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■シマノクラリス 16SPEED ■アルミフレーム ■カーボンフォーク ■MAXXIS RAMBLER 700×38Cタイヤ ■シマノオイルディスクブレーキ ■重量 10.5kg ■ペダルなし
原産国:台湾 サイズ:ペダルレンチ15MM、ボックスレンチ14MM/15MM 長さ:225MM
■シングルスピード ■アルミフレーム ■カーボンフォーク ■VERA HELIOS 700x25Cタイヤ ■重量 9.2kg ■ペダルなし
■シマノGRX 11SPEED ■6061アルミフレーム ■カーボンフォーク ■CST PIKA 700x38C 60TPI WIREBEADS タイヤ ■重量 11.1kg (500mm) ■ベル・リフレクター付 ■ペダルなし
■商品情報 メーカーサイズ：S トップチューブ（C-C)：約540mm (ホリゾンタル換算） シートチューブ（C-T)：約510mm 適応身長：約165-175cm 重量：約9.9kg フレーム素材：アルミ フロントフォーク：カーボン レバー：SHIMANO TIAGRA 4720 フロントディレイラー：SHIMANO TIAGRA 4700 リアディレイラー：SHIMANO TIAGRA 4700 ブレーキ：SHIMANO TIAGRA 4770 クランク：SHIMANO TIAGRA 4700 50-34T 170mm スプロケット：SHIMANO 11-34T シートポスト：純正 ハンドル：純正 ステム：純正 サドル：純正 ホイール：SHIMANO RS171 変速段数：2×10 付属品：なし(ペダルの付属はございません） ■状態 ・使用による小傷等はございますが、中古品として良好な状態です。 ・掲載画像以外にも細かい傷や多少の汚れがございます。 ※商品写真はできる限り実物の色に近づけるようにしておりますが、実際の商品と色味が異なる場合がございます ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。
■商品情報メーカーサイズ:シートチューブ(C-T): 550mmトップチューブ(C-C):540mm(ホリゾンタル換算)適応身長:175-185cm(目安)重量:約10.54kgフレーム材質:アルミフロントフォーク:カーボンシフトレバー:SHIMANO CLARISフロントディレイラー:リアディレイラー:SHIMANO CLARISブレーキ:SHIMANO SORA R3000クランク:Truvativ 170mmスプロケット:Sunrace 12-32Tシートポスト:純正ハンドル:CANNONDALE 約500mmステム:純正 110mmサドル:純正ホイール:VISION TRIMAX 30KBタイヤ:700x25c変速段数:1x8付属品:ペダル■状態・使用感少なく、中古品として良好な状態です。・右側ペダルに傷があります。 ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。
■商品情報 メーカーサイズ：48 トップチューブ（C-C)：約520mm (ホリゾンタル換算） シートチューブ（C-T)：約445mm 適応身長：約160-170cm 重量：約9.2kg フレーム素材：アルミ フロントフォーク：カーボン レバー：SHIMANO TIAGRA 4720 フロントディレイラー：SHIMANO TIAGRA 4700 リアディレイラー：SHIMANO TIAGRA 4700 ブレーキ：SHIMANO TIAGRA 4770 クランク：CANNONDALE ONE 52-36T 170mm スプロケット：SHIMANO 11-34T シートポスト：純正 ハンドル：純正 ステム：純正 サドル：純正 ホイール：純正 変速段数：2×10 付属品：なし(ペダルの付属はございません） ■状態 ・使用による小傷等はございますが、中古品として良好な状態です。 ・タイヤは新品に交換済みです。 ・掲載画像以外にも細かい傷や多少の汚れがございます。 ※商品写真はできる限り実物の色に近づけるようにしておりますが、実際の商品と色味が異なる場合がございます ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。
■商品情報 メーカーサイズ：54 トップチューブ（C-C)：約550mm (ホリゾンタル換算） シートチューブ（C-T)：約510mm 適応身長：約170-180cm 重量：約8.9kg フレーム素材：カーボン フロントフォーク：カーボン レバー：SHIMANO 105 5800 フロントディレイラー：SHIMANO 105 5800 リアディレイラー：SHIMANO 105 5800 ブレーキ：SHIMANO 105 5800 クランク：SHIMANO RS500 50-34T 170mm スプロケット：SHIMANO 105 5800 11-28T シートポスト：純正 ハンドル：純正 ステム：純正 サドル：純正 ホイール：純正 変速段数：2×11 付属品：なし(ペダルの付属はございません） ■状態 ・使用による小傷等はございますが、中古品として良好な状態です。 ・掲載画像以外にも細かい傷や多少の汚れがございます。 ※商品写真はできる限り実物の色に近づけるようにしておりますが、実際の商品と色味が異なる場合がございます ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。
■商品情報 メーカーサイズ：460 トップチューブ（C-C)：約520mm (ホリゾンタル換算） シートチューブ（C-T)：約460mm 適応身長：約158-170cm 重量：約8.2kg フレーム素材：カーボン フロントフォーク：カーボン レバー：SHIMANO 105 5800 フロントディレイラー：SHIMANO 105 5800 リアディレイラー：SHIMANO 105 5800 ブレーキ：SHIMANO 105 5800 クランク：SHIMANO 105 5800 52-36T 170mm スプロケット：SHIMANO 105 5800 12-25T シートポスト：ANCHOR ハンドル：NITTO ステム：ANCHOR NITTO サドル：VELO ホイール：CAMPAGNOLO SHAMAL ULTRA C15 変速段数：2×11 付属品：なし(ペダルの付属はございません） ■状態 ・使用による小傷等はございますが、中古品として良好な状態です。 ・タイヤ、バーテープは新品に交換済みです。 ・掲載画像以外にも細かい傷や多少の汚れがございます。 ※商品写真はできる限り実物の色に近づけるようにしておりますが、実際の商品と色味が異なる場合がございます ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。
ホイールサイズ：700C,仏式フレンチバルブ タイヤ：高品質カラータイヤ28C マグネシウム合金バトンホイール フレームサイズ : 3サイズ選択可 アルミフレームAL6061,フォーク: Steel ハンドルバー : 23.8*25.4mm ドロップW410mm ステム : 90mmアルミAL6061 ブレーキ : ディスクブレーキ スプロケット : SHIMANO MF-TZ21 14-28T 7S クランク : PANTHERアルミクランク28/38/48T 170L チェーン : KMC Z50; 変速機 : SHIMANO 変速シフターA050 フロントディレイラー : SHAMANO FD-TZ31 リアディレイラー : SHIMANO Tourney RD-TZ50 本体重量：13.7KG,前後マグネシウム合金バトンホイール重量：5.8KG 運送時の振動などにより届いた製品の調整に狂いが生じる場合がございます。そのため変速機、ブレーキ、タイヤの空気については購入後にお客様で再調整をお願い致します。不具合ではありません ※商品のデザイン、仕様、外観、は予告なく変更する場合がありますのでご了承くださいPANTHER (パンサー) ロードバイク シマノ21段変速 マグネシウム合金バトンホイール 超軽量異型アルミフレーム 700C×28C 適応身長160cm以上 ディスクブレーキ 前後車輪クイックリリース方式搭載 ドロップハンドル ロードバイクシマノ21段変速通勤通学 新生活 入学 就職 お祝いに メーカー保証1年 Spec・本体：W450×L1670mm / 材質：フレーム (アルミニウム)、 リム (マグネシウム合金)・フレーム高さ：470mm,500mm,520mm / ハンドル高さ：910mm・変速シフター：SHIMANO Tourney A050 / ディレイラー : 前：FD-TZ31 後：RD-TZ50・サドル高さ：880〜1010mm / シートポスト：27.2×300mm ピラータイプ・ブレーキ：ディスクブレーキ / 対応バルブ： 仏式バルブ (英式変換アダプター付属)・重量： 13.7kg / 宅配サイズ：W1280×H700×D185mm・適正身長：470mm(160〜175cm)、500mm(165〜180cm)、520mm(170〜185cm)※商品のデザイン、仕様、外観、は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください 7
■商品情報 メーカーサイズ：52 メーカーカラー/MATTE DNISTER BLACK/GLOSS VOLT トップチューブ（C-C)：534mm (メーカー値） シートチューブ（C-T)：496mm 適応身長：約166-172cm 重量：約8.7kg フレーム/フォーク素材：カーボンコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8000系 DISC クランクスペック： 50-34T 170mm スプロケスペック：11-28T シートポスト：専用品 ハンドル：BONTRAGER ELITE AERO ステム：BONTRAGER サドル：BONTRAGER AEOLUS COMP ホイール：BONTRAGER AEOLUS COMP5 変速段数：2×11 付属品：BONTRAGER ION COMP R(フロントライト)FLARE RT(リアライト) ■状態 ・使用による小傷等はございますが、中古品として良好な状態です。 ・チェーン、バーテープは新品に交換済みです。 ・掲載画像以外にも細かい傷や多少の汚れがございます。 ■配送方法 ※ヤマトホームコンビニエンスらくらく家財宅急便での配送となります。 ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。
製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーキャノンデール年式2015色ブラック/グリーン状態ランクD(年式相応のキズあり)送料サイズ大型サイズメーカー表記サイズ：48適応身長：160-167cm（目安）トップチューブ長(ホリゾンタル)：508mm(C-C)C-T長：465mm(C-T)ステム長：90mm(C-C)クランク長：170mmタイヤサイズ：700x25cパーツフレーム：アルミフォーク：カーボン/アルミコラムタイヤ：マキシス COLUMBIERE 700x25c クリンチャーフロントホイール：ボントレガー TLRリアホイール：マダックス R3.0シフター：シマノ ST-5700 105 2x10sフロントディレイラー：シマノ FD-5700 105リアディレイラー：シマノ RD-5700 105ブレーキシマノ：シマノ BR-5700 105クランク：FSA VERO 50-34T 170mmスプロケット：シマノ CS-5700 105 12-27Tハンドル：キャノンデール C4 アルミステム：キャノンデール C4 アルミシートポスト：キャノンデール C4 アルミサドル：キャノンデール状態コメント中古商品です。中古商品でございます。全体的に使用感が強く傷、日焼け、塗装ひび割れ、サビがございます。サドル表面に劣化、ひび割れがございます。ペダルは付属しません。ブレーキ及び変速調整済みです。その他参考価格￥135、000【CANNONDALE】
炭素繊維製で、使用する耐久性があります。 28.6MMステムに使用されます。 サイズ: 10個セット:20*1個 / 15*1個 / 10*2個 / 5*2個 / 3*2個 / 2*2個 軽量で簡単に取り付けます。 あなたのハンドルバーを上げるためにスペーサを使用することができます。それは自転車に優れたフィット感を得 るために最適です。
?【素材】- アルミニウム合金、軽量、耐食性、耐久です。01バージョンはルト締め式、02バージョンはクイックリリース式です ?【28.6MM】- 内径28.6MMのシートポストクランプは、25.4MMシートポストに取り付け可能 ?【31.8MM】- 内径31.8MMのシートポストクランプは27.2 / 28.6MMシートポストに取り付け可能 ?【34.9MM】- 34.9MMのシートポストクランプは30.4 / 30.8 / 30.9
高品質-ハウジングケーブルは、耐熱性と耐寒性を備えたPVCプラスチック層を採用しています。内側のワイヤーケーブルは、より高いブレーキ力とスムーズな操作のために垂直に回転するステンレス鋼ワイヤーで作られています。 十分な長さ-2Mシフトケーブルハウジング(OD 4MM)、1.55Mフロントシフトケーブル、2.1Mリアシフトケーブル、2Mインナープロテクトケーブルハウジング(OD 0.4MM)、これらのケーブルは、バイクが合うようにシフトケーブルの長さをカスタマイズするのに十分な長さですあなたの要望。 アップグレードデザイン-アップグレード熱収縮クリンプ、360回転Sフック、シフトケーブル用の内部保護ケーブルにより、自転車のパフォーマンスが向上します。 パッケージに含まれるもの-1Xバイクシフターケーブルハウジング; 1Xフロントシフトインナーケーブル; 1Xリアシフトインナーケーブル; 1Xインナープロテクトケーブルハウジング; 6Xシフトケーブルハウジングチップ; 2 XSバックルクリップ; 4X熱収縮ケーブルチップ; 6Xシリコン保護スリーブ。
■BMC (ビーエムシー)RALEIGHブランドの自転車を組み立て・卸売販売するために、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年に設立したのがはじまり。1995年、RALEIGHブランドのライセンスが失われると同時に、自転車の製造会社として新たにBMCブランドを始動しました。2001年には現在の所有者アンディ・ リースがBMCを買収。エンジニアリング、設計、 マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル TEAMMACHINE SLR01 MOD V2 12S 51サイズ（165-174cm）ロードバイクホイールとクランクの外眼に傷がありますが、全体的にきれいな状態の美品です。剛性、重量、快適性、空力性能はレースバイクとして必要な4大要素です。それらを「ACE+ テクノロジー」を利用し、各チューブのシェープ、ジオメトリーなどの設計シミュレーションをコンピューター上で何万通りも繰り返し、トータルバランスが理想数値に近いフレームを完成させました。空気抵抗を一番受けるフレーム前方部のヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル完全内蔵の新型ICSコックピットシステムと組み合わせることで、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功しています。【コンポーネント】SHIMANO DURA-ACE Di2DURA-ACE（デュラエース）は、シマノが開発・製造するロードバイク用コンポーネントの最高級グレードです。独自の電動変速システム「Di2」は、コンピュータ制御によるスムーズな変速を可能とし、後ギアの位置に応じてフロントディレーラーを最適位置に自動調整するなど、最先端の機構が満載です。従来のシフトレバー位置はそのままに、レバーからシフトスイッチに置き換えられたことで、スイッチを押すだけでスムーズかつ完璧に変速が完了します。このスイッチ操作によるシフトチェンジはライダーの疲労やストレスを抑え、ライドに集中する環境をつくり出します。【ホイール】SHIMANO WH-RS710 C46 チューブレス対応 内幅21mm、外幅28mmのワイドなカーボン製チューブレスリムといった流行を抑えたカーボンホイール。上位グレードのテクノロジーを踏襲した「D2」というリム形状を採用。リム幅が広く、独自のブレード形状により、優れたエアロダイナミクスと横剛性を確保し、走行時の操縦性、快適性、耐久性を向上させています。46mmのリムハイトはエアロ性能が高いのは勿論、上りも軽快に進むオールマイティさが特徴です。扱いやすいホイールなので、初めてのカーボンホイールへのアップグレードにも最適です。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO DURA-ACE R9270 2×12S・トップチューブ長(C-C)：534mm・シートチューブ長(C-T)：468mm・ヘッドチューブ長：130mm・最大サドル高：830mm・サドル高（写真撮影時の状態）：740mm・適応身長：165-174cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.26kg・付属品：Di2充電器なし■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R9270・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R9250 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R9250・クランク：SHIMANO FC-R9200 170mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO BR-R9270・スプロケット：SHIMANO CS-R9200 11-34T 12S ・ハンドル(C-C) ：BMC ICS CARBON 400mm・ステム(C-C) ：BMC ICS CARBON 110mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：SELLE ITALIA SLR SUPERFLOW BOOST ・ホイール：SHIMANO WH-RS710 C46 チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240529】
■商品情報 メーカーサイズ:54 シートチューブ(C-T): 540mm トップチューブ(C-C):540mm(ホリゾンタル換算) 適応身長:175-185cm(目安) 重量:約9.75kg フレーム材質:クロモリ フロントフォーク:アルミ+カーボン メインコンポ:SORA 3400 クランク:SORA 3400 50-34T 170mm スプロケット:CS-HG50-9 12-25T シートポスト:GIOS 27.2mm ハンドル:GIOS 400mm ステム:GIOS 110mm サドル:GISO ホイール:GIOS タイヤ:700x26c 変速段数:2x9 付属品:なし(ペダル付属なし) ■状態 ・全体的に使用に伴うキズやヨゴレ、使用感がございます。 ・一部金属パーツおよびフレーム内部にサビが見受けられます。 ・現状使用に支障のある動作不良などはございません。 ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。
■TREK（トレック）1976年アメリカ創業の、シェアNo.1を誇るスポーツバイクメーカー。軍事産業・航空宇宙産業で使用されるOCLV（超高密度圧縮、超低空隙率）カーボン技術により、最高の品質と性能を保証する世界最高峰のブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2020モデル EMONDA SL6 DISC 56サイズ（178-185cm）ロードバイク使用にともなう小傷やローター傷などがありますが動作はスムーズでエモンダらしい走りが楽しめます。削ぎ落すを名前とするTREKの超軽量モデル。シンプルなフレーム形状はカーボンの解析を追求した結果で、高い剛性と軽さ、そしてTREKが重視する快適性を併せ持っています。TREK独自ののシートマストはカーボン製にすることで軽量化はもちろんですが、振動吸収性も向上。軽量で乗り心地も良く、レースからロングライドまで高いパフォーマンスを発揮します。【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRADURA-ACEに次ぐ2番目のグレード、ULTEGRA。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。4アームクランク、デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングケーブル、SIL-TECチェーン等、過酷なレースで鍛え上げられた革新の技術をより広いユーザーに提供します。【ホイール】BONTRAGER PALADIUM DISC チューブレス対応剛性の高さによる加速の良さや安定性・操作性の良さなどが魅力的なホイールセット。比較的軽量でかるいこぎだしも魅力です。ワイドリムにすることで、主流の25c、28cのタイヤを装着たときに前方からの空気抵抗を減らし、安定感が増します。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8020 2x11S・トップチューブ長(C-C)：560mm・シートチューブ長(C-T)：533mm・ヘッドチューブ長：170mm・最大サドル高：810mm・サドル高（写真撮影時の状態）：770mm・適応身長：178-185cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.24kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8020・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8000 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8000 GS・クランク：SHIMANO FC-R8000 172.5mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8070・スプロケット：SHIMANO CS-HG800 11-34T 11S ・ハンドル(C-C) ：BONTRAGER ELITE 420mm・ステム(C-C) ：Deda ZERO1 120mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：BONTRAGER MONTROSE・ホイール：BONTRAGER PALADIUM DISC チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240601】
■商品情報サイズ：不明トップチューブ(C-C)：約530mm（ホリゾンタル実測値）シートチューブ(C-T)：約530mm（実測値）適応身長：165-175cm(目安)重量：約7.7kgフレーム：アルミ+カーボンフォーク：カーボンレバー：ULTEGRA 6600F/Rディレイラー：ULTEGRA 6600ブレーキ：ULTEGRA 6600クランク：FC-R700 50-34T 170mmカセット：SHIMANO 12-23Tシートポスト：純正 31.6mmハンドル：DEDA 400mmステム：DEDA 120mmサドル：SELLE ITALIA SLR XPホイール：SHIMANO WH-7801タイヤ：PANARACER 700x23c変速段数：2x10付属品：なし■状態コラムとシートポストにクラックがあるためジャンクです全体に使用による傷、錆、汚れ等がございます、ホイールリムは摩耗し痩せていますタイヤは劣化、表面剥がれがあり交換推奨です【ジャンク品について】・本商品は現状で使用に問題があると弊社で判断をした商品です・記載のない箇所につきましても一切、保証対応は致しておりません・上記状態をご理解の上、お客様の責任のもとご注文・ご使用をお願い致します ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。
■CANYON (キャニオン)開発からバイクの組立まで自社で一貫して行っているドイツのバイクブランド。エアロロードの極限ともいえるAeroad（エアロード）、ロードバイクのコンフォート性能の常識を打ち破ったEndurace（エンデュレース）と、ビギナーからプロまですべてのライダーに、どんなシーンにも応えるラインナップを揃えるています。直販による圧倒的に高いコストパフォーマンスは国を超えて多くのサイクリストに支持されています。そのパフォーマンスは世界最高峰のレースを走るプロッフェショナル達の活躍によって証明されています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル SPEEDMAX CF8 DISC Mサイズ（174-186cm）トライアスロンバイク使用によるチェーン傷が僅かにありますが、全体的にはきれいな状態です。ワールドクラスの性能を受け継ぎ扱いやすさも加わったCANYONのトライアスロンバイク。BENTBOやツールボックスなど実戦で欠かせない機構を織り込みつつパワーを無駄にしない高い剛性も実現。アイアンマンにも最適な快適性とポジション自由度も併せ持ちどんなレベルのレースにもこれ一台で対応します。シンプルなステム形状でばらしやすいのも魅力の一つ。高性能と扱いやすさが合わさったおすすめバイクです。■【コンポーネント】 SHIMANO ULTEGRA Di2デュラエースに次ぐセカンドグレード。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。Di2は電子制御によるスムーズな変速を特徴とし、後ギアの位置関係に応じてフロントディレーラーが自動変速するシンクロシフトなどの先端技術を採用しています。スイッチ操作による変速は疲労やストレスを抑え、ライディングに集中する環境をつくり出します。【ホイール】DT SWISS ARC 1400 62/80 チューブレスレディー対応 トライアスロンに最適な高いリムハイトと快適性を併せ持った人気ホイール。自社設計のフルカーボンリムは何時間も続くトライアスロンに最適な剛性でランでライダーの足を残すことが可能。SWISSSIDEの協力によるリムは実戦での空力を最大化し、快適かつ圧倒的な速さを実現します。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8170 2x12S・トップチューブ長(C-C)：511mm・シートチューブ長(C-T)：543mm・ヘッドチューブ長：140mm・最大サドル高：790mm・サドル高（写真撮影時の状態）：745mm・適応身長：174-186cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：9.36kg・付属品：充電器付属、工具、DHバーパーツ、パワーメーター部分は保証対象外となります。■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R9180・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8150 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8150・クランク：SHIMANO FC-R8100 4iiiiパワーメーター 165mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8170・スプロケット：SHIMANO CS-R8100 11-30T 12S ・ハンドル(C-C) ：CANYON HR0053ベースバー 410mm・ステム(C-C) ：CANYON 95mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：SELLE ITALIA WATT 金属レール・ホイール：DT SWISS ARC 1400 62/80 チューブレスレディー対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240601】
■SPECIALIZED (スペシャライズド)カリフォルニアを拠点とする世界屈指の自転車メーカー。ロードバイクはもちろん、シティバイクからMTBまで多彩なラインナップを誇る。エアロロードVENGEの開発において名門F1チーム マクラーレンとタイアップするなど話題が尽きないブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル S-WORKS TARMAC SL7 52サイズ（165-175cm）ロードバイク一部塗装に曇りがありますが、全体的に非常にきれいな状態の美品です。従来エアロ、オールラウンドと分かれていた要素を一つに統合し、全ての場面で「最速」を実現した新世代バイク。完成車重量6kg台の軽さを実現しながら従来のSL6を圧倒する空力を実現。抜群の軽さを組み合わせることで平地、下り、ヒルクライムが混ざりあう実際のロードライドで最速の走りを実現することが出来ます。スレッド式BBを採用するなどよりシンプルでメンテナンス性も向上したのも大きなトピックス。あらゆる面で使いやすさの向上した一台となっています。こちらのカラーはフレーム販売のみの限定カラーとなっており非常に珍しい一台です。【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRADURA-ACEに次ぐ2番目のグレード、ULTEGRA。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。4アームクランク、デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングケーブル、SIL-TECチェーン等、過酷なレースで鍛え上げられた革新の技術をより広いユーザーに提供します。【ホイール】MAVIC KSYRIUM ELITE DISC チューブレス対応 MAVIC自慢のISM4Dリムにチューブレスの使い勝手が合わさった万能ホイール。800g超のアルミの塊から削り出されたリムは高い剛性と驚異的な軽さと剛性を両立。精度の高いUSTリムはチューブレスとの相性抜群でさらなる快適性を実現します。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8020 2x11S・トップチューブ長(C-C)：531mm・シートチューブ長(C-T)：458mm・ヘッドチューブ長：113mm・最大サドル高：730mm・サドル高（写真撮影時の状態）：690mm・適応身長：165-175cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.75kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8020・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8000 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8000 SS・クランク：SHIMANO FC-R8000 170mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8070・スプロケット：SHIMANO CS-R8000 11-28T 11S ・ハンドル(C-C) ：SPECIALIZED SHALLOW BEND 400mm・ステム(C-C) ：SPECIALIZED S-WORKS 90mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：SPECIALIZED TOUPE Tiレール・ホイール：MAVIC KSYRIUM ELITE DISC チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240531】
■SPECIALIZED (スペシャライズド)カリフォルニアを拠点とする世界屈指の自転車メーカー。ロードバイクはもちろん、シティバイクからMTBまで多彩なラインナップを誇る。エアロロードVENGEの開発において名門F1チーム マクラーレンとタイアップするなど話題が尽きないブランド。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル AETHOS COMP 52サイズ（165-175cm）ロードバイクトップチューブと右クランク先端、リアディレーラーに傷がありますがパーツの摩耗も少なく滑らかな走りはそのままです。「究極のライドフィール」を実現するために開発された超軽量ロード。あえて目的を明記せず、レースへのフォーカスもなく、只々最高のライドフィールを実現するため全ての妥協を排して設計されたモデルです。素材にはレースモデル同様FACT 10rカーボンを使用しながらも、空力形状やケーブルのフル内装は見送られています。目指したのはレースでの勝利ではなく「あらゆるレベルのライダーが楽々と登りをこなせること」という異色の超軽量プレミアムモデルです。【コンポーネント】SRAM Rival（ライバル） AXSミドルグレードながらいち早く電動12S化を成し遂げたスラムの中核モデル。革新的なパドルシフト、YAWテクノロジーや1×など上位モデルの魅力を全て引き継ぎつつも高いコストパフォーマンスを誇っています。ミドルグレードでは唯一となるパワーメーターも展開。あらゆるライダー、あらゆる用途に対応するマルチコンポーネントです。【ホイール】SPECIALIZEDハブ/DTSWISS R470リム チューブレス対応 スペシャライズドの耐久性の高いハブにリムの定番DT SWISSを組み合わせたオリジナルホイール。頑丈さと軽さを併せ持ったリムはチューブレスにも対応し、幅広い用途に対応。ハブの回転もスムーズで気持ちのいい走りが楽しめます。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：良品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SRAM RIVAL AXS 2×12S・トップチューブ長(C-C)：531mm・シートチューブ長(C-T)：462mm・ヘッドチューブ長：120mm・サドル高（写真撮影時の状態）：665mm・最大サドル高：725mm・適応身長：165-175cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.48kg・付属品：充電器付属■パーツ構成・レバー：SRAM RIVAL AXS・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SRAM RIVAL AXS 直付・リアディレーラー：SRAM RIVAL AXS・クランク：SRAM RIVAL AXS 170mm 48/35T・ブレーキ：SRAM RIVAL AXS・スプロケット：SRAM RIVAL AXS 10-36T 12S ・ハンドル(C-C) ：SPECIALIZED SHALLOW 400mm・ステム(C-C) ：SPECIALIZED S-WORKS 80mm・シートポスト：SPECIALIZED ALPINIST・サドル：SPECIALIZED POWER CR-MOレール・ホイール：SPECIALIZEDハブ/DTSWISS R470リム チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240531】
■CANYON (キャニオン)開発からバイクの組立まで自社で一貫して行っているドイツのバイクブランド。エアロロードの極限ともいえるAeroad（エアロード）、ロードバイクのコンフォート性能の常識を打ち破ったEndurace（エンデュレース）と、ビギナーからプロまですべてのライダーに、どんなシーンにも応えるラインナップを揃えるています。直販による圧倒的に高いコストパフォーマンスは国を超えて多くのサイクリストに支持されています。そのパフォーマンスは世界最高峰のレースを走るプロッフェショナル達の活躍によって証明されています。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル AEROAD CFR DISC XSサイズ（167-176cm）ロードバイク右STIカバーヒビ、使用によるチェーン傷と若干の塗装汚れがありますが、全体的にはきれいな状態です。エアロロードでありながら軽さと快適性を兼ね備えあらゆるレースで勝利してきた名作レーシングバイク。風洞実験で鍛え上げられ、路上を最速で走る為に生み出されたフレームはこれまでになかった速さを実現。バランスの取れたジオメトリーに機敏なハンドリングで平地だけでなくあらゆる場面で活躍します。パリ-ルーベで勝利したことからもわかる通り高い快適性とトラクション性能も持ち合わせています。あらゆる場面に対応するマルチエアロロードといえます。【コンポーネント】SHIMANO DURA-ACE Di2DURA-ACE（デュラエース）は、シマノが開発・製造するロードバイク用コンポーネントの最高級グレードです。独自の電動変速システム「Di2」は、コンピュータ制御によるスムーズな変速を可能とし、後ギアの位置に応じてフロントディレーラーを最適位置に自動調整するなど、最先端の機構が満載です。従来のシフトレバー位置はそのままに、レバーからシフトスイッチに置き換えられたことで、スイッチを押すだけでスムーズかつ完璧に変速が完了します。このスイッチ操作によるシフトチェンジはライダーの疲労やストレスを抑え、ライドに集中する環境をつくり出します。【ホイール】DT SWISS ARC 1100 チューブレスレディー対応 圧倒的な空力が魅力のDT SWISSのフラッグシップホイール。新設計のラチェットEXPはこれまで以上の剛性とスムーズなパワー伝達性を実現。SWISSSIDEの協力によるリムは実戦での空力を最大化し、快適かつ圧倒的な速さを実現します。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO DURA-ACE R9270 2x12S・トップチューブ長(C-C)：533mm・シートチューブ長(C-T)：473mm・ヘッドチューブ長：106mm・最大サドル高：725mm・サドル高（写真撮影時の状態）：660mm・適応身長：167-176cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.45kg・付属品：充電器付属、工具、パワーメーター部分は保証対象外となります。■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R9270・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R9250 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R9250・クランク：ROTOR ALDHU24 INSPIDER 165mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO BR-R9270・スプロケット：SHIMANO CS-R9200 11-30T 12S ・ハンドル(C-C) ：CANYON CP0018 400mm・ステム(C-C) ：MOST TIGER 90mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：SELLE ITALIA SLR SUPERFLOW・ホイール：DT SWISS ARC 1100 チューブレスレディー対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240531】
■PINARELLO（ピナレロ）イタリアの名門ロードバイクメーカーで、1953年にジョヴァンニ・ピナレロによって興されたブランド。コルナゴ・デローザ・ビアンキなどと並び、イタリアンバイクの代表格のひとつでもあります。近年のTeam INEOSの活躍やアパレルブランドとのタイアップなど、話題に事欠かないブランドです。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2021モデル PRINCE FX 490サイズ（163-172cm）ロードバイク前輪に傷と僅かなくぼみ、チェーンステーに使用による傷がありますが、全体的はきれいな状態の美品です。PRINCEはピナレロをプロトンの先頭へ導いた伝統のモデル。いつの時代にもレースバイクとして存在し勝利への近道を示しました。PRINCEシリーズはDOGMA F12のテクニカルソリューションを受け継ぎ進化しました。もっとも大きなトピックスは、DOGMA F12同様にシフトとブレーキシステムのケーブルをフル内装化したことです。可能な限りケーブルの露出を排した「TiCR」システムにより、ハンドル周辺の空力特性が大幅に改善され、DOGMA F12に匹敵するエアロダイナミクスを手に入れました。【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRADURA-ACEに次ぐ2番目のグレード、ULTEGRA。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。4アームクランク、デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングケーブル、SIL-TECチェーン等、過酷なレースで鍛え上げられた革新の技術をより広いユーザーに提供します。【ホイール】FULCRUM RACING 800 DB チューブレスレディー対応 メーカー販売の完成車にも採用される信頼度の高いディスクブレーキホイールです。35ミリのセミディープリムは登りも平坦もオールラウンドに使用できます。クオリティーの高いハブで伸びやかなフィーリングも楽しめます。【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8020 2x11S・トップチューブ長(C-C)：525mm・シートチューブ長(C-T)：490mm・ヘッドチューブ長：135mm・最大サドル高：750mm・サドル高（写真撮影時の状態）：710mm・適応身長：163-172cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：8.7kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8020・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8000 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8000 GS・クランク：SHIMANO FC-R8000 170mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8070・スプロケット：SHIMANO CS-R8000 11-30T 11S ・ハンドル(C-C) ：MOST XA 400mm・ステム(C-C) ：MOST TIGER 100mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：MOST LYNX マンガネーゼレール・ホイール：FULCRUM RACING 800 DB チューブレスレディー対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。【used240531】
🚴?♂? 12個セット:2MMX4個 / 5MMX4個 / 10MMX4個 🚴?♂? 内径:28.6MM 🚴?♂? 素材:6061アルミニウム合金T4/T 6熱処理、軽量で強度、靭性、耐食性に優れています。硬度が高く、変形しにくいです 🚴?♂? 高品質:CNC加工、スペーサーの直径はアンバランスを解消するために精密研削され、安定性と精度を確保します 🚴?♂? 応用:ローバイク、MTB、クロスバイク、マウンテンバイク等自転車のヘッド高さを調整します
■商品情報 メーカーサイズ:S シートチューブ(C-T): 510mm トップチューブ(C-C):520mm(ホリゾンタル換算) 適応身長:160-170cm(目安) 重量:約10.7kg フレーム材質:アルミ フロントフォーク:カーボン メインコンポ:SORA ST-R3000 フロントディレイラー: リアディレイラー: ブレーキ:TEKTRO クランク:FSA OMEGA 48-32T 170mm スプロケット:SUNRACE 11-32T シートポスト:CINELLI 31.6mm ハンドル:CINELLI 460mm ステム:CINELLI 90mm サドル:CINLLI ホイール:CINELLI タイヤ:700x35c 変速段数:2x9 付属品:なし(ペダル付属なし) ■状態 ・未使用車になりますが、保管に伴うキズがございます。 ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。
あなたのハンドルバーを高めるために、これらのスペーサーを使用することができます。正確な高さ調整可能です。 4種類のサイズ(2/3/5/10 MM)をパックに入れ、あなたの要求に適合し、さまざまなニーズを満たすことができます。2MM*1個、3MM*1個、5MM*1個、10MM*3個。ワッシャー内径:28.6MM。 アルミニウム合金材料で作られており、環境に優しく、頑丈で耐久性があります。 軽量で設置が簡単で、滑らかな表面と絶妙な仕上がりの利点があります。 MTBマウンテンバイク、ロードバイクなどの28.6MMフロントステムフォークに最適です。※購入する前に自転車のフロントフォークを測定してください。
■商品情報 メーカーサイズ：48 トップチューブ(C-C)：約534mm(ホリゾンタル換算) シートチューブ(C-C)：約480mm 適応身長：約165-175cm 重量：約8.5kg フレーム/フォーク素材：アルミ/カーボン メインコンポーネント：SHIMANO 105 R7000 クランクセット：50-34T 170mm スプロケット：11-28T ハンドル：ITM ステム：ITM サドル：SELLE SAN MARCO ERA シートポスト：ITM ホイール：WH-RS100 タイヤ：VITTORIA ZAFFIRO PRO GRAPHENE 2.0 700x25C 変速段数：2x11 付属品：なし（掲載されている画像の物が全てになります。） ■状態 ・使用に伴う小キズがございますが、大きなキズは無く比較的良好な状態になります。 ・タイヤ、バーテープは新品に交換しております。 ・写真はなるべく実際の色に近付けておりますが、閲覧する環境によって色が異なる場合がございます。 ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。