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構造: 2ピース(1コア+1カバー)最適ヘッドスピード~: 45m/sフィーリング:ソフト(ドライバー) ソフト(アプローチ)スピン:普通(ドライバー) 普通(アプローチ)弾道:高弾道素材:アイオノマー説明 ソフトなフィーリングと高弾道が楽飛びを実現。クリア仕上げのKIRAボール。 飛びとコストのベストバランス。
ボールタイプ:ディスタンス系構造:飛距離・直進性追求4ピース弾道:つかまる高弾道ボールの柔らかさ:全番手でソフトな打感推奨ヘッドスピード:~38m/s説明 無駄のない最適弾道を追及し、かつてない最高の飛びへ より美しく無駄のない弾道で飛ばしたいというゴルファーに インパクトでしっかりつかまり、優れた直進性と伸びのある高弾道を実現
ボールタイプ:ディスタンス系構造:飛距離・直進性追求4ピース弾道:つかまる高弾道ボールの柔らかさ:全番手でソフトな打感推奨ヘッドスピード:~38m/s無駄のない最適弾道を追及し、かつてない最高の飛びへ より美しく無駄のない弾道で飛ばしたいというゴルファーに インパクトでしっかりつかまり、優れた直進性と伸びのある高弾道を実現
ボールタイプ:ディスタンス系構造:飛距離・直進性追求4ピース弾道:つかまる高弾道ボールの柔らかさ:全番手でソフトな打感推奨ヘッドスピード:~38m/s説明 無駄のない最適弾道を追及し、かつてない最高の飛びへ より美しく無駄のない弾道で飛ばしたいというゴルファーに インパクトでしっかりつかまり、優れた直進性と伸びのある高弾道を実現。
飛距離追求型2ピースボール。ソフトな打感。説明 キャスコのDNAを注ぎ込んだ、日本製・飛距離追求型2ピースボール。ソフトな打感と大きな飛びで、最高のゴルフをデザインする。
2ピースウレタン構造新配合RBコア高耐久ウレタンカバー360 ディンプル飛距離性能とスピン性能を両立した新しいカテゴリーのウレタン2ピースボール。 アベレージゴルフが求めるステップアップボールとしてスコアアップに導く。
構造: 2ピース(1コア+1カバー)最適ヘッドスピード~: 45m/sフィーリング:ソフト(ドライバー) ソフト(アプローチ)スピン:普通(ドライバー) 普通(アプローチ)弾道:高弾道素材:アイオノマー発売年・モデルイヤー:2020ソフトなフィーリングと高弾道が楽飛びを実現。クリア仕上げのKIRAボール。 飛びとコストのベストバランス。
構造: 2ピース(1コア+1カバー)最適ヘッドスピード~: 45m/sフィーリング:ソフト(ドライバー) ソフト(アプローチ)スピン:普通(ドライバー) 普通(アプローチ)弾道:高弾道素材:アイオノマーソフトなフィーリングと高弾道が楽飛びを実現。クリア仕上げのKIRAボール。 飛びとコストのベストバランス。
構造: 2ピース(1コア+1カバー)最適ヘッドスピード~: 45m/sフィーリング:ソフト(ドライバー) ソフト(アプローチ)スピン:普通(ドライバー) 普通(アプローチ)弾道:高弾道素材:アイオノマー発売年・モデルイヤー:2020説明 ソフトなフィーリングと高弾道が楽飛びを実現。クリア仕上げのKIRAボール。 飛びとコストのベストバランス。
インナー層の表面を凸凹構造にした3Dスピードロックテクノロジーがエネルギー伝達効率を改善しドライバー飛距離を向上ATTI硬度85の低コンプレッション設計で、気持ちの良い打感と優れたスピン性能がイメージ通りの弾道を実現独自のアンチスリップウレタンカバーによりショートゲームでの高いスピン性能を実現ミドル ショートアイアンの飛距離に優れる設計で、より短い番手でピンを狙える推奨ドライバーヘッドスピード: 44m/s説明 RZN MS-Tour(レジン エムエス ツアー)は、柔らかな打感と優れたスピン性能が特長の3ピース構造ツアーボールです。 ソフトウレタンカバーがイメージ通りの弾道とスピンコントロール性能を実現します。 RZN Golf独自の3Dスピードロックテクノロジーにより打球時のパワーの伝達効率を改善し、ドライバー飛距離性能にも優れています。 一般ゴルファーのヘッドスピードで最適なスピン量が得られる設計となっており、ビッグキャリーを狙うことができます。
ボールタイプ：ディスタンス構造：2ピースディンプル数：372個カバー：高耐久アイオノマーカバーコア：高初速グラデ-ショナル・コア果敢に攻めるゴルファーに 新たな飛びのアドバンテージを
タイプ：飛距離重視モデル打感：しっかりタメて弾くソフトな打感、弾道：力強い高弾道素材：インナー/HR-DRIVE インナーカバー、アウター/Neo BOOST POWERカバー、コア/BIGマッスルコア、ピース構造：ソフトアイオノマーカバー3ピースディンプル：デルタウィング・ディンプル338ボールナンバー：0,1,2,3,4,5,7,8「タメ」と「弾き」の効率インパクトで飛ばす！ マッスルコアがさらに進化！ゴルフボールのエンジンであるコアがJGR史上最大容量にパンプアップ！ コアを大きく収縮させタメを作り、素早く復元することにより弾きを生み出し、低スピンと高初速を両立した「効率インパクト」により大きな飛びを実現。
タイプ：飛距離重視モデル打感：しっかりタメて弾くソフトな打感、弾道：力強い高弾道素材：インナー/HR-DRIVE インナーカバー、アウター/Neo BOOST POWERカバー、コア/BIGマッスルコア、ピース構造：ソフトアイオノマーカバー3ピースディンプル：デルタウィング・ディンプル338ボールナンバー：0,1,2,3,4,5,7,8説明 「タメ」と「弾き」の効率インパクトで飛ばす！ マッスルコアがさらに進化！ゴルフボールのエンジンであるコアがJGR史上最大容量にパンプアップ！ コアを大きく収縮させタメを作り、素早く復元することにより弾きを生み出し、低スピンと高初速を両立した「効率インパクト」により大きな飛びを実現。
【ヘッドスピード47m/s以上推奨／スピン＆コントロール／ソフトな打感】フェースに吸い付くソフトな打感で、優れたスピンとソフトフィール+飛びのバランスが魅力のアスリート向けモデル『XS』 「TOUR B XS（2022モデル）」の特徴・テクノロジー フェースに吸い付くソフトな打感で、優れたスピンとソフトフィール+飛びのバランスが魅力のTOUR B XS。 ドライバーショットでは高初速と低スピンによる優れた飛距離性能を追求。 アプローチショットでは、低初速の非常に高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化。 「飛び」と「スピン」は、更なる高次元バランスへと進化し続けます。 ツアー系のアプローチスピン重視タイプのボールです。 【製品詳細】 ●フェースに吸い付くソフトな打感 ●優れた飛距離性能 ●非常に高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化 ●高耐久性 ■構造：3ピース ■アウターカバー：リアクティブiQ・ウレタンカバー＋スリップレスバイト・コーティング ■インナーカバー：ハイスピード・インナーカバー ■コア：大径ハイドロLSコア ■ディンプル：シームレス330デュアルディンプル ■カラー：ホワイト
打感：グリーン周りでもソフトな打感弾道：直進性に優れた中弾道素材：インナー/ソフトグラデーショナルコア、アウター/高耐久ソフトアイオノマーカバー、ピース構造：3ピースディンプル：デルタウィング・ディンプル326プレーナンバー：1,2,3,4説明 まっすぐ飛ばして、スコアアップを狙え！ サイドスピンを減らし、吹けあがりを抑えた弾道 ソフト3ピース構造でしっかりとつぶれ、サイドスピンを抑制。中弾道設計のディンプルにより、ミスに強く直進性に特化したゴルフボール。 パッティング時にライン合わせしやすい、アライメントサイドマークを搭載
SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。「止める」。が更に進化。打感：芯を感じるしっかりした打感ドライバーショット：非常に優れた飛距離性能アプローチショット：高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化構造：ウレタンカバー3ピース説明 1SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。「止める」。が更に進化。2ドライバーショットでは、低スピン化を追求した新開発「ハイドロ LS コア」と、ハイスピードインナーカバーとの働きによって「高初速×低スピン」で、風に強く飛ぶ。3アプローチショットでは、新開発「リアクティブiQ・ウレタンカバー」とスリップレス・バイトコーティングの働きによって「低初速×高スピン」で止める。カバーには、新たな衝撃吸収材を加えて「乗り感」をアップさせて、更にコントロールがしやすく。
SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。「止める」。が更に進化。打感：フェースに吸い付くソフトな打感ドライバーショット：優れた飛距離性能アプローチショット：非常に高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化構造：ウレタンカバー3ピース1SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。「止める」。が更に進化。2ドライバーショットでは、低スピン化を追求した新開発「ハイドロ LS コア」と、ハイスピードインナーカバーとの働きによって「高初速×低スピン」で、風に強く飛ぶ。3アプローチショットでは、新開発「リアクティブiQ・ウレタンカバー」とスリップレス・バイトコーティングの働きによって「低初速×高スピン」で止める。カバーには、新たな衝撃吸収材を加えて「乗り感」をアップさせて、更にコントロールがしやすく。
SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。「止める」。が更に進化。打感：フェースに吸い付くソフトな打感ドライバーショット：優れた飛距離性能アプローチショット：非常に高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化構造：ウレタンカバー3ピース説明 1SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。「止める」。が更に進化。2ドライバーショットでは、低スピン化を追求した新開発「ハイドロ LS コア」と、ハイスピードインナーカバーとの働きによって「高初速×低スピン」で、風に強く飛ぶ。3アプローチショットでは、新開発「リアクティブiQ・ウレタンカバー」とスリップレス・バイトコーティングの働きによって「低初速×高スピン」で止める。カバーには、新たな衝撃吸収材を加えて「乗り感」をアップさせて、更にコントロールがしやすく。