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原産国:日本シャフト対応口径:M58、M60、M62素材:NO.NK510特殊合成ゴム素材 (シリカ配合)性別:男性フィット感を重視したオーバーサイズモデル! グローブサイズの大きい方、太目のグリップがお好みの方に。ツアープロも認めた、ベストバランスグリップ。
原産国:日本素材:NO.NK510特殊合成ゴム素材 (シリカ配合)性別:男性,女性ミッドサイズで握りが少し太めのモデル。構えた時に手になじみやすく、正確なタッチ、安定したストロークを実現してくれます。
コブラ スリーブ装着シャフト FUJIKURA VENTUS BLUE "ベンタス ブルー" 飛距離とコントロール性能を両立したアメリカ発のシャフト誕生 PGAツアーでの使用率1を奪取すべく、トッププロの要求に応えるシャフトの開発がスタート。 ツアー現場から開発された、低トルク、先端剛性を高め、叩けるフィーリングの飛距離とコントロール性能を両立したアメリカ発の元調子系シャフト。 トッププロがシャフトに求める、より高いコントロール性、高初速、低スピン化を具現化したモデル。 VeloCore Technology(ベロコア テクノロジー) 「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。 フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を実現しています。さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。 ・VENTUS BLUEは先端剛性が高く、中間から手元側の剛性を抑えた中元調子で叩けるフィーリング。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Cobra コブラ スリーブ .335 (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドを装着した状態でのクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。 ・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。
コブラ スリーブ装着シャフト FUJIKURA VENTUS BLACK "ベンタス ブラック" 飛距離とコントロール性能を両立したアメリカ発のシャフト誕生 PGAツアーでの使用率1を奪取すべく、トッププロの要求に応えるシャフトの開発がスタート。 ツアー現場から開発された、低トルク、先端剛性を高め、叩けるフィーリングの飛距離とコントロール性能を両立したアメリカ発の元調子系シャフト。 トッププロがシャフトに求める、より高いコントロール性、高初速、低スピン化を具現化したモデル。 VeloCore Technology(ベロコア テクノロジー) 「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。 フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を実現しています。さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。 ・VENTUS BLACKはVENTUS BLUEと比べ、先端剛性は高いまま、中間から手元側の剛性を高めています。より叩けてバックスピン、弾道を抑えた元調子のモデル。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Cobra コブラ スリーブ .335 (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドを装着した状態でのクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。 ・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。
コブラ スリーブ装着シャフト FUJIKURA VENTUS TR BLACK 世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに 優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。 最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。 ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。 ■VeloCore Technology(ベロコア テクノロジー) 既存VENTUS BLUEと同じくVeloCore Technologyを搭載。超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。 さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。 ■SPREAD TOW FABRIC 最外層に独自の開繊クロス材を採用。 中間部の捩れと曲げの剛性を高める事により、VeloCoreテクノロジーの最大の効果である球の散らばりを抑制することをさらに向上させています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Cobra コブラ スリーブ .335 (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドを装着した状態でのクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。 ・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。
高級感と機能性を持つカーボンテクスチャー グリップ力を強化し雨や汗での滑りを軽減 合計9568本のカーボンエンボスを 360 度同じパターンで配列、4本1組のアーチ型テクスチャーを平織状に交互に配列することにより全方位への滑りに強いグリップが完成しました。 1/100mmの単位でテーパーに沿ってパターンをサイズ調整して組み合わせることによりパート面を無くしたシームレスデザインにより、どの向きでさしても変わらないパフォーマンスを発揮します。 完成まで3年をかけたSTM渾身のグリップ！！ 当社製品でカーボン状をエンボス柄であしらったパターグリップがありますが、「これをドライバーやアイアン用に作れないか」と、いうところからG-Rexの開発がスタートしました。 しかしパターグリップの様に角のある形状とは違い、ドライバー・アイアンのグリップはテーパーになっているため、らせん状にすると手元側から先端にかけてどんどん細くなり、重なる部分ができてしまい、綺麗にらせん状へ配列するためには100分の1ミリ単位での調整が必要でした。 STMでは3年の月日をかけ、コンマ5ミリの深さでカーボン状のエンボス柄をらせん状にて編み込み、さらに繊維を100分の1ミリ単位で合わせる事に成功し、テーパー状の問題を技術力で解決しました。 合計9,568本のカーボンエンボスを360度同じパターンで配列し、つなぎ目が無いため全方位への滑りに強いグリップとなっています。完成まで3年をかけたSTM渾身のグリップを是非体感してください！ スタンダードな硬度グリップ ■カラー：BK/WH ( BK/WHITE ) ■重量：50g±1g ■口径：M60 ■BL(バックライン)：無 ■硬度：55(S) ■素材：エラストマー
ウィン史上最強グリップ力！パターグリップ『 BIG LOGO -ビッグ ロゴ- 』 今回の新作は今までとは違う・・・。 米国ウィン社と約1年間、トライ＆エラーを繰り返してやっとできた、日本人デザイナーによる、日本市場のためのグリップがついに完成。 日本の湿気や雨の多い気候を配慮して作った新作を是非お試しください！！ ウルトラビッグサイズは、正面がフラットになっており、方向性がわかりやすい。 グリップエンドから、先にかけて少し細くなっている緩やかなピストル形状を採用しており、先までしっかり太く、握りやすい。 ■カラー：BK/SV ( ブラック＆シルバー ) ■サイズ：ウルトラビッグサイズ ■重量：57.0±2.5g ■内径：60 ■素材：DRI-TAC 2.0 ■特徴： ・POINT.1 日本の雨や湿気の多い気候は、ゴルフグリップにとっては好ましい環境ではありません。 湿気などの水分はグリップ力を低下させ、ショットの安定性・正確性に影響し、時にはミスショットを誘発します。 このような事態を改善すべく、我々は密着力やグリップ力に優れたパターグリップの開発を目指しました。 試行錯誤の末、スタッドレスタイヤの溝にヒントを得て、きめ細かいエンボス加工をデザインし、「ウィン史上最強のグリップ力」を誇るパターグリップの開発に成功しました。 ・POINT.2 「ビッグ ロゴ」は、日本人デザイナーが、日本の使用環境を考えて一から開発した日本オリジナルの商品です。 エンボス加工も日本独自のデザインを施しており、きめ細かいエンボス加工により手に吸い付くような心地よい握り心地を実現しています。 ・POINT.3 様々な手の大きさの方にマッチするよう、ウルトラビッグサイズ・ミッドサイズ・スタンダードサイズの3サイズ展開です。 また、サイズごとにグリップ形状が異なり、各サイズで人気のグリップ形状を採用しています。
手に馴染む、究極の密着力 あなたのパッティングに自信を与える「ウィンプロエックス ネオ」 快適でしっとりと手に吸い付く新素材『エクセルポリマー』 は、滑りにくく手によく馴み、最高の握り心地を実現します。 グリップ形状は寸胴に近いタル型で、握りやすく、どのグリップスタイルでも手のひらにピッタリフィットします。 グリップが太いのでストローク中の手首の余計な動きを軽減し、あなたのパッティングに自信を与えます。 また、米国モデルの性能はそのまま、日本だけの仕様として「日本限定デザイン」を施しており、米国との差をつけました。 ■カラー：BK/RD ( ブラック/レッド ) ■サイズ：オーバー ■内径：59 ■重量：53.0g±2.5g ■長さ：294±3mm ■横幅：約30mm ■素材： 表皮 / Excel XF アンダーリスティング(芯材) / EVA＆ラバー
DRI TAC 2.0 series -ドライ タック 2.0 シリーズ- 新素材「DRI-TAC 2.0」使用！ 2022年 winn史上、最も優れた耐久性と柔らかい握り心地を追求したグリップ DRI TAC 2.0 series -ドライ タック 2.0 シリーズ- のジャンボサイズのグリップ。 ■カラー：BK/GY ( ブラック＆グレー ) ■サイズ：60-BL無 ( 内径/60、バックライン/無し ) ■重量：59.0±2.5g ■素材：DRI-TAC 2.0
グリップエンド一体型ラインストーン装着可能雨に強いNO.NK510特殊合成ゴム素材使用（シリカ配合）『重量』本体バックラインあり: 56.5g±1g 本体バックラインなし: 56.0g±1g『シャフト対応口径』 M58,M60,M62フィット感を重視したオーバーサイズモデル! グローブサイズの大きい方、太目のグリップがお好みの方に。ツアープロも認めた、ベストバランスグリップ。
検索ワード#PRGR#プロギア#RS series#ギリギリ#CUSTOM ORDER SHAFT#カスタムオーダーシャフト#受注生産商品#別注#特別注文品#特注品
コブラ スリーブ装着シャフト FUJIKURA VENTUS TR BLUE 世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに 優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。 最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。 ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。 ■VeloCore Technology(ベロコア テクノロジー) 既存VENTUS BLUEと同じくVeloCore Technologyを搭載。超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。 さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。 ■Bi-axial Spread Tow material 最外層に独自の開繊クロス材を採用。 中間部の捩れと曲げの剛性を高める事により、VeloCoreテクノロジーの最大の効果である球の散らばりを更に向上。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Cobra コブラ スリーブ .335 (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドを装着した状態でのクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。 ・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。
コブラ スリーブ装着シャフト FUJIKURA VENTUS TR RED 世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに 優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。 最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。 ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。 ■VeloCore Technology(ベロコア テクノロジー) 既存VENTUS BLUEと同じくVeloCore Technologyを搭載。超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。 さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。 ■SPREAD TOW FABRIC 最外層に独自の開繊クロス材を採用。 中間部の捩れと曲げの剛性を高める事により、VeloCoreテクノロジーの最大の効果である球の散らばりを抑制することをさらに向上させています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Cobra コブラ スリーブ .335 (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドを装着した状態でのクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。 ・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。
＿＿●素材:ポリウレタン/ラバー【実寸サイズ】●フリーサイズ詳細:重量:55±3g●中国製●バックラインなし●口径(mm):58●正面が平らにことで方向性が分かりやすく、握りやすい。●一般的な円筒型のグリップ形状をベースにグリップ正面が平らになっている「ツアーシリーズ」。【商品の購入にあたっての注意事項】※弊社独自の採寸・計量方法により計測を行っておりますため、多少の誤差が生じる場合がございます。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。スーパーストローク SUPERSTROKE ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf ゴルフ小物 アクセサリー グリップ
●素材:特殊ゴム素材●バックライン無●重量(g):64●口径(mm):M60R●未体験のソフトフィーリングが生む絶妙のフィット感!●Golf Pride史上最もソフト!●グリップと手が一体になったような今までにないグリップ力とフィット感が味わえます。【商品の購入にあたっての注意事項】※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。ゴルフプライド Golf Pride GolfPride ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf ゴルフ小物 アクセサリー グリップ rss20240604vg_30
商品名：【13本セット】SAPLIZE セープライズ ゴルフグリップ ハーフコード・ラバー 多色 ミッドサイズ・スタンダード 滑り止め 灰*13本 ミッドサイズパッキングリスト コードグリップ?13本 交換専用両面テープ?15枚 マニュアル?一冊 ゴルフグリップの組み立て方法 1.シャフトにグリップの端をマーキングします。 2.テープをシャフトの縦方向に貼り、先端を約1cm残します。（重要） 3.テープをシャフトに巻き付け、テープの剥離紙をはがします。 4.余ったテープをシャフトの末端の穴に押し込みます。（重要） 5.グリップの先端の穴を指で塞ぎ、グリップの中に溶剤をたっぷりスプレーします。 6.グリップの両端の穴を指で塞ぎながら、グリップの内側を均一にコーティングするためにグリップをよく振ります。 7.シャフトに巻いたテープに溶剤を均一にスプレーします。 8.グリップの中の溶剤をテープにつけます。 9.テープが濡れてるうちにラバークランプに固定されたグリップを完全に挿入します。 注意：途中で停止せず完全に挿入してください。 10.グリップの位置を調整してください。 11.グリップとシャフトの余分な溶剤を拭きます。 12.使用前に少なくとも一日間グリップを垂直にしてしっかり乾かします セープライズとは セープライズは若い運動のブランドですが、皆のスポーツニーズに優れた選択を提供することを目指しております。 顧客の要望に多くの注意を払い、よりよく理解することは私たちの大切なコードでございます。? SAPLIZE、スマートアクション、スマートプレーに！
コブラ スリーブ装着シャフト Fujikura フジクラ MCF 「MCT」を採用したFW専用モデル グリップ下に銅箔を複合して安定感確保 「MCT」を採用したFW専用モデル アイアン用「MCI」、ハイブリッド「MCH」に続き、カーボンと金属の複合技術「Metel Composite Technology」を採用したフェアウェイ用「MCF」が誕生しました。 グリップ下に銅箔を積層したことで、切り返しで為を作りやすく、インパクトで手元が浮きづらい仕様に。 また、超高弾性「70tカーボン」を「カーボンクロス（平織物）」で使用し、弾き感と方向安定性を同時に高めたモデルに仕上げています。 ・開発背景 MCI、MCHは、発売から数年経った今でも、アイアン用・ハイブリット用の定番シャフトとして、多くのユーザーに支持されている。 加えて、定番フェアウェイ用シャフトも作りたい想いから開発がスタート。 色々なライや芝の状態でも安心して振り抜ける、「メタル・コンポジット・テクノロジー」による安定感に、「70tカーボンクロス」の弾き感を兼ね備えたフェアウェイ用シャフト「MCF」が誕生しました！ 超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」 カーボンクロス（平織物）は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、飛距離・方向安定性が高くなり、さらに、超高弾性70tのクロスを使用することで、弾きが向上します。 Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術） メタル・コンポジット・テクノロジーとは、カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。フジクラシャフト独自のテクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。 グリップ下に銅箔を積層することで、トップからの切り返しでタメが作りやすく、インパクトゾーンで手元が浮くのを抑えることができる。スピードにのったしっかりとしたインパクトを実現。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Cobra コブラ スリーブ .335 (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドを装着した状態でのクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。 ・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。
コブラ スリーブ装着シャフト FUJIKURA Speeder SLK ☆短尺化でミート率、直進性が大幅UP クラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。 一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。 そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。 また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。 「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。 特長1 Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術） MCIに使用している金属管をドライバーに初めて採用。先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量（200g程度）/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地を可能としました。 特長2 マルチフーププライ積層 短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬く感じさせずに先端の走りを付与しました。 特長3 ハイトルク設計 短尺用として、トルクが締まりすぎないように易しめに調整（つかまりの良さ）しました。 特長4 振動数を軟らかめに設定 短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消しました。 特長5 シャフト太径化 グリップ部が細くならないように、外径を調整。右手に力が入りすぎず、違和感のない振り心地に。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Cobra コブラ スリーブ .335 (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドを装着した状態でのクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。 ・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。
コブラ スリーブ装着シャフト FUJIKURA Speeder EVOLUTION VII 大きなキャリーで、大きな飛距離を”新感覚の加速の進化”でつかまりを追求 最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。 切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。 さらにEVO VIでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。 新感覚の加速感を体感してください。 特長1 超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」 ■カーボンクロス（平織物）は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高める。 ■超高弾性70tのクロスを使用することで、弾き感の向上と、打感の変化を生み出す。 →エネルギーロスが小さい、伝達効率に優れるシャフトに 特長2 マルチフーププライ積層設計 ■潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、シャフトの変形を抑える。 →適正なしなり量が、スイングの再現性を高める 特長3 藤倉コンポジット特許技術MCTによるコンポジット 「銅箔シート」 グリップ下に銅箔を積層することで、切り返しからインパクトゾーンまで手元が浮くのを抑えることが出来る。 →スピードにのったしっかりとしたインパクトを実現 MCT とは カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。 ※MCT は藤倉コンポジット株式会社の登録商標です。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Cobra コブラ スリーブ .335 (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドを装着した状態でのクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。 ・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。
※ガラスコーティング加工は施工部への傷や汚れを防止するものであり、全く傷がつかないことを保証している加工ではございません。あらかじめご了承の上ご注文ください。※こちらは、新品クラブと一緒のお申し込み頂く「コーティング加工費」です。単体販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。■ハドラス加工（ガラスコーティング加工）について 当店のゴルフクラブをご購入頂いたお客様に限り加工を承ります。（中古クラブ・クラブセット・ウェッジの一部の仕上げ品番は施工受付していません） ご希望の商品と一緒にこちらの「ハドラス加工（クラブご購入時限定）」をお買い求め下さい。 ※一部施工受付ができないクラブへの加工品ご購入、購入クラブと異なる加工品を誤購入した場合は誠に申しわけございませんが、注文全てをキャンセル処理させていただきます。恐れ入りますがあらかじめご了承ください。 （対象外商品へは「※当店は本商品へハドラス加工（ガラスコーティング加工）の施工受付はしていません。」と記載しています。）・加工には通常納期に+3~5日間の時間をいただきます。加工が完了次第、順次発送いたします。・ドライバーやフェアウェイウッド・ユーティリティなどご購入される際に、加工したい本数分の加工数量を一緒に購入してください。 加工する必要のないゴルフクラブを購入する場合は、カゴをわけてご購入下さい。GORA ゴーラ ごーら ごるふ5 ゴルフ ハドラス ガラスコーティング ガラスコート hardlass_kakou
コブラ スリーブ装着シャフト FUJIKURA Speeder EVOLUTION VII FW FWにもスピードを！ FWでも大きなキャリーを 安定した高弾道でターゲットを捕える 「EVO VII」のつかまりとボールの上げやすさをFW用にアレンジしました。 タイミングの取りやすさ、軽快さに加え、インパクトゾーンでの押し込む感覚を再現。 加速感がありながら、安定した挙動で芝の上からでも高弾道でターゲットを狙っていけます。 フェアウェイウッドに苦手意識のあるプレーヤーに手に取ってもらいたい1本です。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Cobra コブラ スリーブ .335 (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドを装着した状態でのクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。 ・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。
サイズ M58、M60、M62 口径対応 色 SW/BB/CR/WO/AY/MB/DP/NB 材質 No.NK510特殊合成ゴム素材(シリカ配合) ブランド エリートグリップ(elitegrips)グリップ全長 265mm M60シャフト装着時太さ グリップエンドから2inch 21.5mm グリップエンドから5inch 20.0mm 重量 バックライン有り 49.0g ±1g バックライン無し 48.0g ±1gS48 STAR 製品特徴 S48 STARはソフトに柔らかく握っていただく為に表面パターンを設計。 余分な力を入れることなく柔らかくグリップを握りスイングしたいプレイヤーにオススメのグリップです。 多くのツアープロが使用。特に女子ツアーでは高い使用率を誇ります。雨や汗に強いグリップ S48 STAR のグリップは「No.NK510」という樹脂素材でできています。 この素材は、水が染み込まないので、雨や汗でグリップが濡れてしまっても乾いたタオルでグリップや手を拭けば、高いパフォーマンスを発揮することができます。 しかし水も空気も通さないため、グリップ装着の際に使用する溶剤、テープには注意が必要です。 溶剤と両面テープの組み合わせの相性で時間が経過してもグリップが固定されず動いてしまうことがあります。 エリートグリップでは ・エリートグリップ グリップ専用交換溶剤 「クイックワンプロ」 ・NCA バッファロー両面テープ を推奨しております。 クイックワンプロはトーナメント会場で、実際のプロサポートで使用されている交換用溶剤で、乾燥までの時間も短くなり緩みも防止できます。説明 S48 STARはソフトに柔らかく握っていただく為に表面パターンを設計。 余分な力を入れることなく柔らかくグリップを握りスイングしたいプレイヤーにオススメのグリップです。 多くのツアープロが使用。特に女子ツアーでは高い使用率を誇ります。
サイズ M58、M60、M62 口径対応 色 BB/CR/WO/MB/SW 材質 No.NK510特殊合成ゴム素材(シリカ配合) ブランド エリートグリップ(elitegrips)グリップ全長 275mm M60シャフト装着時太さ グリップエンドから2inch 23.0mm グリップエンドから5inch 19.8mm 重量 バックライン有り 51.0g ±1g バックライン無し 50.0g ±1g360°設計 近年のゴルフクラブに多く採用されている弾道調整機能「アジャスタブルホーゼル」(通称カチャカチャ)によってシャフトが回転してもグリップの繋ぎ目が無い為、握り心地が変わりません。Y360°s 製品特徴 Y360°sは表面パターンの溝がZ方向に直角に掘り込まれています。 これは高度な金型技術があるからこそなせることでよりグリップ力を高めることに成功しました。 またグリップエンドから5インチまでは0.5mm、そこからグリップの先までは0.6mmの深さで溝を彫ってあります。 これによって手袋をしている左手部分(右打ちの場合)はしっかりと握れ、手袋をしない右手部分(右打ちの場合)はソフトなフィーリングで握ることが出来ます。 2014年の発売開始から現在に至るまでツアープロの使用率も非常に高いモデル。 男子ツアー、女子ツアー共に多くのツアープロが使用しています。雨や汗に強いグリップ Y360°sのグリップは「No.NK510」という樹脂素材でできています。 この素材は、水が染み込まないので、雨や汗でグリップが濡れてしまっても乾いたタオルでグリップや手を拭けば、高いパフォーマンスを発揮することができます。 しかし水も空気も通さないため、グリップ装着の際に使用する溶剤、テープには注意が必要です。 溶剤と両面テープの組み合わせの相性で時間が経過してもグリップが固定されず動いてしまうことがあります。 エリートグリップでは ・エリートグリップ グリップ専用交換溶剤 「クイックワンプロ」 ・NCA バッファロー両面テープ を推奨しております。 クイックワンプロはトーナメント会場で、実際のプロサポートで使用されている交換用溶剤で、乾燥までの時間も短くなり緩みも防止できます。説明 Y360°sは表面パターンの溝がZ方向に直角に彫り込まれています。 これは高度な金型技術があるからこそなせることでよりグリップ力を高めることに成功しました。 またグリップエンドから5インチまでは0.5mm、そこからグリップの先までは0.6mmの深さで溝を彫ってあります。 これによって手袋をしている左手部分(右打ちの場合)はしっかりと握れ、手袋をしない右手部分(右打ちの場合)はソフトなフィーリングで握ることが出来ます。 2014年の発売開始から現在に至るまでツアープロの使用率も非常に高いモデル。 男子ツアー、女子ツアー共に多くのツアープロが使用しています。
JAPANグリップ:IOMAX エラストマー（樹脂）性別：一般男女兼用重量:75±3gグリップ：太さ ラージ（太）今やイオミックの代表的商品となったパターグリップ。その吸い付くようなグリップ感と、人間工学に基づいてデザインされた適度な太さは、多くのプロゴルファーを魅了しました。
コブラ スリーブ装着シャフト FUJIKURA Speeder SLK Type-D 短尺という新ジャンルを確立したSLKにさらなる飛距離性能をプラス ミート率や直進性を高めて、多くのゴルファーに支持を得たSLKに飛距離をプラス。 一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上がることは変わらずに、 超高弾性「90tカーボン」をはじめとした高弾性素材をバイアス積層することでロートルク化。 さらに東レの高強度・高弾性カーボン「トレカ®T1100G」 をマルチプライ化することでインパクト時の強さも追求。 安定性と飛距離を高次元で両立させました。 開発背景 2019年4月に発売した「クラブが1inch短くなってもクラブバランスが変わらない！」が特長の、ミート率の向上と操作性の高さに特化した短尺用シャフト「Speeder SLK」ですが、 当初想定していたよりも幅広いゴルファーに受け入れられました。 SLKに更なる飛距離性能を追求したType-D（Distance）は高弾性カーボンを使用することでヘッドスピードを高くし、 先端剛性をあげインパクトが更に強くなることで従来の操作性の高さに加えて飛距離性能を両立させています。 ■Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術） MCIに使用している金属管を複合することで短尺化とクラブバランスの問題を相反する課題を解決 ■マルチフーププライ積層 全長にフープ層を複数積層することで、シャフトのつぶれ変形を抑えてしなやかなしなり戻りを実現 ■ロートルク設計 ※Type-Dの新テクノロジー 超高弾性90t層をはじめとして、全体に高弾性カーボンをバイアス積層することでSLKやEVOLUTIONシリーズに比べてロートルク化 ■トレカ®T1100G のマルチ積層 ※Type-Dの新テクノロジー 東レの高強度・高弾性カーボン「トレカ®T1100G」 を先端に複数積層することで、高い先端剛性と強度を実現 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Cobra コブラ スリーブ .335 (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドを装着した状態でのクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。 ・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。
コブラ スリーブ装着シャフト FUJIKURA Air Speeder Driver AIRSPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。 また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。 ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。 ■VTC（VARIABLE TORQUE CORE）*ドライバーのみ トルク分布を緻密にコントロールし先端と手元のトルクを締めることで、高初速・高弾道を実現。 ■部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。 従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。 また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。 球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。 ■超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」*ドライバーのみ カーボン繊維の比率を最大化することで、より強靭なしなり戻りを実現。 ■EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。 剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。 ■最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Cobra コブラ スリーブ .335 (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドを装着した状態でのクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。 ・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。
PING G35 Gシリーズのスリーブ G400対応PING G30 スリーブ G400対応PING ピン I25 G25 ANSER用 335tip スリーブピン PING G425 G410 PLUS／G410 SFTドライバー用スリーブ 標準ロフトから最大±1.5度の範囲で最適ロフトに調整が可能です。G410 370TIP 前モデルG30 / G35 / G400と互換性がありません。※この商品は非純正・社外品パーツです。PING G35 Gシリーズのスリーブ G400対応 PING G30 スリーブ G400対応 PING ピン I25 G25 ANSER用 335tip スリーブ
コブラ スリーブ装着シャフト FUJIKURA Air Speeder FW AIRSPEEDERが新たなテクノロジーを搭載しアップデート SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。 また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。 ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。 ■部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。 従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。 また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。 球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。 ■EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。 剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。 ■最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Cobra コブラ スリーブ .335 (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドを装着した状態でのクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。 ・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。 ・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。 ・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。 ・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。
ALIGN（アライン）テクノロジーを搭載したツアーベルベット・ラバー新登場。 新たに開発したラバーフォーミュラーで絶妙のフィーリングを実現。 ■サイズ：60-BL有 ( スタンダード バックライン有り ) ■コアサイズ：M60X ■重量：51g ■原産国：台湾 検索ワード：クラブグリップ GOLF ゴルフ