仕様表基本性能充実。
テレスコ・マルチピース仕様のトラウトロッドのスタンダードモデル。
目指したのは携帯性の中に宿る快適な使用感。
1pcロッドと見間違えるベントカーブを描き、ロッドアクションも一から見直しを図り、軽量ルアーも快適に使用できる調子に一新。
グリップ回りも、シルバークリークシリーズを踏襲した細径を採用。
そして、ラインナップ全てが3ースもしくはテレスコピックモデルとして展開。
誰もがどこにでも携行したくなるロッドに仕上がった。
仕様詳細●使いやすさと外観を両立したリールシート周り　太すぎず、細すぎず、ルアーアクションを付けやすく、キャスト時には力を入れやすいグリップ。
　ベイトモデルはショートトリガー仕様とし、自在なキャストが可能に。
　リールシートには一本一本表情の違う天然木を使用。
●こだわりのガイド&テーパーセッティング　通常よりも口径の大きなガイドをセッティング。
　抜群のライン抜けの良さを発揮し、アキュラシーキャストを実現。
　また、解禁直後の思わぬ冷え込み時にもガイド凍結でのライン詰まりを防止。
●シンプルながら存在感のあるネーム部　流れるようなデザインのネームにブルーシルバーのスレッドを組み合わせた、飽きの来ないデザイン。
●ウッド製リールシートDAIWA TECHNOLOGY●X45　ネジレ防止は「45°」が最適。
　パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
　従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、　ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
　※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
　「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
●HVF［エイチブイエフ］　ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、　カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）量に着目。
　贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。
　粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっている。
アイテム別特徴●46TUL　機動性に優れたテレスコモデル。
　ショートレングスを活かした、小渓流のピンスポット攻略に最適なモデル。
　源流域への遡行にもオススメ。
DAIWA WISE STREAMダイワ　ワイズストリーム●アイテム：46TUL●全長（m）：1.37●継数（本）：4●仕舞（cm）：41●自重（g）：74●先径/元径（mm）：1.2/7.9●ルアー重量（g）：1.5〜7●ライン（lb.）：2〜6●ラインPE（＃）：0.3〜0.6●カーボン含有率（％）：90●付属品：竿袋詳細はこちら

遊動Kガイド搭載により、糸絡みを減少。
振り抜きやすいバランスを維持しながら、全体的にパワーのある使用感へと進化。
これにより遠投性能の向上はもちろん、大物とのファイトにおいても優位に立つことができる。
全長(m):4.5継数(本):5仕舞寸法(cm):105自重(g):292先径/元径(mm):1.8-25.6錘負荷(号):5-10適合Nライン(号):3-7画像は商品イメージです。
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メーカーの仕様が予告なく変更される場合がございます。
ダイワ DAIWA 磯竿 遠投 磯釣り

中〜大型ハードベイトから重量級テキサスやラバージグなどの撃ちモノまで適応し、遠投も可能なモデル。
全長(m):2.21継数(本):2仕舞寸法(cm):115標準自重(g):131先径/元径(mm):2.0/12.4適合ルアーウエイト(g):7-28適合ルアーウエイト(oz):1/4-1適合ナイロンライン(lb):10-20 画像は商品イメージです。
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お使いのモニターによりましては、実際のカラーイメージと異なって見える場合があります。
DAIWA 釣竿 ロッド バス ブラックバス TATULA 2ピース

63XXHBモデル：中型青物メインのライトジギング・ベイトモデル特徴：掛けた魚は確実に獲る近海ジギングのパワーモデル。
ワンピッチ・ロングジャークを得意とし、10kgオーバーのブリ、ヒラマサや中型カンパチがメインターゲット。
ロングジグを鋭い切れ味で横方向へスライドさせやすいレギュラーテーパー。
品名:63XXHB標準全長(m):1.91継数(本):2継方式:バッドジョイント仕舞(cm):144標準自重(g):145先径(mm):2.2元径(mm):10.9ルアー重量(g):80-200g適合ラインPE(号):0.8-2.0カーボン含有率(%):89ダイワ 2020年発売 ロッド画像は商品イメージです。
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ライトジギングロッドのエントリーモデル「VADEL LJ 」にセンターカット2ピースモデルが追加リリース。
携行性に優れたセンターカット2ピースセンターカット2ピース構造を採用しながらもDAIWA独自の設計によりパワーロスのない曲がりを実現。
品名:63XHB-2標準全長（m）:1.91継数（本）:2仕舞（cm）:100継方式:センターカット標準自重（g）:135先径/元径（mm）:2.2/8.9カーボン含有率(％):89ルアー重量（g）:60-150適合ラインPE（号):0.6-1.5ダイワ ソルトウォーター オフショア ライトジギングロッド画像は商品イメージです。
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ダイワ ソルトウォーター オフショア ライトジギングロッド

シチュエーションを選ばないオールラウンドスリルゲームモデル。
SLJで多用される15〜80gのジグに対応したミディアムライトアクション。
ターゲットや水深、エリアを問わず、安心して使用できるオールラウンドスピニングモデル。
対象魚もイサキ〜青物まで幅広く対応、これぞスーパーライトジギングロッドといえる1本に仕上がっている。
全長(m):1.91継数(本):2仕舞寸法(cm):147標準自重(g):105先径/元径(mm):1.3/11.1適合ジグウエイト(g):15-80適合PEライン(号):0.4-1.0 画像は商品イメージです。
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DAIWA 釣竿 ロッド オフショア SLJ ライトジギング ボートゲーム 青物

仕様表スグにフライフィッシングが始められる携帯性に優れた4ピース仕様のフライフィッシングスターターコンボ「これからフライフィッシングを始めてみたい。
でも何を揃えれば良いか分からない。
」という方のためにダイワが贈るスターターコンボです。
フライフィッシングを始めるのに重要なのは基本となるキャスティングを習得するためのロッド・リール・ラインのバランスと、使うフライ（毛バリ）や釣り方、フィールドに合わせた最適なアイテム選択です。
「ロッホモア　フライ　コンボ」はダイワがあらかじめフライフィッシングの基本となるバランスの取れたロッド、リール、ラインと小物も入るロッドケースがセットになったスターターコンボ。
あとはリーダー（ハリス）とフライ（毛バリ）を揃えればすぐにフライフィッシングが始められます。
■お勧めポイント　ダイワがセッティングした投げやすいベストバランス　ロッドは持ち運びに便利な4ピース仕様　日本のフィールドに合わせた3アイテムから選択可能　小物も含めコンパクトにまとまるオールインバック付き■コンボ内容●ロッド　手元にしっかりライン負荷を感じられる投げやすいアクション　携帯性に優れた4ピース　しっかりリールを固定できるウッドスペーサーアップロックシート　グリップは番手によって最適な形状グリップデザイン●リール　糸撚れを抑え、コンパクトなセミラージアーバータイプ　耐久性に優れ、シンプルなクリックドラグ　ワンタッチでスプール交換可能　＃3は100番、＃4・5は200番サイズと最適なロッドバランスのサイズ設定●ライン　＃3、＃4はダブルテーパー、＃5はウェイトフォワードタイプフローティングライン　見やすいオレンジカラー●バッグ　カーキの帆布風素材を使用したセミハードケース　ロッド、リールだけでなくフライフィッシングで使う小物も入るオールインワンタイプバッグ　（小物・フライは付属しません）　ロッド節ごとに入れられ、ブランクスを傷つけない　手持ちハンドルに加え、ショルダーベルトも付属■製品特徴●使いやすさを追求した3アイテムのロッド　ロッドはフライフィッシングの壁であるキャスティングのしやすさを重視し、　各番手で一番使うキャスティングレンジで最適に機能するようセッティングされた　プログレッシブアクション。
　ラインの重さを感じやすいので、タイミング良くキャストできます。
　携帯性の良い4ピース仕様。
●番手に合わせたリールサイズとラインを標準装備　ロッドとのバランスがとれたリールサイズにフライライン、　バッキングラインが最適な量で巻かれた状態でパッケージング済。
　あとは先端にリーダーとフライを結べばフライフィッシングをスタートさせられます。
　※リールはLOCHMOR-Aシリーズが付属●小物も含めオールインワンで収納できるロッドケース　ロッド、リールは勿論、フライフィッシングに必要な小物一式を収納できる容量を確保した　オールインワンタイプのセミハードケースが付属。
　バッグ一つですぐにでかけられます。
■タックルのセッティング　1：ロッドケースからロッドを取り出します。
　2：付属のリールをリールシートに固定します。
　　＊右ハンドル仕様で出荷されています。
左ハンドルでご使用の場合にはラインを巻替え、　　　クリックのセッティングを変えて下さい。
（ハンドル方向の切り替えは説明書をご覧ください）　3：ティップから順にロッドを継いでください。
　4：ラインをおおよそロッドの長さの倍程度引き出します。
　5：ガイドにラインを通します。
その際、フライライン先端部を折り返して通すと便利です。
　6：フライライン先端にリーダーを結びます。
　　ネイルノット　（1）リーダー元部（太い方）を折り返します。
　（2）フライラインに棒状のものを添えて折り返したリーダーと一緒に持ちます。
　（3）棒とフライラインをまとめて3〜5回程度巻きます。
　（4）巻いた先端をフライラインと棒の間を反対側まで通します。
　（5）リーダー両方を持って軽くしめます。
　（6）棒を抜いてユックリしめます。
　（7）結ぶ位置を調整してしめ込みます。
　（8）フライラインとリーダーを引き、抜けないことを確認してください。
　　→基本フライラインにリーダーが食い込んで止まりますが、　　　心配な場合には瞬間接着剤を少量付けてもOKです。
　（9）余ったリーダー、フライラインを切ります。
　（10）完成　　＊詳しくは付属の説明書・動画をご覧ください。
　7：リーダー先端にフライを結んでセッティング完了です。
DAIWA LOCHOMOR FLY COMBOダイワ　ロッホモア フライコンボ●アイテム名：F803-4COMBO●標準全長（m）：2.44●継数（本）：4●仕舞（cm）：65●標準自重：80●先径（mm）：1.4●元径（mm）：7.4●グリップ：シガー●ライン（＃）：DT3F●バッキング（lb）：20●リールサイズ：100詳細はこちら

自重以上に持ち重り感にこだわり設計された軽量設計。
柔軟、軽量なチューブラー穂先はアタリを大きく出しフッキングもさせやすく、糸さばきや誘いでの操作性に優れ狙い通りの攻略を可能にします。
そのポテンシャルの高さと圧倒的なコストパフォーマンスでひとつテンヤの世界をより身近に。
■スマートでグリップ力の高いオリジナルシート 　・スピニング＝エアスラッシュシート 　・ベイト＝エアセンサースタンダードトリガー ■糸にやさしいオールSiCリング仕様 ■高感度・高操作性を追求したチューブラー穂先 ■M〜XHのラインナップであらゆるシチュエーションに対応 ■底を意識した釣りで威力を発揮するベイトタイプもラインナップ ■エアセンサーシート ■X45 ●全長(m)：2.40 ●継数(本)：2 ●仕舞(cm)：125 ●自重(g)：138 ●先径/元経(mm)：1.4/11.9 ●テンヤ負荷(号)：4-30 ●PEライン(号)：0.8-1.5 ●カーボン含有率(％)：96 ※画像は商品イメージです。
※販売商品の代表画像となりますので型番などの仕様に一致しない場合があります。
かめや/kameya/ダイワ/グローブライド/DAIWA/テンヤ/船/タイラバ/ロッド/真鯛

仕様表■アタリを取り易く誘いやすい 73 先調子の汎用船竿アタリを取り易く誘いやすい 73 先調子。
ネジレを抑えるXテープ。
手巻きから電動500クラスまで対応可能。
ゆるみ止めダブルナット付きVグリップシート。
糸にやさしいトップSiCリングガイド採用。
仕様詳細■Vグリップシート+緩み止め手巻きから電動500クラスまで対応可能な、ゆるみ止めダブルナット付きVグリップシート。
リールをつけて握り込んだ際のフィット感・使いやすさを追求。
■脇はさみ部デュラグリップ■BRAIDING Xブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制する強化構造。
■付属品：クロロプレン製ロッドベルトDAIWA　SEA POWER 73ダイワ　シーパワー73●品名：80-240・N●全長（m）：2.4●継数（本）：2●仕舞（cm）：125●自重（g）：175●先径/元径（mm）：1.8/13.4●錘負荷（号）：50-150 ●適合クランプサイズ：SS●カーボン含有率（％）：92詳細はこちら

仕様表虚飾はいらない、求めたのは圧倒的な性能美。
操作性と感度をもたらす軽量エリアロッド誕生。
■エリアタックルのアンダー200gの世界目指したのは、唯一無二の使用感。
単に軽いロッドを作ることは可能だが、使用感や強度を犠牲にせずに軽くすることは難しい。
しかし、ダイワのロッド製作のノウハウは、こんな困難なミッションを容易く乗り越えた。
キャスト、ルアー操作、掛け性能、ランディング性能・・・基本性能全てを何一つ犠牲にすることはない。
PRESSOリール、EXISTなどの軽量リールと組み合わせることで、タックル総重量でアンダー200g。
一度手に取ったら戻ることの出来ない、新たなエリアトラウトの世界の扉が今開かれる。
■ストレスゼロを目指した「ZERO_SEAT」その存在を忘れることが出来るくらい「ストレスゼロ」を目指したZERO_SEATを採用。
スピニングモデルには、軽量性、操作性、フィット感を追求した「コンパクトフィット」、ベイトモデルには、軽さ感度、パーミング性能を追求した「キャビティートリガー」を採用。
■振り抜きの良さと高感度をもたらす「AGS」ガイドには軽量・高剛性・トラブルレスのRタイプフレームと、肉薄・軽量のCリングとNリングを組み合わせた「AGS」を搭載。
振り抜け良く、竿の収束が早いので飛距離アップ、高剛性フレームによる感度向上などのメリットをもたらす。
■バットグリップレスデザインデザイン面でも、性能面でも目を見張るバットグリップを無くしたデザイン。
エンド部には、アルミキャップを採用し、PRESSOロゴも刻印。
レーシーさと、軽量さ、斬新さを持ち併せたデザイン。
■ZERO_SEAT理想のシートはその存在を感じさせない。
リールシートの存在自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS「0」を目指したフィット感、軽さ、操作性。
そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。
リールと合わせたパーミング性能を追求したキャビティトリガー採用（カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製）。
■AGS［エアガイドシステム］軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。
カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。
『AGS』の進化からますます目が離せない。
■SVF［エスブイエフ］ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、贅肉とも言えるレジン（樹脂）の量を大幅に減らすと共に、ホットプレス製法でカーボン繊維の密着度を高め、軽量化・パワーアップ・細身化を実現。
細身であるにもかかわらず、胴ブレが少なくシャープな振り抜きが可能。
ロッドのパワーを最大限に引き出せる理想的な調子を実現している。
■X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■V-JOINT［V-ジョイント］スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
■アイテム別特徴61L-B：スプーンからプラグを使用し、キャストのしやすさ、ルアーの操作性を高次元で両立したベイトモデル。
DAIWA　PRESSO AIR AGSダイワ　プレッソ●全長（m）：1.85●継数（本）：2●仕舞（cm）：95●自重（g）：52●先径/元径（mm）：1.2/6.4●ルアー重量（g）：1.5-5●適合ライン（lb.）：2-5●カーボン含有率(%)：99詳細はこちら

【商品説明】硬めにセッティングされたメガトップ仕様のソリッドティップと強靭なバットという、繊細さとパワーを持ち併せたロッド。
カバー周りやピンスポットをテキサスリグ、フリーリグなどの撃ちモノで確実にトレースし、意のままに操ることが可能な“パワーソリッドモデル”。
【仕様】※商品画像は参考イメージです。
●全長（m）：1．98●継数（本）：2●仕舞（cm）：102●自重（g）：120●先径／元径（mm）：1．2／10．9●ルアー重量（g）／（oz）：7〜28／1／4〜1●ライン（lb．）／PE（＃）：10〜20／−●テーパー：XF●カーボン含有率（％）：90【備考】※メーカーの都合により、パッケージ・仕様等は予告なく変更になる場合がございます。
【検索用キーワード】ダイワ　DAIWA　グローブライド　だいわ　ぐろーぶらいど　ブレイゾン　C66MH−2・ST　C66MH2ST　ロッド　スポーツ　アウトドア　フィッシング　ロッド　竿　アウトドア　釣り　旅行用品　釣り　ロッド　釣り竿　バスロッド　4550133166396　バス　ベイトロッド　釣り具　釣具　釣具用品　釣り具用品　釣用品　釣り用品　釣り具　ロッド　FE＿01blaze　on　−炎、立つ−

仕様表ダイワオリジナルパーツに裏打ちされた使いやすく、信頼性の高い基本性能を実現食い込みに優れ、粘りとしなやかさが生きるムーチングアクション。
リールシートは握り易く疲れにくい「Vグリップシート」を採用し、手持ちの釣りも快適。
インターライン（中通し）はガイドへの糸絡み、サビキ等多点針仕掛けのトラブルを解消し、快適な釣りを実現。
また、仕掛けをセットしたままで竿を伸縮することができ、船に乗るまでの移動など非常に便利。
穂先部にリニアインターライン（スパイラル構造）を採用しスムーズなライン放出が可能で、トラブルの少ない快適な釣りをサポート。
50号80号の穂先はウキ止めやゴミ詰まりのトラブルにも強い内径3.0mmタイプを採用。
＜現場での使いやすさを追求したこだわりの仕様＞■取り外し可能トップガイドプランクトンやクラゲなど取り除きにくい汚れが最も付着しやすいトップガイドが取り外し可能なのでメンテナンスがしやすくなっています。
■エントランスガイド竿本体に取り付けられた楕円のガイド、そして導入部に取り付けられた丸型のガイドの二つがエントランスガイドとして機能し、竿を伸ばした時、縮めた時のどちらにおいても糸を傷めることなく機能します。
■糸ガミ防止下栓中節（竿を畳んだときに中に入る元竿のすぐ上の節）の下にはガイドを配した下栓がつき、さらに下栓に施した糸ガミ防止機構と合わせて、竿を縮めた時に下栓付近で折り返した糸が傷つくのを防止します。
■Vグリップシート握りやすく、操作性に優れた新型グリップ＜スムーズなライン放出を可能にする「リニアインターライン構造」＆糸通しが便利で理想的な調子を出せる「トップイン機構」＞リールをセットし、元上をしっかり伸ばしてトップからワイヤーを通し、エントランスガイドから出てきたワイヤーに糸を通して、トップからワイヤーを抜く糸通しシステム。
糸通しの便利さだけでなく、コンパクトに仕舞えて理想の調子を実現できるダイワのテクノロジーのひとつ。
＜仕様一覧＞・振出TOP-INインターライン・一発糸通し・Vグリップシート・糸踏防止下栓・着脱軽量樹脂トップガイドDAIWA　INTERLINE SEAPOWER 73ダイワ　インターライン シーパワー73■商品説明・商品名：インターライン シーパワー73　80−270・全長(m)：2.70・継数(本)：3・仕舞(cm)：98・自重(g)：285・先内径/先径/元径(mm)：3.0/-(4.0)/21.4・錘負荷(号)：50-120・カーボン含有率(％)：69・適合クランプサイズ：M※結びコブ等を無理に通すと竿先破損の恐れがあります。
先糸はご使用にならないで下さい。
※道糸・ウキ止め等はあらかじめ竿先をスムーズに通ることを確認した上でお使い下さい。
※先径は竿先から最も近く、部品・糸巻きのついていない外径、（　）内は素材先端部の外径です。
※サイズは実寸法の表示ではなく目安です。
詳細はこちら

仕様表「絶対釣果主義」の名のもとに作り上げた最先端海上釣掘ロッド。
魚が居るからこそ難しい海上釣堀というフィールドにおいて、誰よりも数を釣り、大物を獲る為に開発。
高活性時はウキ釣りでタナを取り、広範囲を手返し良く攻める「面の釣り」。
低活性時はズボ釣りでピンポイント且つ自然にエサだけをプレゼンテーションできる「点の釣り」の2通りの釣法に高次元で対応したフラッグシップシリーズ。
穂先には高感度SMT（スーパーメタルトップ）とタフブライトコート（穂先部高視認蛍光塗料）を採用し、生き餌の動きやスレた魚の小さなアタリも目感度、手感度で明確に伝える。
掛けてからは、細身肉厚ブランクによる粘強調子で魚の抵抗を最小限に抑えつつ、スピーディーに浮かせることが可能。
「CBCメタルチューン」シリーズはウキ釣り、ズボ釣りを高次元で使用できる海上釣堀フラッグシップシリーズ。
昨今の海上釣堀で放流されている魚の多様化に対応する為、視覚・触覚を最大限活かし繊細なアタリ取りや誘いが可能。
ひとたび魚をかければ細身肉厚ブランクが粘りとパワーを絞り出しスピーディーに浮かせることができる。
※通常の海上釣堀ロッドよりバット部を曲げこむことで粘りとパワーを発揮する設計になっています。
■SMT×タフブライトコートで無双の感度手感度、目感度を追求し、穂先にはSMTとタフブライトコートを採用。
フカセ釣り、ズボ釣りでのあらゆる釣法で、エサの状況や、魚のコンタクトをものにすることが出来る。
■自然と手にフィットするエアセンサーシート搭載長時間集中力を維持する為に必要な手へのフィット感を高次元で実現したエアセンサーシート。
スクリュー構造により青物のファイト時もリールシートをしっかり保持。
■オリジナルEVAグリップ大型真鯛や青物とのファイト時はグリップエンド腰だめでのやり取りがマスト。
グリップエンドの形状を握りこみやすく腰だめした際により安定して操作できるEVA形状を求め、創り上げた逸品。
■S-300/350「マダイ・シマアジ」繊細な仕掛けにも対応したテクニカルモデル細身ブランクながら、高次元で操作性と感度を両立。
♯2〜♯4番節までを柔軟に設計し、竿の復元力で繊細な仕掛けをいたわりながら口切れしやすいターゲットのバラシを軽減。
■SMT［スーパーメタルトップ］超弾性チタン合金を採用し、カーボン素材では不可能な驚くべき感度を実現する「SMT（スーパーメタルトップ）」。
振動を長く伝える超弾性チタン合金をそれぞれの竿種に合わせてチューブラー（中空）やソリッド（ムク）構造にし、カーボンやグラス素材をハイブリッドして理想的な調子を追求している。
■X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
■V-JOINT［V-ジョイント］スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
■HVF NANOPLUS［エイチブイエフ ナノプラス］レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、東レ（株）ナノアロイ（R）テクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とした。
■CARBON TECHNOLOGY［カーボンテクノロジー］DAIWAは、ロッドの性能にもっとも影響を与えるカーボンシートにおいて、カーボン繊維そのものの高弾性化は勿論、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う樹脂（レジン）量に対する機能向上に着目。
贅肉ともいえるレジンの量を減らし、筋肉となるカーボン繊維の密度を高めることで、より強く、より軽いカーボンシートを開発。
これらさまざまな種類のカーボンシートを適材適所に組み合わせ、理想の調子を追求している。
DAIWA　CBC METAL TUNEダイワ　CBCメタルチューン●品番:S-300●全長（m）:3●継数（本）:4●仕舞（cm）:90●自重（g）:155●先径/元径（mm）:0.75/15.2●錘負荷（号）:0.5〜10●適合道糸ナイロン（号）:1〜6●カーボン含有率（％）:96詳細はこちら

仕様表次世代スタンダードバスロッドのモバイルモデル。
■6104MB近距離のみならず遠投も可能なバーサタイルロッド。
ルアーウェイトをしっかりロッドに乗せて狙ったスポットへのアキュラシーキャストとロングキャストが可能。
ハードベイトなら1/4oz.から5/8oz.クラスまで対応。
メリハリのあるベリー〜バットセクションがワイヤーベイトやテキサス、ライトジグのカバー撃ちにおいてのフッキング性能を持つ、使い手を選ばないマストアイテム。
X45（＝Xトルク）HVFBRAIDING XオールステンレスフレームSiCガイド竿袋DAIWA AIREDGE MOBILEダイワ エアエッジ モバイル●全長（m）：2.08●継数（本）：4●仕舞（cm）：57●自重（g）：122●先径/元経（mm）：2.1/11.9●ルアー重量（g）：5〜18●ルアー重量（oz）：3/16〜5/8●ライン：7〜16●カーボン含有率（％）：99詳細はこちら

ソルティガの設計思想を引き継いたハイスタンダードライトジギングロッド■青物とのパワーファイトを実現 X45■大人気ブチ曲げファイト メガトップ芯材スリルゲーム（TG、穂先ソリッドモデルのみ）■軽量・高感度・手当たりの良さを追求したエアセンサーシート（スピニングモデルのみ）■軽量性とパワーの融合 HVFナノプラス■理想的な調子を実現するバットジョイント構造■62HB TGブチ曲げファイトの真骨頂！フルソリッドスリルゲームベイトモデル62HB TGは唯一無二の曲がりと驚異的な粘りを備える全身メガトップフルソリッドブランクのTG（THRILL GAME）ベイトモデル。
スリルゲームのみに許された究極のブチ曲げファイトはアングラーを興奮させ、見るものを魅了してやまない。
細身で柔軟なブランクはしなやかで角のとれたジャークを可能にし、ナチュラルなジグアクションを実現。
ファイト時には曲げれば曲げるほど真価を発揮してくれるため、パワーランク以上のリフト力を実現するとともにバラシリスクを軽減してくれる。
Hパワーはショート〜セミロングジグとの相性が抜群で、そのしなやかさからスーパーライトジギングロッドとしても活躍してくれる。
品名:62HB TG全長(m):1.88継数(本):2仕舞(cm):142自重(g):133先径/元径(mm):1.3/8.1ジグ重量(g):40-120適合ラインPE(号):0.6-1.2カーボン含有率(％):97画像は商品イメージです。
商品の代表画像となりますので型番などの仕様に一致しない場合があります。
メーカーの仕様が予告なく変更される場合がございます。
ダイワ DAIWA かめや kameya オフショア 青物 アウトレイジ ライトジギング

仕様表結実の個性全尺すべてが、渾身の枯法師■実釣性能を求め、基準を変えた十八・二十一尺七代目枯法師の長尺アイテムは、これまでのシリーズとしての仕様の均一性という概念を超え、枯法師としての実釣性能を追求した結果、これまでの枯法師の継部のテーパーデザインの基準を一新。
最新の軽量系へら竿の要素を取り込むことでこれまでにない高い操作性を実現した。
枯法師だからといって無理に同じ方向に行くことなく、長尺に限っては使いやすさを目指したのである。
握りは竿尻部をストレート形状とすることでしっかり握ることを可能としつつ、0.8mmの穂先が持つ竿先のしなやかさと元竿のバランスによって枯法師らしい釣り味を実現。
長尺は他の七代目アイテムとは異なりあえて六代目よりも太径化することで、大きな弧を描き、和竿を髣髴とさせる釣り味と使い勝手を両立させた新しい枯法師の提案である。
七代目の枯法師はこのようにテーパー、継の方法、細さ、穂先、握りなどが尺ごとに綿密な組み合わせによって専用設計されている。
どの尺を手に取っても革新を感じ、そしてどの竿も枯法師らしさを感じさせる質感と釣り味。
フラッグシップモデルだからこそ実現したこだわり抜いたアイテム。
DAIWAダイワ　枯法師●尺：18●全長（m）：5.40●継数（本）：5●仕舞（cm）：118●自重（g）：101●先径/元径（mm）：0.8/12.5●カーボン含有率（%）：99詳細はこちら

仕様表「絶対釣果主義」の名のもとに作り上げた最先端海上釣掘ロッド。
魚が居るからこそ難しい海上釣堀というフィールドにおいて、誰よりも数を釣り、大物を獲る為に開発。
高活性時はウキ釣りでタナを取り、広範囲を手返し良く攻める「面の釣り」。
低活性時はズボ釣りでピンポイント且つ自然にエサだけをプレゼンテーションできる「点の釣り」の2通りの釣法に高次元で対応したフラッグシップシリーズ。
穂先には高感度SMT（スーパーメタルトップ）とタフブライトコート（穂先部高視認蛍光塗料）を採用し、生き餌の動きやスレた魚の小さなアタリも目感度、手感度で明確に伝える。
掛けてからは、細身肉厚ブランクによる粘強調子で魚の抵抗を最小限に抑えつつ、スピーディーに浮かせることが可能。
「CBCメタルチューン」シリーズはウキ釣り、ズボ釣りを高次元で使用できる海上釣堀フラッグシップシリーズ。
昨今の海上釣堀で放流されている魚の多様化に対応する為、視覚・触覚を最大限活かし繊細なアタリ取りや誘いが可能。
ひとたび魚をかければ細身肉厚ブランクが粘りとパワーを絞り出しスピーディーに浮かせることができる。
※通常の海上釣堀ロッドよりバット部を曲げこむことで粘りとパワーを発揮する設計になっています。
■SMT×タフブライトコートで無双の感度手感度、目感度を追求し、穂先にはSMTとタフブライトコートを採用。
フカセ釣り、ズボ釣りでのあらゆる釣法で、エサの状況や、魚のコンタクトをものにすることが出来る。
■自然と手にフィットするエアセンサーシート搭載長時間集中力を維持する為に必要な手へのフィット感を高次元で実現したエアセンサーシート。
スクリュー構造により青物のファイト時もリールシートをしっかり保持。
■オリジナルEVAグリップ大型真鯛や青物とのファイト時はグリップエンド腰だめでのやり取りがマスト。
グリップエンドの形状を握りこみやすく腰だめした際により安定して操作できるEVA形状を求め、創り上げた逸品。
■MH-300/350「マダイ・ブリ」大型根魚、青物も強引に寄せるパワーモデル細身ブランクながら、高次元で操作性と感度を両立。
♯3〜♯4番節のパワーを上げ、芯のある強さを実現。
大型真鯛や青物の強烈な引きを手元近くでしっかり受け止め浮かせることが出来る。
■SMT［スーパーメタルトップ］超弾性チタン合金を採用し、カーボン素材では不可能な驚くべき感度を実現する「SMT（スーパーメタルトップ）」。
振動を長く伝える超弾性チタン合金をそれぞれの竿種に合わせてチューブラー（中空）やソリッド（ムク）構造にし、カーボンやグラス素材をハイブリッドして理想的な調子を追求している。
■X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
■V-JOINT［V-ジョイント］スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
■HVF NANOPLUS［エイチブイエフ ナノプラス］レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、東レ（株）ナノアロイ（R）テクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とした。
■CARBON TECHNOLOGY［カーボンテクノロジー］DAIWAは、ロッドの性能にもっとも影響を与えるカーボンシートにおいて、カーボン繊維そのものの高弾性化は勿論、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う樹脂（レジン）量に対する機能向上に着目。
贅肉ともいえるレジンの量を減らし、筋肉となるカーボン繊維の密度を高めることで、より強く、より軽いカーボンシートを開発。
これらさまざまな種類のカーボンシートを適材適所に組み合わせ、理想の調子を追求している。
DAIWA　CBC METAL TUNEダイワ　CBCメタルチューン●品番:MH-300●全長（m）:3●継数（本）:4●仕舞（cm）:90●自重（g）:165●先径/元径（mm）:0.75/15.2●錘負荷（号）:0.5〜15●適合道糸ナイロン（号）:2〜8●カーボン含有率（％）:96詳細はこちら

★仕様・規格・寸法★メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

仕様表食い込みと粘りにすぐれた、しなやかなムーチングアクションの汎用船竿！1.食い込みと粘りにすぐれた、しなやかなムーチングアクション。
2.ネジレを抑えるXテープ。
BRAIDING X。
3.グリップ性能を追求したダイワオリジナルシートを採用。
4.ゆるみ止めダブルナット付きVグリップシート。
5.糸にやさしいトップSiCリングガイド採用。
■Vグリップシート+緩み止めリールをつけて握った時のグリップ性能を追求したダイワオリジナルシートを採用。
滑りにくく疲れにくい形状で快適な船釣りをサポート。
■しなやかなムーチングアクション64調子食い込みと粘りにすぐれた、しなやかなムーチングアクション。
柔軟さで違和感なく魚の食い込みを促し、引きをいなしてくれるのでバラシにくく追い食いをさせやすい調子。
■クロロプレン製ロッドベルト■脇はさみ部デュラグリップ■ガイドPMNST-CCLNOG-CCMNOG糸にやさしいトップSiCリングガイド採用。
■CCMNOGガイド■ブレーディングXブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制するための強化構造。
細くても高い強度を確保し、持ち重り感を低減することで操作性が向上している。
DAIWA　SEA FLEX 64ダイワ　シーフレックス 64●品名：30-300・N●全長(m)：3●継数(本)：3●仕舞(cm)：106●自重(g)：185●先径/元径(mm)：1.6/13.4●錘負荷(号)：30-80●適合クランプサイズ：SS●カーボン含有率(％)：61●対象魚：タイ・イサキ・アジ・サバ・ヒラメ・メバル・夜イカ詳細はこちら

全長(m):1.85継数(本):2仕舞寸法(cm):95標準自重(g):66先径(mm):1.2元径(mm):6.8ルアーウエイト(g):0.6-4適合MFライン(lb):1.5-5画像は商品イメージです。
商品の代表画像となりますので型番などの仕様に一致しない場合があります。
エリアトラウト トラウト ニジマス 管釣り エリア レイク

仕様表最適な調子を追求したテンヤタチウオ釣り専用モデル！テンヤタチウオ釣り専用設計。
ブランク最外層をX状にカーボンテープで締め上げた、ネジレを抑える強化構造を採用。
細くても高い強度を確保し、持ち重り感の低減をはかることにより操作性をアップ。
■BRAIDING Xブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制するための強化構造。
■ダブルアルマイト金属ナット+別体フード幅広い釣り方や握り方に対応。
安定したホールド性と握りやすさを追求し、リールをしっかりと固定することが可能。
ダブルアルマイト金属ナットで高級感を演出。
別体回転フードで安心して締め込みを可能にする。
■柔軟で食い込みに優れ、アタリをはじかないグラスソリッド穂先柔軟で食い込みに優れ、アタリをはじかない穂先を追求しつつ、扱いやすい耐久性もあわせもつ。
【特徴】■91-180・R一瞬の本アタリを積極的に掛けていく釣法に適した9：1先調子設計の攻撃的な掛け調子。
DAIWA　TENYA TACHIUO Xダイワ　テンヤタチウオ X●品名：91-180・R●全長（m）：1.8●継数（本）：2●仕舞（cm）：95●自重（g）：127●先径/元径（mm）：1.1/11.4●錘/テンヤ負荷（号）：40-100　30-60●カーボン含有率（％）：76●適合クランプサイズ：SS●付属品：ロッドベルト詳細はこちら

■61ML2g前後のスプーンをメインに、プラグ全般までと、幅広いルアーに対応。
巻きの釣り、操作系の釣りともに高次元にこなす。
品名:61ML全長(m):1.85継数(本):2仕舞(cm):95自重(g):45先径/元径(mm):1.4/6.4ルアー重量(g):0.6-5適合ライン(lb.):2-5カーボン含有率(％):99画像は商品イメージです。
商品の代表画像となりますので型番などの仕様に一致しない場合があります。
メーカーの仕様が予告なく変更される場合がございます。
ダイワ daiwa かめや ロッド 竿 エリアトラウト

仕様表次世代スタンダードバスロッドのモバイルモデル。
■664M/MLB軽負荷ではファスト、負荷が掛かるにつれてパラボリックベントするマルチテーパーのバーサタイルロッド。
ベイトフィネスリグのウェイトを乗せやすく、コンパクトスウィングでのアキュラシーキャストが可能。
またヘビーダウンショットやライトテキサスなどのリグにも対応し、3/8oz.〜1/2oz.までのクランクやスピナーベイト、11cmクラスのジャークベイトにも対応する。
X45（＝Xトルク）HVFBRAIDING XオールステンレスフレームSiCガイド竿袋DAIWA AIREDGE MOBILEダイワ エアエッジ モバイル●全長（m）：1.98●継数（本）：4●仕舞（cm）：54●自重（g）：112●先径/元経（mm）：1.8/10.9●ルアー重量（g）：5〜18●ルアー重量（oz）：3/16〜5/8●ライン：7〜16●カーボン含有率（％）：99詳細はこちら

大物を求めるショアジギングの求道者に最適なハイレベルシリーズ。
ジグやプラグに潮流をまとわせて艶めかしく、軽い力で動かせる高いルアー操作性と、青物の引きにロッドがしっかりと追従して曲がりこむことでアングラーの負担を最小限に抑えながら、ドラグが出るのを最小限に抑えて魚の動きを封じ込める粘強性が特徴となっている。
釣り場に合わせて細かく作りこんだシリーズで、アイテムは基本となるオールランウンドコンセプト、ML、M番手で構成される軽快性が魅力のライトコンセプト、メタルジグ専用のJS（ジグコンセプト）の3種類から構成されている。
19cm前後のプラグを中心に、80g前後のジグも扱えるようにセッティングしたオールラウンドモデル。
短めにセッティングしたことで、3ピースながら軽快な取り回しを実現。
フェリー、飛行機、渡船、磯歩きなど、あらゆる場面での持ち運びに優れた3ピース設計。
全長(m):2.95継数(本):3仕舞寸法(cm):105標準自重(g):360先径/元径(mm):2.4/16.9適合ルアーウエイト(g):MAX 100適合ジグウエイト(g):MAX 130適合PEライン(号):3-5 画像は商品イメージです。
商品の代表画像となりますので型番などの仕様に一致しない場合があります。
メーカーの仕様が予告なく変更される場合がございます。
お使いのモニターによりましては、実際のカラーイメージと異なって見える場合があります。
DAIWA 釣竿 ロッド ショアジギング ロックショア 青物 根魚 回遊魚

仕様表高い操作性と、クロダイの引きを楽しむ最適なしなやかさを持ったチニングロッド■クロダイ専用調子のロッド■ブレーディングXを搭載した強いバット■リールシートはホールド性に優れたダウンロック仕様アイテム別特徴■76Lクロダイとの距離が近い足元までゴロタが広がるフィールドや、食いの渋い時に最適なフィネスロッド。
ボトム系のワームを中心に、小型のルアーを繊細に操作できる■76MLボトムのズル引き系ルアーを中心に、あらゆるシチュエーションに対応するオールラウンドロッド。
ワームをはじめ、ブレードやプラグまで、あらゆるルアーに対応する。
■710ML広大なシャローエリアや足場の高い場所で威力を発揮するロングロッド。
強いバットで遠投し、力強くフッキング。
ワームやバイブレーションの釣りに最適。
DAIWA　CHINING Xダイワ　チニング X●アイテム:76ML●全長（m）:2.29●継数（本）:2●仕舞（cm）:119●自重（g）:122●先径/元径（mm）:1.3/11.4●ルアー重量（g）:4-18●適合ライン　ナイロン（lb）:4-12　　　　　　　PE（号）:0.2-1.0●カーボン含有率（％）:90詳細はこちら

高い万能性と優れた機動力で、あらゆるルアーフィッシングスタイルにマッチするオールラウンド・ルアーロッド。
全番手ともに幅広いシチュエーションで使い勝手のよい7フィート6インチのレングスに設定。
スピニングはレギュラーファースト、ベイトはレギュラーテーパーの設定で、キャストしやすくあらゆるルアーに対応する。
4ピース設計のブランクは、パワーロスなくスムーズに曲がるV-ジョイント仕様。
電車・バイク釣行をはじめ、飛行機等での遠征はもちろん、車の常備竿としても重宝する。
全長(m):2.29 継数(本):4 仕舞寸法(cm):63 自重(g):150 先径/元径(mm):2.2/13.4 ルアーウエイト(g):20-60 適合MFライン(lb):14-25 適合PEライン(号):1.2-2.5ダイワ ロッド ルアー モバイル ルアーロッド

仕様表石鯛釣りをライトに楽しむニューコンセプトロッド。
ダイワ石鯛史上、最も繊細な調子は、よりライトな仕掛けとラインの使用が可能となり、小型のイシガキ鯛などでも、違和感なく食い込ませることができる。
また、柔軟ムーチングアクションは60cmオーバーの本石鯛にも対応。
HVFナノプラス採用で細身かつ軽量設計のニューコンセプトロッド。
やり取り時に腹部が痛くなりにくいソフトタッチボトム（EVA腹当て）を搭載し、ライトに石鯛釣りを始めたい方や、年配のヘビーな石鯛釣りは卒業したという方にもお勧め。
■ 弓剣544食い込み重視　遠投・置き竿モデルが新登場。
■ 詳細仕様・視認性の高い穂先を採用。
・軽量LC・SiCガイドで糸絡みによるトラブルを防止。
　視認性が悪い時にも糸絡みを気にせず、アタリに集中できる。
・幻覇王のネーム・リールをしっかりと保持してぐらつきを防ぐ軽量リールシート。
・手持ち時に邪魔にならない折りたたみ式の円形尻手環を採用。
・やり取り時に腹部が痛くなりにくいソフトタッチボトム（EVA腹当て）。
　シニア石鯛ファンや、腕力に自信のない方でも安心してお使いいただけるよう配慮。
　溝部分はABS樹脂を採用し、強度も兼ね備える。
■DAIWA TECHNOLOGY・X45カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0°・45°・90°がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。
他のX構造のように中間の角度にした場合、それぞれの弾性が低いためパワーロスの原因となる。
また中間の角度で「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。
最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである（世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更）。
・高密度HVFカーボンロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）量に着目。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。
強さと粘りを必要とするロッドに最適な素材となっている。
■柳 孝治　?　弓剣544 テスターインプレッション・544開発にあたってこだわった点弓剣ムーチングシリーズの追加アイテム、遠投、置き竿の540M柔軟なムーチングで遠投ロッドを??コンセプトに!25〜35号の鉛でも60〜80M以上遠投が出来、底取りや食い込みの良さ。
又ムーチングロッドの独特な調子で在りながら#3の下部から元竿にかけて、粘り腰の強さを持たせ、遠投のポイントから石 鯛を引き寄せて来る事が出来ます??・544が向いているポイント30〜50Mの中遠投から60〜80M以上の遠投ポイントのシモリ、沖の根廻、かけ上がり、等々を中心に攻めて行きます。
・使い方の注意などリールのスプールの締め過ぎ無い事。
竿は無理にあおったり、しゃくったりら強引な操作は控えてください。
やり取りは、石鯛の強引な締め込みの際に道糸が出 て行く位のスプール調整をおこなう(これは、上物釣りのやり取りと同様です)。
前当たりは、ドーンと#2位迄曲がって来ますが、食い込みとは違います、食い込みと合わせは#3〜元竿迄竿全体が引き込みます 合わせた瞬時は、多少道糸がスプールから出るくらいが良いでしょう。
品名：544全長（m）：5.40継数（本）：4仕舞（cm）：146自重（g）：500先径/元経（mm）：1.9/19.7錘負荷（号）：20-35適合道糸ナイロン（号）：10-20カーボン含有率（％）：95※先径は、素材先端部の外径です。
付属品：竿袋詳細はこちら

仕様表blaze on　ー炎、立つーあの魚の口元に届ける飛距離、水中の微かな変化を感じ取る感度、瞬時にフッキングを決めるパワー、そして大物とのファイトではブランクの粘りで主導権を与えない。
21ブレイゾンが求めたのは、日本のバスフィッシング最前線で磨き上げられた、偽りなきバスロッドの本質。
現代の最新テクノロジーで磨き上げたブランクには、DAIWAバスロッド史上およそ四半世紀ぶりとなるカーボングリップを接続。
エアセンサーシートを始めクラスを超越したパーツ、スタイリッシュなデザイン、そして圧倒的な軽量感を揃え、一新。
ラインナップは全40機種。
ベイトキャスティング13機種、スピニング7機種はいずれも携帯性に優れるグリップジョイントの1ピースとセンターカットの2ピースで揃えた。
リアルバーサタイル、リアルパフォーマンス。
全芯を突き抜ける高感度にアングラーの魂が燃え上がる。
■「エアセンサーシート」採用ベイトモデルは?ブランクタッチトリガー”シートを、スピニングモデルは?スリムフィット”シートを採用。
■カーボンモノコックリアグリップダイワ独自のカーボン成型リアグリップ。
感度に優れ、キャストフィーリングと取り回しにも威力を発揮。
■立体の光輝ネームエッジの効いたシャープなロゴデザインに、シルバーに光輝く立体ネームを採用。
■表記、アイテム一新ベイトとスピニングの表記法を変更。
「ベイト：C、スピニング：S」とし、2PCロッドは長さの後ろに「-2」【DAIWA TECHNOLOGY】■エアセンサーシート軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
■HVFロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）量に着目。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。
粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっている。
■メガトップメガトップは、繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。
更に通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能。
カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。
■ブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制するための強化構造。
細くても高い強度を確保し、持ち重り感を低減することで操作性が向上している。
DAIWA　BLAZONダイワ　ブレイゾン●品名：S64UL-2●全長(m)：1.93●継数(本)：2●仕舞(cm)：100●自重(g)：88●先径/元径(mm)：1.3/10.9●ルアー重量(g)：0.45〜3.5●ルアー重量(oz.)：1/64〜1/8●ライン(lb.)：1.5〜4●ライン PE(#)：0.15〜0.8●テーパー：RF●カーボン含有率(％)：88詳細はこちら

軽量かつ剛性に優れ感度を向上させるDAIWA独自のカーボンフレームガイド「AGS」を穂先部に採用することによって感度と操作性を向上。
感度と操作性を徹底的に追求したテンヤGAME専用ロッド。
X45、V-JOINTの搭載により、ブレを抑えシャープな操作性を実現し、大鯛でもスムーズで安心感のあるやり取りを可能に。
メタルトップ　　H−235MT・MH−235MT・H−230MTB 穂先にはメタルトップ（超弾性チタン合金）を採用。
メタルならではの感度が冴える高感度設計。
より先調子の設定により感度と操作性をアップしました。
メガトップ　　　M−240・MH−240・MH−255・MH−230B 穂先には、微かなアタリも明確にキャッチし、軽量なカーボンソリッド穂先メガトップを採用。
軽快な操作性も魅力です。
また穂先部のテーパーをスローにセッティングすることでステイ時の食い込みの良さをアップさせ、アタリをより明瞭に表現。
遊動テンヤとの相性をより高めたセッティングです。
チューブラートップ　　H−235・HH／M−225・H／M−225・XH−230・H−230B 穂先には、軽量なチューブラー穂先を採用し徹底的な操作性とレスポンスの速さを追及。
ダイワならではの素材設計技術により明快な感度も実現。
●標準自重（g）:108●全長（m）:2.3●継数:2●仕舞寸法（cm）:120●先径/元径（mm）:0.9/10.8●テンヤ負荷（号）:2-15●カーボン含有率（％）:95●適号道糸PE:0.6-1画像は商品イメージです。
商品の代表画像となりますので型番などの仕様に一致しない場合があります。

仕様表AGSとスーパーメタルトップの組み合わせが深場から鮮明なシグナルを伝える！1.『AGS』と『SMT』の組み合わせが高感度を実現。
2.ゼロテンの精度と目感度を追求したSF(スーパーフレックス)アイテムと　より深場をターゲットとするHHアイテムの追加。
3.新バランス理論 ESS 設計　食い込みの良さと操作性が絶妙なバランスで両立。
4.V-JOINTαの採用　スムーズでパワーロスを感じさせない曲がりを実現。
5.理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT　電動リールと合わせたグリップ性能を追求したセンターグリップ採用。
6.X45により、粘りとパワーの向上。
7.食い込みと操作性のバランスに優れた7：3調子。
8.感度と操作性に優れた軽量中深場汎用竿としての進化。
＜仕様詳細＞■『AGS』と『SMT』の組み合わせが高感度を実現『AGS』と『SMT』の組み合わせにより、従来ではとれないような微かなアタリも感じることが可能な高感度を実現。
アタリを明瞭に感じ取れることで先手を取った攻めの釣りを可能にする。
■ゼロテンの精度と目感度を追求したSF調子ゼロテンの精度と目感度を追求したSF(スーパーフレックス)アイテム。
超柔軟な『SMT』を搭載することによりゼロテンの調整がしやすく、居食いのアタリも大きく表現してくれる。
200号錘使用。
■理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT電動リールと合わせたグリップ性能を追求したセンターグリップ採用(カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製)■元は軽量な両脚AGS■ダイワオリジナル付属パーツ竿袋、クロロプレン製ロッドベルト＜アイテム別対象魚＞■H-205ライトキンメ・オニカサゴ・赤ムツ・黒ムツ・アジ・メダイ・根魚＜DAIWA TECHNOLOGY＞■ESS［エキスパートセンスシミュレーション］感性領域設計システム『ESS』ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー(復元力)が発生する。
これは、変形した(ひずんだ)ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。
DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。
「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。
理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。
■AGS［エアガイドシステム］軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。
カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング(コバルト合金)」、「Nリング(シリコナイト)」を搭載した次世代『AGS』が登場。
『AGS』の進化からますます目が離せない。
■SMT［スーパーメタルトップ］超弾性チタン合金を採用し、カーボン素材では不可能な驚くべき感度を実現する「SMT(スーパーメタルトップ)」。
振動を長く伝える超弾性チタン合金をそれぞれの竿種に合わせてチューブラー(中空)やソリッド(ムク)構造にし、カーボンやグラス素材をハイブリッドして理想的な調子を追求している。
■V-JOINT α［V-ジョイント アルファ］ナノプラスを含む高強度素材とDAIWA独自の超高精度ロッド設計・製造テクノロジーにより、V-JOINTがさらに強く、軽く、美しく。
■X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■AIR SENSOR SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
＜メタルトップご使用上の注意＞■メタルトップの温度変化について。
超弾性チタン合金は素材の特性上、5℃以下の低温環境では弾性が低下し、穂先の戻りが遅くなってくるという事象が起こります。
早朝・夜間の極端な冷え込みや風の影響で、気が付く程度の曲がりが生じることがあります。
更に0℃以下の環境で弾性低下は、より進行し穂先が曲がったまま戻らない現象が起こります。
いずれの場合も気温が上昇すれば本来の超弾性に戻り通常のご使用が可能になります。
■過度な屈曲を生じるようなご使用はお避けください。
メタルトップは、通常操作においては快適にご使用いただけますが、巻き込み・穂先の糸がらみ等外的要因による過度な屈曲には、クセ（塑性変形）が残ったり、また金属疲労により破損する可能性があります。
■万一のクセは、手で修正できます。
2のように万一クセが残った場合は、曲っている側と逆の方向にゆっくり曲げることで、修正ができます。
ただし、クセの修正を繰り返しますと金属疲労の原因となりますので、巻き込み等クセが残るような操作はお避けください。
快適にご使用いただくため、取扱説明書は必ずお読み下さい。
DAIWA　KYOKUEI CHU-FUKABAダイワ　極鋭中深場●品名：H-205●全長(m)：2.05●継数(本)：2●仕舞(cm)：108●自重(g)：185●先径/元径(mm)：1.3/13.8●錘負荷(号)：120-250●適合クランプサイズ：SS●カーボン含有率(％)：70詳細はこちら

仕様表AGSとスーパーメタルトップの組み合わせが深場から鮮明なシグナルを伝える！1.『AGS』と『SMT』の組み合わせが高感度を実現。
2.ゼロテンの精度と目感度を追求したSF(スーパーフレックス)アイテムと　より深場をターゲットとするHHアイテムの追加。
3.新バランス理論 ESS 設計　食い込みの良さと操作性が絶妙なバランスで両立。
4.V-JOINTαの採用　スムーズでパワーロスを感じさせない曲がりを実現。
5.理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT　電動リールと合わせたグリップ性能を追求したセンターグリップ採用。
6.X45により、粘りとパワーの向上。
7.食い込みと操作性のバランスに優れた7：3調子。
8.感度と操作性に優れた軽量中深場汎用竿としての進化。
＜仕様詳細＞■『AGS』と『SMT』の組み合わせが高感度を実現『AGS』と『SMT』の組み合わせにより、従来ではとれないような微かなアタリも感じることが可能な高感度を実現。
アタリを明瞭に感じ取れることで先手を取った攻めの釣りを可能にする。
■ゼロテンの精度と目感度を追求したSF調子ゼロテンの精度と目感度を追求したSF(スーパーフレックス)アイテム。
超柔軟な『SMT』を搭載することによりゼロテンの調整がしやすく、居食いのアタリも大きく表現してくれる。
200号錘使用。
■理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT電動リールと合わせたグリップ性能を追求したセンターグリップ採用(カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製)■元は軽量な両脚AGS■ダイワオリジナル付属パーツ竿袋、クロロプレン製ロッドベルト＜アイテム別対象魚＞■H-205ライトキンメ・オニカサゴ・赤ムツ・黒ムツ・アジ・メダイ・根魚＜DAIWA TECHNOLOGY＞■ESS［エキスパートセンスシミュレーション］感性領域設計システム『ESS』ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー(復元力)が発生する。
これは、変形した(ひずんだ)ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。
DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。
「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。
理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。
■AGS［エアガイドシステム］軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。
カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング(コバルト合金)」、「Nリング(シリコナイト)」を搭載した次世代『AGS』が登場。
『AGS』の進化からますます目が離せない。
■SMT［スーパーメタルトップ］超弾性チタン合金を採用し、カーボン素材では不可能な驚くべき感度を実現する「SMT(スーパーメタルトップ)」。
振動を長く伝える超弾性チタン合金をそれぞれの竿種に合わせてチューブラー(中空)やソリッド(ムク)構造にし、カーボンやグラス素材をハイブリッドして理想的な調子を追求している。
■V-JOINT α［V-ジョイント アルファ］ナノプラスを含む高強度素材とDAIWA独自の超高精度ロッド設計・製造テクノロジーにより、V-JOINTがさらに強く、軽く、美しく。
■X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■AIR SENSOR SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
＜メタルトップご使用上の注意＞■メタルトップの温度変化について。
超弾性チタン合金は素材の特性上、5℃以下の低温環境では弾性が低下し、穂先の戻りが遅くなってくるという事象が起こります。
早朝・夜間の極端な冷え込みや風の影響で、気が付く程度の曲がりが生じることがあります。
更に0℃以下の環境で弾性低下は、より進行し穂先が曲がったまま戻らない現象が起こります。
いずれの場合も気温が上昇すれば本来の超弾性に戻り通常のご使用が可能になります。
■過度な屈曲を生じるようなご使用はお避けください。
メタルトップは、通常操作においては快適にご使用いただけますが、巻き込み・穂先の糸がらみ等外的要因による過度な屈曲には、クセ（塑性変形）が残ったり、また金属疲労により破損する可能性があります。
■万一のクセは、手で修正できます。
2のように万一クセが残った場合は、曲っている側と逆の方向にゆっくり曲げることで、修正ができます。
ただし、クセの修正を繰り返しますと金属疲労の原因となりますので、巻き込み等クセが残るような操作はお避けください。
快適にご使用いただくため、取扱説明書は必ずお読み下さい。
DAIWA　KYOKUEI CHU-FUKABAダイワ　極鋭中深場●品名：H-205●全長(m)：2.05●継数(本)：2●仕舞(cm)：108●自重(g)：185●先径/元径(mm)：1.3/13.8●錘負荷(号)：120-250●適合クランプサイズ：SS●カーボン含有率(％)：70詳細はこちら