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気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計 ・レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計 ・楽にボールが上がる専用ロフトと最適重心設計 ・丸みを持たせた、やさしく、つまかりやすいイメージのヘッド形状気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計 ・レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計 ・楽にボールが上がる専用ロフトと最適重心設計 ・丸みを持たせた、やさしく、つまかりやすいイメージのヘッド形状
やさしくボールが上がり安心して飛ばせる、 女性の強い味方レディ専用設計フェアウェイウッドが誕生 ONOFF LADY専用設計で、振りやすさをアップし、強く、高く、もっと遠くに。 ONOFF FAIRWAY ARMS LADYは、さらに気持ちよくボールが上がり、安心して飛ばせるフェアウェイウッドに生まれ変わりました。 ヘッド素材 ハイマレージングCH-1フェース +ハイマレージングボディ シャフト SMOOTH KICK LP-423F グリップ ONOFF CGレディ29 パープル（L:29g） ONOFF CGレディ35 パープル（A:35g） バックラインあり ヘッドカバー付き SLEルール適合 クラブ：Made in Japan ヘッドカバー：Made in China ONOFF FAIRWAY ARMS LADY シャフト／SMOOTH KICK LP-423F 42,900 yen（税込）やさしくボールが上がり安心して飛ばせる、 女性の強い味方レディ専用設計フェアウェイウッドが誕生 ONOFF LADY専用設計で、振りやすさをアップし、強く、高く、もっと遠くに。 ONOFF FAIRWAY ARMS LADYは、さらに気持ちよくボールが上がり、安心して飛ばせるフェアウェイウッドに生まれ変わりました。 ヘッド素材 ハイマレージングCH-1フェース +ハイマレージングボディ シャフト SMOOTH KICK LP-423F グリップ ONOFF CGレディ29 パープル（L:29g） ONOFF CGレディ35 パープル（A:35g） バックラインあり ヘッドカバー付き SLEルール適合 クラブ：Made in Japan ヘッドカバー：Made in China ONOFF FAIRWAY ARMS LADY シャフト／SMOOTH KICK LP-423F 42,900 yen（税込）
ラグジュアリーデザインに飛びの機能を内蔵したDRIVER アベレージゴルファーが最大の飛距離と寛容性を得られるよう設計。BERESの爽快なフィーリングとサウンドはそのままに、生まれ変わった新構造ヘッドが誕生。ラグジュアリーデザインに飛びの機能を内蔵したDRIVER アベレージゴルファーが最大の飛距離と寛容性を得られるよう設計。BERESの爽快なフィーリングとサウンドはそのままに、生まれ変わった新構造ヘッドが誕生。 ソリッドカーボン(Solid Carbon) 従前のチタン一体構造から、カーボンコンポジット構造へ進化。トゥ側を軽量化し、ヒール寄りに重心が置かれることで、つかまりやすさが向上。またコンポジット構造となることで、ややソフトな打音に調整。 クワッドブリッジパワーフェース(Quad Bridge Powerface) 効率的にフェースの反発力を最大化するには、反発エリアが真円に近いことが望ましい。そこで、反発エリアを真円に近づけながら、オフセンターヒット時の飛距離ロスを軽減するため、4方向にブリッジを配置。素材には、強度を高めるためにHONMAが独自開発した「HMTフェース材」を採用し、さらなる飛距離性能向上を実現。 PBDB ウエイト(Push Back & Draw Bias Weight) ソールではなく、飛球線の延長に位置するバックサイドにウエイトを配置。インパクトのエネルギーがロスなく反発力に変換され、ヘッド後方から押し返し、初速をアップさせる。また、ヒール寄りの配置はつかまり性能をアップさせる。 業界初の高強度カーボンシートを採用 -ARMRQ FX シャフト- やさしくつかまり、高弾道で飛ばせるようARMRQシャフトが進化を遂げた。これまでモデルチェンジの度に増加した組布の軸数を今回あえて減少させ軽量化※を図りつつ、軸に使用する繊維に高弾性の70tピッチを採用し強度を維持することに成功。これにより、軽量化・フレックスのしなやかさ・キックポイントの手元化・ヘッド寄りのバランスポイントが可能となり、高い再現性で、「飛んで曲がらない」を実現する。※組布単体で前モデル比17%の軽量化 ※メタルハイブリッド5軸シート アルミメタル軸の裏側に高弾性の70tピッチを積層した高強度材。シャフト巻き加工に特殊な技術を要するため、高度な技術をもつ『匠』が在籍するHONMAだからこそ実現した、業界初採用シート。 キックポイントの手元化により、弾道の方向安定性がアップ ARMRQ FXは、前モデルに比べキックポイントをやや手元化することで、スイング軌道が安定し、正確なショットを実現。また、しなやかさもアップしたことで大きなしなりが生まれ、飛距離性能もアップ。 シャフトの軽量化によりインパクト時のヘッドがさらに加速 前モデルに比べ軽量化された新シャフトによってヘッドバランスが先に移行。これにより、ヘッドが走り飛距離がアップ。 グレードに応じてシャフトの性能は高くなる 全グレードに、東レ株式会社開発の「高圧縮強度・高弾性率を両立させた炭素繊維トレカ?MXシリーズのプリプレグ」を採用。さらに、HONMAの技術でグレードに合わせてシャフトの構造と使用する材料を調整しているため、グレードが上がるほど飛距離性能と方向安定性が向上する。
高弾道でピンをデッドに狙えるUT バックヒール寄りにウエイトを配置することでつかまり性能がアップ。安定した方向性と優れた直進性を実現。番手によって最適な重心設計とし、どんなライからもグリーンをデッドに狙える。高弾道でピンをデッドに狙えるUT バックヒール寄りにウエイトを配置することでつかまり性能がアップ。安定した方向性と優れた直進性を実現。番手によって最適な重心設計とし、どんなライからもグリーンをデッドに狙える。 タングステンウエイト(Tungsten weight) バックヒール寄りに14g（ビス込）のウエイトを配置することで、つかまり性能がアップ。 偏肉フェース＆クラウン フェース面周囲とクラウンを薄肉化することで反発性能が向上。さらに、反発エリアも拡大（前モデル比）。 番手別ソール肉厚・重心フロー設計 番手ごとに適正なスピンが入り、グリーンに止められる設計。適正な番手間の飛距離がしっかり狙える。 業界初の高強度カーボンシートを採用 -ARMRQ FX シャフト- やさしくつかまり、高弾道で飛ばせるようARMRQシャフトが進化を遂げた。これまでモデルチェンジの度に増加した組布の軸数を今回あえて減少させ軽量化※を図りつつ、軸に使用する繊維に高弾性の70tピッチを採用し強度を維持することに成功。これにより、軽量化・フレックスのしなやかさ・キックポイントの手元化・ヘッド寄りのバランスポイントが可能となり、高い再現性で、「飛んで曲がらない」を実現する。※組布単体で前モデル比17%の軽量化 ※メタルハイブリッド5軸シート アルミメタル軸の裏側に高弾性の70tピッチを積層した高強度材。シャフト巻き加工に特殊な技術を要するため、高度な技術をもつ『匠』が在籍するHONMAだからこそ実現した、業界初採用シート。 キックポイントの手元化により、弾道の方向安定性がアップ ARMRQ FXは、前モデルに比べキックポイントをやや手元化することで、スイング軌道が安定し、正確なショットを実現。また、しなやかさもアップしたことで大きなしなりが生まれ、飛距離性能もアップ。 シャフトの軽量化によりインパクト時のヘッドがさらに加速 前モデルに比べ軽量化された新シャフトによってヘッドバランスが先に移行。これにより、ヘッドが走り飛距離がアップ。 グレードに応じてシャフトの性能は高くなる 全グレードに、東レ株式会社開発の「高圧縮強度・高弾性率を両立させた炭素繊維トレカ?MXシリーズのプリプレグ」を採用。さらに、HONMAの技術でグレードに合わせてシャフトの構造と使用する材料を調整しているため、グレードが上がるほど飛距離性能と方向安定性が向上する。 ※トレカ?M40X（3Sグレード以上に使用） 高弾性カーボンの「伸び率」を大幅に改善した常識を超越した新素材形状記憶性能が特徴。「T1100G」に比べて、形状維持性能に優れており、長尺や補強に適する。 ※トレカ?T1100G（全グレード共通） HONMAが業界初採用、現在では他メーカー含め広く使われる高性能プリプレグ。「高弾性×高強度」の両立を実現。
最適な重心設計で芯をとらえてやさしく飛ばせる レディ専用設計アイアンが誕生 ボールが楽に上がって、飛距離がアップするように、クラブを軽量化。振りやすさをアップし、高く、もっと遠くに。オノフのアイアンレディは、さらに気持ちよく、ボールがあがって、飛ばせて狙えるアイアンに生まれ変わりました。 ヘッド素材 I#5-I#8 = 高強度AM355P+高比重タングステン合金ウェイト I#9 = 高強度AM355P PW~SW = 17-4PHステンレス 仕上げ / NiCrメッキ シャフト SMOOTH KICK LP-423I グリップ ONOFF CGレディ29 パープル（L:29g） ONOFF CGレディ35 パープル（A:35g） バックラインあり 新溝ルール適合 クラブ：Made in Japan ONOFF IRON LADY シャフト／SMOOTH KICK LP-423I 単品 (#5,#6,AW,SW)：24,200 yen（税込）最適な重心設計で芯をとらえてやさしく飛ばせる レディ専用設計アイアンが誕生 ボールが楽に上がって、飛距離がアップするように、クラブを軽量化。振りやすさをアップし、高く、もっと遠くに。オノフのアイアンレディは、さらに気持ちよく、ボールがあがって、飛ばせて狙えるアイアンに生まれ変わりました。 ヘッド素材 I#5-I#8 = 高強度AM355P+高比重タングステン合金ウェイト I#9 = 高強度AM355P PW~SW = 17-4PHステンレス 仕上げ / NiCrメッキ シャフト SMOOTH KICK LP-423I グリップ ONOFF CGレディ29 パープル（L:29g） ONOFF CGレディ35 パープル（A:35g） バックラインあり 新溝ルール適合 クラブ：Made in Japan ONOFF IRON LADY シャフト／SMOOTH KICK LP-423I 単品 (#5,#6,AW,SW)：24,200 yen（税込）
BERES NX LADIES FW レディース ベレス エヌエックス フェアウェイウッド 広いスイートエリアで打点がブレても高初速を実現するFW BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ―なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。これまでのレディースモデルとは一線を画す高機能クラブを是非、体感してください！最速突破。 BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。 高い初速性能と広いスイートエリアで、ミスヒットにも強い。 マルチマテリアル構造 チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。 これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しの強弾道が得られる。また、広いスイートエリアはミスヒットにも強い。 ブースタースロット インパクト時の瞬時のたわみとたわみ戻りが、強い反発力を生み、高初速化に繋がる。さらにスロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが遅くても効果を発揮。トゥ側にまで伸びたワイドスロットがミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。 ラジアルフェース 反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。これにより上下・左右の打点ブレに対しても高初速を実現。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 NXシャフト 「やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト」中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。
最適な重心設計で芯をとらえてやさしく飛ばせる レディ専用設計アイアンが誕生 ボールが楽に上がって、飛距離がアップするように、クラブを軽量化。振りやすさをアップし、高く、もっと遠くに。オノフのアイアンレディは、さらに気持ちよく、ボールがあがって、飛ばせて狙えるアイアンに生まれ変わりました。 ヘッド素材 I#5-I#8 = 高強度AM355P+高比重タングステン合金ウェイト I#9 = 高強度AM355P PW~SW = 17-4PHステンレス 仕上げ / NiCrメッキ シャフト SMOOTH KICK LP-423I グリップ ONOFF CGレディ29 パープル（L:29g） ONOFF CGレディ35 パープル（A:35g） バックラインあり 新溝ルール適合 クラブ：Made in Japan ONOFF IRON LADY シャフト／SMOOTH KICK LP-423I 4Iset (#7〜#9,PW)：96,800 yen（税込）最適な重心設計で芯をとらえてやさしく飛ばせる レディ専用設計アイアンが誕生 ボールが楽に上がって、飛距離がアップするように、クラブを軽量化。振りやすさをアップし、高く、もっと遠くに。オノフのアイアンレディは、さらに気持ちよく、ボールがあがって、飛ばせて狙えるアイアンに生まれ変わりました。 ヘッド素材 I#5-I#8 = 高強度AM355P+高比重タングステン合金ウェイト I#9 = 高強度AM355P PW~SW = 17-4PHステンレス 仕上げ / NiCrメッキ シャフト SMOOTH KICK LP-423I グリップ ONOFF CGレディ29 パープル（L:29g） ONOFF CGレディ35 パープル（A:35g） バックラインあり 新溝ルール適合 クラブ：Made in Japan ONOFF IRON LADY シャフト／SMOOTH KICK LP-423I 4Iset (#7〜#9,PW)：96,800 yen（税込）
飛距離性能にこだわった新機能でやさしく飛ばせる レディ専用設計ドライバーが誕生 ONOFF LADY専用設計で、振りやすさをアップし、強く、高く、もっと遠くに。 ONOFF DRIVER LADYは、さらに気持ちよくつかまり、やさしく飛ばせるドライバーに生まれ変わりました。 ヘッド素材 圧延6‐4Tiフェース+811Ti鋳造ボディ シャフト SMOOTH KICK LP-423D グリップ ONOFF CGレディ29 パープル（L:29g） ONOFF CGレディ35 パープル（A:35g） バックラインあり ヘッドカバー付き SLEルール適合 クラブ：Made in Japan ヘッドカバー：Made in China ONOFF DRIVER LADY シャフト／SMOOTH KICK LP-423D 74,800 yen（税込）飛距離性能にこだわった新機能でやさしく飛ばせる レディ専用設計ドライバーが誕生 ONOFF LADY専用設計で、振りやすさをアップし、強く、高く、もっと遠くに。 ONOFF DRIVER LADYは、さらに気持ちよくつかまり、やさしく飛ばせるドライバーに生まれ変わりました。 ヘッド素材 圧延6‐4Tiフェース+811Ti鋳造ボディ シャフト SMOOTH KICK LP-423D グリップ ONOFF CGレディ29 パープル（L:29g） ONOFF CGレディ35 パープル（A:35g） バックラインあり ヘッドカバー付き SLEルール適合 クラブ：Made in Japan ヘッドカバー：Made in China ONOFF DRIVER LADY シャフト／SMOOTH KICK LP-423D 74,800 yen（税込）
高弾道の飛びで思いのままに、ピンを狙えるIRON 新たに開発された偏肉フェースとワイドLカップフェースの相乗効果により、高い飛距離性能と寛容性を実現。より進化した設計で高弾道でピンをデッドに狙える。また、新構造のミッドレイヤーエンブレムを搭載。インパクト時の衝撃を抑え、ソフトな打感と心地よい打音を生む。高弾道の飛びで思いのままに、ピンを狙えるIRON 新たに開発された偏肉フェースとワイドLカップフェースの相乗効果により、高い飛距離性能と寛容性を実現。より進化した設計で高弾道でピンをデッドに狙える。また、新構造のミッドレイヤーエンブレムを搭載。インパクト時の衝撃を抑え、ソフトな打感と心地よい打音を生む。 偏肉フェース構造 進化したフェース偏肉がフェースの反発力をアップ。高初速高弾道の高い飛距離性能を実現。 ワイドLカップフェース ボディ側の受けを排除することでフェース面が拡大。反発エリアが拡がり、上下左右の打点ブレに強い寛容性が安定したショットを実現。 振動吸収樹脂ミッドレイヤー キャビティ内部に振動吸収樹脂を内蔵することでインパクト時の振動を吸収。これにより、心地よい打感・打音を実現。 業界初の高強度カーボンシートを採用 -ARMRQ FX シャフト-v やさしくつかまり、高弾道で飛ばせるようARMRQシャフトが進化を遂げた。これまでモデルチェンジの度に増加した組布の軸数を今回あえて減少させ軽量化※を図りつつ、軸に使用する繊維に高弾性の70tピッチを採用し強度を維持することに成功。これにより、軽量化・フレックスのしなやかさ・キックポイントの手元化・ヘッド寄りのバランスポイントが可能となり、高い再現性で、「飛んで曲がらない」を実現する。※組布単体で前モデル比17%の軽量化 ※メタルハイブリッド5軸シート アルミメタル軸の裏側に高弾性の70tピッチを積層した高強度材。シャフト巻き加工に特殊な技術を要するため、高度な技術をもつ『匠』が在籍するHONMAだからこそ実現した、業界初採用シート。 キックポイントの手元化により、弾道の方向安定性がアップ ARMRQ FXは、前モデルに比べキックポイントをやや手元化することで、スイング軌道が安定し、正確なショットを実現。また、しなやかさもアップしたことで大きなしなりが生まれ、飛距離性能もアップ。 シャフトの軽量化によりインパクト時のヘッドがさらに加速 前モデルに比べ軽量化された新シャフトによってヘッドバランスが先に移行。これにより、ヘッドが走り飛距離がアップ。 グレードに応じてシャフトの性能は高くなる 全グレードに、東レ株式会社開発の「高圧縮強度・高弾性率を両立させた炭素繊維トレカ?MXシリーズのプリプレグ」を採用。さらに、HONMAの技術でグレードに合わせてシャフトの構造と使用する材料を調整しているため、グレードが上がるほど飛距離性能と方向安定性が向上する。 ※トレカ?M40X（3Sグレード以上に使用） 高弾性カーボンの「伸び率」を大幅に改善した常識を超越した新素材形状記憶性能が特徴。「T1100G」に比べて、形状維持性能に優れており、長尺や補強に適する。 ※トレカ?T1100G（全グレード共通） HONMAが業界初採用、現在では他メーカー含め広く使われる高性能プリプレグ。「高弾性×高強度」の両立を実現。
オールマイティな女性向けディスタンスアイアン 新開発の「トウラップテクノロジー」でさらなる低重心化を実現。「マルチマテリアル構造」もさらなる進化を遂げ、飛距離、高弾道、やさしさ、そしてフィーリングにも優れたオールマイティな女性向けディスタンスアイアンが登場。オールマイティな女性向けディスタンスアイアン 新開発の「トウラップテクノロジー」でさらなる低重心化を実現。「マルチマテリアル構造」もさらなる進化を遂げ、飛距離、高弾道、やさしさ、そしてフィーリングにも優れたオールマイティな女性向けディスタンスアイアンが登場。
派手で目立つ柄が特徴のゴルフブランド、ラウドマウスから レディースのスターターゴルフクラブセットが登場！ ラウンドに必要なクラブを7本と たくさんあるラウドマウスの柄の中でも特に人気のある柄、 マッツレッドカラーズ（ワンちゃん柄）の スタンドバッグとヘッドカバーが付属しています。 ラウンドを始めるのに必要なセットが揃って しかもカワイイ柄のバッグも持てる、オトクなセットです！ クラブ構成 ・ドライバーx1本 （460cc 13°） ・フェアウェイウッドx1本 （5番 18°） ・ユーティリティx1本 （UT5 25°） ・アイアンx3本 （7番、9番、SW） ・パターx1本 ・フレックス（硬さ）：L ・シャフト：オリジナルカーボン（ドライバー、UT、アイアン） ・シャフト：オリジナルスチール（パター） ・スタンドバッグ（8.25インチ / フード、ネームプレート付き） ・ヘッドカバーx4個（ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、パター） カラー：278 マッツレッドカラーズ （Mutts Red Collors）派手で目立つ柄が特徴のゴルフブランド、ラウドマウスから レディースのスターターゴルフクラブセットが登場！ ラウンドに必要なクラブを7本と たくさんあるラウドマウスの柄の中でも特に人気のある柄、 マッツレッドカラーズ（ワンちゃん柄）の スタンドバッグとヘッドカバーが付属しています。 ラウンドを始めるのに必要なセットが揃って しかもカワイイ柄のバッグも持てる、オトクなセットです！ クラブ構成 ・ドライバーx1本 （460cc 13°） ・フェアウェイウッドx1本 （5番 18°） ・ユーティリティx1本 （UT5 25°） ・アイアンx3本 （7番、9番、SW） ・パターx1本 ・フレックス（硬さ）：L ・シャフト：オリジナルカーボン（ドライバー、UT、アイアン） ・シャフト：オリジナルスチール（パター） ・スタンドバッグ（8.25インチ / フード、ネームプレート付き） ・ヘッドカバーx4個（ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、パター） カラー：278 マッツレッドカラーズ （Mutts Red Collors）
チタンボディ採用したアベレージゴルファーの強い味方！ BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ―なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。これまでのレディースモデルとは一線を画す高機能クラブを是非、体感してください！最速突破。 BERES史上、最速のボールスピードを実現した、NX。 高初速・高弾道・高い直進性能で、やさしくグリーンをとらえる。 マルチマテリアル構造 チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスのソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。 これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しで直進性の高い強弾道が得られ、やさしくグリーンをとらえる。 ブースタースロット インパクト時の瞬時の撓み?撓み戻りが、強い反発力を生み、高初速化につなげる。さらにスロット幅をワイドにすることで、低H/Sでも効果を発揮。トゥ側にまで伸びたワイドスロットがミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。 ラジアルフェース 反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。これにより上下・左右の打点ブレに対しても高初速を実現。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 NXシャフト 「やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト」中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。
CARBONWOOD × GLOIRE 20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド”の時代が始まった。 今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。 ■パワーゴルフスタッフによるステルスグローレ ゴルフクラブ解説 ステルスグローレ（Stealth Gloire）シリーズは、テーラーメイド（TaylorMade）が製造するゴルフクラブのシリーズの一つで、カーボンフェイステクノロジーを採用しています。このカーボンフェイステクノロジーは、クラブのフェース（打撃面）にカーボン素材を組み込むことで、特定の利点を提供します。 軽量性: カーボンは非常に軽量な素材であり、ゴルフクラブヘッドに使用することでクラブ全体の重量を軽減することができます。これは、スイング速度を向上させ、スイングのコントロールを向上させるのに役立ちます。 高い剛性と強度: カーボンは非常に高い剛性（剛性）を持つため、クラブヘッドのフェースやシャフトと比較して優れた強度を提供します。これにより、ボールを高速で打つ際に安定性が増し、ミスヒットに対する寛容性が向上します。 振動吸収: カーボンは振動吸収性に優れており、打球時の振動を吸収して柔らかい打感を提供します。これは、ゴルファーにとってより快適な感触をもたらし、ミスヒット時の振動を軽減します。 設計の自由度: カーボン素材は複雑な形状に加工しやすく、設計上の自由度が高いです。これにより、クラブヘッドのデザインに独自の特性を持たせることができ、性能を最適化するのに役立ちます。 初速と飛距離の向上: カーボンフェースは、高い初速を生み出し、飛距離を向上させるのに寄与します。カーボンフェースがボールに与える反発力は、他の素材よりも高いことがあります。 軽量シャフトとの組み合わせ: カーボンクラブヘッドは、軽量なカーボンシャフトと組み合わせることで、クラブ全体の軽さとバランスを実現し、スイング効率を向上させます。 高級感と外観: カーボン素材は高級感があり、美しい外観を持っています。これは一部のゴルファーにとって魅力的で、クラブの見た目も重要な要素です。 つまり、カーボン素材をゴルフクラブヘッドに利用することは、軽量性、強度、振動吸収性、設計自由度、性能向上などの多くの利点をもたらします。カーボンクラブヘッドは特に高性能を求めるゴルファーにとって魅力的であり、飛距離とコントロールを向上させるのに役立ちます。 クラブのご相談承ります。常時フィッターが在中しています。クラブ購入に迷いが有りましたら、お気軽にご相談ください。 ゴルフ専門店 パワーゴルフ 050-5213-9678 CARBONWOOD × GLOIRE 20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド”の時代が始まった。 今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。 DRAW YOUR NEXT LEVEL カーボンツイストフェース、カーボンクラウン、フルカーボンソールにより、さらなる余剰重量を生み出すことに成功。それにより、高弾道のためのバックウェイト、つかまりのためのドローバイアスウェイトが搭載され、最適重量配分による大きな慣性モーメントが生じる、やさしさに磨きをかけた新構造が誕生。あなたがずっと思い描いてきた弾道を実現してくれる。 すべてのゴルファーに、カーボンウッドを 60層のカーボンツイストフェースに加え、フォージドアルミニウムリングを採用。それにより、さらなる余剰重量が生まれドローバイアス設計が可能に。” ステルス グローレ ドライバー” は次なる次元の飛距離と寛容性の共存を実現することに成功。また、軽量かつ高強度のアルミニウムを精密にミーリング加工したリングが全てのパーツを溶接ではなく接着での成型を可能にし、重心を下げるための「バックウェイト」の搭載が可能となり、さらにやさしいカーボンウッドが誕生した。 心地よい打音の追求 クラブ選びの重要な要素の1つである「打感」。その「打感」を左右するのが「打音」。テーラーメイドのサウンドエンジニアリングチームは入念な分析を重ね、心地よい打音を徹底追求した。「形状」「内部構造」などを組み合わせて音響性能を磨き、前作を超える打音を創出した。 さらに、” ステルス グローレ ドライバー”では、カーボンソールのトウ側に搭載された「アコースティックアジャスター」が音の響きを調整し、心地の良い打音を生み出す。 60層のカーボンツイストフェース 長い研究の末に完成した軽量カーボンフェース。複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。さらに、テーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させることで、ミスヒットに強い安定性を備える。 ナノテクスチャーPUカバー フェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。 軽量設計 「60層のカーボンフェース」、「フォージドミルドアルミニウムリング」、「カーボンクラウン」、「カーボンソール」をはじめとするヘッドの各パーツはマルチマテリアルからなる。それにより、より一層の余剰重量を生み出すことに成功し、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらし”やさしさ”と”飛び”を追求した。さらに、フジクラ社製 Stealth Gloire専用設計の "Speeder NX シャフト"と、ラムキン社製のオリジナルグリップがクラブの軽量化に貢献。楽に振れて、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計を実現した。 フォージドミルドアルミニウム構造 軽量かつ高強度のアルミニウムを精密にミーリング加工したフォージドミルドアルミニウムリングは、フルカーボンソール、カーボンクラウン、60層のカーボンフェースを溶接を用いることなく結合させる。一体化を実現する「フォージドミルドアルミニウムリング」が、安定性と寛容性を向上させる。 イナーシャ ジェネレーター ヘッド後方に重いウェイトを設置した「イナーシャ ジェネレーター」が寛容性アップに貢献。さらに、フェース面の拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させ、ダウンスイングのスピードアップを実現する。 貫通型スピードポケット テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計 ・レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計 ・460ccながら大きく見え過ぎない丸みのある形状 ・つかまり良く振りぬける最適重心設計 ・レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地良い打球音 ・手元側を軟らかくし、速く、安定したスイングがしやすい専用シャフト気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計 ・レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計 ・460ccながら大きく見え過ぎない丸みのある形状 ・つかまり良く振りぬける最適重心設計 ・レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地良い打球音 ・手元側を軟らかくし、速く、安定したスイングがしやすい専用シャフト
オートマチックに最大飛距離を得られるFW バックヒール寄りにウエイトを配置することでつかまり性能がアップ。シャローで大きめの投影面積のヘッド形状により、ティーショットでもフェアウェイでも高弾道で飛距離を最大化させる。オートマチックに最大飛距離を得られるFW バックヒール寄りにウエイトを配置することでつかまり性能がアップ。シャローで大きめの投影面積のヘッド形状により、ティーショットでもフェアウェイでも高弾道で飛距離を最大化させる。 タングステンウエイト(Tungsten weight) バックヒール寄りに14g（ビス込）のウエイトを配置することで、つかまり性能がアップ。 偏肉フェース＆クラウン フェース面周囲とクラウンを薄肉化することで反発性能が向上。さらに、反発エリアも拡大（前モデル比）。 番手別ソール肉厚・重心フロー設計 番手別の重心設計を採用することで理想の弾道を実現。 業界初の高強度カーボンシートを採用 -ARMRQ FX シャフト- やさしくつかまり、高弾道で飛ばせるようARMRQシャフトが進化を遂げた。これまでモデルチェンジの度に増加した組布の軸数を今回あえて減少させ軽量化※を図りつつ、軸に使用する繊維に高弾性の70tピッチを採用し強度を維持することに成功。これにより、軽量化・フレックスのしなやかさ・キックポイントの手元化・ヘッド寄りのバランスポイントが可能となり、高い再現性で、「飛んで曲がらない」を実現する。※組布単体で前モデル比17%の軽量化 ※メタルハイブリッド5軸シート アルミメタル軸の裏側に高弾性の70tピッチを積層した高強度材。シャフト巻き加工に特殊な技術を要するため、高度な技術をもつ『匠』が在籍するHONMAだからこそ実現した、業界初採用シート。 キックポイントの手元化により、弾道の方向安定性がアップ ARMRQ FXは、前モデルに比べキックポイントをやや手元化することで、スイング軌道が安定し、正確なショットを実現。また、しなやかさもアップしたことで大きなしなりが生まれ、飛距離性能もアップ。 シャフトの軽量化によりインパクト時のヘッドがさらに加速 前モデルに比べ軽量化された新シャフトによってヘッドバランスが先に移行。これにより、ヘッドが走り飛距離がアップ。 グレードに応じてシャフトの性能は高くなる 全グレードに、東レ株式会社開発の「高圧縮強度・高弾性率を両立させた炭素繊維トレカ?MXシリーズのプリプレグ」を採用。さらに、HONMAの技術でグレードに合わせてシャフトの構造と使用する材料を調整しているため、グレードが上がるほど飛距離性能と方向安定性が向上する。 ※トレカ?M40X（3Sグレード以上に使用） 高弾性カーボンの「伸び率」を大幅に改善した常識を超越した新素材形状記憶性能が特徴。「T1100G」に比べて、形状維持性能に優れており、長尺や補強に適する。 ※トレカ?T1100G（全グレード共通） HONMAが業界初採用、現在では他メーカー含め広く使われる高性能プリプレグ。「高弾性×高強度」の両立を実現。
気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計 ・レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計 ・レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地良い打球音 ・手元側を軟らかくし、速く、安定したスイングがしやすい専用シャフト ・楽にボールが上がる専用ロフトと最適重心設計気持ちよく飛ばすためにヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計 ・レディスヘッドの形状に合わせた専用肉厚設計 ・レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地良い打球音 ・手元側を軟らかくし、速く、安定したスイングがしやすい専用シャフト ・楽にボールが上がる専用ロフトと最適重心設計
多彩な飛びと信頼性 レスキュー専用設計の『アドバンスドICTフェース』を採用し、ハイロフト(#3ロフト角20度)のシャローヘッド設計で低重心化を実現。高弾道と高い寛容性で、狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。ハイロフトのシャローヘッド設計 新構造カーボンクラウン採用により、余剰重量をヘッド後方に配置。ハイロフト設計とシャローヘッドデザインでさらなる低重心化を図り、高弾道で大きく飛ばせる。 モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン 『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。 Vスチールソール 振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。