原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D2　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D2　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)説明 ■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について全芯主義。
どこで打ってもまっすぐ飛ばせる オノフ アイアン 赤。
全てが芯のやさしくまっすぐ飛ばせるキャビティヘッド。
「やさしくまっすぐ飛ばせる」を実現する、打点ブレに強い重心設計と高反発を実現した全芯ヘッド。
どこで打っても飛ぶダイレクトリパルジョンフェース フェースを2段階の肉厚に設定し、フェース下部のたわみをアップするパワートレンチにより、実打点の反発力を大幅にアップ。
ボールを強く押し出し、更なる飛距離アップを実現。
トップ気味のオフセンターヒットでの飛距離ロスも低減。
トップ気味のオフセンターヒットでの初速のロスを減らし、飛距離のロスを低減。
また、ヒール部の肉厚を削減し、ヒール側の高初速エリアを拡大した全芯設計を実現。
最適重心設計を生み出す高比重タングステンウエイト どこで打ってもまっすぐ飛んでボールが上がって、つかまるやさしいアイアン。
限りなく純度の高いタングステン合金ウエイト(比重17)をソール部トゥ側に集中配置。
低重心化、深重心化を図り打ち出し角を確保することで高弾道を生み出します。
・左右の打点ブレに強い、方向安定性にすぐれたアイアン ・高打ち出しで、芯がひろく、ボールがつかまる ・センター 重心設計 左右の打点ブレに強くするため、フェースセンターに重心を設定。
低重心、深重心設計と合わせてやさしく飛ばせる「全芯ヘッド」に進化。
安心感をアップする構えやすいヘッド形状のアイアン 飛び系アイアンに見られる構えたときに違和感を感じさせる機能性優先のヘッド形状ではなく、安心して構えやすい、オーソドックスなヘッド形状。
ヒール部のふところをひろくしアドレス時の安心感をアップした、機能性とフィールを両立した飛び系アイアン。
ABS樹脂バッジがもたらす心地よい打球感のアイアン バックフェース部分にABS樹脂新バッジを採用。
インパクト時の振動を抑えることで、軟らかい打球感と心地よい打球音を実現。
全芯設計ヘッドの飛びとやさしさを最大限に引き出す「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフト ・SMOOTH KICK MP-524I どこで打ってもまっすぐ飛ぶ「全芯ヘッド」とのマッチングを追求したスムースなしなり中調子のシャフト「SMOOTH KICK MP-524I」。
番手ごとの振り心地が同じように、シャフト重量と番手毎のトルクを最適化した完全番手別設計シャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド 2024 ONOFF IRON AKA ヘッド素材 ＃5〜8：高強度AM355P、D17タングステン合金ウエイト ＃9：高強度AM355P PW〜SW：ソフトステンレス ヘッド仕上げ NiCrメッキ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 22 25 28 32 37 43 49 56 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63.25 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 0.5 1 1.5 2.5 3 4.5 6 10 FP（mm） 2.6 2.8 3 3.5 3.5 3.5 4 4.2 長さ（インチ）：SR、R 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 35.25 長さ（インチ）：R2 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 34.75 34.75 シャフト SMOOTH KICK MP-524I カーボン フレックス SR R R2 クラブ重量（g） ＃5：361＃7：376＃9：392 ＃5：352＃7：367＃9：383 ＃5：342＃7：357＃9：373 シャフト重量（g） 60 51 47 トルク（°） 3.4 3.9 4.2 バランス ＃5〜9：D0PW：D1AW：D2SW：D3 ＃5〜9：C9PW：D0AW：D1SW：D2 ＃5〜9：C7PW：C8AW：C9SW：D0 調子 中 中 中 グリップ ONOFF PCラバー 360バックライン無し（50g / R2は45g） 発売 2024年3月 ※クラブ長さについて、60度法での場合は表記＋0.5インチとなります。
※画像は他番手によるイメージとなります。
　ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について全芯主義。
どこで打ってもまっすぐ飛ばせる オノフ アイアン 赤。
全てが芯のやさしくまっすぐ飛ばせるキャビティヘッド。
「やさしくまっすぐ飛ばせる」を実現する、打点ブレに強い重心設計と高反発を実現した全芯ヘッド。
どこで打っても飛ぶダイレクトリパルジョンフェース フェースを2段階の肉厚に設定し、フェース下部のたわみをアップするパワートレンチにより、実打点の反発力を大幅にアップ。
ボールを強く押し出し、更なる飛距離アップを実現。
トップ気味のオフセンターヒットでの飛距離ロスも低減。
トップ気味のオフセンターヒットでの初速のロスを減らし、飛距離のロスを低減。
また、ヒール部の肉厚を削減し、ヒール側の高初速エリアを拡大した全芯設計を実現。
最適重心設計を生み出す高比重タングステンウエイト どこで打ってもまっすぐ飛んでボールが上がって、つかまるやさしいアイアン。
限りなく純度の高いタングステン合金ウエイト(比重17)をソール部トゥ側に集中配置。
低重心化、深重心化を図り打ち出し角を確保することで高弾道を生み出します。
・左右の打点ブレに強い、方向安定性にすぐれたアイアン ・高打ち出しで、芯がひろく、ボールがつかまる ・センター 重心設計 左右の打点ブレに強くするため、フェースセンターに重心を設定。
低重心、深重心設計と合わせてやさしく飛ばせる「全芯ヘッド」に進化。
安心感をアップする構えやすいヘッド形状のアイアン 飛び系アイアンに見られる構えたときに違和感を感じさせる機能性優先のヘッド形状ではなく、安心して構えやすい、オーソドックスなヘッド形状。
ヒール部のふところをひろくしアドレス時の安心感をアップした、機能性とフィールを両立した飛び系アイアン。
ABS樹脂バッジがもたらす心地よい打球感のアイアン バックフェース部分にABS樹脂新バッジを採用。
インパクト時の振動を抑えることで、軟らかい打球感と心地よい打球音を実現。
全芯設計ヘッドの飛びとやさしさを最大限に引き出す「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフト ・SMOOTH KICK MP-524I どこで打ってもまっすぐ飛ぶ「全芯ヘッド」とのマッチングを追求したスムースなしなり中調子のシャフト「SMOOTH KICK MP-524I」。
番手ごとの振り心地が同じように、シャフト重量と番手毎のトルクを最適化した完全番手別設計シャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド 2024 ONOFF IRON AKA ヘッド素材 ＃5〜8：高強度AM355P、D17タングステン合金ウエイト ＃9：高強度AM355P PW〜SW：ソフトステンレス ヘッド仕上げ NiCrメッキ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 22 25 28 32 37 43 49 56 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63.25 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 0.5 1 1.5 2.5 3 4.5 6 10 FP（mm） 2.6 2.8 3 3.5 3.5 3.5 4 4.2 長さ（インチ）：SR、R 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 35.25 長さ（インチ）：R2 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 34.75 34.75 シャフト SMOOTH KICK MP-524I カーボン フレックス SR R R2 クラブ重量（g） ＃5：361＃7：376＃9：392 ＃5：352＃7：367＃9：383 ＃5：342＃7：357＃9：373 シャフト重量（g） 60 51 47 トルク（°） 3.4 3.9 4.2 バランス ＃5〜9：D0PW：D1AW：D2SW：D3 ＃5〜9：C9PW：D0AW：D1SW：D2 ＃5〜9：C7PW：C8AW：C9SW：D0 調子 中 中 中 グリップ ONOFF PCラバー 360バックライン無し（50g / R2は45g） 発売 2024年3月 ※クラブ長さについて、60度法での場合は表記＋0.5インチとなります。
※画像は他番手によるイメージとなります。
　ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

I#SW ロフト角 : 54度 ライ角 : 64.5度シャフト種類 : KBS MAX MT85生産国 : 中国(複数の原産国が存在するため必ずしも中国製をお届けできるとは限りません)グリップ種類 : Lamkin Clossline 360 Black/Gray CP( 径60/42g)発売年・モデルイヤー: 2021説明 ヘッド剛性を高める「スピードブリッジ」テクノロジーが、バッジと一体化した「キャップバックデザイン」へと昇華。
高弾道、高初速、引き締ったルックスと心地よい打感はフォージドアイアンのごとき感覚も宿るSIM 2 MAXアイアン。

原産国 : 中国ヘッド素材/フェース素材:カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR ダンパー/PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウムホーゼルタイプ : トラスセンターインチ : 33インチ? 数多くのツアープレーヤー & アマチュアから絶大な支持を得たSpider TOUR / Spider X のシェイプが復活！ ? 従来の “中軽外重” 構造が生む高い寛容性はそのままに新たに打感・打音を向上させる新技術投入 ? 日本市場専用 「トラスホーゼルモデル」 で さらなるやさしさ。
新「ボディ一体型」形状で構えやすさアップ！

持ち運びに便利なゴルフクラブホルダーです。
ゴルフクラブを簡単にまとめられます。
最大で6本収納できます。
【サイズについて】 画像をご参照ください。
【カラーについて】 生産ロットにより柄の出方や色の濃淡が異なる場合がございます。
お使いのモニターや撮影時の光の加減などにより 画像と実際の商品のカラーが異なる場合もございます。
予告なしにカラーやデザインなどの変更がある場合もございます。
【素材について】 ABS、プラスチック

原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D1.5　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]バランス：D1.5　キックポイント 中調子シャフト：Diamana Blue TM50グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)■インフィニティカーボンクラウン　更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。
低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。
■オプティ フェース　AIを活用して番手別にフェースをデザイン。
COR を向上させてボールスピードを上げる設計。

原産国:中国ホーゼルタイプ:トラスヒールインチ:34シャフト　TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップ　TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-WH-CP (径58 / 79g）説明 ■TP TRUSS ：7タイプの伝統的なヘッド形状を揃えた「 TP シリーズ」にインパクト時のフェースねじれを抑えて直進性を高めるテーラーメイド独自のテクノロジー「トラスホーゼル」を搭載した日本限定最新作。
■NEW カーボンコンポジット トラス ホーゼル：理想的なヘッド重心位置を実現し、打感・打音も整えるマルチマテリアル構造。
■PURE ROLL：安定した順回転を生み出し直進性を高め、ソフトな打感・打音を提供するフェースインサート。

原産国:中国ホーゼルタイプ:トラスヒールインチ:33シャフト　TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップ　TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-WH-CP (径58 / 79g）説明 ■TP TRUSS ：7タイプの伝統的なヘッド形状を揃えた「 TP シリーズ」にインパクト時のフェースねじれを抑えて直進性を高めるテーラーメイド独自のテクノロジー「トラスホーゼル」を搭載した日本限定最新作。
■NEW カーボンコンポジット トラス ホーゼル：理想的なヘッド重心位置を実現し、打感・打音も整えるマルチマテリアル構造。
■PURE ROLL：安定した順回転を生み出し直進性を高め、ソフトな打感・打音を提供するフェースインサート。

I#SW ロフト角 : 54度 ライ角 : 64.5度シャフト種類 : KBS MAX MT85 グリップ種類 : Lamkin Clossline 360 Black/Gray CP( 径60/42g)生産国 : 中国(複数の原産国が存在するため必ずしも中国製をお届けできるとは限りません)発売年・モデルイヤー: 2021部門名: メンズヘッド剛性を高める「スピードブリッジ」テクノロジーが、バッジと一体化した「キャップバックデザイン」へと昇華。
高弾道、高初速、引き締ったルックスと心地よい打感はフォージドアイアンのごとき感覚も宿るSIM 2 MAXアイアン。

TITLEIST(タイトリスト)ボーケイ・デザインSM9ウエッジ【カタログ純正シャフト装着モデル】ツアークロームシャフト:N.S.PRO 950GH neoロフト角:54度ライ角:10度グラインド:S844RS2S5410J右利き用説明最先端のテクノロジーとこだわりのクラフトマンシップから生み出される、ボーケイ・デザイン ウェッジ。
弾道の高さを イメージ通りにコントロールし、精度の高いドロップ＆ストップを極めるために、NEW SM9 ウェッジは誕生しました。
プレーヤーに自信を与えるプロファイルと豊富なグラインドバリエーションが、スコアリングショットを成功へと導きます。
中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
また、基本外箱,取り扱い説明書等は付属いたしません。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。

ヘッド素材/フェース素材: 軟鉄 [8620] (鋳造) / 軟鉄 [8620] (ノンメッキ加工/鋳造)ロフト角 : 56.08度 ライ角 : 64度 フレックス : Sシャフト : Dynamic Gold [HT LABEL] グリップ : LAMKIN Crossline 360 Black (径60 / 50g)パッケージ重量: 1.0 kg●新テクノロジー「レイズドマイクロリブ」とノンメッキフェースによりグリーン近くからでもハイスピン性能を発揮 ●バックフェーストウ側の肉厚、ホーゼル長、トウ高さ、オフセット、ブレードレングス、重心位置をロフトごとに綿密に 設計することで、各ロフトに求められるローンチコンディションを実現。
●ミルドグラインドシリーズの代名詞でもあるCNC 精密加工で形作られたソールデザインによりマスターヘッドと寸分狂わぬソール形状が全製品に搭載可能 ●クリーンなサテン・ロー・クローム仕上げた軟鉄ボディでソフトな打感を実現 ●ソール形状は拘りの3 タイプ( SB スタンダードバウンス LB ローバウンス HB ハイバウンス)

ロフト角 : 58.11度 ライ角 : 64度 フレックス : Sシャフト : Dynamic Gold [HT LABEL] グリップ : LAMKIN Crossline 360 Black (径60 / 50g)ヘッド素材/フェース素材: 軟鉄 [8620] (鋳造) / 軟鉄 [8620] (ノンメッキ加工/鋳造)原産国:中国●新テクノロジー「レイズドマイクロリブ」とノンメッキフェースによりグリーン近くからでもハイスピン性能を発揮 ●バックフェーストウ側の肉厚、ホーゼル長、トウ高さ、オフセット、ブレードレングス、重心位置をロフトごとに綿密に 設計することで、各ロフトに求められるローンチコンディションを実現。
●ミルドグラインドシリーズの代名詞でもあるCNC 精密加工で形作られたソールデザインによりマスターヘッドと寸分狂わぬソール形状が全製品に搭載可能 ●クリーンなサテン・ロー・クローム仕上げた軟鉄ボディでソフトな打感を実現 ●ソール形状は拘りの3 タイプ( SB スタンダードバウンス LB ローバウンス HB ハイバウンス)

ロフト角 : 54.11度 ライ角 : 64度 フレックス : Sシャフト : Dynamic Gold [HT LABEL] グリップ : LAMKIN Crossline 360 Black (径60 / 50g)ヘッド素材/フェース素材: 軟鉄 [8620] (鋳造) / 軟鉄 [8620] (ノンメッキ加工/鋳造)発売年・モデルイヤー: 2021部門名: メンズ●新テクノロジー「レイズドマイクロリブ」とノンメッキフェースによりグリーン近くからでもハイスピン性能を発揮 ●バックフェーストウ側の肉厚、ホーゼル長、トウ高さ、オフセット、ブレードレングス、重心位置をロフトごとに綿密に 設計することで、各ロフトに求められるローンチコンディションを実現。
●ミルドグラインドシリーズの代名詞でもあるCNC 精密加工で形作られたソールデザインによりマスターヘッドと寸分狂わぬソール形状が全製品に搭載可能 ●クリーンなサテン・ロー・クローム仕上げた軟鉄ボディでソフトな打感を実現 ●ソール形状は拘りの3 タイプ( SB スタンダードバウンス LB ローバウンス HB ハイバウンス)

ルール適合内では限界のスピン性能を追求した、日本向け設計・監修モデル。
日本の芝にあわせたラウンドソール形状、ミッドヘッドサイズ＆セミグース設計でどなたにも扱いやすいモデルに仕上がっています。
ロフト角（°） 48 50 52 56 58 60 70 バンス角（°） 9 11 8 11 10 8 12 ライ角（°） 64 バランス D2 長さ（レングス） 35 ヘッド素材 ステンレス（新溝ルール適合） シャフト種類 カーボンシャフト クラブ重量（g） 約420g グリップ オリジナルラバー ※ご注意：モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございます【選べるロフト7種類】 ORLIMAR オリマー SPORT スピンバイト ウェッジ 　 ルール適合内では限界のスピン性能を追求した、日本向け設計・監修モデル。
日本の芝にあわせたラウンドソール形状、ミッドヘッドサイズ＆セミグース設計でどなたにも扱いやすいモデルに仕上がっています。
ロフト角（°） 48 50 52 56 58 60 70 バンス角（°） 9 11 8 11 10 8 12 ライ角（°） 64 バランス D2 長さ（レングス） 35 ヘッド素材 ステンレス（新溝ルール適合） シャフト種類 カーボンシャフト クラブ重量（g） 約420g グリップ オリジナルラバー

■2023年モデル◇ハイロフトのシャローヘッド設計で低重心化を実現した、高弾道と高い寛容性で大きく飛ばせる。
◇レスキュー専用設計の「アドバンスド ICT フェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇レスキューに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇専用設計の「アドバンスドICTフェース」により、スイートエリアが拡大し、ラフからでもボール初速を減少させることなく狙い通りのショットを実現。
◇「インフィニティカーボンクラウン」採用により余剰重量をヘッド後方に配置。
◇ハイロフト設計とシャローヘッドデザインで更なる低重心化と寛容性を実現した高弾道レスキュー。
◇シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース&ボディ一体型構造(全番手)を採用。
◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。
◇「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。
◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI RED TM60」を採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ステンレススチール[450SS]■ヘッド素材・製法：ステンレススチール[450SS]+ カーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI RED TM60(22)■番手：#3UT/3U #4UT/4U #5UT/5U #6UT/6U■ロフト角(度)：#3UT/20 #4UT/23 #5UT/27 #6UT/31■ライ角(度)：#3UT/59 #4UT/59.5 #5UT/60 #6UT/60.5■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25 #6UT/38.75■バランス：#3UT/C9.5 #4UT/C9.5 #5UT/C9.5 #6UT/C9.5■フレックス：R/R S/S■シャフト重量(g)：R/約61g S/約68g■キックポイント：R/中 S/中■トルク：R/3.1 S/2.9■総重量(g)：#3UT(R)/約333g#4UT(R)/約333g#5UT(R)/約333g#6UT(R)/約333g#3UT(S)/約340g#4UT(S)/約340g#5UT(S)/約340g#6UT(S)/約340g■生産国：中国 台湾アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ ステルス2

■2023年モデル◇ハイロフトのシャローヘッド設計で低重心化を実現した、高弾道と高い寛容性で大きく飛ばせる。
◇レスキュー専用設計の「アドバンスド ICT フェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇レスキューに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇専用設計の「アドバンスドICTフェース」により、スイートエリアが拡大し、ラフからでもボール初速を減少させることなく狙い通りのショットを実現。
◇「インフィニティカーボンクラウン」採用により余剰重量をヘッド後方に配置。
◇ハイロフト設計とシャローヘッドデザインで更なる低重心化と寛容性を実現した高弾道レスキュー。
◇シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース&ボディ一体型構造(全番手)を採用。
◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。
◇「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。
◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI RED TM60」を採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ステンレススチール[450SS]■ヘッド素材・製法：ステンレススチール[450SS]+ カーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI RED TM60(22)■番手：#3UT/3U #4UT/4U #5UT/5U #6UT/6U■ロフト角(度)：#3UT/20 #4UT/23 #5UT/27 #6UT/31■ライ角(度)：#3UT/59 #4UT/59.5 #5UT/60 #6UT/60.5■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25 #6UT/38.75■バランス：#3UT/C9.5 #4UT/C9.5 #5UT/C9.5 #6UT/C9.5■フレックス：R/R S/S■シャフト重量(g)：R/約61g S/約68g■キックポイント：R/中 S/中■トルク：R/3.1 S/2.9■総重量(g)：#3UT(R)/約333g#4UT(R)/約333g#5UT(R)/約333g#6UT(R)/約333g#3UT(S)/約340g#4UT(S)/約340g#5UT(S)/約340g#6UT(S)/約340g■生産国：中国 台湾GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ ステルス2

原産国 : 中国ヘッド素材/フェース素材:カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR ダンパー/PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウムホーゼルタイプ : トラスセンターインチ : 34インチ説明 ? 数多くのツアープレーヤー & アマチュアから絶大な支持を得たSpider TOUR / Spider X のシェイプが復活！ ? 従来の “中軽外重” 構造が生む高い寛容性はそのままに新たに打感・打音を向上させる新技術投入 ? 日本市場専用 「トラスホーゼルモデル」 で さらなるやさしさ。
新「ボディ一体型」形状で構えやすさアップ！

●番手:56S●シャフト:N.S.PRO MODUS3 TOUR 115●ロフト角(°):56●バウンス角(°):10左右:右フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄鋳造ヘッド仕上げ:【フェース】ノーメッキ総重量(g):約461gシャフト重量(g):129gバランス:D3キックポイント:元調子ソール形状:Sグリップ:LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック 約52g、口径60 (5720104)JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビューです。
RAWの名のとおり、フェース面にはノーメッキ仕上げが施されており、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに、強烈なスピン性能を発揮します。
【商品の購入にあたっての注意事項】※錆びを抑えるオイルを使用している関係でフェイスシールをはがした際に粘着性にばらつきが出る場合がありますが、性能には影響ございませんのであらかじめご了承ください。
※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
キャロウェイ Callaway ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 キャロウェイ JAWS RAW ジョーズロウ ヴィクトリアゴルフ ウェッジ バーゲンメンズ ヴィクトリアゴルフ0228 N.S.PRO MODUS3 夏芝対策_230727 Mdjawsraw 4月おすすめ_メンズクラブ_0401 日本選手関連アイテム240401 Vunder100G202404 ゴルフクラブ 中級者 2024年 ヴィクトリアゴルフ 5月おすすめ_メンズクラブ_0501

ブランド名Titleist タイトリスト品名 アイアン　7本セット(#5-Pw,48°)　N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 (S) NSモーダス　2018年モデル 718 AP3 アイアン サイズ クラブ長さ(グリップエンド・60°法計測)：約38 (5I) インチシャフト硬さ：Sフレックス本数：7※ 実寸計測 付属品　なし 状態 中古：B 　 ヘッドにはダメージがあり、擦りキズ・当たりキズ・石噛み、 バックフェースには剥がれ等ダメージがあります。
グリップ状態は良好です。
5Iバランス：約D2.5 商品説明 こちらの商品のご返品はご容赦ください。
なお、こちらの商品は店頭商品につき、お手数ですが在庫確認を宜しくお願い致します。
※ 取扱店舗は商品タイトルをご確認下さい。
【飯能本店 042-972-3997】【銀座ソニー通り店 03-5537-3990】飛距離と操作性を兼ね備えた、 タイトリストのディスタンスアイアン。
重量・バランス・クラブ長さについては弊社計測器による実測値です。
メーカーカタログサイズと誤差が生じる場合がございますので、ご了承ください。
重量:(5I) 407g ご使用されている機種、ディスプレイにより、実際の商品の色と異なって見える場合が御座います。
また商品のお取扱いには細心の注意を払っておりますが、出品中の商品は店頭でも販売している為、展示中に状態が変わる場合が御座います。
細かな状態、色等気になる場合、お手数では御座いますが、事前にお問い合わせ下さいますようお願い致します。
梱包サイズ140注意事項こちらの商品は店頭および他サイトでも販売を行っておりますので、時間差にて売り切れの際はご容赦ください。

ブランド名DUNLOP ダンロップ品名 ゼクシオ13　ドライバー　レフティ　10.5°　MP1300 (S) 【HCなし】 XXIO13 ドライバー サイズ クラブ長さ(グリップエンド・60°法計測)：約45.75インチバランス：D3ヘッドロフト角：10.5度シャフト硬さ：Sフレックス本数：1番手：1W※ 実寸計測 付属品　なし　 ※ヘッドカバーの付属はありません。
状態 中古：AB 　 こちらの商品は、左利き用レフティです。
ソールに若干擦りキズがありますが、 全体的に使用感は少なくきれいな状態です。
グリップ状態も良好です。
ヘッド容量：460cc 商品説明 こちらの商品のご返品はご容赦ください。
なお、こちらの商品は店頭商品につき、お手数ですが在庫確認を宜しくお願い致します。
※ 取扱店舗は商品タイトルをご確認下さい。
【飯能本店 042-972-3997】【銀座ソニー通り店 03-5537-3990】“新”技術「BiFLEX FACE」と “進”化技術 New「ActivWing」が “芯”を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオ 13 ドライバー。
重量・バランス・クラブ長さについては弊社計測器による実測値です。
メーカーカタログサイズと誤差が生じる場合がございますので、ご了承ください。
重量:285g ご使用されている機種、ディスプレイにより、実際の商品の色と異なって見える場合が御座います。
また商品のお取扱いには細心の注意を払っておりますが、出品中の商品は店頭でも販売している為、展示中に状態が変わる場合が御座います。
細かな状態、色等気になる場合、お手数では御座いますが、事前にお問い合わせ下さいますようお願い致します。
梱包サイズ160注意事項こちらの商品は店頭および他サイトでも販売を行っておりますので、時間差にて売り切れの際はご容赦ください。

理想の高弾道で、ブレずに狙える。
飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛G430ハイブリッド 「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。
心地よい打感と打音も生み出す。
上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。
ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。
これまで以上に正確にグリーンを狙える。
■番手：#2、#3、#4、#5、#6、#7 ■ヘッド素材：FORGEDマレージング銅C300 ( フェース ) / 17-4ステンレススチール ( ボディ ) / カーボン ( クラウン ) ■ロフト角（°）：#2/17、#3/19、#4/22、#5/26、#6/30、#7/34 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:#2/129、#3/128、#4/126、#5/124、#6/121、#7/113 ■ライ角（°）：#2/58、#3/58.5、#4/59、#5/59.5、#6/60、#7/60.5 ■標準クラブ長さ (インチ)：#2/40.75、#3/40.25、#4/39.75、#5/39.25、#6/38.75、#7/38.25 ■シャフト：PING TOUR 2.0 CHROME 85 ■シャフト素材：カーボン ■硬さ(フレックス)：S ■シャフト重量(g)：80 ■トルク：2.3 ■キックポイント：中元 ■特徴： ・3つのテクノロジーで、異次元の飛び ・ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ・最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ・カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ・低重心設計で楽に球が上がる ・新ヘッド形状で心地良い打感/打球音 ・弾道調整機能付き ■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。
■付属品：専用ヘッドカバー ※ロフト/ライ角調整機能付き ( 専用レンチは別売り ) ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
検索ワード：ユーティリティー UT

高MOIで飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
3つのテクノロジーで激飛のG430MAX 直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。
上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。
たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
■番手：3W、5W ■ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300 ( フェース ) / 17-4ステンレススチール ( ボディ ) /カーボン ( クラウン ) ■ロフト角（°）：3W/15、5W/18 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:3W/176、5W/165 ■ライ角（°）：3W/57.5、5W/58 ■標準クラブ長さ (インチ)：3W/43.0、5W/42.5 ■シャフト： 【 PING TOUR 2.0 CHROME 65 】 ・シャフト素材：カーボン ・硬さ(フレックス)：S ・シャフト重量(g)：56 ・トルク（°）：4.2 ・キックポイント：中元 【 PING TOUR 2.0 CHROME 75 】 ・シャフト素材：カーボン ・硬さ(フレックス)：S ・シャフト重量(g)：64 ・トルク（°）：3.3 ・キックポイント：中元 ■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。
■付属品：専用ヘッドカバー ■特徴： ・3つのテクノロジーで、異次元の飛び ・ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ・最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ・カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載（全モデル） ・新ヘッド形状で心地良い打感/打球音 ※ロフト/ライ角調整機能付き ( 専用レンチは別売り ) ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
検索ワード：スプーン FW

【シニア】｜メンズ ｜中空構造 ｜ステンレス ｜カーボン（アベレージ） ｜飛距離重視 ｜グースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応初級者向けシニア向け新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
池田元々ミスヒットに強い中空構造を、更に追求した究極の中空アイアン。
シリーズ累計販売数1,700セットを突破したロングセラーアイアンです！※2022年9月時点想像を超える、とにかく広く大きなワイドソールによって、非常に球が上がりやすいアイアンです。
ダフッても、まるでフェアウェイウッドのように芝の上をすべり飛距離ロスを抑えます。
トップラインをハッキリとさせ、バックフェイスをブラックにする事で構えたときには,スッキリとして見えます。
アイアンが苦手な方にも、全番手がまるでユーティリティーになったような感覚で打つことが出来、大変好評をいただいています。
?特徴?・ミスに強い中空アイアンの強みを最大限に発揮、ミスをミスにしない。
・アイアンの苦手意識を見た目から取り去ってくれる、超ワイドソール。
 こんな方におすすめ50代平均的なスイングスピード。
打ち方は払い打ち。
ミスヒットも少々アイアンを持つと、どうしても「ザックリかダフリ」のイメージが強いという方こちらの商品はメーカーからの保証書は付属しておりませんが初期不良、通常使用範囲内の故障等につきましてはメーカーに確認の上、対応させていただきます。
◆アイアンの苦手意識を見た目から取り去ってくれる、超ワイドソール。
BOMBAウェッジで培った技術を応用し、飛んで易しいアイアン【ボンバ アイアン】。
BOMBAウェッジが好評な理由である『ワイドソールによりダフリを軽減・低重心化によりボールが上がりやすい』をそのままアイアンに移行し、やさしく打てて良く上がり、しかも飛ぶアイアンとなっています。
◆驚異の極厚ソールソールを2?3倍（当社従来品比）にすることでダフリを大幅に軽減。
ソールが滑ってくれるので、多少手前にヘッドが入ってもナイスショットを約束します。
◆スッキリとしたトップライン。
ソールの幅からは想像出来ない構えやすさがナイスショットを生む！ボンバアイアン最大の特徴は「アドレス時に違和感を感じさせない」従来の中空アイアンではユーティリティーの延長であったり、バックフェースが目立つなどの違和感があり大変構えづらいものでした。
それを解消するためアドレス時に幅広ソールを感じさせない設計「シークレットバック」を採用し解消しました。
これにより普通のアイアン感覚で構えてのショットが可能になりました。
◆中空構造ヘッドを中空構造にすることによりフェース面全体の反発力をアップ。
慣性モーメントアップにより芯を外してもまっすぐ飛ぶ。
余った重量をソールに配分することでさらにボールが上がりやすい。
◆アイアンが苦手な方にも全番手の芯の広さが数倍になったような感覚で打つことができ、大変好評をいただいています。
スペック素材431ステンレス番手56789PWロフト角（°）232630343944ライ角（°）6161.56262.56363.5長さ（インチ）3837.53736.53635.5バランスD0（R）、D1（S）クラブ重量（g）#5368シャフトLYNX POWER TUNED BOMBA カーボンシャフト硬さRSシャフト重量（g）5859トルク4.5キックポイント先中中グリップオリジナルラバーグリップボンバ ブラックその他セット

この商品の特徴あす楽対応USモデルSLE適合ヘッドカバー付属こちらの商品はレンチが付属しておりません。
山本2024年モデルのQi10ドライバー。
オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れたドライバーとなっていま。
こちらのカラーは日本未発売モデルとなっています。
人気モデルでも人と違ったデザインを使いたいという方には特におすすめのドライバーです。
 ▲ヘッドカバー視覚的なインスピレーションデザイナー シリーズは、自動車の世界、ポップ カルチャー、そしてデザイン チームの個々の創造性からインスピレーションを捉えた、視覚的な饗宴です。
それぞれのカラーパレットが独自のスタイルをもたらし、コース上で存在感を主張します。
カラーバリエーションには、ブラックアウト、ゴールドダスト、コバルトブルー、ルビーレッドが含まれます。
すっきりとした自信に満ちたパッケージに包まれた Qi10 ドライバーは、プレーヤーが飛距離を最適化し、寛容性を高めるために戦略的に設計されています。
前モデルよりも低い CG 投影と高い MOI を特徴とし、トレードオフのないバランスの取れたパフォーマンスを実現します。
▲Ventus TR Red 5 カーボンシャフトスペックヘッド素材/フェース素材(製法)チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーロフト角（°）910.5ライ角（°）56-60ヘッド体積（cc）460長さ（インチ）45.75グリップメーカーオリジナルグリップ付属品ヘッドカバーシャフト名Ventus TR Red 5 カーボンシャフト硬さSシャフト重量（g）54トルク4TIP SIZE0.335LAUNCHMid-HighSPINMid発売日：2024年

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合機能・特長あらゆる状況で優れたスピン性能。
ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
安定したボールスピードとスピンで 思い通りのコントロールショット。
ネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。
打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。
▲ダイナミックゴールドS200 スチーシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）49.5g/口径60スペックヘッド素材軟鉄ヘッド製法ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工仕上げブラックサテンロフト（°）4850525456565658585860グラインドMidMidMidMidLow+MidFullLow+MidFullMidバンス角（°）10101010810126101210ライ角（°）64フェースプログレッション（mm）5.35.55.56.36.26.36.47777クラブ長さ（インチ）35.2535.1253535353534.87534.87534.87534.875バランスD2D3D4D4D4D4D5D5D5D5クラブ重さ（g）462466470470470470474474474474グリップツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉原産国日本シャフト名ダイナミックゴールドS200 スチーシャフト硬さS200調子手元シャフト重さ（g）115トルク1.2※重さは58度の装着重量です。
※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
※ブラックサテンウエッジは通常の使用で下地が見えてきます。
（これは独特の風合いを出す仕上げにしているためです。
）そのため、フェース面上のレーザーミーリングが見えにくくなりますが、性能上大きく変わることはありません。
※バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。
そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。
発売日：2023年3月

持ち運びに便利なゴルフクラブホルダーです。
ゴルフクラブを簡単にまとめられます。
最大で6本収納できます。
【サイズについて】 画像をご参照ください。
【カラーについて】 生産ロットにより柄の出方や色の濃淡が異なる場合がございます。
お使いのモニターや撮影時の光の加減などにより 画像と実際の商品のカラーが異なる場合もございます。
予告なしにカラーやデザインなどの変更がある場合もございます。
【素材について】 ABS、プラスチック

浅重心で、 操作性を手にした、新感覚ネオマレット！ いままでの大型ヘッドモデルとは一線を画す、「ELEVENパター」の登場です。
2021年デビューのTEN SERIESパターに似た形状となっていますが、ヘッド後方部に重量を配した深重心とはせず、ヘッド前方部に重さを持つ浅重心設計を採用。
同時に、フェースからすぐ後ろのトウ、ヒール部にソールウェイトを設置していることで、トウ・ヒールの慣性モーメントも高くなっています。
結果、芯を外した際の、想定した距離、方向とのズレを大幅に削減。
加えて、従来になかった優れた操作性までも獲得しており、思いのままにストロークすることが可能となっています。
ネオマレットにおける新時代の始まりと言えるのかもしれません。
フェースには、伝統のホワイト・ホット インサートを装着し、打感、打球音、ボールの転がりの良さも抜群。
赤いNEW STROKE LABシャフトを組み合わせての発売です。
◆シャフト：STROKE LABシャフト ◆グリップ：ODYSSEY Pistolグリップ（約76g） 付属品：パターカバー、保証書 ※日本仕様浅重心で、 操作性を手にした、新感覚ネオマレット！ いままでの大型ヘッドモデルとは一線を画す、「ELEVENパター」の登場です。
2021年デビューのTEN SERIESパターに似た形状となっていますが、ヘッド後方部に重量を配した深重心とはせず、ヘッド前方部に重さを持つ浅重心設計を採用。
同時に、フェースからすぐ後ろのトウ、ヒール部にソールウェイトを設置していることで、トウ・ヒールの慣性モーメントも高くなっています。
結果、芯を外した際の、想定した距離、方向とのズレを大幅に削減。
加えて、従来になかった優れた操作性までも獲得しており、思いのままにストロークすることが可能となっています。
ネオマレットにおける新時代の始まりと言えるのかもしれません。
フェースには、伝統のホワイト・ホット インサートを装着し、打感、打球音、ボールの転がりの良さも抜群。
赤いNEW STROKE LABシャフトを組み合わせての発売です。
ヘッドの前方部分に、重量を集中させた浅重心設計 「ELEVENパター」は、見るからに慣性モーメントが高そうな、大きなヘッド形状をしていますが、従来のネオマレットとは一線を画しています。
実際、高慣性モーメントではありますが、ヘッド前方部分にスチールを使用し、ソール前方のトウ・ヒールにスチール製ウェイトを装着する一方、ヘッド後方下部にはウレタン樹脂のTPUと比重の軽いアルミニウムを使用したことで、「TRI-HOT 5Kパター」同様に浅重心化も実現しています。
その結果、ネオマレットでありながら、高い操作性も持ち合わせたパターにもなっています。
高慣性モーメント＋浅重心で、ミスヒットでもカップインの確率が高まる 「ELEVENパター」は高慣性モーメントに浅重心設計が組み合わされたことで、オフセンターヒットであっても、想定していた距離感、方向から大きくズレることなくボールが転がります。
その結果、カップインの確率も高まることとなります。
ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現 「ELEVENパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
【2-BALL ELEVEN TOUR LINED シリーズ パター】 ツアーで活躍の浅重心ネオマレットに、 待望の2-BALLバージョン登場 ツアーでも愛用者が増え、好成績も収めはじめている2022年新製品、ELEVENパターに、待望の派生モデル、「2-BALL ELEVENパター」が登場です。
名前からもわかるとおり、台形状の大きなヘッド上面に、オデッセイの歴史的アライメントである2-BALLを装備。
2つの白いディスクが、プレーヤーのセットアップとストロークを強力にサポートします。
もちろん、浅重心設計とトウ・ヒール方向の高慣性モーメントによる、高い操作性やミスヒットへの強さは、そのまま踏襲。
従来の深重心大型マレットとは一線を画した、新感覚の優れたパフォーマンスをグリーン上で発揮してくれます。
ネックなどが異なる4種類のラインアップを用意し、伝統のホワイト・ホット インサートとSTROKE LAB REDシャフトを組み合わせてのリリースです。
◆シャフト：STROKE LABシャフト ◆グリップ：ODYSSEY Pistolグリップ（約76g） 付属品：パターカバー、保証書 ※日本仕様

浅重心で、 操作性を手にした、新感覚ネオマレット！ いままでの大型ヘッドモデルとは一線を画す、「ELEVENパター」の登場です。
2021年デビューのTEN SERIESパターに似た形状となっていますが、ヘッド後方部に重量を配した深重心とはせず、ヘッド前方部に重さを持つ浅重心設計を採用。
同時に、フェースからすぐ後ろのトウ、ヒール部にソールウェイトを設置していることで、トウ・ヒールの慣性モーメントも高くなっています。
結果、芯を外した際の、想定した距離、方向とのズレを大幅に削減。
加えて、従来になかった優れた操作性までも獲得しており、思いのままにストロークすることが可能となっています。
ネオマレットにおける新時代の始まりと言えるのかもしれません。
フェースには、伝統のホワイト・ホット インサートを装着し、打感、打球音、ボールの転がりの良さも抜群。
赤いNEW STROKE LABシャフトを組み合わせての発売です。
◆シャフト：STROKE LABシャフト ◆グリップ：ODYSSEY Pistolグリップ（約76g） 付属品：パターカバー、保証書 ※日本仕様浅重心で、 操作性を手にした、新感覚ネオマレット！ いままでの大型ヘッドモデルとは一線を画す、「ELEVENパター」の登場です。
2021年デビューのTEN SERIESパターに似た形状となっていますが、ヘッド後方部に重量を配した深重心とはせず、ヘッド前方部に重さを持つ浅重心設計を採用。
同時に、フェースからすぐ後ろのトウ、ヒール部にソールウェイトを設置していることで、トウ・ヒールの慣性モーメントも高くなっています。
結果、芯を外した際の、想定した距離、方向とのズレを大幅に削減。
加えて、従来になかった優れた操作性までも獲得しており、思いのままにストロークすることが可能となっています。
ネオマレットにおける新時代の始まりと言えるのかもしれません。
フェースには、伝統のホワイト・ホット インサートを装着し、打感、打球音、ボールの転がりの良さも抜群。
赤いNEW STROKE LABシャフトを組み合わせての発売です。
ヘッドの前方部分に、重量を集中させた浅重心設計 「ELEVENパター」は、見るからに慣性モーメントが高そうな、大きなヘッド形状をしていますが、従来のネオマレットとは一線を画しています。
実際、高慣性モーメントではありますが、ヘッド前方部分にスチールを使用し、ソール前方のトウ・ヒールにスチール製ウェイトを装着する一方、ヘッド後方下部にはウレタン樹脂のTPUと比重の軽いアルミニウムを使用したことで、「TRI-HOT 5Kパター」同様に浅重心化も実現しています。
その結果、ネオマレットでありながら、高い操作性も持ち合わせたパターにもなっています。
高慣性モーメント＋浅重心で、ミスヒットでもカップインの確率が高まる 「ELEVENパター」は高慣性モーメントに浅重心設計が組み合わされたことで、オフセンターヒットであっても、想定していた距離感、方向から大きくズレることなくボールが転がります。
その結果、カップインの確率も高まることとなります。
ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現 「ELEVENパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
【2-BALL ELEVEN TOUR LINED シリーズ パター】 ツアーで活躍の浅重心ネオマレットに、 待望の2-BALLバージョン登場 ツアーでも愛用者が増え、好成績も収めはじめている2022年新製品、ELEVENパターに、待望の派生モデル、「2-BALL ELEVENパター」が登場です。
名前からもわかるとおり、台形状の大きなヘッド上面に、オデッセイの歴史的アライメントである2-BALLを装備。
2つの白いディスクが、プレーヤーのセットアップとストロークを強力にサポートします。
もちろん、浅重心設計とトウ・ヒール方向の高慣性モーメントによる、高い操作性やミスヒットへの強さは、そのまま踏襲。
従来の深重心大型マレットとは一線を画した、新感覚の優れたパフォーマンスをグリーン上で発揮してくれます。
ネックなどが異なる4種類のラインアップを用意し、伝統のホワイト・ホット インサートとSTROKE LAB REDシャフトを組み合わせてのリリースです。
◆シャフト：STROKE LABシャフト ◆グリップ：ODYSSEY Pistolグリップ（約76g） 付属品：パターカバー、保証書 ※日本仕様