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サイズ：ロフト角 : 25度◆商品名：TAYLORMADE(テーラーメイド)SIM2MAX(シムツーマックス)ユーティリティ【カタログ純正シャフト装着モデル】TENSEIBLUETM60カーボンシャフトメンズゴルフクラブ右ロフト角:25度U#5フレックス:SU#5 ロフト角 : 25度ライ角 : 61度シャフト種類 : TENSEI BLUE TM60 グリップ種類 : Lamkin Clossline 360 Black/Gray CP( 径60/42g)生産国 : 中国(複数の原産国が存在するため必ずしも中国製をお届けできるとは限りません)発売年・モデルイヤー: 2021部門名: メンズ説明ソールの接地面積を減らすことで、抜けの良さを実現したVスチールソールを採用。
弾きの良いツイストフェースと高い寛容性でしっかり飛ばして狙えるレスキュー。

TAYLORMADE(テーラーメイド)SIM2MAX(シムツーマックス)ユーティリティ【カタログ純正シャフト装着モデル】TENSEIBLUETM60カーボンシャフトメンズゴルフクラブ右ロフト角:25度U#5フレックス:S
26,991 円

サイズ：S◆商品名：テーラーメイド(TAYLOR MADE) レスキュー Stealth2 HD TENSEI RED TM60('22) メンズ N8521609 RH ロフト角:27 番手:#5 フレックス:Sフレックス：S　ロフト角：27　ライ角：60バランス：D0　中調子シャフト：TENSEI RED TM60(22)グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)説明 ●レスキュー専用設計のアドバンスド ICT フェースを採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
レスキューに飛距離性能と寛容性をプラス。
● 専用設計のアドバンスドICTフェースにより、スイートエリアが拡大し、ラフからでもボール初速を減少させることなく狙い通りのショットを実現。
●インフィニティカーボンクラウン採用により余剰重量をヘッド後方に配置。
ハイロフト設計とシャローヘッドデザインで更なる低重心化と寛容性を実現した高弾道レスキュー。
● シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保するために高強度450SS素材フェース&ボディ一体型構造（全番手）を採用。
●ソールに貫通型スピードポケットを搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。
●Vスチールソールとフェース上部に帯状のレーザーアライメントを施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。
●三菱ケミカルと共同開発したオリジナルシャフトTENSEI RED TM60を採用。

テーラーメイド(TAYLOR MADE) レスキュー Stealth2 HD TENSEI RED TM60(’22) メンズ N8521609 RH ロフト角:27 番手:#5 フレックス:S
25,860 円

＿＿●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423d●ロフト角(°):9.5●左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:6-4Ti(フェース、ボディ)、カーボン(クラウン)、ステンレス(ウエイト及びボルト:バック側約11g、トゥ側約9g)ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:鋳造ボディ+カーボンクラウン+ステンレスウェイト総重量(g):296シャフト重量(g):58バランス:D5トルク:5.5キックポイント:中__________●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423d●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:6-4Ti(フェース、ボディ)、カーボン(クラウン)、ステンレス(ウエイト及びボルト:バック側約11g、トゥ側約9g)ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:鋳造ボディ+カーボンクラウン+ステンレスウェイト総重量(g):279シャフト重量(g):45.5バランス:D5トルク:7キックポイント:中フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:6-4Ti(フェース、ボディ)、カーボン(クラウン)、ステンレス(ウエイト及びボルト:バック側約11g、トゥ側約9g)ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:鋳造ボディ+カーボンクラウン+ステンレスウェイト総重量(g):284シャフト重量(g):51.5バランス:D5トルク:5.9キックポイント:中フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:6-4Ti(フェース、ボディ)、カーボン(クラウン)、ステンレス(ウエイト及びボルト:バック側約11g、トゥ側約9g)ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:鋳造ボディ+カーボンクラウン+ステンレスウェイト総重量(g):296シャフト重量(g):58バランス:D5トルク:5.5キックポイント:中__________●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423d●ロフト角(°):11.5●左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:6-4Ti(フェース、ボディ)、カーボン(クラウン)、ステンレス(ウエイト及びボルト:バック側約11g、トゥ側約9g)ヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:鋳造ボディ+カーボンクラウン+ステンレスウェイト総重量(g):279シャフト重量(g):45.5バランス:D5トルク:7キックポイント:中付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ【フレックスR、SR】ラムキンクロスラインY23GC3560(35g/60口径相当/バックライン有/ロゴ無し)【フレックスS】ラムキンクロスラインY23GC4060(40g/60口径相当/バックライン有/ロゴ無し)誰もがまっすぐ・ぶっ飛ぶ・いい顔ドライバー誕生!!【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ヤマハ YAMAHAヴィクトリアゴルフビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッドチタンヘッド Men's Mens メンズめんず男性 23 inpres DRIVESTAR 10819040001 23IP DS DR 10.5 10819040101 23IP DS DR 11.5 10819040201 23IP DS DR 9.5 2023fw_clsl 2024ny_vg sgprice_vg sgprice_vg_2406

ヤマハ（YAMAHA）（メンズ）インプレスドライブスタードライバー SPEEDER NX for Yamaha M423d
31,790 円

サイズ：R◆商品名：テーラーメイド(TAYLOR MADE) ステルスグローレレスキューレスキュー SPEEDER NX for TM メンズゴルフクラブ RH ロフト角 : 23 フレックス : R原産国 : 中国ロフト角 : 23 フレックス : Rクラブ長さ : 39.5 クラブ重量 : 約319gシャフト : SPEEDER NX for TM シャフト重量 : 約52gバランス : C9 調子 : 先中説明カーボンクラウンを採用し、タングステンソールウェイトによるさらなる低重心とドローバイアス設計により、安定した飛距離性能と寛容性を実現。
優れた直進性と高弾道で狙えるステルスグローレレスキュー。

テーラーメイド(TAYLOR MADE) ステルスグローレレスキューレスキュー SPEEDER NX for TM メンズゴルフクラブ RH ロフト角 : 23 フレックス : R
27,374 円

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商品名をご確認ください。
※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。
さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:KBS MAX MT85 JP* 番手:#5* ロフト角(°):25* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

ステルス2 レスキュー 2023年モデル KBS MAX MT85 JP スチールシャフト #5 S テーラーメイド【日本正規品】エクプラ特選
20,800 円

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商品説明★ 安定性を追求したヘッドシェイプ世界のトッププロから支持されてきた「Spider」の原点とも言える高慣性モーメントで洗練されたヘッドシェイプを継承。
流線形のラインとシャープなアングルが、印象的なフレームを作り出し構えた時の安心感を与える。
見ための美しさに加え、高慣性モーメントによる優れた安定性と寛容性を両立している。
★ 進化したアライメント「Spider」シリーズで定評のあるトゥルーパスアライメントがさらに進化。
ターゲットに対して簡単に正確にアライメントすることができ、ホールまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。
★ 最適な重量配分軽量「6061アルミニウム」ボディとコア部分を中空構造にしたことにより、余剰重量を外周に配分。
さらにステンレス製のスチールウェイトリング(154g)をヘッド後方に配置したことで、ミッドサイズながらも重心を深くすることが可能となり、ミスヒットに対する寛容性を高めた。
最適な重量配分が、インパクト時のねじれを抑え、ボールの直進性と安定性が向上した。
★ 豊富なカラーバリエーション「Spider GTX」では、オーソドックスなブラック、シルバーに加え、ツアーレッド、アイスブルー、ホワイト(セレクトフィットストア限定)など豊富なカラーバリエーションの中から、プレースタイルや好みに合わせて選択できる。
★ スムーズな転がりブラックTPUウレタンとシルバーアルミニウムの複合素材からなる『Pure Roll 2』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、フェース全体のトップスピンを向上させ、効率的に順回転を生み出しスムーズな転がりを実現する。
スペック* ヘッド素材:軽量アルミニウムボディ&トラスホーゼル (6061AL) + ステンレススチールウェイトリング (303SS)* フェースタイプ / 素材:PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム* ロフト角:3.0°* ライ角:70°* 長さ(インチ):34* ネックタイプ:トラスヒール* シャフト:KBS 120 BLACK STEPPED STEEL SHAFT* グリップ:Super Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White (径58/82.5g)※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き※本体、専用ヘッドカバーは中国製※ウェイトは着脱不可となっております

スパイダー GTX トラスパター 2023年モデルデューンシルバートラスヒールシャフト KBS 120 BLACK STEPPED スチールシャフト 34インチテーラーメイド【日本正規品】
22,000 円

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商品名をご確認ください。
商品説明★ 60層のカーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。
さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。
★ カーボン容量の拡大新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。
慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。
★ 上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。
力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。
★ 高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。
空気抵抗を減少させる『イナーシャジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。
さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3):460* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* ロフト角(°):10.5* フレックス:R* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。

ステルス2 ドライバー 2023年モデルテンセイレッド TM50('22)カーボンシャフト 10.5 R テーラーメイド【日本正規品】エクプラ特選
36,800 円

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商品名をご確認ください。
商品説明★ 60層のカーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。
さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。
★ カーボン容量の拡大新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。
慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。
★ 上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。
力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。
★ 高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。
空気抵抗を減少させる『イナーシャジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。
さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3):460* シャフト:SPEEDER NX GREEN 60* ロフト角(°):9* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。

ステルス2 ドライバー 2023年モデル SPEEDER NX GREEN 60 9 S テーラーメイド【日本正規品】エクプラ特選
47,500 円

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商品説明★ 新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。
さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM60 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):19* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

ステルス2 レスキュー 2023年モデルテンセイレッド TM60('22)カーボンシャフト #3 S テーラーメイド【日本正規品】エクプラ特選
20,800 円

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商品説明★ Bull’s-eye Face　ブルズアイフェース飛びの三要素を極めた新テクノロジー飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。
★ 新スリーブ構造最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。
プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。
★ 4つのウェイトポジション4つのウェイトポジションでつかまり、弾道を調整ヘッド外周部になるウェイトはFADE、DRAW、センター、慣性モーメントMAXの4つのポジションに調整可能。
プレーヤーに合わせた理想的な弾道を叶えてくれます。
スペック* ロフト角（°）：10.5（±2）* ライ角（°）：58（STD）-61（UPRT）* 構造：6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン* シャフト：TENSEI TR* シャフト硬さ：SR* グリップ：Y22GT4560R(45g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)* 製造国：クラブ：Made in JAPAN、ヘッド、ヘッドカバー：Made in CHINA※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。
◎SLEルール（反発規制）適合。

RMX(リミックス) VD-X ドライバー 2024年モデル TENSEI TR カーボンシャフト SR 10.5 YAMAHA
67,760 円

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商品説明★ 最大限の飛距離性能を引き出す構えやすく安心な中空アイアンタングステンウエイトと高反発フェースにより、ミスに対する寛容性と飛距離性能を追求。
★ フェース反発性に優れたC300を採用(フェース厚2.2mm)。
Lカップ構造が反発エリアを拡大させ、フェース下部でのヒットでも飛距離のロスを軽減させる(#4～7)。
★ フォームを充填反発力を落とすことなく、打音・打感を向上。
★ タングステンウエイトソール後方に内蔵することで、深・低重心化を実現。
(#4:42g/#5-7:50g/#8-11:73g)★ TR GripGolf Pride社製のHONMAオリジナルグリップ。
グローブでグリップする側には強烈なホールド感を、素手で握る側はソフトで心地よいフィーリングを実現。
スペック* 番手:#5* ロフト角(°):23* ヘッド素材 / 製法:ボディ:17-4+ / フェース:C300 鋳造* ヘッド仕上げ:2層メッキ + ハーフミラー仕上げ* シャフト:N.S.PRO 950GH neo* フレックス:R* グリップ:TRラバー、M60、重量49.5g

ツアーワールド TR21X アイアン単品 NSプロ 950GH neo スチールシャフトフレックス R #5 ホンマ【日本正規品】
12,800 円

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商品説明★ 慣性モーメント増大で寛容性が向上ZIPCOREテクノロジーに加え、キャビティ部を拡大することにより余剰重量を創出。
上下左右の慣性モーメントが増大し、寛容性が向上。
★ あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを個別に設計。
・V-SOLE：ダフリを恐れず気持ちよくフルショット!・S-SOLE：バンカーも一発でラクラク脱出!・C-SOLE：目の前のバンカーや池越えも怖くない！スペック* ヘッド素材：SUS431* ヘッド製法：ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工* 仕上げ：ツアーサテン* ロフト角(°)：56* バンス角(°)：14* ライ角(°)：64* シャフト：ダイナミックゴールド95 シャフト* フレックス：S200* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、ロゴ入り）〈49.5g/口径60〉●MADE IN VIETNAM ●新溝ルール適合モデル

クリーブランド CVX2 ジップコアウェッジ 2024年モデルダイナミックゴールド95 スチールシャフト S200 56 クリーブランド
15,400 円

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商品説明★ 慣性モーメント増大で寛容性が向上ZIPCOREテクノロジーに加え、キャビティ部を拡大することにより余剰重量を創出。
上下左右の慣性モーメントが増大し、寛容性が向上。
★ あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを個別に設計。
・V-SOLE：ダフリを恐れず気持ちよくフルショット!・S-SOLE：バンカーも一発でラクラク脱出!・C-SOLE：目の前のバンカーや池越えも怖くない！スペック* ヘッド素材：SUS431* ヘッド製法：ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工* 仕上げ：ツアーサテン* ロフト角(°)：50* バンス角(°)：12* ライ角(°)：64* シャフト：ダイナミックゴールド95 シャフト* フレックス：S200* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、ロゴ入り）〈49.5g/口径60〉●MADE IN VIETNAM ●新溝ルール適合モデル

クリーブランド CVX2 ジップコアウェッジ 2024年モデルダイナミックゴールド95 スチールシャフト S200 50 クリーブランド
15,400 円

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商品説明★ あらゆる状況で優れたスピン性能ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
★ 高スピンを生む最大19本の深く狭い溝最大19本の深く狭い高精度のグルーブ（溝）設計が高スピンを生み出し、優れたスピンコントロール性能を発揮。
さらに独自の製法でフェース熱処理の時間・温度を調整した高い耐久性によりスピン性能が持続。
★ 安定したボールスピードとスピンで思い通りのコントロールショットネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。
打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。
★ あらゆる状況で最高のパフォーマンスを発揮硬い砂や柔らかい砂のバンカーや深いラフなど、シビアなショットを求められる56°・58°・60°には「FULL」「MID」「LOW」の3種のグラインド。
54°・56°にはプロの要望に応えて「LOW+」をラインアップ。
スペック* 仕上げ：ブラックサテン* ロフト角（°）：48* グラインド：Mid* バンス角（°）：10* ライ角（°）：64* シャフト：N.S. PRO 950GH neo スチールシャフト* フレックス：S* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
※ブラックサテンウエッジは通常の使用で下地が見えてきます。
（これは独特の風合いを出す仕上げにしているためです。
）そのため、フェース面上のレーザーミーリングが見えにくくなりますが、性能上大きく変わることはありません。

クリーブランド RTX6 ZIPCORE(ジップコア) ブラックサテンウェッジ 2023年モデル N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 48゜ Mid 10゜ Cleveland
16,200 円

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商品説明★ 25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプットキャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
★ 5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す性能を実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
★ JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンスAi SMARTフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
★ 前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー」は、4つのなかでもっともドローバイアスとなっているモデルの1つで、ヒール下側からトウの上部までの、とても広い範囲で効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されています。
もっとつかまったボールを打ちたいというゴルファーや、「大きなミスヒットが多い」「ヘッドがアウトから入る」「ダウンブローで打っている」というプレーヤーに最適です。
★ 飛距離プラス、右へ行かせない性能が大きくアップヘッドは、体積が460cm3で、やや前後方向に長さのある丸い形状をしており、ソール後方には、約7gのスクリューウェイトが搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、このウェイトの設置位置は、前作のPARADYM Xドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー」は、前作と比べて飛距離性能が高まっているのはもちろん、弾道の方向が平均約10ヤード、左へ変わるというデータも出ています。
スペック* フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ* ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約7g* クラブ長さ(インチ):45.5* ヘッド体積(CM3):460* ロフト角(°):10.5* シャフト:TENSEI 50 for Callaway* フレックス:SR* グリップ:LAMKIN ST+2 HYBRID CALIBRATE(バックライン有り/約45g/口径60)* 専用ヘッドカバー付* 専用トルクレンチは別売です。
※Assembled in China / Japan ヘッドカバー:Made in China / Vietnam

パラダイム Aiスモーク MAX D ドライバー 2024年モデル TENSEI 50 for Callaway カーボンシャフト 10.5 SR【日本正規品】
67,760 円

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商品説明★ ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売今年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。
「#1CS」「#7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。
最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。
従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。
またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭。
高慣性モーメント＋浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。
★ センターシャフトモデルが一気に3機種も増加今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。
コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「#1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「#7CS」、WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。
★ ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
★ ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、低重心＋浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。
★ フェースにはホワイト・ホットインサートを搭載「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホットインサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
スペック* モデル：TWELVE* ロフト角（°）：3.0* ライ角（°）：70.0* 長さ (インチ)：34* グリップ（重さ）：ODYSSEY Pistol ブルー / ブラックグリップ(約76g)* ヘッド素材：ステンレススチール /アルミニウムソールプレート* インサート：ホワイト・ホットインサート* ソールウェイト：約15g×2※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー：Made in China

TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル TWELVE CH ストロークラボシャフト 34インチオデッセイ
25,800 円

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ AIインサートでボールスピードの低下を抑制「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。
樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。
一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。
実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。
★ 裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
★ ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
★ ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。
★ Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
★ 2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。
ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。
スペック* モデル:2-BALL CS* ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート* インサート:Ai-ONE・インサート* 長さ(インチ):34* グリップ(重さ):Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g)※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー:Made in China

Ai-ONE TRI-BEAM (エーアイワントライビーム) パター 2024年モデル 2BALL CS 34インチオデッセイ【日本正規品】
39,600 円

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商品説明★ ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。
それを具現化している部分が、フェースです。
溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ(ロフト54～60度。
48～52度には20Vグルーブとフェースブラストを採用)が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。
溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。
また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて、37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。
★ ウェイトポートにタングステンを装着し、重心位置を最適化重心位置に関する新たなテクノロジーにも注目です。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着しています。
これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に配置されることとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。
イメージどおりのアプローチを可能にしています。
★ ストレートなリーディングエッジ「JAWS RAWウェッジ」では、ストレートなリーディングエッジを採用しています。
USPGAツアーではジョン・ラームをはじめ、ストレートなものを好むプレーヤーが多いという現状を考慮してのデザインです。
★ ツアーからの要望でZグラインドが新登場Jソールの形状では、従来からあるSグラインド、Wグラインド、Xグラインドに加えて、新たにZグラインド(ロフト58、60度)が登場です。
ソールはワイドで、トレーリングエッジ側だけでなく、リーディングエッジ側もわずかに面取りされた、いわば2段構えのバンスとなっているところが特徴です。
ツアープレーヤーのフィードバックから生まれたグラインドで、Cグラインドの要素もありながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしいソールとなっています。
★ ロフトは7種類、仕上げは2種類での展開「JAWS RAWウェッジ」のロフトラインアップは、48度から60度まで、2度刻みの計7種類。
グラインドは、48度がSのみ、50～56度がSとW、58度と60度はS、W、X、Zとなっています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキに加えて、マットな風合いのブラック仕上げも用意し、2種類での展開です。
スペック* ヘッド素材/製法:軟鉄鋳造* ヘッド仕上げ:クロム(フェース:ノーメッキ)* ロフト角(°):58W* バンス(°):12* シャフト:N.S.PRO 950GH neo (S)* グリップ:LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック※Assembled in China /Japan / Vietnam

キャロウェイ JAWS RAW(ジョーズロウ) ウェッジ 2022年モデルクロムメッキ N.S.PRO 950GH neo (S) スチールシャフト 58-12 WG 【日本正規品】
14,300 円

高精度・高性能なスピンを実現！ロフト角により異なる溝形状を採用［48°/ 50°/ 52°/ 54°］ …従来からの伝統的な溝形状で、通常のショットの際にスピンを最適化するため、より狭く、より深い溝形状を採用。
［56°/ 58°/ 60°］ …従来よりも浅く、幅が広くなった溝形状をフェース全面に採用することで、フェースを開いた状態でのショット時により高いスピン性能を発揮。
3タイプのソール形状 ■Versatile 最も汎用性が高く、様々な場面で活躍できるオーソドックスなソール形状。
■Classic 最もハイバウンスのソール形状。
フルスイングや長い距離のショット向き。
■Widelow 最も幅広で、最もローバウンスのソール形状。
ロフト角56度以上で採用される操作性の高いモデル。
製品詳細 ■クラブスペックヘッドタイプロフト(度) バウンス角(度) ライ角(度) グラインド長さ(インチ) 総重量バランス 48-08(V) 48 8 64 V 35.75 - D2 50-08(V) 50 8 V 35.75 - D2 52-08(V) 52 8 V 35.75 - D3 52-12(C) 52 12 C 35.75 - D3 54-10(V) 54 10 V 35.50 - D4 56-07(W) 56 7 W 35.50 - D4 56-10(V) 56 10 V 35.50 - D4 56-12(C) 56 12 C 35.50 - D4 58-06(W) 58 6 W 35.25 - D4 58-08(V) 58 8 V 35.25 - D4 60-04(W) 60 4 W 35.25 - D4 60-08(V) 60 8 V 35.25 - D4 60-11(C) 60 11 C 35.25 - D4 ※Vグラインド＝Versatile ※Cグラインド＝Classic ※Wグラインド＝Widelow ※重量やバランスは目安としてお考えください。
■シャフトスペックシャフト名 KBS Hi-Rev 2.0 スチールシャフトフレックス S 重量(g) 125 キックポイント High：手元弾道高さ Low：低弾道スピン Low：少ないグリップ Lamkin Crossline (58R) - Black (48g)

COBRA GOLF コブラゴルフ SNAKEBITE 2023 スネークバイトブラックウェッジメンズ右用 KBS Hi-REV 2.0 SNAKEBITE Black Wedge USA直輸入品
24,750 円

テクノロジースペック・仕様 ■クラブスペックヘッド／フェース素材(製法) 軟鉄 [8620] (鋳造) / 軟鉄 [8620] (ノンメッキ加工 / 鋳造) ヘッド仕上げ NEW AGED COPPER (ニューエイジドカッパー) ロフト角(度) 50 52 54 56 58 58 58 60 60 60 バウンス角(度) 9 9 10 10 10 7 13 10 7 13 ライ角(度) 64 長さ(inch) 35.5 35.25 35 総重量(g) 約457 約463 約468 バランス D3 D5 ※重量やバランスは目安としてお考え下さい。
■シャフト・グリップシャフト KBS HI-REV 2.0 フレックス WEDGE FLEX 重量 115g トルク 1.3 調子先グリップ TM Tour Velvet 360 Black 60R (径60R / 50g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※シャフト重量はカット前重量です。

テーラーメイド HI-TOE3 ハイ・トゥ3 ウェッジメンズ右用 KBS HI-REV 2.0 スチールシャフト日本正規品【土日祝も発送】
22,000 円

■2021年モデル◇11I・SW◇とにかく易しい、とにかく飛ぶ■番手構成:・6I・7I・8I・9I・10I（PW）■左右:右■アイアンヘッド素材・製法:ステンレス・鋳造■ヘッド素材・製法:ステンレス・鋳造■ヘッド仕上げ:2層メッキサテン・ミラー・塗装仕上げ■付属ヘッドカバー:無■ロフト角#7I(度):29■ライ角#7I(度):62.0■クラブ長さ#7I(インチ):36.625■クラブ長さ(インチ):36.625■バランス#7I:D2■アイアンバランス:D2■重量#7I(g):416■アイアンシャフト:N.S.PRO 950GH neo■キックポイント:S/中■生産国:日本GORA ゴーラごーらゴルフアイアンセット新品アイアンメンズ club_daisyobun

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■2021年モデル◇11I・SW◇とにかく易しい、とにかく飛ぶ■番手構成:・6I・7I・8I・9I・10I（PW）■左右:右■アイアンヘッド素材・製法:ステンレス・鋳造■ヘッド素材・製法:ステンレス・鋳造■ヘッド仕上げ:2層メッキサテン・ミラー・塗装仕上げ■付属ヘッドカバー:無■ロフト角#7I(度):29■ライ角#7I(度):62.0■クラブ長さ#7I(インチ):36.625■クラブ長さ(インチ):36.625■バランス#7I:D2■アイアンバランス:D2■重量#7I(g):416■アイアンシャフト:N.S.PRO 950GH neo■キックポイント:S/中■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶゴルフアイアンセット新品アイアンメンズ club_daisyobun

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています    SPEC 番手 3UT 4UT 5UT ロフト角(°) 19 22 25 体積(3) 115 112 110 フェースアングル(°) -2.5 ライ角(°) 58 58 58.5 長さ（インチ） DiamanaTMFOR PRGR S (M-43) 40.25 39.75 39.25 DiamanaTMFOR PRGR SR (M-40) 40.25 39.75 39.25 DiamanaTMFOR PRGR R (M-37) 40.25 39.75 39.25 総重量(g) DiamanaTMFOR PRGR S (M-43) 353 357 362 DiamanaTMFOR PRGR SR (M-40) 347 351 356 DiamanaTMFOR PRGR R (M-37) 342 345 351 バランス DiamanaTMFOR PRGR S (M-43) D-1.5 DiamanaTMFOR PRGR SR (M-40) D-1 DiamanaTMFOR PRGR R (M-37) D-0.5 シャフト重量(g) DiamanaTMFOR PRGR S (M-43) 64 63 62 DiamanaTMFOR PRGR SR (M-40) 57 56 56 DiamanaTMFOR PRGR R (M-37) 52 51 51 シャフトトルク(°) DiamanaTMFOR PRGR S (M-43) 4.1 4.1 4.1 DiamanaTMFOR PRGR SR (M-40) 4.2 4.2 4.2 DiamanaTMFOR PRGR R (M-37) 4.5 4.5 4.5 シャフトKP M グリップ重量：50、径：60、コード：無、バックライン：無素材フェース:マレージング鋼(C300) ボディ:マレージング鋼(AM355P) 製法フェース:CNC加工ボディ:精密鋳造（Made in JAPAN）（Made in CHINA） ※SLEルール適合品 ※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付 ※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値 ※スラッシュグルーブ・・・特許第7004933号 ※注文生産モデル...DiamanaTM FOR PRGR R (M-37) #3、スペックスチール Ver.2 M-40 (SR)  

プロギア RS justシリーズ RS ユーティリティ 2022年モデル Diamana for PRGRシャフト[PRGR アールエスジャスト]
19,800 円

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サイズ：S◆商品名：テーラーメイド(TAYLOR MADE) レスキュー Stealth2 TENSEI RED TM60('22) メンズ N8513509 RH ロフト角:22 番手:#4 フレックス:Sフレックス：S　ロフト角：22　ライ角：58.5バランス：D0.5　中調子シャフト：TENSEI RED TM60(22)グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)説明 ●レスキュー専用設計のアドバンスド ICTフェースを採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
レスキューに飛距離性能と寛容性をプラス。
● 専用設計のアドバンスドICTフェースにより、スイートエリアが拡大し、ラフからでもボール初速を減少させることなく狙い通りのショットを実現。
●インフィニティカーボンクラウン採用により余剰重量をヘッド後方に配置。
さらなる低重心化と寛容性、高い直進性を兼ね備えたレスキュー。
● 広いフェースエリアを確保するために高強度450SS素材フェース&ボディ一一体型構造（全番手）を採用。
●ソールに貫通型スピードポケットを搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。
●Vスチールソールとフェース上部に帯状のレーザーアライメントを施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。
●三菱ケミカルと共同開発したオリジナルシャフトTENSEI RED TM60、KBSと共同開発したオリジナルシャフトKBS MAX MT85 JPを採用。

テーラーメイド(TAYLOR MADE) レスキュー Stealth2 TENSEI RED TM60(’22) メンズ N8513509 RH ロフト角:22 番手:#4 フレックス:S
28,709 円

■納期目安受注生産約7日～10日前後・ガラスコーティング：+約2日前後 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。
※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
おすすめチューンナップ一覧   ガラスコーティング効果クラブのキズを防ぐ納期目安約2日 ▲詳細は画像をクリックJucie（ジューシー） tHウェッジ目指したのは、「究極の使いやすさ」ウェッジに求められる性能は、強烈なバックスピンが掛かる事だけではなく、狙った距離を打ち分けられるコントロール性能。
さまざまなライやトラブルに適応する性能。
そしてなにより大事なことは、どんな状況でも信じて打つことが出来る信頼感。
そのすべてを丁寧に作り込んだ基本性能の高さ。
「はじめてのウェッジ」「やっと巡り合えたウェッジ」 tHウェッジには、さまざまなレベルのプレーヤーが感じるそれぞれの「使いやすさ」があふれています。
使いやすさを実現する「スピン性能の細分化」ウェッジショットに求められる情況を細分化し、「距離を刻む」「止める」「転がす」3種類のウェッジショットに分類。
それぞれに必要となるバックスピン性能を見極め、「ヘッド性能」「ソール形状」「重量配分」を融合的に設計することで、ウエッジの基本性能が高まり、そんな情況でも信頼して打てる、様々なレベルのプレーヤーにマッチした「使いやすさ」を実現。
1.スピンが「かかる」高精度で削り出されたフェース面と1本1本彫刻されたスコアーライン。
スクエアに構えやすいフェース形状と、しっかりと地面を捉えるセミワイドソールにより、開かずショットするだけで安定したバックスピンが「掛かります。
」 2.スピンを「かける」ソール形状がリニアに変化する自由曲面ソールにより、開いて構えてもエッジが浮かず、ソールがしっかりと機能することで、上級者が求める低い打ち出しでも強烈なバックスピンを「掛ける」ボールコンタクトへ導きます。
狙ったところにピンポイントで止める制度の高いウエッジショットをアシストします。
3.スピンが「ほどける」適度なオフセットとヘッド形状でハンドファーストに構えやすく、低くても柔らかな弾道を生み出す重心設計・重量配分により、真っ直ぐなバックスピンがグリーン上で綺麗に「ほどけます。
」狙ったラインにしっかりと乗せやすい、転がりの読めるチップショットをアシストします。
3D CAD設計狙った重心性能をコントロールしながら、わずかな形状の違いまで丁寧に作り込みます。
3D CADを用いて細部まで作り込む技術は、ジューシーならではの高度な職人技の一つです。
鍛造＋ FULL CNC 削り出し鍛造で成型した後、さらに1つずつヘッド全体をCNC制御で削り出し。
設計データ通りの高精度なヘッドを作り出します。
性能の要となる特徴的な部分は削り出しそのままに、繊細に研磨することで、精度感の中に道具として欠かせない構えやすさや温もり感を丁寧に作り上げます。
ソール形状（K・T） Kソールセミワイドなソール幅に、ソール形状がリニアに変化する自由曲面ソールとすることで、スクエアでしっかりと機能するだけでなく、開いて構えても、エッジが浮くことなくスピンショットを可能にします。
TソールジューシーファーストモデルEX1806ウェッジに採用された「低くも高くも狙ったところに止める」Tソールが更に進化。
「簡単にスピンがかかる」それがTソールの最大の特徴です。
製品特徴スペック価格ヘッドパーツ価格：\37,000 + 税（Made in CHINA)

【6月1日限定！全商品ポイント10倍】Jucie（ジューシー）tHウェッジカーボンシャフト
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＿＿●番手:DOUBLE WIDE CS●シャフト:STROKE LAB 90 STEEL●ロフト角(°):3左右:右長さ:32ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート:Ai-ONE・インサートソールウェイト:約15g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g)__________●番手:DOUBLE WIDE CS●シャフト:STROKE LAB 90 STEEL●ロフト角(°):3左右:右長さ:33ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート:Ai-ONE・インサートソールウェイト:約15g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g)__________●番手:DOUBLE WIDE CS●シャフト:STROKE LAB 90 STEEL●ロフト角(°):3左右:右長さ:34ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート:Ai-ONE・インサートソールウェイト:約15g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g)__________【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
オデッセイ odyssey キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブゴルフクラブパター Men's Mens メンズめんず男性 TRI-BEAM icon_0531

オデッセイ（ODYSSEY）（メンズ）AI-ONE エーアイワントライビーム DOUBLE WIDE CS パター(ロフト3度)STROKE LAB 90 STEEL
37,125 円

＿＿●番手:56W●シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105●ロフト角(°):56●バウンス角(°):14●左右:右フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):64.3ヘッド素材:8620カーボンスチールヘッド仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げシャフト重量(g):106.5トルク:1.7キックポイント:元調子ソール形状：Wグラインド__________●番手:58W●シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105●ロフト角(°):58●バウンス角(°):14●左右:右フレックス:S長さ:35ライ角(°):64.5ヘッド素材:8620カーボンスチールヘッド仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げシャフト重量(g):106.5トルク:1.7キックポイント:元調子ソール形状：Wグラインド__________グリップ:360 DYLAWEDGE LITE(バックライン無し)その「やさしさ」を、すべてのゴルファーに。
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ピン PINGヴィクトリアゴルフビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブゴルフクラブバラアイアン Men's Mens メンズめんず男性 10857782501 s159 58W MODUS3 105 10857777101 s159 56W MODUS3 105 日本選手関連アイテム240401 icon_0531

ピン（PING）（メンズ）s159 ウェッジ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105
22,000 円

＿＿●番手:46S●シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105●ロフト角(°):46●バウンス角(°):12●左右:右フレックス:S長さ:35.5ライ角(°):64ヘッド素材:8620カーボンスチールヘッド仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げシャフト重量(g):106.5トルク:1.7キックポイント:元調子ソール形状：Sグラインド__________●番手:50S●シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105●ロフト角(°):50●バウンス角(°):12●左右:右フレックス:S長さ:35.5ライ角(°):64ヘッド素材:8620カーボンスチールヘッド仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げシャフト重量(g):106.5トルク:1.7キックポイント:元調子ソール形状：Sグラインド__________●番手:52S●シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105●ロフト角(°):52●バウンス角(°):12●左右:右フレックス:S長さ:35.5ライ角(°):64ヘッド素材:8620カーボンスチールヘッド仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げシャフト重量(g):106.5トルク:1.7キックポイント:元調子ソール形状：Sグラインド__________●番手:54S●シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105●ロフト角(°):54●バウンス角(°):12●左右:右フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):64.3ヘッド素材:8620カーボンスチールヘッド仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げシャフト重量(g):106.5トルク:1.7キックポイント:元調子ソール形状：Sグラインド__________●番手:56S●シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105●ロフト角(°):56●バウンス角(°):12●左右:右フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):64.3ヘッド素材:8620カーボンスチールヘッド仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げシャフト重量(g):106.5トルク:1.7キックポイント:元調子ソール形状：Sグラインド__________●番手:58S●シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105●ロフト角(°):58●バウンス角(°):10●左右:右フレックス:S長さ:35ライ角(°):64.5ヘッド素材:8620カーボンスチールヘッド仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げシャフト重量(g):106.5トルク:1.7キックポイント:元調子ソール形状：Sグラインド__________●番手:60S●シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105●ロフト角(°):60●バウンス角(°):10●左右:右フレックス:S長さ:35ライ角(°):64.5ヘッド素材:8620カーボンスチールヘッド仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げシャフト重量(g):106.5トルク:1.7キックポイント:元調子ソール形状：Sグラインド__________グリップ:360 DYLAWEDGE LITE(バックライン無し)その「やさしさ」を、すべてのゴルファーに。
PINGウェッジs159、誕生。
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ピン PINGヴィクトリアゴルフビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブゴルフクラブバラアイアン Men's Mens メンズめんず男性日本選手関連アイテム240401 10857780701 s159 58S MODUS3 105 10857786101 s159 60S MODUS3 105 10857776201 s159 56S MODUS3 105 10857772601 s159 54S MODUS3 105 10857769901 s159 52S MODUS3 105 10857769001 s159 50S MODUS3 105 10857767201 s159 46S MODUS3 105 icon_0531

ピン（PING）（メンズ）s159 ウェッジ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105
22,000 円