ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ フェースを開きやすく、操作性の高い形状ヒールを低く、トウを高くすることでフェースを開きやすく操作性を高めた「ハイ・トウ」デザイン。
★ 多彩なショットを可能にするフェース全面のグルーブフェース全面に施したグルーブ(溝)が安心感をもたらすとともにロブショットやバンカーショットなどフェースを開くシーンで安定したスピン性能を発揮。
★ あらゆる状況でスピン性能が向上ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載。
ラフやウェット時に芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。
★ 溝の形状を深く、狭くすることで優れたスピン性能最大で21本の深く狭い高精度設計グルーブ(溝)が強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。
★ 慣性モーメント増大で寛容性が向上ネック部に軽比重のセラミックピンをインサートし、余剰重量を創出。
慣性モーメントが増大し、飛距離安定性と方向安定性が向上。
★ あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを最適設計。
バンカーや芝が薄いライからでも抜けが良く、フェースを開くショットでの操作性が向上。
スペック* ヘッド素材:軟鉄* ヘッド製法:ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工* 仕上げ:ツアーサテン* ロフト角(°):58* バンス角(°):8* シャフト:N.S.PRO 950GH neoスチールシャフト* フレックス:S* グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)〈49.5g/口径60〉

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ ヘッドをより広い範囲で支える新形状「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M.DOUBLE WIDE.DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。
★ フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
★ ラインアップは6モデルで、すべてにSTROKE LABシャフト「TRI-BEAMパター」は、6つのヘッドラインアップとなっています。
コンベンショナルなブレードの「#1」、フランジ部分が直線的な造形となっているブレードの「#2」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、DOUBLE WIDEにセンターシャフトを組み合わせた「DOUBLE WIDE CS」、ブレードヘッドの後端を丸く延長させたようなフォルムの「#6M」、そしてツノ型の「#7」です。
いずれも、STROKE LABシャフトが装着されています。
スペック* モデル:#2* 長さ (インチ):33* グリップ(重さ):ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック グリップ (約76g)* シャフト:STROKE LAB※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー:Made in China

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商品説明★ 安定した距離感SPEED OPTIMIZED FACE TECHNOLOGY 略称:SOFTオフセンターヒットでも均一なボールスピードとソフトなフィーリング★ 安定したストロークSTROKE SPECIFIC DESIGNストロークに合わせた設計で安定したストロークをサポート★ ボールスピードが落ちることなく安定した距離を実現ヘッドの慣性モーメント(MOI)に合わせ、最適化した「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」により、オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラツキを低減するとともに、さらにソフトな打感を実現。
スペック* ヘッド素材:SUS304* ヘッド製法:・ボディ:ロストワックス精密鋳造・フェース:ロストワックス精密鋳造+CNCミーリング加工* 仕上げ:ショット+サテン+レーザー* クラブ長さ(インチ):34* グリップ:HB SOFT 2 ピストル オーバーサイズ グリップ(ロゴ入り)〈72g/口径60〉* パター:MADE IN CHINA* オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)

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商品説明★ ヘッドをより広い範囲で支える新形状「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M.DOUBLE WIDE.DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。
★ フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
★ ラインアップは6モデルで、すべてにSTROKE LABシャフト「TRI-BEAMパター」は、6つのヘッドラインアップとなっています。
コンベンショナルなブレードの「#1」、フランジ部分が直線的な造形となっているブレードの「#2」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、DOUBLE WIDEにセンターシャフトを組み合わせた「DOUBLE WIDE CS」、ブレードヘッドの後端を丸く延長させたようなフォルムの「#6M」、そしてツノ型の「#7」です。
いずれも、STROKE LABシャフトが装着されています。
スペック* モデル:#1* 長さ (インチ):34* グリップ(重さ):ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック グリップ (約76g)* シャフト:STROKE LAB※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー:Made in China

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商品説明★ 慣性モーメント増大で寛容性が向上ZIPCOREテクノロジーに加え、キャビティ部を拡大することにより余剰重量を創出。
上下左右の慣性モーメントが増大し、寛容性が向上。
★ あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを個別に設計。
・V-SOLE：ダフリを恐れず気持ちよくフルショット!・S-SOLE：バンカーも一発でラクラク脱出!・C-SOLE：目の前のバンカーや池越えも怖くない！スペック* ヘッド素材：SUS431* ヘッド製法：ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工* 仕上げ：ツアーサテン* ロフト角(°)：54* バンス角(°)：14* ライ角(°)：64* シャフト：ダイナミックゴールド95 シャフト* フレックス：S200* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、ロゴ入り）〈49.5g/口径60〉●MADE IN VIETNAM ●新溝ルール適合モデル

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商品説明★ 番手別に設計されたテクノロジー軽量ポリマー素材を使用する『キャップバックデザイン』を採用することで、軽量化と強度を併せ持った中空構造が完成。
さらに、番手別に設計された『アシンメトリック・ドローフェースデザイン』を採用、#5-#7には『貫通型スピードポケット』を搭載し、番手毎に求められる性能を発揮。
★ 安心感のあるヘッドデザインシャローヘッドとワイドソールデザインの低重心化設計で、高弾道のショットを可能にする。
さらに、ソールが適度に湾曲した『ラウンドソール』が、どんなライからでも振りぬきやすく、適度なスピンでダイレクトにターゲットを狙える。
★ エコーダンピングシステムフルレングスのエコーダンピングシステムが、インパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収し、心地よい打感と打音を生み出す。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#5〜#8):ステンレススチール [450SS] (鋳造)・(#9〜SW):ステンレススチール [431SS] (鋳造)* シャフト:KBS MAX MT80 JP* 番手:AW* ロフト角(°):49* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)* 中国製/ベトナム製

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明＊専用トルクレンチは別売になります。
★ ボールの上がりやすさを徹底追求。
この安定感は、自信に変わる「BIG BERTHAフェアウェイウッド」では、右に曲がるボールの軽減とともに、スライサーのアウトから打ち込むスイングであってもボールが上がるようにすることが重視されています。
ヘッドは前作以上のオーバーサイズ、シャローフェースで、安心感とボールの拾いやすさが向上。
オフセットがなくなったネック周りの処理も、アドレス時のプレーヤーの迷いを減少させてくれるうれしい変更点です。
JAILBREAKテクノロジーには最新のコウモリの羽に似た形状を採用し、フェースカップとの組み合わされたAI FLASHフェースは、もちろんモデル別、番手別設計。
どこでヒットしても驚異的なボールスピード、最適なスピンで、憧れの高弾道と大きな飛びを簡単に実現することができます。
番手はW#3、W#5の2つのみですが、新たにアジャスタブルホーゼルが装備されたことで、求める球筋に合わせて設定をチューニングできる点も見逃せません。
★ 前作以上にオーバーサイズでシャローフェース新しい「BIG BERTHAフェアウェイウッド」は、前作以上にオーバーサイズ（W#3で体積が179cm3。
前作は170cm3）となっており、シャローフェースの印象も強いヘッド形状に設計されています。
アドレス時の安心感やボールが拾いやすさ、上がりやすさをより重視したデザインです。
フェース面もよく見えるため、いかにもボールが上がってくれそうなイメージをプレーヤーに抱かせてくれます。
また、前作ではオフセットの大きいネック周りとなっていましたが、今作ではオフセットがなく、ストレートにフェースへとつながる処理となっています。
新しいヘッド設計やフェーステクノロジーなどにより、オフセットでボールのつかまりを良くする必要がなくなっているためで、アドレス時によりスムーズにセットしやすくなったと言えます。
★ 最新のJAILBREAK BATWINGテクノロジーも搭載ヘッド内部には、前作の2本のバーのタイプとは異なり、PARADYMシリーズのフェアウェイウッドにも採用されているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが採用されています。
ヘッドの挙動を安定させながら、フェース面にインパクトの力を集中させ、しっかりとたわませる役割を担っているものです。
これにより、前作のJAILBREAKテクノロジーではできなかった、フェースの端までもたわませることが可能となっており、驚異的なボールスピードで大きな飛びをもたらしてくれます。
★ より多くの条件のもとでAIが設計した、専用のFLASHフェースフェースは、AIが専用設計したFLASHフェースとなっており、フェースカップ構造と組み合わされています。
前作以上に多くの条件下でAIが演算を行っているため、フェースのどこで打っても、より安定して高いボールスピードと適正なスピン量を実現。
加えて、番手ごとに必要とされるパフォーマンスに合わせた最適化もなされています。
★ 前作の接着型ホーゼルから、アジャスタブルホーゼルへクラウンには、トライアクシャルカーボンが採用されており、軽量化や、ボールの上がりやすさにつながる低重心化などに貢献しています。
番手はW#3、W#5の2つのラインアップとなっていますが、今回は前作の接着型ホーゼルではなく、アジャスタブルホーゼルがいずれにも採用されているため、ロフトやライ角を好みのものに調整することも可能です。
なお、ニュートラルな状態でのロフトは、W#3が16.0度、W#5が19.0と、一般的なものよりも多めです。
フェース面がより見え、ボールも上がりやいように考えられた設定です。
★ ショートレングス化で、やさしさがさらにアップシャフトは一般的な数値よりも短めのもの（W#3で42.75インチ）が装着されています。
フェアウェイウッドが難しいのは、シャフトが長いことが大きな理由の1つ。
ショートレングス化は、苦手意識を多少なりとも軽減してくれ、ミート率の向上にもつながります。
スペック* 番手：W#3* フェース素材 / 構造：カーペンター455スチール / FLASHフェース＋フェースカップ* ボディ素材：17-4 ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋ MIMタングステンウェイト約19g* クラブ長さ（インチ）：42.75* ヘッド体積（CM3）：179* ロフト角（°）：16.0* ライ角（°）：58.0* シャフト名（硬さ）：SPEEDER NX for Callaway(SR)* グリップ：GOLF PRIDE JV ブラック/シルバー バックライン有り 約41g、口径60 (570318)* 付属品：専用ヘッドカバー付：HC CG OO BIG BERTHA 23 FWY（5521305）※Assembled in China / Japan 　ヘッドカバー：Made in China

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 慣性モーメント増大で寛容性が向上ZIPCOREテクノロジーに加え、キャビティ部を拡大することにより余剰重量を創出。
上下左右の慣性モーメントが増大し、寛容性が向上。
★ あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを個別に設計。
・V-SOLE：ダフリを恐れず気持ちよくフルショット!・S-SOLE：バンカーも一発でラクラク脱出!・C-SOLE：目の前のバンカーや池越えも怖くない！スペック* ヘッド素材：SUS431* ヘッド製法：ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工* 仕上げ：ツアーサテン* ロフト角(°)：54* バンス角(°)：14* ライ角(°)：64* シャフト：Diamana for CG II カーボンシャフト* フレックス：WEDGE* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、ロゴ入り）〈49.5g/口径60〉●MADE IN VIETNAM ●新溝ルール適合モデル

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ あらゆる状況で優れたスピン性能ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
★ 高スピンを生む最大19本の深く狭い溝最大19本の深く狭い高精度のグルーブ（溝）設計が高スピンを生み出し、優れたスピンコントロール性能を発揮。
さらに独自の製法でフェース熱処理の時間・温度を調整した高い耐久性によりスピン性能が持続。
★ 安定したボールスピードとスピンで思い通りのコントロールショットネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。
打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。
★ あらゆる状況で最高のパフォーマンスを発揮硬い砂や柔らかい砂のバンカーや深いラフなど、シビアなショットを求められる56°・58°・60°には「FULL」「MID」「LOW」の3種のグラインド。
54°・56°にはプロの要望に応えて「LOW+」をラインアップ。
スペック* 仕上げ：ブラックサテン* ロフト角（°）：60* グラインド：Mid* バンス角（°）：10* ライ角（°）：64* シャフト：N.S. PRO 950GH neo スチールシャフト* フレックス：S* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
※ブラックサテンウエッジは通常の使用で下地が見えてきます。
（これは独特の風合いを出す仕上げにしているためです。
）そのため、フェース面上のレーザーミーリングが見えにくくなりますが、性能上大きく変わることはありません。

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ ヘッドをより広い範囲で支える新形状「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M.DOUBLE WIDE.DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。
★ フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
★ ラインアップは6モデルで、すべてにSTROKE LABシャフト「TRI-BEAMパター」は、6つのヘッドラインアップとなっています。
コンベンショナルなブレードの「#1」、フランジ部分が直線的な造形となっているブレードの「#2」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、DOUBLE WIDEにセンターシャフトを組み合わせた「DOUBLE WIDE CS」、ブレードヘッドの後端を丸く延長させたようなフォルムの「#6M」、そしてツノ型の「#7」です。
いずれも、STROKE LABシャフトが装着されています。
スペック* モデル:#2* 長さ (インチ):34* グリップ(重さ):ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック グリップ (約76g)* シャフト:STROKE LAB※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー:Made in China

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明＊専用トルクレンチは別売になります。
★ ボールの上がりやすさを徹底追求。
この安定感は、自信に変わる「BIG BERTHAフェアウェイウッド」では、右に曲がるボールの軽減とともに、スライサーのアウトから打ち込むスイングであってもボールが上がるようにすることが重視されています。
ヘッドは前作以上のオーバーサイズ、シャローフェースで、安心感とボールの拾いやすさが向上。
オフセットがなくなったネック周りの処理も、アドレス時のプレーヤーの迷いを減少させてくれるうれしい変更点です。
JAILBREAKテクノロジーには最新のコウモリの羽に似た形状を採用し、フェースカップとの組み合わされたAI FLASHフェースは、もちろんモデル別、番手別設計。
どこでヒットしても驚異的なボールスピード、最適なスピンで、憧れの高弾道と大きな飛びを簡単に実現することができます。
番手はW#3、W#5の2つのみですが、新たにアジャスタブルホーゼルが装備されたことで、求める球筋に合わせて設定をチューニングできる点も見逃せません。
★ 前作以上にオーバーサイズでシャローフェース新しい「BIG BERTHAフェアウェイウッド」は、前作以上にオーバーサイズ（W#3で体積が179cm3。
前作は170cm3）となっており、シャローフェースの印象も強いヘッド形状に設計されています。
アドレス時の安心感やボールが拾いやすさ、上がりやすさをより重視したデザインです。
フェース面もよく見えるため、いかにもボールが上がってくれそうなイメージをプレーヤーに抱かせてくれます。
また、前作ではオフセットの大きいネック周りとなっていましたが、今作ではオフセットがなく、ストレートにフェースへとつながる処理となっています。
新しいヘッド設計やフェーステクノロジーなどにより、オフセットでボールのつかまりを良くする必要がなくなっているためで、アドレス時によりスムーズにセットしやすくなったと言えます。
★ 最新のJAILBREAK BATWINGテクノロジーも搭載ヘッド内部には、前作の2本のバーのタイプとは異なり、PARADYMシリーズのフェアウェイウッドにも採用されているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが採用されています。
ヘッドの挙動を安定させながら、フェース面にインパクトの力を集中させ、しっかりとたわませる役割を担っているものです。
これにより、前作のJAILBREAKテクノロジーではできなかった、フェースの端までもたわませることが可能となっており、驚異的なボールスピードで大きな飛びをもたらしてくれます。
★ より多くの条件のもとでAIが設計した、専用のFLASHフェースフェースは、AIが専用設計したFLASHフェースとなっており、フェースカップ構造と組み合わされています。
前作以上に多くの条件下でAIが演算を行っているため、フェースのどこで打っても、より安定して高いボールスピードと適正なスピン量を実現。
加えて、番手ごとに必要とされるパフォーマンスに合わせた最適化もなされています。
★ 前作の接着型ホーゼルから、アジャスタブルホーゼルへクラウンには、トライアクシャルカーボンが採用されており、軽量化や、ボールの上がりやすさにつながる低重心化などに貢献しています。
番手はW#3、W#5の2つのラインアップとなっていますが、今回は前作の接着型ホーゼルではなく、アジャスタブルホーゼルがいずれにも採用されているため、ロフトやライ角を好みのものに調整することも可能です。
なお、ニュートラルな状態でのロフトは、W#3が16.0度、W#5が19.0と、一般的なものよりも多めです。
フェース面がより見え、ボールも上がりやいように考えられた設定です。
★ ショートレングス化で、やさしさがさらにアップシャフトは一般的な数値よりも短めのもの（W#3で42.75インチ）が装着されています。
フェアウェイウッドが難しいのは、シャフトが長いことが大きな理由の1つ。
ショートレングス化は、苦手意識を多少なりとも軽減してくれ、ミート率の向上にもつながります。
スペック* 番手：W#3* フェース素材 / 構造：カーペンター455スチール / FLASHフェース＋フェースカップ* ボディ素材：17-4 ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋ MIMタングステンウェイト約19g* クラブ長さ（インチ）：42.75* ヘッド体積（CM3）：179* ロフト角（°）：16.0* ライ角（°）：58.0* シャフト名（硬さ）：SPEEDER NX for Callaway(R)* グリップ：GOLF PRIDE JV ブラック/シルバー バックライン有り 約41g、口径60 (570318)* 付属品：専用ヘッドカバー付：HC CG OO BIG BERTHA 23 FWY（5521305）※Assembled in China / Japan 　ヘッドカバー：Made in China

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 「キャップバックデザイン」&「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。
より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。
★ クロモリ鋼L型 フォージドフェース(#5〜#9)フェースの最下部までフェース厚を薄くした「L型クロモリ鋼(4140)フォージドフェース」がボール初速アップに貢献。
また、スイートエリアの番手別設計を可能にするオーガニックICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。
適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。
★ 寛容性を追求した「形状」と「性能」トウラップテクノロジーによって余剰重量をヘッド内部の「タングステンウェイト」に置き換えることでさらなる低重心化と寛容性を実現。
ワイドなソール形状は、フェアウェイはもちろん、ラフからのショットにおいても思い通りに振り抜くことを可能にする。
どんなゴルファーでも簡単にやさしくプレーできる形状と性能を搭載。
★ 貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#5〜9):軟鉄 [8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)・(PW〜SW):ステンレススチール [431SS] (鋳造)* 番手:SW* ロフト角(°):54* フレックス:S* シャフト:N.S.PRO 950GH neo* グリップ:Lamkin ST BK / WH CP (径60X / 42g) キャリブレート (バックライン) 有※本体は中国製

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ あらゆる状況で優れたスピン性能ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
★ 高スピンを生む最大19本の深く狭い溝最大19本の深く狭い高精度のグルーブ（溝）設計が高スピンを生み出し、優れたスピンコントロール性能を発揮。
さらに独自の製法でフェース熱処理の時間・温度を調整した高い耐久性によりスピン性能が持続。
★ 安定したボールスピードとスピンで思い通りのコントロールショットネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。
打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。
★ あらゆる状況で最高のパフォーマンスを発揮硬い砂や柔らかい砂のバンカーや深いラフなど、シビアなショットを求められる56°・58°・60°には「FULL」「MID」「LOW」の3種のグラインド。
54°・56°にはプロの要望に応えて「LOW+」をラインアップ。
スペック* 仕上げ：ブラックサテン* ロフト角（°）：56* グラインド：Full* バンス角（°）：12* ライ角（°）：64* シャフト：N.S. PRO 950GH neo スチールシャフト* フレックス：S* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
※ブラックサテンウエッジは通常の使用で下地が見えてきます。
（これは独特の風合いを出す仕上げにしているためです。
）そのため、フェース面上のレーザーミーリングが見えにくくなりますが、性能上大きく変わることはありません。

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ あらゆる状況で優れたスピン性能ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
★ 高スピンを生む最大19本の深く狭い溝最大19本の深く狭い高精度のグルーブ（溝）設計が高スピンを生み出し、優れたスピンコントロール性能を発揮。
さらに独自の製法でフェース熱処理の時間・温度を調整した高い耐久性によりスピン性能が持続。
★ 安定したボールスピードとスピンで思い通りのコントロールショットネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。
打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。
★ あらゆる状況で最高のパフォーマンスを発揮硬い砂や柔らかい砂のバンカーや深いラフなど、シビアなショットを求められる56°・58°・60°には「FULL」「MID」「LOW」の3種のグラインド。
54°・56°にはプロの要望に応えて「LOW+」をラインアップ。
スペック* 仕上げ：ブラックサテン* ロフト角（°）：50* グラインド：Mid* バンス角（°）：10* ライ角（°）：64* シャフト：N.S. PRO 950GH neo スチールシャフト* フレックス：S* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
※ブラックサテンウエッジは通常の使用で下地が見えてきます。
（これは独特の風合いを出す仕上げにしているためです。
）そのため、フェース面上のレーザーミーリングが見えにくくなりますが、性能上大きく変わることはありません。

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ フェースを開きやすく、操作性の高い形状ヒールを低く、トウを高くすることでフェースを開きやすく操作性を高めた「ハイ・トウ」デザイン。
★ 多彩なショットを可能にするフェース全面のグルーブフェース全面に施したグルーブ(溝)が安心感をもたらすとともにロブショットやバンカーショットなどフェースを開くシーンで安定したスピン性能を発揮。
★ あらゆる状況でスピン性能が向上ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載。
ラフやウェット時に芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。
★ 溝の形状を深く、狭くすることで優れたスピン性能最大で21本の深く狭い高精度設計グルーブ(溝)が強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。
★ 慣性モーメント増大で寛容性が向上ネック部に軽比重のセラミックピンをインサートし、余剰重量を創出。
慣性モーメントが増大し、飛距離安定性と方向安定性が向上。
★ あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを最適設計。
バンカーや芝が薄いライからでも抜けが良く、フェースを開くショットでの操作性が向上。
スペック* ヘッド素材:軟鉄* ヘッド製法:ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工* 仕上げ:ツアーサテン* ロフト角(°):60* バンス角(°):8* シャフト:N.S.PRO 950GH neoスチールシャフト* フレックス:S* グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)〈49.5g/口径60〉

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 進化したアライメントデザインツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。
「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色(コントラスト)、ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。
★ 繊細なタッチを生み出すサウンドとフィールすべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。
ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。
また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10%向上。
繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。
★ フィット感を極めたフルコンタクトグリップ人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。
楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。
スペック* ヘッド素材:303ステンレススチール(フェース/ウィング)6061アルミニウム(ソールプレート)、ステンレススチール(ウェイト)* ヘッド製法:削り出し* グリップ:フルコンタクト グリップ* ロフト角:3.5°* ライ角:70°* モデル:Phantom 5s* 長さ(インチ):33* 原産国:米国

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ あらゆる状況で優れたスピン性能ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
★ 高スピンを生む最大19本の深く狭い溝最大19本の深く狭い高精度のグルーブ（溝）設計が高スピンを生み出し、優れたスピンコントロール性能を発揮。
さらに独自の製法でフェース熱処理の時間・温度を調整した高い耐久性によりスピン性能が持続。
★ 安定したボールスピードとスピンで思い通りのコントロールショットネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。
打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。
★ あらゆる状況で最高のパフォーマンスを発揮硬い砂や柔らかい砂のバンカーや深いラフなど、シビアなショットを求められる56°・58°・60°には「FULL」「MID」「LOW」の3種のグラインド。
54°・56°にはプロの要望に応えて「LOW+」をラインアップ。
スペック* 仕上げ：ブラックサテン* ロフト角（°）：56* グラインド：Mid* バンス角（°）：10* ライ角（°）：64* シャフト：N.S. PRO 950GH neo スチールシャフト* フレックス：S* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
※ブラックサテンウエッジは通常の使用で下地が見えてきます。
（これは独特の風合いを出す仕上げにしているためです。
）そのため、フェース面上のレーザーミーリングが見えにくくなりますが、性能上大きく変わることはありません。

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商品名をご確認ください。
商品説明★ AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化「ROGUE ST MAX OSアイアン」には、このモデル専用にAIが設計した、フェースカップ構造のFLASHフェースSS22を採用しています。
FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。
今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。
よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。
★ フェースカップには、新たな素材のカーペンター450を採用ROGUE STシリーズは、あらゆる部分の進化を大きな目標に掲げて開発されており、アイアンにおいては使用する素材にも目が向けられました。
フェースカップを、これまでの17-4ステンレスではなく、より反発性が高く高強度のカーペンター450で製作。
さまざまなテクノロジーだけでなく、素材の面からもボール初速の向上を図っています。
★ プレシジョン・タングステンウェイトをトウ側に配置し、重心をフェースセンターへROGUE STアイアンシリーズではトウ側のソールに近い下部に、プレシジョン・タングステンウェイトと名づけられたMIMタングステンのウェイトを搭載しました。
これにより、重心位置はフェースセンターへと配置されています。
もちろん、低重心化にも貢献しており、ミスヒット時にもしっかりと飛距離が出るやさしさと、ボールの上がりやすさを実現しています。
★ フェース裏のかなりの面積を覆うようになったウレタン・マイクロスフィアROGUE STアイアンシリーズでも、ウレタン・マイクロスフィアがフェース裏の下部に内蔵されました。
フェースのたわみを阻害することなく、インパクト時のフィーリングを向上させる、キャロウェイ独自のテクノロジーです。
しかも、ただ従来のように配置しただけではありません。
設計上、これまでのアイアンではウレタン・マイクロスフィアの量を増やせず、面積も小さいものでしたが、今回、かつてない量へと増加。
フェース裏のかなりの部分を覆うようになったおかげで、さらなるフィーリングの向上を達成しています。
たとえば、フェースやや上側でミスヒット気味になったとしても、プレーヤーはソフトな感触を得ることができます。
★ シリーズのなかで、ワイドなソールにセミストロングロフト化されたヘッドモデル「ROGUE ST MAX OSアイアン」はフルキャビティバック形状で、シリーズ中もっともワイドなソール、トップブレードを持ち、オフセットも大きくされています。
キャロウェイがつくりつづけてきた、やさしいアイアンのスタイルを踏襲しているモデルと言えます。
そこにセミストロングロフトの設定も加わることにより、「ROGUE ST MAX OSアイアン」はシリーズでもいちばんの高弾道を、非常にやさしく、しっかりとつかまったボールで実現します。
番手はI#5からSWまでの9本をラインアップし、そのうちウェッジはPW、AW、GW、SWの4本となっています。
スペック* 番手:GW* フェース素材 / 構造:カーペンター450ステンレス / FLASHフェースカップ* ボディ素材:(I#5-PW)17-4ステンレス + ウレタン・マイクロスフィア + プレシジョン・タングステンウェイト(AW-SW)17-4ステンレス + ウレタン・マイクロスフィア* ロフト角(°):51.0* シャフト:Dynamic Gold 95* フレックス:S200* グリップ:GOLF PRIDE Tour Velvet 360 ブラック/グレー バックライン無し・VENTUS 5 for Callawayシャフト装着:約45g、口径60(5717048)・Dynamic Gold 95、N.S.PRO ZELOS 7シャフト装着:約50g、口径60(5717047)* 利き手:右利き用※Assembled in China / Japan / Vietnam

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ 進化したアライメントデザインツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。
「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色(コントラスト)、ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。
★ 繊細なタッチを生み出すサウンドとフィールすべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。
ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。
また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10%向上。
繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。
★ フィット感を極めたフルコンタクトグリップ人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。
楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。
スペック* ヘッド素材:303ステンレススチール(フェース/ウィング)6061アルミニウム(ソールプレート)、ステンレススチール(ウェイト)* ヘッド製法:削り出し* グリップ:フルコンタクト グリップ* ロフト角:3.5°* ライ角:70°* モデル:Phantom 5s* 長さ(インチ):34* 原産国:米国

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ フェースを開きやすく、操作性の高い形状ヒールを低く、トウを高くすることでフェースを開きやすく操作性を高めた「ハイ・トウ」デザイン。
★ 多彩なショットを可能にするフェース全面のグルーブフェース全面に施したグルーブ(溝)が安心感をもたらすとともにロブショットやバンカーショットなどフェースを開くシーンで安定したスピン性能を発揮。
★ あらゆる状況でスピン性能が向上ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載。
ラフやウェット時に芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。
★ 溝の形状を深く、狭くすることで優れたスピン性能最大で21本の深く狭い高精度設計グルーブ(溝)が強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。
★ 慣性モーメント増大で寛容性が向上ネック部に軽比重のセラミックピンをインサートし、余剰重量を創出。
慣性モーメントが増大し、飛距離安定性と方向安定性が向上。
★ あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを最適設計。
バンカーや芝が薄いライからでも抜けが良く、フェースを開くショットでの操作性が向上。
スペック* ヘッド素材:軟鉄* ヘッド製法:ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工* 仕上げ:ツアーサテン* ロフト角(°):56* バンス角(°):10* シャフト:N.S.PRO 950GH neoスチールシャフト* フレックス:S* グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)〈49.5g/口径60〉

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※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ ドローバイアス設計タングステンソールウェイトを配置し、慣性モーメント(MOI)を高めたことで寛容性が向上。
ヘッド内部に搭載されたドローバイアスウェイトによって、クラブヘッドがインパクトで閉じるような設計となることでスライスを抑制し自然とつかまりを生み出す。
★ 精緻な重心設計マルチマテリアル構造を採用し、最適な打ち出しと寛容性を実現するための精緻な重心設計を生み出すことに成功。
★ ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。
★ 貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール [450SS]* 番手:#5* ロフト角(°):23* フレックス:R* シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM* グリップ:Lamkin ST BK / WH CP (径60X / 38.5g) キャリブレート (バックライン) 有※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製※ソールウェイトは着脱不可となっております。

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ あらゆる状況で優れたスピン性能ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
★ 高スピンを生む最大19本の深く狭い溝最大19本の深く狭い高精度のグルーブ（溝）設計が高スピンを生み出し、優れたスピンコントロール性能を発揮。
さらに独自の製法でフェース熱処理の時間・温度を調整した高い耐久性によりスピン性能が持続。
★ 安定したボールスピードとスピンで思い通りのコントロールショットネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。
打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。
★ あらゆる状況で最高のパフォーマンスを発揮硬い砂や柔らかい砂のバンカーや深いラフなど、シビアなショットを求められる56°・58°・60°には「FULL」「MID」「LOW」の3種のグラインド。
54°・56°にはプロの要望に応えて「LOW+」をラインアップ。
スペック* 仕上げ：ブラックサテン* ロフト角（°）：48* グラインド：Mid* バンス角（°）：10* ライ角（°）：64* シャフト：N.S. PRO 950GH neo スチールシャフト* フレックス：S* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
※ブラックサテンウエッジは通常の使用で下地が見えてきます。
（これは独特の風合いを出す仕上げにしているためです。
）そのため、フェース面上のレーザーミーリングが見えにくくなりますが、性能上大きく変わることはありません。

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化「ROGUE ST MAX OSアイアン」には、このモデル専用にAIが設計した、フェースカップ構造のFLASHフェースSS22を採用しています。
FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。
今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。
よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。
★ フェースカップには、新たな素材のカーペンター450を採用ROGUE STシリーズは、あらゆる部分の進化を大きな目標に掲げて開発されており、アイアンにおいては使用する素材にも目が向けられました。
フェースカップを、これまでの17-4ステンレスではなく、より反発性が高く高強度のカーペンター450で製作。
さまざまなテクノロジーだけでなく、素材の面からもボール初速の向上を図っています。
★ プレシジョン・タングステンウェイトをトウ側に配置し、重心をフェースセンターへROGUE STアイアンシリーズではトウ側のソールに近い下部に、プレシジョン・タングステンウェイトと名づけられたMIMタングステンのウェイトを搭載しました。
これにより、重心位置はフェースセンターへと配置されています。
もちろん、低重心化にも貢献しており、ミスヒット時にもしっかりと飛距離が出るやさしさと、ボールの上がりやすさを実現しています。
★ フェース裏のかなりの面積を覆うようになったウレタン・マイクロスフィアROGUE STアイアンシリーズでも、ウレタン・マイクロスフィアがフェース裏の下部に内蔵されました。
フェースのたわみを阻害することなく、インパクト時のフィーリングを向上させる、キャロウェイ独自のテクノロジーです。
しかも、ただ従来のように配置しただけではありません。
設計上、これまでのアイアンではウレタン・マイクロスフィアの量を増やせず、面積も小さいものでしたが、今回、かつてない量へと増加。
フェース裏のかなりの部分を覆うようになったおかげで、さらなるフィーリングの向上を達成しています。
たとえば、フェースやや上側でミスヒット気味になったとしても、プレーヤーはソフトな感触を得ることができます。
★ シリーズのなかで、ワイドなソールにセミストロングロフト化されたヘッドモデル「ROGUE ST MAX OSアイアン」はフルキャビティバック形状で、シリーズ中もっともワイドなソール、トップブレードを持ち、オフセットも大きくされています。
キャロウェイがつくりつづけてきた、やさしいアイアンのスタイルを踏襲しているモデルと言えます。
そこにセミストロングロフトの設定も加わることにより、「ROGUE ST MAX OSアイアン」はシリーズでもいちばんの高弾道を、非常にやさしく、しっかりとつかまったボールで実現します。
番手はI#5からSWまでの9本をラインアップし、そのうちウェッジはPW、AW、GW、SWの4本となっています。
スペック* セット内容:5本セット(I#6-9、PW)* フェース素材 / 構造:カーペンター450ステンレス / FLASHフェースカップ* ボディ素材:(I#5-PW)17-4ステンレス + ウレタン・マイクロスフィア + プレシジョン・タングステンウェイト(AW-SW)17-4ステンレス + ウレタン・マイクロスフィア* シャフト:VENTUS 5 for Callaway* フレックス:R* グリップ:GOLF PRIDE Tour Velvet 360 ブラック/グレー バックライン無し・VENTUS 5 for Callawayシャフト装着:約45g、口径60(5717048)・Dynamic Gold 95、N.S.PRO ZELOS 7シャフト装着:約50g、口径60(5717047)* 利き手:右利き用※Assembled in China / Japan / Vietnam

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 慣性モーメント増大で寛容性が向上ZIPCOREテクノロジーに加え、キャビティ部を拡大することにより余剰重量を創出。
上下左右の慣性モーメントが増大し、寛容性が向上。
★ あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを個別に設計。
・V-SOLE：ダフリを恐れず気持ちよくフルショット!・S-SOLE：バンカーも一発でラクラク脱出!・C-SOLE：目の前のバンカーや池越えも怖くない！スペック* ヘッド素材：SUS431* ヘッド製法：ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工* 仕上げ：ツアーサテン* ロフト角(°)：48* バンス角(°)：12* ライ角(°)：64* シャフト：Diamana for CG II カーボンシャフト* フレックス：WEDGE* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、ロゴ入り）〈49.5g/口径60〉●MADE IN VIETNAM ●新溝ルール適合モデル

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 人気シリーズの融合!プロも信頼を寄せるトラスがスパイダーGTに搭載世界中のトッププロに支持され、グランドツアーに貢献する「スパイダー」の最新作。
独創の新ウイング構造を採用する「GT」=「グランドツアー」は、「4:2:4」の重量配分でミスヒットに強く、さらなる安定性を実現する。
そんな「スパイダー GT」にツアープロからアマチュアゴルファーまで、多くのゴルファーが信頼を寄せるTRUSS構造の三角形ホーゼルを装着したTRUSSホーゼルが搭載。
安定性をさらに増した「スパイダー GT」であなたのパッティングの味方に。
★ 新ウイング構造が生み出す寛容性と安定性スパイダーシリーズで初となる「オープンフレーム マルチマテリアルデザイン」を採用。
ウイング形状のスチールウェイト90gをヘッドの両サイドに配置することで、総重量の約82%が外側となる重量配分を生み出す。
この独創的な新構造がさらなる安定性を実現し、ミスヒットに強いスパイダーが誕生。
さらに、インサートに搭載された「Pure Roll2」との相乗効果により、しっかりとした打感を実現しながら、インパクト直後からカップインまで順回転をサポートする。
★ 美しさを追求した、アルミニウムボディスパイダー GT の特長の1つである「軽量アルミニウムボディ」。
塗装やPVD仕上げに比べ耐久性が高く、高級感を生み出すアルマイト仕上げを採用。
ボディはヘッドが締まって見える「ブラック」を採用。
スペック* ヘッド素材:軽量アルミニウムボディ (6061) + ステンレススチールダブルウィング&ホーゼル (303SS) + タングステンウェイト* フェースタイプ / PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム* ロフト角:3.0°* ライ角:70°* 長さ(インチ):34* ネックタイプ:トラスヒール* バランスタイプ(トウハング角):トウヒールバランス(12°)* シャフト:TaylorMade STEPPED BLACK PUTTER STEEL SHAFT* グリップ:Super Stroke Pistol GTR 1.0 Black/Red (径58/82.5g)*専用ヘッドカバー付き*本体、専用ヘッドカバーは中国製*ウェイトは着脱不可となっております。

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 進化したアライメントデザインツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。
「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色(コントラスト)、ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。
★ 繊細なタッチを生み出すサウンドとフィールすべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。
ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。
また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10%向上。
繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。
★ フィット感を極めたフルコンタクトグリップ人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。
楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。
スペック* ヘッド素材:303ステンレススチール(フェース/ウィング)6061アルミニウム(ソールプレート)、ステンレススチール(ウェイト)* ヘッド製法:削り出し* グリップ:フルコンタクト グリップ* ロフト角:3.5°* ライ角:70°* モデル:Phantom 5.5* 長さ(インチ):33* 原産国:米国

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商品説明★ 慣性モーメント増大で寛容性が向上ZIPCOREテクノロジーに加え、キャビティ部を拡大することにより余剰重量を創出。
上下左右の慣性モーメントが増大し、寛容性が向上。
★ あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを個別に設計。
・V-SOLE：ダフリを恐れず気持ちよくフルショット!・S-SOLE：バンカーも一発でラクラク脱出!・C-SOLE：目の前のバンカーや池越えも怖くない！スペック* ヘッド素材：SUS431* ヘッド製法：ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工* 仕上げ：ツアーサテン* ロフト角(°)：58* バンス角(°)：12* ライ角(°)：64* シャフト：Diamana for CG II カーボンシャフト* フレックス：WEDGE* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、ロゴ入り）〈49.5g/口径60〉●MADE IN VIETNAM ●新溝ルール適合モデル

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商品説明★ 番手別に設計されたテクノロジー軽量ポリマー素材を使用する『キャップバックデザイン』を採用することで、軽量化と強度を併せ持った中空構造が完成。
さらに、番手別に設計された『アシンメトリック・ドローフェースデザイン』を採用、#5-#7には『貫通型スピードポケット』を搭載し、番手毎に求められる性能を発揮。
★ 安心感のあるヘッドデザインシャローヘッドとワイドソールデザインの低重心化設計で、高弾道のショットを可能にする。
さらに、ソールが適度に湾曲した『ラウンドソール』が、どんなライからでも振りぬきやすく、適度なスピンでダイレクトにターゲットを狙える。
★ エコーダンピングシステムフルレングスのエコーダンピングシステムが、インパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収し、心地よい打感と打音を生み出す。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#5〜#8):ステンレススチール [450SS] (鋳造)・(#9〜SW):ステンレススチール [431SS] (鋳造)* シャフト:TENSEI RED TM60 ('22)* セット内容:5本セット (#6〜PW)* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)* 中国製/ベトナム製

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。
それを具現化している部分が、フェースです。
溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ(ロフト54〜60度。
48〜52度には20Vグルーブとフェースブラストを採用)が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。
溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。
また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて、37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。
★ ウェイトポートにタングステンを装着し、重心位置を最適化重心位置に関する新たなテクノロジーにも注目です。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着しています。
これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に配置されることとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。
イメージどおりのアプローチを可能にしています。
★ ストレートなリーディングエッジ「JAWS RAWウェッジ」では、ストレートなリーディングエッジを採用しています。
USPGAツアーではジョン・ラームをはじめ、ストレートなものを好むプレーヤーが多いという現状を考慮してのデザインです。
★ ツアーからの要望でZグラインドが新登場Jソールの形状では、従来からあるSグラインド、Wグラインド、Xグラインドに加えて、新たにZグラインド(ロフト58、60度)が登場です。
ソールはワイドで、トレーリングエッジ側だけでなく、リーディングエッジ側もわずかに面取りされた、いわば2段構えのバンスとなっているところが特徴です。
ツアープレーヤーのフィードバックから生まれたグラインドで、Cグラインドの要素もありながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしいソールとなっています。
★ ロフトは7種類、仕上げは2種類での展開「JAWS RAWウェッジ」のロフトラインアップは、48度から60度まで、2度刻みの計7種類。
グラインドは、48度がSのみ、50〜56度がSとW、58度と60度はS、W、X、Zとなっています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキに加えて、マットな風合いのブラック仕上げも用意し、2種類での展開です。
スペック* ヘッド素材/製法:軟鉄鋳造* ヘッド仕上げ:クロム(フェース:ノーメッキ)* ロフト角(°):58X* バンス(°):12* シャフト:N.S.PRO 950GH neo (S)* グリップ:LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック※Assembled in China /Japan / Vietnam

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ あらゆる状況で優れたスピン性能ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
★ 高スピンを生む最大19本の深く狭い溝最大19本の深く狭い高精度のグルーブ（溝）設計が高スピンを生み出し、優れたスピンコントロール性能を発揮。
さらに独自の製法でフェース熱処理の時間・温度を調整した高い耐久性によりスピン性能が持続。
★ 安定したボールスピードとスピンで思い通りのコントロールショットネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。
打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。
★ あらゆる状況で最高のパフォーマンスを発揮硬い砂や柔らかい砂のバンカーや深いラフなど、シビアなショットを求められる56°・58°・60°には「FULL」「MID」「LOW」の3種のグラインド。
54°・56°にはプロの要望に応えて「LOW+」をラインアップ。
スペック* 仕上げ：ブラックサテン* ロフト角（°）：50* グラインド：Mid* バンス角（°）：10* ライ角（°）：64* シャフト：ダイナミックゴールドシャフト* フレックス：S200* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
※ブラックサテンウエッジは通常の使用で下地が見えてきます。
（これは独特の風合いを出す仕上げにしているためです。
）そのため、フェース面上のレーザーミーリングが見えにくくなりますが、性能上大きく変わることはありません。

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ あらゆる状況で優れたスピン性能ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
★ 高スピンを生む最大19本の深く狭い溝最大19本の深く狭い高精度のグルーブ（溝）設計が高スピンを生み出し、優れたスピンコントロール性能を発揮。
さらに独自の製法でフェース熱処理の時間・温度を調整した高い耐久性によりスピン性能が持続。
★ 安定したボールスピードとスピンで思い通りのコントロールショットネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。
打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。
★ あらゆる状況で最高のパフォーマンスを発揮硬い砂や柔らかい砂のバンカーや深いラフなど、シビアなショットを求められる56°・58°・60°には「FULL」「MID」「LOW」の3種のグラインド。
54°・56°にはプロの要望に応えて「LOW+」をラインアップ。
スペック* 仕上げ：ブラックサテン* ロフト角（°）：50* グラインド：Mid* バンス角（°）：10* ライ角（°）：64* シャフト：ダイナミックゴールドシャフト* フレックス：S200* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
※ブラックサテンウエッジは通常の使用で下地が見えてきます。
（これは独特の風合いを出す仕上げにしているためです。
）そのため、フェース面上のレーザーミーリングが見えにくくなりますが、性能上大きく変わることはありません。