ST-X 220 ユーティリティ(TOUR AD GM U カーボンシャフト付) THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。
フェース部は高い反発性能でボール初速がアップするMAS1Cマレージング鋼を採用。
さらに、低い重心位置と深い重心深度が、ボールの上がりやすさと打ちやすさを可能に。
ST-X 220 ユーティリティ(TOUR AD GM U カーボンシャフト付) THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン×ドローバイアス。
フェース部は高い反発性能でボール初速がアップするMAS1Cマレージング鋼を採用。
さらに、低い重心位置と深い重心深度が、ボールの上がりやすさと打ちやすさを可能に。
素材 本体／ステンレススチール（SUS630）精密鋳造 フェース部／高強度マレージング鋼（MAS1C）鍛造 原産国 日本製（ヘッドカバー：中国製） 詳細 ユーティリティ各1本（No.4、No.5、No.6／ヘッドカバー付） 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ ロフト角（度） No.4／20、No.5／23、No.6／26 シャフト TOUR AD GM U カーボンシャフト（S／65g、SR／63g、R／61g） グリップ イオミック Sticky1.8 ブラック（ミズノオリジナル） （5KJME10390）口径 M60/44g、バックライン無 バランス D2 クラブ重さ(g)※参考値 No.4：S／約342g、SR／約340g、R／約339g No.5：S／約345g、SR／約344g、R／約343g No.6：S／約350g、SR／約348g、R／約347g

TSR3 UTILITY METAL 精密チューニングが生み出す 狙い通りの弾道 ロングショットを成功させるために。
TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーのフィードバックに基づいた新たなヘッドデザインを採用。
調整範囲が拡大したSureFit?CGトラックによって、フェアウェイとラフのどちらからでも、より正確なコントロールで理想弾道を生み出すことができます。
Benefits 精密なコントロール性能と高い操作性 芝の上から抜群の振り抜き ツアープレーヤーも認めるヘッド形状 Features 調整機能が拡大したSureFit?CGトラック 最適化した新ソール形状 許容性の高いボディ SureFit?調整機能 価格： N.S. MODUS3 HYBRID（GOST）（S） ?51,700（税込） TENSEI PRO 1K HYBRID 70（S） ?49,500（税込）TSR3 UTILITY METAL 精密チューニングが生み出す 狙い通りの弾道 ロングショットを成功させるために。
TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーのフィードバックに基づいた新たなヘッドデザインを採用。
調整範囲が拡大したSureFit?CGトラックによって、フェアウェイとラフのどちらからでも、より正確なコントロールで理想弾道を生み出すことができます。
Benefits 精密なコントロール性能と高い操作性 芝の上から抜群の振り抜き ツアープレーヤーも認めるヘッド形状 Features 調整機能が拡大したSureFit?CGトラック 最適化した新ソール形状 許容性の高いボディ SureFit?調整機能 価格： N.S. MODUS3 HYBRID（GOST）（S） ?51,700（税込） TENSEI PRO 1K HYBRID 70（S） ?49,500（税込） 信頼されるヘッド形状 NEW TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーに信頼されるオーソドックスなヘッド形状を継承。
小さめのオフセットで、ロングショットに安心と自信をもたらします。
さらに精密な調整が可能に ウェイトポジションが5箇所となりさらに精密な弾道調整が可能となったSureFit?CGドラックを搭載。
プレーヤーの打点状況に合わせ、簡単に精密に重心をシフトすることが可能です。
ラフからも抜群の振り抜き ソールデザインを追求しインパクトエリアでの接地面を少なくすることで、ラフからのリカバリーショットなどでも抜群の振り抜きを実現。
フェアウェイからのショットも心地よく、より速くよりきれいに振り抜いて最大限のエネルギーをボールに伝えます。
許容性が大幅にアップ NEW TSR3ユーティリティメタルは、シャープな見た目はそのままに、高慣性モーメント設計による許容性のアップにも成功。
難しいコンディションからのショットも、ブレにくい一貫した弾道でターゲットを狙っていけます。

ゼクシオ 13 レフトハンドシリーズ。
"新"技術「BiFLEX FACE」と "進"化技術 New「CANNON SOLE」が "高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。
ゼクシオ 13 レフトハンドシリーズ。
"新"技術「BiFLEX FACE」と "進"化技術 New「CANNON SOLE」が "高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。

短めのブレードとシャローフェース。
ツアープレーヤーがユーティリティアイアンに求めている理想のヘッドシェイプと高い許容性を実現し、ロングゲームに大きな自信と安心感を与えます。
短めのブレードとシャローフェース。
ツアープレーヤーがユーティリティアイアンに求めている理想のヘッドシェイプと高い許容性を実現し、ロングゲームに大きな自信と安心感を与えます。
ツアーで認められたデザイン さらに向上した打感と打音 オフセンターヒットへの許容性がさらに向上 ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール ツアーで認められたヘッド形状 トップブレードが短くなり、すっきりとしたバックフェースデザインがアドレス時の集中力を高め、ロングショットを成功へと導きます。
打感が飛躍的に向上 マックスインパクトテクノロジーを改良し、バックフェースに振動を抑制する効果を持たせることで、ベタープレーヤーが求める理想的なフィーリングと手応えを実現しています。
許容性がさらに向上 U・505専用に新設計された安定感抜群のヘッド構造と極めて低い重心設計により、広い打球エリアでより高いボールスピードと安定性を発揮。
新採用されたシングルテーパーフェースは、とくにヒール打点でのパフォーマンスを向上させ、方向性のばらつきを抑え、精密な飛距離コントロールを可能にします。
ソールの抜けが大きく向上 U・505にもバリアブルバウンスソールを採用。
ロングショットにスコアリングアイアンの安定性をもたらします。

TSR3 UTILITY METAL 精密チューニングが生み出す 狙い通りの弾道 ロングショットを成功させるために。
TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーのフィードバックに基づいた新たなヘッドデザインを採用。
調整範囲が拡大したSureFit?CGトラックによって、フェアウェイとラフのどちらからでも、より正確なコントロールで理想弾道を生み出すことができます。
Benefits 精密なコントロール性能と高い操作性 芝の上から抜群の振り抜き ツアープレーヤーも認めるヘッド形状 Features 調整機能が拡大したSureFit?CGトラック 最適化した新ソール形状 許容性の高いボディ SureFit?調整機能 価格： N.S. MODUS3 HYBRID（GOST）（S） ?51,700（税込） TENSEI PRO 1K HYBRID 70（S） ?49,500（税込）TSR3 UTILITY METAL 精密チューニングが生み出す 狙い通りの弾道 ロングショットを成功させるために。
TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーのフィードバックに基づいた新たなヘッドデザインを採用。
調整範囲が拡大したSureFit?CGトラックによって、フェアウェイとラフのどちらからでも、より正確なコントロールで理想弾道を生み出すことができます。
Benefits 精密なコントロール性能と高い操作性 芝の上から抜群の振り抜き ツアープレーヤーも認めるヘッド形状 Features 調整機能が拡大したSureFit?CGトラック 最適化した新ソール形状 許容性の高いボディ SureFit?調整機能 価格： N.S. MODUS3 HYBRID（GOST）（S） ?51,700（税込） TENSEI PRO 1K HYBRID 70（S） ?49,500（税込） 信頼されるヘッド形状 NEW TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーに信頼されるオーソドックスなヘッド形状を継承。
小さめのオフセットで、ロングショットに安心と自信をもたらします。
さらに精密な調整が可能に ウェイトポジションが5箇所となりさらに精密な弾道調整が可能となったSureFit?CGドラックを搭載。
プレーヤーの打点状況に合わせ、簡単に精密に重心をシフトすることが可能です。
ラフからも抜群の振り抜き ソールデザインを追求しインパクトエリアでの接地面を少なくすることで、ラフからのリカバリーショットなどでも抜群の振り抜きを実現。
フェアウェイからのショットも心地よく、より速くよりきれいに振り抜いて最大限のエネルギーをボールに伝えます。
許容性が大幅にアップ NEW TSR3ユーティリティメタルは、シャープな見た目はそのままに、高慣性モーメント設計による許容性のアップにも成功。
難しいコンディションからのショットも、ブレにくい一貫した弾道でターゲットを狙っていけます。

"新"技術「BiFLEX FACE」と "進"化技術 New「CANNON SOLE」が "高く強い弾道に導くゼクシオ エックス ハイブリッド。
"新"技術「BiFLEX FACE」と "進"化技術 New「CANNON SOLE」が "高く強い弾道に導くゼクシオ エックス ハイブリッド。

TSR3 UTILITY METAL 精密チューニングが生み出す 狙い通りの弾道 ロングショットを成功させるために。
TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーのフィードバックに基づいた新たなヘッドデザインを採用。
調整範囲が拡大したSureFit?CGトラックによって、フェアウェイとラフのどちらからでも、より正確なコントロールで理想弾道を生み出すことができます。
Benefits 精密なコントロール性能と高い操作性 芝の上から抜群の振り抜き ツアープレーヤーも認めるヘッド形状 Features 調整機能が拡大したSureFit?CGトラック 最適化した新ソール形状 許容性の高いボディ SureFit?調整機能 価格： N.S. MODUS3 HYBRID（GOST）（S） ?51,700（税込） TENSEI PRO 1K HYBRID 70（S） ?49,500（税込）TSR3 UTILITY METAL 精密チューニングが生み出す 狙い通りの弾道 ロングショットを成功させるために。
TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーのフィードバックに基づいた新たなヘッドデザインを採用。
調整範囲が拡大したSureFit?CGトラックによって、フェアウェイとラフのどちらからでも、より正確なコントロールで理想弾道を生み出すことができます。
Benefits 精密なコントロール性能と高い操作性 芝の上から抜群の振り抜き ツアープレーヤーも認めるヘッド形状 Features 調整機能が拡大したSureFit?CGトラック 最適化した新ソール形状 許容性の高いボディ SureFit?調整機能 価格： N.S. MODUS3 HYBRID（GOST）（S） ?51,700（税込） TENSEI PRO 1K HYBRID 70（S） ?49,500（税込） 信頼されるヘッド形状 NEW TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーに信頼されるオーソドックスなヘッド形状を継承。
小さめのオフセットで、ロングショットに安心と自信をもたらします。
さらに精密な調整が可能に ウェイトポジションが5箇所となりさらに精密な弾道調整が可能となったSureFit?CGドラックを搭載。
プレーヤーの打点状況に合わせ、簡単に精密に重心をシフトすることが可能です。
ラフからも抜群の振り抜き ソールデザインを追求しインパクトエリアでの接地面を少なくすることで、ラフからのリカバリーショットなどでも抜群の振り抜きを実現。
フェアウェイからのショットも心地よく、より速くよりきれいに振り抜いて最大限のエネルギーをボールに伝えます。
許容性が大幅にアップ NEW TSR3ユーティリティメタルは、シャープな見た目はそのままに、高慣性モーメント設計による許容性のアップにも成功。
難しいコンディションからのショットも、ブレにくい一貫した弾道でターゲットを狙っていけます。

ヘッド素材 フェース：HT1770M　ボディ：マレージング鋼 ヘッド製法 フェース：鍛造　ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 ミラー＋サテン＋レーザー仕上げヘッド素材 フェース：HT1770M　ボディ：マレージング鋼 ヘッド製法 フェース：鍛造　ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ

全てが芯のやさしく飛ばせる反発ヘッド 「やさしく確実に飛ばしたい」を叶える 反発力と抜けの良さを実現した全芯ヘッド。
全てが芯のやさしく飛ばせる反発ヘッド 「やさしく確実に飛ばしたい」を叶える 反発力と抜けの良さを実現した全芯ヘッド。

マイティマレージング鋼を採用し、スウィートエリアの拡大と反発力。
縦レーザーミーリングフェースで方向性が安定した飛び 素材ヘッド:［本体］SUS630ステンレス精密鋳造、［フェース］マイティマレージング鋼鍛造、［クラウン］高強度カーボン、［ウエイトビス］タングステン合金 シャフト:カーボン(2G-Namd Flex Force複合) 原産地日本 2G-Namd? Flex Force 3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用でエネルギーロスを軽減し変形からの復元力が飛躍的に向上することで、ボールにスピンとパワーを与えます。
※ヨネックス（株）調べ マイティマレージングフェース 一般的なマレージング鋼対比、約20％の高強度。
フェースの薄肉化・高反発化を実現。
マイティマレージング鋼を採用し、スウィートエリアの拡大と反発力。
縦レーザーミーリングフェースで方向性が安定した飛び 素材ヘッド:［本体］SUS630ステンレス精密鋳造、［フェース］マイティマレージング鋼鍛造、［クラウン］高強度カーボン、［ウエイトビス］タングステン合金 シャフト:カーボン(2G-Namd Flex Force複合) 原産地日本 2G-Namd? Flex Force 3次元構造のCNT層がカーボン繊維同士の相互作用でエネルギーロスを軽減し変形からの復元力が飛躍的に向上することで、ボールにスピンとパワーを与えます。
※ヨネックス（株）調べ マイティマレージングフェース 一般的なマレージング鋼対比、約20％の高強度。
フェースの薄肉化・高反発化を実現。

TSR2 UTILITY METAL スピードと安定性の ハイパフォーマンスユーティリティ 多くの信頼を集めるために。
TSR2ユーティリティメタルは、従来モデルに比べブレードを長めに設計し、深重心化と新しいソール形状が融合することで、高い許容性を獲得。
さらに高初速による打ち出しを実現し、ロングディスタンスを一貫して生み出すことに成功しています。
Benefits 高い打ち出し角と飛距離性能 高い許容性 芝の上から抜群の振り抜き 自信をもたらす打音と打感 Features 少し長めのブレード長 深重心設計 最適化した新ソール形状 SureFit?調整機能 価格： N.S. MODUS3 HYBRID（GOST）（S） ?51,700（税込） TENSEI PRO 1K HYBRID 70（S） ?49,500（税込）TSR2 UTILITY METAL スピードと安定性の ハイパフォーマンスユーティリティ 多くの信頼を集めるために。
TSR2ユーティリティメタルは、従来モデルに比べブレードを長めに設計し、深重心化と新しいソール形状が融合することで、高い許容性を獲得。
さらに高初速による打ち出しを実現し、ロングディスタンスを一貫して生み出すことに成功しています。
Benefits 高い打ち出し角と飛距離性能 高い許容性 芝の上から抜群の振り抜き 自信をもたらす打音と打感 Features 少し長めのブレード長 深重心設計 最適化した新ソール形状 SureFit?調整機能 価格： N.S. MODUS3 HYBRID（GOST）（S） ?51,700（税込） TENSEI PRO 1K HYBRID 70（S） ?49,500（税込） 少し長めのブレード設計 従来モデルよりもわずかにブレードを長くすることで、トゥ-ヒール方向の許容性をアップ。
打点の中心がシャフトから少し離れることでたわみが大きくなり、より幅広い打点エリアで高初速と適正な打ち出し角のショットを実現。
シンプルな変更で大きな効果をもたらします。
許容性を高める深重心設計 タイトリストはヘッドの重心を低く保ちながら、深くすることに成功。
これにより最適な打ち出し角度、バックスピン、そして高初速を維持したまま、さらに高い許容性を有するユーティリティが誕生しました。
ラフからも抜群の振り抜き ソールデザインを追求しインパクトエリアでの接地面を少なくすることで、ラフからのリカバリーショットなどでも抜群の振り抜きを実現。
フェアウェイからのショットも心地よく、より速くよりきれいに振り抜いて最大限のエネルギーをボールに伝えます。
プレーヤーを満足させる打感・打音 打感と打音が素晴らしいものでなければ、タイトリストではありません。
フィードバックに基づき見た目、打感、打音を調整し、プレーヤーがユーティリティメタルに求める音を満たすことで、ロングショットにさらなる一貫性と信頼をもたらします。

TSR3 UTILITY METAL 精密チューニングが生み出す 狙い通りの弾道 ロングショットを成功させるために。
TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーのフィードバックに基づいた新たなヘッドデザインを採用。
調整範囲が拡大したSureFit?CGトラックによって、フェアウェイとラフのどちらからでも、より正確なコントロールで理想弾道を生み出すことができます。
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TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーのフィードバックに基づいた新たなヘッドデザインを採用。
調整範囲が拡大したSureFit?CGトラックによって、フェアウェイとラフのどちらからでも、より正確なコントロールで理想弾道を生み出すことができます。
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小さめのオフセットで、ロングショットに安心と自信をもたらします。
さらに精密な調整が可能に ウェイトポジションが5箇所となりさらに精密な弾道調整が可能となったSureFit?CGドラックを搭載。
プレーヤーの打点状況に合わせ、簡単に精密に重心をシフトすることが可能です。
ラフからも抜群の振り抜き ソールデザインを追求しインパクトエリアでの接地面を少なくすることで、ラフからのリカバリーショットなどでも抜群の振り抜きを実現。
フェアウェイからのショットも心地よく、より速くよりきれいに振り抜いて最大限のエネルギーをボールに伝えます。
許容性が大幅にアップ NEW TSR3ユーティリティメタルは、シャープな見た目はそのままに、高慣性モーメント設計による許容性のアップにも成功。
難しいコンディションからのショットも、ブレにくい一貫した弾道でターゲットを狙っていけます。

抜けの良さは飛びにつながる。
ユーフォースピード誕生。
ソール面トゥ側を凹面にして、その部分に2枚のブレードを装着。
芝をかき分けて抜けるため芝の抵抗を抑えられ、接地面も小さいため、ヘッドスピードが落ちることなく振りぬける。
また、ボールが芝などに沈んだ状況でも、角度のついたソール前方の面によってヘッドが入りやすく、2枚のブレードが潜りすぎも抑えるため打ち込むショットも安心して打てる。
ウィング部分はソリッド構造で、ウェイトの効果があり、理想的な重心設計を可能にし、重心深度が深く、重心角も大きいため高い弾道でつかまる。
また、慣性モーメントも大きくなるためオフセンターヒット時でも当たり負けせず、ヘッドがブレにくく安定した飛びを生み出す。
シャフトTip外径を前モデルの11.0mmから9.5mmに変更。
材料と構造を一から見直すことで、先端部の強度を保ちながらトルクを抑える事に成功。
Tip径を細くしても、従来のファルコンシャフト同等のねじり剛性を実現する事で、方向性は維持しつつ、Tip側の曲げ剛性を一般的なシャフトまで下げる事で、先端部のしなりを改善し、振り易さが向上。
先端がしなり易いのにねじれ難い、待望の9.5mmTip径の「新・FalconShaft」が完成。
フェアウェイウッドの距離をカバーする#33（ロフト15度）からアプローチウェッジの代わりになるAA（ロフト46度）までの幅広いロフトをラインアップ。
アイアンが手な方もUFOを複数番手入ることでアイアンなしのセッティングが可能となります。
#33からAAを組み合わせることで、どんな距離・どんなライでも、グリーンオン！思い描いたコース戦略どおりの飛びで、ベストスコアを狙えます。
抜けの良さは飛びにつながる。
ユーフォースピード誕生。
ソール面トゥ側を凹面にして、その部分に2枚のブレードを装着。
芝をかき分けて抜けるため芝の抵抗を抑えられ、接地面も小さいため、ヘッドスピードが落ちることなく振りぬける。
また、ボールが芝などに沈んだ状況でも、角度のついたソール前方の面によってヘッドが入りやすく、2枚のブレードが潜りすぎも抑えるため打ち込むショットも安心して打てる。
ウィング部分はソリッド構造で、ウェイトの効果があり、理想的な重心設計を可能にし、重心深度が深く、重心角も大きいため高い弾道でつかまる。
また、慣性モーメントも大きくなるためオフセンターヒット時でも当たり負けせず、ヘッドがブレにくく安定した飛びを生み出す。
シャフトTip外径を前モデルの11.0mmから9.5mmに変更。
材料と構造を一から見直すことで、先端部の強度を保ちながらトルクを抑える事に成功。
Tip径を細くしても、従来のファルコンシャフト同等のねじり剛性を実現する事で、方向性は維持しつつ、Tip側の曲げ剛性を一般的なシャフトまで下げる事で、先端部のしなりを改善し、振り易さが向上。
先端がしなり易いのにねじれ難い、待望の9.5mmTip径の「新・FalconShaft」が完成。
フェアウェイウッドの距離をカバーする#33（ロフト15度）からアプローチウェッジの代わりになるAA（ロフト46度）までの幅広いロフトをラインアップ。
アイアンが手な方もUFOを複数番手入ることでアイアンなしのセッティングが可能となります。
#33からAAを組み合わせることで、どんな距離・どんなライでも、グリーンオン！思い描いたコース戦略どおりの飛びで、ベストスコアを狙えます。

TSR2 UTILITY METAL スピードと安定性の ハイパフォーマンスユーティリティ 多くの信頼を集めるために。
TSR2ユーティリティメタルは、従来モデルに比べブレードを長めに設計し、深重心化と新しいソール形状が融合することで、高い許容性を獲得。
さらに高初速による打ち出しを実現し、ロングディスタンスを一貫して生み出すことに成功しています。
Benefits 高い打ち出し角と飛距離性能 高い許容性 芝の上から抜群の振り抜き 自信をもたらす打音と打感 Features 少し長めのブレード長 深重心設計 最適化した新ソール形状 SureFit?調整機能 価格： N.S. MODUS3 HYBRID（GOST）（S） ?51,700（税込） TENSEI PRO 1K HYBRID 70（S） ?49,500（税込）TSR2 UTILITY METAL スピードと安定性の ハイパフォーマンスユーティリティ 多くの信頼を集めるために。
TSR2ユーティリティメタルは、従来モデルに比べブレードを長めに設計し、深重心化と新しいソール形状が融合することで、高い許容性を獲得。
さらに高初速による打ち出しを実現し、ロングディスタンスを一貫して生み出すことに成功しています。
Benefits 高い打ち出し角と飛距離性能 高い許容性 芝の上から抜群の振り抜き 自信をもたらす打音と打感 Features 少し長めのブレード長 深重心設計 最適化した新ソール形状 SureFit?調整機能 価格： N.S. MODUS3 HYBRID（GOST）（S） ?51,700（税込） TENSEI PRO 1K HYBRID 70（S） ?49,500（税込） 少し長めのブレード設計 従来モデルよりもわずかにブレードを長くすることで、トゥ-ヒール方向の許容性をアップ。
打点の中心がシャフトから少し離れることでたわみが大きくなり、より幅広い打点エリアで高初速と適正な打ち出し角のショットを実現。
シンプルな変更で大きな効果をもたらします。
許容性を高める深重心設計 タイトリストはヘッドの重心を低く保ちながら、深くすることに成功。
これにより最適な打ち出し角度、バックスピン、そして高初速を維持したまま、さらに高い許容性を有するユーティリティが誕生しました。
ラフからも抜群の振り抜き ソールデザインを追求しインパクトエリアでの接地面を少なくすることで、ラフからのリカバリーショットなどでも抜群の振り抜きを実現。
フェアウェイからのショットも心地よく、より速くよりきれいに振り抜いて最大限のエネルギーをボールに伝えます。
プレーヤーを満足させる打感・打音 打感と打音が素晴らしいものでなければ、タイトリストではありません。
フィードバックに基づき見た目、打感、打音を調整し、プレーヤーがユーティリティメタルに求める音を満たすことで、ロングショットにさらなる一貫性と信頼をもたらします。

「ActivWing」と「REBOUND FRAME」の相乗効果で驚異のボールスピードを実現。
ゼクシオ エックス ハイブリッド ホワイトモデル。
「ActivWing」と「REBOUND FRAME」の相乗効果で驚異のボールスピードを実現。
ゼクシオ エックス ハイブリッド ホワイトモデル。

■ 商品詳細 ■ 種別 ユーティリティ(ロングアイアンを含む) メーカー キャロウェイ モデル APEX UW 2024 シャフト TENSEI 70 for Callaway(JP) フレックス S ロフト 17 本数 1 番手 17 長さ 40.75 クラブ重量 349 バランス C7 キックポイント ヘッド素材 17-4ステンレススチール ヘッド体積 131 定価 0 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 【B-】傷が多数あり グリップ 【B-】傷が多数あり フェース 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり (非純正) ■ 特記事項 ■ 差し戻し

■ 商品詳細 ■ 種別 ユーティリティ(ロングアイアンを含む) メーカー ピン モデル G430 HYBRID シャフト PING TOUR 2.0 CHROME 85(JP) フレックス X ロフト 22 本数 1 番手 #4 長さ 39.5 クラブ重量 374 バランス D0 キックポイント 中元調子 ヘッド素材 17-4ステンレススチール/カーボン ヘッド体積 126 定価 46000 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 【B-】傷が多数あり グリップ 【B-】傷が多数あり フェース 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり ■ 特記事項 ■ レンチ無し。

＿＿●番手:3H●シャフト:VANQUISH BS50h●ロフト角(°):19●左右:右フレックス:SR長さ:40.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス、タングステンウエイト(8g)【フェース】SUS630ステンレスヘッド体積(cm3):115総重量(g):333シャフト重量(g):56バランス:D1トルク:3.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:40.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス、タングステンウエイト(8g)【フェース】SUS630ステンレスヘッド体積(cm3):115総重量(g):334シャフト重量(g):57バランス:D1トルク:3.6キックポイント:中調子__________●番手:4H●シャフト:VANQUISH BS50h●ロフト角(°):22●左右:右フレックス:SR長さ:39.5ライ角(°):60ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス、タングステンウエイト(8g)【フェース】SUS630ステンレスヘッド体積(cm3):110総重量(g):340バランス:D1フレックス:S長さ:39.5ライ角(°):60ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス、タングステンウエイト(8g)【フェース】SUS630ステンレスヘッド体積(cm3):110総重量(g):341バランス:D1__________●番手:5H●シャフト:VANQUISH BS50h●ロフト角(°):25●左右:右フレックス:SR長さ:38.75ライ角(°):60.5ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス、タングステンウエイト(8g)【フェース】SUS630ステンレスヘッド体積(cm3):106総重量(g):347バランス:D1フレックス:S長さ:38.75ライ角(°):60.5ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス、タングステンウエイト(8g)【フェース】SUS630ステンレスヘッド体積(cm3):106総重量(g):348バランス:D1__________付属品:ヘッドカバーグリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(VANQUISH BS50h用:バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0K)口径 径60/重さ 42gウエイトをヒール側に配置することでつかまりを追求。
弾道をイメージしやすいオフセット形状で、右を恐れず、高弾道でやさしくグリーンを狙っていけるユーティリティ。
※B2HT HYのウエイトは取り外しすることができません。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
◆◆◆ブリヂストンゴルフ BRIDGESTONE GOLF BRIDGESTONEGOLFヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 10843541101 B2 HT HY 5 BS50H 10843540801 B2 HT HY 4 BS50H 10843540601 B2 HT HY 3 BS50H VG_Bseries_23 vg_rss2312pup 2024sspup_vg

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について理想の高弾道でブレずに狙えるG430ハイブリッド。
◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛ハイブリッド ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆低重心設計で楽に球が上がる ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音 ◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む激飛フェース。
豊富なロフト調整幅 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 HYBRID ボディ素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 2H 3H 4H 5H 6H 7H ロフト角（°） 17 19 22 26 30 34 ライ角（°） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 体積（cc） 129 128 126 124 121 113 標準クラブ長（インチ） 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 シャフト ALTA J CB BLACK カーボン フレックス R SR S シャフト重量（g） 52 56 65 トルク（°） 3.1 2.8 2.3 調子 先 中先 中 総重量・バランス 約346、D0（ALTA J CB BLACK・SRシャフト、4Hの場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について理想の高弾道でブレずに狙えるG430ハイブリッド。
◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛ハイブリッド ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆低重心設計で楽に球が上がる ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音 ◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む激飛フェース。
豊富なロフト調整幅 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。
シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 HYBRID ボディ素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 2H 3H 4H 5H 6H 7H ロフト角（°） 17 19 22 26 30 34 ライ角（°） 58 58.5 59 59.5 60 60.5 体積（cc） 129 128 126 124 121 113 標準クラブ長（インチ） 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 シャフト ALTA J CB BLACK カーボン フレックス R SR S シャフト重量（g） 52 56 65 トルク（°） 3.1 2.8 2.3 調子 先 中先 中 総重量・バランス 約346、D0（ALTA J CB BLACK・SRシャフト、4Hの場合） グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー ※トルクレンチは付属しません ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
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■ 商品詳細 ■ 種別 ユーティリティ(ロングアイアンを含む) メーカー ダンロップ モデル ゼクシオXユーティリティ2024 シャフト Miyazaki AX-3 フレックス S ロフト 20 本数 1 番手 H4 長さ 40.25 クラブ重量 343 バランス D2 キックポイント 中調子 ヘッド素材 マレージング鋼 ヘッド体積 129 定価 41000 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 【B-】傷が多数あり グリップ 【B-】傷が多数あり フェース 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり ■ 特記事項 ■

■ 商品詳細 ■ 種別 ユーティリティ(ロングアイアンを含む) メーカー キャロウェイ モデル EPIC SUPER HYBRID シャフト ATTAS MB-HY 75 フレックス R ロフト 24 本数 1 番手 5H 長さ 38.5 クラブ重量 369 バランス D0 キックポイント ヘッド素材 6-4チタン ヘッド体積 147 定価 0 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 無 グリップ 【B-】傷が多数あり フェース 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり ■ 特記事項 ■

■ 商品詳細 ■ 種別 ユーティリティ(ロングアイアンを含む) メーカー イオン モデル GINNICO UTILITY シャフト CRAZY DEAD UT70 フレックス SR ロフト 23.5 本数 1 番手 U4 長さ 39.75 クラブ重量 365 バランス D0 キックポイント ヘッド素材 チタン ヘッド体積 0 定価 45000 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 【B-】傷が多数あり グリップ 【B-】傷が多数あり (非純正) フェース 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり (非純正) ■ 特記事項 ■

＿＿●番手:3H●シャフト:SPEEDER NX for Cobra●ロフト角(°):19●左右:右フレックス:Rライ角(°):58ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):52.5トルク:4.1キックポイント:先中フレックス:SRライ角(°):58ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):55トルク:4.1キックポイント:先中フレックス:Sライ角(°):58ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):57トルク:4キックポイント:先中__________●番手:4H●シャフト:SPEEDER NX for Cobra●ロフト角(°):21●左右:右フレックス:Rライ角(°):58.5ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):52.5トルク:4.1キックポイント:先中フレックス:SRライ角(°):58.5ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):55トルク:4.1キックポイント:先中フレックス:Sライ角(°):58.5ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):57トルク:4キックポイント:先中__________●番手:5H●シャフト:SPEEDER NX for Cobra●ロフト角(°):24●左右:右フレックス:Rライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):52.5トルク:4.1キックポイント:先中フレックス:SRライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):55トルク:4.1キックポイント:先中フレックス:Sライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):57トルク:4キックポイント:先中__________付属品:専用ヘッドカバーグリップ:ラムキン社製クロスラインブラック60RDARKSPEED ユーティリティは、ヘッド内部に最新の AI H.O.T フェースとパワーブリッジを搭載した安定感のあるヘッドから放たれる力強い 高弾道で、長い距離のセカンドショットでも、狙えるユーティリティです。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
コブラ Cobraヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 10854331201 DARKSPEED 4UT SPD 10854331001 DARKSPEED 3UT SPD 10854331401 DARKSPEED 5UT SPD icon_0502

＿＿●番手:3H●シャフト:N.S.PRO 950GH neo DST for HYBRID●ロフト角(°):19●左右:右フレックス:S長さ:39.75ライ角(°):57.5ヘッド素材:【フェース】HT1770M 【ボディ】マレージング鋼ヘッド体積(cm3):107ヘッド仕上げ:IP+ミラー+サテン+レーザー総重量(g):385シャフト重量(g):98.5バランス:D2トルク:1.9キックポイント:中●番手:4H●シャフト:N.S.PRO 950GH neo DST for HYBRID●ロフト角(°):22●左右:右フレックス:S長さ:39.25ライ角(°):58ヘッド素材:【フェース】HT1770M 【ボディ】マレージング鋼ヘッド体積(cm3):105ヘッド仕上げ:IP+ミラー+サテン+レーザー総重量(g):389シャフト重量(g):98.5バランス:D2トルク:1.9キックポイント:中●番手:5H●シャフト:N.S.PRO 950GH neo DST for HYBRID●ロフト角(°):25●左右:右フレックス:S長さ:38.75ライ角(°):58.5ヘッド素材:【フェース】HT1770M 【ボディ】マレージング鋼ヘッド体積(cm3):105ヘッド仕上げ:IP+ミラー+サテン+レーザー総重量(g):393シャフト重量(g):98.5バランス:D2トルク:1.9キックポイント:中●番手:6H●シャフト:N.S.PRO 950GH neo DST for HYBRID●ロフト角(°):28●左右:右フレックス:S長さ:38.25ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】HT1770M 【ボディ】マレージング鋼ヘッド体積(cm3):105ヘッド仕上げ:IP+ミラー+サテン+レーザー総重量(g):398シャフト重量(g):98.5バランス:D2トルク:1.9キックポイント:中付属品:ヘッドカバーグリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、Golf Prideロゴ入り) 49.5g/口径60さらに進化した「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。
大きな飛距離と高弾道でピンを狙えるZX Mk II ハイブリッド。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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スリクソン SRIXON ダンロップ DUNLOPヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 スリクソン ZX ヴィクトリアゴルフ1119 10820351501 22ZXHNEO HB NO4 10820351401 22ZXHNEO HB NO3 10820351701 22ZXHNEO HB NO6 10820351601 22ZXHNEO HB NO5 ユーティリティ utility ZX マーク2 MK2 2022年モデル 優勝記念キャンペーン

【20100604】 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
メーカー保証書付き オーダーメイドクラブ・カスタムクラブ・特注クラブ・受注生産クラブQi10 MAX Rescue Utility （日本正規品・保証書付） グリップ一覧

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