Bianchi Infinito ULTEGRA 6700 2×10S 2011 ビアンキ インフィニート カーボンロード 戸塚店商品説明メーカー：Bianchi/ビアンキモデル名：Infinito/インフィニート年式：2011フレーム素材：カーボンフォーク素材：カーボンシフター：shimano ULTEGRA ST-6700Fディレーラー：shimano ULTEGRA FD-6700Rディレーラー：shimano ULTEGRA RD-6700クランク：shimano ULTEGRA FC-6700 50/34T 172.5mmスプロケット：shimano ULTEGRA CS-6700 11-25Tブレーキ：shimano ULTEGRA BR-6700ホイール：shimano ULTEGRA WH-6800 622×15Cタイヤ：vittoria RUBINO PRO Slick 700×23Cハンドルエンド幅：420mmステム長：110mmサイズ：57トップチューブ長(C-C)：570mm (※ホリゾンタル換算値)シートチューブ長(C-T)：530mm適応身長：180-187cm程度※サイズについては、トップチューブ、シートチューブの実測値から判断しております。
　測定誤差によりサイズが前後している可能性がございます。
実測重量：7.23kg ※掲載画像状態 【状態】使用に伴うキズが有ります。
【付属】無し【製造番号】WBK038729F【商品コード】126029764400注意事項写真・説明をよくご覧頂き、ご検討をお願いします。
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誠に恐れ入りますが、当店にてご注文確認後にご連絡させていただき、ご注文はキャンセルとさせていただきます。

■Bianchi (ビアンキ)現存する自転車メーカーで最も古い歴史を持つBianchi。
青空を意味する美しいブランドカラー『チェレステ』は、職人が毎年ミラノの空の色を見て決めるという説や、マルゲリータ王妃の瞳の色をイメージして作られた説などがあります。
伝説的クライマー マルコ・パンターニを始めとする数多くのチャンピオンたちと共に栄光を築き上げてきたイタリアの老舗ブランドです。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル INFINITO CV DISC 50サイズ（163-172cm）全体的に非常にきれいな状態の美品です。
振動除去素材カウンターヴェイルを採用したエンデュランスモデル。
クラシックレースを主眼に、快適性のみならず剛性、空力性能にもフォーカスした一台です。
カウンターヴェイルの採用によりプロレースに足る性能へと引き上げられたINFINITO CVがディスクブレーキに最適化されると同時に、良好な反応性、高速レースに求められる空力性能をも付与され、様々な局面に対応するレーシーな一台に仕上がっています。
レースからロングライドまでいつまでも走っていたい方に最高の一台です■【コンポーネント】 SHIMANO ULTEGRA Di2デュラエースに次ぐセカンドグレード。
プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。
Di2は電子制御によるスムーズな変速を特徴とし、後ギアの位置関係に応じてフロントディレーラーが自動変速するシンクロシフトなどの先端技術を採用しています。
スイッチ操作による変速は疲労やストレスを抑え、ライディングに集中する環境をつくり出します。
【ホイール】FULCRUM RACING818 チューブレス対応　やや高めのリムハイトで剛性と巡行性を両立した定番ホイール。
フルクラムクオリティーのハブは滑らかな回転で伸びのいい走りを実現。
チューブレスにも対応し乗り心地をさらに向上させることも可能です。
【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。
リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。
また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。
パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8170 Di2 2x12S・トップチューブ長(C-C)：525mm・シートチューブ長(C-T)：450mm・ヘッドチューブ長：135mm・サドル高（写真撮影時の状態）：710mm・最大サドル高：750mm・適応身長：163-172cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：8.01kg・付属品：Di2充電器付属■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8170・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8150 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8170・クランク：SHIMANO FC-R8100 170mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8170・スプロケット：SHIMANO CS-R8100 11-34T 12S ・ハンドル(C-C) ：BIANCHI REPARTCORSA 400mm・ステム(C-C) ：BIANCHI REPARTCORSA 90mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：FIZIK TEMPO ARGO・ホイール：FULCRUM RACING818 チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。
【used240401】

Bianchi(ビアンキ)とは1885年創業、世界で最古のイタリアを代表する自転車ブランドBianchi(ビアンキ)。
長い歴史の中で様々なロードレース界で数々の輝かしい戦績を収めています。
現在でもツール・ド・フランスをはじめとするロードバイク レースシーンで投入され、多くの勝利を収めています。
Bianchi(ビアンキ)は「フレームこそが自転車の核となるもの」という信念に基づき、常に新しいテクノロジー開発に注力しています。
自転車界ではBianchi(ビアンキ)だけが独占的に使用可能な革新的な振動除去機能、「Countervail（カウンターヴェイル）」（特許取得品）などが代表的な一つです。
レースシーン活躍しているロードバイク、マウンテンバイクをはじめ、クロスバイク、小径車(ミニベロ)まで幅広いラインナップが魅力です。
初心者から上級者まで、多くのライダーの方が満足できるブランドの一つです。
Bianchi(ビアンキ) SPECIALISSIMA(スペシャリッシマ) DISC ULTEGRA Di2 R8170 2022年 完成車 ロードディスク カーボンロードバイク軽量モデルのSPECIALISSIMA(スペシャリシマ)がDISCブレーキ仕様となり、オールラウンドモデルとして再設計さました。
フレーム SPECIALISSIMA DISC CARBON W/BIANCHI CV 1.5"" - 1.5"" HEADSET 27,2mm SEATPOST MECHANICAL/ELECTRONIC SHIFTING COMPATIBLE PRESSFIT 86,5X41mm BB INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKES FLAT MOUNT CALIPER THRU AXLE 12X142mm フォーク BIANCHI FULL CARBON W/BIANCHI CV, 1.5 NTEGRATED HEAD INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKE FLAT MOUNT CALIPER THRU AXLE 12X100mm ヘッドセット FSA ORBIT CUSTOM 5D ACR TOP COVER UD CARBON, LOWER 1.5"- TOP 1 .5", 36°- 45° ACB BEARING ハンドルバー REPARTO CORSE BY FSA COMPACT HB-RK-222S/CCH/DI2 , UD WEAVE CARBON, DIAM. 31.8MM, DROP 125MM, REACH 80MM, 4o OUTWARD BEND SIZE: 400MM-47/50CM, 420MM-53/57CM ステム REPARTO CORSE BY FSA NS ACR, ST-OS-160, 3D FORGED/CNC AL6061, 31.8MM, RISE -6°, DI2 COMPATIBLE, EXT: 90MM-47/50CM, 100MM-53CM, 110MM-55/57CM シフター SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) R8100 DI2 HYDRAULIC DISC BRAKE FOR ROAD Rメカ SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) R8100 DI2 Fメカ SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) R8100 DI2 クランク SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) HOLLOWTECH 2, 50X34T W/O BB PARTS, CRANK LENGTH: 170MM-47/53CM BB SHIMANO(シマノ) SM-BB72-41B チェーン SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) スプロケット SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) CS-R8100 11-30 12s   ブレーキ SHIMANO(シマノ) HYDRAULIC DISC BRAKE ローター SHIMANO(シマノ) SM-RT800 CENTER LOCK, DIAM. 160MM ホイール FULCRUM(フルクラム) RACING 400 DISC BRAKE, 622X19C, 2 WAY FIT TUBELESS READY タイヤ PIRELLI(ピレリ) P ZERO RACE , 26-622, 127TPI, ARAMID BREAKER バーテープ BLACK SOFT MICROFIBER TAPES W/SHOCKPROOF EVA-139 サドル FIZIK(フィジーク) ANTARES R1, COVER MICROTEX THERMOWELDED, COMPOSITE CARBON CO-INJECTED NYLON WINGFLEX , RAIL CARBON BRAIDED 7X9COVER, INTEGRATED CLIP SYSTEM, 275X142MM Pedal 年式 MY2022 ※ メイン画像は完成車イメージです。
仕様は上記をご確認ください。
また仕様は予告なく変更する場合がございますのでご了承ください。
自転車専用コーティング(別料金になります) [ガラスの鎧]は、ガラスの構造分子ですので、酸性雨で塗装が劣化することはありません。
しかも、施工後は水弾きがとてもよく、汚れも付きにくくなります。
また、汚れが付着してもほとんどの場合水洗いで落とすことが可能です。
[カガミの甲冑]は、高い撥水力に加え、撥油性能をプラスした新しいタイプのボディコーティング剤です。
コーティングされた塗装面は、超離形性の特性を持ち水性、油性の汚れを問わず汚れが剥がれやすい性質となります。
また、超離形性の特性によって空気抵抗低減の効果も期待できます。
[煌機(きらめき)マシンポリッシュ]は、自転車用ポリッシャーを使用し、車体の小さなキズなどをとり表面を滑らかにします。
程度にもよりますが表面についた擦り傷程度でしたら消えて光沢が復活します。
[ガラスの鎧][カガミの甲冑]の施工前にすると効果的です。
弊社ではクレストヨンド（4℃REST）社のガラスコーティングを採用いたしております。
ガラスコーティングは特性上、フレームのガラスが硬化してからの、梱包・お届けとなります。
大よそ1週間〜2週間別途お時間が必要となります。
ご依頼頂いた場合は、ご注文後改めて納期のご連絡させていただきます。
またコーティングの過程で、チェーンの着脱が必要な場合は、ミッシングリンクを使用させていただきます。
ご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。
廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。
ご利用ガイドの内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。
  

BIANCHI(ビアンキ)とは 1885年創業、世界で最古のイタリアを代表する自転車ブランドBianchi(ビアンキ)。
長い歴史の中で様々なロードレース界で数々の輝かしい戦績を収めています。
現在でもツール・ド・フランスをはじめとするロードバイク レースシーンで投入され、多くの勝利を収めています。
Bianchi(ビアンキ)は「フレームこそが自転車の核となるもの」という信念に基づき、常に新しいテクノロジー開発に注力しています。
自転車界ではBianchi(ビアンキ)だけが独占的に使用可能な革新的な振動除去機能、「Countervail（カウンターヴェイル）」（特許取得品）などが代表的な一つです。
レースシーン活躍しているロードバイク、マウンテンバイクをはじめ、クロスバイク、小径車(ミニベロ)まで幅広いラインナップが魅力です。
初心者から上級者まで、多くのライダーの方が満足できるブランドの一つです。
Bianchi(ビアンキ) VIA NIRONE 7 ヴィアニローネセブン MICROSHIFT R9 2022年 完成車 マイクロシフトR9搭載 リムブレーキ アルミロードバイクビアンキ創業地の住所が冠された始まりのモデルである VIA NIRONE7です。
アルミフレームにコラムまでカーボンのフルカーボンフォークを採用し、ロードバイク入門車としては定番のモデルです。
? ハイドロフォーミング成形された、 美しいトリプルバテッドアルミチューブを採用? 快適性に優れたエンデュランスジオメトリー採用? トップチューブとダウンチューブの形状を一新? 内装ケーブルルーティング? フルカーボンフォークの採用 FRAME ALLOY HYDROFORMING TUBING FORK FULL CARBON KVID 1.1/8' HEADSET FSA NO.8B/ZS4D SEAT CRAMP MX112C SHIFTER MICROSHIFT R9 REAR DERAILLEUR MICROSHIFT R9 FRONT DERAILLEUR MICROSHIFT R9 CRANKSET PROWHEEL OUNCE-621C-TT-N 50/34 170mm BB PROWHEEL CHAIN KMC X9 9SPEED SPROCKET MICROSHIFT 9SP 11-13-15-17-19-21-24-28-32T BRAKES VELOMAN VM476 BRAKE LEVER INCLUDED W/SHIFTERSWHEEL/RIM VELOMAN ABR-1 700C 622X17 FRONT HUB FORMULARB-72 REAR HUB FORMULARB-55 TIRE VITTORIA ZAFFIRO V 25-622, 700X25C STEM ST182A ALLOY 6061 RISE+/7° EXT:70MM-41/46CM 90MM-50/53CM 100MM-55CM 110MM-57CM HANDLE BAR RA35A COMPACT REACH:80MM DROP:130MM SIZE:380MM-41/46CM 400MM-50/53CM 420MM-55/57CM GRIPS VLT1001 W/BIANCHI EMBOSSED LOGO SEAT POST SP02.1 ALLOY SHAFT AL6061 OFFSET:15MM LENGTH:300MM-41/53CM 420MM55/57CM SADDLE SELLA ROYAL VELOMAN 2075HRN PEDAL NOT INCLUDED年式 MY2022※ デザイン見本のため、一部パーツは異なる場合がございます。
また仕様は予告なく変更する場合がございますのでご了承ください。
ご注文の前にご確認ください。
表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。
廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。
ご利用規約の内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。
  

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカービアンキ年式2016色チェレステ状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ大型サイズメーカーサイズ：55トップチューブ長：550mm（ホリゾンタル換算）シートチューブ長：520mmヘッドチューブ長：145mmクランク長：172.5mmステム長：100mmハンドル幅：420mm（C-C）パーツフレーム材質：アルミフォーク材質：カーボンホイール：フルクラム RACING 3タイヤ：コンチネンタル ULTRA SPORT 700x23cシフター：シマノ ST-5800 105 2x11sフロントディレイラー：シマノ FD-5800 105リアディレイラー：シマノ RD-5800 105クランク：シマノ FC-RS500 50-34Tスプロケット：シマノ CS-5800 105 11-28Tブレーキ：シマノ BR-5800 105サドル：セラサンマルコ PONZA POWERシートポスト：レパルトコルサハンドル：レパルトコルサステム：レパルトコルサ状態コメント中古商品でございます。
全体的に使用感、傷、擦れがございます。
STIレバー、サドルに削れがございます。
フロントホイールにリム打ち痕がございます。
ブレーキ、変速調整済みでございます。
※ペダルは付属いたしません。
※発送時は7部組程度までばらした上梱包いたします。
その他【参考価格】103、000円（クラリス組完成車）ホイール55000【BIANCHI】

■商品情報メーカーサイズ：50トップチューブ(C-C)：約510mm(ホリゾンタル換算)シートチューブ(C-T)：約470mm適応身長：約160-170cm重量：約9.3kgフレーム/フォーク：アルミ/カーボンシフター：SHIMANO TIAGRA ST-4700フロントディレーラー：SHIMANO TIAGRA FD-4700リアディレーラー：SHIMANO TIAGRA RD-4700ブレーキセット：SHIMANO TIAGRA BR-4700クランクセット：SHIMANO TIAGRA FC-4700 170mm/50-34Tスプロケット：SHIMANO CS-HG500 12-28Tホイール：FULCRUM RACING SPORT変速段数：2x10■状態・左デュアルコントロールレバーにキズ、サドルにスレがございます。
・使用に伴うキズ等ございますが、使用感の少ない車体となります。
■付属品・なし（掲載されている画像の物が全てになります。
） ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

■商品情報 メーカーサイズ：50 トップチューブ(C-C)：約510mm(ホリゾンタル換算) シートチューブ(C-T)：約470mm 適応身長：約160-170cm 重量：約8.6kg フレーム/フォーク：アルミ/カーボン シフター：SHIMANO TIAGRA ST-4700 フロントディレーラー：SHIMANO TIAGRA FD-4700 リアディレーラー：SHIMANO TIAGRA RD-4700 ブレーキセット：SHIMANO TIAGRA BR-4700 クランクセット：SHIMANO TIAGRA FC-4700 170mm/50-34T スプロケット：SHIMANO CS-HG500 12-28T ホイール：CAMPAGNOLO ZONDA 変速段数：2x10 ■状態 ・左右デュアルコントロールレバーにキズがございます。
・使用に伴うキズ等ございますが、使用感の少ない車体となります。
■付属品 ・なし （掲載されている画像の物が全てになります。
） ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

■Bianchi (ビアンキ)現存する自転車メーカーで最も古い歴史を持つBianchi。
青空を意味する美しいブランドカラー『チェレステ』は、職人が毎年ミラノの空の色を見て決めるという説や、マルゲリータ王妃の瞳の色をイメージして作られた説などがあります。
伝説的クライマー マルコ・パンターニを始めとする数多くのチャンピオンたちと共に栄光を築き上げてきたイタリアの老舗ブランドです。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2020モデル OLTRE XR3 530サイズ（167-176cm）全体的にきれいな状態の美品です。
最大で80%もの振動を除去する働きを持つ特殊素材「カウンターヴェイル」を搭載することで剛性を確保したまま快適性を高め、ライダーの負担を減らし、レース時のパフォーマンスを極限まで高めます。
フォーククラウンとヘッドチューブが一体化するデザインやリアホイールに沿って切り欠きされたシートチューブ、中央をくびれさせたヘッドチューブ等、エアロダイナミクスも妥協なく高められています。
【コンポーネント】SHIMANO DURA-ACE Di2DURA-ACE（デュラエース）は、シマノが開発・製造するロードバイク用コンポーネントの最高級グレードです。
独自の電動変速システム「Di2」は、コンピュータ制御によるスムーズな変速を可能とし、後ギアの位置に応じてフロントディレーラーを最適位置に自動調整するなど、最先端の機構が満載です。
従来のシフトレバー位置はそのままに、レバーからシフトスイッチに置き換えられたことで、スイッチを押すだけでスムーズかつ完璧に変速が完了します。
このスイッチ操作によるシフトチェンジはライダーの疲労やストレスを抑え、ライドに集中する環境をつくり出します。
【ホイール】SHIMANO WH-RS100 クリンチャー対応　ワイドリムになりより快適性と安定感が増したシマノの定番ホイール。
ベアリングから自社で製造するハブはカップアンドコーン方式も合わさりスムーズな回転と高い耐久性を両立しています。
【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。
タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。
また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO DURA-ACE R9250 Di2 2×12S・トップチューブ長(C-C)：535mm・シートチューブ長(C-T)：475mm・ヘッドチューブ長：130mm・サドル高（写真撮影時の状態）：780mm・最大サドル高：725mm・適応身長：167-176cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：7.84kg・付属品：充電ケーブル■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R9250・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO ST-R9250 バンド34.8・リアディレーラー：SHIMANO ST-R9250・クランク：SHIMANO ST-R9200 170mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO ST-R8000・スプロケット：SHIMANO ST-R9200 11-30T 12S ・ハンドル(C-C) ：FSA K-FPRCE 380mm・ステム(C-C) ：FSA ENERGY 110mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：SPECIALIZED POWER EXPERT 155mm・ホイール：WH-RS100 クリンチャー対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。
【used240317】-

■Bianchi (ビアンキ)現存する自転車メーカーで最も古い歴史を持つBianchi。
青空を意味する美しいブランドカラー『チェレステ』は、職人が毎年ミラノの空の色を見て決めるという説や、マルゲリータ王妃の瞳の色をイメージして作られた説などがあります。
伝説的クライマー マルコ・パンターニを始めとする数多くのチャンピオンたちと共に栄光を築き上げてきたイタリアの老舗ブランドです。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2023モデル OLTRE XR3 DISC 12S 53サイズ（167-176cm）ロードバイクチェーンステーに若干チェーンのすり痕がありますが、全体的に非常にきれいな状態の美品です。
ハイエンドモデルの技術を引き継いだオールラウンドモデル。
フレームのカーボン素材にはにCV(カウンターヴェイル)という独自の素材を取り入れており、剛性と強度を向上させながらも振動を最大80%除去しており、振動吸収性を向上させばがらも軽快な走りが特徴となっています。
空力性能に軽量性、カウンターヴェイルによる乗り心地など、どのような状況でも過不足なく能力を発揮するバイクです。
■【コンポーネント】 SHIMANO ULTEGRA Di2デュラエースに次ぐセカンドグレード。
プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。
Di2は電子制御によるスムーズな変速を特徴とし、後ギアの位置関係に応じてフロントディレーラーが自動変速するシンクロシフトなどの先端技術を採用しています。
スイッチ操作による変速は疲労やストレスを抑え、ライディングに集中する環境をつくり出します。
【ホイール】FULCRUM RACING 400 DB チューブレス対応　メーカー完成車にも採用される信頼度の高いホイールセット。
35mmのリムハイトは空力性能にも優れていますが、上りもこなすオールラウンドな仕上がりです。
リム幅を17mmにすることで主流の25cのタイヤに最適な仕様になっています。
【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。
リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。
また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。
パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8170 Di2 2×12S・トップチューブ長(C-C)：534mm・シートチューブ長(C-T)：480mm・ヘッドチューブ長：130mm・サドル高（写真撮影時の状態）：705mm・最大サドル高：745mm・適応身長：167-176cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：8.46kg・付属品：充電ケーブル付属■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8170・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8150 バンド34.8・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8150・クランク：SHIMANO FC-R8100 170mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO ST-R8170・スプロケット：SHIMANO ST-R8100 11-30T 12S ・ハンドル(C-C) ：BIANCHI REPART CORSA 400mm・ステム(C-C) ：BIANCHI REPART CORSA 100mm・シートポスト：BIANCHI REPART CORSA カーボン製・サドル：FIZIK ANTARES・ホイール：FULCRUM RACING 400 DB チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。
【used240306】

■商品情報メーカーサイズ：44cmシートチューブ(C-T):420mmトップチューブ(C-C):510mm(ホリゾンタル換算)適応身長:145-155cm(目安)重量：約9.5kgフレーム材質：アルミフロントフォーク：カーボンレバー：SHIMANO SORA 3500フロントディレイラー：SHIMANO SORA 3500リアディレイラー：SHIMANO SORA 3500ブレーキ：SHIMANO SORA 3500クランク：50-34T 165mmスプロケット：12-27Tシートポスト：純正 31.6mmハンドル：純正 380mmステム：純正 70mmサドル：純正ホイール：純正タイヤ：700x25c変速段数：2x9付属品：なし(ペダル付属なし)■状態小キズはございますが、比較的使用感は少なく中古品として良好です。
タイヤの側面に細かな亀裂はございますが、走行に支障はなく快適にお乗りいただけます。
■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

Bianchi(ビアンキ)とは1885年創業、世界で最古のイタリアを代表する自転車ブランドBianchi(ビアンキ)。
長い歴史の中で様々なロードレース界で数々の輝かしい戦績を収めています。
現在でもツール・ド・フランスをはじめとするロードバイク レースシーンで投入され、多くの勝利を収めています。
Bianchi(ビアンキ)は「フレームこそが自転車の核となるもの」という信念に基づき、常に新しいテクノロジー開発に注力しています。
自転車界ではBianchi(ビアンキ)だけが独占的に使用可能な革新的な振動除去機能、「Countervail（カウンターヴェイル）」（特許取得品）などが代表的な一つです。
レースシーン活躍しているロードバイク、マウンテンバイクをはじめ、クロスバイク、小径車(ミニベロ)まで幅広いラインナップが魅力です。
初心者から上級者まで、多くのライダーの方が満足できるブランドの一つです。
Bianchi(ビアンキ) VIA NIRONE 7 ALLROAD(ヴィアニローネセブン オールロード) GRX400 完成車 2021年 ディスクロード グラベルロード ロードバイクビアンキ創業地の住所が冠された始まりのモデルである VIA NIRONE7のグラベルロードモデルです。
アルミフレームにShimanoのグラベル専用コンポーネントGRX400を搭載し、グラベルバイク入門車としてもオススメのモデルです。
FRAME ALLOY HYDROFORMING TUBING FORK CARBON FORK 1-1/8 THRUE AXLE 12×100mm FLAT MOUNT DISC BRAKE HEADSET FSA NO.8B/ZS4D REAR DERAILLEUR Shimano(シマノ) GRX RD-RX400 FRONT DERAILLEUR Shimano(シマノ) GRX FD-RX400 SHIFT LEVER Shimano(シマノ) GRX ST-RX400 BRAKES Shimano(シマノ) GRX BR-RX400 BRAKE LEVER INCLUDED W / SHIFT LEVER DISC ROTOR Shimano(シマノ) SM-RT64 CRANKSET Shimano(シマノ) FC-RX600 46 - 165/170/170/170/172.5mm BB INCLUDED IN THE CRANKSET CHAIN Shimano(シマノ) CN-HG54 CASSETTE Shimano(シマノ) CS-HG500 11 - 34T FRONT HUB FORMULA CL-712 REAR HUB FORMULA RXC-142S   RIMS ALEXRIMS GD24 TIRE KENDA KWICK TENDRIL 700×32C HANDLE BAR REPARTO CORSE RA68A ALUMINUM 6061 FLARE ANGLE 400/400/400/420/440mm BAR TAPE VELO VLT-1001 STEM REPARTO CORSE ST182A / SIZE:70/90/90/100/110mm SEAT POST REPARTO CORSE SP02 31.6mm SADDLE SELLE ROYAL SR-2302HRN PEDAL NOT INCLUDED ※ メイン画像は完成車イメージです。
諸事情により価格／仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。
CK16/BLK BLK/TIT 自転車専用コーティング(別料金になります) [ガラスの鎧]は、ガラスの構造分子ですので、酸性雨で塗装が劣化することはありません。
しかも、施工後は水弾きがとてもよく、汚れも付きにくくなります。
また、汚れが付着してもほとんどの場合水洗いで落とすことが可能です。
[カガミの甲冑]は、高い撥水力に加え、撥油性能をプラスした新しいタイプのボディコーティング剤です。
コーティングされた塗装面は、超離形性の特性を持ち水性、油性の汚れを問わず汚れが剥がれやすい性質となります。
また、超離形性の特性によって空気抵抗低減の効果も期待できます。
[煌機(きらめき)マシンポリッシュ]は、自転車用ポリッシャーを使用し、車体の小さなキズなどをとり表面を滑らかにします。
程度にもよりますが表面についた擦り傷程度でしたら消えて光沢が復活します。
[ガラスの鎧][カガミの甲冑]の施工前にすると効果的です。
弊社ではクレストヨンド（4℃REST）社のガラスコーティングを採用いたしております。
ガラスコーティングは特性上、フレームのガラスが硬化してからの、梱包・お届けとなります。
大よそ1週間〜2週間別途お時間が必要となります。
ご依頼頂いた場合は、ご注文後改めて納期のご連絡させていただきます。
またコーティングの過程で、チェーンの着脱が必要な場合は、ミッシングリンクを使用させていただきます。
ご注文の前にご確認ください。
表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。
廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。
ご利用規約の内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。
  

■商品情報 メーカーサイズ： シートチューブ(C-T):535mm(実測) トップチューブ(C-C):530mm(ホリゾンタル換算 実測) 適応身長:165-175cm(目安) 重量：約10.kg フレーム：クロモリ レバー：SHIMANO TIAGRA フロントディレイラー：SHIMANO TIAGRA リアディレイラー：SHIMANO TIAGRA ブレーキ：SHIMANO TIAGRA クランク：FSA スプロケット：SHIMANO シートポスト：純正 ハンドル：純正 ステム：純正 サドル：SAN MARCO ホイール：SHIMANO TIAGRA タイヤ：PANARACER 700x23c 変速段数：2x10 付属品：なし(ペダル付属なし) ■状態 ・使用に伴うキズがございますが、中古品として良好な状態です。
・バーテープを新品に交換しています。
■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
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■商品情報メーカーサイズ:46シートチューブ(C-T): 440mmトップチューブ(C-C):510mm(ホリゾンタル換算)適応身長:160-170cm(目安)重量:約9.3kgフレーム材質:アルミフロントフォーク:カーボンメインコンポ：SHIMANO TIAGRA 4700クランク: 50-34T 165mmスプロケット:CS-HG500 11-32Tシートポスト:REPARTO CORSE 31.6mmハンドル:FSA 380mmステム:REPARTO CORSE 70mmサドル:FIZIK ARDEAホイール:SHIMANO WH-R501タイヤ:700×25C変速段数:2x10付属品:なし(ペダル付属なし)■状態使用に伴うキズ、擦れ等がございますシートポストに僅かなカットがございます。
スポーク全体に傷、塗装剥げがございます。
サドルに破れがございます。
前後タイヤに劣化による若干のひび割れがございます。
■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
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全く新しくなったスペシャリッシマです。
DISCブレーキの強力な制動力に耐えうる高剛性かつ最軽量なフレームに仕上がっています。
ケーブル類はフル内装。
(内装用のステムとハンドルはフレームセットに付属します。
) タイヤサイズは700x28mmまで。
FSA/VISIONのACR形式のフル内装ですので、ACR対応のハンドルやステムのみ装着可能です。
参考重量 フレーム：850g フォーク：380g ※画像はカラーサンプルです。
※製品は前後12mmスルーアクスルのDISC専用フレームです。
2022年モデルお問い合わせください。

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカービアンキ年式 2016色チェレステ状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ大型サイズメーカーサイズ：55トップチューブ長：550（ホリゾンタル換算シートチューブ長：495（BBセンターからクランプトップまでパーツフレーム材質：カーボンフォーク材質：カーボンホイール：フルクラム RACING ZERO COMPETIZIONEタイヤ：コンチネンタルシフター：シマノ ST-6800 ULTEGRA 2×11sフロントディレイラー：シマノ ULTEGRA FD-6800リアディレイラー：シマノ ULTEGRA RD-6800クランク：シマノ ULTEGRA FC-08ブレーキ：シマノ ULTEGRA BR-6800サドル：セライタリア SP-01 Ti316シートポスト：ビアンキ OLTRE AERO フルカーボンハンドル：FSA WING PROステム：FSA TEAM ISSUE状態コメント中古商品です。
若干の擦れ、小傷などございます。
ドロップハンドルに変色がございます。
ステムのボルトに若干の錆がございます。
変速、ブレーキ動作調整済み。
ペダル付属いたしません。
発送時、前輪、シートポストなどを外しての梱包となります。
サイズに応じてハンドル回り、後輪等を外す場合がございます。
その他【参考価格】721、864円程Bianchiフレーム参考価格：432、000円ホイール参考価格：174、000円コンポーネント参考価格：91、364円サドル参考価格：24、500円

ビアンキ22VIANIRONE SORAFRAME：ALLOY HYDROFORMING TUBING with QR FORK："CARBON 1.1/8"" DISC BRAKE FLAT MOUNT 12×100mm THRU AXLE"HEADSET:FSA NO.8B/ZS4DSEAT CLAMP:MX-112CSHIFTERS:SHIMANO SORA ST-R3000REAR DERAILLEUR:SHIMANO SORA RD-R3000FRONT DERAILLEUR:SHIMANO SORA FD-R3000CRANKSET:PRO WHEEL PRX11-621C-TT-N 50-34T LENGTH170mm-44/57CMBB:SHIMANO BB-ES300CHAIN:KMC X9 9SPEEDSPROCKET:SHIMANO CS-HG400-9 9SP 11-13-15-17-20-23-26-30-34TBRAKES:SHIMANO BR-RS305BRAKE ROTOR:SHIMANO SM-RT64BRAKE LEVER:INCLUDED W/SHIFTERSWHEEL/RIM:VELOMAN ATD470 700C 622×17 TUBELESS READYFROINT HUB:FOMULA CL-712TIRE:VITTORIA ZAFFIRO 700X32CSTEM:ST182A ALLOY 6061 RISE+/7° EXT:70MM-41/46CM 90MM-50/53CM 100MM-55CM110MM-57CMHANDLEBAR:RA68A REACH:70MM FLARE ANGLE:16° WIDTH:400MM-47/50/53CM 420MM-55/57GRIPS:VLT1001 W/BIANCHI EMBOSSED LOGOSEAT POST:SP02.1 ALLOY SHAFT AL6061 OFFSET:15MM LENGTH:300MM-41/53CM 420MM55/57CMSADDLE:SELLA ROYAL VELOMAN 2302HRNペダル、スタンドは付属しません。
防犯登録について通信販売にて防犯登録を行うことは禁止されている為、お受けすることができません。
自転車の到着後、保証書、身分証明書等をお持ちの上、お近くの自転車防犯登録所（自転車販売店等）にてご自身で手続き(有料)をお願いいたします。
商品のカラー・サイズについて 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
※完成車の送料について ※完成車の沖縄・離島地域への発送には、表示送料に追加で送料が必要です。
(送料無料と表示がある場合でも別途必要です)こちらの商品は送料無料でお届けします（但し、北海道・沖縄・離島地域への完成車の発送には、配送費用が別途加算となります）

22 OLTRE XR3 ULTEGRADi2 12SP DISCFFRAME:OLTRE XR3 COUNTERVAIL CARBON MECHANICAL/ELECTRONIC COMPATIBLE PRESSFIT86,5×41 DISC BRAKE FLAT MOUNT THRU AXLE 12×142FORK:FULL CARBON COUNTERVAIL AERO 1.1/8”-1.5” DISC BRAKE FLAT MOUNT THRUAXLE 12×100Headset:FSA ORBIT C-40-ACBSeat Cramp:Inbcluded in the FrameShifters:SHIMANO ULTEGRA DI2 HYDRAULIC DISC BRAKE FOR ROADRear Derailleur:SHIMANO ULTEGRA DI2Front Derailleur:SHIMANO ULTEGRA DI2Crankset:SHIMANO ULTEGRA HOLLOWTECH 2, 50X34T W/O BB PARTS, CRANK LENGTH:170MM-47/53CM, 172.5MM-55/57CMBB:SHIMANO SM-BB72-41BChain:SHIMANO ULTEGRASprocket:SHIMANO ULTEGRA, 11-30TBrakes SHIMANO:HYDRAULIC DISC BRAKE, INCLUDED IN THE SHIFTERBrake Rotor:SHIMANO SM-RT800 CENTER LOCK, DIAM. 160MMBrake Lever:INCLUDED W/SHIFTERSWheel/Rim:FULCRUM RACING 400 DISC BRAKE, 622X19C, 2 WAY FIT TUBELESS READYFront Hub:INCLUDED W/WHEELSRear Hub:INCLUDED W/WHEELSTire:PIRELLI P7, 700 X 28C, 60TPI, NYLON BREAKER, FOLDINGStem:REPARTO CORSE 3D FORGED ALLOY 6061, RISE +/ - 6°, HEIGHT 38MM, 1.1/8",EXT: 90MM-47/50CM, 100MM-53CM, 110MM-55/57CMHandlebar:REPARTO CORSE AERO COMPACT, ALLOY 6061 DIAM. 31,8MM, REACH 74MM,DROP 116MM, SIZE: 400MM-47/53CM, 420MM-55/57CMGrips:LA SPIRALE RIBBON CORKSeat post:REPARTO CORSE FULL CARBON AERO SPECIAL DIMENSION; SPECIAL CLAMPTYPE WITH ALLOY HEAD ADJUSTABLE AND REVERSIBLE +/- 35MM; LENGHT: 250MM-47CM,300MM-50/53CM, 350MM-55/57CM, SETBACK: 25MM/+10MMSaddle:FI'ZI:K ANTARES R7, S ALLOY RAIL, 274X142MM防犯登録について通信販売にて防犯登録を行うことは禁止されている為、お受けすることができません。
自転車の到着後、保証書、身分証明書等をお持ちの上、お近くの自転車防犯登録所（自転車販売店等）にてご自身で手続き(有料)をお願いいたします。
商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
※完成車の送料について ※完成車の沖縄・離島地域への発送には、表示送料に追加で送料が必要です。
(送料無料と表示がある場合でも別途必要です)こちらの商品は送料無料でお届けします（但し、北海道・沖縄・離島地域への完成車の発送には、配送費用が別途加算となります）

Bianchi(ビアンキ)とは1885年創業、世界で最古のイタリアを代表する自転車ブランドBianchi(ビアンキ)。
長い歴史の中で様々なロードレース界で数々の輝かしい戦績を収めています。
現在でもツール・ド・フランスをはじめとするロードバイク レースシーンで投入され、多くの勝利を収めています。
Bianchi(ビアンキ)は「フレームこそが自転車の核となるもの」という信念に基づき、常に新しいテクノロジー開発に注力しています。
自転車界ではBianchi(ビアンキ)だけが独占的に使用可能な革新的な振動除去機能、「Countervail（カウンターヴェイル）」（特許取得品）などが代表的な一つです。
レースシーン活躍しているロードバイク、マウンテンバイクをはじめ、クロスバイク、小径車(ミニベロ)まで幅広いラインナップが魅力です。
初心者から上級者まで、多くのライダーの方が満足できるブランドの一つです。
Bianchi(ビアンキ) OLTRE(オルトレ) XR3 DISC ULTEGRA Di2 R8170 2022年 完成車 ロードディスク カーボンロードバイク BianchiのエアロロードOLTRE(オルトレ)のフラッグシップモデルXR4譲りの万能なエアロモデル。
上位モデルのXR4同様、マテリアル・サイエンス社と共同開発する振動を除去する他に類を見ない革新的な素材Countervail（カウンターヴェイル）を採用したバリューモデルです。
フレーム OLTRE XR3 COUNTERVAIL CARBON MECHANICAL/ELECTRONIC COMPATIBLE PRESSFIT 86,5×41 DISC BRAKE FLAT MOUNT THRU AXLE 12×142 フォーク FULL CARBON COUNTERVAIL AERO 1.1/8"-1.5" DISC BRAKE FLAT MOUNT THRU AXLE 12×100 ヘッドセット FSA ORBIT C-40-ACB ハンドルバー REPARTO CORSE AERO COMPACT, ALLOY 6061 DIAM. 31,8MM, REACH 74MM, DROP 116MM, SIZE: 400MM-47/53CM, 420MM-55/57CM ステム REPARTO CORSE 3D FORGED ALLOY 6061, RISE +/ - 6°, HEIGHT 38MM, 1.1/8, EXT: 90MM-47/50CM, 100MM-53CM, 110MM-55/57CM シフター SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) R8100 DI2 HYDRAULIC DISC BRAKE FOR ROAD Rメカ SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) R8100 DI2 Fメカ SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) R8100 DI2 クランク SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) HOLLOWTECH 2, 50X34T W/O BB PARTS, CRANK LENGTH: 170MM-47/53CM, 172.5MM-55/57CM BB SHIMANO(シマノ) SM-BB72-41B チェーン SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) スプロケット SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) CS-R8100 11-30 12s   ブレーキ SHIMANO(シマノ) HYDRAULIC DISC BRAKE ローター SHIMANO(シマノ) SM-RT800 CENTER LOCK, DIAM. 160MM ホイール FULCRUM(フルクラム) RACING 400 DISC BRAKE, 622X19C, 2 WAY FIT TUBELESS READY タイヤ PIRELLI(ピレリ) P7, 700 X 28C, 60TPI, NYLON BREAKER, FOLDING バーテープ LA SPIRALE RIBBON CORK サドル FIZIK(フィジーク) ANTARES R7, S ALLOY RAIL, 274X142MM 年式 MY2022 ※ メイン画像は完成車イメージです。
仕様は上記をご確認ください。
また仕様は予告なく変更する場合がございますのでご了承ください。
自転車専用コーティング(別料金になります) [ガラスの鎧]は、ガラスの構造分子ですので、酸性雨で塗装が劣化することはありません。
しかも、施工後は水弾きがとてもよく、汚れも付きにくくなります。
また、汚れが付着してもほとんどの場合水洗いで落とすことが可能です。
[カガミの甲冑]は、高い撥水力に加え、撥油性能をプラスした新しいタイプのボディコーティング剤です。
コーティングされた塗装面は、超離形性の特性を持ち水性、油性の汚れを問わず汚れが剥がれやすい性質となります。
また、超離形性の特性によって空気抵抗低減の効果も期待できます。
[煌機(きらめき)マシンポリッシュ]は、自転車用ポリッシャーを使用し、車体の小さなキズなどをとり表面を滑らかにします。
程度にもよりますが表面についた擦り傷程度でしたら消えて光沢が復活します。
[ガラスの鎧][カガミの甲冑]の施工前にすると効果的です。
弊社ではクレストヨンド（4℃REST）社のガラスコーティングを採用いたしております。
ガラスコーティングは特性上、フレームのガラスが硬化してからの、梱包・お届けとなります。
大よそ1週間〜2週間別途お時間が必要となります。
ご依頼頂いた場合は、ご注文後改めて納期のご連絡させていただきます。
またコーティングの過程で、チェーンの着脱が必要な場合は、ミッシングリンクを使用させていただきます。
ご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
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■商品情報メーカーサイズ:53cmシートチューブ(C-T):490mmトップチューブ(C-C):530mm(ホリゾンタル換算)適応身長:165-175cm(目安)重量：約8.97kgフレーム/フォーク材質:カーボンメインコンポ：SHIMANO ULTEGRA R8000ブレーキ:RD-R8000 ブランド不明 ビックプーリークランク:170mm 50-34Tスプロケット:11-30Tシートポスト:専用ハンドル:VISION METRON 400mmステム:100mmホイール:FULCRUM RACING 6 622×19Cタイヤ:700x25c変速段数:2x11付属品:なし(ペダル付属なし)■状態使用に伴うキズ、ヨゴレがございます。
チェーン、タイヤ交換済で快適にお乗り頂けます。
各アウターワイヤーに日焼けによる色落ちがございます。
■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

比類なきパフォーマンスとイタリアンデザインを追求したスタイルとを融合した、長距離のレースを走るすべてのグランフォンダ?のためのパーフェクトバイク、“INFINITO XE”が誕生いたしました。
数々のワールドツアーに参戦してその実力を証明してきたBianchi が誇るハイエンド・エンデューロ マシンである“INFINITO CV”のDNAを受け継ぎ、過酷な長距離レースにおいても、最大限の走行性能を発揮するようフレーム設計されています。
フレーム重量は約1,100g、フォーク重量は約420gで、ストレスのないペダルストロークを行うことが可能です。
※画像は完成車のサンプルです。
スペックが異なる場合がございます。
2023年モデルご注文受付中！！

・AQUILA CVの流れを汲むエアロロードバイク 元々トライアスロン用バイクとして開発された事もあり、エアロ形状のフレームと、深い前傾姿勢を取りやすいアグレッシブなジオメトリが特長です。
2019年モデルからはシートピラーのヤグラの形状がOLTRE XR4と同じになったので、ヤグラの取り付け方によりTTやトライアスロン用のポジションをとる事ができます。
・試乗しました！！ このバイク、試乗しました！路面からの突き上げは多少拾うものの、踏み込んだ時の加速感が魅力のバイクです。
頻繁にペースアップがあるレースに出場される方や、ヒルクライムでダンシングを多用するような人にオススメしたいバイクです！非常によくできたミドルグレードです！2023年モデルご注文受付中！

BASSO社のロードバイクテクノロジーをつぎ込んだフラットバーロードです。
2022年モデル予約受付け中!

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカービアンキ年式2021色チェレステ状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ大型サイズトップチューブ長：520mm(ホリゾンタル換算)C-T長：440mm(C-T)メーカー表記サイズ：46cmメーカー推奨身長：160-170mmパーツフレーム材質：アルミフォーク材質：カーボンホイール：アレックスリムズ REPARTO CORSE R500タイヤ：ヴィットリア ZAFFIRO 700×25cシフター：シマノ CLARIS 2×8sフロントディレイラー：シマノ CLARISリアディレイラー：シマノ CLARISクランク：シマノ 165mmブレーキ：テクトロサドル：セラロイヤルシートポスト：ビアンキ純正ハンドル：ビアンキ純正ステム：ビアンキ純正状態コメント各部ボルトにサビがございます。
その他使用に伴うキズ、スレがございます。
ブレーキ・変速調整済みです。
ペダルは付属しておりません。
その他【参考価格】\129、800-[完成車標準価格]【BIANCHI】

■シマノアルテグラDI2 22SPEED ■カーボンフレーム ■カーボンフォーク ■ペダルなし

■シマノアルテグラDI2 22SPEED ■カーボンフレーム ■カーボンフォーク ■ペダルなし