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｜カーボン（アベレージ） ｜飛距離重視この商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。“もっと遠くに、もっとやさしく”飛ばせる好打感に飛距離と寛容性をプラスしたフォージドアイアン「EZONE CB901」ヨネックス株式会社は、国内自社工場製グラファイトハイブリッド鍛造アイアンシリーズより、飛距離と寛容性を向上させたアベレージゴルファー向け「EZONE CB901フォージドアイアン」を2024年2月下旬より発売いたします。本製品は、「もっと遠くに、もっとやさしく」をコンセプトとして開発。軟鉄鍛造アイアンのソフトな打感に加えて、初中級者でも使用できる飛距離と寛容性を兼ね備えたアベレージゴルファーに魅力的なフォージドアイアンです。EZONE CB901フォージドアイアンは、軽量かつ高反発なカーボンパーツ（G-BRID）をフェース裏面に一体化し、低重心化とフェースの薄肉化を実現。これにより優れた反発性と低重心化による高い打ち出し角により、飛距離性能がアップしました。さらには、振動も抑えられ打球感の柔らかさが向上し、高打感をもたらします。また、従来品よりもヘッドサイズを大きくし、ウェイトをトゥヒールに配分することで、ヨネックスグラファイトハイブリッド鍛造アイアンシリーズ最大の慣性モーメントを実現。寛容性が高くミスヒットに強いため、より正確にグリーンを狙うことができます。アスリートゴルファーも使用する弊社グラファイトハイブリッド鍛造アイアンの好打感はそのままに、ヘットサイズを大きくし、飛距離と寛容性を向上させた本製品は、扱いやすいフォージドアイアンを求める方におすすめです。INNOVATION1.肉薄・低重心化したフェースで飛距離アップ軽量かつ高反発なカーボンパーツをフェース裏面に一体化し、低重心化とフェースの薄肉化を実現。優れた反発性と低重心化による高い打ち出し角により、飛距離性能がアップ。8番アイアンで7番アイアンのような飛距離を実現します。2. ヨネックスフォージドアイアンシリーズ最大の慣性モーメントヘッドサイズを大きくし、ウェイトをトゥヒールに配分することで、ヨネックスフォージドアイアンシリーズ最大の慣性モーメントを実現。寛容性が高くミスヒットに強いため、より正確にグリーンを狙えます。3. アベレージゴルファー向けの飛ばせるアイアン飛距離と寛容性を重視したアベレージゴルファー向けのフォージドアイアンです。弊社の軟鉄鍛造フォージドアイアンシリーズは、幅広いゴルファーにご使用いただけるよう豊富なラインナップをご用意しております。シャフト▲REXIS KAIZA-i HP カーボンシャフトスペック番手#6#7#8#9PWヘッド素材S20C軟鉄鍛造+グラファイトハイブリッドロフト角(°)2629333843ライ角(°)6161.56262.563フェースプログレッション（mm）2バンス角(°)56789クラブ重量(g)6R370376382.5390397.57S379.5385.5392399.5407バランスC9長さ(インチ)3837.53736.536グリップオリジナルグリップ（バックライン有り）原産国日本シャフト名REXIS KAIZA-i HP カーボン硬さ6R7Sシャフト重量(g)60.570トルク(°)3.22.8発売日：2024年2月
｜キャビティバック ｜スチール（アベレージ） ｜飛距離重視この商品の特徴新溝適合フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。G-BRIDテクノロジーはそのままに、進化したマイティマレージングプラス鋼を搭載し、さらなる飛距離を生み出す。TECHNOLOGYマイティマレージングフェース一般的なマレージング鋼対比、約20％の高強度。フェースの薄肉化・高反発化を実現。G-BRIDフェース裏側にグラファイト制振材を複合、ヘッドの低重心と打球感を向上。シャフト・グリップ▲N.S. PRO 850GH neo スチールシャフト▲オリジナルエラストマー グリップバックライン無し（口径60、約50g）スペック番手#5#6AWASSWヘッド素材・製法［＃5?＃9・PW・AW］本体:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド フェース：［#5?#9］マイティマレージングプラス鋼鍛造 ［PW・AW］マイティマレージングプラス鋼圧延材 ［AS・SW］本体:S45C軟鉄鍛造 フェース：マイティマレージングプラス鋼圧延材 ロフト角(°)2022424855ライ角(°)60.56163.564フェースプログレッション(mm)2.53.03.54.0バンス角(°)238912長さ(インチ)3938.2535.7535.535.25クラブ質量(g)S398バランスD0D1D2グリップオリジナルエラストマーグリップバックライン無し(口径60/約50g)原産国本体：日本シャフト名N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト素材スチール(日本シャフト製)硬さSシャフト質量(g)88トルク(°)2キックポイント中調子発売日：2024年4月
｜キャビティバック ｜スチール（アベレージ） ｜飛距離重視この商品の特徴新溝適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。G-BRIDテクノロジーはそのままに、進化したマイティマレージングプラス鋼を搭載し、さらなる飛距離を生み出す。TECHNOLOGYマイティマレージングフェース一般的なマレージング鋼対比、約20％の高強度。フェースの薄肉化・高反発化を実現。G-BRIDフェース裏側にグラファイト制振材を複合、ヘッドの低重心と打球感を向上。シャフト・グリップ▲N.S. PRO 850GH neo スチールシャフト▲オリジナルエラストマー グリップバックライン無し（口径60、約50g）スペック番手#7#8#9PWヘッド素材・製法［＃5?＃9・PW・AW］本体:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド フェース：［#5?#9］マイティマレージングプラス鋼鍛造 ［PW・AW］マイティマレージングプラス鋼圧延材 ［AS・SW］本体:S45C軟鉄鍛造 フェース：マイティマレージングプラス鋼圧延材 ロフト角(°)25283237ライ角(°)61.56262.563フェースプログレッション(mm)2.53.0バンス角(°)4567長さ(インチ)37.7537.2536.7536.25クラブ質量(g)S398バランスD0グリップオリジナルエラストマーグリップバックライン無し(口径60/約50g)原産国本体：日本シャフト名N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト素材スチール(日本シャフト製)硬さSシャフト質量(g)88トルク(°)2キックポイント中調子発売日：2024年4月
｜キャビティバック ｜カーボン（アベレージ） ｜飛距離重視この商品の特徴新溝適合フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。G-BRIDテクノロジーはそのままに、進化したマイティマレージングプラス鋼を搭載し、さらなる飛距離を生み出す。TECHNOLOGYマイティマレージングフェース一般的なマレージング鋼対比、約20％の高強度。フェースの薄肉化・高反発化を実現。G-BRIDフェース裏側にグラファイト制振材を複合、ヘッドの低重心と打球感を向上。2G-Namd Flex Force3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用でエネルギーロスを軽減し変形からの復元力が飛躍的に向上することで、ボールにスピンとパワーを与えます。※ヨネックス（株）調べシャフト・グリップ▲RK-04GT カーボンシャフト▲オリジナルエラストマー グリップバックライン無し（口径60、約50g）スペック番手#5#6AWASSWヘッド素材・製法［＃5?＃9・PW・AW］本体:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド フェース：［#5?#9］マイティマレージングプラス鋼鍛造 ［PW・AW］マイティマレージングプラス鋼圧延材 ［AS・SW］本体:S45C軟鉄鍛造 フェース：マイティマレージングプラス鋼圧延材 ロフト角(°)2022424855ライ角(°)60.56163.564フェースプログレッション(mm)2.53.03.54.0バンス角(°)238912長さ(インチ)39.2538.53635.7535.5クラブ質量(g)R365SR380バランスC9D0D1グリップオリジナルエラストマーグリップバックライン無し(口径60/約50g)原産国本体：日本シャフト名RK-04GT カーボンシャフト素材カーボン(2G-Namd Flex Force)硬さRSRシャフト質量(g)5166トルク(°)3.52.4キックポイント中元調子発売日：2024年4月
｜キャビティバック ｜カーボン（アベレージ） ｜飛距離重視この商品の特徴新溝適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。G-BRIDテクノロジーはそのままに、進化したマイティマレージングプラス鋼を搭載し、さらなる飛距離を生み出す。TECHNOLOGYマイティマレージングフェース一般的なマレージング鋼対比、約20％の高強度。フェースの薄肉化・高反発化を実現。G-BRIDフェース裏側にグラファイト制振材を複合、ヘッドの低重心と打球感を向上。2G-Namd Flex Force3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用でエネルギーロスを軽減し変形からの復元力が飛躍的に向上することで、ボールにスピンとパワーを与えます。※ヨネックス（株）調べシャフト・グリップ▲RK-04GT カーボンシャフト▲オリジナルエラストマー グリップバックライン無し（口径60、約50g）スペック番手#7#8#9PWヘッド素材・製法［＃5?＃9・PW・AW］本体:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド フェース：［#5?#9］マイティマレージングプラス鋼鍛造 ［PW・AW］マイティマレージングプラス鋼圧延材 ［AS・SW］本体:S45C軟鉄鍛造 フェース：マイティマレージングプラス鋼圧延材 ロフト角(°)25283237ライ角(°)61.56262.563フェースプログレッション(mm)2.53.0バンス角(°)4567長さ(インチ)3837.53736.5クラブ質量(g)R365SR380グリップオリジナルエラストマーグリップバックライン無し(口径60/約50g)原産国本体：日本シャフト名RK-04GT カーボンシャフト素材カーボン(2G-Namd Flex Force)硬さRSRシャフト質量(g)5166トルク(°)3.52.4キックポイント中元調子発売日：2024年4月
これからゴルフを始める方やスコアアップを目指す方に！ F-01α万能ユーティリティ ステンレスバージョン27° ミート率が高く飛距離の出るクラブはゴルフを一層楽しくさせてくれます！ ・クラブ重量：390.0g（±5） ・ヘッド素材：ステンレス ・ロフト角 ：27.0°（±1.5） ・ライ角 ：62.0°（±1.5） ・シャフト ：カーボン ・フレックス：R/S ・シャフト長：40.0inch（±1） ・バランス ：D0（±1）" 3,980円(税込)以上のお買い物で送料無料 沖縄は9,800円以上で送料無料 ※「送料無料」の条件については、下の表にてご確認くださいませ。特に大型宅配便（大型サイズ商品）のお客様は必ずご確認をお願いします。 ※ 楽天市場の仕様により、現在全ての地域で「送料無料」と表示されていますが北海道、沖縄への配送につきましては別途送料をいただく場合がございます。ご注文の際、ご注意いただきますよう何卒宜しくお願い申し上げます。 楽天国際（海外）配送 対象商品 [ Rakuten International Shipping Item ]の詳細はこちらです。[ Details click here ] オススメの商品や特集コーナーのご案内！ ぜひお立ち寄りくださいませ。 また、その他にも「あと少しで送料無料・・・」な時や、上手にポイント獲得の「買い回り」などに、このような商品たちはいかがでしょうか♪ 〜500円 商品 501〜1,000円 商品 1,001〜2,000円 商品 2,001〜3,000円 商品 たくさんのご注文、ご感想をいただきまして誠にありがとうございます！ ご注文の前に当店の評価をぜひご覧くださいね。ご安心してお買い物をお楽しみくださいませ スグにお使いいただけるクーポンをご用意！ぜひご利用ください♪ チェックして上手にお買い物を♪ さまざまなポイントキャンペーン実施中！ メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※ クリックでカタログをご確認頂けます。 類似商品はこちら在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ4,950円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ4,950円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ4,950円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ3,960円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ3,960円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ3,960円?飛距離抜群！スイングがしやすく初心者でも簡単に8,778円?ワールドイーグル ゴルフ メンズUT F-0112,650円?ワールドイーグル ゴルフ メンズUT F-0112,650円?新着商品はこちら2024/5/28ハローキティ50周年記念 パターカバー4,950円?2024/5/28ハローキティ50周年記念 ベルトポーチ SR13,940円2024/5/28ハローキティ50周年記念 ショルダーバッグ S6,732円2024/05/29 更新 これからゴルフを始める方やスコアアップを目指す方に！ F-01α万能ユーティリティ ステンレスバージョン27° ミート率が高く飛距離の出るクラブはゴルフを一層楽しくさせてくれます！ ・クラブ重量：390.0g（±5） ・ヘッド素材：ステンレス ・ロフト角 ：27.0°（±1.5） ・ライ角 ：62.0°（±1.5） ・シャフト ：カーボン ・フレックス：R/S ・シャフト長：40.0inch（±1） ・バランス ：D0（±1）全米シニアプロで優勝した井戸木プロ 「F-01αのクラブセットを使われていた初心者の方への上達プログラムを考えた素晴らしいクラブシリーズですね！！標準でクラブセットにあるウッドも私個人的には打ちやすくていいと思いましたが、この新シリーズのクラブは、さらに力強く打てるようになりますね！ これは凄い！また良く飛びますね〜！クラブセットをお使いになられている方は飛距離の違いに驚かれるのではないでしょうか！？」 「チタン素材のように軽く薄く作れるクラブに比べると重量もそれなりになり、何がいいの？と疑問に思われる方もいらっしゃると思いますが、ステンレスヘッドの良さは、なんと言ってもボールとフェースの設置時間がチタンに比べて長くなるので、コントロール性が抜群になります。 また、素材をステンレスにする事によりボールに力が伝わりやすく、あなたのスウィングから放たれるパワーを余すことなく飛距離に変わります！！」 類似商品はこちら在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ4,950円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ4,950円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ4,950円?
｜ウッド型 ｜カーボンシャフト ｜26度以上 ｜20度以下この商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。マイティマレージング鋼を採用し、スウィートエリアの拡大と反発力。縦レーザーミーリングフェースで方向性が安定した飛び。TECHNOLOGY新ヘッド構造 StrikeSpeed Carbonソールのフェース近くにチタンを極限まで薄くし、そこにカーボンを配置した「ストライクスピードカーボン」を搭載し、特にフェース下部のスウィートエリアの拡大を実現し、ミスヒットにも強く、カーボンの反発性能により弾き飛ばす。サイドウォールボールに力を押し込み力強く弾き返すバックサイドの壁。フェース面上でボールを飛球線に沿ってつぶし復元させる、飛びのエネルギーを逃がさない新ヘッド構造。クラウンカーボン複合構造新素材2G-Namd Speedを採用し、強靭なしなり戻りの復元力がアップし、ボール初速を高める。撓み弾く2G-Namd Flex Force大きなしなりと素早い戻りの新カーボン素材2G-Namdをシャフト手元部に搭載。インパクトの衝撃を受け止めボールを強く弾く。さらにヘッドの「ストライクスピードカーボン」構造による、シャフトとヘッドの相乗効果で、ミスヒットに強くボールを強く弾き飛ばす。※2G-Namdは、ニッタ(株)が開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維に均一複合化」する技術です。※2G-Namdは、ニッタ(株)の登録商標です。シャフト・グリップ▲RK-04GT カーボンシャフト▲オリジナルエラストマー グリップバックライン無し（口径60、約50g）▲ヘッドカバースペック番手U3U4U5U6ヘッド素材・製法本体：SUS630ステンレススチール精密鋳造フェース：マイティマレージング鋼鍛造クラウン：高強度カーボンウェイトビス：タングステン合金ロフト角(°)19222528ライ角(°)57.55858.559体積(cm3)112111110109長さ(インチ)40.54039.5363クラブ質量(g)S351355359352R340344348358SR346350354330バランスSD0.5RD0SRD0グリップオリジナルエラストマーグリップ バックライン無し(口径60/約50g)付属品ヘッドカバー原産国本体：日本シャフト名RK-04GT カーボンシャフト素材カーボン(2G-Namd Flex Force)硬さSRSRシャフト質量(g)U3645359U4635258U5625157U6615056トルク(°)2.53.53.0キックポイント中元調子発売日：2024年4月
｜標準重量 ｜標準長さ ｜標準長さこの商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。マイティマレージング鋼を採用し、スウィートエリアの拡大と反発力。縦レーザーミーリングフェースで方向性が安定した飛び。TECHNOLOGY新ヘッド構造 StrikeSpeed Carbonソールのフェース近くにチタンを極限まで薄くし、そこにカーボンを配置した「ストライクスピードカーボン」を搭載し、特にフェース下部のスウィートエリアの拡大を実現し、ミスヒットにも強く、カーボンの反発性能により弾き飛ばす。サイドウォールボールに力を押し込み力強く弾き返すバックサイドの壁。フェース面上でボールを飛球線に沿ってつぶし復元させる、飛びのエネルギーを逃がさない新ヘッド構造。クラウンカーボン複合構造新素材2G-Namd Speedを採用し、強靭なしなり戻りの復元力がアップし、ボール初速を高める。撓み弾く2G-Namd Flex Force大きなしなりと素早い戻りの新カーボン素材2G-Namdをシャフト手元部に搭載。インパクトの衝撃を受け止めボールを強く弾く。さらにヘッドの「ストライクスピードカーボン」構造による、シャフトとヘッドの相乗効果で、ミスヒットに強くボールを強く弾き飛ばす。※2G-Namdは、ニッタ(株)が開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維に均一複合化」する技術です。※2G-Namdは、ニッタ(株)の登録商標です。シャフト・グリップ▲RK-04GT カーボンシャフト▲オリジナルエラストマー グリップバックライン無し（口径60、約50g）▲ヘッドカバースペック番手3D3H#5#7ヘッド素材・製法本体：SUS630ステンレススチール精密鋳造フェース：マイティマレージング鋼鍛造クラウン：高強度カーボンウェイトビス：タングステン合金ロフト角(°)14.5161821ライ角(°)5656.557体積(cm3)170185160150長さ(インチ)43.2542.7542.25クラブ質量(g)S330330333-R-317320323SR324324327330バランスD1グリップオリジナルエラストマーグリップ バックライン無し(口径60/約50g)付属品ヘッドカバー原産国本体：日本シャフト名RK-04GT カーボンシャフト素材カーボン(2G-Namd Flex Force)硬さSRSRシャフト質量(g)3D63-573H635057#5624956#7614855トルク(°)3.54.84.0キックポイント中元調子発売日：2024年4月
｜高反発クラブ ｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜標準重量この商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。進化したカーボンクラウンと新構造「StrikeSpeed Carbon」によって寛容性が高く、「運ぶ」ようにピンポイントで狙え、驚異的な飛距離を生み出す。TECHNOLOGY新ヘッド構造 StrikeSpeed Carbonソールのフェース近くにチタンを極限まで薄くし、そこにカーボンを配置した「ストライクスピードカーボン」を搭載し、特にフェース下部のスウィートエリアの拡大を実現し、ミスヒットにも強く、カーボンの反発性能により弾き飛ばす。サイドウォールボールに力を押し込み力強く弾き返すバックサイドの壁。フェース面上でボールを飛球線に沿ってつぶし復元させる、飛びのエネルギーを逃がさない新ヘッド構造。クラウンカーボン複合構造新素材2G-Namd Speedを採用し、強靭なしなり戻りの復元力がアップし、ボール初速を高める。撓み弾く2G-Namd Flex Force大きなしなりと素早い戻りの新カーボン素材2G-Namdをシャフト手元部に搭載。インパクトの衝撃を受け止めボールを強く弾く。さらにヘッドの「ストライクスピードカーボン」構造による、シャフトとヘッドの相乗効果で、ミスヒットに強くボールを強く弾き飛ばす。※2G-Namdは、ニッタ(株)が開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維に均一複合化」する技術です。※2G-Namdは、ニッタ(株)の登録商標です。シャフト・グリップ▲RK-04GT カーボンシャフト▲オリジナルエラストマー グリップバックライン無し（口径60、約50g）▲ヘッドカバースペックロフト角(°)910.5ヘッド素材・製法本体：8AL-1Mo-1Vチタン精密鋳造フェース：Super-TIX51AF圧延材クラウン：2G-Namd Speed複合カーボンスリーブ：A7075アルミ合金ウェイトビス：タングステン合金 ライ角(°)58.5体積(cm3)460長さ(インチ)45.5クラブ質量(g)S309R296SR304バランスSD2.5RD1.5SRD2 グリップオリジナルエラストマーグリップ バックライン無し(口径60/約50g)付属品ヘッドカバー原産国本体：日本シャフト名RK-04GT カーボンシャフト素材カーボン(2G-Namd Flex Force)硬さSRSRシャフト質量(g)584653トルク(°)34.73.7キックポイント中元調子発売日：2024年4月
ミスヒットに強い『TP TRUSS』に、限定カラー『MID NIGHT BLUE』が新登場。伝統的なヘッド形状に「カーボンコンポジット トラスホーゼル」搭載。優れた寛容性と安定性を実現した『TP TRUSS』に、直線的にストロークしやすい新しい2モデルが加わった『TP TRUSS MID NIGHT BLUE (全4モデル)』が登場。モデルTP TRUSSMID NIGHT BLUEB1THTP TRUSSMID NIGHT BLUEB3THTP TRUSSMID NIGHT BLUEB3TCTP TRUSSMID NIGHT BLUEM4TCヘッド素材ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼルフェースタイプ / 素材PURE ROLL™ (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn®) + アルミニウムロフト角3.5°3.0°ライ角70°長さ(インチ)33, 3433, 3433, 3433, 34ネックタイプトラスヒールトラスヒールトラスセンタートラスセンターバランスタイプ(トウハング角)トウヒールバランス(10°)トウヒールバランス(9°)フェースバランス(0°)フェースバランス(0°)シャフトKBS 120 BLACK STEPLESS STEEL SHAFTグリップTM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CP (径58 / 79g)ソールウェイト重量モデルB1THB3THB3TCM4TC33インチ15g x 2個12g x 2個12g x 2個12g x 2個34インチ10g x 2個7.5g x 2個7.5g x 2個7.5g x 2個※このスペックは計算値・暫定値です。※レフトハンドの展開はありません 。※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き※本体、専用ヘッドカバーは中国製 / 台湾製( ! )ウェイトは着脱不可となっております。※Surlyn® はデュポン社の登録商標です。
・世界最高のゴルファーにインスピレーションを与えるMilled Grind(MG)ウェッジは、高度な表面フライス加工技術を使用して、正確なソール形状、リーディングエッジ、スコアラインを確保します。モデルMG1 Nickel LC Wedgeヘッド/フェース素材(製法)軟鉄[8620](鍛造)ヘッド仕上げサテンニッケルクロームロフト角52°54°56°58°60°バウンス角9°11°12°11°10°ライ角64°長さ(インチ)35.535.2535.0バランスD3D5シャフトTrue Temper Dynamic Gold WedgeグリップGolf Pride Tour Velvet 360 REC 58R/52g※このスペックは計算値・暫定値です。
この商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属▲ヘッドカバーミスヒットに強い『TP TRUSS』に、限定カラー『MID NIGHT BLUE』が新登場伝統的なヘッド形状に「カーボンコンポジット トラスホーゼル」搭載。優れた寛容性と安定性を実現した『TP TRUSS』に、直線的にストロークしやすい新しい2モデルが加わった『TP TRUSS MID NIGHT BLUE （全4モデル）』が数量限定で発売。テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。さらに、構えやすさを感じるBLUE PVDの限定カラーが、正確なパットへ導きます。打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。PURE ROLL インサート複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。▲KBS 120 BLACK STEPLESSスチールシャフト▲TM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CPスペックヘッド素材ソフトステンレススチール (303SS)+カーボンコンポジットトラスホーゼルフェースタイプ/素材PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート/アイオノマー (Surlyn)+アルミニウムロフト角（°）3ライ角（°）70長さ(インチ)3334ネックタイプトラスセンターバランスタイプ（トウハング角）フェースバランス（0°）シャフトKBS 120 BLACK STEPLESS STEEL SHAFTグリップTM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CP (径58/79g）ソールウェイト重量12g×2個7.5g×2個付属品専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き原産国本体・専用ヘッドカバー：中国製,台湾製※このスペックは計算値・暫定値です。(!)ウェイトは着脱不可となっております。※Surlynはデュポン社の登録商標です。発売日：2024年5月24日
この商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属▲ヘッドカバーミスヒットに強い『TP TRUSS』に、限定カラー『MID NIGHT BLUE』が新登場伝統的なヘッド形状に「カーボンコンポジット トラスホーゼル」搭載。優れた寛容性と安定性を実現した『TP TRUSS』に、直線的にストロークしやすい新しい2モデルが加わった『TP TRUSS MID NIGHT BLUE （全4モデル）』が数量限定で発売。テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。さらに、構えやすさを感じるBLUE PVDの限定カラーが、正確なパットへ導きます。打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。PURE ROLL インサート複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。▲KBS 120 BLACK STEPLESSスチールシャフト▲TM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CPスペックヘッド素材ソフトステンレススチール (303SS)+カーボンコンポジットトラスホーゼルフェースタイプ/素材PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート/アイオノマー (Surlyn)+アルミニウムロフト角（°）3.5ライ角（°）70長さ(インチ)3334ネックタイプトラスセンターバランスタイプ（トウハング角）フェースバランス（0°）シャフトKBS 120 BLACK STEPLESS STEEL SHAFTグリップTM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CP (径58/79g）ソールウェイト重量12g×2個7.5g×2個付属品専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き原産国本体・専用ヘッドカバー：中国製,台湾製※このスペックは計算値・暫定値です。(!)ウェイトは着脱不可となっております。※Surlynはデュポン社の登録商標です。発売日：2024年5月24日
※3月1日以降トルクレンチは付属されません。CARBONWOOD × GLOIRE20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド”の時代が始まった。今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。原産国：中国製HEADSTEALTH GLOIRE+ DRIVER / ステルス グローレ プラス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (スタンダードポジション) ? 60 (アップライトポジション)長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM45.75Tour AD CQ-545.25SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50SHAFTFLEXロフト角(°)9.510.5FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●SR●●R△●Tour AD CQ-5S●●SPEEDER NX GR 50S●●Diamana GT 50S●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMTour AD CQ-5SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約281約278約275約301約303約303シャフト重量(g)約48約45約435657.556.5トルク6.77.0 7.24.54.94.6バランスD3D3D3C9D0D0キックポイント先中先中中中元グリップLamkin ST BK / WH CP (径60R / 33.5g)Lamkin ST BK / WH CP (径60R / 47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。※ロフト角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※△はカスタムメイドクラブ対応となります。※レフトハンドの展開はありません。※Tour AD CQ-5シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GR 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製 ※トルクレンチは付属いたしません。(!)バックウェイトは着脱不可となっております。
多彩な飛びと信頼性レスキュー専用設計の『アドバンスドICTフェース』を採用した「ステルス2レスキュー」。新構造のカーボンクラウン、貫通型スピードポケット、Vスチールソールを搭載し、飛距離性能を保ちながら、さらなる寛容性に加え、高い直進性を兼ね備えた。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、狙い通りのショットを実現する。新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。HEAD#3#4#5#6#7ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)1922252831ライ角(°)5858.55959.560長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)40.2539.7539.2538.75△ 38.25 (カスタム推奨レングス)KBS MAX MT85 JP4039.53938.5△ 38 (カスタム推奨レングス)SHAFT番手FLEX#3#4#5#6#7LH #4LH #5TENSEI RED TM60 ('22)S●●●●△●●R●●●●△●●KBS MAX MT85 JPS●●●●△●●SHAFTTENSEI RED TM60 ('22)KBS MAX MT85 JPフレックスSRSクラブ重量(g)約340約332約375シャフト重量(g)約68約61約109トルク2.93.11.8バランスD0.5D0D1キックポイント中先中グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※上記スペックは#3(19°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
この商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属▲ヘッドカバーミスヒットに強い『TP TRUSS』に、限定カラー『MID NIGHT BLUE』が新登場伝統的なヘッド形状に「カーボンコンポジット トラスホーゼル」搭載。優れた寛容性と安定性を実現した『TP TRUSS』に、直線的にストロークしやすい新しい2モデルが加わった『TP TRUSS MID NIGHT BLUE （全4モデル）』が数量限定で発売。テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。さらに、構えやすさを感じるBLUE PVDの限定カラーが、正確なパットへ導きます。打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。PURE ROLL インサート複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。▲KBS 120 BLACK STEPLESSスチールシャフト▲TM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CPスペックヘッド素材ソフトステンレススチール (303SS)+カーボンコンポジットトラスホーゼルフェースタイプ/素材PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート/アイオノマー (Surlyn)+アルミニウムロフト角（°）3.5ライ角（°）70長さ(インチ)3334ネックタイプトラスヒールバランスタイプ（トウハング角）トウヒールバランス（9°）シャフトKBS 120 BLACK STEPLESS STEEL SHAFTグリップTM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CP (径58/79g）ソールウェイト重量12g×2個7.5g×2個付属品専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き原産国本体・専用ヘッドカバー：中国製,台湾製※このスペックは計算値・暫定値です。(!)ウェイトは着脱不可となっております。※Surlynはデュポン社の登録商標です。発売日：2024年5月24日
多彩な飛びと信頼性『3Dカーボンクラウン』を採用し、クラウンの軽量化によってさらなる低・深重心化を図り、寛容性の高い「ステルス2フェアウェイウッド」がうまれた。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに、#3/#3HLには反発性能の高い『C300マレージング鋼フェース』、#5/#7/#9には寛容性の高いフェース&ボディ一体型の『高強度450SS』を採用、番手別に素材を使い分け打ちやすさを追求した。また『ツイストフェース』搭載で安定性を可能にする。Vスチールソールデザイン振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた『Vスチールソール』を採用。丸みを帯びたリーディングエッジが、あらゆるライからも打ちやすく狙いやすい。構えやすいレーザーアライメントフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。HEAD#3#3HL#5#7#9ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)1516.5182124ライ角(°)575757.55858.5ヘッド体積(cm3<cc>)185185170170155長さ(インチ)TENSEI RED TM50 ('22)43.25△ 43.25 (カスタム推奨レングス)42.2541.75△ 41.25 (カスタム推奨レングス)Tour AD CQ-643△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)SPEEDER NX GREEN 6043△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)Diamana GT 6043△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)SHAFTFLEX番手#3#3HL#5#7#9LH #3LH #5TENSEI RED TM50 ('22)S●△●●△●●SR●△●●△●●R●△●●△●●Tour AD CQ-6S●△●△△△△SPEEDER NX GREEN 60S●△●△△△△Diamana GT 60S●△●△△△△SHAFTTENSEI RED TM50 ('22)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約312約310約309約324約325約323シャフト重量(g)約57約55約526466.562.5トルク4.34.75.03.43.83.8バランスD2.5D2.5D2D1.5D2D2キックポイント中先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(15°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
どこまでも遠くへ、どこまでもやさしく私たちは長い歳月をかけて開発したカーボンウッド「ステルス」の発売により、チタンの限界を超え、世界中のゴルファーをカーボンウッドの時代へと導いてきた。そしてそのテクノロジーはさらなる進化を遂げ、新しい「ステルス2」が誕生した。2023年、「ステルス2」が飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導いていく。60層カーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。カーボン容量の拡大「ステルス2」では、新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップ、余剰重量の重量配分を最適化。慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。HEADSTEALTH2 DRIVER / ステルス2 ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)TENSEI RED TM50 ('22)45.75Tour AD CQ-645.25SPEEDER NX GREEN 6045.25Diamana GT 6045.25SHAFT FLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.5TENSEI RED TM50 ('22)S●●△●●SR△●△△●R△●△△●Tour AD CQ-6S●●△△△SPEEDER NX GREEN 60S●●△△△Diamana GT 60S●●△△△SHAFTTENSEI RED TM50 ('22)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約302約300約298約311約313約311シャフト重量(g)約57約55約52646763トルク4.34.75.03.43.83.8バランスD3.5D3.5D3D2D2.5D2.5キックポイント中先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※トルクレンチは付属いたしません。(!)フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。
マルチマテリアル構造各パーツに最適な素材を採用することで軽量化を図りながら、さらなる低深重心化と寛容性を実現するための重量配分を可能とするテクノロジー。軽量でありながら高強度のカーボン素材を「クラウン」に採用。これにより、生まれた余剰重量をヘッド内部のドローバイアスウェイトに置き換えることで、直進性の高い飛距離性能を実現する。ドローバイアス設計タングステンソールウェイトを配置し、慣性モーメント(MOI)を高めたことで寛容性が向上。ヘッド内部に搭載されたドローバイアスウェイトによって、クラブヘッドがインパクトで閉じるような設計となることでスライスを抑制し自然とつかまりを生み出す。精緻な重心設計マルチマテリアル構造を採用し、最適な打ち出しと寛容性を実現するための精緻な重心設計を生み出すことに成功。ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。原産国：中国製HEAD#3#4#5#6ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール [450SS]ロフト角(度)19 21 23 25 ライ角(度)61.56262.563ヘッド体積(cm3<cc>)112113114115長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM40.54039.539SHAFTFLEX番手#3#4#5#6FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●●●SR●●●●R●●●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMフレックスSSRRクラブ重量(g)約329約324約319シャフト重量(g)約61約56約52トルク4.0 4.14.2バランスD1D0C9キックポイント先中グリップLamkin ST BK / WH CP (径60X / 38.5g) キャリブレート (バックライン) 有※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。※上記スペックは#3(19度)の数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※レフトハンドの展開はありません。※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製(!)ソールウェイトは着脱不可となっております。
この商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属▲ヘッドカバーミスヒットに強い『TP TRUSS』に、限定カラー『MID NIGHT BLUE』が新登場伝統的なヘッド形状に「カーボンコンポジット トラスホーゼル」搭載。優れた寛容性と安定性を実現した『TP TRUSS』に、直線的にストロークしやすい新しい2モデルが加わった『TP TRUSS MID NIGHT BLUE （全4モデル）』が数量限定で発売。テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。さらに、構えやすさを感じるBLUE PVDの限定カラーが、正確なパットへ導きます。打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。PURE ROLL インサート複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。▲KBS 120 BLACK STEPLESSスチールシャフト▲TM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CPスペックヘッド素材ソフトステンレススチール (303SS)+カーボンコンポジットトラスホーゼルフェースタイプ/素材PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート/アイオノマー (Surlyn)+アルミニウムロフト角（°）3.5ライ角（°）70長さ(インチ)3334ネックタイプトラスヒールバランスタイプ（トウハング角）トウヒールバランス（10°）シャフトKBS 120 BLACK STEPLESS STEEL SHAFTグリップTM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CP (径58/79g）ソールウェイト重量15g×2個10g×2個付属品専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き原産国本体・専用ヘッドカバー：中国製,台湾製※このスペックは計算値・暫定値です。(!)ウェイトは着脱不可となっております。※Surlynはデュポン社の登録商標です。発売日：2024年5月24日
新ウイング構造が生み出す “寛容性”と”安定性”スパイダーシリーズで初となる「オープンフレーム マルチマテリアルデザイン」を採用。ウイング形状のスチールウェイト90gをヘッドの両サイドに配置することで、総重量の約82%が外側となる重量配分を生み出す。この独創的な新構造がさらなる安定性を実現し、ミスヒットに強いスパイダーが誕生。さらに、インサートに搭載された「Pure Roll2」との相乗効果により、しっかりとした打感を実現しながら、インパクト直後からカップインまで順回転をサポートする。美しさを追求した、アルミニウムボディスパイダー GT の特長の1つである「軽量アルミニウムボディ」。塗装やPVD仕上げに比べ耐久性が高く、高級感を生み出すアルマイト仕上げを採用。ボディは高級感を生み出す「シルバー」、グリーン上でも映える「レッド」、ヘッドが締まって見える「ブラック」、ソフトなカラーリングの「ライトブルー」の4色展開。【テクノロジー】アルミニウムボディ軽量な「6061アルミニウム」を使用した僅か145gのトッププレートを採用したことで、パター中央部の軽量化を実現。さらに、ターゲットに対して明確なラインをイメージさせる3ドットサイトラインを配置したことで、正確なパッティングが可能に。新ウイング構造ヘッドの両サイドに90gのスチールウェイトを搭載することで、ミスヒットに強く、さらなる安定性を可能に。また、オフセンターヒット時のパッティングを安定させるため「4:2:4」の重量設計を採用したことでさらなる寛容性を実現する。PURE ROLL2TPUとアルミニウムの複合素材となったPure Roll2 インサートが誕生。しっかりとした打感を実現しながら、インサートに施された45度の溝がトップスピンを発生させ、インパクト直後からカップインまで順回転をサポートする。フルーテッドシャフト新開発「フルーテッドシャフト」を採用。チップから約13cmの位置に、打感と打音を向上するために6個所へ樹脂を入れ込むことで、シャフトの剛性を保ちながら安定性と操作性を高め、打感の向上を実現した。 モデル Spider GT SILVER Spider GT RED Spider GT BLACK Spider GT LIGHT BLUE ヘッド素材 軽量アルミニウムボディ (6061) + ステンレススチールダブルウィング&ホーゼル (303SS) + タングステンウェイト フェースタイプ / 素材 PURE ROLL™ (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム ロフト角 3.0度 ライ角 70度 長さ(インチ) 33, 34, LH34 33, 34 33, 34 33, 34 32,33 ネックタイプ スモールスラント シングルベンド スモールスラント シングルベンド スモールスラント シングルベンド センターシャフト シングルベンド バランスタイプ(トゥハング角) トウヒールバランス(21度) フェースバランス(0度) トウヒールバランス(21度) フェースバランス(0度) トウヒールバランス(21度) フェースバランス(0度) フェースバランス(0度) フェースバランス(0度) シャフト TaylorMade Fluted Feel™ STEEL SHAFT グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Black/Red (径58/82.5g) Super Stroke Pistol GTR 1.0 Light Blue/Gray (径58/82.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※■はレフトハンドもあります (34インチのみ)。 ※■は「テーラーメイド セレクトフィットストア」のみの展開です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体、専用ヘッドカバーは中国製 ( ! )ウェイトは着脱不可となっております。
【セット内容】6番・7番・8番・9番・PW「キャップバックデザイン」&「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。エコーダンピングシステムフェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。原産国：中国製/ベトナム製HEAD#5#6#7#8#9PWAWSWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造)ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度)2124283237434954ライ角(度)6262.56363.56464.564.564.5長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25KBS MAX MT85 JP38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25バランスTENSEI RED TM60 ('22)D0D1D2KBS MAX MT85 JPD1D2D3クラブ重量TENSEI RED TM60 ('22)[#5] 約359g (S) / 約354g (R) [#7] 約372g (S) / 約366g (R)KBS MAX MT85 JP[#5] 約395g (S) / 約393g (R) [#7] 約407g (S) / 約405g (R)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX番手・セット#5#6-PWAWSWLH #5LH #6-PWLH AWLH SWTENSEI RED TM60 ('22)S●●●●●●●●R●●●●●●●●KBS MAX MT85 JPS●●●●●●●●R●●●●●●●●SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントTENSEI RED TM60 ('22)S約68g2.9中R約61g3.1KBS MAX MT85 JPS約109g1.8 先中R約109g1.9 ※上記スペックは#7(28度)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※■はレフトハンドの展開もあります。※中国製/ベトナム製
「キャップバックデザイン」&「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。エコーダンピングシステムフェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。HEAD#5#6#7#8#9PWAWSWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造)ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度)2124283237434954ライ角(度)6262.56363.56464.564.564.5長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25KBS MAX MT85 JP38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25バランスTENSEI RED TM60 ('22)D0D1D2KBS MAX MT85 JPD1D2D3クラブ重量TENSEI RED TM60 ('22)[#5] 約359g (S) / 約354g (R) [#7] 約372g (S) / 約366g (R)KBS MAX MT85 JP[#5] 約395g (S) / 約393g (R) [#7] 約407g (S) / 約405g (R)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX番手・セット#5#6-PWAWSWLH #5LH #6-PWLH AWLH SWTENSEI RED TM60 ('22)S●●●●●●●●R●●●●●●●●KBS MAX MT85 JPS●●●●●●●●R●●●●●●●●SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントTENSEI RED TM60 ('22)S約68g2.9中R約61g3.1KBS MAX MT85 JPS約109g1.8 先中R約109g1.9 ※上記スペックは#7(28度)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※■はレフトハンドの展開もあります。※中国製/ベトナム製
【セット内容】6番・7番・8番・9番・PW「キャップバックデザイン」&「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。エコーダンピングシステムフェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。原産国：中国製/ベトナム製 HEAD #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ヘッド素材 / フェース素材(製法) ステンレススチール [450SS] (鋳造) ステンレススチール [17-4SS] (鋳造) ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度) 21 24 28 32 37 43 49 54 ライ角(度) 62 62.5 63 63.5 64 64.5 64.5 64.5 長さ (インチ) TENSEI RED TM60 ('22) 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 KBS MAX MT85 JP 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 バランス TENSEI RED TM60 ('22) D0 D1 D2 KBS MAX MT85 JP D1 D2 D3 クラブ重量 TENSEI RED TM60 ('22) [#5] 約359g (S) / 約354g (R) [#7] 約372g (S) / 約366g (R) KBS MAX MT85 JP [#5] 約395g (S) / 約393g (R) [#7] 約407g (S) / 約405g (R) グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX 番手・セット #5 #6-PW AW SW LH #5 LH #6-PW LH AW LH SW TENSEI RED TM60 ('22) S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● SHAFT フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント TENSEI RED TM60 ('22) S 約68g 2.9 中 R 約61g 3.1 KBS MAX MT85 JP S 約109g 1.8 先中 R 約109g 1.9 ※上記スペックは#7(28度)の数値です。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※■はレフトハンドの展開もあります。 ※中国製/ベトナム製
さらなる伝説をつくれ前作SIMシリーズのツアーで実証されたパフォーマンスを体現すべく、すべてのゴルファーに向けて、SIM2 MAXレスキューが誕生。再設計されたVスチールソールがさらなる寛容性と飛距離を実現します。 HEAD #3 #4 #5 #6 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 19 22 25 28 ライ角(度) 57 57.5 58 58.5 ヘッド体積(?<cc>) 102 104 106 108 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 40.25 39.75 39.25 38.75 KBS MAX MT85 JP 40 39.5 39 38.5 SHAFT FLEX 番手 #3 #4 #5 #6 LH #3 LH #4 TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● SHAFT TENSEI BLUE TM60 ('21) KBS MAX MT85 JP フレックス S R S クラブ重量(g) 約341g 約335g 約375g シャフト重量(g) 約63g 約58g 約98g トルク 2.9 3.1 1.8 バランス D1 D0 D1 キックポイント 中 先中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g)*上記スペックは#3(19度)の数値です。 *このスペックは計算値・暫定値です。 *■はレフトハンドの展開もあります。 *専用ヘッドカバー付き *本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
この商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属山本特注モデル#3HLはロフト角16.5度の設計です。通常の3番ウッドでは打球が上がらず、ミスもしてしまうというお悩みの方が多いですが、そういった方にもおすすめのフェアウェイウッドです。ロフト角が大きいことで、つかまりの良さ、弾道の高さなどが3番ウッドに比べてやさしく打つことができます。通常はカスタムスペックのため納期が2週間以上かかりますが、当店ではすぐにお届けできます。 やさしさの新世界基準は、受け継がれる。世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。ツアーでも実証されたハイパフォーマンス「Qi10」フェアウェイウッドは、ツアープレーヤーからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気なオーソドックなヘッド形状のモデル。余剰重量を ヘッド前方と後方に「内蔵スプリットウェイト」として 配置し低重心化することで、寛容性を維持しながらも、高弾道かつ低スピンを実現。進化したインフィニティーカーボンクラウン「インフィニティ―カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。継承されるテクノロジーテーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。さらに、「Vスチールソール」よって フェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。 フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。▲Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト▲TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)▲専用ヘッドカバースペック番手#3HLヘッド素材/フェース素材ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]ロフト角(°)16.5ライ角(°)57ヘッド体積（cc）195長さ（インチ）43.25クラブ重量（g）約318グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)付属品専用ヘッドカバー原産国本体：中国,台湾,ベトナム専用ヘッドカバー：中国,ベトナムシャフト名Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト硬さSシャフト重量（g）約58トルク4.3バランスD2キックポイント中※上記スペックは#3（15°）の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※ライ角表記はボディライ計測値です。※シャフト重量はカット前重量です。発売日：2023年
よく一緒に購入されている商品在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ4,950円? より正確なショットを生み出し飛距離も稼げるクラブ！ F-01α万能ユーティリティステンレスバージョン24° 今の自分のスコアに満足していない方におすすめの一品！ ・クラブ重量：380.0g（±5） ・ヘッド素材：ステンレス ・ロフト角 ：24.0°（±1.5） ・ライ角 ：61.5°（±1.5） ・シャフト ：カーボン ・フレックス：R/S ・シャフト長：40.0inch（±1） ・バランス ：D0（±1）" 3,980円(税込)以上のお買い物で送料無料 沖縄は9,800円以上で送料無料 ※「送料無料」の条件については、下の表にてご確認くださいませ。特に大型宅配便（大型サイズ商品）のお客様は必ずご確認をお願いします。 ※ 楽天市場の仕様により、現在全ての地域で「送料無料」と表示されていますが北海道、沖縄への配送につきましては別途送料をいただく場合がございます。ご注文の際、ご注意いただきますよう何卒宜しくお願い申し上げます。 楽天国際（海外）配送 対象商品 [ Rakuten International Shipping Item ]の詳細はこちらです。[ Details click here ] オススメの商品や特集コーナーのご案内！ ぜひお立ち寄りくださいませ。 また、その他にも「あと少しで送料無料・・・」な時や、上手にポイント獲得の「買い回り」などに、このような商品たちはいかがでしょうか♪ 〜500円 商品 501〜1,000円 商品 1,001〜2,000円 商品 2,001〜3,000円 商品 たくさんのご注文、ご感想をいただきまして誠にありがとうございます！ ご注文の前に当店の評価をぜひご覧くださいね。ご安心してお買い物をお楽しみくださいませ スグにお使いいただけるクーポンをご用意！ぜひご利用ください♪ チェックして上手にお買い物を♪ さまざまなポイントキャンペーン実施中！ メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※ クリックでカタログをご確認頂けます。 類似商品はこちら在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ4,950円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ4,950円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ4,950円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ3,960円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ3,960円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ3,960円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ3,960円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ3,960円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル 井3,960円?新着商品はこちら2024/5/28ハローキティ50周年記念 パターカバー4,950円?2024/5/28ハローキティ50周年記念 ベルトポーチ SR13,940円2024/5/28ハローキティ50周年記念 ショルダーバッグ S6,732円2024/05/29 更新 より正確なショットを生み出し飛距離も稼げるクラブ！ F-01α万能ユーティリティステンレスバージョン24° 今の自分のスコアに満足していない方におすすめの一品！ ・クラブ重量：380.0g（±5） ・ヘッド素材：ステンレス ・ロフト角 ：24.0°（±1.5） ・ライ角 ：61.5°（±1.5） ・シャフト ：カーボン ・フレックス：R/S ・シャフト長：40.0inch（±1） ・バランス ：D0（±1）全米シニアプロで優勝した井戸木プロ 「F-01αのクラブセットを使われていた初心者の方への上達プログラムを考えた素晴らしいクラブシリーズですね！！標準でクラブセットにあるウッドも私個人的には打ちやすくていいと思いましたが、この新シリーズのクラブは、さらに力強く打てるようになりますね！ これは凄い！また良く飛びますね〜！クラブセットをお使いになられている方は飛距離の違いに驚かれるのではないでしょうか！？」 「チタン素材のように軽く薄く作れるクラブに比べると重量もそれなりになり、何がいいの？と疑問に思われる方もいらっしゃると思いますが、ステンレスヘッドの良さは、なんと言ってもボールとフェースの設置時間がチタンに比べて長くなるので、コントロール性が抜群になります。 また、素材をステンレスにする事によりボールに力が伝わりやすく、あなたのスウィングから放たれるパワーを余すことなく飛距離に変わります！！」 類似商品はこちら在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ4,950円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ4,950円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ4,950円?
｜バッグ無し ｜アイアン（スチール） ｜9本以下この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属新溝適合ドライバー▲PROTOTYPE1▲PROTOTYPE2飛距離性能を鍛え上げた、強靭なプロトタイプモデル。T//WORLD GSが誇るバランスの良さはそのままに、プロからのフィードバックを踏まえて鍛え上げられた、「飛びと強さ」を両立するアドバンスモデル。フェアウェイウッド▲PROTOTYPE3▲PROTOTYPE5プロの要求にも応えうる飛びとコントロール性能。さらなる初速のアップ。高弾道かつ低スピン。それらを実現するために試作とテストを重ね、プロも唸る性能を手に入れた、珠玉のプロトタイプ。▲VIZARD FZカーボンシャフト▲TRラバーグリップスペックドライバーヘッド素材 / 製法ボディ:Ti811・クラウン:カーボン/鋳造フェース:Ti6-4/圧延モデル名PROTOTYPE 1PROTOTYPE 2ロフト角（°）9.5ライ角（°）57長さ（インチ）45.25ヘッド体積（cm3）460450バランス/総重量（g）FZ5SD2/305D2/306原産国日本フェアウェイウッドモデル名PROTOTYPE 3PROTOTYPE 5番手3W5Wロフト角(°)1518ヘッド素材 / 製法ボディ:SUS630・クラウン:カーボン/鋳造フェース:高強度カスタムスチール カップフェース/圧延長さ（インチ）4342.5ヘッド体積（cm3）188157ライ角（°）5757.5バランス /総重量（g）VIZARD FZ5SD2/319D2/323原産国日本シャフト名VIZARD FZ5フレックスS長さ（mm）1160重量（g）56.5トルク（°）4.75チップ径（mm）8.6バット径（mm）15.4調子手元調子グリップTRラバー グリップ M60 49.5g付属品専用ヘッドカバーアイアンセット最大限の飛距離性能を引き出す構えやすく安心な中空アイアンタングステンウエイトと高反発フェースにより、ミスに対する寛容性と飛距離性能を追求。▲N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト▲TRラバーグリップアイアンセットヘッド素材/製法ボディ：17-4+ / フェース：C300 鋳造ヘッド仕上げ2層メッキ + ハーフミラー仕上げ番手#6#7#8#9#10ロフト角（°）2630343843ライ角（°）61.56262.56363.5オフセット(mm)3.43.12.82.62.4クラブ長さ(インチ)37.53736.53635.5総重量(g)S: 413S: 419S: 426S: 434S: 444バランスD2D3グリップ名TRラバーグリップ重量(g)49.5シャフト名N.S.PRO 950GH neo スチールシャフトシャフトの硬さSシャフト重量(g)98.0キックポイント(調子)中調子発売日：2021年
よく一緒に購入されている商品男女兼用JAPANスポーツソックス 5本指ソッ880円? ドライバーはどこまでも加速するドライビングショットで楽しませてくれる幾何学模様にデザインされた多角形ハイスピードコントロールソール。 ルール最大460ccのヘッド体積は、後方にに厚みをもたせシャロー設計により、ヘッドの大きさを感じる事がなく、幾何学模様に計算された凹凸を設けることにより、パワーロスを最小限に振り抜きの良さでパワーを最大限に発揮。フェイス面はスウィートスポットを大きく設け、芯を外してもリカバー可能、かつてないほどの大きなドライビングを体感して頂けます。 シャフトも「東レ」の日本製素材を使用し、カーボン加工も温度管理から鮮度を保ち妥協を許さない製法を採用し、安心と軽量化を実現。 ロフト角 10.5 / ライ角 58.0 / 長さ 44.5 / 重量 325.0 / ボリューム 460 / バランス D2 シャフト素材東レ カーボン グラファイト シャフト 東レ HIGH MODULUS CARBON GRAPHITE 3,980円(税込)以上のお買い物で送料無料 沖縄は9,800円以上で送料無料 ※「送料無料」の条件については、下の表にてご確認くださいませ。特に大型宅配便（大型サイズ商品）のお客様は必ずご確認をお願いします。 ※ 楽天市場の仕様により、現在全ての地域で「送料無料」と表示されていますが北海道、沖縄への配送につきましては別途送料をいただく場合がございます。ご注文の際、ご注意いただきますよう何卒宜しくお願い申し上げます。 楽天国際（海外）配送 対象商品 [ Rakuten International Shipping Item ]の詳細はこちらです。[ Details click here ] オススメの商品や特集コーナーのご案内！ ぜひお立ち寄りくださいませ。 また、その他にも「あと少しで送料無料・・・」な時や、上手にポイント獲得の「買い回り」などに、このような商品たちはいかがでしょうか♪ 〜500円 商品 501〜1,000円 商品 1,001〜2,000円 商品 2,001〜3,000円 商品 たくさんのご注文、ご感想をいただきまして誠にありがとうございます！ ご注文の前に当店の評価をぜひご覧くださいね。ご安心してお買い物をお楽しみくださいませ スグにお使いいただけるクーポンをご用意！ぜひご利用ください♪ チェックして上手にお買い物を♪ さまざまなポイントキャンペーン実施中！ メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※ クリックでカタログをご確認頂けます。 類似商品はこちら在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル F7,700円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル F2,979円在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル K12,100円?在庫一掃セール！数量限定！早い者勝ち！セベバレ9,900円?在庫一掃セール！数量限定 MDゴルフ スーパー7,920円?ワールドイーグル F-01αクロスモデル メン15,180円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ3,960円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ3,960円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル ツ3,960円?新着商品はこちら2024/5/28ハローキティ50周年記念 パターカバー4,950円?2024/5/28ハローキティ50周年記念 ベルトポーチ SR13,940円2024/5/28ハローキティ50周年記念 ショルダーバッグ S6,732円2024/05/29 更新 □●□ WORLD EAGLE F-01α MENS 1W □●□ ドライバーはどこまでも加速するドライビングショットで楽しませてくれる 幾何学模様にデザインされた多角形ハイスピードコントロールソール ルール最大460ccのヘッド体積は、後方にに厚みをもたせシャロー設計により、ヘッドの大きさを感じる事がなく、 幾何学模様に計算された凹凸を設けることにより、パワーロスを最小限に振り抜きの良さでパワーを最大限に発揮。 フェイス面はスウィートスポットを大きく設け、芯を外してもリカバー可能、 かつてないほどの大きなドライビングを体感して頂けます。 シャフトも「東レ」の日本製素材を使用し、カーボン加工も温度管理から鮮度を保ち妥協を許さない製法を採用し、 安心と軽量化を実現。 ロフト角 10.5 / ライ角 58.0 / 長さ 44.5 / 重量 325.0 / ボリューム 460 / バランス D2 シャフト素材東レ カーボン グラファイト シャフト 東レ HIGH MODULUS CARBON GRAPHITE 専用ヘッドカバー付 類似商品はこちら在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル F7,700円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル F2,979円在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル K12,100円?
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