【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年05月 発売ジェネラス94Mは全国的に見て一番汎用性の高いモデルです。
河川で行うシーバスゲームにおいて、9’4”という長さはオカッパリでもウェーディングでも使いやすく、ルアーウェイトも8〜42g設定ではスモールミノーから鉄板バイブやビッグミノーまで、ほとんどのシーバスルアーを投げることが出来ます。
ジェネラス94Mの傑出したところは”バランス”です。
キャスト時のシャープさや飛距離はM40Xの特徴が活き、魚と対峙した時の復原力の高さや粘り強さ、折れない強度はT1100Gの特徴が顕著に現れています。
そしてロッド全体のダルさをM46J（46t）が排除しています。
GENEROUS（ジェネラス）＝”寛容な”の意味の如く、高バランスで様々な場面に適応する、非常にユーティリティなモデルです。
◆突出した「飛距離」＆「アキュラシー」＆「パワー」 「M40X」×「T1100G」=Foojin'ZフラッグシップFoojin’Zには、初代から揺るぎないコンセプトがあります。
それは「圧倒的な飛距離」と「ランカーシーバスにも主導権を与えないパワー」。
5代目ゼータは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。
それを可能にしたのが、TORAYCA(R) 第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
このふたつの誕生により、高弾性（M40X）、中弾性（T1100G）マテリアルの性能は大幅に向上しました。
この20年間にはなかったほどロッドを飛躍的に進化させた先端素材が、全シーバスアングラーを未踏の領域へ導きます。
【 M40X 】 一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」。
40t高弾性カーボン繊維。
ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。
弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
【 T1100G 】 世界最高水準カーボン、異次元の「強度」＆「パワー」。
33t中弾性カーボン繊維。
ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては2021年4月時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高水準を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
◆1ピースに限りなく近づくためのAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY(R)技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2〜5mmの超高精度研磨で仕上げています。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」5代目Foojin’Zに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
◆Fujiチタンフレーム 「TORZITE」＆「SiC-S」Foojin’Zに搭載されるガイドは、アピアテスター陣の豊富な現場経験に基づいて、独自のガイドシステムを採用しました。
PEラインの”鳴き”や”ヨレ”の原因となる、角度が付くトップガイドとバットガイドにはSiC-Sリングを、その他の中間部分には全てTORZITE（トルザイト）リングをセッティングしています。
この軽量で滑りのいいアピア独自のセッティングにより、ルアーの飛距離UPが体感できるほどの最後の一伸びを実現しました。
◆APIAプレミアム保証本製品の生産終了後5年が経過するまでは、回数の制限なく何度でも免責金額での修理に対応します。
[保管時のご注意点]ロッドが濡れた場合は乾いたタオルで速やかに水気を拭き取ってください。
濡れた状態での保管や高温多湿な場所での保管は、塗装面にブリスター（水ぶくれ）が発生する原因となります。
■　仕　様　■全長[ft(m)]：9'4''(2.84m)継数：2(印籠継)仕舞寸法：146.7cm自重：160g先径/元径：1.8/13.0mm適合ルアー：8-42g適合ライン(PE)：MAX#2リールシート位置：360mmカーボン含有率：99.8％[GENEROUS94M]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年05月 発売シーバスにおけるランカークラス、とりわけスーパーランカーと呼ぶにふさわしい魚は河川でのキャッチ率が圧倒的に高い実績があります。
ランカーハンターとして名高いアンバサダー北添貴行は、これらのモンスターが流れに乗り、本気で暴れ出すとどんな竿でも止めることは出来ないと言います。
出来るだけ魚を興奮させないよう柔軟性のある竿でいなし、時にはラインをフリーにすることも。
しかし勝負に出るタイミングではドラグをフルロック状態にして、一気に寄せられるパワーは絶対不可欠です。
ラストリゾート90Hは非常にパワフルで、飛び抜けた破壊強度を持つ「T1100G」を全長に配しており、全9モデルの中で「T1100G」の純度が最も高いモデルです。
魚を暴れさせないために、動きに合わせるように追従させ、決してロッドを叩かせない。
スーパーランカーという夢に手を届かせる”最後の手段”（LAST RESORT）となるでしょう。
◆突出した「飛距離」＆「アキュラシー」＆「パワー」 「M40X」×「T1100G」=Foojin'ZフラッグシップFoojin’Zには、初代から揺るぎないコンセプトがあります。
それは「圧倒的な飛距離」と「ランカーシーバスにも主導権を与えないパワー」。
5代目ゼータは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。
それを可能にしたのが、TORAYCA(R) 第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
このふたつの誕生により、高弾性（M40X）、中弾性（T1100G）マテリアルの性能は大幅に向上しました。
この20年間にはなかったほどロッドを飛躍的に進化させた先端素材が、全シーバスアングラーを未踏の領域へ導きます。
【 M40X 】 一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」。
40t高弾性カーボン繊維。
ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。
弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
【 T1100G 】 世界最高水準カーボン、異次元の「強度」＆「パワー」。
33t中弾性カーボン繊維。
ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては2021年4月時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高水準を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
◆1ピースに限りなく近づくためのAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY(R)技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2〜5mmの超高精度研磨で仕上げています。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」5代目Foojin’Zに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
◆Fujiチタンフレーム 「TORZITE」＆「SiC-S」Foojin’Zに搭載されるガイドは、アピアテスター陣の豊富な現場経験に基づいて、独自のガイドシステムを採用しました。
PEラインの”鳴き”や”ヨレ”の原因となる、角度が付くトップガイドとバットガイドにはSiC-Sリングを、その他の中間部分には全てTORZITE（トルザイト）リングをセッティングしています。
この軽量で滑りのいいアピア独自のセッティングにより、ルアーの飛距離UPが体感できるほどの最後の一伸びを実現しました。
◆APIAプレミアム保証本製品の生産終了後5年が経過するまでは、回数の制限なく何度でも免責金額での修理に対応します。
[保管時のご注意点]ロッドが濡れた場合は乾いたタオルで速やかに水気を拭き取ってください。
濡れた状態での保管や高温多湿な場所での保管は、塗装面にブリスター（水ぶくれ）が発生する原因となります。
■　仕　様　■全長[ft(m)]：9'0''(2.74m)継数：2(印籠継)仕舞寸法：141.6cm自重：190g先径/元径：2.1/13.8mm適合ルアー：10-63g適合ライン(PE)：MAX#3リールシート位置：410mmカーボン含有率：99.8％[LASTRESORT90H]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年05月 発売「軽くて、しなやかで、強い竿」釣竿の理想ではあるが、本当にこれを実現した竿はあるのでしょうか？　世界最高水準のカーボン繊維「T1100G」に、軽量で追従性のあるレジン樹脂「ナノアロイ」技術から構成するテスタマッタのブランクは、世の中に存在する中弾性ブランクとは一線を画すると言ってもいいでしょう。
スモールプラグから50gオーバーのビッグベイトまではフルキャストが可能で、ストラクチャーやボトムに張り付いたランカーシーバスを容易に引き剥がすことができます。
このタイトに張り付くシーバスは大きな個体であることが多いのですが、それもテスタマッタなら自在にコントロールすることが可能です。
◆突出した「飛距離」＆「アキュラシー」＆「パワー」 「M40X」×「T1100G」=Foojin'ZフラッグシップFoojin’Zには、初代から揺るぎないコンセプトがあります。
それは「圧倒的な飛距離」と「ランカーシーバスにも主導権を与えないパワー」。
5代目ゼータは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。
それを可能にしたのが、TORAYCA(R) 第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
このふたつの誕生により、高弾性（M40X）、中弾性（T1100G）マテリアルの性能は大幅に向上しました。
この20年間にはなかったほどロッドを飛躍的に進化させた先端素材が、全シーバスアングラーを未踏の領域へ導きます。
【 M40X 】 一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」。
40t高弾性カーボン繊維。
ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。
弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
【 T1100G 】 世界最高水準カーボン、異次元の「強度」＆「パワー」。
33t中弾性カーボン繊維。
ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては2021年4月時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高水準を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
◆1ピースに限りなく近づくためのAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY(R)技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2〜5mmの超高精度研磨で仕上げています。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」5代目Foojin’Zに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
◆Fujiチタンフレーム 「TORZITE」＆「SiC-S」Foojin’Zに搭載されるガイドは、アピアテスター陣の豊富な現場経験に基づいて、独自のガイドシステムを採用しました。
PEラインの”鳴き”や”ヨレ”の原因となる、角度が付くトップガイドとバットガイドにはSiC-Sリングを、その他の中間部分には全てTORZITE（トルザイト）リングをセッティングしています。
この軽量で滑りのいいアピア独自のセッティングにより、ルアーの飛距離UPが体感できるほどの最後の一伸びを実現しました。
◆APIAプレミアム保証本製品の生産終了後5年が経過するまでは、回数の制限なく何度でも免責金額での修理に対応します。
[保管時のご注意点]ロッドが濡れた場合は乾いたタオルで速やかに水気を拭き取ってください。
濡れた状態での保管や高温多湿な場所での保管は、塗装面にブリスター（水ぶくれ）が発生する原因となります。
■　仕　様　■全長[ft(m)]：8'8''(2.64m)継数：2(印籠継)仕舞寸法：136.5cm自重：170g先径/元径：1.84/13.1mm適合ルアー：8-56g適合ライン(PE)：MAX#2.5リールシート位置：350mmカーボン含有率：99.8％[TESTAMATTA88MH]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年05月 発売5代目Foojin’Zからラインナップされた新しいモデル「クレイジーキャリー」は、RED中村が監修からフィールドテストに至るまでを行ないました。
REDがホームとする利根川のような大規模河川は全国に存在します。
そしてそのようなフィールドは、例外なくランカーシーバスを育んでいます。
しかし、彼らは遥か遠くの流心近くに存在し、そこへアプローチできなければチャンスすら起こりません。
アングラーはそこへ到達するためウェーディングや飛ぶルアーといった方法を駆使してきましたが、RED中村はそこにプラスして”飛ばせるロッド”という概念を持ち込みました。
クレイジーキャリーは「M40X」、「T1100G」を基軸に設計しています。
シャープでルアーを強く押し出せるブランクは、重めのルアーを大型河川やサーフなどの大場所でフルキャストするのに向いています。
そして10フィート後半のレングスにもかかわらず、自重はわずか200gしかありません。
振り続ける回数とチャンスは確実に比例するのです。
◆突出した「飛距離」＆「アキュラシー」＆「パワー」 「M40X」×「T1100G」=Foojin'ZフラッグシップFoojin’Zには、初代から揺るぎないコンセプトがあります。
それは「圧倒的な飛距離」と「ランカーシーバスにも主導権を与えないパワー」。
5代目ゼータは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。
それを可能にしたのが、TORAYCA(R) 第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
このふたつの誕生により、高弾性（M40X）、中弾性（T1100G）マテリアルの性能は大幅に向上しました。
この20年間にはなかったほどロッドを飛躍的に進化させた先端素材が、全シーバスアングラーを未踏の領域へ導きます。
【 M40X 】 一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」。
40t高弾性カーボン繊維。
ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。
弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
【 T1100G 】 世界最高水準カーボン、異次元の「強度」＆「パワー」。
33t中弾性カーボン繊維。
ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては2021年4月時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高水準を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
◆1ピースに限りなく近づくためのAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY(R)技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2〜5mmの超高精度研磨で仕上げています。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」5代目Foojin’Zに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
◆Fujiチタンフレーム 「TORZITE」＆「SiC-S」Foojin’Zに搭載されるガイドは、アピアテスター陣の豊富な現場経験に基づいて、独自のガイドシステムを採用しました。
PEラインの”鳴き”や”ヨレ”の原因となる、角度が付くトップガイドとバットガイドにはSiC-Sリングを、その他の中間部分には全てTORZITE（トルザイト）リングをセッティングしています。
この軽量で滑りのいいアピア独自のセッティングにより、ルアーの飛距離UPが体感できるほどの最後の一伸びを実現しました。
◆APIAプレミアム保証本製品の生産終了後5年が経過するまでは、回数の制限なく何度でも免責金額での修理に対応します。
[保管時のご注意点]ロッドが濡れた場合は乾いたタオルで速やかに水気を拭き取ってください。
濡れた状態での保管や高温多湿な場所での保管は、塗装面にブリスター（水ぶくれ）が発生する原因となります。
■　仕　様　■全長[ft(m)]：10'8''(3.25m)継数：2(印籠継)仕舞寸法：167cm自重：210g先径/元径：1.9/13.4mm適合ルアー：12-56g適合ライン(PE)：MAX#2.5リールシート位置：430mmカーボン含有率：99.8％[CRAZYCARRY108MH]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売メーカー保証期間 1年＆#65279;RB1-B69M/S水深100mを超えるディープタイラバにオススメなモデルです。
ディープエリアでのドテラ流しでは、200gを超えるタイラバヘッドを200m以上もラインを出すことがあるため、アングラーへの負担は大きくなります。
このモデルはベリー部がきれいに曲がるトルクフルなブランク設計になっているため、竿先は潮の抵抗による重みを吸収しつつもバットはパワフルなので、大型真鯛のパワーファイトにも負けません。
大型真鯛を狙うなら、このモデルがオススメです。
ラインに巻き付くクラゲ対策として口径の大き目のガイドを採用しました。
タイラバにジャレ付く真鯛を掛けるためのレッドバック1Gシリーズ登場！　大人気のタイラバゲームも地域によっては釣り方が大きく違います。
繊細なタックルが必要な場面であったり、トラブルレスで繊細かつトルクフルなタックルが必須の場面など。
さまざまな地域の釣り方に合った専用設計ブランクのタイラバロッド、「レッドバック1G」シリーズが登場です。
特にこのモデルのこだわりは「鯛のバイトが長続きするブランク」をコンセプトに、繊細なソリッドティップや中弾性カーボンをメインクロスとしたローレスポンスブランク設計が特徴。
真鯛に違和感を与えないブランクカーブを実現。
巻き続けるだけで自然とフッキングにまで持ち込めるオートマティックなブランクに仕上がっています。
ガイドは、繊細な地域では感度重視の小口径ガイドを。
ML以上にはドテラ流しの時にラインに絡みつくクラゲ対策として、大口径ガイドを採用。
さらに、ラインに絡みつくゴミを削ぎ落すためのスパイラルセッティングなど、タイラバにジャレ付く真鯛の気配に集中して釣りが楽しめる本格タイラバシリーズです。
◆ブランクデザイン繊細なソリッドティップ採用。
真鯛に違和感を与えず食込み重視の中弾性カーボンのローレスポンス設計。
◆ガイドコンセプト【ベイト】B69UL/S＆B69L/Sは感度重視の小口径ガイド採用。
B69ML/S＆B69M/Sは、クラゲなどのゴミ巻き込み対策の中口径ガイド採用。
◆スパイラルセッティング【ベイト】◆グリップデザイン使い手を選ばない握りやすいグリップ形状を採用。
長時間の釣行でも変化を感じ取れるバランス重視のグリップデザイン。
■　仕　様　■全長：6'9"ft継数：1本(グリップ着脱式)ルアー・・・・MAX：200g・ドテラ：300gPEライン：MAX1.5号標準自重：123gアクション：ファースト[RB1B69MS]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売メーカー保証期間 1年＆#65279;RB1-B69L/S近海タイラバゲームの代表となるこのモデルは、バーチカルタイラバなら80g前後のタイラバヘッド。
風や潮任せのドテラタイラバならば、150gまでを使用したゲームにオススメです。
繊細なソリッドティップを搭載したこのモデルは、鯛のバイトが長続きするよう、違和感を与えない柔軟なブランクを採用。
渋い状況において手放せない1本です。
潮の変化や鯛がネクタイにジャレ付く状況も把握できる小径ガイドを採用しました。
タイラバにジャレ付く真鯛を掛けるためのレッドバック1Gシリーズ登場！　大人気のタイラバゲームも地域によっては釣り方が大きく違います。
繊細なタックルが必要な場面であったり、トラブルレスで繊細かつトルクフルなタックルが必須の場面など。
さまざまな地域の釣り方に合った専用設計ブランクのタイラバロッド、「レッドバック1G」シリーズが登場です。
特にこのモデルのこだわりは「鯛のバイトが長続きするブランク」をコンセプトに、繊細なソリッドティップや中弾性カーボンをメインクロスとしたローレスポンスブランク設計が特徴。
真鯛に違和感を与えないブランクカーブを実現。
巻き続けるだけで自然とフッキングにまで持ち込めるオートマティックなブランクに仕上がっています。
ガイドは、繊細な地域では感度重視の小口径ガイドを。
ML以上にはドテラ流しの時にラインに絡みつくクラゲ対策として、大口径ガイドを採用。
さらに、ラインに絡みつくゴミを削ぎ落すためのスパイラルセッティングなど、タイラバにジャレ付く真鯛の気配に集中して釣りが楽しめる本格タイラバシリーズです。
◆ブランクデザイン繊細なソリッドティップ採用。
真鯛に違和感を与えず食込み重視の中弾性カーボンのローレスポンス設計。
◆ガイドコンセプト【ベイト】B69UL/S＆B69L/Sは感度重視の小口径ガイド採用。
B69ML/S＆B69M/Sは、クラゲなどのゴミ巻き込み対策の中口径ガイド採用。
◆スパイラルセッティング【ベイト】◆グリップデザイン使い手を選ばない握りやすいグリップ形状を採用。
長時間の釣行でも変化を感じ取れるバランス重視のグリップデザイン。
■　仕　様　■全長：6'9"ft継数：1本(グリップ着脱式)ルアー・・・・MAX：100g・ドテラ：150gPEライン：MAX1.0号標準自重：110gアクション：ファースト[RB1B69LS]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売メーカー保証期間 1年＆#65279;GK1C-702M/SWR40g前後のサワラ専用ブレードジグをボートからキャストして狙うゲームにオススメな1本です。
水深20mまでのエリアでキャストして、ボトムから高速巻きでサワラを手早く探るために開発されたこのモデルは、ジグの後ろから喰ってくるサワラのバイトを確実にフッキングする柔軟なブランクと、強烈なファイトにも負けないパワーを併せ持つモデルです。
7ftの長さは、船の胴の間からのアンダーキャストにもストレスなく対応可能。
投げやすくバラし難いローレスポンス設計のサワラキャスティング専用ロッド東京湾や山口県界隈から、一気に全国へ広がったサワラキャスティングゲーム。
キャスティングとジギングの両方の面白さを併せ持つこのゲームは、ロッドの性能によって大きく釣果も変わってきます。
激しく回遊するサワラは、いかに広く探るかが重要です。
しかし船からのキャストには制限が多く、ロッドの性能によって飛距離も変わってきます。
ジャイアントキリング1G・サワラキャスト専用ブランクは、容易にジグのウェイトをしっかり乗せてのキャストが可能。
さらに、ロッドのブレを軽減することで糸抜けを改善することでき、気持ちの良いキャストフィールを実現しました。
さらにメインクロスに中弾性カーボンを使用したローレスポンスブランクにより、リアから食いつくサワラのハジキを抑えてフッキング性能を向上し、暴れまわるサワラの強烈なファイトでも追従するブランクのお陰でバラシも軽減するでしょう。
オートマティックに操れるジャイアントキリング1G・サワラキャスティングモデルこそ、キャストが苦手な方にオススメしたいシリーズです。
◆ブランクデザイン中弾性カーボンをメインクロスに採用し張りを抑えトルク重視のローレスポンス設計ブランク採用。
◆ガイドコンセプト富士工業製Kガイドフレーム採用。
ブランクのアクションに合わせ操作性と強度を重視のMCオリジナルセッティング。
◆グリップデザイン使い手を選ばない握りやすいグリップ形状を採用。
長時間の釣行でも疲労感を抑えたバランス重視のグリップデザイン。
■　仕　様　■全長：7'0"ft継数：2本ルアー：15〜50gPEライン：MAX2.0号標準自重：-gアクション：レギュラーファースト[GK1C702MSWR]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売メーカー保証期間 1年＆#65279;＆#65279;RB1-S64ML/S60g前後のタイラバヘッドをキャストして、広く探るキャスティングタイラバゲームにオススメなモデルです。
人気のエリアや週末の乗合船でのタイラバゲームにおいて、近くのアングラーとは違うアプローチで探らないと釣果は伸び難くなります。
そこで、乗合船の胴の間からのアンダーキャストでもしっかりと飛距離が出せる振り切りのよいバットパワーと、ハイプレッシャーな真鯛のバイトに違和感を与えない繊細なソリッドティップとベリーセクションを併せ持たせた「乗合キャスティングタイラバ専用モデル」の登場です。
ベイトモデルとの二刀流で、胴の間で完全攻略を！　タイラバにジャレ付く真鯛を掛けるためのレッドバック1Gシリーズ登場！　大人気のタイラバゲームも地域によっては釣り方が大きく違います。
繊細なタックルが必要な場面であったり、トラブルレスで繊細かつトルクフルなタックルが必須の場面など。
さまざまな地域の釣り方に合った専用設計ブランクのタイラバロッド、「レッドバック1G」シリーズが登場です。
特にこのモデルのこだわりは「鯛のバイトが長続きするブランク」をコンセプトに、繊細なソリッドティップや中弾性カーボンをメインクロスとしたローレスポンスブランク設計が特徴。
真鯛に違和感を与えないブランクカーブを実現。
巻き続けるだけで自然とフッキングにまで持ち込めるオートマティックなブランクに仕上がっています。
ガイドは、繊細な地域では感度重視の小口径ガイドを。
ML以上にはドテラ流しの時にラインに絡みつくクラゲ対策として、大口径ガイドを採用。
さらに、ラインに絡みつくゴミを削ぎ落すためのスパイラルセッティングなど、タイラバにジャレ付く真鯛の気配に集中して釣りが楽しめる本格タイラバシリーズです。
◆ブランクデザイン繊細なソリッドティップ採用。
真鯛に違和感を与えず食込み重視の中弾性カーボンのローレスポンス設計。
◆ガイドコンセプト【スピニング】キャスト時のライントラブルを減少させる富士工業Kガイドフレーム採用。
先端部は感度重視の小口径ガイドセッティング。
◆グリップデザイン使い手を選ばない握りやすいグリップ形状を採用。
長時間の釣行でも変化を感じ取れるバランス重視のグリップデザイン。
■　仕　様　■全長：6'4"ft継数：1本(グリップ着脱式)ルアー・・・・MAX：100g・キャスト：80gPEライン：MAX1.0号標準自重：98gアクション：レギュラーファースト[RB1S64MLS]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 1年RV5-852H/B堤防や磯場でキジハタ（アコウ）狙うための1本です。
ベリーまでしっかり曲がるブランクは、テキサスリグやフリリグの遠投性能に優れており、広範囲をサーチすることが可能。
魚がバイトした瞬間を感じ取れる超高感度ティップに合わせが瞬時に決まるブレの少ないベリー部と強靭なバットパワーで、多くのランカーサイズを獲った実績のあるモデルです。
5Gコンセプトでロックゲームは異次元の領域へロックフィッシュゲームにおいて重要な飛距離と感度、フッキングパワーのすべてを高次元に融合させるために採用した最新カーボン東レ(株)T1100Gを採用。
感度、パワー、粘りの3要素を最大限引き出す為のR360構造は、4軸方向にカーボン繊維を配置することで3要素をすべてをカバーすることが可能に。
ロックフィッシュの一瞬のバイトを金属的な高感度で逃さず、一気にフッキング可能なロックライバー5Gで、パワーで根に潜り込もうとする魚を浮き上がられる粘りが異次元の領域に到達。
ロックエリアに潜むロックフィッシュが発する生命感を感じ取れ！　◆新製法「R360構造」＆ 最新素材「東レ(株)T1100Gカーボン」「R360構造」カーボン繊維の向きを「ストレート（縦）」「フェード（右斜め）」「ドロー（左斜め）」「サイド（横）」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。
従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。
ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。
「東レ(株)T1100Gカーボン」東レ(株)のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現しました。
主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンです。
◆ブランクデザイン振り抜け感と飛距離を追求し、東レT1100GカーボンをR360製法で組上げたシャープかつトルクフルな高技術ブランク採用◆グリップデザイン使い手を選ばない握りやすいグリップ形状を採用。
長時間の釣行でも変化を感じ取りれるバランス重視のグリップデザイン。
◆ガイドコンセプト富士工業製SICガイド採用。
強度と感度を重視しラインの放出安定度をアップさせたオリジナルセッティング■　仕　様　■全長：8'5"ft継数：2本自重：122gルアー：7〜50gPEライン：0.8〜3.5号アクション：RF[RV5852HB]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売メーカー保証期間 1年＆#65279;＆#65279;RB1-S66Mとにかく、タイラバをしっかりキャストして広く探りたいなら、このモデルの出番です。
潮が動かない…、風が無い…、といった厳しい状況に、広く探ることで鯛と出会えるチャンスが増大します。
柔軟設計のチューブラーブランクを採用することでタイラバの遠投性能が向上し、さらにネクタイにジャレ付く真鯛の変化も感じ取れるので、バイトをすかさずフッキングに持ち込める率もさらに向上！　真鯛の居場所を探して掛けていく攻めのキャスティングタイラバゲームにオススメな1本です。
タイラバにジャレ付く真鯛を掛けるためのレッドバック1Gシリーズ登場！　大人気のタイラバゲームも地域によっては釣り方が大きく違います。
繊細なタックルが必要な場面であったり、トラブルレスで繊細かつトルクフルなタックルが必須の場面など。
さまざまな地域の釣り方に合った専用設計ブランクのタイラバロッド、「レッドバック1G」シリーズが登場です。
特にこのモデルのこだわりは「鯛のバイトが長続きするブランク」をコンセプトに、繊細なソリッドティップや中弾性カーボンをメインクロスとしたローレスポンスブランク設計が特徴。
真鯛に違和感を与えないブランクカーブを実現。
巻き続けるだけで自然とフッキングにまで持ち込めるオートマティックなブランクに仕上がっています。
ガイドは、繊細な地域では感度重視の小口径ガイドを。
ML以上にはドテラ流しの時にラインに絡みつくクラゲ対策として、大口径ガイドを採用。
さらに、ラインに絡みつくゴミを削ぎ落すためのスパイラルセッティングなど、タイラバにジャレ付く真鯛の気配に集中して釣りが楽しめる本格タイラバシリーズです。
◆ブランクデザイン繊細なソリッドティップ採用。
真鯛に違和感を与えず食込み重視の中弾性カーボンのローレスポンス設計。
◆ガイドコンセプト【スピニング】キャスト時のライントラブルを減少させる富士工業Kガイドフレーム採用。
先端部は感度重視の小口径ガイドセッティング。
◆グリップデザイン使い手を選ばない握りやすいグリップ形状を採用。
長時間の釣行でも変化を感じ取れるバランス重視のグリップデザイン。
■　仕　様　■全長：6'6"ft継数：1本(グリップ着脱式)ルアー・・・・MAX：120g・キャスト：100gPEライン：MAX1.2号標準自重：107gアクション：レギュラーファースト[RB1S66M]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売メーカー保証期間 1年＆#65279;RB1-B69ML/S水深100m未満のエリアで150gまでのタイラバヘッドを使用したドテラ流しのタイラバゲームにオススメなモデルです。
ネクタイにガツガツとバイトする真鯛に違和感を与えずフッキングまで持ち込む柔軟なティップからベリー。
そして、一気にバイトしてくる中層でベイトフィッシュに着く真鯛を確実にフッキングできるパワフルなバットを併せ持つ専用ブランクは、ドテラ流しタイラバの中心的なモデルです。
ラインに巻き付くクラゲ対策として口径の大き目のガイドを採用しました。
タイラバにジャレ付く真鯛を掛けるためのレッドバック1Gシリーズ登場！　大人気のタイラバゲームも地域によっては釣り方が大きく違います。
繊細なタックルが必要な場面であったり、トラブルレスで繊細かつトルクフルなタックルが必須の場面など。
さまざまな地域の釣り方に合った専用設計ブランクのタイラバロッド、「レッドバック1G」シリーズが登場です。
特にこのモデルのこだわりは「鯛のバイトが長続きするブランク」をコンセプトに、繊細なソリッドティップや中弾性カーボンをメインクロスとしたローレスポンスブランク設計が特徴。
真鯛に違和感を与えないブランクカーブを実現。
巻き続けるだけで自然とフッキングにまで持ち込めるオートマティックなブランクに仕上がっています。
ガイドは、繊細な地域では感度重視の小口径ガイドを。
ML以上にはドテラ流しの時にラインに絡みつくクラゲ対策として、大口径ガイドを採用。
さらに、ラインに絡みつくゴミを削ぎ落すためのスパイラルセッティングなど、タイラバにジャレ付く真鯛の気配に集中して釣りが楽しめる本格タイラバシリーズです。
◆ブランクデザイン繊細なソリッドティップ採用。
真鯛に違和感を与えず食込み重視の中弾性カーボンのローレスポンス設計。
◆ガイドコンセプト【ベイト】B69UL/S＆B69L/Sは感度重視の小口径ガイド採用。
B69ML/S＆B69M/Sは、クラゲなどのゴミ巻き込み対策の中口径ガイド採用。
◆スパイラルセッティング【ベイト】◆グリップデザイン使い手を選ばない握りやすいグリップ形状を採用。
長時間の釣行でも変化を感じ取れるバランス重視のグリップデザイン。
■　仕　様　■全長：6'9"ft継数：1本(グリップ着脱式)ルアー・・・・MAX：160g・ドテラ：200gPEライン：MAX1.2号標準自重：116gアクション：ファースト[RB1B69MLS]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月 発売メーカー保証期間 1年BP1B-S762MLソリッドティップを生かしてフリリグやジグヘッド、ズル引き系リグの繊細な操作に優れたモデルです。
ベイトリールの特性を生かして、ボトムを丹念に探ったりピンスポットを打つような、探るチニングの最適な1本です。
チニング専用操作性重視のブランク設計ベイエリアや河口など、身近なポイントで楽しめるチニングゲーム。
黒鯛独特のトルクフルなファイトに病みつきになるアングラーも年々増加してきてます。
キャストやルアーの操作、わずかなバイトを掛けてからのファイトといったルアーフィッシングの楽しい要素を凝縮したチニングにおいて専用ロッドに必要性が高く、更にチニングゲームを楽しむために欠かせないアイテムです。
本気でチニングを始めたい方こそ最強コスパのブラックポーギー1Gで黒鯛との駆け引きを楽しんで頂きたい。
◆ブランクデザイン中弾性カーボンをメインクロスに採用しバット部には高弾性カーボンをプラスすることで操作性を向上させたブランク設計。
◆ガイドコンセプト富士工業製Kガイドフレーム採用。
ブランクのアクションに合わせ操作性と強度を重視のMCオリジナルセッティング。
◆グリップデザイン使い手を選ばない握りやすいグリップ形状を採用。
長時間の釣行でも疲労感を抑えたバランス重視のグリップデザイン。
■　仕　様　■全長：7'6"ft継数：2本ルアー：3〜15gPEライン：0.3〜1.0号標準自重(約)：105gアクション：ファースト[BP1BS762ML]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月 発売メーカー保証期間 1年BP1S-762M飛距離重視のスピニングで、フリリグに対応したモデルです。
ディープエリアやスタックしやすいエリアでのチニングにオススメなモデルです。
チニング専用操作性重視のブランク設計ベイエリアや河口など、身近なポイントで楽しめるチニングゲーム。
黒鯛独特のトルクフルなファイトに病みつきになるアングラーも年々増加してきてます。
キャストやルアーの操作、わずかなバイトを掛けてからのファイトといったルアーフィッシングの楽しい要素を凝縮したチニングにおいて専用ロッドに必要性が高く、更にチニングゲームを楽しむために欠かせないアイテムです。
本気でチニングを始めたい方こそ最強コスパのブラックポーギー1Gで黒鯛との駆け引きを楽しんで頂きたい。
◆ブランクデザイン中弾性カーボンをメインクロスに採用しバット部には高弾性カーボンをプラスすることで操作性を向上させたブランク設計。
◆ガイドコンセプト富士工業製Kガイドフレーム採用。
ブランクのアクションに合わせ操作性と強度を重視のMCオリジナルセッティング。
◆グリップデザイン使い手を選ばない握りやすいグリップ形状を採用。
長時間の釣行でも疲労感を抑えたバランス重視のグリップデザイン。
■　仕　様　■全長：7'6"ft継数：2本ルアー：4〜20gPEライン：0.4〜1.5号標準自重(約)：107gアクション：レギュラーファースト[BP1S762M]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月 発売メーカー保証期間 1年BP1S-762ML遠投性に優れたスピニングモデルで、ズル引き系ルアーからフリリグ、トップウォーターなどおかっぱりでのシャローエリアを得意とします。
チニングゲームのベーシックなモデル。
チニング専用操作性重視のブランク設計ベイエリアや河口など、身近なポイントで楽しめるチニングゲーム。
黒鯛独特のトルクフルなファイトに病みつきになるアングラーも年々増加してきてます。
キャストやルアーの操作、わずかなバイトを掛けてからのファイトといったルアーフィッシングの楽しい要素を凝縮したチニングにおいて専用ロッドに必要性が高く、更にチニングゲームを楽しむために欠かせないアイテムです。
本気でチニングを始めたい方こそ最強コスパのブラックポーギー1Gで黒鯛との駆け引きを楽しんで頂きたい。
◆ブランクデザイン中弾性カーボンをメインクロスに採用しバット部には高弾性カーボンをプラスすることで操作性を向上させたブランク設計。
◆ガイドコンセプト富士工業製Kガイドフレーム採用。
ブランクのアクションに合わせ操作性と強度を重視のMCオリジナルセッティング。
◆グリップデザイン使い手を選ばない握りやすいグリップ形状を採用。
長時間の釣行でも疲労感を抑えたバランス重視のグリップデザイン。
■　仕　様　■全長：7'6"ft継数：2本ルアー：3〜15gPEライン：0.3〜1.0号標準自重(約)：104gアクション：レギュラーファースト[BP1S762ML]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売61B-3フィールドやターゲットを選ばない真のオールラウンドモデル61B-3は、180〜330g前後のジグを使用したスロージギングに対応したオールラウンドスロージギングロッド。
超細身ながら高い反発力を誇るブランクは理想的なジグへの入力と快適なジャークを実現してくれる。
シャロ?エリアでジグをキビキビとアクションさせる動の釣りからディープエリアでしなやかに誘う静の釣りまで幅広く対応。
フィールドや水深、ジグを選ばない汎用性を誇るSALTIGA SJの中核を担う真のオールラウンダーである。
SJロッドは新たなステージへ。
運動神経抜群のフラッグシップスロージギングロッド。
軽量＆ぶち曲げコンセプトはそのままに運動神経を大幅に向上し、アングラーの負担軽減と究極の水中の感度を実現。
ブランク性能、感度を最大化する『AGS（Rフレーム）』や、反発力とハイパワーを実現 X45フルシールド、軽量性・感度・パワーを融合した SVFナノプラス、ソルティガSJのために開発された専用のリールシートの『ZERO SEATアクティブホールドトリガー』により、手に吸い付くような握り心地を実現。
操作性とジャーク性能の最適バランスを追求したどり着いた6.1ftでレングスを統一。
まだ見ぬ海中をイメージすることのできる比類なき感度、ジグを操ることができる操作性、大型魚とも真っ向勝負可能な強度、多様なジャークをサポートする快適性。
これらスロージギングに求められる性能をダイワテクノロジーによって具現化した最高峰スロージギングロッド SALTIGA SJ。
ブランクには高反発 SVF NANOPLUSを採用、ロッド外装にX45フルシールドの鎧を纏い高い操作性と強度を実現している。
ガイドには軽量・高感度を誇る『AGS（Rフレーム）』を、リールシートには疲労を軽減してくれる新型ZERO SEATを採用。
ナットやグリップ形状を含め、ロッドパーツにおいても現代スロージギングに最適な仕様を実現している。
◆AGS軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。
また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。
◆X45Xキャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。
これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上しました。
これにより、今まで以上のキャストアキュラシーとロッドが持つ本来の性能が引き出すことが可能となりました。
◆SVF NANOPLUS軽さ・パワー・細身化を実現する超高密度カーボンSVFに東レ（株）ナノアロイテクノロジーをDAIWA独自の製法で組み合わせ、さらなる高強度化・軽量化を可能としました。
◆AIR SENSOR SEATカーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。
ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。
◆全てが新しいNEW SALTIGA SJガイドは『AGS（Rフレーム）』化、リールシートは新型ZERO＆#8331;SEATアクティブホールドトリガー、ブランクスはSVFナノプラス＆X45フルシールドと、すべてにおいて大幅に進化。
清水テスター、小中テスターと手を組み、至高のスロージギングロッドが誕生しました。
◆テーパーとレングス前作同様の6.1ftながらリールシート位置を下げることで有効長を伸長。
テーパーを一を見直し、アングラーの負担軽減と高い水中感度を実現。
◆上品かつ高級感のあるシックなデザインSALTIGAシリーズが纏うダークブルーをベースカラーに、ブランクはマットカラーを採用。
カーボン柄やメタルパーツ（ガンメタ）との相乗効果で高級感のあるシックなデザインを実現。
◆スロージギングに最適なシートおよびグリップ形状◆ZERO-SEAT アクティブホールドトリガー◆穂先部AGS Rフレーム◆AGS Rフレーム元ガイド■　仕　様　■全長：1.85m継数：1本仕舞寸法：185cm標準自重：110g先径/元径：1.7/8.5mmルアー重量：180〜330g適合ライン(PE)：MAX3号カーボン含有率：99％[05805687ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売メーカー保証期間 1年＆#65279;GK1C-702MH/SWR60gまでのサワラ専用ブレードジグを使用し、大型サワラ狙いを得意とするモデルです。
水深20mを超えるエリアでジグをしっかりとキャストでき、さらに潮の抵抗にも負けずに高速リトリーブすることが可能。
特にサワラと青物が混在するエリアにおいて、このモデルは欠かせないでしょう。
船の胴の間からのアンダーキャストにもストレスなく対応可能な7ftなので、ジギングの合間にサワラなどのナブラキャストにも使ってもらいたい1本です。
投げやすくバラし難いローレスポンス設計のサワラキャスティング専用ロッド東京湾や山口県界隈から、一気に全国へ広がったサワラキャスティングゲーム。
キャスティングとジギングの両方の面白さを併せ持つこのゲームは、ロッドの性能によって大きく釣果も変わってきます。
激しく回遊するサワラは、いかに広く探るかが重要です。
しかし船からのキャストには制限が多く、ロッドの性能によって飛距離も変わってきます。
ジャイアントキリング1G・サワラキャスト専用ブランクは、容易にジグのウェイトをしっかり乗せてのキャストが可能。
さらに、ロッドのブレを軽減することで糸抜けを改善することでき、気持ちの良いキャストフィールを実現しました。
さらにメインクロスに中弾性カーボンを使用したローレスポンスブランクにより、リアから食いつくサワラのハジキを抑えてフッキング性能を向上し、暴れまわるサワラの強烈なファイトでも追従するブランクのお陰でバラシも軽減するでしょう。
オートマティックに操れるジャイアントキリング1G・サワラキャスティングモデルこそ、キャストが苦手な方にオススメしたいシリーズです。
◆ブランクデザイン中弾性カーボンをメインクロスに採用し張りを抑えトルク重視のローレスポンス設計ブランク採用。
◆ガイドコンセプト富士工業製Kガイドフレーム採用。
ブランクのアクションに合わせ操作性と強度を重視のMCオリジナルセッティング。
◆グリップデザイン使い手を選ばない握りやすいグリップ形状を採用。
長時間の釣行でも疲労感を抑えたバランス重視のグリップデザイン。
■　仕　様　■全長：7'0"ft継数：2本ルアー：20〜60gPEライン：MAX2.0号標準自重：-gアクション：レギュラーファースト[GK1C702MHSWR]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売メーカー保証期間 1年＆#65279;GK1-S62ML近海で水深50m前後のエリアにて、小・中型青物をターゲットとしたジギングに最適なモデルです。
150g前後のジグをメインにバーチカルで狙うもよし。
また、ショートキャストで広く探るジギングにもお勧めです。
ジャカジャカ巻きやワンピッチ、ロングジャークといったライトジギングモデルには出せない、スピニングジギングのテクニックに対応したモデルです。
ベンドカーブが美しいローレスポンス設計のやさしいジギングロッド登場！　年々進化するジギングにおいて、メタルジグをアングラーの狙い通りに操作してターゲットをバイトに持ち込み、魚に主導権を与えずにランディングまで持ち込めるパワーが、ジギングロッドの基本とされています。
更に近年、アングラーへの負担の軽減や、魚に無駄なプレッシャーを与えずに、激しく暴れさせることなくランディングに持ち込むトルク重視のジギングロッドが、注目されています。
オフショア専用ブランド「ジャイアントキリング」シリーズで、最もコストパフォーマンスに優れた「1Gシリーズ」の基本設計は、アングラーへの負担を軽減した中弾性カーボンをメインクロスとしたローレスポンス設計を採用。
さらに無駄な挙動をおさえているので、疲れによるラフな操作でも、ジグのコントロールを可能としました。
ジャイアントキリング1Gで「ジギングは疲れるから」と少し距離を置いてきた方にぜひ使って頂き、青物などの強烈なファイト味わって頂きたい。
◆ブランクデザイン中弾性カーボンをメインクロスに採用し張りを抑えトルク重視のローレスポンス設計ブランク採用。
◆ガイドコンセプト富士工業製Kガイドフレーム採用。
ブランクのアクションに合わせ操作性と強度を重視のMCオリジナルセッティング。
◆グリップデザイン使い手を選ばない握りやすいグリップ形状を採用。
長時間の釣行でも疲労感を抑えたバランス重視のグリップデザイン。
■　仕　様　■全長：6'2"ft継数：1(グリップ着脱式)ルアー：80〜180gPEライン：1.0〜3.0号標準自重：160gアクション：レギュラーファースト[GK1S62ML]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年04月 発売メーカー保証期間 1年＆#65279;RB1-B69UL/S超ハイプレッシャーの瀬戸内海で開発されたこのモデルは、繊細なソリッドティップとバットまで奇麗に曲がり込むブランクが特徴。
違和感があると直ぐに離してしまうスレた真鯛を攻略するために、節の無い柔軟な曲がりをする設計を採用。
真鯛に違和感を与えないので、アタリが長続きしてフッキングまでがオートマティック。
あえて言うなら、アングラーは巻きのスピードに集中して、真鯛とのやり取りはロッド任せで釣果アップが可能なモデルです。
潮の変化や鯛がネクタイにジャレ付く状況も把握できる高感度な小径ガイドを採用しました。
タイラバにジャレ付く真鯛を掛けるためのレッドバック1Gシリーズ登場！　大人気のタイラバゲームも地域によっては釣り方が大きく違います。
繊細なタックルが必要な場面であったり、トラブルレスで繊細かつトルクフルなタックルが必須の場面など。
さまざまな地域の釣り方に合った専用設計ブランクのタイラバロッド、「レッドバック1G」シリーズが登場です。
特にこのモデルのこだわりは「鯛のバイトが長続きするブランク」をコンセプトに、繊細なソリッドティップや中弾性カーボンをメインクロスとしたローレスポンスブランク設計が特徴。
真鯛に違和感を与えないブランクカーブを実現。
巻き続けるだけで自然とフッキングにまで持ち込めるオートマティックなブランクに仕上がっています。
ガイドは、繊細な地域では感度重視の小口径ガイドを。
ML以上にはドテラ流しの時にラインに絡みつくクラゲ対策として、大口径ガイドを採用。
さらに、ラインに絡みつくゴミを削ぎ落すためのスパイラルセッティングなど、タイラバにジャレ付く真鯛の気配に集中して釣りが楽しめる本格タイラバシリーズです。
◆ブランクデザイン繊細なソリッドティップ採用。
真鯛に違和感を与えず食込み重視の中弾性カーボンのローレスポンス設計。
◆ガイドコンセプト【ベイト】B69UL/S＆B69L/Sは感度重視の小口径ガイド採用。
B69ML/S＆B69M/Sは、クラゲなどのゴミ巻き込み対策の中口径ガイド採用。
◆スパイラルセッティング【ベイト】◆グリップデザイン使い手を選ばない握りやすいグリップ形状を採用。
長時間の釣行でも変化を感じ取れるバランス重視のグリップデザイン。
■　仕　様　■全長：6'9"ft継数：1本(グリップ着脱式)ルアー・・・・MAX：100g・ドテラ：130gPEライン：MAX1.0号標準自重：106gアクション：ファースト[RB1B69ULS]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月 発売メーカー保証期間 1年BP1S-S762ML軽量リグの操作性に優れたソリッドティップ採用モデル。
スピニングの飛距離を生かし広範囲を探るゲームに最適なモデル。
チニング専用操作性重視のブランク設計ベイエリアや河口など、身近なポイントで楽しめるチニングゲーム。
黒鯛独特のトルクフルなファイトに病みつきになるアングラーも年々増加してきてます。
キャストやルアーの操作、わずかなバイトを掛けてからのファイトといったルアーフィッシングの楽しい要素を凝縮したチニングにおいて専用ロッドに必要性が高く、更にチニングゲームを楽しむために欠かせないアイテムです。
本気でチニングを始めたい方こそ最強コスパのブラックポーギー1Gで黒鯛との駆け引きを楽しんで頂きたい。
◆ブランクデザイン中弾性カーボンをメインクロスに採用しバット部には高弾性カーボンをプラスすることで操作性を向上させたブランク設計。
◆ガイドコンセプト富士工業製Kガイドフレーム採用。
ブランクのアクションに合わせ操作性と強度を重視のMCオリジナルセッティング。
◆グリップデザイン使い手を選ばない握りやすいグリップ形状を採用。
長時間の釣行でも疲労感を抑えたバランス重視のグリップデザイン。
■　仕　様　■全長：7'6"ft継数：2本ルアー：3〜15gPEライン：0.3〜1.0号標準自重(約)：100gアクション：ファースト[BP1SS762ML]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 1年BTSS-602Lシリーズ中、オールマイティなモデル。
ラインセッティング次第で、全てのルアーに対応します。
低活性時や厳冬期のスプーニングに不可欠な乗せ感にも対応しており、柔軟なティップでアタリを捉え、素直なベリー・バットセクションが追従。
勝敗を左右する貴重な1匹を逃しません。
PEライン使用時の遠投と遠距離でのルアーの操作性も抜群です。
メジャークラフト初となる完全なエリアトラウトブランドの誕生その名は「Banshee」バンシー第一弾はエキスパート御用達「完全トーナメント仕様」での登場です。
メインクロスには最新素材東レ(株)トレカT1100Gカーボンを採用。
キャスト性能と操作性能に大きく貢献する部分に最新高弾性カーボン東レ(株)トレカM40Xをプラス。
最新技術R360構造で異次元の超感度を実現。
さらに粘りといった相反する性質を融合し、積極的に掛けて獲るロッドに仕上げました。
ロッドのブレを極限にまで落したブランクは、トーナメントシーンにおけるアングラーの繊細なテクニックを十二分に発揮できることでしょう。
◆R360構造カーボン繊維の向きを「ストレート（縦）」「フェード（右斜め）」「ドロー（左斜め）」「サイド（横）」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。
従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。
ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。
◆最新高弾性カーボン「東レ（株）トレカM40Xカーボン」最強カーボン「T1100G」の弾性率を上回る高弾性カーボン。
従来の同等の高弾性カーボンに比べ30％強度を向上。
東レ（株）独自のナノテクノロジーであるナノアロイ(R)技術を生かし、従来品に比べ、引張強度や圧縮強度、耐衝撃性が大幅に向上した高弾性最強カーボン。
◆最強カーボン「東レ（株）トレカT1100Gカーボン」東レ（株）のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両方を実現しました。
主に極限性能を必要とされる宇宙・航空分野の構造部材に用いられる最新技術が詰まったカーボンです。
◆軽量チタンフレームにSiC-Sリング搭載ステンレスより軽くサビに強い、Fuji最高グレードのガイドフレーム素材、ロッドのブレを軽減し、飛距離性能や感度性能向上にも大きく貢献しています。
■　仕　様　■全長：6'0"ft継数：2本ルアー：0.6〜3.5gライン：1.5〜3.5lbエステルライン：0.25〜0.5号標準自重(約)：56gアクション：F[BTSS602L]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 1年※商品画像は代表画像を使用しております。
◆「ロッドが餌木を操作してくれる」そんな思いのままに餌木を操れる本格エギングロッド。
ロッドのブレを最小限に抑える事を徹底追及した新構造ブランク「R360構造」を採用。
さらにティップ部に軽量カーボンフレームSICガイドを採用しているのでティップからバットまでのブレが減少しました。
それによりキャスト時の糸抜けが良く飛距離アップに貢献、ジャーク時のブレも減少しているので思いのままに餌木を操れるでしょう。
エギングにもっと集中できるエギゾースト5Gで次世代エギングを楽しんでもらいたい。
◆夏から秋にかけての秋イカエギングモデル。
餌木を激しくダートさせないサイトエギングやスレイカ狙いに必要な繊細なシャクリも思いのままにできるシャープさが特徴。
もちろん春イカ狙いのラインスラッグを利用したジャークにも対応。
◆新製法「R360構造」カーボン繊維の向きを「ストレート（縦）」「フェード（右斜め）」「ドロー（左斜め）」「サイド（横）」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。
従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。
ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。
◆最新素材「東レ(株)T1100Gカーボン」東レ(株)のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現しました。
主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンです。
◆富士工業Sic-sガイド搭載糸絡みを抑えたオリジナルガイドセッティング。
ティップガイドは軽量なカーボンフレームガイド搭載。
◆握り易くてシャクリ易い実績の高い富士工業VSSシートを採用遠投性能に優れた力の入れ易いリアグリップにもこだわりました。
■　仕　様　■全長：8'3"ft継数：2標準自重(約)：85gエギ：1.5-3.5号PE：0.4-1.0号アクション：レギュラーファースト[EZ5832ML]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 1年※商品画像は代表画像を使用しております。
◆「ロッドが餌木を操作してくれる」そんな思いのままに餌木を操れる本格エギングロッド。
ロッドのブレを最小限に抑える事を徹底追及した新構造ブランク「R360構造」を採用。
さらにティップ部に軽量カーボンフレームSICガイドを採用しているのでティップからバットまでのブレが減少しました。
それによりキャスト時の糸抜けが良く飛距離アップに貢献、ジャーク時のブレも減少しているので思いのままに餌木を操れるでしょう。
エギングにもっと集中できるエギゾースト5Gで次世代エギングを楽しんでもらいたい。
◆一年を通して出番の多いスタンダードエギングモデル。
2.5号前後の小型の餌木から3.5号のディープタイプの餌木まで扱えるストライクゾーンの広いもモデルです。
切れのいいダートを演出できるブランクは、掛かったイカをバラさない柔軟さも併せ持たせています。
◆新製法「R360構造」カーボン繊維の向きを「ストレート（縦）」「フェード（右斜め）」「ドロー（左斜め）」「サイド（横）」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。
従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。
ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。
◆最新素材「東レ(株)T1100Gカーボン」東レ(株)のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現しました。
主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンです。
◆富士工業Sic-sガイド搭載糸絡みを抑えたオリジナルガイドセッティング。
ティップガイドは軽量なカーボンフレームガイド搭載。
◆握り易くてシャクリ易い実績の高い富士工業VSSシートを採用遠投性能に優れた力の入れ易いリアグリップにもこだわりました。
■　仕　様　■全長：8'3"ft継数：2標準自重(約)：88gエギ：2.0-4.0号PE：0.4-1.2号アクション：レギュラーファースト[EZ5832M]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 1年RV5-852Mジグヘッドのスイミングアクションを得意とするモデルです。
ボトムから巻き上げでアタックするハタ類やアイナメのバイトを弾かない、しなやかなティップ〜ベリー部と、瞬時にフッキングまで持ち込めるバットパワーは、東レ(株)T1100Gカーボンならでは。
もちろんボトムを丹念に狙うフリリグやテキサスリグの釣りにも対応。
5Gコンセプトでロックゲームは異次元の領域へロックフィッシュゲームにおいて重要な飛距離と感度、フッキングパワーのすべてを高次元に融合させるために採用した最新カーボン東レ(株)T1100Gを採用。
感度、パワー、粘りの3要素を最大限引き出す為のR360構造は、4軸方向にカーボン繊維を配置することで3要素をすべてをカバーすることが可能に。
ロックフィッシュの一瞬のバイトを金属的な高感度で逃さず、一気にフッキング可能なロックライバー5Gで、パワーで根に潜り込もうとする魚を浮き上がられる粘りが異次元の領域に到達。
ロックエリアに潜むロックフィッシュが発する生命感を感じ取れ！　◆新製法「R360構造」＆ 最新素材「東レ(株)T1100Gカーボン」「R360構造」カーボン繊維の向きを「ストレート（縦）」「フェード（右斜め）」「ドロー（左斜め）」「サイド（横）」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。
従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。
ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。
「東レ(株)T1100Gカーボン」東レ(株)のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現しました。
主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンです。
◆ブランクデザイン振り抜け感と飛距離を追求し、東レT1100GカーボンをR360製法で組上げたシャープかつトルクフルな高技術ブランク採用◆グリップデザイン使い手を選ばない握りやすいグリップ形状を採用。
長時間の釣行でも変化を感じ取りれるバランス重視のグリップデザイン。
◆ガイドコンセプト富士工業製SICガイド採用。
強度と感度を重視しラインの放出安定度をアップさせたオリジナルセッティング■　仕　様　■全長：8'5"ft継数：2本自重：107gルアー：5〜30gPEライン：0.6〜2.0号アクション：RF[RV5852M]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年04月 発売メーカー保証期間 1年太刀魚・サゴシ・サバ狙いの10〜30gのスーパーライトショアジギングに特化した「ML」モデル。
◆あのクロスライドがショアジギング専門にリニューアル。
NEWクロスライド5G デビューショアジギングを極めるべく、遂にリニューアルするクロスライド。
パワーとトルクに重点をおいて新開発された本格ジギングロッドとして蘇ります。
ティップ・ベリー・バットセクションそれぞれに、パワーとトルクを見直した新製法「R360構造」を採用。
最新素材「東レ(株)T1100Gカーボン」 との組み合わせで、軽さと高感度、パワーに優れた究極のブランクに仕上がりました。
ブレを極限まで押さえ込み、一日中キャストとジャークを繰り返すアングラーの肉体的負担を大幅に軽減。
限られたチャンスをものにするために信頼して投げ続けられる本格次世代ロッド「クロスライド5G」が、ショアジギングの世界を一新します。
◆新製法「R360構造」カーボン繊維の向きを「ストレート（縦）」「フェード（右斜め）」「ドロー（左斜め）」「サイド（横）」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。
従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。
ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。
◆最新素材「東レ(株)T1100Gカーボン」東レ(株)のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現しました。
主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンです。
◆富士工業Sic-sガイド搭載糸絡みを抑えたオリジナルガイドセッティング。
ガイドフットとブランクの接触を防ぐダブルラッピング仕様。
◆パワーファイトを可能としたDPSリールシートと緩み防止のダブルナット採用アクションからフッキングまでの重視したグリップデザイン。
■　仕　様　■全長：9'4"ft継数：2標準自重(約)：127gルアー：15-40gPE：0.6-1.5号アクション：レギュラーファースト[XR5942MLLSJ]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年06月 発売メーカー保証期間 1年グリップが15cm延長出来るソルトテレスコロッド携帯に便利な小継のソルトルアーロッド。
手になじみ操作性の良く軽量なショートセパレートグリップにエクステンショングリップをセット可能。
エクステンショングリップ使用時は、両手でのロングキャストに対応し広範囲をサーチできます。
汎用性の高いMLアクションで小型プラグやジグヘッド、軽量ジグからシンカーをセットしたワーミングまで高次元に対応し、多彩な魚種を狙えます。
仕舞寸法35cm〜38cmまでのコンパクト設計はバッグにラクラク入るサイズ感で、バイク・自転車での移動や旅先での釣行にも大活躍。
ソルトゲームをさらに気軽に楽しめるモバイルテレスコソルトロッド。
・穂先をしっかり守るPTCトップカバー・（ベイト）ガイドセッティング（トップFOT＋TMOG＋NOG）・（スピニング）ガイドセッティング（トップFOT＋SMOG）・超軽量スケルトンリールシート・両手でキャスト可能なエクステンショングリップ付■　仕　様　■タイプ：スピニング標準全長：248+15cm仕舞寸法：38cm継数：9+1本標準自重：114+51g(51gはエクステンショングリップ)先径：1.4mm元径：15.5mmルアーWt：3〜14gラインWt：4〜12lbカーボン含有率：86％[MST80MLTS]プロックスアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売61B-2近海スロージギングを網羅するライト系オールラウンドモデル61B-2は、150〜250g前後のジグを使用した近海スロージギングに最適なライト系オールラウンドスロージギングロッド。
超細身ながら高い反発力を誇るブランクは理想的なジグへの入力と快適なジャークを実現。
近海スロージギングにおいて中核をなす＃2ならではの汎用性の高さは秀逸で、シャロ?〜ミドルレンジはもちろんディープエリアにおけるスローな釣りにも対応。
現代スロージギングロッドにおいてなくてはならないマストアイテムである。
SJロッドは新たなステージへ。
運動神経抜群のフラッグシップスロージギングロッド。
軽量＆ぶち曲げコンセプトはそのままに運動神経を大幅に向上し、アングラーの負担軽減と究極の水中の感度を実現。
ブランク性能、感度を最大化する『AGS（Rフレーム）』や、反発力とハイパワーを実現 X45フルシールド、軽量性・感度・パワーを融合した SVFナノプラス、ソルティガSJのために開発された専用のリールシートの『ZERO SEATアクティブホールドトリガー』により、手に吸い付くような握り心地を実現。
操作性とジャーク性能の最適バランスを追求したどり着いた6.1ftでレングスを統一。
まだ見ぬ海中をイメージすることのできる比類なき感度、ジグを操ることができる操作性、大型魚とも真っ向勝負可能な強度、多様なジャークをサポートする快適性。
これらスロージギングに求められる性能をダイワテクノロジーによって具現化した最高峰スロージギングロッド SALTIGA SJ。
ブランクには高反発 SVF NANOPLUSを採用、ロッド外装にX45フルシールドの鎧を纏い高い操作性と強度を実現している。
ガイドには軽量・高感度を誇る『AGS（Rフレーム）』を、リールシートには疲労を軽減してくれる新型ZERO SEATを採用。
ナットやグリップ形状を含め、ロッドパーツにおいても現代スロージギングに最適な仕様を実現している。
◆AGS軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。
また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。
◆X45Xキャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを、最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。
これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上しました。
これにより、今まで以上のキャストアキュラシーとロッドが持つ本来の性能が引き出すことが可能となりました。
◆SVF NANOPLUS軽さ・パワー・細身化を実現する超高密度カーボンSVFに東レ（株）ナノアロイテクノロジーをDAIWA独自の製法で組み合わせ、さらなる高強度化・軽量化を可能としました。
◆AIR SENSOR SEATカーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。
ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。
◆全てが新しいNEW SALTIGA SJガイドは『AGS（Rフレーム）』化、リールシートは新型ZERO＆#8331;SEATアクティブホールドトリガー、ブランクスはSVFナノプラス＆X45フルシールドと、すべてにおいて大幅に進化。
清水テスター、小中テスターと手を組み、至高のスロージギングロッドが誕生しました。
◆テーパーとレングス前作同様の6.1ftながらリールシート位置を下げることで有効長を伸長。
テーパーを一を見直し、アングラーの負担軽減と高い水中感度を実現。
◆上品かつ高級感のあるシックなデザインSALTIGAシリーズが纏うダークブルーをベースカラーに、ブランクはマットカラーを採用。
カーボン柄やメタルパーツ（ガンメタ）との相乗効果で高級感のあるシックなデザインを実現。
◆スロージギングに最適なシートおよびグリップ形状◆ZERO-SEAT アクティブホールドトリガー◆穂先部AGS Rフレーム◆AGS Rフレーム元ガイド■　仕　様　■全長：1.85m継数：1本仕舞寸法：185cm標準自重：106g先径/元径：1.6/8.0mmルアー重量：150〜250g適合ライン(PE)：MAX2号カーボン含有率：99％[05805685ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 1年EZ5-782ML振り切りの良さとショートレングスならではの操作性が特徴のモデルです。
特に数十センチ、いや数センチレベルで餌木の操作を要求される厳しい状況において、手の延長に近いこのレングスが必要になります。
もちろん手元に伝わる感度も抜群！　飛距離の不要なポイントでしっかりと攻め込みたい時に強い味方になるモデルです。
近年流行りのボートから餌木をキャストして狙うボートエギングにも、取り回しの良さと飛距離性能においてオススメなモデルです。
おかっぱりやボートゲームにおいて1年中楽しめるラインナップ。
ダイレクトな操作を可能に年々技術を必要とするエギングゲームにおいて、アングラーの知識が深まり、タックルへのこだわりが要求されるようになってきました。
今までのタックルでは捉えることが出来なかったアオリイカからの信号を得るために更に進化したモデルが登場。
エギングを突き詰めているエギンガーに送る2023年の新機種は、ダイレクトな操作を可能とした7ft8in設定のショートレングスモデル。
一年を通して使い分けることで、エギング攻略の細分化が可能になりました。
◆R360カーボン繊維の向きを「ストレート（縦）」「フェード（右斜め）」「ドロー（左斜め）」「サイド（横）」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。
従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。
ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。
◆東レ(株)T1100Gカーボン採用東レ(株)のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現したカーボンです。
主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンを採用しています。
◆軽量カーボンフレームSiCガイド■　仕　様　■全長：7'8"ft標準自重(約)：87g継数：2本エギ：1.5〜3.5号PEライン：0.4〜1号アクション：レギュラーファースト[EZ5782ML]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 1年RV5-802ML10g前後のジグヘッドやフリリグ、テキサスリグで堤防や波止からキジハタやカサゴ、ソイ狙いにオススメです。
しなやかのティップと張りのあるベリー部が、ルアーの操作性に優れているので、ボトム狙いからスイミングアクションまでテクニカルな釣りに対応できるモデルです。
5Gコンセプトでロックゲームは異次元の領域へロックフィッシュゲームにおいて重要な飛距離と感度、フッキングパワーのすべてを高次元に融合させるために採用した最新カーボン東レ(株)T1100Gを採用。
感度、パワー、粘りの3要素を最大限引き出す為のR360構造は、4軸方向にカーボン繊維を配置することで3要素をすべてをカバーすることが可能に。
ロックフィッシュの一瞬のバイトを金属的な高感度で逃さず、一気にフッキング可能なロックライバー5Gで、パワーで根に潜り込もうとする魚を浮き上がられる粘りが異次元の領域に到達。
ロックエリアに潜むロックフィッシュが発する生命感を感じ取れ！　◆新製法「R360構造」＆ 最新素材「東レ(株)T1100Gカーボン」「R360構造」カーボン繊維の向きを「ストレート（縦）」「フェード（右斜め）」「ドロー（左斜め）」「サイド（横）」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。
従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。
ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。
「東レ(株)T1100Gカーボン」東レ(株)のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現しました。
主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンです。
◆ブランクデザイン振り抜け感と飛距離を追求し、東レT1100GカーボンをR360製法で組上げたシャープかつトルクフルな高技術ブランク採用◆グリップデザイン使い手を選ばない握りやすいグリップ形状を採用。
長時間の釣行でも変化を感じ取りれるバランス重視のグリップデザイン。
◆ガイドコンセプト富士工業製SICガイド採用。
強度と感度を重視しラインの放出安定度をアップさせたオリジナルセッティング■　仕　様　■全長：8'0"ft継数：2本自重：85gルアー：3〜25gPEライン：0.6〜1.5号アクション：RF[RV5802ML]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 1年FR5-1082MH比較的波立ちの高いサーフで活躍するモデルです。
その長さから驚異的な飛距離をたたき出し、且つ感度も良いので着底もしっかりとることもできるのでしっかりと釣りに集中できます。
30g、40gのジグを軽々と遠投できるブランク設計にしているので飛距離を出したいアングラーにお勧めなモデルです。
フラットフィッシュ＆トレッキングフラットレック5G誕生！　フラットフィッシュとトレッキングの二つのキーワードとなる単語を合わせて作った”フラットレック”。
その名前からもわかる通り、足で稼いでフラットフィッシュを釣る時、釣り人の体力の消耗を軽減する目的で開発されたシリーズです。
新製法”R360構造”と最新素材の”東レ(株)T1100Gカーボン”の採用とパーツの組み合わせで、軽量で抜群に振り抜きがよい仕上がりとなりました。
バランスの良い設計故に、日の出から日中、そして夕マズメまで、一日歩いてポイントを探りながらやり通したいかたにお勧めしたい。
波の高さや風の強さ、ポイントの状況で選べる2機種で構成しています。
◆新製法「R360構造」＆ 最新素材「東レ(株)T1100Gカーボン」「R360構造」カーボン繊維の向きを「ストレート（縦）」「フェード（右斜め）」「ドロー（左斜め）」「サイド（横）」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。
従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。
ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。
「東レ(株)T1100Gカーボン」東レ(株)のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現しました。
主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンです。
◆ブランクデザイン振り抜け感と飛距離を追求し、東レT1100GカーボンをR360製法で組上げたシャープかつトルクフルな高技術ブランク採用◆グリップデザイン使い手を選ばない握りやすいグリップ形状を採用。
長時間の釣行でも変化を感じ取りれるバランス重視のグリップデザイン。
◆ガイドコンセプト富士工業製SICガイド採用。
強度と感度を重視しラインの放出安定度をアップさせたオリジナルセッティング■　仕　様　■全長：10'8"ft継数：2本ルアー：10〜50gライン：10〜20lbPEライン：1.0〜2.0号アクション：RF[FR51082MH]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 1年※商品画像は代表画像を使用しております。
◆「ロッドが餌木を操作してくれる」そんな思いのままに餌木を操れる本格エギングロッド。
ロッドのブレを最小限に抑える事を徹底追及した新構造ブランク「R360構造」を採用。
さらにティップ部に軽量カーボンフレームSICガイドを採用しているのでティップからバットまでのブレが減少しました。
それによりキャスト時の糸抜けが良く飛距離アップに貢献、ジャーク時のブレも減少しているので思いのままに餌木を操れるでしょう。
エギングにもっと集中できるエギゾースト5Gで次世代エギングを楽しんでもらいたい。
◆イカパンチのアタリをティップで取るショアティップランモデル繊細なソリッドティップが小さなアタリを逃しません。
特にスレたイカ特有の餌木を抱いても持って行かない状況においてイカに違和感を与えず餌木を抱かせ続けさせることが可能。
プレッシャーの高いエリアで欠かせない1本です。
◆新製法「R360構造」カーボン繊維の向きを「ストレート（縦）」「フェード（右斜め）」「ドロー（左斜め）」「サイド（横）」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。
従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。
ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。
◆最新素材「東レ(株)T1100Gカーボン」東レ(株)のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現しました。
主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンです。
◆富士工業Sic-sガイド搭載糸絡みを抑えたオリジナルガイドセッティング。
ティップガイドは軽量なカーボンフレームガイド搭載。
◆握り易くてシャクリ易い実績の高い富士工業VSSシートを採用遠投性能に優れた力の入れ易いリアグリップにもこだわりました。
■　仕　様　■全長：8'6"ft継数：2標準自重(約)：90gエギ：2.0-4.0号PE：0.4-1.2号アクション：ファースト[EZ5S862M]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 1年※商品画像は代表画像を使用しております。
◆「ロッドが餌木を操作してくれる」そんな思いのままに餌木を操れる本格エギングロッド。
ロッドのブレを最小限に抑える事を徹底追及した新構造ブランク「R360構造」を採用。
さらにティップ部に軽量カーボンフレームSICガイドを採用しているのでティップからバットまでのブレが減少しました。
それによりキャスト時の糸抜けが良く飛距離アップに貢献、ジャーク時のブレも減少しているので思いのままに餌木を操れるでしょう。
エギングにもっと集中できるエギゾースト5Gで次世代エギングを楽しんでもらいたい。
◆イカパンチのアタリをティップで取るショアティップランモデル繊細なソリッドティップが小さなアタリを逃しません。
特にスレたイカ特有の餌木を抱いても持って行かない状況においてイカに違和感を与えず餌木を抱かせ続けさせることが可能。
プレッシャーの高いエリアで欠かせない1本です。
◆新製法「R360構造」カーボン繊維の向きを「ストレート（縦）」「フェード（右斜め）」「ドロー（左斜め）」「サイド（横）」方向に配置することで、パワーと張りを兼ね備えた超軽量ブランクに仕上がりました。
従来のブランク表面のカーボンテープ補強とは異なり、ブランク自体を多軸方向のカーボンシートで構成。
ブランクセクションの役割に応じてカーボン配列を調整した360度方向の力に対応する究極のブランク構造です。
◆最新素材「東レ(株)T1100Gカーボン」東レ(株)のナノレベルで繊維構造をコントロールする技術を生かし、高強度と高弾性率化の両立を実現しました。
主に極限性能を必要とされる航空・宇宙分野の構造部材に用いられている最新技術が詰まったカーボンです。
◆富士工業Sic-sガイド搭載糸絡みを抑えたオリジナルガイドセッティング。
ティップガイドは軽量なカーボンフレームガイド搭載。
◆握り易くてシャクリ易い実績の高い富士工業VSSシートを採用遠投性能に優れた力の入れ易いリアグリップにもこだわりました。
■　仕　様　■全長：8'6"ft継数：2標準自重(約)：90gエギ：2.0-4.0号PE：0.4-1.2号アクション：ファースト[EZ5S862M]メジャークラフトアウトドア＞フィッシング＞ロッド