多彩な飛びと信頼性！ レスキュー専用設計の『アドバンスドICTフェース』を採用した「ステルス2レスキュー」。
新構造のカーボンクラウン、貫通型スピードポケット、Vスチールソールを搭載し、飛距離性能を保ちながら、さらなる寛容性に加え、高い直進性を兼ね備えた。
狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、狙い通りのショットを実現する。
付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。
※グリップが変更される場合がございます。
2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。
予めご了承くださいませ。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※US仕様(保証書が付属していません)多彩な飛びと信頼性！ レスキュー専用設計の『アドバンスドICTフェース』を採用した「ステルス2レスキュー」。
新構造のカーボンクラウン、貫通型スピードポケット、Vスチールソールを搭載し、飛距離性能を保ちながら、さらなる寛容性に加え、高い直進性を兼ね備えた。
狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、狙い通りのショットを実現する。
新構造カーボンクラウン採用 カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。
さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。
モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン 『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
Vスチールソールデザイン 振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。
フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。
付属品：ヘッドカバー ※グリップが変更される場合がございます。
2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。
予めご了承くださいませ。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※US仕様(保証書が付属していません)

低スピンと安定した強弾道、 さらにニュートラルな弾道へ導くLS！ 2021年のEPICシリーズに代わって、2022年はROGUE STシリーズの誕生です。
ドライバーでは、あらゆるテクノロジーをファインチューニングし、数多くの進化を積み上げる開発が行われました。
キャロウェイ独自のAI設計によるFLASHフェースSS22やJAILBREAK AI スピードフレームは、より効率化と最適化が図られ、トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールを搭載するボディには、新たに一体成型のUNIBODY構造を採用。
インパクトのパワーは、まさに余すことなくボールへと伝えられるようになりました。
プロ、上級者向けモデルの位置づけとなる「ROGUE ST MAX LSドライバー」は、ニュートラルバイアスで低スピンという設定となっており、これまで以上の高初速・強弾道で、大きな飛びを安定して描くことができます。
付属品：ヘッドカバー、保証書 ※レンチは付属していません。
※日本仕様低スピンと安定した強弾道、 さらにニュートラルな弾道へ導くLS！ 2021年のEPICシリーズに代わって、2022年はROGUE STシリーズの誕生です。
ドライバーでは、あらゆるテクノロジーをファインチューニングし、数多くの進化を積み上げる開発が行われました。
キャロウェイ独自のAI設計によるFLASHフェースSS22やJAILBREAK AI スピードフレームは、より効率化と最適化が図られ、トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールを搭載するボディには、新たに一体成型のUNIBODY構造を採用。
インパクトのパワーは、まさに余すことなくボールへと伝えられるようになりました。
プロ、上級者向けモデルの位置づけとなる「ROGUE ST MAX LSドライバー」は、ニュートラルバイアスで低スピンという設定となっており、これまで以上の高初速・強弾道で、大きな飛びを安定して描くことができます。
NEW A.I. DESIGNED FACE 新しいアルゴリズムによってフェースのあらゆる部分において撓みのコントロールが出来るように。
オフセンターヒット時のスピン量と打出し角を補正し、安定した方向性と飛びが実現。
これをAdvanced Dynamic Face Controlと呼ぶ。
NEW JAILBREAK A.I. SPEED FRAME 従来のJAILBREAKは、ソールとクラウンを同等の剛性で押さえていたが、フェース面は垂直になっていないロフトで傾斜しているため、クラウン側とソール側で剛性を変える必要があったが、ROGUE STシリーズでは、ソール側の剛性をより高めることでフェース全体の反発向上を実現。
NEW TUNGSTEN SPEED CARTRIDGE 約11gのウェイトをヘッド後方部へ装着。
オフセンターヒット時のボールスピードを高めると同時に、慣性モーメントを高め、インパクトの安定性を向上。
Features ＆ Benefits AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化 「ROGUE ST MAX LSドライバー」には、このモデル専用にAIが設計したFLASHフェースSS22を採用しています。
FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。
今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。
よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。
NEW JAILBREAK AI スピードフレームにより、フェースが効率良くたわむように 2021年のEPICシリーズに初搭載されたJAILBREAK AI スピードフレームは、ROGUE STドライバーシリーズにおいて、形状に変更が加えられました。
NEW JAILBREAK AI スピードフレームでは、下辺のフレームの高さをアップし、ソール側の剛性が向上。
その結果、従来のようにインパクトのパワーがフェースに集中する効果はキープしつつ、クラウン側とソール側の剛性の違いによって、よりフェースが効率良くたわむようになりました。
NEW タングステン・スピードカートリッジと前後長の短いヘッドで低スピン ROGUE STドライバーシリーズでは、新たにタングステン・スピードカートリッジを採用しました。
2021年のEPICシリーズではスクリューウェイト、およびペリメーター・ウェイトをソール後部に搭載していましたが、タングステン・スピードカートリッジは横に長い形状で、搭載位置もヘッドの最後方部に移動。
重心をより深く、低くすることができており、高い慣性モーメントによってスイング時のヘッドの安定化と、オフセンターヒット時のボール初速向上を実現しています。
なお、「ROGUE ST MAX LSドライバー」のタングステン・スピードカートリッジは、ヘッド最後方部のセンターに設置され、やや前後長の短いヘッド形状も加わることにより、ニュートラルバイアスで、他のモデルよりも低重心となっています。
結果、打ち出されるボールは、低スピンの強い弾道となります。
ボディを一体成型したUNIボディ構造でエネルギーロスを軽減 ROGUE STドライバーシリーズのボディは、新たにUNIボディ構造となりました。
これは、レーシングカーやクルマなどにも採用されているモノコック構造と同様の考え方によるものです。
モノコック構造は一体で成型するもので、軽量化しながらクルマの剛性を高めることができ、コーナリング時により安定して高いスピードを維持することが可能となります。
UNIボディ構造も一体成型によるもので、インパクト時のエネルギーを溶接、接着箇所の歪みで逃がすということがなく、しっかりと受け止めることができ、効率よくインパクトのパワーへと変換させることにつながります。
トライアクシャル・カーボンや空力を考慮したヘッドシェイプも採用 一体成型のボディには、トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールが組み合わされています。
剛性が高く、とても軽量なため、余剰重量を生み出して重心の最適化に大きく貢献しています。
またヘッドシェイプは、キャロウェイが長年積み重ねてきた空力の知見を反映させたものとなっており、ダウンスイング時の空気抵抗を削減して、スイングスピードの増大を実現します。
ネックには、ロフト角、ライ角を調整できるアジャスタブルホーゼルを装備しています。
付属品：ヘッドカバー、保証書 ※レンチは付属していません。
※日本仕様

ケンジアニーニのパター！今までにない左利きの人の為に作られたパターです。
ぜひお試しください。
◆フェースミーリング加工 フェースに刻まれたミーリングパターンはミルドフェースの 高い質感を表現するだけでなくボールインパクト時の摩擦量を増やし、安定した転がりを実現します。
◆ソフトな打感 ヘッドの素材にステンレスを採用し、打感の良さに加えて心地よい打球音を実現しています。
◆KG-03L(2BALL) ロフト角：3.5度 ライ角：75度 総重量：約650g ※クラブによって多少の誤差、個体差があります。
◆シャフト：ケンジアニーニオリジナルスチールシャフト ◆グリップ：ケンジアニーニオリジナルラバーグリップ グリップ口径：58 重量(約)：94g ※付属品：パターカバー ※保証書は付属しません左利きの専用パターが登場！ ケンジアニーニのパター！今までにない左利きの人の為に作られたパターです。
ぜひお試しください。
◆フェースミーリング加工 フェースに刻まれたミーリングパターンはミルドフェースの 高い質感を表現するだけでなくボールインパクト時の摩擦量を増やし、安定した転がりを実現します。
◆ソフトな打感 ヘッドの素材にステンレスを採用し、打感の良さに加えて心地よい打球音を実現しています。
◆KG-03L(2BALL) ロフト角：3.5度 ライ角：75度 総重量：約650g ※クラブによって多少の誤差、個体差があります。
◆シャフト：ケンジアニーニオリジナルスチールシャフト ◆グリップ：ケンジアニーニオリジナルラバーグリップ グリップ口径：58 重量(約)：94g ※付属品：パターカバー ※保証書は付属しません

低スピンと安定した強弾道、 さらにニュートラルな弾道へ導くLS！ 2021年のEPICシリーズに代わって、2022年はROGUE STシリーズの誕生です。
ドライバーでは、あらゆるテクノロジーをファインチューニングし、数多くの進化を積み上げる開発が行われました。
キャロウェイ独自のAI設計によるFLASHフェースSS22やJAILBREAK AI スピードフレームは、より効率化と最適化が図られ、トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールを搭載するボディには、新たに一体成型のUNIBODY構造を採用。
インパクトのパワーは、まさに余すことなくボールへと伝えられるようになりました。
プロ、上級者向けモデルの位置づけとなる「ROGUE ST MAX LSドライバー」は、ニュートラルバイアスで低スピンという設定となっており、これまで以上の高初速・強弾道で、大きな飛びを安定して描くことができます。
付属品：ヘッドカバー、保証書 ※レンチは付属していません。
※日本仕様低スピンと安定した強弾道、 さらにニュートラルな弾道へ導くLS！ 2021年のEPICシリーズに代わって、2022年はROGUE STシリーズの誕生です。
ドライバーでは、あらゆるテクノロジーをファインチューニングし、数多くの進化を積み上げる開発が行われました。
キャロウェイ独自のAI設計によるFLASHフェースSS22やJAILBREAK AI スピードフレームは、より効率化と最適化が図られ、トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールを搭載するボディには、新たに一体成型のUNIBODY構造を採用。
インパクトのパワーは、まさに余すことなくボールへと伝えられるようになりました。
プロ、上級者向けモデルの位置づけとなる「ROGUE ST MAX LSドライバー」は、ニュートラルバイアスで低スピンという設定となっており、これまで以上の高初速・強弾道で、大きな飛びを安定して描くことができます。
NEW A.I. DESIGNED FACE 新しいアルゴリズムによってフェースのあらゆる部分において撓みのコントロールが出来るように。
オフセンターヒット時のスピン量と打出し角を補正し、安定した方向性と飛びが実現。
これをAdvanced Dynamic Face Controlと呼ぶ。
NEW JAILBREAK A.I. SPEED FRAME 従来のJAILBREAKは、ソールとクラウンを同等の剛性で押さえていたが、フェース面は垂直になっていないロフトで傾斜しているため、クラウン側とソール側で剛性を変える必要があったが、ROGUE STシリーズでは、ソール側の剛性をより高めることでフェース全体の反発向上を実現。
NEW TUNGSTEN SPEED CARTRIDGE 約11gのウェイトをヘッド後方部へ装着。
オフセンターヒット時のボールスピードを高めると同時に、慣性モーメントを高め、インパクトの安定性を向上。
Features ＆ Benefits AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化 「ROGUE ST MAX LSドライバー」には、このモデル専用にAIが設計したFLASHフェースSS22を採用しています。
FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。
今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。
よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。
NEW JAILBREAK AI スピードフレームにより、フェースが効率良くたわむように 2021年のEPICシリーズに初搭載されたJAILBREAK AI スピードフレームは、ROGUE STドライバーシリーズにおいて、形状に変更が加えられました。
NEW JAILBREAK AI スピードフレームでは、下辺のフレームの高さをアップし、ソール側の剛性が向上。
その結果、従来のようにインパクトのパワーがフェースに集中する効果はキープしつつ、クラウン側とソール側の剛性の違いによって、よりフェースが効率良くたわむようになりました。
NEW タングステン・スピードカートリッジと前後長の短いヘッドで低スピン ROGUE STドライバーシリーズでは、新たにタングステン・スピードカートリッジを採用しました。
2021年のEPICシリーズではスクリューウェイト、およびペリメーター・ウェイトをソール後部に搭載していましたが、タングステン・スピードカートリッジは横に長い形状で、搭載位置もヘッドの最後方部に移動。
重心をより深く、低くすることができており、高い慣性モーメントによってスイング時のヘッドの安定化と、オフセンターヒット時のボール初速向上を実現しています。
なお、「ROGUE ST MAX LSドライバー」のタングステン・スピードカートリッジは、ヘッド最後方部のセンターに設置され、やや前後長の短いヘッド形状も加わることにより、ニュートラルバイアスで、他のモデルよりも低重心となっています。
結果、打ち出されるボールは、低スピンの強い弾道となります。
ボディを一体成型したUNIボディ構造でエネルギーロスを軽減 ROGUE STドライバーシリーズのボディは、新たにUNIボディ構造となりました。
これは、レーシングカーやクルマなどにも採用されているモノコック構造と同様の考え方によるものです。
モノコック構造は一体で成型するもので、軽量化しながらクルマの剛性を高めることができ、コーナリング時により安定して高いスピードを維持することが可能となります。
UNIボディ構造も一体成型によるもので、インパクト時のエネルギーを溶接、接着箇所の歪みで逃がすということがなく、しっかりと受け止めることができ、効率よくインパクトのパワーへと変換させることにつながります。
トライアクシャル・カーボンや空力を考慮したヘッドシェイプも採用 一体成型のボディには、トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールが組み合わされています。
剛性が高く、とても軽量なため、余剰重量を生み出して重心の最適化に大きく貢献しています。
またヘッドシェイプは、キャロウェイが長年積み重ねてきた空力の知見を反映させたものとなっており、ダウンスイング時の空気抵抗を削減して、スイングスピードの増大を実現します。
ネックには、ロフト角、ライ角を調整できるアジャスタブルホーゼルを装備しています。
付属品：ヘッドカバー、保証書 ※レンチは付属していません。
※日本仕様

ぶっ飛び系10Kを体感せよ！ 「10K」それはやさしさの新世界基準。
高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。
カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。
「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。
付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。
※グリップが変更される場合がございます。
2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。
予めご了承くださいませ。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※US仕様(保証書が付属していません) ◆こちらは左用の販売ページです。
写真はオフィシャルを使用しておりますので右用になっております。
ぶっ飛び系10Kを体感せよ！ 「10K」それはやさしさの新世界基準。
高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。
カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。
「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。
MOIとは？ MOI（慣性モーメント）とは、物質の回転運動に対しての抵抗力を示した数値。
ゴルファーにとっては、インパクト時の安定性とやさしさ（ミスヒットしてもクラブが開きにくい）を図る上で大切な指標だ。
「Qi10 MAX」ドライバーが達成した10Kの慣性モーメントは、ただの数字ではない。
それは、やさしさの新世界基準だ。
寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズ カーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。
さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。
ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。
進化したインフィニティーカーボンクラウン クラウンに使われているカーボン使用量を97％まで大幅にアップした「インフィニティ?カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
エネルギーの伝達効率がさらにUP 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。
※グリップが変更される場合がございます。
2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。
予めご了承くださいませ。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※US仕様(保証書が付属していません) ◆こちらは左用の販売ページです。
写真はオフィシャルを使用しておりますので右用になっております。

テーラーメイド史上、最も低重心！さらに、やさしく高弾道！ 地面との接地面積を減らして抜けの良さを実現する「Vスチールソール」がさらに進化。
また、前作に比べシャープになり操作性が向上。
ソールウェイトがより地面に近い位置に配置されたことで、テーラーメイド史上、最も低重心化を実現。
それにより、低スピンで高弾道を描ける寛容性の高いフェアウェイウッドが誕生。
SIMを超える高弾道 マルチマテリアル構造とソール面の緻密な重量設計により、低重心化を実現。
高弾道と低スピンで驚きの飛距離を生み出します。
どこからでも打てるフェアウェイウッド ソールの接地面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」がさらに進化。
インパクト時の摩擦を低減することで、フェアウェイはもちろん、ラフからのショットにおいても思い通りに振り抜くことが可能です。
※US仕様(保証書が付属していません) 付属品：ヘッドカバー ※輸入品の為、輸送上の小さなキズがある場合がございます。
※左用(レフティー)です。
テーラーメイド史上、最も低重心！ さらに、やさしく高弾道！ 地面との接地面積を減らして抜けの良さを実現する「Vスチールソール」がさらに進化。
また、前作に比べシャープになり操作性が向上。
ソールウェイトがより地面に近い位置に配置されたことで、テーラーメイド史上、最も低重心化を実現。
それにより、低スピンで高弾道を描ける寛容性の高いフェアウェイウッドが誕生。
SIMを超える高弾道 マルチマテリアル構造とソール面の緻密な重量設計により、低重心化を実現。
高弾道と低スピンで驚きの飛距離を生み出します。
どこからでも打てるフェアウェイウッド ソールの接地面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」がさらに進化。
インパクト時の摩擦を低減することで、フェアウェイはもちろん、ラフからのショットにおいても思い通りに振り抜くことが可能です。
再現性と高い直進性 強靭なC300マレージング鋼フェースが力強い球筋を実現。
さらに、テーラーメイド独自技術「ツイストフェース」との融合により、再現性と直進性の高い大きなショットを可能にする。
低/深重心を追求した重心設計 前作のSIMの技術に加え、SIM2 MAXでは重心設計を改良しました。
ソールウェイトを地面に近い位置に配置したことで、従来よりも低/深重心を実現。
ソールの接地面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」を進化させ、さらなる低重心に。
大型化を図ったカーボンクラウンボディとビッグフェースが、フェアウェイのやさしさの新境地を開く。
・軽量カーボンクラウンを採用し、ヘッド体積を190cc(#3)へと大型化。
ヘッドの大型化を図ったことで、慣性モーメントが向上し、驚きの飛距離と低スピン、高弾道で、ターゲットをやさしく狙えるフェアウェイウッド。
・フェアウェイウッドの名作「Vスチール」からインスピレーションを受けた、地面との接地面を最小限に抑えた抜けのいいソールをさらにアップデート。
・高強度のC300マレージング鋼「ツイストフェース」と「貫通型スピードポケット」、「フルーテッドホーゼル」により、卓越した飛距離と寛容性を実現。
低重心のVスチールソール 前作SIMから改良された「Vスチールソール」は、低重心を維持しながらも重心設計を改良し寛容性を向上。
ヒール側の配置を低くしたことでソール面積を最小限に抑え、クラブの振り抜きの良さを高めます。
C300マレージング鋼 ツイストフェース 高強度C300マレージング鋼がテーラーメイド独自技術「ツイストフェース」と融合。
さらなる初速の向上を可能にし、ツイストフェース技術と融合することで、高い直進性を実現します。
貫通型スピードポケット テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
※US仕様(保証書が付属していません) 付属品：ヘッドカバー ※輸入品の為、輸送上の小さなキズがある場合がございます。
※左用(レフティー)です。

ティーショットでも活躍！ 軽く振り切れるMAX FAST！ 「PARADYM MAX FASTフェアウェイウッド」は、しっかりとつかまった高弾道を生み出す特性に、軽さによるスピードも加えることで、思い切り大きく飛ばしていけるモデルとなっています。
ドローバイアスを重視し、クラウンにトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側にフォージドカーボンを採用しながら、接着型ホーゼル採用の効果も含めて軽量化を達成。
シャフトも40g台のものをラインアップしています。
また、前作に引きつづき導入されている、コウモリの羽に似た形状のJAILBREAK BATWINGテクノロジーやAI FLASHフェースも、ヘッドに合わせた新たなものを導入。
もちろんこれらは、たわみの最大化や、飛びの3要素、着弾地点のブレの減少も考慮しながらAIが設計し、生み出したものです。
番手は、一般的なものよりもややロフトがつけられた4種類を用意しています。
付属品：ヘッドカバー、保証書 ※日本仕様ティーショットでも活躍！ 軽く振り切れるMAX FAST！ 「PARADYM MAX FASTフェアウェイウッド」は、しっかりとつかまった高弾道を生み出す特性に、軽さによるスピードも加えることで、思い切り大きく飛ばしていけるモデルとなっています。
ドローバイアスを重視し、クラウンにトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側にフォージドカーボンを採用しながら、接着型ホーゼル採用の効果も含めて軽量化を達成。
シャフトも40g台のものをラインアップしています。
また、前作に引きつづき導入されている、コウモリの羽に似た形状のJAILBREAK BATWINGテクノロジーやAI FLASHフェースも、ヘッドに合わせた新たなものを導入。
もちろんこれらは、たわみの最大化や、飛びの3要素、着弾地点のブレの減少も考慮しながらAIが設計し、生み出したものです。
番手は、一般的なものよりもややロフトがつけられた4種類を用意しています。
気持ち良く振り切って、高弾道のストレートドローに 「PARADYM MAX FASTフェアウェイウッド」は、PARADYM Xフェアウェイウッドを、より軽くしたようなモデルと言えます。
ドローバイアスを優先するために、クラウンはトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側のみにフォージドカーボン（W#3のみ。
それ以外の番手のソール部分はステンレス製で、W#9はボディ全体がステンレス製）が採用されています。
ここに、ソールのフェースに近い場所に設置されたタングステン・スピードカートリッジなどの軽量化もプラス。
楽に振り切れることで生まれるスイングスピードとヘッド特性の組み合わせにより、高打ち出しのストレートドローを気持ち良く打っていくことができます。
もちろん軽量化には、接着型ホーゼル（全番手）も貢献しています。
JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。
C300マレージング鋼（W#3、W#5）使用したフォージド・フェースカップ(W#3、W#5、W#7までフェースカップ構造)を可能な限りたまわせるべく、「PARADYM MAX FASTフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。
新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。
今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。
打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。
もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。
ロフトが多めで、ボールがさらに上がりやすく 「PARADYM MAX FASTフェアウェイウッド」のヘッドは、PARADYM Xフェアウェイウッドと同様、PARADYMフェアウェイウッドよりもヒール側にややボリュームのある、安心感を与えてくれるフォルムとなっています。
番手は、W#3（16度）、W#5（19度）、W#7（22度）、W#9（25度）の4種類で、それぞれ、一般的なものよりも、ややロフトの多い設定となっています。
JAILBREAK BATWING TECHNOLOGY フェースカップの際までしっかりたわませる、バットウイング形状のジェイルブレイク。
TUNGSTEN SPEED CARTRIDGE 比重の重いタングステンをフェース寄りに配置。
ヘッド下部でのショットでも安定した飛びを実現。
付属品：ヘッドカバー、保証書 ※日本仕様

当店オリジナル！ケンジアニーニパター！ ご要望の多いヘッド形状で作成。
ヘッドを重めに安心簡単にスイングしやすい設計に成功。
パターに悩んでいる方は是非お試し下さい。
◆種類 ・KG-04ブレード(クランクネック) ・KG-05ハーフマレット(センターシャフト) ◆付属品：パターカバー ◆日本仕様 ※保証書が付属しませんのでお買い上げ日より1年間納品書の保管をお願い致します。
※ご注文後のキャンセルや返品はお受け出来ません。
ご注文確定前に間違いがないか商品の再確認をお願い致します。
※全て当店で検品をしてから商品を発送しております。
商品の品質に問題の無い程度の小さな傷や擦れ等は予めご了承くださいませ。
当店オリジナル！ケンジアニーニパター！ ご要望の多いヘッド形状で作成。
ヘッドを重めに安心簡単にスイングしやすい設計に成功。
パターに悩んでいる方は是非お試し下さい。
◆種類 ・KG-04ブレード(クランクネック) ・KG-05ハーフマレット(センターシャフト) ◆付属品：パターカバー ◆日本仕様 ※保証書が付属しませんのでお買い上げ日より1年間納品書の保管をお願い致します。
※ご注文後のキャンセルや返品はお受け出来ません。
ご注文確定前に間違いがないか商品の再確認をお願い致します。
※全て当店で検品をしてから商品を発送しております。
商品の品質に問題の無い程度の小さな傷や擦れ等は予めご了承くださいませ。

ケンジアニーニCNCパター！ ケンジアニーニのパター！ 高級感のあるシンプルなデザイン。
お好みのネック形状でお選びください♪ ネットショップでは難しいことですが、 卸先のショップ等で実際に試打をされたお客様は このCNCパターをお選び頂くことがとても多いです。
是非お試し下さい♪ ※パターカバーのカラー、グリップのカラーはネックデザインによって異なります。
お好きなカラーをお選び頂くことは出来ません。
予めご了承ください。
◆付属品：パターカバー・保証書 ◆日本仕様 ※保証書が付属しております。
お買い上げ日より1年間納品書と保証書の保管をお願い致します。
ケンジアニーニCNCパター！ ケンジアニーニのパター！ 高級感のあるシンプルなデザイン。
お好みのネック形状でお選びください♪ ネットショップでは難しいことですが、 卸先のショップ等で実際に試打をされたお客様は このCNCパターをお選び頂くことがとても多いです。
是非お試し下さい♪ ※パターカバーのカラー、グリップのカラーはネックデザインによって異なります。
お好きなカラーをお選び頂くことは出来ません。
予めご了承ください。
◆付属品：パターカバー・保証書 ◆日本仕様 ※保証書が付属しております。
お買い上げ日より1年間納品書と保証書の保管をお願い致します。

青いヘッドのコストパフォーマンスに優れたパター！ クラシックなパターデザインと最新のテクノロジーがブレンドされたパターです。
最も人気のあるパターの1つであるブルーグースを再開発しました。
ブルーグースの正確さ、フィーリング、並外れたバランス、美しさを体感するとレイクックが200回以上ツアーで優勝した理由が簡単に理解できます。
ブルーグースパターのフェースは、完全にフラットとなっており、深いラインでフライス加工されています。
ヒールとトゥ部分は正確なウェイト調整により、最適なコントロールと寛容性が得られます。
美しいステンレスブルーの仕上げと今までにない優れたバランスとなっており、コストパフォーマンスに優れたパターとなっております。
付属品：パターカバー ※US仕様(保証書が付属していません)青いヘッドのコストパフォーマンスに優れたパター！ クラシックなパターデザインと最新のテクノロジーがブレンドされたパターです。
最も人気のあるパターの1つであるブルーグースを再開発しました。
ブルーグースの正確さ、フィーリング、並外れたバランス、美しさを体感するとレイクックが200回以上ツアーで優勝した理由が簡単に理解できます。
ブルーグースパターのフェースは、完全にフラットとなっており、深いラインでフライス加工されています。
ヒールとトゥ部分は正確なウェイト調整により、最適なコントロールと寛容性が得られます。
美しいステンレスブルーの仕上げと今までにない優れたバランスとなっており、コストパフォーマンスに優れたパターとなっております。
ロフト角：3度 オフセット：ダブルベント3/4シャフトオフセット グリップ：ミッドサイズRCツアー 付属品：パターカバー ※US仕様(保証書が付属していません)

多くのプロも愛用する人気のヘッドが進化したフォルムで新シリーズに！ 「STROKE LAB BLACKシリーズ」の1つのヘッドタイプとして登場し、 いまやツアープロにも多くの使用者を数えるTENが、 改良されたフォルムを与えられてシリーズ化されることとなりました。
2カ所存在したウインドウ（穴）は埋められ、ヘッド後部の2つのウイングにつながる輪郭のラインをストレート化。
結果、構えやすさが向上し、打球感、打球音もより良いものとなりました。
また、組み合わされるSTROKE LABシャフトも進化。
従来よりもスチール部を短く、カーボン部を長くしたことで、パッティングのさまざまな要素の安定感がアップし、 グリーン上のパフォーマンスに、さらなる自信を植えつけてくれます。
◆日本仕様（保証書あり) ◆付属品：パターカバー多くのプロも愛用する人気のヘッドが進化したフォルムで新シリーズに！ 「STROKE LAB BLACKシリーズ」の1つのヘッドタイプとして登場し、 いまやツアープロにも多くの使用者を数えるTENが、 改良されたフォルムを与えられてシリーズ化されることとなりました。
2カ所存在したウインドウ（穴）は埋められ、ヘッド後部の2つのウイングにつながる輪郭のラインをストレート化。
結果、構えやすさが向上し、打球感、打球音もより良いものとなりました。
また、組み合わされるSTROKE LABシャフトも進化。
従来よりもスチール部を短く、カーボン部を長くしたことで、パッティングのさまざまな要素の安定感がアップし、 グリーン上のパフォーマンスに、さらなる自信を植えつけてくれます。
●ウインドウをなくし、ウイングをストレート化 新しい「TEN SERIES」では、プロからのフィードバッグを受けて、 より構えやすくするために、フレーム状部分の内側のウインドウを埋めています。
また2つのウイングにつながる外側のラインもストレート化しており、この部分が第2のアライメントとして機能。
これらにより、ターゲットに対して、さらに正確にセットできるヘッドとなりました。
また、ウインドウを埋めたことによる副次的な効果として、打球感、打球音の良さも向上しています。
●アライメントには1本線とトリプル・トラックを用意 ヘッド上面に入るアライメントには、細めの白いラインとトリプル・トラック テクノロジーの2種類をラインアップしました。
白いラインのものには、ダブルベント、ショートスラント、センターシャフトの3つのネックを用意。
一方のトリプル・トラック テクノロジーには、ダブルベント、ショートスラントの2種類を組み合わせています。
●マイクロヒンジ★インサートを搭載 フェースには、マイクロヒンジ★（スター）インサートを搭載しました。
ホワイト・ホット マイクロヒンジインサート」より高めの打球音、しっかりした打球感、 ボールスピードをアップさせたもので、「ホワイト・ホットインサート」により近いフィーリングを実現しつつ、 マイクロヒンジが持つ、インパクトしてすぐにボールに順回転を与える効果は、そのまま受け継いでいます。
●安定性を高めた改良版「STROKE LAB シャフト」を採用 新シリーズに装着されるのは、さらに進化を果たした「STROKE LAB シャフト」です。
このシャフトは、カーボンとスチールの複合シャフトですが、今回のものでは、オリジナルよりもスチール部を短く、 カーボン部を長くしています。
これによりシャフトはより硬く、かつ約7g軽くなりました。
結果、ストロークテンポ、インパクト、スイングアークが従来よりも安定。
さらに一貫性のあるパッティングを可能としています。
◆日本仕様（保証書あり) ◆付属品：パターカバー

ケンジアニーニCNCパター！ ケンジアニーニのパター！ 高級感のあるシンプルなデザイン。
お好みのネック形状でお選びください♪ ネットショップでは難しいことですが、 卸先のショップ等で実際に試打をされたお客様は このCNCパターをお選び頂くことがとても多いです。
是非お試し下さい♪ お好きなカラーをお選び頂くことは出来ません。
予めご了承ください。
◆付属品：パターカバー・保証書 ◆日本仕様 ※保証書が付属しております。
お買い上げ日より1年間納品書と保証書の保管をお願い致します。
ケンジアニーニCNCパター！ ケンジアニーニのパター！ 高級感のあるシンプルなデザイン。
お好みのネック形状でお選びください♪ ネットショップでは難しいことですが、 卸先のショップ等で実際に試打をされたお客様は このCNCパターをお選び頂くことがとても多いです。
是非お試し下さい♪ ※パターカバーのカラー、グリップのカラーはネックデザインによって異なります。
お好きなカラーをお選び頂くことは出来ません。
予めご了承ください。
◆付属品：パターカバー・保証書 ◆日本仕様 ※保証書が付属しております。
お買い上げ日より1年間納品書と保証書の保管をお願い致します。

Hi-Toe 3 Chrome Wedge ミルドグラインドソール 8620鋼を採用したミルドグラインドソールは、人の手では再現することが難しい精密な加工をテーラーメイドが誇る「CNC精密加工」により一貫したソール形状を実現。
それにより、一本一本に精密なソールグラインドが施され、どのウェッジもショット時の抜けの良さを実現し、安定したパフォーマンスを提供する。
ハイ・トウ デザイン 精度の高いショットを実現するため、より低い打ち出しと高いバックスピン量を可能にするHI-TOEシリーズならではの「ハイ・トウ デザイン」を採用。
今回のHI-TOE 3では、フェーストウ側の高さ*をより高い66mmに設計。
また、フェースのトウ部分に肉厚を持たせた「ウェイト パッド」により、重心位置がフェース中央に近づき、打ち出しとスピン量をさらに最適化する。
また、心地よい打感も実現する。
*ミルドグラインド(MG)3 比較 フルスコアライン 54°〜60°にはフルスコアラインを採用。
前作までは56°以降のロフトにフルスコアラインを採用していたが、今作より54°からフルスコアライン化。
複数本ウェッジを持ち、54°をサンドウェッジとして使いたいプレーヤーに対してさらなるスピン量を提供する。
レイズドマイクロリブ 「レイズドマイクロリブ」テクノロジーを採用したことでグリーン周りの難しい状況の中でも自分の思い描いたショットを実現できる。
グルーブ間にバー状の突起を搭載したことで、スイングスピードが速くないグリーン周りでのショット時のバックスピン量アップに貢献する。
ZTP RAWグルーブデザイン よりシャープに、より深く、より狭くなったグルーブ。
グリーン周りでのスピン量を増やし、朝露や雨天時などのウェットコンディションにおいても最適なスピン量を実現するための設計が施された。
また、メッキを排除したフェースと、シャープで細く深くなったグルーブ＆レーザーエッチングの組み合わせでスピン性能が向上。
(※フェースのみノンメッキ仕上げのため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。
） 3種類のバウンス SB(スタンダード バウンス)、LB(ロー バウンス)、HB(ハイ バウンス)の3種類のバウンスを設定。
スイングスタイルやプレー状況に応じて、ターフ上でのクラブの滑りを最適化した設計が施されている。
SB(スタンダード バウンス)は、状況に応じてフェース開閉したいプレーヤーに適したバウンス。
LB(ロー バウンス)は、フェースを開いて使うことが多いプレーヤーに適したバウンス。
HB(ハイ バウンス)は、フェースは開かず閉じたままインパクトしたいプレーヤーに適したバウンス。
◆US仕様（保証書は付属しておりません） ◆シャフトシールが2種混在しております。
複数本購入の場合でも揃わない事がございます。
予めご了承下さいませ。
◆輸入品の為、多少のすれ傷等ある場合がございます。
細かな傷は予めご了承下さい。
◆予告なくマイナーチェンジによるデザインやグリップ等に変更がある場合がございます。
Hi-Toe 3 Chrome Wedge ミルドグラインドソール 8620鋼を採用したミルドグラインドソールは、人の手では再現することが難しい精密な加工をテーラーメイドが誇る「CNC精密加工」により一貫したソール形状を実現。
それにより、一本一本に精密なソールグラインドが施され、どのウェッジもショット時の抜けの良さを実現し、安定したパフォーマンスを提供する。
ハイ・トウ デザイン 精度の高いショットを実現するため、より低い打ち出しと高いバックスピン量を可能にするHI-TOEシリーズならではの「ハイ・トウ デザイン」を採用。
今回のHI-TOE 3では、フェーストウ側の高さ*をより高い66mmに設計。
また、フェースのトウ部分に肉厚を持たせた「ウェイト パッド」により、重心位置がフェース中央に近づき、打ち出しとスピン量をさらに最適化する。
また、心地よい打感も実現する。
*ミルドグラインド(MG)3 比較 フルスコアライン 54°〜60°にはフルスコアラインを採用。
前作までは56°以降のロフトにフルスコアラインを採用していたが、今作より54°からフルスコアライン化。
複数本ウェッジを持ち、54°をサンドウェッジとして使いたいプレーヤーに対してさらなるスピン量を提供する。
レイズドマイクロリブ 「レイズドマイクロリブ」テクノロジーを採用したことでグリーン周りの難しい状況の中でも自分の思い描いたショットを実現できる。
グルーブ間にバー状の突起を搭載したことで、スイングスピードが速くないグリーン周りでのショット時のバックスピン量アップに貢献する。
ZTP RAWグルーブデザイン よりシャープに、より深く、より狭くなったグルーブ。
グリーン周りでのスピン量を増やし、朝露や雨天時などのウェットコンディションにおいても最適なスピン量を実現するための設計が施された。
また、メッキを排除したフェースと、シャープで細く深くなったグルーブ＆レーザーエッチングの組み合わせでスピン性能が向上。
(※フェースのみノンメッキ仕上げのため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。
） 3種類のバウンス SB(スタンダード バウンス)、LB(ロー バウンス)、HB(ハイ バウンス)の3種類のバウンスを設定。
スイングスタイルやプレー状況に応じて、ターフ上でのクラブの滑りを最適化した設計が施されている。
SB(スタンダード バウンス)は、状況に応じてフェース開閉したいプレーヤーに適したバウンス。
LB(ロー バウンス)は、フェースを開いて使うことが多いプレーヤーに適したバウンス。
HB(ハイ バウンス)は、フェースは開かず閉じたままインパクトしたいプレーヤーに適したバウンス。
◆US仕様の為保証書は付属しておりません。
◆輸入品の為、多少のすれ傷等ある場合がございます。
細かな傷は予めご了承下さい。
◆予告なくマイナーチェンジによるデザインやグリップ等に変更がある場合がございます。

JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ！ 「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビューです。
RAWの名のとおり、フェース面にはノーメッキ仕上げが施されており、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに、強烈なスピン性能を発揮します。
また、重心位置の最適化にも新たなアプローチが行われており、バックフェース・トウ側の一部のウェイトポートにタングステンを搭載（54度〜60度）。
とくにロブショットなどの場面において、大きな効果を発揮します。
さらに、ツアープレーヤーの意見をもとにして、フォルムにも変化を加えており、リーディングエッジにはストレートなものを採用する一方、ソールには2段のバンスを持つZグラインドが初登場。
ロフトラインアップは48度から60度まで2度刻みで7種類、ヘッド仕上げは2種類での展開です。
グリップ：Callaway LAMKIN UTX チャコール/黒 52G (5720104） 付属品：保証書 ※日本仕様 ※フェース面はメッキ加工を施していない仕様のため、錆などが発生することがあります。
JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ！ 「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビューです。
RAWの名のとおり、フェース面にはノーメッキ仕上げが施されており、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに、強烈なスピン性能を発揮します。
また、重心位置の最適化にも新たなアプローチが行われており、バックフェース・トウ側の一部のウェイトポートにタングステンを搭載（54度〜60度）。
とくにロブショットなどの場面において、大きな効果を発揮します。
さらに、ツアープレーヤーの意見をもとにして、フォルムにも変化を加えており、リーディングエッジにはストレートなものを採用する一方、ソールには2段のバンスを持つZグラインドが初登場。
ロフトラインアップは48度から60度まで2度刻みで7種類、ヘッド仕上げは2種類での展開です。
37Vグルーブ×マイクロフィーチャー×ノーメッキの「生溝」でさらなるスピンを 溝の掘り方を鈍角にデザインし、エッジを鋭くした37Vグルーブ。
この溝をノーメッキにすることで、さらにエッジをシャープにし、フルショットはもちろん、スイングスピードを抑えたアプローチショットでも安定したスピン量を実現します。
タングステンが効く、絶妙なウェイトバランス設計 タングステンウェイトをトウ側に設置。
フェースを開いて打つ際に重心がセンターに近い位置となりフェーストウ側で打ってもヘッドのブレが軽減され、安定したアプローチショットが可能となります。
また、それぞれのロフトに合ったヘッド上部の肉厚やホーゼル長にデザインすることで最適な重心位置に設計。
やさしさ、握りやすさを追及しながら、ツアーレベルのパフォーマンスを実現します。
多彩なショットを可能にする多彩なソール スコアメイクの要となるアプローチショット。
それぞれの個性を持った豊富なソール形状から、スタイルに合ったソールを選び、狙い通りのショットでベストスコア更新へ。
ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー 「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。
それを具現化している部分が、フェースです。
溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ（ロフト54〜60度。
48〜52度には20Vグルーブとフェースブラストを採用）が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。
溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。
また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて、37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。
ウェイトポートにタングステンを装着し、重心位置を最適化 重心位置に関する新たなテクノロジーにも注目です。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着しています。
これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に配置されることとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。
イメージどおりのアプローチを可能にしています。
ストレートなリーディングエッジ 「JAWS RAWウェッジ」では、ストレートなリーディングエッジを採用しています。
USPGAツアーではジョン・ラームをはじめ、ストレートなものを好むプレーヤーが多いという現状を考慮してのデザインです。
ツアーからの要望でZグラインドが新登場 ソールの形状では、従来からあるSグラインド、Wグラインド、Xグラインドに加えて、新たにZグラインド（ロフト58、60度）が登場です。
ソールはワイドで、トレーリングエッジ側だけでなく、リーディングエッジ側もわずかに面取りされた、いわば2段構えのバンスとなっているところが特徴です。
ツアープレーヤーのフィードバックから生まれたグラインドで、Cグラインドの要素もありながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしいソールとなっています。
ロフトは7種類、仕上げは2種類での展開 「JAWS RAWウェッジ」のロフトラインアップは、48度から60度まで、2度刻みの計7種類。
グラインドは、48度がSのみ、50〜56度がSとW、58度と60度はS、W、X、Zとなっています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキに加えて、マットな風合いのブラック仕上げも用意し、2種類での展開です。
グリップ：Callaway LAMKIN UTX チャコール/黒 52G (5720104） 付属品：保証書 ※日本仕様 ※フェース面はメッキ加工を施していない仕様のため、錆などが発生することがあります。

“鉄芯”の進化は、止まらない！ 次世代型CORTECH CHAMBERと、新素材「フォージドTi-LFS」を採用した高反発フェースでMAX MOI × MAX 高初速を実現※。
ST-MAX 230 ? これが、ミズノのMAXだ。
※ 当社従来品との比較 ミズノ独自の新機能 「コアテックチャンバー」 この独自機能は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジー。
付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※US仕様(保証書が付属していません)“鉄芯”の進化は、止まらない！ 次世代型CORTECH CHAMBERと、新素材「フォージドTi-LFS」を採用した高反発フェースでMAX MOI × MAX 高初速を実現※。
ST-MAX 230 ? これが、ミズノのMAXだ。
※ 当社従来品との比較 ミズノ独自の新機能 「コアテックチャンバー」 この独自機能は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジー。
今回のMAXでは進化した次世代型 「コアテックチャンバー」を搭載。
クイックスイッチ内部まで拡張することで、鉄芯とTPUをフェース・センターに近づけ高初速エリアをヒール側にまで拡大している。
コアテックチャンバーの飛びのメカニズム インパクトの瞬間、ヘッドには進行方向と逆方向に力がかかりますが、鉄芯“ステンレス”には、飛び出し方向に進もうとする慣性の力が働きます。
ヘッドがボールを押し返す反力にこの慣性力が加わることで、ボールスピードを増幅※させる効果があります。
　※ 当社従来品との比較 【具体的例：電車】 電車はブレーキをかけた際に、進行方向と逆方向に減速させる力が加わります。
しかし、乗客は、慣性の力により、進行方向へ動き続けようとします。
これをコアテックチャンバーにおきかえると、電車がヘッド全体、乗客が鉄芯ステンレスです。
※ ミズノ定義による 新素材Ti-LFSフェース 軽く、強いミズノ独自の新素材を採用。
高強度フェースによるボールスピードアップに加えて、軽量化による余剰重量を後方や下部に付与し、より高MOI×高初速設計を達成。
フォージド Ti-LFSを採用して完成した新コアテックフェース 広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させるテクノロジー。
中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計。
トウとヒールをより薄くすることで、高初速エリアを拡大※。
※ 当社従来品との比較 付属品：ヘッドカバー、レンチ ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※US仕様(保証書が付属していません)

【訳あり】【アウトレット】 こちらの商品は検品にて傷が見つかり通常品として販売出来ない商品となっております。
クラブ性能には問題はございません。
ヘッドにあたり傷、小さなへこみ等があるクラブになります。
アウトレット品の為、返品交換には対応出来ません。
また、傷の種類や程度などで商品をお選び頂く事は出来ません。
予めご了承の上ご購入お願い致します。
さらなる伝説をつくれ！ 前作SIMシリーズのツアーで実証されたパフォーマンスを体現すべく、すべてのゴルファーに向けて、SIM2 MAXレスキューが誕生。
再設計されたVスチールソールがさらなる寛容性と飛距離を実現します。
※US仕様(保証書が付属していません) 付属品：ヘッドカバー ※輸入品の為、輸送上の小さなキズがある場合がございます。
さらなる伝説をつくれ！ 前作SIMシリーズのツアーで実証されたパフォーマンスを体現すべく、すべてのゴルファーに向けて、SIM2 MAXレスキューが誕生。
再設計されたVスチールソールがさらなる寛容性と飛距離を実現します。
再構築されたSIM2 MAXレスキュー ダスティン・ジョンソン、ローリー・マキロイら世界トッププロが使用する前作SIM MAXレスキューからインスピレーションを受け、さらなる次元のレスキューを開発。
前作SIM MAX レスキューの飛距離性能に加え、洗練されたVスチールソールを搭載することで高い寛容性で飛ばして狙えるレスキューを実現。
再現性と高い直進性 強靭なC300マレージング鋼フェースが力強い球筋を実現。
さらに、テーラーメイド独自技術「ツイストフェース」との融合により、再現性と直進性の高い大きなショットを可能にする。
ソールの接地面積を減らすことで、抜けの良さを実現した「Vスチールソール」を採用。
弾きの良いツイストフェースと高い寛容性でしっかり飛ばして狙えるレスキュー。
・SIM2 MAXレスキューは熟成を重ね、ディスタンス・ハイブリッドクラブの可能性を広げる。
洗練されたリーディングエッジ と広いフェースエリアは、操作性と安心感の両者に寄与。
・レスキューシェープと「Vスチールソール」の抜けの良さ。
クラウンデザインもドライバーとフェアウェイウッドの流れを踏襲。
飛距離と高弾道でグリーンをやさしく狙える。
低重心のVスチールソール 前作SIMから改良された「Vスチールソール」は、低重心を維持しながらも重心設計を改良し寛容性を向上。
ヒール側の配置を低くしたことでソール面積を最小限に抑え、クラブの振り抜きの良さを高めます。
C300マレージング鋼 ツイストフェース 高強度C300マレージング鋼がテーラーメイド独自技術「ツイストフェース」と融合。
さらなる初速の向上を可能にし、ツイストフェース技術と融合することで、高い直進性を実現します。
ツアーで実証されたパフォーマンス 前作SIM MAXレスキューのツアー実績を基に、SIM2 MAXレスキューはすべてのゴルファー向けにしっかりと飛ばして狙えるパフォーマンスを実現。
貫通型スピードポケット テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
※US仕様(保証書が付属していません) 付属品：ヘッドカバー 【訳あり】【アウトレット】 こちらの商品は検品にて傷が見つかり通常品として販売出来ない商品となっております。
クラブ性能には問題はございません。
ヘッドにあたり傷、小さなへこみ等があるクラブになります。
アウトレット品の為、返品交換には対応出来ません。
また、傷の種類や程度などで商品をお選び頂く事は出来ません。
予めご了承の上ご購入お願い致します。

ショートゲームをもっと思い通りに！ 新しいウェッジほどショートゲームを向上させるものはありません。
特にそのウェッジが、あなたのプレースタイルに最適なソールグラインドを備えたボーケイ・デザイン SM10ウェッジなら尚のこと。
世界のトッププレーヤーに信頼されている最新のボーケイウェッジによって、あなたのウェッジプレーはどのように向上するのか、ぜひご体感ください。
ヘッド素材：軟鉄 ヘッド製法：鋳造 ※ノーメッキのウェッジは濡れると錆びの原因となります。
濡れてしまったときには綺麗に水分を拭きとって下さい。
錆止め剤を吹きかけておくと、錆の侵食を防ぐことが出来ます。
※US仕様の為、輸送上の小さな擦れ等がある場合がございます。
予めご了承下さい。
※メーカーでグリップが品薄のため、写真以外のグリップが装着した商品が入荷してきています。
そのため、2本以上購入された場合、グリップが異なる場合があります。
グリップを指定していただくことはできません。
※シャフトシールが異なる場合があります。
※US仕様(保証書が付属していません)ショートゲームをもっと思い通りに！ 新しいウェッジほどショートゲームを向上させるものはありません。
特にそのウェッジが、あなたのプレースタイルに最適なソールグラインドを備えたボーケイ・デザイン SM10ウェッジなら尚のこと。
世界のトッププレーヤーに信頼されている最新のボーケイウェッジによって、あなたのウェッジプレーはどのように向上するのか、ぜひご体感ください。
ボーケイ・デザイン SM10 ウェッジをあなたのバッグに加えることで、スコアアップの可能性は大きく広がります。
正しいコンタクト、弾道コントロール、最大化されたスピン、そしてボーケイならではの魔法のようなグラインド。
シンプルなものからセンセーショナルなものまで、SM10ウェッジは素晴らしいショットを実現するために開発されました。
進化した弾道と打感 SM10はインパクト時に驚くほどソリッドで心地よい打感を提供し、より低く抑えた、よりピンを狙える弾道を実現。
進化した重心設計により、弾道のコントロール性能と安定性がさらに向上し、あらゆるショットに大きな自信を与えます。
スピンの最大化 SM10に搭載されたすべてのグルーブは、スピンを最大化するためにエッジまで精密にカット。
最高の品質と性能を提供するために100％検品され、打球エリアには溝の耐久性を2倍に向上させるために、特殊な熱処理が施されています。
究極のショットバリエーション ゴルファーのスイングはそれぞれに異なるので、そのスイングに合ったスペックが必要です。
あなたのプレースタイルに理想的なグラインドの組み合わせを見つけることで、理想的なコンタクトと最大限の許容性が得られ、コース上で要求されるあらゆる条件に備えることができるのです。
SM10ウェッジは、ツアーで実績のある6種類のグラインドをもって、あなたのウェッジゲームの可能性を最大限に広げます。
正確な飛距離＆弾道コントロール ウェッジの重心位置（CG）の最適化は、最高の弾道、精度、許容性を実現するための重要な要素の 1 つです。
SM10 では、パフォーマンスを最大限に高めるためにロフトごとに個別に設計されたプログレッシブ CG がさらに進化。
大きめのロフト角では、重心をより高く、フェースに向かって前方に移動することで安定性が向上。
より低く、よりコントロールされた弾道を可能にし、さらなる高慣性モーメントとより良い打感、一貫性を実現しました。
MAXスピン SM10に採用されている特許取得済みのスピンミルドグルーブは、独自のカッティング・プロセスによって丹念に設計されています。
各溝はロフトごとに設計が異なり、低ロフト（46°〜54°）では狭く深く、高ロフト（56°〜62°）では広く浅く加工。
さらに各溝の間には、スピンを最大化するためにマイクロテクスチャーによるグルーブを施しています。
さらに独自の熱処理を打球エリアに施し、打感を変えることなく耐久性を2倍に向上させ、ゴルフ界で圧倒的に耐久性のある溝を実現。
すべてのウェッジが最高の品質と性能を発揮するために100％検品を実施し、たしかなパフォーマンスをお届けいたします。
ツアー生まれのグラインドバリエーション ウェッジを製造するだけなら、誰もができるかもしれません。
しかし、高性能テクノロジーをもって創造的なコントロールを生みだす道具に変えるには、マスタークラフトマンが必要です。
ボブ・ボーケイが生み出した6種類のグラインドは、最高の創造性、多様性、一貫性を提供するように設計され、世界最高のプレーヤーたちとの長年のコミュケーションを通じて綿密に開発されてきました。
あなたのスイング、好みのショット、プレーコンディションに合ったグラインドを選択することで、理想的なターフリアクション、コンタクト、ショットパフォーマンスが得られるのです。
ツアークローム シャープさと防眩効果を併せ持ったスタンダードな仕上げ。
アイアンセットとの繋がりもスムーズです。
ニッケル メタル調でありながら、ソフトフィーリングをイメージさせる光の反射を抑えた新しい仕上げ。
ジェットブラック フェースプロファイルが鮮明に見え、太陽光の反射が抑えられるマット仕上げ。
ヘッド素材：軟鉄 ヘッド製法：鋳造 ※ノーメッキのウェッジは濡れると錆びの原因となります。
濡れてしまったときには綺麗に水分を拭きとって下さい。
錆止め剤を吹きかけておくと、錆の侵食を防ぐことが出来ます。
※US仕様の為、輸送上の小さな擦れ等がある場合がございます。
予めご了承下さい。
※メーカーでグリップが品薄のため、写真以外のグリップが装着した商品が入荷してきています。
そのため、2本以上購入された場合、グリップが異なる場合があります。
グリップを指定していただくことはできません。
※シャフトシールが異なる場合があります。
※US仕様(保証書が付属していません)

完璧なアライメントでミスパット激減!! 手を離しても自立するので後方からラインが読めるパター！ 毎回同じポジションでクラブを構えることができ、方向性に自信ができしっかりと打てるように！ ※ルール適合(公式戦で使用可能) ◆スペック ヘッド重量：405g クラブ重量：約481g ロフト角：3.6° ライ角69.5° シャフト：プレミアムカーボンファイバーシャフト(50g) ◆付属品：ヘッドカバー、シャフトカバー、六角レンチ (シャフトカバーはシャフトが折れるのを防ぐプロテクターです。
キャディバックにプロテクターを差し込んで、パターを収納して下さい) ※US仕様(保証書が付属していません) ◆輸入品の為、多少のすれ傷等ある場合がございます。
細かな傷は予めご了承下さい。
◆モニター環境により若干お色が違って見える場合がございます。
予めご了承下さい。
完璧なアライメントでミスパット激減!! 手を離しても自立するので後方からラインが読めるパター！ 毎回同じポジションでクラブを構えることができ、方向性に自信ができしっかりと打てるように！ ※ルール適合(公式戦で使用可能) ◆構成 ・高性能ポリマー（HPP）を使用したヘッド形状と構造 ・タングステンを使用したナイロンフェースインサート ・超軽量のカーボンファイバーシャフトとEVAグリップ ・特許取得済みのヘッド、ソール、バランスポイントのデザイン機能 ◆スペック ヘッド重量：405g クラブ重量：約481g ロフト角：3.6° ライ角69.5° シャフト：プレミアムカーボンファイバーシャフト(50g) ◆付属品：ヘッドカバー、シャフトカバー、六角レンチ (シャフトカバーはシャフトが折れるのを防ぐプロテクターです。
キャディバックにプロテクターを差し込んで、パターを収納して下さい) ※US仕様(保証書が付属していません) ◆輸入品の為、多少のすれ傷等ある場合がございます。
細かな傷は予めご了承下さい。
◆モニター環境により若干お色が違って見える場合がございます。
予めご了承下さい。

限定 SPECIAL SELECT JET SET パター 世界中のツアープレーヤーが使用するルックス・打感・性能を備えたパターを熱意あるゴルファーへ提供するために、NEW スペシャルセレクトジェットセットパターが誕生しました。
世界数量限定発売となる4つのモデルは、形状・色使い・仕上げにこだわり、高性能かつデザインに格別な美しさを求めるプレーヤーの要求に応えます。
ハイエンドのカスタムカー文化にインスパイアされたジェットセット パターは、グリップからソールに至るまでラグジュアリーなパフォーマンスを表現しています。
◆グリップ：Pistolini Plus Grip ◆付属品：パターカバー ◆US仕様の為、保証書は付属付しておりません。
※ヘッドとグリップにシュリンク（ビニール）がついていない場合がございますが新品の商品です。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
限定 SPECIAL SELECT JET SET パター 世界中のツアープレーヤーが使用するルックス・打感・性能を備えたパターを熱意あるゴルファーへ提供するために、NEW スペシャルセレクトジェットセットパターが誕生しました。
世界数量限定発売となる4つのモデルは、形状・色使い・仕上げにこだわり、高性能かつデザインに格別な美しさを求めるプレーヤーの要求に応えます。
ハイエンドのカスタムカー文化にインスパイアされたジェットセット パターは、グリップからソールに至るまでラグジュアリーなパフォーマンスを表現しています。
●ニューポート スコッティ・キャメロンのクラシカルなヒールとトゥにウェイトのブレードパターの魅力がさらに増したスペシャル セレクト ジェットセット ニューポート。
プラミングネック、モデル特有の丸みを帯びたデザイン、トップラインにミルドされたユニークなサイトラインなどが特徴です。
303ステンレススチールから削り出されたこの限定パターは、ソリッドフェース、ミストツアーブラック仕上げ、タングステンソールウェイト、新しいテクスチャーのピストリーニ・プラスグリップ、そして専用ジェットセットヘッドカバーも付属しています。
・トップラインアライメント ツアーパターデザインの精神に基づき、スコッティはスペシャルセレクト ジェットセット ニューポートのトップラインにシングルミルドサイトラインを採用しました。
きれいなフランジとこのアライメントの組み合わせは、カスタムのようなデザインです。
・ウエイト スペシャル セレクト ジェットセット ニューポートは、標準的なパターのヘッド重量を維持しながら、プレーヤーに最も有利なヒールとトゥに多くの重量を導く、2つのタングステン・ソールウェイトによるパフォーマンスバランスのとれたウェイトを特徴としています。
●ニューポート＋フェースからフランジまでの幅をわずかに広くした、スペシャルセレクト ジェットセット ニューポートプラスは、高性能ブレードパターの新たなサイズです。
スコッティ・キャメロンは実績のあるマルチマテリアルデザインの手法により、重量を外周に配分し、6061エアクラフトグレードアルミニウムをアルマイト処理でブラックに仕上げたソールプレートにジェットセットのグラフィックを刻印し完成ました。
ミルドフランジに施されたサイトラインは美しいアライメントとなり、ステンレススチール製ソールウェイトがバランスを保ちます。
ピストリーニ・プラス グリップを採用し、ジェットセット シャフトバンドや専用ヘッドカバーが付属しています。
・“プラス”という新たなデザイン スペシャルセレクト ジェットセット ニューポートプラスは、フェースとフランジの幅が通常のニューポートよりもわずかに広い、革新的なプロファイルとなっています。
ブレードパターのルックスときれいなアライメントのまま、アドレス時に自信を与える見た目とより高い慣性モーメントを備えています。
●ニューポート2ニューポート2の定評のある形状・プラミングネック、トライソールを採用したスペシャルセレクトジェットセット ニューポート2。
303ステンレススチールを削り出したボディに、タングステンのソールウェイトを備え、ツアーブラック仕上げが施されています。
ジェットセットのグラフィックをあしらった特製のシャフトバンド、ヘッドカバー、テクスチャ付きピストリーニ・プラス・グリップなども付属しています。
また左利き用のモデルも数量限定で制作されています。
・トップラインアライメント 通常のフランジラインではなく、トップラインにミルドサイトラインを採用。
スコッティ・キャメロンがツアープレーヤーのパターを製作する上でヒントを得た、細やかなデザインが施されています。
・ウエイト スペシャルセレクト ジェットセットの各モデルには、パフォーマンスバランスがとれるように、2つのタングステンソールウェイトをヒールとトゥに配置しています。
●ニューポート2＋スペシャルセレクト ニューポート2とスクエアバック2の中間サイズのフランジ幅を持つ、スペシャルセレクト ジェットセット ニューポート2プラス。
ツアーにインスパイアされた形状は、高性能ブレードパターにおける次世代のプロファイルを採用されています。
303ステンレススチールから削り出されたソリッドフェースのニューポート2プラスは、ジェットセットのグラフィックが刻印されたブラックアルマイト加工の6061エアクラフト グレードアルミニウム製ソールプレートを採用。
ミルドフランジのサイトラインはきれいなアライメントとなり、ステンレススチール製のソールウェイトが適切なバランスを保ちます。
新しいテクスチャーのピストリーニ・プラス・グリップが採用され、特製のシャフトバンド、専用のヘッドカバーが付属しています。
・高慣性モーメントの“プラス”デザイン 最大限のパフォーマンスと高慣性モーメントを備えたブレードパターのヘッドデザインの開発の先駆者であるスコッティ・キャメロンはNEW スペシャルセレクト ジェットセット ニューポート2プラスを新たにラインナップしました。
従来のブレード幅とスクエアバック2のような広いフランジのモデルのミドルサイズとなる、革新的な新しいサイズです。
◆グリップ：Pistolini Plus Grip ◆付属品：パターカバー ◆US仕様の為、保証書は付属付しておりません。
※ヘッドとグリップにシュリンク（ビニール）がついていない場合がございますが新品の商品です。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。

ブレードに、ブレない安定感という革新を！ かつてツアーでも大人気を誇った名器の名 が、いままでにない驚愕の特性を持つブレード型モデルとともに帰ってきました。
革新的なブレードパター「TRI-HOT 5Kパター」です。
5Kは5000の意味で、慣性モーメントの大きさを表していますが、 これは大型のネオマレットにも並ぶような高い数値。
加えて、ヘッド前方部分に全体の90％近い重量を配した浅重心設計にもなっているため、 トウやヒール側でミスヒットした際に、想定した距離、方向との差が、従来よりも大きく削減されました。
まさに、これまでの常識を覆す、「ブレない安定感」をもつブレードの誕生です。
ラインアップには、通常のヘッド幅を持つ「ONE」「TWO」「THREE」、 幅が広い「DOUBLE WIDE」、そして、さらにワイドになった「TRIPLE WIDE」を用意。
フェースには、伝統のホワイト・ホット インサートを装着しており、打感、打球音、ボールの転がりの良さも、申し分ありません br>br> ◆シャフト：STROKE LAB　steel GEN3 ◆グリップ：TRI-HOT 5K Pistolグリップ(約76g) ◆付属品：パターカバー ◆US仕様（保証書は付属しておりません。
） ◆輸入品の為、多少のすれ傷等ある場合がございます。
細かな傷は予めご了承下さい。
ブレードに、ブレない安定感という革新を！ かつてツアーでも大人気を誇った名器の名 が、いままでにない驚愕の特性を持つブレード型モデルとともに帰ってきました。
革新的なブレードパター「TRI-HOT 5Kパター」です。
5Kは5000の意味で、慣性モーメントの大きさを表していますが、 これは大型のネオマレットにも並ぶような高い数値。
加えて、ヘッド前方部分に全体の90％近い重量を配した浅重心設計にもなっているため、 トウやヒール側でミスヒットした際に、想定した距離、方向との差が、従来よりも大きく削減されました。
まさに、これまでの常識を覆す、「ブレない安定感」をもつブレードの誕生です。
ラインアップには、通常のヘッド幅を持つ「ONE」「TWO」「THREE」、 幅が広い「DOUBLE WIDE」、そして、さらにワイドになった「TRIPLE WIDE」を用意。
フェースには、伝統のホワイト・ホット インサートを装着しており、打感、打球音、ボールの転がりの良さも、申し分ありません ●5K＝5000という、とてつもなく高い慣性モーメント 「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。
名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。
5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり 、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターでありながら、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。
この数値は、ヘッド前方部分の内部とソールのトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。
●ヘッドの前方部分に、全体の90％に迫る重量を集中させた浅重心設計 「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。
前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。
結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の90％近くが集中しています。
●高慣性モーメント＋浅重心で、距離も方向もブレない 従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がブレる、 方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。
しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」は、 オフセンターヒットでも想定していた距離感、方向から大きくズレることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。
●ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現 「TRI-HOT 5Kパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、 インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、 ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
●ヘッドラインアップには、5つのブレード型を用意 「TRI-HOT 5Kパター」には、5つのヘッドタイプを用意しました。
コンベンショナルなブレードの「ONE」、より直線、平面を強調した形状の「TWO」、 フランジがすっきりとしたデザインの「THREE」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そして、「DOUBLE WIDE」をさらに幅広くした「TRIPLE WIDE」です。
組み合わされるのは、赤いNEW STROKE LABシャフトとPISTOLグリップ。
パター長さは、33、34インチを用意しました。
◆シャフト：STROKE LAB　steel GEN3 ◆グリップ：TRI-HOT 5K Pistolグリップ(約76g) ◆付属品：パターカバー ◆US仕様（保証書は付属しておりません。
） ◆輸入品の為、多少のすれ傷等ある場合がございます。
細かな傷は予めご了承下さい。

浅重心で、 操作性を手にした、新感覚ネオマレット！ いままでの大型ヘッドモデルとは一線を画す、「ELEVENパター」の登場です。
2021年デビューのTEN SERIESパターに似た形状となっていますが、ヘッド後方部に重量を配した深重心とはせず、ヘッド前方部に重さを持つ浅重心設計を採用。
同時に、フェースからすぐ後ろのトウ、ヒール部にソールウェイトを設置していることで、トウ・ヒールの慣性モーメントも高くなっています。
結果、芯を外した際の、想定した距離、方向とのズレを大幅に削減。
加えて、従来になかった優れた操作性までも獲得しており、思いのままにストロークすることが可能となっています。
ネオマレットにおける新時代の始まりと言えるのかもしれません。
フェースには、伝統のホワイト・ホット インサートを装着し、打感、打球音、ボールの転がりの良さも抜群。
赤いNEW STROKE LABシャフトを組み合わせての発売です。
◆シャフト：STROKE LABシャフト ◆グリップ：ODYSSEY Pistolグリップ（約76g） 付属品：パターカバー、保証書 ※日本仕様浅重心で、 操作性を手にした、新感覚ネオマレット！ いままでの大型ヘッドモデルとは一線を画す、「ELEVENパター」の登場です。
2021年デビューのTEN SERIESパターに似た形状となっていますが、ヘッド後方部に重量を配した深重心とはせず、ヘッド前方部に重さを持つ浅重心設計を採用。
同時に、フェースからすぐ後ろのトウ、ヒール部にソールウェイトを設置していることで、トウ・ヒールの慣性モーメントも高くなっています。
結果、芯を外した際の、想定した距離、方向とのズレを大幅に削減。
加えて、従来になかった優れた操作性までも獲得しており、思いのままにストロークすることが可能となっています。
ネオマレットにおける新時代の始まりと言えるのかもしれません。
フェースには、伝統のホワイト・ホット インサートを装着し、打感、打球音、ボールの転がりの良さも抜群。
赤いNEW STROKE LABシャフトを組み合わせての発売です。
ヘッドの前方部分に、重量を集中させた浅重心設計 「ELEVENパター」は、見るからに慣性モーメントが高そうな、大きなヘッド形状をしていますが、従来のネオマレットとは一線を画しています。
実際、高慣性モーメントではありますが、ヘッド前方部分にスチールを使用し、ソール前方のトウ・ヒールにスチール製ウェイトを装着する一方、ヘッド後方下部にはウレタン樹脂のTPUと比重の軽いアルミニウムを使用したことで、「TRI-HOT 5Kパター」同様に浅重心化も実現しています。
その結果、ネオマレットでありながら、高い操作性も持ち合わせたパターにもなっています。
高慣性モーメント＋浅重心で、ミスヒットでもカップインの確率が高まる 「ELEVENパター」は高慣性モーメントに浅重心設計が組み合わされたことで、オフセンターヒットであっても、想定していた距離感、方向から大きくズレることなくボールが転がります。
その結果、カップインの確率も高まることとなります。
ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現 「ELEVENパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
【2-BALL ELEVEN TOUR LINED シリーズ パター】 ツアーで活躍の浅重心ネオマレットに、 待望の2-BALLバージョン登場 ツアーでも愛用者が増え、好成績も収めはじめている2022年新製品、ELEVENパターに、待望の派生モデル、「2-BALL ELEVENパター」が登場です。
名前からもわかるとおり、台形状の大きなヘッド上面に、オデッセイの歴史的アライメントである2-BALLを装備。
2つの白いディスクが、プレーヤーのセットアップとストロークを強力にサポートします。
もちろん、浅重心設計とトウ・ヒール方向の高慣性モーメントによる、高い操作性やミスヒットへの強さは、そのまま踏襲。
従来の深重心大型マレットとは一線を画した、新感覚の優れたパフォーマンスをグリーン上で発揮してくれます。
ネックなどが異なる4種類のラインアップを用意し、伝統のホワイト・ホット インサートとSTROKE LAB REDシャフトを組み合わせてのリリースです。
◆シャフト：STROKE LABシャフト ◆グリップ：ODYSSEY Pistolグリップ（約76g） 付属品：パターカバー、保証書 ※日本仕様

【訳あり】【アウトレット】 こちらの商品は検品にて傷が見つかり通常品として販売出来ない商品となっております。
クラブ性能には問題はございません。
ヘッドにあたり傷、小さなへこみ等があるクラブになります。
アウトレット品の為、返品交換には対応出来ません。
予めご了承の上ご購入お願い致します。
限定 SPECIAL SELECT JET SET パター 世界中のツアープレーヤーが使用するルックス・打感・性能を備えたパターを熱意あるゴルファーへ提供するために、NEW スペシャルセレクトジェットセットパターが誕生しました。
ハイエンドのカスタムカー文化にインスパイアされたジェットセット パターは、グリップからソールに至るまでラグジュアリーなパフォーマンスを表現しています。
◆グリップ：Pistolini Plus Grip ◆付属品：パターカバー ◆US仕様の為、保証書は付属付しておりません。
※ヘッドとグリップにシュリンク（ビニール）がついていない場合がございますが新品の商品です。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
【訳あり】【アウトレット】 こちらの商品は検品にて傷が見つかり通常品として販売出来ない商品となっております。
クラブ性能には問題はございません。
ヘッドにあたり傷、小さなへこみ等があるクラブになります。
アウトレット品の為、返品交換には対応出来ません。
予めご了承の上ご購入お願い致します。
限定 SPECIAL SELECT JET SET パター 世界中のツアープレーヤーが使用するルックス・打感・性能を備えたパターを熱意あるゴルファーへ提供するために、NEW スペシャルセレクトジェットセットパターが誕生しました。
世界数量限定発売となる4つのモデルは、形状・色使い・仕上げにこだわり、高性能かつデザインに格別な美しさを求めるプレーヤーの要求に応えます。
ハイエンドのカスタムカー文化にインスパイアされたジェットセット パターは、グリップからソールに至るまでラグジュアリーなパフォーマンスを表現しています。
●ニューポート スコッティ・キャメロンのクラシカルなヒールとトゥにウェイトのブレードパターの魅力がさらに増したスペシャル セレクト ジェットセット ニューポート。
プラミングネック、モデル特有の丸みを帯びたデザイン、トップラインにミルドされたユニークなサイトラインなどが特徴です。
303ステンレススチールから削り出されたこの限定パターは、ソリッドフェース、ミストツアーブラック仕上げ、タングステンソールウェイト、新しいテクスチャーのピストリーニ・プラスグリップ、そして専用ジェットセットヘッドカバーも付属しています。
・トップラインアライメント ツアーパターデザインの精神に基づき、スコッティはスペシャルセレクト ジェットセット ニューポートのトップラインにシングルミルドサイトラインを採用しました。
きれいなフランジとこのアライメントの組み合わせは、カスタムのようなデザインです。
・ウエイト スペシャル セレクト ジェットセット ニューポートは、標準的なパターのヘッド重量を維持しながら、プレーヤーに最も有利なヒールとトゥに多くの重量を導く、2つのタングステン・ソールウェイトによるパフォーマンスバランスのとれたウェイトを特徴としています。
●ニューポート＋フェースからフランジまでの幅をわずかに広くした、スペシャルセレクト ジェットセット ニューポートプラスは、高性能ブレードパターの新たなサイズです。
スコッティ・キャメロンは実績のあるマルチマテリアルデザインの手法により、重量を外周に配分し、6061エアクラフトグレードアルミニウムをアルマイト処理でブラックに仕上げたソールプレートにジェットセットのグラフィックを刻印し完成ました。
ミルドフランジに施されたサイトラインは美しいアライメントとなり、ステンレススチール製ソールウェイトがバランスを保ちます。
ピストリーニ・プラス グリップを採用し、ジェットセット シャフトバンドや専用ヘッドカバーが付属しています。
・“プラス”という新たなデザイン スペシャルセレクト ジェットセット ニューポートプラスは、フェースとフランジの幅が通常のニューポートよりもわずかに広い、革新的なプロファイルとなっています。
ブレードパターのルックスときれいなアライメントのまま、アドレス時に自信を与える見た目とより高い慣性モーメントを備えています。
●ニューポート2ニューポート2の定評のある形状・プラミングネック、トライソールを採用したスペシャルセレクトジェットセット ニューポート2。
303ステンレススチールを削り出したボディに、タングステンのソールウェイトを備え、ツアーブラック仕上げが施されています。
ジェットセットのグラフィックをあしらった特製のシャフトバンド、ヘッドカバー、テクスチャ付きピストリーニ・プラス・グリップなども付属しています。
また左利き用のモデルも数量限定で制作されています。
・トップラインアライメント 通常のフランジラインではなく、トップラインにミルドサイトラインを採用。
スコッティ・キャメロンがツアープレーヤーのパターを製作する上でヒントを得た、細やかなデザインが施されています。
・ウエイト スペシャルセレクト ジェットセットの各モデルには、パフォーマンスバランスがとれるように、2つのタングステンソールウェイトをヒールとトゥに配置しています。
●ニューポート2＋スペシャルセレクト ニューポート2とスクエアバック2の中間サイズのフランジ幅を持つ、スペシャルセレクト ジェットセット ニューポート2プラス。
ツアーにインスパイアされた形状は、高性能ブレードパターにおける次世代のプロファイルを採用されています。
303ステンレススチールから削り出されたソリッドフェースのニューポート2プラスは、ジェットセットのグラフィックが刻印されたブラックアルマイト加工の6061エアクラフト グレードアルミニウム製ソールプレートを採用。
ミルドフランジのサイトラインはきれいなアライメントとなり、ステンレススチール製のソールウェイトが適切なバランスを保ちます。
新しいテクスチャーのピストリーニ・プラス・グリップが採用され、特製のシャフトバンド、専用のヘッドカバーが付属しています。
・高慣性モーメントの“プラス”デザイン 最大限のパフォーマンスと高慣性モーメントを備えたブレードパターのヘッドデザインの開発の先駆者であるスコッティ・キャメロンはNEW スペシャルセレクト ジェットセット ニューポート2プラスを新たにラインナップしました。
従来のブレード幅とスクエアバック2のような広いフランジのモデルのミドルサイズとなる、革新的な新しいサイズです。
◆グリップ：Pistolini Plus Grip ◆付属品：パターカバー ◆US仕様の為、保証書は付属付しておりません。
※ヘッドとグリップにシュリンク（ビニール）がついていない場合がございますが新品の商品です。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。

Spider Tour S Counter Balance 約20年にわたり世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた『Spider』パター。
原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。
【SPIDER TOUR COUNTER BALANCE PUTTER】 Spider Tour CB は、38 インチ シャフトとダブルベンド ホーゼルを備えたオリジナルの Spider Tour フットプリントを備えており、プレーヤーはフェースバランスの取れたパターで完全なコントロールを実現します。
グリップは17インチの長さのSuperStroke 3.0で、カウンターバランス感覚を生み出します。
これによりヘッドバランスを下げ、操作性や振り抜きの良さを高める事が出来ます。
【TRUE PATH ALIGNMENT | SEE YOUR LINE】 光学的に設計された True Path アライメント システムにより、グリーンを鮮明にナビゲートできます。
テーラーメイドのこのレガシー技術は、ホールまでのラインをより視覚的に視覚化するのに役立ち、同時にパターをターゲットに向けることを容易にします。
【WHITE TPU PURE ROLL INSERT | FEEL THE DIFFERENCE】 White TPU Pure Roll インサートで、よりソフトな感触を体験してください。
Surlyn とアルミニウムの混合物から作られており、最適な前転とより優れた全体的な転がり特性を実現する 45° の角度の溝が特徴です。
白いインサートは、白い True Path アライメントとの対称性も保証します。
【PREMIUM SOUND AND FEEL】 HYBRAR ECHO ダンパーはフェースの後ろに配置されており、不要な振動を除去し、すべてのパットで最高のサウンドと打感を実現します。
最高の感覚でゲームを体験してください。
◆付属品：パターカバー ◆US仕様 ※こちらは左用の販売ページになります。
Spider Tour S Counter Balance 約20年にわたり世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた『Spider』パター。
原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。
【SPIDER TOUR COUNTER BALANCE PUTTER】 Spider Tour CB は、38 インチ シャフトとダブルベンド ホーゼルを備えたオリジナルの Spider Tour フットプリントを備えており、プレーヤーはフェースバランスの取れたパターで完全なコントロールを実現します。
グリップは17インチの長さのSuperStroke 3.0で、カウンターバランス感覚を生み出します。
これによりヘッドバランスを下げ、操作性や振り抜きの良さを高める事が出来ます。
【TRUE PATH ALIGNMENT | SEE YOUR LINE】 光学的に設計された True Path アライメント システムにより、グリーンを鮮明にナビゲートできます。
テーラーメイドのこのレガシー技術は、ホールまでのラインをより視覚的に視覚化するのに役立ち、同時にパターをターゲットに向けることを容易にします。
【WHITE TPU PURE ROLL INSERT | FEEL THE DIFFERENCE】 White TPU Pure Roll インサートで、よりソフトな感触を体験してください。
Surlyn とアルミニウムの混合物から作られており、最適な前転とより優れた全体的な転がり特性を実現する 45° の角度の溝が特徴です。
白いインサートは、白い True Path アライメントとの対称性も保証します。
【PREMIUM SOUND AND FEEL】 HYBRAR ECHO ダンパーはフェースの後ろに配置されており、不要な振動を除去し、すべてのパットで最高のサウンドと打感を実現します。
最高の感覚でゲームを体験してください。
◆付属品：パターカバー ◆US仕様（保証書無し） ※輸入品の為、多少のすれ傷等ある場合がございます。
細かな傷は予めご了承下さい。
※こちらは左用の販売ページになります。

当店オリジナル！ケンジアニーニパター！ ご要望の多い中尺パターを作成。
希少なレフティー。
中尺パターはストロークが安定し無駄な動きが無くなり体と一体となったパッティングが可能に！ かまえる際に前傾姿勢が浅いので腰への負担も軽減。
パターに悩んでいる方は是非お試し下さい。
◆種類 ・KG-04ブレード(クランクネック) 左用 ◆付属品：パターカバー ◆日本仕様 ※保証書が付属しませんのでお買い上げ日より1年間納品書の保管をお願い致します。
※ご注文後のキャンセルや返品はお受け出来ません。
ご注文確定前に間違いがないか商品の再確認をお願い致します。
※全て当店で検品をしてから商品を発送しております。
商品の品質に問題の無い程度の小さな傷や擦れ等は予めご了承くださいませ。
当店オリジナル！ケンジアニーニ 中尺パター！ ご要望の多い中尺パターを作成。
希少なレフティー。
中尺パターはストロークが安定し無駄な動きが無くなり体と一体となったパッティングが可能に！ かまえる際に前傾姿勢が浅いので腰への負担も軽減。
パターに悩んでいる方は是非お試し下さい。
◆種類 ・KG-04ブレード(クランクネック) 左用 ◆付属品：パターカバー ◆日本仕様 ※保証書が付属しませんのでお買い上げ日より1年間納品書の保管をお願い致します。
※ご注文後のキャンセルや返品はお受け出来ません。
ご注文確定前に間違いがないか商品の再確認をお願い致します。
※全て当店で検品をしてから商品を発送しております。
商品の品質に問題の無い程度の小さな傷や擦れ等は予めご了承くださいませ。

当店オリジナル！ケンジアニーニパター！ ご要望の多い中尺パターを作成。
中尺パターはストロークが安定し無駄な動きが無くなり体と一体となったパッティングが可能に！ かまえる際に前傾姿勢が浅いので腰への負担も軽減。
パターに悩んでいる方は是非お試し下さい。
◆種類 ・KG-04ブレード(クランクネック) ◆付属品：パターカバー ◆日本仕様 ※保証書が付属しませんのでお買い上げ日より1年間納品書の保管をお願い致します。
※ご注文後のキャンセルや返品はお受け出来ません。
ご注文確定前に間違いがないか商品の再確認をお願い致します。
※全て当店で検品をしてから商品を発送しております。
商品の品質に問題の無い程度の小さな傷や擦れ等は予めご了承くださいませ。
当店オリジナル！ケンジアニーニ 中尺パター！ ご要望の多い中尺パターを作成。
中尺パターはストロークが安定し無駄な動きが無くなり体と一体となったパッティングが可能に！ かまえる際に前傾姿勢が浅いので腰への負担も軽減。
パターに悩んでいる方は是非お試し下さい。
◆種類 ・KG-04ブレード(クランクネック) ◆付属品：パターカバー ◆日本仕様 ※保証書が付属しませんのでお買い上げ日より1年間納品書の保管をお願い致します。
※ご注文後のキャンセルや返品はお受け出来ません。
ご注文確定前に間違いがないか商品の再確認をお願い致します。
※全て当店で検品をしてから商品を発送しております。
商品の品質に問題の無い程度の小さな傷や擦れ等は予めご了承くださいませ。

304ccミニドライバーのBurnerファミリー誕生！ BRNR ミニドライバーは、このタイプでは初めてムーバブル・ウェイト・テクノロジーを搭載しています。
飛距離、コントロール性、操作性に優れ、ティーショットの正確性を優先するゴルファーや、従来のドライバーで苦戦するゴルファーにお勧めです。
付属品：ヘッドカバー ※レンチが付属していません。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※US仕様(保証書が付属していません)304ccミニドライバーのBurnerファミリー誕生！ BRNR ミニドライバーは、このタイプでは初めてムーバブル・ウェイト・テクノロジーを搭載しています。
飛距離、コントロール性、操作性に優れ、ティーショットの正確性を優先するゴルファーや、従来のドライバーで苦戦するゴルファーにお勧めです。
スプリットMWTによるマルチマテリアル構造 カーボンファイバー、チタン、スチールの組み合わせにより、驚異的なサウンド、フィーリング、飛びを実現し、印象的な外観を持つベースとなります。
ウェイトを左右に振り分けることで、バランスの良い標準設定（後ろ13g）と、突き抜けるような弾道と転がりの良さが特徴の低スピン設定（前13g）の切り替えが可能です。
ターフインタラクション Kソールデザインは、ユニークな「K」形状を採用し、クラブが芝の上をスムーズにスライドするのを助け、抵抗を減らして安定した打球をサポートするものです。
これにより、ハイロフトのフェアウェイウッドによく見られる安定した飛距離を実現し、「ドライバー離れ」を可能にしました。
ツアー実証済みのテクノロジー ツイストフェイス、スルースロット・スピードポケット、そして4°ロフトスリーブは、究極のテクノロジー・スイートです。
ツイストフェイスは、ゴルファーが本来持っているミスヒットの原因を克服し、よりストレートなショットを実現するのに役立ち、スピードポケットは、ボールスピードを最大化し、ローフェースストライクに寛容さを加えるように設計されています。
4°ロフトスリーブは、ロフトとフェース角の微調整を可能にし、最適な飛びを実現します。
インスパイアされたデザイン BRNR ミニドライバーは、Burnerファミリーの新しいメンバーとして、90年代後半のBurnerドライバー、特にTi Bubble 2に敬意を表し、銅色、、レトロな雰囲気のロゴ、懐かしさを感じさせるコンポーネントパッケージを特徴とし、心の琴線に触れることができます。
付属品：ヘッドカバー ※レンチが付属していません。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※US仕様(保証書が付属していません)

つかまる飛び！ この安定感が武器になる！ 「PARADYM Xフェアウェイウッド」は、しっかりとつかまった高弾道を描いていくことのできるモデルです。
ドローバイアスを重視するため、クラウンにトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側にフォージドカーボン（W#3、W#3HL）を採用しています。
もちろん、前作に引きつづき導入されている、コウモリの羽に似た形状のJAILBREAK BATWINGテクノロジーやAI FLASHフェースは、新たにAIが専用の設計を実施。
フェースのどこでヒットしても、芯で捉えたときに近い反発力、ボールスピード、最適な打ち出し角とスピン量を実現し、ドライバーなどと同様、着弾地点の範囲が狭くなるように球筋を補正する能力も有しています。
4つの番手のうちのW#3のみ、アジャスタブルホーゼル仕様です。
付属品：ヘッドカバー、保証書 ※レンチは付属していません。
※日本仕様つかまる飛び！ この安定感が武器になる！ 「PARADYM Xフェアウェイウッド」は、しっかりとつかまった高弾道を描いていくことのできるモデルです。
ドローバイアスを重視するため、クラウンにトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側にフォージドカーボン（W#3、W#3HL）を採用しています。
もちろん、前作に引きつづき導入されている、コウモリの羽に似た形状のJAILBREAK BATWINGテクノロジーやAI FLASHフェースは、新たにAIが専用の設計を実施。
フェースのどこでヒットしても、芯で捉えたときに近い反発力、ボールスピード、最適な打ち出し角とスピン量を実現し、ドライバーなどと同様、着弾地点の範囲が狭くなるように球筋を補正する能力も有しています。
4つの番手のうちのW#3のみ、アジャスタブルホーゼル仕様です。
よりドローバイアスを優先した設計思想 「PARADYM Xフェアウェイウッド」は、ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッドの後継モデル的位置づけで、ドローバイアスを優先するために、クラウンはトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側にフォージドカーボン（W#3、W#3HL）のみ。
それ以外の番手のソール部分はステンレス製）が採用されています。
ここに、ソールのフェースに近い場所に設置されたタングステン・スピードカートリッジなどが加わることで、高打ち出しのストレートドローをやさしく打っていくことができます。
JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。
C300マレージング鋼(W#3、W#3HL、W#5)を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYM Xフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。
なお、W#3ではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、JAILBREAK BATWINGテクノロジーはトウ側にのみ搭載されています。
新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。
今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。
打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。
もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。
ヒール側にもややボリュームのある、安心感をもたらす形状 「PARADYM Xフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッドに近い形状で、PARADYMフェアウェイウッドよりもヒール側にややボリュームのある、安心感を与えてくれるフォルムとなっています。
番手は、W#3（15度）、W#3HL（16.5度）、W#5（18度）、W#7（21度）の4種類です。
付属品：ヘッドカバー、保証書 ※レンチは付属していません。
※日本仕様

シビアなピンにもロブで華麗に！ 開きやすい新形状、Jグラインド登場！ 生溝で噛みつく「JAWS RAWウェッジ」のラインアップに、まったく新しいソール形状のJグラインドが加わりました。
フェースを開きやすいようにヒール側が落とされたものとなっており、さらにヘッド形状はトウ側が高く、溝も全面に入れられているため、転がす余地の少ない厳しい位置のピンに対しても、ロブショットで積極的に狙っていくことができます。
もちろんRAWの名のとおり、フェース面はノーメッキ仕上げで、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに生み出す強烈なスピンは、従来のまま。
最適な重量配分でインパクト時のブレを軽減させるタングステンテクノロジーも、変わらずバックフェースに採用しています。
ロフトは、54度から60度まで2度刻みの4種類です。
グリップ：Callaway LAMKIN UTX チャコール/黒 52G (5720104） 付属品：保証書 ※日本仕様 ※フェース面はメッキ加工を施していない仕様のため、錆などが発生することがあります。
シビアなピンにもロブで華麗に！ 開きやすい新形状、Jグラインド登場！ 生溝で噛みつく「JAWS RAWウェッジ」のラインアップに、まったく新しいソール形状のJグラインドが加わりました。
フェースを開きやすいようにヒール側が落とされたものとなっており、さらにヘッド形状はトウ側が高く、溝も全面に入れられているため、転がす余地の少ない厳しい位置のピンに対しても、ロブショットで積極的に狙っていくことができます。
もちろんRAWの名のとおり、フェース面はノーメッキ仕上げで、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに生み出す強烈なスピンは、従来のまま。
最適な重量配分でインパクト時のブレを軽減させるタングステンテクノロジーも、変わらずバックフェースに採用しています。
ロフトは、54度から60度まで2度刻みの4種類です。
ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー 「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。
それを具現化している部分が、フェースです。
溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ（ロフト54〜60度。
が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。
溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。
また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。
5つ目のソール形状は、ヒールを落としたスタイル 従来の「JAWS RAWウェッジ」のラインアップでは、Sグラインド、Wグラインド、Xグラインド、Zグラインドという4種類のソール形状が用意されていましたが、今回、新たにJグラインドが加わることになりました。
このグラインドはヒール部分を落としたスタイルとなっており、フェースを開いたアプローチに適したものとなっています。
ヘッド形状や溝の入れ方は、JAWS FULL TOEウェッジから継承 Jグラインドは同時に、フェース形状や溝の入れ方も変えられています。
トウが高く、フルフェーススコアラインとなっており、2021年に登場したJAWS FULL TOEウェッジの特徴を引き継いでいると言えます。
なお、リーディングエッジは従来どおり、ストレートです。
Jグラインドのロフトラインアップは54、56、58、60度となっており、バンス角はすべて10度で、ヘッド仕上げはクロム。
Jグラインドの追加により、「JAWS RAWウェッジ」の54、56度モデルでは3種類のグラインド、58、60度モデルでは5種類のグラインドから選べるようになりました。
ウェイトポートにタングステンを装着し、ヘッドのブレを軽減 従来のラインアップ同様、Jグラインドにおいてもタングステンによる最適な重量配分を行っています。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着。
フェースを開いて打つアプローチの際にヘッドのブレを軽減し、イメージどおりのロブショットを実現させてくれます。
グリップ：Callaway LAMKIN UTX チャコール/黒 52G (5720104） 付属品：保証書 ※日本仕様 ※フェース面はメッキ加工を施していない仕様のため、錆などが発生することがあります。

ウェイトを動かすことができる新しいパター！ ゲームの中で最もパワフルなのは、いつの時代もパッティングです。
パッティングにはラウンドを有利にして、人々を興奮させ、チャンピオンになるための力があります。
だからこそ、テーラーメイド史上最も調整機能の高いパターであり、まったく新しいSpider GT Maxでテクノロジーとクラフトマンシップの限界に挑戦しました。
ストロークに合わせた調整機能 安定したパッティングを生み出すために開発された調整機能を搭載。
40gのタングステンウェイトを2つ搭載し、フェースローテーションを最適化。
スクエアなボールインパクトとパッティングの精度を高める。
付属品：パターカバー、レンチ ※このレンチはSPIDER GT MAX専用ですので、この製品以外に使用しないでください。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※写真では赤いウェイトが「2.5g」と表示されていますが、34インチは「10g」が装着されています。
※US仕様(保証書が付属していません)ウェイトを動かすことができる新しいパター！ ゲームの中で最もパワフルなのは、いつの時代もパッティングです。
パッティングにはラウンドを有利にして、人々を興奮させ、チャンピオンになるための力があります。
だからこそ、テーラーメイド史上最も調整機能の高いパターであり、まったく新しいSpider GT Maxでテクノロジーとクラフトマンシップの限界に挑戦しました。
ストロークに合わせた調整機能 安定したパッティングを生み出すために開発された調整機能を搭載。
40gのタングステンウェイトを2つ搭載し、フェースローテーションを最適化。
スクエアなボールインパクトとパッティングの精度を高める。
1：BACK POSITION 左へのヒッカケが多い場合は、フェースローテーションを遅くするために、ウェイトを最も後方の1のポジションへ設定 2：NEUTRAL POSITION ミスヒットを抑制し汎用性を高めたい場合は、ウェイトを中間の2のポジションへ設定 3：FORWARD POSITION プッシュが多い場合は、フェースが早く閉じるようにウェイトをフェース寄りの3のポジションへ設定 最適な重量配分 軽量「6061アルミニウム」ボディとコア部分を中空構造にしたことにより、余剰重量を外周に配分。
最適な重量配分により、ボールの直進性と安定性が向上した。
進化したアライメント 「Spider」シリーズで定評のあるトゥルーパスアライメントがさらに進化。
ターゲットに対して簡単に正確にアライメントすることができ、ホールまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。
スムーズな転がり ブラックTPUウレタンとシルバーアルミニウムの複合素材からなる『Pure Roll 2』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、ボールのトップスピンを向上させ、効率的に順回転を生み出しスムーズな転がりを実現する。
付属品：パターカバー、レンチ ※このレンチはSPIDER GT MAX専用ですので、この製品以外に使用しないでください。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※写真では赤いウェイトが「2.5g」と表示されていますが、34インチは「10g」が装着されています。
※US仕様(保証書が付属していません) ショートスラント[#3] シングルベンド[#7]

やさしさの新世界基準は、受け継がれる！ 世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。
「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。
付属品：ヘッドカバー ※グリップが変更される場合がございます。
2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。
予めご了承くださいませ。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※US仕様(保証書が付属していません)やさしさの新世界基準は、受け継がれる！ 世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。
「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。
ツアーでも実証されたハイパフォーマンス 「Qi10」フェアウェイウッドは、ツアープレーヤーからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気なオーソドックなヘッド形状のモデル。
余剰重量を ヘッド前方と後方に「内蔵スプリットウェイト」として 配置し低重心化することで、寛容性を維持しながらも、高弾道かつ低スピンを実現。
進化したインフィニティーカーボンクラウン 「インフィニティ?カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。
「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。
さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
継承されるテクノロジー テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。
ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに、「Vスチールソール」よって フェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。
フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
付属品：ヘッドカバー ※グリップが変更される場合がございます。
2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。
予めご了承くださいませ。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※US仕様(保証書が付属していません)

やさしさの新世界基準は、受け継がれる！ 世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。
「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。
付属品：ヘッドカバー ※グリップが変更される場合がございます。
2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。
予めご了承くださいませ。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※US仕様(保証書が付属していません)やさしさの新世界基準は、受け継がれる！ 世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。
「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。
ツアーでも実証されたハイパフォーマンス 「Qi10」フェアウェイウッドは、ツアープレーヤーからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気なオーソドックなヘッド形状のモデル。
余剰重量を ヘッド前方と後方に「内蔵スプリットウェイト」として 配置し低重心化することで、寛容性を維持しながらも、高弾道かつ低スピンを実現。
進化したインフィニティーカーボンクラウン 「インフィニティ?カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。
「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。
さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
継承されるテクノロジー テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。
ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに、「Vスチールソール」よって フェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。
フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
付属品：ヘッドカバー ※グリップが変更される場合がございます。
2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。
予めご了承くださいませ。
※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。
予めご了承くださいませ。
※US仕様(保証書が付属していません)