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マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイクネオクラシック “F1 “ BMX逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合した新たなバイクが誕生。ストリートを体現した馴染みあるフォルムをタウンユースに色付けディスクブレーキと 406極太ブロックタイヤ、多段化仕様が次世代ストリートバイクを生み出す。その個性的な見た目だけでなく、安定感のある走行性能と 走破性を併せ持つRoji Bikesの新たな看板モデルとなるだろう。・BMX Handlebar， 22.2φ， 680mm :標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。カスタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。・KENDA K-RAD， 20 “ × 1.95 :1.95の太いブロックタイヤを装着。見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。・Die Cutting Head Badge :Anodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。・Mechanical Disc Brake， TEKTRO MD-M280 :ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステムは、悪路 だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。
モデル名の通り「穏やか」な乗りやすさを重視したバイク。サイズも身長に合わせて2サイズから選べるタウンユースモデル。街中での快適さを重視し、小回りやストップ＆ゴーが多い場面でも乗りやすいライザーバーを採用。ヘッドチューブにはバスケット、ラック取付用の台座装備。台座を使用して多くのアクセサリー取り付けが可能となっており、ライフスタイルバイクとして拡張性が高くなっている。マッドガードが標準装備されており、ぬれた路面での水の跳ね上がりを防ぐ。デイリーユースには非常に便利な装備である。DAHONの他モデルでも採用される曲線的なフレームデザイン。エントリーモデルながら2サイズを展開。シルバーとブラウンのパーツで構成されたクラシックスタイルバイク。
アップライトなフレームジオメトリーでスポーツバイク初心の方でも乗りやすいアルミフレームのクロスバイク。◆スポーツバイクデビューにおススメ！クッション性の高いサドル クッション性の高いスポーツコンフォートサドルでお尻の痛みを軽減。 ◆安心のシマノ製ラピッドファイヤー変速レバー採用! 前3枚×後7枚の外装21段変速で様々なシーンに応じて走行できる。グリップを握ったまま変速が可能な「ラピッドファイヤー」を採用。 ラピッドファイアは人差し指でシフトアップ、親指でシフトダウンするので、安心して走行可能。 ●サイズ：700C ●タイヤ：700×32C ●適正身長：153cm〜 ●重量：約12.2キロ ●フレームサイズ：470mm ●フレーム：アルミフレーム ●ブレーキ：前後キャリパーブレーキ ●変速機：3×7 21Sラピットファイヤー ●ハンドル：ストレートバー BKアルミ ●リム：700x32C BK側面磨き ●チューブ：700×32C ●サドル：スポーツサドル BK●スタンド ：1本スタンド BKアルミ
アルミフレーム・700*32cタイヤ ・外装21段変速ギヤ・Vブレーキ・カートリッジBB採用の本格派軽量アルミクロスバイク◆マウンテンバイクにも使用する制動性の高いVブレーキを採用 ワイヤー式ブレーキの中でももっとも制動力が高いVブレーキを採用。軽い力でしっかり自転車を止められます。◆軽量アルミフレーム約14キロ！ 軽いアルミフレーム採用で走行性が格段にアップ
姿勢もスピードものんびり、ゆったり走れるクロスバイク【軽くて乗りやすい】軽さと頑丈さを両立したアルミフレームでスイスイ進む。【制動力の高いディスクブレーキ】様々なシチュエーションでも制動力を発揮する機械式ディスクブレーキ【安定感のある太めのタイヤ】幅が広くてあらゆる道を安心して走行できる700×38Cのタイヤ。【アップライトポジション】ハンドル位置が高めで楽な姿勢が取れるから、景色を見ながらのんびりとサイクリングできる。
太めのタイヤで安定感のある走りをもたらしてくれるクロスバイク【走る場所を選ばないオールロード】幅が太めのタイヤで走る場所を選ばないオールロードバイク。タイヤは27.5 × 1.75 と幅広で安定感に優れているだけでなく快適性を提供。【トラブルの少ないシングルクランク】スポーツバイクで採用が増えているシングルクランク。チェーン落ちのトラブルが減り、メンテナンスも簡単。【安全性の高いVブレーキ】少ない力でもしっかりと止まることのできる制動力の高いVブレーキを採用。
またぎやすくリラックスして乗れるクロスバイク！【またぎやすいフレーム】人気のスタッカードスタイルのフレーム形状。【街乗りに最適】チェーントラブルの少ないシングルクランクと街乗りに必要十分な外装6段。【キャリパーブレーキ】メンテナンス性と調整がしやすいキャリパーブレーキを採用。【英式バルブ】どこでも空気を入れることができる英式バルブを採用。
シンプルで扱いやすい細身のスチールフレームクロスバイク【シンプルデザイン】シンプルでオーソドックスなスチールフレーム。【街乗りに最適】チェーントラブルの少ないシングルクランクと街乗りに必要十分な外装6段。【キャリパーブレーキ】メンテナンス性と調整がしやすいキャリパーブレーキを採用。【英式バルブ】どこでも空気を入れることができる英式バルブを採用。
シマノ「SORA」を搭載した9speed軽量オリジナルアルミフレーム採用FRAME SIZE：470mmWeight：約9.4kg（本体重量＝ペダル、スタンドを除く）FRAME：RENAULT Original， Alloy 6061 Aero FrameFork：RENAULT Original， Alloy 6061 Aero ForkHead Set：1-1/8“ Threadless， Semi-integratedStem：A-head φ28.6×φ25.4×7° H：40， Ext：90Handlebar：alloy riser type， W： 560， B： 6°Seat Post：alloy φ27.2×300 LSaddle：Velo Black SaddleBrake：alloy caliper brake， road typeWheels：alloy 20×1-1/8 F：14G×20H R：14G×24H alloy Double wall 29mm CNCTire：CST 20×1-1/8（451） slick typeShifter：SHIMANO 9speed SORA RapidfireDerailleur Rear：SHIMANO 9speed SORACrank： 52T， 170mmFreewheel：9speed 11-32T
2008年にリリースされたDashシリーズの原型となるモデル。DAHONの歴史でも貴重なノンフォールディングモデルであり、往年のモデルをベースとしつつも、ディスクブレーキ仕様にアップデート。軽量性と走行性能を合わせたハイグレードモデル。STIレバー、FD、RDの変速系統は、「Shimano Tiagra」4700シリーズで統一され、快適で正確な操作感が得られる。高いパフォーマンスを発揮できる「Shimano Tiagra」のダブルクランクは、剛性と軽量化の最適なバランスで、より速く快適に走り続けることができる。ホイールはディスクブレーキ仕様へアップデートされ、転がり性能の高さを最大限に引き出すため「Panaracer Minits Lite タイヤ」を装着、悪天候でも高い制動力を発揮する。曲線が特長的なフレームは、当時のフレームデザインをそのままを踏襲。モデルにちなだカラーを採用し、パーツ構成もシルバーで再現している。
「ちょっとそこまで」といったちょい乗り仕様のクロスバイク。フロントシングルの外装6段変速だから、ギヤの切り替えも簡単で複雑なメンテナンスも少なく済むのでライトなライドを楽しめる！【軽くて乗りやすい】軽さと頑丈さを両立したアルミフレームでスイスイ進む。【街乗りに最適】チェーントラブルの少ないシングルクランクと街乗りに必要十分な外装6段。【キャリパーブレーキ】メンテナンス性と調整がしやすいキャリパーブレーキを採用。【耐久性のあるパーツ】空気の漏れが少なくどこでも空気を入れることができる英式スーパーバルブを採用。
ドロヨケ・常時点灯ライト・スタンドがあらかじめ装着されている通勤におすすめなクロスバイク。走るのがもっと気軽に、もっと楽しくなる。【TSU-KIN BIKE(通勤バイク)】毎日の通勤に対応できるスタンドやライト、ドロヨケ裾汚れを防ぐチェーンケースを標準装備。【前後ライトで視認性UP】安全性を高める常時点灯ライトとテールライトを採用。街中走行では自分を目立たせることが重要。【軽くて乗りやすい】軽さと頑丈さを両立したアルミフレームでスイスイ進む。【速く快適に走れる】スピードを出しやすいジオメトリ設計、7段変速で快適に走行できる。
キャリア一体設計のオールマイティに使えるバイク【LED常時点灯ライト】ペダリングが軽く、視認性にも優れ、球切れなどのトラブルが少ないLEDライトです。【オリジナルハンドル】アクセサリーを取付しやすくするため、エクステンションバーを追加したオリジナルハンドルです。【オリジナルクラス27キャリア】フレームに合わせた専用設計のクラス27リアキャリアです。フレームと同色のデザインにもこだわったキャリア。荷物を運ぶのにも大活躍です。【外装6段変速】坂道など状況に応じた効率のよい走行が可能です。【両立スタンド】クロスバイクに珍しい両立スタンドを採用。リアキャリアに荷物を載せても安定するスタンドです。
見た目のスマートさと使い勝手のいい装備を兼ね備えたクロスバイク【内装3段ギヤでトラブルが少ない】シティサイクルに多く採用される、停車時にも変速ができてトラブルの少ない内装3段変速を採用。【メンテナンスフリー】キーキー音がならず雨の日でも安定した制動力のあるローラーブレーキ。【シンプル&スマート】見た目のスマートさとは裏腹に、使い勝手のいい装備を兼ね備えているクロスバイク。
6段変速、キャリパーブレーキ採用の軽量クロスバイクFrame：AluminumFrame Size：440mmWeight：約11.7kgTire：700×28CChainwheel：46TFreewheel：14-28Tシートポスト径/長さ：27.2Ф/300mmサドル高さ：800-950mmハンドル高さ：930mmComponent：6speed, キャリパーブレーキ
各パーツに施した、アルマイト加工が目を惹く！軽量アルミフレームクロスバイク。軽量アルミフレーム、7段変速搭載。Vブレーキアルマイト加工のハブ・ディープリム・フロントクイックリリースハブ。Frame: AluminumFrame size: 350mmWeight: 約11.6kgTire: 24×1-3/8（37-540）Component: 7speed、Vブレーキ、クイックレリーズハブ
24段変速高速モデル、アルミフレーム軽量のクロスバイクFrame：AluminumFrame Size：460mmWeight：約10.9kgTire：700×32CChainwheel：28-38-46TFreewheel：11-32Tシートポスト径/長さ：31.6Ф/350mmサドル高さ：810-1010mmハンドル高さ：940mmComponent：24speed