【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□◆ウイルソン ハーモナイズドパター M3。
◆使いやすい初心者にもオススメのパターです。
◆ヘッドカバー無し。
■　仕　様　■ロフト角（°）：3.0ライ角（°）：72.0ヘッド素材：ジンククラブ長さ（インチ）：34[HMPTM3ウイルソン]ウイルソンアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売◆潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！　◆苦手なバンカーが好きになる！　ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。
DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。
◆徹底的に抜けの良さにこだわった新ソールトゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。
また、フェースを開かなくてもソール全体が機能するので、難しいことを考える必要がなく、スイングを変えずにやさしく打つことが出来ます。
新ソールはトゥ・ヒール方向も山形にすることで、従来の潜らない、刺さらない特徴にプラスして、跳ねないソールとなり、あらゆるライからのアプローチを楽にします。
※メーカー特許出願中◆潜らない！　バンカーから楽々脱出独特な形状がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからの脱出が楽になります。
前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さが向上。
また、重心も低く設計しているため球が上がりやすくなっています。
◆刺さらない！　ザックリミスを防ぐリーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぎます。
トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライで構えやすくなりました。
◆跳ねない！　トップやホームランを防ぐトゥ・ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗が減少。
跳ね返ることを防ぎ、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くなくなります。
また、ベアグランドなどの硬い場所のヘッドが弾かれやすい状況下でもストレスなく構えて打つことが出来ます。
◆抜けの良さを向上不要な抵抗を無くすためにバンスをカット。
さらに、このトゥ側の中央部分を凹ませ、砂がより抜ける設計でエクスプロージョンショット後にスッと抜けます。
◆やさしさ向上波をイメージしたグルーヴを設け、ソールとバックフェース面に重量を最適配分。
これによりソール面を幅広化でき、やさしさが向上。
また、打球部を肉厚にして打感も追及しました。
◆キュキュッと止まるスピン性能を追求スコアラインをリーディングエッジ近くまで入れることでスピン性能を向上。
また、スコアラインの間隔を狭くし、よりボールに溝がかかるように改善しました。
溝のアールの大きさは番手別に変化させ、求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。
■　仕　様　■右用ヘッド素材：軟鉄ロフト角：60°クラブ長さ：35インチライ角：63.5°バンス角：トゥ -2°、センター 7°、ヒール 2°バランス：D0シャフト：Dolphin DP-231シャフトフレックス：WEDGEシャフト重量：52gトルク：3.5°キックポイント：中グリップ：オリジナルラバーM58F R51gクラブ重さ：405g2010年新しい溝の規則に適合[DW123DP231W60]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売◆潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！　◆苦手なバンカーが好きになる！　ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。
DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。
◆徹底的に抜けの良さにこだわった新ソールトゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。
また、フェースを開かなくてもソール全体が機能するので、難しいことを考える必要がなく、スイングを変えずにやさしく打つことが出来ます。
新ソールはトゥ・ヒール方向も山形にすることで、従来の潜らない、刺さらない特徴にプラスして、跳ねないソールとなり、あらゆるライからのアプローチを楽にします。
※メーカー特許出願中◆潜らない！　バンカーから楽々脱出独特な形状がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからの脱出が楽になります。
前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さが向上。
また、重心も低く設計しているため球が上がりやすくなっています。
◆刺さらない！　ザックリミスを防ぐリーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぎます。
トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライで構えやすくなりました。
◆跳ねない！　トップやホームランを防ぐトゥ・ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗が減少。
跳ね返ることを防ぎ、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くなくなります。
また、ベアグランドなどの硬い場所のヘッドが弾かれやすい状況下でもストレスなく構えて打つことが出来ます。
◆抜けの良さを向上不要な抵抗を無くすためにバンスをカット。
さらに、このトゥ側の中央部分を凹ませ、砂がより抜ける設計でエクスプロージョンショット後にスッと抜けます。
◆やさしさ向上波をイメージしたグルーヴを設け、ソールとバックフェース面に重量を最適配分。
これによりソール面を幅広化でき、やさしさが向上。
また、打球部を肉厚にして打感も追及しました。
◆キュキュッと止まるスピン性能を追求スコアラインをリーディングエッジ近くまで入れることでスピン性能を向上。
また、スコアラインの間隔を狭くし、よりボールに溝がかかるように改善しました。
溝のアールの大きさは番手別に変化させ、求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。
■　仕　様　■右用ヘッド素材：軟鉄ロフト角：48°クラブ長さ：35.25インチライ角：63°バンス角：トゥ -11°、センター 2°、ヒール 0°バランス：C9シャフト：Dolphin DP-231シャフトフレックス：WEDGEシャフト重量：52gトルク：3.5°キックポイント：中グリップ：オリジナルラバーM58F R51gクラブ重さ：399g2010年新しい溝の規則に適合[DW123DP231W48]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売◆潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！　◆苦手なバンカーが好きになる！　ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。
DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。
◆徹底的に抜けの良さにこだわった新ソールトゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。
また、フェースを開かなくてもソール全体が機能するので、難しいことを考える必要がなく、スイングを変えずにやさしく打つことが出来ます。
新ソールはトゥ・ヒール方向も山形にすることで、従来の潜らない、刺さらない特徴にプラスして、跳ねないソールとなり、あらゆるライからのアプローチを楽にします。
※メーカー特許出願中◆潜らない！　バンカーから楽々脱出独特な形状がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからの脱出が楽になります。
前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さが向上。
また、重心も低く設計しているため球が上がりやすくなっています。
◆刺さらない！　ザックリミスを防ぐリーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぎます。
トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライで構えやすくなりました。
◆跳ねない！　トップやホームランを防ぐトゥ・ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗が減少。
跳ね返ることを防ぎ、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くなくなります。
また、ベアグランドなどの硬い場所のヘッドが弾かれやすい状況下でもストレスなく構えて打つことが出来ます。
◆抜けの良さを向上不要な抵抗を無くすためにバンスをカット。
さらに、このトゥ側の中央部分を凹ませ、砂がより抜ける設計でエクスプロージョンショット後にスッと抜けます。
◆やさしさ向上波をイメージしたグルーヴを設け、ソールとバックフェース面に重量を最適配分。
これによりソール面を幅広化でき、やさしさが向上。
また、打球部を肉厚にして打感も追及しました。
◆キュキュッと止まるスピン性能を追求スコアラインをリーディングエッジ近くまで入れることでスピン性能を向上。
また、スコアラインの間隔を狭くし、よりボールに溝がかかるように改善しました。
溝のアールの大きさは番手別に変化させ、求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。
■　仕　様　■右用ヘッド素材：軟鉄ロフト角：64°クラブ長さ：35インチライ角：63.5°バンス角：トゥ 0°、センター 7°、ヒール 2°バランス：D0シャフト：Dolphin DP-231シャフトフレックス：WEDGEシャフト重量：52gトルク：3.5°キックポイント：中グリップ：オリジナルラバーM58F R51gクラブ重さ：405g2010年新しい溝の規則に適合[DW123DP231W64]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 2年※ヘッド材料がジュラルミン製削り出しで軟らかいために、パッティング使用時以外は必ず付属の専用ヘッドカバーを装着して下さい。
※ラウンド時、カートのパター専用筒に入れる際はヘッド及びシャフトが傷付きやすいので取り扱いには十分気を付けて下さい。
◆四角型ヘッド形状スクエアに構えやすく、残像効果で支店が外れても認識できるようにバック側を白色にして四角い形を強調。
◆ハシゴ型アライメントトップラインに平行な縦線をバック側に追加。
また、間に3本の横線を入れることでより方向性が合わせやすい。
◆構えやすくボールがセットしやすい「センターシャフト・ストレートタイプ」シャフトがストレートで構え易くフェースの中心にあるため、見下ろすとフェースと目標が直角になり、打ち出し方向が合わせやすくなる。
◆ロフト角1.5°センターシャフトと相性が良い1.5°の最適ロフト設計。
順回転がかかりやすく転がりが良い。
◆Blue9/9 専用オリジナルシャフト視覚的にも安定感がある極太シャフト。
ヘッドの重さにマッチした128gでテイクバックからの慣性で振り子のような理想的なパッティングを可能にする。
◆Blue9/9 専用オリジナルグリップ余計な力が入らず、手首の動きを抑えて安定したストロークを生み出せる太径グリップ。
オリジナルデザインで気分も上がる。
◆フェース面加工インパクト時の接触面積を減らし柔らかなタッチを生み出す「ダイヤカット加工」採用。
■　仕様　■ヘッド素材：ジュラルミン削り出し＋ステンレスロフト角(°)：1.5ライ角（°）：72クラブ長さ：34インチシャフトタイプ：Blue9/9専用オリジナルシャフトシャフト重さ：128gグリップ：Blue9/9専用オリジナルグリップ 63gヘッドカバー付属[WB011キヤスコ]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売◆潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！　◆苦手なバンカーが好きになる！　ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。
DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。
◆徹底的に抜けの良さにこだわった新ソールトゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。
また、フェースを開かなくてもソール全体が機能するので、難しいことを考える必要がなく、スイングを変えずにやさしく打つことが出来ます。
新ソールはトゥ・ヒール方向も山形にすることで、従来の潜らない、刺さらない特徴にプラスして、跳ねないソールとなり、あらゆるライからのアプローチを楽にします。
※メーカー特許出願中◆潜らない！　バンカーから楽々脱出独特な形状がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからの脱出が楽になります。
前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さが向上。
また、重心も低く設計しているため球が上がりやすくなっています。
◆刺さらない！　ザックリミスを防ぐリーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぎます。
トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライで構えやすくなりました。
◆跳ねない！　トップやホームランを防ぐトゥ・ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗が減少。
跳ね返ることを防ぎ、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くなくなります。
また、ベアグランドなどの硬い場所のヘッドが弾かれやすい状況下でもストレスなく構えて打つことが出来ます。
◆抜けの良さを向上不要な抵抗を無くすためにバンスをカット。
さらに、このトゥ側の中央部分を凹ませ、砂がより抜ける設計でエクスプロージョンショット後にスッと抜けます。
◆やさしさ向上波をイメージしたグルーヴを設け、ソールとバックフェース面に重量を最適配分。
これによりソール面を幅広化でき、やさしさが向上。
また、打球部を肉厚にして打感も追及しました。
◆キュキュッと止まるスピン性能を追求スコアラインをリーディングエッジ近くまで入れることでスピン性能を向上。
また、スコアラインの間隔を狭くし、よりボールに溝がかかるように改善しました。
溝のアールの大きさは番手別に変化させ、求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。
■　仕　様　■右用ヘッド素材：軟鉄ロフト角：46°クラブ長さ：35.25インチライ角：63°バンス角：トゥ -12°、センター 2°、ヒール 0°バランス：C9シャフト：Dolphin DP-231シャフトフレックス：WEDGEシャフト重量：52gトルク：3.5°キックポイント：中グリップ：オリジナルラバーM58F R51gクラブ重さ：399g2010年新しい溝の規則に適合[DW123DP231W46]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売◆潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！　◆苦手なバンカーが好きになる！　ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。
DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。
◆徹底的に抜けの良さにこだわった新ソールトゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。
また、フェースを開かなくてもソール全体が機能するので、難しいことを考える必要がなく、スイングを変えずにやさしく打つことが出来ます。
新ソールはトゥ・ヒール方向も山形にすることで、従来の潜らない、刺さらない特徴にプラスして、跳ねないソールとなり、あらゆるライからのアプローチを楽にします。
※メーカー特許出願中◆潜らない！　バンカーから楽々脱出独特な形状がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからの脱出が楽になります。
前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さが向上。
また、重心も低く設計しているため球が上がりやすくなっています。
◆刺さらない！　ザックリミスを防ぐリーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぎます。
トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライで構えやすくなりました。
◆跳ねない！　トップやホームランを防ぐトゥ・ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗が減少。
跳ね返ることを防ぎ、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くなくなります。
また、ベアグランドなどの硬い場所のヘッドが弾かれやすい状況下でもストレスなく構えて打つことが出来ます。
◆抜けの良さを向上不要な抵抗を無くすためにバンスをカット。
さらに、このトゥ側の中央部分を凹ませ、砂がより抜ける設計でエクスプロージョンショット後にスッと抜けます。
◆やさしさ向上波をイメージしたグルーヴを設け、ソールとバックフェース面に重量を最適配分。
これによりソール面を幅広化でき、やさしさが向上。
また、打球部を肉厚にして打感も追及しました。
◆キュキュッと止まるスピン性能を追求スコアラインをリーディングエッジ近くまで入れることでスピン性能を向上。
また、スコアラインの間隔を狭くし、よりボールに溝がかかるように改善しました。
溝のアールの大きさは番手別に変化させ、求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。
■　仕　様　■右用ヘッド素材：軟鉄ロフト角：56°クラブ長さ：35インチライ角：63.5°バンス角：トゥ -6°、センター 7°、ヒール 2°バランス：D3シャフト：N.S.PRO 950GH neoフレックス：WEDGEシャフト重量：98gトルク：1.7°キックポイント：中グリップ：オリジナルラバーM58F R51gクラブ重さ：452g2010年新しい溝の規則に適合[DW123NSNEOW56]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売◆潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！　◆苦手なバンカーが好きになる！　ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。
DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。
◆徹底的に抜けの良さにこだわった新ソールトゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。
また、フェースを開かなくてもソール全体が機能するので、難しいことを考える必要がなく、スイングを変えずにやさしく打つことが出来ます。
新ソールはトゥ・ヒール方向も山形にすることで、従来の潜らない、刺さらない特徴にプラスして、跳ねないソールとなり、あらゆるライからのアプローチを楽にします。
※メーカー特許出願中◆潜らない！　バンカーから楽々脱出独特な形状がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからの脱出が楽になります。
前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さが向上。
また、重心も低く設計しているため球が上がりやすくなっています。
◆刺さらない！　ザックリミスを防ぐリーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぎます。
トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライで構えやすくなりました。
◆跳ねない！　トップやホームランを防ぐトゥ・ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗が減少。
跳ね返ることを防ぎ、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くなくなります。
また、ベアグランドなどの硬い場所のヘッドが弾かれやすい状況下でもストレスなく構えて打つことが出来ます。
◆抜けの良さを向上不要な抵抗を無くすためにバンスをカット。
さらに、このトゥ側の中央部分を凹ませ、砂がより抜ける設計でエクスプロージョンショット後にスッと抜けます。
◆やさしさ向上波をイメージしたグルーヴを設け、ソールとバックフェース面に重量を最適配分。
これによりソール面を幅広化でき、やさしさが向上。
また、打球部を肉厚にして打感も追及しました。
◆キュキュッと止まるスピン性能を追求スコアラインをリーディングエッジ近くまで入れることでスピン性能を向上。
また、スコアラインの間隔を狭くし、よりボールに溝がかかるように改善しました。
溝のアールの大きさは番手別に変化させ、求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。
■　仕　様　■右用ヘッド素材：軟鉄ロフト角：58°クラブ長さ：35インチライ角：63.5°バンス角：トゥ -4°、センター 7°、ヒール 2°バランス：D0シャフト：Dolphin DP-231シャフトフレックス：WEDGEシャフト重量：52gトルク：3.5°キックポイント：中グリップ：オリジナルラバーM58F R51gクラブ重さ：405g2010年新しい溝の規則に適合[DW123DP231W58]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年11月 発売◆マレット型パターのような幅広ソールフェースの向きを合わせ易く、狙った方向に打てる。
◆球が上がりやすい低重心設計パターのようなストロークスイングで簡単アプローチ！　◆芝の抵抗に負けにくい！　クラブ重量が重く、グリーン周りの芝にも強い！　■　仕　様　■ロフト角(°)：35ライ角(°)：72長さ(インチ)：35シャフト：スチールグリップ：オリジナルラバーグリップ[KC001CHIPPER]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売◆潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！　◆苦手なバンカーが好きになる！　ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。
DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。
◆徹底的に抜けの良さにこだわった新ソールトゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。
また、フェースを開かなくてもソール全体が機能するので、難しいことを考える必要がなく、スイングを変えずにやさしく打つことが出来ます。
新ソールはトゥ・ヒール方向も山形にすることで、従来の潜らない、刺さらない特徴にプラスして、跳ねないソールとなり、あらゆるライからのアプローチを楽にします。
※メーカー特許出願中◆潜らない！　バンカーから楽々脱出独特な形状がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからの脱出が楽になります。
前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さが向上。
また、重心も低く設計しているため球が上がりやすくなっています。
◆刺さらない！　ザックリミスを防ぐリーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぎます。
トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライで構えやすくなりました。
◆跳ねない！　トップやホームランを防ぐトゥ・ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗が減少。
跳ね返ることを防ぎ、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くなくなります。
また、ベアグランドなどの硬い場所のヘッドが弾かれやすい状況下でもストレスなく構えて打つことが出来ます。
◆抜けの良さを向上不要な抵抗を無くすためにバンスをカット。
さらに、このトゥ側の中央部分を凹ませ、砂がより抜ける設計でエクスプロージョンショット後にスッと抜けます。
◆やさしさ向上波をイメージしたグルーヴを設け、ソールとバックフェース面に重量を最適配分。
これによりソール面を幅広化でき、やさしさが向上。
また、打球部を肉厚にして打感も追及しました。
◆キュキュッと止まるスピン性能を追求スコアラインをリーディングエッジ近くまで入れることでスピン性能を向上。
また、スコアラインの間隔を狭くし、よりボールに溝がかかるように改善しました。
溝のアールの大きさは番手別に変化させ、求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。
■　仕　様　■右用ヘッド素材：軟鉄ロフト角：46°クラブ長さ：35.25インチライ角：63°バンス角：トゥ -12°、センター 2°、ヒール 0°バランス：D2シャフト：N.S.PRO 950GH neoフレックス：WEDGEシャフト重量：98gトルク：1.7°キックポイント：中グリップ：オリジナルラバーM58F R51gクラブ重さ：446g2010年新しい溝の規則に適合[DW123NSNEOW46]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売メーカー保証期間 2年抜けの良さは飛びにつながる。
ユーフォースピード誕生。
◆UFOからの継承と進化上から攻めるUFOのテクノロジーを継承しつつ、あらゆるライから飛ばせるよう進化。
◆新ソール「Speed Sole(スピードソール)」ソール面トゥ側を凹面にして、その部分に2枚のブレードを装着。
芝をかき分けて抜けるため芝の抵抗を抑えられ、接地面も小さいため、ヘッドスピードが落ちることなく振りぬける。
また、ボールが芝などに沈んだ状況でも、角度のついたソール前方の面によってヘッドが入りやすく、2枚のブレードが潜りすぎも抑えるため打ち込むショットも安心して打てる。
◆ヘッド形状と構造「Universal Wing(ユニバーサルウイング)」ウィング部分はソリッド構造で、ウェイトの効果があり、理想的な重心設計を可能にし、重心深度が深く、重心角も大きいため高い弾道でつかまる。
また、慣性モーメントも大きくなるためオフセンターヒット時でも当たり負けせず、ヘッドがブレにくく安定した飛びを生み出す。
◆新シャフト「FalconShaft(ファルコンシャフト)」シャフトTip外径を前モデルの11.0mmから9.5mmに変更。
材料と構造を一から見直すことで、先端部の強度を保ちながらトルクを抑える事に成功。
Tip径を細くしても、従来のファルコンシャフト同等のねじり剛性を実現する事で、方向性は維持しつつ、Tip側の曲げ剛性を一般的なシャフトまで下げる事で、先端部のしなりを改善し、振り易さが向上。
先端がしなり易いのにねじれ難い、待望の9.5mmTip径の「新・FalconShaft」が完成。
■　仕　様　■右用番手：#PPヘッド素材：鋳造スーパーハイテン/SUS630ヘッドヘッド体積：80cm3ロフト角(°)：42ライ角(°)：63.25クラブ長さ(インチ)：36.0クラブ重さ：372gシャフト：FalconShaftフレックス：Rシャフト重量(約)：42gトルク：4.5キックポイント：中グリップ：オリジナルラバーM60 49gバランス：C9※2010年新しい溝の規則に適合[PTUFOSPEEDPPR]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売◆潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！　◆苦手なバンカーが好きになる！　ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。
DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。
◆徹底的に抜けの良さにこだわった新ソールトゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。
また、フェースを開かなくてもソール全体が機能するので、難しいことを考える必要がなく、スイングを変えずにやさしく打つことが出来ます。
新ソールはトゥ・ヒール方向も山形にすることで、従来の潜らない、刺さらない特徴にプラスして、跳ねないソールとなり、あらゆるライからのアプローチを楽にします。
※メーカー特許出願中◆潜らない！　バンカーから楽々脱出独特な形状がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからの脱出が楽になります。
前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さが向上。
また、重心も低く設計しているため球が上がりやすくなっています。
◆刺さらない！　ザックリミスを防ぐリーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぎます。
トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライで構えやすくなりました。
◆跳ねない！　トップやホームランを防ぐトゥ・ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗が減少。
跳ね返ることを防ぎ、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くなくなります。
また、ベアグランドなどの硬い場所のヘッドが弾かれやすい状況下でもストレスなく構えて打つことが出来ます。
◆抜けの良さを向上不要な抵抗を無くすためにバンスをカット。
さらに、このトゥ側の中央部分を凹ませ、砂がより抜ける設計でエクスプロージョンショット後にスッと抜けます。
◆やさしさ向上波をイメージしたグルーヴを設け、ソールとバックフェース面に重量を最適配分。
これによりソール面を幅広化でき、やさしさが向上。
また、打球部を肉厚にして打感も追及しました。
◆キュキュッと止まるスピン性能を追求スコアラインをリーディングエッジ近くまで入れることでスピン性能を向上。
また、スコアラインの間隔を狭くし、よりボールに溝がかかるように改善しました。
溝のアールの大きさは番手別に変化させ、求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。
■　仕　様　■右用ヘッド素材：軟鉄ロフト角：58°クラブ長さ：35インチライ角：63.5°バンス角：トゥ -4°、センター 7°、ヒール 2°バランス：D3シャフト：N.S.PRO 950GH neoフレックス：WEDGEシャフト重量：98gトルク：1.7°キックポイント：中グリップ：オリジナルラバーM58F R51gクラブ重さ：452g2010年新しい溝の規則に適合[DW123NSNEOW58]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売◆潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！　◆苦手なバンカーが好きになる！　ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。
DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。
◆徹底的に抜けの良さにこだわった新ソールトゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。
また、フェースを開かなくてもソール全体が機能するので、難しいことを考える必要がなく、スイングを変えずにやさしく打つことが出来ます。
新ソールはトゥ・ヒール方向も山形にすることで、従来の潜らない、刺さらない特徴にプラスして、跳ねないソールとなり、あらゆるライからのアプローチを楽にします。
※メーカー特許出願中◆潜らない！　バンカーから楽々脱出独特な形状がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからの脱出が楽になります。
前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さが向上。
また、重心も低く設計しているため球が上がりやすくなっています。
◆刺さらない！　ザックリミスを防ぐリーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぎます。
トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライで構えやすくなりました。
◆跳ねない！　トップやホームランを防ぐトゥ・ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗が減少。
跳ね返ることを防ぎ、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くなくなります。
また、ベアグランドなどの硬い場所のヘッドが弾かれやすい状況下でもストレスなく構えて打つことが出来ます。
◆抜けの良さを向上不要な抵抗を無くすためにバンスをカット。
さらに、このトゥ側の中央部分を凹ませ、砂がより抜ける設計でエクスプロージョンショット後にスッと抜けます。
◆やさしさ向上波をイメージしたグルーヴを設け、ソールとバックフェース面に重量を最適配分。
これによりソール面を幅広化でき、やさしさが向上。
また、打球部を肉厚にして打感も追及しました。
◆キュキュッと止まるスピン性能を追求スコアラインをリーディングエッジ近くまで入れることでスピン性能を向上。
また、スコアラインの間隔を狭くし、よりボールに溝がかかるように改善しました。
溝のアールの大きさは番手別に変化させ、求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。
■　仕　様　■右用ヘッド素材：軟鉄ロフト角：50°クラブ長さ：35.25インチライ角：63°バンス角：トゥ -10°、センター 2°、ヒール 0°バランス：D2シャフト：N.S.PRO 950GH neoフレックス：WEDGEシャフト重量：98gトルク：1.7°キックポイント：中グリップ：オリジナルラバーM58F R51gクラブ重さ：446g2010年新しい溝の規則に適合[DW123NSNEOW50]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売メーカー保証期間 2年抜けの良さは飛びにつながる。
ユーフォースピード誕生。
◆UFOからの継承と進化上から攻めるUFOのテクノロジーを継承しつつ、あらゆるライから飛ばせるよう進化。
◆新ソール「Speed Sole(スピードソール)」ソール面トゥ側を凹面にして、その部分に2枚のブレードを装着。
芝をかき分けて抜けるため芝の抵抗を抑えられ、接地面も小さいため、ヘッドスピードが落ちることなく振りぬける。
また、ボールが芝などに沈んだ状況でも、角度のついたソール前方の面によってヘッドが入りやすく、2枚のブレードが潜りすぎも抑えるため打ち込むショットも安心して打てる。
◆ヘッド形状と構造「Universal Wing(ユニバーサルウイング)」ウィング部分はソリッド構造で、ウェイトの効果があり、理想的な重心設計を可能にし、重心深度が深く、重心角も大きいため高い弾道でつかまる。
また、慣性モーメントも大きくなるためオフセンターヒット時でも当たり負けせず、ヘッドがブレにくく安定した飛びを生み出す。
◆新シャフト「FalconShaft(ファルコンシャフト)」シャフトTip外径を前モデルの11.0mmから9.5mmに変更。
材料と構造を一から見直すことで、先端部の強度を保ちながらトルクを抑える事に成功。
Tip径を細くしても、従来のファルコンシャフト同等のねじり剛性を実現する事で、方向性は維持しつつ、Tip側の曲げ剛性を一般的なシャフトまで下げる事で、先端部のしなりを改善し、振り易さが向上。
先端がしなり易いのにねじれ難い、待望の9.5mmTip径の「新・FalconShaft」が完成。
■　仕　様　■右用番手：#99ヘッド素材：鋳造スーパーハイテン/SUS630ヘッドヘッド体積：86cm3ロフト角(°)：38ライ角(°)：62.5クラブ長さ(インチ)：36.75クラブ重さ：363gシャフト：FalconShaftフレックス：Rシャフト重量(約)：42gトルク：4.5キックポイント：中グリップ：オリジナルラバーM60 49gバランス：C9※2010年新しい溝の規則に適合[PTUFOSPEED99R]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売◆潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！　◆苦手なバンカーが好きになる！　ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。
DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。
◆徹底的に抜けの良さにこだわった新ソールトゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。
また、フェースを開かなくてもソール全体が機能するので、難しいことを考える必要がなく、スイングを変えずにやさしく打つことが出来ます。
新ソールはトゥ・ヒール方向も山形にすることで、従来の潜らない、刺さらない特徴にプラスして、跳ねないソールとなり、あらゆるライからのアプローチを楽にします。
※メーカー特許出願中◆潜らない！　バンカーから楽々脱出独特な形状がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからの脱出が楽になります。
前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さが向上。
また、重心も低く設計しているため球が上がりやすくなっています。
◆刺さらない！　ザックリミスを防ぐリーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぎます。
トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライで構えやすくなりました。
◆跳ねない！　トップやホームランを防ぐトゥ・ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗が減少。
跳ね返ることを防ぎ、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くなくなります。
また、ベアグランドなどの硬い場所のヘッドが弾かれやすい状況下でもストレスなく構えて打つことが出来ます。
◆抜けの良さを向上不要な抵抗を無くすためにバンスをカット。
さらに、このトゥ側の中央部分を凹ませ、砂がより抜ける設計でエクスプロージョンショット後にスッと抜けます。
◆やさしさ向上波をイメージしたグルーヴを設け、ソールとバックフェース面に重量を最適配分。
これによりソール面を幅広化でき、やさしさが向上。
また、打球部を肉厚にして打感も追及しました。
◆キュキュッと止まるスピン性能を追求スコアラインをリーディングエッジ近くまで入れることでスピン性能を向上。
また、スコアラインの間隔を狭くし、よりボールに溝がかかるように改善しました。
溝のアールの大きさは番手別に変化させ、求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。
■　仕　様　■右用ヘッド素材：軟鉄ロフト角：64°クラブ長さ：35インチライ角：63.5°バンス角：トゥ 0°、センター 7°、ヒール 2°バランス：D3シャフト：N.S.PRO 950GH neoフレックス：WEDGEシャフト重量：98gトルク：1.7°キックポイント：中グリップ：オリジナルラバーM58F R51gクラブ重さ：452g2010年新しい溝の規則に適合[DW123NSNEOW64]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売メーカー保証期間 2年抜けの良さは飛びにつながる。
ユーフォースピード誕生。
◆UFOからの継承と進化上から攻めるUFOのテクノロジーを継承しつつ、あらゆるライから飛ばせるよう進化。
◆新ソール「Speed Sole(スピードソール)」ソール面トゥ側を凹面にして、その部分に2枚のブレードを装着。
芝をかき分けて抜けるため芝の抵抗を抑えられ、接地面も小さいため、ヘッドスピードが落ちることなく振りぬける。
また、ボールが芝などに沈んだ状況でも、角度のついたソール前方の面によってヘッドが入りやすく、2枚のブレードが潜りすぎも抑えるため打ち込むショットも安心して打てる。
◆ヘッド形状と構造「Universal Wing(ユニバーサルウイング)」ウィング部分はソリッド構造で、ウェイトの効果があり、理想的な重心設計を可能にし、重心深度が深く、重心角も大きいため高い弾道でつかまる。
また、慣性モーメントも大きくなるためオフセンターヒット時でも当たり負けせず、ヘッドがブレにくく安定した飛びを生み出す。
◆新シャフト「FalconShaft(ファルコンシャフト)」シャフトTip外径を前モデルの11.0mmから9.5mmに変更。
材料と構造を一から見直すことで、先端部の強度を保ちながらトルクを抑える事に成功。
Tip径を細くしても、従来のファルコンシャフト同等のねじり剛性を実現する事で、方向性は維持しつつ、Tip側の曲げ剛性を一般的なシャフトまで下げる事で、先端部のしなりを改善し、振り易さが向上。
先端がしなり易いのにねじれ難い、待望の9.5mmTip径の「新・FalconShaft」が完成。
■　仕　様　■右用番手：#88ヘッド素材：鋳造スーパーハイテン/SUS630ヘッドヘッド体積：92cm3ロフト角(°)：34ライ角(°)：61.75クラブ長さ(インチ)：37.5クラブ重さ：354gシャフト：FalconShaftフレックス：Rシャフト重量(約)：42gトルク：4.5キックポイント：中グリップ：オリジナルラバーM60 49gバランス：C9※2010年新しい溝の規則に適合[PTUFOSPEED88R]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売◆潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！　◆苦手なバンカーが好きになる！　ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。
DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。
◆徹底的に抜けの良さにこだわった新ソールトゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。
また、フェースを開かなくてもソール全体が機能するので、難しいことを考える必要がなく、スイングを変えずにやさしく打つことが出来ます。
新ソールはトゥ・ヒール方向も山形にすることで、従来の潜らない、刺さらない特徴にプラスして、跳ねないソールとなり、あらゆるライからのアプローチを楽にします。
※メーカー特許出願中◆潜らない！　バンカーから楽々脱出独特な形状がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからの脱出が楽になります。
前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さが向上。
また、重心も低く設計しているため球が上がりやすくなっています。
◆刺さらない！　ザックリミスを防ぐリーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぎます。
トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライで構えやすくなりました。
◆跳ねない！　トップやホームランを防ぐトゥ・ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗が減少。
跳ね返ることを防ぎ、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くなくなります。
また、ベアグランドなどの硬い場所のヘッドが弾かれやすい状況下でもストレスなく構えて打つことが出来ます。
◆抜けの良さを向上不要な抵抗を無くすためにバンスをカット。
さらに、このトゥ側の中央部分を凹ませ、砂がより抜ける設計でエクスプロージョンショット後にスッと抜けます。
◆やさしさ向上波をイメージしたグルーヴを設け、ソールとバックフェース面に重量を最適配分。
これによりソール面を幅広化でき、やさしさが向上。
また、打球部を肉厚にして打感も追及しました。
◆キュキュッと止まるスピン性能を追求スコアラインをリーディングエッジ近くまで入れることでスピン性能を向上。
また、スコアラインの間隔を狭くし、よりボールに溝がかかるように改善しました。
溝のアールの大きさは番手別に変化させ、求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。
■　仕　様　■右用ヘッド素材：軟鉄ロフト角：48°クラブ長さ：35.25インチライ角：63°バンス角：トゥ -11°、センター 2°、ヒール 0°バランス：D2シャフト：N.S.PRO 950GH neoフレックス：WEDGEシャフト重量：98gトルク：1.7°キックポイント：中グリップ：オリジナルラバーM58F R51gクラブ重さ：446g2010年新しい溝の規則に適合[DW123NSNEOW48]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売メーカー保証期間 2年抜けの良さは飛びにつながる。
ユーフォースピード誕生。
◆UFOからの継承と進化上から攻めるUFOのテクノロジーを継承しつつ、あらゆるライから飛ばせるよう進化。
◆新ソール「Speed Sole(スピードソール)」ソール面トゥ側を凹面にして、その部分に2枚のブレードを装着。
芝をかき分けて抜けるため芝の抵抗を抑えられ、接地面も小さいため、ヘッドスピードが落ちることなく振りぬける。
また、ボールが芝などに沈んだ状況でも、角度のついたソール前方の面によってヘッドが入りやすく、2枚のブレードが潜りすぎも抑えるため打ち込むショットも安心して打てる。
◆ヘッド形状と構造「Universal Wing(ユニバーサルウイング)」ウィング部分はソリッド構造で、ウェイトの効果があり、理想的な重心設計を可能にし、重心深度が深く、重心角も大きいため高い弾道でつかまる。
また、慣性モーメントも大きくなるためオフセンターヒット時でも当たり負けせず、ヘッドがブレにくく安定した飛びを生み出す。
◆新シャフト「FalconShaft(ファルコンシャフト)」シャフトTip外径を前モデルの11.0mmから9.5mmに変更。
材料と構造を一から見直すことで、先端部の強度を保ちながらトルクを抑える事に成功。
Tip径を細くしても、従来のファルコンシャフト同等のねじり剛性を実現する事で、方向性は維持しつつ、Tip側の曲げ剛性を一般的なシャフトまで下げる事で、先端部のしなりを改善し、振り易さが向上。
先端がしなり易いのにねじれ難い、待望の9.5mmTip径の「新・FalconShaft」が完成。
■　仕　様　■右用番手：#AAヘッド素材：鋳造スーパーハイテン/SUS630ヘッドヘッド体積：78cm3ロフト角(°)：46ライ角(°)：63.75クラブ長さ(インチ)：35.5クラブ重さ：381gシャフト：FalconShaftフレックス：Rシャフト重量(約)：42gトルク：4.5キックポイント：中グリップ：オリジナルラバーM60 49gバランス：D0※2010年新しい溝の規則に適合[PTUFOSPEEDAAR]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売メーカー保証期間 2年抜けの良さは飛びにつながる。
ユーフォースピード誕生。
◆UFOからの継承と進化上から攻めるUFOのテクノロジーを継承しつつ、あらゆるライから飛ばせるよう進化。
◆新ソール「Speed Sole(スピードソール)」ソール面トゥ側を凹面にして、その部分に2枚のブレードを装着。
芝をかき分けて抜けるため芝の抵抗を抑えられ、接地面も小さいため、ヘッドスピードが落ちることなく振りぬける。
また、ボールが芝などに沈んだ状況でも、角度のついたソール前方の面によってヘッドが入りやすく、2枚のブレードが潜りすぎも抑えるため打ち込むショットも安心して打てる。
◆ヘッド形状と構造「Universal Wing(ユニバーサルウイング)」ウィング部分はソリッド構造で、ウェイトの効果があり、理想的な重心設計を可能にし、重心深度が深く、重心角も大きいため高い弾道でつかまる。
また、慣性モーメントも大きくなるためオフセンターヒット時でも当たり負けせず、ヘッドがブレにくく安定した飛びを生み出す。
◆新シャフト「FalconShaft(ファルコンシャフト)」シャフトTip外径を前モデルの11.0mmから9.5mmに変更。
材料と構造を一から見直すことで、先端部の強度を保ちながらトルクを抑える事に成功。
Tip径を細くしても、従来のファルコンシャフト同等のねじり剛性を実現する事で、方向性は維持しつつ、Tip側の曲げ剛性を一般的なシャフトまで下げる事で、先端部のしなりを改善し、振り易さが向上。
先端がしなり易いのにねじれ難い、待望の9.5mmTip径の「新・FalconShaft」が完成。
■　仕　様　■右用番手：#33ヘッド素材：鋳造スーパーハイテン/SUS630ヘッドヘッド体積：133cm3ロフト角(°)：15ライ角(°)：58.5クラブ長さ(インチ)：41.25クラブ重さ：318gシャフト：FalconShaftフレックス：Rシャフト重量(約)：42gトルク：4.5キックポイント：中グリップ：オリジナルラバーM60 49gバランス：C9※2010年新しい溝の規則に適合[PTUFOSPEED33R]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年12月 発売ティーショットをフェアウェイへナイスオン！　狙い通りに真っ直ぐ飛ぶ！　◆思い描いた戦略通りティーショットをフェアウェイへ！　左右のばらつきが小さい！　狙ったところへ飛ばせる！　方向性が安定する！　重心角41.0°大きな重心角でオートマチックにヘッドが返りやすく、つかまりが良い。
慣性モーメント4600g・cm2 ボールが楽に上がり、慣性モーメントも高くなるので狙ったところに打てる。
◆狙い通りに、真っ直ぐ飛ぶ！　ウィング部分はソリッド構造。
ウェイト効果があり、深重心＆大重心角を実現。
慣性モーメントも大きいため、曲がらず安定した飛びを生み出す。
◆安心感があり、やさしい！　クラブ長さを43インチと短く設定。
スイングコントロールがしやすく、芯に当たりやすくなるので、ミスを減少。
飛距離も安定する。
ヘッドから飛び出した「ユニバーサルウィング」の視覚効果により330mlの小型ヘッドでありながら、投影面積は大きい。
短尺との組み合わせることで460mlのドライバーと同じくらい安心感があり、緊張するティーショットも落ち着いて構えられる。
■　仕　様　■ヘッド素材：6-4Tiシャフト名：ATTAS EZ370シャフトフレックス：65-Sシャフト重量：67gトルク：3.2°キックポイント：中クラブNO.：DDクラブ長さ：43インチロフト角：10.5°ライ角：58.0°ヘッド体積：330mlバランス：D1クラブ重さ：323gグリップ：オリジナルラバー M62/46g※SLEルール適合モデル※Tip径=9.5mm※Tip径が通常とは異なります。
シャフト交換の際はご注意ください。
[PTUFODDATEZ370]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年05月 発売※画像はイメージです。
※画像はロフト角58°ミッドバウンスを使用しておりますが、こちらの商品はロフト角58°ハイバウンスです。
アマチュアにはアマチュアの為のウェッジがある！　シングルを目指すプレーヤー向けに設計した新カテゴリーウェッジRM-αに、ガンブラック仕上げを施したBlack Editionが登場。
シングルハンディキャップを実現するのにプロの様なスーパーアプローチは必要なく、アマチュアがスコアをまとめるには単純なライや状況で高確率にパーを拾える事。
プロの技術を引き出すプロモデルがあるように、マチュアにはアマチュアのウェッジがあり、これからシングルハンデを目指すような向上心のあるプレーヤーに使ってもらいたいウェッジ。
それが新カテゴリーのRM-αです。
◆ラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、新ハイスピンミラー鍛造フェース従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
◆上下方向のぶれない性能を進化させた新逆テーパーブレード設計バック面ソール連結部を限界近くまで鍛造製法により絞り込み、余剰重量を効率的に上下に重量配分することで、ブレない性能がさらに進化。
新逆テーパーブレード設計が上下の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
◆左右方向のぶれない性能を進化させたD-ステップブレード設計ツアーウェッジRM-4で採用しているステップブレードをさらに進化させ、バック面のトゥ側にボリュームを持たせた、D-ステップブレード設計。
左右の打点ブレにも安定したスピン性能を発揮させます。
◆特別なガンブラック仕上げニッケルクロムメッキ・ガンブラック仕上げは太陽光の反射を抑え、引き締まった印象を与えます。
※使用中のキズ等からサビが発生する場合がありますが、性能に影響はございません。
◆「ちょうど良い」を狙ったミドル級重量帯のTS-101w「クラブとしての使いやすさ」を求めて日本シャフト株式会社と共同で開発した番手別ウェッジ専用スチールシャフトの、ミドル重量帯バージョン。
重すぎず軽すぎず、110g 台の適度な重量感で、より細かくプレイヤーの期待に応えます。
ヘッドに合わせたブラック仕様となります。
■　仕様　■ヘッド素材：軟鉄（S20C）鍛造（新ハイスピンミラー鍛造フェース、D-ステップブレード設計）仕上げ：ニッケルクロムメッキ・ガンブラック仕上げモデル：58Hロフト角（°）：58ライ角（°）：64バンス角（°）：14クラブ長さ（インチ）：35クラブの重さ（g）：455バランス：D3.0シャフト名： N.S.PRO TS-101w BK スチールシャフトシャフト重量（g）：111[RMアルフアBK58H101WBK]フォーティーンアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年09月 発売メーカー保証期間 2年※ヘッド材料がジュラルミン製削り出しで軟らかいために、パッティング使用時以外は必ず付属の専用ヘッドカバーを装着して下さい。
※ラウンド時、カートのパター専用筒に入れる際はヘッド及びシャフトが傷付きやすいので取り扱いには十分気を付けて下さい。
アカパタ×シロ＝新直進力 誕生！　四角いヘッドでもっと真っ直ぐ構えて、真っ直ぐ打てる！　2mのパッティングを普段使っているパターと比較。
ブレードタイプは平均で5回中4回カップイン。
他メーカーのピンタイプよりも12％カップイン率がアップ！　ボックスタイプも5回中4.1回カップインし、他メーカー マレットタイプよりも11％カップイン率がアップしました。
◆構えた時のフェースの向きが67％改善！　パターを構えた時のフェースの向き（打ち出し方向）を測定。
四角型ヘッド形状＋はしご型アライメントで構えると他メーカーと比べて67％がフェースの向きが改善され、きちんとターゲットに向かって構えられるようになりました。
◆真っ直ぐ構えて、真っ直ぐ打てる！　理想の転がりを生む機能【四角型 ヘッド形状】スクエアに構えやすく、残像効果で視点が外れても認識できるようにバック側を白色にして四角い形を強調。
【ハシゴ型 アライメント】トップラインに平行な縦線をバック側に追加。
また、間に3本の横線を入れる事で方向性が合わせやすい。
【ロフト角1.5°】センターシャフトと相性が良い1.5°の最適ロフト設計。
順回転がかかりやすく転がりが良い。
【ヒールラウンドソール】ストローク時にトゥ側が浮いてもヒール側が突っかかりにくい形状を新採用。
打点位置の高さ変化が少なく、突っかかりにくい。
振り幅の大きなロングパットでもミスを軽減。
【深重心設計】比重の軽いジュラルミン（比重 2.8g/cm2）と比重の重たいステンレス（比重 7.9g/cm2）の異素材を組み合わせた新ヘッド。
バック側に重量を配置する構造で重心位置が深く転がりが良くなる。
◆Red9/9専用オリジナルシャフト視覚的にも安定感がある極太シャフト。
ヘッドの重さにマッチした128gでテイクバックからの慣性で振り子のような理想的なパッティングを可能にする。
◆Red9/9専用オリジナルグリップ余計な力が入らず、手首の動きを抑えて安定したストロークを生み出せる太径グリップ。
オリジナルデザインで気分も上がる。
◆真っ赤なヘッドヘッドは1個1個を削り出し加工で作成しているため個体差がなく、精度が高い。
また、赤は強気になれる色。
カップへ向かう気持ちの面でも、後押ししてくれる。
◆フェース面加工インパクト時の接触面積を減らし柔らかなタッチを生み出す「ダイヤカット加工」採用。
■　仕様　■クラブNo.：Red9/9 WB-009ヘッド素材：ジュラルミン＋ステンレスロフト角(°)：1.5ライ角（°）：72クラブ長さ：34インチシャフトタイプ：Red9/9専用オリジナルシャフトシャフト重さ（g）：128グリップ：Red9/9専用オリジナルグリップ 63gヘッドカバー付属[WB009キヤスコ]キャスコアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※シャフト画像は MP6 を使用しておりますが、こちらの商品は MP5 です。
新しいカーボン時代がもうやってきた！　世界初カーボンスロット搭載カーボンスロットを搭載することで、今までの反発性能を超えた、超高速初速性能を実現。
前作からの飛躍的なアップデートを目指すために、様々なテストを繰り返した結果、HONMAが辿り着いた一つの答え。
それが、カーボンスロットテクノロジー！　◆カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらしたソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。
さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力はより加速。
HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。
◆世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。
このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。
さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。
これによりかつてない高初速を実現。
◆アジャスタブルウエイトトゥ寄りとヒール寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。
スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出しパフォーマンスの最大化を実現。
・トゥ3g＆ヒール9g(標準装着)：つかまり性がアップし、高弾道を実現・トゥ9g＆ヒール3g：左にいかない強弾道を実現◆New バーチカルスリットフェース特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。
高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。
◆カーボンクラウンクラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。
これにより余剰重量が生まれ、最低な重心設計を実現。
◆クラウンリブフェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。
特にセンター部分のたわみを抑え、瞬時の応力を生む。
◆キールデザインバック側のウエイトをソール面の外側に配置することで、深重心ながら低重心化を実現。
◆P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
◆NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。
HONMA独自の画期的な調角機能。
◆高弾道＆低スピンを実現する、つかまる粘り系 、VIZARD CUSTOM SHAFT MP中央部からグリップ下部分のしなりが強い中軟粘り系。
粘り系特有の「つかまらない」を、超高強度高弾性TORAYCAT1100Gを各パーツへ積層することによるしなり戻りの早さで払拭。
（ナノアロイは東レ株式会社の登録商標）■　仕　様　■右用ヘッド素材/製法：ボディ・フェース：6-4Ti、クラウン：カーボン / 鋳造ロフト角：10.5°ライ角：56.5°ヘッド体積：460cm3クラブ長さ：45.25インチクラブ重さ：約308gシャフト：VIZARD MP 5フレックス：Sシャフト長さ：1150mm ※WOOD用シャフト単体の場合シャフト重さ：約57.0gシャフトトルク：4.65チップ径：8.6mmバット径：15.3mmバランス：D1シャフト調子：手元調子グリップ：TRCNラバー(素材/ラバー、重さ/約50g、サイズ/M60)付属品：オリジナルヘッドカバー、トルクレンチ[TW757D105MP6S]本間ゴルフアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※シャフト画像は FZ5 を使用しておりますが、こちらの商品は FZ6です。
新しいカーボン時代がもうやってきた！　世界初カーボンスロット搭載カーボンスロットを搭載することで、今までの反発性能を超えた、超高速初速性能を実現。
前作からの飛躍的なアップデートを目指すために、様々なテストを繰り返した結果、HONMAが辿り着いた一つの答え。
それが、カーボンスロットテクノロジー！　◆カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらしたソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。
さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力はより加速。
HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。
◆世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。
このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。
さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。
これによりかつてない高初速を実現。
◆アジャスタブルウエイトフェース寄りとバック寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。
スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現。
フェース3g＆バック9g(標準装着)：高い直進性と高弾道を実現し、オートマチックに打てるバック9g＆フェース3g：初速アップと強弾道を実現し、スピンコントロールを可能に◆New バーチカルスリットフェース特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。
高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。
◆カーボンクラウンクラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。
これにより余剰重量が生まれ、最低な重心設計を実現。
◆クラウンリブフェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。
太く長い2本のリブがクラウンのたわみ過ぎを広範囲で抑える。
◆キールデザインバック側のウエイトをソール面の外側に配置することで、深重心ながら低重心化を実現。
◆P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
◆NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。
HONMA独自の画期的な調角機能。
◆中弾道・低スピンを実現する、典型的な粘り系 、VIZARD CUSTOM SHAFT FZ先端部に強度と弾性率を両立させた炭素繊維「TORAYCAM40X」を積層することで、 剛性を高めて先端部のしなりを抑制。
中弾道を可能にし、吹き上がりを抑えて強弾道を実現する。
■　仕　様　■右用ヘッド素材/製法：ボディ・フェース：6-4Ti、クラウン：カーボン / 鋳造ロフト角：9.0°ライ角：56.5°ヘッド体積：450cm3クラブ長さ：45.25インチクラブ重さ：約312gシャフト：VIZARD FZ 6フレックス：Sシャフト長さ：1150mm ※WOOD用シャフト単体の場合シャフト重さ：約65.0gシャフトトルク：3.85°チップ径：8.6mmバット径：15.5mmバランス：D2シャフト調子：手元調子グリップ：TRCNラバー(素材/ラバー、重さ/約50g、サイズ/M60)付属品：オリジナルヘッドカバー、トルクレンチ[TW757S9FZ6S]本間ゴルフアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は 9.0°を使用しておりますが、こちらの商品は 10.5°です。
※シャフト画像は MP6 を使用しておりますが、こちらの商品は MP5 です。
新しいカーボン時代がもうやってきた！　世界初カーボンスロット搭載カーボンスロットを搭載することで、今までの反発性能を超えた、超高速初速性能を実現。
前作からの飛躍的なアップデートを目指すために、様々なテストを繰り返した結果、HONMAが辿り着いた一つの答え。
それが、カーボンスロットテクノロジー！　◆カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらしたソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。
さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力はより加速。
HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。
◆世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。
このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。
さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。
これによりかつてない高初速を実現。
◆アジャスタブルウエイトフェース寄りとバック寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。
スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現。
フェース3g＆バック9g(標準装着)：高い直進性と高弾道を実現し、オートマチックに打てるバック9g＆フェース3g：初速アップと強弾道を実現し、スピンコントロールを可能に◆New バーチカルスリットフェース特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。
高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。
◆カーボンクラウンクラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。
これにより余剰重量が生まれ、最低な重心設計を実現。
◆クラウンリブフェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。
太く長い2本のリブがクラウンのたわみ過ぎを広範囲で抑える。
◆キールデザインバック側のウエイトをソール面の外側に配置することで、深重心ながら低重心化を実現。
◆P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
◆NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。
HONMA独自の画期的な調角機能。
◆高弾道＆低スピンを実現する、つかまる粘り系 、VIZARD CUSTOM SHAFT MP中央部からグリップ下部分のしなりが強い中軟粘り系。
粘り系特有の「つかまらない」を、超高強度高弾性TORAYCAT1100Gを各パーツへ積層することによるしなり戻りの早さで払拭。
（ナノアロイは東レ株式会社の登録商標）■　仕　様　■右用ヘッド素材/製法：ボディ・フェース：6-4Ti、クラウン：カーボン / 鋳造ロフト角：10.5°ライ角：56.5°ヘッド体積：450cm3クラブ長さ：45.25インチクラブ重さ：約308gシャフト：VIZARD MP 5フレックス：Sシャフト長さ：1150mm ※WOOD用シャフト単体の場合シャフト重さ：約57.0gシャフトトルク：4.65°チップ径：8.6mmバット径：15.3mmバランス：D1シャフト調子：手元調子グリップ：TRCNラバー(素材/ラバー、重さ/約50g、サイズ/M60)付属品：オリジナルヘッドカバー、トルクレンチ[TW757S105MP6S]本間ゴルフアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※シャフト画像は MA6 を使用しておりますが、こちらの商品は MA5です。
新しいカーボン時代がもうやってきた！　世界初カーボンスロット搭載カーボンスロットを搭載することで、今までの反発性能を超えた、超高速初速性能を実現。
前作からの飛躍的なアップデートを目指すために、様々なテストを繰り返した結果、HONMAが辿り着いた一つの答え。
それが、カーボンスロットテクノロジー！　◆カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらしたソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。
さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力はより加速。
HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。
◆世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。
このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。
さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。
これによりかつてない高初速を実現。
◆アジャスタブルウエイトトゥ寄りとヒール寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。
スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出しパフォーマンスの最大化を実現。
・トゥ3g＆ヒール9g(標準装着)：つかまり性がアップし、高弾道を実現・トゥ9g＆ヒール3g：左にいかない強弾道を実現◆New バーチカルスリットフェース特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。
高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。
◆カーボンクラウンクラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。
これにより余剰重量が生まれ、最低な重心設計を実現。
◆クラウンリブフェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。
特にセンター部分のたわみを抑え、瞬時の応力を生む。
◆キールデザインバック側のウエイトをソール面の外側に配置することで、深重心ながら低重心化を実現。
◆P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
◆NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。
HONMA独自の画期的な調角機能。
◆高弾道＆中スピンを実現する当たり負けない弾き系 、VIZARD CUSTOM SHAFT MA先端に形状記憶合金Ni-Ti合金を積層し、先端に重さ・弾きを感じられる。
　切り返しで反応の良さが得られ、つかまりの良い弾き系シャフト。
■　仕　様　■右用ヘッド素材/製法：ボディ・フェース：6-4Ti、クラウン：カーボン / 鋳造ロフト角：10.5°ライ角：56.5°ヘッド体積：460cm3クラブ長さ：45.25インチクラブ重さ：約307gシャフト：VIZARD MA 5フレックス：Sシャフト長さ：1150mm ※WOOD用シャフト単体の場合シャフト重さ：約56.5gシャフトトルク：4.60チップ径：8.6mmバット径：15.5mmバランス：D1.5シャフト調子：先中調子グリップ：TRCNラバー(素材/ラバー、重さ/約50g、サイズ/M60)付属品：オリジナルヘッドカバー、トルクレンチ[TW757D105MA6S]本間ゴルフアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売※画像はイメージです。
※画像は 56°を使用しておりますが、こちらの商品は 50°です。
FOURTEEN　DJ-6ダフっていい！　のその先へ！　！　アマチュアゴルファーがよりやさしく、より楽しくプレーする為のブランド「DJ」。
発売からDJシリーズはアマチュアゴルファーが「道具でスピンをかけられる、そしてよりやさしく寄せられる」ウェッジを追求してきました。
その最新作「DJ-6」はこれまでのDJ史上もっとも「ダフりに強い」を追求した新キャニオンソールで、100切りを目指すアマチュアゴルファーのベストスコア更新を助けたい思いで作りました。
DJはこれからもアマチュアゴルファーの上達を実現していきます！　DJ-6テクノロジー◆グラウンドキャニオンソール（大渓谷）アマチュアのミスの種類は大きく2つ、トップかダフリかのどちらかですが、今回のDJ-6はダフリのミスに強さを発揮する、Gキャニオンソールを新開発。
バンパーソールとキャニオンバンスの高低差の組み合わせをテストにテストを重ねて完成しました。
バンパーソールとキャニオンバンス、この2つのソール面がそれぞれ相反する機能を発揮。
バンパーソールが適度にヘッドを地面に入り込ませながら、キャニオンバンスがしっかり地面を受け止め、深く潜らせずスッと滑ってくれる。
まさにクラブ任せのフルオートマチックなやさしさ、打ちやすさをもたらします。
◆最適重量配分設計「W逆テーパーブレード」と「シアターブレード構造」を組み合わせヘッドの重量配分を最適化。
ブレードトップトゥ側、ソール後部に重量を配置しインパクト時の安定性をさらに高めました。
◆シアターブレード構造キャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
◆ヘッド素材ヘッド材料の中でも柔らかいS20C（軟鉄）を採用した鍛造ヘッドです。
インパクトで吸い付くような打球感をゴルファーにもたらしてくれます。
◆プレシジョン・フォージング加工バックフェース面を精密に鍛造し、下地を綺麗に整えてから、細かいショットで仕上げることで、傷に強く美しさを持続できます。
◆新ハイスピンミラー鍛造フェースラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
■　仕様　■ヘッド素材：S20C軟鉄鍛造 （超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース）仕上げ：ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げモデル：50ロフト角（°）：50ライ角（°）：63.5バンス角（°）…バンパー：26.5キャニオン：19体感バンス：17クラブ長さ（インチ）：35.5クラブの重さ（g）：417バランス：D2.5シャフト名：FT-62w_Ver2（カーボンシャフト）シャフト重量（g）：65※体感バンス角とは、Gキャニオンソールのバンス効果を一般的なソール形状に換算した場合の参考値です。
[DJ650FT62W]フォーティーンアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売メーカー保証期間 2年新しいカーボン時代がもうやってきた！　世界初カーボンスロット搭載！　カーボンスロットを搭載することで、今までの反発性能を超えた、超高速初速性能を実現。
前作からの飛躍的なアップデートを目指すために、様々なテストを繰り返した結果、HONMAが辿り着いた一つの答え。
それが、カーボンスロットテクノロジー！　◆カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらしたソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。
さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力はより加速。
HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。
◆世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。
このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。
さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。
これによりかつてない高初速を実現。
◆アジャスタブルウエイトトゥ寄りとヒール寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。
スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出しパフォーマンスの最大化を実現。
・トゥ3g＆ヒール9g(標準装着)：つかまり性がアップし、高弾道を実現・トゥ9g＆ヒール3g：左にいかない強弾道を実現◆New バーチカルスリットフェース特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。
高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。
◆カーボンクラウンクラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。
これにより余剰重量が生まれ、最低な重心設計を実現。
◆クラウンリブフェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。
特にセンター部分のたわみを抑え、瞬時の応力を生む。
◆キールデザインバック側のウエイトをソール面の外側に配置することで、深重心ながら低重心化を実現。
◆P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
◆NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。
HONMA独自の画期的な調角機能。
◆ヘッドのパフォーマンスを最大化する、TW757専用VIZARDシャフト中間部から先端の剛性を高めることでヘッド挙動を安定させ、インパクトエネルギーを最大化させ、高打出し・適度なスピンの入りやすさ・つかまりの良さを実現。
タイミングがとりやすくスイングタイプを選ばない高性能万能シャフト。
■　仕　様　■右用ヘッド素材/製法：ボディ・フェース：6-4Ti、クラウン：カーボン / 鋳造ロフト角：10.5°ライ角：56.5°ヘッド体積：460cm3クラブ長さ：45.5インチクラブ重さ：約303gシャフト：VIZARD SHAFT for TW757フレックス：Rシャフト長さ：1150mm ※WOOD用シャフト単体の場合シャフト重さ：約51.5gシャフトトルク：4.95チップ径：8.6mmバット径：15.2mmバランス：D2シャフト調子：中調子グリップ：TRCNラバー(素材/ラバー、重さ/約50g、サイズ/M60)付属品：オリジナルヘッドカバー、トルクレンチ[TW757D105R]本間ゴルフアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は 9.0°を使用しておりますが、こちらの商品は 10.5°です。
※シャフト画像は MA6 を使用しておりますが、こちらの商品は MA5 です新しいカーボン時代がもうやってきた！　世界初カーボンスロット搭載カーボンスロットを搭載することで、今までの反発性能を超えた、超高速初速性能を実現。
前作からの飛躍的なアップデートを目指すために、様々なテストを繰り返した結果、HONMAが辿り着いた一つの答え。
それが、カーボンスロットテクノロジー！　◆カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらしたソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。
さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力はより加速。
HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。
◆世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。
このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。
さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。
これによりかつてない高初速を実現。
◆アジャスタブルウエイトフェース寄りとバック寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。
スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現。
フェース3g＆バック9g(標準装着)：高い直進性と高弾道を実現し、オートマチックに打てるバック9g＆フェース3g：初速アップと強弾道を実現し、スピンコントロールを可能に◆New バーチカルスリットフェース特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。
高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。
◆カーボンクラウンクラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。
これにより余剰重量が生まれ、最低な重心設計を実現。
◆クラウンリブフェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。
太く長い2本のリブがクラウンのたわみ過ぎを広範囲で抑える。
◆キールデザインバック側のウエイトをソール面の外側に配置することで、深重心ながら低重心化を実現。
◆P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
◆NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。
HONMA独自の画期的な調角機能。
◆高弾道＆中スピンを実現する当たり負けない弾き系 、VIZARD CUSTOM SHAFT MA先端に形状記憶合金Ni-Ti合金を積層し、先端に重さ・弾きを感じられる。
切り返しで反応の良さが得られ、つかまりの良い弾き系シャフト。
■　仕　様　■右用ヘッド素材/製法：ボディ・フェース：6-4Ti、クラウン：カーボン / 鋳造ロフト角：10.5°ライ角：56.5°ヘッド体積：450cm3クラブ長さ：45.25インチクラブ重さ：約307gシャフト：VIZARD MA 5フレックス：Sシャフト長さ：1150mm ※WOOD用シャフト単体の場合シャフト重さ：約56.5gシャフトトルク：4.60°チップ径：8.6mmバット径：15.5mmバランス：D1.5シャフト調子：先中調子グリップ：TRCNラバー(素材/ラバー、重さ/約50g、サイズ/M60)付属品：オリジナルヘッドカバー、トルクレンチ[TW757S105MA6S]本間ゴルフアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売※画像はイメージです。
※画像は 56°を使用しておりますが、こちらの商品は 52°です。
FOURTEEN　DJ-6ダフっていい！　のその先へ！　！　アマチュアゴルファーがよりやさしく、より楽しくプレーする為のブランド「DJ」。
発売からDJシリーズはアマチュアゴルファーが「道具でスピンをかけられる、そしてよりやさしく寄せられる」ウェッジを追求してきました。
その最新作「DJ-6」はこれまでのDJ史上もっとも「ダフりに強い」を追求した新キャニオンソールで、100切りを目指すアマチュアゴルファーのベストスコア更新を助けたい思いで作りました。
DJはこれからもアマチュアゴルファーの上達を実現していきます！　DJ-6テクノロジー◆グラウンドキャニオンソール（大渓谷）アマチュアのミスの種類は大きく2つ、トップかダフリかのどちらかですが、今回のDJ-6はダフリのミスに強さを発揮する、Gキャニオンソールを新開発。
バンパーソールとキャニオンバンスの高低差の組み合わせをテストにテストを重ねて完成しました。
バンパーソールとキャニオンバンス、この2つのソール面がそれぞれ相反する機能を発揮。
バンパーソールが適度にヘッドを地面に入り込ませながら、キャニオンバンスがしっかり地面を受け止め、深く潜らせずスッと滑ってくれる。
まさにクラブ任せのフルオートマチックなやさしさ、打ちやすさをもたらします。
◆最適重量配分設計「W逆テーパーブレード」と「シアターブレード構造」を組み合わせヘッドの重量配分を最適化。
ブレードトップトゥ側、ソール後部に重量を配置しインパクト時の安定性をさらに高めました。
◆シアターブレード構造キャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
◆ヘッド素材ヘッド材料の中でも柔らかいS20C（軟鉄）を採用した鍛造ヘッドです。
インパクトで吸い付くような打球感をゴルファーにもたらしてくれます。
◆プレシジョン・フォージング加工バックフェース面を精密に鍛造し、下地を綺麗に整えてから、細かいショットで仕上げることで、傷に強く美しさを持続できます。
◆新ハイスピンミラー鍛造フェースラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
■　仕様　■ヘッド素材：S20C軟鉄鍛造 （超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース）仕上げ：ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げモデル：52ロフト角（°）：52ライ角（°）：63.5バンス角（°）…バンパー：26.5キャニオン：19体感バンス：17クラブ長さ（インチ）：35.5クラブの重さ（g）：417バランス：D2.5シャフト名：FT-62w_Ver2（カーボンシャフト）シャフト重量（g）：65※体感バンス角とは、Gキャニオンソールのバンス効果を一般的なソール形状に換算した場合の参考値です。
[DJ652FT62W]フォーティーンアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売※画像はイメージです。
※画像は 56°を使用しておりますが、こちらの商品は 52°です。
FOURTEEN　DJ-6ダフっていい！　のその先へ！　！　アマチュアゴルファーがよりやさしく、より楽しくプレーする為のブランド「DJ」。
発売からDJシリーズはアマチュアゴルファーが「道具でスピンをかけられる、そしてよりやさしく寄せられる」ウェッジを追求してきました。
その最新作「DJ-6」はこれまでのDJ史上もっとも「ダフりに強い」を追求した新キャニオンソールで、100切りを目指すアマチュアゴルファーのベストスコア更新を助けたい思いで作りました。
DJはこれからもアマチュアゴルファーの上達を実現していきます！　DJ-6テクノロジー◆グラウンドキャニオンソール（大渓谷）アマチュアのミスの種類は大きく2つ、トップかダフリかのどちらかですが、今回のDJ-6はダフリのミスに強さを発揮する、Gキャニオンソールを新開発。
バンパーソールとキャニオンバンスの高低差の組み合わせをテストにテストを重ねて完成しました。
バンパーソールとキャニオンバンス、この2つのソール面がそれぞれ相反する機能を発揮。
バンパーソールが適度にヘッドを地面に入り込ませながら、キャニオンバンスがしっかり地面を受け止め、深く潜らせずスッと滑ってくれる。
まさにクラブ任せのフルオートマチックなやさしさ、打ちやすさをもたらします。
◆最適重量配分設計「W逆テーパーブレード」と「シアターブレード構造」を組み合わせヘッドの重量配分を最適化。
ブレードトップトゥ側、ソール後部に重量を配置しインパクト時の安定性をさらに高めました。
◆シアターブレード構造キャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
◆ヘッド素材ヘッド材料の中でも柔らかいS20C（軟鉄）を採用した鍛造ヘッドです。
インパクトで吸い付くような打球感をゴルファーにもたらしてくれます。
◆プレシジョン・フォージング加工バックフェース面を精密に鍛造し、下地を綺麗に整えてから、細かいショットで仕上げることで、傷に強く美しさを持続できます。
◆新ハイスピンミラー鍛造フェースラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
■　仕様　■ヘッド素材：S20C軟鉄鍛造 （超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース）仕上げ：ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げモデル：52ロフト角（°）：52ライ角（°）：63.5バンス角（°）…バンパー：26.5キャニオン：19体感バンス：17クラブ長さ（インチ）：35.5クラブの重さ（g）：417バランス：D2.5シャフト名：FT-62w_Ver2（カーボンシャフト）シャフト重量（g）：65※体感バンス角とは、Gキャニオンソールのバンス効果を一般的なソール形状に換算した場合の参考値です。
[DJ652FT62W]フォーティーンアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ