ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ 究極のロースピンドライバー通常のドライバーでは3000回転／秒以上のバックスピンがかかってしまうプレーヤーに対し、TSR4は適切なスピンコントロールによる飛距離アップを約束します。
ソール2箇所のウェイト調整によって、最適なスピンパフォーマンスを選択可能。
進化したスピード性能と弾道の最適化によって、風に負けない強弾道を生み出します。
★ スピン性能を最適化するウェイト調整機能TSR4は、ソール前後にある2つのウェイト調整機能により、多くのプレーヤーが低スピンで飛距離を伸ばせるように設計されています。
前方のウェイトはスピン量を最大限抑え、後方のウェイトはTSR3と4の中間のようにスピン量を適度に低減できます。
★ マルチプラトー VFTデザインTSR4でも、TSR2と同様のフェースデザインを採用。
フェース内側全面の肉厚差を精密に設計し加工することで、高い反発力をフェースの広範囲で実現します。
つまりオフセンターヒットしても、驚くほどの許容性とボールスピードをフェース全体で生み出すことができるのです。
★ プレーヤーの要望を満たすパフォーマンスTSR4は究極のロースピンドライバーですが、同時にタイトリストの製品でもあります。
それは、スイング時の振り心地からインパクト時の打音に至るまで、あらゆるディテールに焦点を当て、プレーヤーの要望を満たすようにすべてをチューニングしています。
★ SufeFit 調整機能よりフィットするドライバーは、より良いパフォーマンスを発揮します。
SureFit調整機能は、フィッターにTSR4の性能を個々のプレーヤーのニーズにピッタリと合わせる柔軟性を与え、より純粋で安定したコンタクトをサポートします。
★ プレミアムシャフトシャフト全体のしなりが持続しボールを押しだすイメージがつきやすく、高いコントロール性を持つ「TOUR AD DI」。
先端部分には高強度素材を使用し、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑える「TOUR AD IZ」。
これらを、プレミアムシャフトとして特別にラインアップしています。
スペック* ロフト角（度）：9.0* ライ角（度）：58.5* ヘッド体積（cc）：430* フレックス：S* シャフト：TOUR AD DI-6* グリップ：Z・グリップ（M60）* 利き手：右利き用* 原産国：日本

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商品説明★ ラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、新ハイスピンミラー鍛造フェース従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上下方向のぶれない性能を進化させた新逆テーパーブレード設計バック面ソール連結部を限界近くまで鍛造製法により絞り込み、余剰重量を効率的に上下に重量配分することで、ブレない性能がさらに進化。
新逆テーパーブレード設計が上下の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 左右方向のぶれない性能を進化させたD-ステップブレード設計ツアーウェッジRM-4で採用しているステップブレードをさらに進化させ、バック面のトゥ側にボリュームを持たせた、D-ステップブレード設計。
左右の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上達を目指すアマチュアの為のMソール易しさを追求したDJ-5の新ユニバーサルソールと、中上級者に定評のあるRM-4のHソールを融合させた、RM-α専用のMソールを新たに開発。
リーディングエッジ側に緩やかにバンパー部分を持たせ、ざっくりのミスを防ぎ易くし、フェースを開閉してもバンスの効き具合があまり変わらず、テクニックを使ったショットが打ち易いソール形状です。
スペック* ヘッド:軟鉄(S20C)鍛造 (新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計)* 仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ* ロフト角(°):58* バンス(°):11* シャフト:N.S.PRO TS-114w-Ver2 スチールシャフト(WEDGE/125g)* MADE IN JAPAN

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商品説明★ 大きなたわみで高初速ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。
★ 高弾道で安定した飛び余剰重量をソール後方に配置した深低重心設計。
慣性モーメントの拡大と高打ち出しによる安定したスピン量を実現。
★ さらに丸みをつけたロール設計で寛容性が向上上下打点でのスピン量が安定し、オフセンターショットによる飛距離ロスが減少。
★ 構えやすく、攻めていけるヘッド形状ツアープロの意見を取り入れ、ターゲットに向かって真っ直ぐ構えやすく球筋がイメージできるヘッド形状。
★ スリクソン史上最速のボールスピード「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す驚異のボールスピードと、大きな飛距離と高い正確性。
スペック* ヘッド素材：・フェース:HT1770M・ボディ:マレージング鋼* ヘッド製法：・フェース:鋳造・ボディ:ロストワックス精密鋳造* 仕上げ：IP+ミラー+サテン+レーザー* 番手：#5* ロフト角(°)：25* フレックス：S* シャフト：Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き用●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル●オリジナルヘッドカバー付き(MADE IN CHINA)

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商品説明★ 精密チューニングが生み出す強弾道さらなる精密さを備えた調整機能で、あなたのパフォーマンスを引き出します。
TSR3 フェアウェイメタルは、5つのポジションの「SureFit CGトラック」 を採用し、調整範囲の幅が広がり、より高い精度を実現しました。
さらに、より深くなった重心位置が、ショットの正確性を向上させます。
★ 進化した調整機能TSR3 フェアウェイメタルの「SureFit CG トラック」は、5つのポジションでより広く、より正確に調整できるようになりました。
さらに簡単に調整できるようになったことで、プレーヤーのパフォーマンスに合わせることができます。
★ フェースセンターへの低重心設計TSR2 フェアウェイメタルと同じオープンホーゼル構造を採用。
TSR3 フェアウェイメタルでは重心をより深く、わずかに低くし、フェース中心に近い位置に配置することに成功しました。
その結果、よりやさしく、より簡単に、より高く打ち出すことができます。
★ プレーヤーの要望を満たすパフォーマンスTSR3フェアウェイメタルは、ルックスも打音も打感もパワフルです。
このクラブは狙う場所を完全にコントロールしながら、スクエアに大きな飛距離が得られるショットができるよう設計されています。
★ プレミアムシャフトシャフト全体のしなりが持続しボールを押しだすイメージがつきやすく、高いコントロール性を持つ「TOUR AD DI」。
先端部分には高強度素材を使用し、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑える「TOUR AD IZ」。
これらを、プレミアムシャフトとして特別にラインアップしています。
スペック* ロフト角（度）：15* フレックス：S* シャフト：TOUR AD DI-6* グリップ：Z・グリップ（M60）* 利き手：右利き用* 原産国：日本

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商品説明★ スリクソン史上最速のボールスピードフェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。
★ 振り抜けが良く優れた安定性UTIの幅広ソールのために考案した斜めのステップにより、幅広ソールながらあらゆるライでの構えやすさと抜けの良さを実現。
★ プロが求める精悍なヘッド形状オフセットを最小限に抑え、トップラインはZX Mk IIシリーズアイアンとそろえることで、違和感なくアドレスでき、よりピンをデッドに狙うことができる形状。
★ ソフトな打感で、高く強い弾道S20C軟鉄鍛造ボディが衝撃を吸収しソフトな打感。
ソール後方に搭載した高比重タングステンニッケルウエイトにより重心を低く、深くすることで高弾道で大きな飛びを実現。
スペック* ヘッド素材：・フェース:クロムバナジウム鋼・ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金* ヘッド製法：フェース:CNC加工　ボディ:軟鉄鍛造* 仕上げ：ミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ* 番手：#2* ロフト角(°)：18* フレックス：S* シャフト：Diamana ZX-II for UTILITY カーボンシャフト* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き用●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル

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商品説明★ ラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、新ハイスピンミラー鍛造フェース従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上下方向のぶれない性能を進化させた新逆テーパーブレード設計バック面ソール連結部を限界近くまで鍛造製法により絞り込み、余剰重量を効率的に上下に重量配分することで、ブレない性能がさらに進化。
新逆テーパーブレード設計が上下の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 左右方向のぶれない性能を進化させたD-ステップブレード設計ツアーウェッジRM-4で採用しているステップブレードをさらに進化させ、バック面のトゥ側にボリュームを持たせた、D-ステップブレード設計。
左右の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上達を目指すアマチュアの為のMソール易しさを追求したDJ-5の新ユニバーサルソールと、中上級者に定評のあるRM-4のHソールを融合させた、RM-α専用のMソールを新たに開発。
リーディングエッジ側に緩やかにバンパー部分を持たせ、ざっくりのミスを防ぎ易くし、フェースを開閉してもバンスの効き具合があまり変わらず、テクニックを使ったショットが打ち易いソール形状です。
スペック* ヘッド:軟鉄(S20C)鍛造 (新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計)* 仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ* ロフト角(°):48* バンス(°):7.5* シャフト:N.S.PRO TS-114w-Ver2 スチールシャフト(WEDGE/125g)* MADE IN JAPAN

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商品説明★ 進化した「REBOUND FRAME Mk II」「シームレス」で「エッジレス」なヘッドがスムーズで「大きなたわみ」を生み出し、スリクソン史上最速のボールスピードを実現「RIGID ZONE」はより剛く、そして「FLEX ZONE」を軟らかくした新開発「REBOUND FRAME Mk II」により、反発性能が大きく向上。
フルチタン構造だからこそできた「シームレス」とフェース周辺をさらに丸く、厚くした「エッジレス」がスムーズで「大きなたわみ」を生み出す。
★ スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピード・軟 FLEX ZONE 1従来モデルより中央部を0.25mm薄肉化した軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」フェース・軟 FLEX ZONE 2後方に向けて段階的に薄くすることでたわみやすくしたフェース折り返し部・剛 RIGID ZONE 1エッジ部分の丸みを更に大きく、厚くした「エッジレス」なフェース周辺部・剛 RIGID ZONE 2フルチタン化したことで接合部がなくスムーズに変形〜復元する「シームレス」なバック側ボディ★ 高慣性モーメントと低重心化により寛容性を実現強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生み出した余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心設計を可能にし、寛容性を実現。
★ 進化した反発性能軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」を採用し、インパクト時に大きなたわみを生み出す薄肉フェース。
従来モデルから中央部をさらに薄くすることでたわみが進化。
★ 大きな飛距離と寛容性しっかりつかまる高い弾道。
やや大きめの投影面積で安心感のあるヘッド形状でまっすぐ遠くまで飛ばすイメージができる、やさしさと飛距離を両立させたドライバー。
★ ツアープロが認める飛距離と正確性「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す大きな飛距離と高慣性モーメントヘッドにより正確性を両立。
スペック* ヘッド素材：・フェース:チタン(Super-TIX 51AF)・ボディ:Ti-811 Plus・チューニングウェイト:ステンレス(8g)* ヘッド製法：・フェース:鋳造・ボディ:真空精密鋳造* 仕上げ：IP+ミラー+サテン+レーザー* ロフト角(°)：9.5* ヘッド体積(cm3)：460* フレックス：S* シャフト：Diamana ZX-II 50 カーボンシャフト* グリップ：ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈50g/口径60〉* 付属品：専用トルクレンチ、取扱説明書* 利き手：右利き用* クラブ：MADE IN JAPAN* オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）

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商品名をご確認ください。
商品説明★ ラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、新ハイスピンミラー鍛造フェース従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上下方向のぶれない性能を進化させた新逆テーパーブレード設計バック面ソール連結部を限界近くまで鍛造製法により絞り込み、余剰重量を効率的に上下に重量配分することで、ブレない性能がさらに進化。
新逆テーパーブレード設計が上下の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 左右方向のぶれない性能を進化させたD-ステップブレード設計ツアーウェッジRM-4で採用しているステップブレードをさらに進化させ、バック面のトゥ側にボリュームを持たせた、D-ステップブレード設計。
左右の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上達を目指すアマチュアの為のMソール易しさを追求したDJ-5の新ユニバーサルソールと、中上級者に定評のあるRM-4のHソールを融合させた、RM-α専用のMソールを新たに開発。
リーディングエッジ側に緩やかにバンパー部分を持たせ、ざっくりのミスを防ぎ易くし、フェースを開閉してもバンスの効き具合があまり変わらず、テクニックを使ったショットが打ち易いソール形状です。
スペック* ヘッド:軟鉄(S20C)鍛造 (新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計)* 仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ* ロフト角(°):46* バンス(°):7.5* シャフト:N.S.PRO TS-114w-Ver2 スチールシャフト(WEDGE/125g)* MADE IN JAPAN

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商品説明★ 驚異のスピードと安定性タイトリスト史上最高のスピード性能と弾道安定性を追求しながら、多くのツアープレーヤーが認める、さらに美しく安心感溢れるシェイプへと進化。
飛距離と許容性の完璧なバランス、高打ち出し、低スピン、そしてスピード性能を究め、ティショットのパフォーマンスをかつてないほど引き上げます。
★ 進化したエアロダイナミクスとツアープレーヤーが求める美しいヘッドシェイプスピードが上がれば飛距離も伸びる。
そのためTSR2は新しい形状をもって、ボールスピードにさらなる磨きをかけました。
また、トゥ側のシェイプを再設計し、アドレス時のフェースの見え方をよりツアープレーヤーが求めるデザインにしています。
★ マルチプラトー VFTデザインこの新しいデザインは、フェース内側全面の肉厚差を精密に設計し加工することで、高い反発力をフェースの広範囲で実現します。
つまりオフセンターヒットしても、驚くほどの許容性とボールスピードをフェース全体で生み出すことができるのです。
★ 驚異のスピードと安定性スピードとやさしさの両立に重要な役割を果たすのが、重心配置です。
TSR2では重心を、より低く、より前方に配置することで、ボールスピードを上げると同時に、打ち出し角を最適化しスピン性能を向上させました。
★ SufeFit 調整機能よりフィットするドライバーは、より良いパフォーマンスを発揮します。
SureFit調整機能は、フィッターにTSR2の性能を個々のプレーヤーのニーズにピッタリと合わせる柔軟性を与え、より純粋で安定したコンタクトをサポートします。
★ オリジナルシャフトシャフト先端周辺がほど良くやわらかく、癖のない捕まりが良い「TSP111」。
中央部位を少しやわらかく、シャフト全体で加速感を得られる仕上がりの「TSP310」。
2つのタイトリスト・オリジナルシャフトをラインアップしています。
スペック* ロフト角（度）：10.0* ライ角（度）：58.5* ヘッド体積（cc）：460* フレックス：S* シャフト：TSP111 50* グリップ：ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60）* 利き手：右利き用* 原産国：日本

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ ラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、新ハイスピンミラー鍛造フェース従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上下方向のぶれない性能を進化させた新逆テーパーブレード設計バック面ソール連結部を限界近くまで鍛造製法により絞り込み、余剰重量を効率的に上下に重量配分することで、ブレない性能がさらに進化。
新逆テーパーブレード設計が上下の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 左右方向のぶれない性能を進化させたD-ステップブレード設計ツアーウェッジRM-4で採用しているステップブレードをさらに進化させ、バック面のトゥ側にボリュームを持たせた、D-ステップブレード設計。
左右の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上達を目指すアマチュアの為のMソール易しさを追求したDJ-5の新ユニバーサルソールと、中上級者に定評のあるRM-4のHソールを融合させた、RM-α専用のMソールを新たに開発。
リーディングエッジ側に緩やかにバンパー部分を持たせ、ざっくりのミスを防ぎ易くし、フェースを開閉してもバンスの効き具合があまり変わらず、テクニックを使ったショットが打ち易いソール形状です。
スペック* ヘッド:軟鉄(S20C)鍛造 (新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計)* 仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ* ロフト角(°):50* バンス(°):8* シャフト:N.S.PRO TS-101w スチールシャフト(WEDGE/111g)* MADE IN JAPAN

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 大きなたわみで高初速ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。
★ 高弾道で安定した飛び余剰重量をソール後方に配置した深低重心設計。
慣性モーメントの拡大と高打ち出しによる安定したスピン量を実現。
★ さらに丸みをつけたロール設計で寛容性が向上上下打点でのスピン量が安定し、オフセンターショットによる飛距離ロスが減少。
★ 構えやすく、攻めていけるヘッド形状ツアープロの意見を取り入れ、ターゲットに向かって真っ直ぐ構えやすく球筋がイメージできるヘッド形状。
★ スリクソン史上最速のボールスピード「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す驚異のボールスピードと、大きな飛距離と高い正確性。
スペック* ヘッド素材：・フェース:HT1770M・ボディ:マレージング鋼* ヘッド製法：・フェース:鋳造・ボディ:ロストワックス精密鋳造* 仕上げ：IP+ミラー+サテン+レーザー* 番手：#6* ロフト角(°)：28* フレックス：S* シャフト：Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き用●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル●オリジナルヘッドカバー付き(MADE IN CHINA)

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 精密チューニングが生み出す驚異のスピード進化した弾道調節システム「SureFit CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。
ツアーNo.1＊の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。
＊ダレルサーベイ社調べ★ 進化したエアロダイナミクスTSR3は、プレーヤーが好むヘッドシェイプはそのままに、より速く飛ばすための数々の改良が加えられています。
同じスイングでも、空気抵抗を減らすことでクラブヘッドスピードが上がります。
★ スピードリングVFTテクノロジー円錐形の可変フェース厚設計を採用することにより、タイトリストのエンジニアは、純粋なスピードの中心点に最大のCT/CTR値を集中させることができます。
これは、スイートスポットがより広くなることを意味します。
★ 精密なチューニング機能進化した弾道調整システム「SureFit CG トラック」により、簡単に打点のバラツキを抑えられ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮することができます。
★ SufeFit 調整機能よりフィットするドライバーは、より良いパフォーマンスを発揮します。
SureFit調整機能は、フィッターにTSR3の性能を個々のプレーヤーのニーズにピッタリと合わせる柔軟性を与え、より純粋で安定したコンタクトをサポートします。
★ オリジナルシャフトシャフト先端周辺がほど良くやわらかく、癖のない捕まりが良い「TSP111」。
中央部位を少しやわらかく、シャフト全体で加速感を得られる仕上がりの「TSP310」。
2つのタイトリスト・オリジナルシャフトをラインアップしています。
スペック* ロフト角（度）：10.0* ライ角（度）：58.5* ヘッド体積（cc）：460* フレックス：S* シャフト：TSP310 60* グリップ：ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60）* 利き手：右利き用* 原産国：日本

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ ラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、新ハイスピンミラー鍛造フェース従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上下方向のぶれない性能を進化させた新逆テーパーブレード設計バック面ソール連結部を限界近くまで鍛造製法により絞り込み、余剰重量を効率的に上下に重量配分することで、ブレない性能がさらに進化。
新逆テーパーブレード設計が上下の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 左右方向のぶれない性能を進化させたD-ステップブレード設計ツアーウェッジRM-4で採用しているステップブレードをさらに進化させ、バック面のトゥ側にボリュームを持たせた、D-ステップブレード設計。
左右の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上達を目指すアマチュアの為のMソール易しさを追求したDJ-5の新ユニバーサルソールと、中上級者に定評のあるRM-4のHソールを融合させた、RM-α専用のMソールを新たに開発。
リーディングエッジ側に緩やかにバンパー部分を持たせ、ざっくりのミスを防ぎ易くし、フェースを開閉してもバンスの効き具合があまり変わらず、テクニックを使ったショットが打ち易いソール形状です。
スペック* ヘッド:軟鉄(S20C)鍛造 (新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計)* 仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ* ロフト角(°):52* バンス(°):8* シャフト:N.S.PRO TS-101w スチールシャフト(WEDGE/111g)* MADE IN JAPAN

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商品説明★ 25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプットキャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
★ 5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
★ JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンスAiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
★ 前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
★ 飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10%以上小さくヘッドは、体積が460cm3でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10%以上小さくなるというデータが出ています。
スペック* フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ* ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ペリメーター・ウェイト約14g* クラブ長さ(インチ):45.5* ヘッド体積(CM3):460* ロフト角(°):9.0* シャフト:Tour AD VF-5* フレックス:S* グリップ:GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー(バックライン有り/約50g/口径60)* 専用ヘッドカバー付* 専用トルクレンチは別売です。
※Assembled in China / Japan ヘッドカバー:Made in China / Vietnam

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 大きなたわみで高初速ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。
★ 高弾道で安定した飛び余剰重量をソール後方に配置した深低重心設計。
慣性モーメントの拡大と高打ち出しによる安定したスピン量を実現。
★ さらに丸みをつけたロール設計で寛容性が向上上下打点でのスピン量が安定し、オフセンターショットによる飛距離ロスが減少。
★ 構えやすく、攻めていけるヘッド形状ツアープロの意見を取り入れ、ターゲットに向かって真っ直ぐ構えやすく球筋がイメージできるヘッド形状。
★ スリクソン史上最速のボールスピード「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す驚異のボールスピードと、大きな飛距離と高い正確性。
スペック* ヘッド素材：・フェース:HT1770M・ボディ:マレージング鋼* ヘッド製法：・フェース:鋳造・ボディ:ロストワックス精密鋳造* 仕上げ：IP+ミラー+サテン+レーザー* 番手：#3* ロフト角(°)：19* フレックス：S* シャフト：Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き用●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル●オリジナルヘッドカバー付き(MADE IN CHINA)

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 精密チューニングが生み出す驚異のスピード進化した弾道調節システム「SureFit CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。
ツアーNo.1＊の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。
＊ダレルサーベイ社調べ★ 進化したエアロダイナミクスTSR3は、プレーヤーが好むヘッドシェイプはそのままに、より速く飛ばすための数々の改良が加えられています。
同じスイングでも、空気抵抗を減らすことでクラブヘッドスピードが上がります。
★ スピードリングVFTテクノロジー円錐形の可変フェース厚設計を採用することにより、タイトリストのエンジニアは、純粋なスピードの中心点に最大のCT/CTR値を集中させることができます。
これは、スイートスポットがより広くなることを意味します。
★ 精密なチューニング機能進化した弾道調整システム「SureFit CG トラック」により、簡単に打点のバラツキを抑えられ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮することができます。
★ SufeFit 調整機能よりフィットするドライバーは、より良いパフォーマンスを発揮します。
SureFit調整機能は、フィッターにTSR3の性能を個々のプレーヤーのニーズにピッタリと合わせる柔軟性を与え、より純粋で安定したコンタクトをサポートします。
★ オリジナルシャフトシャフト先端周辺がほど良くやわらかく、癖のない捕まりが良い「TSP111」。
中央部位を少しやわらかく、シャフト全体で加速感を得られる仕上がりの「TSP310」。
2つのタイトリスト・オリジナルシャフトをラインアップしています。
スペック* ロフト角（度）：10.0* ライ角（度）：58.5* ヘッド体積（cc）：460* フレックス：S* シャフト：TSP111 50* グリップ：ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60）* 利き手：右利き用* 原産国：日本

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こすキャロウェイのドライバーにおけるパラダイムシフトは、「PARADYMフェアウェイウッド」にも波及しています。
W#3、W#3HL、W#5の3つの番手に、トライアクシャルカーボンとフォージドカーボンによる画期的な構造を採用。
重量がかさむアジャスタブルホーゼルを採用（W#3、W#3HLのみ）しながらも、タングステン・スピードカートリッジなどとともに最適な重量配分を可能にしており、高い慣性モーメントと驚きのボールスピードを生み出すことに大きく貢献しています。
また、前作に引きつづきコウモリの羽に似た形状となっているJAILBREAK BATWINGテクノロジーなども、AIがあらためて設計。
AI FLASHフェースは、導入当初とは比較にならないほど複雑な、数万行にも上るコードをスーパーコンピュータに打ち込んで、ボールの着弾点のバラつきも抑えるように開発されており、これまで以上にやさしく、遠くに、ストレートな弾道を放っていくことができるようになっています。
★ カーボンを駆使し最適な重量配分で高い慣性モーメントを実現「PARADYMフェアウェイウッド」のW#3、W#3HL、W#5にはトライアクシャルカーボンとフォージドカーボンが採用されています。
ここに、前作に引きつづき搭載されたタングステン・スピードカートリッジなども加わることで、重量配分を従来以上に最適化。
前作を上回る高慣性モーメント化を実現するなどして、やさしさとボールスピードの向上に効果を発揮しています。
なお、W#3、W#3HL、W#5以外のW#7とHVNの番手ではクラウンにのみカーボン素材（トライアクシャルカーボン）を採用し、ソール側はステンレス製で、W#9、W#11は、オールステンレス製のボディとなっています。
★ JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものにフェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。
C300マレージング鋼(W#3、W#3HL、W#5のみ)を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYMフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。
なお、W#3、W#3HLではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、この2つの番手においてはトウ側にのみJAILBREAK BATWINGテクノロジーを搭載しています。
★ 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。
今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。
打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。
もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。
★ 豊富な番手ラインアップで、あらゆるセッティングに対応「PARADYMフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAXフェアウェイウッド同様に、丸みのある形状で、とても構えやすく、ボールも拾いやすそうなものとなっています。
番手は、W#3（15度）、W#3HL（16.5度）、W#5（18度）、W#7（21度）、W#9（24度）、W#11（27度）、HVN（20度）の7種類。
豊富なバリエーションで、幅広いプレーヤーのクラブセッティングに対応します。
スペック* 番手：W#7* ロフト角（°）：21.0* フェース素材 / 構造：カーペンター455スチール / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ* ボディ素材：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステン・スピードカートリッジ約23g* フレックス：R* シャフト名：VENTUS TR 5 for Callaway* グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り 約45g、口径60(5720230)* 付属品：専用ヘッドカバー付：HC CG OO PARADYM FWY（5522070）※専用トルクレンチは別売になります。
※Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China

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商品説明★ REBOUND FRAME Mk II (FW #3)ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。
★ フェース下部の反発エリア拡大フェース周辺のソール部を厚肉に設計した「CANNON SOLE」。
低重心を維持したままフェース下部のたわみが大きく反発力が向上。
★ スリクソン史上最速のボールスピード「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す驚異の初速と大きな飛距離。
★ 番手間の流れをスムーズにしたヘッド形状大きく構えやすい、安心感のあるヘッド形状。
#5、7は重心高さを上げてスピン量を増やすことで、より精度の高いショットを実現。
★ さまざまなライからのショットで安定性を発揮ライの影響を受けにくい振り抜きの良いヘッド設計。
★ STEP CROWN + CARBON CROWN (FW #3)高打ち出し・低スピンで大きな飛距離軽量カーボン素材複合クラウンにより、余剰重量を最適配分することで慣性モーメントが増大。
クラウン部のステップ形状との相乗効果による低重心化で高く強い弾道で大きな飛びを実現。
★ STEP CROWN + METAL CROWN (FW #5 / #7 )高い弾道で安定した飛距離と方向性ヘッドのシャロー化と最適重心位置設計により、高い弾道で大きな飛びを実現。
スペック* ヘッド素材：・フェース:HT1770M・ボディ:マレージング鋼・クラウン:(#3)CFPRコンポジット* ヘッド製法：・フェース:鋳造・ボディ:ロストワックス精密鋳造・クラウン:(#3)加熱成型* 仕上げ：IP+ミラー+サテン+レーザー* 番手：#3* ロフト角(°)：15* フレックス：SR* シャフト：Diamana ZX-II 50 カーボンシャフト* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き用●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル●オリジナルヘッドカバー付き(MADE IN CHINA)

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商品説明★ ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。
それを具現化している部分が、フェースです。
溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ(ロフト54〜60度。
が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。
溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。
また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。
★ 5つ目のソール形状は、ヒールを落としたスタイル従来の「JAWS RAWウェッジ」のラインアップでは、Sグラインド、Wグラインド、Xグラインド、Zグラインドという4種類のソール形状が用意されていましたが、今回、新たにJグラインドが加わることになりました。
このグラインドはヒール部分を落としたスタイルとなっており、フェースを開いたアプローチに適したものとなっています。
★ ヘッド形状や溝の入れ方は、JAWS FULL TOEウェッジから継承Jグラインドは同時に、フェース形状や溝の入れ方も変えられています。
トウが高く、フルフェーススコアラインとなっており、2021年に登場したJAWS FULL TOEウェッジの特徴を引き継いでいると言えます。
なお、リーディングエッジは従来どおり、ストレートです。
Jグラインドのロフトラインアップは54、56、58、60度となっており、バンス角はすべて10度で、ヘッド仕上げはクロム。
Jグラインドの追加により、「JAWS RAWウェッジ」の54、56度モデルでは3種類のグラインド、58、60度モデルでは5種類のグラインドから選べるようになりました。
★ ウェイトポートにタングステンを装着し、ヘッドのブレを軽減従来のラインアップ同様、Jグラインドにおいてもタングステンによる最適な重量配分を行っています。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着。
フェースを開いて打つアプローチの際にヘッドのブレを軽減し、イメージどおりのロブショットを実現させてくれます。
スペック* ヘッド素材/製法:軟鉄鋳造* ヘッド仕上げ:クロム(フェース:ノーメッキ)* ロフト角(°):58J* バンス(°):10* シャフト:N.S.PRO 950GH neo (S)* グリップ:LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック シャフト装着:約52g.口径60 (5720104)※Assembled in China /Japan

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商品説明★ ラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、新ハイスピンミラー鍛造フェース従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上下方向のぶれない性能を進化させた新逆テーパーブレード設計バック面ソール連結部を限界近くまで鍛造製法により絞り込み、余剰重量を効率的に上下に重量配分することで、ブレない性能がさらに進化。
新逆テーパーブレード設計が上下の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 左右方向のぶれない性能を進化させたD-ステップブレード設計ツアーウェッジRM-4で採用しているステップブレードをさらに進化させ、バック面のトゥ側にボリュームを持たせた、D-ステップブレード設計。
左右の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上達を目指すアマチュアの為のMソール易しさを追求したDJ-5の新ユニバーサルソールと、中上級者に定評のあるRM-4のHソールを融合させた、RM-α専用のMソールを新たに開発。
リーディングエッジ側に緩やかにバンパー部分を持たせ、ざっくりのミスを防ぎ易くし、フェースを開閉してもバンスの効き具合があまり変わらず、テクニックを使ったショットが打ち易いソール形状です。
スペック* ヘッド:軟鉄(S20C)鍛造 (新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計)* 仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ* ロフト角(°):58* バンス(°):11* シャフト:N.S.PRO TS-101w スチールシャフト(WEDGE/111g)* MADE IN JAPAN

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商品説明★ 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
★ マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。
★ マッスルバックのようなシャープな形状ながら、やさしさは抜群「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。
「PARADYM Ai SMOKEアイアン」は、スタンダードモデルの位置づけです。
マッスルバックのようなシャープな見た目のヘッドとなっていますが、構造は中空で、Aiスマートフェースの効果とともに抜群のやさしさを発揮します。
★ 心地良い打感をもたらすウレタン・マイクロスフィアを全番手に搭載「PARADYM Ai SMOKEアイアン」の番手は、I#4〜9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。
Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすいI#4〜8に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用しています。
また、全番手に優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを内蔵。
I#4〜7には、タングステンウェイトも搭載しています。
ロフト角は、I#7で28度という設定です。
シャフトはスチール2種類、カーボン1種類をラインアップしています。
スペック* フェース素材 / 構造:【I#4〜I#8】17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース / フェースカップ【I#9〜SW】17-4 ステンレススチール / フェースプレート* ボディ素材:【I#4〜I#7】17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+ MIMタングステンウェイト【I#8〜SW】17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア* セット内容:5本セット(I#6-9、PW)* シャフト:N.S.PRO ZELOS 7* フレックス:S* グリップ:LAMKIN ST+2 HYBRID CALIBRATE(バックライン有り/約45g/口径60)※Assembled in China / Japan / Vietnam

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商品説明★ 進化した「REBOUND FRAME Mk II」「シームレス」で「エッジレス」なヘッドがスムーズで「大きなたわみ」を生み出し、スリクソン史上最速のボールスピードを実現「RIGID ZONE」はより剛く、そして「FLEX ZONE」を軟らかくした新開発「REBOUND FRAME Mk II」により、反発性能が大きく向上。
フルチタン構造だからこそできた「シームレス」とフェース周辺をさらに丸く、厚くした「エッジレス」がスムーズで「大きなたわみ」を生み出す。
★ スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピード・軟 FLEX ZONE 1従来モデルより中央部を0.25mm薄肉化した軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」フェース・軟 FLEX ZONE 2後方に向けて段階的に薄くすることでたわみやすくしたフェース折り返し部・剛 RIGID ZONE 1エッジ部分の丸みを更に大きく、厚くした「エッジレス」なフェース周辺部・剛 RIGID ZONE 2フルチタン化したことで接合部がなくスムーズに変形〜復元する「シームレス」なバック側ボディ★ 高慣性モーメントと低重心化により寛容性を実現強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生み出した余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心設計を可能にし、寛容性を実現。
★ 進化した反発性能軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」を採用し、インパクト時に大きなたわみを生み出す薄肉フェース。
従来モデルから中央部をさらに薄くすることでたわみが進化。
★ 大きな飛距離と寛容性しっかりつかまる高い弾道。
やや大きめの投影面積で安心感のあるヘッド形状でまっすぐ遠くまで飛ばすイメージができる、やさしさと飛距離を両立させたドライバー。
★ ツアープロが認める飛距離と正確性「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す大きな飛距離と高慣性モーメントヘッドにより正確性を両立。
スペック* ヘッド素材：・フェース:チタン(Super-TIX 51AF)・ボディ:Ti-811 Plus・チューニングウェイト:ステンレス(8g)* ヘッド製法：・フェース:鋳造・ボディ:真空精密鋳造* 仕上げ：IP+ミラー+サテン+レーザー* ロフト角(°)：10.5* ヘッド体積(cm3)：460* フレックス：S* シャフト：Diamana ZX-II 50 カーボンシャフト* グリップ：ツアーベルベットラバー360グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈50g/口径60〉* 付属品：専用トルクレンチ、取扱説明書* 利き手：右利き用* クラブ：MADE IN JAPAN* オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ ラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、新ハイスピンミラー鍛造フェース従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上下方向のぶれない性能を進化させた新逆テーパーブレード設計バック面ソール連結部を限界近くまで鍛造製法により絞り込み、余剰重量を効率的に上下に重量配分することで、ブレない性能がさらに進化。
新逆テーパーブレード設計が上下の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 左右方向のぶれない性能を進化させたD-ステップブレード設計ツアーウェッジRM-4で採用しているステップブレードをさらに進化させ、バック面のトゥ側にボリュームを持たせた、D-ステップブレード設計。
左右の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上達を目指すアマチュアの為のMソール易しさを追求したDJ-5の新ユニバーサルソールと、中上級者に定評のあるRM-4のHソールを融合させた、RM-α専用のMソールを新たに開発。
リーディングエッジ側に緩やかにバンパー部分を持たせ、ざっくりのミスを防ぎ易くし、フェースを開閉してもバンスの効き具合があまり変わらず、テクニックを使ったショットが打ち易いソール形状です。
スペック* ヘッド:軟鉄(S20C)鍛造 (新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計)* 仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ* ロフト角(°):58* バンス(°):8* シャフト:N.S.PRO TS-101w スチールシャフト(WEDGE/111g)* MADE IN JAPAN

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。
それを具現化している部分が、フェースです。
溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ(ロフト54〜60度。
が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。
溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。
また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。
★ 5つ目のソール形状は、ヒールを落としたスタイル従来の「JAWS RAWウェッジ」のラインアップでは、Sグラインド、Wグラインド、Xグラインド、Zグラインドという4種類のソール形状が用意されていましたが、今回、新たにJグラインドが加わることになりました。
このグラインドはヒール部分を落としたスタイルとなっており、フェースを開いたアプローチに適したものとなっています。
★ ヘッド形状や溝の入れ方は、JAWS FULL TOEウェッジから継承Jグラインドは同時に、フェース形状や溝の入れ方も変えられています。
トウが高く、フルフェーススコアラインとなっており、2021年に登場したJAWS FULL TOEウェッジの特徴を引き継いでいると言えます。
なお、リーディングエッジは従来どおり、ストレートです。
Jグラインドのロフトラインアップは54、56、58、60度となっており、バンス角はすべて10度で、ヘッド仕上げはクロム。
Jグラインドの追加により、「JAWS RAWウェッジ」の54、56度モデルでは3種類のグラインド、58、60度モデルでは5種類のグラインドから選べるようになりました。
★ ウェイトポートにタングステンを装着し、ヘッドのブレを軽減従来のラインアップ同様、Jグラインドにおいてもタングステンによる最適な重量配分を行っています。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着。
フェースを開いて打つアプローチの際にヘッドのブレを軽減し、イメージどおりのロブショットを実現させてくれます。
スペック* ヘッド素材/製法:軟鉄鋳造* ヘッド仕上げ:クロム(フェース:ノーメッキ)* ロフト角(°):54J* バンス(°):10* シャフト:Dynamic Gold (S200)* グリップ:LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック シャフト装着:約52g.口径60 (5720104)※Assembled in China /Japan

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商品説明★ MILLED HEADS精緻かつ鮮明なフォルムで構えやすいミルドヘッドヘッド鋳造後にフェースとバック部にCNC加工を施すことで、正確な加重と精緻で鮮明な形状を実現。
一般的な削り出し製法よりも効率的な製造工程によって、ハイスペックでありながらもコストパフォーマンスに優れたミルドパターを実現。
★ シャープな輪郭で構えやすいヘッド形状フェースとバック部に施したCNC加工により、精緻で鮮明な形状を実現★ SPEED OPTIMIZED FACE TECHNOLOGY (SOFT)ボールスピードが落ちることなく安定した距離を実現ヘッドの慣性モーメント（MOI）に合わせ、最適化した「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」により、オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラつきを低減。
★ CHOOSE YOUR STROKE、THEN CHOOSE YOUR SHAPEストロークタイプに合わせたヘッド＆グリップの組み合わせで安定したストロークをサポートスペック* ヘッド素材：SUS304* ヘッド製法：ロストワックス精密鋳造＋CNCミーリング加工* 仕上げ：サテン＋ショット＋ミラー* モデル：#5* ロフト角(°)：3* ライ角(°)：70* クラブ長さ(インチ)：34* シャフト：オリジナルスチールシャフト* グリップ：ゴルフプライド プロ オンリー レッドスター グリップ （ロゴ入り）〈74.5g/口径58〉* タイプ：マレットタイプ* 利き手：右利き用■パター：MADE IN CHINA■オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ ラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、新ハイスピンミラー鍛造フェース従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上下方向のぶれない性能を進化させた新逆テーパーブレード設計バック面ソール連結部を限界近くまで鍛造製法により絞り込み、余剰重量を効率的に上下に重量配分することで、ブレない性能がさらに進化。
新逆テーパーブレード設計が上下の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 左右方向のぶれない性能を進化させたD-ステップブレード設計ツアーウェッジRM-4で採用しているステップブレードをさらに進化させ、バック面のトゥ側にボリュームを持たせた、D-ステップブレード設計。
左右の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
★ 上達を目指すアマチュアの為のMソール易しさを追求したDJ-5の新ユニバーサルソールと、中上級者に定評のあるRM-4のHソールを融合させた、RM-α専用のMソールを新たに開発。
リーディングエッジ側に緩やかにバンパー部分を持たせ、ざっくりのミスを防ぎ易くし、フェースを開閉してもバンスの効き具合があまり変わらず、テクニックを使ったショットが打ち易いソール形状です。
スペック* ヘッド:軟鉄(S20C)鍛造 (新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計)* 仕上げ:ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ* ロフト角(°):56* バンス(°):12* シャフト:N.S.PRO TS-101w スチールシャフト(WEDGE/111g)* MADE IN JAPAN

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ 軽量による振りやすさを追求 楽に飛ばせるMAX FAST従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。
飛距離を伸ばすには、やさしさを犠牲にしなければならず、また逆も然り。
ヘッドのかなりの部分を、重い金属でつくっているゆえの限界だったとも言えます。
しかし、2023年のニューモデル、「PARADYM」がいよいよ、その常識を打ち破りました。
ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。
大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました。
シリーズとしては4機種を用意しており、アジア向けモデルとしてラインアップされているのが、「PARADYM MAX FASTドライバー」。
高慣性モーメント、ドローバイアス、高打ち出しに、軽量設計による振り抜きやすさも加わることで、前作以上の飛びをやさしく実現することができます。
★ 業界初※360°カーボンシャーシが起こしたパラダイムシフトまさに名前のとおりのパラダイムシフトを起こしたと言えるのが、業界初の360°カーボンシャーシです。
ヘッドの中間部分のうち、クラウン側をトライアクシャルカーボン、ソール側をフォージドカーボンで構成し、金属部分を完全に排除。
これにより従来では考えられなかったほどの軽量化と余剰重量の創出が達成され、飛距離性能とやさしさを極限まで妥協することなく最大化することが可能となりました。
中間部の軽量化は、すべてチタンにした場合と比較して、じつに約44％にも上ります。
※特許申請中★ 約25％軽量化され、スリムになったJAILBREAKテクノロジーヘッド前方部では、最大限の飛距離性能を追い求めるべく、よりボールスピードを高めることのできる最適な形状をAIが設計。
その結果として導かれたのが、フェースカップ構造、よりスリムな形状となったJAILBREAKテクノロジーでした。
フェースカップは、新しいJAILBREAKテクノロジーの効果も手伝って、フェースの際まで撓ませることが可能。
一方でJAILBREAKテクノロジーは、前作のJAILBREAK AI SPEED FRAMEよりも約25％軽量になりながら、ボディの剛性バランスをしっかりと維持し、フェース全体でボールスピードを向上させることに貢献しています。
★ 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正AI FLASHフェースも、さらに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。
今回は、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって、AIが設計開発。
打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。
キャロウェイゴルフのテストでは、着弾範囲のバラつきを約15%も抑制*したことが確認できています。
もちろん、AIの設計はモデル別に行われておりターゲットにあった性能が発揮されるように設計されています。
*テストレンジでROGUE ST MAXドライバーとPARADYMをプレーヤーテストし、PARADYMの着弾範囲（楕円面積）が約15%縮小した結果に基づくもちろん、AIの設計はモデル別に行われています。
★ シリーズ中でもっともドローバイアスのヘッド「PARADYM MAX FASTドライバー」は、シリーズのなかでもっともドローバイアスの性格が強く、高い打ち出し角を実現できるところが大きな特徴で、ヘッド後部には約5gのウェイトを搭載。
慣性モーメントも飛距離性能も、前作のROGUE ST MAX FASTドライバーを上回る性能に仕上がっています。
★ 最後まで気持ち良く振り切って、大きな飛距離ヘッド形状は、スタンダードなPARADYMドライバーよりもストレッチバックされた、安心感のある丸いフォルムとなっています。
また、接着型ホーゼルの採用をはじめ、軽量な設計となっており、しっかりとフィニッシュまで振り切っていくことができます。
ロフト設定は、9.5度、10.5度、12度の3種類です。
スペック* フェース素材 / 構造：鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ* ボディ素材：8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール + スクリューウェイト約5g* ヘッド体積（CM3）：460* ロフト角（°）：9.5* フレックス：S* シャフト名：SPEEDER NX 40 for Callaway* グリップ：GOLF PRIDE TOUR 25 ブラック/ネイビー バックライン有り 約30g、口径60(5720232)* 付属品：専用ヘッドカバー付：HC CG OO PARADYM DR（5522643）* 利き手；右利き用* 性別：メンズ用※Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
★ マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。
★ マッスルバックのようなシャープな形状ながら、やさしさは抜群「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。
「PARADYM Ai SMOKEアイアン」は、スタンダードモデルの位置づけです。
マッスルバックのようなシャープな見た目のヘッドとなっていますが、構造は中空で、Aiスマートフェースの効果とともに抜群のやさしさを発揮します。
★ 心地良い打感をもたらすウレタン・マイクロスフィアを全番手に搭載「PARADYM Ai SMOKEアイアン」の番手は、I#4〜9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。
Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすいI#4〜8に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用しています。
また、全番手に優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを内蔵。
I#4〜7には、タングステンウェイトも搭載しています。
ロフト角は、I#7で28度という設定です。
シャフトはスチール2種類、カーボン1種類をラインアップしています。
スペック* フェース素材 / 構造:【I#4〜I#8】17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース / フェースカップ【I#9〜SW】17-4 ステンレススチール / フェースプレート* ボディ素材:【I#4〜I#7】17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+ MIMタングステンウェイト【I#8〜SW】17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア* セット内容:5本セット(I#6-9、PW)* シャフト:N.S.PRO 950GH neo* フレックス:S* グリップ:LAMKIN ST+2 HYBRID CALIBRATE(バックライン有り/約45g/口径60)※Assembled in China / Japan / Vietnam

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。
それを具現化している部分が、フェースです。
溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ(ロフト54〜60度。
が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。
溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。
また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。
★ 5つ目のソール形状は、ヒールを落としたスタイル従来の「JAWS RAWウェッジ」のラインアップでは、Sグラインド、Wグラインド、Xグラインド、Zグラインドという4種類のソール形状が用意されていましたが、今回、新たにJグラインドが加わることになりました。
このグラインドはヒール部分を落としたスタイルとなっており、フェースを開いたアプローチに適したものとなっています。
★ ヘッド形状や溝の入れ方は、JAWS FULL TOEウェッジから継承Jグラインドは同時に、フェース形状や溝の入れ方も変えられています。
トウが高く、フルフェーススコアラインとなっており、2021年に登場したJAWS FULL TOEウェッジの特徴を引き継いでいると言えます。
なお、リーディングエッジは従来どおり、ストレートです。
Jグラインドのロフトラインアップは54、56、58、60度となっており、バンス角はすべて10度で、ヘッド仕上げはクロム。
Jグラインドの追加により、「JAWS RAWウェッジ」の54、56度モデルでは3種類のグラインド、58、60度モデルでは5種類のグラインドから選べるようになりました。
★ ウェイトポートにタングステンを装着し、ヘッドのブレを軽減従来のラインアップ同様、Jグラインドにおいてもタングステンによる最適な重量配分を行っています。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着。
フェースを開いて打つアプローチの際にヘッドのブレを軽減し、イメージどおりのロブショットを実現させてくれます。
スペック* ヘッド素材/製法:軟鉄鋳造* ヘッド仕上げ:クロム(フェース:ノーメッキ)* ロフト角(°):56J* バンス(°):10* シャフト:N.S.PRO 950GH neo (S)* グリップ:LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック シャフト装着:約52g.口径60 (5720104)※Assembled in China /Japan

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ MILLED HEADS精緻かつ鮮明なフォルムで構えやすいミルドヘッドヘッド鋳造後にフェースとバック部にCNC加工を施すことで、正確な加重と精緻で鮮明な形状を実現。
一般的な削り出し製法よりも効率的な製造工程によって、ハイスペックでありながらもコストパフォーマンスに優れたミルドパターを実現。
★ シャープな輪郭で構えやすいヘッド形状フェースとバック部に施したCNC加工により、精緻で鮮明な形状を実現★ SPEED OPTIMIZED FACE TECHNOLOGY (SOFT)ボールスピードが落ちることなく安定した距離を実現ヘッドの慣性モーメント（MOI）に合わせ、最適化した「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」により、オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラつきを低減。
★ CHOOSE YOUR STROKE、THEN CHOOSE YOUR SHAPEストロークタイプに合わせたヘッド＆グリップの組み合わせで安定したストロークをサポートスペック* ヘッド素材：SUS304* ヘッド製法：ロストワックス精密鋳造＋CNCミーリング加工* 仕上げ：サテン＋ショット＋ミラー* モデル：#11* ロフト角(°)：3* ライ角(°)：70* クラブ長さ(インチ)：34* シャフト：オリジナルスチールシャフト* グリップ：ゴルフプライド プロ オンリー グリーンスター グリップ （ロゴ入り）〈88g/口径58〉* タイプ：マレットタイプ* 利き手：右利き用■パター：MADE IN CHINA■オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）

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商品説明★ MILLED HEADS精緻かつ鮮明なフォルムで構えやすいミルドヘッドヘッド鋳造後にフェースとバック部にCNC加工を施すことで、正確な加重と精緻で鮮明な形状を実現。
一般的な削り出し製法よりも効率的な製造工程によって、ハイスペックでありながらもコストパフォーマンスに優れたミルドパターを実現。
★ シャープな輪郭で構えやすいヘッド形状フェースとバック部に施したCNC加工により、精緻で鮮明な形状を実現★ SPEED OPTIMIZED FACE TECHNOLOGY (SOFT)ボールスピードが落ちることなく安定した距離を実現ヘッドの慣性モーメント（MOI）に合わせ、最適化した「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」により、オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラつきを低減。
★ CHOOSE YOUR STROKE、THEN CHOOSE YOUR SHAPEストロークタイプに合わせたヘッド＆グリップの組み合わせで安定したストロークをサポートスペック* ヘッド素材：SUS304* ヘッド製法：ロストワックス精密鋳造＋CNCミーリング加工* 仕上げ：サテン＋ショット＋ミラー* モデル：#11* ロフト角(°)：3* ライ角(°)：70* クラブ長さ(インチ)：34* シャフト：オリジナルスチールシャフト* グリップ：ゴルフプライド プロ オンリー グリーンスター グリップ （ロゴ入り）〈88g/口径58〉* タイプ：マレットタイプ* 利き手：右利き用■パター：MADE IN CHINA■オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）