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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属初級者向けTechnologyデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。高い初速性能と広いスイートエリアで、ミスヒットにも強い。マルチマテリアル構造チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しの強弾道が得られる。また、広いスイートエリアはミスヒットにも強い。ブースタースロットインパクト時の瞬時のたわみとたわみ戻りが、強い反発力を生み、高初速化に繋がる。さらにスロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが遅くても効果を発揮。トゥ側にまで伸びたワイドスロットがミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。ラジアルフェース反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。これにより上下・左右の打点ブレに対しても高初速を実現。P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。シャフト・グリップ・ヘッドカバー▲VIZARD for NX 45 カーボンシャフトやさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。▲GR HONMA RUBBER 41 GD▲オリジナルヘッドカバースペック番手/ロフト角（°）Ti3W / 15Ti5W / 18ヘッド素材/製法カーボンクラウン+Ti6-4ボディ＋Ti6-4フェース＋SUS630ソール(鋳造)ヘッド体積（cc）194179ライ角（°）57.558.0長さ（インチ）43.042.5バランス/総重量（g）RD1/約297D1/約301SRD1/約299D1/約303SD1.5/約301D1.5/約305グリップ名称GR HONMA RUBBER 41 GDグリップ素材ラバーグリップ重量（g）41.0グリップサイズ60シャフトVIZARD for NX 45 カーボンシャフトフレックスRSRS長さ（mm）1150重量（g）45.547.048.5トルク（°）5.905.805.70チップ径（mm）8.6バット径（mm）15.015.1調子先中調子発売日：2022年11月25日
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けシニア向け取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。池田ホンマゴルフの「ベレス」に「NX」が新登場！NXは高価格帯のラグジュアリーモデルとして世界中で人気のベレスですが、デザインを一新し、今までの概念を打ち破った次世代のベレスになります。まず一番に目に入る凹凸に成形されたクラウンは、ソリッドカーボンクラウンと呼ばれインパクト時のエネルギーのロスを軽減してくれる効果があります。TWシリーズでも採用されている内側が放射状の偏肉設計のフェースをさらに進化させ、反発力を高めた「ラジアルフェース」と「Lカップフェース」など様々な技術の効果で高い反発力を実現！実際構えてみるとヘッド自体はオーソドックスな形状ですが、カーボンクラウンの主張が強め。慣れれば気にならない感じがします。打感は弾き感があり芯を捉えたときは飛んだな！というフィーリングが手に伝わってきます。打球音はそこまで甲高い音がしないので万人受けするような仕上がりになっています。数十球打ってみましたが球が上がりやすく、しっかりつかまるので安定感のあるショットが打てます。ホンマの飛びの技術を集結した新しいベレスNXを是非体感してください！ Technologyデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。6つの特徴的な”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、飛距離と安定性をもたらす。ソリッドカーボンクラウンカーボンをオリジナルの格子状凹凸構造にすることで、軽量化を図りながら、剛性がアップ。これにより、クラウン部の素早いたわみ戻りがインパクト時のエネルギーロスを抑え、飛距離に大きく貢献。自社工場の飛距離テストでも、凹凸の有無で比較したところ、凹凸のある方が初速が速く、大きな飛距離に繋がった。L-CUPフェース最も高い反発が得られる領域を、ロ―スピンになりやすい打点上部に拡大。高い反発とスピンを抑えた弾道が、飛距離をアップさせる。キールデザインウエイト12gのウエイトをヘッド後方ヒール寄りに配置することで、つかまり性能がアップ。また、ヘッド側面にタテに配したウエイト位置は、打点から飛球線の延長と重なり、インパクトでヘッド後方から押し返すパワーが得られ、強弾道を実現。ブースタースロットインパクト時の瞬時のたわみとたわみ戻りが、強い反発力を生み、高初速化に繋がる。さらに、スロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが低くても効果を発揮。トゥ側にまで伸びたワイドスロットが、ミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。進化版ラジアルフェースフェース偏肉を放射状にすることで、フェース面の上下左右に反発エリアを拡大。Xリブクラウン・ソールにつながる“Xリブ”は、フェースのリップ周りの剛性を高める。インパクト時のエネルギーロスを抑え、反発力を向上させる。P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。NON-ROTATING SYSTEMHONMA独自の調角機能は無段階調整が可能。シャフトを回転させずにロフト角・ライ角・フェースアングルを調整することができるため、どのポジションでもスイングのフィーリングは変わらない。シャフト・グリップ・ヘッドカバー▲VIZARD for NX 45 カーボンシャフトやさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。▲GR HONMA RUBBER 41 GD▲オリジナルヘッドカバースペックロフト角（°）9.010.5ヘッド素材/製法Ti811ボディ(鋳造)＋カーボンクラウン＋ ZAT-158TIフェース(圧延)ヘッド体積（cc）450ライ角（°）58.5長さ（インチ）45.5バランス/総重量（g）R-D1/約286SRD1/約288SD1.5/約290グリップ名称GR HONMA RUBBER 41 GDグリップ素材ラバーグリップ重量（g）41.0グリップサイズ60シャフトVIZARD for NX 45 カーボンフレックスRSRS長さ（mm）1150重量（g）45.547.048.5トルク（°）5.905.805.70調子先中調子発売日：2022年11月25日
｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜中調子 ｜標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属池田ホンマの2022年モデルTW757ドライバーにつかまりを重視した「Type-D PLUS」が登場！見た目はツアーモデルなのに、やさしく、つかまるドライバーというフレーズ通り、デザインはツアー系のドライバーのようにかっこよく実際打ってみてもかなり優しく感じました！TWシリーズのドライバーはつかまらないのと球が上がりにくいというイメージでしたが、「Type-D PLUS」はつかまりが良いのでドロー系のボールが打ちやすく右方向を怖がらずしっかり球を捕まえた強い球が出やすくなっています。重心が低いということもありボールも楽に上がるのでキャリーを稼ぐことができます。打感は弾きもよく、少し高めの音で芯をとらえたときはとても爽快感があります。やさしくて球が上がるクラブを使いたいけど、やさしいクラブにありがちなボテっとしたヘッド形状ではなく、かっこいいツアー系の見た目が良いという方におすすめです！ 見た目はツアーモデルなのに、やさしく、つかまるドライバーが登場！本間ゴルフが開発した世界初のカーボンスロットテクノロジーをもっと幅広いゴルファーに体感していただく為にプラス要素を凝縮して開発された『TW757 Type-D PLUS 』。今作は、TW757 Type-Dをベースに「つかまらない・ミスヒットが多い」といった多くのアベレージゴルファーも悩みをカバーしてくれる機能をプラス。「TW757シリーズを使用したい、でもやさしいクラブではないので自分向きじゃない。」とあきらめていた方、「ゴルフを始めたばかりでとにかく楽しくて仕方ない！もっともっと上達したい！」という方、「楽に飛ばせるクラブでプレーを楽しみたいが、見た目はカッコいいクラブを使いたい！」という方におすすめのクラブです。TW757をもっとやさしく！アベレージゴルファー向けツアーモデル誕生！ 飛距離をプラス… やさしさをプラス… つかまりをプラス… もっとやさしく飛ばしたいゴルファーのためのテクノロジーをTW757 Type-Dにプラス。世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。これによりかつてない高初速を実現。キールデザインヘッド後方のソール面から外に飛び出した位置（キールデザイン）に、9gのウエイトを配置し低深重心化を図る。 高MOIによる安定性を強調。TW757 Type-Dよりもさらに強い重心角Type-Dでは配置されているトゥ側のウエイトを省き、キールデザイン・バックウエイトの位置をType-Dよりさらにヒール寄りとすることで、ドローバイアスを強調し、つかまり性能を向上。ラジアルフェース反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。これにより上下左右の打点ブレに対しても高初速を実現。超薄偏肉チタンクラウン・クラウンリブクラウン部の軽量化とフェースからつながるリブにより最適なたわみ効果と剛性確保を両立させる偏肉構造により、ヘッド全体の反発力を高め、さらなる高初速化と高弾道、適正スピン量を実現。P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。 HONMA独自の画期的な調角機能。シャフト・グリップ・ヘッドカバー▲VIZARD SHAFT for TW757 45 カーボンシャフトより幅広いユーザーの使用を想定した扱いやすい軽量シャフト中間部の剛性を抑え、手元/先端剛性をアップ “大きななしなり” と “しっかり感” を生み、タイミングの取りやすい振りやすさとシャープなシャフト挙動により、インパクトで当たり負けせず、スピードアップ高打出し & LOW SPIN の飛距離を実現、やさしさを感じられるシャフト。▲TRCNラバー▲ヘッドカバースペックロフト角（°）9.010.5ヘッド素材/製法ボディ：Ti811 +一部ソールカーボン フェース：Ti6-4 / 鋳造ヘッド体積（cc）455ライ角（°）58長さ（インチ）45.5バランスR-D1SD1.5総重量（g）R-約298S約301グリップ名TRCNラバーグリップ素材ラバーグリップ総重量（g）50グリップサイズM60シャフト名VIZARD SHAFT for TW757 45 カーボンシャフトフレックスRS長さ（mm）1150重量（g）45.548.5トルク（°）5.905.70チップ径（mm）8.6バット径（mm）15.015.1調子中調子発売日：2022年10月28日
｜マレット メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属こちらの商品はレフティ(左利き用)です。※商品画像は右用を掲載している場合があります。商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。フェースだけでなく、バック部にも施した高精度CNC加工によってシャープで構えやすいヘッド形状を実現したミルドパター。機能・特長精緻かつ鮮明なフォルムで構えやすいミルドヘッドヘッド鋳造後にフェースとバック部にCNC加工を施すことで、正確な加重と精緻で鮮明な形状を実現。一般的な削り出し製法よりも効率的な製造工程によって、ハイスペックでありながらもコストパフォーマンスに優れたミルドパターを実現。シャープな輪郭で構えやすいヘッド形状フェースとバック部に施したCNC加工により、精緻で鮮明な形状を実現SPEED OPTIMIZED FACE TECHNOLOGY (SOFT)ボールスピードが落ちることなく安定した距離を実現ヘッドの慣性モーメント（MOI）に合わせ、最適化した「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」により、オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラつきを低減。CHOOSE YOUR STROKE, THEN CHOOSE YOUR SHAPEストロークタイプに合わせたヘッド＆グリップの組み合わせで安定したストロークをサポート▲ゴルフプライド プロ オンリー グリーンスター グリップ （ロゴ入り）〈88g/口径58〉スペックヘッド素材SUS304ヘッド製法ロストワックス精密鍛造+CNCミーリング加工仕上げサテン+ショット+ミラーモデル#11ロフト角（°）3ライ角（°）70クラブ長さ（インチ）34タイプマレットタイプグリップゴルフプライド プロ オンリー グリーンスター グリップ （ロゴ入り）〈88g/口径58〉付属品オリジナルヘッドカバー原産国中国発売日：2022年
｜メンズ ｜マレット メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。フェースだけでなく、バック部にも施した高精度CNC加工によってシャープで構えやすいヘッド形状を実現したミルドパター。機能・特長精緻かつ鮮明なフォルムで構えやすいミルドヘッドヘッド鋳造後にフェースとバック部にCNC加工を施すことで、正確な加重と精緻で鮮明な形状を実現。一般的な削り出し製法よりも効率的な製造工程によって、ハイスペックでありながらもコストパフォーマンスに優れたミルドパターを実現。シャープな輪郭で構えやすいヘッド形状フェースとバック部に施したCNC加工により、精緻で鮮明な形状を実現SPEED OPTIMIZED FACE TECHNOLOGY (SOFT)ボールスピードが落ちることなく安定した距離を実現ヘッドの慣性モーメント（MOI）に合わせ、最適化した「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」により、オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラつきを低減。CHOOSE YOUR STROKE, THEN CHOOSE YOUR SHAPEストロークタイプに合わせたヘッド＆グリップの組み合わせで安定したストロークをサポート▲ゴルフプライド プロ オンリー グリーンスター グリップ （ロゴ入り）〈88g/口径58〉スペックヘッド素材SUS304ヘッド製法ロストワックス精密鍛造+CNCミーリング加工仕上げサテン+ショット+ミラーモデル#11ロフト角（°）3ライ角（°）70クラブ長さ（インチ）34タイプマレットタイプグリップゴルフプライド プロ オンリー グリーンスター グリップ （ロゴ入り）〈88g/口径58〉付属品オリジナルヘッドカバー原産国中国発売日：2022年
この商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。フェースだけでなく、バック部にも施した高精度CNC加工によってシャープで構えやすいヘッド形状を実現したミルドパター。機能・特長MILLED HEADS精緻かつ鮮明なフォルムで構えやすいミルドヘッドヘッド鋳造後にフェースとバック部にCNC加工を施すことで、正確な加重と精緻で鮮明な形状を実現。一般的な削り出し製法よりも効率的な製造工程によって、ハイスペックでありながらもコストパフォーマンスに優れたミルドパターを実現。HOW IT WORKSシャープな輪郭で構えやすいヘッド形状フェースとバック部に施したCNC加工により、精緻で鮮明な形状を実現SPEED OPTIMIZED FACE TECHNOLOGY (SOFT)ボールスピードが落ちることなく安定した距離を実現ヘッドの慣性モーメント（MOI）に合わせ、最適化した「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」により、オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラつきを低減。CHOOSE YOUR STROKE, THEN CHOOSE YOUR SHAPEストロークタイプに合わせたヘッド＆グリップの組み合わせで安定したストロークをサポートグリップ▲ゴルフプライド プロ オンリー レッドスター グリップ （ロゴ入り）〈74.5g/口径58〉※重さは装着重量です。スペックヘッド素材SUS304ヘッド製法ロストワックス精密鋳造+CNCミーリング加工仕上げサテン+ショット+ミラーモデル＃8Pロフト角（°）3ライ角（°）70長さ(インチ)34タイプブレードタイプ シャフトオリジナルスチールシャフト付属品オリジナルヘッドカバー原産国中国発売日：2022年
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。フェースだけでなく、バック部にも施した高精度CNC加工によってシャープで構えやすいヘッド形状を実現したミルドパター。機能・特長MILLED HEADS精緻かつ鮮明なフォルムで構えやすいミルドヘッドヘッド鋳造後にフェースとバック部にCNC加工を施すことで、正確な加重と精緻で鮮明な形状を実現。一般的な削り出し製法よりも効率的な製造工程によって、ハイスペックでありながらもコストパフォーマンスに優れたミルドパターを実現。HOW IT WORKSシャープな輪郭で構えやすいヘッド形状フェースとバック部に施したCNC加工により、精緻で鮮明な形状を実現SPEED OPTIMIZED FACE TECHNOLOGY (SOFT)ボールスピードが落ちることなく安定した距離を実現ヘッドの慣性モーメント（MOI）に合わせ、最適化した「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」により、オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラつきを低減。CHOOSE YOUR STROKE, THEN CHOOSE YOUR SHAPEストロークタイプに合わせたヘッド＆グリップの組み合わせで安定したストロークをサポートグリップ▲ゴルフプライド プロ オンリー レッドスター グリップ （ロゴ入り）〈74.5g/口径58〉※重さは装着重量です。スペックヘッド素材SUS304ヘッド製法ロストワックス精密鋳造+CNCミーリング加工仕上げサテン+ショット+ミラーモデル＃5ロフト角（°）3ライ角（°）70長さ(インチ)34タイプマレットタイプ シャフトオリジナルスチールシャフト付属品オリジナルヘッドカバー原産国中国発売日：2022年
｜メンズ ｜ピン ｜クランクネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。フェースだけでなく、バック部にも施した高精度CNC加工によってシャープで構えやすいヘッド形状を実現したミルドパター。機能・特長MILLED HEADS精緻かつ鮮明なフォルムで構えやすいミルドヘッドヘッド鋳造後にフェースとバック部にCNC加工を施すことで、正確な加重と精緻で鮮明な形状を実現。一般的な削り出し製法よりも効率的な製造工程によって、ハイスペックでありながらもコストパフォーマンスに優れたミルドパターを実現。HOW IT WORKSシャープな輪郭で構えやすいヘッド形状フェースとバック部に施したCNC加工により、精緻で鮮明な形状を実現SPEED OPTIMIZED FACE TECHNOLOGY (SOFT)ボールスピードが落ちることなく安定した距離を実現ヘッドの慣性モーメント（MOI）に合わせ、最適化した「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」により、オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラつきを低減。CHOOSE YOUR STROKE, THEN CHOOSE YOUR SHAPEストロークタイプに合わせたヘッド＆グリップの組み合わせで安定したストロークをサポートグリップ▲ゴルフプライド プロ オンリー レッドスター グリップ （ロゴ入り）〈74.5g/口径58〉※重さは装着重量です。スペックヘッド素材SUS304ヘッド製法ロストワックス精密鋳造+CNCミーリング加工仕上げサテン+ショット+ミラーモデル＃4ロフト角（°）3ライ角（°）70長さ(インチ)34タイプブレードタイプ シャフトオリジナルスチールシャフト付属品オリジナルヘッドカバー原産国中国発売日：2022年
｜フォージド ｜スチール（セミハード） ｜飛距離重視 ｜セミグースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）フレックスについてこちらの商品はレフティ(左利き用)です。※商品画像は右用を掲載している場合があります。商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。▲N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)242731353944ライ角(°)6161.56262.56363.5バンス角(°)141516171818フェースプログレッション(mm)33.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)3837.53736.53635.5バランスD2クラブ重さ(g)402(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト硬さS調子中重さ（g）93トルク2.5※重さは#5の装着重量です。発売日：2023年
｜フォージド ｜カーボン（アベレージ） ｜飛距離重視 ｜セミグースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）フレックスについてこちらの商品はレフティ(左利き用)です。※商品画像は右用を掲載している場合があります。商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。▲Diamana ZX-II for IRON カーボンシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)242731353944ライ角(°)6161.56262.56363.5バンス角(°)141516171818フェースプログレッション(mm)33.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)3837.53736.53635.5バランスD0クラブ重さ(g)374(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名Diamana ZX-II for IRON カーボンシャフト硬さS調子中重さ（g）63.5トルク3.4※重さは#5の装着重量です。発売日：2023年
｜アイアン型 ｜カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについてこちらの商品はレフティ(左利き用)です。※商品画像は右用を掲載している場合があります。商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。▲Diamana ZX-II for UTILITY カーボンシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#2#3#4ロフト角(°)182023ライ角(°)606060.5フェースプログレッション(mm)3.23.23.2クラブ長さ(インチ)40.2539.7539.25バランスD0クラブ重さ(g)S345350354グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名Diamana ZX-II for UTILITY カーボンシャフト硬さS調子中重さ（g）58トルク4.5※重さは#3の装着重量です。発売日：2023年
｜ウッド型 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合ヘッドカバー付属フレックスについてこちらの商品はレフティ(左利き用)です。※商品画像は右用を掲載している場合があります。商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。▲Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:HT1770Mボディ:マレージング鋼ヘッド製法フェース:鋳造ボディ:ロストワックス精密鋳造仕上げIP+ミラー+サテン+レーザー番手#3#4#5#6ロフト角(°)19222528ライ角(°)57.55858.559ヘッド体積(cm3)107105105105クラブ長さ(インチ)40.2539.7539.2538.75バランスD1クラブ重さ(g)S343347351356グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ：日本ヘッドカバー：中国※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト硬さSR調子中重さ（g）5653.5トルク4.54.6※重さは#3の装着重量です。発売日：2023年
｜調角機能 ｜標準重量 ｜中調子 ｜標準長さ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属フレックスについてこちらの商品はレフティ(左利き用)です。※商品画像は右用を掲載している場合があります。商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。▲Diamana ZX-II 50 カーボンシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:HT1770Mボディ:マレージング鋼クラウン:(#3)CFPRコンポジットヘッド製法フェース:鋳造ボディ:ロストワックス精密鋳造クラウン:(#3)加熱成型仕上げIP+ミラー+サテン+レーザー番手#3#5#7ロフト角(°)151821ライ角(°)5757.558ヘッド体積(cm3)177162143クラブ長さ(インチ)4342.542バランスD2クラブ重さ(g)S313317321グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ：日本ヘッドカバー：中国※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名Diamana ZX-II 50 カーボンシャフト硬さSSR調子中重さ（g）47.546トルク5.85.9※重さは#3の装着重量です。発売日：2023年
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース：HT1770M（#4 7）ボディ：SUS431＋タングステンニッケル合金（#8 SW）ボディ：SUS431ヘッド製法フェース：鍛造ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ番手#4AWSWロフト角(°)214956ライ角(°)60.563.563.5バンス角(°)101213フェースプログレッション(mm)2.54.55.3クラブ長さ(インチ)38.535.535.5バランスD2D3クラブ重さ(g)401(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト硬さS調子中重さ（g）93.5トルク2.5※重さは#5の装着重量です。発売日：2023年
｜中空構造 ｜スチール（セミハード） メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合初級者向け取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。▲N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース：HT1770M（#4 7）ボディ：SUS431＋タングステンニッケル合金（#8 SW）ボディ：SUS431ヘッド製法フェース：鍛造ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)2325.528.5333843ライ角(°)6161.56262.56363.5バンス角(°)101010101010フェースプログレッション(mm)2.733.43.53.84.1クラブ長さ(インチ)3837.53736.53635.5バランスD2クラブ重さ(g)401(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト硬さS調子中重さ（g）93.5トルク2.5※重さは#5の装着重量です。発売日：2022年
｜メンズ ｜中空構造 ｜ステンレス ｜カーボン（アベレージ） ｜セミグースネック ｜グースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについて▲Diamana ZX-II for IRON カーボンシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース：HT1770M（#4?7）ボディ：SUS431＋タングステンニッケル合金（#8?SW）ボディ：SUS431ヘッド製法フェース：鍛造ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ番手#4AWSWロフト角(°)214956ライ角(°)60.563.563.5バンス角(°)101213フェースプログレッション(mm)2.54.55.3クラブ長さ(インチ)38.62535.62535.625バランスD0D2クラブ重さ(g)373(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名Diamana ZX-II for IRON カーボンシャフト硬さS調子中重さ（g）64トルク3.4※重さは#5の装着重量です。発売日：2022年
｜キャビティバック ｜中空構造 ｜ステンレス ｜セミグースネック ｜グースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。▲Diamana ZX-II for IRON カーボンシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース：HT1770M（#4 7）ボディ：SUS431＋タングステンニッケル合金（#8 SW）ボディ：SUS431ヘッド製法フェース：鍛造ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)23.025.528.533.038.043.0ライ角(°)61.061.562.062.563.063.5バンス角(°)101010101010フェースプログレッション(mm)2.73.03.43.53.84.1クラブ長さ(インチ)38.12537.62537.12536.62536.12535.625バランスD0クラブ重さ(g)373(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名Diamana ZX-II for IRON カーボンシャフト硬さS調子中重さ（g）64トルク3.4※重さは#5の装着重量です。発売日：2022年
この商品の特徴新溝適合フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#4AWSWロフト角(°)225056ライ角(°)60.563.563.5バンス角(°)1318-フェースプログレッション(mm)2.84.95.3クラブ長さ(インチ)38.535.535.5バランスD2D3クラブ重さ(g)402(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト硬さS調子中重さ（g）93トルク2.5※重さは#5の装着重量です。発売日：2022年
｜メンズ ｜キャビティバック ｜ステンレス ｜スチール（セミハード） ｜飛距離重視 ｜ストレートネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。池田ダンロップゴルフのスリクソンの「ZX」シリーズの2023年モデル「ZX5 MK-II」が登場しました！軟鉄鍛造ボディにクロムバナジウム鋼という合金を使用したフェースを搭載した、操作性と寛容性と飛距離性能のバランスが良いアイアンです。難しすぎずやさしすぎないちょうどいい仕上がりで非常に人気のあるモデルです。進化したテクノロジーでフェース面の肉厚をネック側を薄く、トゥ側に行くにつれて厚めにし最適化を図ることでミスヒット時の飛距離のロスを最小限に抑えています。私も実際試打してみましたが、軟鉄ボディとクロムバナジウム鋼のフェースが弾き感と軟鉄の心地よい打感が非常にバランスがよくフィーリングがよかったです。寛容性の高い軟鉄鍛造のアイアンを使いたい方におすすめです！ ▲N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)242731353944ライ角(°)61.061.562.062.563.063.5バンス角(°)141516171818フェースプログレッション(mm)3.03.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)38.037.537.036.536.035.5バランスD2クラブ重さ(g)402(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名N.S.PRO 950GH neo DST スチール硬さS調子中重さ（g）93トルク2.5※重さは#5の装着重量です。発売日：2022年
｜メンズ ｜キャビティバック ｜フォージド ｜スチール（セミハード） ｜飛距離重視 ｜ストレートネック ｜セミグースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲N.S.PRO MODUS TOUR 105 DST スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#4AWSWロフト角(°)225056ライ角(°)60.563.563.5バンス角(°)1318-フェースプログレッション(mm)2.84.95.3クラブ長さ(インチ)38.535.535.5バランスD2D3クラブ重さ(g)408(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名N.S.PRO MODUS TOUR 105 DST スチール硬さS調子中重さ（g）98.5トルク2.3※重さは#5の装着重量です。発売日：2022年
｜メンズ ｜マレージング ｜スチール（セミハード） ｜ストレートネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。池田ダンロップゴルフのスリクソンの「ZX」シリーズの2023年モデル「ZX5 MK-II」が登場しました！軟鉄鍛造ボディにクロムバナジウム鋼という合金を使用したフェースを搭載した、操作性と寛容性と飛距離性能のバランスが良いアイアンです。難しすぎずやさしすぎないちょうどいい仕上がりで非常に人気のあるモデルです。進化したテクノロジーでフェース面の肉厚をネック側を薄く、トゥ側に行くにつれて厚めにし最適化を図ることでミスヒット時の飛距離のロスを最小限に抑えています。私も実際試打してみましたが、軟鉄ボディとクロムバナジウム鋼のフェースが弾き感と軟鉄の心地よい打感が非常にバランスがよくフィーリングがよかったです。寛容性の高い軟鉄鍛造のアイアンを使いたい方におすすめです！ ▲N.S.PRO MODUS TOUR 105 DST スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)242731353944ライ角(°)61.061.562.062.563.063.5バンス角(°)141516171818フェースプログレッション(mm)3.03.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)38.037.537.036.536.035.5バランスD2クラブ重さ(g)408(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名N.S.PRO MODUS TOUR 105 DST スチールシャフト硬さS調子中重さ（g）98.5トルク2.3※重さは#5の装着重量です。発売日：2022年11月
｜メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲Diamana ZX-II for IRON カーボンシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#4AWSWロフト角(°)225056ライ角(°)60.563.563.5バンス角(°)1318-フェースプログレッション(mm)2.84.95.3クラブ長さ(インチ)38.535.535.5バランスD0D1クラブ重さ(g)374(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名Diamana ZX-II for IRON カーボンシャフト硬さS調子中重さ（g）63.5トルク3.4※重さは#5の装着重量です。発売日：2022年
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲Diamana ZX-II for UTILITY カーボンシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#2#3#4ロフト角(°)182023ライ角(°)60.060.060.5フェースプログレッション(mm)3.23.23.2クラブ長さ(インチ)40.2539.7539.25バランスD0クラブ重さ(g)S345350354グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名Diamana ZX-II for UTILITY カーボン硬さS調子中調子重さ（g）58トルク4.5※重さは#3の装着重量です。発売日：2022年
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属▲N.S.PRO 950GH neo DST for HYBRID スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:HT1770Mボディ:マレージング鋼ヘッド製法フェース:鋳造ボディ:ロストワックス精密鋳造仕上げIP+ミラー+サテン+レーザー番手#3#4#5#6ロフト角(°)19222528ライ角(°)57.558.058.559.0ヘッド体積(cm3)107105105105クラブ長さ(インチ)39.7539.2538.7538.25バランスD2クラブ重さ(g)S385389393398グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ：日本ヘッドカバー：中国※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名N.S.PRO 950GH neo DST for HYBRID スチール硬さS調子中重さ（g）98.5トルク1.9※重さは#3の装着重量です。発売日：2022年
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属▲Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:HT1770Mボディ:マレージング鋼ヘッド製法フェース:鋳造ボディ:ロストワックス精密鋳造仕上げIP+ミラー+サテン+レーザー番手#3#4#5#6ロフト角(°)19222528ライ角(°)57.558.058.559.0ヘッド体積(cm3)107105105105クラブ長さ(インチ)40.2539.7539.2538.75バランスD1クラブ重さ(g)S343347351356グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ：日本ヘッドカバー：中国※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名Diamana ZX-II for HYBRID カーボン硬さSR調子中重さ（g）56.053.5トルク4.54.6※重さは#3の装着重量です。発売日：2022年
この商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲Diamana ZX-II 50 カーボンシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:HT1770Mボディ:マレージング鋼クラウン:(#3)CFPRコンポジットヘッド製法フェース:鋳造ボディ:ロストワックス精密鋳造クラウン:(#3)加熱成型仕上げIP+ミラー+サテン+レーザー番手#3#5#7ロフト角(°)151821ライ角(°)57.057.558.0ヘッド体積(cm3)177162143クラブ長さ(インチ)43.042.542.0バランスD2クラブ重さ(g)S313317321グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ：日本ヘッドカバー：中国※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名Diamana ZX-II 50 カーボン硬さSSR調子中重さ（g）47.546.0トルク5.85.9※重さは#3の装着重量です。発売日：2022年
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属中上級者向け取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。池田ダンロップゴルフのスリクソンからZXシリーズの2023年モデル「ZX5 MK-II」が登場！今作はボールスピードに注目！スリクソン史上最大のボールスピードを実現しました！ヘッド構造がカーボンコンポジットではなくフルチタンモデルになります。接合部分がなくなったことでボディ全体がスムーズにたわみ、エネルギーをしっかりボールに伝えることができます。私も実際打ってみましたが、確かに前作よりボールスピードが上がっているように感じました。打感も良く、打音も乾いたような心地いい音になっておりとてもフィーリングがよかったです。ヘッドは今までのミラー仕上げではなく、マットカラーになっているため構えたときに光の反射を抑えてくれるため非常に構えやすいです。スリクソンのシリーズの中では寛容性と飛距離性能を高めたモデルになります。 ▲Diamana ZX-II 50 カーボンシャフト▲ツアーベルベットラバー360グリップ （バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈50g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:チタン(Super-TIX51AF)ボディ:Ti-811 Plusチューニングウェイト:ステンレス(8g)ヘッド製法フェース:鋳造ボディ:真空精密鋳造仕上げIP+ミラー+サテン+レーザー番手#1ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)58.5ヘッド体積(cm3)460クラブ長さ(インチ)45.25バランスD2クラブ重さ(g)302(S)グリップツアーベルベットラバー360グリップ （バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈50g/口径60〉付属品オリジナルヘッドカバー専用トルクレンチ取扱説明書原産国クラブ：日本ヘッドカバー：中国※Super-TIX 51AFは日本製鉄（株）のチタン製品です。※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名Diamana ZX-II 50 カーボンシャフト硬さSSR調子中トルク5.85.9目安適応ヘッドスピード40m/s ? 48m/s37m/s ? 45m/s※重さは装着重量です。発売日：2022年11月
｜キャビティバック ｜飛距離重視 ｜セミグースネック ｜グースネックこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。inpres DRIVESTAR IRONシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。3POINT RESONANCE TECHNOLOGY※特許出願中TECHNOLOGY01「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。最大効率で飛ばせる。一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。新素材【X37】を採用TECHNOLOGY021.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。超低重心設計TECHNOLOGY03大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。「イイ顔」TECHNOLOGY04アイアンらしい形状を徹底追及。飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。番手間の飛距離イメージ▲SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボンシャフト▲ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無しスペック番手#6#7#8#9PWAWASSWロフト角（°）2325283237424855ライ角（°）61.0061.2561.5061.7562.0062.5062.5062.75構造X37精密鋳造、タングステンウェイトSUS630精密鋳造シャフトSPEEDER NX for Yamaha M423i（SR/R）クラブ長さ(インチ)38.538.037.537.036.536.036.035.75シャフト調子中シャフト重量(g)SR49.050.051.051.552.053.5R47.548.549.550.050.552クラブ重量(g)SR341347353360367380380385R339345352358366379379384クラブバランスD0D1D1D2グリップラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し発売日：2022年
｜カーボン（軽量）この商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。inpres DRIVESTAR IRONシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。3POINT RESONANCE TECHNOLOGY※特許出願中TECHNOLOGY01「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。最大効率で飛ばせる。一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。新素材【X37】を採用TECHNOLOGY021.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。超低重心設計TECHNOLOGY03大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。「イイ顔」TECHNOLOGY04アイアンらしい形状を徹底追及。飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。番手間の飛距離イメージ▲SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボンシャフト▲ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無しスペック番手#6#7#8#9PWAWロフト角（°）232528323742ライ角（°）61.0061.2561.5061.7562.0062.50構造X37精密鋳造、タングステンウェイトSUS630精密鋳造シャフトSPEEDER NX for Yamaha M423i（SR/R）クラブ長さ(インチ)38.538.037.537.036.536.0シャフト調子中シャフト重量(g)SR49.050.051.051.552.053.5R47.548.549.550.050.552.0クラブ重量(g)SR341347353360367380R339345352358366379クラブバランスD0D1グリップラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し発売日：2022年
この商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。ヘッドカバー付き苦手な距離を得意に。3番から8番まで、計6番手の充実のラインナップ。低重心＆高弾道ヘッドで飛んで止まる！！シャフト・グリップ▲ORLIMARオリジナルカーボンシャフト▲オリジナルグリップスペック番手U3U4U5U6U7U8ヘッド素材17-4ステンレス（ゴールドIP加工）ロフト角(°)182124273033ライ角(°)58.55959.56060.561クラブ長さ(インチ)40.54039.53938.538ヘッド体積(cm3)115113111バランスD0総重量(g)343349355362368375シャフト名ORLIMARオリジナルカーボンシャフトシャフト硬さR/SRグリップ名オリジナルTPUグリップグリップ素材/カラーTPU/BLACK※各数値には±の公差があります(総重量には±約5g)。発売日：2022年