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街乗りに十分な6段変速に加え、前後フルフェンダーとスタンドを標準装備、ハンドルポストは家族での共有にも便利な可変式。アジャスタブルハンドルポストにより、ハンドル高は約10cmの高さ調整が可能。シーンやユーザーの好みによってポジションを変更することが出来る。マッドガードが標準装備されており、ぬれた路面での水の跳ね上がりを防ぐ。デイリーユースには非常に便利な装備である。ヘッドチューブにはバスケット、ラック取付用の台座装備。その他フェンダーやリアラックなど多くのアクセサリ取り付けが可能となっており、ライフスタイルバイクとして拡張性が高くなっている。直観的に扱いやすいグリップ式シフターを採用。グリップは手の平にフィットしやすいエルゴタイプを装着しており快適な走行が楽しめる。
鮮やかなカラーリングがクロモリフレームに映えるヨーロピアンスタイルバイク。■トップチューブとBBをケーブルでつなぐことによりフレームにトライアングルを形成。ヒンジ部分を中心にフレームへの負荷を軽減させて強度と耐久性を高める効果がある。■マッドガードが標準装備されており、ぬれた路面での水の跳ね上がりを防ぐ。デイリーユースには非常に便利な装備である。■ヘッドバッジもリニューアルし、よりモデルの雰囲気にマッチした仕様に。ヘッドチューブにはバスケット、ラック取付用の台座を装備。多くのアクセサリーが取付可能 。■シフターにはトリガー&ボタン式のShimano SL-TX50を使用。分かりやすい操作方法と視認性の高いインジケーターにより高い利便性となっている。
3段変速を装備しながらも本体重量7kg台の軽量さを実現したことで、4年前の登場から現在に至るまでコンパクトフォールディングバイクの代表格として常に話題の大人気モデル。■トップチューブとBBをケーブルでつなぐことによりフレームにトライアングルを形成。ヒンジ部分を中心にフレームへの負荷を軽減させて強度と耐久性を高める効果がある。■軽量化が施されたDAHON Light Weightクランク。53Tのチェーンリングとリア9/13/17Tのスプロケットにより14インチとは思えない満足感ある走りを叶えてくれる。■3段変速用のオリジナルシフターとリアディレイラーをアッセンブル。心地良い操作感で快適な走りをアシスト。■ヘッドにはバスケット、ラック取付用の台座を装備。台座を使用して多くのアクセサリーが取付可能となっており、ライフスタイルバイクとして拡張性が高くなっている。
精悍なルックスのクロモリフレームモデル。クロモリ特有のしなりと451ホイールがもたらす快適且つ伸びのある走りは「Speed」の名に恥じない性能を発揮してくれる。■トップチューブとBBをケーブルでつなぐことによりフレームにトライアングルを形成。ヒンジ部分を中心にフレームへの負荷を軽減させて強度と耐久性を高める効果がある。■バランスの良さから長くラインナップに名を連ねるSpeedシリーズ。451ホイールとの組み合わせでしなやかで伸びのある走行が得られ幅広いユーザーにマッチする。■フロントダブル化の為のFD台座とワイヤーガイドを装備。用途に合わせて好みのバイクにカスタム可能な拡張性を持たせた仕様となっている。■スポーツバイクのデイリーユースに重要となる耐久性とメンテナンス性を備えた定番のShimano Altus。大径プーリーでチェーン抵抗が減りペダルの回転も軽くなる。
DAHONが誇るオールラウンドバイク。Re-Barテクノロジーにより高いフレーム剛性を実現し、ユーザーのハイレベルな要求にも応えられるVisc EVOに限定モデルが登場。■Visc EVOの高い剛性をもたらす最大のポイントが二股に分かれたRe-Barテクノロジー。フレームの接触面積を拡大させることでねじれを抑えている。■変速系統の要となる前後のディレイラー、シフターはShimanoロード用コンポーネントのミドルグレードTiagra4700系統を採用。■Visc EVOの持つ走りのポテンシャルを最大限に引き出すフロントチェーンリング(53/39T)とスプロケット(11-25T)をアッセンブル。■20段もの変速を搭載し、アップダウンへの対応や細かいギア比設定が可能となっており、1台であらゆる用途に活用できる。
head of the Curve(時代を先取る)Ternを代表するフレームシリーズ Verge(ヴァージュ)。 あらゆる技術が凝縮された革新的なフレームデザインが特調です。シンプルなグラフィックがフレームの美しいシルエットをより強調します。フォールディングスポーツバイクの最高峰をお届けします。Built for Speed(スピードを極める)「同じ距離でもいち早く、同じ時間でも1km先に」 とにかく楽しいサイクリングを提供します。強固なハイドロフォームフレームや空力を計算した T-Tunedジオメトリーを採用。上位モデルになるとシンプルギアだが坂道走行や高速走行を実現する超ワイドギアと、天候に関わらず強力な制動力を発揮する油圧ディスクブレーキが搭載されています。Fast Folder(簡易な折りたたみ機構)あらゆる小径車が世の中には存在しますが、走行性能や安定性能など自転車押してあるべき姿を想定するとこの20インチがベストなサイズです。さらに折りたたみ自転車においてはこのVergeは素早く10秒ほどでコンパクトに折りたたむことができるため、簡単に持ち運ぶことができ、保管も場所を取ることはないです。Exceptional Comfort and Stability(卓越した快適性と安定性)快適性と安定性を重視して設計されたTern独自のT-Tunedジオメトリーと高剛性のハイドロフォームフレーム、加えて様々な快適装備により、最適なライディングポジションを提供することでフルサイズのバイクと同じくらい安定した乗り心地とを実現します。
存在感のある太目のホリゾンタルチューブ、太いタイヤなどラインナップ の中でも特に無骨感を放つ1台。極太タイヤの高いエアボリュームにより驚きの安定性を実現するとともに、雨天時や濡れた路面でも高い制動力を兼ね備えるディスクブレーキの採用で、よりアクティブな走りを楽しめる。■悪天候でも高い制動力を発揮するディスクブレーキシステム。重量と制動力にバランスの取れた160mmローターを使用。■存在感のある太目のホリゾンタルチューブ、太いタイヤなどラインナップの中でも特に無骨感を放つデザイン。ディスクブレーキ仕様で、よりアクティブに使用していただける。■フロントダブル化の為のFD台座とワイヤーガイドを装備。用途に合わせて好みのバイクにカスタム可能な拡張性を持たせた仕様となっている。■20x1.95の太いタイヤを装着することで高いクッション性を確保。舗装路から凹凸のある路面まで快適な走行をアシストしてくれる。
高いエアボリュームの極太タイヤで悪路走行の得意なワイルドなイメージのあるHorize Discを上品にまとめ、より高級感のある雰囲気に。■悪天候でも高い制動力を発揮するディスクブレーキシステム。重量と制動力にバランスの取れた160mmローターを使用。■存在感のある太目のホリゾンタルチューブ、太いタイヤなどラインナップの中でも特に無骨感を放つデザイン。ディスクブレーキ仕様で、よりアクティブに使用していただける。■フロントダブル化の為のFD台座とワイヤーガイドを装備。用途に合わせて好みのバイクにカスタム可能な拡張性を持たせた仕様となっている。■20x1.95の太いタイヤを装着することで高いクッション性を確保。舗装路から凹凸のある路面まで快適な走行をアシストしてくれる。
強靭なイメージのHUMMERフォールディングファットバイク20×3.0の太いタイヤを装着、6段変速モデル、英式バルブ仕様Frame: SteelFolding size: 890×490×650mmWeight: 約17.7kgTire: 20×3.0Component: 6speed
フレームにアルミニウムを採用。20インチ軽量フォールディングバイクドルフィンフレームが、スタイリッシュなデザインと安定性の両立を実現外装7段変速を搭載し、ロングライドにも対応■Frame : Aluminum■Folding size : 840×610×510mm■Weight : 約12.7kg■Tire : 20×1.5■Component : SHIMANO Tourney 7speed■Color : Red、Green、White
エントリーモデルながらDAHONの優れたフォールディング技術がしっかりと組み込まれたコストパフォーマンスが魅力。■トップチューブとボトムブラケットを柔軟なケーブルで繋ぐDAHON独自の 特許技術「Deltec」がフレーム強度を約3倍(当社従来比)に高める。■RIDERのライディングポジションに合わせて簡単に調節できる伸縮性ハンドル ポストは、適切な姿勢で走行することで疲労が軽減される。
HUMMERのイメージを彷彿させる20インチフォールディングバイク!HUMMERの強靭なスタイルを実現する太いタイヤが魅力!ブランドイメージを高めたロゴ入りフェンダーとフロントキャリアが実用的!HUMMERを代表する力強い3色で展開!■20×2.125の太いタイヤを装着■6段変速モデル■別売バスケット対応フロントキャリア■前後フェンダーを標準装備
クロモリフレームに映えるヨーロピアンスタイルバイク■坂道でも遠出でも活躍する外装7段ギア■しなやかな乗り心地クロモリフレーム■雨の日も安心前後フェンダー付きトップチューブとBBをケーブルでつなぐことによりフレームにトライアングルを形成。ヒンジ部分を中心にフレームへの負荷を軽減させて強度と耐久性を高める効果がある。マッドガードが標準装備されており、ぬれた路面での水の跳ね上がりを防ぐ。デイリーユースには非常に便利な装備である。ヘッドバッジもリニューアルし、よりモデルの雰囲気にマッチした仕様に。ヘッドチューブにはバスケット、ラック取付用の台座を装備。多くのアクセサリーが取付可能 。シフターにはトリガー&ボタン式のShimano SL-TX50を使用。分かりやすい操作方法と視認性の高いインジケーターにより高い利便性となっている。
普段使いに最適なフォールディングバイクフロントバスケット、リング錠、前後フェンダー、チェーンガード等、必要な装備が充実外装6段変速と、クッション性の高いテリーサドルの採用で、乗り心地抜群Frame: steelFolding size: 850×480×780mmWeight: 約16.5kgTire: 20×1.75Component: SHIMANO Tourney 6speed
DAHONが誇るオールラウンドバイク。Re-Barテクノロジーにより高いフレーム剛性を確保し、ユーザーのハイレベルな要求にも応えられる唯一無二の存在。Visc EVOの高い剛性をもたらす最大のポイントが二股に分かれたRe-Barテクノロジー。フレームの接触面積を拡大させることでねじれを抑えている。変速系統の要となる前後のディレイラー、シフターはShimanoロード用コンポーネントのミドルグレードTiagra4700系統を採用。Visc EVOの持つ走りのポテンシャルを最大限に引き出すフロントチェーンリング(53/39T)とスプロケット(11-25T)をアッセンブル。20段もの変速を搭載し、アップダウンへの対応や細かいギア比設定が可能となっており、1台であらゆる用途に活用できる。
DAHON創業当初リリースしていた初期型モデル、通称「OLD DAHON」をベースに、現代の仕様と組み合わせて復刻。ハンドポストのみ折りたたみできるセミフォールディング仕様。ヘッドチューブにはバスケット、ラック取付用の台座装備。台座を使用して多くのアクセサリー取り付けが可能となっており、ライフスタイルバイクとして拡張性が高くなっている。アジャスタブルハンドルポストにより、ハンドル高は約10cmの高さ調整が可能。シーンやユーザーの好みによってポジションを変更することが出来る。マッドガードが標準装備されており、ぬれた路面での水の跳ね上がりを防ぐ。デイリーユースには非常に便利な装備である。当時のフレームデザインをそのまま踏襲。モデルにちなんだカラーを採用し、パーツ構成もシルバーで再現。当時の雰囲気を感じられるクラシックスタイルなセミフォールディングバイク。
フレームへの負担を軽減させるDeltecテクノロジーを搭載■快適な走りを実現する3段ギア■キレのある乗り心地アルミフレーム14インチコンパクトフォールディングバイクの理想形。3段変速を装備しながらも本体重量7kg台を実現。フレームへの負担を軽減させるDeltecテクノロジーを搭載。トップチューブとBBをケーブルでつなぐことによりフレームにトライアングルを形成。ヒンジ部分を中心にフレームへの負荷を軽減させて強度と耐久性を高める効果がある。軽量化が施されたDAHON Light Weightクランク。53Tのチェーンリングとリア9/13/17Tのスプロケットにより14インチとは思えない満足感ある走りを叶えてくれる。3段変速用のオリジナルシフターとリアディレイラーをアッセンブル。心地良い操作感で快適な走りをアシスト。ヘッドにはバスケット、ラック取付用の台座を装備。台座を使用して多くのアクセサリーが取付可能となっており、ライフスタイルバイクとして拡張性が高くなっている。
ロングライドに対応した20インチ&7段ギアの折りたたみ自転車!10.8kgと軽量で、ブルーアルマイトパーツがよりスタイリッシュな一台です。