4570095492296【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
STEALTH2 DRIVER（ステルス2 ドライバー） 左用 ヘッド素材：チタンフレームボディ [9-1-1 ti] ＋6層カーボンクラウン＋9層カーボンソール＋特殊強化カーボンコンポジットリング＋フロントTSSウェイト フェース素材：新60層カーボンツイストフェース＋PUカバー ヘッド体積（約）：460cm3 ロフト角：10.5° ライ角：56 （STD）-60（UPRT） 長さ：45.75インチ シャフト：TENSEI RED TM50（'22）CARBON シャフト素材：カーボン フレックス：SR クラブ重量（約）：300g シャフト重量（約）：55g トルク：4.7 バランス：D3.5 キックポイント：中 グリップ：Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（径60/42g） 付属品：専用ヘッドカバー ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※トルクレンチは付属いたしません。
※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。

◇ドライバーのクラブ長さを44.5インチに設計し、初心者尚方でも優しく扱えるクラブセットです。
◇シャフト素材:ウッド・アイアン共:カーボン◇シャフトフレックス:Rシャフト■番手構成:1W・5W・5I〜PW・SW・PT■左右:右■パターシャフト:スチール■アイアンヘッド素材・製法:ステンレス■ドライバーヘッド素材・製法:チタン■ドライバーヘッド体積(cc):460■パターヘッド素材・製法:ステンレス■フェアウェイウッドへッド素材・製法:ステンレス■付属ヘッドカバー:有■CBサイズ:9.0※付属フードはポケットに収納されています。
■ルール適合■ロフト角7I(度):30■アイアンロフト角(度):30(7I)■ウッドロフト角(度):10.5■ライ角7I(度):62.5■アイアンライ角(度):62.5(7I)■ウッドライ角(度):58.5■クラブ長さ7I(インチ):37.0■バランス7I:D1■ウッドバランス:D1■重量7I(g):380■アイアン重量(g):380(7I)■ウッド重量(g):313■セット内容:DR・5W・5I〜PW・SW・PT■付属品 : ネームプレート■2019年モデル■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ Warbird Package Set 2019 ゴルフ メンズ セットクラブ 初心者 ゴルフセット ゴルフクラブセット カーボンシャフト バッグ 入門 スターター おはじめ

4570095492296【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
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STEALTH2 DRIVER（ステルス2 ドライバー） 左用 ヘッド素材：チタンフレームボディ [9-1-1 ti] ＋6層カーボンクラウン＋9層カーボンソール＋特殊強化カーボンコンポジットリング＋フロントTSSウェイト フェース素材：新60層カーボンツイストフェース＋PUカバー ヘッド体積（約）：460cm3 ロフト角：10.5° ライ角：56 （STD）-60（UPRT） 長さ：45.75インチ シャフト：TENSEI RED TM50（'22）CARBON シャフト素材：カーボン フレックス：SR クラブ重量（約）：300g シャフト重量（約）：55g トルク：4.7 バランス：D3.5 キックポイント：中 グリップ：Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（径60/42g） 付属品：専用ヘッドカバー ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※トルクレンチは付属いたしません。
※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。

■2023年モデル◇ボールスピード向上と安定した飛距離つかまえて飛ばすならX◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。
◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。
◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。
◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。
◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。
◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5■ライ角(度)：9゜/60.0 10.5゜/60.0■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス：9゜/D3.5 10.5゜/D3.5■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/50■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：10.5゜(R)/3049゜(S)/30710.5゜(S)/30710.5゜(SR)/305■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2024年モデル◇あらゆるライから抜けるソール計上■左右：右■ヘッド素材・製法：ハイマレージングフェース+17-4PHステンレスボディ■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー付き■ルール適合：○■シャフト名：SMOOTH KICK MP524U■番手：3U 4U 5U 6U■ロフト角(度)：#3UT/18 #4UT/20 #5UT/23 #6UT/26■ライ角(度)：#3UT/58.5 #4UT/59 #5UT/59.5 #6UT/60■ヘッド体積(cc)：#3UT/138 #4UT/131 #5UT/122 #6UT/119■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.5 #4UT/40 #5UT/39.5 #6UT/39■バランス：C9.5■重心角(度)：#3UT/20 #4UT/18 #5UT/17 #6UT/16■重心距離(mm)：34■フレックス：R S SR R2■シャフト重量(g)：R/45 S/58 SR/52 R-2/42■キックポイント：先中■トルク：R/4.5 S/3.8 SR/4.1 R-2/4.9■総重量(g)：#3UT(R)/ 324#4UT(R)/ 329#5UT(R)/ 333#6UT(R)/ 338#3UT(S)/ 340#4UT(S)/ 345#5UT(S)/ 350#6UT(S)/ 355#3UT(SR)/ 332#4UT(SR)/ 336#5UT(SR)/ 341#6UT(SR)/ 347#3UT(R-2)/ 321#4UT(R-2)/ 327#5UT(R-2)/ 331#6UT(R-2)/ 337■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2023年モデル◇ボールスピード向上と安定した飛距離つかまえて飛ばすならX◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。
◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。
◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。
◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。
◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。
◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5■ライ角(度)：9゜/60.0 10.5゜/60.0■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス：9゜/D3.5 10.5゜/D3.5■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/50■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：10.5゜(R)/3049゜(S)/30710.5゜(S)/30710.5゜(SR)/305■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2024年モデル◇あらゆるライから抜けるソール計上■左右：右■ヘッド素材・製法：ハイマレージングフェース+17-4PHステンレスボディ■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー付き■ルール適合：○■シャフト名：SMOOTH KICK MP524U■番手：3U 4U 5U 6U■ロフト角(度)：#3UT/18 #4UT/20 #5UT/23 #6UT/26■ライ角(度)：#3UT/58.5 #4UT/59 #5UT/59.5 #6UT/60■ヘッド体積(cc)：#3UT/138 #4UT/131 #5UT/122 #6UT/119■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.5 #4UT/40 #5UT/39.5 #6UT/39■バランス：C9.5■重心角(度)：#3UT/20 #4UT/18 #5UT/17 #6UT/16■重心距離(mm)：34■フレックス：R S SR R2■シャフト重量(g)：R/45 S/58 SR/52 R-2/42■キックポイント：先中■トルク：R/4.5 S/3.8 SR/4.1 R-2/4.9■総重量(g)：#3UT(R)/ 324#4UT(R)/ 329#5UT(R)/ 333#6UT(R)/ 338#3UT(S)/ 340#4UT(S)/ 345#5UT(S)/ 350#6UT(S)/ 355#3UT(SR)/ 332#4UT(SR)/ 336#5UT(SR)/ 341#6UT(SR)/ 347#3UT(R-2)/ 321#4UT(R-2)/ 327#5UT(R-2)/ 331#6UT(R-2)/ 337■生産国：日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について圧倒的な飛距離で数々の勝利を生んだフェアウェイウッドの第2世代。
高い飛距離性能と高弾道で多くのツアープロが実践投入し、数々のタイトルを手にしてきた 前作のVD FW を飛距離性能とスピン性能の向上によりレベルアップに成功しました。
プレーヤーが求める性能を追求し、高いパフォーマンスを生み出すFWが誕生しました。
飛距離性能向上のための低重心 フェースには反発性能が高いβチタンを採用し、ソールにタングステン（3W）または高比重合金（5W・7W）を配置。
さらにカーボンクラウンの採用で重心高さを3Wで17mmに下げることに成功。
プレーヤーの打点とフェース面上の重心高さが一致することでビッグキャリーを可能にします。
飛距離とスピン性能を両立 ツアープレーヤーのフィードバックから必要な飛距離とスピン性能を両立できるよう前モデルから重心を再設計。
高いスピン性能でグリーンを狙っていけるFWです。
三菱ケミカル社製 TENSEI シャフト ●TENSEI TR f ・三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発したオリジナルのTENSEI ・シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のシャフト ●TENSEI TB f ・三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発したオリジナルのTENSEI ・TENSEI Pro Blue 1K のテイストを取り入れた心地よく叩けるシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド RMX VD FAIRWAY WOOD 素材 ボディ：6-4チタン フェース：ZAT158 チタン ソール：タングステン（3W）、高比重合金（5W・7W） 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：偏肉 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 ライ角（°） 56 56.5 57 長さ（インチ） 43 42.5 42 シャフト TENSEI TR f カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 3W：3135W：3177W：320 3W：3125W：3167W：319 3W：3115W：3157W：318 シャフト重量（g） 56.5 55.5 54 トルク（°） 4.6 4.7 4.8 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360ロゴ無し バックライン無し（径60、約45g） 発売 2023年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について圧倒的な飛距離で数々の勝利を生んだフェアウェイウッドの第2世代。
高い飛距離性能と高弾道で多くのツアープロが実践投入し、数々のタイトルを手にしてきた前作のVD FW を飛距離性能とスピン性能の向上によりレベルアップに成功しました。
プレーヤーが求める性能を追求し、高いパフォーマンスを生み出すFWが誕生しました。
飛距離性能向上のための低重心フェースには反発性能が高いβチタンを採用し、ソールにタングステン（3W）または高比重合金（5W・7W）を配置。
さらにカーボンクラウンの採用で重心高さを3Wで17mmに下げることに成功。
プレーヤーの打点とフェース面上の重心高さが一致することでビッグキャリーを可能にします。
飛距離とスピン性能を両立ツアープレーヤーのフィードバックから必要な飛距離とスピン性能を両立できるよう前モデルから重心を再設計。
高いスピン性能でグリーンを狙っていけるFWです。
三菱ケミカル社製 TENSEI シャフト●TENSEI TR f・三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発したオリジナルのTENSEI・シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のシャフト●TENSEI TB f・三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発したオリジナルのTENSEI・TENSEI Pro Blue 1K のテイストを取り入れた心地よく叩けるシャフト■ SPECIFICATIONヘッドRMX VD FAIRWAY WOOD素材ボディ：6-4チタンフェース：ZAT158 チタンソール：タングステン（3W）、高比重合金（5W・7W）製法ボディ：精密鋳造フェース：偏肉番手3W5W7Wロフト角（°）151821ライ角（°）5656.557長さ（インチ）4342.542シャフトTENSEI TR f カーボンフレックスSSRRクラブ重量（g）3W：3135W：3177W：3203W：3125W：3167W：3193W：3115W：3157W：318シャフト重量（g）56.555.554トルク（°）4.64.74.8バランスD2D2D2調子中中中グリップGolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360ロゴ無し バックライン無し（径60、約45g）発売2023年10月●付属品：ヘッドカバー※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

｜ウッド型 ｜カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属初級者向けこちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。
さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。
モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。
フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。
新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。
さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。
モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
Vスチールソール振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。
▲TENSEI RED TM60 ("22) カーボンシャフト▲Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)▲専用ヘッドカバースペック番手#4#5ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)2225ライ角(°)58.559.0長さ(インチ)39.7539.25クラブ重量(g)S約340R約332グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)付属品専用ヘッドカバー原産国本体：中国製/台湾製/ベトナム製専用ヘッドカバー：中国製/ベトナム製シャフト名TENSEI RED TM60 ("22) カーボン硬さSRシャフト重量(g)約68約61トルク2.93.1バランスD0.5D0キックポイント中調子※上記スペックは#3（19°）の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
発売日：2023年2月17日

｜SLE適合 ｜短尺 ｜標準重量この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属曲げずに飛ばす新感覚ドライバーをご紹介アマチュアゴルファーは、飛距離を伸ばすことに夢中になり、その結果、スライス、フック、トップ、ミスショットが増え、スコアが悪化することがあります。
そんな時に活躍するのがパワートルネードのキャスコから登場した新しいドライバー、「K2Kミニドライバー」です。
一般的なドライバーに比べて短くてコンパクトソールの後方に重量を集中させる「デュアルウィング構造」を採用することでつかまりが良くなりスライスのミスが軽減され、さらにヘッドがブレず曲がらず安定したティーショットを実現クラブ長さは43.5インチと短いことで振り抜きやすさが向上し、しっかりミートすることで飛距離が安定しスコアアップにつながります。
実際にアマチュアゴルファー3人がK2Kミニドライバーを体験し、ドライバーに関する悩みや問題を解決し、スコアアップにつなげる様子が紹介されています。
最新鋭の弾道測定器で行われたテスト結果では、K2Kミニドライバーを使用することで、ミート率が向上し、球のばらつきが減少し、平均飛距離がアップすることが示されました。
先ほどと同じくアマチュアゴルファー3人が落し所が狭い左ドッグレッグのホールでK2Kミニドライバーが実力を発揮できるのか検証K2Kミニドライバーは重心が深く、ボールが上がりやすい特徴を持っており、フェアウェイを捉えるだけでなく、フェアウェイからボールを打つ際にも有効です。
そのためドライバー2本使いもおすすめティーショットが安定することでスコアアップに直結する、そんな救世主のようなドライバーでお悩みを解決しませんか？商品特徴ウイング部分はソリッド構造。
この部分に重量が集中しているため、深重心＆大重心角を実現。
トゥーヒール重量配分により、慣性モーメントも大きいため、曲がらず安定した飛びを生み出します。
深重心＆大重心角により、非常につかまりのいいクラブに仕上がっています。
そのため、スライスに悩んでいる方は、スライスが軽減し、飛距離がアップ。
安心して振れることで、思い切り振ることができ、更なる飛距離アップを生み出します。
ヘッド重量が重いので、ボール初速がアップします。
一般的なドライバーに比べて、ヘッド重量がおよそ9g重いことで、ボール初速が0.5m/sアップし、飛距離が約2ヤード伸びます。
クラブ長さを43.5インチと短く設定。
スイングコントロールがしやすく、芯に当たりやすくなるのでミスを減少。
飛距離も安定します。
▲ATTAS MB-FW カーボンシャフト最先端素材を使用し、コントロール性能とスピード感を両立した新世代シャフト ATTAS MB採用。
東レの新素材「トレカ M40X」をシャフト先端部に採用することでインパクト時に適正なロフトをキープし高弾道を実現。
先端剛性を保ちつつ「トレカ M40X」が強い弾きを生み出し、高弾道と振り抜きの良さを実現した次世代モデルです。
▲オリジナルラバーグリップ M62 46g バックライン有ATTAS MBーFWは、ATTAS EE及びATTAS FW IP BLUEに比べて、先端の剛性が高くなっているため、先端のブレが少なくコントロール性のいいシャフトになっています。
また、中間部の剛性を抑えているため、中間部のしなりにより、スピード感のあるシャフトになっています。
スペックヘッド素材6-4TiクラブNo.1ロフト角（°）10.5ライ角（°）59クラブ長さ（インチ）43.5ヘッド体積（cc）360クラブ重量（g）S312R302バランスSD0RC9グリップオリジナルラバーグリップM62 46g バックライン有製造日本シャフト名ATTAS MB-FW カーボンシャフト硬さSRシャフト重量（g）5647トルク（°）5.15.7調子中発売日：2023年

｜ピンこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属85年前のベーシックコンセプトを維持したまま現代に蘇った。
今、まさに後世に語り継がれる名器が誕生。
伝統と格式のマグレガーから伝説の名器が蘇るピン型の構えやすさマレット型の操作性を兼ね備えた誰もが簡単に扱えるハイブリッドパターフェースバランス設計高い慣性モーメントに任せ、無心で振るだけ。
スワンネック構造フェースの中心でボールを捉え、理想の順回転を実現。
カッパーフェースソフトな打感でしっかりとインパクトできる。
■伝統あるブランド「マグレガー」往年の名選手たちが契約使用してきた名門ブランド「マグレガー」。
L字パターの草分け的存在である「トミーアーマー アイアンマスター（IM）」は当時のゴルフ界を席巻。
そんな名器のベーシックコンセプトはそのままに、半世紀以上の時を経てスワンネックで復刻したのが、圧倒的性能を備えたハイブリッドパター「IM-GN」なのです。
■スワンネック構造スワンネック（白鳥の首）はピン型の易しい操作性を生み出す独自構造。
シャフト延長線上にスイートスポットを作ることで、インパクト時のブレを防止。
白鳥が水面を優雅に漂うように、安定感のある姿勢から安定感のある挙動をもたらし、理想の順回転を実現します。
■フェースバランス設計ソールのトゥ側とヒール側に10gのステレンレスウェイトを施しました。
平行な挙動をサポート安定したパラレルムーブメントは、フェースのランダムな開閉を防ぎ、規則正しく平行な動きを生成。
ツアーでも主流のマレット型のように、ヘッド任せに無心で振るだけ。
コンパクトヘッドながら高慣性モーメントで、ストロークの再現性を限界まで追求しました。
■カッパーフェースフェースにほどこされたC1100カッパー（銅）が柔らかく抜群の打感を生んで、スムーズなボールヒッティングを実現。
また、ウェイブとスラッシュのダブルミーリングにより、位置を選ばない打感の良さでしっかり打つことが可能。
オーバーパットを恐れることなく、イメージ通りの距離感を合わせることができます。
HISTORY圧倒的存在感、後世に語り継ぐべき名器120年以上に及ぶマグレガーの歴史マグレガーは1897年、靴木型職人エドワード・キャンビーによって設立。
卓越した加工技術の高さを誇り、一躍世界有数のクラブメーカーとしての地位を築いていった。
マグレガーのクラブを愛し「帝王」と呼ばれた男マグレガーのクラブを愛し、「帝王」と呼ばれた男「ジャック・ニクラス」。
彼は幼少期からマグレガーのクラブを愛用。
プロ転向後もマグレガーとは強い信頼関係で結ばれ、ゴルフ史に燦然と輝く成績を残すことになる。
“ニクラス以前”のマグレガー史に残る、ある男1920 30年代にマグレガー契約プロとして活躍しメジャー3勝をあげたトミー・アーマー。
そのショットの正確さから「アイアンマスター」の異名を取った。
彼はクラブ開発にも手腕を発揮しその名器を駆使したプロ達が1930年代以降、メジャー大会を席巻したのだった。
65年前の“埋もれた名器”1955年に誕生した伝説のパター「トミー・アーマー IMGN」。
当時主流だったL字型パターに改良を加え、アドレス時にシャフトの先端がスイートスポットに向く「スワンネック」を採用した。
革新的なパターだったが、斬新すぎるデザインが当時は受け入れられず時の流れと共に忘れ去られていった。
いま、65年の時を越えてマグレガー・アイアンマスターが送る”現代の名器”ハイブリッドパター「IM-GN」が登場！スペック素材ヘッド：SUS303（ステンレス）シャフト：スチールグリップ：マイクロファイバーレザー（人工皮革）フェイス：C1100（銅）ロフト角(°)3.5ライ角(°)70長さ(インチ)34重量(g)約540付属ヘッドカバー備考・ヘッド部：8.5×3.5×12.5cm・フェイス部：10.2×3.3cm・グリップ部：26×2.5×2.5?4cm・ソール研磨、全面ガラスビーズ製造日本発売日：2023年

【高反発】【非公認】｜メンズ ｜高反発クラブ ｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜先調子 ｜標準重量この商品の特徴あす楽対応アウトレットルール適合外高反発ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本アドバイザーゴルフのGスペックドライバーです。
こちらはホワイトヘッドの高反発ドライバーです。
ネック部分にAADシステム（角度調整機能）がついており、8通りのチューニングが可能です。
スライスを軽減したい方はポジション6、7がオススメです。
フックを軽減したい方はポジション2,3がオススメです。
在庫限りの大となっています。
 高反発の白ヘッド『G-SPEC.PLUS』新登場！AAD（角度調整機能）で8通りのチューニングが可能。
【SLEルール不適合モデル】 【AAD(角度調整機能)で8通りのチューニング】1. N FA ：ニュートラル　2. LIE ：ライ角−1度　3. R FA ：3度オープン　4. LOFT：ロフト−1度　5. NU FA ：ニュートラル・ライ角＋1度　6. LIE ：ライ角＋1度　7. L FA ：3度クローズ　8. LOFT：ロフト＋1度【反発係数0.85超の高反発モデル】15-3-3-3βチタン+IP加工で反発力アップ。
　フェースの厚みを、中心部2.5mm、周辺　2.3mmまで肉薄化。
複数回のプレス加工で　さらに強度が増した超高反発モデル。
【高圧・高弾性シャフト】東レ製(日本製)の高品質カーボンシートを採用。
　2種類のカーボンシート(30t・40t)を混合し　3箇所(先・中・手元)のそれぞれのしなりを　一体させ、スムーズな動きをサポート。
▲専用ヘッドカバー▲高弾性カーボン（東レ製） ▲オリジナルラバー(48g)スペックボディ6-4鍛造チタンフェース15-3-3-βチタン＋IP加工 ロフト角（°） 10.5 ライ角（°） 59容積（cc）460総重量/バランス297g前後 / D0(±1)フェース高/幅（mm）55 / 105グリップオリジナルラバー(48g)付属品専用スリーブ、レンチ オリジナルヘッドカバーシャフト高弾性カーボン（東レ製） フレックス S / SR / R長さ（インチ）45.5重量（g）53トルク4.5（先調子）

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応初級者向けヘッドカバー付属山本キャスコの代表ブランド、パワートルネードの2022年モデルユーティリティーです。
#33/15度から#AA/46度までラインナップされており、フェアウェイウッド、アイアンが苦手な方に重宝されています。
人気の秘訣はもちろんその打ちやすさです。
スピードソールと呼ばれる進化したソールが抜けをよしくしてくれることで、あらゆるライからの振りやすさを実現しています。
構えやすい、安心感のあるシルエットで初心者、初級者の方にもおすすめのクラブとなっています。
 UFO Speed by POWER TORNADOユーティリティー抜けの良さは飛びにつながる。
ユーフォースピード誕生。
ソール面トゥ側を凹面にして、その部分に2枚のブレードを装着。
芝をかき分けて抜けるため芝の抵抗を抑えられ、接地面も小さいため、ヘッドスピードが落ちることなく振りぬける。
また、ボールが芝などに沈んだ状況でも、角度のついたソール前方の面によってヘッドが入りやすく、2枚のブレードが潜りすぎも抑えるため打ち込むショットも安心して打てる。
ウィング部分はソリッド構造で、ウェイトの効果があり、理想的な重心設計を可能にし、重心深度が深く、重心角も大きいため高い弾道でつかまる。
また、慣性モーメントも大きくなるためオフセンターヒット時でも当たり負けせず、ヘッドがブレにくく安定した飛びを生み出す。
シャフトTip外径を前モデルの11.0mmから9.5mmに変更。
材料と構造を一から見直すことで、先端部の強度を保ちながらトルクを抑える事に成功。
Tip径を細くしても、従来のファルコンシャフト同等のねじり剛性を実現する事で、方向性は維持しつつ、Tip側の曲げ剛性を一般的なシャフトまで下げる事で、先端部のしなりを改善し、振り易さが向上。
先端がしなり易いのにねじれ難い、待望の9.5mmTip径の「新・FalconShaft」が完成。
フェアウェイウッドの距離をカバーする#33（ロフト15度）からアプローチウェッジの代わりになるAA（ロフト46度）までの幅広いロフトをラインアップ。
アイアンが手な方もUFOを複数番手入ることでアイアンなしのセッティングが可能となります。
#33からAAを組み合わせることで、どんな距離・どんなライでも、グリーンオン！思い描いたコース戦略どおりの飛びで、ベストスコアを狙えます。
シャフト▲Falcon カーボンシャフト▲オリジナルラバーM60 49gスペック番手#33#44#55#66#77#88#99#PP#AAクラブ長さ(インチ)41.2540.539.753938.2537.536.753635.5ロフト角(°)151822263034384246ライ角(°)58.55959.560.256161.7562.563.2563.75ヘッド体積(cc)1331311251199892868078バランスSD0D1RC9D0ヘッド素材鍛造スーパーハイテン / SUS630グリップオリジナルラバーM60 49gクラブ重さ(g)S327333339347355363372381390R318324330338346354363372381付属品ヘッドカバーシャフト名Falcon カーボンシャフトフレックスSRシャフト重量(g)5042トルク44.5キックポイント中中※2010年新しい溝の規則に適合●Tip径=9.5mm※日本製発売日：2022年3月4日

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応レガシーの復活とさらなる進化2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた『Spider』パター。
原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。
さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。
SPIDER TOUR TRUSS数あるパターの中でも最も特徴的かつ印象的なヘッドシェイプで知られるテーラーメイドのフラッグシップモデル『Spider TOUR TRUSS』パター。
その独創的な形状とTRUSSホーゼルの組み合わせが生みだす高い慣性モーメントにより、インパクト時にオフセンターヒットした場合でも高い寛容性と安定性を発揮し、方向性と距離感の大きなブレを防ぐ設計となっている。
専用ヘッド形状&カラーで構えやすさが向上ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。
ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。
シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。
ソフトな打音・打感を生み出す『PURE ROLL』インサートSurlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなるホワイトTPU『Pure Roll（ピュアロール）』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現する。
さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。
正確な重心配置と高いデザイン性今作はヘッド中心部分が空洞化された1ピース構造にアップデート。
スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。
さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。
心地良い打感と打音『Spider』の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材『HYBRAR ECHO（ハイブラーエコー）を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。
▲KBS BLACK STEPLESSスチールシャフト▲Super Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/Black/White▲ヘッドカバースペックヘッド素材カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ+TSSウェイト+HYBRAR ダンパーフェースタイプ/素材PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート/アイオノマー (Surlyn)+アルミニウムロフト角（°）3ライ角（°）70長さ（インチ）33,34ネックタイプトラスヒールバランスタイプ（トウハング角）トウヒールバランス（6°）シャフトKBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT　　　　　グリップSuper Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/Black/White(径58/82.5g）　付属品ヘッドカバー（マグネットタイプ）付き原産国本体,ヘッドカバー：中国※このスペックは計算値・暫定値です。
発売日：2024年

｜カーボンシャフト ｜適合モデル ｜転がしタイプこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常7-14営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
20?40ヤードもピンを狙える！アプローチウェッジとチッパーが融合した革新的なランニングウェッジが登場！グリーン周りのお悩みとはもうオサラバ！まるでパター感覚で転がして寄せられるランニングウェッジ！■グリーン周りのお悩みを解決キング・オブ・ユーティリティ「パワートルネード」のUSモデルとして誕生し、 PGAツアーで数多くのプロに使用されたK2Kシリーズから、アプローチに特化した革新的ウェッジが誕生。
アプローチウェッジとチッパーを融合した形からなるこの画期的なクラブは、 アマチュアゴルファーが苦手とする20?40ヤードの距離を転がして寄せることができる、ランニングウェッジなんです。
■独自のソール形状ソールは刺さらない・潜らないを兼ね備えた無敵のソール、その名も「スーパーマウンテンソール」。
前方はリーディングエッジの面取りを非常に大きくすることで、刺さることによるザックリミスを大幅に軽減。
そして、後方はスイング方向へクラブを自然と導く幅広ソール。
深いラフでもヘッドが潜りにくく、芝を滑ってくれるので、ダフリによるミスを軽減し、安定したアプローチを実現します。
■アイアン形状のフェースフェースはアイアン形状にすることで、誰でも違和感なく構えられます。
また、ピンに向かって方向性を出しやすく、寄せるイメージも湧きやすいのが特長です。
■飛距離のバラつきを抑えるカーボンシャフトシャフトにはUSTマミヤ製カーボンシャフト「ATTAS FF IRON95」を採用。
先端部に衝撃吸収材を効果的に配置した「KSテクノロジー」によって、インパクト時の衝撃が軽減、飛距離のバラつきを抑えます。
■IOMIC製 極太グリップグリップにはIOMIC製の太めグリップを採用することで、フェースの向きが変わりにくく、 パターのようなストロークしやすさを実現しました。
シャフト・グリップ▲ATTAS FF IRON 95 カーボンシャフトシャフト しなやかさを活かしたカーボンシャフトUSTマミヤ製カーボンシャフト「ATTAS FF IRON 95」を採用。
先端部に衝撃吸収材を配置した「KSテクノロジー」により、従来のカーボンシャフトに比べ、打感の向上とミスヒット時の衝撃を緩和することに成功。
▲Sticky JUNBO5.5グリップ パターのようにスイングできるグリップフェースの向きが変わりにくく、パターのようにストロークしやすいIOMIC製「Sticky JUNBO 5.5」の極太グリップを採用。
やさしい握り心地のグリップは緊張しがちなアプローチ時など、高度な技術が要求される場面でゴルファーをリラックスさせる効果があり、より正確なショットが望めます。
スペックヘッド素材（製法）17-4ステンレス(精密鋳造)ロフト角(°)46ライ角(°)64クラブ長さ(インチ)35.5グリップ材質：ラバー　口径：M60 重量：65g バックライン：無し製造日本シャフト名ATTAS FF IRON95 カーボンバランスD1シャフト重量(g)105クラブ重量(g)約464トルク1.9キックポイント（調子）中発売日：2023年

｜スチールシャフト ｜溝規制適合 ｜48度以下 ｜60度以上 ｜ローバウンス メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合池田クリーブランドゴルフのRTX（ローテックス）ウェッジの2020年モデル「ZIP CORE(ジップコア)」が登場！今まで培われてきたクリーブランドの技術をさらに進化をさせ、新たに「ZIP COREテクノロジー」として安定したショートゲームを実現。
ネック部分を比重の軽いセラミックピンを埋め込み、その余った重量分をトゥ側のトップブレードにコアを埋め込み調整。
重心位置をいままでのモデルよりトゥ側の上部に設定。
そうすること打点が多少ばらついてもスピン性能とボールスピードを安定させるという効果を得られました。
溝の設計も今までより深く設定し、さらに間隔を狭くすることで溝の本数を増量。
ボールとのコンタクト時にかかわってくる溝の本数が増えることでスピン性能を向上させています。
3種類のグラインドもラインナップされているのでプレースタイルに合わせて自分に合ったウェッジを選ぶことができます。
シリーズ最大級の安定したスピン性能を是非体感してみてください！ 新技術「ZIPCOREテクノロジー」によりボール初速、スピン量が安定。
思い通りのコントロール性能を実現！機能・特長ユーザー打点位置と重心位置を近づけたことで安定したボールスピード、スピンを実現。
さらに打感も向上。
ネック部に軽比重のセラミックピンをインサートし、余剰重量をトウ側へ配置することでユーザーの打点位置に近い重心位置を実現。
ボール初速、スピン量が安定するとともに打感も向上し、思い通りのコントロールショットを可能にします。
強烈なスピンを生み出す、高精度のグルーブ（溝）設計。
RTX史上もっとも深いグルーブにすることにより、特にラフやWET時など悪条件下でのスピン性能が向上。
さらにグルーブの本数を増やすことでスピン量が増大し、優れたスピンコントロール性能を発揮します。
▲N.S.PRO 950GH スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし）スペックヘッド素材軟鉄ヘッド製法ロストワックス精密鋳造＋フェースミーリング形状ラインレーザー加工仕上げツアーサテン仕上げ/ブラックサテン仕上げロフト角（°）4648505254565860バンス角（°）10610126101210ライ角（°）64フェースプログレッション(mm)5.15.66.17.1クラブ長さ(インチ)35.535.37535.2535クラブ重さ(g)443446449452バランスD2D3D4D5グリップ名ツアーベルベットフルラバーグリップグリップ重量(g)49.5シャフト名N.S.PRO 950GH スチールシャフト シャフト硬さS重さ(g)96トルク2.0キックポイント(調子)中調子発売日：2020年9月12日

4570095486097【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
クラブ重量:約323g ロフト角度:18.0° フレックス:S ヘッド体積(cc):160cc バランス:D2 シャフト名:TENSEI RED TM50 シャフト長(インチ):42.5インチ シャフト重量:54.5g シャフトトルク:4.85° 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black・Red CP 径60・42g 付属品:※専用ヘッドカバー付き 利き腕:右利き用 シャフト素材:スチール 仕様1:ヘッド素材 ・ フェース素材　　　ステンレススチール 450SS + 3Dカーボンクラウン・ マレージング鋼 C300 仕様3:※このスペックは計算値・暫定値です。

4570095486097【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
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※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
クラブ重量:約323g ロフト角度:18.0° フレックス:S ヘッド体積(cc):160cc バランス:D2 シャフト名:TENSEI RED TM50 シャフト長(インチ):42.5インチ シャフト重量:54.5g シャフトトルク:4.85° 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black・Red CP 径60・42g 付属品:※専用ヘッドカバー付き 利き腕:右利き用 シャフト素材:スチール 仕様1:ヘッド素材 ・ フェース素材　　　ステンレススチール 450SS + 3Dカーボンクラウン・ マレージング鋼 C300 仕様3:※このスペックは計算値・暫定値です。

生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) ホーゼルタイプ : シングルベンド シャフト : TaylorMade Fluted Feel STEEL SHAFT グリップ : Super Stroke Pistol GTR 1.0 Black/Red （径58/ 82.5g）

生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) クラブ長さ : 34インチ 発売年・モデルイヤー: 2021 素材: ステンレス鋼; アルミニウム

生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) 発売年・モデルイヤー: 2021 クラブ長さ : 33インチ 商品モデル番号: TP COLLECTION HYDRO BLAST BANDON TM1

生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) フレックス : S シャフト : KBS MAX MT85 JP グリップ : Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（ 径60/47.5g）

生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) ホーゼルタイプ : スモールスラント シャフト : TaylorMade Fluted Feel STEEL SHAFT グリップ : Super Stroke Pistol GTR 1.0 Black/Red （径58/ 82.5g）

生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) ホーゼルタイプ : シングルベンド シャフト : TaylorMade Fluted Feel STEEL SHAFT グリップ : Super Stroke Pistol GTR 1.0 Black/Red （径58/ 82.5g）

※未使用商品となりますが、多少のヨゴレ・小キズ等ある場合がございます。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

■商品情報 メーカー名 Piretti モデル名 US OPEN CORTINO 2 LIMITED 2019 US クラブ種別 パター シャフト名 オリジナルスチール ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク C 付属品 対象外 リグリップ 無し 店舗からのコメント ヘッドカバー非純正品（若干の汚れあり） 商品コード 21270104201145753004 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。
■商品スペック ロフト - 硬さ - 長さ 34.0 バランス D8 総重量 541 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ！横浜町田インター店 店舗住所 東京都町田市鶴間一丁目1番地38 店舗連絡先 042-788-0400 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。
■商品ランクについて Sランク クラウン：無傷でシュリンクが付いた状態。
ソール：無傷でシュリンクが付いた状態。
フェイス：無傷でシュリンクが付いた状態。
Aランク クラウン：無傷の状態。
ソール：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
フェイス：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
Bランク クラウン：無傷の状態。
ソール：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。
フェイス：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン：多少の細かい傷がある状態。
ソール：ヘコミは無いが、傷がやや目立つ状態。
フェイス：ヘコミは無いが、塗装のはがれや、傷がやや目立つ状態。
Dランク クラウン：傷や塗装のはがれはあるが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
ソール：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
フェイス：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
■ご注意 ご注意 お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。
定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。
◆各店舗の定休日・営業時間はこちらにてご確認ください。
商品やご注文内容に不備があった場合、ご注文時にご登録いただきました連絡先へご連絡させていただく場合がございます。
ご注文の際は必ず当店からの連絡が受信可能な連絡先をご登録くださいますようお願いいたします。
また、こちらの商品は店頭でも販売を行っております。
ご注文後に在庫が確保できない場合はご注文をキャンセルとさせていただきます。
あらかじめご了承の上ご利用下さいますようお願いいたします。
【中古】ピレッティ US OPEN CORTINO 2 LIMITED 2019 US パター 34.0インチ ヘッドカバーあり オリジナルスチール Cランク 右利き用 Piretti ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフクラブ ■商品画像 -クリックで別タブが開きます- ■商品情報 メーカー名 Piretti モデル名 US OPEN CORTINO 2 LIMITED 2019 US クラブ種別 パター シャフト名 オリジナルスチール ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク C 付属品 対象外 リグリップ 無し 店舗からのコメント ヘッドカバー非純正品（若干の汚れあり） 商品コード 21270104201145753004 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。
■商品スペック ロフト - 硬さ - 長さ 34.0 バランス D8 総重量 541 ■在庫店舗 -商品に関するお問い合わせはこちら- 店舗名 ゴルフドゥ！横浜町田インター店 店舗住所 東京都町田市鶴間一丁目1番地38 店舗連絡先 042-788-0400 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
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【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。
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ご注文後に在庫が確保できない場合はご注文をキャンセルとさせていただきます。
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■2023年モデル◇「HydraZip」フェースでスピン性能アップ！■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：軟鉄・鋳造■ヘッド素材・製法：ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工■ヘッド素材・製法(ボディ)：軟鉄・鋳造■ヘッド仕上げ：ツアーサテン仕上げ■付属ヘッドカバー：無■付属品：無■ルール適合：○■シャフト名：ダイナミックゴールド■番手：58■ロフト角(度)：58.0■ライ角(度)：64.0■バンス角(度)：10■クラブ長さ(インチ)：34.875■バランス：D5■重心距離(mm)：39.0■フレックス：S200■シャフト重量(g)：115■キックポイント：元■トルク：1.2■総重量(g)：474■生産国：日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ウェッジ ゴルフクラブ メンズ

■2023年モデル◇「HydraZip」フェースでスピン性能アップ！■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：軟鉄・鋳造■ヘッド素材・製法：ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工■ヘッド素材・製法(ボディ)：軟鉄・鋳造■ヘッド仕上げ：ツアーサテン仕上げ■付属ヘッドカバー：無■付属品：無■ルール適合：○■シャフト名：ダイナミックゴールド■番手：58■ロフト角(度)：58.0■ライ角(度)：64.0■バンス角(度)：10■クラブ長さ(インチ)：34.875■バランス：D5■重心距離(mm)：39.0■フレックス：S200■シャフト重量(g)：115■キックポイント：元■トルク：1.2■総重量(g)：474■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ウェッジ ゴルフクラブ メンズ

生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) フレックス : R シャフト : TENSEI RED TM60 (22） グリップ : Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（ 径60/47.5g）

生産国 : 中国(複数の原産国が存在するためしも中国製をお届けできるとは限りません) フレックス : R シャフト : TENSEI RED TM60 (22） グリップ : Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（ 径60/47.5g）