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世界で戦うためのブレードアイアン。 優れた操作性と最新のテクノロジーから生まれた繊細な打感。 安定したスピンコントロール性能により精緻な攻めを可能にする スリクソン Z-FORGED II アイアン。世界で戦うためのブレードアイアン。 優れた操作性と最新のテクノロジーから生まれた繊細な打感。 安定したスピンコントロール性能により精緻な攻めを可能にする スリクソン Z-FORGED II アイアン。思い通りのショットを実現する卓越した操作性と 分厚く力強い打感。 最適重心設計により、上下慣性モーメントは高く、左右慣性モーメントはやや抑えめに設定することでボールの浮き沈みなどライの影響による上下打点のバラつきに強く、操作性が向上。プロ・上級者の打点位置の厚肉化により、インパクト時におけるしっかりとしたフィーリングも実現。 〈安定したスピン性能と寛容性〉 トウ・ヒールの凹部により余剰重量を創出し、 ソールからバックフェース下部への 最適重量配分により重心を深く低く設定。 「PUREFRAME」 最適重心設計より創出した 余剰重量により厚肉化。
テクノロジーとやさしさの 高機能鍛造ウエッジテクノロジーとやさしさの 高機能鍛造ウエッジ
全てが芯のつかまる 高慣性モーメントヘッド 「やさしくまっすぐ飛ばしたい」を実現する、 オノフAKA史上最大飛距離と寛容性を実現した全芯ヘッド。全てが芯のつかまる 高慣性モーメントヘッド 「やさしくまっすぐ飛ばしたい」を実現する、 オノフAKA史上最大飛距離と寛容性を実現した全芯ヘッド。
マイティマレージング鋼を採用し、スウィートエリアの拡大と反発力。縦レーザーミーリングフェースで方向性が安定した飛び 素材ヘッド:［本体］SUS630ステンレス精密鋳造、［フェース］マイティマレージング鋼鍛造、［クラウン］高強度カーボン、［ウエイトビス］タングステン合金 シャフト:カーボン(2G-Namd Flex Force複合) 原産地日本 2G-Namd? Flex Force 3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用でエネルギーロスを軽減し変形からの復元力が飛躍的に向上することで、ボールにスピンとパワーを与えます。※ヨネックス（株）調べ マイティマレージングフェース 一般的なマレージング鋼対比、約20％の高強度。フェースの薄肉化・高反発化を実現。マイティマレージング鋼を採用し、スウィートエリアの拡大と反発力。縦レーザーミーリングフェースで方向性が安定した飛び 素材ヘッド:［本体］SUS630ステンレス精密鋳造、［フェース］マイティマレージング鋼鍛造、［クラウン］高強度カーボン、［ウエイトビス］タングステン合金 シャフト:カーボン(2G-Namd Flex Force複合) 原産地日本 2G-Namd? Flex Force 3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用でエネルギーロスを軽減し変形からの復元力が飛躍的に向上することで、ボールにスピンとパワーを与えます。※ヨネックス（株）調べ マイティマレージングフェース 一般的なマレージング鋼対比、約20％の高強度。フェースの薄肉化・高反発化を実現。
ウエイトをヒール側に配置しつかまりを追求 右を恐れず、高弾道でやさしく狙うウエイトをヒール側に配置しつかまりを追求 右を恐れず、高弾道でやさしく狙う
「MAINFRAME Mk II」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、 操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk II アイアン。 MAINFRAME Mk II さらなるボールスピードを追求し、 進化した革新のテクノロジー さらに進化した「MAINFRAME Mk II」が驚異的なボールスピードを生み出し、 大きな飛距離と正確性を実現。 スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、 フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。 ※スリクソン ZX7 Mk-II は、実店舗にて取り扱いいたしております。ご希望の方は、お電話かメールにてお問合せくださいませ。「MAINFRAME Mk II」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、 操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk II アイアン。 MAINFRAME Mk II さらなるボールスピードを追求し、 進化した革新のテクノロジー さらに進化した「MAINFRAME Mk II」が驚異的なボールスピードを生み出し、 大きな飛距離と正確性を実現。 スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、 フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。
大きく遠くに飛ばすB2HT 新たにウエイト可変機構を搭載 JGR・B2の性能を継承した つかまりの良さと高弾道設計のB2HT大きく遠くに飛ばすB2HT 新たにウエイト可変機構を搭載 JGR・B2の性能を継承した つかまりの良さと高弾道設計のB2HT
進化したカーボンクラウンと新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙え、驚異的な飛距離を生み出す。 素材ヘッド:［本体］8AL-1Mo-1Vチタン精密鋳造、［フェース］ Super-TIX51AF圧延材、［クラウン］2G-Namd Speed複合カーボン、［スリーブ］A7075アルミ合金、［ウエイトビス］タングステン合金 シャフト:カーボン（2G-Namd Flex Force複合） 原産地日本 2G-Namd? Speed 反発系ラケットのために生み出した新素材。3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用で適度なしなりで柔らかさを維持しながらも素早い復元力で反発性能を発揮。 2G-Namd? Flex Force 3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用でエネルギーロスを軽減し変形からの復元力が飛躍的に向上することで、ボールにスピンとパワーを与えます。※ヨネックス（株）調べ進化したカーボンクラウンと新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙え、驚異的な飛距離を生み出す。 素材ヘッド:［本体］8AL-1Mo-1Vチタン精密鋳造、［フェース］ Super-TIX51AF圧延材、［クラウン］2G-Namd Speed複合カーボン、［スリーブ］A7075アルミ合金、［ウエイトビス］タングステン合金 シャフト:カーボン（2G-Namd Flex Force複合） 原産地日本 2G-Namd? Speed 反発系ラケットのために生み出した新素材。3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用で適度なしなりで柔らかさを維持しながらも素早い復元力で反発性能を発揮。 2G-Namd? Flex Force 3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用でエネルギーロスを軽減し変形からの復元力が飛躍的に向上することで、ボールにスピンとパワーを与えます。※ヨネックス（株）調べ
スリクソン ZX Mk II ハイブリッド さらに進化した「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。 大きな飛距離と高弾道でピンを狙えるZX Mk II ハイブリッド。 REBOUND FRAME Mk II 大きなたわみで高初速 ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を 交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が 大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。 DEEPER CG 高弾道で安定した飛び 余剰重量をソール後方に配置した深低重心設計。 慣性モーメントの拡大と高打ち出しによる安定したスピン量を実現。 目安適応ヘッドスピード S 40m/s ? 48m/s R 33m/s ? 42m/s ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値スリクソン ZX Mk II ハイブリッド さらに進化した「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。 大きな飛距離と高弾道でピンを狙えるZX Mk II ハイブリッド。 REBOUND FRAME Mk II 大きなたわみで高初速 ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を 交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が 大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。 DEEPER CG 高弾道で安定した飛び 余剰重量をソール後方に配置した深低重心設計。 慣性モーメントの拡大と高打ち出しによる安定したスピン量を実現。 目安適応ヘッドスピード S 40m/s ? 48m/s R 33m/s ? 42m/s ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
G-BRID〈グラファイトハイブリッド〉軟鉄鍛造アイアンシリーズで最高の飛び。 トップアスリートも納得の好打感。
強く前に飛ばすB1ST 6パターンのウエイト配置で 弾道コントロールが可能に 強弾道と低スピンで遠くに飛ばすB1ST強く前に飛ばすB1ST 6パターンのウエイト配置で 弾道コントロールが可能に 強弾道と低スピンで遠くに飛ばすB1ST
「MAINFRAME Mk II」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、 操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk II アイアン。 MAINFRAME Mk II さらなるボールスピードを追求し、 進化した革新のテクノロジー さらに進化した「MAINFRAME Mk II」が驚異的なボールスピードを生み出し、 大きな飛距離と正確性を実現。 スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、 フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。 目安適応ヘッドスピード S 40m/s ? 48m/s R 33m/s ? 42m/s ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ※スリクソン ZX7 Mk-II は、実店舗にて取り扱いいたしております。ご希望の方は、お電話かメールにてお問合せくださいませ。「MAINFRAME Mk II」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、 操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk II アイアン。 MAINFRAME Mk II さらなるボールスピードを追求し、 進化した革新のテクノロジー さらに進化した「MAINFRAME Mk II」が驚異的なボールスピードを生み出し、 大きな飛距離と正確性を実現。 スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、 フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。 目安適応ヘッドスピード S 40m/s ? 48m/s R 33m/s ? 42m/s ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
素材ヘッド本体:6I-PW:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド+カーボンプレート フェース6I-8I:マイティマレージングプラス鍛造鋼 フェース9I/PW:マイティマレージングプラス鋼圧延材 ヘッドAS/SW:本体:S45C軟鉄鍛造+カーボンプレート フェースAW/SW:マイティマレージングプラス鋼圧延材 シャフト:カーボン(2G-Namd Flex Force複合) 原産地日本 マイティマレージングフェース 一般的なマレージング鋼対比、約20％の高強度。フェースの薄肉化・高反発化を実現。 G-BRID フェース裏側にグラファイト制振材を複合、ヘッドの低重心と打球感を向上。 2G-Namd? Flex Force 3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用でエネルギーロスを軽減し変形からの復元力が飛躍的に向上することで、ボールにスピンとパワーを与えます。※ヨネックス（株）調べ素材ヘッド本体:6I-PW:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド+カーボンプレート フェース6I-8I:マイティマレージングプラス鍛造鋼 フェース9I/PW:マイティマレージングプラス鋼圧延材 ヘッドAS/SW:本体:S45C軟鉄鍛造+カーボンプレート フェースAW/SW:マイティマレージングプラス鋼圧延材 シャフト:カーボン(2G-Namd Flex Force複合) 原産地日本 マイティマレージングフェース 一般的なマレージング鋼対比、約20％の高強度。フェースの薄肉化・高反発化を実現。 G-BRID フェース裏側にグラファイト制振材を複合、ヘッドの低重心と打球感を向上。 2G-Namd? Flex Force 3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用でエネルギーロスを軽減し変形からの復元力が飛躍的に向上することで、ボールにスピンとパワーを与えます。※ヨネックス（株）調べ
JGR・B2の流れを受け継ぐ つかまり・高弾道設計 マレージング＋カーボンの構造に ウエイトも追加JGR・B2の流れを受け継ぐ つかまり・高弾道設計 マレージング＋カーボンの構造に ウエイトも追加
チタン＋カーボンの構造に刷新 可変ソールウエイトで弾道チューンも可能にチタン＋カーボンの構造に刷新 可変ソールウエイトで弾道チューンも可能に
素材ヘッド本体:5I-AW:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド フェース5I-9I:マイティマレージングプラス鍛造鋼 フェースPW/AW:マイティマレージングプラス鋼圧延材 ヘッドAS/SW:本体:S45C軟鉄鍛造 フェースAS/SW:マイティマレージングプラス鋼圧延材 シャフト:カーボン(2G-Namd Flex Force複合) 原産地日本 マイティマレージングフェース 一般的なマレージング鋼対比、約20％の高強度。フェースの薄肉化・高反発化を実現。 G-BRID フェース裏側にグラファイト制振材を複合、ヘッドの低重心と打球感を向上。 2G-Namd? Flex Force 3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用でエネルギーロスを軽減し変形からの復元力が飛躍的に向上することで、ボールにスピンとパワーを与えます。※ヨネックス（株）調べ
スリクソン ZX Mk II ハイブリッド さらに進化した「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。 大きな飛距離と高弾道でピンを狙えるZX Mk II ハイブリッド。 REBOUND FRAME Mk II 大きなたわみで高初速 ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を 交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が 大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。 DEEPER CG 高弾道で安定した飛び 余剰重量をソール後方に配置した深低重心設計。 慣性モーメントの拡大と高打ち出しによる安定したスピン量を実現。 目安適応ヘッドスピード S 41m/s ? 49m/s R 37m/s ? 44m/s ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値スリクソン ZX Mk II ハイブリッド さらに進化した「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。 大きな飛距離と高弾道でピンを狙えるZX Mk II ハイブリッド。 REBOUND FRAME Mk II 大きなたわみで高初速 ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を 交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が 大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。 DEEPER CG 高弾道で安定した飛び 余剰重量をソール後方に配置した深低重心設計。 慣性モーメントの拡大と高打ち出しによる安定したスピン量を実現。 目安適応ヘッドスピード S 41m/s ? 49m/s R 37m/s ? 44m/s ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
スリクソン ZX Mk II ハイブリッド さらに進化した「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。 大きな飛距離と高弾道でピンを狙えるZX Mk II ハイブリッド。 REBOUND FRAME Mk II 大きなたわみで高初速 ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を 交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が 大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。 DEEPER CG 高弾道で安定した飛び 余剰重量をソール後方に配置した深低重心設計。 慣性モーメントの拡大と高打ち出しによる安定したスピン量を実現。スリクソン ZX Mk II ハイブリッド さらに進化した「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。 大きな飛距離と高弾道でピンを狙えるZX Mk II ハイブリッド。 REBOUND FRAME Mk II 大きなたわみで高初速 ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を 交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が 大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。 DEEPER CG 高弾道で安定した飛び 余剰重量をソール後方に配置した深低重心設計。 慣性モーメントの拡大と高打ち出しによる安定したスピン量を実現。
さらに進化した「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。 大きな飛距離と高弾道でしっかり狙えるZX Mk II フェアウェイウッド。 REBOUND FRAME Mk II スムーズで大きなたわみがもたらす スリクソン史上最速のボールスピード ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を 交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が 大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。 CANNON SOLE フェース下部の反発エリア拡大 フェース周辺のソール部を厚肉に設計した「CANNON SOLE」。 低重心を維持したままフェース下部のたわみが大きく反発力が向上。さらに進化した「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。 大きな飛距離と高弾道でしっかり狙えるZX Mk II フェアウェイウッド。 REBOUND FRAME Mk II スムーズで大きなたわみがもたらす スリクソン史上最速のボールスピード ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を 交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が 大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。 CANNON SOLE フェース下部の反発エリア拡大 フェース周辺のソール部を厚肉に設計した「CANNON SOLE」。 低重心を維持したままフェース下部のたわみが大きく反発力が向上。
グラファイトシャフトハイブリッド構造シリーズにL型がラインナップ プロ・上級者も納得の好打感・操作性を兼ね備えたカーボンハイブリッドパターグラファイトシャフトハイブリッド構造シリーズにL型がラインナップ プロ・上級者も納得の好打感・操作性を兼ね備えたカーボンハイブリッドパター
ヘッド本体:5I-AW:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド フェース5I-9I:マイティマレージングプラス鍛造鋼 フェースPW/AW:マイティマレージングプラス鋼圧延材 ヘッドAS/SW:本体:S45C軟鉄鍛造 フェースAS/SW:マイティマレージングプラス鋼圧延材 シャフト:スチール(日本シャフト製 N.S. PRO 850GH neo) 原産地日本 マイティマレージングフェース 一般的なマレージング鋼対比、約20％の高強度。フェースの薄肉化・高反発化を実現。 G-BRID フェース裏側にグラファイト制振材を複合、ヘッドの低重心と打球感を向上。ヘッド本体:5I-AW:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド フェース5I-9I:マイティマレージングプラス鍛造鋼 フェースPW/AW:マイティマレージングプラス鋼圧延材 ヘッドAS/SW:本体:S45C軟鉄鍛造 フェースAS/SW:マイティマレージングプラス鋼圧延材 シャフト:スチール(日本シャフト製 N.S. PRO 850GH neo) 原産地日本 マイティマレージングフェース 一般的なマレージング鋼対比、約20％の高強度。フェースの薄肉化・高反発化を実現。 G-BRID フェース裏側にグラファイト制振材を複合、ヘッドの低重心と打球感を向上。
世界で戦うためのブレードアイアン。 優れた操作性と最新のテクノロジーから生まれた繊細な打感。 安定したスピンコントロール性能により精緻な攻めを可能にする スリクソン Z-FORGED II アイアン。世界で戦うためのブレードアイアン。 優れた操作性と最新のテクノロジーから生まれた繊細な打感。 安定したスピンコントロール性能により精緻な攻めを可能にする スリクソン Z-FORGED II アイアン。機能・特長 思い通りのショットを実現する卓越した操作性と 分厚く力強い打感。 最適重心設計により、上下慣性モーメントは高く、左右慣性モーメントはやや抑えめに設定することでボールの浮き沈みなどライの影響による上下打点のバラつきに強く、操作性が向上。プロ・上級者の打点位置の厚肉化により、インパクト時におけるしっかりとしたフィーリングも実現。 〈安定したスピン性能と寛容性〉 トウ・ヒールの凹部により余剰重量を創出し、 ソールからバックフェース下部への 最適重量配分により重心を深く低く設定。 「PUREFRAME」 最適重心設計より創出した 余剰重量により厚肉化。
さらに進化した「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。 大きな飛距離と高弾道でしっかり狙えるZX Mk II フェアウェイウッド。さらに進化した「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。 大きな飛距離と高弾道でしっかり狙えるZX Mk II フェアウェイウッド。
高初速・高弾道で狙い撃つ、 中空高機能アイアン高初速・高弾道で狙い撃つ、 中空高機能アイアン