■2023年モデル◇左右のブレを抑えピンデッドに攻める◇A.I.フラッシュフェース:着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
◇タングステン・スピード・カートリッジ:高い打ち出しと適切なスピン量、ボールスピードの向上へ導くウェイト設計。
◇ジェイルブレイクテクノロジー:フェースカップの際までしっかりとたわませる専用形状のジェイルブレイクカットウェーブソール:深く大きく掘られた2つの溝が、逆目やベアグランドなど、厳しいライでも抜けの良さを発揮。
◇455フェースカップ:高強度455スチールを採用し、安定した飛距離を実現。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+タングステン・スピードカートリッジ約11g■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：#4UT/21.0 #5UT/24.0 #6UT/27.0■ライ角(度)：#4UT/58.0 #5UT/58.5 #6UT/59.0■ヘッド体積(cc)：#4UT/123 #5UT/120 #6UT/115■クラブ長さ(インチ)：#4UT/40.0 #5UT/39.5 #6UT/39.0■バランス：#4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D1■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/51■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.4 S/4.1 SR/4.2■総重量(g)：#5UT(R)/351#5UT(S)/354#5UT(SR)/353■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

【発売延期のお知らせ】＜3W(R)・5W(R・S)・7W(R・SR)＞　発売予定日：2023年 2月 24日＜3W(S・SR)・5W(SR)＞　発売予定日：2023年 3月 10日※発売日は予告なく変更になる場合がございます。
※詳しくはメーカーサイトをご確認ください。
≪予約商品のご案内≫・予約品と通常品は同時購入しないようお願いいたします。
・予約商品と通常商品を同時に購入された場合は、予約商品の発送日に準じます。
・予約品以外の通常品は、事前に確保できません。
・予約品発送時、予約品以外の通常品が確保できない場合、予約品、通常品ともにキャンセルさせていただきます。
・予約商品は入荷次第順次発送いたします。
弊社倉庫より出荷いたしましたらメールにてお知らせいたしますのでご確認ください。
■2023年モデル◇つかまる飛びこの安定感が武器になる◇タングステン・スピードカートリッジ:比重の重いタングステンをフェース寄りに配置。
◇ヘッド下部でのショットでも安定した飛びを実現。
◇フォージド・フェースカップ:爆発的なボールスピードへ導く高強度素材、C300マレージング鋼を採用。
◇(W＃3・W＃3HL・W＃5のみ)AI フラッシュフェース:番手ごとに必要な、ボールスピード、打ち出し角・スピン量に加えて、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:フェースカップの際までしっかりとたわませる、バットウイング形状のジェイルブレイク。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：マレージング鋼C300/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃3・W＃3HL・W＃5)カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃7)■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステン・スピードカートリッジ約25g(W＃3・W＃3HL)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約25g(W＃5・W＃7)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway※取扱い番手のうちのW#3のみアジャスタブルホーゼル仕様■ロフト角(度)：#3W/15.0 #5W/18.0 #7W/21.0■ライ角(度)：#3W/58.0 #5W/58.5 #7W/59.0■ヘッド体積(cc)：#3W/179 #5W/154 #7W/140■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.0 #5W/42.5 #7W/42.0■バランス：#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/48 S/51 SR/49■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/314#3W(S)/317#3W(SR)/316■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2023年モデル◇ボールスピード向上と安定した飛距離つかまえて飛ばすならX◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。
◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。
◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。
◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。
◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。
◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5■ライ角(度)：9゜/60.0 10.5゜/60.0■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス：9゜/D3.5 10.5゜/D3.5■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/50■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：10.5゜(R)/3049゜(S)/30710.5゜(S)/30710.5゜(SR)/305■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2021年モデル◇とにかく易しい、とにかく飛ぶ■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):Ti 6-4・圧延■ヘッド素材・製法:チタン・鋳造■ヘッド素材・製法(ボディ):Ti 811・鋳造■ヘッド仕上げ:塗装■付属ヘッドカバー:有■シャフト名:SPEED TUNED 48■ロフト角(度):9.5゜/9.5 10.5゜/10.5■ライ角(度):9.5゜/59.5 10.5゜/59.5■バンス角(度):9.5゜/0 10.5゜/0■ヘッド体積(cc):9.5゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ):9.5゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス:9.5゜/D1.5 10.5゜/D1■重心角(度):9.5゜/26.0 10.5゜/25.5■重心距離(mm):9.5゜/40.0 10.5゜/40.0■シャフト重量(g):R/48.0 S/51.0 SR/49.5■キックポイント:R/先中 S/先中 SR/先中■トルク:R/5.70 S/5.70 SR/5.70■総重量(g):10.5゜(R)/ 2929.5゜(S)/ 29510.5゜(S)/ 29510.5゜(SR)/ 293.5■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ club_daisyobun

■2023年モデル◇左右のブレを抑えピンデッドに攻める◇A.I.フラッシュフェース:着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
◇タングステン・スピード・カートリッジ:高い打ち出しと適切なスピン量、ボールスピードの向上へ導くウェイト設計。
◇ジェイルブレイクテクノロジー:フェースカップの際までしっかりとたわませる専用形状のジェイルブレイクカットウェーブソール:深く大きく掘られた2つの溝が、逆目やベアグランドなど、厳しいライでも抜けの良さを発揮。
◇455フェースカップ:高強度455スチールを採用し、安定した飛距離を実現。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+タングステン・スピードカートリッジ約11g■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：#4UT/21.0 #5UT/24.0 #6UT/27.0■ライ角(度)：#4UT/58.0 #5UT/58.5 #6UT/59.0■ヘッド体積(cc)：#4UT/123 #5UT/120 #6UT/115■クラブ長さ(インチ)：#4UT/40.0 #5UT/39.5 #6UT/39.0■バランス：#4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D1■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/51■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.4 S/4.1 SR/4.2■総重量(g)：#5UT(R)/351#5UT(S)/354#5UT(SR)/353■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

【発売延期のお知らせ】＜3W(R)・5W(R・S)・7W(R・SR)＞　発売予定日：2023年 2月 24日＜3W(S・SR)・5W(SR)＞　発売予定日：2023年 3月 10日※発売日は予告なく変更になる場合がございます。
※詳しくはメーカーサイトをご確認ください。
≪予約商品のご案内≫・予約品と通常品は同時購入しないようお願いいたします。
・予約商品と通常商品を同時に購入された場合は、予約商品の発送日に準じます。
・予約品以外の通常品は、事前に確保できません。
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・予約商品は入荷次第順次発送いたします。
弊社倉庫より出荷いたしましたらメールにてお知らせいたしますのでご確認ください。
■2023年モデル◇つかまる飛びこの安定感が武器になる◇タングステン・スピードカートリッジ:比重の重いタングステンをフェース寄りに配置。
◇ヘッド下部でのショットでも安定した飛びを実現。
◇フォージド・フェースカップ:爆発的なボールスピードへ導く高強度素材、C300マレージング鋼を採用。
◇(W＃3・W＃3HL・W＃5のみ)AI フラッシュフェース:番手ごとに必要な、ボールスピード、打ち出し角・スピン量に加えて、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:フェースカップの際までしっかりとたわませる、バットウイング形状のジェイルブレイク。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：マレージング鋼C300/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃3・W＃3HL・W＃5)カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃7)■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステン・スピードカートリッジ約25g(W＃3・W＃3HL)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約25g(W＃5・W＃7)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway※取扱い番手のうちのW#3のみアジャスタブルホーゼル仕様■ロフト角(度)：#3W/15.0 #5W/18.0 #7W/21.0■ライ角(度)：#3W/58.0 #5W/58.5 #7W/59.0■ヘッド体積(cc)：#3W/179 #5W/154 #7W/140■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.0 #5W/42.5 #7W/42.0■バランス：#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/48 S/51 SR/49■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/314#3W(S)/317#3W(SR)/316■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2023年モデル◇ボールスピード向上と安定した飛距離つかまえて飛ばすならX◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。
◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。
◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。
◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。
◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。
◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5■ライ角(度)：9゜/60.0 10.5゜/60.0■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス：9゜/D3.5 10.5゜/D3.5■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/50■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：10.5゜(R)/3049゜(S)/30710.5゜(S)/30710.5゜(SR)/305■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2021年モデル◇とにかく易しい、とにかく飛ぶ■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):Ti 6-4・圧延■ヘッド素材・製法:チタン・鋳造■ヘッド素材・製法(ボディ):Ti 811・鋳造■ヘッド仕上げ:塗装■付属ヘッドカバー:有■シャフト名:SPEED TUNED 48■ロフト角(度):9.5゜/9.5 10.5゜/10.5■ライ角(度):9.5゜/59.5 10.5゜/59.5■バンス角(度):9.5゜/0 10.5゜/0■ヘッド体積(cc):9.5゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ):9.5゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス:9.5゜/D1.5 10.5゜/D1■重心角(度):9.5゜/26.0 10.5゜/25.5■重心距離(mm):9.5゜/40.0 10.5゜/40.0■シャフト重量(g):R/48.0 S/51.0 SR/49.5■キックポイント:R/先中 S/先中 SR/先中■トルク:R/5.70 S/5.70 SR/5.70■総重量(g):10.5゜(R)/ 2929.5゜(S)/ 29510.5゜(S)/ 29510.5゜(SR)/ 293.5■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ club_daisyobun

EZONE P-03 パター REXIS STEEL CORE SHAFT グラファイトシャフトハイブリッド構造シリーズにL型がラインナップ プロ・上級者も納得の好打感・操作性を兼ね備えたカーボンハイブリッドパター ■シャフト：レクシス スチールコア P130 カーボンシャフト ■クラブ長さ（inch）：34インチ ■本体：日本製 パター専用オリジナルエラストマーグリップ ヘッドカバー付属メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

EZONE P-03 パター REXIS STEEL CORE SHAFT グラファイトシャフトハイブリッド構造シリーズにL型がラインナップ プロ・上級者も納得の好打感・操作性を兼ね備えたカーボンハイブリッドパター ■シャフト：レクシス スチールコア P130 カーボンシャフト ■クラブ長さ（inch）：34インチ ■本体：日本製 パター専用オリジナルエラストマーグリップ ヘッドカバー付属メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

EZONE P-03 パター REXIS STEEL CORE SHAFT グラファイトシャフトハイブリッド構造シリーズにL型がラインナップ プロ・上級者も納得の好打感・操作性を兼ね備えたカーボンハイブリッドパター ■シャフト：レクシス スチールコア P130 カーボンシャフト ■クラブ長さ（inch）：34インチ ■本体：日本製 パター専用オリジナルエラストマーグリップ ヘッドカバー付属メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(度) 15 18 21 24 ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 ヘッド体積(CC) 176 165 154 148 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5 総重量(g)・バランス 約316・D1(#5 ALTA J CB BLACK・SR) ■シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 CHROME 65 PING TOUR 2.0 CHROME 75 フレックス R S X R S X 重量(g) 51 56 60 62 64 67 トルク(度) 4.4 4.2 3.8 3.6 3.3 3.1 キックポイント 中 中元 中 中元 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

TITLEIST(タイトリスト)ボーケイ・デザインSM9ウエッジ【カタログ純正シャフト装着モデル】ツアークロームシャフト:N.S.PRO 950GH neoロフト角:54度ライ角:10度グラインド:S844RS2S5410J右利き用説明最先端のテクノロジーとこだわりのクラフトマンシップから生み出される、ボーケイ・デザイン ウェッジ。
弾道の高さを イメージ通りにコントロールし、精度の高いドロップ＆ストップを極めるために、NEW SM9 ウェッジは誕生しました。
プレーヤーに自信を与えるプロファイルと豊富なグラインドバリエーションが、スコアリングショットを成功へと導きます。
中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
また、基本外箱,取り扱い説明書等は付属いたしません。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。

ロフト別に設定した｢HydraZip｣フェースと進化した「ZIPCORE」テクノロジーでさまざまなライから安定したスピン性能を発揮!あらゆる状況で優れたスピン性能。
ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
安定したボールスピードとスピンで 思い通りのコントロールショット。
ネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。
打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。
シャフト：N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト【カラー】 ツアーサテン【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー | 観光・スポーツ観戦

ロフト別に設定した｢HydraZip｣フェースと進化した「ZIPCORE」テクノロジーでさまざまなライから安定したスピン性能を発揮!あらゆる状況で優れたスピン性能。
ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
安定したボールスピードとスピンで 思い通りのコントロールショット。
ネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。
打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。
シャフト：ダイナミックゴールドシャフト【カラー】 ツアーサテン【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー | 観光・スポーツ観戦

フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME MkII」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。
大きな飛距離と寛容性を兼ね備えたZX5 MkII ドライバー。
機能・特長進化した「REBOUND FRAME MkII」。
大きなたわみを生み出す「FLEX ZONE（剛性の低いエリア）」とパワーを逃さず、しっかりと受け止める「RIGID ZONE（剛性の高いエリア）」を交互に配置することで、反発性能が大きく向上し、驚異のボールスピードを実現。
【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー | 観光・スポーツ観戦

フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME MkII」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。
大きな飛距離と寛容性を兼ね備えたZX5 MkII ドライバー。
機能・特長進化した「REBOUND FRAME MkII」。
大きなたわみを生み出す「FLEX ZONE（剛性の低いエリア）」とパワーを逃さず、しっかりと受け止める「RIGID ZONE（剛性の高いエリア）」を交互に配置することで、反発性能が大きく向上し、驚異のボールスピードを実現。
【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー | 観光・スポーツ観戦

「MAINFRAME MkII」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 MkII アイアン。
機能・特長MAINFRAME MkIIさらなるボールスピードを追求し、 進化した革新のテクノロジーさらに進化した「MAINFRAME MkII」が驚異的なボールスピードを生み出し、大きな飛距離と正確性を実現。
スリクソン史上最速のボールスピードフェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。
【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー | 観光・スポーツ観戦

さらに進化した「REBOUND FRAME MkII」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。
大きな飛距離と高弾道でピンを狙えるZX MkII ハイブリッド。
機能・特長REBOUND FRAME MkII大きなたわみで高初速ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME MkII」が大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。
【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー | 観光・スポーツ観戦

フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME MkII」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。
大きな飛距離と寛容性を兼ね備えたZX5 MkII ドライバー。
機能・特長進化した「REBOUND FRAME MkII」。
大きなたわみを生み出す「FLEX ZONE（剛性の低いエリア）」とパワーを逃さず、しっかりと受け止める「RIGID ZONE（剛性の高いエリア）」を交互に配置することで、反発性能が大きく向上し、驚異のボールスピードを実現。
【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー | 観光・スポーツ観戦

スリクソンらしいシャープなフォルムに「MAINFRAME MkII」がもたらすシリーズ最大の飛距離性能と寛容性を兼ね備えたZX4 MkII アイアン。
機能・特長MAINFRAME MkIIさらなるボールスピードを追求し、 進化した革新のテクノロジーさらに進化した「MAINFRAME MkII」が驚異的なボールスピードを生み出し、大きな飛距離と正確性を実現。
【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー | 観光・スポーツ観戦

さらに進化した「REBOUND FRAME MkII」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。
大きな飛距離と高弾道でピンを狙えるZX MkII ハイブリッド。
機能・特長REBOUND FRAME MkII大きなたわみで高初速ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME MkII」が大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。
【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー | 観光・スポーツ観戦

さらに進化した「REBOUND FRAME MkII」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。
大きな飛距離と高弾道でピンを狙えるZX MkII ハイブリッド。
機能・特長REBOUND FRAME MkII大きなたわみで高初速ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME MkII」が大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。
【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー | 観光・スポーツ観戦

さらに進化した「REBOUND FRAME MkII」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。
大きな飛距離と高弾道でピンを狙えるZX MkII ハイブリッド。
機能・特長REBOUND FRAME MkII大きなたわみで高初速ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME MkII」が大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。
【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー | 観光・スポーツ観戦

さらに進化した「REBOUND FRAME MkII」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。
大きな飛距離と高弾道でピンを狙えるZX MkII ハイブリッド。
機能・特長REBOUND FRAME MkII大きなたわみで高初速ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME MkII」が大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。
【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー | 観光・スポーツ観戦

さらに進化した「REBOUND FRAME MkII」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。
大きな飛距離と高弾道でしっかり狙えるZX MkII フェアウェイウッド。
機能・特長REBOUND FRAME MkIIスムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピードドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME MkII」が大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。
【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー | 観光・スポーツ観戦

さらに進化した「REBOUND FRAME MkII」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。
大きな飛距離と高弾道でしっかり狙えるZX MkII フェアウェイウッド。
機能・特長REBOUND FRAME MkIIスムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピードドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME MkII」が大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。
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JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ！ 「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビューです。
RAWの名のとおり、フェース面にはノーメッキ仕上げが施されており、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに、強烈なスピン性能を発揮します。
また、重心位置の最適化にも新たなアプローチが行われており、バックフェース・トウ側の一部のウェイトポートにタングステンを搭載（54度〜60度）。
とくにロブショットなどの場面において、大きな効果を発揮します。
さらに、ツアープレーヤーの意見をもとにして、フォルムにも変化を加えており、リーディングエッジにはストレートなものを採用する一方、ソールには2段のバンスを持つZグラインドが初登場。
ロフトラインアップは48度から60度まで2度刻みで7種類、ヘッド仕上げは2種類での展開です。
グリップ：Callaway LAMKIN UTX チャコール/黒 52G (5720104） 付属品：保証書 ※日本仕様 ※フェース面はメッキ加工を施していない仕様のため、錆などが発生することがあります。
毎回すぐにクーポンがなくなるので、5月1日(水)00:00になったら、すぐに使ってください！ 5月1日(水)はエントリーでポイント3倍とフジコ限定ポイント3倍も併せて実施しています。
JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ！ 「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビューです。
RAWの名のとおり、フェース面にはノーメッキ仕上げが施されており、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに、強烈なスピン性能を発揮します。
また、重心位置の最適化にも新たなアプローチが行われており、バックフェース・トウ側の一部のウェイトポートにタングステンを搭載（54度〜60度）。
とくにロブショットなどの場面において、大きな効果を発揮します。
さらに、ツアープレーヤーの意見をもとにして、フォルムにも変化を加えており、リーディングエッジにはストレートなものを採用する一方、ソールには2段のバンスを持つZグラインドが初登場。
ロフトラインアップは48度から60度まで2度刻みで7種類、ヘッド仕上げは2種類での展開です。
37Vグルーブ×マイクロフィーチャー×ノーメッキの「生溝」でさらなるスピンを 溝の掘り方を鈍角にデザインし、エッジを鋭くした37Vグルーブ。
この溝をノーメッキにすることで、さらにエッジをシャープにし、フルショットはもちろん、スイングスピードを抑えたアプローチショットでも安定したスピン量を実現します。
タングステンが効く、絶妙なウェイトバランス設計 タングステンウェイトをトウ側に設置。
フェースを開いて打つ際に重心がセンターに近い位置となりフェーストウ側で打ってもヘッドのブレが軽減され、安定したアプローチショットが可能となります。
また、それぞれのロフトに合ったヘッド上部の肉厚やホーゼル長にデザインすることで最適な重心位置に設計。
やさしさ、握りやすさを追及しながら、ツアーレベルのパフォーマンスを実現します。
多彩なショットを可能にする多彩なソール スコアメイクの要となるアプローチショット。
それぞれの個性を持った豊富なソール形状から、スタイルに合ったソールを選び、狙い通りのショットでベストスコア更新へ。
ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー 「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。
それを具現化している部分が、フェースです。
溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ（ロフト54〜60度。
48〜52度には20Vグルーブとフェースブラストを採用）が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。
溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。
また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて、37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。
ウェイトポートにタングステンを装着し、重心位置を最適化 重心位置に関する新たなテクノロジーにも注目です。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着しています。
これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に配置されることとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。
イメージどおりのアプローチを可能にしています。
ストレートなリーディングエッジ 「JAWS RAWウェッジ」では、ストレートなリーディングエッジを採用しています。
USPGAツアーではジョン・ラームをはじめ、ストレートなものを好むプレーヤーが多いという現状を考慮してのデザインです。
ツアーからの要望でZグラインドが新登場 ソールの形状では、従来からあるSグラインド、Wグラインド、Xグラインドに加えて、新たにZグラインド（ロフト58、60度）が登場です。
ソールはワイドで、トレーリングエッジ側だけでなく、リーディングエッジ側もわずかに面取りされた、いわば2段構えのバンスとなっているところが特徴です。
ツアープレーヤーのフィードバックから生まれたグラインドで、Cグラインドの要素もありながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしいソールとなっています。
ロフトは7種類、仕上げは2種類での展開 「JAWS RAWウェッジ」のロフトラインアップは、48度から60度まで、2度刻みの計7種類。
グラインドは、48度がSのみ、50〜56度がSとW、58度と60度はS、W、X、Zとなっています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキに加えて、マットな風合いのブラック仕上げも用意し、2種類での展開です。
グリップ：Callaway LAMKIN UTX チャコール/黒 52G (5720104） 付属品：保証書 ※日本仕様 ※フェース面はメッキ加工を施していない仕様のため、錆などが発生することがあります。

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・「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で 初速を生み飛距離が出る“激飛び”フェース。
・「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」によるヘッドの軽量化で 低重心でブレない理想の高さを実現。
・打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」で 最大のキャリーと飛距離を生み出す。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #3 #4 #5 #6 #7 ロフト角(度) 19 22 26 30 34 ヘッド体積(CC) 128 126 124 121 113 ライ角(度) 58.5 59 59.5 60 60.5 標準クラブ長(inch) 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 総重量(g)・バランス 約313・C7(#4・ FUJIKURA SPEEDER NX 45) ■シャフトスペック シャフト名 FUJIKURA SPEEDER NX 35 FUJIKURA SPEEDER NX 45 フレックス - - 重量(g) 37 41 トルク(度) 4.5 3.9 キックポイント 先 先中 グリップ IOMIC STICKY SL AQUA(バックライン無し) 日本専用グリップ 35g ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
※ 専用ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません。
ご了承下さい。

■3つのテクノロジーで"激飛" G430 ◎Technology1／カーボンフライ・ラップ・テクノロジー 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。
新カーボンクラウンで快音 クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。
新・低重心設計でさらにブレない 軽量カーボンの採用により、理想の低重心設計へ。
上下左右のブレを、MAXで約14％、SFTで約22％改善。
(前作比) カーボン素材をクラウン部分からソール部分までラップした設計 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計へ。
各番手で約10％低重心化 ◎Technology2／スピンシステンシー・テクノロジー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
◎Technology3／フェース・ラップ・テクノロジー フェース面がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む"激飛"フェース。
■各ヘッド毎に異なる新クラウンデザイン MAX／SFT…視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックの新デザイン。
LST‥超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■G430MAXフェアウェイウッド 高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
◎3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX ◇直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
低重心設計により、 理想の高さでブレずに狙える。
◇上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、 安定した飛距離を実現。
◇たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
MAXフェアウェイウッド 新ロフト設計でさらに高弾道 上下左右のブレを約14%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430SFTフェアウェイウッド ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。
◎新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT ◇安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。
クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。
◇「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。
さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。
◇「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。
SFTフェアウェイウッド 右へのミスを軽減するドロー設計 上下左右のブレを約22%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430LSTフェアウェイウッド 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ◎高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。
強弾道で"激飛"のG430LST ◇フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。
ヘッド重量の約42％を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。
◇クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。
低重心でブレない弾道を生み出す。
◇たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。
LSTフェアウェイウッド 軽量の811チタンボディ 約80gのタングステン・ソールプレート搭載で約29%低重心(前作比) ヘッド素材：2041βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■シャフト & グリップ シャフト ALTA J CB BLACK／日本専用の高弾道用シャフト PING TOUR 2.0 CHROMEクローム／しっかりと叩ける中弾道用シャフト PING TOUR 2.0 BLACK／ツアー向けの低弾道用シャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35/45／速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
標準装着／専用ヘッドカバー 別売り／専用レンチ ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
関連商品ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 HL MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...48,400円48,400円48,400円ピン G430 HL SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...ピン G430 SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...ピン G430 SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...48,400円48,400円48,400円【残りわずか】ピン G425 LST フェアウェイウッド メンズ 右用...ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...43,800円74,800円74,800円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(度) 15 18 21 24 ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 ヘッド体積(CC) 176 165 154 148 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5 総重量(g)・バランス 約316・D1(#5 ALTA J CB BLACK・SR) ■シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 CHROME 65 PING TOUR 2.0 CHROME 75 フレックス R S X R S X 重量(g) 51 56 60 62 64 67 トルク(度) 4.4 4.2 3.8 3.6 3.3 3.1 キックポイント 中 中元 中 中元 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

■3つのテクノロジーで"激飛" G430 ◎Technology1／カーボンフライ・ラップ・テクノロジー 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。
新カーボンクラウンで快音 クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。
新・低重心設計でさらにブレない 軽量カーボンの採用により、理想の低重心設計へ。
上下左右のブレを、MAXで約14％、SFTで約22％改善。
(前作比) カーボン素材をクラウン部分からソール部分までラップした設計 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計へ。
各番手で約10％低重心化 ◎Technology2／スピンシステンシー・テクノロジー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
◎Technology3／フェース・ラップ・テクノロジー フェース面がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む"激飛"フェース。
■各ヘッド毎に異なる新クラウンデザイン MAX／SFT…視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックの新デザイン。
LST‥超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■G430MAXフェアウェイウッド 高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
◎3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX ◇直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
低重心設計により、 理想の高さでブレずに狙える。
◇上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、 安定した飛距離を実現。
◇たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
MAXフェアウェイウッド 新ロフト設計でさらに高弾道 上下左右のブレを約14%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430SFTフェアウェイウッド ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。
◎新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT ◇安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。
クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。
◇「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。
さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。
◇「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。
SFTフェアウェイウッド 右へのミスを軽減するドロー設計 上下左右のブレを約22%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430LSTフェアウェイウッド 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ◎高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。
強弾道で"激飛"のG430LST ◇フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。
ヘッド重量の約42％を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。
◇クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。
低重心でブレない弾道を生み出す。
◇たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。
LSTフェアウェイウッド 軽量の811チタンボディ 約80gのタングステン・ソールプレート搭載で約29%低重心(前作比) ヘッド素材：2041βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■シャフト & グリップ シャフト ALTA J CB BLACK／日本専用の高弾道用シャフト PING TOUR 2.0 CHROMEクローム／しっかりと叩ける中弾道用シャフト PING TOUR 2.0 BLACK／ツアー向けの低弾道用シャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35/45／速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
標準装着／専用ヘッドカバー 別売り／専用レンチ ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
関連商品ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 HL MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...48,400円48,400円48,400円ピン G430 HL SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...ピン G430 SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...ピン G430 SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...48,400円48,400円48,400円【残りわずか】ピン G425 LST フェアウェイウッド メンズ 右用...ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...43,800円74,800円74,800円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(度) 15 18 21 24 ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 ヘッド体積(CC) 176 165 154 148 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5 総重量(g)・バランス 約316・D1(#5 ALTA J CB BLACK・SR) ■シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 CHROME 65 PING TOUR 2.0 CHROME 75 フレックス R S X R S X 重量(g) 51 56 60 62 64 67 トルク(度) 4.4 4.2 3.8 3.6 3.3 3.1 キックポイント 中 中元 中 中元 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。