431ステンレス鋼構造、丈夫で長持ちします。
広い靴底でビーチショットがいつになく楽になり、パターのように動きます。
プレーを向上させる：グリーンの端とグリーンの周りのカットと高脂肪球を減らします。
重いクラブヘッドと低い重心でボールが飛びやすくなります。
高機能ゴムを握ることで、優れた手触りが得られ、滑り止めができ、ボールの速度をよりよく制御することができます。
MAZLE Chipper 丈夫で耐久性のあるステンレス製のクラブは35度、45度、55度の屋根裏があります。
35インチのパターのような長さで、ボールの緊張点を打ちやすくします！ その他の特徴： リー：68度 ヘッド重量：330g 材質：ステンレス

431ステンレス鋼構造、丈夫で長持ちします。
広い靴底でビーチショットがいつになく楽になり、パターのように動きます。
プレーを向上させる：グリーンの端とグリーンの周りのカットと高脂肪球を減らします。
重いクラブヘッドと低い重心でボールが飛びやすくなります。
高機能ゴムを握ることで、優れた手触りが得られ、滑り止めができ、ボールの速度をよりよく制御することができます。
MAZLE Chipper 丈夫で耐久性のあるステンレス製のクラブは35度、45度、55度の屋根裏があります。
35インチのパターのような長さで、ボールの緊張点を打ちやすくします！ その他の特徴： リー：68度 ヘッド重量：330g 材質：ステンレス

431ステンレス鋼構造、丈夫で長持ちします。
広い靴底でビーチショットがいつになく楽になり、パターのように動きます。
プレーを向上させる：グリーンの端とグリーンの周りのカットと高脂肪球を減らします。
重いクラブヘッドと低い重心でボールが飛びやすくなります。
高機能ゴムを握ることで、優れた手触りが得られ、滑り止めができ、ボールの速度をよりよく制御することができます。
MAZLE Chipper 丈夫で耐久性のあるステンレス製のクラブは35度、45度、55度の屋根裏があります。
35インチのパターのような長さで、ボールの緊張点を打ちやすくします！ その他の特徴： リー：68度 ヘッド重量：330g 材質：ステンレス

431ステンレス鋼構造、丈夫で長持ちします。
広い靴底でビーチショットがいつになく楽になり、パターのように動きます。
プレーを向上させる：グリーンの端とグリーンの周りのカットと高脂肪球を減らします。
重いクラブヘッドと低い重心でボールが飛びやすくなります。
高機能ゴムを握ることで、優れた手触りが得られ、滑り止めができ、ボールの速度をよりよく制御することができます。
MAZLE Chipper 丈夫で耐久性のあるステンレス製のクラブは35度、45度、55度の屋根裏があります。
35インチのパターのような長さで、ボールの緊張点を打ちやすくします！ その他の特徴： リー：68度 ヘッド重量：330g 材質：ステンレス

431ステンレス鋼構造、丈夫で長持ちします。
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重いクラブヘッドと低い重心でボールが飛びやすくなります。
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MAZLE Chipper 丈夫で耐久性のあるステンレス製のクラブは35度、45度、55度の屋根裏があります。
35インチのパターのような長さで、ボールの緊張点を打ちやすくします！ その他の特徴： リー：68度 ヘッド重量：330g 材質：ステンレス

431ステンレス鋼構造、丈夫で長持ちします。
広い靴底でビーチショットがいつになく楽になり、パターのように動きます。
プレーを向上させる：グリーンの端とグリーンの周りのカットと高脂肪球を減らします。
重いクラブヘッドと低い重心でボールが飛びやすくなります。
高機能ゴムを握ることで、優れた手触りが得られ、滑り止めができ、ボールの速度をよりよく制御することができます。
MAZLE Chipper 丈夫で耐久性のあるステンレス製のクラブは35度、45度、55度の屋根裏があります。
35インチのパターのような長さで、ボールの緊張点を打ちやすくします！ その他の特徴： リー：68度 ヘッド重量：330g 材質：ステンレス

ロフト角/ライ角:3.5度/72度シャフト:スチールシャフトグリップ:オリジナルラバークラブ長さ:34インチ 重さ：550gヘッド/フェース メイン素材：スチール

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてシャープな顔で、圧倒的な飛びと直進性 さらなる圧倒的な飛びと直進性をシャープな正統派の「イイ顔」と両立。
BOOSTBOX / インパクトエネルギーを最大限、初速へ変換。
独自の初速アップテクノロジー「BOOSTRING」「SPEEDBOX」を進化。
フェース周辺の構造でインパクト時の無駄な振動を抑え、エネルギーを最大限、初速に変換する。
打点の科学 / 感性を科学し、最も飛ぶ打点で打てる。
ゴルファーはドライバーの「ヘッドの高さ中央」と認識した部分で打つ傾向がある。
ヤマハはこれに着目し、「最も飛ぶところ（＝フェース中心やや上部）」で打てるように、クラウン形状とフェースデザインを設計。
COUNTERWEIGHT SYSTEM / 飛びと直進性のカギは、ルール限界クラスの横慣性モーメント。
重心点を中心に、約25gのウェイトをトゥ、バック、ヒール3点に最適に配置。
これによりルール限界クラスの横慣性モーメント5570g・cm3を達成し、圧倒的な飛びと直進性を生み出す。
「イイ顔」 慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。
SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR DRIVER 素材 ボディ：6-4チタン、カーボンクラウン 製法 ボディ：精密鋳造 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 / 11.5 ライ角（°） 59 長さ（インチ） 45.5 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M423d カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 296 284 279 シャフト重量（g） 58 51.5 45.5 バランス D5 D5 D5 調子 中 中 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、S：約40g / SR・R：約35g） 発売 2022年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてテクノロジーとやさしさの高機能鍛造ウエッジ。
安心感のある見た目ながら、複合構造と独自のくさび型ミーリングにより高いスピン性能を持った打ちやすい高機能ウエッジ。
スピン性能をコントロール：高スピン化で止まる ロフトが寝ている場合、スピンをかける力のみ働く。
→ミーリングによってスピンが増加。
TITANIUM-CORE COMPOSITE / チタニウムコアコンポジット チタンコアをヘッドに複合し、重量を周辺配分することで高MOI化。
オフセンターでも安定したアプローチを追求。
BITING RAIL MILLED / バイティングレールミルド BRM2のデザインを踏襲したくさび型凹溝でインパクト時の食いつきを向上。
GRAVITY CONTROL DESIGN / グラビティコントロールデザイン スピンがかかりやすい高重心デザイン。
チタン複合で軽量化した重量を周辺配分。
さまざまなアプローチに対応するロフト別ソール設計 ロフト別にソール形状を変更し求められる性能を明確化。
・FLAT SOLE（48/50）：高いバンス効果でフルショットの抜けを追求 ・ALLROUND（52）：フェースを開きやすくバンス効果も高い ・EASY SOLE（56）：インパクト時のズレを許容する広いソール幅 ・MULTI SOLE（58）：多彩なアプローチが打ちやすいフェースを開きやすい形状 オリジナルシャフト ・VANQUISH BS50i：幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能。
適度なしなり感と操作性でスイングをサポート。
■ SPECIFICATION ヘッド BRM2 HF WEDGE 素材 軟鉄（S20C）、純チタン 製法 鍛造 番手 48-8 50-10 52-10 56-12 58-10 ロフト角（°） 48 50 52 56 58 バンス角（°） 8 10 10 12 10 ソールグラインド F F A E M ライ角（°） 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 FP 3.75 3.75 3.75 3.75 3.75 長さ（インチ） 35.5 35.5 35.5 35.25 35.25 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g） 48〜52度：43556〜58度：440 シャフト重量（g） 88 トルク（°） 2.0 バランス 48〜52度：D256〜58度：D3 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてシャープな顔で、圧倒的な飛びと直進性 さらなる圧倒的な飛びと直進性をシャープな正統派の「イイ顔」と両立。
BOOSTBOX / インパクトエネルギーを最大限、初速へ変換。
独自の初速アップテクノロジー「BOOSTRING」「SPEEDBOX」を進化。
フェース周辺の構造でインパクト時の無駄な振動を抑え、エネルギーを最大限、初速に変換する。
打点の科学 / 感性を科学し、最も飛ぶ打点で打てる。
ゴルファーはドライバーの「ヘッドの高さ中央」と認識した部分で打つ傾向がある。
ヤマハはこれに着目し、「最も飛ぶところ（＝フェース中心やや上部）」で打てるように、クラウン形状とフェースデザインを設計。
COUNTERWEIGHT SYSTEM / 飛びと直進性のカギは、ルール限界クラスの横慣性モーメント。
重心点を中心に、約25gのウェイトをトゥ、バック、ヒール3点に最適に配置。
これによりルール限界クラスの横慣性モーメント5570g・cm3を達成し、圧倒的な飛びと直進性を生み出す。
「イイ顔」 慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。
SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR DRIVER 素材 ボディ：6-4チタン、カーボンクラウン 製法 ボディ：精密鋳造 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 / 11.5 ライ角（°） 59 長さ（インチ） 45.5 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M423d カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 296 284 279 シャフト重量（g） 58 51.5 45.5 バランス D5 D5 D5 調子 中 中 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、S：約40g / SR・R：約35g） 発売 2022年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてテクノロジーとやさしさの高機能鍛造ウエッジ。
安心感のある見た目ながら、複合構造と独自のくさび型ミーリングにより高いスピン性能を持った打ちやすい高機能ウエッジ。
スピン性能をコントロール：高スピン化で止まる ロフトが寝ている場合、スピンをかける力のみ働く。
→ミーリングによってスピンが増加。
TITANIUM-CORE COMPOSITE / チタニウムコアコンポジット チタンコアをヘッドに複合し、重量を周辺配分することで高MOI化。
オフセンターでも安定したアプローチを追求。
BITING RAIL MILLED / バイティングレールミルド BRM2のデザインを踏襲したくさび型凹溝でインパクト時の食いつきを向上。
GRAVITY CONTROL DESIGN / グラビティコントロールデザイン スピンがかかりやすい高重心デザイン。
チタン複合で軽量化した重量を周辺配分。
さまざまなアプローチに対応するロフト別ソール設計 ロフト別にソール形状を変更し求められる性能を明確化。
・FLAT SOLE（48/50）：高いバンス効果でフルショットの抜けを追求 ・ALLROUND（52）：フェースを開きやすくバンス効果も高い ・EASY SOLE（56）：インパクト時のズレを許容する広いソール幅 ・MULTI SOLE（58）：多彩なアプローチが打ちやすいフェースを開きやすい形状 オリジナルシャフト ・VANQUISH BS50i：幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能。
適度なしなり感と操作性でスイングをサポート。
■ SPECIFICATION ヘッド BRM2 HF WEDGE 素材 軟鉄（S20C）、純チタン 製法 鍛造 番手 48-8 50-10 52-10 56-12 58-10 ロフト角（°） 48 50 52 56 58 バンス角（°） 8 10 10 12 10 ソールグラインド F F A E M ライ角（°） 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 FP 3.75 3.75 3.75 3.75 3.75 長さ（インチ） 35.5 35.5 35.5 35.25 35.25 シャフト N.S.PRO 850GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g） 48〜52度：43556〜58度：440 シャフト重量（g） 88 トルク（°） 2.0 バランス 48〜52度：D256〜58度：D3 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
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原産国 : 中国ヘッド素材/フェース素材:カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR ダンパー/PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウムホーゼルタイプ : トラスヒールインチ : 34インチ? 数多くのツアープレーヤー & アマチュアから絶大な支持を得たSpider TOUR / Spider X のシェイプが復活！ ? 従来の “中軽外重” 構造が生む高い寛容性はそのままに新たに打感・打音を向上させる新技術投入 ? 日本市場専用 「トラスホーゼルモデル」 で さらなるやさしさ。
新「ボディ一体型」形状で構えやすさアップ！

DUNLOP(ダンロップ) フェアウェイウッド XXIO ゼクシオ トゥエルブ フェアウェイウッド MP1200 シャフト カーボン メンズ 右 ネイビー ロフト角:16.5度 番手#:4 フレックス:R フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 高輝度メタリック塗装、ミラー+セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ 説明 『ActivWing』と『REBOUND FRAME』の相乗効果で驚異のボールスピードを実現。
大きく飛ばすフェアウェイウッド。
商品コード34066467336商品名DUNLOP(ダンロップ) フェアウェイウッド XXIO ゼクシオ トゥエルブ フェアウェイウッド MP1200 シャフト カーボン メンズ 右 ネイビー ロフト角:16.5度 番手#:4 フレックス:R型番XX12NVFWサイズ45.75インチカラーネイビー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

原産国:中国/台湾/ベトナムシャフト:Dynamic Gold EX Tour Issueグリップ:TM Tour Velvet 360 Black (径60/50g)軟鉄 [8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト + SPEEDFOAM AIR / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)説明 【FLTD ・ CG ・デザイン 】 番手別ヘッド設計。
ロングアイアンは高弾道、ミドルアイアンは直進性、ショートアイアンは操作性が向上。
【SPEEDFOAM AIR 】 テーラーメイド独自の柔軟性と軽さを兼ね備えた充填剤。
ボールスピードを犠牲にすることなく打感、打音が向上。
【シックシン バックウォール キャスティング 】 バックウォールをディンプル形状にして軽量化。
余剰重量を生み出し FLTD CG デザインに貢献。
【タングステンウェイト 】 重量、形状の異なった 33 37g のタングステンを番手に合わせて配置。
各番手の重心を操る。
【貫通型スピードポケット 】 ソールに搭載された貫通型のスピードポケット。
ミスヒット時の余分なバックスピンとボール初速減少を抑制。

パッティングがもたらす力 ゴルファーは、常にドライバーの飛距離と弾道に一喜一憂するが、ゴルフの中で最も強力なパートを占めるのが今までもこれからもパッティングである。
パッティングは、時にはその日のラウンドを助け、立ち直らせ、トーナメントでは勝利し、次世代のゴルファーをゲームに夢中にさせるほどの力を秘めている。
だからこそ私たちは、常にパッティングのテクノロジーとモノづくりの限界を超えるために試行錯誤している。
その努力が実を結び、まっすぐ進化した新しい「Spider GTX」が誕生した。
■モデル： Spider GTx BLACK TRUSS TM1 Spider GTx BLACK TRUSS TM2 ■ネックタイプ： Spider GTx BLACK TRUSS TM1 / トラスヒール Spider GTx BLACK TRUSS TM2 / トラスセンター ■長さ(インチ)：33、34 ■ヘッド素材：軽量アルミニウムボディ＆トラスホーゼル (6061AL) + ステンレススチールウェイトリング (303SS) ■フェースタイプ / 素材：PURE ROLL(TM) (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム ■ロフト角(°)：3.0 ■ライ角(°)：70 ■バランスタイプ（トゥハング角）： Spider GTx BLACK TRUSS TM1 / トウヒールバランス（11°） Spider GTx BLACK TRUSS TM2 / フェースバランス（0°） ■シャフト：KBS 120 BLACK STEPPED STEEL SHAFT ■グリップ：Super Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White ( 径58/82.5g ) ■専用ヘッドカバー ( マグネットタイプ ) 付き ( 中国製 ) ■原産国：中国 ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ウェイトは着脱不可となっております。

クラブ長さ : 33インチ生産国 : 中国(複数の原産国が存在するため必ずしも中国製をお届けできるとは限りません)部門名:メンズモデル年度:2021説明 伝統的なクラシックヘッドに高級感溢れる新カラー「ハイドロブラスト」フィニッシュが融合トラスホーゼルも新デザインを採用

生産国 : 中国(複数の原産国が存在するため必ずしも中国製をお届けできるとは限りません)発売年・モデルイヤー: 2021クラブ長さ : 32インチ素材: ステンレス鋼; アルミニウム説明 伝統的なクラシックヘッドに高級感溢れる新カラー「ハイドロブラスト」フィニッシュが融合トラスホーゼルも新デザインを採用

■2023年モデル◇ボールスピード向上と安定した飛距離つかまえて飛ばすならX◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。
◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。
◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。
◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。
◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。
◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5■ライ角(度)：9゜/60.0 10.5゜/60.0■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス：9゜/D3.5 10.5゜/D3.5■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/50■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：10.5゜(R)/3049゜(S)/30710.5゜(S)/30710.5゜(SR)/305■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2024年モデル◇操れる飛び系ブレードアイアン◇シャープで洗練されたブレードスタイルのアイアンが大幅に進化。
この新デザインは、見た目がクールになっただけでなく、ボディの厚みを削減することで前作よりも低い重心を実現。
中空構造、複合素材を採用し、高強度のマレージングC300フェースとプレミアムな17-4ステンレススチールを組み合わせ、ロフト設定にはパワースペックが採用。
前作よりも1.5度ロフトを立てながら、フェースの接合部にたわみを持たせることでボールの初速向上を実現。
ヘッド内部の重量がソール寄りに配置され、低重心となり前作と同等の高さでさらに飛距離が伸びるアイアンに進化。
さらに、マイクロマックスグルーヴが搭載されており、一貫した打ち出し角度とスピンの結果へ。
中空部分にはEVAポリマーが組み込まれており、心地よい打感と打音を体感できます。
新構造のi530アイアンここに誕生。
■番手構成：6I・7I・8I・9I・PW■左右：右■アイアンヘッド素材・製法：ヘッド素材:マレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)■ヘッド仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ■アイアントルク(度)：2.0■付属ヘッドカバー：無■付属品：無■ロフト角#7I(度)：27.5■ライ角#7I(度)：62■クラブ長さ#7I(インチ)：37■バランス#7I：D0■重量#7I(g)：398■シャフト名：NS PRO 850GH NEO■シャフト名：NS PRO 850GH NEO■キックポイント：S/中■生産国：日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ アイアンセット 新品 アイアン メンズ

■2023年モデル◇ボールスピード向上と安定した飛距離つかまえて飛ばすならX◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。
◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。
◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。
◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。
◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。
◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5■ライ角(度)：9゜/60.0 10.5゜/60.0■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス：9゜/D3.5 10.5゜/D3.5■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/50■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：10.5゜(R)/3049゜(S)/30710.5゜(S)/30710.5゜(SR)/305■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2024年モデル◇操れる飛び系ブレードアイアン◇シャープで洗練されたブレードスタイルのアイアンが大幅に進化。
この新デザインは、見た目がクールになっただけでなく、ボディの厚みを削減することで前作よりも低い重心を実現。
中空構造、複合素材を採用し、高強度のマレージングC300フェースとプレミアムな17-4ステンレススチールを組み合わせ、ロフト設定にはパワースペックが採用。
前作よりも1.5度ロフトを立てながら、フェースの接合部にたわみを持たせることでボールの初速向上を実現。
ヘッド内部の重量がソール寄りに配置され、低重心となり前作と同等の高さでさらに飛距離が伸びるアイアンに進化。
さらに、マイクロマックスグルーヴが搭載されており、一貫した打ち出し角度とスピンの結果へ。
中空部分にはEVAポリマーが組み込まれており、心地よい打感と打音を体感できます。
新構造のi530アイアンここに誕生。
■番手構成：6I・7I・8I・9I・PW■左右：右■アイアンヘッド素材・製法：ヘッド素材:マレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)■ヘッド仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ■アイアントルク(度)：2.0■付属ヘッドカバー：無■付属品：無■ロフト角#7I(度)：27.5■ライ角#7I(度)：62■クラブ長さ#7I(インチ)：37■バランス#7I：D0■重量#7I(g)：398■シャフト名：NS PRO 850GH NEO■シャフト名：NS PRO 850GH NEO■キックポイント：S/中■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ アイアンセット 新品 アイアン メンズ

バンカー脱出に効果を発揮するビッグバウンスウェッジ ◇ヘッド素材：ステンレス ◇ヘッド仕上げ：メッキ ◇ロフト角：56°、62°、70° ◇長さ：34.5インチ ◇総重量：約470g ◇シャフト硬さ：S ◇シャフト：オリジナルスチール ◇グリップ：オリジナルラバーグリップ ※ご注意：モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございますAGC SUPER BIG BOUNCE ウェッジ AGWG-1103 （スーパービッグバウンスウェッジ） バンカー脱出に効果を発揮するビッグバウンスウェッジ ◇ヘッド素材：ステンレス ◇ヘッド仕上げ：メッキ ◇ロフト角：56°、62°、70° ◇長さ：34.5インチ ◇総重量：約470g ◇シャフト硬さ：S ◇シャフト：オリジナルスチール ◇グリップ：オリジナルラバーグリップ

原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D1.5　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

原産国:中国ホーゼルタイプ:トラスヒールインチ:33シャフト　TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップ　TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-WH-CP (径58 / 79g）■TP TRUSS ：7タイプの伝統的なヘッド形状を揃えた「 TP シリーズ」にインパクト時のフェースねじれを抑えて直進性を高めるテーラーメイド独自のテクノロジー「トラスホーゼル」を搭載した日本限定最新作。
■NEW カーボンコンポジット トラス ホーゼル：理想的なヘッド重心位置を実現し、打感・打音も整えるマルチマテリアル構造。
■PURE ROLL：安定した順回転を生み出し直進性を高め、ソフトな打感・打音を提供するフェースインサート。

＿＿●番手:1W●シャフト:Diamana for PRGR SILVER●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】チタン(Ti-6Al-4V)【ボディ】チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)【クラウン】カーボン(CFRP)【ウェイト】8g(ステンレス/SUS630)ヘッド体積(cm3):460総重量(g):293シャフト重量(g):46バランス:D1トルク:6.5キックポイント:ML付属品:ヘッドカバー、専用レンチグリップ:重量45g、径60、コード無し、バックライン無し__________●番手:1W●シャフト:Diamana for PRGR SILVER●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】チタン(Ti-6Al-4V)【ボディ】チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)【クラウン】カーボン(CFRP)【ウェイト】8g(ステンレス/SUS630)ヘッド体積(cm3):460総重量(g):296シャフト重量(g):49バランス:D1.5トルク:6.5キックポイント:ML付属品:ヘッドカバー、専用レンチグリップ:重量45g、径60、コード無し、バックライン無し__________●番手:1W●シャフト:Diamana for PRGR SILVER●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】チタン(Ti-6Al-4V)【ボディ】チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)【クラウン】カーボン(CFRP)【ウェイト】8g(ステンレス/SUS630)ヘッド体積(cm3):460総重量(g):299シャフト重量(g):52バランス:D2トルク:6.1キックポイント:ML付属品:ヘッドカバー、専用レンチグリップ:重量45g、径60、コード無し、バックライン無し驚初速で、ぶっちぎれ。
精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。
驚初速、ハイドローで攻める。
しっかりつかまえて、高弾道で飛ばす。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
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原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D1.5　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)説明 ■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D2　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D2　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)説明 ■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

I#SW ロフト角 : 54度 ライ角 : 64.5度シャフト種類 : KBS MAX MT85生産国 : 中国(複数の原産国が存在するため必ずしも中国製をお届けできるとは限りません)グリップ種類 : Lamkin Clossline 360 Black/Gray CP( 径60/42g)発売年・モデルイヤー: 2021説明 ヘッド剛性を高める「スピードブリッジ」テクノロジーが、バッジと一体化した「キャップバックデザイン」へと昇華。
高弾道、高初速、引き締ったルックスと心地よい打感はフォージドアイアンのごとき感覚も宿るSIM 2 MAXアイアン。

I#SW ロフト角 : 54度 ライ角 : 64.5度シャフト種類 : TENSEI BLUE TM60 グリップ種類 : Lamkin Clossline 360 Black/Gray CP( 径60/42g)生産国 : 中国(複数の原産国が存在するため必ずしも中国製をお届けできるとは限りません)発売年・モデルイヤー: 2021部門名: メンズ説明 ヘッド剛性を高める「スピードブリッジ」テクノロジーが、バッジと一体化した「キャップバックデザイン」へと昇華。
高弾道、高初速、引き締ったルックスと心地よい打感はフォージドアイアンのごとき感覚も宿るSIM 2 MAXアイアン。

I#SW ロフト角 : 54度 ライ角 : 64.5度シャフト種類 : TENSEI BLUE TM60 グリップ種類 : Lamkin Clossline 360 Black/Gray CP( 径60/42g)生産国 : 中国(複数の原産国が存在するため必ずしも中国製をお届けできるとは限りません)発売年・モデルイヤー: 2021部門名: メンズ説明 ヘッド剛性を高める「スピードブリッジ」テクノロジーが、バッジと一体化した「キャップバックデザイン」へと昇華。
高弾道、高初速、引き締ったルックスと心地よい打感はフォージドアイアンのごとき感覚も宿るSIM 2 MAXアイアン。