単打式ベルのスタンダード。
樹脂バネを使用し、ハンマー部の耐久性を向上しました。
アルミニウム Φ22.2

FUJIのアドベンチャーロード「JARI」。
アルミ仕様3モデルをラインナップ。
JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。
製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返した思い入れの強いモデル。
ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。
BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。
BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。
積載性を重視してフレーム強度はかなり高く、その分重量はアルミフレームの中では平均的。
様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々はこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)と呼んでいる。
全グレードのハンドルにはこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。
ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。
あと密かにアピールしたいポイントが高速巡航性の高さ。
フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心のおかげで、高速域での速度キープが比較的容易になっている。
直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリット。
フレーム素材は剛性の高いA6-SLを採用している。
1.3グレードはSRAM APEXの1×仕様、1.5はシマノTiagraの油圧Disc仕様となっている。
1.7グレードはシマノSoraコンポ、Tektro機械式Discブレーキのエントリーグレード仕様となっている。
Sizes 46cm,48cm,52cm,54cm,55.5cm Color(s) Brown Chrome Main frame A6-SL Super-Butted Aluminum, tapered head tube, T47 BB, 142x12mm thru-axle Fork C10 carbon monocoque, tapered carbon steerer, 100x12mm thru-axle Crankset FSA Omega 40T Bottom bracket FSA BB386 EVO sealed-BSA thread Rear derailleur SRAM Apex 1X, long cage Shifters SRAM Apex 1X, 11-speed Cassette SRAM PG1130, 11-42T, 11-speed Chain KMC X11 Wheelset WTB ST i23, 32/32h, 12mm thru-axle cartridge bearing hubs Tires WTB RADDLER 700*40C Brake set SRAM Apex 1X hydraulic disc brake Brake levers SRAM Apex 1X hydraulic disc brake Headset FSA orbit No.42 1 1/8”-1 1/2” , integrated Handlebar Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep Stem Oval Concepts 313, 3D-forged 6061 stem body, +/-6° Tape/grip Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle Oval Concepts 438, steel rail Seat post Oval Concepts 300, 6061 alloy, 27.2mm diameter Weight 10.3kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍)【usedroad230128】【230820point_camp】■ARGON18（アルゴン18）ロードレースのカナダ代表としてオリンピックに出場したジャーベス・リューが1989年に立ち上げたブランド。
自身のバイクショップでオリジナルバイクとして開発をスタートし、1999年、北米最大のバイクショーであるインターバイクへの出展によりその存在が幅広く認知されました。
当時発展途上であったカーボンマテリアルにいち早く着目し、2001年には最初のカーボンフレームであるヘリウムを発表。
優れた性能はレースでも発揮され、2015年にボーラ・アルゴン18がツール・ド・フランスに出場。
2017年度からアスタナにフレームの供給を開始し、ツールドフランスやブエルタエスパーニャでの活躍が記憶に新しい新進気鋭のレーシングブランドです。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2021モデル KRYPTON CS サイズM（177-184cm）真のエンデュランスバイクとして、1日中サドルに座っているような状況を想定し、あらゆる路面において快適なフィーリングを実現しました。
ARGON 18が長い開発期間を経て手にした特別なジオメトリーを採用。
道が続く限りどこへでもあなたを連れて行きます。
ARGON18の特徴である、3Dヘッドチューブシステムについては30mmエクステンダーで組み上げられた状態となっており、アップライトで楽な姿勢での長距離走行をもたらします。
タイヤ幅32mmまで対応するクリアランスをもち、各部の衝撃緩和を狙ったフレーム・フォーク形状を合わせて、類まれな快適性を持つフレームです。
フレームの傷等は見られず、非常にきれいな美品となっております。
【コンポーネント】 Campagnolo POTENZA 11S（ポテンツァ） 2016年に登場した新型グループセットです。
ミドルグレードコンポーネントとして親しまれたATHENA（アテナ）の後継となります。
ポジション的にはシマノアルテグラに相当するコンポーネントセットです。
【ホイール】 Campagnolo ZONDA DB カンパニョーロ初のロードバイク用ディスクブレーキホイール。
25mm幅タイヤにベストマッチする、C17ワイドリムを採用。
スポーク間には切削加工が施され、ホイール外周部の重量を削ぎ落としています。
「ZONDA」は多くのライダーの信頼を集め、常にベストセラー・ホイールの一つとして存在するカンパニョーロを代表するアルミホイール。
ライバルを超えたパフォーマンスと、誰もがうらやむ信頼性を兼ね備え、今も多くのトップ・プロ選手がトレーニングで使用しています。
【タイヤタイプ】クリンチャー経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。
タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。
タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：Campagnolo POTENZA 11S・トップチューブ長(C-C)：558mm・シートチューブ長(C-T)：520mm・ヘッドチューブ長：179mm（3D-H3）・サドル高（写真撮影時の状態）：720mm・最大サドル高：785mm・適応身長：177-184cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：8.42kg・付属品：■パーツ構成・レバー：Campagnolo POTENZA HO 11S・フロントブレーキ：右前・クランク：Campagnolo POTENZA 11S 170mm 53/39T・フロントディレーラー：Campagnolo POTENZA 11S　直付・リアディレーラー：Campagnolo POTENZA 11S SS・ブレーキ：Campagnolo POTENZA・スプロケット：Campagnolo POTENZA 11S 11-27T ・ハンドル(C-C) mm：FSA OMEGA コンパクト　エンド部420mm・ステム：FSA OS168 100mm・シートポスト ：DEDA MAGIC STICK・サドル：Selle Italia SLR FLOW マンガネーゼレール・ホイール：Campagnolo ZONDA DB■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

商品説明RENEGADEAdventure Road遠くのトレイル、河川敷、街中のちょっとした悪路。
アドベンチャーは日常のちょっとしたところにも存在する。
RENEGADE（レネゲード）ならあらゆる路面をそのまま走ることができる。
36Cの太いタイヤ、天候に左右されない制動力を持つディスクブレーキ。
これらの性能は走破性の高い走りを実現。
キャリアやラックを取り付けるダボも標準装備されており、さまざまなオプションが取り付けられる。
RENEGADEはあなたのアドベンチャーを切り拓く。
ADVENTURE FRAME DESIGNRENEGADEは、幅広い身長のライダーがどんな路面の状況・状態においても快適で安定した乗り心地を維持しながらライディングができるリーチ・スタックをデザインする所から始まった。
各サイズのジオメトリー表を見てほしい。
フレームサイズに応じて3つの異なるオフセットフォーク、5つのBBドロップ、3つのリアセンターの数値を設定している。
これは唯一無二な事、JAMIS BIKESが提唱するSSD(Size Specific Design)だ。
このことによりライダーの身長に関係なく、最高のアドベンチャーバイクパフォーマンスを体感できるようになった。
他社のアドベンチャーバイクのほとんどは、1つのフレームサイズをベースに設定、そのベースサイズに合ったフォークオフセットを使い他のサイズも作られている。
レーシングロードバイクの様な単一のタイヤサイズで乗るように設計されたバイクではうまくいくかもしれないが、28cから32c、40c、650B×47cのROAD+など様々なアドベンチャー用のタイヤに交換していくとハンドリングや乗り心地に大きな影響を与えるだろう。
JAMIS BIKESのフレームの基礎となるSST(Size Specific Tubing・サイズ毎にメインフレームパイプの直径を変更する技術)に加え、後部三角形の直径もフレームサイズに応じて2つの異なる太さのパイプを使うことで、あらゆる身長のライダーが最高のアドベンチャーライドが出来る、正に究極のアドベンチャーバイクだ。
ADVENTURE FORK DESIGNエンハンス・コンプライアンス・オフセット(ECO)フォークブレードは、フォークの中央より上側では数ミリ前方へ、フォークの中央より下側で元のオフセットに戻す。
更にフォーク内部に補強リブを入れる事で、横剛性を損なうことなく前から入力される振動を吸収、上記SSDと相まって、快適で安定した乗り心地が得られる。
スペックModelRENEGADE S3FrameReynolds 520 double-butted chromoly tubes, tapered head tube for tapered fork, threaded BB shell, 12mm Thru-axleflat mount chain stay disc brake mounts, internal dropper post ready, 3 waterbottle mountsForkMonocoque carbon, 12mm Thru-axle, tapered steerer, flat mount disc brakes, lowrider and 3 water bottle eyeletsHeadsetFSA NO.57/59/CUP, 1.5 - 1 1/8”WheelsWTB ST i23 TCS 2.0 rims, alloy 6-bolt hubs, front 12mm/rear 12x142 thru-axle with Switch LeverTiresWTB Nano, 700 x 40c, 30TPI with protection beltDerailleursShimano GRX RD-RX400 Shadow Plus rear and GRX FD-RX400 front with 28.6mm alloy clampShiftleversShimano GRX ST-RX400 Dual Control STI, 10-speedChainKMC 10-speed X10CassetteSunRace CMSS0, 10-speed, 11-36TCranksetFSA OMEGA Modular DM MegaExo, 46/30T, CL 47mm, 165mm (48)170mm (51) 172.5mm (54/56) 175mm (58/61)BB SetFSA BB-4000 MegaExoPedalsN/ABrakesetShimano GRX BR-RX400, Shimano 160mm rotorsHandlebarRitchey Baquiano Comp, 31.8 x 420 (48-51) 440mm (54-56), 460mm (58-61)StemRitchey 4-Axis 70mm (48/51), 80mm (54/56), 100mm (58/61)TapeJamis suede tape with gel insertsSeat PostRitchey Road, 27.2 x 300mmSaddleJamis vacuum formed saddle with comfort grooveジオメトリーSIZE48cm51cm54cm56cm58cm61cmA：SEAT TUBE450480510530550570B：EFFECTIVE TT LENGTH532547567587604621C：HEAD ANGLE71°71°71°71°71°71°D：SEAT ANGLE72°72°72°72°72°72°E：CHAIN STAY435435435435435435F：WHEEL BASE100010101030105010701086G：FORK RAKE505050505050H：BB DROP808080808080I：HEAD TUBE80100130162189210J：STAND OVER731754783808830850K：STACK527.5545575605630650L：REACH360370380390400410自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

【ご注意】商品は店頭・他ネットショップでも販売しておりますので、ご注文をいただいても売り切れの場合がございます。
ご了承ください。
ブランド名コルナゴ COLNAGO商品名105 ロードバイク 2×11s 2007 CLXシリアル番号GC8MA324商品説明2007に登場したCOLNAGO CLXは、専用シートポストを採用したラグドカーボンフレームバイクです。
15年くらい前のフレームですが、つぶし加工など手の込んだ造りで流石コルナゴと思えるバイクです。
コンポは105の11sに換装していますので、現行パーツとも互換が取れるのが良いですね。
年式：2007フレーム：カーボンフォーク：カーボンコンポ：105/5800変速：2×11sブレーキレバー：ST-5800シフトレバー：ST-5800ブレーキ：BR-5800Fディレーラー：FD-5800RディレーラーRD-5800クランク：FC-5800/170mm/50-34tカセット：CS-5800/11-28tホイール：MAVIC AKSIUMタイヤCHAOYANG VIPERステム：Deda ZERO2ハンドル：Deda RHM01シートポスト：専用カーボンサドル：Syncros古めのフレームになりますため小さなチップやチェーン落ちのキズがBB付近にあります。
クラックは無く中古車としてまだまだ走ってくれる1台です。
コンポはSHIMANO 105/5800系の2×11sに換装しています。
当店では,中古品保証書または販売証明書を発行いたしますのでお近くの自転車防犯登録所にて必ず防犯登録を行ってください。
"サイズサイズ：48S適応身長：167-175cmヘッドチューブ長：118mmトップチューブ長：535mmシートチューブ長：500mmステム長：100mmハンドル長：380mm実測重量：8.1kg配送について配送時は前輪・ハンドルを外した状態でのお届けとなります。
商品到着後、組付け作業があるためレンチが必要になります。
※締め付けトルクは十分にご注意ください。
※オーバートルクによるクラックの可能性がございます。
または、前後輪を外した状態での発送となります。
また不具合など返送の場合に送付箱が必要となりますので到着後1〜2週間程度保管をお願いします。
コンディションレベルB（並品）コンディションの備考【全体】目立つ箇所や場所にキズや擦れ・汚れなどが見当たり、素材自体のコンディション劣化の見られる商品ですが、まだお使い頂ける商品です。
※お客様のご都合による返品は受け付けておりません。
※目立つキズ、汚れ等は写真等で記載するよう心がけておりますが、中古品の特性上、細かいキズ・汚れ等を全ては表記できません。
表記コンディションをご理解のうえ、ご購入くださいませ配送方法佐川ラージ便(大きさ240cm)商品番号kkd119592820在庫お問合せ先【カウマン 鎌倉手広店】　0120-788-185【ご注意】当社オンラインショップ以外で情報、商品写真、画像、文章等を無断で転用しているページは偽サイトであり当店とは一切関係がございませんのでご注意ください。
接続先のURLをご確認ください。
楽天市場URL：https://www.rakuten.co.jp/楽天市場商品ページ：https://item.rakuten.co.jp/●●●《コルナゴ》COLNAGO105 ロードバイク 2×11s 2007 CLX j1129689618

安定したドライブトレインを確保するフロントシングル用チェーンデバイス。
新世代チェーン用に最適化されたプレート設計。
ねじで簡単に調整可能。
フロントディレイラー用Eタイプ台座取付タイプ。
※EタイプBBプレートは付属しません。

【省スペース】A型脚なので壁面やコーナーへ寄せて設置できて、より狭いスペースでメンテナンスが出来ます。
【作業効率アップ】足元のスペースを広域に渡り確保出来るので作業しやすいです。
【高さ・角度調節可】手軽に角度・高さ調節可能なので、立ったままメンテナンスできます。
【ほとんどの車種に対応】クランプ部は幅の調節が可能で様々な自転車に対応します。
【収納性に優れ持ち運びに便利】運搬・収納する際には非常にコンパクトに折りたためます。

スペック商品情報 FRAMEFull Cr-Mo Mid-size D.B. TIG Welding FORKCr-Mo w/Investment-cast Crown MAIN COMPONENTSSHIMANO CLARIS BRAKETEKTRO MD-C550 Dual piston Actuated Mechanical Disc Brake WHEEL- TIRESCST Metropolytan Palmbay 700x40C F/V SPEED16-SPEED ■RALEIGH（ラレー） 1888年に創業し、125年の歴史を誇る英国の老舗ブランドRALEIGH（ラレー）。
プレスラグや内装変速システムを開発するなど、英国の自転車発展に大きな貢献をしたブランドでもある。
現在は、クラシカルなツーリングモデルからレーシングスペックのロードバイクまで幅広くラインナップしている。
英国の実用主義をコンセプトに1870年代、香港で実業をなしたFrank Bowden。
英国に帰国したときは香港での激務が祟り、誰からも見放されるくらい身体が衰弱してしまいました。
友人のすすめで近所を散策するうちに、医者も驚くほどに体調も快復し、そのあと、現在の自転車の原型であるセイフティサイクルに乗りかえ、欧州各地を走るサイクルツーリストまでになったのです。
自転車の素晴らしさを知ったBowdenは、イングランド・ノッティンガム・ラレーストリートにあった自転車工房を買い取り、1888年にRaleigh Cycle Companyを設立しました。
その後、Raleighは発展を続け、世界の自転車のスタンダードとしてブランドを各国で築きました。
またツール・ド・フランス優勝をはじめ、著名なレースなどで、サイクルスポーツの一角をも占めました。
Raleighの歴史は自転車の歴史。
そして、Bowden自らが体験した、ヘルシー・スポーツ・モビリティでの自転車の素晴らしさ、英国のプラグマティズム、実用主義のコンセプトは、現在でもすべてのモデルに引き継がれています。
■ CR-DC ディスクブレーキを装備したクロモリグラベルロード。
700×40Cのボリュームあるタイヤとハンドルバッグの装着を考慮したフレアバーを標準装備。
ブレーキを除きShimano CLARISをフルスペック。
トラブルの少ないダブルレバーへの換装もできるよう設計が施されている。
■ スペック ■ FRAME ●Frame： Full Cr-Mo Mid-size D.B. TIG Welding ●Fork： Cr-Mo w/Investment-cast Crown ●Head set： FSA INTELLASET 1-1/8" AHEAD w/5,10,10,15mm Spacers ●BB set： SHIMANO CLARIS ■ COCKPIT ●Handle Bar： KALLOY HBL-001 Flair Drop 400mm, 12°Φ31.8 ●Handle Stem： KALLOY AS-007N -17° Flip-Flop 80mm(480) / 90mm(520) / 100mm(560) ●Bar-tape/Grips： Diamond-pattern w/RALEIGH Logos ■ DRIVE TRAIN ●Shifter： SHIMANO CLARIS 8×2speed Dual-Control Levers W/Cable adjusters for Downtube-Levers ●Rear Derailleur： SHIMANO CLARIS SS ●Front Derailleur： SHIMANO CLARIS 28.6mm ●Chainwheel： SHIMANO CLARIS 50-34T w/Gear-guard ×170mm ●Gear： SHIMANO CS-HG31-8 11-32T 8speed ●Chain： SHIMANO CN-HG40 ●Pedals： WELLGO LU-962 Alloy Compact ■ BRAKE ●Brakes： TEKTRO MD-C550 Dual piston Actuated Mechanical Disc Brake ●Levers： SHIMANO CLARIS Dual-control Levers ■ WHEELS ●Hubs： SHIMANO HB-TX505 / FH-TX505 32H 100x135 ●Spokes： 14G Stainless ●Rims： ALEXRIMS CX24 700C Black 32H ●Tires： CST Metropolytan Palmbay 700x40C F/V ■ SEAT ●Saddle： prologo Kappa K3 Black Semi-Round ●Seat Pillar： KALLOY SP-265 27.2×300mm ●WEIGHT： 12.5kg (520mm)■ ジオメトリ ※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。

■商品情報 メーカーサイズ：54 トップチューブ(C-C):約542mm(ホリゾンタル換算) シートチューブ(C-T):約500mm 適応身長:約172-177cm 重量：約10.6kg フレーム/フォーク:アルミ/カーボン シフター：SHIMANO Sora R3000 フロントディレーラー:SHIMANO Sora R3000 リアディレーラー:SHIMANO Sora R3000 ブレーキセット:SHIMANO Sora R3000 クランクセット:SHIMANO Sora R3000 50/34 170mm スプロケット:SHIMANO Sora HG400, 11-32T 9s ハンドル:純正 約420mm ステム:純正 約100mm サドル:純正 シートポスト:純正 ホイール:純正 変速段数: 付属品:写真に写っているものですべてです。
■状態 ・使用に伴う傷、汚れ等はございますが、全体的に大きなダメージ等は無く、中古品として良好な状態です。
・タイヤ前後新品交換済 ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・BROAM 30 GRX820/610 ロードバイク「旅人のためのバイク」前夜に荷物を整え、装備をバイクに念入りにパッキング。
翌日からは夜明け前から出発、日が昇るころには郊外のさわやかな道を心地よい汗とともに走っていることだろう。
早めの昼食を終え、ふと好奇心をそそるグラベルに出会ってしまっても、そこで諦めることはない。
行先を変更してこれまでに走ったことのないところへ行ってみよう。
アスファルトを超えて、土の上を走ってみよう。
ブロームはサイクリングに心地よい疲労と冒険を追加できる、自由なバイクだ。
■スペック・カラー：グロスブラッシュドロウ・サイズ：47、51、54、56・参考重量：フレーム ----g フォーク ----g・フレーム：SuperLite アルミニウム、Custom Butted、Smooth welding、BSA 68mm スレッドBB、機械式シフト専用・フォーク：UHC Performance カーボン、アルミニウムコラム・ヘッドセット：IS (NO.42)・ステム：Devox StemR.A2 VA、±8/±16°、47cm : 80mm / 51cm: 90mm / 54, 56cm: 100mm・ハンドル：Devox adventure bend、31.8mm（c-c）、47cm: 400mm、51cm: 420mm、54cm: 440mm、56cm: 460mm・シフター：Shimano GRX ST-RX610、2x12スピード・フロントディレーラー：Shimano GRX FD-RX820-F、?31.8mm 直付式、クランプアダプター・リアディレーラー：Shimano GRX RD-RX820、12-Speed、ロングケージ・クランク：Shimano GRX FC-RX610 12-Speed、46/30T、47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mm・BB：Shimano RS500・チェーン：Shimano CN-HG601・スプロケット：Shimano 105 CS-HG700 12-Speed、11-34T・ブレーキレバー：Shimano GRX ST-RX600、油圧式・ブレーキ：Shimano BR-RX400 油圧式ディスク、 ローター:Shimano RT70、センターロック、160/140mm・サドル：Selle Royal Essenza Gel・シートポスト：Devox Post.A3、47-51cm: 300mm、54-56cm: 330mm・シートクランプ：6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、31.8mm クランプ・リム/ホイール：Devox WheelRDS.A1、23mmハイト、内幅21mm、チューブレスレディ、Shimano RS470 ハブ、28hm・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 130.5 | 125mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 17mm, Switch lever compatible・TA 12x142、Devox AxleTA 172-9 | 163mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, Switch lever compatible・Maxxis Refuse with Max Shield、チューブレスレディ、700x40c■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240322】

【高品位リアルタイムビデオ】従来の自転車 用 ミラー に比べ、新型AHD自転車カメラと4.3インチ液晶モニターを搭載し、後ろを見なくても後方の状況をリアルタイムで把握することができます。
モニターからの高精細な映像で自転車で走行の安全性を大幅に向上させることができる。
【強力な自転車リアカメラシステム】110°広角で変形せず、3メートルケーブル、360°可変調整スタンド(ディスプレイスタンドはアップグレードされたナイロンスタンドで、不平な道路でもディスプレイの安定性を維持できる)自転車カメラ カラーナイトビュー機能を備え、自転車 バックミラー ディスプレイの画面は昼の夜のように見える 【高品質でバッテリー持続時間が十分に長い】モニター付き自転車バックミラー、より高い耐摩耗性と耐腐食性を有するナイロン材料を採用し、自転車ミラーカメラの耐久性を保証している。
自転車ミラー 5000ミリアンペア時の大容量充電可能バッテリを内蔵し、5~6時間の動作時間を実現します。
【工具不要インストール】バックミラー 自転車追加の電源はなく、ツールは設置されていません。

【ORBEA2024】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■MyO カラーオーダーシステム対応こちらの商品はORBEA独自のカラーオーダーシステムである「MyO」に対応しております。
ご希望のお客様はORBEA本国サイトよりカラーシミュレーションをおこなって頂き、別途当店までカラーの分かる画像データなどをお送りくださいますようお願い申し上げます。
オーダー方法が分からない場合はお気軽にお問合せください。
■商品説明・ORBEA（オルベア）スペイン最大規模の総合自転車メーカー。
その歴史は長くスペイン・バスク地方でオルベア兄弟が武器や鋼管の製造からスタート。
1920年に自転車を作りを始めています。
フラッグシップのORCA筆頭に数多くのロードバイクをラインナップし、プロチームからのフィードバックを製品開発に生かし、いつの時代も魅力的なバイクを作っているブランドです。
・2024 ORCA AERO M31eLTD PWR RIVAL AXS 12S ロードバイクオルベアが「最も優れたエアロロードバイク」を作るうえで不可欠としている3大要素、エアロダイナミクス、剛性、操縦性。
この3つを完璧なバランスで成立させたエアロロードバイクです。
数々の研究や風洞実験から開発されたフレームは大幅な空気抵抗の削減に成功。
フレームの各所で最適な剛性のバランスが考慮されており、また人間工学に基づいたジオメトリーはパワーを推進力に最大限変換し、スムーズなハンドリングを実現しました。
「ORCA AERO」には専用設計されたエアロデザインのボトルとボトルケース、ツールボックスが標準装備。
これらを取り付けることで空力性能を3％向上させ、より高次元のパフォーマンスを実現させます。
ORCA AERO M31eLTD PWRはプロユースな走りを実現するORBEAの上位グレード「OMXカーボン」を採用し、RIVAL AXS 12Sで組まれたモデルになります。
■フレームスペック・フレームサイズ：47 / 49 / 51 / 53 / 55 / 57・カラー：MyO・フレーム：Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque construction, HS 1,5", BB 386, powermeter compatible, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12x2 P1, Speed release compatible, internal cable routing, EC/DC compatible.・フォーク：Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout.・ヘッドセット：FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup■パーツスペック・クランクセット：SRAM Rival AXS Power Meter Dub 35x48t・シフター：SRAM Rival eTap AXS・カセット：SRAM XG-1250 10-30t 12-Speed・リアディレイラー：SRAM Rival eTAP AXS・フロントディレイラー：SRAM Rival eTAP AXS・チェーン：SRAM Rival 12-Speed・ハンドルバー：OC Road Aero RA11 Carbon, Reach 80, Drop 125・ステム長：OC Road Performance RP10, -8?・ブレーキ：SRAM Rival eTap AXS・ローター：160mm Front /140mm Rear・ホイール：Oquo Road Performance RP45TEAM, carbon Mini Hook rim, 45mm profile, Zipp ZR1 hub, 21mm internal width, Sapim CX-Sprint spokes, 700C・タイヤ：Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Foldable 700x28c・フロントハブ：Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite・リアハブ：Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite・シートポスト：OC Road Aero RA10 Carbon, SB0/25, w/Micro tilt adjustment・サドル：Prologo Scratch-M5 Pas T2.0 size 140mm・バッテリー：SRAM eTap Powerpack・バーテープ：Orbea Anti-Slippery/Shock Proof・水筒：OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Carbon Cage Kit RA10・収納スペース：OC Aero Toolbox TB01PP■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【特徴】軽量で回しやすく、頑丈なアルミ製。
バルブコアの汚れ防止に。
バルブキャップの交換、スペアに。
【高品質素材】本体は軽量で強度のあるアルミ製です。
腐食を防ぎシャープな輝きを保つ高級アルマイト仕上げ! 【アルミバルブキャップ 】仏式8個入り(4色*2) バルブ口の保護とドレスアップに。
【簡単な取り付け】高品質でインストールと操作は簡単です。
【商品内容】仏式アルミ製バルブキャップ8個入り(4色*2) 艶のあるシンプル形状の4色カラー。

【ORBEA2024】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■MyO カラーオーダーシステム対応こちらの商品はORBEA独自のカラーオーダーシステムである「MyO」に対応しております。
ご希望のお客様はORBEA本国サイトよりカラーシミュレーションをおこなって頂き、別途当店までカラーの分かる画像データなどをお送りくださいますようお願い申し上げます。
オーダー方法が分からない場合はお気軽にお問合せください。
■商品説明・ORBEA（オルベア）スペイン最大規模の総合自転車メーカー。
その歴史は長くスペイン・バスク地方でオルベア兄弟が武器や鋼管の製造からスタート。
1920年に自転車を作りを始めています。
フラッグシップのORCA筆頭に数多くのロードバイクをラインナップし、プロチームからのフィードバックを製品開発に生かし、いつの時代も魅力的なバイクを作っているブランドです。
・2024 ORCA AERO M10iLTD DURA-ACE Di2 12S ロードバイクオルベアが「最も優れたエアロロードバイク」を作るうえで不可欠としている3大要素、エアロダイナミクス、剛性、操縦性。
この3つを完璧なバランスで成立させたエアロロードバイクです。
数々の研究や風洞実験から開発されたフレームは大幅な空気抵抗の削減に成功。
フレームの各所で最適な剛性のバランスが考慮されており、また人間工学に基づいたジオメトリーはパワーを推進力に最大限変換し、スムーズなハンドリングを実現しました。
「ORCA AERO」には専用設計されたエアロデザインのボトルとボトルケース、ツールボックスが標準装備。
これらを取り付けることで空力性能を3％向上させ、より高次元のパフォーマンスを実現させます。
ORCA AERO M10iLTDはプロユースな走りを実現するORBEAの上位グレード「OMXカーボン」を採用し、DURA-ACE Di2 12Sで組まれたモデルになります。
■フレームスペック・フレームサイズ：47 / 49 / 51 / 53 / 55 / 57・カラー：MyO・フレーム：Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque construction, HS 1,5", BB 386, powermeter compatible, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12x2 P1, Speed release compatible, internal cable routing, EC/DC compatible.・フォーク：Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout.・ヘッドセット：FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup■パーツスペック・クランクセット：Shimano Dura-Ace R9200 36x52t・シフター：Shimano R9270・カセット：Shimano Dura-Ace R9200 11-30t 12-Speed・リアディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 R9250・フロントディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 R9250・チェーン：Shimano CN-9100・ハンドルバー：OC Road Aero RA11 Carbon, Reach 80, Drop 125・ステム長：OC Road Performance RP10, -8?・ブレーキ：Shimano R9270 Hydraulic Disc・ローター：160mm Front /140mm Rear・ホイール：Oquo Road Performance RP57LTD, carbon Mini Hook rim, 57mm profile, Zipp Cognition VS2 hub, 21mm internal width, Sapim CX-Ray spokes, 700C・タイヤ：Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c・フロントハブ：Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite・リアハブ：Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite・シートポスト：OC Road Aero RA10 Carbon, SB0/25, w/Micro tilt adjustment・サドル：Prologo Scratch-M5 Pas T2.0 size 140mm・バーテープ：Orbea Anti-Slippery/Shock Proof・水筒：OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Carbon Cage Kit RA10・収納スペース：OC Aero Toolbox TB01PP■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

自転車エンドキャップ

デザイン性と長距離性を保ちながらも気軽さが増すブルホーンカスタム ドロップからブルホーンバーを取り替えることで走行性が上がるのがブルホーンの良いところ。
ドロップよりもデザインや使い勝手が良くなります。
ハンドルポジションが増えるので、さまざまな位置でハンドルを握ることができ、より長距離を快適にご乗車いただける設定となっています。
店頭/他サイトでも販売をしております。
ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。
■モデル名：FEATHER（フェザー） ■フレーム：Fuji Elios 2 custom butted seat tube with head badge ■フォーク：Fuji Custom Cro-moly ■クランク： Fuji Alloy Forged 46T Chainrings ■ペダル：Wellgo Road ■変速：なし ■カセット： Free 16T ■タイヤ： 700×25c ■ブレーキ：FUJI ■ブレーキレバー： FUJI ■サドル： Fuji RETRO ■重量：9.2kg ■適合身長： 450mm/150cm〜165cm 490mm/160cm〜170cm 520mm/165cm〜175cm 540mm/170cm〜180cm 560mm/175cm〜185cm 580mm/180cm〜190cm スペックは予告無く変更される場合もございます。
防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています　 　 　 　 　 　 　 日本が誇る世界のバイシクルブランド　FUJI（フジ） クロモリシングルスピード［FEATHER（フェザー）］。
細身のクロモリフレームで、クラシカルなイメージのピストバイク。
クロモリチューブで、適度なしなりと粘りのある走行感が気持ちいいバイクです。
シングルスピードで自転車本来のシンプルさを持った美しい外観です。
フェザーはトラック用バーを採用したりエアロ形状ピラーなどクラシカルに仕上がっております。
シングルスピードバイクはフロント・リア変速がありません。
ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすく最近ではウケています。
また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。
シングルは変速ありに比べるとやはり非効率なのですが、自転車本来のシンプルな美しさを持ち、またあえて言うなら非効率さを楽しめるバイクです。
お客様のご依頼で作ったブルホーンカスタム。
デザイン性と長距離性を保ちながらも気軽さが増すブルホーンカスタム。
ドロップからブルホーンバーを取り替えることで走行性が上がるのがブルホーンの良いところ。
<br>ドロップよりもデザインや使い勝手が良くなります。
ハンドルポジションが増えるので、さまざまな位置でハンドルを握ることができ、より長距離を快適にご乗車いただける設定となっています。
安全性を確保する為に、フロント・リアにはブレーキを標準装備。
固定ギアは別売り。
　 納期【ご確認ください。
】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。
輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。
何卒ご了承ください。
在庫・納期状況は必ずご確認ください。
　 　

販売についてこちらの製品は、対面販売商品となり、発送はお承りできません。
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ご注文後、在庫状況、ご購入の手順、組み立て納期につきましては、改めてご連絡させていただきます。
MERIDA(メリダ) SCULTURA(スクルトゥーラ) RIM 400 105 R7000 2021年 完成車 アルミ ロードバイクトリプルバテッドアルミフレームに、リア11速のShimano 105を採用した人気モデルMERIDA本社工場製のトリプルバテッド・ハイドロフォーミング製法によるScultura liteフレームとShimano 105を組み合わせ、キャリパーブレーキを採用。
レースにも対応するUCI 承認フレームと高いスペックのコンポーネントを装備し、ヒルクライムレースやグランフォンド、そしてロングツーリングにもそのまま使えるハイコストパフォーマンスモデル。
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM MERIDA のアルミニウムラインナップの中で最高級の6066 高張力アルミニウムを採用したフレーム。
チューブに3段階の厚みを持たせたトリプルバテッドを採用し、STW（重量比剛性）に優れた素材へ進化させた。
X-TAPER HEADTUBE 外部バテッドしたヘッドチューブ形状と下側1.5インチの大径ベアリングを持つテーパーヘッドセットを採用。
ヘッド周りの剛性だけでなくフォークまで高剛性化する事が可能で、ハンドリングの正確さを向上させた。
INTERNAL CABLE ROUTING ケーブルをフレームチューブに内蔵化するのは単に美しいルックスを求める世代からハロンを競うレーサーの為にあらゆる工夫を凝らし、次世代へと進化を遂げた。
HYDRO FORMING SYSTEM(HFS) 油圧成型によってチューブを成型するハイドロフォーミング製法を採用したフレーム。
PRO-LITE 66トリプルバテッドアルミニウムと組み合わせる事で、さらなる軽量化を実現した。
SMOOTH WELDINGスムースな溶接跡を実現する溶接技術。
美しい外観と、溶接強度の両立を実現。
機能だけでなく見た目の美しさにもこだわるMERIDAならではの作り込み技術である。
METALLIC BLACK(SILVER) | EK95 GOLDEN RED(GREY) | ER40 フレーム SCULTURA(スクルトゥーラ) RIM　Lite フォーク SCULTURA(スクルトゥーラ) RIM CF FULL CARBON ヘッドパーツ MERIDA(メリダ) M2331 Neckシートポスト Merida(メリダ) Expert CC; 27.2 DSP; 15 SSB; Carbon ギアクランク Shimano(シマノ) RS510 50-34 L:165mm(38/41/44cm) L:170mm(47/50/52cm) L:172.5mm(54cm) L:175mm(56cm) BB Shimano(シマノ)Pressfit BB71 Fメカ Shimano(シマノ) 105 R7000 FD-R7000 Rメカ Shimano(シマノ) 105 R7000 RD-R7000-GS シフター Shimano(シマノ) 105 ST-R7000 ブレーキ Shimano(シマノ) 105 R7000 BR-R7000 リム Merida(メリダ) Comp SL; 17 IWR; 24 HRI Fハブ Road seal Bearing Rハブ Road seal Bearingスポーク Black stainless タイヤ Maxxis(マキシス) Pursuer 700x25C fold ハンドルバー MERIDA Expert SL L:380mm(38/41/44cm) L:400mm(47/50cm) L:420mm(52/54cm) L:440mm(56cm) ステム MERIDA Expert CC; 31.8 DSH; -5 ASD L:70mm(38/41cm) L:80mm(44cm) L:90mm(47/50cm) L:100mm(52/54cm) L:110mm(56cm) サドル Merida(メリダ) COMP SL V-mount カタログ完成車重量 8.9kg(S) 年式 MY2021 ペダル 付属いたしておりません ご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。
廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。
ご利用ガイドの内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。
  

?1. 特徴: アルミニウム合金ボディ、軽量設計、さまざまなオイル ニードル仕様に対応、BH59/BH63 BH90 は、オイル パイプをきれいに、便利に、すばやく切断できます。
?2. 複数の仕様に対応、通常のオイル ニードルと 5 本のワイヤ ボディに対応し、オイル パイプを切断できるサイド カッター設計の 2 つの機能を備えています。
?3.使いやすく、効率的で正確な操作、暴力によるオイルパイプのねじれや変形を回避、アルミニウム合金クロスアームノブは取り外し可能、アルミニウム合金CNC加工、 ?4. 刃先が鋭い: 切断は便利で速く、きれいに切断できます。
(刃はデザインにより交換可能) ?5. オイルニードルの補助位置決め、静的配置、通常のオイルニードルと互換性があります。
丸頭補助位置決め、静的挿入、5線式本体挿入に適し、ダブルプラグの切り替えが簡単。

KhodaaBloom(コーダーブルーム)とはKhodaaBloom(コーダ?ブルーム)は日本のスポーツバイクブランドです。
国内で流通しているほとんどのバイクパーツは海外ブランドのものばかり。
それらは、日本人の体型や使用シーンに必ずしも適しているとは言えません。
そんな状況を変えるために、日本人が日本人のために、企画開発したスポーツバイクを展開しています。
全社員がスポーツとしてサイクリングに取り組み、そこで得られた情報を製品開発に活かしています。
あらゆる日本の人々へ日本のスポーツバイクを届ける。
それがKhodaaBloom(コーダ?ブルーム)です。
KhodaBloom(コーダーブルーム) FARNA(ファーナ) R2000 Claris(クラリス) 2022年 完成車 アルミロードバイク 快適なペースを守る安定感、と風を感じられる走行性能を両立させたアルミエンデュランスロード。
エントリーグレードの価格ながら、パーツ構成にもこだわり、クランク・ブレーキまでもShimano CLARIS R2000シリーズで統一し、ホイールもエントリーグレードとは言え、Shimano製ホイール、タイヤにはContinental(コンチネンタル) ULTRASPORTSを採用しています。
後々のアップグレード・交換を最小限に抑えた、好感もてるスペックとなっています。
■軽量と強度の両立　Extra Alumi Shaping Technology Light　'EAST-L' 重量剛性比の高いアルミ合金を組み合わせたパイプにトリプルバテッド加工することでフレームを構成するパイプの軽量化を追求。
また、手作業で溶接部の凹凸を研磨することで軽量性を追求しつつ、応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去。
「軽さ」と「強度」を両立したフレームを実現しています。
■ジャパンフィットフレームデザイン 欧米人と比べて小柄で手足が短い人も多い日本人に合わせたフレーム設計。
従来モデルから実現していた小柄な方向けの設計を更に追求。
最小サイズ 395mm ではトップチューブ長を前モデルよりもさらに 5mm 短縮。
身長 140cm 代の小柄なライダーにより最適なフィッティングを提供しています。
■ライダーファーストパーツアッセンブル 395mm サイズでは小柄な方に合わせた 160mm 長のショートクランクを採用。
また、グリップ力と走行性能を兼ね備えたワンランク上のタイヤ、日本人の手でも握りやすいコンパクトハンドル、全グレードでシマノ製ホイールを搭載し、FARNA はショップで受け取った仕様でそのまま快適に走り出せるバイクです。
フレーム All-New EAST-L TripleButted,SmoothWeld,BSA,130mmQR,RIM-Brake フォーク All-New,Tapered Carbon Fork,1-1/8to 1-1/2,100mmQR BBセット SHIMANO(シマノ) BB-RS500 ギアクランク SHIMANO(シマノ) CLARIS(クラリス) FC-R2000 50X34 W/CG 170mm(500&465)/165mm(430) フロントディレーラー SHIMANO(シマノ) CLARIS(クラリス) FD-R2000 リアディレーラー SHIMANO(シマノ) CLARIS(クラリス) RD-R2000 スプロケット SHIMANO(シマノ) CS-HG200-8 8S 12-32T チェーン KMC Z8.3 シフター SHIMANO(シマノ) CLARIS(クラリス) ST-R2000 ブレーキレバー SHIMANO(シマノ) CLARIS(クラリス) ST-R2000 ブレーキ SHIMANO(シマノ) CLARIS(クラリス) BR-R2000 ハンドルバー Light Weight Alloy 420mm(500)/400mm(465)/380mm(430) 31.8 ステム Alloy 100mm(500)/90mm(465)/80mm(430) シートピラー Alloy 350mm 27.2 サドル Original フロントホイール SHIMANO(シマノ) WH-R501 20H リアホイール SHIMANO(シマノ) WH-R501 24H タイヤ Continenta(コンチネンタル)l ULTRASPORT 700X25C BK/BK 付属品 ベル、リフレクター、補助ブレーキレバー カタログ重量 9.5kg（500mm） ペダル 付属しません 年式 MY2022 ※ メイン画像は完成車イメージです。
諸事情により価格／仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。
ご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。
廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。
ご利用ガイドの内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。
  

【cervelo231207】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・ASPERO Apex1 グラベルロードバイクグラベルでスピードを発揮する新時代のバイク。
まずトップスピードを引き出した後、グラベルアスリートが克服しなければならない多様なコンディションでスピードをコントロール。
一台のバイクでその両方を実現します。
限界を超えた走りに挑み続けるサイクリストのためのバイクです。
Aspero（アスペロ）は、より速く、より安定したハンドリング性能を持つグラベルレース/シクロクロスバイクにするべく、サーヴェロが積み重ねたバイクデザイン、エンジニアリングを根本から見直して開発されました。
様々なシーンに対応する"トレイルミキサー" ホイールやタイヤのさまざまな組み合わせに起因する外径の変化によるフレームのハンドリングジオメトリへの影響に対処するため"トレイルミキサー" を搭載。
フロントフォークインサートの前後向きを入れ替えることで、±5mmのフォークオフセットを選択することが可能です。
タイヤサイズの変更によってトレール量が著しく変化してしまうことを防ぎ、トレール量を62mm付近で維持。
これにより、グラベルジャンルの中でも、トレイルライドシーンや、シクロクロスレースなど、様々なシーンに対応することが可能となりました。
『スピードへの転換』ロードレースのインスピレーション。
グラベルレースのためのバイク。
グラベルバイクのデザインをスローなギアから根本的に転換し、アスリートへ素早くパワーを伝達。
ロードレースに関する膨大な知識を活かしたAspero（アスペロ）のフレームは、ワールドツアークラスの剛性を備え、ペダルの力をより効率的に伝えます。
また、使用する素材の量と重量を減らし、上り坂や加速時の走行をアシストすると同時に、高速走行時の効率に欠かせない空気力学的形状でスピードを最大化します。
地形にもっと適したタイヤを選ぶことができるため、最適なバイクコントロールを常に維持できます。
タイヤは最大で「700×42」または「650B×49」の組み合わせを履くクリアランスがあります。
こちらはSRAM Apex 1完成車です。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・カラー：BLACK（ブラック）　/ Rose Champagne（ローズシャンパーニュ）・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Aspero Fork with Adjustable Trail・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles , 12x100/142・ホイールセット：Alexrims Boondocks-7D, 23mm IW, 28h (F), 28h (R), 6-Bolt, Tubeless Ready 対応・タイヤ：Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c・クランク：SRAM Apex 1 40T・ボトムブラケット：JY BBright, for GXP spindle・チェーン：SRAM PC-1110, 11spd・フロントディレイラー：---・リアディレイラー：SRAM Apex 1 Long Cage, 11 speed・スプロケット：SRAM PG 1130, 11-42, 11 Speed・シフター：SRAM Apex 1 HRD, 11 spd・ハンドルバー：Zipp Service Course 70 XPLR Alloy,31.8mm clamp, 5 degree flare,11degree outsweep・ステム：cervelo Alloy・ブレーキキャリパー：SRAM Apex HRD・ローター：SRAM CenterLine 6bolt 160mm（F/R)・サドル：cervelo Road Saddle・シートポスト：cervelo Alloy 27.2・アクセサリー:Smartpak 400A Top Tube Storage Bag■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240310cervelo_spprice】

52サイズ1台入荷中！ その精悍でスタイリッシュな姿からストリートロードとも言うべき新たなジャンルを確立させたOMEGA。
バテッドクロモリ管を採用したプラットフォームにシマノSORAを搭載。
オールブラックで統一されたパーツも相まって、BALLAD Rの持つクラシカルな雰囲気とは違うイメージを演出。
昨年のマイナーチェンジでアヘッドステム仕様となりコックピット周りのカスタム自由度が格段に上がり、より高い拡張性を獲得したことでこれまで以上にストリート?ライトツーリングスタイルまで幅広い用途に対応している。
全6サイズであらゆる体型にジャストフィット。
【FUJI BALLAD Ω OMEGA】 カラー：パープルブルー サイズ：43 (158-165)、49 (163-170)、52 (168-175)、54 (173-180)、56 (178-185)、58 (183-190) フレーム：Fuji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tube フォーク：Fuji 1" Custom Triple Butted CrMo, Lugged Crown スピード：18段 (2x9) シフター：Shimano SORA STI Fメカ：Shimano SORA Rメカ：Simano SORA 9-Speed ブレーキ：Fuji alloy サドル：Fuji custom race タイヤ：Vera Helios 700×25C ペダル：Wellgo alloy 重量：11.5kg※商品のカラーは実物と多少異なる場合がございます。
※スタンドはついておりません。
必要な場合は、別途購入をお願います。
※適応身長は、個人差がありますので、あくまで目安としてご覧ください。
※ご注文のタイミング次第では、在庫終了となる場合がございます。

【FELT2023】【FELT230206】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・IA6X KONA WORLD CHAMPIONFelt IAは、そのモデルデビューからハワイ・アイアンマン世界選手権6連覇を達成している。
2013、2014年のミリンダ・カーフレー。
2015、2016、2017、2018年のダニエラ・リフ。
2018年大会、女王リフはスタート直前にクラゲに刺されるアクシデントに見舞われ、最初のスイムパートでライバルに遅れを喫した。
しかし、続くバイクパートでIAに跨ると、4時間26分7秒という驚愕のバイクレコードを記録し逆転。
単独トップに躍り出たリフは、最終的にコナのコースレコードを樹立して、4連覇を達成した。
究極のチャンピオンバイクがFelt IAだ。
トライアスロンバイクとして最高クラスの快適性低い位置に配置されたシートステーは前方投影面積を極限まで削減し、エアロダイナミクスを向上させている。
さらに小さなリア三角は、横剛性を保ったままパワー伝達性能を高める一方、垂直方向に振動を吸収し、続く最後のランに脚を残す、最高レベルの快適性を実現しているのだ。
空力を向上させるフレーム一体ストレージフレームと一体化した2つのストレージスペースを装備。
トップチューブのカルパック2.0は、ライディングに必要なだけの充分な補給食にすばやくアクセスして、タイムロスを許さない。
シートチューブ後部のBTSパックは、工具やチューブをスマートに収納することが可能。
もちろんどちらもCFD解析を重ねた形状設計で、IAのエアロダイナミクスを阻害することはない。
新構造の革新的カーボンマテリアルIAの多くのモデルには、スウェーデンのOxeon社の高度な技術によるTeXtreme?を採用。
最高峰カテゴリーのレーシングマシンや航空宇宙産業などの膨大な予算が投入されるシーンでしか使用されない最新素材だ。
カーボン繊維を「糸」ではなく「テープ」に成形する特殊な技術により、無駄な隙間を排除。
より強く、より軽い構造体を作り上げることが可能となった。
ディスクブレーキFeltは、より速く、より直感的で、より良いバイクを生み出すため、ディスクブレーキの採用を決めた。
開発において、プロトタイプ製作、品質テスト、実走テストを無数に繰り返した。
フレームとフォークのカーボンレイアップを煮詰めることで、強いストッピングパワーに対応する剛性を確保。
快適性に不可欠なコンプライアンスも、より洗練されたものとなった。
走る道がどこであろうが、コンディションがどうであろうが、1秒でもバイクスプリットの短縮を狙うアスリートに絶対的な性能と自信を与える。
最大 28C に拡大されたタイヤクリアランスコースコンディションに応じて幅広いタイヤが選択可能だ。
路面抵抗や快適性を最適化するタイヤセッティングを行える。
完全新設計されたフレーム＆フォークブレーキキャリパーを覆っていたカバーが不要となり、整備性と信頼性が向上。
形状も一新して、ディスクブレーキのストッピングパワーに対応する剛性を確保。
快適性に不可欠なコンプライアンスも、テストを繰り返して煮詰めたカーボンレイアップにより洗練された。
■スペック・サイズ：48、51、54、56・フレーム：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BSA 68mm スレッドBB、機械式電動式シフト両対応・フォーク：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション・ヘッドセット ：IS (IS-2)・ステム：Felt Dagger 31.8 | SuperLite aluminum、-6°、ケーブル内装、110mm・ハンドル：ベースバー: Devox Bayonet 3.1 | SuperLite アルミニウム、?31.8mm、エクステンション: Devox Ergomod | アルミニウム、48, 51cm: 39cm / 54, 56cm: 42cm・シフター：TRP HD-T910D、油圧式、Di2 シフトボタン内蔵 (ベースバー両側) / Shimano Dura-Ace Di2 SW-R9160 TRI/TT (エクステンション部) 、2×12 スピード ・フロントディレーラー ：Shimano Ultegra R8150 Di2, braze-on・リアディレーラー：Shimano Ultegra R8150 Di2, short cage ・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T　48cm、51cm: 165mm / 54, 56cm: 170mm ・BB：Shimano BBR60 ・チェーン：Shimano Ultegra CN-M8100 ・スプロケット：Shimano Ultegra R8100, 11-30T・ブレーキレバー：TRP HD-T910D、油圧式・ブレーキ：TRP HD-T910、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：TRP TR-25、センターロック、140mm・サドル：ISM PS1.0・シートポスト ：Felt AeroTRI IL 1.0 VM | UHC Advanced carbon fiber、300mm・シートクランプ：Felt AeroTRI InternaLoc 1.0、チタニウムボルト・リム/ホイール：Reynolds AR58/62 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12×100、ホリゾンタルエンド、Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head, M12 x 1.5P x 13mm, Switch lever compatible・リアスルーアクスル：TA 12×142、ホリゾンタルエンド、Devox AxleTA 172-9 L | 163mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, with SL02 Switch hollow lever・タイヤ：Continental grandprix, 700x25c ・アクセサリー：IA CALpac 2.0 トップチューブストレージ、IA BTSpac シートチューブ ストレージ、 Shimano バッテリーチャージャー、Reynolds チューブレスバルブ (2x75mm)■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

(ITO2020)(新品0217)■状態：新品■商品説明・伊藤超短波(イトウチョウタンパ)伊藤超短波は1916年に創業し、物理療法機器のパイオニアとして100年の歴史を歩んできました。
創業者である伊藤賢治が物理療法を独自に研究し、日本初の超短波治療器を開発して以来、当社は数多くの物理療法機器を開発してきました。
その過程で機器の性能や安全性にこだわってきたのはもちろん、どこよりも早くEBM（Evidence-based medicine： 根拠に基づく医療）の確立を目指してきました。
今や医療機器メーカーにとってもEBMの裏付けは必要不可欠です。
その高い信頼性と技術力とが融合され、伊藤超短波の治療器は医療やスポーツ分野における専門治療にも幅広く用いられています。
また家庭用機器の分野でも一般の方々が安心して使える効果的な製品をご提供してきました。
海外展開も積極的に行い、その成果が実って「ITO」ブランドは海外でも確実に知名度を上げています。
・コンディションを整えるボディクリームイトーノンFコンディショニングクリームはこれ1つで全てのボディケアを実現します！エステティシャン、プロのアスリートに大人気の魔法のようなクリーム。
サロンケア&アスリートケア&ホームケアで理想のボディコンディショニングへ。
「ボディケアに」「運動後に」「お風呂上がりに」イトーノンFコンディショニングクリームを塗るだけ。
・食べ物から作られたミネラルイオン化ミネラル0.2ナノの浸透型ミネラルにイオン化人間には37兆個の細胞があると言われています。
細胞には、イオンチャネルというミネラルしか通さない穴が存在し浸透型ミネラルを取り入れることができます。
イトーノンFコンディショニングクリームは0.2ナノになったイオン化ミネラル成分が美容成分の浸透率を高めます。
(※浸透は角質層まで)■使用方法使用する目安量は全身で約10gです（スプーン大さじ1杯）リンパ節から塗り始め、気になる部分へ塗り込んでいきます。
リンパ節に塗り込みながらマッサージをするとより効果的です。
■スペック・内容量:250g・成分内容:水、DPG、ミネラルオイル、ポリアクリルアミド（C13、14）イソパラフィカンゾウ根エキス、マグワ根皮エキスシソ葉エキス、クエン酸、グラウシン、カフェイン、ミシマサイコ根エキスチオクト酸、コエンチームA、ツノゲシ葉エキス、ユーグレナエキスフランスカイガンショウ樹皮エキス、ローズマリー葉エキス、カミツレ花エキスラベンダー花エキス、α-アルブチン、酸化チタン、火山岩、リンゴ酸、トルマリングルコサミンHCl、白金、ヒアルロン酸Na、塩化Ca、酢酸Ca、加水分解卵殻膜加水分解コラーゲン、コンドロイチン硫酸Na、カプリリルグリコールヤシ油アルキルグルコシド、PEG-8、BG、グリセリン、エタノール塩化Mg、塩化K、塩化Na、塩化亜鉛、ラウレス-7、ペンチレングリコールフェノキシエタノール、メチルパラベン、プロピルパラベン、香料

メイン素材:ニッケルメッキスチール 自転車のニップルを回すための便利なレンチセットです。
ブルーのスポークレンチが対応するニップル:#14 シルバーのレンチが対応するニップル:#10 (5MM)/ #11 (4.4MM)/ #12 (3.96MM)/ #13 (3.45MM)/#14 (3.35MM)/ #15 (3.23MM). タイヤレバーも2個付いています。
タイヤ交換が簡単にできます。
パッケージ:ブルーレンチ1個+シルバーレンチ1個+タイヤレバー2本

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーデローザ年式2016色Black White Glossy状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ大型サイズシート長：495mmホリゾンタル:530mm適正身長約170cm-178cmパーツフレーム材質：carbonフォーク材質：carbonホイール：campagnolo シロッコ35コンポ：シマノ68 ULTEGRA Di2 2X11Sクランク：シマノ FC-08 ULTEGRAサドル：セラサンマルコシートポスト：デダハンドル：デダ ZERO100ステム：デダ ZERO100状態コメント中古商品です。
使用感傷等見受けられます。
Di2充電器付属しております。
※「シマノ無償点検対象クランクが付属しておりましたが、シマノ認定ショップ点検後、新品の代替品へと交換されております。
」変速ブレーキ調整済みペダルは付属しておりません。
その他参考価格￥553、000DEROSAフレーム\289、440ホイール：48000コンポ：185000その他：30、000

商品カラーは全2色!! 《お詫び》 「CANOVER」シリーズに添付しておりました（シリコンライト）は、 原価高騰における現行価格維持の為、商品添付を廃止させていただきます。
ご了承の程宜しくお願い致します。
※この自転車は一般公道用です。
悪路等は走行できません。
※防犯登録に必要な「お買い上げ明細書」ご入用の際は、ご購入履歴よりダウンロードできます。
お近くの「自転車防犯登録所」（自転車販売店、商業施設など）、または所轄の警察署にて行って下さい。
料金は各都道府県によって異なります。
※本製品は70％組み状態での発送となります。
到着後、前輪、ペダル、ハンドル、カゴ、サドル等の取り付けが必要です。
※全ての自転車は工場出荷時に点検・調整済みですが、運送時の振動などにより調整に狂いが生じる場合があります。
万一調整が甘くなっている場合、ブレーキ・変速機については購入後に再調整をお願いします。
（これらの調整は製品保証の対象となりません） ※各数値は計測方法により異なることがあります。
※製品等の色は、ご使用なるモニターや、その設定によって若干の違いが発生する場合があります。
※製品改良のため予告なしに価格、色、デザイン、仕様などを変更する場合があります。
■本製品はメーカー直送品となっており、メーカーの充分なサポートをご提供できない理由で北海道・沖縄・離島へのお届けはできません。
■発送後のキャンセルはできません

※※※　こちらの商品は対面販売となります　※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。
自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。
中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。
自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。
ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。
また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。
そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。
軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。
たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。
・Kanzo Speed GRX600-マルチに使用可能なグラベルロード-オンロード50%、オフロード50%を走ることを想定して開発されました。
ツーリングやキャンプなどのアドベンチャーライドからシクロクロス、さらにはロードバイクとしての楽しみ方まで、ライフスタイルに合わせた幅広い用途に対応します。
グラベルロードとしてはもちろん、コンフォートロードとしても使用することができ、ダートやサイクリングを組み合わせた長距離走行向けのバイクです。
エンデュランスロードとして人気のFenixシリーズのテクロノジーをフィードバックし、長くまっすぐな道を快適に走ることのできる、直進安定性の高いグラベルジオメトリーを採用しています。
グラベルに必要な強度を確保するためヘッドチューブやトップチューブとシートチューブの接合部には補強を施し、ダウンチューブはヘッドチューブ側からBBエリアに向けて縦方向から横方向に変形するテーパー形状を採用することで適所に必要な剛性を与えました。
湾曲し扁平させたトップチューブとシートステーは滑らかな曲線を描いてつながり、衝撃吸収性を向上しています。
天候や路面状況の影響を強く受けるグラベル走行のため、38mmのタイヤクリアランスを設けています。
また、36mmタイヤを履いてもマッドガードを取付けできる十分なスペースがあり、フレームとフォークに隠れたダボとフェンダーマウントが装備されています。
■スペック■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
・クラウンギアーズオリジナル完成車通常のFACTORの完成車よりも細かく各パーツのサイズを選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていない仕様も選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明 ・FACTOR(ファクター) 2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。
2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。
その後2013年に現行モデルの開発の基準となった「Vis Vires」を発表。
翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。
そして、2016にはプロコンチネンタルチーム「One Pro Cycling Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。
さらに2017年よりフランスのUCIプロチーム「AG2R La Mondiale」が採用するなど注目を集めている。
現在のオーナーはTDFグリーンジャージの獲得経験を持つ「Baden Cooke」、テストパイロットには「David Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。
・O2 VAM ULTEGRA R8170 Di2 12S ロードバイク 比類のない軽さとエアロ性能を備えた世界最速のクライミングバイク。
最速の軽量バイク新しい O2 VAM は、エアロ クライミング バイクの決定版です。
非常に剛性が高く、美しく滑らかで、戦闘機パイロットのような正確さ、自信、スピードで降下します。
エタップ・デュ・ツールに乗るときも、ツール・ド・フランスに参加するときもフルコースのパフォーマンスを求めるライダーにとって、究極の選択肢です。
O2 VAM は登るために生まれたため、Shimano Dura-Ace Di2 を搭載した54サイズで、箱から出してすぐの重量はわずか・4kgと非常に軽量です。
競争できるディスクブレーキバイクはほとんどなく、同等の空力性能を持つバイクもありません。
これはプロがペダル、ケージ、トランスポンダー、レースナンバーを追加しても最小重量の・8kgに非常に近い状態でスタートラインに立つことが出来る事を意味します。
FACTORはこれを超高級素材、剛性対重量に関してスーパーコンピューターによって最適化されたチューブ形状、そしてまったく新しい工場を建設するほど高度な新しい製造プロセスを使用して実現しています。
なぜエアロクライミングバイクが必要なのか？登りは誰にとってもライドの一部にすぎず、ルートの残りの部分ではエアロであることが重要であるからです。
第二にプロは登坂速度が非常に速いため、典型的な8％の勾配でも空力が重要な考慮事項となります。
エアロ形状は重さにつながるため、クライミングに重点を置いたバイクの課題は、追加するグラムを最小限に抑えながら最大のワットを節約することです。
この課題にFACTORの開発チームは見事に成功。
風洞実験では、有効風角 0?5 度 (つまり、穏やかな日、または向かい風から中程度の横風) で、新しい O2 VAM は、市場で最速のエアロバイクである OSTRO VAM にわずか5W差に迫る空力性能を実現。
あらゆる角度にわたって、以前のバージョンと比較してギャップを50％削減しています。
剛性、ハンドリング。
新しいO2 VAMはペダルを踏むと強力な OSTRO VAM と同じくらいの硬さを感じます。
ハンドリングジオメトリーも共通しており、これは高速での下り坂での信じられないほどの落ち着き、大きなリーンアングルでの自信、優れた機敏性を意味します。
山岳用の自転車は下りでも優れていなければならないとFACTORは考えます。
崇高な乗り心地。
O2 VAM の最も視覚的に明らかな特徴は、乗り心地と軽量化に関係しています。
外部シートポスト、極薄のトップチューブ、ドロップされたシートステーがすべて連携して、サドルのたわみを制御します。
■各種サイズ選択制こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ 45 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61・ハンドル幅(mm) 380 / 400 / 420 / 440 ・ステム長(mm)90 / 100 / 110 / 120 / 130・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm・シートポストオフセット0mm / 25mm・シートポストハイトSHORT / STD / LONG■スペック ・フレーム：TeXtreme、Toray、Nippon Graphite ピッチ系繊維 ・フォーク：Factor O2 VAM エアロフォーク ・シートポスト：シートポストオフセット0および25mmのセットバックが利用可能 ・バーステム：Black Inc 一体型バーステム リーチ 80mm、ドロップ 120mm。
複数のステム長とバー幅が利用可能 ・ヘッドセット：CeramicSpeed SLT 1-1/8 インチおよび 1-3/8 インチ ベアリング ・ヘッドチューブ径：上部1-1/8インチ、下部1-3/8インチ ・ボトムブラケット：CeramicSpeed PF4630 アルミニウム カップ / CeramicSpeed ベアリング、ホイール付き MFG 24mm BBRight レデューサー/アダプターCeramicSpeed T47A アルミニウム カップ / CeramicSpeed ベアリングは DUB、24mm、または Ultra-Torque で利用可能 ・ブレーキの種類：ディスク ・タイヤの最大クリアランス：32mm 実測値・重さ：700g ・一体型ハンドルバーステムサイズ選択制 ・シートポスト選択制 ■パーツスペック・ヘッドセット：Ceramic Speed・ハンドルステム：Black Inc 一体型バーステム リーチ 80mm、ドロップ 120mm。
複数のステム長とバー幅が利用可能・ボトムブラケット：Ceramic Speed・フロントホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2・シフター：SHIMANO　ST-R8170・クランク：SHIMANO　FC-R8100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・スプロケット：SHIMANO CS-R8101・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL800（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：FACTOR ・FACTORバーテープ※在庫状況等によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項 ・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

【231206_231231winter特価完成車】【cg_rms_souryou】(【2022最終特価】 ROADBIKE)【230820point_camp】 ■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に代理店へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせ願います。
■商品説明 ・BMC (ビーエムシー) BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
■2022モデル Timemachine タイムマシン Road01 TWO 『目指したのはスーパーカーのようなバイク』単なるレースバイクは探していない、最も速いレースバイクが欲しい、プロトンを置いていく武器、時計やライバルに勝つパートナー。
こんなライダーのためのマシンが新型Timemachine Road。
スピードとスタイルの最高峰を目指し、エアロダイナミクスがシステムに統合された傑作バイクです。
進化させたチューブ形状とICSエアロコックピットに新開発のエアロモジュールを追加し、フレームに統合。
ボトルケージとストレージが一体化したモジュールがボトルからBBまでの空間を包み込み、空力的優位を作り出しました。
ただの「エアロロード」ではない、スピードの新時代を拓くバイク。
それがTimemachine Road。
■テクニカルデータ・フレーム：Aerodynamic 01 Premium Carbon, TCC SpeedAerodynamic Modular solution for Hydration and StorageDowntube/seat-tube bottle cageAero box for storage (fits: 1 inner tube, 1 minitool, 2 tire levers, 1 Co2 cartridge)Compatible with standard bottle cagesInternal cable managementIntegrated seat clampDi2 junction Box integration12x142mm thru-axle ・フォーク：Aerodynamic 01 Premium Carbon Integrated Aero Direct frontal flat mount disc brake (160mm only12x100mm thru-axleTapered steerer 1-1/8″ to 1-1/4″ ・シートポスト：Adjustable offset 0, 15, 30mm ・BB：PF86・ブレーキ：Direct frontal flat mount disc brake, UCI compliant (160mm only) ・タイヤクリアランス：Designed for 25mm, maximum 28mm (measured width)・付属パーツ：Aeromodule Bottle Cage / Elite Water Bottles / Integrated Computer Mount■SPEC ・メインコンポ Shimano Ultegra Di2・フォーク Timemachine Road 01 Aerodynamic Premium Carbon Disc 12x100mm thru-axle・クランクセット Shimano Ultegra, 52-36T・スプロケット Shimano Ultegra, 11-30T・チェーン Shimano Ultegra・メカ Shimano Ultegra Di2・シフター Shimano Ultegra Di2, Hydraulic・ブレーキ Shimano Ultegra Di2,SM-RT800 Rotors (160/140)・ハンドル BMC ICS Aero, aero top shape, compact bend・ステム BMC ICS Aero ? Integrated Aero Cockpit Design, w/ computer mount・シートポスト BMC aero post, 01 premium carbon, p2p・サドル Fizik Argo Vento R5 140mm・ハブ CRD-501 SL・リム CRD-501 SL Carbon, TLR, 50mm・タイヤ Vittoria Corsa, 25mm・備考 ※諸事情により価格／仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。
■特記事項 ※諸事情により価格／仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。

【ORBEA2024】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ORBEA（オルベア）スペイン最大規模の総合自転車メーカー。
その歴史は長くスペイン・バスク地方でオルベア兄弟が武器や鋼管の製造からスタート。
1920年に自転車を作りを始めています。
フラッグシップのORCA筆頭に数多くのロードバイクをラインナップし、プロチームからのフィードバックを製品開発に生かし、いつの時代も魅力的なバイクを作っているブランドです。
・2024 ORCA M20iTEAM ULTEGRA Di2 12S ロードバイク-軽さへの賞賛-「ORCA」は徹底した軽量化とエアロダイナミクスの融合により機敏な運動性能と最高のクライミングパフォーマンスを追求したフラッグシップモデルです。
歴代からの軽量オールラウンドバイクとしての系譜を受け継ぎつつ、より軽量性を追求したモデルへと進化しました。
もちろん軽量性だけでなく、素速い加速と反応性、機敏なハンドリング、高い振動吸収性、そして優れたパワー伝達性を持ち、究極のクライミングマシンでありながら卓越したオールラウンドバイクとしての性能も備えています。
ORCA M20iTEAMは、セカンドグレードでありながら高い振動吸収性により快適な乗り心地を実現した「OMRカーボン」を採用し、ULTEGRA Di2 12Sで組まれたモデルになります。
■フレームスペック・フレームサイズ：47 / 49 / 51 / 53 / 55 / 57・カラー：Ivory White-Burgundy (Gloss)-Vulcano (Matt) / Vulcano-Black(Matt) Black(Gloss) / Slate Blue-Halo Silver (Matt)・フレーム：Orbea Orca carbon OMR 2024, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, internal cable routing.・フォーク：Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1.・ヘッドセット：FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup■パーツスペック・クランクセット：Shimano Ultegra R8100 34x50t・シフター：Shimano ST-8170・カセット：Shimano Ultegra R8100 11-30t 12-Speed・リアディレイラー：Shimano Ultegra Di2 R8150・フロントディレイラー：Shimano Ultegra Di2 R8150・チェーン：Shimano M8100・ハンドルバー：OC Road Performance RP21 Alu SL, Reach 80, Drop 125・ステム長：OC Road Performance RP10, -8?・ブレーキ：Shimano R8170 Hydraulic Disc・ホイール：Oquo Road Performance RP35TEAM, carbon Mini Hook rim, 35mm profile, Zipp ZR1 hub, 21mm internal width, Sapim Sprint Oxi spokes, 700C・タイヤ：Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Foldable 700x28c・フロントハブ：Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Hollow・リアハブ：Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Hollow・シートポスト：OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20・サドル：Fizik Vento Antares R7 Alloy Rail 140mm・バーテープ：Orbea Anti-Slippery/Shock Proof■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【ORBEA2024】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ORBEA（オルベア）スペイン最大規模の総合自転車メーカー。
その歴史は長くスペイン・バスク地方でオルベア兄弟が武器や鋼管の製造からスタート。
1920年に自転車を作りを始めています。
フラッグシップのORCA筆頭に数多くのロードバイクをラインナップし、プロチームからのフィードバックを製品開発に生かし、いつの時代も魅力的なバイクを作っているブランドです。
・2024 ORCA M20iTEAM ULTEGRA Di2 12S ロードバイク-軽さへの賞賛-「ORCA」は徹底した軽量化とエアロダイナミクスの融合により機敏な運動性能と最高のクライミングパフォーマンスを追求したフラッグシップモデルです。
歴代からの軽量オールラウンドバイクとしての系譜を受け継ぎつつ、より軽量性を追求したモデルへと進化しました。
もちろん軽量性だけでなく、素速い加速と反応性、機敏なハンドリング、高い振動吸収性、そして優れたパワー伝達性を持ち、究極のクライミングマシンでありながら卓越したオールラウンドバイクとしての性能も備えています。
ORCA M20iTEAMは、セカンドグレードでありながら高い振動吸収性により快適な乗り心地を実現した「OMRカーボン」を採用し、ULTEGRA Di2 12Sで組まれたモデルになります。
■フレームスペック・フレームサイズ：47 / 49 / 51 / 53 / 55 / 57・カラー：Ivory White-Burgundy (Gloss)-Vulcano (Matt) / Vulcano-Black(Matt) Black(Gloss) / Slate Blue-Halo Silver (Matt)・フレーム：Orbea Orca carbon OMR 2024, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, internal cable routing.・フォーク：Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1.・ヘッドセット：FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup■パーツスペック・クランクセット：Shimano Ultegra R8100 34x50t・シフター：Shimano ST-8170・カセット：Shimano Ultegra R8100 11-30t 12-Speed・リアディレイラー：Shimano Ultegra Di2 R8150・フロントディレイラー：Shimano Ultegra Di2 R8150・チェーン：Shimano M8100・ハンドルバー：OC Road Performance RP21 Alu SL, Reach 80, Drop 125・ステム長：OC Road Performance RP10, -8?・ブレーキ：Shimano R8170 Hydraulic Disc・ホイール：Oquo Road Performance RP35TEAM, carbon Mini Hook rim, 35mm profile, Zipp ZR1 hub, 21mm internal width, Sapim Sprint Oxi spokes, 700C・タイヤ：Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Foldable 700x28c・フロントハブ：Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Hollow・リアハブ：Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Hollow・シートポスト：OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20・サドル：Fizik Vento Antares R7 Alloy Rail 140mm・バーテープ：Orbea Anti-Slippery/Shock Proof■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。