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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてまっすぐ飛ぶのが、いいに決まってる。 ゴルファーは右にミスしやすい。でも実際にはスコアメイクのアイアンショットの多くが右に曲がりやすい傾向があるって知ってましたか？ テーラーメイドの新しいアイアンは、右へのミスを防ぎ、直進性を探求したデザイン。 飛んで曲がらない、飛距離性能とかつてない直進性能を発揮する「Qiアイアン」を体感せよ。 ■番手別最適化設計 各番手に求められる性能を具現化するために、AIを積極的に活用してデザイン。各パーツに備わったテクノロジーが融合し全番手でストレート弾道を実現するヘッド設計。 ■ラージスイートエリア 従来よりもフェースのサイズを大きくすることでスイートエリアが拡大。ミスヒットにおいても安定した飛距離を可能巣にする設計。 新統合システム設計 アイアンに求められる直進性、弾道の高さ、正確なショットをそれぞれの番手において発揮できるように新たに開発した統合システムを採用。 番手別に最適化したフェースデザインに、キャップバックデザイン、貫通型スピードポケットなどのテクノロジーを統合的にアプローチすることで、番手毎に最適なヘッド設計が可能に。 各番手で求められる最適な飛距離とボールスピードの再現性を高め、セット全体で、優れた直進性に適切な飛距離ギャップを実現。 キャップバックデザイン キャップバッグデザインを搭載した革新的な構造は、中空アイアンと従来のキャビディバッグアイアンの利点を融合。 番手毎に重心位置を最適化するだけでなく、「振動減衰システム」との相乗効果で、インパクト時の不要な振動を抑え、心地よい打音とフィールを提供。 さらに、従来よりも大きいフェースを採用しスイートエリア拡大を目指したヘッドデザインにすることで、見た目の安心感に加え、ミスヒットでの安定した飛距離を実現。 ハイパフォーマンスを可能にする最適重心設計 番手別ヘッド設計「FLTD CGデザイン」を採用。 セット全体で番手毎に最適な重心位置に設計することで、各番手で求められるパフォーマンスを向上。 ロングアイアンでは、直進性と弾道を適正化、ミドルアイアンでは、大きなスイートエリアで高初速、ショートアイアンでは、 スピンを増やして再現性を高めるように設計することで、セット全体で最適なパフォーマンスにまっすぐな弾道を提供。 ■ SPECIFICATION ヘッド Qi IRON ヘッド・フェース素材 ＃4〜8：ステンレススチール（450SS） ＃9〜SW：ステンレススチール（431SS） 製法 鋳造 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 24 28 32 37 43 49 54 ライ角（°） 62 62.5 63 63.5 64 64.5 64.5 64.5 長さ（インチ） 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 ※＃4はメーカー特注対応となります。 シャフト N.S.PRO 910GH スチール N.S.PRO 820GH スチール フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：397 / ＃7：412 ＃5：386 / ＃7：401 シャフト重量（g） 105 97 トルク（°） 2.8 3.0 バランス ＃5〜AW：D2 / SW：D3.5 ＃5〜AW：D1.5 / SW：D3 調子 先中 先中 グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP（径60、約47.5g） 発売 2024年2月 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛ばすだけが飛距離じゃない。ぶっ運べ。 心地よい打球感に加え、さらなる反発性能を実現した「飛び系アイアン」。 グラファイトハイブリッド構造 カーボンパーツで補強したG-BRID (グラファイトハイブリッド)構造により、フェース部を肉薄化し、反発性が向上。 振動を抑えるとともに、ボール初速がアップし、飛び性能を高めます。 マイティマレージングプラス鋼 L型（L字）フェース 強度としなやかさを併せ持つ先進素材「マイティマレージングプラス鋼」をフェース面に搭載することで、さらなる飛びを生み出します。 構えやすい新ヘッド形状 従来モデルよりもフェース面の高さを増加。 スクエアに構えやすく打ち込むイメージが湧きやすい。 シャフト 先進カーボン素材を使用した国内自社工場製の独自設計シャフトを採用。 しなり戻り性能に優れる「2G-Namd Flex Force」を手元側に複合することで、コンパクトでスムーズなスイングを生み、強力な初速性能で飛距離を伸ばします。 スチールシャフトはN.S.PRO 850GH neo を採用。 ■ SPECIFICATION ヘッド EZONE GT IRON ヘッド素材 ボディ（＃5〜AW）：S45C軟鉄＋グラファイトハイブリッド ボディ（AS、SW）：S45C軟鉄 フェース（＃5〜AW）：マイティマレージング鋼 フェース（AS、SW）：クロムモリブデン鋼 製法 ボディ：鍛造 フェース（＃5〜9）：鍛造フェース（PW〜SW）：圧延 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 20 22 25 28 32 37 42 48 55 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 63 63 63.5 63.5 64 FP（mm） 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 3.0 3.0 3.5 4.0 長さ（インチ） 39.25 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 35.5 シャフト RK-04GT カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR クラブ重量（g）：＃7 365 380 シャフト重量（g）：＃7 51 66 トルク（°）：＃7 3.5 2.4 バランス ＃5〜AW：C9AS：D0SW：D1 ＃5〜AW：C9AS：D0SW：D1 調子 中元 中元 グリップ オリジナルエラストマーバックライン無し（径60、約50g） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について精密チューニングが生み出す強弾道 さらなる精密さを備えた調整機能で、あなたのパフォーマンスを引き出します。 TSR3 フェアウェイメタルは、5つのポジションの「SufeFit CGトラック」 を採用し、調整範囲の幅が広がり、より高い精度を実現しました。 さらに、より深くなった重心位置が、ショットの正確性を向上させます。 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 Benefits ・卓越した汎用性 ・正確なフライトコントロール ・精度の向上 ・プレーヤーが好むヘッドシェイプと打音・打感 Features ・パフォーマンスを引き出す調整機能 ・フェースセンターへの低重心設計 ・高強度カーペンター・ステンレススチール ・SureFit 調整機能 フェースセンターへの超低重心構造 TSR2 フェアウェイメタルと同じオープンホーゼル構造を採用。 TSR3 フェアウェイメタルでは重心をより深く、わずかに低くし、フェース中心に近い位置に配置することに成功しました。 その結果、よりやさしく、より簡単に、より高く打ち出すことができます。 進化した調整機能 TSR3 フェアウェイメタルの「SureFit CG トラック」は、5つのポジションでより広く、より正確に調整できるようになりました。 さらに簡単に調整できるようになったことで、プレーヤーのパフォーマンスに合わせることができます。 プレーヤーの要望を満たすパフォーマンス TSR3フェアウェイメタルは、ルックスも打音も打感もパワフルです。 このクラブは狙う場所を完全にコントロールしながら、スクエアに大きな飛距離が得られるショットができるよう設計されています。 タイトリスト・オリジナルシャフト TSP 310 ・中央部位を少しやわらかく、シャフト全体で加速感を得られる仕上がり ■ SPECIFICATION ヘッド TSR 3 FW 素材 ボディ：スチール 製法 鋳造 ロフト角（°） 13.5 15 16.5 18 ライ角（°） 56.5 56.5 56.5 57.5 長さ（インチ） 43.0 43.0 43.0 42.0 クラブ重量（g）：S-FLEX 323 323 323 331 シャフト TSP310 60 カーボン フレックス S シャフト重量（g） 59 トルク（°） 5.5 バランス D2 調子 中 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（径60） 発売 2022年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてまっすぐ飛ぶのが、いいに決まってる。 ゴルファーは右にミスしやすい。でも実際にはスコアメイクのアイアンショットの多くが右に曲がりやすい傾向があるって知ってましたか？ テーラーメイドの新しいアイアンは、右へのミスを防ぎ、直進性を探求したデザイン。 飛んで曲がらない、飛距離性能とかつてない直進性能を発揮する「Qiアイアン」を体感せよ。 ■番手別最適化設計 各番手に求められる性能を具現化するために、AIを積極的に活用してデザイン。各パーツに備わったテクノロジーが融合し全番手でストレート弾道を実現するヘッド設計。 ■ラージスイートエリア 従来よりもフェースのサイズを大きくすることでスイートエリアが拡大。ミスヒットにおいても安定した飛距離を可能巣にする設計。 新統合システム設計 アイアンに求められる直進性、弾道の高さ、正確なショットをそれぞれの番手において発揮できるように新たに開発した統合システムを採用。 番手別に最適化したフェースデザインに、キャップバックデザイン、貫通型スピードポケットなどのテクノロジーを統合的にアプローチすることで、番手毎に最適なヘッド設計が可能に。 各番手で求められる最適な飛距離とボールスピードの再現性を高め、セット全体で、優れた直進性に適切な飛距離ギャップを実現。 キャップバックデザイン キャップバッグデザインを搭載した革新的な構造は、中空アイアンと従来のキャビディバッグアイアンの利点を融合。 番手毎に重心位置を最適化するだけでなく、「振動減衰システム」との相乗効果で、インパクト時の不要な振動を抑え、心地よい打音とフィールを提供。 さらに、従来よりも大きいフェースを採用しスイートエリア拡大を目指したヘッドデザインにすることで、見た目の安心感に加え、ミスヒットでの安定した飛距離を実現。 ハイパフォーマンスを可能にする最適重心設計 番手別ヘッド設計「FLTD CGデザイン」を採用。 セット全体で番手毎に最適な重心位置に設計することで、各番手で求められるパフォーマンスを向上。 ロングアイアンでは、直進性と弾道を適正化、ミドルアイアンでは、大きなスイートエリアで高初速、ショートアイアンでは、 スピンを増やして再現性を高めるように設計することで、セット全体で最適なパフォーマンスにまっすぐな弾道を提供。 ■ SPECIFICATION ヘッド Qi IRON ヘッド・フェース素材 ＃4〜8：ステンレススチール（450SS） ＃9〜SW：ステンレススチール（431SS） 製法 鋳造 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 24 28 32 37 43 49 54 ライ角（°） 62 62.5 63 63.5 64 64.5 64.5 64.5 長さ（インチ） 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 ※＃4はメーカー特注対応となります。 シャフト Diamana BLUE TM60 カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：360 / ＃7：375 ＃5：353 / ＃7：368 シャフト重量（g） 68 60 トルク（°） 2.8 3.0 バランス ＃5〜AW：D0 / SW：D1.5 ＃5〜AW：C9 / SW：D0.5 調子 中 中 グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP（径60、約47.5g） 発売 2024年2月 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛ばすだけが飛距離じゃない。ぶっ運べ。 心地よい打球感に加え、さらなる反発性能を実現した「飛び系アイアン」。 グラファイトハイブリッド構造 カーボンパーツで補強したG-BRID (グラファイトハイブリッド)構造により、フェース部を肉薄化し、反発性が向上。 振動を抑えるとともに、ボール初速がアップし、飛び性能を高めます。 マイティマレージングプラス鋼 L型（L字）フェース 強度としなやかさを併せ持つ先進素材「マイティマレージングプラス鋼」をフェース面に搭載することで、さらなる飛びを生み出します。 構えやすい新ヘッド形状 従来モデルよりもフェース面の高さを増加。 スクエアに構えやすく打ち込むイメージが湧きやすい。 シャフト 先進カーボン素材を使用した国内自社工場製の独自設計シャフトを採用。 しなり戻り性能に優れる「2G-Namd Flex Force」を手元側に複合することで、コンパクトでスムーズなスイングを生み、強力な初速性能で飛距離を伸ばします。 スチールシャフトはN.S.PRO 850GH neo を採用。 ■ SPECIFICATION ヘッド EZONE GT IRON ヘッド素材 ボディ（＃5〜AW）：S45C軟鉄＋グラファイトハイブリッド ボディ（AS、SW）：S45C軟鉄 フェース（＃5〜AW）：マイティマレージング鋼 フェース（AS、SW）：クロムモリブデン鋼 製法 ボディ：鍛造 フェース（＃5〜9）：鍛造フェース（PW〜SW）：圧延 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 20 22 25 28 32 37 42 48 55 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 63 63 63.5 63.5 64 FP（mm） 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 3.0 3.0 3.5 4.0 長さ（インチ） 39.25 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 35.5 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S R クラブ重量（g）：＃7 398 394 シャフト重量（g）：＃7 88 84.5 トルク（°）：＃7 2.0 2.1 バランス ＃5〜AW：D0AS：D1SW：D2 ＃5〜AW：D0AS：D1SW：D2 調子 中 中 グリップ オリジナルエラストマーバックライン無し（径60、約50g） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてまっすぐ飛ぶのが、いいに決まってる。 ゴルファーは右にミスしやすい。でも実際にはスコアメイクのアイアンショットの多くが右に曲がりやすい傾向があるって知ってましたか？ テーラーメイドの新しいアイアンは、右へのミスを防ぎ、直進性を探求したデザイン。 飛んで曲がらない、飛距離性能とかつてない直進性能を発揮する「Qiアイアン」を体感せよ。 ■番手別最適化設計 各番手に求められる性能を具現化するために、AIを積極的に活用してデザイン。各パーツに備わったテクノロジーが融合し全番手でストレート弾道を実現するヘッド設計。 ■ラージスイートエリア 従来よりもフェースのサイズを大きくすることでスイートエリアが拡大。ミスヒットにおいても安定した飛距離を可能巣にする設計。 新統合システム設計 アイアンに求められる直進性、弾道の高さ、正確なショットをそれぞれの番手において発揮できるように新たに開発した統合システムを採用。 番手別に最適化したフェースデザインに、キャップバックデザイン、貫通型スピードポケットなどのテクノロジーを統合的にアプローチすることで、番手毎に最適なヘッド設計が可能に。 各番手で求められる最適な飛距離とボールスピードの再現性を高め、セット全体で、優れた直進性に適切な飛距離ギャップを実現。 キャップバックデザイン キャップバッグデザインを搭載した革新的な構造は、中空アイアンと従来のキャビディバッグアイアンの利点を融合。 番手毎に重心位置を最適化するだけでなく、「振動減衰システム」との相乗効果で、インパクト時の不要な振動を抑え、心地よい打音とフィールを提供。 さらに、従来よりも大きいフェースを採用しスイートエリア拡大を目指したヘッドデザインにすることで、見た目の安心感に加え、ミスヒットでの安定した飛距離を実現。 ハイパフォーマンスを可能にする最適重心設計 番手別ヘッド設計「FLTD CGデザイン」を採用。 セット全体で番手毎に最適な重心位置に設計することで、各番手で求められるパフォーマンスを向上。 ロングアイアンでは、直進性と弾道を適正化、ミドルアイアンでは、大きなスイートエリアで高初速、ショートアイアンでは、 スピンを増やして再現性を高めるように設計することで、セット全体で最適なパフォーマンスにまっすぐな弾道を提供。 ■ SPECIFICATION ヘッド Qi IRON ヘッド・フェース素材 ＃4〜8：ステンレススチール（450SS） ＃9〜SW：ステンレススチール（431SS） 製法 鋳造 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 24 28 32 37 43 49 54 ライ角（°） 62 62.5 63 63.5 64 64.5 64.5 64.5 長さ（インチ） 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 ※＃4はメーカー特注対応となります。 シャフト N.S.PRO 910GH スチール N.S.PRO 820GH スチール フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：397 / ＃7：412 ＃5：386 / ＃7：401 シャフト重量（g） 105 97 トルク（°） 2.8 3.0 バランス ＃5〜AW：D2 / SW：D3.5 ＃5〜AW：D1.5 / SW：D3 調子 先中 先中 グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP（径60、約47.5g） 発売 2024年2月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛ばすだけが飛距離じゃない。ぶっ運べ。 進化したカーボンクラウンと新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙え、驚異的な飛距離を生み出す。 岩井千怜使用カラーモデル。 StrikeSpeed Carbon ドライバーは、新構造「StrikeSpeed Carbon」を採用。素早いしなり戻りと高い復元力を生む先進カーボン「2G-Namd Speed」をソール部に複合したことで、 オフセンターヒットでも高初速で飛ばすことができます。 さらに、従来よりもカーボン複合エリアを10％拡大し、2G-Namd Speedを複合したカーボンクラウンとの相乗効果で、 シリーズ最高の“飛び”を実現するカーボンコンポジットドライバーとなっています。 新素材カーボン複合構造 従来品よりもカーボン複合エリアを10％拡大することで、フェースの反発性能を向上させるとともに、 クラウン部の軽量化による低重心化を実現し、ソール部との相乗効果で、飛距離性能をさらに高めます。 縦レーザーミーリングフェース フェース上下方向のレーザーミーリングにより、スピン軸の傾きが小さくなり、方向安定性が向上。平均飛距離アップを後押しします。 2種類のヘッド形状設計 ヒール側形状が異なる2種類のヘッド形状をラインナップ。 サイドウォール偏肉厚み設計を採用し、最適な重心距離を設定することで、それぞれの持ち球や理想の弾道に合わせて、最適なつかまり性能を発揮します。 Type-S：重心距離44.7mm / 重心角28.8° Type-D：重心距離41.7mm / 重心角32.7° REXIS KAIZA-L シャフト 先端が弾き、加速する。 ■ SPECIFICATION ヘッド EZONE GT Type-S DRIVER MAGENTA ヘッド素材 ボディ：8AL-1Mo-1Vチタン フェース：Super-TIX51AF クラウン：2G-Namd Speed複合カーボン スリーブ：A7075アルミ合金 ウェイトビス：タングステン合金 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：圧延 番手 1W ロフト角（°） 9.0 / 10.5 ライ角（°） 58.5 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 シャフト REXIS KAIZA-L カーボン フレックス 5R 5S クラブ重量（g） 302 304 シャフト重量（g） 54 56 トルク（°） 3.8 3.8 バランス D0.5 D0.5 調子 先中 先中 発売 2024年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして ご注文を頂いてからのメーカー発注となります。 通常3〜4週間程度にて仕上がりとなります。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 その際にはご案内をさせて頂きます。 ※特注商品の為、ご注文後の変更およびキャンセルはお受けできません。 また、クレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。 銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてまっすぐ飛ぶのが、いいに決まってる。 ゴルファーは右にミスしやすい。でも実際にはスコアメイクのアイアンショットの多くが右に曲がりやすい傾向があるって知ってましたか？ テーラーメイドの新しいアイアンは、右へのミスを防ぎ、直進性を探求したデザイン。 飛んで曲がらない、飛距離性能とかつてない直進性能を発揮する「Qiアイアン」を体感せよ。 ■番手別最適化設計 各番手に求められる性能を具現化するために、AIを積極的に活用してデザイン。各パーツに備わったテクノロジーが融合し全番手でストレート弾道を実現するヘッド設計。 ■ラージスイートエリア 従来よりもフェースのサイズを大きくすることでスイートエリアが拡大。ミスヒットにおいても安定した飛距離を可能巣にする設計。 新統合システム設計 アイアンに求められる直進性、弾道の高さ、正確なショットをそれぞれの番手において発揮できるように新たに開発した統合システムを採用。 番手別に最適化したフェースデザインに、キャップバックデザイン、貫通型スピードポケットなどのテクノロジーを統合的にアプローチすることで、番手毎に最適なヘッド設計が可能に。 各番手で求められる最適な飛距離とボールスピードの再現性を高め、セット全体で、優れた直進性に適切な飛距離ギャップを実現。 キャップバックデザイン キャップバッグデザインを搭載した革新的な構造は、中空アイアンと従来のキャビディバッグアイアンの利点を融合。 番手毎に重心位置を最適化するだけでなく、「振動減衰システム」との相乗効果で、インパクト時の不要な振動を抑え、心地よい打音とフィールを提供。 さらに、従来よりも大きいフェースを採用しスイートエリア拡大を目指したヘッドデザインにすることで、見た目の安心感に加え、ミスヒットでの安定した飛距離を実現。 ハイパフォーマンスを可能にする最適重心設計 番手別ヘッド設計「FLTD CGデザイン」を採用。 セット全体で番手毎に最適な重心位置に設計することで、各番手で求められるパフォーマンスを向上。 ロングアイアンでは、直進性と弾道を適正化、ミドルアイアンでは、大きなスイートエリアで高初速、ショートアイアンでは、 スピンを増やして再現性を高めるように設計することで、セット全体で最適なパフォーマンスにまっすぐな弾道を提供。 ■ SPECIFICATION ヘッド Qi IRON ヘッド・フェース素材 ＃4〜8：ステンレススチール（450SS） ＃9〜SW：ステンレススチール（431SS） 製法 鋳造 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 24 28 32 37 43 49 54 ライ角（°） 62 62.5 63 63.5 64 64.5 64.5 64.5 長さ（インチ） 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 ※＃4はメーカー特注対応となります。 シャフト Diamana BLUE TM60 カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：360 / ＃7：375 ＃5：353 / ＃7：368 シャフト重量（g） 68 60 トルク（°） 2.8 3.0 バランス ＃5〜AW：D0 / SW：D1.5 ＃5〜AW：C9 / SW：D0.5 調子 中 中 グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP（径60、約47.5g） 発売 2024年2月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について精密チューニングが生み出す狙い通りの弾道 ロングショットを成功させるために。 TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーのフィードバックに基づいた新たなヘッドデザインを採用。 調整範囲が拡大したSureFit CGトラックによって、フェアウェイとラフのどちらからでも、より正確なコントロールで理想弾道を生み出すことができます。 Benefits ・精密なコントロール性能と高い操作性 ・芝の上から抜群の振り抜き ・ツアープレーヤーも認めるヘッド形状 Features ・調整機能が拡大したSureFitCGトラック ・最適化した新ソール形状 ・許容性の高いボディ ・SureFit 調整機能 信頼されるヘッド形状 NEW TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーに信頼されるオーソドックスなヘッド形状を継承。 小さめのオフセットで、ロングショットに安心と自信をもたらします。 さらに精密な調整が可能に ウェイトポジションが5箇所となりさらに精密な弾道調整が可能となったSureFit CGドラックを搭載。 プレーヤーの打点状況に合わせ、簡単に精密に重心をシフトすることが可能です。 ラフからも抜群の振り抜き ソールデザインを追求しインパクトエリアでの接地面を少なくすることで、ラフからのリカバリーショットなどでも抜群の振り抜きを実現。 フェアウェイからのショットも心地よく、より速くよりきれいに振り抜いて最大限のエネルギーをボールに伝えます。 許容性が大幅にアップ NEW TSR3ユーティリティメタルは、シャープな見た目はそのままに、高慣性モーメント設計による許容性のアップにも成功。 難しいコンディションからのショットも、ブレにくい一貫した弾道でターゲットを狙っていけます。 オリジナルシャフト ・TENSEI PRO 1K HYBRID 70 ・N.S.PRO MODUS3 HYBRID（GOST） ■ SPECIFICATION ヘッド TSR 3 UT 素材 ボディ：17-4ステンレスフェース：455カーペンタースチール 製法 ボディ：鋳造 ロフト角（°） 19 21 ライ角（°） 57.0 57.5 長さ（インチ） 40.5 40.0 クラブ重量（g）：S-FLEX 354 358 シャフト TENSEI PRO 1K HYBRID 70 カーボン フレックス R S シャフト重量（g） 66 68.5 トルク（°） 3.8 3.8 バランス D3 D3 調子 元 元 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（径60） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【TITLEIST ニュークラブ ゴルフクラブ 日本正規品 mens メンズ ゴルフクラブ ユーティリティー ut 新作 new ニューモデル】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛ばすだけが飛距離じゃない。ぶっ運べ。 進化したカーボンクラウンと新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙え、驚異的な飛距離を生み出す。 岩井明愛使用カラーモデル。 StrikeSpeed Carbon ドライバーは、新構造「StrikeSpeed Carbon」を採用。素早いしなり戻りと高い復元力を生む先進カーボン「2G-Namd Speed」をソール部に複合したことで、 オフセンターヒットでも高初速で飛ばすことができます。 さらに、従来よりもカーボン複合エリアを10％拡大し、2G-Namd Speedを複合したカーボンクラウンとの相乗効果で、 シリーズ最高の“飛び”を実現するカーボンコンポジットドライバーとなっています。 新素材カーボン複合構造 従来品よりもカーボン複合エリアを10％拡大することで、フェースの反発性能を向上させるとともに、 クラウン部の軽量化による低重心化を実現し、ソール部との相乗効果で、飛距離性能をさらに高めます。 縦レーザーミーリングフェース フェース上下方向のレーザーミーリングにより、スピン軸の傾きが小さくなり、方向安定性が向上。平均飛距離アップを後押しします。 2種類のヘッド形状設計 ヒール側形状が異なる2種類のヘッド形状をラインナップ。 サイドウォール偏肉厚み設計を採用し、最適な重心距離を設定することで、それぞれの持ち球や理想の弾道に合わせて、最適なつかまり性能を発揮します。 Type-S：重心距離44.7mm / 重心角28.8° Type-D：重心距離41.7mm / 重心角32.7° REXIS KAIZA-M シャフト 手元・先端の高剛性で球押しが強い。 ■ SPECIFICATION ヘッド EZONE GT Type-S DRIVER TURQUOISE BLUE ヘッド素材 ボディ：8AL-1Mo-1Vチタン フェース：Super-TIX51AF クラウン：2G-Namd Speed複合カーボン スリーブ：A7075アルミ合金 ウェイトビス：タングステン合金 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：圧延 番手 1W ロフト角（°） 9.0 / 10.5 ライ角（°） 58.5 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 シャフト REXIS KAIZA-M カーボン フレックス 5R 5S クラブ重量（g） 302 305 シャフト重量（g） 54 57 トルク（°） 3.8 3.8 バランス D0.5 D0.5 調子 中 中 発売 2024年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして ご注文を頂いてからのメーカー発注となります。 通常3〜4週間程度にて仕上がりとなります。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 その際にはご案内をさせて頂きます。 ※特注商品の為、ご注文後の変更およびキャンセルはお受けできません。 また、クレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。 銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてミスヒットに強い「TP TRUSS」に、限定カラー「MID NIGHT BLUE」が新登場 伝統的なヘッド形状に「カーボンコンポジット トラスホーゼル」搭載。 優れた寛容性と安定性を実現した「TP TRUSS」に、直線的にストロークしやすい新しい2モデルが加わった「TP TRUSS MID NIGHT BLUE」。 テーラーメイド独自のトラスホーゼル 三角形のトラス構造でヘッドを吊るす「トラスホーゼル」が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。 構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。 さらに、構えやすさを感じるBLUE PVDの限定カラーが、正確なパットへ導きます。 打感・打音が向上 ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を新たに採用。 重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。 PURE ROLLインサート 複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。 45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。 ■ SPECIFICATION ヘッド TP TRUSS MID NIGHT BLUE / M4TC ヘッド素材 ソフトステンレススチール（303SS）＋カーボンコンポジットトラスホーゼル フェースタイプ・素材 PURE ROLL（ピュアロール）搭載 3mm厚インサートアイオノマー（Surlyn）＋アルミニウム ネックタイプ トラスセンター ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70 バランスタイプ フェースバランス トゥハング角（°） 0 長さ（インチ） 33 / 34 シャフト KBS 120 BLACK STEPLESS STEEL グリップ TM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CP（径58、約79g） 発売 2024年5月 ●付属品：ヘッドカバー ※ウェイトは脱着不可となります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛ばすだけが飛距離じゃない。ぶっ運べ。 進化したカーボンクラウンと新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙え、驚異的な飛距離を生み出す。 StrikeSpeed Carbon ドライバーは、新構造「StrikeSpeed Carbon」を採用。素早いしなり戻りと高い復元力を生む先進カーボン「2G-Namd Speed」をソール部に複合したことで、 オフセンターヒットでも高初速で飛ばすことができます。 さらに、従来よりもカーボン複合エリアを10％拡大し、2G-Namd Speedを複合したカーボンクラウンとの相乗効果で、 シリーズ最高の“飛び”を実現するカーボンコンポジットドライバーとなっています。 新素材カーボン複合構造 従来品よりもカーボン複合エリアを10％拡大することで、フェースの反発性能を向上させるとともに、 クラウン部の軽量化による低重心化を実現し、ソール部との相乗効果で、飛距離性能をさらに高めます。 縦レーザーミーリングフェース フェース上下方向のレーザーミーリングにより、スピン軸の傾きが小さくなり、方向安定性が向上。平均飛距離アップを後押しします。 2種類のヘッド形状設計 ヒール側形状が異なる2種類のヘッド形状をラインナップ。 サイドウォール偏肉厚み設計を採用し、最適な重心距離を設定することで、それぞれの持ち球や理想の弾道に合わせて、最適なつかまり性能を発揮します。 Type-S：重心距離44.7mm / 重心角28.8° Type-D：重心距離41.7mm / 重心角32.7° 高性能カーボンシャフト 先進カーボン素材を使用した国内自社工場製の独自設計シャフトを採用。 しなり戻り性能に優れる「2G-Namd Flex Force」を手元側に複合することで、コンパクトでスムーズなスイングを生み、強力な初速性能で飛距離を伸ばします。 ■ SPECIFICATION ヘッド EZONE GT Type-S DRIVER ヘッド素材 ボディ：8AL-1Mo-1Vチタン フェース：Super-TIX51AF クラウン：2G-Namd Speed複合カーボン スリーブ：A7075アルミ合金 ウェイトビス：タングステン合金 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：圧延 番手 1W ロフト角（°） 9.0 / 10.5 ライ角（°） 58.5 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 ※9度のSRフレックスはメーカー特注対応となります。9度のRフレックスは展開がありません。 シャフト RK-04GT カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR S クラブ重量（g） 296 303 308 シャフト重量（g） 45 52 57 トルク（°） 4.7 3.7 3.0 バランス D1 D1.5 D2 調子 中元 中元 中元 グリップ オリジナルエラストマーバックライン無し（径60、約50g） 発売 2024年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について精密チューニングが生み出す強弾道 さらなる精密さを備えた調整機能で、あなたのパフォーマンスを引き出します。 TSR3 フェアウェイメタルは、5つのポジションの「SufeFit CGトラック」 を採用し、調整範囲の幅が広がり、より高い精度を実現しました。 さらに、より深くなった重心位置が、ショットの正確性を向上させます。 Benefits ・卓越した汎用性 ・正確なフライトコントロール ・精度の向上 ・プレーヤーが好むヘッドシェイプと打音・打感 Features ・パフォーマンスを引き出す調整機能 ・フェースセンターへの低重心設計 ・高強度カーペンター・ステンレススチール ・SureFit 調整機能 フェースセンターへの超低重心構造 TSR2 フェアウェイメタルと同じオープンホーゼル構造を採用。 TSR3 フェアウェイメタルでは重心をより深く、わずかに低くし、フェース中心に近い位置に配置することに成功しました。 その結果、よりやさしく、より簡単に、より高く打ち出すことができます。 進化した調整機能 TSR3 フェアウェイメタルの「SureFit CG トラック」は、5つのポジションでより広く、より正確に調整できるようになりました。 さらに簡単に調整できるようになったことで、プレーヤーのパフォーマンスに合わせることができます。 プレーヤーの要望を満たすパフォーマンス TSR3フェアウェイメタルは、ルックスも打音も打感もパワフルです。 このクラブは狙う場所を完全にコントロールしながら、スクエアに大きな飛距離が得られるショットができるよう設計されています。 タイトリスト・オリジナルシャフト TSP 310 ・中央部位を少しやわらかく、シャフト全体で加速感を得られる仕上がり ■ SPECIFICATION ヘッド TSR 3 FW 素材 ボディ：スチール 製法 鋳造 ロフト角（°） 13.5 15 16.5 18 ライ角（°） 56.5 56.5 56.5 57.5 長さ（インチ） 43.0 43.0 43.0 42.0 クラブ重量（g）：S-FLEX 323 323 323 331 シャフト TSP310 60 カーボン フレックス S シャフト重量（g） 59 トルク（°） 5.5 バランス D2 調子 中 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（径60） 発売 2022年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてミスヒットに強い「TP TRUSS」に、限定カラー「MID NIGHT BLUE」が新登場 伝統的なヘッド形状に「カーボンコンポジット トラスホーゼル」搭載。 優れた寛容性と安定性を実現した「TP TRUSS」に、直線的にストロークしやすい新しい2モデルが加わった「TP TRUSS MID NIGHT BLUE」。 テーラーメイド独自のトラスホーゼル 三角形のトラス構造でヘッドを吊るす「トラスホーゼル」が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。 構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。 さらに、構えやすさを感じるBLUE PVDの限定カラーが、正確なパットへ導きます。 打感・打音が向上 ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を新たに採用。 重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。 PURE ROLLインサート 複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。 45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。 ■ SPECIFICATION ヘッド TP TRUSS MID NIGHT BLUE / B3TH ヘッド素材 ソフトステンレススチール（303SS）＋カーボンコンポジットトラスホーゼル フェースタイプ・素材 PURE ROLL（ピュアロール）搭載 3mm厚インサートアイオノマー（Surlyn）＋アルミニウム ネックタイプ トラスヒール ロフト角（°） 3.5 ライ角（°） 70 バランスタイプ トウヒールバランス トゥハング角（°） 9 長さ（インチ） 33 / 34 シャフト KBS 120 BLACK STEPLESS STEEL グリップ TM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CP（径58、約79g） 発売 2024年5月 ●付属品：ヘッドカバー ※ウェイトは脱着不可となります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてADLLER JAPAN ROYAL COLLECTION アドラージャパン ロイヤルコレクション トライワン アイアン アイ インフィニティ メソッド TourAD AD-75 カーボンシャフト TRR21CL0010 2021年モデル 大型ヘッドのドライバーも簡単に打てるようになる！ 一般的なドライバーの重心距離は4.0〜4.5cmくらいですが「i∞Method」は1.5倍長く設計。 これによって重心を感じやすくなり、ドライバーだけでなくすべてのクラブの重心を捉えやすくなります。 素振りだけでなく実際にボールを打つことができるのも特徴で、ゴルフクラブを振るために必要な感覚を即効的に身体に覚えこませることが可能。 その結果、スムーズなスイングができ、飛距離アップと正確性アップの両立が実現します。 素材/製法 アルミ合金 / 精密鋳造 サイズ 36.5インチ 重量 約410g ロフト角（°） 40 ライ角（°） 62 シャフト/グリップ TourAD-75カーボン Sフレックス / IOMIC Sticky Opus Black1.8 BL無し 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてミスヒットに強い「TP TRUSS」に、限定カラー「MID NIGHT BLUE」が新登場 伝統的なヘッド形状に「カーボンコンポジット トラスホーゼル」搭載。 優れた寛容性と安定性を実現した「TP TRUSS」に、直線的にストロークしやすい新しい2モデルが加わった「TP TRUSS MID NIGHT BLUE」。 テーラーメイド独自のトラスホーゼル 三角形のトラス構造でヘッドを吊るす「トラスホーゼル」が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。 構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。 さらに、構えやすさを感じるBLUE PVDの限定カラーが、正確なパットへ導きます。 打感・打音が向上 ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を新たに採用。 重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。 PURE ROLLインサート 複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。 45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。 ■ SPECIFICATION ヘッド TP TRUSS MID NIGHT BLUE / B3TC ヘッド素材 ソフトステンレススチール（303SS）＋カーボンコンポジットトラスホーゼル フェースタイプ・素材 PURE ROLL（ピュアロール）搭載 3mm厚インサートアイオノマー（Surlyn）＋アルミニウム ネックタイプ トラスセンター ロフト角（°） 3.5 ライ角（°） 70 バランスタイプ フェースバランス トゥハング角（°） 0 長さ（インチ） 33 / 34 シャフト KBS 120 BLACK STEPLESS STEEL グリップ TM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CP（径58、約79g） 発売 2024年5月 ●付属品：ヘッドカバー ※ウェイトは脱着不可となります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について精密チューニングが生み出す強弾道 さらなる精密さを備えた調整機能で、あなたのパフォーマンスを引き出します。 TSR3 フェアウェイメタルは、5つのポジションの「SufeFit CGトラック」 を採用し、調整範囲の幅が広がり、より高い精度を実現しました。 さらに、より深くなった重心位置が、ショットの正確性を向上させます。 Benefits ・卓越した汎用性 ・正確なフライトコントロール ・精度の向上 ・プレーヤーが好むヘッドシェイプと打音・打感 Features ・パフォーマンスを引き出す調整機能 ・フェースセンターへの低重心設計 ・高強度カーペンター・ステンレススチール ・SureFit 調整機能 フェースセンターへの超低重心構造 TSR2 フェアウェイメタルと同じオープンホーゼル構造を採用。 TSR3 フェアウェイメタルでは重心をより深く、わずかに低くし、フェース中心に近い位置に配置することに成功しました。 その結果、よりやさしく、より簡単に、より高く打ち出すことができます。 進化した調整機能 TSR3 フェアウェイメタルの「SureFit CG トラック」は、5つのポジションでより広く、より正確に調整できるようになりました。 さらに簡単に調整できるようになったことで、プレーヤーのパフォーマンスに合わせることができます。 プレーヤーの要望を満たすパフォーマンス TSR3フェアウェイメタルは、ルックスも打音も打感もパワフルです。 このクラブは狙う場所を完全にコントロールしながら、スクエアに大きな飛距離が得られるショットができるよう設計されています。 プレミアムシャフトラインアップ TOUR AD DI ・シャフト全体のしなりが持続しボールを押しだすイメージがつきやすく、高いコントロール性を持つ TOUR AD IZ ・先端部分には高強度素材を使用し、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑える ■ SPECIFICATION ヘッド TSR 3 FW 素材 ボディ：スチール 製法 鋳造 ロフト角（°） 15 18 ライ角（°） 56.5 57.5 長さ（インチ） 43.0 42.0 シャフト TOUR AD IZ 6 フレックス S クラブ重量（g） 15度：328 / 18度：336 シャフト重量（g） 63 トルク（°） 3.2 バランス D3 調子 中 グリップ Z・グリップ（径60） 発売 2022年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びとやさしさを別次元へ。構造から新しいスタンダードモデル。 「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。 剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。 その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ（＃4〜＃8）の採用も可能となりました。 加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。 飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。 シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。 オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造 もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。 キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。 中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。 そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。 まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。 これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。 オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。 スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。 このフェースカップ（＃4〜＃8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。 このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。 もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。 AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。 トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載 フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。 このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。 ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。 今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。 フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。 ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」 シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。 オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトは＃7で29度。APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。 ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM IRON ボディ素材 ＃5〜8：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋MIMタングステンウェイト＋タングステンメダリオン ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋タングステンメダリオン フェース素材 ＃5〜9：カーペンター455スチール ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール 構造 ＃5〜9：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ ＃9：FLASHフェース＋フォージドフェースプレート ＃PW〜AW、52：フェースプレート 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW 52 ロフト角（°） 23 26 29 33 37 42 47 52 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64 64 長さ（インチ） 38.25 37.625 37 36.5 36 35.75 35.5 35.25 シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：401 / ＃7：416 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス D1 調子 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約46g） 発売 2023年3月 ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。 キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【日本正規品 callaway mens メンズ 左利き ゴルフクラブ アイアンセット 激安 クリアランスセール sale】
●商品発送について初めての方、久しぶりの方にもおすすめ！やさしい11本セット。 振りやすい軽量ドライバー 軽く、ミスにも強い。ラクに飛ばせる。 S：297g / R：294g 打点のバラつきを考慮した部分肉厚設計。 2打目を楽に打てるユーティリティ ロングアイアンの距離でもやさしく打てる4番ユーティリティをセット。 アプローチをやさしくする3本のウェッジ 使い分けしやすいウェッジ。 9番アイアン（38度）− [6度差] − PW（44度）− [6度差] − AW（50度）− [6度差] − SW（56度） ▼フェアウェイウッド ▼アイアン ▼パター ▼キャディバッグ：サイズ/9型、47インチ対応 重量/3.8kg 素材/合成皮革 ■ SPECIFICATION モデル BRIDGESTONE GOLF BG-100 ヘッド素材 ドライバー：フェース/6AL-4Vチタン合金 クラウン/341チタン合金 ソール/純チタン ホゼル/3AL-2Vチタン合金 フェアウェイウッド、ユーティリティ：ボディ/SUS630ステンレス クラウン/SUS430ステンレス アイアン：SUS630ステンレス パター：SUS431ステンレス ヘッド製法 ドライバー：プレス加工 フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン、パター：ロストワックス精密鋳造 番手 1W 5W U4 パター ロフト角（°） R：10.5S：9.5 19 24 3 ライ角（°） 60 59.5 60.5 70 長さ（インチ） 45.25 42.5 39.5 34 クラブ重量（g） R：294S：297 R：317S：320 R：351S：353 528 番手 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 25 28 33 38 44 50 56 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 長さ（インチ）：R 38 37.5 37 36.5 36 35.75 35.5 長さ（インチ）：S 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 クラブ重量（g）：＃7 R：375 / S：410 セット名 Rセット Sセット シャフト 1W、5W：Diamana for BG-100w カーボンU4：Diamana for BG-100u カーボンアイアン：Diamana for BG-100i カーボンパター：BSGオリジナルスチール 1W、5W：Diamana for BG-100w カーボンU4：Diamana for BG-100u カーボンアイアン：N.S.PRO 955GH スチールパター：BSGオリジナルスチール シャフト硬さ R S バランス 1W、5W、U4：D1＃6〜9、PW：D0AW：D1SW：D2 1W、5W、U4：D1＃6〜9、PW：D1AW：D2SW：D3 発売 2022年4月 ※ドライバー（1W）、フェアウェイウッド（5W）、ユーティリティ（U4）、パターにはヘッドカバー付き。 ※ネームプレートは手書きタイプになります。 ※フードはファスナーポケット内（背袋）に収納されています ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 【bridgestone ブリジストン golf mens ゴルフクラブセット キャディーバッグ】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてミスヒットに強い「TP TRUSS」に、限定カラー「MID NIGHT BLUE」が新登場 伝統的なヘッド形状に「カーボンコンポジット トラスホーゼル」搭載。 優れた寛容性と安定性を実現した「TP TRUSS」に、直線的にストロークしやすい新しい2モデルが加わった「TP TRUSS MID NIGHT BLUE」。 テーラーメイド独自のトラスホーゼル 三角形のトラス構造でヘッドを吊るす「トラスホーゼル」が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。 構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。 さらに、構えやすさを感じるBLUE PVDの限定カラーが、正確なパットへ導きます。 打感・打音が向上 ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を新たに採用。 重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。 PURE ROLLインサート 複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。 45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。 ■ SPECIFICATION ヘッド TP TRUSS MID NIGHT BLUE / B1TH ヘッド素材 ソフトステンレススチール（303SS）＋カーボンコンポジットトラスホーゼル フェースタイプ・素材 PURE ROLL（ピュアロール）搭載 3mm厚インサートアイオノマー（Surlyn）＋アルミニウム ネックタイプ トラスヒール ロフト角（°） 3.5 ライ角（°） 70 バランスタイプ トゥヒールバランス トゥハング角（°） 10 長さ（インチ） 33 / 34 シャフト KBS 120 BLACK STEPLESS STEEL グリップ TM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CP（径58、約79g） 発売 2024年5月 ●付属品：ヘッドカバー ※ウェイトは脱着不可となります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について精密チューニングが生み出す強弾道 さらなる精密さを備えた調整機能で、あなたのパフォーマンスを引き出します。 TSR3 フェアウェイメタルは、5つのポジションの「SufeFit CGトラック」 を採用し、調整範囲の幅が広がり、より高い精度を実現しました。 さらに、より深くなった重心位置が、ショットの正確性を向上させます。 Benefits ・卓越した汎用性 ・正確なフライトコントロール ・精度の向上 ・プレーヤーが好むヘッドシェイプと打音・打感 Features ・パフォーマンスを引き出す調整機能 ・フェースセンターへの低重心設計 ・高強度カーペンター・ステンレススチール ・SureFit 調整機能 フェースセンターへの超低重心構造 TSR2 フェアウェイメタルと同じオープンホーゼル構造を採用。 TSR3 フェアウェイメタルでは重心をより深く、わずかに低くし、フェース中心に近い位置に配置することに成功しました。 その結果、よりやさしく、より簡単に、より高く打ち出すことができます。 進化した調整機能 TSR3 フェアウェイメタルの「SureFit CG トラック」は、5つのポジションでより広く、より正確に調整できるようになりました。 さらに簡単に調整できるようになったことで、プレーヤーのパフォーマンスに合わせることができます。 プレーヤーの要望を満たすパフォーマンス TSR3フェアウェイメタルは、ルックスも打音も打感もパワフルです。 このクラブは狙う場所を完全にコントロールしながら、スクエアに大きな飛距離が得られるショットができるよう設計されています。 プレミアムシャフトラインアップ TOUR AD DI ・シャフト全体のしなりが持続しボールを押しだすイメージがつきやすく、高いコントロール性を持つ TOUR AD IZ ・先端部分には高強度素材を使用し、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑える ■ SPECIFICATION ヘッド TSR 3 FW 素材 ボディ：スチール 製法 鋳造 ロフト角（°） 15 18 ライ角（°） 56.5 57.5 長さ（インチ） 43.0 42.0 シャフト TOUR AD DI 6 フレックス S クラブ重量（g） 15度：329 / 18度：337 シャフト重量（g） 65 トルク（°） 3.3 バランス D2 調子 中 グリップ Z・グリップ（径60） 発売 2022年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてレガシーの復活とさらなる進化 2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた「Spider」パター。 原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル「Spider」が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。 さらに「Spider TOUR」シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、 ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい「Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）」として蘇る。 SPIDER TOUR Z TRUSS 今作から初めて誕生した新しい形状の「Spider TOUR TRUSS Z」。 ボディ後方に取り付けられたウィング形状が特徴的で、重心位置がシリーズの中で最も浅く、ウェイトがフェースの前方に配置されており、ヘッドの開閉が最もしやすいモデルに。 多くのゴルファーが信頼を寄せるTRUSSホーゼルとの組み合わせで安定性がさらに向上し、マレット型のパフォーマンスにブレード型の利点を併せ持つ。 専用ヘッド形状＆カラーで構えやすさが向上 ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。 シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。 ソフトな打音・打感を生み出す「Pure Roll」インサート Surlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなるホワイトTPU「Pure Roll（ピュアロール）」インサートを採用。 45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現する。 さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。 正確な重心配置と高いデザイン性 今作はヘッド中心部分が空洞化された1ピース構造にアップデート。スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。 さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。 心地良い打感と打音 「Spider」の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材「HYBRAR ECHO（ハイブラーエコー」を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。 ■ SPECIFICATION ヘッド Spider TOUR Z TRUSS / TM1 ヘッド素材 カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール（304SS）ボディ＋TSSウェイト＋HYBRARダンパー フェースタイプ・素材 PURE ROLL（ピュアロール）搭載 5mm厚インサートアイオノマー（Surlyn）＋アルミニウム ネックタイプ トラスヒール ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70 バランスタイプ トゥヒールバランス トゥハング角（°） 9 長さ（インチ） 33 / 34 シャフト KBS BLACK STEPLESS STEEL グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/Black/White（径58、約82.5g） 発売 2024年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※ウェイトは脱着不可となります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こす。 キャロウェイのドライバーにおけるパラダイムシフトは、「PARADYMフェアウェイウッド」にも波及しています。 3W、3HL、5Wの3つの番手に、トライアクシャルカーボンとフォージドカーボンによる画期的な構造を採用。 3W、3HLには重量がかさむアジャスタブルホーゼルを採用しながらも、タングステン・スピードカートリッジなどとともに最適な重量配分を可能にしており、高い慣性モーメントと驚きのボールスピードを生み出すことに大きく貢献しています。 また、前作に引きつづきコウモリの羽に似た形状となっているJAILBREAK BATWINGテクノロジーなども、AIがあらためて設計。 AI FLASHフェースは、導入当初とは比較にならないほど複雑な、数万行にも上るコードをスーパーコンピュータに打ち込んで、ボールの着弾点のバラつきも抑えるように開発されており、これまで以上にやさしく、遠くに、ストレートな弾道を放っていくことができるようになっています。 ※専用トルクレンチは別売になります カーボンを駆使し最適な重量配分で高い慣性モーメントを実現 「PARADYMフェアウェイウッド」のW#3、W#3HL、W#5にはトライアクシャルカーボンとフォージドカーボンが採用されています。 ここに、前作に引きつづき搭載されたタングステン・スピードカートリッジなども加わることで、重量配分を従来以上に最適化。 前作を上回る高慣性モーメント化を実現するなどして、やさしさとボールスピードの向上に効果を発揮しています。 なお、3W、3HL、5W以外の7WとHeavenの番手ではクラウンにのみカーボン素材（トライアクシャルカーボン）を採用し、ソール側はステンレス製で、9W、11Wは、オールステンレス製のボディとなっています。 JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。 3W、3HL、5WのみC300マレージング鋼を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYMフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。 なお、3W、3HLではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、この2つの番手においてはトウ側にのみJAILBREAK BATWINGテクノロジーを搭載しています。 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。 打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。 もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。 豊富な番手ラインアップで、あらゆるセッティングに対応 「PARADYMフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAXフェアウェイウッド同様に、丸みのある形状で、とても構えやすく、ボールも拾いやすそうなものとなっています。 豊富な番手バリエーションで、幅広いプレーヤーのクラブセッティングに対応します。 ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM FAIRWAY WOOD ボディ素材 3W 5W：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソールソール＋タングステン・スピードカートリッジ 7W、Heaven：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステン・スピードカートリッジ 9W、11W：17-4ステンレススチール フェース素材 3W 5W：マレージング鋼C300 7W、Heaven：カーペンター455スチール 9W、11W：17-4ステンレススチール 構造 3W 7W、Heaven：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ 番手 3W 3HL 5W 7W Heaven 9W 11W ロフト角（°） 15 16.5 18 21 20 24 27 ライ角（°） 56.0 56.0 56.5 57 57 58 59 体積（cm3） 171 170 154 145 165 138 133 長さ（インチ） 43.0 43.0 42.5 42.0 42.75 41.5 41.0 ※Heaven・9W・11Wの全フレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト VENTUS TR 5 for Callaway カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g）：3W 318 316 315 シャフト重量（g）：3W 51 49 48 トルク（°） 4.4 4.7 4.8 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約45g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー※トルクレンチは付属しません ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。 キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【日本正規品 callaway mens メンズ ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 激安 クリアランスセール sale】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 レガシーの復活とさらなる進化 2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた「Spider」パター。 原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル「Spider」が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。 さらに「Spider TOUR」シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、 ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい「Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）」として蘇る。 SPIDER TOUR X TRUSS / THE RORY EFFECT ローリー・マキロイによって一躍有名になった「Spider X」形状に、優れた安定性で多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」を搭載。 ブレード型のパフォーマンスにマレットデザインの利点を兼ね備える。 やや前方に配置されたTSSウェイトと「TRUSSホーゼル」との相乗効果で、ヘッドの開閉がしやすく、ブレード型のような操作性を持ちながら、見ための安心感と安定感が向上。 専用ヘッド形状＆カラーで構えやすさが向上 ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。 シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。 ソフトな打音・打感を生み出す「Pure Roll」インサート Surlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなるホワイトTPU「Pure Roll（ピュアロール）」インサートを採用。 45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現する。 さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。 正確な重心配置と高いデザイン性 今作はヘッド中心部分が空洞化された1ピース構造にアップデート。スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。 さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。 心地良い打感と打音 「Spider」の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材「HYBRAR ECHO（ハイブラーエコー」を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。 ■ SPECIFICATION ヘッド Spider TOUR X TRUSS / TM1 ヘッド素材 カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール（304SS）ボディ＋TSSウェイト＋HYBRARダンパー フェースタイプ・素材 PURE ROLL（ピュアロール）搭載 5mm厚インサートアイオノマー（Surlyn）＋アルミニウム ネックタイプ トラスヒール ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70 バランスタイプ トゥヒールバランス トゥハング角（°） 7 長さ（インチ） 34 シャフト KBS BLACK STEPLESS STEEL グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/Black/White（径58、約82.5g） 発売 2024年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※ウェイトは脱着不可となります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について精密チューニングが生み出す驚異のスピード 進化した弾道調節システム「SureFit CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。 ツアーNo.1の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。 Benefits ・精密チューニングが生み出す驚異のスピードと飛距離 ・卓越した打感と操作性 ・プレーヤーが好むヘッドシェイプ Features ・スピードリングVFTフェースデザイン ・「SureFit CG トラック」による精密チューニング ・エアロスペース グレードチタン ・進化したエアロダイナミクス ・SureFit 調整機能 進化したエアロダイナミクス TSR3は、プレーヤーが好むヘッドシェイプはそのままに、より速く飛ばすための数々の改良が加えられています。 同じスイングでも、空気抵抗を減らすことでクラブヘッドスピードが上がります。 スピードリングVFTテクノロジー 円錐形の可変フェース厚設計を採用することにより、タイトリストのエンジニアは、純粋なスピードの中心点に最大のCT/CTR値を集中させることができます。 これは、スイートスポットがより広くなることを意味します。 精密なチューニング機能 進化した弾道調整システム「SureFit CG トラック」により、簡単に打点のバラツキを抑えられ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮することができます。 SufeFit 調整機能 よりフィットするドライバーは、より良いパフォーマンスを発揮します。 SureFit調整機能は、フィッターにTSR3の性能を個々のプレーヤーのニーズにピッタリと合わせる柔軟性を与え、より純粋で安定したコンタクトをサポートします。 2つのタイトリスト・オリジナルシャフト TSP 111 ・シャフト先端周辺がほど良くやわらかく、癖のない捕まりが良い TSP 310 ・中央部位を少しやわらかく、シャフト全体で加速感を得られる仕上がり ■ SPECIFICATION ヘッド TSR 3 DRIVER 素材 ボディ：チタン 製法 鋳造 番手 1W ロフト角（°） 9.0 / 10.0 ライ角（°） 58.5 体積（cc） 460 長さ（インチ） 45.5 シャフト TSP310 60 カーボン フレックス S クラブ重量（g） 311 シャフト重量（g） 59 トルク（°） 5.5 バランス D4 調子 中 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（径60） 発売 2022年9月 ●付属品：ヘッドカバー、専用トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こす。 キャロウェイのドライバーにおけるパラダイムシフトは、「PARADYMフェアウェイウッド」にも波及しています。 3W、3HL、5Wの3つの番手に、トライアクシャルカーボンとフォージドカーボンによる画期的な構造を採用。 3W、3HLには重量がかさむアジャスタブルホーゼルを採用しながらも、タングステン・スピードカートリッジなどとともに最適な重量配分を可能にしており、高い慣性モーメントと驚きのボールスピードを生み出すことに大きく貢献しています。 また、前作に引きつづきコウモリの羽に似た形状となっているJAILBREAK BATWINGテクノロジーなども、AIがあらためて設計。 AI FLASHフェースは、導入当初とは比較にならないほど複雑な、数万行にも上るコードをスーパーコンピュータに打ち込んで、ボールの着弾点のバラつきも抑えるように開発されており、これまで以上にやさしく、遠くに、ストレートな弾道を放っていくことができるようになっています。 ※専用トルクレンチは別売になります カーボンを駆使し最適な重量配分で高い慣性モーメントを実現 「PARADYMフェアウェイウッド」のW#3、W#3HL、W#5にはトライアクシャルカーボンとフォージドカーボンが採用されています。 ここに、前作に引きつづき搭載されたタングステン・スピードカートリッジなども加わることで、重量配分を従来以上に最適化。 前作を上回る高慣性モーメント化を実現するなどして、やさしさとボールスピードの向上に効果を発揮しています。 なお、3W、3HL、5W以外の7WとHeavenの番手ではクラウンにのみカーボン素材（トライアクシャルカーボン）を採用し、ソール側はステンレス製で、9W、11Wは、オールステンレス製のボディとなっています。 JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。 3W、3HL、5WのみC300マレージング鋼を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYMフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。 なお、3W、3HLではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、この2つの番手においてはトウ側にのみJAILBREAK BATWINGテクノロジーを搭載しています。 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。 打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。 もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。 豊富な番手ラインアップで、あらゆるセッティングに対応 「PARADYMフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAXフェアウェイウッド同様に、丸みのある形状で、とても構えやすく、ボールも拾いやすそうなものとなっています。 豊富な番手バリエーションで、幅広いプレーヤーのクラブセッティングに対応します。 ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM FAIRWAY WOOD ボディ素材 3W〜5W：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソールソール＋タングステン・スピードカートリッジ 7W、Heaven：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステン・スピードカートリッジ 9W、11W：17-4ステンレススチール フェース素材 3W〜5W：マレージング鋼C300 7W、Heaven：カーペンター455スチール 9W、11W：17-4ステンレススチール 構造 3W〜7W、Heaven：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ 番手 3W 3HL 5W 7W Heaven 9W 11W ロフト角（°） 15 16.5 18 21 20 24 27 ライ角（°） 56.0 56.0 56.5 57 57 58 59 体積（cm3） 171 170 154 145 165 138 長さ（インチ） 43.0 43.0 42.5 42.0 43.0 41.5 41.0 ※3HL・7W・Heaven・9W・11Wはメーカー特注対応となります。 シャフト SPEEDER NX GREEN 50 カーボン フレックス S クラブ重量（g）：3W 323 シャフト重量（g）：3W 57.5 トルク（°） 4.9 バランス D1 調子 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約50g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー※トルクレンチは付属しません ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。 キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 ※特注表記のスペックにつきましては、ご注文後の変更およびキャンセルはお受けできません。 また、クレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。 銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。 仕上がりまでに通常2〜3週間程度かかります。 【日本正規品 callaway mens メンズ ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 激安 クリアランスセール sale】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について精密チューニングが生み出す驚異のスピード 進化した弾道調節システム「SureFit CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。 ツアーNo.1の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。 Benefits ・精密チューニングが生み出す驚異のスピードと飛距離 ・卓越した打感と操作性 ・プレーヤーが好むヘッドシェイプ Features ・スピードリングVFTフェースデザイン ・「SureFit CG トラック」による精密チューニング ・エアロスペース グレードチタン ・進化したエアロダイナミクス ・SureFit 調整機能 進化したエアロダイナミクス TSR3は、プレーヤーが好むヘッドシェイプはそのままに、より速く飛ばすための数々の改良が加えられています。 同じスイングでも、空気抵抗を減らすことでクラブヘッドスピードが上がります。 スピードリングVFTテクノロジー 円錐形の可変フェース厚設計を採用することにより、タイトリストのエンジニアは、純粋なスピードの中心点に最大のCT/CTR値を集中させることができます。 これは、スイートスポットがより広くなることを意味します。 精密なチューニング機能 進化した弾道調整システム「SureFit CG トラック」により、簡単に打点のバラツキを抑えられ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮することができます。 SufeFit 調整機能 よりフィットするドライバーは、より良いパフォーマンスを発揮します。 SureFit調整機能は、フィッターにTSR3の性能を個々のプレーヤーのニーズにピッタリと合わせる柔軟性を与え、より純粋で安定したコンタクトをサポートします。 2つのタイトリスト・オリジナルシャフト TSP 111 ・シャフト先端周辺がほど良くやわらかく、癖のない捕まりが良い TSP 310 ・中央部位を少しやわらかく、シャフト全体で加速感を得られる仕上がり ■ SPECIFICATION ヘッド TSR 3 DRIVER 素材 ボディ：チタン 製法 鋳造 番手 1W ロフト角（°） 9.0 / 10.0 ライ角（°） 58.5 体積（cc） 460 長さ（インチ） 45.5 シャフト TSP111 50 カーボン フレックス S クラブ重量（g） 304 シャフト重量（g） 54 トルク（°） 5.5 バランス D3 調子 先中 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（径60） 発売 2022年9月 ●付属品：ヘッドカバー、専用トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてレガシーの復活とさらなる進化 2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた「Spider」パター。 原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル「Spider」が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。 さらに「Spider TOUR」シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、 ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい「Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）」として蘇る。 SPIDER TOUR X TRUSS / THE RORY EFFECT ローリー・マキロイによって一躍有名になった「Spider X」形状に、優れた安定性で多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」を搭載。 ブレード型のパフォーマンスにマレットデザインの利点を兼ね備える。 やや前方に配置されたTSSウェイトと「TRUSSホーゼル」との相乗効果で、ヘッドの開閉がしやすく、ブレード型のような操作性を持ちながら、見ための安心感と安定感が向上。 専用ヘッド形状＆カラーで構えやすさが向上 ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。 シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。 ソフトな打音・打感を生み出す「Pure Roll」インサート Surlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなるホワイトTPU「Pure Roll（ピュアロール）」インサートを採用。 45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現する。 さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。 正確な重心配置と高いデザイン性 今作はヘッド中心部分が空洞化された1ピース構造にアップデート。スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。 さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。 心地良い打感と打音 「Spider」の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材「HYBRAR ECHO（ハイブラーエコー」を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。 ■ SPECIFICATION ヘッド Spider TOUR X TRUSS / TM1 ヘッド素材 カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール（304SS）ボディ＋TSSウェイト＋HYBRARダンパー フェースタイプ・素材 PURE ROLL（ピュアロール）搭載 5mm厚インサートアイオノマー（Surlyn）＋アルミニウム ネックタイプ トラスヒール ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70 バランスタイプ トゥヒールバランス トゥハング角（°） 7 長さ（インチ） 33 / 34 シャフト KBS BLACK STEPLESS STEEL グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/Black/White（径58、約82.5g） 発売 2024年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※ウェイトは脱着不可となります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について精密チューニングが生み出す驚異のスピード 進化した弾道調節システム「SureFit CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。 ツアーNo.1の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。 Benefits ・精密チューニングが生み出す驚異のスピードと飛距離 ・卓越した打感と操作性 ・プレーヤーが好むヘッドシェイプ Features ・スピードリングVFTフェースデザイン ・「SureFit CG トラック」による精密チューニング ・エアロスペース グレードチタン ・進化したエアロダイナミクス ・SureFit 調整機能 進化したエアロダイナミクス TSR3は、プレーヤーが好むヘッドシェイプはそのままに、より速く飛ばすための数々の改良が加えられています。 同じスイングでも、空気抵抗を減らすことでクラブヘッドスピードが上がります。 スピードリングVFTテクノロジー 円錐形の可変フェース厚設計を採用することにより、タイトリストのエンジニアは、純粋なスピードの中心点に最大のCT/CTR値を集中させることができます。 これは、スイートスポットがより広くなることを意味します。 精密なチューニング機能 進化した弾道調整システム「SureFit CG トラック」により、簡単に打点のバラツキを抑えられ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮することができます。 SufeFit 調整機能 よりフィットするドライバーは、より良いパフォーマンスを発揮します。 SureFit調整機能は、フィッターにTSR3の性能を個々のプレーヤーのニーズにピッタリと合わせる柔軟性を与え、より純粋で安定したコンタクトをサポートします。 プレミアムシャフトラインアップ TOUR AD DI ・シャフト全体のしなりが持続しボールを押しだすイメージがつきやすく、高いコントロール性を持つ TOUR AD IZ ・先端部分には高強度素材を使用し、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑える ■ SPECIFICATION ヘッド TSR 3 DRIVER 素材 ボディ：チタン 製法 鋳造 番手 1W ロフト角（°） 9.0 ライ角（°） 58.5 体積（cc） 460 長さ（インチ） 45 シャフト TOUR AD IZ 5 TOUR AD IZ 6 フレックス S S クラブ重量（g） 307 315 シャフト重量（g） 56 63 トルク（°） 4.4 3.2 バランス D2 D3 調子 中 中 グリップ Z・グリップ（径60） 発売 2022年9月 ●付属品：ヘッドカバー、専用トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びとやさしさを別次元へ。構造から新しいスタンダードモデル。 「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。 剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。 その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ（＃4〜＃8）の採用も可能となりました。 加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。 飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。 シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。 オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。 飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造 もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。 キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。 中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。 そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。 まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。 これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。 オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。 スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。 このフェースカップ（＃4〜＃8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。 このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。 もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。 AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。 トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載 フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。 このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。 ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。 今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。 フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。 ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」 シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。 オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトは＃7で29度。APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。 ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM IRON ボディ素材 ＃5〜8：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋MIMタングステンウェイト＋タングステンメダリオン ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋タングステンメダリオン フェース素材 ＃5〜9：カーペンター455スチール ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール 構造 ＃5〜9：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ ＃9：FLASHフェース＋フォージドフェースプレート ＃PW〜AW、52：フェースプレート 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW 52 ロフト角（°） 23 26 29 33 37 42 47 52 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64 64 長さ（インチ） 38.25 37.625 37 36.5 36 35.75 35.5 35.25 シャフト VENTUS TR 5 for Callaway カーボン フレックス R クラブ重量（g） ＃5：357 / ＃7：370 シャフト重量（g） 47 トルク（°） 4.4 バランス C9 調子 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約46g） 発売 2023年3月 ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。 キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【日本正規品 callaway mens メンズ ゴルフクラブ アイアン単品 激安 クリアランスセール sale】