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☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆■2022年モデル◇飛びの翼で、大空へ。翼のXXIO誕生。◇飛距離を追求した飛びの翼「アクティブウイング」採用■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):HT1770M、鍛造■ヘッド素材・製法(ボディ):マレージング、ロストワックス精密鋳造■ヘッド仕上げ:IP+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+レーザー仕上げ■付属ヘッドカバー:有■シャフト名:Miyazaki AX-2 カーボン■番手:#3UT #4UT #5UT #6UT■ロフト角(度):#3UT/18 #4UT/20 #5UT/23 #6UT/26■ライ角(度):#3UT/59.5 #4UT/60.0 #5UT/60.5 #6UT/61.0■ヘッド体積(cc):#3UT/129 #4UT/128 #5UT/126 #6UT/124■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.5 #4UT/40 #5UT/39.5 #6UT/39■バランス:#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D0■重心角(度):#3UT/14.5 #4UT/15.0 #5UT/15.0 #6UT/14.5■重心距離(mm):#3UT/34.5 #4UT/35.0 #5UT/35.0 #6UT/35.0■フレックス:S SR■シャフト重量(g):S/55 SR/53■キックポイント:S/中 SR/中■トルク:S/4.1 SR/4.2■総重量(g):#3UT(S)/ 332#4UT(S)/ 336#5UT(S)/ 341#6UT(S)/ 347#3UT(SR)/ 330#4UT(SR)/ 334#5UT(SR)/ 339#6UT(SR)/ 345■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ xxio_md_0901 240531_tokka
■2023年モデル◇磨きをかけた、ストレートライン。キレのいい打感、やさしさ。■番手構成：6I・7I・8I・9I・PW■左右：右■付属ヘッドカバー：無■ロフト角#7I(度)：30■ライ角#7I(度)：62.0■クラブ長さ#7I(インチ)：36.75■バランス#7I：D2.5■重量#7I(g)：431■シャフト名：MODUS115■キックポイント：S/元■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ アイアンセット 新品 アイアン メンズ
■2022年モデル◇ドロー設計で、つかまて飛ばすSFT◇ヒール寄りの重心設計のStraightFlightTechnology(ストレート・フライト・テクノロジー)が、右へのミスを軽減。◇更に、空気抵抗を軽減するタービュレーターがスクエアなインパクトへと導き、直進性が最も高いつかまるヘッド。◇最大初速を生むPING独自のフォージドT9S+フェースと高弾道を実現する深低重心設計が、ブレない飛びを可能に。◇さらなる勝利へ、G425SFTドライバー誕生。■左右：左■ヘッド素材・製法：ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ)■付属ヘッドカバー：有■付属品：レンチ・ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：ALTA J CB SLATE■ロフト角(度)：10.5゜※ロフト角・ライ角調整幅：ロフト角は-1.5、-1.0、0、+1.0、+1.5度の5種類、ライ角はニュートラルかフラットの2種類になります。■ライ角(度)：10.5゜/59.5■ヘッド体積(cc)：10.5゜/460cc■クラブ長さ(インチ)：10.5゜/45.75■バランス：10.5゜/D0■重心角(度)：10.5゜/非公表■重心距離(mm)：10.5゜/非公表■フレックス：SR■シャフト重量(g)：SR/45g■キックポイント：SR/先■トルク：SR/5.9■総重量(g)：10.5゜(SR)/ 292g■生産国：日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ レフティ 左 LH カーボンシャフト メンズ club_daisyobun
■2022年モデル◇低スピンと安定した強弾道、さらにニュートラルな弾道へ導くLS◇タングステン・スピードカートリッジ ジェイルブレイクAIスピードフレーム ユニボディコンストラクション AIデザインフェース トライアクシャルカーボンクラウン＆ソール■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/FLASHフェースSS22■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソール+タングステン・スピードカートリッジ約11g■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：SPEEDER NX 60■ロフト角(度)：9゜■ライ角(度)：9゜/57.0■ヘッド体積(cc)：9゜/455■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5■バランス：9゜/D3■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/63.5■キックポイント：S/中■トルク：S/3.7■総重量(g)：9゜(S)/ 318■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 240513_rogue 240531_rogue
■2023年モデル◇ハイロフトのシャローヘッド設計で低重心化を実現した、高弾道と高い寛容性で大きく飛ばせる。◇レスキュー専用設計の「アドバンスド ICT フェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。◇レスキューに飛距離性能と寛容性をプラス。◇専用設計の「アドバンスドICTフェース」により、スイートエリアが拡大し、ラフからでもボール初速を減少させることなく狙い通りのショットを実現。◇「インフィニティカーボンクラウン」採用により余剰重量をヘッド後方に配置。◇ハイロフト設計とシャローヘッドデザインで更なる低重心化と寛容性を実現した高弾道レスキュー。◇シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース&ボディ一体型構造(全番手)を採用。◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。◇「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI RED TM60」を採用。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ステンレススチール[450SS]■ヘッド素材・製法：ステンレススチール[450SS]+ カーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI RED TM60(22)■番手：#3UT/3U #4UT/4U #5UT/5U #6UT/6U■ロフト角(度)：#3UT/20 #4UT/23 #5UT/27 #6UT/31■ライ角(度)：#3UT/59 #4UT/59.5 #5UT/60 #6UT/60.5■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25 #6UT/38.75■バランス：#3UT/C9.5 #4UT/C9.5 #5UT/C9.5 #6UT/C9.5■フレックス：R/R S/S■シャフト重量(g)：R/約61g S/約68g■キックポイント：R/中 S/中■トルク：R/3.1 S/2.9■総重量(g)：#3UT(R)/約333g#4UT(R)/約333g#5UT(R)/約333g#6UT(R)/約333g#3UT(S)/約340g#4UT(S)/約340g#5UT(S)/約340g#6UT(S)/約340g■生産国：中国 台湾GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ ステルス2
■2023年モデル◇アドバンスド ICTフェースを採用しスイートエリアが大幅に拡大。高い飛距離と寛容性をプラスした。◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。◇スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。◇進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。◇飛距離を重視したい＃3/＃3HLには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、＃5/＃7には寛容性の高いフェース&ボディ一体型の「高強度450SS素材」を採用。◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。◇「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：マレージング鋼[C300]■ヘッド素材・製法：ステンレススチール[450SS]+ 3Dカーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：SPEEDER NX GREEN 60■番手：#3W/3W #5W/5W■ロフト角(度)：#3W/15 #5W/18■ライ角(度)：#3W/57 #5W/57.5■ヘッド体積(cc)：#3W/185 #5W/170■クラブ長さ(インチ)：#3W/43 #5W/42■バランス：#3W/D2 #5W/D2■フレックス：S/S■シャフト重量(g)：S/66.5g■キックポイント：S/中■トルク：S/3.8■総重量(g)：#3W(S)/約325g#5W(S)/約325g■生産国：中国 台湾GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ ステルス2 240531_tokka
■2023年モデル◇アドバンスド ICTフェースを採用しスイートエリアが大幅に拡大。高い飛距離と寛容性をプラスした。◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。◇スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。◇進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。◇飛距離を重視したい＃3/＃3HLには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、＃5/＃7には寛容性の高いフェース&ボディ一体型の「高強度450SS素材」を採用。◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。◇「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：マレージング鋼[C300]■ヘッド素材・製法：ステンレススチール[450SS]+ 3Dカーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：Tour AD CQ-6■番手：#3W/3W #5W/5W■ロフト角(度)：#3W/15 #5W/18■ライ角(度)：#3W/57 #5W/57.5■ヘッド体積(cc)：#3W/185 #5W/170■クラブ長さ(インチ)：#3W/43 #5W/42■バランス：#3W/D1.5 #5W/D1.5■フレックス：S/S■シャフト重量(g)：S/64g■キックポイント：S/先中■トルク：S/3.4■総重量(g)：#3W(S)/約324g#5W(S)/約324g■生産国：中国 台湾GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ ステルス2 240531_tokka
■2023年モデル◇飛距離性能と寛容性を兼ね備え、弾道調整機能を併せ持つカーボンウッド、ステルス2プラス ドライバー誕生◇「60層カーボンツイストフェース」が新構造によって軽量化され、エネルギーの伝達効率が向上。◇更にフェース裏の「ICTフェース構造」も進化したことで従来よりもスイートエリアが大幅に拡大。◇優れた飛距離性能と寛容性を兼ね備えた「カーボンウッド」誕生。◇さらに進化した「ICTフェース構造」をフェース裏面に設置。◇それにより従来よりもさらなるスイートエリア拡大を実現し、ミスヒット時の初速の低下を抑えることが可能になった。◇「60層カーボンツイストフェース」「カーボンクラウン」そして新たに加わった「カーボンソール」と「特殊強化カーボンコンポジットリング」によってカーボン容量が他素材を越えた初めてのドライバー。◇飛距離性能と操作性に加え、寛容性が一気に進化した。◇左右方向の重心位置を可変できる「15g スライディングウェイトシステム」搭載で、個々のプレーヤーに応じた弾道に調整可能。◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「Diamana TM50」のほか、3タイプのアフターマーケットシャフトを採用。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：新60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド素材・製法：チタンフレームボディ［9-1-1 ti］ + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + スライディングウェイト（15g）■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：Diamana TM50(23)■ロフト角(度)：9゜ 10.5゜■ライ角(度)：54■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.75■バランス：9゜/D4 10.5゜/D3.5■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/約55g S/約59g SR/約57g■キックポイント：中元■トルク：R/4.4 S/3.7 SR/4.1■総重量(g)：10.5゜(R)/ 約307g9゜(S)/ 約312g10.5゜(S)/ 約312g10.5゜(SR)/ 約310g■生産国：中国 台湾GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 240531_tokka
■2022年モデル◇ミスヒットに強い、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計のステルス グローレ ドライバー。ロフト調整機能付き◇「60層のカーボンツイストフェース」を採用することで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)がフェースのより広い範囲で高まり、「貫通型スピードポケット」との相乗効果でこれまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現。◇「フォージドミルドアルミニウムリング」と「カーボンクラウン」、「カーボンソール」を採用し、より一層の余剰重量を生み出すことで高弾道のためのバックウェイト、つかまりのためのドローバイアスウェイト、最適重量配分による大きな慣性モーメントが搭載され、やさしさに磨きを掛けた新構造。◇軽量の「カーボンソール」と融合した「イナーシャジェネレーター」の緻密なエアロダイナミクスで、ダウンスイング時にヘッドに受ける空気抵抗を軽減させてダウンスイングのヘッドスピードを加速させる。◇カーボンソールのトウ側に搭載された「アコースティックアジャスター」によって、日本人に好まれる打音と打感を追求。◇STEALTH GLOIRE+にロフト調整機能を搭載。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド素材・製法：チタン[9-1-1ti]製フレーム + カーボンクラウン+カーボンソール+ アルミニウムリング(鍛造) +バックウェイト■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■シャフト名：Speeder NXGR 50■ロフト角(度)：9.5゜ 10.5゜■ライ角(度)：56■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.25■バランス：D0■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/57.5■キックポイント：S/中■トルク：S/4.9■総重量(g)：9.5゜(S)/ 約30310.5゜(S)/ 約303■生産国：中国アルペン alpen スポーツデポ ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ stg_md 240531_tokka
■2022年モデル◇高弾道でぶっ飛ぶイイ顔ユーティリティ◇ウッド型UTのやさしさを維持しながら、フェースバック方向をシャープに。カーボンクラウンを採用した超低重心設計で高弾道でぶっ飛ぶ。■左右:右■ヘッド素材・製法:X37一体鋳造 カーボンクラウン■付属HC:有■付属品:無■ルール適合:○■シャフト名:Speeder NX for Yamaha M423u■番手:#4UT/4U #5UT/5U #6UT/6U #7UT/7U■ロフト角(度):#4UT/18 #5UT/20.5 #6UT/23 #7UT/25.5■ライ角(度):#4UT/58.5 #5UT/59 #6UT/59.5 #7UT/60■ヘッド体積(cc):#4UT/119 #5UT/118 #6UT/116 #7UT/115■クラブ長さ(インチ):#4UT/40.75 #5UT/40.25 #6UT/39.75 #7UT/39.25■バランス:#4UT/D2 #5UT/D2 #6UT/D2 #7UT/D2■重心角(度):#4UT/17.3 #5UT/17 #6UT/15 #7UT/12■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/47.5 S/62.5 SR/52.5■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/4.8 S/3.9 SR/4.3■総重量(g):#4UT(R)/ 311#5UT(R)/ 315#6UT(R)/ 319#7UT(R)/ 323#4UT(S)/ 330#5UT(S)/ 334#6UT(S)/ 338#4UT(SR)/ 316#5UT(SR)/ 320#6UT(SR)/ 324■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆■2022年モデル◇飛びの翼で、大空へ。翼のXXIO誕生。◇飛距離を追求した飛びの翼「アクティブウイング」採用■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):チタン(Super-TIX51AF)、鍛造■ヘッド素材・製法(ボディ):Ti-811Plus、真空精密鋳造■ヘッド仕上げ:IP+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+レーザー仕上げ■付属ヘッドカバー:有■付属品:専用トルクレンチ■シャフト名:Miyazaki AX-2 カーボン■番手:9.5゜/1W 10.5゜/1W■ロフト角(度):9.5゜/9.5゜ 10.5゜/10.5゜■ライ角(度):9.5゜/59.0 10.5゜/59.0■ヘッド体積(cc):9.5゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ):9.5゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス:9.5゜/D3 10.5゜/D3■重心角(度):9.5゜/26.5 10.5゜/27.0■重心距離(mm):9.5゜/45.5 10.5゜/45.0■フレックス:S SR■シャフト重量(g):S/46 SR/44■キックポイント:S/中 SR/中■トルク:S/5.7 SR/5.8■総重量(g):9.5゜(S)/ 30010.5゜(S)/ 30010.5゜(SR)/ 298■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ xxio_md_0901
☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆■2022年モデル◇飛びの翼で、大空へ。翼のXXIO誕生。◇飛距離を追求した飛びの翼「アクティブウイング」採用■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):HT1770M、鍛造■ヘッド素材・製法(ボディ):マレージング、ロストワックス精密鋳造■ヘッド仕上げ:IP+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+レーザー仕上げ■付属ヘッドカバー:有■シャフト名:Miyazaki AX-2 カーボン■番手:#3UT #4UT #5UT #6UT■ロフト角(度):#3UT/18 #4UT/20 #5UT/23 #6UT/26■ライ角(度):#3UT/59.5 #4UT/60.0 #5UT/60.5 #6UT/61.0■ヘッド体積(cc):#3UT/129 #4UT/128 #5UT/126 #6UT/124■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.5 #4UT/40 #5UT/39.5 #6UT/39■バランス:#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D0■重心角(度):#3UT/14.5 #4UT/15.0 #5UT/15.0 #6UT/14.5■重心距離(mm):#3UT/34.5 #4UT/35.0 #5UT/35.0 #6UT/35.0■フレックス:S SR■シャフト重量(g):S/55 SR/53■キックポイント:S/中 SR/中■トルク:S/4.1 SR/4.2■総重量(g):#3UT(S)/ 332#4UT(S)/ 336#5UT(S)/ 341#6UT(S)/ 347#3UT(SR)/ 330#4UT(SR)/ 334#5UT(SR)/ 339#6UT(SR)/ 345■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ xxio_md_0901 240531_tokka
■2023年モデル◇磨きをかけた、ストレートライン。キレのいい打感、やさしさ。■番手構成：6I・7I・8I・9I・PW■左右：右■付属ヘッドカバー：無■ロフト角#7I(度)：30■ライ角#7I(度)：62.0■クラブ長さ#7I(インチ)：36.75■バランス#7I：D2.5■重量#7I(g)：431■シャフト名：MODUS115■キックポイント：S/元■生産国：日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ アイアンセット 新品 アイアン メンズ
4570095486097【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。 ※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。 ※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。 ※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。 ※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。 ※掲載写真はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。 クラブ重量:約323g ロフト角度:18.0° フレックス:S ヘッド体積(cc):160cc バランス:D2 シャフト名:TENSEI RED TM50 シャフト長(インチ):42.5インチ シャフト重量:54.5g シャフトトルク:4.85° 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black・Red CP 径60・42g 付属品:※専用ヘッドカバー付き 利き腕:右利き用 シャフト素材:スチール 仕様1:ヘッド素材 ・ フェース素材 ステンレススチール 450SS + 3Dカーボンクラウン・ マレージング鋼 C300 仕様3:※このスペックは計算値・暫定値です。
※動画視聴は画像をクリック！＿＿●番手:5I●シャフト:ゼクシオMP1200L●ロフト角(°):24●バウンス角(°):1●左右:右フレックス:L長さ:37.25ライ角(°):61.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630ステンレス+高比重タングステンニッケルウエイトシャフト重量(g):35バランス:B8トルク:5.6キックポイント:中フレックス:A長さ:37.25ライ角(°):61.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630ステンレス+高比重タングステンニッケルウエイトシャフト重量(g):37バランス:B8トルク:5.6キックポイント:中__________●番手:6I●シャフト:ゼクシオMP1200L●ロフト角(°):27●バウンス角(°):1●左右:右フレックス:L長さ:36.75ライ角(°):62ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630ステンレス+高比重タングステンニッケルウエイトシャフト重量(g):35バランス:B8トルク:5.6キックポイント:中フレックス:A長さ:36.75ライ角(°):62ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630ステンレス+高比重タングステンニッケルウエイトシャフト重量(g):37バランス:B8トルク:5.6キックポイント:中__________●番手:AW●シャフト:ゼクシオMP1200L●ロフト角(°):50●バウンス角(°):6●左右:右フレックス:L長さ:34.75ライ角(°):63.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630ステンレスシャフト重量(g):35バランス:B9トルク:5.6キックポイント:中フレックス:A長さ:34.75ライ角(°):63.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630ステンレスシャフト重量(g):37バランス:B9トルク:5.6キックポイント:中ゼクシオ XXIO ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ バラアイアン Lady's Ladys レディース れでぃーす 女性 XXIO 12 ヴィクトリアゴルフ vgxx XXIO 12 ゼクシオ 12 xxio12 xxio 12 XXIO12 ゼクシオ1210792670001 XXIO 12 BLD L I5 10792670101 XXIO 12 BLD L I6 10792670201 XXIO 12 BLD L IAW ウェッジ wedge ゼクシオ12 XXIO12 2021年モデル 20230901_md sgprice_vgメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビューです。 RAWの名のとおり、フェース面にはノーメッキ仕上げが施されており、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、 斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに、強烈なスピン性能を発揮します。 また、重心位置の最適化にも新たなアプローチが行われており、バックフェース・トウ側の一部のウェイトポートに タングステンを搭載（54度〜60度）。とくにロブショットなどの場面において、大きな効果を発揮します。 さらに、ツアープレーヤーの意見をもとにして、フォルムにも変化を加えており、 リーディングエッジにはストレートなものを採用する一方、ソールには2段のバンスを持つZグラインドが初登場。 ロフトラインアップは48度から60度まで2度刻みで7種類、ヘッド仕上げは2種類での展開です。 ヘッド素材:軟鉄鋳造 ヘッド仕上げ:クロムメッキ シャフト名 （硬さ）:Dynamic Gold S200 / NSPRO MODUS3 Tour115 (S) / NSPRO 950GHneo (S)
特殊:B08QZM34FXコード:4582523111723ブランド:テーラーメイド(TAYLOR MADE)規格：CCU46商品カラー: フレックス : Sサイズ情報:ロフト角 : 15度商品重量:42000この商品についてW#3 ロフト角 : 15度 ライ角 : 57度シャフト種類 : TENSEI BLUE TM50 グリップ種類 : Lamkin Clossline 360 Black/Gray CP( 径60/42g)生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません)発売年 モデルイヤー: 2021部門名: メンズ? もっと見るサイズロフト角 : 15度色フレックス : Sゴルフクラブのシャフトの硬さSフレックス手の向き右利きゴルフクラブのロフト15 度発送サイズ: 高さ4.3、幅4.3、奥行き46.1発送重量:2204.6ソールの設置面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」を進化させ、さらなる低重心に。大型化を図ったカーボンクラウンボディとビッグフェースが、フェアウェイのやさしさの新境地を開く。ブランド紹介ゴルファーの数だけ、ゴルフの姿がある1979年春にゲーリー アダムスによって創設された「テーラーメイド ゴルフ」は、同年に生み出したステンレス製の「メタルウッド」と共にゴルフを大きく変えました。 スキルレベルにかかわらず、すべてのゴルファーたちが持っている潜在能力を最大限に発揮できる製品をお届けすることこそ、テーラーメイドゴルフの信念です。1979年の創設以来、私たちのミッションは変わっていません。それは 「世界で最も性能の高いゴルフ製品を開発すること」なのです。 クラブ アパレル アクセサリー ボール
ヘッド素材/製法 軟鉄鋳造 ヘッド仕上げ クロム（フェース:ノーメッキ）/ ブラック（ノーメッキ） ロフト角(°) 48S 50S 50W 52S 52W 54S 54W 56S 56W 58S 58W 58X 58Z 60S 60W 60X 60Z バンス(°) 10 10 12 10 12 10 12 10 12 10 12 12 8 10 12 12 8 クラブ長さ(インチ) 35.75 35.5 35.25 35.0 ライ角(°) 64.0 ラインアップ クロム Dynamic Gold S200 ○ ○ L ○ ○ L ○ ○ L ○ L ○ L ○ L ○ L ○ ○ L ○ L □ L ○ L □ L □ L N.S.PRO MODUS TOUR 115 (S) ○ ○ L ○ ○ L ○ ○ L ○ L ○ L ○ L ○ L ○ ○ L ○ L □ L ○ L □ L □ L N.S.PRO 950GH neo (S) ○ ○ L ○ ○ L ○ ○ L ○ L ○ L ○ L ○ L ○ ○ L ○ L □ L ○ L □ L □ L ブラック Dynamic Gold S200 ○ ○ □ ○ □ ○ □ ○ □ □ □ ○ ○ □ □ ○ □ N.S.PRO MODUS TOUR 115 (S) □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ N.S.PRO 950GH neo (S) □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ バランス Dynamic Gold S200 D2 D3 N.S.PRO MODUS TOUR 115 (S) D2 D3 N.S.PRO 950GH neo (S) D1 D2 クラブ重さ Dynamic Gold S200 約467g 約470g 約476g 約479g N.S.PRO MODUS TOUR 115 (S) 約453g 約455g 約461g 約465g N.S.PRO 950GH neo (S) 約445g 約447g 約453g 約456g
やさしさの新世界基準は、受け継がれる。世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、テーラーメイド史上最高の慣性モーメントを実現した フェアウェイウッドが誕生。原産国：中国/台湾製HEAD#3#5#7ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)161922ライ角(°)5858.559ヘッド体積(cm3<cc>)200180165長さ(インチ)Diamana BLUE TM5043.2542.2541.75SHAFTFLEX番手#3#5#7Diamana BLUE TM50S●●●SR●●●R●●●SHAFTDiamana BLUE TM50フレックスSSRRクラブ重量(g)約315約313約311シャフト重量(g)約58約56約54トルク4.34.64.9バランスD2D1.5D1.5キックポイント中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(16°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※ライ角表記はボディライ計測値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※レフトハンドの展開はございません。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
※3月1日以降トルクレンチは付属されません。CARBONWOOD × GLOIRE20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド”の時代が始まった。今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。原産国：中国製HEADSTEALTH GLOIRE+ DRIVER / ステルス グローレ プラス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (スタンダードポジション) ? 60 (アップライトポジション)長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM45.75Tour AD CQ-545.25SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50SHAFTFLEXロフト角(°)9.510.5FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●SR●●R△●Tour AD CQ-5S●●SPEEDER NX GR 50S●●Diamana GT 50S●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMTour AD CQ-5SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約281約278約275約301約303約303シャフト重量(g)約48約45約435657.556.5トルク6.77.0 7.24.54.94.6バランスD3D3D3C9D0D0キックポイント先中先中中中元グリップLamkin ST BK / WH CP (径60R / 33.5g)Lamkin ST BK / WH CP (径60R / 47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。※ロフト角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※△はカスタムメイドクラブ対応となります。※レフトハンドの展開はありません。※Tour AD CQ-5シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GR 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製 ※トルクレンチは付属いたしません。(!)バックウェイトは着脱不可となっております。
多彩な飛びと信頼性レスキュー専用設計の『アドバンスドICTフェース』を採用し、ハイロフト(#3ロフト角20度)のシャローヘッド設計で低重心化を実現。高弾道と高い寛容性で、狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。ハイロフトのシャローヘッド設計新構造カーボンクラウン採用により、余剰重量をヘッド後方に配置。ハイロフト設計とシャローヘッドデザインでさらなる低重心化を図り、高弾道で大きく飛ばせる。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードの減少を抑え、狙い通りのショットを実現。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。HEAD#3#4#5#6ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ロフト角(°)20232731ライ角(°)5959.56060.5長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)40.2539.7539.2538.75SHAFTFLEX番手 #3#4#5#6TENSEI RED TM60 ('22)S●●●●R●●●●SHAFTTENSEI RED TM60 ('22)フレックスSRクラブ重量(g)約340約333シャフト重量(g)約68約61トルク2.93.1バランスD0C9.5キックポイント中グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※上記スペックは#3(20°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※レフトハンドの展開はございません。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
多彩な飛びと信頼性大型シャローヘッド(ヘッド体積#3 200cc)とハイロフト設計(#3ロフト角16度)により、高弾道と高い寛容性を搭載したハイドローフェアウェイ。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、安心して狙っていける。高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。また『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。自然と球がつかまるドローバイアス「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。Vスチールソールデザイン振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。HEAD#3#5#7ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)161923ライ角(°)5858.559ヘッド体積(cm3<cc>)200185170長さ(インチ)TENSEI RED TM50 ('22)43.2542.2541.75SHAFTFLEX番手#3#5#7TENSEI RED TM50 ('22)S●●●SR●●●R●●●SHAFTTENSEI RED TM50 ('22)フレックスSSRRクラブ重量(g)約311約310約308シャフト重量(g)約57約55約52トルク4.34.75.0バランスD2.5D2.5D2キックポイント中グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※上記スペックは#3(16°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※レフトハンドの展開はございません。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
多彩な飛びと信頼性レスキュー専用設計の『アドバンスドICTフェース』を採用した「ステルス2レスキュー」。新構造のカーボンクラウン、貫通型スピードポケット、Vスチールソールを搭載し、飛距離性能を保ちながら、さらなる寛容性に加え、高い直進性を兼ね備えた。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、狙い通りのショットを実現する。新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。HEAD#3#4#5#6#7ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)1922252831ライ角(°)5858.55959.560長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)40.2539.7539.2538.75△ 38.25 (カスタム推奨レングス)KBS MAX MT85 JP4039.53938.5△ 38 (カスタム推奨レングス)SHAFT番手FLEX#3#4#5#6#7LH #4LH #5TENSEI RED TM60 ('22)S●●●●△●●R●●●●△●●KBS MAX MT85 JPS●●●●△●●SHAFTTENSEI RED TM60 ('22)KBS MAX MT85 JPフレックスSRSクラブ重量(g)約340約332約375シャフト重量(g)約68約61約109トルク2.93.11.8バランスD0.5D0D1キックポイント中先中グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※上記スペックは#3(19°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
多彩な飛びと信頼性『3Dカーボンクラウン』を採用し、クラウンの軽量化によってさらなる低・深重心化を図り、寛容性の高い「ステルス2フェアウェイウッド」がうまれた。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに、#3/#3HLには反発性能の高い『C300マレージング鋼フェース』、#5/#7/#9には寛容性の高いフェース&ボディ一体型の『高強度450SS』を採用、番手別に素材を使い分け打ちやすさを追求した。また『ツイストフェース』搭載で安定性を可能にする。Vスチールソールデザイン振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた『Vスチールソール』を採用。丸みを帯びたリーディングエッジが、あらゆるライからも打ちやすく狙いやすい。構えやすいレーザーアライメントフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。HEAD#3#3HL#5#7#9ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)1516.5182124ライ角(°)575757.55858.5ヘッド体積(cm3<cc>)185185170170155長さ(インチ)TENSEI RED TM50 ('22)43.25△ 43.25 (カスタム推奨レングス)42.2541.75△ 41.25 (カスタム推奨レングス)Tour AD CQ-643△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)SPEEDER NX GREEN 6043△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)Diamana GT 6043△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)SHAFTFLEX番手#3#3HL#5#7#9LH #3LH #5TENSEI RED TM50 ('22)S●△●●△●●SR●△●●△●●R●△●●△●●Tour AD CQ-6S●△●△△△△SPEEDER NX GREEN 60S●△●△△△△Diamana GT 60S●△●△△△△SHAFTTENSEI RED TM50 ('22)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約312約310約309約324約325約323シャフト重量(g)約57約55約526466.562.5トルク4.34.75.03.43.83.8バランスD2.5D2.5D2D1.5D2D2キックポイント中先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(15°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
どこまでも遠くへ、どこまでもやさしく私たちは長い歳月をかけて開発したカーボンウッド「ステルス」の発売により、チタンの限界を超え、世界中のゴルファーをカーボンウッドの時代へと導いてきた。そしてそのテクノロジーはさらなる進化を遂げ、新しい「ステルス2」が誕生した。2023年、「ステルス2」が飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導いていく。60層カーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。カーボン容量の拡大「ステルス2」では、新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップ、余剰重量の重量配分を最適化。慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。HEADSTEALTH2 DRIVER / ステルス2 ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)TENSEI RED TM50 ('22)45.75Tour AD CQ-645.25SPEEDER NX GREEN 6045.25Diamana GT 6045.25SHAFT FLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.5TENSEI RED TM50 ('22)S●●△●●SR△●△△●R△●△△●Tour AD CQ-6S●●△△△SPEEDER NX GREEN 60S●●△△△Diamana GT 60S●●△△△SHAFTTENSEI RED TM50 ('22)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約302約300約298約311約313約311シャフト重量(g)約57約55約52646763トルク4.34.75.03.43.83.8バランスD3.5D3.5D3D2D2.5D2.5キックポイント中先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※トルクレンチは付属いたしません。(!)フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。
どこまでも遠くへ、どこまでもやさしく私たちは長い歳月をかけて開発したカーボンウッド「ステルス」の発売により、チタンの限界を超え、世界中のゴルファーをカーボンウッドの時代へと導いてきた。そしてそのテクノロジーはさらなる進化を遂げ、新しい「ステルス2」が誕生した。2023年、「ステルス2」が飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導いていく。60層カーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。カーボン容量の拡大「ステルス2プラス」では、新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。個々のプレーヤーに応じた弾道調整機能ヘッド後方に15gのスチールバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。さらにヘッド左右方向の重心位置を調整できる『15gスライディングウェイトシステム』によって、個々のプレーヤーに応じた弾道への調節が可能。さらに『FCTロフトスリーブ』を搭載し、最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットを生み出す。HEADSELECTFIT STORE 限定モデルSTEALTH2 PLUS+ DRIVER / ステルス2 プラス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + スライディングウェイト(15g) / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)54 (STD) - 58 (UPRT)長さ(インチ)Diamana TM50 ('23)45.75Tour AD CQ-645.25SPEEDER NX GREEN 6045.25Diamana GT 6045.25SHAFT FLEXロフト角(°)8910.5LH 9LH 10.5Diamana TM50 ('23)S△●●△△SR△△●△△R△△●△△Tour AD CQ-6S△●●△△SPEEDER NX GREEN 60S△●●△△Diamana GT 60S△●●△△SHAFTDiamana TM50 ('23)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約312約310約307約314約316約314シャフト重量(g)約59約57約556466.562.5トルク3.74.14.43.43.83.8バランスD4D4D3.5D3D3.5D3.5キックポイント中元先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。 ※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。(!)バックウェイトは着脱不可となっております。
新ウイング構造が生み出す “寛容性”と”安定性”スパイダーシリーズで初となる「オープンフレーム マルチマテリアルデザイン」を採用。ウイング形状のスチールウェイト90gをヘッドの両サイドに配置することで、総重量の約82%が外側となる重量配分を生み出す。この独創的な新構造がさらなる安定性を実現し、ミスヒットに強いスパイダーが誕生。さらに、インサートに搭載された「Pure Roll2」との相乗効果により、しっかりとした打感を実現しながら、インパクト直後からカップインまで順回転をサポートする。美しさを追求した、アルミニウムボディスパイダー GT の特長の1つである「軽量アルミニウムボディ」。塗装やPVD仕上げに比べ耐久性が高く、高級感を生み出すアルマイト仕上げを採用。ボディは高級感を生み出す「シルバー」、グリーン上でも映える「レッド」、ヘッドが締まって見える「ブラック」、ソフトなカラーリングの「ライトブルー」の4色展開。【テクノロジー】アルミニウムボディ軽量な「6061アルミニウム」を使用した僅か145gのトッププレートを採用したことで、パター中央部の軽量化を実現。さらに、ターゲットに対して明確なラインをイメージさせる3ドットサイトラインを配置したことで、正確なパッティングが可能に。新ウイング構造ヘッドの両サイドに90gのスチールウェイトを搭載することで、ミスヒットに強く、さらなる安定性を可能に。また、オフセンターヒット時のパッティングを安定させるため「4:2:4」の重量設計を採用したことでさらなる寛容性を実現する。PURE ROLL2TPUとアルミニウムの複合素材となったPure Roll2 インサートが誕生。しっかりとした打感を実現しながら、インサートに施された45度の溝がトップスピンを発生させ、インパクト直後からカップインまで順回転をサポートする。フルーテッドシャフト新開発「フルーテッドシャフト」を採用。チップから約13cmの位置に、打感と打音を向上するために6個所へ樹脂を入れ込むことで、シャフトの剛性を保ちながら安定性と操作性を高め、打感の向上を実現した。 モデル Spider GT SILVER Spider GT RED Spider GT BLACK Spider GT LIGHT BLUE ヘッド素材 軽量アルミニウムボディ (6061) + ステンレススチールダブルウィング&ホーゼル (303SS) + タングステンウェイト フェースタイプ / 素材 PURE ROLL™ (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム ロフト角 3.0度 ライ角 70度 長さ(インチ) 33, 34, LH34 33, 34 33, 34 33, 34 32,33 ネックタイプ スモールスラント シングルベンド スモールスラント シングルベンド スモールスラント シングルベンド センターシャフト シングルベンド バランスタイプ(トゥハング角) トウヒールバランス(21度) フェースバランス(0度) トウヒールバランス(21度) フェースバランス(0度) トウヒールバランス(21度) フェースバランス(0度) フェースバランス(0度) フェースバランス(0度) シャフト TaylorMade Fluted Feel™ STEEL SHAFT グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Black/Red (径58/82.5g) Super Stroke Pistol GTR 1.0 Light Blue/Gray (径58/82.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※■はレフトハンドもあります (34インチのみ)。 ※■は「テーラーメイド セレクトフィットストア」のみの展開です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体、専用ヘッドカバーは中国製 ( ! )ウェイトは着脱不可となっております。
HEAD 46 SB 50 SB 52 SB 54 SB 56 SB 56 LB 56 HB 58 SB 58 LB 58 HB 60 SB 60 LB 60 HB ヘッド/フェース素材(製法) 軟鉄 [8620] (鋳造) / 軟鉄 [8620] (ノンメッキ加工 / 鋳造) ロフト展開 CHROME (クローム) △ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● BLACK (ブラック) - ● ● ● ● - - ● - - ● - - ヘッド仕上げ CHROME (クローム) SATIN RAW CHROME (サテン ロウ クローム) BLACK (ブラック) SATIN RAW BLACK (サテン ロウ ブラック) バウンス角( ゜) 9 9 9 11 12 8 14 11 8 12 10 8 12 ライ角( ゜) 64 長さ(インチ) Dynamic Gold [HT LABEL] (S200) 35.75 ※カスタム 標準レングス 35.5 35.25 35 N.S.PRO(R) MODUS3 TOUR 105 (S) バランス Dynamic Gold [HT LABEL] (S200) D3 ※カスタム 標準バランス D3 D5 N.S.PRO(R) MODUS3 TOUR 105 (S) クラブ重量 Dynamic Gold [HT LABEL] (S200) - 約467g 約475g 約478g N.S.PRO(R) MODUS3 TOUR 105 (S) - 約449g 約456g 約460g グリップ LAMKIN Crossline 360 Black (径60 / 50g) SHAFT フレックス シャフト重量(g) トルク (度) キックポイント Dynamic Gold [HT LABEL] (S200) S200 129g - 元 N.S.PRO(R) MODUS3 TOUR 105 (S) S 106.5g 1.7 元 *このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。* ●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。* △はカスタムメイドクラブのみでの展開です。 * ■は「テーラーメイド セレクトフィットストア」のみでの展開です。 * ■ はレフトハンドもあります(クロームカラーの52 SB / 56 SB / 58 SBのみ)。*Dynamic Gold [HT LABEL] シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)はトゥルーテンパースポーツインクジャパンの公表値です。*N.S.PRO(R) MODUS3 TOUR 105 シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は日本シャフト株式会社の公表値です。*フェース面はRAW(ノンメッキ)仕様のため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。*中国製 / 台湾製
【セット内容】6番・7番・8番・9番・PWディスタンスアイアンの新定義飛距離、寛容性、打感、デザイン、一つたりとも犠牲にすることなく、革新的な構造によってすべてを磨きあげた「SIM2 MAX アイアン」。 HEAD #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ヘッド素材 / フェース素材(製法) ステンレススチール [450SS] (鋳造) ステンレススチール [17-4SS] (鋳造) ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度) 21.5 25 28.5 32.5 38 43.5 49 54 ライ角(度) 62 62.5 63 63.5 64 64.5 64.5 64.5 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 KBS MAX MT85 JP 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 バランス TENSEI BLUE TM60 ('21) D0 D1 D2 KBS MAX MT85 JP D1 D2 D3 クラブ重量 TENSEI BLUE TM60 ('21) [#5] 約361g (S) / 約356g (R) [#7] 約374g (S) / 約369g (R) KBS MAX MT85 JP [#5] 約397g (S) / 約395g (R) [#7] 約409g (S) / 約407g (R) グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX 番手・セット #5 #6-PW AW SW LH #5 LH #6-PW LH AW LH SW TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● SHAFT フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント TENSEI BLUE TM60 ('21) S 約59g 2.9 中 R 約54g 3.1 KBS MAX MT85 JP S 約93g 1.8 先中 R 約91g 1.9 *上記スペックは#5(21.5度)の数値です。 *このスペックは計算値・暫定値です。 *■はレフトハンドの展開もあります。 *中国製/ベトナム製 *SIM2 MAXアイアンの長さは専用の計測方法に沿って算出しています。