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スピン性能を進化させたツアーウエッジ ツアーで培われた高機能とフィーリングを搭載。
新クワッドカットプラス グルーブによりスピン性能を向上。
旧モデルよりもスコアラインが2本増えたことで、ボールとの接触面積が増え、スピン性能が向上。
コース上の悪条件下でも高いスピン性能を発揮。
【5種類のソールタイプをラインナップ】 S-TYPE バウンスの大部分を残す形でトレーリングエッジからヒール側にかけてグラインド。
主にフルショットを多用し、グリーン周りではバウンス効果を求めるプレーヤー向け。
D-TYPE トウとヒール部分を大きく削れ、丸みを持たせながらセンターのバウンス部分はしっかりと残してグラインド。
グリーン周りでの操作性とバウンス効果の両立を求めるプレーヤー向け。
V-TYPE ツアープロの要望を取り入れたグラインド設計。
バウンスを効かせながらも、トウ、ヒール、トレーリングエッジを削ることで抜けの良さを追求。
幅広いショットを打ちたいプレーヤー向け。
C-TYPE トウとヒール部分を大きく削り、丸みを持たせつつトレーリングエッジ部分をバウンス部分を少し残しながらグラインド。
グリーン周りではフェースを開いて球を操作したいプレーヤー向け。
X-TYPE Cタイプよりもさらに大胆に、トウ、ヒール、さらにはバウンス部分も積極的にグラインド。
ソール幅が最も狭く、バウンス効果も少ないため、自分のフェースの開き具合でバウンス効果を調節して球を操作したいプレーヤー向け。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材：本体：マイルドスチール（S25C）ボロン鋼精密鍛造／1025 BORON 仕上げ：ニッケルクロム銅下メッキ・ソフトホワイトサテン仕上げ No. グラインドソール ロフト角(度) ライ角(度) バウンス角(度) FP(mm) 長さ(インチ) バランス 48-10★ S 48 63.0 10.0 5.5 35.25 D3 50-08 50 8.0 4.3 35.00 D4 52-10 52 10.0 5.1 54-10★ 54 10.0 4.2 56-12★ 56 12.0 5.0 58-14★ 58 14.0 5.8 56-10 D 56 10.0 5.5 58-12★ 58 12.0 6.3 58-10 V 58 10.0 5.0 align="center"58-08★ C 58 8.0 5.5 60-06★ X 60 6.0 6.0 ■シャフト シャフト名 Dynamic Gold HT スチールシャフト フレックス S200 重量 129g クラブ重さ（58-10) 約473g 調子 手元 グリップ ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ 口径M60／49g、バックライン無 ◎シャフト重さはカット前の重量です。
◎クラブ重さは参考値です。

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どんなインパクト、打ち方であっても、まるで意思を持っているかのようにスピンや打ち出し角などを最適化してくれるため、ミスがミスになりにくく、これまで以上の飛距離と方向性を安定して実現することができます。
この最新機能を搭載したラインアップには4モデルが用意されており、「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、多くのゴルファーにフィットするスタンダードな仕様。
ヘッド形状はキャロウェイらしい丸いシェイプとなっており、やや広範囲の打点位置を想定して開発がなされています。
W#3からW#11まで豊富に7種類の番手が用意されています。
【25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
【フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。
前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
【キャロウェイらしい丸いフォルムのヘッド】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
前作のPARADYMフェアウェイウッドと比べると、明らかに飛距離性能が伸び、着弾範囲も小さくなるというデータが出ています。
ヘッド形状は、キャロウェイらしい丸いフォルムとなっております。
【番手はW#3からW#11まで、豊富に7種類を】 「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」には、トライアクシャル・カーボンクラウン（W#3〜Heaven）、フォージド・カーボンコンポジットソール（W#3〜W#5）、約16〜18gのタングステンソールウェイト（番手によって重さが異なります）を搭載。
またW#3とW#3HLでは、フェース素材にマレージング鋼C300を使用しています。
番手は、W#3からW#11まで7種類。
W#3、W#3HLに、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 W#3 W#3HL W#5 W#7 Heaven W#9 W#11 ヘッド素材 / フェース素材 マレージング鋼C300 / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4 ステンレススチール ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 57.0 57.0 58.0 58.0 ヘッド体積（CM3） 171 171 153 144 165 133 128 クラブ長さ（インチ） 43.0 43.0 42.5 42.0 42.75 41.5 41.0 ■シャフトスペック シャフト名 TENSEI 50 for Callaway フレックス S SR R クラブ重さ 約318g 約316g 約314g シャフト重量 約57.5g 約54.5g 約52.5g トルク 5.0 5.2 5.3 バランス D2 調子 中調子 グリップ LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り (約45g,口径60) 専用ヘッドカバー付 専用トルクレンチは別売になります。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。

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■シャフトスペック シャフト名 True Temper Elevate ETS 85 フレックス R S シャフト重量(g) 約85 約85 トルク Low Low 調子 Low Low 振動数(cpm) グリップ Golf Pride Z Grip Soft 50g ※各種数値は目安としてお考え下さい。

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F/S グラインドは硬い芝/スウィーピングパス傾向のプレーヤー用 (6°/8° バウンス)、M/N グラインドは中程度の芝/ニュートラルパスのプレーヤー用 (10° バウンス) °バウンス）と、より柔らかい芝/ディギングパス傾向のプレーヤー向けのS/Dグラインド（12°/14°バウンス）。
【F/S GRIND FIRM TURF/ SWEEPING PATH】 F/S の「ファーム スイーパー」は、主に堅い地面でプレーするか、ボールに対してスイープな攻撃角を持ちます。
硬い地面の状態や浅いスイープパスでは、芝との相互作用を最小限に抑えるためにウェッジのソールのバウンスを少なくする必要があります。
【M/N GRIND MEDIUM TURF/ NEUTRAL PATH】 M/N 'Mid Neutral' は、主に中程度の硬い地面 (またはさまざまな硬い地面や柔らかい地面) でプレーするか、ボールに対してニュートラルな攻撃角を持ちます。
中程度の地面条件および/またはニュートラルなアタックアングルでは、ウェッジのソールのミッドバウンスの恩恵を受けます。
【S/D GRIND SOFT TURF/ DIGGING PATH】 S/D 'ソフト ディガー' は、主に柔らかい地面でプレーしたり、ボールに対して深く掘り下げる攻撃角度を持ったりします。
柔らかい地面の状態および/または掘り込み攻撃角度では、ウェッジが芝に食い込むのを助けるために、ウェッジのソールのより多くのバウンスが必要です。
【VIBRCOR TECHNOLOGY POCKETS】 独自の VIBRCOR パフォーマンス TPU を収容するために、深いアンダーカット ポケットが機械加工されています。
VIBRCOR は、打球時に音と衝撃を和らげる独特の感触を生み出し、同時に MOI とウェッジの周囲の重みを増加させて寛容性を高めます。
【MILLED HIGH-TOE PAD DESIGN】 つま先の「翼付き」ウェイトパッドはより高い重心を生み出し、より低い打ち出しとより大きなスピンを実現します。
ハイトゥパッドはフェースをわずかに開いた状態に保ち、フルショットからフロップショットまでフェースアングルを最適化します。
これはオフセット設計と完全に連携して機能し、より高い精度と制御を実現します。
ハイトゥウィングはロフトが増えるにつれて厚さが増し、各ロフトを通して理想的な打ち出し性能を維持します。
【TRIPLE-TRACTION MILLED FACE TECHNOLOGY】 新しいトリプル トラクション フェイス テクノロジーは、フェース上の 3 つのミーリング領域 (ミーリング溝、スコアリングライン間のミーリングマイクログルーブ、ミーリングトゥライン) を特徴としています。
フェース上のストライクエリアが従来のウェッジよりも 10% 大きいため、あらゆる状況でスピンが向上し、ウェッジのプレーの多様性と創造性が高まります。
【CONSTANT OFFSET DESIGN INSPIRED BY BERNHARD LANGER】 ウイングマンの寛容性の主な鍵の 1 つは、デザインに適用された 3.0 mm の一定のオフセットです。
【ADJUSTABLE WEIGHTING】 VIBRCOR ポケットの中央に取り付けられた 5 グラムのウェイトにより、スイングウェイトの調整が可能です。
他のウェイトは 2.5 グラム、7.5 グラム、10 グラム、12.5 グラムで用意されており、スイングウェイトと感触を調整して完璧なカスタマイズを実現します。
製品仕様

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スピン性能を進化させたツアーウエッジ ツアーで培われた高機能とフィーリングを搭載。
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旧モデルよりもスコアラインが2本増えたことで、ボールとの接触面積が増え、スピン性能が向上。
コース上の悪条件下でも高いスピン性能を発揮。
【5種類のソールタイプをラインナップ】 S-TYPE バウンスの大部分を残す形でトレーリングエッジからヒール側にかけてグラインド。
主にフルショットを多用し、グリーン周りではバウンス効果を求めるプレーヤー向け。
D-TYPE トウとヒール部分を大きく削れ、丸みを持たせながらセンターのバウンス部分はしっかりと残してグラインド。
グリーン周りでの操作性とバウンス効果の両立を求めるプレーヤー向け。
V-TYPE ツアープロの要望を取り入れたグラインド設計。
バウンスを効かせながらも、トウ、ヒール、トレーリングエッジを削ることで抜けの良さを追求。
幅広いショットを打ちたいプレーヤー向け。
C-TYPE トウとヒール部分を大きく削り、丸みを持たせつつトレーリングエッジ部分をバウンス部分を少し残しながらグラインド。
グリーン周りではフェースを開いて球を操作したいプレーヤー向け。
X-TYPE Cタイプよりもさらに大胆に、トウ、ヒール、さらにはバウンス部分も積極的にグラインド。
ソール幅が最も狭く、バウンス効果も少ないため、自分のフェースの開き具合でバウンス効果を調節して球を操作したいプレーヤー向け。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材：本体：マイルドスチール（S25C）ボロン鋼精密鍛造／1025 BORON 仕上げ：ニッケル銅メッキ・デニムカッパー仕上げ No. グラインドソール ロフト角(度) ライ角(度) バウンス角(度) FP(mm) 長さ(インチ) バランス 48-10★ S 48 63.0 10.0 5.5 35.25 D3 50-08 50 8.0 4.3 35.00 D4 52-10 52 10.0 5.1 54-10★ 54 10.0 4.2 56-12★ 56 12.0 5.0 58-14★ 58 14.0 5.8 56-10 D 56 10.0 5.5 58-12★ 58 12.0 6.3 58-10 V 58 10.0 5.0 align="center"58-08★ C 58 8.0 5.5 60-06★ X 60 6.0 6.0 ■シャフト シャフト名 Dynamic Gold HT スチールシャフト フレックス S200 重量 129g クラブ重さ（58-10) 約473g 調子 手元 グリップ ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ 口径M60／49g、バックライン無 ◎シャフト重さはカット前の重量です。
◎クラブ重さは参考値です。

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ヘッドのステンレススチール部分はもちろんのこと、バックフェースのロゴやアライメントのライン、グリップ、ヘッドカバーなども基本的に黒。
さらに、ホワイト・ホットインサートの象徴的な白までもチェンジしているという徹底ぶりで、圧倒的な存在感を放っています。
他の色が目に入ってこないため、プレーヤーは、よりボールに集中してストロークに臨むこともできそうです。
ラインアップは、ブレードからマレットまで、幅広く9種類。
最近のシリーズには入っていなかったL字型の#9や、WHITE HOT VERSAパターで初めて登場した形状のTWELVEが用意されているところも注目です。
スペック ヘッド素材 ステンレススチール/アルミニウムソールプレート インサート ホワイト・ホットインサート(ブラックカラー) ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 71.0 クラブ長(インチ) 33,34 ソールウェイト 約15g×2 シャフト STROKE LAB グリップ(重さ) ODYSSEY Pistol ブラック グリップ (約76g) 付属品 専用ヘッドカバー

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開きやすい新形状、Jグラインド登場 生溝で噛みつく「JAWS RAWウェッジ」のラインアップに、まったく新しいソール形状のJグラインドが加わりました。
フェースを開きやすいようにヒール側が落とされたものとなっており、さらにヘッド形状はトウ側が高く、溝も全面に入れられているため、転がす余地の少ない厳しい位置のピンに対しても、ロブショットで積極的に狙っていくことができます。
もちろんRAWの名のとおり、フェース面はノーメッキ仕上げで、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに生み出す強烈なスピンは、従来のまま。
最適な重量配分でインパクト時のブレを軽減させるタングステンテクノロジーも、変わらずバックフェースに採用しています。
ロフトは、54度から60度まで2度刻みの4種類です。
■スペック ヘッド素材 / 製法 軟鉄鋳造 ヘッド仕上げ クロム（フェース:ノーメッキ） ロフト角(°) 54J 56J 58J 60J バンス(°) 10 10 10 10 クラブ長さ(インチ) 35.375 35.125 ライ角(°) 64.0 バランス D3 クラブ重さ 約476g 約479g シャフト N.S.PRO 950GH neo(S) グリップ LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック(約52g,口径60) ※仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
※インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

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2つの 40g のスライド式タングステン ウェイトは、重心、トゥ ハング、フェースの回転に影響を与えるように簡単に配置でき、ミスヒットの傾向を相殺するのに役立ちます。
ポジション 1 左にパットをミスしがちなゴルファー向けの修正性能 ポジション 2 Spider X と同様の汎用性とパフォーマンス ポジション 3 右にパットをミスするゴルファー向けの修正性能 ■精密な重み付け Spider GT Max は軽量6061アルミニウムから巧みに作られており、中空のコアを備えており、重量を周囲に再配分して安定性を向上させています。
このデザインにより、パターはインパクト時のねじれに強くなり、より安定した結果が得られます。
■高度なアライメント Spiderファミリーで愛されている定番の True Path機能が、Spider GT Max モデルで改良され強化されました。
光学的に設計されたデザインにより、ホールまでのボールの軌道を視覚化しながら、簡単かつ正確な位置合わせが可能になります。
■一貫したロール Spider GT Max は、黒色のTPU ウレタンから作られた PureRoll インサートと、下方 45 度の角度で配置された銀色のアルミニウムビームを備えています。
このデザインにより、フェース全体のトップスピンが向上し、グリーン上でスムーズで一貫したエンドオーバーエンドのロールを生み出すことができます。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 - フェースタイプ / 素材 - ロフト角 2.5° ライ角 70° 長さ(インチ) 34,35 ネックタイプ ショートスラント バランスタイプ（トゥハング角） - シャフト KBS 120 BLACK STEPPED SHAFT グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Gray/White Midsize（83g） ※このスペックは計算値・暫定値です。
※専用ヘッドカバー、トルクレンチ付

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幅広いゴルファーのニーズに対応できるよう、それぞれ戦略的なヘッド形状と、ウェイトシステム（ウェイトのポジショニング変更）により、プレイヤーのタイプにあわせて、最適なパフォーマンスを発揮します。
DARKSPEED X ドライバーは、低スピンで速いボール初速を求めるプロからアマチュアまで幅広いゴルファーのために設計されました。
大きな慣性モーメントで高い寛容性も両立し、高い飛距離性能に、ミスヒットでも寛容な安定性を実現しました。
後方のウェイトポジションは、直進性と高弾道をもたらし、中間部のウェイトポジションは、後方のポジションと比べて、弾道の高さとスピン量を抑えることができます。
【Out Of This World Speed】 DARKSPEEDシリーズは、今までにない「スピードと飛距離」と前作のテクノロ ジーをよりアップデートした商品となります。
さらに、今年の一推しのメッセージとしては、それぞれのドライバーとフェアウェイに配置されている 「ウェイト」 ポジションを変えることで、ゴルファーがイメージしている弾道を提供することが可能です。
パフォーマンス向上を求めるゴルファーに次のレベルのスピードと飛距離を提供するために設計された新モデ ルです。
【究極のエアロダイナミクス・シェイピング】 改良が施されたヘッド形状は、フェースの中央部とバックフェース後方を高くした流線形のエアロ形状となっています。
スイングのスタートからフィニッシュまで全体をとおして、空気抵抗を軽減し、 ゴルファーのヘッドスピードを最大化します。
【ウェイトシステム - 進化した弾道チューニング】 後方のウェイトポジションは、直進性と高弾道をもたらし、中間部のウェイトポジションは、後方のポジションと比べて、弾道の高さとスピン量を抑えることが出来ます。
異なるウェイトポジションを用意し、より多くの弾道オプションを提供することを可能にします。
【パワーブリッジ・ウェイティング】 ヘッド内部に配置したパワーブリッジウェイトシステム。
前作よりも低く、フェース寄りに配置することに成功しました。
フェースとソールそれぞれから浮いた状態で 装着されており、より速いボール初速と、すぐれた打感をもたらします。
【パワーシェル AI H.O.T フェース】 H.O.T フェースは、フェース全体を15のポイントに分割し、AI を駆使して、それぞれのポイントを戦略的な厚さで設計し、フェース全体のより広い範囲で反発性能を高めて、ボールスピードを最大化させます。
そのフェース面積を、前作比で10% 拡大し、その効果をより高めています。
製品仕様 ■クラブスペック 基準ロフト角 9.0° 10.5° ポジション範囲 7.5°/8.0°/8.0°D/9.0°/ 9.0°D/10.0°/10.0°D/10.5° (57.00°) /(56.30°)/(57.60°)/(55.70°)/ (58.30°)/(56.30°) /(57.60°)/(57.00°) 9.0°/9.0°D/10.0°/10.0°D/ 10.5°/10.5°D/11.5°/11.5°D/12.0° (58.50°) /(57.80°)/(59.10°)/(57.20°)/ (59.80°)/(57.80°) /(59.10°)/(58.50°) 標準ポジション 9.0° (55.70°) 10.5° (57.20°) 長さ(インチ) 45.50 45.50 WEIGHT ADJUSTABILITY MID/BACK MID/BACK バランス (S) D3.5 (S, R) D3.5 ■シャフトスペック シャフト名 Limited Edition Volition HZRDUS Black Gen 4 フレックス S シャフト重量(g) 60g トルク 3.1 キックポイント HIGH 弾道 LOW スピン LOW 振動数(cpm) - グリップ Lamkin Crossline (58R) - Black (48g)

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世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。
「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。
【ツアーでも実証されたハイパフォーマンス】 「Qi10」フェアウェイウッドは、ツアープレーヤーからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気なオーソドックなヘッド形状のモデル。
余剰重量を ヘッド前方と後方に「内蔵スプリットウェイト」として 配置し低重心化することで、寛容性を維持しながらも、高弾道かつ低スピンを実現。
【進化したインフィニティーカーボンクラウン】 「インフィニティ?カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。
「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。
さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
【継承されるテクノロジー】 テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。
ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに、「Vスチールソール」よって フェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。
フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 #3 #3HL #5 #7 #9 ロフト角(°) 15 16.5 18 21 24 ライ角(°) 58.5 59 59.5 60 60.5 長さ（インチ） 43.25 43.25 42.25 41.75 41.25 バランス D3 D3 D3 D3 D3 ■シャフトスペック シャフト名 FUJIKURA VENTUS TR BLUE FW フレックス S R A シャフト重量 63g 62g 61g トルク 4.4 4.5 4.5 弾道 Mid Mid Mid スピン Mid Mid Mid グリップ GOLF PRIDE Z-GRIP Standard (径60/52g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。

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これらは、より良いパターを作るために必要な基本的な要素です。
ここに新たな発想を加えることで、より直進性を高め、カップイン率を高める新しい設計を発見しました。
「鍛造アルミニウムフェース」、「ヘッド形状ごとに最適化したフェースミーリング」、そして「前方重心設計」です。
これらはグリーン上で非常に大きな差を生む新しいテクノロジーであり、このパターはテクノロジーの最たるものとして「FRONTLINE(最先端)」と名付けられました。
■まっすぐな転がり 単純にパッティングの直進性を上げるには「重心位置を後方に配置する」ことで実現することができますが、重心位置をフェースから離す（後方重心設計にする）ほど、正確なパッティングに必要なタッチの微調整をすることが難しくなります。
FRONTLINEでは重心位置をより前方に配置。
フェースのトウ・ヒールに重量物を配置することで打点ミスに強く、直進性の高い安定したパッティングを実現しています。
オフセンターヒットでの直進性向上。
まっすぐなパッティングを実現 ■METAL INJECTION MOLDED TUNGSTEN（トウ・ヒールにインサートした「高比重タングステンウエイト」） ⇒左右の慣性モーメントを増大させるとともに、重心位置を前方に配置することで、より正確な転がりを実現。
■安定した距離コントロール カップイン率を上げるには正確に転がすことが必須条件となります。
しかし、オフセンターヒットしてしまうと正確な距離を出すことができず、オーバー・ショートの原因となってしまいます。
FRONTLINEでは当社独自のフェースミーリングを搭載することにより、オフセンターヒットでも安定した距離を出すことを可能にしています。
ボールスピードが落ちることなく安定した距離を実現 ■SPEED OPTIMAIZED FACE MILLING（モデル別にミーリング形状を最適化し、打点位置がずれても距離が安定） ⇒オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラつきを低減。
■安定した方向性 多くのゴルファーはボールに対して正しく構えることができていません。
それは、目線の位置や地面の起伏やボールの直径など、さまざまな要因によってボールの中心からずれてしまうためです。
クリーブランドゴルフ独自の立体アライメントは多くのゴルファーが気付くことがないズレを自然に修正し、よりカップを正確に狙えるようにします。
より正確なアライメントでより正確なパッティング ⇒目線がズレてもボールセンターにアドレスできるため、まっすぐな転がりと優れた方向性を実現 製品仕様詳細 モデル名 FLONTLINE PUTTER CERO（セロ） ヘッド素材（ボディ） 17-4ステンレス ヘッド素材（フェース） AL6061アルミニウム + 高比重タングステンウエイト ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造 仕上げ ショット仕上げ＋フェースミーリング加工 ロフト角(度) 3 ライ角(度) 70 長さ(インチ) 34 ヘッド重量 370g グリップ ラムキン フロントラインパター グリップ（ロゴ入り）（122g/口径58） ※オリジナルパターカバーが付属します。

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「#1CS」「#7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。
最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。
従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。
またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭。
高慣性モーメント＋浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。
FEATURES & BENEFITS 【センターシャフトモデルが一気に3機種も増加】 今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。
コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「#1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「#7CS」、WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。
【ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル】 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
【従来のクランクホーゼルと変わらない重量】 ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
【ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心】 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、低重心＋浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。
【フェースにはホワイト・ホットインサートを搭載】 「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホットインサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
スペック ヘッド素材 ステンレススチール インサート ホワイト・ホットインサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 クラブ長(インチ) 33,34 ソールウェイト 約15g×2 シャフト STROKE LAB グリップ(重さ) ODYSSEY Pistol ブルー / ブラック グリップ(約76g) 付属品 専用ヘッドカバー

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バウンスを抑えたソールグラインド。
■RJ-Grind ハイバウンス角を生かしたワイドソール。
トゥ＆ヒールを落とすことで多彩なショットに対応。
テクノロジー ■鋼から鍛造 HLX 5.0 ウェッジは、ソフト カーボン スチールから設計され、鍛造されています。
鋳造とは対照的にベティナルディの鍛造製法は、世界中のプロゴルファーに好まれる、よりソフトなフィーリングのウェッジを作るためのより高級で優れた方法であることが証明されています。
■ハイヘリックスカットグルーブ HLX 5.0 のまったく新しいフェースは、特許取得済みの High Helix Cut 機械加工プロセスを利用しており、これまでで最も柔らかい鍛造ウェッジ フェースを設計および製作することができます。
このプロセスを使用することで、マシンはより顕著な溝の深さを生成するような速度で金属をカットし、ゴルフ ボールに最大のスピンを生み出し、USGAの溝の限界を押し上げ、HLX 5.0をスピンをコントロールするための究極のウェッジにします。
■高められた重心 HLX 5.0 ウェッジは、HLX 3.0 のハニカム フライス加工を再設計した、バック フランジとソールのラダー フライス加工を特徴としています。
HLX 5.0 をより細かいはしご加工で再設計することにより、各ヘッドの重心が 5% 押し上げられました。
このより細かいミリング技術を利用することで、フランジにより多くの重量を維持することができました。
これにより、CG が上がり、ゴルファーが低弾道のウェッジ ショットを促進し、最終的にショート ゲームを改善するのに役立ちます。
この熟練された機能強化により、ツアー品質のショット フライトとグリーン周りの競合のないコントロールが可能になります。
製品仕様 ■クラブスペック ロフト(度) 48 50 52 54 54 56 56 58 58 60 60 ソールタイプ C C C C RJ C RJ C RJ C RJ バウンス角(度) 8 8 8 10 14 12 14 10 12 8 10 長さ(インチ) 35.75 35.5 35.25 35.0 ライ角(度) 64.0 ■シャフトスペック シャフト名 DynamicGold フレックス S200 重要(g) 約129 調子 手元 グリップ Lamkin Crossline 360 Grip ※各種数値は目安としてお考え下さい。

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■シャフト シャフト名 Dynamic Gold HT スチールシャフト フレックス S200 重量 129g クラブ重さ(58-12) 約475g 調子 手元 グリップ ゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）口径M60／49g、バックライン有 ※総重量は設計値、その他は実測平均値になります。

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フェース面の溝をより深く刻み込むことが可能となった新たなレーザーエッチング処理によって、消耗に対する耐用性が向上し安定したスピン性能を発揮する『MILLED GRIND 4 WEDGE（ミルド グラインド 4 ウェッジ）』が登場！ ウェットコンディションでも優れた性能を発揮 シリーズ初搭載のレーザーエッチング処理技術を施した『HYDRO SPIN FACE』。
これまでの技術と比べ、フェース面の溝をより深く掘る事に成功。
溝が深くなったことで、フェースとボールの間の水分や芝を逃すことができ、消耗に対する耐用性が向上し、安定して高いスピン性能を発揮。
さらにノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載した『RAWフェーステクノロジー』との相乗効果でウェットコンディションにおいても優れた性能を発揮。
進化したフェース形状とフィニッシュ ツアープロからのフィードバックを元にトップラインとリーディングエッジにやや丸みをもたせることにより、構えやすく、グリーン周りで目標に向かって寄せるイメージがしやすいフェース形状に。
さらに新フィニッシュ「ツアーサテンクローム」を採用することで、太陽光の反射を抑え、より構えやすいカラーにアップグレード。
ミルドグラインドソール シリーズの代名詞でもある「ミルドグラインドソール」。
テーラーメイドが誇る「CNC精密加工」により人の手では再現することが難しい精密な製造が可能となり、一貫したソール形状を実現。
どのウェッジもショット時の抜けの良さを実現し、安定したパフォーマンスを提供。
さらにフランジ部分の厚みを前作よりも増量させることで、マイルドな打感・打音に加え、フェースにボールを乗せるイメージがしやすく、操作性が向上。
トウ側の肉厚も番手毎に最適化し、番手に応じて必要なパフォーマンスを発揮。
RAWフェーステクノロジー ノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載。
ソフトな打感で、雨天時などのウェットコンディションにおいても、安定して高いスピン量を生み出し、優れた性能を発揮。
スペック・仕様 ■クラブスペック HEAD 46SB 48SB 50SB 52SB 54SB 54HB 56SB 56LB 56HB 56TW 58SB 58LB 58HB 60SB 60LB 60HB 60TW ヘッド／フェース素材(製法) 軟鉄 [8620] / ノンメッキ加工 軟鉄 [8620] (鋳造) ヘッド仕上げ TOUR SATIN CHROME (ツアー サテン クローム) バウンス角（ ゜） 9 9 9 9 11 13 12 8 14 12 11 8 12 10 8 12 11 ライ角（ ゜) 64 長さ(inch) ※35.75 35.75 35.5 35.25 ※35.25 35.25 - 35 - クラブ重量(g) ※約446 約446 約449 約456 ※約456 約456 - 約460 - バランス ※D3 D3 D5 ※D5 D5 - D5 - ■シャフト・グリップ シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 フレックス S 重量(g) 106.5 トルク (°) 1.7 キックポイント 元 グリップ TM Tour Velvet 360 Black 60R (径60R / 50g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※シャフト重量はカット前重量です。
※46 SBはカスタムメイドクラブ専用モデルのため、長さ、クラブ重量、バランスは参考値としてカスタム標準スペックを記載しております。
※フェース面はRAW(ノンメッキ)仕様のため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。

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■シャフト・グリップ シャフト名 ダイナミックゴールド DST スチールシャフト フレックス S200 重さ(g) 112 調子 中手元 トルク 2.1 グリップ ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）（49.5g／口径60） 【目安適応ヘッドスピード】 S200：43m/s 〜 49m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値です。

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カーボンウッドによって生みだされる余剰重量を、「内臓リアウェイトリング」としてヘッド後方に配置。
低くて深い重心位置の設計が可能となり、テーラーメイド史上最もやさしいフェアウェイウッドが実現。
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フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 16 19 23 ライ角(°) 59 59.5 60 長さ（インチ） 43.25 42.25 41.75 バランス D2 D2 D2 ■シャフトスペック シャフト名 FUJIKURA SPEEDER NX TCS 50 フレックス S R A シャフト重量 55g 53g 52g トルク 3.6 3.6 3.6 弾道 High High High スピン Mid Mid Mid グリップ GOLF PRIDE Z-GRIP Standard (径60/52g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。

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重心がトゥ側にあることで引っ掛けを抑制し、アークタイプのストロークをする方へオススメ。
スペック・仕様 ヘッドモデル ANSER 4 （アンサー 4） ヘッド素材 ステンレススチール/タングステン 標準 ロフト角 3度 標準 ライ角 70度 標準 シャフト長 33、34、35inch ヘッド重量 350g ※重量などは目安としてお考え下さい。
■グリップ（標準ラインナップの2サイズから選択） ・PP58 ミッドサイズ (ブラック/レッド) 重量：約83g ・PP60 (ブラック/ホワイト) 重量：約88g ■付属品 ・専用ヘッドカバー

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■シャフト シャフト名 Dynamic Gold HT スチールシャフト フレックス S200 重量 129g クラブ重さ(58-12) 約475g 調子 手元 グリップ ゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）口径M60／49g、バックライン有 ※総重量は設計値、その他は実測平均値になります。

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美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなフェースプロファイル、タイトリスト独自のCO-FORGING製法とマルチマテリアル構造を融合させ、こだわりのプレーヤーの感性を満たします。
■シャフトスペック シャフト Dynamic Gold フレックス S200 重さ 129g トルク - キックポイント 手元調子 スイングウェイト 46°~52°：D2.0 54°~60°：D3.0 クラブ重さ 46°~48°：460g 50°~52°：464g 54°~56°：469g 58°~60°：472g グリップ BVウィングス ツアーベルベット・ラバー ブラックアウト（M60） ※※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安としてお考えください。
※スペックはSのみ表記。
※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。
そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。
※ゴルフクラブには生産公差がございます。
予めご了承ください。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 関連商品テーラーメイド HI-TOE3 ハイ・トゥ3 ウェッジ メンズ 右用 ...テーラーメイド MG3 クローム ウェッジ Dynamic Gold ...テーラーメイド MG4 クローム ウェッジ メンズ 右用 N.S.PR...17,600円11,800円23,760円テーラーメイド MG4 クローム ウェッジ メンズ 右用 N.S.PR...テーラーメイド MG4 TIGER WOODS GRIND WEDGE...テーラーメイド MG4 クローム ウェッジ メンズ 右用 Dynami...23,760円29,800円23,760円【レフティ】テーラーメイド MG4 クローム ウェッジ メンズ 左用 ...【レフティ】テーラーメイド MG4 クローム ウェッジ メンズ 左用 ...タイトリスト VOKEY SM9 ウェッジ （46度〜56度） メンズ...23,760円23,760円17,800円テクノロジー スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド／フェース素材(製法) 軟鉄 [8620] (鋳造) / 軟鉄 [8620] (ノンメッキ加工 / 鋳造) ヘッド仕上げ NEW AGED COPPER (ニュー エイジド カッパー) ロフト角(度) 50 52 54 56 58 58 58 60 60 60 バウンス角(度) 9 9 10 10 10 7 13 10 7 13 ライ角(度) 64 長さ(inch) 35.5 35.25 35 総重量(g) 約466 約474 約478 バランス D3 D5 ※重量やバランスは目安としてお考え下さい。
■シャフト・グリップ シャフト Dynamic Gold [HT LABEL] (S200) フレックス S200 重量 129g トルク 1.7 調子 元 グリップ TM Tour Velvet 360 Black 60R (径60R / 50g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※シャフト重量はカット前重量です。

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■シャフトスペック シャフト名 KBS Hi-Rev 2.0 スチールシャフト フレックス S 重量(g) 125 キックポイント High：手元 弾道高さ Low：低弾道 スピン Low：少ない グリップ Lamkin Crossline (58R) - Black (48g) ※各種数値は目安としてご覧下さい。

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DARKSPEED LS ドライバーは、ツアーにインスパイアされたシェイプで、とても構えやすく、アグレッシブなフルエアロボディとなっています。
3モデル中、最も凄く低い重心位置により、低スピンで速い初速をもたらすことで、抜群の飛距離性能と高い操作性ももたらします。
操作性を高める調整可能なヒールとトゥのウェイトに加え、ソール後方にバックウェイトも追加したことで、寛容性も加えています。
【Out Of This World Speed】 DARKSPEEDシリーズは、今までにない「スピードと飛距離」と前作のテクノロ ジーをよりアップデートした商品となります。
さらに、今年の一推しのメッセージとしては、それぞれのドライバーとフェアウェイに配置されている 「ウェイト」 ポジションを変えることで、ゴルファーがイメージしている弾道を提供することが可能です。
パフォーマンス向上を求めるゴルファーに次のレベルのスピードと飛距離を提供するために設計された新モデ ルです。
【究極のエアロダイナミクス・シェイピング】 改良が施されたヘッド形状は、 フェースの中央部とバックフェース後方を高くした流線形のエアロ形状となっています。
スイングのスタートからフィニッシュまで全体をとおして、空気抵抗を軽減し、 ゴルファーのヘッドスピードを最大化します。
【ウェイトシステム - 進化した弾道チューニング】 操作性を高める調整可能なヒールとトゥのウェイトに加え、ソール後方にバックウェイトも追加したことで、寛容性も加えています。
異なるウェイトポジションを用意し、より多くの弾道オプションを提供することを可能にします。
【パワーブリッジ・ウェイティング】 ヘッド内部に配置したパワーブリッジウェイトシステム。
前作よりも低く、フェース寄りに配置することに成功しました。
フェースとソールそれぞれから浮いた状態で 装着されており、より速いボール初速と、すぐれた打感をもたらします。
【パワーシェル AI H.O.T フェース】 H.O.T フェースは、フェース全体を15のポイントに分割し、AI を駆使して、それぞれのポイントを戦略的な厚さで設計し、フェース全体のより広い範囲で反発性能を高めて、ボールスピードを最大化させます。
そのフェース面積を、前作比で10% 拡大し、その効果をより高めています。
製品仕様 ■クラブスペック 基準ロフト角 8.0° 9.0° 10.5° ポジション範囲 6.5°/7.0°/7.0°D/8.0°/8.0°D/9.0°/9.0°D/9.5° (55.50°)/(55.80°)/(56.10°)/(54.20°)/(56.80°)/(54.80°)/(56.10°)/(55.50°) 7.5°/8.0°/8.0°D/9.0°/9.0°D/10.0°/10.0°D/10.5° (59.50°)/(58.80°)/(60.10°)/(58.20°)/(60.80°)/(58.80°)/(60.10°)/(59.50°) 9.0°/9.5°/9.5°D/10.5°/10.5°D/11.5°/11.5°D/12.0° (60.50°)/(59.80°)/(61.10°)/(59.20°)/(61.80°)/(59.80°)/(61.10°)/(60.50°) ライ角 54.20° 55.70° 55.70° 長さ(インチ) 44.50 44.50 44.50 WEIGHT ADJUSTABILITY HEEL/TOE/BACK HEEL/TOE/BACK HEEL/TOE/BACK バランス UST LIN-Q M40X White 6 (F5 - X, F4 - S): D3 UST LIN-Q M40X White 6 (F5 - X, F4 - S): D3 UST LIN-Q M40X White 6 (F4 - S): D3 UST LIN-Q M40X Blue 6 (F4 - S, F3 - R): D2.5 ■シャフトスペック シャフト名 UST LIN-Q M40X Blue 6 UST LIN-Q M40X White 6 フレックス S R X S シャフト重量(g) 66g 64g 67g 67g トルク 4.8 4.9 4.8 4.9 キックポイント MID MID-HIGH 弾道 Mid LOW-MID スピン MID LOW 振動数(cpm) - - グリップ Lamkin Crossline (58R) - Black (48g)

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今回のJAWS FORGEDウェッジは、リーディングエッジはやや丸く、ヒール部は高めとなり、全体のフォルムはツアーでも人気だった2007年のX FORGEDウェッジを彷彿とさせます。
また、JAWS RAWでシリーズの代名詞となったノーメッキ仕上げのフェースには、37Vグルーブ（ロフト56〜60度）に加えて、軟鉄鍛造ウェッジでは初めてマイクロフィーチャーも搭載（ロフト56〜60度）。
心地良い打感とともに、従来以上のスピン性能も持ち合わせています。
加えて、JAWS RAWウェッジで初登場となったタングステンテクノロジー（ロフト54〜60度）やZグラインド（ロフト56〜60度）も導入し、あらゆる面で完成度の高さを追求。
ロフトラインアップは46度から60度まで2度刻みで8種類、ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類を用意しました。
■スペック ヘッド素材 / 製法 軟鉄鍛造 ヘッド仕上げ クロム（フェース:ノーメッキ） ロフト角(°) 46C 48C 50C 52C 54Z 56Z 58Z 60Z バンス(°) 10 10 10 10 12 12 9 9 クラブ長さ(インチ) 35.75 35.5 35.25 35.0 ライ角(°) 64.0 バランス D1 D2 クラブ重さ 約467g 約470g 約476g 約479g シャフト Dynamic Goldバーガンディ(S200) グリップ Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し(約50g,口径60) ※C: Cグラインドソール / Z: Zグラインドソール ※仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
※インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

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どんなインパクト、打ち方であっても、まるで意思を持っているかのようにスピンや打ち出し角などを最適化してくれるため、ミスがミスになりにくく、これまで以上の飛距離と方向性を安定して実現することができます。
この最新機能を搭載したラインアップには4モデルが用意されており、「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、多くのゴルファーにフィットするスタンダードな仕様。
ヘッド形状はキャロウェイらしい丸いシェイプとなっており、やや広範囲の打点位置を想定して開発がなされています。
W#3からW#11まで豊富に7種類の番手が用意されています。
【25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
【フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。
前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
【キャロウェイらしい丸いフォルムのヘッド】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
前作のPARADYMフェアウェイウッドと比べると、明らかに飛距離性能が伸び、着弾範囲も小さくなるというデータが出ています。
ヘッド形状は、キャロウェイらしい丸いフォルムとなっております。
【番手はW#3からW#11まで、豊富に7種類を】 「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」には、トライアクシャル・カーボンクラウン（W#3〜Heaven）、フォージド・カーボンコンポジットソール（W#3〜W#5）、約16〜18gのタングステンソールウェイト（番手によって重さが異なります）を搭載。
またW#3とW#3HLでは、フェース素材にマレージング鋼C300を使用しています。
番手は、W#3からW#11まで7種類。
W#3、W#3HLに、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 W#3 W#3HL W#5 W#7 Heaven W#9 W#11 ヘッド素材 / フェース素材 マレージング鋼C300 / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4 ステンレススチール ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 57.0 57.0 58.0 58.0 ヘッド体積（CM3） 171 171 153 144 165 133 128 クラブ長さ（インチ） 43.0 43.0 42.5 42.0 42.75 41.5 41.0 ■シャフトスペック シャフト名 TENSEI 50 for Callaway フレックス S SR R クラブ重さ 約318g 約316g 約314g シャフト重量 約57.5g 約54.5g 約52.5g トルク 5.0 5.2 5.3 バランス D2 調子 中調子 グリップ LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り (約45g,口径60) 専用ヘッドカバー付 専用トルクレンチは別売になります。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。

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ヘッド形状はキャロウェイらしい丸いシェイプとなっており、やや広範囲の打点位置を想定して開発がなされています。
W#3からW#11まで豊富に7種類の番手が用意されています。
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今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
【フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。
前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
【キャロウェイらしい丸いフォルムのヘッド】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
前作のPARADYMフェアウェイウッドと比べると、明らかに飛距離性能が伸び、着弾範囲も小さくなるというデータが出ています。
ヘッド形状は、キャロウェイらしい丸いフォルムとなっております。
【番手はW#3からW#11まで、豊富に7種類を】 「PARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッド」には、トライアクシャル・カーボンクラウン（W#3〜Heaven）、フォージド・カーボンコンポジットソール（W#3〜W#5）、約16〜18gのタングステンソールウェイト（番手によって重さが異なります）を搭載。
またW#3とW#3HLでは、フェース素材にマレージング鋼C300を使用しています。
番手は、W#3からW#11まで7種類。
W#3、W#3HLに、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 W#3 W#3HL W#5 W#7 Heaven W#9 W#11 ヘッド素材 / フェース素材 マレージング鋼C300 / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4 ステンレススチール ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 57.0 57.0 58.0 58.0 ヘッド体積（CM3） 171 171 153 144 165 133 128 クラブ長さ（インチ） 43.0 43.0 42.5 42.0 42.75 41.5 41.0 ■シャフトスペック シャフト名 TENSEI 50 for Callaway フレックス S SR R クラブ重さ 約318g 約316g 約314g シャフト重量 約57.5g 約54.5g 約52.5g トルク 5.0 5.2 5.3 バランス D2 調子 中調子 グリップ LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り (約45g,口径60) 専用ヘッドカバー付 専用トルクレンチは別売になります。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。