●番手:1W●シャフト:VENTUS TR 5 for Callaway●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):60ヘッド素材:【ボディ】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g【フェース】鍛造 FS2S チタンヘッド体積(cm3):460総重量(g):約307シャフト重量(g):約52バランス:D3.5トルク:4.4キックポイント:中調子__________●番手:1W●シャフト:VENTUS TR 5 for Callaway●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):60.0ヘッド素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5gフェース素材:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップヘッド体積(cm3):460総重量(g):約304gシャフト重量(g):約49gバランス:D3.5トルク:4.8キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):60.0ヘッド素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5gフェース素材:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップヘッド体積(cm3):460総重量(g):約305gシャフト重量(g):約50gバランス:D3.5トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):60.0ヘッド素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5gフェース素材:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップヘッド体積(cm3):460総重量(g):約307gシャフト重量(g):約52gバランス:D3.5トルク:4.4キックポイント:中調子__________付属品:専用ヘッドカバー ※専用トルクレンチは別売になります。
グリップ:GOLF PRIDE VDR ブラック／ネイビー(バックライン有り／約46g/口径60)【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 パラダイム パラダイム ヴィクトリアゴルフ0113 10827127601 PARADYM X 10.5 10827128301 PARADYM X 9.0 V40TOPG0305 rss20230604_vg_49 スポナビ_ヴィクトリアゴルフ ドライバー driver パラダイム PARADYM 2023年モデル md_20231027 vg_rss2312pup sgprice_vg 日本選手関連アイテム240401 アウトレットゴルフクラブ202404

キャロウェイ(Callaway) 右用 フェアウェイウッド PARADYM FAIRWAYWOODS (5W 18度 VENTUS TR 5 for Callaway R 42.5インチ D2 中調子) メンズ説明飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こす中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
また、基本外箱,取り扱い説明書等は付属いたしません。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。

0194518846950【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
番手:1W クラブ重量:約304g ロフト角度:10.5° ヘッド体積(cc):460cc バランス:D3.5 シャフト名:VENTUS TR 5 for Callaway 長さ(インチ):45.5インチ　ライ角57.0° シャフト重量(g):約50g シャフトトルク:4.8 調子:中調子 グリップ:GOLF PRIDE VDR ブラック・ネイビー 　バックライン有り　約46g 口径60 付属品:専用ヘッドカバー付　※専用トルクレンチは別売になります。
利き腕:右利き用 ロフト角:10.5° 仕様1:フェース素材・構造　　鍛造 FS2S チタン　・　NEW FLASHフェース　・　フェースカップ 仕様2:ボディ素材　8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール＋ペリメーター・ウェイト約13.5g 父の日 プレゼント

0194518846950【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
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番手:1W クラブ重量:約304g ロフト角度:10.5° ヘッド体積(cc):460cc バランス:D3.5 シャフト名:VENTUS TR 5 for Callaway 長さ(インチ):45.5インチ　ライ角57.0° シャフト重量(g):約50g シャフトトルク:4.8 調子:中調子 グリップ:GOLF PRIDE VDR ブラック・ネイビー 　バックライン有り　約46g 口径60 付属品:専用ヘッドカバー付　※専用トルクレンチは別売になります。
利き腕:右利き用 ロフト角:10.5° 仕様1:フェース素材・構造　　鍛造 FS2S チタン　・　NEW FLASHフェース　・　フェースカップ 仕様2:ボディ素材　8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール＋ペリメーター・ウェイト約13.5g 父の日 プレゼント

｜ウッド型 ｜カーボンシャフト ｜26度以上 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応初級者向けヘッドカバー付属ハイロフトのシャローヘッド設計新構造カーボンクラウン採用により、余剰重量をヘッド後方に配置。
ハイロフト設計とシャローヘッドデザインでさらなる低重心化を図り、高弾道で大きく飛ばせる。
モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードの減少を抑え、狙い通りのショットを実現。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。
フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。
ハイロフトのシャローヘッド設計新構造カーボンクラウン採用により、余剰重量をヘッド後方に配置。
ハイロフト設計とシャローヘッドデザインでさらなる低重心化を図り、高弾道で大きく飛ばせる。
モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
Vスチールソール振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。
▲TENSEI RED TM60 ("22) カーボンシャフト▲Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)▲専用ヘッドカバースペック番手#3#4#5#6ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]　ロフト角(°)20232731ライ角(°)59.059.560.060.5長さ(インチ)40.2539.7539.2538.75クラブ重量(g)S約340R約333グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)付属品専用ヘッドカバー原産国本体：中国製/台湾製/ベトナム製専用ヘッドカバー：中国製/ベトナム製シャフト名TENSEI RED TM60 ("22) カーボン硬さSRシャフト重量(g)約68約61トルク2.93.1バランスD0C9.5キックポイント中調子※上記スペックは#3（19°）の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
発売日：2023年2月中旬

この商品の特徴あす楽対応初級者向けフォージド（軟鉄鍛造）新溝適合道具にできることは道具にまかせるプロのようなテクニックを持たないアマチュアゴルファーのためのブランド「DJ」。
発売からDJシリーズはアマチュアゴルファーが「道具でスピンをかけられる、そしてよりやさしく寄せられる」ウェッジを追求してきました。
その最新作「DJ-5」はこれまでのDJ史上もっとも「やさしさ」を追求した、リンクブレード設計や、新ユニバーサルソールを加えることで「よりやさしく」「より使いやすく」を進化させました。
DJはこれからもアマチュアゴルファーの上達を実現していきます。
刺さらず抜ける、新ユニバーサルソールざっくりミスの原因はヘッドの入射角度が強くリーディングエッジが地面に刺さってしまう為です。
そのミスを解消し、なおかつウェッジ本来の使いやすさを損なわないソールの開発をすることをDJ-5のミッションとしました。
体的にはリーディングエッジ側に厚みのある”バンパー“を持たせることでざっくりミスを減少させ、ソール全体はDJ4から踏襲したユニバーサルソールと融合させることで、打ち込んでもライをしっかりと受け止め、「刺さらず抜けて振り抜きも良い」やさしさと感性をバランスよく合わせました。
ルールギリギリのスコアラインフェース高評価の超高精度・ハイスピンミラーフェース鍛造製法により従来の彫刻溝製法よりルールギリギリの断面積を確保できることで、雨やラフからのショットでも安定したハイスピンショットを可能にします。
素材ヘッド材料の中でも柔らかいS20C（軟鉄）を採用することで、プレーヤーの感性に応えるインパクトで吸い付くような打球感を実現しました。
ミスヒットに強いリンクブレード設計従来の逆テーパーブレードが更に進化。
バックフェース面をスケートリンク状に広げることで、打球感が心地良く感じる領域をさらに広げ、加えてトウーヒールからトップブレードまで、外周全域に渡り、ボリュームを加えたリンクブレード設計により、さらに「ぶれないヘッド」を実現しました。
シンプルに打てる適度なオフセットフェースの開閉をしないで「スクエアに構えてシンプルに打つ」がDJシリーズのテーマなので、シンプルに構えやすいよう適度にオフセットをつけて、やさしくシンプルに打つことが出来ます。
▲N.S.PRO DS-91w スチールシャフトウェッジ専用、軽量スチール『DS-91w』シャフト登場日本シャフト（株）と共同で開発したウェッジ専用スチールシャフトに、待望の軽量96gバージョンが追加されました。
90g台の適度な重量感で、より幅広いゴルファーに対応します。
▲FOCHラバー(Type3) BL有スペックヘッド素材S20C軟鉄鍛造　（超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース）仕上げニッケルクロムメッキ・パールサテン＆ミラー仕上げロフト角（°）444648505254565860ライ角（°）6363.564バンス角（°）468クラブ長さ（インチ）35.535.2535総重量(g)436441446バランスD1D2グリップ名FOCHラバー(Type3) BL有シャフト名N.S.PRO DS-91w スチールシャフトシャフト硬さWEDGEシャフト重量（g）96

モデルSpider TOUR TRUSS TM1トラスヒールSpider TOUR TRUSS TM2トラスセンターSpider TOUR TRUSS TM2トラスセンター アイスミントSpider TOUR X TRUSS TM1トラスヒールSpider TOUR X TRUSS TM2トラスセンターSpider TOUR Z TRUSS TM1トラスヒールヘッド素材カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR® ダンパーフェースタイプ / 素材PURE ROLL™ (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn®) + アルミニウムロフト角3.0°ライ角70°長さ(インチ)33, 3433, 34, LH 3432, 3333, 34, LH 3433, 3432, 33, 34ネックタイプトラスヒールトラスセンタートラスセンタートラスヒールトラスセンタートラスヒールバランスタイプ(トウハング角)トウヒールバランス(6°)フェースバランス(0°)フェースバランス(0°)トウヒールバランス(7°)フェースバランス(0°)トウヒールバランス(9°)シャフトKBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT グリップSuper Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/Black/White(径58/82.5g) Super Stroke Pistol GTR 1.0Spider/White/Ice Mint(径58/82.5g)Super Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/Black/White (径58/82.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※■はレフトハンドの展開もあります(34インチのみ)。
※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き※本体、専用ヘッドカバーは中国製(!)ウェイトは着脱不可となっております。
※Surlyn®はデュポン社の商標または登録商標です。

※3月1日以降トルクレンチは付属されません。
CARBONWOOD × GLOIRE20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。
常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド”の時代が始まった。
今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。
そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。
さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
原産国：中国製HEADSTEALTH GLOIRE+ DRIVER / ステルス グローレ プラス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (スタンダードポジション) ? 60 (アップライトポジション)長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM45.75Tour AD CQ-545.25SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50SHAFTFLEXロフト角(°)9.510.5FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●SR●●R△●Tour AD CQ-5S●●SPEEDER NX GR 50S●●Diamana GT 50S●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMTour AD CQ-5SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約281約278約275約301約303約303シャフト重量(g)約48約45約435657.556.5トルク6.77.0 7.24.54.94.6バランスD3D3D3C9D0D0キックポイント先中先中中中元グリップLamkin ST BK / WH CP (径60R / 33.5g)Lamkin ST BK / WH CP (径60R / 47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※ロフト角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
※レフトハンドの展開はありません。
※Tour AD CQ-5シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX GR 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana GT 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製 ※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトは着脱不可となっております。
ステルスグローレ / STEALTH GLOIRE / 福袋 / ゴルフ福袋

※3月1日以降トルクレンチは付属されません。
CARBONWOOD × GLOIRE20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。
常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド”の時代が始まった。
今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。
そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。
さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
原産国：中国製HEADSTEALTH GLOIRE+ DRIVER / ステルス グローレ プラス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (スタンダードポジション) ? 60 (アップライトポジション)長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM45.75Tour AD CQ-545.25SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50SHAFTFLEXロフト角(°)9.510.5FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●SR●●R△●Tour AD CQ-5S●●SPEEDER NX GR 50S●●Diamana GT 50S●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMTour AD CQ-5SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約281約278約275約301約303約303シャフト重量(g)約48約45約435657.556.5トルク6.77.0 7.24.54.94.6バランスD3D3D3C9D0D0キックポイント先中先中中中元グリップLamkin ST BK / WH CP (径60R / 33.5g)Lamkin ST BK / WH CP (径60R / 47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※ロフト角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
※レフトハンドの展開はありません。
※Tour AD CQ-5シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX GR 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana GT 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製 ※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトは着脱不可となっております。

新ドライビングアイアン誕生狭いホールでのティーショット、PAR5のセカンドショットでも、選んだクラブで思い通りに飛ばせるという確信が必要だ。
新たに誕生した「ステルス UDI」は、”SpeedFoam Air”を搭載。
新たなテクノロジーの搭載により、高弾道、飛距離、操作性を兼ね備えた。
さあ、新たなドライビングアイアン「ステルス UDI」を片手にコースに出よう。
原産国：ベトナム製HEAD#2#3#4ヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造) / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)ロフト角(°)182023ライ角(°)6060.561長さ(インチ)TENSEI SILVER TM70 HY ('22)4039.539バランスTENSEI SILVER TM70 HY ('22)D2.5クラブ重量TENSEI SILVER TM70 HY ('22)約361g約365g約370gグリップLamkin Crossline 360 Gray CP (径60/47.5g)SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントTENSEI SILVER TM70 HY ('22)S約78g2.8中*このスペックは計算値・暫定値です。
*シャフト重量はカット前重量です。
*レフトハンドの展開はございません。
*ベトナム製

モデルSpider GTx BLACKTRUSS TM1Spider GTx BLACKTRUSS TM2Spider GTx REDTRUSS TM1Spider GTx REDTRUSS TM2Spider GTx SILVERTRUSS TM1Spider GTx ICE BLUETRUSS TM1Spider GTx WHITETRUSS TM1ヘッド素材軽量アルミニウムボディ&トラスホーゼル (6061AL) + ステンレススチールウェイトリング (303SS)フェースタイプ / 素材PURE ROLL™ (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビームロフト角3.0°ライ角70°長さ(インチ)33, 3433, 3433, 3433, 3433, 3432, 33, 3433, 34ネックタイプトラスヒールトラスセンタートラスヒールトラスセンタートラスヒールトラスヒールトラスヒールバランスタイプ(トゥハング角)トウヒールバランス(11°)フェースバランス(0°)トウヒールバランス(11°)フェースバランス(0°)トウヒールバランス(11°)トウヒールバランス(11°)トウヒールバランス(11°)シャフトKBS 120 BLACK STEPPED STEEL SHAFTグリップSuper Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White (径58/82.5g)Super Stroke Pistol GTR 1.0 Ice Blue/Black/White (径58/82.5g)Super Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White (径58/82.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※■は「テーラーメイド セレクトフィットストア」のみの展開です。
※レフトハンドの展開はございません。
※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き ※本体、専用ヘッドカバーは中国製(!)ウェイトは着脱不可となっております。

モデルSpider GTx BLACKTRUSS TM1Spider GTx BLACKTRUSS TM2Spider GTx REDTRUSS TM1Spider GTx REDTRUSS TM2Spider GTx SILVERTRUSS TM1Spider GTx ICE BLUETRUSS TM1Spider GTx WHITETRUSS TM1ヘッド素材軽量アルミニウムボディ&トラスホーゼル (6061AL) + ステンレススチールウェイトリング (303SS)フェースタイプ / 素材PURE ROLL™ (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビームロフト角3.0°ライ角70°長さ(インチ)33, 3433, 3433, 3433, 3433, 3432, 33, 3433, 34ネックタイプトラスヒールトラスセンタートラスヒールトラスセンタートラスヒールトラスヒールトラスヒールバランスタイプ(トゥハング角)トウヒールバランス(11°)フェースバランス(0°)トウヒールバランス(11°)フェースバランス(0°)トウヒールバランス(11°)トウヒールバランス(11°)トウヒールバランス(11°)シャフトKBS 120 BLACK STEPPED STEEL SHAFTグリップSuper Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White (径58/82.5g)Super Stroke Pistol GTR 1.0 Ice Blue/Black/White (径58/82.5g)Super Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White (径58/82.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※■は「テーラーメイド セレクトフィットストア」のみの展開です。
※レフトハンドの展開はございません。
※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き ※本体、専用ヘッドカバーは中国製(!)ウェイトは着脱不可となっております。

正確なショットを、再現性高く高弾道で飛ばせる中空構造『ステルスHDアイアン』。
番手別設計による確かな飛距離性能とやさしさが正確で安定したショットへ導く。
番手別に設計されたテクノロジー軽量ポリマー素材を使用する『キャップバックデザイン』を採用することで、軽量化と強度を併せ持った中空構造が完成。
さらに、番手別に設計された『アシンメトリック・ドローフェースデザイン』を採用、#5-#7には『貫通型スピードポケット』を搭載し、番手毎に求められる性能を発揮。
安心感のあるヘッドデザインシャローヘッドとワイドソールデザインの低重心化設計で、高弾道のショットを可能にする。
さらに、ソールが適度に湾曲した『ラウンドソール』が、どんなライからでも振りぬきやすく、適度なスピンでダイレクトにターゲットを狙える。
エコーダンピングシステムフルレングスのエコーダンピングシステムが、インパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収し、心地よい打感と打音を生み出す。
HEAD#5#6#7#8#9PWAWSWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造) ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(°)23.526.5303438.544.54954ライ角(°)62.56363.56464.5656565長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25KBS MAX MT80 JP38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25バランスTENSEI RED TM60 ('22)C8C9D0KBS MAX MT80 JPD0D1D2クラブ重量TENSEI RED TM60 ('22)[#5] 約355g (S) / 約350g (R) [#7] 約368g (S) / 約363g (R)KBS MAX MT80 JP[#5] 約386g (S) [#7] 約399g (S)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)SHAFT FLEX番手・セット #5#6-PWAWSWTENSEI RED TM60 ('22)S●●●●R●●●●KBS MAX MT80 JPS●●●●SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントTENSEI RED TM60 ('22)S約682.9中R約613.1中KBS MAX MT80 JPS約1022.3先中※上記スペックは#7(30°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※レフトハンドの展開はございません。
※中国製/ベトナム製

多彩な飛びと信頼性レスキュー専用設計の『アドバンスドICTフェース』を採用した「ステルス2レスキュー」。
新構造のカーボンクラウン、貫通型スピードポケット、Vスチールソールを搭載し、飛距離性能を保ちながら、さらなる寛容性に加え、高い直進性を兼ね備えた。
狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、狙い通りのショットを実現する。
新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。
さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。
モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。
フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。
HEAD#3#4#5#6#7ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)1922252831ライ角(°)5858.55959.560長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)40.2539.7539.2538.75△ 38.25 (カスタム推奨レングス)KBS MAX MT85 JP4039.53938.5△ 38 (カスタム推奨レングス)SHAFT番手FLEX#3#4#5#6#7LH #4LH #5TENSEI RED TM60 ('22)S●●●●△●●R●●●●△●●KBS MAX MT85 JPS●●●●△●●SHAFTTENSEI RED TM60 ('22)KBS MAX MT85 JPフレックスSRSクラブ重量(g)約340約332約375シャフト重量(g)約68約61約109トルク2.93.11.8バランスD0.5D0D1キックポイント中先中グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※上記スペックは#3(19°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

マルチマテリアル構造各パーツに最適な素材を採用することで軽量化を図りながら、さらなる低深重心化と寛容性を実現するための重量配分を可能とするテクノロジー。
軽量でありながら高強度のカーボン素材を「クラウン」に採用。
これにより、生まれた余剰重量をヘッド内部のドローバイアスウェイトに置き換えることで、直進性の高い飛距離性能を実現する。
ドローバイアス設計タングステンソールウェイトを配置し、慣性モーメント(MOI)を高めたことで寛容性が向上。
ヘッド内部に搭載されたドローバイアスウェイトによって、クラブヘッドがインパクトで閉じるような設計となることでスライスを抑制し自然とつかまりを生み出す。
精緻な重心設計マルチマテリアル構造を採用し、最適な打ち出しと寛容性を実現するための精緻な重心設計を生み出すことに成功。
ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
原産国：中国製HEAD#3#4#5#6ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール [450SS]ロフト角(度)19 21 23 25 ライ角(度)61.56262.563ヘッド体積(cm3<cc>)112113114115長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM40.54039.539SHAFTFLEX番手#3#4#5#6FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●●●SR●●●●R●●●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMフレックスSSRRクラブ重量(g)約329約324約319シャフト重量(g)約61約56約52トルク4.0 4.14.2バランスD1D0C9キックポイント先中グリップLamkin ST BK / WH CP (径60X / 38.5g) キャリブレート (バックライン) 有※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※上記スペックは#3(19度)の数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※レフトハンドの展開はありません。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製(!)ソールウェイトは着脱不可となっております。

【セット内容】6番・7番・8番・9番・PW「キャップバックデザイン」&「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。
より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。
プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。
適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。
エコーダンピングシステムフェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。
原産国：中国製/ベトナム製HEAD#5#6#7#8#9PWAWSWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造)ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度)2124283237434954ライ角(度)6262.56363.56464.564.564.5長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25KBS MAX MT85 JP38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25バランスTENSEI RED TM60 ('22)D0D1D2KBS MAX MT85 JPD1D2D3クラブ重量TENSEI RED TM60 ('22)[#5] 約359g (S) / 約354g (R) [#7] 約372g (S) / 約366g (R)KBS MAX MT85 JP[#5] 約395g (S) / 約393g (R) [#7] 約407g (S) / 約405g (R)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX番手・セット#5#6-PWAWSWLH #5LH #6-PWLH AWLH SWTENSEI RED TM60 ('22)S●●●●●●●●R●●●●●●●●KBS MAX MT85 JPS●●●●●●●●R●●●●●●●●SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントTENSEI RED TM60 ('22)S約68g2.9中R約61g3.1KBS MAX MT85 JPS約109g1.8 先中R約109g1.9 ※上記スペックは#7(28度)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※中国製/ベトナム製

3月1日以降トルクレンチは付属されません。
販売用のトルクレンチもご用意しておりますので、ぜひそちらをお買い求めください。
60層のカーボンフェース新たに開発された「60層のカーボンフェース」はチタンの43gから24gとなり、チタンフェースと比べて40%の軽量化に成功。
その一方で、SIMドライバーよりもフェース面積を20% 拡大させ、寛容性を強化した。
複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。
その結果、フェースのより広い範囲でボール初速が高まり、これまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現する。
同サイズのチタンニウムフェース比較(当社調べ)ナノテクスチャーPUカバーフェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。
高慣性モーメント化新たに開発された「60層のカーボンフェース」によりヘッドの軽量化に成功。
その余剰重量をヘッド後方のバックウェイト周辺を重くすることで低・深重心化を実現し、高慣性モーメント化による寛容性向上を実現する。
イナーシャ ジェネレーターヘッド後方に重いウェイトを設置した「イナーシャ ジェネレーター」が寛容性アップに貢献。
さらに、フェース面の拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させ、ダウンスイングのスピードアップを実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
HEAD STEALTH DRIVER / ステルス ドライバー ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] + カーボンクラウン / 60層カーボンツイストフェース ヘッド体積(cm3<cc>) 460 ライ角(度) 56 長さ (インチ) TENSEI RED TM50 ('22) 45.75 Tour AD UB-6 45.25 SPEEDER NX 60 Diamana PD 60 SHAFT FLEX ロフト角(度) 9 10.5 12 LH 9 LH 10.5 TENSEI RED TM50 ('22) S ● ● △ ● ● SR △ ● △ △ ● R △ ● △ △ ● Tour AD UB-6 S ● ● △ △ △ SPEEDER NX 60 S ● ● △ △ △ Diamana PD 60 S ● ● △ △ △ SHAFT TENSEI RED TM50 ('22) Tour AD UB-6 SPEEDER NX 60 Diamana PD 60 フレックス S SR R S S S クラブ重量(g) 約302 約300 約297 約314 約312 約314 シャフト重量(g) 約57 約55 約52 65 64 65 トルク 4.3 4.7 5.0 3.2 3.7 3.3 バランス D3.0 D3.0 D2.5 D3.0 D2.5 D3 キックポイント 中 中 中 中元 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g) Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※Tour AD UB-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana PD 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製、トルクレンチは台湾製 (!)バックウェイトは着脱不可となっております。

【セット内容】6番・7番・8番・9番・PWディスタンスアイアンの新定義飛距離、寛容性、打感、デザイン、一つたりとも犠牲にすることなく、革新的な構造によってすべてを磨きあげた「SIM2 MAX アイアン」。
HEAD #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ヘッド素材 / フェース素材(製法) ステンレススチール [450SS] (鋳造) ステンレススチール [17-4SS] (鋳造) ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度) 21.5 25 28.5 32.5 38 43.5 49 54 ライ角(度) 62 62.5 63 63.5 64 64.5 64.5 64.5 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 KBS MAX MT85 JP 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 バランス TENSEI BLUE TM60 ('21) D0 D1 D2 KBS MAX MT85 JP D1 D2 D3 クラブ重量 TENSEI BLUE TM60 ('21) [#5] 約361g (S) / 約356g (R) [#7] 約374g (S) / 約369g (R) KBS MAX MT85 JP [#5] 約397g (S) / 約395g (R) [#7] 約409g (S) / 約407g (R) グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX 番手・セット #5 #6-PW AW SW LH #5 LH #6-PW LH AW LH SW TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● SHAFT フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント TENSEI BLUE TM60 ('21) S 約59g 2.9 中 R 約54g 3.1 KBS MAX MT85 JP S 約93g 1.8 先中 R 約91g 1.9 *上記スペックは#5(21.5度)の数値です。
*このスペックは計算値・暫定値です。
*■はレフトハンドの展開もあります。
*中国製/ベトナム製 *SIM2 MAXアイアンの長さは専用の計測方法に沿って算出しています。

さらなる伝説をつくれ前作SIMシリーズのツアーで実証されたパフォーマンスを体現すべく、すべてのゴルファーに向けて、SIM2 MAXレスキューが誕生。
再設計されたVスチールソールがさらなる寛容性と飛距離を実現します。
HEAD #3 #4 #5 #6 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 19 22 25 28 ライ角(度) 57 57.5 58 58.5 ヘッド体積(?<cc>) 102 104 106 108 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 40.25 39.75 39.25 38.75 KBS MAX MT85 JP 40 39.5 39 38.5 SHAFT FLEX 番手 #3 #4 #5 #6 LH #3 LH #4 TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● SHAFT TENSEI BLUE TM60 ('21) KBS MAX MT85 JP フレックス S R S クラブ重量(g) 約341g 約335g 約375g シャフト重量(g) 約63g 約58g 約98g トルク 2.9 3.1 1.8 バランス D1 D0 D1 キックポイント 中 先中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g)*上記スペックは#3(19度)の数値です。
*このスペックは計算値・暫定値です。
*■はレフトハンドの展開もあります。
*専用ヘッドカバー付き *本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

下記期間は総合案内窓口によるお問合せ対応業務を休業させていただきます。
対象期間 2024年4月27日（土） - 2024年4月29日（月） 2024年5月3日（金） - 2024年5月6日（月） ※ゴルフ・ドゥ各店舗の休業日とは異なります。
※ご注文は24時間受け付けております。
上記期間は商品ページ内「ショップへ相談する」、購入履歴内「ショップへ問い合わせ」、その他総合案内窓口へのメール・電話による問い合わせ対応は行いません。
商品やご注文に関するお問合せは下記在庫店舗連絡先へお電話にてご連絡をお願いいたします。
■商品情報 メーカー名 ピン モデル名 GLIDE FORGED PRO クラブ種別 ウェッジ シャフト名 NSプロ MODUS 3 TOUR 115 ヘッドカバー 無し 利き腕 男性用左利き 商品ランク C 付属品 対象外 リグリップ 無し 店舗からのコメント ライ角コード：ブラック　　グリップコード：アクア 商品コード 20000226400161259308 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。
■商品スペック ロフト 58 バウンス角 10 硬さ S 長さ 35.0 バランス D6 総重量 458 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ！横浜町田インター店 店舗住所 東京都町田市鶴間一丁目1番地38 店舗連絡先 042-788-0400 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。
■商品ランクについて Sランク クラウン：無傷でシュリンクが付いた状態。
ソール：無傷でシュリンクが付いた状態。
フェイス：無傷でシュリンクが付いた状態。
Aランク クラウン：無傷の状態。
ソール：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
フェイス：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
Bランク クラウン：無傷の状態。
ソール：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。
フェイス：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン：多少の細かい傷がある状態。
ソール：ヘコミは無いが、傷がやや目立つ状態。
フェイス：ヘコミは無いが、塗装のはがれや、傷がやや目立つ状態。
Dランク クラウン：傷や塗装のはがれはあるが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
ソール：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
フェイス：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
■ご注意 ご注意 お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。
定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。
◆各店舗の定休日・営業時間はこちらにてご確認ください。
商品やご注文内容に不備があった場合、ご注文時にご登録いただきました連絡先へご連絡させていただく場合がございます。
ご注文の際は必ず当店からの連絡が受信可能な連絡先をご登録くださいますようお願いいたします。
また、こちらの商品は店頭でも販売を行っております。
ご注文後に在庫が確保できない場合はご注文をキャンセルとさせていただきます。
あらかじめご了承の上ご利用下さいますようお願いいたします。
【中古】ピン GLIDE FORGED PRO ウェッジ 58° Sフレックス 35.0インチ NSプロ MODUS 3 TOUR 115 Cランク 左利き用 PING ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフクラブ ■商品画像 -クリックで別タブが開きます- ■商品情報 メーカー名 ピン モデル名 GLIDE FORGED PRO クラブ種別 ウェッジ シャフト名 NSプロ MODUS 3 TOUR 115 ヘッドカバー 無し 利き腕 男性用左利き 商品ランク C 付属品 対象外 リグリップ 無し 店舗からのコメント ライ角コード：ブラック　　グリップコード：アクア 商品コード 20000226400161259308 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。
■商品スペック ロフト 58 バウンス角 10 硬さ S 長さ 35.0 バランス D6 総重量 458 ■在庫店舗 -商品に関するお問い合わせはこちら- 店舗名 ゴルフドゥ！横浜町田インター店 店舗住所 東京都町田市鶴間一丁目1番地38 店舗連絡先 042-788-0400 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。
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定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。
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また、こちらの商品は店頭でも販売を行っております。
ご注文後に在庫が確保できない場合はご注文をキャンセルとさせていただきます。
あらかじめご了承の上ご利用下さいますようお願いいたします。

●番手:1W●シャフト:VENTUS TR 5 for Callaway●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン、フォージド・カーボンコンポジットソール+ペリメーター・ウェイト約13.5gフェース素材:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップヘッド体積(cm3):460総重量(g):約307gシャフト重量(g):約53gバランス:D3.5トルク:4.4キックポイント:中調子__________●番手:1W●シャフト:VENTUS TR 5 for Callaway●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン、フォージド・カーボンコンポジットソール+ペリメーター・ウェイト約13.5gフェース素材:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップヘッド体積(cm3):460総重量(g):約304gシャフト重量(g):約50gバランス:D3.5トルク:4.8キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン、フォージド・カーボンコンポジットソール+ペリメーター・ウェイト約13.5gフェース素材:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップヘッド体積(cm3):460総重量(g):約305gシャフト重量(g):約51gバランス:D3.5トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン、フォージド・カーボンコンポジットソール+ペリメーター・ウェイト約13.5gフェース素材:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップヘッド体積(cm3):460総重量(g):約307gシャフト重量(g):約53gバランス:D3.5トルク:4.4キックポイント:中調子__________付属品:専用ヘッドカバー ※専用トルクレンチは別売になります。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 パラダイム パラダイム ヴィクトリアゴルフ0113 10827126001 PARADYM 10.5 10827126701 PARADYM 9.0 V40TOPG0305 rss20230604_vg_49 スポナビ_ヴィクトリアゴルフ ドライバー driver パラダイム PARADYM 2023年モデル md_20231027 vg_rss2312pup sgprice_vg 日本選手関連アイテム240401 アウトレットゴルフクラブ202404

・ミッドナイトブラックシリーズ ピレッティNewモデルは303ステンレススチールにブラックPVDを施した、『ミッドナイトブラック』シリーズ。
最大の特徴は今シリーズから新採用のフェースミーリング、『ファインミルド』。
前シリーズよりもフェースミーリングを浅くすることによりボールがフェイスに食い込みにくく、ボールとフェースがコンタクトした後すぐに順回転の効いた抜群の転がりを生み出します。
ヘッド仕上げはブラックPVDで太陽の反射を軽減。
・ヘッドタイプ：コットンウッド ピレッティのフラッグシップモデルである、ワイドソールタイプのヘッド。
通常のブレードタイプのヘッドよりもソール幅を厚くすることで重心を低くし、抜群の転がりと安定感をもたらしています。
◇仕上げ：ブラックPVD ◇ヘッド素材：303ステンレス ◇ヘッド重量：365g / 375g ◇フェースミーリング：ファインミルド ◇ロフト角：2.5° ◇ライ角：71.0° ◇長さ：33/34インチ ◇グリップ：Touring Pro Grip ブラック ◇付属品：オリジナルヘッドカバー付き ◇日本正規品 ※ご注意：モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございますPiretti ピレッティ コットンウッド 2　ミッドナイトブラック パター （Cottonwood Midnight Black Putter） ・ミッドナイトブラックシリーズ ピレッティNewモデルは303ステンレススチールにブラックPVDを施した、『ミッドナイトブラック』シリーズ。
最大の特徴は今シリーズから新採用のフェースミーリング、『ファインミルド』。
前シリーズよりもフェースミーリングを浅くすることによりボールがフェイスに食い込みにくく、ボールとフェースがコンタクトした後すぐに順回転の効いた抜群の転がりを生み出します。
ヘッド仕上げはブラックPVDで太陽の反射を軽減。
・ヘッドタイプ：コットンウッド ピレッティのフラッグシップモデルである、ワイドソールタイプのヘッド。
通常のブレードタイプのヘッドよりもソール幅を厚くすることで重心を低くし、抜群の転がりと安定感をもたらしています。
◇仕上げ：ブラックPVD ◇ヘッド素材：303ステンレス ◇ヘッド重量：365g / 375g ◇フェースミーリング：ファインミルド ◇ロフト角：2.5° ◇ライ角：71.0° ◇長さ：33/34インチ ◇グリップ：Touring Pro Grip ブラック ◇付属品：オリジナルヘッドカバー付き ◇日本正規品

上げて止めるロブショット、アゴの高いバンカーショット、 深いラフからの寄せもこのウエッジのお任せ！ ラウンドソールによって、砂も芝も気持ちよく走破。
ミッドヘッドサイズ＆セミグース設計のウエッジです。
構えやすいセミグース 日本の芝に合わせたラウンドソール ＜商品詳細＞ ◇ロフト：48°/50°/52°/56°/58°/60°/70° ◇ライ角：全番手64° ◇バンス：48°/9° 50°/11° 52°/8° 56°/11° 58°/10° 60°/8° 70°/12° ◇長さ：全番手35インチ ◇総重量：カーボンシャフト417g、スチールシャフト460g ◇バランス：D2 ◇シャフト：オリジナルカーボンシャフト、オリジナルスチールシャフト ◇グリップ：オリジナルラバーグリップ ※ソケットのカラーがシルバーとゴールドが混在しておりますが カラーの指定はできませんので予めご了承ください。
※ご注意：モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございます【当店限定モデル/格安ウェッジ第2弾】 【ATLASオリジナル】ノーロゴ 02W ウェッジ カーボン＆スチールシャフト ロフト角(°） 48 50 52 56 58 60 70 ライ角(°） 64 64 64 64 64 64 64 バンス 9 11 8 11 10 8 12 長さ(インチ) 35 総重量 カーボン 417g スチール 460g バランス D2 シャフト ・オリジナルカーボンシャフト ・オリジナルスチールシャフト グリップ オリジナルラバーグリップ 上げて止めるロブショット、アゴの高いバンカーショット、 深いラフからの寄せもこのウエッジのお任せ！ ラウンドソールによって、砂も芝も気持ちよく走破。
ミッドヘッドサイズ＆セミグース設計のウエッジです。
構えやすいセミグース 日本の芝に合わせたラウンドソール ※ソケットのカラーがシルバーとゴールドが混在しておりますが カラーの指定はできませんので予めご了承ください。

バンカー脱出に効果を発揮するビッグバウンスウェッジ ◇ヘッド素材：ステンレス ◇ヘッド仕上げ：メッキ ◇ロフト角：56°、62°、70° ◇長さ：34.5インチ ◇総重量：約470g ◇シャフト硬さ：S ◇シャフト：オリジナルスチール ◇グリップ：オリジナルラバーグリップ ※ご注意：モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございますAGC SUPER BIG BOUNCE ウェッジ AGWG-1103 （スーパービッグバウンスウェッジ） バンカー脱出に効果を発揮するビッグバウンスウェッジ ◇ヘッド素材：ステンレス ◇ヘッド仕上げ：メッキ ◇ロフト角：56°、62°、70° ◇長さ：34.5インチ ◇総重量：約470g ◇シャフト硬さ：S ◇シャフト：オリジナルスチール ◇グリップ：オリジナルラバーグリップ

スペック ■クラブスペック ヘッド素材 軟鉄 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋フェースレーザーミーリング加工 仕上げ ブラックサテン ロフト角（°） 46 48 50 52 54 56 58 60 グラインド Mid Mid Mid Mid Low+ Mid Full Low+ Mid Full Low+ Mid Full Low+ Mid Full バンス角（°） 10 10 10 10 8 10 12 8 10 12 6 10 12 6 10 12 ライ角（°） 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 FP（mm） 5.3 5.3 5.5 5.5 6.2 6.3 6.4 6.2 6.3 6.4 7 7 7 7 7 7 クラブ長さ(インチ) 35.5 35.375 35.25 35.25 35 35 バランス D2 D3 D4 D4 D5 D5 クラブ重さ（g） 439 442 448 448 452 452 ■シャフトスペック シャフト名 ダイナミックゴールドシャフト フレックス S200 重量(g) 115 トルク(度) 1.2 キックポイント 手元 グリップ ツアーベルベットフルラバーグリップ （バックラインなし、Golf Prideロゴ入り 49.5g/口径60) ※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
※バンス角はメーカー独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。
そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。

【ジェットブラック（ノンメッキ）仕上げ】弾道の高さをイメージ通りにコントロールし、精度の高いドロップ＆ストップを極める『NEW SM9 ウェッジ』誕生。
※ジェットブラック仕上げは表面加工により錆び難くなってはいますが、非メッキ処理のため経年使用で錆が発生します。
これは製品の特徴によるもので不良等ではないため、錆による返品や交換はお受け出来かねます。
予めご了承下さい。
VOKEY DESIGN SM9 優れたウェッジショットは、様々なコンディションからの対応力と弾道・飛距離コントロール、そしてスピン性能によって生まれます。
そのため、SM9ウェッジの素材と構造は、インパクトの正確性、弾道の高さのコントロール性能とスピン性能を追求し、そのすべては最先端の技術によって支えられています。
先進技術とクラフトマンシップの結集 最先端のテクノロジーとこだわりのクラフトマンシップから生み出される、ボーケイ・デザイン ウェッジ。
弾道の高さをイメージ通りにコントロールし、精度の高いドロップ＆ストップを極めるために、NEW SM9 ウェッジは誕生しました。
プレーヤーに自信を与えるプロファイルと豊富なグラインドバリエーションが、スコアリングショットを成功へと導きます。
様々なウェッジショットを生み出すために 一人ひとり、スイングは違います。
だからこそスイングタイプに合ったウェッジが必要です。
つまり、あなたのスイングに適したグラインドを見つけることで、完璧なコンタクトを実現し、あらゆるコンディションであらゆる種類のウェッジショットを打つことが可能になります。
そのため、SM9ウェッジは、すべてのショット・ライ・コースで、あなたのスイングにフィットするグラインドをラインアップしています。
○バンカーの不得意な方やバウンスを活用したい方向け …易しさを実感できるモデル：[F GRIND][S GRIND][K GRIND] ○開いて使うことが多い方やテクニックを駆使したい方向け …中・上級者の要求に応えるモデル：[D GRIND][M GRIND][L GRIND] 進化した重心設計と新しい溝 ■PROGRESSIVE CENTER OF GRAVITY 飛距離も弾道の高さも自由自在です。
SM9はヘッド前方に配置した重心（フォワードCG）をさらに精度高く設計することで、よりイメージ通りのコントロール性能とソリッドな打感を実現。
ウェッジショットをさらにピンへと近づけます。
■SPIN MILLED GROOVES SM9の新しい溝はフェースの平面性からエッジまで精密に加工が施され、スピン性能を最大化させます。
ボーケイ・デザイン ウェッジは、最高の品質とパフォーマンスを提供するために100％検査を実施。
また、溝の耐久性を高めるために、インパクトエリアに局所的な熱処理が施されています。
ダフらないのは“バウンス”のおかげ バウンスがあると、インパクトで接地したヘッドが、地面にもぐらずにヘッドを前に進ませる効果を得ることができます。
この効果により、インパクトのポイントが多少手前になってしまったとしても、ヘッドがボールに届いてくれます。
つまり、ダフっても、ダフらない様に、ヘッドがすべって前に進ませてくれるのは、バウンスのおかげなのです。
バウンスを正しく使えれば、ダフることは無くなるとも言えるのです。
製品仕様詳細 ■ヘッド仕様

スペック・仕様 ヘッドモデル Toulon Design Le Mans Putter ヘッド素材 ステンレススチール ヘッド仕上げ Midnight Black Finish フェース 削り出し（ノンインサート／Deep Diamond Groove mill pattern） ロフト(度) 3.0 ライ(度) 70.0 長さ(inch) 33,34,35 ヘッド重量(g) 約365 総重量(g) - シャフト Stroke Lab 3GEN Green グリップ Toulon Design - Pistol 22 付属品 オリジナルヘッドカバー ※重量は目安としてお考え下さい

AEROJET ユーティリティは、ヘッド内部のパワーブリッジとパワーシェル H.O.T フェースを、フェースに搭載したことで、ロングホールのセカンドショットなどで、力強い弾道と大きな飛距離を実現。
■番手：3H ( U-3 )、4H ( U-4 )、5H ( U-5 ) ■ロフト角（°）：3H/19、4H/21、5H/24 ■ライ角（°）：3H/58、4H/58.5、5H/59 ■ヘッド体積(cc)：3H/126、4H/126、5H/125 ■長さ（インチ）：3H/41、4H/40.25、5H/39.5 ■シャフト：オリジナル SPEEDER NX for COBRA ■フレックス：S ■トルク（°）：4.0 ■シャフト重量（g）：57.5 ■調子：先中 ■バランス：C9.5 ■グリップ：ラムキン社製クロスラインブラック60R 検索ワード：ユーティリティー UT

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※バンス角はメーカー独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。
そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。

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※ジェットブラック仕上げは表面加工により錆び難くなってはいますが、非メッキ処理のため経年使用で錆が発生します。
これは製品の特徴によるもので不良等ではないため、錆による返品や交換はお受け出来かねます。
予めご了承下さい。
VOKEY DESIGN SM9 優れたウェッジショットは、様々なコンディションからの対応力と弾道・飛距離コントロール、そしてスピン性能によって生まれます。
そのため、SM9ウェッジの素材と構造は、インパクトの正確性、弾道の高さのコントロール性能とスピン性能を追求し、そのすべては最先端の技術によって支えられています。
先進技術とクラフトマンシップの結集 最先端のテクノロジーとこだわりのクラフトマンシップから生み出される、ボーケイ・デザイン ウェッジ。
弾道の高さをイメージ通りにコントロールし、精度の高いドロップ＆ストップを極めるために、NEW SM9 ウェッジは誕生しました。
プレーヤーに自信を与えるプロファイルと豊富なグラインドバリエーションが、スコアリングショットを成功へと導きます。
様々なウェッジショットを生み出すために 一人ひとり、スイングは違います。
だからこそスイングタイプに合ったウェッジが必要です。
つまり、あなたのスイングに適したグラインドを見つけることで、完璧なコンタクトを実現し、あらゆるコンディションであらゆる種類のウェッジショットを打つことが可能になります。
そのため、SM9ウェッジは、すべてのショット・ライ・コースで、あなたのスイングにフィットするグラインドをラインアップしています。
○バンカーの不得意な方やバウンスを活用したい方向け …易しさを実感できるモデル：[F GRIND][S GRIND][K GRIND] ○開いて使うことが多い方やテクニックを駆使したい方向け …中・上級者の要求に応えるモデル：[D GRIND][M GRIND][L GRIND] 進化した重心設計と新しい溝 ■PROGRESSIVE CENTER OF GRAVITY 飛距離も弾道の高さも自由自在です。
SM9はヘッド前方に配置した重心（フォワードCG）をさらに精度高く設計することで、よりイメージ通りのコントロール性能とソリッドな打感を実現。
ウェッジショットをさらにピンへと近づけます。
■SPIN MILLED GROOVES SM9の新しい溝はフェースの平面性からエッジまで精密に加工が施され、スピン性能を最大化させます。
ボーケイ・デザイン ウェッジは、最高の品質とパフォーマンスを提供するために100％検査を実施。
また、溝の耐久性を高めるために、インパクトエリアに局所的な熱処理が施されています。
ダフらないのは“バウンス”のおかげ バウンスがあると、インパクトで接地したヘッドが、地面にもぐらずにヘッドを前に進ませる効果を得ることができます。
この効果により、インパクトのポイントが多少手前になってしまったとしても、ヘッドがボールに届いてくれます。
つまり、ダフっても、ダフらない様に、ヘッドがすべって前に進ませてくれるのは、バウンスのおかげなのです。
バウンスを正しく使えれば、ダフることは無くなるとも言えるのです。
製品仕様詳細 ■ヘッド仕様

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VOKEY DESIGN SM9 優れたウェッジショットは、様々なコンディションからの対応力と弾道・飛距離コントロール、そしてスピン性能によって生まれます。
そのため、SM9ウェッジの素材と構造は、インパクトの正確性、弾道の高さのコントロール性能とスピン性能を追求し、そのすべては最先端の技術によって支えられています。
先進技術とクラフトマンシップの結集 最先端のテクノロジーとこだわりのクラフトマンシップから生み出される、ボーケイ・デザイン ウェッジ。
弾道の高さをイメージ通りにコントロールし、精度の高いドロップ＆ストップを極めるために、NEW SM9 ウェッジは誕生しました。
プレーヤーに自信を与えるプロファイルと豊富なグラインドバリエーションが、スコアリングショットを成功へと導きます。
様々なウェッジショットを生み出すために 一人ひとり、スイングは違います。
だからこそスイングタイプに合ったウェッジが必要です。
つまり、あなたのスイングに適したグラインドを見つけることで、完璧なコンタクトを実現し、あらゆるコンディションであらゆる種類のウェッジショットを打つことが可能になります。
そのため、SM9ウェッジは、すべてのショット・ライ・コースで、あなたのスイングにフィットするグラインドをラインアップしています。
○バンカーの不得意な方やバウンスを活用したい方向け …易しさを実感できるモデル：[F GRIND][S GRIND][K GRIND] ○開いて使うことが多い方やテクニックを駆使したい方向け …中・上級者の要求に応えるモデル：[D GRIND][M GRIND][L GRIND] 進化した重心設計と新しい溝 ■PROGRESSIVE CENTER OF GRAVITY 飛距離も弾道の高さも自由自在です。
SM9はヘッド前方に配置した重心（フォワードCG）をさらに精度高く設計することで、よりイメージ通りのコントロール性能とソリッドな打感を実現。
ウェッジショットをさらにピンへと近づけます。
■SPIN MILLED GROOVES SM9の新しい溝はフェースの平面性からエッジまで精密に加工が施され、スピン性能を最大化させます。
ボーケイ・デザイン ウェッジは、最高の品質とパフォーマンスを提供するために100％検査を実施。
また、溝の耐久性を高めるために、インパクトエリアに局所的な熱処理が施されています。
ダフらないのは“バウンス”のおかげ バウンスがあると、インパクトで接地したヘッドが、地面にもぐらずにヘッドを前に進ませる効果を得ることができます。
この効果により、インパクトのポイントが多少手前になってしまったとしても、ヘッドがボールに届いてくれます。
つまり、ダフっても、ダフらない様に、ヘッドがすべって前に進ませてくれるのは、バウンスのおかげなのです。
バウンスを正しく使えれば、ダフることは無くなるとも言えるのです。
製品仕様詳細 ■ヘッド仕様