24時間タイムセール
美容 健康関連ランキング
食品関連ランキング
ファッション関連
子供部屋 キッズ用品
家電・生活家電
お酒・アルコール類
花・DIY・犬・猫用品
ワイン、お酒類
ドリンク、コーヒー類
食品、健康類
カメラ、家電類
ホーム＆キッチン
おもちゃ
ほしいものランキング
食品＆飲料
1000円
1000円〜
2000円〜
3000円〜
4000円〜
美容・健康
※動画視聴は画像をクリック！※＿＿●番手:3W●シャフト:TENSEI RED TM50●ロフト角(°):15●左右:右●ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン●フェース素材:マレージング鋼 [C300]フレックス:R長さ:43.25ライ角(°):57ヘッド体積(cm3):185総重量(g):約309シャフト重量(g):約52トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:43.25ライ角(°):57ヘッド体積(cm3):185総重量(g):約310シャフト重量(g):約55トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:43.25ライ角(°):57ヘッド体積(cm3):185総重量(g):約312シャフト重量(g):約57トルク:4.3キックポイント:中調子__________●番手:5W●シャフト:TENSEI RED TM50●ロフト角(°):18●左右:右●ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン●フェース素材:ステンレススチール [450SS]フレックス:R長さ:42.25ライ角(°):57.5ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約309シャフト重量(g):約52トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:42.25ライ角(°):57.5ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約310シャフト重量(g):約55トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:42.25ライ角(°):57.5ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約312シャフト重量(g):約57トルク:4.3キックポイント:中調子__________●番手:7W●シャフト:TENSEI RED TM50●ロフト角(°):21●左右:右●ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン●フェース素材:ステンレススチール [450SS]フレックス:R長さ:41.75ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約309シャフト重量(g):約52トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:41.75ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約310シャフト重量(g):約55トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:41.75ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):170総重量(g):約312シャフト重量(g):約57トルク:4.3キックポイント:中調子__________付属品:専用ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADEヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性10827035601 Stealth2 5 TM50 無10827035201 Stealth2 3 TM50 無10827035701 Stealth2 7 TM50 無 スポナビ_ヴィクトリアゴルフ 日本選手関連アイテム ヴィクトリアゴルフ230720 フェアウェイウッド fairwaywood ステルス ステルス2 Stealth2 2023年モデル md_20231027 vg_rss2312pup sgprice_vg 日本選手関連アイテム240401 アウトレットゴルフクラブ202404 ゴルフクラブ アウトレット ヴィクトリアゴルフ
4570095487858【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。 ※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。 ※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。 ※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。 ※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。 ※掲載写真はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。 番手:1W クラブ重量:約303g ロフト角度:9.0° ヘッド体積(cc):460cc バランス:D3 シャフト名:TENSEI RED TM50 長さ(インチ):45.5インチ シャフト重量(g):約57g シャフトトルク:4.3 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP 付属品:専用ヘッドカバー ※専用トルクレンチは別売りになります。 利き腕:右利き用 ロフト角:9.0°
＿＿●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX 35●ロフト角(°):10.5●左右:右長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ/クラウン】811チタンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):38トルク:6.3キックポイント:先調子__________●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX 35●ロフト角(°):12●左右:右長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ/クラウン】 811チタンヘッド体積(cm3):460総重量(g):約274シャフト重量(g):38バランス:D1トルク:6.3キックポイント:先調子__________付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチグリップ:IOMIC STICKY SL AQUA(バックライン無し) 日本専用グリップ 35g速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計速く振り抜けてブレない高弾道の新設計、G430 HL MAX超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。軽量の専用シャフトとグリップを採用。総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。上下左右のMOI値が8700g.cm2を超えるブレないヘッド。弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道を実現。【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。◆◆◆ピン PING ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 V40TOPG0305 Speeder ドライバー driver G430HL ハイローンチ 2023年モデル VblackyellowG 20230913 are_2309 日本選手関連アイテム240401 10826610801 G430 HL MAX 10.5 SPDR NX 35 10826611001 G430 HL MAX 12 SPDR NX 35
■ヘッド MCとは「Multi Combination」の略。このネームングには、使用するプレーヤーにとって各番手ごとにイメージしている理想的なショットを引き出すために、アイアン一本一本をお好みのヘッドで自在に組み合わせるという意味が込められています.。■シャフト スティールとカーボンの長所を合体させた高性能アイアンシャフト。Iron MC Series ロッディオアイアンMCシリーズ FUNCTION(機能) 1.ミスを許容する幅広かつ抜けの良さを共存させたソール設計により、ダフリ・トップのミスを許容するやさし いアイアンヘッドに仕上げています。2．柔らかく、そして飛ぶ軟鉄一体鍛造特有の打感の柔らかい打球フィーリングはもちろん、浸炭窒化処理を施すことで可能になった高強度スチール並みの薄肉フェース設計（厚さ2.3mm）設計により、一般的な一体鍛造製の軟鉄アイアンよりも1番手上の飛距離性能も兼ね備えています3．飛距離が安定するアンダーカットポケット構造とフェース厚の薄肉化の恩恵により浮いたウエイト余力を、上方は逆テーパーブレード、下方は幅広ソールとして分配したことでRODDIOアイアンヘッド史上最大の上下慣性モーメント値を実現。フェース上下方向のミスヒットによる飛距離のバラツキを最小限に抑えます。 4．適正な飛距離間隔番手ごとの距離間隔を適正化するために、逆テーパーおよびポケットサイズを緻密にフロー設計。番手が小さくなる（ロングアイアン）ほど、より低重心化を高めるために逆テーパーの度合いを抑え、ポケット部の掘り込みを大きくしてやさしく、確実に高弾道が打てるように設計。かわって番手が大きく（ショートアイアン）なるほど、上下の慣性モーメントを大きくするために逆テーパーの度合いを大きくし、ポケット部の掘り込みは小さくして、ミスヒットによる飛距離のバラツキを抑えられるように設計しました。 Performance(性能) 1.低重心性能広めのソール幅だけでなくトゥ・ヒール方向に広がるボトムフレーム形状により、スイートスポット高さがこのカテゴリーのアイアンヘッドとしてはかなり低い20.3mm（7番アイアンヘッド）を実現。さらに精度の高いCNC加工で番手別に最適なサイズで設計されたポケット構造によって、スイ―トエリアが効果的に拡大。左右のミスヒットに対しても寛容性に優れたヘッドに仕上げました。 2.上下慣性モーメント性能MCアイアンは、操作性を重視しているため左右慣性モーメントの数値は当社のPCアイアンのそれを下回りますが、最重要視している飛距離のバラツキを抑えるために有効な上下慣性モーメントの数値はPCアイアンを上回る数値を実現しています。単に全ての数値を最大化させるのではなく、機種ごとに定めたターゲットユーザーが求める性能を追求する、当たり前のことですがこれを徹底的に追求するのがRODDIO流のモノつくりです。 3.番手別飛距離性能MCアイアンの開発テーマは、番手間の飛距離性能が等間隔で、かつその再現性が高いアイアンをつくる ことでした。もちろんゴルファーの体力、技術によって各々の飛距離に個人差が出るのは当然ですが、アイアンには第一に「最大級の飛距離を求める」のではなく、「番手ごとに定めた距離をきっちり打ち分けたい」 という志向のゴルファー向けに、試作品を作製しては実際のコースでテストを重ねるという工程を何度も繰り返し数年の月日を懸けて作り込みをした、RODDIO渾身のアイアンヘッドです。 品名 Iron MC Series 素材 ボディ : S20C軟鉄 ヘッド・素材・製法 ボディ:鍛造製法 & 浸炭窒化処理フェース面: 精密平滑加工スコアライン : 精密プレス加工 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト(度) 24 27 31 36 41 46 ライ(度) 61 61.5 62 62.5 63 63.5 ソール角(度) 1.5 2 2.5 3 3.5 4 フェースプログレッション(mm) 3.5 3.7 4 4.2 4.4 4.6 重量(g) 257 264 271 278 286 294 あらゆるショットに対応する実践的アイアンシャフト DGL115は重量級カーボンシャフトでありながら、ロフトが少ない番手で打出し角を高めることで高弾道を得られ、番手間の距離ピッチを広げながらも抑えたショットやインテンショナルなショットも可能にしています。従来の重量級カーボン シャフトにありがちな「重い」「硬い」というハードなフィーリングを抑えています。 DGL90は90g台とやや軽量タイプでありながら、手元剛性を抑え切り返しのタイミングが取りやすく、ゆったりスイングすることができます。先端部は剛性を高め、過度なヘッドの走りを抑えて、ボールコントロールを容易に行うことができ、インパクトでしっかりした感触を得られます。 DGL65はDGLシリーズのコンセプトを継承した70g弱の軽量シャフト。ヘッドの走りを出して高弾道や飛距離性能を意識するシャフトが多くなる重量帯の中で、過度なヘッドの走りを抑えてボールコントロールを可能にする特性は、ドライバーをはじめとする長いクラブで軽量化しているアスリートゴルファーの要望を受けて開発された。 品名 FIRE EXPRESS DEL タイプ 65 90(S)110(S) 重量 69g 93-95g 118g トルク 3.3-2.9 2.9-2.6 2.0-1.7 KP 中 中元 中
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてつかまる飛びこの安定感が武器になる。 「PARADYM Xフェアウェイウッド」は、しっかりとつかまった高弾道を描いていくことのできるモデルです。 ドローバイアスを重視するため、クラウンにトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側にフォージドカーボン（3W、3HL）を採用しています。 もちろん、前作に引きつづき導入されている、コウモリの羽に似た形状のJAILBREAK BATWINGテクノロジーやAI FLASHフェースは、新たにAIが専用の設計を実施。 フェースのどこでヒットしても、芯で捉えたときに近い反発力、ボールスピード、最適な打ち出し角とスピン量を実現し、ドライバーなどと同様、着弾地点の範囲が狭くなるように球筋を補正する能力も有しています。 4つの番手のうちの3Wのみ、アジャスタブルホーゼル仕様です。 ※専用トルクレンチは別売になります よりドローバイアスを優先した設計思想 「PARADYM Xフェアウェイウッド」は、ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッドの後継モデル的位置づけで、ドローバイアスを優先するために、クラウンはトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側にフォージドカーボン（3W、3HLのみ。それ以外の番手のソール部分はステンレス製）が採用されています。 ここに、ソールのフェースに近い場所に設置されたタングステン・スピードカートリッジなどが加わることで、高打ち出しのストレートドローをやさしく打っていくことができます。 JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。 3W、3HL、5WはC300マレージング鋼を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYM Xフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。 なお、W#3ではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、JAILBREAK BATWINGテクノロジーはトウ側にのみ搭載されています。 ※専用トルクレンチは別売になります 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。 今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。 打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。 ヒール側にもややボリュームのある、安心感をもたらす形状 「PARADYM Xフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッドに近い形状で、PARADYMフェアウェイウッドよりもヒール側にややボリュームのある、安心感を与えてくれるフォルムとなっています。 ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM X FAIRWAY WOOD ボディ素材 3W〜5W：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソールソール＋タングステン・スピードカートリッジ 7W：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステン・スピードカートリッジ フェース素材 3W〜5W：マレージング鋼C300 7W：カーペンター455スチール 構造 3W〜7W：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ 番手 3W 3HL 5W 7W ロフト角（°） 15 16.5 18 21 ライ角（°） 58 58 58.5 59 体積（cm3） 179 174 154 140 長さ（インチ） 43.0 43.0 42.5 42.0 ※7WのSフレックス、3HLはメーカー特注対応となります。 シャフト VENTUS TR 5 for Callaway カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g）：3W 317 316 314 シャフト重量（g）：3W 51 49 48 トルク（°） 4.4 4.7 4.8 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約45g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー※トルクレンチは付属しません ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。 キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 ※特注表記のスペックにつきましては、ご注文後の変更およびキャンセルはお受けできません。 また、クレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。 銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。 仕上がりまでに通常2〜3週間程度かかります。 【日本正規品 callaway mens メンズ ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 激安 クリアランスセール sale】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こす。 キャロウェイのドライバーにおけるパラダイムシフトは、「PARADYMフェアウェイウッド」にも波及しています。 3W、3HL、5Wの3つの番手に、トライアクシャルカーボンとフォージドカーボンによる画期的な構造を採用。 3W、3HLには重量がかさむアジャスタブルホーゼルを採用しながらも、タングステン・スピードカートリッジなどとともに最適な重量配分を可能にしており、高い慣性モーメントと驚きのボールスピードを生み出すことに大きく貢献しています。 また、前作に引きつづきコウモリの羽に似た形状となっているJAILBREAK BATWINGテクノロジーなども、AIがあらためて設計。 AI FLASHフェースは、導入当初とは比較にならないほど複雑な、数万行にも上るコードをスーパーコンピュータに打ち込んで、ボールの着弾点のバラつきも抑えるように開発されており、これまで以上にやさしく、遠くに、ストレートな弾道を放っていくことができるようになっています。 ※専用トルクレンチは別売になります カーボンを駆使し最適な重量配分で高い慣性モーメントを実現 「PARADYMフェアウェイウッド」のW#3、W#3HL、W#5にはトライアクシャルカーボンとフォージドカーボンが採用されています。 ここに、前作に引きつづき搭載されたタングステン・スピードカートリッジなども加わることで、重量配分を従来以上に最適化。 前作を上回る高慣性モーメント化を実現するなどして、やさしさとボールスピードの向上に効果を発揮しています。 なお、3W、3HL、5W以外の7WとHeavenの番手ではクラウンにのみカーボン素材（トライアクシャルカーボン）を採用し、ソール側はステンレス製で、9W、11Wは、オールステンレス製のボディとなっています。 JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。 3W、3HL、5WのみC300マレージング鋼を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYMフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。 なお、3W、3HLではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、この2つの番手においてはトウ側にのみJAILBREAK BATWINGテクノロジーを搭載しています。 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。 打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。 もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。 豊富な番手ラインアップで、あらゆるセッティングに対応 「PARADYMフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAXフェアウェイウッド同様に、丸みのある形状で、とても構えやすく、ボールも拾いやすそうなものとなっています。 豊富な番手バリエーションで、幅広いプレーヤーのクラブセッティングに対応します。 ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM FAIRWAY WOOD ボディ素材 3W〜5W：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソールソール＋タングステン・スピードカートリッジ 7W、Heaven：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステン・スピードカートリッジ 9W、11W：17-4ステンレススチール フェース素材 3W〜5W：マレージング鋼C300 7W、Heaven：カーペンター455スチール 9W、11W：17-4ステンレススチール 構造 3W〜7W、Heaven：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ 番手 3W 3HL 5W 7W Heaven 9W 11W ロフト角（°） 15 16.5 18 21 20 24 27 ライ角（°） 56.0 56.0 56.5 57 57 58 59 体積（cm3） 171 170 154 145 165 138 長さ（インチ） 43.0 43.0 42.5 42.0 43.0 41.5 41.0 ※3HL・7W・Heaven・9W・11Wはメーカー特注対応となります。 シャフト SPEEDER NX GREEN 50 カーボン フレックス S クラブ重量（g）：3W 323 シャフト重量（g）：3W 57.5 トルク（°） 4.9 バランス D1 調子 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約50g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー※トルクレンチは付属しません ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。 キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 ※特注表記のスペックにつきましては、ご注文後の変更およびキャンセルはお受けできません。 また、クレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。 銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。 仕上がりまでに通常2〜3週間程度かかります。 【日本正規品 callaway mens メンズ ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 激安 クリアランスセール sale】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こす。 キャロウェイのドライバーにおけるパラダイムシフトは、「PARADYMフェアウェイウッド」にも波及しています。 3W、3HL、5Wの3つの番手に、トライアクシャルカーボンとフォージドカーボンによる画期的な構造を採用。 3W、3HLには重量がかさむアジャスタブルホーゼルを採用しながらも、タングステン・スピードカートリッジなどとともに最適な重量配分を可能にしており、高い慣性モーメントと驚きのボールスピードを生み出すことに大きく貢献しています。 また、前作に引きつづきコウモリの羽に似た形状となっているJAILBREAK BATWINGテクノロジーなども、AIがあらためて設計。 AI FLASHフェースは、導入当初とは比較にならないほど複雑な、数万行にも上るコードをスーパーコンピュータに打ち込んで、ボールの着弾点のバラつきも抑えるように開発されており、これまで以上にやさしく、遠くに、ストレートな弾道を放っていくことができるようになっています。 ※専用トルクレンチは別売になります カーボンを駆使し最適な重量配分で高い慣性モーメントを実現 「PARADYMフェアウェイウッド」のW#3、W#3HL、W#5にはトライアクシャルカーボンとフォージドカーボンが採用されています。 ここに、前作に引きつづき搭載されたタングステン・スピードカートリッジなども加わることで、重量配分を従来以上に最適化。 前作を上回る高慣性モーメント化を実現するなどして、やさしさとボールスピードの向上に効果を発揮しています。 なお、3W、3HL、5W以外の7WとHeavenの番手ではクラウンにのみカーボン素材（トライアクシャルカーボン）を採用し、ソール側はステンレス製で、9W、11Wは、オールステンレス製のボディとなっています。 JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。 3W、3HL、5WのみC300マレージング鋼を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYMフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。 なお、3W、3HLではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、この2つの番手においてはトウ側にのみJAILBREAK BATWINGテクノロジーを搭載しています。 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。 打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。 もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。 豊富な番手ラインアップで、あらゆるセッティングに対応 「PARADYMフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAXフェアウェイウッド同様に、丸みのある形状で、とても構えやすく、ボールも拾いやすそうなものとなっています。 豊富な番手バリエーションで、幅広いプレーヤーのクラブセッティングに対応します。 ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM FAIRWAY WOOD ボディ素材 3W 5W：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソールソール＋タングステン・スピードカートリッジ 7W、Heaven：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステン・スピードカートリッジ 9W、11W：17-4ステンレススチール フェース素材 3W 5W：マレージング鋼C300 7W、Heaven：カーペンター455スチール 9W、11W：17-4ステンレススチール 構造 3W 7W、Heaven：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ 番手 3W 3HL 5W 7W Heaven 9W 11W ロフト角（°） 15 16.5 18 21 20 24 27 ライ角（°） 56.0 56.0 56.5 57 57 58 59 体積（cm3） 171 170 154 145 165 138 133 長さ（インチ） 43.0 43.0 42.5 42.0 42.75 41.5 41.0 ※Heaven・9W・11Wの全フレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト VENTUS TR 5 for Callaway カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g）：3W 318 316 315 シャフト重量（g）：3W 51 49 48 トルク（°） 4.4 4.7 4.8 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約45g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー※トルクレンチは付属しません ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。 キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【日本正規品 callaway mens メンズ ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 激安 クリアランスセール sale】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びとやさしさを別次元へ。構造から新しいスタンダードモデル。 「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。 剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。 その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ（＃4〜＃8）の採用も可能となりました。 加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。 飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。 シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。 オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。 飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造 もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。 キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。 中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。 そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。 まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。 これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。 オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。 スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。 このフェースカップ（＃4〜＃8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。 このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。 もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。 AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。 トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載 フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。 このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。 ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。 今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。 フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。 ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」 シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。 オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトは＃7で29度。APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。 ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM IRON ボディ素材 ＃5〜8：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋MIMタングステンウェイト＋タングステンメダリオン ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋タングステンメダリオン フェース素材 ＃5〜9：カーペンター455スチール ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール 構造 ＃5〜9：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ ＃9：FLASHフェース＋フォージドフェースプレート ＃PW〜AW、52：フェースプレート 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW 52 ロフト角（°） 23 26 29 33 37 42 47 52 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64 64 長さ（インチ） 38.25 37.625 37 36.5 36 35.75 35.5 35.25 シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：401 / ＃7：416 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス D1 調子 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約46g） 発売 2023年3月 ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。 キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【日本正規品 callaway mens メンズ ゴルフクラブ アイアンセット 激安 クリアランスセール sale】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びとやさしさを別次元へ。構造から新しいスタンダードモデル。 「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。 剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。 その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ（＃4〜＃8）の採用も可能となりました。 加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。 飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。 シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。 オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。 飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造 もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。 キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。 中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。 そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。 まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。 これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。 オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。 スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。 このフェースカップ（＃4〜＃8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。 このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。 もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。 AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。 トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載 フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。 このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。 ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。 今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。 フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。 ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」 シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。 オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトは＃7で29度。APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。 ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM IRON ボディ素材 ＃5〜8：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋MIMタングステンウェイト＋タングステンメダリオン ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋タングステンメダリオン フェース素材 ＃5〜9：カーペンター455スチール ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール 構造 ＃5〜9：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ ＃9：FLASHフェース＋フォージドフェースプレート ＃PW〜AW、52：フェースプレート 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW 52 ロフト角（°） 23 26 29 33 37 42 47 52 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64 64 長さ（インチ） 38.25 37.625 37 36.5 36 35.75 35.5 35.25 シャフト VENTUS TR 5 for Callaway カーボン フレックス R クラブ重量（g） ＃5：357 / ＃7：370 シャフト重量（g） 47 トルク（°） 4.4 バランス C9 調子 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約46g） 発売 2023年3月 ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。 キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【日本正規品 callaway mens メンズ ゴルフクラブ アイアンセット 激安 クリアランスセール sale】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びとやさしさを別次元へ。構造から新しいスタンダードモデル。 「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。 剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。 その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ（＃4〜＃8）の採用も可能となりました。 加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。 飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。 シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。 オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。 飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造 もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。 キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。 中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。 そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。 まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。 これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。 オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。 スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。 このフェースカップ（＃4〜＃8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。 このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。 もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。 AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。 トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載 フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。 このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。 ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。 今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。 フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。 ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」 シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。 オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトは＃7で29度。APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。 ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM IRON ボディ素材 ＃5〜8：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋MIMタングステンウェイト＋タングステンメダリオン ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋タングステンメダリオン フェース素材 ＃5〜9：カーペンター455スチール ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール 構造 ＃5〜9：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ ＃9：FLASHフェース＋フォージドフェースプレート ＃PW〜AW、52：フェースプレート 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW 52 ロフト角（°） 23 26 29 33 37 42 47 52 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64 64 長さ（インチ） 38.25 37.625 37 36.5 36 35.75 35.5 35.25 シャフト VENTUS TR 5 for Callaway カーボン フレックス R クラブ重量（g） ＃5：357 / ＃7：370 シャフト重量（g） 47 トルク（°） 4.4 バランス C9 調子 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約46g） 発売 2023年3月 ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。 キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。 ※画像は他番手によるイメージとなります。 ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【日本正規品 callaway mens メンズ ゴルフクラブ アイアン単品 激安 クリアランスセール sale】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてライを選ばず振り抜ける攻めの軽量設計。 「PARADYM MAX FASTユーティリティ」は、前作ですでに導入されていたフェアウェイウッドに近いヘッドシェイプを踏襲しつつ、この形状に合わせて、あらためてあらゆる面をブラッシュアップさせました。 AI FLASHフェースのモデル別専用設計はもちろんのこと、JAILBREAKテクノロジーはコウモリの羽のような形に変わり、ソールの前方にはタングステン・スピードカートリッジも初搭載。 ヘッド後部には、シリーズの他のモデル同様に、どんなライでもきれいに抜けてくれるカットウェーブソールも施されています。 何よりいちばんの特徴といえば、全番手で接着型ホーゼルとなっていることも含めて、軽量設計になっていること。 オーバーサイズ、ボールのつかまりの良さとともに、楽に大きな飛距離を放ちながら、ターゲットをしっかりと狙っていくことができます。 前作から形状を引き継ぎつつ、ブラッシュアップも 「PARADYM MAX FASTユーティリティ」の前作に当たるROGUE ST MAX FASTユーティリティでは、同シリーズで唯一、すでにシャローで丸みのあるフェアウェイウッドに近いフォルムを採用。 プレーヤーにボールの拾いやすさや構えやすさを提供してくれるものとなっていましたが、それは、「PARADYM MAX FASTユーティリティ」にも引き継がれました。 しかし、もちろんそのままというわけではありません。 前作よりも、フェースのヒール側下部をボリュームのある形状に変更。構えたときの安心感は、大幅にアップしています。 なお、ボディはステンレスの一体成型となっています。 新採用のカットウェーブソールで抜群の抜けの良さ ヘッド後方部には、シリーズの他のモデル同様に、2つの大きな溝が波のような形状で入れられたカットウェーブソールを採用しています。 ユーティリティはフェアウェイだけでなく、さまざまなライで打つことが想定されますが、どんな厳しい状況の場所であっても抜群の抜けの良さを発揮。 ボールは、しっかりとターゲットに向かって飛んでいきます。 タングステン・スピードカートリッジを新搭載 前作では、他のモデルと同様のJAILBREAKテクノロジーやタングステンウェイトなどが採用されていましたが、「PARADYM MAX FASTユーティリティ」ではフェアウェイウッド型の形状に合わせたものへと変更されています。 まず、ソールのフェースに近い位置にタングステン・スピードカートリッジを搭載。 理想的な重心位置を実現しており、高い打ち出し角、適切なスピン量、ボールスピードの向上をもたらします。 AI FLASHフェース、JAILBREAKテクノロジーも刷新 AI FLASHフェース、JAILBREAKテクノロジーも新しくなっています。 AI FLASHフェースは、飛びの3要素に加え、着弾地点のブレ、範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって、AIが設計開発。 これまでラフからのショット時にあった、フェース上側でのヒットによる飛距離が不安定さにも、しっかりと対応しています。 JAILBREAKテクノロジーも、AIによってヘッド形状に合わせたものが新たに設計され、フェアウェイウッドと同様のコウモリの羽のような形状となりました。 フェースカップの際までしっかりたわませることができ、高強度の455スチールを採用したフェースカップ、AI FLASHフェースとともに、ブレの少ない大きな飛びを安定してもたらします。 なお、「PARADYM MAX FASTユーティリティ」はアジャスタブルホーゼルを採用していないため、JAILBREAKテクノロジーはトウとヒールに設置されています。 番手の豊富さでアイアンのロフト設定に対応 シリーズ3機種で唯一、「PARADYM MAX FASTユーティリティ」は全番手で接着型のホーゼルを採用するなど、軽量化が図られています。 また、PARADYM Xユーティリティ同様にオーバーサイズとなっており、ボールのつかまりも良い仕様です。 ヘッドの軽さとやさしさで気持ち良く飛ばしていけるモデルになっていると言えます。 番手は、ロフト18度の3H、21度の4H、24度の5H、27度の6H、30度の7H、33度8Hと、シリーズ最多の6種類。 番手の豊富さで、アイアンとのロフト差の調整に対応しています。 ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM MAX FAST UTILITY ボディ素材 17-4ステンレススチール＋タングステン・スピードカートリッジ フェース素材 カーペンター455スチール 構造 FLASHフェース＋フォージドフェースカップ 番手 3H 4H 5H 6H 7H 8H ロフト角（°） 18 21 24 27 30 33 ライ角（°） 59.5 60 60.5 61 61.5 62 体積（cm3） 120 119 116 113 112 109 長さ（インチ） 40.5 40 39.5 39 38.5 38 ※3H・7H・8H、6HのSフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト SPEEDER NX 40 for Callaway カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g）：5H 336 335 334 シャフト重量（g）：5H 49 47 45 トルク（°） 4.6 4.7 4.9 バランス D1 D1 D1 調子 中 中 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約41g） 発売 2023年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。 キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 ※特注表記のスペックにつきましては、ご注文後の変更およびキャンセルはお受けできません。 また、クレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。 銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。 仕上がりまでに通常2〜3週間程度かかります。 【日本正規品 callaway mens メンズ ゴルフクラブ ユーティリティー ut 激安 クリアランスセール sale】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びとやさしさを別次元へ。構造から新しいスタンダードモデル。 「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。 剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。 その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ（＃4〜＃8）の採用も可能となりました。 加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。 飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。 シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。 オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造 もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。 キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。 中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。 そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。 まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。 これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。 オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。 スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。 このフェースカップ（＃4〜＃8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。 このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。 もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。 AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。 トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載 フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。 このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。 ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。 今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。 フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。 ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」 シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。 オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトは＃7で29度。APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。 ■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM IRON ボディ素材 ＃5〜8：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋MIMタングステンウェイト＋タングステンメダリオン ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋タングステンメダリオン フェース素材 ＃5〜9：カーペンター455スチール ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール 構造 ＃5〜9：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ ＃9：FLASHフェース＋フォージドフェースプレート ＃PW〜AW、52：フェースプレート 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW 52 ロフト角（°） 23 26 29 33 37 42 47 52 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64 64 長さ（インチ） 38.25 37.625 37 36.5 36 35.75 35.5 35.25 シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：401 / ＃7：416 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス D1 調子 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約46g） 発売 2023年3月 ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。 キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【日本正規品 callaway mens メンズ 左利き ゴルフクラブ アイアンセット 激安 クリアランスセール sale】
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について重心点をフェースセンターに近づけた設計。フェース広範囲で驚初速を実現した。 UTでも重心点をよりフェースセンターに近づけた設計。 実打点での驚初速を実現し、ドライバーの飛距離アップを受け継いだ。 さらに、低、浅重心のヘッドが、低スピン、強弾道を両立。ヘッドの重心高さをフローさせた、番手別高精度設計。 下番手にかけて適正なスピンが入り、狙ったグリーンでも止められ、適正な番手間飛距離がしっかりと刻める。 ギリギリの高初速 ・ユーティリティでも高い初速性能 高強度マレージング鋼C300を限界薄肉設計、高い反発性能を実現。 重心点をフェースセンターに近づけた重心設計。 ・ユーティリティも妥協しないギリギリの高初速性能 ギリギリ設計（高CTフェース設計）：フェースを高精度CNCミルド加工し、バラつきを極限まで抑えることで実現 ギリギリ管理：高初速を高いレベルに保つため、ギリギリ測定器で製品全数を徹底管理 実打点でも高初速 フェースセンターから下打点まで広範囲に高初速性能を発揮 ・ソールの前方に、打出し角を下げずに初速を上げるSlash Groove（スラッシュグルーブ）を搭載 溝部を左右非対称にし、変形をリーティングに集中。反発UPと打出し角低下を抑制。 ・CNC MILLED FACE（CNCミルドフェース） 高強度マレージングフェースの下部を限界薄肉化。実打点での反発性能をアップ。 JUST コンセプト（最適重心設計） ・やや小ぶりなヘッドを低浅重心化 高い操作性と低スピンと強弾道を両立 JUST SPIN（ジャストスピン）。 ・重心高さフローで、適度にスピンが入る設計 適正な番手間飛距離差で、狙えるUT「番手別高精度設計」。 シャフト SPEC STEEL III Ver.2 スチール ■ SPECIFICATION ヘッド RS JUST / RS UTILITY 素材 ボディ：マレージング鋼（AM355P）フェース：マレージング鋼（C300） 製法 ボディ：精密鋳造フェース：CNC加工 番手 3UT 4UT 5UT ロフト角（°） 19 22 25 体積（cm3） 115 112 110 フェースアングル（°） -2.5 -2.5 -2.5 ライ角（°） 58.0 58.0 58.5 長さ（インチ） 39.75 39.25 38.75 ※SR（M-40）フレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト SPEC STEEL III Ver.2 スチール フレックス S（M-43） SR（M-40） 総重量（g） 3UT：3824UT：3885UT：395 3UT：3754UT：3805UT：386 バランス D2 D1.5 シャフト重量（g） 3UT：934UT：945UT：95 3UT：864UT：865UT：86 シャフトトルク（°） 3UT：2.34UT：2.35UT：2.2 3UT：2.64UT：2.65UT：2.4 シャフト調子 中 中 グリップ 重量：50、径：M60、バックラインなし 発売 2022年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について重心点をフェースセンターに近づけた設計。フェース広範囲で驚初速を実現した。 FWでも重心点をよりフェースセンターに近づけた設計。 実打点での驚初速を実現し、ドライバーの飛距離アップを受け継いだ。 さらに、低、浅重心のヘッドが、低スピン、強弾道を両立。ヘッドの重心高さをフローさせた、番手別高精度設計。 下番手にかけて適正なスピンが入り、狙ったグリーンでも止められ、適正な番手間飛距離がしっかりと刻める。 ギリギリの高初速 ・フェアウェイウッドでも高い初速性能 高強度マレージング鋼C300を限界薄肉設計、高い反発性能を実現。 重心点をフェースセンターに近づけた重心設計。 ・フェアウェイウッドも妥協しないギリギリの高初速性能 ギリギリ設計（高CTフェース設計）：フェースを高精度CNCミルド加工し、バラつきを極限まで抑えることで実現 ギリギリ管理：高初速を高いレベルに保つため、ギリギリ測定器で製品全数を徹底管理 実打点でも高初速 フェースセンターから下打点まで広範囲に高初速性能を発揮 ・ソールの前方に、打出し角を下げずに初速を上げるSlash Groove（スラッシュグルーブ）を搭載 溝部を左右非対称にし、変形をリーティングに集中。反発UPと打出し角低下を抑制。 ・CNC MILLED FACE（CNCミルドフェース） 高強度マレージングフェースの下部を限界薄肉化。実打点での反発性能をアップ。 JUST コンセプト（最適重心設計） ・CFRPクラウンを採用し、低浅重心化 飛距離を最大化する低スピン、強弾道 JUST SPIN（ジャストスピン）。 ・重心高さフローで、下番手は適度にスピンが入る設計 攻める3W、狙うショートウッド「番手別高精度設計」。 シャフト フェアウェイウッド専用 Diamana FOR PRGR ◆スムーズで癖のないシャフト剛性で、高い飛距離性能・操作性・方向性を実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド RS JUST / RS FAIRWAY WOOD 素材 ボディ：マレージング鋼（AM355P）フェース：マレージング鋼（C300） クラウン：カーボン（CFRP） 製法 ボディ：精密鋳造フェース：CNC加工 クラウン：プレス成型 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 体積（cm3） 177 168 158 フェースアングル（°） -5.0 -4.5 -4.5 ライ角（°） 57.5 57.5 58.0 長さ（インチ） 43.0 42.5 42.0 ※7Wはメーカー特注対応となります。 シャフト Diamana FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） R（M-37） 総重量（g） 3W：3255W：3287W：331 3W：3215W：3237W：327 3W：3165W：3187W：322 バランス D1.5 D1 D0.5 シャフト重量（g） 3W：605W：597W：59 3W：565W：557W：54 3W：515W：507W：50 シャフトトルク（°） 4.4 4.4 4.9 シャフト調子 中 中 中 グリップ 重量：50、径：M60、バックラインなし 発売 2022年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について驚初速で、ぶっちぎれ。精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。 叩ける、強弾道。フラットなライ角、つかまりを抑えた重心設計。 左へのミス激減。 「快芯の一撃」がパワーアップ＆エリア拡大 ・精緻な4点集中フェース：フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。 センター打点のたわみ率は、PRGR調べで23％上昇。打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。 高初速を超えた、驚初速が出現した。 ・nabla neo face MAX：RSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。 ギリギリ＆広初速 Wクラウン＆Wソール、新軸構造によって、たわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大。 妥協を許さない高精度の追求が、新しい高初速を生み出す。 JUST コンセプト（最適重心設計） ・ジャストスピン 数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。 ボール初速60m/s 以上のゴルファー（H/S 40m/s 以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。 RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。球質でも飛距離を伸ばす。 ・ヘッド内部の肉厚を精密に設計することで余剰重量を低重心化に集中 余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。 スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。 弾道コントロールシステム 弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」を搭載。 ロフト可変機構により弾道をコントロールすることができる。 また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能。 ・ロフト可変：ヘッド表示ロフトからマイナス1度に調整可能 ・バランス調整：別売ウェイトの装着により調整可能 ヘッド特性、シャフト特性がそれぞれ異なる3タイプをラインナップ。 求める弾道・スイング・イメージに合わせてJUSTな1本を。 ◆高めた操作性。ストレート、強弾道の「RS」 ・ストレートフェースで弾道操作をイメージできる形状 ・ややフラットなライ角、ニュートラルな重心設計 ・Diamana FOR PRGR“BLACK”シャフト：手元から先端までクセのないスムーズな剛性。走り感と操作性を兼ね備えたシャフト。 ◆左へのミスを軽減。叩ける、強弾道の「RS F」 ・オープンフェースで叩けるイメージの洋ナシ形状 ・フラットなライ角、つかまりを抑える重心設計 ・Tour AD FOR PRGR シャフト：中〜先端の剛性を高め、つかまりを抑えた設計。叩けるシャフト。 ◆ハイドロ?で攻める。つかまる、高弾道の「RS D」 ・シャローでやさしさと高弾道をイメージできる形状 ・つかまりと高弾道を生み出す重心設計 ・Diamana FOR PRGR“SILVER”シャフト：手元剛性を下げ、全体がしなり、走り感、つかまり感のあるシャフト。 ■ SPECIFICATION ヘッド RS JUST / RS F DRIVER 素材 ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）フェース：チタン（Ti-6Al-4V） クラウン：カーボン（CFRP） 製法 フェース：CNC加工ボディ：真空精密鋳造 クラウン：プレス成型 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 体積（cm3） 460 フェースアングル（°） -5.0 ライ角（°） 56.0 長さ（インチ） 45.5 ※10.5度のSR（M-40）フレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト Tour AD FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） 総重量（g） 310 305 バランス D2.5 D2 シャフト重量（g） 57 52 シャフトトルク（°） 4.3 4.7 シャフト調子 中元 中元 グリップ 重量：50、径：M60、バックラインなし 発売 2022年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について驚初速で、ぶっちぎれ。精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。 驚初速、ハイドローで攻める。 しっかりつかまえて、高弾道で飛ばす。 「快芯の一撃」がパワーアップ＆エリア拡大 ・精緻な4点集中フェース：フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。 センター打点のたわみ率は、PRGR調べで23％上昇。打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。 高初速を超えた、驚初速が出現した。 ・nabla neo face MAX：RSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。 ギリギリ＆広初速 Wクラウン＆Wソール、新軸構造によって、たわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大。 妥協を許さない高精度の追求が、新しい高初速を生み出す。 JUST コンセプト（最適重心設計） ・ジャストスピン 数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。 ボール初速60m/s 以上のゴルファー（H/S 40m/s 以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。 RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。球質でも飛距離を伸ばす。 ・ヘッド内部の肉厚を精密に設計することで余剰重量を低重心化に集中 余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。 スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。 弾道コントロールシステム 弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」を搭載。 ロフト可変機構により弾道をコントロールすることができる。 また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能。 ・ロフト可変：ヘッド表示ロフトからマイナス1度に調整可能 ・バランス調整：別売ウェイトの装着により調整可能 ヘッド特性、シャフト特性がそれぞれ異なる3タイプをラインナップ。 求める弾道・スイング・イメージに合わせてJUSTな1本を。 ◆高めた操作性。ストレート、強弾道の「RS」 ・ストレートフェースで弾道操作をイメージできる形状 ・ややフラットなライ角、ニュートラルな重心設計 ・Diamana FOR PRGR“BLACK”シャフト：手元から先端までクセのないスムーズな剛性。走り感と操作性を兼ね備えたシャフト。 ◆左へのミスを軽減。叩ける、強弾道の「RS F」 ・オープンフェースで叩けるイメージの洋ナシ形状 ・フラットなライ角、つかまりを抑える重心設計 ・Tour AD FOR PRGR シャフト：中〜先端の剛性を高め、つかまりを抑えた設計。叩けるシャフト。 ◆ハイドロ?で攻める。つかまる、高弾道の「RS D」 ・シャローでやさしさと高弾道をイメージできる形状 ・つかまりと高弾道を生み出す重心設計 ・Diamana FOR PRGR“SILVER”シャフト：手元剛性を下げ、全体がしなり、走り感、つかまり感のあるシャフト。 ■ SPECIFICATION ヘッド RS JUST / RS D DRIVER 素材 ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）フェース：チタン（Ti-6Al-4V） クラウン：カーボン（CFRP） 製法 フェース：CNC加工ボディ：真空精密鋳造 クラウン：プレス成型 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 体積（cm3） 460 フェースアングル（°） -2.5 ライ角（°） 59.0 長さ（インチ） 45.5 シャフト Diamana FOR PRGR SILVER カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） R（M-37） 総重量（g） 299 296 293 バランス D2 D1.5 D1 シャフト重量（g） 52 49 46 シャフトトルク（°） 6.1 6.5 6.5 シャフト調子 先中 先中 先中 グリップ 重量：45、径：M60、バックラインなし 発売 2022年8月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について驚初速で、ぶっちぎれ。精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。 操作性を高めた、ストレートフェース。 驚初速、強弾道で未知の飛距離へ。 「快芯の一撃」がパワーアップ＆エリア拡大 ・精緻な4点集中フェース：フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。 センター打点のたわみ率は、PRGR調べで23％上昇。打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。 高初速を超えた、驚初速が出現した。 ・nabla neo face MAX：RSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。 ギリギリ＆広初速 Wクラウン＆Wソール、新軸構造によって、たわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大。 妥協を許さない高精度の追求が、新しい高初速を生み出す。 JUST コンセプト（最適重心設計） ・ジャストスピン 数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。 ボール初速60m/s 以上のゴルファー（H/S 40m/s 以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。 RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。球質でも飛距離を伸ばす。 ・ヘッド内部の肉厚を精密に設計することで余剰重量を低重心化に集中 余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。 スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。 弾道コントロールシステム 弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」を搭載。 ロフト可変機構により弾道をコントロールすることができる。 また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能。 ・ロフト可変：ヘッド表示ロフトからマイナス1度に調整可能 ・バランス調整：別売ウェイトの装着により調整可能 ヘッド特性、シャフト特性がそれぞれ異なる3タイプをラインナップ。 求める弾道・スイング・イメージに合わせてJUSTな1本を。 ◆高めた操作性。ストレート、強弾道の「RS DRIVER」 ・ストレートフェースで弾道操作をイメージできる形状 ・ややフラットなライ角、ニュートラルな重 設計 ・Diamana FOR PRGR“BLACK”シャフト：手元から先端までクセのないスムーズな剛性。走り感と操作性を兼ね備えたシャフト。 ◆左へのミスを軽減。叩ける、強弾道の「RS F DRIVER」 ・オープンフェースで叩けるイメージの洋ナシ形状 ・フラットなライ角、つかまりを抑える重 設計 ・Tour AD FOR PRGR シャフト：中〜先端の剛性を高め、つかまりを抑えた設計。叩けるシャフト。 ◆ハイドロ?で攻める。つかまる、高弾道の「RS D DRIVER」 ・シャローでやさしさと高弾道をイメージできる形状 ・つかまりと高弾道を生み出す重 設計 ・Diamana FOR PRGR“SILVER”シャフト：手元剛性を下げ、全体がしなり、走り感、つかまり感のあるシャフト。 ■ SPECIFICATION ヘッド RS JUST DRIVER 素材 ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）フェース：チタン（Ti-6Al-4V） クラウン：カーボン（CFRP） 製法 フェース：CNC加工ボディ：真空精密鋳造 クラウン：プレス成型 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 体積（cm3） 460 フェースアングル（°） -3.0 ライ角（°） 57.0 長さ（インチ） 45.5 シャフト Diamana FOR PRGR BLACK カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） R（M-37） 総重量（g） 310 305 300 バランス D2 D1.5 D1 シャフト重量（g） 57 52 47 シャフトトルク（°） 4.8 5.0 5.7 シャフト調子 中 中 中 グリップ 重量：50、径：M60、バックラインなし 発売 2022年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。
■2023年モデル◇飛距離性能と寛容性を兼ね備え、弾道調整機能を併せ持つカーボンウッド、ステルス2プラス ドライバー誕生◇「60層カーボンツイストフェース」が新構造によって軽量化され、エネルギーの伝達効率が向上。◇更にフェース裏の「ICTフェース構造」も進化したことで従来よりもスイートエリアが大幅に拡大。◇優れた飛距離性能と寛容性を兼ね備えた「カーボンウッド」誕生。◇さらに進化した「ICTフェース構造」をフェース裏面に設置。◇それにより従来よりもさらなるスイートエリア拡大を実現し、ミスヒット時の初速の低下を抑えることが可能になった。◇「60層カーボンツイストフェース」「カーボンクラウン」そして新たに加わった「カーボンソール」と「特殊強化カーボンコンポジットリング」によってカーボン容量が他素材を越えた初めてのドライバー。◇飛距離性能と操作性に加え、寛容性が一気に進化した。◇左右方向の重心位置を可変できる「15g スライディングウェイトシステム」搭載で、個々のプレーヤーに応じた弾道に調整可能。◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「Diamana TM50」のほか、3タイプのアフターマーケットシャフトを採用。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：新60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド素材・製法：チタンフレームボディ［9-1-1 ti］ + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + スライディングウェイト（15g）■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：Diamana TM50(23)■ロフト角(度)：9゜ 10.5゜■ライ角(度)：54■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.75■バランス：9゜/D4 10.5゜/D3.5■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/約55g S/約59g SR/約57g■キックポイント：中元■トルク：R/4.4 S/3.7 SR/4.1■総重量(g)：10.5゜(R)/ 約307g9゜(S)/ 約312g10.5゜(S)/ 約312g10.5゜(SR)/ 約310g■生産国：中国 台湾アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 240531_tokka
◇あの「XHOT」を彷彿とさせる豪華なパッケージセット■番手構成:1W・5W・U5・6I・7I・8I・9I・PW・AW・SW・PT■左右:右■アイアンヘッド素材・製法:ステンレススチール■ヘッド素材・製法:ステンレス鋳造■付属ヘッドカバー:有■付属品:ヘッドカバー・専用トルクレンチ■ルール適合■ロフト角#7I(度):32.0■ライ角#7I(度):62.5■クラブ長さ#7I(インチ):36.75■クラブ長さ(インチ):36.75■バランス#7I:D1■アイアンバランス:D1■重量#7I(g):426■CBサイズ:9.0※付属フードはポケットに収納されています。■アイアンシャフト:オリジナルスチール(S)■アイアンライ角(度):62.5■アイアンロフト角(度):・32■アイアン重量(g):・426■ウッドシャフト:XHOT(S)■ウッドバランス:D0■ウッドライ角(度):58.5■ウッドロフト角(度):・10.5■ウッド重量(g):・312■ドライバーヘッド素材・サイズ:チタン・460cc■パターシャフト:オリジナルスチール■パターヘッド素材・製法:ステンレススチール■フェアウェイウッドへッド素材・製法:ステンレススチール■ユーティリティヘッド素材・製法:ステンレススチール■セット内容:1W・5W・U5・6I・7I・8I・9I・PW・AW・SW・PT・キャディバッグ■シャフト名:オリジナルスチール(S)■2021年モデル■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ セットクラブ 初心者 ゴルフセット ゴルフクラブセット 初心者 ゴルフセット ゴルフクラブセット バッグ 入門 スターター おはじめ メンズ
■2023年モデル◇飛距離性能と寛容性を兼ね備え、弾道調整機能を併せ持つカーボンウッド、ステルス2プラス ドライバー誕生◇「60層カーボンツイストフェース」が新構造によって軽量化され、エネルギーの伝達効率が向上。◇更にフェース裏の「ICTフェース構造」も進化したことで従来よりもスイートエリアが大幅に拡大。◇優れた飛距離性能と寛容性を兼ね備えた「カーボンウッド」誕生。◇さらに進化した「ICTフェース構造」をフェース裏面に設置。◇それにより従来よりもさらなるスイートエリア拡大を実現し、ミスヒット時の初速の低下を抑えることが可能になった。◇「60層カーボンツイストフェース」「カーボンクラウン」そして新たに加わった「カーボンソール」と「特殊強化カーボンコンポジットリング」によってカーボン容量が他素材を越えた初めてのドライバー。◇飛距離性能と操作性に加え、寛容性が一気に進化した。◇左右方向の重心位置を可変できる「15g スライディングウェイトシステム」搭載で、個々のプレーヤーに応じた弾道に調整可能。◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「Diamana TM50」のほか、3タイプのアフターマーケットシャフトを採用。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：新60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド素材・製法：チタンフレームボディ［9-1-1 ti］ + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボン コンポジットリング + スライディングウェイト（15g）■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：Diamana TM50(23)■ロフト角(度)：9゜ 10.5゜■ライ角(度)：54■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.75■バランス：9゜/D4 10.5゜/D3.5■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/約55g S/約59g SR/約57g■キックポイント：中元■トルク：R/4.4 S/3.7 SR/4.1■総重量(g)：10.5゜(R)/ 約307g9゜(S)/ 約312g10.5゜(S)/ 約312g10.5゜(SR)/ 約310g■生産国：中国 台湾GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 240531_tokka
◇あの「XHOT」を彷彿とさせる豪華なパッケージセット■番手構成:1W・5W・U5・6I・7I・8I・9I・PW・AW・SW・PT■左右:右■アイアンヘッド素材・製法:ステンレススチール■ヘッド素材・製法:ステンレス鋳造■付属ヘッドカバー:有■付属品:ヘッドカバー・専用トルクレンチ■ルール適合■ロフト角#7I(度):32.0■ライ角#7I(度):62.5■クラブ長さ#7I(インチ):36.75■クラブ長さ(インチ):36.75■バランス#7I:D1■アイアンバランス:D1■重量#7I(g):426■CBサイズ:9.0※付属フードはポケットに収納されています。■アイアンシャフト:オリジナルスチール(S)■アイアンライ角(度):62.5■アイアンロフト角(度):・32■アイアン重量(g):・426■ウッドシャフト:XHOT(S)■ウッドバランス:D0■ウッドライ角(度):58.5■ウッドロフト角(度):・10.5■ウッド重量(g):・312■ドライバーヘッド素材・サイズ:チタン・460cc■パターシャフト:オリジナルスチール■パターヘッド素材・製法:ステンレススチール■フェアウェイウッドへッド素材・製法:ステンレススチール■ユーティリティヘッド素材・製法:ステンレススチール■セット内容:1W・5W・U5・6I・7I・8I・9I・PW・AW・SW・PT・キャディバッグ■シャフト名:オリジナルスチール(S)■2021年モデル■生産国:中国GORA ゴーラ ごーら ゴルフ セットクラブ 初心者 ゴルフセット ゴルフクラブセット 初心者 ゴルフセット ゴルフクラブセット バッグ 入門 スターター おはじめ メンズ
100ヤード以内を楽にワンピンに寄せる抜けが良い潜らない刺さらない跳ねない
芝に強い約76gの軽量ボール。 従来のライトボールから素材を見直し反発性能が約2．8％向上。 従来の中空ボールより慣性モーメントが約18％小さく、転がり過ぎずにトマリやすい設計で距離が合わせやすい。 箔押しでのターゲットラインデザインでボールが転がる方向を定めやすく、クラブをまっすぐ構えやすい。 素材：特殊合成樹脂 サイズ：約"6cm 重量：約76g （公社）日本グラウンド・ゴルフ協会認定品 原産国：日本 【カラー】(62)
関連商品ピン CA 70 パター 長さ固定タイプ 2021 PING シーエー...ピン FETCH パター 長さ固定タイプ 2021 PING フェッチ...オデッセイ WHITE HOT VERSA THREE T パター メ...18,700円18,700円20,460円オデッセイ WHITE HOT VERSA TWELVE パター メン...クリーブランド CLEVELAND 日本仕様 HB ソフト ミルド パ...クリーブランド CLEVELAND 日本仕様 HB ソフト ミルド パ...20,460円15,400円15,400円クリーブランド フロントライン 8.0 FRONTLINE パター 日...クリーブランド フロントライン パター CERO（セロ） 日本正規品【...クリーブランド CLEVELAND ハンティントンビーチ ソフト プレ...15,400円15,400円13,860円スペック 材質 SUS630 ロフト角（°） 4 ライ角（°） 71 クラブ長さ（インチ） 33/34 シャフト スチール グリップ オリジナルラバー 90g
芝に強い約76gの軽量ボール。 従来のライトボールから素材を見直し反発性能が約2．8％向上。 従来の中空ボールより慣性モーメントが約18％小さく、転がり過ぎずにトマリやすい設計で距離が合わせやすい。 箔押しでのターゲットラインデザインでボールが転がる方向を定めやすく、クラブをまっすぐ構えやすい。 素材：特殊合成樹脂 サイズ：約"6cm 重量：約76g （公社）日本グラウンド・ゴルフ協会認定品 原産国：日本 【カラー】(54)
芝に強い約76gの軽量ボール。 従来のライトボールから素材を見直し反発性能が約2．8％向上。 従来の中空ボールより慣性モーメントが約18％小さく、転がり過ぎずにトマリやすい設計で距離が合わせやすい。 箔押しでのターゲットラインデザインでボールが転がる方向を定めやすく、クラブをまっすぐ構えやすい。 素材：特殊合成樹脂 サイズ：約"6cm 重量：約76g （公社）日本グラウンド・ゴルフ協会認定品 原産国：日本 【カラー】(45)
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてカーボンモノコックで【MAXやさしい】ブレずに飛ばす高慣性モーメント設計。 ブレずに真っすぐ大きく飛ばすB3 MAX カーボンモノコックの「MAXやさしい」高機能ドライバー ■ ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能が向上 ■ 最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高MOI（慣性モーメント）設計により、オフセンターヒットでの寛容性が向上 ■ スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量も最適化 SLIPLESS BITE MILLING フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。 ・ミスへの強さ：オフセンターヒット時のサイドスピンの抑制。飛距離ロス、バラつきを防ぐ効果。 ・低スピン化：インパクト時のフェース面での滑りを抑え、スピン量が減少。 ・実戦力：滑りやすい局面でのグリップ力が向上。雨天や朝露でミスにならない安心感。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 ボディ剛性コントロール フェース/ボディにスリットを入れ剛性コントロール。広反発化、高打出し化を追求。 B3 MAX 独自設計 ・9.5°ヘッド / 許容性＋低スピン 高MOI設計＋やや低スピン。 やや重心を前に移動させ低スピン設計をプラスした9.5。 ・10.5°ヘッド / 許容性と直進性 ブレずにやさしく飛ばす。 MOI合計9300超。許容性と安定の10.5。 オリジナルシャフト MAXやさしいヘッドに合わせ安定したスイングに導くBシリーズ最軽量シャフト。 ・VANQUISH BS40 for MAX：軽くてしなるクセがないシャフト設計。楽に振れて、適度にタメが作りやすい中調子。 ■ SPECIFICATION ヘッド B3 MAX DRIVER 素材 ボディ：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） フェース：6AL-4Vチタン合金 ウェイト（9.5°）：ステンレス（外部・内部） ウェイト（10.5°）：タングステン（外部） 製法 ボディ：熱圧成形（CFRP部） フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 59 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.5 ※9.5度のSR・Rフレックス、10.5度のSフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト VANQUISH BS40 for MAX カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 291 288 284 シャフト重量（g） 50 46 42 トルク（°） 6.7 7.7 7.9 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約42g） 発売 2024年4月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
■2022年モデル◇キャビティの持つ「やさしさ」を極めたウェッジ■左右:右■ヘッド素材・製法:SUS431・ロストワックス精密鋳造■ヘッド仕上げ:サテン仕上げ■付属ヘッドカバー:無■付属品:無■ルール適合:○■シャフト名:N.S.PRO 950GH■番手:/52■ロフト角(度):/52■ライ角(度):/64■バンス角(度):/11■クラブ長さ(インチ):/35.50■バランス:/D3■重心距離(mm):/42.3■フレックス:/S■シャフト重量(g):/92■キックポイント:/中■トルク:/1.8■総重量(g):444■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ウェッジ ゴルフクラブ メンズ
■2024年モデル◇ネックに注目！独自形状で、ミスヒット時にヘッドのブレを抑制し、高い直進性を発揮。◇ミスヒットに強いネック形状で直進性が高く、オフセンターヒット時のヘッドのブレを抑制します。◇高慣性モーメントのネオマレット型のヘッド形状で、ストロークが安定します。◇シャフト延長線上にフェース中心があるセンターシャフトで、ボールをフェースの芯に当てやすい。◇ショットに集中しやすく構えやすいアライメントで、ターゲットに対してセッティングしやすくなっています。◇手に優しく、フィットするグリップエンドに向かって太くなる、ピストル型で手にフィットし、握りやすい。◇表皮はポリウレタン生地で、手に優しく、ソフトな握り心地。■左右：右■ヘッド素材・製法：431ステンレス 精密鋳造製法■ヘッドタイプ：ネオマレット型■ヘッド仕上げ：塗装+ミラー仕上げ■付属ヘッドカバー：無■付属品：無■シャフト名：オリジナルスチール■番手：パター■ロフト角(度)：3■ライ角(度)：69■クラブ長さ(インチ)：34■シャフト重量(g)：34/115■総重量(g)：34/ 542■生産国：中国アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ 初心者 入門