仕様表■未体験の感度領域へSTEEZ Real Controlは結果的に数多くのDAIWAテクノロジーによって完成した。
■ESS［エキスパートセンスシミュレーション］感性領域設計システム『ESS』ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。
DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。
「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。
理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。
■AGS［エアガイドシステム］軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。
カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。
『AGS』の進化からますます目が離せない。
■SVF COMPILE-X nanoPLUS［SVFコンパイルXナノプラス］カーボン繊維をまとめる樹脂をナノメートル単位で混合する東レ（株）ナノアロイ技術を、ダイワ独自の設計・製造方法でさらに昇華させたことで、SVFコンパイルXが進化。
ブランク全体のムラがさらになくなり、ロッドの張り・シャープさがさらに向上。
さらに軽く、さらに力強く振り抜けるロッドに仕上がっている。
■X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■CWS［カーボンラッピングシステム］ガイドやリールシートをブランクに固定するダイワ独自の技術。
糸ではなく、強固に編みこんだカーボンクロスでパーツを固定することにより、パーツ取り付け部の軽量化を実現。
また、このCWSは保持力（ガイド取り付け部のネジレ剛性）や耐久性（対ひび割れ強度）もさらに向上している。
シンプルかつ、独自の外観によって、存在感を主張する。
■MEGATOP［メガトップ］メガトップは、繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。
更に通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能。
カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。
■ZERO-SEAT［ゼロシート］リールシート自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS0を目指した。
フィット感、軽さ、操作性。
そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。
■AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
DAIWA　STEEZ RC S510XUL-SV・STダイワ　スティーズ RC S510XUL-SV・ST●品番:S510XUL-SV・ST●全長（m）:1.78●継数（本）:2●仕舞（cm）:152●自重（g）:50●先径/元径（mm）:0.8/8.4●ルアー重量（g）/（oz.）:0.3-2.7 / 1/96-3/32●適合ライン（lb.）/PE（号）:1-3/0.15-0.4●テーパー:XF●カーボン含有率（％）:99詳細はこちら

仕様表「軽さは、攻撃力。
」軽量並へらシリーズ「HERA R」が登場ダイワが放つ軽量系並継へら竿の最高峰シリーズ株理論設計をベースにダイワカーボンテクノロジーの粋を集めて開発した12尺〜32尺の中尺〜超長尺までラインナップした軽く・長く・剛い新機軸並継へら竿シリーズ●株理論設計：和竿の生地組みにヒント得て尺ごとにバランスを取りながらスムーズな振込み、　取り込みを実現する設計手法●スーパーSVFナノプラス(17〜32尺)：SVFよりもよりカーボン繊維の密度をが高く、　より軽く強いロッドを可能にするカーボン素材「S-SVF」に　東レ(株)ナノアロイテクノロジーダイワ独自の製法で組み合わせ、さらなる高強度化、　軽量化を可能とした。
●V-ジョイントα：ナノプラスを含む高強度素材とダイワ独自の超高精度ロッド設計、　製造テクノロジーによって、よりスムーズなパワー伝達により、株理論設計の精度向上、　へら鮒を浮かすパワーが向上●エアグロスフィニッシュ：カーボンロッドの性能を最大限引き出すダイワ独自の特殊表面処理。
　軽量化に貢献●チャージリング：ブランクスの適所に極薄いカーボンシートを加えることで、　竹節のようにしなやかで粘り強いブランクスを可能にする機能●スーパーリング構造(17〜32尺)：ブランクスの真円度を高めることで、竿ブレ軽減、　軽量化など操作性が向上●新触感へらグリップ：巻糸による立体感と濡れても滑りにくい塗装を組み合わせることで実現した、　ソフトでしっかり握れるグリップ●へら専用極細からまん穂先「その長さ想定外！」新機軸32尺を含めた13アイテムダイワテクノロジーが可能にした新領域を攻める32尺を含めた12〜32尺の13アイテム。
年々へら鮒釣りも振り込み、誘いなど繊細な竿操作が釣果を左右するする場面が増え、長尺は勿論、中尺にも軽量化が求められています。
特に「HERA R」は持ち軽さとシャープな使用感を重視し、より深く・より遠くを狙える新ラインナップ32尺や4本継化された15尺など和竿の常識にとらわれずに各尺のテーパー・節バランスが見直されています。
「その軽さ想定外！」21尺97gの超軽量ロッド鮎竿に使用されるスーパーSVFナノプラスカーボンをはじめ、無塗装でカーボンそのものの光輝性を放つエアグロスフィニッシュ、真円度を保ち安定したブランクを造り出すスーパーリング構造などにより、21尺で100gを切る97gを実現！更にグリップ性能を向上させ、しっかり握れる新触感へらグリップを採用することで、持ち重りが軽減され、数値以上の持ち軽さを実感できます。
「その剛さ想定外！」大型べらにも負けないパワーを確保軽量＝弱いの常識を覆すパワーを実現。
株理論設計による絶妙なバランスと、スムーズな曲がりでパワーを逃がさない『V-ジョイントα』やカーボンブランクスに竹の節のような構造を加えることで、軽量肉薄でもパワーを蓄えられるチャージリングなどにより大型べらを深場から持ち上げる十分なパワーを実現。
■高密度化で軽さとパワーを両立するSUPER-SVFナノプラス（17-32尺）ブランクスの軽量化とパワーを両立させるにはカーボン繊維の高弾性などだけでなく、高密度化するための樹脂量、そしてその素材を成型する技術が一体となることが重要とされている。
ダイワは独自の技術を用いて高精度で高強度なブランクスを成型する。
HERA Rにおいてはさらに高強度の東レ（株）ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせ、ダイワ独自のナノプラス化することで、これまで以上に軽量かつ高反発なブランクスを実現させた。
■軽量かつ、スムーズな取り込みを実現するスーパーリング構造（17-32尺）製造時のブランクスの真円度を高めるためのテクノロジー。
特にHERA Rのように薄肉の軽量系ロッドにおいては軽量化と共にスムーズな取り込みを実現する上で重要な要素となっている。
■徹底して無駄を削ぎ落し軽量化　カーボンブランクスの性能を引き出すエアグロスフィニッシュカーボンブランクスの持つ性能を最大限発揮すべく、無駄な部分をそぎ落としたダイワ独自の表面処理。
それは無塗装に留まらず、成型時にわずかに出る余分な樹脂をも磨き上げることで最大限除去している。
カーボンブラックの光沢ある外観はそのこだわりの証。
■持ち軽さにこだわり、握り心地と使い勝手を追求した新触感へらグリップ従来の綿糸の素材と濡れても滑りにくい新触感塗料を融合させることで、しっとりした握り心地と使い勝手を実現した新基軸のへらグリップ。
HERA Rに関しては特に操作性を大きく左右する重要パーツと位置づけ、スペック上の自重よりも持ち軽さと手当たりを重視して形状を見直した。
しっかり握れる径を保ちながら負担が掛かるグリップ後端の形状を見直して大型べらともストレスないやり取りを実現した。
グルテンの使用率の高い長尺においてエサ詰まりの無さも大きな魅力となっている。
■へら竿の理想的な曲がりを生み出す株理論設計和竿のへら竿独特の仕立て方をヒントにカーボン素材のメリットを活かしたDAIWA独自の設計手法。
スムーズな曲がりの頂点移動により、異なる負荷の量・方向の変化にスムーズに竿が機能する（働く）ことで、向かい風にも強い振り込み性能、あわせの水切れの良さ、そしてスムーズな取り込みなど、快適な操作性を実現。
■スムーズな曲がりとパワーを実現するV-ジョイントα株理論設計の上で最も重要な節部分のスムーズな支点移動を実現してきたのがV-ジョイント。
HERA Rには節部の強度を上げることでスムーズな曲がりと、パワーアップを実現する『V-ジョイントα』を並継へら竿では初搭載。
その効果はチョウチンでのへら鮒のリフティングパワー向上だけでなく、振り込み時の仕掛けの伸びの良さにも大きく関与する。
■ネジレを防ぎ操作性を高めるX45従来の縦・横方向のカーボン繊維の構成に加え、適切な位置・範囲に45°に傾斜させたカーボンシートを配することで、ブランクスのネジレを適切にコントロールする技術。
HERA Rにおいてはチョウチンダナでのへらの疾走を止めることは勿論、回し振りでの仕掛けコントロール、アワセ時の竿先の収束など実釣で大きくその機能が貢献する。
■カーボンの節で軽さとパワーを両立するチャージリングしなやかに曲がり、そして折れない自然の竹の節にヒントをえて開発された軽量化とパワーという相反する要素を両立させたテクノロジー。
薄肉化されたブランクスの適所に超薄カーボンシートを巻き付けることで竹の節のような役割を担い、株理論設計のスムーズな支点移動を妨げることなくへら鮒の疾走を止める。
DAIWA HERA Rダイワ　ヘラ R●アイテム：20●全長（m）：6.00●継数（本）：6●仕舞（cm）：111●自重（g）：90●先径/元径（mm）：1.0/13.8●カーボン含有率（％）：99軽量系アイテムでは最も使用頻度が高く、軽さとパワーのバランスが釣果に直結するアイテムです。
「HERA R」はパワーを落とすことなく、よりしっかり手にフィットする新触感へらグリップとブランクスの軽量化によって、スペック以上の持ち重り感の軽減に成功しました。
詳細はこちら

●掲載商品は複数サイトおよび実店舗で併売しています。
ご注文タイミングにより欠品し、お取り寄せにお時間を頂く場合やお手配が出来ずにやむを得ずキャンセルさせて頂く場合がございます。
●商品画像は代表画像です。
仕様変更により商品スペックやパッケージなど変更となる場合がございます。
仕様変更に伴う返品、商品交換の際の往復送料はお客様ご負担となります。
●店舗都合・お客様都合に依らずご注文内容の修正やキャンセルを行った際に在庫なしとなる場合やポイント、クーポンなど各種キャンペーンが適用外となる場合がございます。
大変恐縮ながらこのような場合でも補填などは出来かねますのでご了承下さい。
芯材には高密度グラスソリッドを採用。
そこに3DX・X45といったダイワ独自のカーボンテクノロジーを適材適所に配置。
これにより、食い込みの良さやクッション性といったソリッドの長所は残しつつ、軽量化とダイレクトな操作感の獲得に成功。
また、ESS新バランス理論の採用により操作性が劇的に向上し、思い通りの誘いやアワセが可能となった。
『自在に誘い、粘りで獲る』中深場竿の理想形、それがDEEP VIPER 中深場スペシャル。
[DEEP VIPER][24new01]感性領域設計システム「ESS」 / X45(=Xトルク) / ソリッドパワーマキシマム設計 / 3DX / エアセンサーシート(パワー) / ゴールドIP LCガイド(SiC) / 竿袋セット商品/付属品：竿袋サイズ:M-205全長:2.05M自重:410g形態:1ピース調子:7：3調子継数:1本仕舞長さ:165cm先径（外径）:1.4mm元径:17.9mmオモリ負荷:80-250号カーボン含有率:29%釣り方、フィールド:船釣り（中深場）カラー・サイズ一覧 M-205 MH-205 MST-01-03-05

●商品名に【同梱不可】【他商品同時注文不可】と記載されている商品は別倉庫から発送となるため同梱できません。
システム上、同時注文が可能ですが、その際は勝手ながらキャンセルとさせて頂きます。
キャンセルに伴い、各種キャンペーンの適用など取消となりますが、ご注文条件やポイントの補填・補償等は一切お受けできかねます。
また、再度ご注文いただく際に完売となっている場合や、キャンペーン条件が異なる場合がございます。
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芯材には高密度グラスソリッドを採用。
そこに3DX・X45といったダイワ独自のカーボンテクノロジーを適材適所に配置。
これにより、食い込みの良さやクッション性といったソリッドの長所は残しつつ、軽量化とダイレクトな操作感の獲得に成功。
また、ESS新バランス理論の採用により操作性が劇的に向上し、思い通りの誘いやアワセが可能となった。
『自在に誘い、粘りで獲る』中深場竿の理想形、それがDEEP VIPER 中深場スペシャル。
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『自在に誘い、粘りで獲る』中深場竿の理想形、それがDEEP VIPER 中深場スペシャル。
[DEEP VIPER][24new01]感性領域設計システム「ESS」 / X45(=Xトルク) / ソリッドパワーマキシマム設計 / 3DX / エアセンサーシート(パワー) / ゴールドIP LCガイド(SiC) / 竿袋セット商品/付属品：竿袋サイズ:M-205全長:2.05M自重:410g形態:1ピース調子:7：3調子継数:1本仕舞長さ:165cm先径（外径）:1.4mm元径:17.9mmオモリ負荷:80-250号カーボン含有率:29%釣り方、フィールド:船釣り（中深場）≪関連商品≫ M-205(4550133417795) MH-205(4550133417801) TKM-01-03-05

仕様表粘りを受け継ぎ、強さで越えていく。
■実績の「粘靭ブランクス」はV-JOINTαを得て、次の次元へ進化する。
　磯竿の核心はブランクスにある。
　他釣種と比べても過酷な自然環境、不利な体勢でのやり取りを余儀なくされる磯釣りにおいて　グレが獲れるか否かを左右する最も大きなファクターはブランクス性能にあると言ってよいだろう。
　近年のリール・ラインの進化は求められる磯竿の要件に変化をもたらした。
　理想的なのは“曲がってグレを止め、復元力で浮かせる竿”。
　胴まで曲がるいわゆる「粘り」を持った竿は幾重にもあるが、強さを兼ね備える竿は存在しなかった。
　ダイワは曲がってからのパワー「靭」について注目し、まさに「粘り」を鍛え「靭」と成す　「粘靭ブランクス」として16TOURNAMENT ISO AGSに搭載。
　新しい磯竿の王道調子として高い評価を得てきた。
　NEW TOURNAMENT ISO AGSは発売以来蓄積されたDAIWAのノウハウとテスター陣の意見を基に　「粘靭ブランクス」の調子的な側面で熟成を遂げ、『V-JOINTα』という新たなテクノロジーを得たことで　大幅に“曲がり”と“強さ”の基本性能を向上させた。
　『V-JOINTα』によってもたらされた節部のスムーズな曲がりはやり取りの中のパワーロスを軽減、　本来ブランクスの持つ復元力を活かしきることでより大きなテンションをグレへ与え続けることを可能とした。
　粘りを引継ぎ、強さで超えていく…そうしてNEW TOURNAMENTISO AGSは新たな「靭」を得て　次の次元のブランクスへと跳躍進化を果たした。
■軽さと感度の『AGS』 TYPE-0（ゼロ）が、STRESS“0”の世界を切り拓く。
　軽さと感度を追求し続けてきた『AGS』の進化は止まらない。
　2020年に登場する画期的な『AGS』TYPE-0（ゼロ）は、ゼロ形状リングを搭載することで　さらにスムーズなライン放出性能を実現。
　またガイド自体を適切な傾斜角度にセッティングすることで、糸絡み抑制性能も大きく向上。
　『AGS』 TYPE-0（ゼロ）が、新たなるSTRESS“0”の世界を切り拓く。
■美しい曲がりへのこだわり　従来から搭載されていた「V-JOINT」を進化させ、スムーズな曲がりに強さと軽さを併せ持つ　「V-JOINTα」を採用。
　これまでよりも粘りを重視した胴調子にセッティングしながら、スムーズな曲がりの視点移動を実現することで　グレの引きの大きさに応じて違和感を与えることなく、適度なテンションを与え続けることを可能にした。
■スタイルに応じた長さ・調子へのこだわり　NEW TOURNAMENT AGSには3種類の長さと調子が存在する。
　メガトップモデルの50と53、そして競技モデルの51SMT、それぞれ粘靭ブランクスの設計思想は共通であり、　磯竿の王道を具現化した調子ながら、使用されるシチュエーションや求められる機能によって　最適なものとすべく、こだわりのセッティングを施した。
製品特徴●品名：50　高い操作性を活かし、繊細な仕掛けの投入精度で主に磯際を丁寧に攻めるスタイルに向いたレングスは　一方で掛けたグレとの距離が近く、一気に磯際を突進するグレを止められるかが勝負の分かれ目となる。
　50モデルは掛けた瞬間の引きで竿が立てにくい状況でも竿全体でグレの引きを受け止められるよう　他のモデルよりもより胴調子に設定。
　竿を寝かせた状態でのやり取りを得意とするようセッティングされている。
●品名：53　53モデルは足場の高い磯、本流など仕掛けを自然に流してグレを掛け、　竿サバキでコントロールしながらやり取りするスタイルに向いたレングス。
　沖で掛けたグレとは竿を立てた状態でのやり取りとなり、　粘りと共に途中のシモリなどをかわすための高い誘導性能が求められる。
　NEW TOURNAMENT ISO AGSは竿を立てて絞った際に大きく美しい弧を描く調子を追求。
　一方で単なる胴調子でなく、手元部に強靭さを与え、守りと攻めを明確にコントロールしながら　常に主導権を得たやり取りを可能とする調子を追求した。
●品名：競技（51SMTモデル）　NEW TOURNAMENT ISO AGS 競技は『SMT』のメリットである感度を活かした繊細な竿操作と、　素早くそして確実に獲るための新たなレングスを採用。
マキエと同調させていく釣りは勿論、　仕掛けを止めて掛けるなど指先のような竿操作が可能な調子を追求。
　掛けるまでは操作性重視の先調子の味付けながら、掛けてからは短くても竿の突っ張り感が無く、　細ハリスにも対応できるよう、より早い段階で胴に入る独特のセッティングが施されている。
■快適性を追求したパーツ　リアグリップを従来の丸形状のように点で支えるのではなく、面で支えることでズレにくく、　瞬間的な力がかかった際も安定したやり取りを実現する形状を追求した「スマートコントロールグリップ」。
　カーボンで成型することにより軽量なのはもちろん、グリップエンドまで曲がって力が抜けることで　竿全体の一体感を増した。
　さらに回転に対する固定力も約70％アップし、急な魚の突進にも安定したやりとりを可能にする。
　また、リールシートにはエアセンサーシート（ハンプホールド）を採用。
　手のひらへのなじみのよさを追求したハンプ（コブ）形状のグリップが特徴のスクリューシート。
　手に当たる部分をエラストマーで覆うことで、滑りにくく、フィット感が向上した。
■存在感を演出するロッドデザイン　特殊な製法で元竿全体に立体デザインを施すDAIWAオリジナルの新技術を採用したデザイン。
　今までとは異なった見え方の立体感ある塗装は、フラッグシップたる　NEW TOURNAMENT ISO AGSの存在感を実現。
■ブランクスデザイン　♯4番節にはメガトップ・SMTモデルのイメージ カラーを採用■『AGS』TYPE-0（ゼロ）　高強度セラミックNリングを0（ゼロ）形状にすることで、ガイドの投影面積を大幅に拡大。
■0（ ゼロ）形状リングによって、ライン放出性が最大約150％に向上。
　『AGS』TYPE-0（ゼロ）は磯竿において最先端のガイドシステムである。
　ダイワは0（ゼロ）形状に成型した高強度セラミック製のNリングを開発することで軽さを維持しつつ、　かつガイドリングの内面積を大幅に拡大。
優れたライン放出性を実現した。
　また、シェイプアップされたカーボン製フレームで0（ゼロ）形状リングを最適な角度で保持し、　糸絡みも大幅に抑制。
穂先の軽量化も達成し、ブレも減少。
　STRESS''0''感覚のラインメンディングを可能とした。
■糸絡みしにくいガイド形状　ガイドフレームは前傾タイプを使用し、フレームを支える樹脂部（元部）に丸みを持たせることで　糸絡みしにくい形状を追及している。
■『SMT』+『AGS』 全ては勝つための競技仕様　端の超弾性チタン合金と、それを支えるカーボンチューブラーで構成されたハイブリッド穂先　『SMT』（スーパーメタルトップ）。
　カーボンソリッドのメガトップを装備するスタンダードモデルに対し、『SMT』を搭載する競技モデルは、　粘靭ブランクスが魚の引きを受け止め、超鋭敏な手感度と、カーボンソリッドでは成し得ない　先径0.6mmという柔軟性を持った金属ソリッドの特性を付与したスペシャルモデル。
　『AGS』TYPE-0（ゼロ）との組み合わせでロッド全体の張りを使って魚を素早く浮かせることができる。
DAIWA TECHNOLOGY■ESS（Expert Sense Simulation＝感性領域設計システム）　エキスパートの研ぎ澄まされた感性を数値化し、狙いどおりのロッドを作り上げる高次元設計システム。
　振り抜き感や粘りといった、釣り人の感性で評価するしかなかった要素を　「ひずみエネルギー」という数値にして分析し、理想の調子を実現する。
■SVFナノプラス　ロッド性能を最も左右するカーボンシートにおいて、レジン（樹脂）量を減らして　カーボン繊維を密入することにより軽量化・パワーアップ・細身化を実現した超高密度SVFカーボンが　ナノプラスでさらに高性能化。
　※ナノプラス・・・カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う複数種類の樹脂（レジン）を、　ナノメートルオーダーで混合する特殊な技術により、樹脂の高性能化を実現した　東レ（株）ナノアロイテクノロジー適応材料を、ダイワ独自の設計・製造手法で機種ごとに最適化を行い、　ブランクのさらなる高強度化・軽量化を可能にしたテクノロジー。
■X45　カーボンクロスの繊維方向を縦・横・斜め×2と、4層に重ねた補強構造。
　竿の曲げ、ツブレのほか、ネジレに対しても抜群の強さを発揮する。
　必要箇所に適宜採用することで曲がりの均一性を高め、負荷が特定の箇所に集中するのを防止する。
■V-JOINT α［V-ジョイント アルファ］　ナノプラスを含む高強度素材とダイワ独自の超高精度ロッド設計製造テクノロジーにより、　V-JOINTよりさらに強く、軽く美しく。
■メガトップ　繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、360°どの方向にも同様の曲がりを見せる。
　さらに通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
　これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能になっている。
　カーボン素材特有の手に響く感度（＝手感度）は元より、穂先に現れる視覚的感度（＝目感度）も大幅に向上。
■SMT［スーパーメタルトップ］（※競技モデルのみ搭載）　超弾性チタン合金のSMTはしなやかかつ高感度。
　視覚的（目感度）にも触覚的（手感度）にもしっかりとアタリを伝えてくれる次世代穂先。
　カーボンソリッドでは成し得ない先径0.6mmという高強度・高感度を生み出す穂先部は　潮の流れやエサの状態などの情報を釣り人にダイレクトに伝える。
■AIR SENSOR SEAT［エアセンサーシート］　軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
　用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
メタルトップご使用上の注意■メタルトップの温度変化について。
　超弾性チタン合金は素材の特性上、5℃以下の低温環境では弾性が低下し、　穂先の戻りが遅くなってくるという事象が起こります。
　早朝・夜間の極端な冷え込みや風の影響で、気が付く程度の曲がりが生じることがあります。
　更に0℃以下の環境で弾性低下は、より進行し穂先が曲がったまま戻らない現象が起こります。
　いずれの場合も気温が上昇すれば本来の超弾性に戻り通常のご使用が可能になります。
■過度な屈曲を生じるようなご使用はお避けください。
　メタルトップは、通常操作においては快適にご使用いただけますが、巻き込み・穂先の糸がらみ等　外的要因による過度な屈曲には、クセ（塑性変形）が残ったり、また金属疲労により破損する可能性があります。
■万一のクセは、手で修正できます。
　2のように万一クセが残った場合は、曲っている側と逆の方向にゆっくり曲げることで、修正ができます。
　ただし、クセの修正を繰り返しますと金属疲労の原因となりますので、　巻き込み等クセが残るような操作はお避けください。
DAIWA TOURNAMENT ISO AGSダイワ　トーナメント ISO AGS●アイテム名：2-53・R●標準自重（g）：225●全長（m）：5.3●継数：5●仕舞寸法（cm）：117●先径/元径（mm）：0.8/18.1●錘負荷（号）：2-6●適合ライン（ナイロン）：2-5●カーボン含有率（％）：98詳細はこちら

仕様表粘りを受け継ぎ、強さで越えていく。
■実績の「粘靭ブランクス」はV-JOINTαを得て、次の次元へ進化する。
　磯竿の核心はブランクスにある。
　他釣種と比べても過酷な自然環境、不利な体勢でのやり取りを余儀なくされる磯釣りにおいて　グレが獲れるか否かを左右する最も大きなファクターはブランクス性能にあると言ってよいだろう。
　近年のリール・ラインの進化は求められる磯竿の要件に変化をもたらした。
　理想的なのは“曲がってグレを止め、復元力で浮かせる竿”。
　胴まで曲がるいわゆる「粘り」を持った竿は幾重にもあるが、強さを兼ね備える竿は存在しなかった。
　ダイワは曲がってからのパワー「靭」について注目し、まさに「粘り」を鍛え「靭」と成す　「粘靭ブランクス」として16TOURNAMENT ISO AGSに搭載。
　新しい磯竿の王道調子として高い評価を得てきた。
　NEW TOURNAMENT ISO AGSは発売以来蓄積されたDAIWAのノウハウとテスター陣の意見を基に　「粘靭ブランクス」の調子的な側面で熟成を遂げ、『V-JOINTα』という新たなテクノロジーを得たことで　大幅に“曲がり”と“強さ”の基本性能を向上させた。
　『V-JOINTα』によってもたらされた節部のスムーズな曲がりはやり取りの中のパワーロスを軽減、　本来ブランクスの持つ復元力を活かしきることでより大きなテンションをグレへ与え続けることを可能とした。
　粘りを引継ぎ、強さで超えていく…そうしてNEW TOURNAMENTISO AGSは新たな「靭」を得て　次の次元のブランクスへと跳躍進化を果たした。
■軽さと感度の『AGS』 TYPE-0（ゼロ）が、STRESS“0”の世界を切り拓く。
　軽さと感度を追求し続けてきた『AGS』の進化は止まらない。
　2020年に登場する画期的な『AGS』TYPE-0（ゼロ）は、ゼロ形状リングを搭載することで　さらにスムーズなライン放出性能を実現。
　またガイド自体を適切な傾斜角度にセッティングすることで、糸絡み抑制性能も大きく向上。
　『AGS』 TYPE-0（ゼロ）が、新たなるSTRESS“0”の世界を切り拓く。
■美しい曲がりへのこだわり　従来から搭載されていた「V-JOINT」を進化させ、スムーズな曲がりに強さと軽さを併せ持つ　「V-JOINTα」を採用。
　これまでよりも粘りを重視した胴調子にセッティングしながら、スムーズな曲がりの視点移動を実現することで　グレの引きの大きさに応じて違和感を与えることなく、適度なテンションを与え続けることを可能にした。
■スタイルに応じた長さ・調子へのこだわり　NEW TOURNAMENT AGSには3種類の長さと調子が存在する。
　メガトップモデルの50と53、そして競技モデルの51SMT、それぞれ粘靭ブランクスの設計思想は共通であり、　磯竿の王道を具現化した調子ながら、使用されるシチュエーションや求められる機能によって　最適なものとすべく、こだわりのセッティングを施した。
製品特徴●品名：50　高い操作性を活かし、繊細な仕掛けの投入精度で主に磯際を丁寧に攻めるスタイルに向いたレングスは　一方で掛けたグレとの距離が近く、一気に磯際を突進するグレを止められるかが勝負の分かれ目となる。
　50モデルは掛けた瞬間の引きで竿が立てにくい状況でも竿全体でグレの引きを受け止められるよう　他のモデルよりもより胴調子に設定。
　竿を寝かせた状態でのやり取りを得意とするようセッティングされている。
●品名：53　53モデルは足場の高い磯、本流など仕掛けを自然に流してグレを掛け、　竿サバキでコントロールしながらやり取りするスタイルに向いたレングス。
　沖で掛けたグレとは竿を立てた状態でのやり取りとなり、　粘りと共に途中のシモリなどをかわすための高い誘導性能が求められる。
　NEW TOURNAMENT ISO AGSは竿を立てて絞った際に大きく美しい弧を描く調子を追求。
　一方で単なる胴調子でなく、手元部に強靭さを与え、守りと攻めを明確にコントロールしながら　常に主導権を得たやり取りを可能とする調子を追求した。
●品名：競技（51SMTモデル）　NEW TOURNAMENT ISO AGS 競技は『SMT』のメリットである感度を活かした繊細な竿操作と、　素早くそして確実に獲るための新たなレングスを採用。
マキエと同調させていく釣りは勿論、　仕掛けを止めて掛けるなど指先のような竿操作が可能な調子を追求。
　掛けるまでは操作性重視の先調子の味付けながら、掛けてからは短くても竿の突っ張り感が無く、　細ハリスにも対応できるよう、より早い段階で胴に入る独特のセッティングが施されている。
■快適性を追求したパーツ　リアグリップを従来の丸形状のように点で支えるのではなく、面で支えることでズレにくく、　瞬間的な力がかかった際も安定したやり取りを実現する形状を追求した「スマートコントロールグリップ」。
　カーボンで成型することにより軽量なのはもちろん、グリップエンドまで曲がって力が抜けることで　竿全体の一体感を増した。
　さらに回転に対する固定力も約70％アップし、急な魚の突進にも安定したやりとりを可能にする。
　また、リールシートにはエアセンサーシート（ハンプホールド）を採用。
　手のひらへのなじみのよさを追求したハンプ（コブ）形状のグリップが特徴のスクリューシート。
　手に当たる部分をエラストマーで覆うことで、滑りにくく、フィット感が向上した。
■存在感を演出するロッドデザイン　特殊な製法で元竿全体に立体デザインを施すDAIWAオリジナルの新技術を採用したデザイン。
　今までとは異なった見え方の立体感ある塗装は、フラッグシップたる　NEW TOURNAMENT ISO AGSの存在感を実現。
■ブランクスデザイン　♯4番節にはメガトップ・SMTモデルのイメージ カラーを採用■『AGS』TYPE-0（ゼロ）　高強度セラミックNリングを0（ゼロ）形状にすることで、ガイドの投影面積を大幅に拡大。
■0（ ゼロ）形状リングによって、ライン放出性が最大約150％に向上。
　『AGS』TYPE-0（ゼロ）は磯竿において最先端のガイドシステムである。
　ダイワは0（ゼロ）形状に成型した高強度セラミック製のNリングを開発することで軽さを維持しつつ、　かつガイドリングの内面積を大幅に拡大。
優れたライン放出性を実現した。
　また、シェイプアップされたカーボン製フレームで0（ゼロ）形状リングを最適な角度で保持し、　糸絡みも大幅に抑制。
穂先の軽量化も達成し、ブレも減少。
　STRESS''0''感覚のラインメンディングを可能とした。
■糸絡みしにくいガイド形状　ガイドフレームは前傾タイプを使用し、フレームを支える樹脂部（元部）に丸みを持たせることで　糸絡みしにくい形状を追及している。
■『SMT』+『AGS』 全ては勝つための競技仕様　端の超弾性チタン合金と、それを支えるカーボンチューブラーで構成されたハイブリッド穂先　『SMT』（スーパーメタルトップ）。
　カーボンソリッドのメガトップを装備するスタンダードモデルに対し、『SMT』を搭載する競技モデルは、　粘靭ブランクスが魚の引きを受け止め、超鋭敏な手感度と、カーボンソリッドでは成し得ない　先径0.6mmという柔軟性を持った金属ソリッドの特性を付与したスペシャルモデル。
　『AGS』TYPE-0（ゼロ）との組み合わせでロッド全体の張りを使って魚を素早く浮かせることができる。
DAIWA TECHNOLOGY■ESS（Expert Sense Simulation＝感性領域設計システム）　エキスパートの研ぎ澄まされた感性を数値化し、狙いどおりのロッドを作り上げる高次元設計システム。
　振り抜き感や粘りといった、釣り人の感性で評価するしかなかった要素を　「ひずみエネルギー」という数値にして分析し、理想の調子を実現する。
■SVFナノプラス　ロッド性能を最も左右するカーボンシートにおいて、レジン（樹脂）量を減らして　カーボン繊維を密入することにより軽量化・パワーアップ・細身化を実現した超高密度SVFカーボンが　ナノプラスでさらに高性能化。
　※ナノプラス・・・カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う複数種類の樹脂（レジン）を、　ナノメートルオーダーで混合する特殊な技術により、樹脂の高性能化を実現した　東レ（株）ナノアロイテクノロジー適応材料を、ダイワ独自の設計・製造手法で機種ごとに最適化を行い、　ブランクのさらなる高強度化・軽量化を可能にしたテクノロジー。
■X45　カーボンクロスの繊維方向を縦・横・斜め×2と、4層に重ねた補強構造。
　竿の曲げ、ツブレのほか、ネジレに対しても抜群の強さを発揮する。
　必要箇所に適宜採用することで曲がりの均一性を高め、負荷が特定の箇所に集中するのを防止する。
■V-JOINT α［V-ジョイント アルファ］　ナノプラスを含む高強度素材とダイワ独自の超高精度ロッド設計製造テクノロジーにより、　V-JOINTよりさらに強く、軽く美しく。
■メガトップ　繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、360°どの方向にも同様の曲がりを見せる。
　さらに通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
　これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能になっている。
　カーボン素材特有の手に響く感度（＝手感度）は元より、穂先に現れる視覚的感度（＝目感度）も大幅に向上。
■SMT［スーパーメタルトップ］（※競技モデルのみ搭載）　超弾性チタン合金のSMTはしなやかかつ高感度。
　視覚的（目感度）にも触覚的（手感度）にもしっかりとアタリを伝えてくれる次世代穂先。
　カーボンソリッドでは成し得ない先径0.6mmという高強度・高感度を生み出す穂先部は　潮の流れやエサの状態などの情報を釣り人にダイレクトに伝える。
■AIR SENSOR SEAT［エアセンサーシート］　軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
　用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
メタルトップご使用上の注意■メタルトップの温度変化について。
　超弾性チタン合金は素材の特性上、5℃以下の低温環境では弾性が低下し、　穂先の戻りが遅くなってくるという事象が起こります。
　早朝・夜間の極端な冷え込みや風の影響で、気が付く程度の曲がりが生じることがあります。
　更に0℃以下の環境で弾性低下は、より進行し穂先が曲がったまま戻らない現象が起こります。
　いずれの場合も気温が上昇すれば本来の超弾性に戻り通常のご使用が可能になります。
■過度な屈曲を生じるようなご使用はお避けください。
　メタルトップは、通常操作においては快適にご使用いただけますが、巻き込み・穂先の糸がらみ等　外的要因による過度な屈曲には、クセ（塑性変形）が残ったり、また金属疲労により破損する可能性があります。
■万一のクセは、手で修正できます。
　2のように万一クセが残った場合は、曲っている側と逆の方向にゆっくり曲げることで、修正ができます。
　ただし、クセの修正を繰り返しますと金属疲労の原因となりますので、　巻き込み等クセが残るような操作はお避けください。
DAIWA TOURNAMENT ISO AGSダイワ　トーナメント ISO AGS●アイテム名：2-50・R●標準自重（g）：216●全長（m）：5●継数：5●仕舞寸法（cm）：110●先径/元径（mm）：0.8/18.1●錘負荷（号）：2-6●適合ライン（ナイロン）：2-5●カーボン含有率（％）：98詳細はこちら

●釣り人がストレスなく仕掛けをさばき、ターゲットを掛けてからは、止める・浮かせる・ 寄せる動作をよりラクにかつ楽しく行うことができ、 短時間で勝負を決めないといけない競技会でも繊細な仕掛けを使って獲ることが可能な竿として開発した。
●新型AGS(TYPE-0)により、さらにラインの放出性UP●“粘靭ブランクス”をベースにV-JOINTαによりさらに進化させ、魚を浮かせる復元力を高めた。
●リアグリップには、カーボン成型したオリジナルのスマートコントロールグリップを搭載し、グリップ性を高めた。
品名:1.75-53・R標準自重（g）:216全長（m）:5.3継数（本）:5仕舞寸法（cm）:116先径/元径（mm）:0.75/18.1錘負荷（号）:1.5-5カーボン含有率（％）:98適合ライン（ナイロン）:1.7-4ダイワ ISO 磯 竿 磯釣り トーナメント チヌ グレ クロ メジナ フカセ マダイ画像は商品イメージです。
商品の代表画像となりますので型番などの仕様に一致しない場合があります。

●釣り人がストレスなく仕掛けをさばき、ターゲットを掛けてからは、止める・浮かせる・ 寄せる動作をよりラクにかつ楽しく行うことができ、 短時間で勝負を決めないといけない競技会でも繊細な仕掛けを使って獲ることが可能な竿として開発した。
●新型AGS(TYPE-0)により、さらにラインの放出性UP●“粘靭ブランクス”をベースにV-JOINTαによりさらに進化させ、魚を浮かせる復元力を高めた。
●リアグリップには、カーボン成型したオリジナルのスマートコントロールグリップを搭載し、グリップ性を高めた。
品名:1.75-50・R標準自重（g）:210全長（m）:5継数（本）:5仕舞寸法（cm）:110先径/元径（mm）:0.75/18.1錘負荷（号）:1.5-5カーボン含有率（％）:98適合ライン（ナイロン）:1.7-4ダイワ ISO 磯 竿 磯釣り トーナメント チヌ グレ クロ メジナ フカセ マダイ画像は商品イメージです。
商品の代表画像となりますので型番などの仕様に一致しない場合があります。

仕様表粘りを受け継ぎ、強さで越えていく。
■実績の「粘靭ブランクス」はV-JOINTαを得て、次の次元へ進化する。
　磯竿の核心はブランクスにある。
　他釣種と比べても過酷な自然環境、不利な体勢でのやり取りを余儀なくされる磯釣りにおいて　グレが獲れるか否かを左右する最も大きなファクターはブランクス性能にあると言ってよいだろう。
　近年のリール・ラインの進化は求められる磯竿の要件に変化をもたらした。
　理想的なのは“曲がってグレを止め、復元力で浮かせる竿”。
　胴まで曲がるいわゆる「粘り」を持った竿は幾重にもあるが、強さを兼ね備える竿は存在しなかった。
　ダイワは曲がってからのパワー「靭」について注目し、まさに「粘り」を鍛え「靭」と成す　「粘靭ブランクス」として16TOURNAMENT ISO AGSに搭載。
　新しい磯竿の王道調子として高い評価を得てきた。
　NEW TOURNAMENT ISO AGSは発売以来蓄積されたDAIWAのノウハウとテスター陣の意見を基に　「粘靭ブランクス」の調子的な側面で熟成を遂げ、『V-JOINTα』という新たなテクノロジーを得たことで　大幅に“曲がり”と“強さ”の基本性能を向上させた。
　『V-JOINTα』によってもたらされた節部のスムーズな曲がりはやり取りの中のパワーロスを軽減、　本来ブランクスの持つ復元力を活かしきることでより大きなテンションをグレへ与え続けることを可能とした。
　粘りを引継ぎ、強さで超えていく…そうしてNEW TOURNAMENTISO AGSは新たな「靭」を得て　次の次元のブランクスへと跳躍進化を果たした。
■軽さと感度の『AGS』 TYPE-0（ゼロ）が、STRESS“0”の世界を切り拓く。
　軽さと感度を追求し続けてきた『AGS』の進化は止まらない。
　2020年に登場する画期的な『AGS』TYPE-0（ゼロ）は、ゼロ形状リングを搭載することで　さらにスムーズなライン放出性能を実現。
　またガイド自体を適切な傾斜角度にセッティングすることで、糸絡み抑制性能も大きく向上。
　『AGS』 TYPE-0（ゼロ）が、新たなるSTRESS“0”の世界を切り拓く。
■美しい曲がりへのこだわり　従来から搭載されていた「V-JOINT」を進化させ、スムーズな曲がりに強さと軽さを併せ持つ　「V-JOINTα」を採用。
　これまでよりも粘りを重視した胴調子にセッティングしながら、スムーズな曲がりの視点移動を実現することで　グレの引きの大きさに応じて違和感を与えることなく、適度なテンションを与え続けることを可能にした。
■スタイルに応じた長さ・調子へのこだわり　NEW TOURNAMENT AGSには3種類の長さと調子が存在する。
　メガトップモデルの50と53、そして競技モデルの51SMT、それぞれ粘靭ブランクスの設計思想は共通であり、　磯竿の王道を具現化した調子ながら、使用されるシチュエーションや求められる機能によって　最適なものとすべく、こだわりのセッティングを施した。
製品特徴●品名：50　高い操作性を活かし、繊細な仕掛けの投入精度で主に磯際を丁寧に攻めるスタイルに向いたレングスは　一方で掛けたグレとの距離が近く、一気に磯際を突進するグレを止められるかが勝負の分かれ目となる。
　50モデルは掛けた瞬間の引きで竿が立てにくい状況でも竿全体でグレの引きを受け止められるよう　他のモデルよりもより胴調子に設定。
　竿を寝かせた状態でのやり取りを得意とするようセッティングされている。
●品名：53　53モデルは足場の高い磯、本流など仕掛けを自然に流してグレを掛け、　竿サバキでコントロールしながらやり取りするスタイルに向いたレングス。
　沖で掛けたグレとは竿を立てた状態でのやり取りとなり、　粘りと共に途中のシモリなどをかわすための高い誘導性能が求められる。
　NEW TOURNAMENT ISO AGSは竿を立てて絞った際に大きく美しい弧を描く調子を追求。
　一方で単なる胴調子でなく、手元部に強靭さを与え、守りと攻めを明確にコントロールしながら　常に主導権を得たやり取りを可能とする調子を追求した。
●品名：競技（51SMTモデル）　NEW TOURNAMENT ISO AGS 競技は『SMT』のメリットである感度を活かした繊細な竿操作と、　素早くそして確実に獲るための新たなレングスを採用。
マキエと同調させていく釣りは勿論、　仕掛けを止めて掛けるなど指先のような竿操作が可能な調子を追求。
　掛けるまでは操作性重視の先調子の味付けながら、掛けてからは短くても竿の突っ張り感が無く、　細ハリスにも対応できるよう、より早い段階で胴に入る独特のセッティングが施されている。
■快適性を追求したパーツ　リアグリップを従来の丸形状のように点で支えるのではなく、面で支えることでズレにくく、　瞬間的な力がかかった際も安定したやり取りを実現する形状を追求した「スマートコントロールグリップ」。
　カーボンで成型することにより軽量なのはもちろん、グリップエンドまで曲がって力が抜けることで　竿全体の一体感を増した。
　さらに回転に対する固定力も約70％アップし、急な魚の突進にも安定したやりとりを可能にする。
　また、リールシートにはエアセンサーシート（ハンプホールド）を採用。
　手のひらへのなじみのよさを追求したハンプ（コブ）形状のグリップが特徴のスクリューシート。
　手に当たる部分をエラストマーで覆うことで、滑りにくく、フィット感が向上した。
■存在感を演出するロッドデザイン　特殊な製法で元竿全体に立体デザインを施すDAIWAオリジナルの新技術を採用したデザイン。
　今までとは異なった見え方の立体感ある塗装は、フラッグシップたる　NEW TOURNAMENT ISO AGSの存在感を実現。
■ブランクスデザイン　♯4番節にはメガトップ・SMTモデルのイメージ カラーを採用■『AGS』TYPE-0（ゼロ）　高強度セラミックNリングを0（ゼロ）形状にすることで、ガイドの投影面積を大幅に拡大。
■0（ ゼロ）形状リングによって、ライン放出性が最大約150％に向上。
　『AGS』TYPE-0（ゼロ）は磯竿において最先端のガイドシステムである。
　ダイワは0（ゼロ）形状に成型した高強度セラミック製のNリングを開発することで軽さを維持しつつ、　かつガイドリングの内面積を大幅に拡大。
優れたライン放出性を実現した。
　また、シェイプアップされたカーボン製フレームで0（ゼロ）形状リングを最適な角度で保持し、　糸絡みも大幅に抑制。
穂先の軽量化も達成し、ブレも減少。
　STRESS''0''感覚のラインメンディングを可能とした。
■糸絡みしにくいガイド形状　ガイドフレームは前傾タイプを使用し、フレームを支える樹脂部（元部）に丸みを持たせることで　糸絡みしにくい形状を追及している。
■『SMT』+『AGS』 全ては勝つための競技仕様　端の超弾性チタン合金と、それを支えるカーボンチューブラーで構成されたハイブリッド穂先　『SMT』（スーパーメタルトップ）。
　カーボンソリッドのメガトップを装備するスタンダードモデルに対し、『SMT』を搭載する競技モデルは、　粘靭ブランクスが魚の引きを受け止め、超鋭敏な手感度と、カーボンソリッドでは成し得ない　先径0.6mmという柔軟性を持った金属ソリッドの特性を付与したスペシャルモデル。
　『AGS』TYPE-0（ゼロ）との組み合わせでロッド全体の張りを使って魚を素早く浮かせることができる。
DAIWA TECHNOLOGY■ESS（Expert Sense Simulation＝感性領域設計システム）　エキスパートの研ぎ澄まされた感性を数値化し、狙いどおりのロッドを作り上げる高次元設計システム。
　振り抜き感や粘りといった、釣り人の感性で評価するしかなかった要素を　「ひずみエネルギー」という数値にして分析し、理想の調子を実現する。
■SVFナノプラス　ロッド性能を最も左右するカーボンシートにおいて、レジン（樹脂）量を減らして　カーボン繊維を密入することにより軽量化・パワーアップ・細身化を実現した超高密度SVFカーボンが　ナノプラスでさらに高性能化。
　※ナノプラス・・・カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う複数種類の樹脂（レジン）を、　ナノメートルオーダーで混合する特殊な技術により、樹脂の高性能化を実現した　東レ（株）ナノアロイテクノロジー適応材料を、ダイワ独自の設計・製造手法で機種ごとに最適化を行い、　ブランクのさらなる高強度化・軽量化を可能にしたテクノロジー。
■X45　カーボンクロスの繊維方向を縦・横・斜め×2と、4層に重ねた補強構造。
　竿の曲げ、ツブレのほか、ネジレに対しても抜群の強さを発揮する。
　必要箇所に適宜採用することで曲がりの均一性を高め、負荷が特定の箇所に集中するのを防止する。
■V-JOINT α［V-ジョイント アルファ］　ナノプラスを含む高強度素材とダイワ独自の超高精度ロッド設計製造テクノロジーにより、　V-JOINTよりさらに強く、軽く美しく。
■メガトップ　繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、360°どの方向にも同様の曲がりを見せる。
　さらに通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
　これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能になっている。
　カーボン素材特有の手に響く感度（＝手感度）は元より、穂先に現れる視覚的感度（＝目感度）も大幅に向上。
■SMT［スーパーメタルトップ］（※競技モデルのみ搭載）　超弾性チタン合金のSMTはしなやかかつ高感度。
　視覚的（目感度）にも触覚的（手感度）にもしっかりとアタリを伝えてくれる次世代穂先。
　カーボンソリッドでは成し得ない先径0.6mmという高強度・高感度を生み出す穂先部は　潮の流れやエサの状態などの情報を釣り人にダイレクトに伝える。
■AIR SENSOR SEAT［エアセンサーシート］　軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
　用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
メタルトップご使用上の注意■メタルトップの温度変化について。
　超弾性チタン合金は素材の特性上、5℃以下の低温環境では弾性が低下し、　穂先の戻りが遅くなってくるという事象が起こります。
　早朝・夜間の極端な冷え込みや風の影響で、気が付く程度の曲がりが生じることがあります。
　更に0℃以下の環境で弾性低下は、より進行し穂先が曲がったまま戻らない現象が起こります。
　いずれの場合も気温が上昇すれば本来の超弾性に戻り通常のご使用が可能になります。
■過度な屈曲を生じるようなご使用はお避けください。
　メタルトップは、通常操作においては快適にご使用いただけますが、巻き込み・穂先の糸がらみ等　外的要因による過度な屈曲には、クセ（塑性変形）が残ったり、また金属疲労により破損する可能性があります。
■万一のクセは、手で修正できます。
　2のように万一クセが残った場合は、曲っている側と逆の方向にゆっくり曲げることで、修正ができます。
　ただし、クセの修正を繰り返しますと金属疲労の原因となりますので、　巻き込み等クセが残るような操作はお避けください。
DAIWA TOURNAMENT ISO AGSダイワ　トーナメント ISO AGS●アイテム名：1.75-50・R●標準自重（g）：210●全長（m）：5●継数：5●仕舞寸法（cm）：110●先径/元径（mm）：0.75/18.1●錘負荷（号）：1.5-5●適合ライン（ナイロン）：1.7-4●カーボン含有率（％）：98詳細はこちら

仕様表至福の安らぎ。
ハートランドなひと時。
【一品一様の誉れ高き「作品」たち】■852ML+FS-SV AGS22【白震斬八伍】ハートランドの歴代の作品の中で、独自の外観、スペックを有した08白震斬をベースにSVF COMPILE-Xを最大限に生かすセッティングを施し、より細く、厚く巻き上げたバーサタイルロングスピン、それが「白震斬85AGS」。
素材、製法共に進化した22白震斬は、SVF COMPILE-Xの素材感を堪能するべく83AGS同様に敢えてX45フルシールドや3DXという補強構造を取り払い、チューブラーパワースリム構造により、細く厚く且つシャープに仕上げられた。
08白震斬よりも11”伸ばされたブランクは、SVF COMPILE-X、AGSを採用することで、初代と同等以上の操作感をもたらし、幅広いルアーに対応する懐の深いロッドに仕上がった。
魚を掛けてからは延べざおの如く弧を描き、持つ者を恍惚な表情へと導く。
白い妖刀ここに再臨。
【DAIWA TECHNOLOGY】■AGS（AGS AIR GUIDE SYSTEM）AGSとは、読んで字のごとく「空気のように軽い」カーボンガイドのこと。
至難の業とされてきたカーボン素材によるガイドの成型をDAIWAの技術力が可能にしたのだ。
従来のガイドより約40％の軽量化を実現したAGSは、当然のように竿自体の軽量化をもたらし、飛距離とアキュラシーの向上につながった。
それだけではない。
チタンと比較して約3倍の高剛性を有するAGSは、ガイドを通して伝わる信号をダイレクトにブランクに伝えるので、抜群に感度が良くなる。
■感性領域設計システム「ESS＝Expert Sense Simulation」ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。
「ESS」はこの目に見えない「ひずみエネルギー」を解析・設計するダイワ独自のシステム。
「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域まで解析・数値化し、ロッドに反映する事を可能にした。
■SVF COMPILE Xロッド性能を最も左右するカーボンシートにおいて、レジン（樹脂）量を減らしてカーボン繊維を密入することにより軽量化・パワーアップ・細身化を実現。
強い反発力はシャープな振り抜き性能とルアーアクションが手に取るように分かる高感度をもたらす。
■CWS（カーボンラッピングシステム）CWS（カーボンラッピングシステム）とは、ガイドやリールシートをブランクに固定するダイワ独自の技術である。
糸ではなく、強固に編みこんだカーボンクロスでパーツを固定することにより、パーツ取り付け部の軽量化を実現。
また、このCWSは保持力（ガイド取り付け部のネジレ剛性）や耐久性（対ひび割れ強度）もさらに向上している。
シンプルかつ、独自の外観によって、存在感を主張する。
■X45竿は操作時・やり取り時・引き抜き時など釣りの一連の流れにおいて、僅かではあるが「ネジレ」が発生する。
竿がネジレると、操作性やパワーの低下など、様々なデメリットが発生する。
そこで、ネジレを防いでくれるのが「X45」。
±45°のバイアスクロスがネジレを徹底的に防ぐ事で、操作性・パワー・安定性が向上し、竿の性能が飛躍的に向上する。
■V-ジョイントαナノプラスを含む高強度素材とDAIWA独自の超高精度ロッド設計・製造テクノロジーにより、V-JOINTがさらに強く、軽く、美しく。
■TUBULAR POWER SLIM高密度HVFグラファイトを肉厚にして細身で長くしたチューブラーパワースリムには、楽しみという余裕さえ感じ取れる粘りとパワーがあり、抜群のキャスティング性能を備える。
DAIWA　HEARTLAND AGSダイワ　ハートランド AGS●アイテム：852ML+FS-SV AGS22【白震斬八伍】●全長(m)：2.57●継数(本)：2●仕舞(cm)：132●自重(g)：118●先径/元径(mm)：1.2/10.9●ルアー重量：2.7-10(g)　　　　　　　3/32-3/8(oz)●ラインPE(号)：0.5-1.0(4-6lb)●カーボン含有率(％)：100●付属品：竿袋※先径は竿先から最も近く、部品・糸巻きのついていない外径、（　）内は素材先端部の外径です。
詳細はこちら

●釣り人がストレスなく仕掛けをさばき、ターゲットを掛けてからは、止める・浮かせる・ 寄せる動作をよりラクにかつ楽しく行うことができ、 短時間で勝負を決めないといけない競技会でも繊細な仕掛けを使って獲ることが可能な竿として開発した。
●新型AGS(TYPE-0)により、さらにラインの放出性UP●“粘靭ブランクス”をベースにV-JOINTαによりさらに進化させ、魚を浮かせる復元力を高めた。
●リアグリップには、カーボン成型したオリジナルのスマートコントロールグリップを搭載し、グリップ性を高めた。
品名:1.5-50・R標準自重（g）:195全長（m）:5継数（本）:5仕舞寸法（cm）:110先径/元径（mm）:0.75/18.1錘負荷（号）:1.5-4カーボン含有率（％）:98適合ライン（ナイロン）:1.2-4ダイワ ISO 磯 竿 磯釣り トーナメント チヌ グレ クロ メジナ フカセ マダイ画像は商品イメージです。
商品の代表画像となりますので型番などの仕様に一致しない場合があります。

仕様表粘りを受け継ぎ、強さで越えていく。
■実績の「粘靭ブランクス」はV-JOINTαを得て、次の次元へ進化する。
　磯竿の核心はブランクスにある。
　他釣種と比べても過酷な自然環境、不利な体勢でのやり取りを余儀なくされる磯釣りにおいて　グレが獲れるか否かを左右する最も大きなファクターはブランクス性能にあると言ってよいだろう。
　近年のリール・ラインの進化は求められる磯竿の要件に変化をもたらした。
　理想的なのは“曲がってグレを止め、復元力で浮かせる竿”。
　胴まで曲がるいわゆる「粘り」を持った竿は幾重にもあるが、強さを兼ね備える竿は存在しなかった。
　ダイワは曲がってからのパワー「靭」について注目し、まさに「粘り」を鍛え「靭」と成す　「粘靭ブランクス」として16TOURNAMENT ISO AGSに搭載。
　新しい磯竿の王道調子として高い評価を得てきた。
　NEW TOURNAMENT ISO AGSは発売以来蓄積されたDAIWAのノウハウとテスター陣の意見を基に　「粘靭ブランクス」の調子的な側面で熟成を遂げ、『V-JOINTα』という新たなテクノロジーを得たことで　大幅に“曲がり”と“強さ”の基本性能を向上させた。
　『V-JOINTα』によってもたらされた節部のスムーズな曲がりはやり取りの中のパワーロスを軽減、　本来ブランクスの持つ復元力を活かしきることでより大きなテンションをグレへ与え続けることを可能とした。
　粘りを引継ぎ、強さで超えていく…そうしてNEW TOURNAMENTISO AGSは新たな「靭」を得て　次の次元のブランクスへと跳躍進化を果たした。
■軽さと感度の『AGS』 TYPE-0（ゼロ）が、STRESS“0”の世界を切り拓く。
　軽さと感度を追求し続けてきた『AGS』の進化は止まらない。
　2020年に登場する画期的な『AGS』TYPE-0（ゼロ）は、ゼロ形状リングを搭載することで　さらにスムーズなライン放出性能を実現。
　またガイド自体を適切な傾斜角度にセッティングすることで、糸絡み抑制性能も大きく向上。
　『AGS』 TYPE-0（ゼロ）が、新たなるSTRESS“0”の世界を切り拓く。
■美しい曲がりへのこだわり　従来から搭載されていた「V-JOINT」を進化させ、スムーズな曲がりに強さと軽さを併せ持つ　「V-JOINTα」を採用。
　これまでよりも粘りを重視した胴調子にセッティングしながら、スムーズな曲がりの視点移動を実現することで　グレの引きの大きさに応じて違和感を与えることなく、適度なテンションを与え続けることを可能にした。
■スタイルに応じた長さ・調子へのこだわり　NEW TOURNAMENT AGSには3種類の長さと調子が存在する。
　メガトップモデルの50と53、そして競技モデルの51SMT、それぞれ粘靭ブランクスの設計思想は共通であり、　磯竿の王道を具現化した調子ながら、使用されるシチュエーションや求められる機能によって　最適なものとすべく、こだわりのセッティングを施した。
製品特徴●品名：50　高い操作性を活かし、繊細な仕掛けの投入精度で主に磯際を丁寧に攻めるスタイルに向いたレングスは　一方で掛けたグレとの距離が近く、一気に磯際を突進するグレを止められるかが勝負の分かれ目となる。
　50モデルは掛けた瞬間の引きで竿が立てにくい状況でも竿全体でグレの引きを受け止められるよう　他のモデルよりもより胴調子に設定。
　竿を寝かせた状態でのやり取りを得意とするようセッティングされている。
●品名：53　53モデルは足場の高い磯、本流など仕掛けを自然に流してグレを掛け、　竿サバキでコントロールしながらやり取りするスタイルに向いたレングス。
　沖で掛けたグレとは竿を立てた状態でのやり取りとなり、　粘りと共に途中のシモリなどをかわすための高い誘導性能が求められる。
　NEW TOURNAMENT ISO AGSは竿を立てて絞った際に大きく美しい弧を描く調子を追求。
　一方で単なる胴調子でなく、手元部に強靭さを与え、守りと攻めを明確にコントロールしながら　常に主導権を得たやり取りを可能とする調子を追求した。
●品名：競技（51SMTモデル）　NEW TOURNAMENT ISO AGS 競技は『SMT』のメリットである感度を活かした繊細な竿操作と、　素早くそして確実に獲るための新たなレングスを採用。
マキエと同調させていく釣りは勿論、　仕掛けを止めて掛けるなど指先のような竿操作が可能な調子を追求。
　掛けるまでは操作性重視の先調子の味付けながら、掛けてからは短くても竿の突っ張り感が無く、　細ハリスにも対応できるよう、より早い段階で胴に入る独特のセッティングが施されている。
■快適性を追求したパーツ　リアグリップを従来の丸形状のように点で支えるのではなく、面で支えることでズレにくく、　瞬間的な力がかかった際も安定したやり取りを実現する形状を追求した「スマートコントロールグリップ」。
　カーボンで成型することにより軽量なのはもちろん、グリップエンドまで曲がって力が抜けることで　竿全体の一体感を増した。
　さらに回転に対する固定力も約70％アップし、急な魚の突進にも安定したやりとりを可能にする。
　また、リールシートにはエアセンサーシート（ハンプホールド）を採用。
　手のひらへのなじみのよさを追求したハンプ（コブ）形状のグリップが特徴のスクリューシート。
　手に当たる部分をエラストマーで覆うことで、滑りにくく、フィット感が向上した。
■存在感を演出するロッドデザイン　特殊な製法で元竿全体に立体デザインを施すDAIWAオリジナルの新技術を採用したデザイン。
　今までとは異なった見え方の立体感ある塗装は、フラッグシップたる　NEW TOURNAMENT ISO AGSの存在感を実現。
■ブランクスデザイン　♯4番節にはメガトップ・SMTモデルのイメージ カラーを採用■『AGS』TYPE-0（ゼロ）　高強度セラミックNリングを0（ゼロ）形状にすることで、ガイドの投影面積を大幅に拡大。
■0（ ゼロ）形状リングによって、ライン放出性が最大約150％に向上。
　『AGS』TYPE-0（ゼロ）は磯竿において最先端のガイドシステムである。
　ダイワは0（ゼロ）形状に成型した高強度セラミック製のNリングを開発することで軽さを維持しつつ、　かつガイドリングの内面積を大幅に拡大。
優れたライン放出性を実現した。
　また、シェイプアップされたカーボン製フレームで0（ゼロ）形状リングを最適な角度で保持し、　糸絡みも大幅に抑制。
穂先の軽量化も達成し、ブレも減少。
　STRESS''0''感覚のラインメンディングを可能とした。
■糸絡みしにくいガイド形状　ガイドフレームは前傾タイプを使用し、フレームを支える樹脂部（元部）に丸みを持たせることで　糸絡みしにくい形状を追及している。
■『SMT』+『AGS』 全ては勝つための競技仕様　端の超弾性チタン合金と、それを支えるカーボンチューブラーで構成されたハイブリッド穂先　『SMT』（スーパーメタルトップ）。
　カーボンソリッドのメガトップを装備するスタンダードモデルに対し、『SMT』を搭載する競技モデルは、　粘靭ブランクスが魚の引きを受け止め、超鋭敏な手感度と、カーボンソリッドでは成し得ない　先径0.6mmという柔軟性を持った金属ソリッドの特性を付与したスペシャルモデル。
　『AGS』TYPE-0（ゼロ）との組み合わせでロッド全体の張りを使って魚を素早く浮かせることができる。
DAIWA TECHNOLOGY■ESS（Expert Sense Simulation＝感性領域設計システム）　エキスパートの研ぎ澄まされた感性を数値化し、狙いどおりのロッドを作り上げる高次元設計システム。
　振り抜き感や粘りといった、釣り人の感性で評価するしかなかった要素を　「ひずみエネルギー」という数値にして分析し、理想の調子を実現する。
■SVFナノプラス　ロッド性能を最も左右するカーボンシートにおいて、レジン（樹脂）量を減らして　カーボン繊維を密入することにより軽量化・パワーアップ・細身化を実現した超高密度SVFカーボンが　ナノプラスでさらに高性能化。
　※ナノプラス・・・カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う複数種類の樹脂（レジン）を、　ナノメートルオーダーで混合する特殊な技術により、樹脂の高性能化を実現した　東レ（株）ナノアロイテクノロジー適応材料を、ダイワ独自の設計・製造手法で機種ごとに最適化を行い、　ブランクのさらなる高強度化・軽量化を可能にしたテクノロジー。
■X45　カーボンクロスの繊維方向を縦・横・斜め×2と、4層に重ねた補強構造。
　竿の曲げ、ツブレのほか、ネジレに対しても抜群の強さを発揮する。
　必要箇所に適宜採用することで曲がりの均一性を高め、負荷が特定の箇所に集中するのを防止する。
■V-JOINT α［V-ジョイント アルファ］　ナノプラスを含む高強度素材とダイワ独自の超高精度ロッド設計製造テクノロジーにより、　V-JOINTよりさらに強く、軽く美しく。
■メガトップ　繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、360°どの方向にも同様の曲がりを見せる。
　さらに通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
　これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能になっている。
　カーボン素材特有の手に響く感度（＝手感度）は元より、穂先に現れる視覚的感度（＝目感度）も大幅に向上。
■SMT［スーパーメタルトップ］（※競技モデルのみ搭載）　超弾性チタン合金のSMTはしなやかかつ高感度。
　視覚的（目感度）にも触覚的（手感度）にもしっかりとアタリを伝えてくれる次世代穂先。
　カーボンソリッドでは成し得ない先径0.6mmという高強度・高感度を生み出す穂先部は　潮の流れやエサの状態などの情報を釣り人にダイレクトに伝える。
■AIR SENSOR SEAT［エアセンサーシート］　軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
　用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
メタルトップご使用上の注意■メタルトップの温度変化について。
　超弾性チタン合金は素材の特性上、5℃以下の低温環境では弾性が低下し、　穂先の戻りが遅くなってくるという事象が起こります。
　早朝・夜間の極端な冷え込みや風の影響で、気が付く程度の曲がりが生じることがあります。
　更に0℃以下の環境で弾性低下は、より進行し穂先が曲がったまま戻らない現象が起こります。
　いずれの場合も気温が上昇すれば本来の超弾性に戻り通常のご使用が可能になります。
■過度な屈曲を生じるようなご使用はお避けください。
　メタルトップは、通常操作においては快適にご使用いただけますが、巻き込み・穂先の糸がらみ等　外的要因による過度な屈曲には、クセ（塑性変形）が残ったり、また金属疲労により破損する可能性があります。
■万一のクセは、手で修正できます。
　2のように万一クセが残った場合は、曲っている側と逆の方向にゆっくり曲げることで、修正ができます。
　ただし、クセの修正を繰り返しますと金属疲労の原因となりますので、　巻き込み等クセが残るような操作はお避けください。
DAIWA TOURNAMENT ISO AGSダイワ　トーナメント ISO AGS●アイテム名：1.25-50・R●標準自重（g）：191●全長（m）：5●継数：5●仕舞寸法（cm）：110●先径/元径（mm）：0.75/18.1●錘負荷（号）：1-4●適合ライン（ナイロン）：1-3●カーボン含有率（％）：98詳細はこちら

仕様表「軽さは、攻撃力。
」軽量並へらシリーズ「HERA R」が登場ダイワが放つ軽量系並継へら竿の最高峰シリーズ株理論設計をベースにダイワカーボンテクノロジーの粋を集めて開発した12尺〜32尺の中尺〜超長尺までラインナップした軽く・長く・剛い新機軸並継へら竿シリーズ●株理論設計：和竿の生地組みにヒント得て尺ごとにバランスを取りながらスムーズな振込み、　取り込みを実現する設計手法●スーパーSVFナノプラス(17〜32尺)：SVFよりもよりカーボン繊維の密度をが高く、　より軽く強いロッドを可能にするカーボン素材「S-SVF」に　東レ(株)ナノアロイテクノロジーダイワ独自の製法で組み合わせ、さらなる高強度化、　軽量化を可能とした。
●V-ジョイントα：ナノプラスを含む高強度素材とダイワ独自の超高精度ロッド設計、　製造テクノロジーによって、よりスムーズなパワー伝達により、株理論設計の精度向上、　へら鮒を浮かすパワーが向上●エアグロスフィニッシュ：カーボンロッドの性能を最大限引き出すダイワ独自の特殊表面処理。
　軽量化に貢献●チャージリング：ブランクスの適所に極薄いカーボンシートを加えることで、　竹節のようにしなやかで粘り強いブランクスを可能にする機能●スーパーリング構造(17〜32尺)：ブランクスの真円度を高めることで、竿ブレ軽減、　軽量化など操作性が向上●新触感へらグリップ：巻糸による立体感と濡れても滑りにくい塗装を組み合わせることで実現した、　ソフトでしっかり握れるグリップ●へら専用極細からまん穂先「その長さ想定外！」新機軸32尺を含めた13アイテムダイワテクノロジーが可能にした新領域を攻める32尺を含めた12〜32尺の13アイテム。
年々へら鮒釣りも振り込み、誘いなど繊細な竿操作が釣果を左右するする場面が増え、長尺は勿論、中尺にも軽量化が求められています。
特に「HERA R」は持ち軽さとシャープな使用感を重視し、より深く・より遠くを狙える新ラインナップ32尺や4本継化された15尺など和竿の常識にとらわれずに各尺のテーパー・節バランスが見直されています。
「その軽さ想定外！」21尺97gの超軽量ロッド鮎竿に使用されるスーパーSVFナノプラスカーボンをはじめ、無塗装でカーボンそのものの光輝性を放つエアグロスフィニッシュ、真円度を保ち安定したブランクを造り出すスーパーリング構造などにより、21尺で100gを切る97gを実現！更にグリップ性能を向上させ、しっかり握れる新触感へらグリップを採用することで、持ち重りが軽減され、数値以上の持ち軽さを実感できます。
「その剛さ想定外！」大型べらにも負けないパワーを確保軽量＝弱いの常識を覆すパワーを実現。
株理論設計による絶妙なバランスと、スムーズな曲がりでパワーを逃がさない『V-ジョイントα』やカーボンブランクスに竹の節のような構造を加えることで、軽量肉薄でもパワーを蓄えられるチャージリングなどにより大型べらを深場から持ち上げる十分なパワーを実現。
■高密度化で軽さとパワーを両立するSUPER-SVFナノプラス（17-32尺）ブランクスの軽量化とパワーを両立させるにはカーボン繊維の高弾性などだけでなく、高密度化するための樹脂量、そしてその素材を成型する技術が一体となることが重要とされている。
ダイワは独自の技術を用いて高精度で高強度なブランクスを成型する。
HERA Rにおいてはさらに高強度の東レ（株）ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせ、ダイワ独自のナノプラス化することで、これまで以上に軽量かつ高反発なブランクスを実現させた。
■軽量かつ、スムーズな取り込みを実現するスーパーリング構造（17-32尺）製造時のブランクスの真円度を高めるためのテクノロジー。
特にHERA Rのように薄肉の軽量系ロッドにおいては軽量化と共にスムーズな取り込みを実現する上で重要な要素となっている。
■徹底して無駄を削ぎ落し軽量化　カーボンブランクスの性能を引き出すエアグロスフィニッシュカーボンブランクスの持つ性能を最大限発揮すべく、無駄な部分をそぎ落としたダイワ独自の表面処理。
それは無塗装に留まらず、成型時にわずかに出る余分な樹脂をも磨き上げることで最大限除去している。
カーボンブラックの光沢ある外観はそのこだわりの証。
■持ち軽さにこだわり、握り心地と使い勝手を追求した新触感へらグリップ従来の綿糸の素材と濡れても滑りにくい新触感塗料を融合させることで、しっとりした握り心地と使い勝手を実現した新基軸のへらグリップ。
HERA Rに関しては特に操作性を大きく左右する重要パーツと位置づけ、スペック上の自重よりも持ち軽さと手当たりを重視して形状を見直した。
しっかり握れる径を保ちながら負担が掛かるグリップ後端の形状を見直して大型べらともストレスないやり取りを実現した。
グルテンの使用率の高い長尺においてエサ詰まりの無さも大きな魅力となっている。
■へら竿の理想的な曲がりを生み出す株理論設計和竿のへら竿独特の仕立て方をヒントにカーボン素材のメリットを活かしたDAIWA独自の設計手法。
スムーズな曲がりの頂点移動により、異なる負荷の量・方向の変化にスムーズに竿が機能する（働く）ことで、向かい風にも強い振り込み性能、あわせの水切れの良さ、そしてスムーズな取り込みなど、快適な操作性を実現。
■スムーズな曲がりとパワーを実現するV-ジョイントα株理論設計の上で最も重要な節部分のスムーズな支点移動を実現してきたのがV-ジョイント。
HERA Rには節部の強度を上げることでスムーズな曲がりと、パワーアップを実現する『V-ジョイントα』を並継へら竿では初搭載。
その効果はチョウチンでのへら鮒のリフティングパワー向上だけでなく、振り込み時の仕掛けの伸びの良さにも大きく関与する。
■ネジレを防ぎ操作性を高めるX45従来の縦・横方向のカーボン繊維の構成に加え、適切な位置・範囲に45°に傾斜させたカーボンシートを配することで、ブランクスのネジレを適切にコントロールする技術。
HERA Rにおいてはチョウチンダナでのへらの疾走を止めることは勿論、回し振りでの仕掛けコントロール、アワセ時の竿先の収束など実釣で大きくその機能が貢献する。
■カーボンの節で軽さとパワーを両立するチャージリングしなやかに曲がり、そして折れない自然の竹の節にヒントをえて開発された軽量化とパワーという相反する要素を両立させたテクノロジー。
薄肉化されたブランクスの適所に超薄カーボンシートを巻き付けることで竹の節のような役割を担い、株理論設計のスムーズな支点移動を妨げることなくへら鮒の疾走を止める。
DAIWA HERA Rダイワ　ヘラ R●アイテム：19●全長（m）：5.70●継数（本）：5●仕舞（cm）：123●自重（g）：85●先径/元径（mm）：0.9/12.8●カーボン含有率（％）：99軽量系アイテムでは最も使用頻度が高く、軽さとパワーのバランスが釣果に直結するアイテムです。
「HERA R」はパワーを落とすことなく、よりしっかり手にフィットする新触感へらグリップとブランクスの軽量化によって、スペック以上の持ち重り感の軽減に成功しました。
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大変恐縮ながらこのような場合でも補填などは出来かねますのでご了承下さい。
元上部にガイドを1つ追加し、更に全体のガイドバランスを見直した事でバット部までしっかりと曲がり込むバランスを実現。
ブランクスの圧倒的パワーをこれまで以上に引き出し、大型青物とのファイトを更に有利に。
[ごうてつ][24new01]剛徹8-51 遠投夢の20kgオーバーとのパワーファイトを制する為のアイテム。
瀬ズレが許されない極限のやり取りにおいて強烈な引きに耐えられる粘りを有し、超大型魚との真っ向勝負を挑める屈強なモデル感性領域設計システム「ESS」 / SVFナノプラス / V-ジョイントα / X45(=Xトルク) / 3DX / ファインピッチガイドロック(#1：遠投モデル) / センサーハンプパイプシート(遠投モデルはパイプシート) / I Cガード(#3から#4) / 高耐久撥水スーパーコート(#1から#4) / 遊動Kガイド(遠投モデル) / 滑り止めフォアグリップ加工(HH・遠投モデル) / ニット竿袋 / 合わせマーク / BRC付き大型下栓 / 首振尻手環(遠投モデル)セット商品/付属品：ニット竿袋サイズ:8-51遠投・K≪関連商品≫ 6-51遠投・K(4550133341342) 8-51遠投・K(4550133341359) TKM-01-01-02

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元上部にガイドを1つ追加し、更に全体のガイドバランスを見直した事でバット部までしっかりと曲がり込むバランスを実現。
ブランクスの圧倒的パワーをこれまで以上に引き出し、大型青物とのファイトを更に有利に。
[ごうてつ][24new01]剛徹8-51 遠投夢の20kgオーバーとのパワーファイトを制する為のアイテム。
瀬ズレが許されない極限のやり取りにおいて強烈な引きに耐えられる粘りを有し、超大型魚との真っ向勝負を挑める屈強なモデル感性領域設計システム「ESS」 / SVFナノプラス / V-ジョイントα / X45(=Xトルク) / 3DX / ファインピッチガイドロック(#1：遠投モデル) / センサーハンプパイプシート(遠投モデルはパイプシート) / I Cガード(#3から#4) / 高耐久撥水スーパーコート(#1から#4) / 遊動Kガイド(遠投モデル) / 滑り止めフォアグリップ加工(HH・遠投モデル) / ニット竿袋 / 合わせマーク / BRC付き大型下栓 / 首振尻手環(遠投モデル)セット商品/付属品：ニット竿袋サイズ:8-51遠投・Kカラー・サイズ一覧 6-51遠投・K 8-51遠投・K MST-01-01-02

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瀬ズレが許されない極限のやり取りにおいて強烈な引きに耐えられる粘りを有し、超大型魚との真っ向勝負を挑める屈強なモデル感性領域設計システム「ESS」 / SVFナノプラス / V-ジョイントα / X45(=Xトルク) / 3DX / ファインピッチガイドロック(#1：遠投モデル) / センサーハンプパイプシート(遠投モデルはパイプシート) / I Cガード(#3から#4) / 高耐久撥水スーパーコート(#1から#4) / 遊動Kガイド(遠投モデル) / 滑り止めフォアグリップ加工(HH・遠投モデル) / ニット竿袋 / 合わせマーク / BRC付き大型下栓 / 首振尻手環(遠投モデル)セット商品/付属品：ニット竿袋サイズ:8-51遠投・Kカラー・サイズ一覧 6-51遠投・K 8-51遠投・K TKM-01-01-02

夢の20kgオーバーとのパワーファイトを制する為のアイテム。
瀬ズレが許されない極限のやり取りにおいて強烈な引きに耐えられる粘りを有し、超大型魚との真っ向勝負を挑める屈強なモデル全長(m):5.1継数(本):5仕舞寸法(cm):126標準自重(g):580先径/元径(mm):3.1/26.8錘負荷(号):15-40適合ナイロン道糸(号):8-22 画像は商品イメージです。
商品の代表画像となりますので型番などの仕様に一致しない場合があります。
メーカーの仕様が予告なく変更される場合がございます。
お使いのモニターによりましては、実際のカラーイメージと異なって見える場合があります。
DAIWA 釣竿 磯竿 上物 するするスルルー 大物

仕様表結実の個性全尺すべてが、渾身の枯法師■すべて枯法師らしい感覚で使える十一・十二・十三尺最も枯法師らしさを感じられるこのアイテムは、調子としては大きく変えずに枯法師らしい雰囲気を採用しつつ、大きな弧を描く七代目ならではの使用感を与え、進化の過程が伺える。
どの尺も同じような使い方を想定されているが、実は尺によってその仕様を大きく変えるこだわりが随所にみられる造りとなっている。
11尺はソリッド穂先を採用しつつ、4継とすることで、しなやかな曲がりながら短いソリッドと4継のテーパーのバランスを活かし、浅ダナやチョウチンで求められるシャープな使い心地も両立。
12尺はソリッド穂先と細身化により、より和竿のようなへらぶなとのやり取りを可能としつつ、握りを短尺よりも若干太く、竿尻の絞りを抑えることで負担なくへらぶなとのやり取りを楽しめる。
また13尺は従来より軽くしなやかにバランスが見直されている。
それに伴い12尺とは1尺違いながら穂先を先径0.8mmのチューブラー穂先とすることで枯法師らしい使い心地と操作性を両立させるこだわり。
手間を惜しまず、仕様を変えながらも枯法師らしさを吟味した釣り味を提供する。
七代目の枯法師はこのようにテーパー、継の方法、細さ、穂先、握りなどが尺ごとに綿密な組み合わせによって専用設計されている。
どの尺を手に取っても革新を感じ、そしてどの竿も枯法師らしさを感じさせる質感と釣り味。
フラッグシップモデルだからこそ実現したこだわり抜いたアイテム。
DAIWAダイワ　枯法師●尺：13●全長（m）：3.90●継数（本）：4●仕舞（cm）：106●自重（g）：84●先径/元径（mm）：0.8/8.5●カーボン含有率（%）：92詳細はこちら

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[ごうてつ][24new01]剛徹6-51 遠投10kgオーバーの青物を力と技で獲るポテンシャルを持ったアイテム。
最強クラスのパワーを有するブランクスは青物の疾走を許さない。
感性領域設計システム「ESS」 / SVFナノプラス / V-ジョイントα / X45(=Xトルク) / 3DX / ファインピッチガイドロック(#1：遠投モデル) / センサーハンプパイプシート(遠投モデルはパイプシート) / I Cガード(#3から#4) / 高耐久撥水スーパーコート(#1から#4) / 遊動Kガイド(遠投モデル) / 滑り止めフォアグリップ加工(HH・遠投モデル) / ニット竿袋 / 合わせマーク / BRC付き大型下栓 / 首振尻手環(遠投モデル)セット商品/付属品：ニット竿袋サイズ:6-51遠投・K全長:5.1M自重:535g継数:5本仕舞長さ:126cm先径（外径）:2.6mm元径:24.8mmオモリ負荷:12-35号適合道糸1:ナイロン 6-20号カーボン含有率:99%≪関連商品≫ 6-51遠投・K(4550133341342) 8-51遠投・K(4550133341359) TKM-01-01-02

10kgオーバーの青物を力と技で獲るポテンシャルを持ったアイテム。
最強クラスのパワーを有するブランクスは青物の疾走を許さない。
全長(m):5.1継数(本):5仕舞寸法(cm):126標準自重(g):535先径/元径(mm):2.6/24.8錘負荷(号):12-35適合ナイロン道糸(号):6-20 画像は商品イメージです。
商品の代表画像となりますので型番などの仕様に一致しない場合があります。
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お使いのモニターによりましては、実際のカラーイメージと異なって見える場合があります。
DAIWA 釣竿 磯竿 上物 するするスルルー 大物

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元上部にガイドを1つ追加し、更に全体のガイドバランスを見直した事でバット部までしっかりと曲がり込むバランスを実現。
ブランクスの圧倒的パワーをこれまで以上に引き出し、大型青物とのファイトを更に有利に。
[ごうてつ][24new01]剛徹6-51 遠投10kgオーバーの青物を力と技で獲るポテンシャルを持ったアイテム。
最強クラスのパワーを有するブランクスは青物の疾走を許さない。
感性領域設計システム「ESS」 / SVFナノプラス / V-ジョイントα / X45(=Xトルク) / 3DX / ファインピッチガイドロック(#1：遠投モデル) / センサーハンプパイプシート(遠投モデルはパイプシート) / I Cガード(#3から#4) / 高耐久撥水スーパーコート(#1から#4) / 遊動Kガイド(遠投モデル) / 滑り止めフォアグリップ加工(HH・遠投モデル) / ニット竿袋 / 合わせマーク / BRC付き大型下栓 / 首振尻手環(遠投モデル)セット商品/付属品：ニット竿袋サイズ:6-51遠投・K全長:5.1M自重:535g継数:5本仕舞長さ:126cm先径（外径）:2.6mm元径:24.8mmオモリ負荷:12-35号適合道糸1:ナイロン 6-20号カーボン含有率:99%カラー・サイズ一覧 6-51遠投・K 8-51遠投・K TKM-01-01-02

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元上部にガイドを1つ追加し、更に全体のガイドバランスを見直した事でバット部までしっかりと曲がり込むバランスを実現。
ブランクスの圧倒的パワーをこれまで以上に引き出し、大型青物とのファイトを更に有利に。
[ごうてつ][24new01]剛徹6-51 遠投10kgオーバーの青物を力と技で獲るポテンシャルを持ったアイテム。
最強クラスのパワーを有するブランクスは青物の疾走を許さない。
感性領域設計システム「ESS」 / SVFナノプラス / V-ジョイントα / X45(=Xトルク) / 3DX / ファインピッチガイドロック(#1：遠投モデル) / センサーハンプパイプシート(遠投モデルはパイプシート) / I Cガード(#3から#4) / 高耐久撥水スーパーコート(#1から#4) / 遊動Kガイド(遠投モデル) / 滑り止めフォアグリップ加工(HH・遠投モデル) / ニット竿袋 / 合わせマーク / BRC付き大型下栓 / 首振尻手環(遠投モデル)セット商品/付属品：ニット竿袋サイズ:6-51遠投・K全長:5.1M自重:535g継数:5本仕舞長さ:126cm先径（外径）:2.6mm元径:24.8mmオモリ負荷:12-35号適合道糸1:ナイロン 6-20号カーボン含有率:99%カラー・サイズ一覧 6-51遠投・K 8-51遠投・K MST-01-01-02

仕様表一品一様の誉れ高き「作品」たちハートランド20周年記念モデル。
軽量・高剛性・トラブルレスのRタイプフレームと薄肉・軽量のCリングとNリングを搭載の『AGS』により高感度化を実現。
「SVF COMPILE-X」を細身肉厚に巻くフラッグシップのみに許された唯一無二の製法と高弾性化により06震斬では届かなかった範囲までを射程範囲にする遠投性能はもとより、更なる高感度を手に入れた。
またハートランドでは初となる「SVF COMPILE-X」に「X45」と「3DX」でアシストされたブランクは遊びやパワーロスといったものを一切排除している。
クランク、ミノー、シャッドなどのサーチベイトからテキサスリグ、キャロ、スイムベイトさらにはスモラバ、ネイルリグ、ノーシンカーまでリーダーの太さを使い分けることでルアーの使用範囲を広げて汎用性を高めたロッドになっている。
【ESS／AGS（エアガイドシステム）／SVF COMPILE-X／X45／3DX／V-ジョイント／TUBULARPOWERSLIM】＜DAIWA TECHNOLOGY＞■感性領域設計システム「ESS＝Expert Sense Simulation」ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。
「ESS」はこの目に見えない「ひずみエネルギー」を解析・設計するダイワ独自のシステム。
「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域まで解析・数値化し、ロッドに反映する事を可能にした。
■SVF COMPILE X（※721MLFS-SV AGS20、772MFS-SV AGS17、7102L+FS-SV AGS18のみ）ロッド性能を最も左右するカーボンシートにおいて、レジン（樹脂）量を減らしてカーボン繊維を密入することにより軽量化・パワーアップ・細身化を実現。
強い反発力はシャープな振り抜き性能とルアーアクションが手に取るように分かる高感度をもたらす。
■X45竿は操作時・やり取り時・引き抜き時など釣りの一連の流れにおいて、僅かではあるが「ネジレ」が発生する。
竿がネジレると、操作性やパワーの低下など、様々なデメリットが発生する。
そこで、ネジレを防いでくれるのが「X45」。
±45°のバイアスクロスがネジレを徹底的に防ぐ事で、操作性・パワー・安定性が向上し、竿の性能が飛躍的に向上する。
■3DXカーボン素材の形状安定性と復元力を発揮する3軸織物「3DX」。
正六角形が並ぶハニカム構造のカーボンシートで、あらゆる方向からの力に対して同じ強さを持つため優れた形状復元力（＝竿がしなった時に元に戻ろうとする力）を有しており、ロッドのバットパワーを上げる上での理想的なサポート素材である。
■V-ジョイント節の合わせ部分にダイワ独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
1ピースロッドのような滑らかな繋がりでロッド本来のパワーをロスなく発揮させることができる。
■TUBULAR POWER SLIM（チューブラーパワースリム）高密度HVFグラファイトを肉厚にして細身で長くしたチューブラーパワースリムには、楽しみという余裕さえ感じ取れる粘りとパワーがあり、抜群のキャスティング性能を備える。
DAIWA　HEARTLAND AGS (SPINNING MODELS)ダイワ　ハートランド AGS（スピニングモデル）■商品説明・商品名：ハートランド 772MFS-SV AGS17・全長（m）：2.31・継数（本）：2・仕舞（cm）：119・自重（g）：128・先径/元径（mm）：1.5/10.9・ルアー重量（g）：3.5-14・ルアー重量（oz）：1/8-1/2・ラインPE（号）：0.6-1.5(5-14lb)・カーボン含有率（％）：100・付属品：竿袋※先径は竿先から最も近く、部品・糸巻きのついていない外径、（　）内は素材先端部の外径です。
※サイズは実寸法の表示ではなく目安です。
詳細はこちら

●商品名に【同梱不可】【他商品同時注文不可】と記載されている商品は別倉庫から発送となるため同梱できません。
システム上、同時注文が可能ですが、その際は勝手ながらキャンセルとさせて頂きます。
キャンセルに伴い、各種キャンペーンの適用など取消となりますが、ご注文条件やポイントの補填・補償等は一切お受けできかねます。
また、再度ご注文いただく際に完売となっている場合や、キャンペーン条件が異なる場合がございます。
●掲載商品は複数サイトおよび実店舗で併売しています。
ご注文タイミングにより欠品し、お取り寄せにお時間を頂く場合やお手配が出来ずにやむを得ずキャンセルさせて頂く場合がございます。
●商品画像は代表画像です。
仕様変更により商品スペックやパッケージなど変更となる場合がございます。
仕様変更に伴う返品、商品交換の際の往復送料はお客様ご負担となります。
●店舗都合・お客様都合に依らずご注文内容の修正やキャンセルを行った際に在庫なしとなる場合やポイント、クーポンなど各種キャンペーンが適用外となる場合がございます。
大変恐縮ながらこのような場合でも補填などは出来かねますのでご了承下さい。
研ぎ澄まされたティップで新感覚に目覚めよ。
エメラルダス STOIST ST(ストリームチューン)誕生。
山田ヒロヒトのエギング理論を具現化した至高のエギングロッド。
「STOIST ST(ストリームチューン)」はRT(レーシングチューン)とは対極をなす、しなやかさを重視したモデル。
[23new01]サイズ:88ML-SMT全長:2.63M自重:90g継数:2本仕舞長さ:136cm先径（外径）:0.7mm元径:10.4mmエギサイズ:1.8-3.5号適合ライン1:PE 0.4-1.0号釣り方、フィールド:エギング(餌木)カラー・サイズ一覧 73L-S 88ML-SMT 83M-SMT 82ML-5 74MMH-SMT TKM-01-09-01 BC-040040 エメラルダス

研ぎ澄まされたティップで新感覚に目覚めよ。
エメラルダス STOIST ST（ストリームチューン）誕生。
山田ヒロヒトのエギング理論を具現化した至高のエギングロッド。
「STOIST ST（ストリームチューン）」はRT（レーシングチューン）とは対極をなす、しなやかさを重視したモデル。
最新テクノロジーにより前作よりも更に軽量に、そして潮流の変化を感じ取りやすい絶妙なティップと調子にチューンを施した。
特に繊細なティップはRTとはまた異なる絶妙な感度を備え、エギのフォールやドリフト中の「待ち」を楽しませてくれる、まさに「流れを制す」モデル。
STOISTシリーズ初となるマルチピースモデル。
マルチピースであることを忘れてしまうくらいの軽快さを備えている。
旅行先でのエギングや電車、バイクや自転車でのエギングなど、従来の2ピースでは持ち運びにくい状況ながら、使用感は妥協したくないと考えているアングラーの理想を満たすスペシャルな5ピースモデル。
全長(m):2.49継数(本):5仕舞寸法(cm):60自重(g):95先径/元径(mm):1.3/11.4適合エギサイズ(号):1.8-3.5適合PEライン(#):0.4-1.0画像は商品イメージです。
商品の代表画像のため、型番などの使用に一致しない場合がございます。
メーカーの仕様が予告なく変更される場合がございます。
ダイワ DAIWA エメラルダス ロッド ストイスト ストリームチューン ナッツ 山田ヒロヒト ヤマラッピ エギング

操作性と感度の極みを味わえるレーシングモデル全長(m):2.49継数(本):2仕舞寸法(cm):128自重(g):87先径/元径(mm):1.4/10.9エギサイズ(号):3.0-4.5適合PEライン(号):0.5-1.2画像は商品イメージです。
商品の代表画像となりますので型番などの仕様に一致しない場合があります。
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ダイワ DAIWA ストイスト エメラルダス STOIST レーシングチューン ヤマラッピ 山田ヒロヒト EMERALDAS STOIST RT レーシングチューン

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大変恐縮ながらこのような場合でも補填などは出来かねますのでご了承下さい。
研ぎ澄まされたティップで新感覚に目覚めよ。
エメラルダス STOIST ST(ストリームチューン)誕生。
山田ヒロヒトのエギング理論を具現化した至高のエギングロッド。
「STOIST ST(ストリームチューン)」はRT(レーシングチューン)とは対極をなす、しなやかさを重視したモデル。
[23new01]サイズ:82ML-5全長:2.49M自重:95g継数:5本仕舞長さ:60cm先径（外径）:1.3mm元径:11.4mmエギサイズ:1.8-3.5号適合ライン1:PE 0.4-1.0号釣り方、フィールド:エギング(餌木)カラー・サイズ一覧 73L-S 83M-SMT 82ML-5 TKM-01-09-03 BC-040040 エメラルダス

仕様表「RT」とは性格が異なる新たなフラッグシップ「ST」が誕生STの前にまずRTのコンセプトを振り返りたい。
RTは軽さと操作性の極みを味わえるレーシングマシンのようにカリカリにチューニングされたロッド。
そのために拘ったことはチューブラー構造にSVFコンパイルXという素材の組み合わせ。
その結果、高弾性ブランクならではのピーキーでシャキっとしたブランクは、まさにレーシングを彷彿させる切れ味のあるロッドとなり、発売以降多くのアングラーから支持されている。
しかしながら従来のSTOISTのコンセプトにあった「しなやかの中にある鋭さ」。
しなやかテーパー設計に極細ティップのSMTやメガトップの組み合わせでしか味わえないフィーリング。
このコンセプトを引き継ぎ正常進化したのがST「ストリームチューン」だ。
■仕様詳細・SVFナノプラスしなやか調子で適度に遊びを残したブランク設計。
SMTやメガトップを装着することで「しなやかの中にある鋭さ」を実現。
・ブランクタッチショートグリップフォアグリップをショート化することで、ブランクタッチが可能に。
・「S」エンブレムストリームチューンの証である「S」。
ファン待望のグリーンをベースとしたエメラルダスらしいデザインに仕上げた。
■DAIWA TECHNOLOGY・ESS「エキスパートセンスシミュレーション」感性領域設計システム「ESS」ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。
DAIWAは、この「ひずみエネルギ」を解析・設計するシステムを開発。
「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。
理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム「ESS」。
・AGS「エアガイドシステム」軽量・高感度のエアガイドシステム「AGS」。
カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代「AGS」が登場。
「AGS」の進化からますます目が離せない。
・SMT「スーパーメタルトップ」（※83M-SMT、88ML-SMTのみ）超弾性チタン合金を採用し、カーボン素材では不可能な驚くべき感度を実現する「SMT（スーパーメタルトップ）」。
振動を長く伝える超弾性チタン合金をそれぞれの竿種に合わせてチューブラー（中空）やソリッド（ムク）構造にし、カーボンやグラス素材をハイブリッドして理想的な調子を追求している。
・X45フルシールド（＝X45コブラシールド）ロッドのネジレが最も発生しやすいブランクの先端からカーボン繊維を±45°に斜行させたX45で最も効果の高い最外層から締め上げることでネジリ剛性の向上を実現。
キャスティング、アクション、フッキングなどの釣りの基本動作の中で発生するロッドのネジレを徹底的に排除し、今まで以上のキャストアキュラシーの実現。
パワーロスを抑えることでロッドが持つ本来の性能を引き出す。
・V-JOINT α「V-ジョイント アルファ」ナノプラスを含む高強度素材とDAIWA独自の超高精度ロッド設計・製造テクノロジーにより、V-JOINTがさらに強く、軽く、美しく。
・SVF NANOPLUS［エスブイエフ ナノプラス］レジン量を減らす事で、より多くのカーボン繊維を密入し、軽さ、パワー、細身化を実現するカーボンシート「SVF」に東レ（株）ナノアロイ（R）テクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせ、さらなる高強度化・軽量化を可能とした。
・CWS「カーボンラッピングシステム」ガイドやリールシートをブランクに固定するダイワ独自の技術。
糸ではなく、強固に編みこんだカーボンクロスでパーツを固定することにより、パーツ取り付け部の軽量化を実現。
また、このCWSは保持力（ガイド取り付け部のネジレ剛性）や耐久性（対ひび割れ強度）もさらに向上している。
シンプルかつ、独自の外観によって、存在感を主張する。
DAIWA　EMERALDAS STOIST ST（OUT GUIDE MODEL）ダイワ　エメラルダス ストイスト ST（アウトガイドモデル）●品名：83M-SMT●全長（m）：2.52●継数（本）：2●仕舞（cm）：130●自重（g）：89●先径/元径（mm）：0.7/10.4●エギサイズ（号）：2.5-4.0●適合ラインPE（号）：0.4-1.0●カーボン含有率（％）：99※83M-SMT「83M-SMT」は使用できるエギの幅も広く、レングスも使いやすい8.3ftに設定。
RTと同じMパワーながら、ややマイルドな調子に仕上げており、場所やシーズンを問わず周年を通じて様々な状況に対応可能なオールマイティモデル。
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●商品画像は代表画像です。
仕様変更により商品スペックやパッケージなど変更となる場合がございます。
仕様変更に伴う返品、商品交換の際の往復送料はお客様ご負担となります。
●店舗都合・お客様都合に依らずご注文内容の修正やキャンセルを行った際に在庫なしとなる場合やポイント、クーポンなど各種キャンペーンが適用外となる場合がございます。
大変恐縮ながらこのような場合でも補填などは出来かねますのでご了承下さい。
操作性と感度の極みを味わえるレーシングモデル。
エメラルダス STOIST RT(レーシングチューン)。
[EMERALDAS STOIST RT(OUT GUIDE MODEL)]■82MH76MMHをベースにレングスを伸ばし、ティップセクションをワンランクパワーアップ。
春シーズンに代表される藻場打ちや、やや足場の高いところでハイウエイトの3.5〜4号のエギをフルキャストし、ディープでしっかりしゃくりたいアングラーには最適なモデル。
またバットの反発力が高いので、しっかり曲げて飛ばすことができれば圧倒的な飛距離を出すことが可能。
セット商品/付属品：竿袋サイズ:MH全長:2.49M自重:87g継数:2本仕舞長さ:128先径（外径）:1.4mm元径:10.9mmエギサイズ:3.0〜4.5号適合ライン1:PE 0.5〜1.2号カーボン含有率:99%釣り方、フィールド:エギング(餌木)代表対象魚:アオリイカ MST-01-09-01 BC-040040 エメラルダス

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大変恐縮ながらこのような場合でも補填などは出来かねますのでご了承下さい。
操作性と感度の極みを味わえるレーシングモデル。
エメラルダス STOIST RT(レーシングチューン)。
[EMERALDAS STOIST RT(OUT GUIDE MODEL)]■82MH76MMHをベースにレングスを伸ばし、ティップセクションをワンランクパワーアップ。
春シーズンに代表される藻場打ちや、やや足場の高いところでハイウエイトの3.5〜4号のエギをフルキャストし、ディープでしっかりしゃくりたいアングラーには最適なモデル。
またバットの反発力が高いので、しっかり曲げて飛ばすことができれば圧倒的な飛距離を出すことが可能。
セット商品/付属品：竿袋サイズ:MH全長:2.49M自重:87g継数:2本仕舞長さ:128先径（外径）:1.4mm元径:10.9mmエギサイズ:3.0〜4.5号適合ライン1:PE 0.5〜1.2号カーボン含有率:99%釣り方、フィールド:エギング(餌木)代表対象魚:アオリイカ MST-01-09-01 BC-040040 エメラルダス