のロフト角では丸みを帯びたリーディングエッジにすることで、フェースを開いたアプローチでも違和感なく構えられるようにし、プレーヤーに自信を与えます。
■独自のCO-FORGING製法で重心バランスを最適化。
タイトリスト独自のCO-FORGING（コーフォージング/複合素材同時鍛造）製法と革新的なマルチマテリアル構造によって、精密な重心設計を実現。
ピュアな打感とともに、スッキリとしたバックフェースがシャープなアドレスを可能にします。
■ロフト角ごとに最適化した重心設計。
ロフト角・バウンス・グラインドごとに重心を最適化。
フォワードCG（浅重心設計）をすべてのロフトに採用すると共に、ロフトが寝るにつれて重心位置を高くするプログレッシブCG設計によって、スクエアインパクトとショットの安定性を実現します。
■卓越したスピンコントロール性能を生む溝設計。
最高レベルのバックスピンパフォーマンスを発揮する、平滑なフェース面と精密加工された最新のグルーブを採用。
LOWロフト（46°?54°）は狭く深い溝、HIGHロフト（56°?60°）は広く浅い溝形状を採用することで、全てのショットで卓越したスピンコントロール性能を発揮します。
■パフォーマンスを引き出す2つのストックシャフト。
ボブ・ボーケイが検証を重ねてデザインした、ボーケイウェッジ専用の軽量シャフト「BV105」と、ウェッジのスチールシャフトとして人気の高い「Dynamic Gold」をストックシャフトとして展開。
どちらも、ボーケイフォージドのスコアリングパフォーマンスを最大限に引き出します。
自信を与えるこだわりのプロファイル美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなヘッドプロファイル。
46°?52°までのロフト角では、スクエアに構えやすいようリーディングエッジをストレートに設計。
54°?60°のロフト角では丸みを帯びたリーディングエッジにすることで、フェースを開いたアプローチでも違和感なく構えられるようにし、プレーヤーに自信を与えます。
独自のCO-FORGING製法で重心バランスを最適化タイトリスト独自のCO-FORGING（コーフォージング／複合素材同時鍛造）製法と革新的なマルチマテリアル構造によって、精密な重心設計を実現。
ピュアな打感とともに、スッキリとしたバックフェースがシャープなアドレスを可能にします。
ロフト角ごとに最適化した重心設計ロフト角・バウンス・グラインドごとに重心を最適化。
フォワードCG（浅重心設計）をすべてのロフトに採用すると共に、ロフトが寝るにつれて重心位置を高くするプログレッシブCG設計によって、スクエアインパクトとショットの安定性を実現します。
卓越したスピンコントロール性能を生む溝設計最高レベルのバックスピンパフォーマンスを発揮する、平滑なフェース面と精密加工された最新のグルーブを採用。
LOWロフト（46°?54°）は狭く深い溝、HIGHロフト（56°?60°）は広く浅い溝形状を採用することで、全てのショットで卓越したスピンコントロール性能を発揮します。
VOKEY FORGED GRINDSF GRINDFグラインドは、フルショットやスクエアに打つショットに適した万能なグラインドです。
スクエアに構えてもバウンス効果を最大限に発揮できます。
K GRINDKグラインドは、バウンス効果が最も大きく、バンカーなどのソフトコンディションに最適なグラインドです。
キャンバーを強めたワイドなフルソールで、柔らかい砂や芝などからやさしく打ち出すことができます。
開いて使うことも可能です。
M GRINDMグラインドは、ボブ・ボーケイが最も好むグラインドです。
フェースを開いたり閉じたり、さまざまな向きに構えながら、グリーン周りで使用したいプレーヤーのために設計されています。
シャローなスイングタイプのプレーヤーに最適です。
B GRINDBグラインドは、リーディングエッジの浮きを抑えるフラット ソールです。
開いた時にバウンス効果を感じやすく、ヘッドをコントロールし、多彩なショットを繰り出すプレーヤーのために設計されています。

メーカー名 ボーケイ（Vokey） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】軟鉄、チタン、タングステン・ニッケル、【製法】精密ハイテクノロジー鍛造 ヘッド「2」【仕上げ】ツアークローム仕上げ シャフトBV105 スチールシャフト シャフトスペック重量：110g、トルク：1．8°、キックポイント：中調子 （S） 重量クラブ重量：[46°・48°]441g、、[50°・52°]445g、[54°・56°]450g、、[58°・60°]454g 内容グリップ：BVウィングス ツアーベルベット・ラバー ブラックアウト（M60） 取扱い一覧 ロフト(°) バンス フレックス ライ角（°） 長さ（インチ） バランス S 46F/10 46F 10 S 64 35．75 D0 S 48F/10 48F 10 S 64 35．75 D0 S 50M/10 50M 10 S 64 35．5 D0 S 52M/10 52M 10 S 64 35．5 D0 S 54M/10 54M 10 S 64 35．25 D1 S 56M/10 56M 10 S 64 35．25 D1 S 56K/12 56K 12 S 64 35．25 D1 S 58B/6 58B 6 S 64 35 D1 S 58M/10 58M 10 S 64 35 D1 S 58K/12 58K 12 S 64 35 D1 S 60B/6 60B 6 S 64 35 D1 商品説明 『VOKEY FORGED』モダンクラシックの頂点に。
マスタークラフトマン ボブ・ボーケイが長年の経験と感性を注ぎ込み完成させた、日本専用のプレミアム鍛造モデル。
美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなフェースプロファイル、タイトリスト独自のCO-FORGING製法とマルチマテリアル構造を融合させ、こだわりのプレーヤーの感性を満たします。
【WHAT YOU NEED TO KNOW】■自信を与えるこだわりのプロファイル。
美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなヘッドプロファイル。
46°?52°までのロフト角では、スクエアに構えやすいようリーディングエッジをストレートに設計。
54°?60°のロフト角では丸みを帯びたリーディングエッジにすることで、フェースを開いたアプローチでも違和感なく構えられるようにし、プレーヤーに自信を与えます。
■独自のCO-FORGING製法で重心バランスを最適化。
タイトリスト独自のCO-FORGING（コーフォージング/複合素材同時鍛造）製法と革新的なマルチマテリアル構造によって、精密な重心設計を実現。
ピュアな打感とともに、スッキリとしたバックフェースがシャープなアドレスを可能にします。
■ロフト角ごとに最適化した重心設計。
ロフト角・バウンス・グラインドごとに重心を最適化。
フォワードCG（浅重心設計）をすべてのロフトに採用すると共に、ロフトが寝るにつれて重心位置を高くするプログレッシブCG設計によって、スクエアインパクトとショットの安定性を実現します。
■卓越したスピンコントロール性能を生む溝設計。
最高レベルのバックスピンパフォーマンスを発揮する、平滑なフェース面と精密加工された最新のグルーブを採用。
LOWロフト（46°?54°）は狭く深い溝、HIGHロフト（56°?60°）は広く浅い溝形状を採用することで、全てのショットで卓越したスピンコントロール性能を発揮します。
■パフォーマンスを引き出す2つのストックシャフト。
ボブ・ボーケイが検証を重ねてデザインした、ボーケイウェッジ専用の軽量シャフト「BV105」と、ウェッジのスチールシャフトとして人気の高い「Dynamic Gold」をストックシャフトとして展開。
どちらも、ボーケイフォージドのスコアリングパフォーマンスを最大限に引き出します。
自信を与えるこだわりのプロファイル美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなヘッドプロファイル。
46°?52°までのロフト角では、スクエアに構えやすいようリーディングエッジをストレートに設計。
54°?60°のロフト角では丸みを帯びたリーディングエッジにすることで、フェースを開いたアプローチでも違和感なく構えられるようにし、プレーヤーに自信を与えます。
独自のCO-FORGING製法で重心バランスを最適化タイトリスト独自のCO-FORGING（コーフォージング／複合素材同時鍛造）製法と革新的なマルチマテリアル構造によって、精密な重心設計を実現。
ピュアな打感とともに、スッキリとしたバックフェースがシャープなアドレスを可能にします。
ロフト角ごとに最適化した重心設計ロフト角・バウンス・グラインドごとに重心を最適化。
フォワードCG（浅重心設計）をすべてのロフトに採用すると共に、ロフトが寝るにつれて重心位置を高くするプログレッシブCG設計によって、スクエアインパクトとショットの安定性を実現します。
卓越したスピンコントロール性能を生む溝設計最高レベルのバックスピンパフォーマンスを発揮する、平滑なフェース面と精密加工された最新のグルーブを採用。
LOWロフト（46°?54°）は狭く深い溝、HIGHロフト（56°?60°）は広く浅い溝形状を採用することで、全てのショットで卓越したスピンコントロール性能を発揮します。
VOKEY FORGED GRINDSF GRINDFグラインドは、フルショットやスクエアに打つショットに適した万能なグラインドです。
スクエアに構えてもバウンス効果を最大限に発揮できます。
K GRINDKグラインドは、バウンス効果が最も大きく、バンカーなどのソフトコンディションに最適なグラインドです。
キャンバーを強めたワイドなフルソールで、柔らかい砂や芝などからやさしく打ち出すことができます。
開いて使うことも可能です。
M GRINDMグラインドは、ボブ・ボーケイが最も好むグラインドです。
フェースを開いたり閉じたり、さまざまな向きに構えながら、グリーン周りで使用したいプレーヤーのために設計されています。
シャローなスイングタイプのプレーヤーに最適です。
B GRINDBグラインドは、リーディングエッジの浮きを抑えるフラット ソールです。
開いた時にバウンス効果を感じやすく、ヘッドをコントロールし、多彩なショットを繰り出すプレーヤーのために設計されています。