＿＿●素材:ポリウレタン/ラバー●中国製●重量(g):77±3【商品の購入にあたっての注意事項】※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
スーパーストローク SUPERSTROKE ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf ゴルフ小物 アクセサリー グリップ Men's Mens メンズ めんず 男性 Lady's Ladys レディース れでぃーす 女性

＿＿●素材:ポリウレタン/ラバー●中国製●重量(g):55±3【商品の購入にあたっての注意事項】※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
スーパーストローク SUPERSTROKE ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf ゴルフ小物 アクセサリー グリップ

＿＿●素材:ポリウレタン/ラバー●重量:69±5g●中国製●[パターグリップ]ピストル形状をベースにノーテーパーテクノロジー搭載の「ピストルGT」シリーズ。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
スーパーストローク SUPERSTROKE ゴルフ小物 アクセサリー グリップ rss20230304_vg_49 rss20231204_30％

＿＿●素材:ポリウレタン/ラバー●重量:69±5g●中国製●[パターグリップ]ピストル形状をベースにノーテーパーテクノロジー搭載の「ピストルGT」シリーズ。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
スーパーストローク SUPERSTROKE ゴルフ小物 アクセサリー グリップ rss20230304_vg_49 rss20231204

この商品の特徴あす楽対応USモデルSLE適合ヘッドカバー付属初級者向けこちらの商品はレンチが付属しておりません。
※こちらの商品はシャフト・スリーブは付属しません。
※重量は誤差ありますので、目安としてご覧ください。
※お持ちのシャフトのスリーブと目安の矢印が合わない誤差がある場合がございますが、ご理解の上お買い求めください。
視覚的なインスピレーションデザイナー シリーズは、自動車の世界、ポップ カルチャー、そしてデザイン チームの個々の創造性からインスピレーションを捉えた、視覚的な饗宴です。
それぞれのカラーパレットが独自のスタイルをもたらし、コース上で存在感を主張します。
カラーバリエーションには、ブラックアウト、ゴールドダスト、コバルトブルー、ルビーレッドが含まれます。
慣性が大きいほどドライバーは寛容になります。
Qi10 Max は、テーラーメイド史上最も寛容なドライバーであり、10K MOI を備え、寛容性と安定性の新境地を開拓します。
スペックヘッド素材/フェース素材(製法)チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーロフト角（°）910.5ライ角（°）58-62ヘッド体積（cc）460発売日：2024年

＿＿●フレックス:R●シャフト重量(g):50.6●トルク:5.8●キックポイント:先中__________●フレックス:SR●シャフト重量(g):52.8●トルク:5.7●キックポイント:先中__________●フレックス:S●シャフト重量(g):55●トルク:5.4●キックポイント:先中__________●付属品:グリップ(ラムキン社製クロスラインブラック60R)/スリーブ【商品の購入にあたっての注意事項】※本製品は、シャフトのみ単品商品となります。
(スリーブは付属)※装着方法は、商品掲載画像をご確認下さい。
また、最寄りのヴィクトリアゴルフ店舗でも装着対応致します。
店舗へお持ち込みの際は、オンラインストアでお買い求めいただきましたオンラインストアでのご購入を確認できるもの（以下のいずれか）をご持参の上ご来店ください。
・お買い上げ明細(ダウンロード、プリントアウトいずれでも可)・購入履歴画面の店頭での提示※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
コブラ Cobraヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf Speeder スポナビ_ヴィクトリアゴルフ aerj_0712 シャフト shaft エアロジェット AEROJET 2023年モデル md_20231027 2023fw_clsl sgprice_vg 4月おすすめ_メンズクラブ_0401

この商品の特徴あす楽対応USモデルSLE適合ヘッドカバー付属こちらの商品はレンチが付属しておりません。
※こちらの商品はシャフト・スリーブは付属しません。
※重量は誤差ありますので、目安としてご覧ください。
※お持ちのシャフトのスリーブと目安の矢印が合わない誤差がある場合がございますが、ご理解の上お買い求めください。
視覚的なインスピレーションデザイナー シリーズは、自動車の世界、ポップ カルチャー、そしてデザイン チームの個々の創造性からインスピレーションを捉えた、視覚的な饗宴です。
それぞれのカラーパレットが独自のスタイルをもたらし、コース上で存在感を主張します。
カラーバリエーションには、ブラックアウト、ゴールドダスト、コバルトブルー、ルビーレッドが含まれます。
すっきりとした自信に満ちたパッケージに包まれた Qi10 ドライバーは、プレーヤーが飛距離を最適化し、寛容性を高めるために戦略的に設計されています。
前モデルよりも低い CG 投影と高い MOI を特徴とし、トレードオフのないバランスの取れたパフォーマンスを実現します。
スペックヘッド素材/フェース素材(製法)チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーロフト角（°）910.5ライ角（°）56-60ヘッド体積（cc）460発売日：2024年

＿＿●素材:ラバー●サイズ:ドライバー用●重量:49g(±2)●口径:60mm●物資活性化テクノロジー「SEV」採用●バックラインなし●日本製※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
セブゴルフ SEV GOLF SEVGOLF ゴルフ小物 アクセサリー グリップ プレゼント ギフト黒 ブラック

【リシャフト工賃込】【単体購入不可】23年モデル フジクラ エアースピーダー アイアン プラス ホワイト ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。

2014年世界4大メジャートーナメント使用率第2位。
人気のMCCシリーズ。
グローブで装着した手で握る部分はコード、素手で握る部分はラバーと2種類の機能を融合させたハイブリッドグリップです。
グリップエンド側にベルベットコードを採用することで、全天候でもすべりにくく、しっかりとしたホールド感を向上。
また、シャフト側は柔らかいラバーを採用し、快適性とコントロール性能を実現しました。
■カラー：RD/BK、BL/BK、WH/BK、BK/BK、YE/BK ■口径-バックライン：60-BL無、60-BL有 ■重量：バックライン有：48g/バックライン無：47g ■製造国：台湾

飛距離特化型シャフト「DesingTuning VECTOR（ベクター）」登場 弾道の徹底的なコントロールを目指した「ベクタリングテクノロジー」により、ヘッドの切り返し時にヘッドの遅れを抑制し、ダウンスイングからインパクトの先までシャフトが走り抜ける挙動を実現。
既存の技術では、二律相反する要素を新開発の設計技術により克服。
先が動くのにコントロールしやすく、ミート率が安定。
ヘッドの特性に左右されず自分自身のスイングポテンシャルを最大限に引き出し最大飛距離を達成する、新しいシャフトが完成しました。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
飛距離特化型シャフト「DesingTuning VECTOR（ベクター）」登場 弾道の徹底的なコントロールを目指した「ベクタリングテクノロジー」により、ヘッドの切り返し時にヘッドの遅れを抑制し、ダウンスイングからインパクトの先までシャフトが走り抜ける挙動を実現。
既存の技術では、二律相反する要素を新開発の設計技術により克服。
先が動くのにコントロールしやすく、ミート率が安定。
ヘッドの特性に左右されず自分自身のスイングポテンシャルを最大限に引き出し最大飛距離を達成する、新しいシャフトが完成しました。
スピード+パワー伝達+弾きの40gシリーズ MODELWeightFlexTq.LengthTip dia.Butt dia.K.P.40SPEC'SVECTOR 40R45g9.8kg3.4°1168mm8.5mm15.1mmMIDVECTOR 40S46g10.8kg3.3°15.2mmVECTOR 40X47g11.8kg3.3°15.3mmスピード+パワー伝達+しなりの50gシリーズ MODELWeightFlexTq.LengthTip dia.Butt dia.K.P.50SPEC'SVECTOR 50R49g10.0kg3.4°1168mm8.5mm15.1mmLOW-MIDVECTOR 50S51g11.0kg3.4°15.2mmVECTOR 50X52g12.0kg3.3°15.3mmスピード+パワー伝達+粘りの60gシリーズ MODELWeightFlexTq.LengthTip dia.Butt dia.K.P.60SPEC'SVECTOR 60S61g12.0kg3.1°1168mm8.5mm15.4mmLOW-MIDVECTOR 60X63g13.0kg3.0°15.4mmリシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房　クラフトマン ※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/

PING ピン G400 G400MAX G30 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト USTマミヤ ATTAS11 アッタス ジャック ドライバー用 商品詳細ATTAS11は、 デュアル・トルク・システムを新開発し、 中間部のねじれ剛性を高める一方で、 手元部と先端部のねじれ剛性を抑えることで、 最高の高弾道を実現します。
切り返しでは自然なタメが生まれ、 タイミングが取りやすく、 インパクトでは先端部のトルクにより 「ヘッドが上を向く挙動」を実現。
あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、 キャリー距離を飛躍的に伸ばします。
さらに、 最先端カーボン繊維である「トレカM40X」を シャフト先端部に採用し、 弾き感と振りぬきやすさを演出します。
新HTTテクノロジーにより、 デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感を損なわず、 オフセンターヒットによる 当たり負けやエネルギーロスを抑制します。
＜スペック＞ キックポイント：ミッド トルク：6.2°（4、R） 重量：40、50、60、70g台 フレックス：R、SR、S、X ＜ポイント＞ ATTAS デュアル・トルク・システム 高弾道 トレカ?M40X HTTテクノロジー カーボン繊維 打ち出し角度 キャリー距離 ミッドキック シャフト 重量 フレックス ゴルフ用品 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト USTマミヤ ATTAS11 アッタス ジャック ドライバー用25500円 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト USTマミヤ ATTAS11 アッタス ジャック ドライバー用25500円 COBRA コブラ スリーブ装着 スリーブ付 シャフト USTマミヤ ATTAS11 アッタス ジャック ドライバー用26500円 PING ピン G400 G400MAX G30 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト USTマミヤ ATTAS11 アッタス ジャック ドライバー用25500円 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト USTマミヤ ATTAS11 アッタス ジャック ドライバー用26200円商品紹介ATTAS史上最高の高弾道を実現するデュアル・トルク・システムを搭載した、新たなる進化のATTASが登場！ ※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/

PING ピン G400 G400MAX G30 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 日本シャフト Regio Formula M レジオフォーミュラ ドライバー用 商品詳細N.S.PRO Regio Formula Mシリーズは、 シャフトの強烈な弾きでスピンを抑え、 より高く強い弾道で飛距離を伸ばします。
新材料と設計思想により加速の効いた飛びを実現し、 リストターンで叩いて飛ばしたい方や スピン量が増えてしまう方に最適です。
先端にはCSRとCNTの組み合わせで暴れを防ぎ、 ソリッドなインパクト感を提供。
全長に超高弾性80tシートを使用し、 中間部にはさらに一層を設けることで、 強い弾き感を確保し、 高初速・強弾道を実現します。
手元は7軸プリプレグを搭載し、 つぶれを抑え、タイミングのずれを抑制します。
最新技術を注力したRegioシリーズの頂点に位置し、 異次元の飛びを体験できます。
＜スペック＞ キックポイント：中 トルク：2.9〜4.3 重量：55、65、75 フレックス：R2、R、S、X ＜ポイント＞ Regio Formula M N.S.PRO 飛距離性能 カーボンシャフト 加速感 高初速 強弾道 スピン抑制 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 PING ピン G425 G410 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 日本シャフト Regio Formula M レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 Callawaygolf キャロウェイ スリーブ装着 スリーブ付シャフト Regio Formula M レジオフォーミュラ ドライバー用21000円 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula M レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula M レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula M レジオフォーミュラ ドライバー用21350円商品紹介Regio Formula M Seriesが登場！群を抜く加速感で、「飛び」の最前線へ！ ※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/

【グリップ】 ゴルフプライド ツアーベルベット360 【スリーブ付きシャフト】 ヘッドは付属していません。
【スリーブ】 互換スリーブとなります。
【長さ】 当社ヘッド基準 60度測定法 ■バランス調整なし ■グリップテープ指定可（2重など） ■シャフトロゴ 裏刺し基準 変更可 ■カスタムにつき受注後のキャンセル不可 ■受注後2日から7日で発送 　欠品の場合あり 【対応ヘッド】 ■キャロウェイ ○エピックマックス ○エピックサブゼロ ○ローグ ○エピックフラッシュ ■テーラーメイド ○M1 M2 M3 M4 M5 M6 ○SIM/SIM2 ■スリクソン ○Z785 Z565 Z765 Z525 Z725 Z925 ○Z545 Z745 Z945 ■タイトリスト ○TS2 TS3 TS1 TS4 TSi2 TSi3 ○917 915 913 910 3080

Callawaygolf キャロウェイ スリーブ装着 スリーブ付シャフト USTマミヤ The ATTAS ジアッタス ドライバー用 商品詳細このTHE ATTAS ジ・アッタスは、 滑らかな剛性がもたらす 高次元の安定性と飛距離性能を備えています。
手元部から先端部までの 剛性を極限まで滑らかにすることで、 ATTAS史上最高の振りやすさを実現し、 どのようなスイングタイプのプレイヤーでも タイミングが取りやすくなります。
ETCテクノロジーにより ヘッドのパフォーマンスを最大限引き出し、 優れた飛距離性能を発揮。
約4年の開発期間をかけたETCテクノロジーは、 82タイプのヘッドでのテストを経て開発され、 滑らかな剛性とねじれすぎないトルクがあらゆる ヘッドのパフォーマンスを最大限引き出します。
また 、今までにない振り心地でありながら、 切り返しでやや粘り、 インパクトではしっかりと 走ってくる粘走りを実現しました。
シリーズ10代目を記念する メモリアルデザインで、 歴代ATTASシリーズの性能を集結した カラフルなデザインが飛びの集大成を表現しています。
＜スペック＞ キックポイント：中 トルク：2.9〜6.2 重量：46g〜76g フレックス：R、SR、S、X ＜ポイント＞ THE ATTAS ATTASシリーズ 安定性 飛距離性能 滑らかな剛性 ETCテクノロジー ヘッドパフォーマンス 振り心地 粘走り ミッドキック 記念デザイン プレイヤーポテンシャル ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト USTマミヤ The ATTAS ジアッタス ドライバー用25500円 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト USTマミヤ The ATTAS ジアッタス ドライバー用25500円 COBRA コブラ スリーブ装着 スリーブ付 シャフト USTマミヤ The ATTAS ジアッタス ドライバー用25500円 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト USTマミヤ The ATTAS ジアッタス ドライバー用26200円 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト USTマミヤ The ATTAS ジアッタス ドライバー用25500円商品紹介ATTASシリーズ最高の安定性と飛距離性能を誇る、THE ATTAS ジ・アッタスが登場！プレイヤーのポテンシャルを最大限引き出し、滑らかな剛性がもたらす高次元の安定感を実現します。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/

日本シャフト N.S.PRO モーダス3ツアー 120 アイアン用 スチールシャフト 番手別単品販売 商品詳細■ブランドストーリー 世界が認めた「N.S.PRO」ブランドを生み出した総合ゴルフシャフトメーカー。
日本シャフト株式会社は、1959年、「ばね」の世界トップメーカーであるニッパツのグループ企業のひとつとして誕生しました。
N.S.PROブランドを中心に完全国内生産を行う、国内唯一の総合ゴルフシャフトメーカーです。
ビギナーからプロゴルファーまで幅広いゴルファーに対応するラインナップで、多くのゴルファーから信頼されるゴルフシャフトづくりを行っています。
■「日本シャフト N.S.PRO モーダス3ツアー 120」の特徴 低めの中間剛性による粘りで飛ばす！ 独自発想のNEWコントロール設計 1.剛性が高めの先端部（Tip）で強弾道 高めの剛性設計でムダなスピンを抑制し、インパクトを正確にして強弾道の飛びを可能にしました。
2.剛性が低めの中間部（Mid）でしなりを操作 低めの剛性設計でシャフトのコントロール性能をアップできるので、どんなスイングテンポのプレイヤーにも操作が可能になりました。
3.低め剛性の手元部（Butt）で快適フィーリング 少し硬めの手元剛性はソフトな打感で、スムーズなインパクトとすばらしいフィーリングを生み、スイングテンポもよくなります。
■「日本シャフト N.S.PRO モーダス3ツアー 120」の詳細 【フレックス】R,S,S,TX 【番手】41〜37インチ(＃2〜＃W) 【重さ】R(111g)S(114g)X(120g)TX(126g) 【素材】スチール 【対象者】男性、女性 【活用シーン】試合、コース、練習場、インドア、修理(リシャフト) 【ギフト】コンペ景品(優勝、準優勝、ドラコン、ニアピン、ブービー)、誕生日、各種プレゼント、贈り物として ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
商品紹介日本シャフトのN.S.PRO モーダス3ツアー120は、先端部の高剛性で強弾道を実現し、中間部の低剛性で操作性を向上。
手元部は少し硬めで快適な打感とスムーズなインパクトを提供。
幅広いフレックスと番手、スチール製で信頼のゴルフシャフト。

GRAND BASSARA FWプレミアム超軽量シャフトGRAND BASSARA にフェアウェイウッド用モデルが加わります。
軽さに、強さを??。
従来の超軽量シャフトの「頼りない感じがして振りきれない」「弾道に強さがなく球は上がるが飛んでいない」「トゥダウンするイメージがある」といったユーザーの不満を解消する製品を目指して、GRAND BASSARA は開発されました。
＜リシャフト時の送料について＞当店へゴルフクラブをお送りいただく際の送料はお客様のご負担となります。
クラブ発送の際にご自身で送料をお支払いいただき当店へお送りください。
こちらから発送する際、3,980円以上のお買い上げで当店発送分の送料が無料となります。
(離島の場合、別途送料必要な場合あり)＜当店でリシャフト時のグリップ交換工賃無料＞当店にてシャフトとグリップを購入されてリシャフトを行う場合は、グリップ交換工賃は無料となります。
リシャフトについてご不明な点は、電話及びメール等でお気軽にお問い合わせください。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
GRAND BASSARA FWプレミアム超軽量シャフトGRAND BASSARA にフェアウェイウッド用モデルが加わります。
軽さに、強さを??。
従来の超軽量シャフトの「頼りない感じがして振りきれない」「弾道に強さがなく球は上がるが飛んでいない」「トゥダウンするイメージがある」といったユーザーの不満を解消する製品を目指して、GRAND BASSARA は開発されました。
Shaft NameFlexLengthWeightO/D at 10mmFrom TipTip LengthTorqueKick Pt.GRAND BASSARA GBf39LITE1092mm41.0g8.6mm75mm6.8MID-LOWGRAND BASSARA GBf39R1092mm42.5g8.6mm75mm6.8MID-LOWGRAND BASSARA GBf39S1092mm44.5g8.6mm75mm6.8MID-LOWGRAND BASSARA GBf49LITE1092mm46.0g8.6mm75mm4.7MID-LOWGRAND BASSARA GBf49R1092mm48.0g8.6mm75mm4.7MID-LOWGRAND BASSARA GBf49S1092mm50.5g8.6mm75mm4.7MID-LOWリシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房　クラフトマン

■モデル名 i60 i75 i90 ■番手 #3 / #4 / #5 / #6 / #7 / #8 / #9 / #10 ■フレックス R / S R / S R / S ■重量（g） 59.0 - 65.0 71.0 - 77.0 90.0 - 96.0 ■トルク（度） 4.5 - 3.8 3.6 - 3.0 3.3 - 2.6 ■Tip径（mm） 9.10 ■テーパー長（mm） 35 ■Butt径（mm） 14.80(R) / 14.85(S) 15.00(R) / 15.05(S) 15.20(R) / 15.25(S) ■キックポイント 中調子 ■製品長（mm） 991 - 900

PING ピン G400 G400MAX G30 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用 商品詳細GTシリーズは、 大型ヘッドでも振り抜きやすさを追求し、 手元側に重量感を持たせています。
これにより、 抜群のコントロール性能を発揮します。
また、 手元側の剛性が高すぎないように、 チップ側に特殊バイアス層を設け、 弾きの良さと粘りのある球離れを実現しています。
＜スペック＞ 共通：中調子/トルク2.7/チップ径.335 800 DR/R：重量82.0/長さ46/バット15.25 DR/S：重量84.5/長さ46/バット15.30 DR/X：重量89.0/長さ46/バット15.40 ＜ポイント＞ GTシリーズ 大型ヘッド 振り抜きやすさ コントロール性能 スペック ゴルフドライバー ゴルフクラブ ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用14050円 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用13350円 Mizuno ミズノ スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用13350円 COBRA コブラ スリーブ装着 スリーブ付 シャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用13350円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 日本シャフト GT800 DR ドライバー用13350円商品紹介大型ヘッドでも楽に振り抜ける！GTシリーズは、手元側に重量感を持たせ、抜群のコントロール性能を発揮します。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/

ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。
プレイヤーの理想とするつかまりと飛距離を実現する為に設計され、生まれたシャフト。
手元で力を凝縮させ、先端で爆発させる。
C-Typeの手元のしなり、そしてA-Typeの先端の疾走感の融合によるC-Typeの進化系。
“Basileus γ（バシレウスガンマ）”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。
（FW用もあります。
）"ABマップでの分類では"C"となる"Basileus γ（バシレウスガンマ）"。
手元から中までは、マイルドなしなりを設計したC-Typeではあるが、プレミアムモデルであるγシリ−ズには シャフト中心部から先端にかけてはA-Type（Basileus α/Fiammaタイプ）の設計を施したA+C-Typeのハイブリッド設計。
T/C値0.44、C/B値0.57（50S）という、C-Typeでありながら、手元のしなりから生まれるタメのパワーを先端へと走らせる疾走感を重視した設計。
ヒューマンテストにおいても多くのテスターのヘッドスピードが向上したという結果もでており、「ヘッドが走る」、「手に取るように加速感を感じる」と評価の声があがった。
ロートルクに設計されているのでヘッドの走りはゴルファーがスイングしたままにフェースがインパクトに向かうので、フェース開閉による余分なつかまりは抑えており ピュアなしなりから生まれるヘッドの疾走を感じて振りぬきたいゴルファーへの、最適な選択肢になると考えられます。
・超高弾性80tハイブリッド炭素繊維と先端部に配置された超高弾性70tクロスシートを使用。
・使用素材から生み出される、低トルク、ブレない走り。
・手元、中、先とよどみなく流れるように走る全体しなり、しかし先端の疾走感を強調した飛距離追及モデル。
・スイングのリズム・テンポを重視した、テクニカルスインガーにマッチ。
1 ドライバー用モデル ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。
プレイヤーの理想とするつかまりと飛距離を実現する為に設計され、生まれたシャフト。
手元で力を凝縮させ、先端で爆発させる。
C-Typeの手元のしなり、そしてA-Typeの先端の疾走感の融合によるC-Typeの進化系。
“Basileus γ（バシレウスガンマ）”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。
（FW用もあります。
）"ABマップでの分類では"C"となる"Basileus γ（バシレウスガンマ）"。
手元から中までは、マイルドなしなりを設計したC-Typeではあるが、プレミアムモデルであるγシリ−ズには シャフト中心部から先端にかけてはA-Type（Basileus α/Fiammaタイプ）の設計を施したA+C-Typeのハイブリッド設計。
T/C値0.44、C/B値0.57（50S）という、C-Typeでありながら、手元のしなりから生まれるタメのパワーを先端へと走らせる疾走感を重視した設計。
ヒューマンテストにおいても多くのテスターのヘッドスピードが向上したという結果もでており、「ヘッドが走る」、「手に取るように加速感を感じる」と評価の声があがった。
ロートルクに設計されているのでヘッドの走りはゴルファーがスイングしたままにフェースがインパクトに向かうので、フェース開閉による余分なつかまりは抑えており ピュアなしなりから生まれるヘッドの疾走を感じて振りぬきたいゴルファーへの、最適な選択肢になると考えられます。
・超高弾性80tハイブリッド炭素繊維と先端部に配置された超高弾性70tクロスシートを使用。
・使用素材から生み出される、低トルク、ブレない走り。
・手元、中、先とよどみなく流れるように走る全体しなり、しかし先端の疾走感を強調した飛距離追及モデル。
・スイングのリズム・テンポを重視した、テクニカルスインガーにマッチ。
1 ドライバー用モデル モデル 重量 Flex トルク チップ径 バット径 長さ T／C C／B 調子 Basil us γ 40R2 48.5g R2 3.6° 8.5mm 15.2mm 1,168mm 0.43 0.49 超先 Basil us γ 40R 48.5g R 3.5° 8.5mm 15.3mm 1,168mm 0.46 0.52 先 Basil us γ 50R 56g R 3.0° 8.5mm 15.5mm 1,168mm 0.43 0.56 先 Basil us γ 50S 57g S 3.0° 8.5mm 15.6mm 1,168mm 0.44 0.57 先 Basil us γ 50X 59.5g X 2.9° 8.5mm 15.6mm 1,168mm 0.44 0.57 先 Basil us γ 60S 66g S 2.4° 8.5mm 15.3mm 1,168mm 0.45 0.54 先 Basil us γ 60X 68.5g X 2.4° 8.5mm 15.4mm 1,168mm 0.46 0.55 先 リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房　クラフトマン ※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/

【リシャフト工賃込】フジクラ スピーダー TR ウッドシャフト (Fujikura Speeder TR) 商品詳細トッププレイヤーの要望に応えて開発されたSpeeder TRは、 驚くほどのスピード感と剛性配分を実現。
先端から中間部を硬めに設定し、 左へのミスや吹き上がりを抑え、 叩けるインパクトゾーンを確保します。
マルチフープサプライ積層設計と 90t超高弾性カーボン材料を採用し、 コントロール性と飛距離の両立を実現。
ツアープレイヤーからの信頼も厚く、 あなたのゴルフに力を与えます。
＜スペック＞ キックポイント：中元 重量：50、60、70、80台 フレックス：S、X ＜ポイント＞ Speeder TR ゴルフシャフト トッププレイヤー ツアープロ 飛距離 安定性 マルチフープ 90t カーボン 中元 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト Fujikura フジクラ Speeder TR スピーダー ドライバー用35200円 COBRA コブラ スリーブ装着 スリーブ付 シャフト Fujikura フジクラ Speeder TR スピーダー ドライバー用35200円 PING ピン G400 G400MAX G30 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト Fujikura フジクラ Speeder TR スピーダー ドライバー用35200円 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト Fujikura フジクラ Speeder TR スピーダー ドライバー用35900円 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト Fujikura フジクラ Speeder TR スピーダー ドライバー用35200円商品紹介トッププレイヤーの声を具現化した叩けるシャフト！ツアープレイヤーのパワーを余すことなく伝えるSpeeder TRが登場。

滑らかな剛性がもたらす高次元の安定性と飛距離性能製品特徴The ATTAS Product Featureプレイヤーのポテンシャルを最大限引き出し、抜群の安定感を！手元部から先端部までの剛性を極限まで滑らかにすることでATTAS史上最高の振りやすさを実現。
どのようなスイングタイプのプレイヤーでもタイミングが取りやすい為、抜群の安定感でフェアウェイキープ率を格段に引き上げます。
ETCテクノロジーがヘッドのパフォーマンスを最大限引き出し 優れた飛距離性能を発揮！約4年の開発期間をかけ、82タイプのヘッドでテストを行い、ETC（EI and Torque Culmination）テクノロジーの開発に成功しました。
滑らかな剛性とねじれすぎないトルクが、あらゆるヘッドのパフォーマンスを最大限引き出し、プレイヤーを必ず満足させる結果に導きます。
今までにない振り心地→粘走り手元部から先端部までの滑らかな剛性により、切り返しでやや粘り、インパクトではしっかりと走ってくる、今までにない振り心地を実現。
10代目を記念するメモリアルデザインシリーズ10代目にふさわしいデザインとATTAS初のブラック塗装。
歴代ATTASシリーズの性能を集結したカラフルなデザインで飛びの集大成を表現。
＜リシャフト時の送料について＞当店へゴルフクラブをお送りいただく際の送料はお客様のご負担となります。
クラブ発送の際にご自身で送料をお支払いいただき当店へお送りください。
こちらから発送する際、3,980円以上のお買い上げで当店発送分の送料が無料となります。
(離島の場合、別途送料必要な場合あり)＜当店でリシャフト時のグリップ交換工賃無料＞当店にてシャフトとグリップを購入されてリシャフトを行う場合は、グリップ交換工賃は無料となります。
リシャフトについてご不明な点は、電話及びメール等でお気軽にお問い合わせください。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
滑らかな剛性がもたらす高次元の安定性と飛距離性能製品特徴The ATTAS Product Featureプレイヤーのポテンシャルを最大限引き出し、抜群の安定感を！手元部から先端部までの剛性を極限まで滑らかにすることでATTAS史上最高の振りやすさを実現。
どのようなスイングタイプのプレイヤーでもタイミングが取りやすい為、抜群の安定感でフェアウェイキープ率を格段に引き上げます。
ETCテクノロジーがヘッドのパフォーマンスを最大限引き出し 優れた飛距離性能を発揮！約4年の開発期間をかけ、82タイプのヘッドでテストを行い、ETC（EI and Torque Culmination）テクノロジーの開発に成功しました。
滑らかな剛性とねじれすぎないトルクが、あらゆるヘッドのパフォーマンスを最大限引き出し、プレイヤーを必ず満足させる結果に導きます。
今までにない振り心地→粘走り手元部から先端部までの滑らかな剛性により、切り返しでやや粘り、インパクトではしっかりと走ってくる、今までにない振り心地を実現。
10代目を記念するメモリアルデザインシリーズ10代目にふさわしいデザインとATTAS初のブラック塗装。
歴代ATTASシリーズの性能を集結したカラフルなデザインで飛びの集大成を表現。
リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房　クラフトマン

◇材質： アメゴム、トルマリン、顔料 ◇カラー： 黒/黄/ワイン/青/白×黒/黄×黒/青×黒 ◇生産国： 日本 ※ルール適合品※一度グリップから外すと再装着はできません。
※重量が12gあるので、ヘッドバランスが軽くなります。
※ご注意：モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございます◇材質： アメゴム、トルマリン、顔料 ◇カラー： 黒/黄/ワイン/青/白×黒/黄×黒/青×黒 ◇生産国： 日本 ※ルール適合品※一度グリップから外すと再装着はできません。
※重量が12gあるので、ヘッドバランスが軽くなります。

ゴルフのグリップ交換に必要な4点セット グリップ交換に必要な両面テープ（幅20mm×長さ10m）とエアゾールタイプの交換溶液（180ml）と太いシャフトや細いグリップでも簡単に入れられるスターターに、古いグリップを安全・確実に切れるミニグリップカッターをセット。
これだけで簡単にグリップ交換ができます！！ グリップカッターは確かな品質の「OLFA」日本製フック刃を使用しています。
内容：交換溶液180ml、両面テープ10m、ミニグリップカッター、スターター

■カラー：BK、WH/OR/BL、WH/RD/GR ■重量：62g ■素材：合成ゴム ■原産国：中国 検索ワード：グリップ交換

◆キャロウェイ 2023アクセサリー 特集ページはコチラ！◆キャロウェイ 専用共通レンチ オプティフィット ホーゼル レンチ パラダイムシリーズにも、ご使用いただけます。

PRGR プロギア スリーブ付きシャフト フジクラ Speeder NX BLACK スピーダーエヌエックス ブラック ドライバー用 商品詳細「SPEEDER NX」は、従来のシャフトの概念を覆す革新的な設計を採用し、振りやすさと飛距離性能を両立させることに成功しました。
特長: EI分布の中調子設計: 「SPEEDER NX」は、EI（エネルギー伝達）分布が中調子に設定されており、振りやすさを最大限に引き出します。
これにより、スイングのタイミングを取りやすくし、安定性を確保します。
新技術「VTC」の採用: 「VTC」（Variable Torque Control）は、先端と手元のトルクを締めることで、フェースターンを促進し、アッパーブローでのインパクトを容易にします。
これにより、高初速・高弾道の打球が可能となります。
ENSOシステムの活用: フジクラ独自の3次元モーションキャプチャシステム「ENSO」を使用して、スイング中のクラブ動解析が可能です。
これにより、スイングの過程とボールの弾道の関連性を明確に把握できます。
トルク分布の緻密なコントロール: 「VTC」により、中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立を実現するために、トルク分布がより緻密にコントロールされています。
これにより、インパクトに向けてのロフト角の上昇率が大きくなり、「フェース角がクローズ」「入射角がアッパーブロー」の状態が生まれます。
「SPEEDER NX」は、プレイヤーにとって理想的なシャフトとなることでしょう。
振りやすさと飛距離性能を両立させた革新的な設計は、ゴルフのスコア向上に貢献すること間違いありません。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
※グリップ修理　（割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/

＿＿●素材:合成ゴム●サイズ:全長(約)28cm●重量:126g±5g●中国製●手首を使わずストロークが安定※弊社独自の採寸・計量方法により計測を行っておりますため、多少の誤差が生じる場合がございます。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
オデッセイ odyssey キャロウェイ Callaway pt0328 ゴルフ小物 アクセサリー グリップ Men's Mens メンズ めんず 男性 Lady's Ladys レディース れでぃーす 女性 rss20230304_vg_49 rss20231204 vg_rss2312pup

＿＿●素材:合成ゴム●サイズ:全長(約)28cm●重量:126g±5g●中国製●手首を使わずストロークが安定※弊社独自の採寸・計量方法により計測を行っておりますため、多少の誤差が生じる場合がございます。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
オデッセイ odyssey キャロウェイ Callaway pt0328 ゴルフ小物 アクセサリー グリップ Men's Mens メンズ めんず 男性 Lady's Ladys レディース れでぃーす 女性 rss20230304_vg_49 rss20231204 vg_rss2312pup

N.S.PRO MODUS 3 TOUR115一般発売のご案内日本シャフト株式会社(代表取締役社長　酒井 直人)は、ツアープレイヤーが選び、育てたツアーブランド『N.S.PRO MODUS 3シリーズ』から、シリーズ誕生10年を記念してその集大成として開発致しました『N.S.PRO MODUS 3 TOUR115』の一般販売を2022年3月より開始いたします。
N.S.PRO MODUS 3 TOUR115についてその製造技術と品質への信頼は世界中のトップツアーでも極めて篤く、海外メジャー大会優勝や国内男子ツアー賞金王にも貢献する、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS 3」シリーズ。
世界でその評価を確立し、活躍を続けています。
シリーズ誕生10周年の節目に誕生した「TOUR115」。
これまでのトップツアープレイヤーからのフィードバックの集大成として、アスリートゴルファーのニーズを形にする新定番として誕生しました。
既に多くの愛用者を誇る「TOUR105」、「SYSTEM3 TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性により、トッププレイヤーの求める高次元のニーズに追従する弾道コントロールを可能にする高い操作性と、ツアースピン設計による直進性能とを両立。
世界に誇る高い設計技術によるシャフト性能に加え、近年のスタンダードにマッチするシャフト重量設定でアスリートのニーズを自在に形にします。
直進性能と操作性能とを高次元で融合日本シャフトが世界に誇る万能な設計／製造技術を駆使し、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工して最適化。
多様化する弾道コントロールのニーズに応える操作性能と、他を凌駕するシャフト造りのノウハウで培われたN.S.PRO独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計による直進性能とを高次元で融合しました。
ショットコントロールで攻める、ストレート弾道で攻める、あらゆるニーズに対する高い追従性を持ちます。
プレイヤーの意志に万能に対応する素直なシャフト特性スイングに追従するシャフト特性は、ねじれることなくスイングのパワーをダイレクトにクラブヘッド、ボールへと伝え、まさにプレイヤーの意志に万能に応えます。
スイングタイプや弾道特性に対する偏りがなく、幅広い対応性を持ちます。
より繊細なニーズや具体的なニーズには、既存のラインナップで対応する豊富なラインナップが揃っています。
最新のクラブセッティングに対応するシャフト重量設定トップツアーレベルでも起きているドライバーの軽量化に合わせると、これまでのレギュラーウェイト（125g）ではやや重めで、安定性最重視のセッティングとなります。
過度なオーバースペックはスイングタイミングのズレを引き起こし、ピンを狙っていくはずのアイアンショットの精度低下に繋がります。
ドライバーシャフトのスタンダードになりつつある60〜70g台シャフトとの重量マッチングに優れる118.5g（Sフレックス）の重量設定とすることで、最新のクラブセッティングに対応するスペック設定としています。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
N.S.PRO MODUS 3 TOUR115一般発売のご案内日本シャフト株式会社(代表取締役社長　酒井 直人)は、ツアープレイヤーが選び、育てたツアーブランド『N.S.PRO MODUS 3シリーズ』から、シリーズ誕生10年を記念してその集大成として開発致しました『N.S.PRO MODUS 3 TOUR115』の一般販売を2022年3月より開始いたします。
N.S.PRO MODUS 3 TOUR115についてその製造技術と品質への信頼は世界中のトップツアーでも極めて篤く、海外メジャー大会優勝や国内男子ツアー賞金王にも貢献する、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS 3」シリーズ。
世界でその評価を確立し、活躍を続けています。
シリーズ誕生10周年の節目に誕生した「TOUR115」。
これまでのトップツアープレイヤーからのフィードバックの集大成として、アスリートゴルファーのニーズを形にする新定番として誕生しました。
既に多くの愛用者を誇る「TOUR105」、「SYSTEM3 TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性により、トッププレイヤーの求める高次元のニーズに追従する弾道コントロールを可能にする高い操作性と、ツアースピン設計による直進性能とを両立。
世界に誇る高い設計技術によるシャフト性能に加え、近年のスタンダードにマッチするシャフト重量設定でアスリートのニーズを自在に形にします。
直進性能と操作性能とを高次元で融合日本シャフトが世界に誇る万能な設計／製造技術を駆使し、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工して最適化。
多様化する弾道コントロールのニーズに応える操作性能と、他を凌駕するシャフト造りのノウハウで培われたN.S.PRO独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計による直進性能とを高次元で融合しました。
ショットコントロールで攻める、ストレート弾道で攻める、あらゆるニーズに対する高い追従性を持ちます。
プレイヤーの意志に万能に対応する素直なシャフト特性スイングに追従するシャフト特性は、ねじれることなくスイングのパワーをダイレクトにクラブヘッド、ボールへと伝え、まさにプレイヤーの意志に万能に応えます。
スイングタイプや弾道特性に対する偏りがなく、幅広い対応性を持ちます。
より繊細なニーズや具体的なニーズには、既存のラインナップで対応する豊富なラインナップが揃っています。
最新のクラブセッティングに対応するシャフト重量設定トップツアーレベルでも起きているドライバーの軽量化に合わせると、これまでのレギュラーウェイト（125g）ではやや重めで、安定性最重視のセッティングとなります。
過度なオーバースペックはスイングタイミングのズレを引き起こし、ピンを狙っていくはずのアイアンショットの精度低下に繋がります。
ドライバーシャフトのスタンダードになりつつある60〜70g台シャフトとの重量マッチングに優れる118.5g（Sフレックス）の重量設定とすることで、最新のクラブセッティングに対応するスペック設定としています。
製品名フレックス長さinch(番手)重量(g)バランスポイント(%)トルク(°)調子シャフト径mmButtTipN.S.PRO MODUS3TOUR115R41〜37（#2〜#W）117.550.11.7元15.249.02S118.550.11.6X119.550.11.5リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房　クラフトマン

N.S.PRO MODUS 3 TOUR115一般発売のご案内日本シャフト株式会社(代表取締役社長　酒井 直人)は、ツアープレイヤーが選び、育てたツアーブランド『N.S.PRO MODUS 3シリーズ』から、シリーズ誕生10年を記念してその集大成として開発致しました『N.S.PRO MODUS 3 TOUR115』の一般販売を2022年3月より開始いたします。
N.S.PRO MODUS 3 TOUR115についてその製造技術と品質への信頼は世界中のトップツアーでも極めて篤く、海外メジャー大会優勝や国内男子ツアー賞金王にも貢献する、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS 3」シリーズ。
世界でその評価を確立し、活躍を続けています。
シリーズ誕生10周年の節目に誕生した「TOUR115」。
これまでのトップツアープレイヤーからのフィードバックの集大成として、アスリートゴルファーのニーズを形にする新定番として誕生しました。
既に多くの愛用者を誇る「TOUR105」、「SYSTEM3 TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性により、トッププレイヤーの求める高次元のニーズに追従する弾道コントロールを可能にする高い操作性と、ツアースピン設計による直進性能とを両立。
世界に誇る高い設計技術によるシャフト性能に加え、近年のスタンダードにマッチするシャフト重量設定でアスリートのニーズを自在に形にします。
直進性能と操作性能とを高次元で融合日本シャフトが世界に誇る万能な設計／製造技術を駆使し、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工して最適化。
多様化する弾道コントロールのニーズに応える操作性能と、他を凌駕するシャフト造りのノウハウで培われたN.S.PRO独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計による直進性能とを高次元で融合しました。
ショットコントロールで攻める、ストレート弾道で攻める、あらゆるニーズに対する高い追従性を持ちます。
プレイヤーの意志に万能に対応する素直なシャフト特性スイングに追従するシャフト特性は、ねじれることなくスイングのパワーをダイレクトにクラブヘッド、ボールへと伝え、まさにプレイヤーの意志に万能に応えます。
スイングタイプや弾道特性に対する偏りがなく、幅広い対応性を持ちます。
より繊細なニーズや具体的なニーズには、既存のラインナップで対応する豊富なラインナップが揃っています。
最新のクラブセッティングに対応するシャフト重量設定トップツアーレベルでも起きているドライバーの軽量化に合わせると、これまでのレギュラーウェイト（125g）ではやや重めで、安定性最重視のセッティングとなります。
過度なオーバースペックはスイングタイミングのズレを引き起こし、ピンを狙っていくはずのアイアンショットの精度低下に繋がります。
ドライバーシャフトのスタンダードになりつつある60〜70g台シャフトとの重量マッチングに優れる118.5g（Sフレックス）の重量設定とすることで、最新のクラブセッティングに対応するスペック設定としています。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
N.S.PRO MODUS 3 TOUR115一般発売のご案内日本シャフト株式会社(代表取締役社長　酒井 直人)は、ツアープレイヤーが選び、育てたツアーブランド『N.S.PRO MODUS 3シリーズ』から、シリーズ誕生10年を記念してその集大成として開発致しました『N.S.PRO MODUS 3 TOUR115』の一般販売を2022年3月より開始いたします。
N.S.PRO MODUS 3 TOUR115についてその製造技術と品質への信頼は世界中のトップツアーでも極めて篤く、海外メジャー大会優勝や国内男子ツアー賞金王にも貢献する、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS 3」シリーズ。
世界でその評価を確立し、活躍を続けています。
シリーズ誕生10周年の節目に誕生した「TOUR115」。
これまでのトップツアープレイヤーからのフィードバックの集大成として、アスリートゴルファーのニーズを形にする新定番として誕生しました。
既に多くの愛用者を誇る「TOUR105」、「SYSTEM3 TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性により、トッププレイヤーの求める高次元のニーズに追従する弾道コントロールを可能にする高い操作性と、ツアースピン設計による直進性能とを両立。
世界に誇る高い設計技術によるシャフト性能に加え、近年のスタンダードにマッチするシャフト重量設定でアスリートのニーズを自在に形にします。
直進性能と操作性能とを高次元で融合日本シャフトが世界に誇る万能な設計／製造技術を駆使し、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工して最適化。
多様化する弾道コントロールのニーズに応える操作性能と、他を凌駕するシャフト造りのノウハウで培われたN.S.PRO独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計による直進性能とを高次元で融合しました。
ショットコントロールで攻める、ストレート弾道で攻める、あらゆるニーズに対する高い追従性を持ちます。
プレイヤーの意志に万能に対応する素直なシャフト特性スイングに追従するシャフト特性は、ねじれることなくスイングのパワーをダイレクトにクラブヘッド、ボールへと伝え、まさにプレイヤーの意志に万能に応えます。
スイングタイプや弾道特性に対する偏りがなく、幅広い対応性を持ちます。
より繊細なニーズや具体的なニーズには、既存のラインナップで対応する豊富なラインナップが揃っています。
最新のクラブセッティングに対応するシャフト重量設定トップツアーレベルでも起きているドライバーの軽量化に合わせると、これまでのレギュラーウェイト（125g）ではやや重めで、安定性最重視のセッティングとなります。
過度なオーバースペックはスイングタイミングのズレを引き起こし、ピンを狙っていくはずのアイアンショットの精度低下に繋がります。
ドライバーシャフトのスタンダードになりつつある60〜70g台シャフトとの重量マッチングに優れる118.5g（Sフレックス）の重量設定とすることで、最新のクラブセッティングに対応するスペック設定としています。
製品名フレックス長さinch(番手)重量(g)バランスポイント(%)トルク(°)調子シャフト径mmButtTipN.S.PRO MODUS3TOUR115R41〜37（#2〜#W）117.550.11.7元15.249.02S118.550.11.6X119.550.11.5リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房　クラフトマン