4570095492296【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
STEALTH2 DRIVER（ステルス2 ドライバー） 左用 ヘッド素材：チタンフレームボディ [9-1-1 ti] ＋6層カーボンクラウン＋9層カーボンソール＋特殊強化カーボンコンポジットリング＋フロントTSSウェイト フェース素材：新60層カーボンツイストフェース＋PUカバー ヘッド体積（約）：460cm3 ロフト角：10.5° ライ角：56 （STD）-60（UPRT） 長さ：45.75インチ シャフト：TENSEI RED TM50（'22）CARBON シャフト素材：カーボン フレックス：SR クラブ重量（約）：300g シャフト重量（約）：55g トルク：4.7 バランス：D3.5 キックポイント：中 グリップ：Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（径60/42g） 付属品：専用ヘッドカバー ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※トルクレンチは付属いたしません。
※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。

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STEALTH2 DRIVER（ステルス2 ドライバー） 左用 ヘッド素材：チタンフレームボディ [9-1-1 ti] ＋6層カーボンクラウン＋9層カーボンソール＋特殊強化カーボンコンポジットリング＋フロントTSSウェイト フェース素材：新60層カーボンツイストフェース＋PUカバー ヘッド体積（約）：460cm3 ロフト角：10.5° ライ角：56 （STD）-60（UPRT） 長さ：45.75インチ シャフト：TENSEI RED TM50（'22）CARBON シャフト素材：カーボン フレックス：SR クラブ重量（約）：300g シャフト重量（約）：55g トルク：4.7 バランス：D3.5 キックポイント：中 グリップ：Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（径60/42g） 付属品：専用ヘッドカバー ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※トルクレンチは付属いたしません。
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4570095487858【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
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番手:1W クラブ重量:約303g ロフト角度:9.0° ヘッド体積(cc):460cc バランス:D3 シャフト名:TENSEI RED TM50 長さ(インチ):45.5インチ シャフト重量(g):約57g シャフトトルク:4.3 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP 付属品:専用ヘッドカバー ※専用トルクレンチは別売りになります。
利き腕:右利き用 ロフト角:9.0°

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番手:1W クラブ重量:約303g ロフト角度:9.0° ヘッド体積(cc):460cc バランス:D3 シャフト名:TENSEI RED TM50 長さ(インチ):45.5インチ シャフト重量(g):約57g シャフトトルク:4.3 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP 付属品:専用ヘッドカバー ※専用トルクレンチは別売りになります。
利き腕:右利き用 ロフト角:9.0°

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【ご注意】 数量限定商品となります為、完売の場合はキャンセルとさせて頂きます。

4570095486097【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
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クラブ重量:約323g ロフト角度:18.0° フレックス:S ヘッド体積(cc):160cc バランス:D2 シャフト名:TENSEI RED TM50 シャフト長(インチ):42.5インチ シャフト重量:54.5g シャフトトルク:4.85° 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black・Red CP 径60・42g 付属品:※専用ヘッドカバー付き 利き腕:右利き用 シャフト素材:スチール 仕様1:ヘッド素材 ・ フェース素材　　　ステンレススチール 450SS + 3Dカーボンクラウン・ マレージング鋼 C300 仕様3:※このスペックは計算値・暫定値です。

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クラブ重量:約323g ロフト角度:18.0° フレックス:S ヘッド体積(cc):160cc バランス:D2 シャフト名:TENSEI RED TM50 シャフト長(インチ):42.5インチ シャフト重量:54.5g シャフトトルク:4.85° 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black・Red CP 径60・42g 付属品:※専用ヘッドカバー付き 利き腕:右利き用 シャフト素材:スチール 仕様1:ヘッド素材 ・ フェース素材　　　ステンレススチール 450SS + 3Dカーボンクラウン・ マレージング鋼 C300 仕様3:※このスペックは計算値・暫定値です。

シャフト:DiamanaBS50h左右:右●番手:3H●ロフト角(°):19フレックス:R長さ:40.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス【フェース】HT1770Mマレージング鋼ヘッド体積(cm3):118総重量(g):332シャフト重量(g):56バランス:D1トルク:3.7キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:40.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス【フェース】HT1770Mマレージング鋼ヘッド体積(cm3):118総重量(g):333シャフト重量(g):57バランス:D1トルク:3.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:40.25ライ角(°):59.5ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス【フェース】HT1770Mマレージング鋼ヘッド体積(cm3):118総重量(g):334シャフト重量(g):58バランス:D1トルク:3.7キックポイント:中調子__________●番手:4H●ロフト角(°):22フレックス:R長さ:39.5ライ角(°):60ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス【フェース】HT1770Mマレージング鋼ヘッド体積(cm3):113総重量(g):339シャフト重量(g):56バランス:D1トルク:3.7キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:39.5ライ角(°):60ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス【フェース】HT1770Mマレージング鋼ヘッド体積(cm3):113総重量(g):340シャフト重量(g):57バランス:D1トルク:3.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:39.5ライ角(°):60ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス【フェース】HT1770Mマレージング鋼ヘッド体積(cm3):113総重量(g):341シャフト重量(g):58バランス:D1トルク:3.7キックポイント:中調子__________●番手:5H●ロフト角(°):25フレックス:R長さ:38.75ライ角(°):60.5ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス【フェース】SUS630ステンレスヘッド体積(cm3):109総重量(g):346シャフト重量(g):56バランス:D1トルク:3.7キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:38.75ライ角(°):60.5ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス【フェース】SUS630ステンレスヘッド体積(cm3):109総重量(g):347シャフト重量(g):57バランス:D1トルク:3.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:38.75ライ角(°):60.5ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス【フェース】SUS630ステンレスヘッド体積(cm3):109総重量(g):348シャフト重量(g):58バランス:D1トルク:3.7キックポイント:中調子__________●番手:6H●ロフト角(°):28フレックス:R長さ:38.5ライ角(°):61ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス【フェース】SUS630ステンレスヘッド体積(cm3):104総重量(g):353シャフト重量(g):56バランス:D1トルク:3.7キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:38.5ライ角(°):61ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス【フェース】SUS630ステンレスヘッド体積(cm3):104総重量(g):354シャフト重量(g):57バランス:D1トルク:3.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:38.5ライ角(°):61ヘッド素材:【ボディ】SUS630ステンレス【フェース】SUS630ステンレスヘッド体積(cm3):104総重量(g):355シャフト重量(g):58バランス:D1トルク:3.7キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバーグリップ:ブリヂストンゴルフオリジナルライトラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0K)口径60/重さ42g重心アングルを最大化しつかまりの良さを追求ボールが上がりやすく、グリーンまで運べる【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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あらかじめご了承ください。
ブリヂストンゴルフ BRIDGESTONE GOLF BRIDGESTONEGOLF ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 VG_tourB_21 ゴルフクラブ　フェア　ヴィクトリアゴルフ2203 10788722801 21B B2 HY DIAMABS50R 5 10788722701 21B B2 HY DIAMABS50R 4 10788722601 21B B2 HY DIAMABS50R 3 10788722501 21B B2 HY DIAMABS50 6 10788722301 21B B2 HY DIAMABS50 4 10788722201 21B B2 HY DIAMABS50 3 10788722401 21B B2 HY DIAMABS50 5 rss20220904_vg 21B _B1/B2MKD 2023ss_clsl ユーティリティ utility B2 Bシリーズ Bシリーズ 2021年モデル rss20240304 rss20240304vg_40％ sgprice_vg

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 新たなクラシカルパターの誕生すっきりとした美しさ、伝統的な形状、心地よい打感、そして高級感を生み出す新「ハイドロブラスト製法」を初採用。
現代的な美しさと伝統的な形状を融合させた、新たなクラシカルパター「TPコレクション ハイドロブラスト」。
様々なプレーヤーのストロークタイプに合わせて8種類の形状を展開。
★ ハイドロブラスト製法テーラーメイドが数年をかけて開発した「ハイドロブラスト製法」は伝統的な形状のパターに現代的な美しさを与えることで高級感を生み出す。
高圧の水を吹き付けて表面仕上げをすることで、耐久性と滑らかな光沢を実現する。
★ クラシカルな形状世界を代表するトッププレーヤーもツアーで使用したテーラーメイド独自の「アードモア形状」を再び採用。
ソフトな曲線で描かれる円形が特徴的なデザインの「アードモア形状」はダブルサイトラインとトップライン上の単一のドットがアドレス時のアライメントをサポートする。
★ 最適な安定性ヘッドにTRUSS構造の三角形ホーゼルを装着したTRUSSホーゼルの採用により、ミスヒット時にフェースのねじれを抑え、ボールの直進性を向上させる。
また、従来のTRUSSから小型化を図ったことで、TRUSSシリーズよりもフェースの開閉がしやすく、アドレス時には違和感を与えない見た目を実現。
★ プレミアム ヘッドカバープレミアムなパターには、プレミアムなヘッドカバーがふさわしい。
「TPハイドロブラスト専用ヘッドカバー」は高級感溢れるTPハイドロブラストパターにマッチした洗練されたデザインが印象的。
どんなゴルフシチュエーションにも映えるプレミアムなヘッドカバー。
★ 303ステンレススチールパターで使用されるステンレス素材の中でも価値が高い「303ステンレススチール」。
加工がしやすいため、ツアープレーヤーが好むソフトな打感や落ち着いた打音を実現する。
★ マシンミルド加工機械加工により製品誤差の少ない高い精密性が特徴でクラシカルかつ馴染みの良い印象を与える。
★ ホワイトPure Roll インサートSpider Xに採用されている「アイオノマー(Surlyn)+アルミニウム」インサートを「TPコレクション ハイドロブラスト」にも採用。
複合素材から成るPure Rollインサートにより手ごたえを感じつつもソフトな打感を実現しながら、インサートに施された45度の溝がインパクト直後からカップインまで順回転をサポートする。
★ トラスデザインアドレス時のクラシカルで馴染みの良い形状はそのままに、TRUSS設計を採用。
ヘッドとホーゼルを二点で接続する設計を採用したことで、インパクト時の安定性を向上する。
ホーゼル中央部分の重量を削り適切な重量配分を行うことでインパクト時のパターフェースの安定性を高めるデザイン設計を可能とした。
★ モデル・長さに応じた適切なクラブバランス各モデルおよび長さによってあなたに合うクラブバランスを実現するために、ソール搭載されているデュアルウェイトの重量を調整。
※ウェイトは着脱不可スペック* ヘッド素材：ソフトステンレススチール (303SS)* フェースタイプ / 素材：PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム* ロフト角：3.0°* ライ角：70°* 長さ(インチ)：34* ネックタイプ：ツアートラスヒール* バランスタイプ（トウハング角）：トウヒールバランス（25°）* シャフト：TaylorMade STEPPED PUTTER STEEL SHAFT* グリップ：TM LAMKIN SINK FIT SKINNY NV-WH (径58 / 79g）* ソールウェイト重量：34インチ：10g x 2個＊専用ヘッドカバー付き＊本体、専用ヘッドカバーは中国製＊ウェイトは着脱不可となっております。

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商品名をご確認ください。
商品説明★ HI-TOEデザインで、精度の高いショットを精度の高いショットを実現するため、HI-TOEシリーズの特徴的な「ハイ・トウ デザイン」を採用。
従来のウェッジと比較し、ヘッド重心を高めることで「低い打出し」と「さらなるバックスピン量」を確保し、高い精度のコントロール性能とフルスイング時の適切なスピン量を可能にする。
★ グリーン周りでの強い味方グリーン周りのトリッキーなショット、巧みなタッチ、どんな状況でも適応可能な信頼できるウェッジが必要だ。
HI-TOE 3では、世界で活躍するツアープロたちにより支持されている「フルスコアライン」と「レイズドマイクロリブ」を搭載。
フェース面のスコアラインをフルライン(54°〜60°)にしたことで、ロブショットやバンカーショットなどフェースを開く場面においてもグルーブがボールをとらえて安定したスピン性能を発揮する。
★ 全方位型ウェッジなら、HI-TOE 3テーラーメイドのウェッジ史上、最も多様性の高いウェッジの1つ。
ソールには「4ウェイ」デザインのキャンバーソール形状を採用。
それにより、低めのリーディングエッジとワイドソールを兼ね備えることを可能とし、様々なライとコンディションに対応しながら最適な性能を発揮する。
スペック* ヘッド/フェース素材(製法):軟鉄 [8620] (鋳造) / 軟鉄 [8620] (ノンメッキ加工 / 鋳造)* ヘッド仕上げ:NEW AGED COPPER (ニュー エイジド カッパー)* ロフト角( ゜):56* バウンス角( ゜):10* シャフト:KBS HI-REV 2.0 (WEDGE FLEX)* フレックス:WEDGE FLEX* グリップ:TM Tour Velvet 360 Black 60R (径60R / 50g)※フェース面はRAW(ノンメッキ)仕様のため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。
※中国製

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商品説明★ 人気シリーズの融合!プロも信頼を寄せるトラスがスパイダーGTに搭載世界中のトッププロに支持され、グランドツアーに貢献する「スパイダー」の最新作。
独創の新ウイング構造を採用する「GT」=「グランドツアー」は、「4:2:4」の重量配分でミスヒットに強く、さらなる安定性を実現する。
そんな「スパイダー GT」にツアープロからアマチュアゴルファーまで、多くのゴルファーが信頼を寄せるTRUSS構造の三角形ホーゼルを装着したTRUSSホーゼルが搭載。
安定性をさらに増した「スパイダー GT」であなたのパッティングの味方に。
★ 新ウイング構造が生み出す寛容性と安定性スパイダーシリーズで初となる「オープンフレーム マルチマテリアルデザイン」を採用。
ウイング形状のスチールウェイト90gをヘッドの両サイドに配置することで、総重量の約82%が外側となる重量配分を生み出す。
この独創的な新構造がさらなる安定性を実現し、ミスヒットに強いスパイダーが誕生。
さらに、インサートに搭載された「Pure Roll2」との相乗効果により、しっかりとした打感を実現しながら、インパクト直後からカップインまで順回転をサポートする。
★ 美しさを追求した、アルミニウムボディスパイダー GT の特長の1つである「軽量アルミニウムボディ」。
塗装やPVD仕上げに比べ耐久性が高く、高級感を生み出すアルマイト仕上げを採用。
ボディはヘッドが締まって見える「ブラック」を採用。
スペック* ヘッド素材:軽量アルミニウムボディ (6061) + ステンレススチールダブルウィング&ホーゼル (303SS) + タングステンウェイト* フェースタイプ / PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム* ロフト角:3.0°* ライ角:70°* 長さ(インチ):34* ネックタイプ:トラスヒール* バランスタイプ(トウハング角):トウヒールバランス(12°)* シャフト:TaylorMade STEPPED BLACK PUTTER STEEL SHAFT* グリップ:Super Stroke Pistol GTR 1.0 Black/Red (径58/82.5g)*専用ヘッドカバー付き*本体、専用ヘッドカバーは中国製*ウェイトは着脱不可となっております。

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商品名をご確認ください。
商品説明★ スコアメイクの武器に、ステルス アイアンをゴルフは奥深いスポーツ。
キレのあるショットを打てば打つほど、実際にコースで打つ回数は減少し、スコアが縮まる。
新たな時代を切り開く「ステルス アイアン」が、あなたのゴルフを変える。
スコアメイクの要となる「ステルス アイアン」を武器にプレーに挑め。
★ ディスタンスアイアンの新たなカタチフェースの反発性能を高め、より速いボール初速を実現するため「トウラップテクノロジー」を採用した新たなカタチのディスタンスアイアン。
「飛距離」と「寛容性」、そして「フィーリング」にも優れた新たなアイアンが誕生した。
★ ボール初速が向上「キャップバッグデザイン」に新開発「トウラップテクノロジー」を採用したステルス アイアン。
最適化されたスイートスポットに加え、進化した「キャップバッグデザイン」によりヘッド剛性が向上し、初速もアップ。
★ 高弾道でやさしいアイアントウ側に配置された金属を取り去り、10gの余剰重量をソール側に再配置したことで更なる低深重心化に成功し、やさしく上がるアイアンに進化した。
★ フォージドアイアンのような打感ヒールからトウまでフェース全体に搭載されたフェース裏側のエコーダンピングシステムがインパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収しフォージドアイアンのような打感を実現する。
スペック* セット内容：5本セット (#6、#7、#8、#9、PW)* ヘッド素材 / フェース素材(製法)：・#6-#8：ステンレススチール [450SS] (鋳造)・#9、PW：ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)* フレックス：R* シャフト：TENSEI RED TM60 ('22)* グリップ：Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)* 利き手：右利き用* 性別：メンズ※中国製/ベトナム製

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商品名をご確認ください。
※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#5* ロフト角(°):18* フレックス:SR* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

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商品名をご確認ください。
商品説明★ 60層のカーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。
さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。
★ カーボン容量の拡大新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。
慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。
★ 上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。
力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。
★ 高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。
空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。
さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3):460* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* ロフト角(°):10.5* フレックス:SR* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。

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※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。
球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。
球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#5* ロフト角(°):19* フレックス:SR* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

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商品名をご確認ください。
商品説明★ スコアメイクの武器に、ステルス アイアンをゴルフは奥深いスポーツ。
キレのあるショットを打てば打つほど、実際にコースで打つ回数は減少し、スコアが縮まる。
新たな時代を切り開く「ステルス アイアン」が、あなたのゴルフを変える。
スコアメイクの要となる「ステルス アイアン」を武器にプレーに挑め。
★ ディスタンスアイアンの新たなカタチフェースの反発性能を高め、より速いボール初速を実現するため「トウラップテクノロジー」を採用した新たなカタチのディスタンスアイアン。
「飛距離」と「寛容性」、そして「フィーリング」にも優れた新たなアイアンが誕生した。
★ ボール初速が向上「キャップバッグデザイン」に新開発「トウラップテクノロジー」を採用したステルス アイアン。
最適化されたスイートスポットに加え、進化した「キャップバッグデザイン」によりヘッド剛性が向上し、初速もアップ。
★ 高弾道でやさしいアイアントウ側に配置された金属を取り去り、10gの余剰重量をソール側に再配置したことで更なる低深重心化に成功し、やさしく上がるアイアンに進化した。
★ フォージドアイアンのような打感ヒールからトウまでフェース全体に搭載されたフェース裏側のエコーダンピングシステムがインパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収しフォージドアイアンのような打感を実現する。
スペック* 番手：SW* ヘッド素材 / フェース素材(製法)：ステンレススチール [431SS] (鋳造)* ロフト角(°)：54* ライ角(°)：64.5* フレックス：R* シャフト：KBS MAX MT85 JP* グリップ：Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)* 利き手：右利き用* 性別：メンズ※中国製/ベトナム製

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商品説明★ 60層のカーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。
さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。
★ カーボン容量の拡大新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。
慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。
★ 上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。
力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。
★ 高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。
空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。
さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3):460* シャフト:Diamana GT 60* ロフト角(°):9* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。

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※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):15* フレックス:SR* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

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商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。
球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。
球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#7* ロフト角(°):23* フレックス:SR* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

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商品説明★ 1ピース軟鉄鍛造で、シンプルなハーフキャビティバック「X FORGEDアイアン」は、単一素材(S20C)の鍛造製法で、まさに混じり気のない心地良い打感と乾いた打球音を味わうことのできる、プロ、上級者向けのモデルとなっています。
バックフェースは、シンプルなハーフキャビティ構造を採用。
フェース下部中央でボールを捉えていくエリートプレーヤーの傾向に合わせて、バックフェース下側には中央を頂点とした三角形状の肉厚な部分を形成しており、そこから上に向かって、やや肉厚な部分、そして完全なキャビティ部分と、段階的に厚みが変えられています。
肉厚を変化させていることでできた段差が、Xのアルファベットのように形づくられているところも注目です。
★ いかにも操作性が高そうなルックスプロ、上級者向けらしく、構えたときの見た目はとてもコンパクトなものとなっています。
また、ネックからリーディングエッジにかけての処理もオフセットが少なめで、トップブレードは薄く、いかにもヘッドコントロールがしやすそうな佇まいです。
日本のツアーからのフィードバックを受け、操作性を高めるべくヘッド重量がやや軽めに設計されているところも特徴的です。
★ ソールの前後に入れた面取りで、スムーズな振り抜き感新しい「X FORGEDアイアン」で、もっとも重点が置かれたのは抜けの良さです。
幅が狭めのソールにはトライレベル・ソールデザインと呼ばれる処理を導入しており、リーディングエッジ側は半円状の面取り、トレーリングエッジ側はトウからヒールにかけて一定の面取りが、それぞれなされています。
これによりスムーズな振り抜きが可能となっており、ボールコントロールのしやすさに大きく貢献しています。
★ エリートプレーヤー向けらしく、I#7のロフトは33度番手はI#3〜9、PWの8本で、ロフトはI#7が33度と、スキルの高いプレーヤー向けらしいトラディショナルな設定となっています。
セット販売はI#5〜9、PWの6本で、I#3とI#4は単品での展開。
シャフトには、スチール製の2モデルを用意しています。
スペック* セット内容:6本セット(I#5-9.PW)* ヘッド素材 / 製法:軟鉄鍛造(S20C)* シャフト:Dynamic Gold MID115* フレックス:S200* グリップ:Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト(バックライン無し/約50g/口径60)※Assembled in China / Japan / Vietnam

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商品説明★ モダンクラシックの頂点にマスタークラフトマン ボブ・ボーケイが長年の経験と感性を注ぎ込み完成させた、日本専用のプレミアム鍛造モデル。
美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなフェースプロファイル、タイトリスト独自のCO-FORGING製法とマルチマテリアル構造を融合させ、こだわりのプレーヤーの感性を満たします。
★ 自信を与えるこだわりのプロファイル美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなヘッドプロファイル。
46°〜52°までのロフト角では、スクエアに構えやすいようリーディングエッジをストレートに設計。
54°〜60°のロフト角では丸みを帯びたリーディングエッジにすることで、フェースを開いたアプローチでも違和感なく構えられるようにし、プレーヤーに自信を与えます。
★ 独自のCO-FORGING製法で重心バランスを最適化タイトリスト独自のCO-FORGING（コーフォージング／複合素材同時鍛造）製法と革新的なマルチマテリアル構造によって、精密な重心設計を実現。
ピュアな打感とともに、スッキリとしたバックフェースがシャープなアドレスを可能にします。
★ ロフト角ごとに最適化した重心設計ロフト角・バウンス・グラインドごとに重心を最適化。
フォワードCG（浅重心設計）をすべてのロフトに採用すると共に、ロフトが寝るにつれて重心位置を高くするプログレッシブCG設計によって、スクエアインパクトとショットの安定性を実現します。
★ 卓越したスピンコントロール性能を生む溝設計最高レベルのバックスピンパフォーマンスを発揮する、平滑なフェース面と精密加工された最新のグルーブを採用。
LOWロフト（46°〜54°）は狭く深い溝、HIGHロフト（56°〜60°）は広く浅い溝形状を採用することで、全てのショットで卓越したスピンコントロール性能を発揮します。
★ パフォーマンスを引き出す2つのストックシャフトボブ・ボーケイが検証を重ねてデザインした、ボーケイウェッジ専用の軽量シャフト「BV105」と、ウェッジのスチールシャフトとして人気の高い「Dynamic Gold」をストックシャフトとして展開。
どちらも、ボーケイフォージドのスコアリングパフォーマンスを最大限に引き出します。
★ K GRINDKグラインドは、バウンス効果が最も大きく、バンカーなどのソフトコンディションに最適なグラインドです。
キャンバーを強めたワイドなフルソールで、柔らかい砂や芝などからやさしく打ち出すことができます。
開いて使うことも可能です。
スペック* モデル：58.12* ロフト角：58°* 実効バウンス角：12°* グラインド：K* クラブ長さ：35.00インチ* シャフト：Dynamic Gold S200* グリップ：BVウィングス ツアーベルベット・ラバー ブラックアウト（M60）

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商品説明★ 飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こすキャロウェイのドライバーにおけるパラダイムシフトは、「PARADYMフェアウェイウッド」にも波及しています。
W#3、W#3HL、W#5の3つの番手に、トライアクシャルカーボンとフォージドカーボンによる画期的な構造を採用。
重量がかさむアジャスタブルホーゼルを採用（W#3、W#3HLのみ）しながらも、タングステン・スピードカートリッジなどとともに最適な重量配分を可能にしており、高い慣性モーメントと驚きのボールスピードを生み出すことに大きく貢献しています。
また、前作に引きつづきコウモリの羽に似た形状となっているJAILBREAK BATWINGテクノロジーなども、AIがあらためて設計。
AI FLASHフェースは、導入当初とは比較にならないほど複雑な、数万行にも上るコードをスーパーコンピュータに打ち込んで、ボールの着弾点のバラつきも抑えるように開発されており、これまで以上にやさしく、遠くに、ストレートな弾道を放っていくことができるようになっています。
★ カーボンを駆使し最適な重量配分で高い慣性モーメントを実現「PARADYMフェアウェイウッド」のW#3、W#3HL、W#5にはトライアクシャルカーボンとフォージドカーボンが採用されています。
ここに、前作に引きつづき搭載されたタングステン・スピードカートリッジなども加わることで、重量配分を従来以上に最適化。
前作を上回る高慣性モーメント化を実現するなどして、やさしさとボールスピードの向上に効果を発揮しています。
なお、W#3、W#3HL、W#5以外のW#7とHVNの番手ではクラウンにのみカーボン素材（トライアクシャルカーボン）を採用し、ソール側はステンレス製で、W#9、W#11は、オールステンレス製のボディとなっています。
★ JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものにフェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。
C300マレージング鋼(W#3、W#3HL、W#5のみ)を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYMフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。
なお、W#3、W#3HLではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、この2つの番手においてはトウ側にのみJAILBREAK BATWINGテクノロジーを搭載しています。
★ 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。
今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。
打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。
もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。
★ 豊富な番手ラインアップで、あらゆるセッティングに対応「PARADYMフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAXフェアウェイウッド同様に、丸みのある形状で、とても構えやすく、ボールも拾いやすそうなものとなっています。
番手は、W#3（15度）、W#3HL（16.5度）、W#5（18度）、W#7（21度）、W#9（24度）、W#11（27度）、HVN（20度）の7種類。
豊富なバリエーションで、幅広いプレーヤーのクラブセッティングに対応します。
スペック* 番手：W#5* ロフト角（°）：18.0* フェース素材 / 構造：マレージング鋼C300 / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ* ボディ素材：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステン・スピードカートリッジ約23g* フレックス：R* シャフト名：VENTUS TR 5 for Callaway* グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り 約45g、口径60(5720230)* 付属品：専用ヘッドカバー付：HC CG OO PARADYM FWY（5522070）※専用トルクレンチは別売になります。
※Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China

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商品説明★ AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化「ROGUE ST MAX OSアイアン」には、このモデル専用にAIが設計した、フェースカップ構造のFLASHフェースSS22を採用しています。
FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。
今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。
よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。
★ フェースカップには、新たな素材のカーペンター450を採用ROGUE STシリーズは、あらゆる部分の進化を大きな目標に掲げて開発されており、アイアンにおいては使用する素材にも目が向けられました。
フェースカップを、これまでの17-4ステンレスではなく、より反発性が高く高強度のカーペンター450で製作。
さまざまなテクノロジーだけでなく、素材の面からもボール初速の向上を図っています。
★ プレシジョン・タングステンウェイトをトウ側に配置し、重心をフェースセンターへROGUE STアイアンシリーズではトウ側のソールに近い下部に、プレシジョン・タングステンウェイトと名づけられたMIMタングステンのウェイトを搭載しました。
これにより、重心位置はフェースセンターへと配置されています。
もちろん、低重心化にも貢献しており、ミスヒット時にもしっかりと飛距離が出るやさしさと、ボールの上がりやすさを実現しています。
★ フェース裏のかなりの面積を覆うようになったウレタン・マイクロスフィアROGUE STアイアンシリーズでも、ウレタン・マイクロスフィアがフェース裏の下部に内蔵されました。
フェースのたわみを阻害することなく、インパクト時のフィーリングを向上させる、キャロウェイ独自のテクノロジーです。
しかも、ただ従来のように配置しただけではありません。
設計上、これまでのアイアンではウレタン・マイクロスフィアの量を増やせず、面積も小さいものでしたが、今回、かつてない量へと増加。
フェース裏のかなりの部分を覆うようになったおかげで、さらなるフィーリングの向上を達成しています。
たとえば、フェースやや上側でミスヒット気味になったとしても、プレーヤーはソフトな感触を得ることができます。
★ シリーズのなかで、ワイドなソールにセミストロングロフト化されたヘッドモデル「ROGUE ST MAX OSアイアン」はフルキャビティバック形状で、シリーズ中もっともワイドなソール、トップブレードを持ち、オフセットも大きくされています。
キャロウェイがつくりつづけてきた、やさしいアイアンのスタイルを踏襲しているモデルと言えます。
そこにセミストロングロフトの設定も加わることにより、「ROGUE ST MAX OSアイアン」はシリーズでもいちばんの高弾道を、非常にやさしく、しっかりとつかまったボールで実現します。
番手はI#5からSWまでの9本をラインアップし、そのうちウェッジはPW、AW、GW、SWの4本となっています。
スペック* 番手:GW* フェース素材 / 構造:カーペンター450ステンレス / FLASHフェースカップ* ボディ素材:(I#5-PW)17-4ステンレス + ウレタン・マイクロスフィア + プレシジョン・タングステンウェイト(AW-SW)17-4ステンレス + ウレタン・マイクロスフィア* ロフト角(°):51.0* シャフト:Dynamic Gold 95* フレックス:S200* グリップ:GOLF PRIDE Tour Velvet 360 ブラック/グレー バックライン無し・VENTUS 5 for Callawayシャフト装着:約45g、口径60(5717048)・Dynamic Gold 95、N.S.PRO ZELOS 7シャフト装着:約50g、口径60(5717047)* 利き手:右利き用※Assembled in China / Japan / Vietnam

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商品説明★ グリーン周りでの自信を劇的に高める、安心とやさしさの高機能驚異的なやさしさで人気を博した、2020年秋発売のMACK DADDY CBウェッジに待望の後継モデル、「CBウェッジ」が登場です。
今回もやさしさを最優先に設計し、グリーン周りの苦手なゴルファーに安心感と自信をもたらすキャビティバックの大きな形状です。
また、ヘッドはより心地良い打感を実現するべく、高強度ながら柔らかい性質を持つ431ステンレススチールで形づくられており、フェースの裏側には、単品ウェッジで初めてウレタン・マイクロスフィアも装備しました。
フェース面では、鋭い角を持つ37Vグルーブに加えて、フェースブラスト処理も導入。
スピン性能も、しっかりと高められています。
「トライレベル・ソール」というワイドでありながら抜けも良いユニークなソール形状には、JAWS FORGEDウェッジなどでも行われているリーディングエッジの面取りもプラスして、さらにダフリによるミスを軽減。
プレーヤーは、これまで以上に大きな自信を持ってアプローチショットに臨むことができるはずです。
シャフトには、重量帯の異なる2つのスチールを用意。
ロフトは48~60度まで、2度刻みで7種類の設定です。
★ ラージヘッドとキャビティバックがもたらす抜群のやさしさ「CBウェッジ」は、やさしさを最優先に設計されています。
前作と言えるMACK DADDY CBウェッジから大きなサイズのヘッド形状や、バックフェース部のキャビティ構造を継承。
見た目の安心感をプレーヤーに与えつつ、大きなヘッドの外周部分に重量が配分されていることによる高い慣性モーメントで、ミスヒットにとても強いヘッドとなっています。
★ 素材とウレタン・マイクロスフィアで追求した打感の良さ「CBウェッジ」では、ヘッド素材も注目です。
MACK DADDY CBウェッジは17-4ステンレススチールを採用していましたが、今回は、より高強度で柔らかい特徴を備えている431ステンレススチールを使用。
心地良い打感のウェッジに仕上がっています。
さらに、単品ウェッジでは初めて、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアも搭載。
ここでもインパクト時のフィーリングの向上を図っています。
★ 大きなスピンを生む、37Vグルーブとフェースブラスト処理「CBウェッジ」のフェース面には、JAWS FORGEDウェッジやJAWS RAWウェッジでも採用されている37Vグルーブが施されています。
この溝は、フェース上の角がより鋭くなるようにデザインされているもので、あらゆる場面において大きなスピンを安定して発生。
距離のコントロール性を向上させることにも貢献しています。
加えて、溝以外の部分には、やや粗めのブラスト処理も導入。
37Vグルーブとともにスピン性能をアップさせています。
なお、7種類のロフト設定のうち、54〜60度の4モデルにはフルフェーススコアラインを採用。
トウ側でヒットしても充分なスピンを実現してくれ、フェースを開いて打つようなアプローチの際には、多少打点がずれても、しっかりとスピンが入りそうなイメージもプレーヤーに与えてくれます。
★ ダフリを防ぐ、トライレベル・ソールやさしさ重視の「CBウェッジ」では、多少ボールの手前から入っても芝の上を滑ってくれるよう、「トライレベル・ソール」という幅の広いユニークなソール形状が採用されています。
リーディングエッジ部分には、MACK DADDY CBウェッジではなかった面取りも導入。
必要以上に芝に刺さることを防ぐことで、ミスヒットを大幅に軽減してくれます。
★ ロフト設定は7種類で、2つのスチールシャフトも用意ロフトは、48度から60度まで、2度刻みで7種類を設定。
ゴルファーそれぞれのレベルやクラブセッティングに広く対応する豊富なラインアップとなっています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキ。
シャフトには、重量帯の異なる2種類のスチールモデルを用意しました。
スペック* ヘッド素材 / 製法：431 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア / 鋳造* ヘッド仕上げ：クロム* ロフト角(°)：56* バンス(°)：14* シャフト名（硬さ）：N.S.PRO 950GH neo(S)* グリップ：Callaway Tour Velvet 360 11.5IN ブラック/レッド バックライン無し 約53g、口径50 (5719119)※Assembled in China /Japan

生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) ホーゼルタイプ : スモールスラント シャフト : TaylorMade Fluted Feel STEEL SHAFT グリップ : Super Stroke Pistol GTR 1.0 Black/Red （径58/ 82.5g）

生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) ホーゼルタイプ : スモールスラント シャフト : TaylorMade Fluted Feel STEEL SHAFT グリップ : Super Stroke Pistol GTR 1.0 Black/Red （径58/ 82.5g）

生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) ホーゼルタイプ : シングルベンド シャフト : TaylorMade Fluted Feel STEEL SHAFT グリップ : Super Stroke Pistol GTR 1.0 Black/Red （径58/ 82.5g）

ヘッド素材/フェース素材: 軟鉄 [8620] (鋳造) / 軟鉄 [8620] (ノンメッキ加工/鋳造) ロフト角 : 58.12度 ライ角 : 64度 フレックス : S シャフト : Dynamic Gold [HT LABEL] グリップ : LAMKIN Crossline 360 Black (径60 / 50g) パッケージ重量: 1.0 kg

0194518924702【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
ヘッド構造：ボディ：17-4 ステンレススチール、フェース：マレージング鋼C300/FLASHフェース ヘッド素材：ステンレス ヘッド体積：180cc ロフト角：16° シャフト名：SPEEDER NX 40 for Callaway 長さ：43 インチ クラブ重量：288 g 父の日 プレゼント

U#5 ロフト角 : 25度 ライ角 : 61度 シャフト種類 : TENSEI BLUE TM60 グリップ種類 : Lamkin Clossline 360 Black/Gray CP( 径60/42g) 生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) 発売年・モデルイヤー: 2021 部門名: メンズ

U#5 ロフト角 : 25度 ライ角 : 61度 シャフト種類 : TENSEI BLUE TM60 グリップ種類 : Lamkin Clossline 360 Black/Gray CP( 径60/42g) 生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) 発売年・モデルイヤー: 2021 部門名: メンズ