■ヘッド 　17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト 　TENSEI PRO WHITE 1K CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #5 / #7 / #9 ■付属品 　専用ヘッドカバー ■シャフト名 PRO WHITE 1K 50 PRO WHITE 1K 60 PRO WHITE 1K 70 PRO WHITE 1K 80 ■フレックス R / S / X / TX R / S / X / TX S / X / TX S / X / TX ■重量（g） 53.5(R) / 56.0(S) / 59.0(X) / 61.0(TX) 59.5(R) / 61.5(S) / 65.0(X) / 66.5(TX) 70.5(S) / 74.5(X) / 76.0(TX) 81.5(S) / 83.5(X) / 85.5(TX) ■トルク（度） 4.6(R) / 4.5(S) / 4.4(X) / 4.4(TX) 3.8 3.4(S) / 3.3(X) / 3.2(TX) 2.8(S) / 2.8(X) / 2.7(TX) ■キックポイント 元調子

■ヘッド 　17-4 STAINLESS ■シャフト 　N.S.PRO ZELOS 7 STEEL ■グリップ 　LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 　#6-#9,PW ■フレックス 　FLEX-S ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 27 30 34 38 43 ■ライ角（度） 61.25 62 62.75 63.5 63.75 ■クラブ長（inch） 38.25 37.5 36.75 36 35.75 ■トルク（度） 2.6 ■バランス D0 ■キックポイント 先調子 ■総重量（g） 391

■ヘッド 　17-4 STAINLESS ■シャフト 　TENSEI 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ 　LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 　#4 / #5 / AW / GW / SW ■フレックス 　FLEX-R ■番手 #4 #5 AW GW SW ■ロフト角（度） 21 24 47 51 55 ■ライ角（度） 59.75 60.5 64 64 64 ■クラブ長（inch） 39.75 39 35.5 35.5 35.5 ■トルク（度） 4.3 ■バランス C9 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 341

■ヘッド 　17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト 　VENTUS TR BLUE CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #5 / #7 / #9 ■付属品 　専用ヘッドカバー ■シャフト名 VENTUS TR BL 5 VENTUS TR BL 6 VENTUS TR BL 7 ■フレックス R / S S / X S / X ■重量（g） 58.0(R) / 58.0(S) 68.0(S) / 68.0(X) 77.5(S) / 78.5(X) ■トルク（度） 3.5(R) / 3.3(S) 3.1(S) / 2.9(X) 2.9(S) / 2.7(X) ■キックポイント 中元調子

ラージヘッドとキャビティバックの組み合わせにより、優れた操作性とやさしさを実現した2023年モデルです。
ヘッドの外周部に重量を配分することで、高い慣性モーメントが生まれ、ミスヒット時にも強さを発揮します。
ヘッド素材には、強度と柔軟性に優れた431ステンレススチールを採用し、心地よい打感をもたらします。
また、ウェッジに初めてウレタン・マイクロスフィアを搭載し、インパクト時のフィーリングが向上しました。
さらに、ダフりを防ぐ効果があるトライレベル・ソールにより、芝に刺さることなくミスを大幅に軽減します。
加えて、37Vグルーブとフェースブラスト処理により、スピン性能が向上し、距離のコントロール性も高まりました。
54〜60度のモデルではフルフェーススコアラインも採用されており、番手ごとにグリーンを狙うことができるウェッジです。
■ヘッド素材 / 製法 　431 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア / 鋳造 ■シャフト 　N.S.PRO 950GH NEO STEEL ■グリップ 　Callaway Tour Velvet 360 11.5IN ブラック/レッド バックライン無し(約53g,口径50)（5719119） ■ロフト角 　48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス 　FLEX-S ■品番 48-10 50-12 52-12 54-14 56-14 58-12 60-12 ■ロフト角（度） 48 50 52 54 56 58 60 ■バンス角（度） 10 12 14 12 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.75 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 約452 約455 約461 約467

■ヘッド 　8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト 　VENTUS TR RED CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 　9度 / 10.5度 ■付属品 　専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 VENTUS TR RD 5 VENTUS TR RD 6 VENTUS TR RD 7 ■フレックス R / S S / X S / X ■重量（g） 59.5(R) / 59.5(S) 68.0(S) / 69.5(X) 77.0(S) / 78.0(X) ■トルク（度） 3.5(R) / 3.3(S) 3.2(S) / 3.0(X) 3.0(S) / 2.8(X) ■キックポイント 先中調子

■ヘッド 　17-4 STAINLESS ■シャフト 　TENSEI 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ 　LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 　#6-#9,PW ■フレックス 　FLEX-R ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 27 30 34 38 43 ■ライ角（度） 61.25 62 62.75 63.5 63.75 ■クラブ長（inch） 38.25 37.5 36.75 36 35.75 ■トルク（度） 4.3 ■バランス C9 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 357

■ヘッド 　8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト 　VENTUS TR BLACK CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 　10.5度 ■付属品 　専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 VENTUS TR BK 5 VENTUS TR BK 6 VENTUS TR BK 7 VENTUS TR BK 8 ■フレックス S / X S / X S / X X ■重量（g） 59.0(S) / 60.0(X) 69.5(S) / 70.0(X) 79.5(S) / 80.0(X) 89.0(X) ■トルク（度） 3.5(S) / 3.3(X) 3.1(S) / 2.9(X) 2.8(S) / 2.7(X) 2.6(X) ■キックポイント 元調子

■ヘッド 　17-4 STAINLESS ■シャフト 　TENSEI 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ 　LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 　#4 / #5 / AW / GW / SW ■フレックス 　FLEX-R ■番手 #4 #5 AW GW SW ■ロフト角（度） 19 22 46 50 54 ■ライ角（度） 60.375 61 64 64 64 ■クラブ長（inch） 39.125 38.5 35.5 35.5 35.5 ■トルク（度） 4.3 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 353

■ヘッド 　17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト 　TOUR-AD VF CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #5 / #7 / #9 ■付属品 　専用ヘッドカバー ■シャフト名 VF-4 VF-5 VF-6 VF-7 ■フレックス R2 / R1 / S R2 / R1 / S / X SR / S / X / TX S / X / TX ■重量（g） 46.0(R2) / 46.0(R1) / 47.0(S) 55.0(R2) / 55.0(R1) / 57.0(S) / 59.0(X) 64.0(SR) / 66.0(S) / 67.0(X) / 69.0(TX) 74.0(S) / 75.0(X) / 77.0(TX) ■トルク（度） 5.6(R2) / 5.5(R1) / 5.5(S) 4.3 3.3 3.0 ■キックポイント 中元調子

■ヘッド 　17-4 STAINLESS ■シャフト 　TENSEI 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ 　LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 　#6-#9,PW ■フレックス 　FLEX-R ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 25 28 32 37 42 ■ライ角（度） 61.625 62.25 62.875 63.5 63.75 ■クラブ長（inch） 37.875 37.25 36.625 36 35.75 ■トルク（度） 4.3 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 367

■ヘッド 　8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト 　VENTUS TR RED CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 　10.5度 ■付属品 　専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 VENTUS TR RD 5 VENTUS TR RD 6 VENTUS TR RD 7 ■フレックス R / S S / X S / X ■重量（g） 59.5(R) / 59.5(S) 68.0(S) / 69.5(X) 77.0(S) / 78.0(X) ■トルク（度） 3.5(R) / 3.3(S) 3.2(S) / 3.0(X) 3.0(S) / 2.8(X) ■キックポイント 先中調子

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
プロや上級者から圧倒的な信頼を集めた前モデル（i210シリーズ）のスピン性能や打感など、全ての要素を向上させた最強モデルです。
バックフェース全面にエラストマーインサートを搭載した新構造を採用するとともに、理想的な重量配分設計で低重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
前モデルよりもさらにブレないヘッドに進化しており、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音をもたらします。
また、各グルーブ（溝）の角度・間隔・本数などを最適化し、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させました。
さらに、番手ごとのヘッドサイズのフローを合わせるため、前モデルに比べてロングアイアンのヘッドサイズをややコンパクトに設計しました。
ミドルアイアンとショートアイアンは前モデルとほぼ同等サイズで、全番手で構えやすいイメージに進化させています。
シャフトには日本シャフト社のNS−PRO950GH・NEOスチールシャフトを装着しており、NS−PRO950GHスチールシャフトに比べて中間剛性を高くすることで相対的にシャフト先端側がしなってヘッドスピードが上がる設計になっています。
■ヘッド 　431 STAINLESS ■シャフト 　NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #4 / UW ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 UW ■ロフト角（度） 19 22.5 50 ■ライ角（度） 59 59.8 64.1 ■クラブ長（inch） 39 38.5 35.5 ■トルク（度） 1.7(S) ■バランス ■キックポイント 中調子(S) ■総重量（g）

■ヘッド 　17-4 STAINLESS ■シャフト 　N.S.PRO 950GH neo STEEL ■グリップ 　LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 　#4 / #5 / AW / GW / SW ■フレックス 　FLEX-S ■番手 #4 #5 AW GW SW ■ロフト角（度） 19 22 46 50 54 ■ライ角（度） 60.375 61 64 64 64 ■クラブ長（inch） 39.125 38.5 35.5 35.5 35.5 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 399

フェース内側全面の肉厚差を精密に設計加工したマルチプラトーVFTデザインを採用し、フェースの広範囲で高い反発力を実現しました。
オフセンターでのヒット時でも驚異的な許容性を発揮し、フェース全体で優れたボールスピードを生み出します。
また、重心位置をより低くより前方に配置することにより、打ち出し角を最適化してスピン性能を向上させています。
さらに、ヘッドにはソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施してボールスピードの向上をサポートするとともに、トゥ側のシェイプを再設計してアドレス時のフェースの見え方をツアープレーヤーが求めるデザインに仕上げました。
シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUS−TR　BLACKカーボンシャフトを装着しており、超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することでオフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を発揮します。
前モデルの「VENTUS　BLACK」よりもハードなスペックに設計されているが、最外層に独自の開繊クロス材を採用（「SPREAD　TOW　FABRIC」）することで、中間部の捩じれと曲げ剛性をアップしました。
前作よりも振りやすく、より安定感のある元調子系シャフトに仕上げました。
■ヘッド 　TITAN ■シャフト 　VENTUS-TR BLACK 5 CARBON ■グリップ 　GOLFPRIDE Z（M60） ■番手 　#1 ■フレックス 　FLEX-S / FLEX-X ■付属品 　専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 8 9 10 11 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.5 ■バランス D2 ■キックポイント 手元調子 ■総重量（g） 312

■ヘッド 　8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト 　THE ATTAS V2 CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 　10.5度 ■付属品 　専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 THE ATTAS V2 4 THE ATTAS V2 5 THE ATTAS V2 6 THE ATTAS V2 7 ■フレックス R / SR / S / X R / SR / S / SX / X SR / S / SX / X S / X ■重量（g） 47.0(R) / 50.0(SR) / 50.0(S) / 53.0(X) 54.0(R) / 55.0(SR) / 56.0(S) / 58.0(SX) / 59.0(X) 64.0(SR) / 66.0(S) / 68.0(SX) / 69.0(X) 75.0(S) / 76.0(X) ■トルク（度） 5.1(R) / 5.0(SR) / 5.0(S) / 4.9(X) 4.3(R) / 4.3(SR) / 4.2(S) / 4.2(SX) / 4.2(X) 3.1(SR) / 3.1(S) / 3.0(SX) / 3.0(X) 2.9(S) / 2.8(X) ■キックポイント 中調子

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
プロや上級者から圧倒的な信頼を集めた前モデル（i210シリーズ）のスピン性能や打感など、全ての要素を向上させた最強モデルです。
バックフェース全面にエラストマーインサートを搭載した新構造を採用するとともに、理想的な重量配分設計で低重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
前モデルよりもさらにブレないヘッドに進化しており、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音をもたらします。
また、各グルーブ（溝）の角度・間隔・本数などを最適化し、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させました。
さらに、番手ごとのヘッドサイズのフローを合わせるため、前モデルに比べてロングアイアンのヘッドサイズをややコンパクトに設計しました。
ミドルアイアンとショートアイアンは前モデルとほぼ同等サイズで、全番手で構えやすいイメージに進化させています。
シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 　431 STAINLESS ■シャフト 　PING TOUR 2.0 CHROME-I CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #4 / UW ■フレックス 　FLEX-S ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 UW ■ロフト角（度） 19 22.5 50 ■ライ角（度） 59 59.8 64.1 ■クラブ長（inch） 39 38.5 35.5 ■トルク（度） 2.7 ■バランス D1 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）

■ヘッド 　8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト 　LIN-Q BLUE EX CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 　9度 / 10.5度 ■付属品 　専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 LIN-Q BLUE EX 5 LIN-Q BLUE EX 6 LIN-Q BLUE EX 7 ■フレックス R / SR / S / SX / X SR / S / SX / X S / X ■重量（g） 58.0(R) / 58.0(SR) / 58.0(S) / 59.0(SX) / 60.0(X) 67.0(SR) / 67.0(S) / 70.0(SX) / 70.0(X) 77.0(S) / 79.0(X) ■トルク（度） 3.4 2.9 2.8 ■キックポイント 中元調子

■ヘッド 　17-4 STAINLESS ■シャフト 　N.S.PRO 950GH neo STEEL ■グリップ 　LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 　#4 / #5 / AW / GW / SW ■フレックス 　FLEX-S ■番手 #4 #5 AW GW SW ■ロフト角（度） 19 22 46 50 54 ■ライ角（度） 60.375 61 64 64 64 ■クラブ長（inch） 39.125 38.5 35.5 35.5 35.5 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 399

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
プロや上級者から圧倒的な信頼を集めた前モデル（i210シリーズ）のスピン性能や打感など、全ての要素を向上させた最強モデルです。
バックフェース全面にエラストマーインサートを搭載した新構造を採用するとともに、理想的な重量配分設計で低重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
前モデルよりもさらにブレないヘッドに進化しており、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音をもたらします。
また、各グルーブ（溝）の角度・間隔・本数などを最適化し、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させました。
さらに、番手ごとのヘッドサイズのフローを合わせるため、前モデルに比べてロングアイアンのヘッドサイズをややコンパクトに設計しました。
ミドルアイアンとショートアイアンは前モデルとほぼ同等サイズで、全番手で構えやすいイメージに進化させています。
シャフトにはPING社オリジナルのAWT2．0LITEスチールシャフトを装着しており、軽量設計に加えて先端部を軟らかく仕上げることで初速アップと高弾道を実現しました。
■ヘッド 　431 STAINLESS ■シャフト 　AWT 2.0 LITE STEEL ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#5-#9,PW ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 29.5 33 37 41 45 ■ライ角（度） 60.5 61.3 62 62.8 63.5 64.1 ■クラブ長（inch） 38 37.5 37 36.5 36 35.5 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.8(SR) / 1.6(S) ■バランス ■キックポイント 中先調子(R) / 中調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g）

タイトリストのフェアウェイメタル史上最も低い重心位置で設計し、過度のバックスピンを抑制して速いボールスピードと高い打ち出し角を可能にしました。
また、ヒールの高い位置にある不要な重量を取り除いたオープンホーゼル構造を採用し、その余剰重量を最適な位置に再配分することで理想的な重心設計につなげるとともに、よりパワフルな打音と打感を生み出すのにも貢献しています。
アドレス時にフェース面を広くはっきりと見せることでフェースの向きが確認しやすく、加えて、座りの良さを持たせたフォルムに仕上げました。
シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD（IZシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、シャフト先端部の高強度素材がインパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え、シャフト中間部はしなりを感じられるタイミングの取りやすい挙動を持たせています。
■ヘッド 　STAINLESS / CARPENTER STEEL ■シャフト 　TOUR-AD IZ6 CARBON ■グリップ 　GOLFPRIDE Z（M60） ■ロフト角 　15度 / 16.5度 / 18度 / 21度 ■フレックス 　FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 21 ■ライ角（度） 56.5 56.5 57.5 58 ■クラブ長（inch） 43 43 42 41.5 ■ヘッド体積（cc) ■トルク（度） 3.2(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 約327g(S) 約327g(S) 約335g(S) 約339g(S)

プロや上級者から圧倒的な信頼を集めた前モデル（i210シリーズ）のスピン性能や打感など、全ての要素を向上させた最強モデルです。
バックフェース全面にエラストマーインサートを搭載した新構造を採用するとともに、理想的な重量配分設計で低重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
前モデルよりもさらにブレないヘッドに進化しており、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音をもたらします。
また、各グルーブ（溝）の角度・間隔・本数などを最適化し、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させました。
さらに、番手ごとのヘッドサイズのフローを合わせるため、前モデルに比べてロングアイアンのヘッドサイズをややコンパクトに設計しました。
ミドルアイアンとショートアイアンは前モデルとほぼ同等サイズで、全番手で構えやすいイメージに進化させています。
シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR120スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド 　431 STAINLESS ■シャフト 　NS-PRO MODUS3 TOUR120 STEEL ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#5-#9,PW ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 29.5 33 37 41 45 ■ライ角（度） 60.5 61.3 62 62.8 63.5 64.1 ■クラブ長（inch） 38 37.5 37 36.5 36 35.5 ■トルク（度） 1.7(S) ■バランス ■キックポイント 中元調子(S) ■総重量（g）

■ヘッド 　17-4 STAINLESS ■シャフト 　N.S.PRO 950GH neo STEEL ■グリップ 　LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 　#4 / #5 / AW / GW / SW ■フレックス 　FLEX-S ■番手 #4 #5 AW GW SW ■ロフト角（度） 21 24 47 51 55 ■ライ角（度） 59.75 60.5 64 64 64 ■クラブ長（inch） 39.75 39 35.5 35.5 35.5 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 394

■ヘッド 　17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト 　DIAMANA WS CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #5 / #7 / #9 ■付属品 　専用ヘッドカバー ■シャフト名 Diamana WS 40 Diamana WS 50 Diamana WS 60 Diamana WS 70 Diamana WS 80 ■フレックス R2 / R / SR / S / X R / SR / S / X / TX R / SR / S / X / TX S / X / TX S / X / TX ■重量（g） 43.5(R2) / 44.5(R) / 46.5(SR) / 47.5(S) / 48.5(X) 51.5(R) / 51.5(SR) / 53.5(S) / 54.5(X) / 56.5(TX) 58.5(R) / 60.0(SR) / 61.0(S) / 63.0(X) / 63.5(TX) 69.5(S) / 71.0(X) / 72.5(TX) 79.5(S) / 81.0(X) / 83.5(TX) ■トルク（度） 5.8(R2) / 5.7(R) / 5.6(SR) / 5.6(S) / 5.5(X) 5.4(R) / 5.4(SR) / 5.4(S) / 5.3(X) / 5.3(TX) 3.6(R) / 3.6(SR) / 3.5(S) / 3.5(X) / 3.5(TX) 3.0(S) / 2.9(X) / 2.9(TX) 2.9(S) / 2.9(X) / 2.8(TX) ■キックポイント 元調子

ソール部に進化した弾道調節システムのシュアフィットCGトラックを搭載し、5つのポジション設定が幅広い調整範囲を可能にしてヘッド重心位置とプレーヤーの打点を近づけ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮します。
また、ヒールの高い位置にある不要な重量を取り除いたオープンホーゼル構造を採用しており、その余剰重量を最適な位置に再配分することで重心位置をフェース中心に近い位置に配置して寛容性を向上させています。
アドレス時にフェース面を広くはっきりと見せることでフェースの向きが確認しやすく、加えて、座りの良さを持たせたフォルムに仕上げました。
シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD（IZシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、シャフト先端部の高強度素材がインパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え、シャフト中間部はしなりを感じられるタイミングの取りやすい挙動を持たせています。
■ヘッド 　STAINLESS / CARPENTER STEEL ■シャフト 　TOUR-AD IZ6 CARBON ■グリップ 　GOLFPRIDE Z（M60） ■ロフト角 　13.5度 / 15度 / 16.5度 / 18度 ■フレックス 　FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角（度） 13.5 15 16.5 18 ■ライ角（度） 56.5 56.5 56.5 57.5 ■クラブ長（inch） 43 43 43 42 ■ヘッド体積（cc) ■トルク（度） 3.2(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 約328g(S) 約328g(S) 約328g(S) 約336g(S)

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
プロや上級者から圧倒的な信頼を集めた前モデル（i210シリーズ）のスピン性能や打感など、全ての要素を向上させた最強モデルです。
バックフェース全面にエラストマーインサートを搭載した新構造を採用するとともに、理想的な重量配分設計で低重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
前モデルよりもさらにブレないヘッドに進化しており、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音をもたらします。
また、各グルーブ（溝）の角度・間隔・本数などを最適化し、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させました。
さらに、番手ごとのヘッドサイズのフローを合わせるため、前モデルに比べてロングアイアンのヘッドサイズをややコンパクトに設計しました。
ミドルアイアンとショートアイアンは前モデルとほぼ同等サイズで、全番手で構えやすいイメージに進化させています。
シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 　431 STAINLESS ■シャフト 　ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#5-#9,PW ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 29.5 33 37 41 45 ■ライ角（度） 60.5 61.3 62 62.8 63.5 64.1 ■クラブ長（inch） 38 37.5 37 36.5 36 35.5 ■トルク（度） 4.8(R) / 4.5(SR) / 3.2(S) ■バランス ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g）

■ヘッド 　17-4 STAINLESS ■シャフト 　N.S.PRO ZELOS 7 STEEL ■グリップ 　LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 　#4 / #5 / AW / GW / SW ■フレックス 　FLEX-S ■番手 #4 #5 AW GW SW ■ロフト角（度） 21 24 47 51 55 ■ライ角（度） 59.75 60.5 64 64 64 ■クラブ長（inch） 39.75 39 35.5 35.5 35.5 ■トルク（度） 2.6 ■バランス D0 ■キックポイント 先調子 ■総重量（g） 374

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
プロや上級者から圧倒的な信頼を集めた前モデル（i210シリーズ）のスピン性能や打感など、全ての要素を向上させた最強モデルです。
バックフェース全面にエラストマーインサートを搭載した新構造を採用するとともに、理想的な重量配分設計で低重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
前モデルよりもさらにブレないヘッドに進化しており、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音をもたらします。
また、各グルーブ（溝）の角度・間隔・本数などを最適化し、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させました。
さらに、番手ごとのヘッドサイズのフローを合わせるため、前モデルに比べてロングアイアンのヘッドサイズをややコンパクトに設計しました。
ミドルアイアンとショートアイアンは前モデルとほぼ同等サイズで、全番手で構えやすいイメージに進化させています。
シャフトにはPING社オリジナルのAWT2．0LITEスチールシャフトを装着しており、軽量設計に加えて先端部を軟らかく仕上げることで初速アップと高弾道を実現しました。
■ヘッド 　431 STAINLESS ■シャフト 　AWT 2.0 LITE STEEL ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #4 / UW ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 UW ■ロフト角（度） 19 22.5 50 ■ライ角（度） 59 59.8 64.1 ■クラブ長（inch） 39 38.5 35.5 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.8(SR) / 1.6(S) ■バランス ■キックポイント 中先調子(R) / 中調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g）

■ヘッド 　8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト 　TENSEI PRO WHITE 1K CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 　10.5度 ■付属品 　専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 PRO WHITE 1K 50 PRO WHITE 1K 60 PRO WHITE 1K 70 PRO WHITE 1K 80 ■フレックス R / S / X / TX R / S / X / TX S / X / TX S / X / TX ■重量（g） 53.5(R) / 56.0(S) / 59.0(X) / 61.0(TX) 59.5(R) / 61.5(S) / 65.0(X) / 66.5(TX) 70.5(S) / 74.5(X) / 76.0(TX) 81.5(S) / 83.5(X) / 85.5(TX) ■トルク（度） 4.6(R) / 4.5(S) / 4.4(X) / 4.4(TX) 3.8 3.4(S) / 3.3(X) / 3.2(TX) 2.8(S) / 2.8(X) / 2.7(TX) ■キックポイント 元調子

ツアープレーヤーに信頼されるオーソドックスなヘッド形状を継承し、小さめのオフセット設計によるシャープなフォルムでアドレス時の安心感をもたらすとともに、高慣性モーメント設計によって許容性の向上も実現しました。
また、ソールに搭載された弾道調整機能のシュアフィットCGトラックを進化させ、5通りのウエイトポジションによってより精密な弾道調整を可能にしています。
さらに、ソールには接地面積を軽減させるソールレリーフポケットを搭載し、様々なライから抜けの良さを発揮します。
全てのプレーヤーのあらゆるスイングに対して、その効果を最大限に高めるために精密な弾道調整機能をホーゼル部に備えており、個々のスイングに合わせてベストなパフォーマンスを発揮できるように調整することが可能です。
シャフトには三菱ケミカル社のTENSEIプロ1K（HYBRID）カーボンシャフトを装着しており、一般的なクロスよりも織目が細かい1Kクロスをバット部に使用することでよりしなやかなフィーリングを持たせました。
カウンターバランスのコンセプトがフィニッシュまで思い切って振り抜くことを可能にしており、実際の重量よりもライトなスイングフィーリングを提供します。
■ヘッド 　STAINLESS ■シャフト 　TENSEI PRO 1K HYBRID 70 CARBON ■グリップ 　GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360 FLATCAP（M60） ■ロフト角 　19度 / 21度 / 24度 ■フレックス 　FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角（度） 19 21 24 ■ライ角（度） 57 57.5 58 ■クラブ長（inch） 40.5 40 39.5 ■ヘッド体積（cc) ■トルク（度） 3.8 ■バランス D3 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 354(S) 358(S) 362(S)

ツアープレーヤーに信頼されるオーソドックスなヘッド形状を継承し、小さめのオフセット設計によるシャープなフォルムでアドレス時の安心感をもたらすとともに、高慣性モーメント設計によって許容性の向上も実現しました。
また、ソールに搭載された弾道調整機能のシュアフィットCGトラックを進化させ、5通りのウエイトポジションによってより精密な弾道調整を可能にしています。
さらに、ソールには接地面積を軽減させるソールレリーフポケットを搭載し、様々なライから抜けの良さを発揮します。
全てのプレーヤーのあらゆるスイングに対して、その効果を最大限に高めるために精密な弾道調整機能をホーゼル部に備えており、個々のスイングに合わせてベストなパフォーマンスを発揮できるように調整することが可能です。
シャフトには三菱ケミカル社のTENSEIプロ1K（HYBRID）カーボンシャフトを装着しており、一般的なクロスよりも織目が細かい1Kクロスをバット部に使用することでよりしなやかなフィーリングを持たせました。
カウンターバランスのコンセプトがフィニッシュまで思い切って振り抜くことを可能にしており、実際の重量よりもライトなスイングフィーリングを提供します。
■ヘッド 　STAINLESS ■シャフト 　TENSEI PRO 1K HYBRID 70 CARBON ■グリップ 　GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360 FLATCAP（M60） ■ロフト角 　19度 / 21度 / 24度 ■フレックス 　FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角（度） 19 21 24 ■ライ角（度） 57 57.5 58 ■クラブ長（inch） 40.5 40 39.5 ■ヘッド体積（cc) ■トルク（度） 3.8 ■バランス D3 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 354(S) 358(S) 362(S)