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■2024年モデル◇Ai-ONEインサート搭載の中尺モデルがラインアップ◇Ai-ONEインサートは、裏面が複雑な隆起のある形状となっており、オフセンターヒットした際にもボールスピードが落ちないように、という条件を与えられてAIが設計。芯でとらえることが難しくなる少し距離のあるパッティング時などにオフセンターヒットによる距離のずれを抑えることが期待できます。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：Ai-ONE・インサート■ヘッド素材・製法(ボディ)：ステンレススチール/ポリカーボネート/アルミニウムソールプレート_ソールウェイト:約15g×2■ヘッドタイプ：ネオマレット型■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：STROKE LAB 140(スチール)■ライ角(度)：70.0■ロフト角(度)：3.0■クラブ長さ(インチ)：38■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ごるふ5 エーアイワン クルーザー ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ
■2021年モデル◇新溝で、止まる。操作性に優れたコンパクトなショットメーカー向けウェッジ。◇摩擦力を最大限に生む新溝により、究極のスピン性能を生み出す。スピンが求められる濡れた状態やラフからでも、その威力を発揮。ツアープロ達が求める心地良い打感を生む軟鉄鍛造のヘッドは、操作性に優れたコンパクトな形状。グリーン周りの様々な状況から対応する為に、ソールリリーフとトレーリングエッジを最適化。2つのソールタイプから選択可能なショットメーカー向けウェッジ。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):8620カーボンスチール・鍛造■ヘッド仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げ■付属ヘッドカバー:無■付属品:無■シャフト名:NS PRO MODUS 3 TOUR 105■番手:50S■ロフト角(度):50■ライ角(度):64■バンス角(度):10■クラブ長さ(インチ):35.5■バランス:D2■重心角(度):非公開■重心距離(mm):非公開■フレックス:S■シャフト重量(g):106.5■キックポイント:元■トルク:1.7■総重量(g):438■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ウェッジ ゴルフクラブ メンズ
■2022年モデル◇飛距離性能と安心感、大きめヘッドサイズのMAX OS◇ジェイルブレイクST_プレシジョン・タングステンウェイティング_AIデザインフェース■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):(3H・4H・5H・6H)カーペンター455スチール/FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ(7H・8H)17-4ステンレススチール+FLASHフェースSS22+フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ):17-4ステンレススチール+プレシジョン・タングステンウェイト■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません■ルール適合■シャフト名:VENTUS 5 for Callaway■ロフト角(度):#4UT/21 #5UT/24 #6UT/27■ライ角(度):#4UT/59 #5UT/59.5 #6UT/60■ヘッド体積(cc):#4UT/136 #5UT/134 #6UT/131■クラブ長さ(インチ):#4UT/40 #5UT/39.5 #6UT/39■バランス:#4UT/D2 #5UT/D2 #6UT/D2■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/48 S/52 SR/50■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/4.4 S/4.2 SR/4.3■総重量(g):#5UT(R)/ 352#5UT(S)/ 357#5UT(SR)/ 354■生産国:中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ cw_2212md 2306ss_sp_golf 240513_rogue 240531_rogue
■2023年モデル◇左右のブレを抑えピンデッドに攻める◇A.I.フラッシュフェース:着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。◇タングステン・スピード・カートリッジ:高い打ち出しと適切なスピン量、ボールスピードの向上へ導くウェイト設計。◇ジェイルブレイクテクノロジー:フェースカップの際までしっかりとたわませる専用形状のジェイルブレイクカットウェーブソール:深く大きく掘られた2つの溝が、逆目やベアグランドなど、厳しいライでも抜けの良さを発揮。◇455フェースカップ:高強度455スチールを採用し、安定した飛距離を実現。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+タングステン・スピードカートリッジ約11g■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：#4UT/21.0 #5UT/24.0 #6UT/27.0■ライ角(度)：#4UT/58.0 #5UT/58.5 #6UT/59.0■ヘッド体積(cc)：#4UT/123 #5UT/120 #6UT/115■クラブ長さ(インチ)：#4UT/40.0 #5UT/39.5 #6UT/39.0■バランス：#4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D1■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/51■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.4 S/4.1 SR/4.2■総重量(g)：#5UT(R)/351#5UT(S)/354#5UT(SR)/353■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
■2023年モデル◇アドバンスド ICTフェースを採用しスイートエリアが大幅に拡大。高い飛距離と寛容性をプラスした。◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。◇スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。◇進化した「3Dカーボンクラウン」によりカーボンエリアが拡大し、余剰重量が増えたことでより低・深重心で寛容性の高いヘッドが誕生。◇飛距離を重視したい＃3/＃3HLには、より反発性能が高い「C300マレージング鋼フェース」を、＃5/＃7には寛容性の高いフェース&ボディ一体型の「高強度450SS素材」を採用。◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。◇「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：マレージング鋼[C300]■ヘッド素材・製法：ステンレススチール[450SS]+ 3Dカーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：Diamana GT 60■番手：#3W/3W #5W/5W■ロフト角(度)：#3W/15 #5W/18■ライ角(度)：#3W/57 #5W/57.5■ヘッド体積(cc)：#3W/185 #5W/170■クラブ長さ(インチ)：#3W/43 #5W/42■バランス：#3W/D2 #5W/D2■フレックス：S/S■シャフト重量(g)：S/62.5g■キックポイント：S/中元■トルク：S/3.8■総重量(g)：#3W(S)/約323g#5W(S)/約323g■生産国：中国 台湾GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ ステルス2 240531_tokka
■2022年モデル◇超極薄の反発フェースで最大初速。高MOIで叩いてもブレない。◇進化したFORGED T9S+チタンフェース、中心部が約6%、周辺部が約9%薄くなりフェース全面で大きくたわみ最大初速を実現。初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載、ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。クラウン部分には空気抵抗を極限まで抑える6本のタービュレーターと、視覚的にヘッドがコンパクトに見えるマットブラックな新デザイン。ブレない直進性と最大初速の激飛MAX、ここに誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ/クラウン)■付属ヘッドカバー:有■付属品:レンチ■ルール適合:○■シャフト名:ALTA J CB BLACK■番手:9゜/1W 10.5゜/1W■ロフト角(度):9゜/9 10.5゜/10.5■ライ角(度):9゜/59.5 10.5゜/59.5■ヘッド体積(cc):9゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ):9゜/45.75 10.5゜/45.75■バランス:9゜/D2 10.5゜/D2■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/49 S/58 SR/53■キックポイント:R/先 S/中 SR/先中■トルク:R/5.3 S/5.0 SR/5.2■総重量(g):10.5゜(R)/ 2989゜(S)/ 30710.5゜(S)/ 30710.5゜(SR)/ 302■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
ミスヒットに強い『TP TRUSS』に、限定カラー『MID NIGHT BLUE』が新登場。伝統的なヘッド形状に「カーボンコンポジット トラスホーゼル」搭載。優れた寛容性と安定性を実現した『TP TRUSS』に、直線的にストロークしやすい新しい2モデルが加わった『TP TRUSS MID NIGHT BLUE (全4モデル)』が登場。モデルTP TRUSSMID NIGHT BLUEB1THTP TRUSSMID NIGHT BLUEB3THTP TRUSSMID NIGHT BLUEB3TCTP TRUSSMID NIGHT BLUEM4TCヘッド素材ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼルフェースタイプ / 素材PURE ROLL™ (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn®) + アルミニウムロフト角3.5°3.0°ライ角70°長さ(インチ)33, 3433, 3433, 3433, 34ネックタイプトラスヒールトラスヒールトラスセンタートラスセンターバランスタイプ(トウハング角)トウヒールバランス(10°)トウヒールバランス(9°)フェースバランス(0°)フェースバランス(0°)シャフトKBS 120 BLACK STEPLESS STEEL SHAFTグリップTM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CP (径58 / 79g)ソールウェイト重量モデルB1THB3THB3TCM4TC33インチ15g x 2個12g x 2個12g x 2個12g x 2個34インチ10g x 2個7.5g x 2個7.5g x 2個7.5g x 2個※このスペックは計算値・暫定値です。※レフトハンドの展開はありません 。※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き※本体、専用ヘッドカバーは中国製 / 台湾製( ! )ウェイトは着脱不可となっております。※Surlyn® はデュポン社の登録商標です。
原産国：中国/台湾/ベトナム製SIZE 1 (4pcs) 対象年齢目安:4歳-6歳 / 適正身長目安:105cm-120cm FAIRWAY7WEDGEPUTTER長さ(インチ)28"25"23.5"24"ロフト角21°36°54°3.5°SIZE 2 (5pcs) 対象年齢目安:7歳-9歳 / 適正身長目安:120cm-135cm DRIVERHYBRID7WEDGEPUTTER長さ(インチ)34"30"28.5"27"27"ロフト角17°27°36°54°3.5°SIZE 3 (7pcs) 対象年齢目安:10歳-12歳 / 適正身長目安:135cm-150cm DRIVERFAIRWAYHYBRID79WEDGEPUTTER長さ(インチ)39"36"34"32.5"31.5"30.5"30"ロフト角17°21°27°36°45°54°3.5°
※3月1日以降トルクレンチは付属されません。CARBONWOOD × GLOIRE20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド”の時代が始まった。今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。原産国：中国製HEADSTEALTH GLOIRE+ DRIVER / ステルス グローレ プラス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (スタンダードポジション) ? 60 (アップライトポジション)長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM45.75Tour AD CQ-545.25SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50SHAFTFLEXロフト角(°)9.510.5FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●SR●●R△●Tour AD CQ-5S●●SPEEDER NX GR 50S●●Diamana GT 50S●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMTour AD CQ-5SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約281約278約275約301約303約303シャフト重量(g)約48約45約435657.556.5トルク6.77.0 7.24.54.94.6バランスD3D3D3C9D0D0キックポイント先中先中中中元グリップLamkin ST BK / WH CP (径60R / 33.5g)Lamkin ST BK / WH CP (径60R / 47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。※ロフト角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※△はカスタムメイドクラブ対応となります。※レフトハンドの展開はありません。※Tour AD CQ-5シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GR 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製 ※トルクレンチは付属いたしません。(!)バックウェイトは着脱不可となっております。
多彩な飛びと信頼性レスキュー専用設計の『アドバンスドICTフェース』を採用し、ハイロフト(#3ロフト角20度)のシャローヘッド設計で低重心化を実現。高弾道と高い寛容性で、狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。ハイロフトのシャローヘッド設計新構造カーボンクラウン採用により、余剰重量をヘッド後方に配置。ハイロフト設計とシャローヘッドデザインでさらなる低重心化を図り、高弾道で大きく飛ばせる。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードの減少を抑え、狙い通りのショットを実現。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。HEAD#3#4#5#6ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ロフト角(°)20232731ライ角(°)5959.56060.5長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)40.2539.7539.2538.75SHAFTFLEX番手 #3#4#5#6TENSEI RED TM60 ('22)S●●●●R●●●●SHAFTTENSEI RED TM60 ('22)フレックスSRクラブ重量(g)約340約333シャフト重量(g)約68約61トルク2.93.1バランスD0C9.5キックポイント中グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※上記スペックは#3(20°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※レフトハンドの展開はございません。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
多彩な飛びと信頼性レスキュー専用設計の『アドバンスドICTフェース』を採用した「ステルス2レスキュー」。新構造のカーボンクラウン、貫通型スピードポケット、Vスチールソールを搭載し、飛距離性能を保ちながら、さらなる寛容性に加え、高い直進性を兼ね備えた。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、狙い通りのショットを実現する。新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。HEAD#3#4#5#6#7ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)1922252831ライ角(°)5858.55959.560長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)40.2539.7539.2538.75△ 38.25 (カスタム推奨レングス)KBS MAX MT85 JP4039.53938.5△ 38 (カスタム推奨レングス)SHAFT番手FLEX#3#4#5#6#7LH #4LH #5TENSEI RED TM60 ('22)S●●●●△●●R●●●●△●●KBS MAX MT85 JPS●●●●△●●SHAFTTENSEI RED TM60 ('22)KBS MAX MT85 JPフレックスSRSクラブ重量(g)約340約332約375シャフト重量(g)約68約61約109トルク2.93.11.8バランスD0.5D0D1キックポイント中先中グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※上記スペックは#3(19°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
どこまでも遠くへ、どこまでもやさしく私たちは長い歳月をかけて開発したカーボンウッド「ステルス」の発売により、チタンの限界を超え、世界中のゴルファーをカーボンウッドの時代へと導いてきた。そしてそのテクノロジーはさらなる進化を遂げ、新しい「ステルス2」が誕生した。2023年、「ステルス2」が飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導いていく。60層カーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。カーボン容量の拡大「ステルス2」では、新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップ、余剰重量の重量配分を最適化。慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。HEADSTEALTH2 DRIVER / ステルス2 ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)TENSEI RED TM50 ('22)45.75Tour AD CQ-645.25SPEEDER NX GREEN 6045.25Diamana GT 6045.25SHAFT FLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.5TENSEI RED TM50 ('22)S●●△●●SR△●△△●R△●△△●Tour AD CQ-6S●●△△△SPEEDER NX GREEN 60S●●△△△Diamana GT 60S●●△△△SHAFTTENSEI RED TM50 ('22)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約302約300約298約311約313約311シャフト重量(g)約57約55約52646763トルク4.34.75.03.43.83.8バランスD3.5D3.5D3D2D2.5D2.5キックポイント中先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※トルクレンチは付属いたしません。(!)フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。
マルチマテリアル構造各パーツに最適な素材を採用することで軽量化を図りながら、さらなる低深重心化と寛容性を実現するための重量配分を可能とするテクノロジー。軽量でありながら高強度のカーボン素材を「クラウン」に採用。これにより、生まれた余剰重量をヘッド内部のドローバイアスウェイトに置き換えることで、直進性の高い飛距離性能を実現する。ドローバイアス設計タングステンソールウェイトを配置し、慣性モーメント(MOI)を高めたことで寛容性が向上。ヘッド内部に搭載されたドローバイアスウェイトによって、クラブヘッドがインパクトで閉じるような設計となることでスライスを抑制し自然とつかまりを生み出す。精緻な重心設計マルチマテリアル構造を採用し、最適な打ち出しと寛容性を実現するための精緻な重心設計を生み出すことに成功。ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。原産国：中国製HEAD#3#4#5#6ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール [450SS]ロフト角(度)19 21 23 25 ライ角(度)61.56262.563ヘッド体積(cm3<cc>)112113114115長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM40.54039.539SHAFTFLEX番手#3#4#5#6FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●●●SR●●●●R●●●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMフレックスSSRRクラブ重量(g)約329約324約319シャフト重量(g)約61約56約52トルク4.0 4.14.2バランスD1D0C9キックポイント先中グリップLamkin ST BK / WH CP (径60X / 38.5g) キャリブレート (バックライン) 有※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。※上記スペックは#3(19度)の数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※レフトハンドの展開はありません。※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製(!)ソールウェイトは着脱不可となっております。
やさしさを追求した形状を前作SIMグローレに比べ、シャローヘッド設計によりアドレス時の投影面積を大きく設計し、ボールの上がりやすさと構えた際の安心感を実現する。シャープなリーディングエッジが、ボールを拾いやすくしてくれるイメージを想起させる。マルチマテリアル構造「チタン」素材を採用。革新的なカーボンクラウンと組み合わさることで、さらなる軽量化を実現し、打ち出しとやさしさを向上させるとともにスピードをも追求し、飛距離と寛容性を兼ね備えたフェアウェイウッドを実現した。ZATECチタン ツイストフェース高い反発性能が特徴の「ZATEC チタンフェース」と「貫通型スピードポケット」の搭載により、スイートエリアが拡大する設計。「ツイストフェース」と組み合わせることで、ヒール側またはトウ側でのショットでも高い直進性を実現する。スチールソールウェイト75g(#3)のスチールソールウェイトを搭載したことで低重心に成功。さらなる高弾道を実現する。また、従来にはない大きな重心角に設計することで高い寛容性も実現する。寛容性と最適な打ち出し最適かつ安定した打ち出しを実現するための最適な重心設計を採用。前作SIM グローレと比較し、シャローヘッド設計にすることで全体的にやや大きめの見た目となり、安心を与え寛容性を高める。それと同時に、シャープなリーディングエッジがボールの飛びをサポートする。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。原産国：中国製HEAD#3#5#7ヘッド素材 / フェース素材チタン [6-4ti] + カーボンクラウン + ソールウェイト / チタン [ZA]ロフト角(度)15 18 21 ライ角(度)57.55858.5ヘッド体積(cm3<cc>)186169161長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM43.2542.7542.25SHAFTFLEX番手#3#5#7FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●●SR●●●R●●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMフレックスSSRRクラブ重量(g)約292約288約286シャフト重量(g)約48約45約43トルク6.77.0 7.2バランスD2D2D2キックポイント先中グリップLamkin ST BK / WH CP (径60X / 33.5g) キャリブレート (バックライン) 有※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。※上記スペックは#3(15度)の数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※レフトハンドの展開はありません。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製(!)ソールウェイトは着脱不可となっております。
心地よい打音の追求クラブ選びの重要な要素の1つである「打感」。その「打感」を左右するのが「打音」。テーラーメイドのサウンドエンジニアリングチームは入念な分析を重ね、心地よい打音を徹底追求した。「形状」「内部構造」などを組み合わせて音響性能を磨き、前作を超える打音を創出した。さらに、” ステルス グローレ ドライバー”では、カーボンソールのトウ側に搭載された「アコースティックアジャスター」が音の響きを調整し、心地の良い打音を生み出す。60層のカーボンツイストフェース長い研究の末に完成した軽量カーボンフェース。複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。さらに、テーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させることで、ミスヒットに強い安定性を備える。ナノテクスチャーPUカバーフェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。軽量設計「60層のカーボンフェース」、「フォージドミルドアルミニウムリング」、「カーボンクラウン」、「カーボンソール」をはじめとするヘッドの各パーツはマルチマテリアルからなる。それにより、より一層の余剰重量を生み出すことに成功し、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらし”やさしさ”と”飛び”を追求した。さらに、フジクラ社製 Stealth Gloire専用設計の "Speeder NX シャフト"と、ラムキン社製のオリジナルグリップがクラブの軽量化に貢献。楽に振れて、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計を実現した。フォージドミルドアルミニウム構造軽量かつ高強度のアルミニウムを精密にミーリング加工したフォージドミルドアルミニウムリングは、フルカーボンソール、カーボンクラウン、60層のカーボンフェースを溶接を用いることなく結合させる。一体化を実現する「フォージドミルドアルミニウムリング」が、安定性と寛容性を向上させる。イナーシャ ジェネレーターヘッド後方に重いウェイトを設置した「イナーシャ ジェネレーター」が寛容性アップに貢献。さらに、フェース面の拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させ、ダウンスイングのスピードアップを実現する。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。原産国：中国製HEADSTEALTH GLOIRE DRIVER / ステルス グローレ ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(度)58長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM46SHAFTFLEXロフト角(度)9.510.511.5FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●△SR●●△R△●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMフレックスSSRRクラブ重量(g)約278約275約272シャフト重量(g)約48約45約43トルク6.7 7.0 7.2 バランスD3D3D3キックポイント先中グリップLamkin ST BK / WH CP (径60X / 33.5g) キャリブレート (バックライン) 有※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。※シャフト重量はカット前重量です。 ※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※△はカスタムメイドクラブ対応となります。※レフトハンドの展開はありません。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製(!)バックウェイトは着脱不可となっております。
新ウイング構造が生み出す “寛容性”と”安定性”スパイダーシリーズで初となる「オープンフレーム マルチマテリアルデザイン」を採用。ウイング形状のスチールウェイト90gをヘッドの両サイドに配置することで、総重量の約82%が外側となる重量配分を生み出す。この独創的な新構造がさらなる安定性を実現し、ミスヒットに強いスパイダーが誕生。さらに、インサートに搭載された「Pure Roll2」との相乗効果により、しっかりとした打感を実現しながら、インパクト直後からカップインまで順回転をサポートする。美しさを追求した、アルミニウムボディスパイダー GT の特長の1つである「軽量アルミニウムボディ」。塗装やPVD仕上げに比べ耐久性が高く、高級感を生み出すアルマイト仕上げを採用。ボディは高級感を生み出す「シルバー」、グリーン上でも映える「レッド」、ヘッドが締まって見える「ブラック」、ソフトなカラーリングの「ライトブルー」の4色展開。【テクノロジー】アルミニウムボディ軽量な「6061アルミニウム」を使用した僅か145gのトッププレートを採用したことで、パター中央部の軽量化を実現。さらに、ターゲットに対して明確なラインをイメージさせる3ドットサイトラインを配置したことで、正確なパッティングが可能に。新ウイング構造ヘッドの両サイドに90gのスチールウェイトを搭載することで、ミスヒットに強く、さらなる安定性を可能に。また、オフセンターヒット時のパッティングを安定させるため「4:2:4」の重量設計を採用したことでさらなる寛容性を実現する。PURE ROLL2TPUとアルミニウムの複合素材となったPure Roll2 インサートが誕生。しっかりとした打感を実現しながら、インサートに施された45度の溝がトップスピンを発生させ、インパクト直後からカップインまで順回転をサポートする。フルーテッドシャフト新開発「フルーテッドシャフト」を採用。チップから約13cmの位置に、打感と打音を向上するために6個所へ樹脂を入れ込むことで、シャフトの剛性を保ちながら安定性と操作性を高め、打感の向上を実現した。 モデル Spider GT SILVER Spider GT RED Spider GT BLACK Spider GT LIGHT BLUE ヘッド素材 軽量アルミニウムボディ (6061) + ステンレススチールダブルウィング&ホーゼル (303SS) + タングステンウェイト フェースタイプ / 素材 PURE ROLL™ (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム ロフト角 3.0度 ライ角 70度 長さ(インチ) 33, 34, LH34 33, 34 33, 34 33, 34 32,33 ネックタイプ スモールスラント シングルベンド スモールスラント シングルベンド スモールスラント シングルベンド センターシャフト シングルベンド バランスタイプ(トゥハング角) トウヒールバランス(21度) フェースバランス(0度) トウヒールバランス(21度) フェースバランス(0度) トウヒールバランス(21度) フェースバランス(0度) フェースバランス(0度) フェースバランス(0度) シャフト TaylorMade Fluted Feel™ STEEL SHAFT グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Black/Red (径58/82.5g) Super Stroke Pistol GTR 1.0 Light Blue/Gray (径58/82.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※■はレフトハンドもあります (34インチのみ)。 ※■は「テーラーメイド セレクトフィットストア」のみの展開です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体、専用ヘッドカバーは中国製 ( ! )ウェイトは着脱不可となっております。
「キャップバックデザイン」&「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。エコーダンピングシステムフェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。HEAD#5#6#7#8#9PWAWSWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造)ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度)2124283237434954ライ角(度)6262.56363.56464.564.564.5長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25KBS MAX MT85 JP38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25バランスTENSEI RED TM60 ('22)D0D1D2KBS MAX MT85 JPD1D2D3クラブ重量TENSEI RED TM60 ('22)[#5] 約359g (S) / 約354g (R) [#7] 約372g (S) / 約366g (R)KBS MAX MT85 JP[#5] 約395g (S) / 約393g (R) [#7] 約407g (S) / 約405g (R)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX番手・セット#5#6-PWAWSWLH #5LH #6-PWLH AWLH SWTENSEI RED TM60 ('22)S●●●●●●●●R●●●●●●●●KBS MAX MT85 JPS●●●●●●●●R●●●●●●●●SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントTENSEI RED TM60 ('22)S約68g2.9中R約61g3.1KBS MAX MT85 JPS約109g1.8 先中R約109g1.9 ※上記スペックは#7(28度)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※■はレフトハンドの展開もあります。※中国製/ベトナム製
【こちらの商品はグローバルスペックになります】【狙い通り、より遠くへ】あなたが狙った場所へ正確に飛ばせる設計を施したM4アイアン。テーラーメイド独自テクノロジーの「スピードポケット」を搭載したことで、フェースの柔軟性を高め、インパクト時に効率的なエネルギー伝達を実現。ミスヒット時においても高初速を実現したことで寛容性を向上させた。 CLUB 5 6 7 8 9 PW AW SW LOFT 21.5度 25度 28.5度 33.0度 38.0度 43.5度 49.0度 54.0度 ライ角(度) 62度 62.5度 63度 63.5度 64度 64.5度 64.5度 64.5度 オフセット 5.2mm 4.7mm 3.9mm 3.5mm 3.0mm 2.6mm 1.8mm 1.5mm クラブ長さ(インチ) 38.50" 37.88" 37.25" 36.75" 36.25" 35.75" 35.50" 35.25“ HAND RH RH RH RH RH RH RH RH バランス(カーボン) D0 D0 D0 D0.5 D1 D1 D1 D2 SHAFT Fujikura Atmos Red Flex シャフト重量 トルク チップ径 弾道 スピン量 先端剛性 S 83g 2.7 .370 Mid-High Mid-High Mid R 72.5g 2.8 .370 High Mid-High Mid *AW/SWはバックフェースデザインが異なります。 *左用の展開はございません。 *クラブ重量:#5(S)/約378g #5(R)/約364g
HEAD 46 SB 50 SB 52 SB 54 SB 56 SB 56 LB 56 HB 58 SB 58 LB 58 HB 60 SB 60 LB 60 HB ヘッド/フェース素材(製法) 軟鉄 [8620] (鋳造) / 軟鉄 [8620] (ノンメッキ加工 / 鋳造) ロフト展開 CHROME (クローム) △ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● BLACK (ブラック) - ● ● ● ● - - ● - - ● - - ヘッド仕上げ CHROME (クローム) SATIN RAW CHROME (サテン ロウ クローム) BLACK (ブラック) SATIN RAW BLACK (サテン ロウ ブラック) バウンス角( ゜) 9 9 9 11 12 8 14 11 8 12 10 8 12 ライ角( ゜) 64 長さ(インチ) Dynamic Gold [HT LABEL] (S200) 35.75 ※カスタム 標準レングス 35.5 35.25 35 N.S.PRO(R) MODUS3 TOUR 105 (S) バランス Dynamic Gold [HT LABEL] (S200) D3 ※カスタム 標準バランス D3 D5 N.S.PRO(R) MODUS3 TOUR 105 (S) クラブ重量 Dynamic Gold [HT LABEL] (S200) - 約467g 約475g 約478g N.S.PRO(R) MODUS3 TOUR 105 (S) - 約449g 約456g 約460g グリップ LAMKIN Crossline 360 Black (径60 / 50g) SHAFT フレックス シャフト重量(g) トルク (度) キックポイント Dynamic Gold [HT LABEL] (S200) S200 129g - 元 N.S.PRO(R) MODUS3 TOUR 105 (S) S 106.5g 1.7 元 *このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。* ●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。* △はカスタムメイドクラブのみでの展開です。 * ■は「テーラーメイド セレクトフィットストア」のみでの展開です。 * ■ はレフトハンドもあります(クロームカラーの52 SB / 56 SB / 58 SBのみ)。*Dynamic Gold [HT LABEL] シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)はトゥルーテンパースポーツインクジャパンの公表値です。*N.S.PRO(R) MODUS3 TOUR 105 シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は日本シャフト株式会社の公表値です。*フェース面はRAW(ノンメッキ)仕様のため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。*中国製 / 台湾製
新たなクラシカルパターの誕生すっきりとした美しさ、伝統的な形状、心地よい打感、そして高級感を生み出す新「ハイドロブラスト製法」を初採用。現代的な美しさと伝統的な形状を融合させた、新たなクラシカルパター「TPコレクション ハイドロブラスト」。様々なプレーヤーのストロークタイプに合わせて8種類の形状を展開。特徴ハイドロブラスト製法テーラーメイドが数年をかけて開発した「ハイドロブラスト製法」は伝統的な形状のパターに現代的な美しさを与えることで高級感を生み出す。高圧の水を吹き付けて表面仕上げをすることで、耐久性と滑らかな光沢を実現する。 モデル TP COLLECTION HYDRO BLAST JUNO TB1 ヘッド素材 ソフトステンレススチール (303SS) フェースタイプ / 素材 PURE ROLL™ (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn®) + アルミニウム ロフト角 3.0度 ライ角 70度 長さ(インチ) 33, 34, LH34 ネックタイプ ツアートラスヒール バランスタイプ(トウハング角) トウヒールバランス(35度) シャフト TaylorMade STEPPED PUTTER STEEL SHAFT グリップ TM LAMKIN SINK FIT SKINNY NV-WH (径58 / 79g) ソールウェイト重量 33インチ / 32インチ 15g x 2個 34インチ 10g x 2個 *このスペックは計算値・暫定値です。*■はレフトハンドもあります (34インチのみ) 。*専用ヘッドカバー付き*本体、専用ヘッドカバーは中国製 (!) ウェイトは着脱不可となっております。
さらなる伝説をつくれ前作SIMシリーズのツアーで実証されたパフォーマンスを体現すべく、すべてのゴルファーに向けて、SIM2 MAXレスキューが誕生。再設計されたVスチールソールがさらなる寛容性と飛距離を実現します。 HEAD #3 #4 #5 #6 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 19 22 25 28 ライ角(度) 57 57.5 58 58.5 ヘッド体積(?<cc>) 102 104 106 108 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 40.25 39.75 39.25 38.75 KBS MAX MT85 JP 40 39.5 39 38.5 SHAFT FLEX 番手 #3 #4 #5 #6 LH #3 LH #4 TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● SHAFT TENSEI BLUE TM60 ('21) KBS MAX MT85 JP フレックス S R S クラブ重量(g) 約341g 約335g 約375g シャフト重量(g) 約63g 約58g 約98g トルク 2.9 3.1 1.8 バランス D1 D0 D1 キックポイント 中 先中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g)*上記スペックは#3(19度)の数値です。 *このスペックは計算値・暫定値です。 *■はレフトハンドの展開もあります。 *専用ヘッドカバー付き *本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
3月1日以降トルクレンチは付属されません。販売用のトルクレンチもご用意しておりますので、ぜひそちらをお買い求めください。さらなる飛距離とやさしさの新境地へ新開発「フォージドミルドアルミニウムリング」が紡ぐ新構造は、SIM2 で新たな次元の飛距離とさらなる寛容性の共存を実現します。従来のチタン素材よりも比重の軽いアルミニウムを採用した「フォージドミルドアルミニウムリング」を開発。これにより、さらなる余剰重量を生み出し、高慣性モーメントを実現した「ヘビーバックウェイト」を搭載。このリングがさらなる飛距離、さらなるやさしさへと導きます HEAD SIM2 MAX DRIVER ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] 製ミルドバックカップフェース (ボディ一体型) + グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール + アルミニウムリング (鍛造) + ヘビーバックタングステンウェイト ヘッド体積(cm3<cc>) 460 ライ角(度) 56 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM50 ('21) 45.75 Tour AD HD-6 45.25 Speeder 661 EVOLUTION VII Diamana TB60 SHAFT FLEX ロフト角(度) 9 10.5 12 LH 9 LH 10.5 TENSEI BLUE TM50 ('21) S ● ● △ ● ● SR △ ● △ △ ● R △ ● △ △ ● Tour AD HD-6 S ● ● △ △ △ Speeder 661 EVOLUTION VII S ● ● △ △ △ Diamana TB60 S ● ● △ △ △ HEAD TENSEI BLUE TM50 ('21) Tour AD HD-6 Speeder 661 EVOLUTION VII Diamana TB60 フレックス S SR R S S S クラブ重量(g) 約300 約297 約295 約313 約313 約312 シャフト重量(g) 約55 約53 約51 66 66 64 トルク 4.4 4.8 5.0 3.1 3.4 3.7 バランス D3 D3 D3 D3 D2.5 D2.5 キックポイント 中 中 先中 中元 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g) Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g)*このスペックは計算値・暫定値です。 *ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 *Tour AD HD-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※Speeder 661 EVOLUTION VIIシャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。 *Diamana TB60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。 *■はレフトハンドの展開もあります。※△はカスタムメイドクラブ対応となります。 *専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製、トルクレンチは台湾製 *アフターマーケットシャフトは日本製 (!)ソール&バックウェイトは着脱不可となっております。
精度が高く、飛距離の伸びるユーティリティー！ IP加工による表面処理で低スピンを実現、 ロフト角は3度刻みの19度〜34度をご用意！ ◇スペック： 3番：ロフト角 19度、ライ角 59.5度、長さ 40.25インチ、総重量 329g 4番：ロフト角 22度、ライ角 60.0度、長さ 39.75インチ、総重量 334g 5番：ロフト角 25度、ライ角 60.5度、長さ 39.25インチ、総重量 339g 6番：ロフト角 28度、ライ角 61.0度、長さ 38.75インチ、総重量 344g 7番：ロフト角 31度、ライ角 61.5度、長さ 38.25インチ、総重量 349g 8番：ロフト角 34度、ライ角 62.0度、長さ 37.75インチ、総重量 354g ◇ヘッド素材：17-4ステンレス（ブラックIP加工） ◇バランス：R/D0、SR/D1 ◇シャフト：オリジナル軽量カーボン ◇シャフト硬さ：R、SR ◇グリップ：オリジナルラバーグリップ ◇専用ヘッドカバー付き ※ご注意：モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございますMUTSUMI HONMA ムツミ ホンマ 鳳凰 MH282 ユーティリティ ウッド （本間睦/UT/ユーティリティー） ＜クラブ特徴＞ シャープな顔つきとは裏腹に、飛距離を叩き出してくれるユーティリティー。 ただ飛ぶだけではない、やさしく、狙ったところに飛んでいくクラブに仕上がった。 圧巻の高弾道が生み出す飛距離で攻めのゴルフを実現させよう。 精度が高く、飛距離も出るユーティリティーに仕上がりました。 精度が高く、飛距離の伸びるユーティリティー！ IP加工による表面処理で低スピンを実現、 ロフト角は3度刻みの19度〜34度をご用意！ ◇スペック： 3番：ロフト角 19度、ライ角 59.5度、長さ 40.25インチ、総重量 329g 4番：ロフト角 22度、ライ角 60.0度、長さ 39.75インチ、総重量 334g 5番：ロフト角 25度、ライ角 60.5度、長さ 39.25インチ、総重量 339g 6番：ロフト角 28度、ライ角 61.0度、長さ 38.75インチ、総重量 344g 7番：ロフト角 31度、ライ角 61.5度、長さ 38.25インチ、総重量 349g 8番：ロフト角 34度、ライ角 62.0度、長さ 37.75インチ、総重量 354g ◇ヘッド素材：17-4ステンレス（ブラックIP加工） ◇バランス：R/D0、SR/D1 ◇シャフト：オリジナル軽量カーボン ◇シャフト硬さ：R、SR ◇グリップ：オリジナルラバーグリップ ◇専用ヘッドカバー付き
■2023年モデル◇ハイロフトのシャローヘッド設計で低重心化を実現した、高弾道と高い寛容性で大きく飛ばせる。◇レスキュー専用設計の「アドバンスド ICT フェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。◇レスキューに飛距離性能と寛容性をプラス。◇専用設計の「アドバンスドICTフェース」により、スイートエリアが拡大し、ラフからでもボール初速を減少させることなく狙い通りのショットを実現。◇「インフィニティカーボンクラウン」採用により余剰重量をヘッド後方に配置。◇ハイロフト設計とシャローヘッドデザインで更なる低重心化と寛容性を実現した高弾道レスキュー。◇シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース&ボディ一体型構造(全番手)を採用。◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。◇「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI RED TM60」を採用。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ステンレススチール[450SS]■ヘッド素材・製法：ステンレススチール[450SS]+ カーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI RED TM60(22)■番手：#3UT/3U #4UT/4U #5UT/5U #6UT/6U■ロフト角(度)：#3UT/20 #4UT/23 #5UT/27 #6UT/31■ライ角(度)：#3UT/59 #4UT/59.5 #5UT/60 #6UT/60.5■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25 #6UT/38.75■バランス：#3UT/C9.5 #4UT/C9.5 #5UT/C9.5 #6UT/C9.5■フレックス：R/R S/S■シャフト重量(g)：R/約61g S/約68g■キックポイント：R/中 S/中■トルク：R/3.1 S/2.9■総重量(g)：#3UT(R)/約333g#4UT(R)/約333g#5UT(R)/約333g#6UT(R)/約333g#3UT(S)/約340g#4UT(S)/約340g#5UT(S)/約340g#6UT(S)/約340g■生産国：中国 台湾アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ ステルス2
■2022年モデル◇軽量設計でスピードUP！ドローで大きく飛ばす。B3_DD(パワードライブ)発売！◇一人ひとりに「最適なインパクト」を 一人ひとりに「最高の飛び」を革新のテクノロジーで。◇軽量設計でスピードUP！軽いのにつかまる。ドローで大きく飛ばすB3_DD(ドロードライブ)。ブリヂストン独自のカーボンモノコックボディ採用。新開発のカーボン一体構造が生み出す余剰重量がクラブ設計の常識を変える。飛びの3要素の最適化。◇最先端のテクノロジー「NEW SP-COR」「ブーストパワーテクノロジー」「パワースリット」「パワーミーリング」で最高の飛びを！軽くてしなるクセがないシャフト設計で 楽に振れて 適度にためが作りやすい中調子シャフト装着モデル。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：【素材】6AL-4Vチタン合金【製法】鍛造 CNCミーリング レーザー加工■ヘッド素材・製法：【素材】ボディ:CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) タングステンウエイト/フェース:6AL-4Vチタン合金【製法】ボディ:熱圧成形(CFRP部)/フェース:鍛造 CNCミーリング レーザー加工■ヘッド素材・製法(ボディ)：【素材】CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) タングステンウエイト【製法】熱圧成形(CFRP部)■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■シャフト名：TENSEI BS Red 40■ロフト角(度)：10.5゜■ライ角(度)：10.5゜/59■ヘッド体積(cc)：10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：10.5゜/45.75■バランス：10.5゜/D2■重心角(度)：10.5゜/37■重心距離(mm)：10.5゜/40.2■フレックス：R SR■シャフト重量(g)：R/41 SR/43■キックポイント：中■トルク：R/8.2 SR/8.1■総重量(g)：10.5゜(R)/ 27810.5゜(SR)/ 280■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
■2023年モデル◇ハイロフトのシャローヘッド設計で低重心化を実現した、高弾道と高い寛容性で大きく飛ばせる。◇レスキュー専用設計の「アドバンスド ICT フェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。◇レスキューに飛距離性能と寛容性をプラス。◇専用設計の「アドバンスドICTフェース」により、スイートエリアが拡大し、ラフからでもボール初速を減少させることなく狙い通りのショットを実現。◇「インフィニティカーボンクラウン」採用により余剰重量をヘッド後方に配置。◇ハイロフト設計とシャローヘッドデザインで更なる低重心化と寛容性を実現した高弾道レスキュー。◇シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース&ボディ一体型構造(全番手)を採用。◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。◇「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI RED TM60」を採用。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ステンレススチール[450SS]■ヘッド素材・製法：ステンレススチール[450SS]+ カーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI RED TM60(22)■番手：#3UT/3U #4UT/4U #5UT/5U #6UT/6U■ロフト角(度)：#3UT/20 #4UT/23 #5UT/27 #6UT/31■ライ角(度)：#3UT/59 #4UT/59.5 #5UT/60 #6UT/60.5■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25 #6UT/38.75■バランス：#3UT/C9.5 #4UT/C9.5 #5UT/C9.5 #6UT/C9.5■フレックス：R/R S/S■シャフト重量(g)：R/約61g S/約68g■キックポイント：R/中 S/中■トルク：R/3.1 S/2.9■総重量(g)：#3UT(R)/約333g#4UT(R)/約333g#5UT(R)/約333g#6UT(R)/約333g#3UT(S)/約340g#4UT(S)/約340g#5UT(S)/約340g#6UT(S)/約340g■生産国：中国 台湾GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ ステルス2
■2022年モデル◇軽量設計でスピードUP！ドローで大きく飛ばす。B3_DD(パワードライブ)発売！◇一人ひとりに「最適なインパクト」を 一人ひとりに「最高の飛び」を革新のテクノロジーで。◇軽量設計でスピードUP！軽いのにつかまる。ドローで大きく飛ばすB3_DD(ドロードライブ)。ブリヂストン独自のカーボンモノコックボディ採用。新開発のカーボン一体構造が生み出す余剰重量がクラブ設計の常識を変える。飛びの3要素の最適化。◇最先端のテクノロジー「NEW SP-COR」「ブーストパワーテクノロジー」「パワースリット」「パワーミーリング」で最高の飛びを！軽くてしなるクセがないシャフト設計で 楽に振れて 適度にためが作りやすい中調子シャフト装着モデル。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：【素材】6AL-4Vチタン合金【製法】鍛造 CNCミーリング レーザー加工■ヘッド素材・製法：【素材】ボディ:CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) タングステンウエイト/フェース:6AL-4Vチタン合金【製法】ボディ:熱圧成形(CFRP部)/フェース:鍛造 CNCミーリング レーザー加工■ヘッド素材・製法(ボディ)：【素材】CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) タングステンウエイト【製法】熱圧成形(CFRP部)■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■シャフト名：TENSEI BS Red 40■ロフト角(度)：10.5゜■ライ角(度)：10.5゜/59■ヘッド体積(cc)：10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：10.5゜/45.75■バランス：10.5゜/D2■重心角(度)：10.5゜/37■重心距離(mm)：10.5゜/40.2■フレックス：R SR■シャフト重量(g)：R/41 SR/43■キックポイント：中■トルク：R/8.2 SR/8.1■総重量(g)：10.5゜(R)/ 27810.5゜(SR)/ 280■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
■2023年モデル◇スライスを減らしながらやさしく楽に上がるドライバー◇浅重心+ドローバイアスによる無駄なスピンとスライスを軽減◇A.I.で設計した大きい面積のFLASHフェース◇安心感と安定性を得られるヘッド形状◇高慣性モーメント設計■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造 6-4 チタン/NEW FLASHフェース■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン+ ソールウェイト約6g■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：SPEEDER NX for Callaway■ロフト角(度)：10.5゜■ライ角(度)：60.0■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.375■バランス：D3■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/50 S/54 SR/52■キックポイント：中■トルク：R/4.6 S/4.2 SR/4.4■総重量(g)：10.5゜(R)/ 29710.5゜(S)/ 30110.5゜(SR)/ 299■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
■2023年モデル◇スライスを減らしながらやさしく楽に上がるドライバー◇浅重心+ドローバイアスによる無駄なスピンとスライスを軽減◇A.I.で設計した大きい面積のFLASHフェース◇安心感と安定性を得られるヘッド形状◇高慣性モーメント設計■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造 6-4 チタン/NEW FLASHフェース■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン+ ソールウェイト約6g■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：SPEEDER NX for Callaway■ロフト角(度)：10.5゜■ライ角(度)：60.0■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.375■バランス：D3■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/50 S/54 SR/52■キックポイント：中■トルク：R/4.6 S/4.2 SR/4.4■総重量(g)：10.5゜(R)/ 29710.5゜(S)/ 30110.5゜(SR)/ 299■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ