■状態：新品 サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
・クラウンギアーズオリジナル完成車通常のFACTORの完成車よりも細かく各パーツのサイズを選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていない仕様も選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明 ・FACTOR(ファクター) レーシングカーや航空宇宙産業に携わるエンジニアリング集団に端を発し、現在に至るまで高性能バイクを開発生産するのがファクター。
イスラエル・プレミアテックやJCLチーム右京など、プロチームへの積極的なサポート、少数精鋭による研究開発など、他と一線を画すプレミアムブランドです。
・OSTRO VAM 2.0 105 R7170 Di2 -THE MODERN RACE BIKE- オストロの魂はそのままに…。
エアロダイナミクスの向上に重点を置きながらもスプリントでの正確なハンドリング、快適な乗り心地など長い過酷な路面での快適性、そして山岳を制覇するためのピンポイントな重量管理の必要性を見失うことく進化。
フレームセットを5つの「ゾーン」に分割して各パートごとに研究開発が行われました。
オストロのハンドリング特性を維持するために必要な剛性を確保しながらフロントのエアロダイナミクスを進化。
フォーククラウンの高さを低くし、フロント面積を小さくしたことで、フォーク全体の表面積が減り、剛性とフィーリングを両立。
空力性能を向上しつつ、Ostroらしい素早い反応性を維持しています。
ヘッドチューブの形状にノーズを追加し、流れをより良く操ることで全体的なドラッグを低減しています。
後方に向かい流れを意識したデザインにすることで空気の流れをコントロール。
ダウンチューブ、シートポストなど各チューブ形状も3:1ルールを撤廃することで、よりアグレッシブなものとし、剛性を確保しながら重量の軽減と高いエアロダイナミクス性能を両立しています。
-フレームセットを5つの「ゾーン」に分割して各パートごとに研究開発- -ZONE 1-バイクの前方の主要部分であるフォークは前面面積を最小化し、形状効率を向上させることで空力性能を向上。
フォーククラウンの高さを低くし、フロント面積を小さくしたことで、フォーク全体の表面積が減り、剛性とフィーリングを管理する部分に適切に素材を配置。
ヘッドチューブにノーズを追加することで、フォークのリーディングエッジを前方に移動させることができ、ヘッドチューブとの切り替えをスムーズにし、バイクに近い位置に収まった空気の流れの下流への影響も低減。
ォークレッグの内側には回転するホイールと連動して流れを良くする細かなサーフェスディテールを追加しています。
-ZONE 2-ヘッドチューブはよりドラマチックな砂時計型に進化。
ヘッドノーズのサイズと形状は、0度から20度のヨー角の間でシミュレートされ、ライダーの脚の間で流れを操ることと、トップチューブの形状に沿って流れをより良く操ることで全体的なドラッグを減らすことを目標とした。
-ZONE 3-ゾーン3では、ヘッドチューブ形状からスムーズな流れをつかみ、それをバイク後方まで維持することに焦点を当てた。
トップチューブはヘッドチューブと一緒にシミュレーションされ、両ゾーンでの理想的な空力的な利益がもたらされた。
トップチューブが自然な先細りになっており、表面の曲率偏差を最小限に抑えた先細りの長いシングルプロファイルを採用、この流線形はヘッドチューブの形状効率と相まって ライダーの脚と脚の間の気密性を維持します。
-ZONE 4-この領域はコンポーネントの3:1ルールを撤廃し、必要なチューブの最小厚さを減らすという新しいUCIレギュレーションの下で考案され、最適化されました。
大幅に進化を遂げたシートポストとシートチューブの断面形状により大きな軽量化と空力向上を達成しました。
-ZONE 5-ボトムブラケット周りは剛性の向上に焦点を当てられていますが、上部の形状を見直すことで空力性能も同時に向上させることに成功しています。
-専用設計のボトルケージが付属-計算しつくされた空力性能のボトルケージは取り付けることで整流効果がさらに向上します。
■各種サイズ選択制 こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ 45 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61・ハンドル幅(mm) 360 / 380 / 400 / 420 ・ステム長(mm) 80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 140 ・シートポストオフセット 0mm / 20mm ・クランク長(mm)165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）CS-R7101（11-34）/ CS-HG710（11-36）・リムハイト32mm　/　46mm ■フレームスペック ・サイズ：45、49、52、54、56、58、61 ・カラー：PearlWhite/Chrome、Chrome、Black、Team IPT ・素材：TeXtreme、 Toray、Nippon Graphite、Pitch-Based Fiber・フォーク：OSTRO Wide Stance Fork ・シートポスト：0 and 20mm setback available ・ハンドルバー：Black Inc Integrated Aero Barstem Reach 80mm, drop 120mm ・ヘッドセット：CeramicSpeed SLT 1-1/8″ and 1-3/8″ bearings ・ヘッド規格：1-1/8″ upper and 1-3/8″ lower ・サドルレールクランプ：7x7 and 7x9 ・ボトムブラケット：CeramicSpeed T47A Aluminium cups ・ケーブルルーティン：Internal ・対応コンポーネント：Electronic ・ブレーキタイプ：Disc ・マックスローターサイズ：160mm front ＆ rear ・フロントアクスル：12 x 100mm thru-axle ・リアアクスル：12 x 142mm thru-axle ・最大タイヤクリアランス：32mm Measured ■パーツスペック・ヘッドセット：Ceramic Speed・ハンドルステム：Black Inc Integrated Aero Barstem Reach 80mm, drop 120mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed・フロントホイール：SHIMANO WH-RS710 TL・リアホイール：SHIMANO WH-RS710 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm・シフター：SHIMANO　ST-R7170・クランク：SHIMANO　FC-R7100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/　CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：Factor シートポスト・付属品：Di2充電器、専用ボトルケージなど※在庫状況等によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項 ・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

【cervelo2024】【cervelo231209】【cervelo231230】■SOLOISTについて国内入荷数がかなり少ないモデルになるので、サイズやカラーによってはご用意が出来かねる場合がございます。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・SOLOIST ULTEGRA R8170 DI2 ロードバイク「ソロイスト」はcerveloでもっとも有名なバイクです。
2000年代初頭には、CSCやサーヴェロ・テストチームワールドツアーのトップ選手たちに選ばれたバイクでした。
そして今、新しい世代がこのバイクを知るときが来ました。
プロ専用というわけではなく、ウィークイン・ウィークアウトのアマチュアレーサーのために設計された新型ソロイスト。
軽量化とエアロダイナミクス性能のバランスを取り、まさに「ちょうどいい」バイクを実現しました。
新型ソロイストはS5よりも若干軽くなっていますが、R5より大幅にエアロ代ミクスが向上しています。
S5はツール・ド・フランスのポイントジャージを集め、R5はアルプス山脈の頂きを最初に通過することが出来るかもしれません。
しかし多くのアマチュアレーサーやサイクリストには、サービスコースやチームメカニック、サポートカーが身近にあるわけではありません。
現代のロードレーサーは、機械式や電動式の変速にも対応した高い整備性を持ち、バイクパッキングや輸送のしやすさ、軽量かつエアロなバイクを必要としています。
こちらはSHIMANO ULTEGRA R8170 DI2完成車です。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Soloist Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles（ネジ式）, 12x100/142・フロントホイール： Reserve 40,IW:24.4mm tubeless compatible Zipp ZR1 ST, 24h,centerlock・リアホイール：Reserve 44,IW:24.4mm tubeless compatible Zipp ZR1 ST, 24h,centerlock・タイヤ：Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed　クランク長 48サイズ:165mm 51サイズ:170mm 54サイズ:172.5mm 56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：JY BBright T47, for 24mm spindle・チェーン：Shimano M8100, 12 speed・フロントディレイラー：Shimano Ultegra, R8150, 12 speed・リアディレイラー：Shimano Ultegra, R8150, 12 speed・スプロケット：Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed・シフター：Shimano Ultegra, R8170, 12 speed・ハンドルバー：cervelo AB07 Alloy, 31.8mm clamp 48サイズ:380mm 51サイズ:400mm 54サイズ:420mm 56サイズ:420mm・ステム：cervelo ST36 Alloy 48サイズ:80mm 51サイズ:90mm 54サイズ:100mm 56サイズ:100mm・ブレーキキャリパー：Shimano Ultegra, R8170・ローター：Shimano RT-MT800, Centerlock 160mm（F/R)・サドル：Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese・シートポスト：cervelo SP27 Carbon 48,51サイズ：0mmオフセット 54,56サイズ：15mmオフセット・アクセサリー:cervelo Faceplate Front Computer/Accessory mount重量制限150gまで, cervelo Rear　Accessory Mount ■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【cervelo2024】【cervelo231209】【cervelo231230】■SOLOISTについて国内入荷数がかなり少ないモデルになるので、サイズやカラーによってはご用意が出来かねる場合がございます。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・SOLOIST ULTEGRA R8170 DI2 ロードバイク「ソロイスト」はcerveloでもっとも有名なバイクです。
2000年代初頭には、CSCやサーヴェロ・テストチームワールドツアーのトップ選手たちに選ばれたバイクでした。
そして今、新しい世代がこのバイクを知るときが来ました。
プロ専用というわけではなく、ウィークイン・ウィークアウトのアマチュアレーサーのために設計された新型ソロイスト。
軽量化とエアロダイナミクス性能のバランスを取り、まさに「ちょうどいい」バイクを実現しました。
新型ソロイストはS5よりも若干軽くなっていますが、R5より大幅にエアロ代ミクスが向上しています。
S5はツール・ド・フランスのポイントジャージを集め、R5はアルプス山脈の頂きを最初に通過することが出来るかもしれません。
しかし多くのアマチュアレーサーやサイクリストには、サービスコースやチームメカニック、サポートカーが身近にあるわけではありません。
現代のロードレーサーは、機械式や電動式の変速にも対応した高い整備性を持ち、バイクパッキングや輸送のしやすさ、軽量かつエアロなバイクを必要としています。
こちらはSHIMANO ULTEGRA R8170 DI2完成車です。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Soloist Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles（ネジ式）, 12x100/142・フロントホイール： Reserve 40,IW:24.4mm tubeless compatible Zipp ZR1 ST, 24h,centerlock・リアホイール：Reserve 44,IW:24.4mm tubeless compatible Zipp ZR1 ST, 24h,centerlock・タイヤ：Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed　クランク長 48サイズ:165mm 51サイズ:170mm 54サイズ:172.5mm 56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：JY BBright T47, for 24mm spindle・チェーン：Shimano M8100, 12 speed・フロントディレイラー：Shimano Ultegra, R8150, 12 speed・リアディレイラー：Shimano Ultegra, R8150, 12 speed・スプロケット：Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed・シフター：Shimano Ultegra, R8170, 12 speed・ハンドルバー：cervelo AB07 Alloy, 31.8mm clamp 48サイズ:380mm 51サイズ:400mm 54サイズ:420mm 56サイズ:420mm・ステム：cervelo ST36 Alloy 48サイズ:80mm 51サイズ:90mm 54サイズ:100mm 56サイズ:100mm・ブレーキキャリパー：Shimano Ultegra, R8170・ローター：Shimano RT-MT800, Centerlock 160mm（F/R)・サドル：Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese・シートポスト：cervelo SP27 Carbon 48,51サイズ：0mmオフセット 54,56サイズ：15mmオフセット・アクセサリー:cervelo Faceplate Front Computer/Accessory mount重量制限150gまで, cervelo Rear　Accessory Mount ■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品 サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
・クラウンギアーズオリジナル完成車通常のFACTORの完成車よりも細かく各パーツのサイズを選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていない仕様も選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明 ・FACTOR(ファクター) レーシングカーや航空宇宙産業に携わるエンジニアリング集団に端を発し、現在に至るまで高性能バイクを開発生産するのがファクター。
イスラエル・プレミアテックやJCLチーム右京など、プロチームへの積極的なサポート、少数精鋭による研究開発など、他と一線を画すプレミアムブランドです。
・OSTRO VAM 2.0 105 R7170 Di2 -THE MODERN RACE BIKE- オストロの魂はそのままに…。
エアロダイナミクスの向上に重点を置きながらもスプリントでの正確なハンドリング、快適な乗り心地など長い過酷な路面での快適性、そして山岳を制覇するためのピンポイントな重量管理の必要性を見失うことく進化。
フレームセットを5つの「ゾーン」に分割して各パートごとに研究開発が行われました。
オストロのハンドリング特性を維持するために必要な剛性を確保しながらフロントのエアロダイナミクスを進化。
フォーククラウンの高さを低くし、フロント面積を小さくしたことで、フォーク全体の表面積が減り、剛性とフィーリングを両立。
空力性能を向上しつつ、Ostroらしい素早い反応性を維持しています。
ヘッドチューブの形状にノーズを追加し、流れをより良く操ることで全体的なドラッグを低減しています。
後方に向かい流れを意識したデザインにすることで空気の流れをコントロール。
ダウンチューブ、シートポストなど各チューブ形状も3:1ルールを撤廃することで、よりアグレッシブなものとし、剛性を確保しながら重量の軽減と高いエアロダイナミクス性能を両立しています。
-フレームセットを5つの「ゾーン」に分割して各パートごとに研究開発- -ZONE 1-バイクの前方の主要部分であるフォークは前面面積を最小化し、形状効率を向上させることで空力性能を向上。
フォーククラウンの高さを低くし、フロント面積を小さくしたことで、フォーク全体の表面積が減り、剛性とフィーリングを管理する部分に適切に素材を配置。
ヘッドチューブにノーズを追加することで、フォークのリーディングエッジを前方に移動させることができ、ヘッドチューブとの切り替えをスムーズにし、バイクに近い位置に収まった空気の流れの下流への影響も低減。
ォークレッグの内側には回転するホイールと連動して流れを良くする細かなサーフェスディテールを追加しています。
-ZONE 2-ヘッドチューブはよりドラマチックな砂時計型に進化。
ヘッドノーズのサイズと形状は、0度から20度のヨー角の間でシミュレートされ、ライダーの脚の間で流れを操ることと、トップチューブの形状に沿って流れをより良く操ることで全体的なドラッグを減らすことを目標とした。
-ZONE 3-ゾーン3では、ヘッドチューブ形状からスムーズな流れをつかみ、それをバイク後方まで維持することに焦点を当てた。
トップチューブはヘッドチューブと一緒にシミュレーションされ、両ゾーンでの理想的な空力的な利益がもたらされた。
トップチューブが自然な先細りになっており、表面の曲率偏差を最小限に抑えた先細りの長いシングルプロファイルを採用、この流線形はヘッドチューブの形状効率と相まって ライダーの脚と脚の間の気密性を維持します。
-ZONE 4-この領域はコンポーネントの3:1ルールを撤廃し、必要なチューブの最小厚さを減らすという新しいUCIレギュレーションの下で考案され、最適化されました。
大幅に進化を遂げたシートポストとシートチューブの断面形状により大きな軽量化と空力向上を達成しました。
-ZONE 5-ボトムブラケット周りは剛性の向上に焦点を当てられていますが、上部の形状を見直すことで空力性能も同時に向上させることに成功しています。
-専用設計のボトルケージが付属-計算しつくされた空力性能のボトルケージは取り付けることで整流効果がさらに向上します。
■各種サイズ選択制 こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ 45 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61・ハンドル幅(mm) 360 / 380 / 400 / 420 ・ステム長(mm) 80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 140 ・シートポストオフセット 0mm / 20mm ・クランク長(mm)165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）CS-R7101（11-34）/ CS-HG710（11-36）・リムハイト32mm　/　46mm ■フレームスペック ・サイズ：45、49、52、54、56、58、61 ・カラー：PearlWhite/Chrome、Chrome、Black、Team IPT ・素材：TeXtreme、 Toray、Nippon Graphite、Pitch-Based Fiber・フォーク：OSTRO Wide Stance Fork ・シートポスト：0 and 20mm setback available ・ハンドルバー：Black Inc Integrated Aero Barstem Reach 80mm, drop 120mm ・ヘッドセット：CeramicSpeed SLT 1-1/8″ and 1-3/8″ bearings ・ヘッド規格：1-1/8″ upper and 1-3/8″ lower ・サドルレールクランプ：7x7 and 7x9 ・ボトムブラケット：CeramicSpeed T47A Aluminium cups ・ケーブルルーティン：Internal ・対応コンポーネント：Electronic ・ブレーキタイプ：Disc ・マックスローターサイズ：160mm front ＆ rear ・フロントアクスル：12 x 100mm thru-axle ・リアアクスル：12 x 142mm thru-axle ・最大タイヤクリアランス：32mm Measured ■パーツスペック・ヘッドセット：Ceramic Speed・ハンドルステム：Black Inc Integrated Aero Barstem Reach 80mm, drop 120mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed・フロントホイール：SHIMANO WH-RS710 TL・リアホイール：SHIMANO WH-RS710 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm・シフター：SHIMANO　ST-R7170・クランク：SHIMANO　FC-R7100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/　CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：Factor シートポスト・付属品：Di2充電器、専用ボトルケージなど※在庫状況等によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項 ・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

【cervelo2024】【cervelo231209】【cervelo231230】■SOLOISTについて国内入荷数がかなり少ないモデルになるので、サイズやカラーによってはご用意が出来かねる場合がございます。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・SOLOIST ULTEGRA R8170 DI2 ロードバイク「ソロイスト」はcerveloでもっとも有名なバイクです。
2000年代初頭には、CSCやサーヴェロ・テストチームワールドツアーのトップ選手たちに選ばれたバイクでした。
そして今、新しい世代がこのバイクを知るときが来ました。
プロ専用というわけではなく、ウィークイン・ウィークアウトのアマチュアレーサーのために設計された新型ソロイスト。
軽量化とエアロダイナミクス性能のバランスを取り、まさに「ちょうどいい」バイクを実現しました。
新型ソロイストはS5よりも若干軽くなっていますが、R5より大幅にエアロ代ミクスが向上しています。
S5はツール・ド・フランスのポイントジャージを集め、R5はアルプス山脈の頂きを最初に通過することが出来るかもしれません。
しかし多くのアマチュアレーサーやサイクリストには、サービスコースやチームメカニック、サポートカーが身近にあるわけではありません。
現代のロードレーサーは、機械式や電動式の変速にも対応した高い整備性を持ち、バイクパッキングや輸送のしやすさ、軽量かつエアロなバイクを必要としています。
こちらはSHIMANO ULTEGRA R8170 DI2完成車です。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Soloist Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles（ネジ式）, 12x100/142・フロントホイール： Reserve 40,IW:24.4mm tubeless compatible Zipp ZR1 ST, 24h,centerlock・リアホイール：Reserve 44,IW:24.4mm tubeless compatible Zipp ZR1 ST, 24h,centerlock・タイヤ：Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed　クランク長 48サイズ:165mm 51サイズ:170mm 54サイズ:172.5mm 56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：JY BBright T47, for 24mm spindle・チェーン：Shimano M8100, 12 speed・フロントディレイラー：Shimano Ultegra, R8150, 12 speed・リアディレイラー：Shimano Ultegra, R8150, 12 speed・スプロケット：Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed・シフター：Shimano Ultegra, R8170, 12 speed・ハンドルバー：cervelo AB07 Alloy, 31.8mm clamp 48サイズ:380mm 51サイズ:400mm 54サイズ:420mm 56サイズ:420mm・ステム：cervelo ST36 Alloy 48サイズ:80mm 51サイズ:90mm 54サイズ:100mm 56サイズ:100mm・ブレーキキャリパー：Shimano Ultegra, R8170・ローター：Shimano RT-MT800, Centerlock 160mm（F/R)・サドル：Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese・シートポスト：cervelo SP27 Carbon 48,51サイズ：0mmオフセット 54,56サイズ：15mmオフセット・アクセサリー:cervelo Faceplate Front Computer/Accessory mount重量制限150gまで, cervelo Rear　Accessory Mount ■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【cervelo2024】【cervelo231209】【cervelo231230】■SOLOISTについて国内入荷数がかなり少ないモデルになるので、サイズやカラーによってはご用意が出来かねる場合がございます。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・SOLOIST ULTEGRA R8170 DI2 ロードバイク「ソロイスト」はcerveloでもっとも有名なバイクです。
2000年代初頭には、CSCやサーヴェロ・テストチームワールドツアーのトップ選手たちに選ばれたバイクでした。
そして今、新しい世代がこのバイクを知るときが来ました。
プロ専用というわけではなく、ウィークイン・ウィークアウトのアマチュアレーサーのために設計された新型ソロイスト。
軽量化とエアロダイナミクス性能のバランスを取り、まさに「ちょうどいい」バイクを実現しました。
新型ソロイストはS5よりも若干軽くなっていますが、R5より大幅にエアロ代ミクスが向上しています。
S5はツール・ド・フランスのポイントジャージを集め、R5はアルプス山脈の頂きを最初に通過することが出来るかもしれません。
しかし多くのアマチュアレーサーやサイクリストには、サービスコースやチームメカニック、サポートカーが身近にあるわけではありません。
現代のロードレーサーは、機械式や電動式の変速にも対応した高い整備性を持ち、バイクパッキングや輸送のしやすさ、軽量かつエアロなバイクを必要としています。
こちらはSHIMANO ULTEGRA R8170 DI2完成車です。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Soloist Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles（ネジ式）, 12x100/142・フロントホイール： Reserve 40,IW:24.4mm tubeless compatible Zipp ZR1 ST, 24h,centerlock・リアホイール：Reserve 44,IW:24.4mm tubeless compatible Zipp ZR1 ST, 24h,centerlock・タイヤ：Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed　クランク長 48サイズ:165mm 51サイズ:170mm 54サイズ:172.5mm 56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：JY BBright T47, for 24mm spindle・チェーン：Shimano M8100, 12 speed・フロントディレイラー：Shimano Ultegra, R8150, 12 speed・リアディレイラー：Shimano Ultegra, R8150, 12 speed・スプロケット：Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed・シフター：Shimano Ultegra, R8170, 12 speed・ハンドルバー：cervelo AB07 Alloy, 31.8mm clamp 48サイズ:380mm 51サイズ:400mm 54サイズ:420mm 56サイズ:420mm・ステム：cervelo ST36 Alloy 48サイズ:80mm 51サイズ:90mm 54サイズ:100mm 56サイズ:100mm・ブレーキキャリパー：Shimano Ultegra, R8170・ローター：Shimano RT-MT800, Centerlock 160mm（F/R)・サドル：Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese・シートポスト：cervelo SP27 Carbon 48,51サイズ：0mmオフセット 54,56サイズ：15mmオフセット・アクセサリー:cervelo Faceplate Front Computer/Accessory mount重量制限150gまで, cervelo Rear　Accessory Mount ■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品 サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
・クラウンギアーズオリジナル完成車通常のFACTORの完成車よりも細かく各パーツのサイズを選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていない仕様も選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明 ・FACTOR(ファクター) レーシングカーや航空宇宙産業に携わるエンジニアリング集団に端を発し、現在に至るまで高性能バイクを開発生産するのがファクター。
イスラエル・プレミアテックやJCLチーム右京など、プロチームへの積極的なサポート、少数精鋭による研究開発など、他と一線を画すプレミアムブランドです。
・OSTRO VAM 2.0 105 R7170 Di2 -THE MODERN RACE BIKE- オストロの魂はそのままに…。
エアロダイナミクスの向上に重点を置きながらもスプリントでの正確なハンドリング、快適な乗り心地など長い過酷な路面での快適性、そして山岳を制覇するためのピンポイントな重量管理の必要性を見失うことく進化。
フレームセットを5つの「ゾーン」に分割して各パートごとに研究開発が行われました。
オストロのハンドリング特性を維持するために必要な剛性を確保しながらフロントのエアロダイナミクスを進化。
フォーククラウンの高さを低くし、フロント面積を小さくしたことで、フォーク全体の表面積が減り、剛性とフィーリングを両立。
空力性能を向上しつつ、Ostroらしい素早い反応性を維持しています。
ヘッドチューブの形状にノーズを追加し、流れをより良く操ることで全体的なドラッグを低減しています。
後方に向かい流れを意識したデザインにすることで空気の流れをコントロール。
ダウンチューブ、シートポストなど各チューブ形状も3:1ルールを撤廃することで、よりアグレッシブなものとし、剛性を確保しながら重量の軽減と高いエアロダイナミクス性能を両立しています。
-フレームセットを5つの「ゾーン」に分割して各パートごとに研究開発- -ZONE 1-バイクの前方の主要部分であるフォークは前面面積を最小化し、形状効率を向上させることで空力性能を向上。
フォーククラウンの高さを低くし、フロント面積を小さくしたことで、フォーク全体の表面積が減り、剛性とフィーリングを管理する部分に適切に素材を配置。
ヘッドチューブにノーズを追加することで、フォークのリーディングエッジを前方に移動させることができ、ヘッドチューブとの切り替えをスムーズにし、バイクに近い位置に収まった空気の流れの下流への影響も低減。
ォークレッグの内側には回転するホイールと連動して流れを良くする細かなサーフェスディテールを追加しています。
-ZONE 2-ヘッドチューブはよりドラマチックな砂時計型に進化。
ヘッドノーズのサイズと形状は、0度から20度のヨー角の間でシミュレートされ、ライダーの脚の間で流れを操ることと、トップチューブの形状に沿って流れをより良く操ることで全体的なドラッグを減らすことを目標とした。
-ZONE 3-ゾーン3では、ヘッドチューブ形状からスムーズな流れをつかみ、それをバイク後方まで維持することに焦点を当てた。
トップチューブはヘッドチューブと一緒にシミュレーションされ、両ゾーンでの理想的な空力的な利益がもたらされた。
トップチューブが自然な先細りになっており、表面の曲率偏差を最小限に抑えた先細りの長いシングルプロファイルを採用、この流線形はヘッドチューブの形状効率と相まって ライダーの脚と脚の間の気密性を維持します。
-ZONE 4-この領域はコンポーネントの3:1ルールを撤廃し、必要なチューブの最小厚さを減らすという新しいUCIレギュレーションの下で考案され、最適化されました。
大幅に進化を遂げたシートポストとシートチューブの断面形状により大きな軽量化と空力向上を達成しました。
-ZONE 5-ボトムブラケット周りは剛性の向上に焦点を当てられていますが、上部の形状を見直すことで空力性能も同時に向上させることに成功しています。
-専用設計のボトルケージが付属-計算しつくされた空力性能のボトルケージは取り付けることで整流効果がさらに向上します。
■各種サイズ選択制 こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ 45 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61・ハンドル幅(mm) 360 / 380 / 400 / 420 ・ステム長(mm) 80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 140 ・シートポストオフセット 0mm / 20mm ・クランク長(mm)165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）CS-R7101（11-34）/ CS-HG710（11-36）・リムハイト32mm　/　46mm ■フレームスペック ・サイズ：45、49、52、54、56、58、61 ・カラー：PearlWhite/Chrome、Chrome、Black、Team IPT ・素材：TeXtreme、 Toray、Nippon Graphite、Pitch-Based Fiber・フォーク：OSTRO Wide Stance Fork ・シートポスト：0 and 20mm setback available ・ハンドルバー：Black Inc Integrated Aero Barstem Reach 80mm, drop 120mm ・ヘッドセット：CeramicSpeed SLT 1-1/8″ and 1-3/8″ bearings ・ヘッド規格：1-1/8″ upper and 1-3/8″ lower ・サドルレールクランプ：7x7 and 7x9 ・ボトムブラケット：CeramicSpeed T47A Aluminium cups ・ケーブルルーティン：Internal ・対応コンポーネント：Electronic ・ブレーキタイプ：Disc ・マックスローターサイズ：160mm front ＆ rear ・フロントアクスル：12 x 100mm thru-axle ・リアアクスル：12 x 142mm thru-axle ・最大タイヤクリアランス：32mm Measured ■パーツスペック・ヘッドセット：Ceramic Speed・ハンドルステム：Black Inc Integrated Aero Barstem Reach 80mm, drop 120mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed・フロントホイール：SHIMANO WH-RS710 TL・リアホイール：SHIMANO WH-RS710 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm・シフター：SHIMANO　ST-R7170・クランク：SHIMANO　FC-R7100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/　CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：Factor シートポスト・付属品：Di2充電器、専用ボトルケージなど※在庫状況等によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項 ・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に代理店へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせ願います。
■クラウンギアーズオリジナル完成車本来メーカーから完成車は発売されていませんが、こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・chpter2（チャプター2）CHAPTER2とは夢を追う物語。
それは、高品質のバイクをディテールの細部までこだわり、限定コレクションとして生みだすことです。
私たちの創造物は、破壊的なコラボと独創的な出会いから生まれます。
『ブティックバイクの精神を備えた高級ブランド』CHAPTER2は夢のバイクを作ること、すなわち自分の個性を表現することが重要だと考えているこだわりを持った人たちに、フレームセットを使って欲しいと考えています。
これはブティック精神にあふれた特別なブランドとしての自負なのです。
CHAPTER2の精神はニュージーランドの雄大で多様な自然であり、これをフレームデザインに刻み込んであります。
この大地には千年の歴史を持つマオリ族の伝統があり、その伝説的な戦士の精神はすなわち、私たちの魂、インスピレーション、歩んで来た道なのです。
CHAPTER2のバイクは、エミレーツ・チーム・ニュージーランド（アメリカズカップ）が、テストするのと同じオークランド大学の風洞施設ですべてのテストが行われています。
・TOA DURA-ACE R9270 完成車2年半の歳月をかけ、あらゆるディテールを慎重に検討し、細心の注意を払って開発されたTOA。
これまでに登場したすべてのCHAPTER2フレームの集大成と言えるでしょう。
マオリ語で「戦いに勝利する」という意味のTOAは、最も厳しい基準で設計、エンジニアリング、製造された、妥協のないカーボンファイバー製のレース対応フレームです。
TOAは、TEREのDNAであるパフォーマンス・オールロードと、AOの多機能性からヒントを得て開発に至りました。
ケーブル・ホース類はすべてハンドルとフレーム内に収められ、新しいMANAバーとTOAのカムテールフレームは途切れなく、空気力学的に優れた形状になっています。
メンテナンス性に優れたT47BBを採用し、アルミニウム製のBBシェルと、BBエリアに丁寧に敷き詰められた高張力カーボンが一体となって、TEREに比べて最大8％の剛性アップを実現しました。
さらに、前三角全体にラテックス製のマンドレルを使用することで、ヘッドチューブの剛性をTEREより34％向上させ、力強いダンシングもロス無く前進運動に変換します。
また、MANAバーのクイックフィットヘッドセットスペーサー、最大32mmのタイヤクリアランス、振動吸収シートステー、シートポストなどの装備も充実しており、まさに理想的なパッケージとなっています。
※※※　各種サイズ、カラー選択制　※※※こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズ、ハンドルのカラーなどを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
※フレームの在庫状況はCHAPTER2の公式サイトをご確認ください。
・フレームサイズ XXS / XS / S / M / L / XL・クランク長(mm)160　/　165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm / 50mm / 60mm・ハンドルステムのサイズ(mm)80x380　/ 90x391　/ 100x402　/ 110x413　/ 120x424　/ 130x435 ・ハンドルステムのカラー BLACK + AQUA / UD + GREY■フレームスペック・カーボン：100% Made in Japan by Toray・フレーム 6サイズ：XXS, XS, S, M, L ＆ XL・フォーク 2サイズ：XXS, XS, S (53mm offset) and M, L, XL (43mm offset)・フレーム重量：1099g (Disc) Size M +/- 3%・フォーク重量:420g (Disc) Uncut +/- 3%・シートポスト重量：135g Uncut +/- 3%・Handlebar/ステム (MANA):395g (100-420mm) +/- 3%・ヘッドセット：1.5” C2 Integrated System・Gear Shifting Type:Electronic Shifting・電動シフト：SHIMANO Di2, SRAM eTAP ＆ Campagnolo? EPS compatible・バッテリータイプ：Di2 SM-BTR-2 ＆ EPS V3 Battery compatible・タイヤクリアランス：30mm （ISO） ＆ 32mm Practical・ブレーキ・タイプ：ディスクのみ・ボトムブラケット：Internal T47 8・5・スルーアクスル：Flat Mount FR 12x100mm, RR 12x142mm, E-Thru M12x1.5mm・安全基準：EN ISO 4210:2014・UCI Accreditation:UCI Approved■パーツスペック・ハンドルステム：CHAPTER2 MANA2・フロントホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm・ボトムブラケット：TOKEN T47V24 (85.5/8・5)・シフター：SHIMANO　ST-R9270・クランク：SHIMANO　FC-R9200・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・スプロケット：SHIMANO CS-R9200・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL900（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240104CHAPTER2】【240422shimano】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に代理店へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせ願います。
■クラウンギアーズオリジナル完成車本来メーカーから完成車は発売されていませんが、こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
フレームを1から組付けた場合は工賃が発生しますが、こちらは完成車販売なので工賃は発生いたしません。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・FACTOR(ファクター)2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。
2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。
その後2013年に現行モデルの開発の基準となった「Vis Vires」を発表。
翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。
そして、2016にはプロコンチネンタルチーム「One Pro Cycling Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。
さらに2017年よりフランスのUCIプロチーム「AG2R La Mondiale」が採用するなど注目を集めている。
現在のオーナーはTDFグリーンジャージの獲得経験を持つ「Baden Cooke」、テストパイロットには「David Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。
・OSTRO GRAVEL GRX Di2 2x11S グラベルロードバイク-エアロダイナミックレーシンググラベルバイク-エリートグラベルレースにおいてはエアロダイナミクスの最適化が求められています。
OSTRO Gravelは、他のFACTORバイクと同様に軽量・エアロダイナミックで、グラベルのレースの厳しい条件に対応するための強化されたカーボンレイアップを持ち、安全性と堅牢性をさらに向上させています。
さまざまな路面で高速走行が可能なレース用バイクとして、オンロードでもオフロードでも、満足度の高いハンドリングを実現します。
また、グラベルに不可欠なアクセサリーの多彩なマウントオプションを提供します。
■各種サイズ、カラー選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズ等を選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61・ハンドル幅(mm)360 / 380 / 400 / 420 / 440 ・ステム長(mm)80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 / 140・シートポストオフセット(mm)0 / 20・クランク長(mm)170　/　172.5　/　175 ・タイヤサイドのカラー（PanaRacer Gravel King 38c） ブラック / ブラウン■フレームセットスペック・サイズ：49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61 ・フレームカラー： Naked grunge(Black)、White grunge ・カーボン素材：TeXtreme、Toray、Nippon Graphite Pitch-Based Fiber ・UCI公認（フレーム＆フォーク） ・電動式専用フレーム ・ディスクブレーキ専用 ・ケーブルフル内蔵 ・スルーアクスル フロント φ12x100mm リアφ12x142mm ・最大タイヤクリアランス：45mm ・フレーム重量：900g (サイズ54 Naked grunge)・フォーク ・CeramicSpeedヘッドセット ・Black inc HB02ステム一体型ハンドルバーステム (ドロップ 120mm、リーチ 80mm) ・Factor シートポスト (0 / 20mm セットバック) ・CeramicSpeed T47a BB ・専用GARMIN用コンピュータマウント ・FACTORバーテープ■パーツスペック・フロントホイール：SHIMANO WH-RX870・リアホイール：SHIMANO WH-RX870・タイヤ：PanaRacer Gravel King　38c・シフター：SHIMANO　ST-RX815 Di2・クランク：SHIMANO　FC-RX810-2 （48/31T）・フロントディレイラー：SHIMANO FD-RX815 Di2・リアディレイラー：SHIMANO RD-RX815 Di2・スプロケット：SHIMANO CS-HG800（11-34T）・チェーン：SHIMANO CN-HG701-11・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-RX810・ブレーキローター：RT-CL900（F：160、R:160）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2充電器など※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項※商品画像は製品イメージです。
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【FACTOR2024】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に代理店へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせ願います。
■クラウンギアーズオリジナル完成車本来メーカーから完成車は発売されていませんが、こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
フレームを1から組付けた場合は工賃が発生しますが、こちらは完成車販売なので工賃は発生いたしません。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・FACTOR(ファクター)2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。
2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。
その後2013年に現行モデルの開発の基準となった「Vis Vires」を発表。
翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。
そして、2016にはプロコンチネンタルチーム「One Pro Cycling Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。
さらに2017年よりフランスのUCIプロチーム「AG2R La Mondiale」が採用するなど注目を集めている。
現在のオーナーはTDFグリーンジャージの獲得経験を持つ「Baden Cooke」、テストパイロットには「David Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。
・OSTRO GRAVEL GRX Di2 2x11S グラベルロードバイク-エアロダイナミックレーシンググラベルバイク-エリートグラベルレースにおいてはエアロダイナミクスの最適化が求められています。
OSTRO Gravelは、他のFACTORバイクと同様に軽量・エアロダイナミックで、グラベルのレースの厳しい条件に対応するための強化されたカーボンレイアップを持ち、安全性と堅牢性をさらに向上させています。
さまざまな路面で高速走行が可能なレース用バイクとして、オンロードでもオフロードでも、満足度の高いハンドリングを実現します。
また、グラベルに不可欠なアクセサリーの多彩なマウントオプションを提供します。
■各種サイズ、カラー選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズ等を選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61・ハンドル幅(mm)360 / 380 / 400 / 420 / 440 ・ステム長(mm)80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 / 140・シートポストオフセット(mm)0 / 20・クランク長(mm)170　/　172.5　/　175 ・タイヤサイドのカラー（PanaRacer Gravel King 38c） ブラック / ブラウン■フレームセットスペック・サイズ：49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61 ・フレームカラー： Naked grunge(Black)、White grunge ・カーボン素材：TeXtreme、Toray、Nippon Graphite Pitch-Based Fiber ・UCI公認（フレーム＆フォーク） ・電動式専用フレーム ・ディスクブレーキ専用 ・ケーブルフル内蔵 ・スルーアクスル フロント φ12x100mm リアφ12x142mm ・最大タイヤクリアランス：45mm ・フレーム重量：900g (サイズ54 Naked grunge)・フォーク ・CeramicSpeedヘッドセット ・Black inc HB02ステム一体型ハンドルバーステム (ドロップ 120mm、リーチ 80mm) ・Factor シートポスト (0 / 20mm セットバック) ・CeramicSpeed T47a BB ・専用GARMIN用コンピュータマウント ・FACTORバーテープ■パーツスペック・フロントホイール：SHIMANO WH-RX870・リアホイール：SHIMANO WH-RX870・タイヤ：PanaRacer Gravel King　38c・シフター：SHIMANO　ST-RX815 Di2・クランク：SHIMANO　FC-RX810-2 （48/31T）・フロントディレイラー：SHIMANO FD-RX815 Di2・リアディレイラー：SHIMANO RD-RX815 Di2・スプロケット：SHIMANO CS-HG800（11-34T）・チェーン：SHIMANO CN-HG701-11・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-RX810・ブレーキローター：RT-CL900（F：160、R:160）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2充電器など※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
・クラウンギアーズオリジナル完成車通常のFACTORの完成車よりも細かく各パーツのサイズを選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていない仕様も選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明 ・FACTOR(ファクター) 2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。
2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。
その後2013年に現行モデルの開発の基準となった「Vis Vires」を発表。
翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。
そして、2016にはプロコンチネンタルチーム「One Pro Cycling Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。
さらに2017年よりフランスのUCIプロチーム「AG2R La Mondiale」が採用するなど注目を集めている。
現在のオーナーはTDFグリーンジャージの獲得経験を持つ「Baden Cooke」、テストパイロットには「David Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。
・O2 VAM 105 R7170 Di2 12S ロードバイク 比類のない軽さとエアロ性能を備えた世界最速のクライミングバイク。
最速の軽量バイク新しい O2 VAM は、エアロ クライミング バイクの決定版です。
非常に剛性が高く、美しく滑らかで、戦闘機パイロットのような正確さ、自信、スピードで降下します。
エタップ・デュ・ツールに乗るときも、ツール・ド・フランスに参加するときもフルコースのパフォーマンスを求めるライダーにとって、究極の選択肢です。
O2 VAM は登るために生まれたため、Shimano Dura-Ace Di2 を搭載した54サイズで、箱から出してすぐの重量はわずか・4kgと非常に軽量です。
競争できるディスクブレーキバイクはほとんどなく、同等の空力性能を持つバイクもありません。
これはプロがペダル、ケージ、トランスポンダー、レースナンバーを追加しても最小重量の・8kgに非常に近い状態でスタートラインに立つことが出来る事を意味します。
FACTORはこれを超高級素材、剛性対重量に関してスーパーコンピューターによって最適化されたチューブ形状、そしてまったく新しい工場を建設するほど高度な新しい製造プロセスを使用して実現しています。
なぜエアロクライミングバイクが必要なのか？登りは誰にとってもライドの一部にすぎず、ルートの残りの部分ではエアロであることが重要であるからです。
第二にプロは登坂速度が非常に速いため、典型的な8％の勾配でも空力が重要な考慮事項となります。
エアロ形状は重さにつながるため、クライミングに重点を置いたバイクの課題は、追加するグラムを最小限に抑えながら最大のワットを節約することです。
この課題にFACTORの開発チームは見事に成功。
風洞実験では、有効風角 0?5 度 (つまり、穏やかな日、または向かい風から中程度の横風) で、新しい O2 VAM は、市場で最速のエアロバイクである OSTRO VAM にわずか5W差に迫る空力性能を実現。
あらゆる角度にわたって、以前のバージョンと比較してギャップを50％削減しています。
剛性、ハンドリング。
新しいO2 VAMはペダルを踏むと強力な OSTRO VAM と同じくらいの硬さを感じます。
ハンドリングジオメトリーも共通しており、これは高速での下り坂での信じられないほどの落ち着き、大きなリーンアングルでの自信、優れた機敏性を意味します。
山岳用の自転車は下りでも優れていなければならないとFACTORは考えます。
崇高な乗り心地。
O2 VAM の最も視覚的に明らかな特徴は、乗り心地と軽量化に関係しています。
外部シートポスト、極薄のトップチューブ、ドロップされたシートステーがすべて連携して、サドルのたわみを制御します。
■各種サイズ選択制こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ 45 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61・ハンドル幅(mm) 380 / 400 / 420 / 440 ・ステム長(mm)90 / 100 / 110 / 120 / 130・クランク長(mm)165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）CS-R7101（11-34）/ CS-HG710（11-36）・リムハイト32mm　/　46mm・シートポストオフセット0mm / 25mm・シートポストハイトSHORT / STD / LONG■スペック ・フレーム：TeXtreme、Toray、Nippon Graphite ピッチ系繊維 ・フォーク：Factor O2 VAM エアロフォーク ・シートポスト：シートポストオフセット0および25mmのセットバックが利用可能 ・バーステム：Black Inc 一体型バーステム リーチ 80mm、ドロップ 120mm。
複数のステム長とバー幅が利用可能 ・ヘッドセット：CeramicSpeed SLT 1-1/8 インチおよび 1-3/8 インチ ベアリング ・ヘッドチューブ径：上部1-1/8インチ、下部1-3/8インチ ・ボトムブラケット：CeramicSpeed PF4630 アルミニウム カップ / CeramicSpeed ベアリング、ホイール付き MFG 24mm BBRight レデューサー/アダプターCeramicSpeed T47A アルミニウム カップ / CeramicSpeed ベアリングは DUB、24mm、または Ultra-Torque で利用可能 ・ブレーキの種類：ディスク ・タイヤの最大クリアランス：32mm 実測値・重さ：700g ・一体型ハンドルバーステムサイズ選択制 ・シートポスト選択制 ■パーツスペック・ヘッドセット：Ceramic Speed・ハンドルステム：Black Inc 一体型バーステム リーチ 80mm、ドロップ 120mm。
複数のステム長とバー幅が利用可能・ボトムブラケット：Ceramic Speed・フロントホイール：SHIMANO WH-RS710 TL・リアホイール：SHIMANO WH-S710-C32 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2・シフター：SHIMANO　ST-R7170・クランク：SHIMANO　FC-R7100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/　CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：FACTOR・FACTORバーテープ※在庫状況等によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項 ・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
・クラウンギアーズオリジナル完成車通常のFACTORの完成車よりも細かく各パーツのサイズを選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていない仕様も選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明 ・FACTOR(ファクター) 2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。
2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。
その後2013年に現行モデルの開発の基準となった「Vis Vires」を発表。
翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。
そして、2016にはプロコンチネンタルチーム「One Pro Cycling Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。
さらに2017年よりフランスのUCIプロチーム「AG2R La Mondiale」が採用するなど注目を集めている。
現在のオーナーはTDFグリーンジャージの獲得経験を持つ「Baden Cooke」、テストパイロットには「David Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。
・O2 VAM DURA-ACE R9270 Di2 12S ロードバイク 比類のない軽さとエアロ性能を備えた世界最速のクライミングバイク。
最速の軽量バイク新しい O2 VAM は、エアロ クライミング バイクの決定版です。
非常に剛性が高く、美しく滑らかで、戦闘機パイロットのような正確さ、自信、スピードで降下します。
エタップ・デュ・ツールに乗るときも、ツール・ド・フランスに参加するときもフルコースのパフォーマンスを求めるライダーにとって、究極の選択肢です。
O2 VAM は登るために生まれたため、Shimano Dura-Ace Di2 を搭載した54サイズで、箱から出してすぐの重量はわずか・4kgと非常に軽量です。
競争できるディスクブレーキバイクはほとんどなく、同等の空力性能を持つバイクもありません。
これはプロがペダル、ケージ、トランスポンダー、レースナンバーを追加しても最小重量の・8kgに非常に近い状態でスタートラインに立つことが出来る事を意味します。
FACTORはこれを超高級素材、剛性対重量に関してスーパーコンピューターによって最適化されたチューブ形状、そしてまったく新しい工場を建設するほど高度な新しい製造プロセスを使用して実現しています。
なぜエアロクライミングバイクが必要なのか？登りは誰にとってもライドの一部にすぎず、ルートの残りの部分ではエアロであることが重要であるからです。
第二にプロは登坂速度が非常に速いため、典型的な8％の勾配でも空力が重要な考慮事項となります。
エアロ形状は重さにつながるため、クライミングに重点を置いたバイクの課題は、追加するグラムを最小限に抑えながら最大のワットを節約することです。
この課題にFACTORの開発チームは見事に成功。
風洞実験では、有効風角 0?5 度 (つまり、穏やかな日、または向かい風から中程度の横風) で、新しい O2 VAM は、市場で最速のエアロバイクである OSTRO VAM にわずか5W差に迫る空力性能を実現。
あらゆる角度にわたって、以前のバージョンと比較してギャップを50％削減しています。
剛性、ハンドリング。
新しいO2 VAMはペダルを踏むと強力な OSTRO VAM と同じくらいの硬さを感じます。
ハンドリングジオメトリーも共通しており、これは高速での下り坂での信じられないほどの落ち着き、大きなリーンアングルでの自信、優れた機敏性を意味します。
山岳用の自転車は下りでも優れていなければならないとFACTORは考えます。
崇高な乗り心地。
O2 VAM の最も視覚的に明らかな特徴は、乗り心地と軽量化に関係しています。
外部シートポスト、極薄のトップチューブ、ドロップされたシートステーがすべて連携して、サドルのたわみを制御します。
■各種サイズ選択制こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ45 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61・ハンドル幅(mm) 380 / 400 / 420 / 440 ・ステム長(mm)90 / 100 / 110 / 120 / 130・クランク長(mm)160　/　165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm・シートポストオフセット0mm / 25mm・シートポストハイトSHORT / STD / LONG■スペック ・フレーム：TeXtreme、Toray、Nippon Graphite ピッチ系繊維 ・フォーク：Factor O2 VAM エアロフォーク ・シートポスト：シートポストオフセット0および25mmのセットバックが利用可能 ・バーステム：Black Inc 一体型バーステム リーチ 80mm、ドロップ 120mm。
複数のステム長とバー幅が利用可能 ・ヘッドセット：CeramicSpeed SLT 1-1/8 インチおよび 1-3/8 インチ ベアリング ・ヘッドチューブ径：上部1-1/8インチ、下部1-3/8インチ ・ボトムブラケット：CeramicSpeed PF4630 アルミニウム カップ / CeramicSpeed ベアリング、ホイール付き MFG 24mm BBRight レデューサー/アダプターCeramicSpeed T47A アルミニウム カップ / CeramicSpeed ベアリングは DUB、24mm、または Ultra-Torque で利用可能 ・ブレーキの種類：ディスク ・タイヤの最大クリアランス：32mm 実測値・重さ：700g ・一体型ハンドルバーステムサイズ選択制 ・シートポスト選択制 ■パーツスペック・ヘッドセット：Ceramic Speed・ハンドルステム：Black Inc 一体型バーステム リーチ 80mm、ドロップ 120mm。
複数のステム長とバー幅が利用可能・ボトムブラケット：Ceramic Speed・フロントホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2・シフター：SHIMANO　ST-R9270・クランク：SHIMANO　FC-R9200・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・スプロケット：SHIMANO CS-R9200・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL900（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：FACTOR・FACTORバーテープ※在庫状況等によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項 ・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
・クラウンギアーズオリジナル完成車通常のFACTORの完成車よりも細かく各パーツのサイズを選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていない仕様も選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明 ・FACTOR(ファクター) 2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。
2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。
その後2013年に現行モデルの開発の基準となった「Vis Vires」を発表。
翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。
そして、2016にはプロコンチネンタルチーム「One Pro Cycling Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。
さらに2017年よりフランスのUCIプロチーム「AG2R La Mondiale」が採用するなど注目を集めている。
現在のオーナーはTDFグリーンジャージの獲得経験を持つ「Baden Cooke」、テストパイロットには「David Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。
・O2 VAM 105 R7170 Di2 12S ロードバイクグランツールで 7回優勝したクリス・フルームを記念する新カラー「Rhinoceros」が登場 比類のない軽さとエアロ性能を備えた世界最速のクライミングバイク。
最速の軽量バイク新しい O2 VAM は、エアロ クライミング バイクの決定版です。
非常に剛性が高く、美しく滑らかで、戦闘機パイロットのような正確さ、自信、スピードで降下します。
エタップ・デュ・ツールに乗るときも、ツール・ド・フランスに参加するときもフルコースのパフォーマンスを求めるライダーにとって、究極の選択肢です。
O2 VAM は登るために生まれたため、Shimano Dura-Ace Di2 を搭載した54サイズで、箱から出してすぐの重量はわずか・4kgと非常に軽量です。
競争できるディスクブレーキバイクはほとんどなく、同等の空力性能を持つバイクもありません。
これはプロがペダル、ケージ、トランスポンダー、レースナンバーを追加しても最小重量の・8kgに非常に近い状態でスタートラインに立つことが出来る事を意味します。
FACTORはこれを超高級素材、剛性対重量に関してスーパーコンピューターによって最適化されたチューブ形状、そしてまったく新しい工場を建設するほど高度な新しい製造プロセスを使用して実現しています。
なぜエアロクライミングバイクが必要なのか？登りは誰にとってもライドの一部にすぎず、ルートの残りの部分ではエアロであることが重要であるからです。
第二にプロは登坂速度が非常に速いため、典型的な8％の勾配でも空力が重要な考慮事項となります。
エアロ形状は重さにつながるため、クライミングに重点を置いたバイクの課題は、追加するグラムを最小限に抑えながら最大のワットを節約することです。
この課題にFACTORの開発チームは見事に成功。
風洞実験では、有効風角 0?5 度 (つまり、穏やかな日、または向かい風から中程度の横風) で、新しい O2 VAM は、市場で最速のエアロバイクである OSTRO VAM にわずか5W差に迫る空力性能を実現。
あらゆる角度にわたって、以前のバージョンと比較してギャップを50％削減しています。
剛性、ハンドリング。
新しいO2 VAMはペダルを踏むと強力な OSTRO VAM と同じくらいの硬さを感じます。
ハンドリングジオメトリーも共通しており、これは高速での下り坂での信じられないほどの落ち着き、大きなリーンアングルでの自信、優れた機敏性を意味します。
山岳用の自転車は下りでも優れていなければならないとFACTORは考えます。
崇高な乗り心地。
O2 VAM の最も視覚的に明らかな特徴は、乗り心地と軽量化に関係しています。
外部シートポスト、極薄のトップチューブ、ドロップされたシートステーがすべて連携して、サドルのたわみを制御します。
■各種サイズ選択制こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ 45 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61・ハンドル幅(mm) 380 / 400 / 420 / 440 ・ステム長(mm)90 / 100 / 110 / 120 / 130・クランク長(mm)165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）CS-R7101（11-34）/ CS-HG710（11-36）・リムハイト32mm　/　46mm・シートポストオフセット0mm / 25mm■スペック ・フレーム：TeXtreme、Toray、Nippon Graphite ピッチ系繊維 ・フォーク：Factor O2 VAM エアロフォーク ・シートポスト：シートポストオフセット0および25mmのセットバックが利用可能 ・バーステム：Black Inc 一体型バーステム リーチ 80mm、ドロップ 120mm。
複数のステム長とバー幅が利用可能 ・ヘッドセット：CeramicSpeed SLT 1-1/8 インチおよび 1-3/8 インチ ベアリング ・ヘッドチューブ径：上部1-1/8インチ、下部1-3/8インチ ・ボトムブラケット：CeramicSpeed PF4630 アルミニウム カップ / CeramicSpeed ベアリング、ホイール付き MFG 24mm BBRight レデューサー/アダプターCeramicSpeed T47A アルミニウム カップ / CeramicSpeed ベアリングは DUB、24mm、または Ultra-Torque で利用可能 ・ブレーキの種類：ディスク ・タイヤの最大クリアランス：32mm 実測値・重さ：700g ・一体型ハンドルバーステムサイズ選択制 ・シートポスト選択制 ■パーツスペック・ヘッドセット：Ceramic Speed・ハンドルステム：Black Inc 一体型バーステム リーチ 80mm、ドロップ 120mm。
複数のステム長とバー幅が利用可能・ボトムブラケット：Ceramic Speed・フロントホイール：SHIMANO WH-RS710 TL・リアホイール：SHIMANO WH-S710-C32 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2・シフター：SHIMANO　ST-R7170・クランク：SHIMANO　FC-R7100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/　CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：FACTOR・FACTORバーテープ※在庫状況等によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項 ・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
・クラウンギアーズオリジナル完成車通常のFACTORの完成車よりも細かく各パーツのサイズを選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていない仕様も選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明 ・FACTOR(ファクター) 2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。
2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。
その後2013年に現行モデルの開発の基準となった「Vis Vires」を発表。
翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。
そして、2016にはプロコンチネンタルチーム「One Pro Cycling Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。
さらに2017年よりフランスのUCIプロチーム「AG2R La Mondiale」が採用するなど注目を集めている。
現在のオーナーはTDFグリーンジャージの獲得経験を持つ「Baden Cooke」、テストパイロットには「David Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。
・O2 VAM 105 R7170 Di2 12S ロードバイク 比類のない軽さとエアロ性能を備えた世界最速のクライミングバイク。
最速の軽量バイク新しい O2 VAM は、エアロ クライミング バイクの決定版です。
非常に剛性が高く、美しく滑らかで、戦闘機パイロットのような正確さ、自信、スピードで降下します。
エタップ・デュ・ツールに乗るときも、ツール・ド・フランスに参加するときもフルコースのパフォーマンスを求めるライダーにとって、究極の選択肢です。
O2 VAM は登るために生まれたため、Shimano Dura-Ace Di2 を搭載した54サイズで、箱から出してすぐの重量はわずか・4kgと非常に軽量です。
競争できるディスクブレーキバイクはほとんどなく、同等の空力性能を持つバイクもありません。
これはプロがペダル、ケージ、トランスポンダー、レースナンバーを追加しても最小重量の・8kgに非常に近い状態でスタートラインに立つことが出来る事を意味します。
FACTORはこれを超高級素材、剛性対重量に関してスーパーコンピューターによって最適化されたチューブ形状、そしてまったく新しい工場を建設するほど高度な新しい製造プロセスを使用して実現しています。
なぜエアロクライミングバイクが必要なのか？登りは誰にとってもライドの一部にすぎず、ルートの残りの部分ではエアロであることが重要であるからです。
第二にプロは登坂速度が非常に速いため、典型的な8％の勾配でも空力が重要な考慮事項となります。
エアロ形状は重さにつながるため、クライミングに重点を置いたバイクの課題は、追加するグラムを最小限に抑えながら最大のワットを節約することです。
この課題にFACTORの開発チームは見事に成功。
風洞実験では、有効風角 0?5 度 (つまり、穏やかな日、または向かい風から中程度の横風) で、新しい O2 VAM は、市場で最速のエアロバイクである OSTRO VAM にわずか5W差に迫る空力性能を実現。
あらゆる角度にわたって、以前のバージョンと比較してギャップを50％削減しています。
剛性、ハンドリング。
新しいO2 VAMはペダルを踏むと強力な OSTRO VAM と同じくらいの硬さを感じます。
ハンドリングジオメトリーも共通しており、これは高速での下り坂での信じられないほどの落ち着き、大きなリーンアングルでの自信、優れた機敏性を意味します。
山岳用の自転車は下りでも優れていなければならないとFACTORは考えます。
崇高な乗り心地。
O2 VAM の最も視覚的に明らかな特徴は、乗り心地と軽量化に関係しています。
外部シートポスト、極薄のトップチューブ、ドロップされたシートステーがすべて連携して、サドルのたわみを制御します。
■各種サイズ選択制こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ 45 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61・ハンドル幅(mm) 380 / 400 / 420 / 440 ・ステム長(mm)90 / 100 / 110 / 120 / 130・クランク長(mm)165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）CS-R7101（11-34）/ CS-HG710（11-36）・リムハイト32mm　/　46mm・シートポストオフセット0mm / 25mm・シートポストハイトSHORT / STD / LONG■スペック ・フレーム：TeXtreme、Toray、Nippon Graphite ピッチ系繊維 ・フォーク：Factor O2 VAM エアロフォーク ・シートポスト：シートポストオフセット0および25mmのセットバックが利用可能 ・バーステム：Black Inc 一体型バーステム リーチ 80mm、ドロップ 120mm。
複数のステム長とバー幅が利用可能 ・ヘッドセット：CeramicSpeed SLT 1-1/8 インチおよび 1-3/8 インチ ベアリング ・ヘッドチューブ径：上部1-1/8インチ、下部1-3/8インチ ・ボトムブラケット：CeramicSpeed PF4630 アルミニウム カップ / CeramicSpeed ベアリング、ホイール付き MFG 24mm BBRight レデューサー/アダプターCeramicSpeed T47A アルミニウム カップ / CeramicSpeed ベアリングは DUB、24mm、または Ultra-Torque で利用可能 ・ブレーキの種類：ディスク ・タイヤの最大クリアランス：32mm 実測値・重さ：700g ・一体型ハンドルバーステムサイズ選択制 ・シートポスト選択制 ■パーツスペック・ヘッドセット：Ceramic Speed・ハンドルステム：Black Inc 一体型バーステム リーチ 80mm、ドロップ 120mm。
複数のステム長とバー幅が利用可能・ボトムブラケット：Ceramic Speed・フロントホイール：SHIMANO WH-RS710 TL・リアホイール：SHIMANO WH-S710-C32 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2・シフター：SHIMANO　ST-R7170・クランク：SHIMANO　FC-R7100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/　CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：FACTOR・FACTORバーテープ※在庫状況等によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項 ・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

自転車基本情報 商品名 ●超美品 トレック Project One エモンダ EMONDA SLR7 12速 ULTEGRA 電動Di2 2023年 カーボンロードバイク 54サイズ レッド◇ ☆自転車種ロードバイク年式2023年参考価格-フレーム素材カーボンメーカーサイズ54サイズ適正身長172~177cm(メーカー推奨)ヘッドチューブ125mm（実寸）シートチューブ455mm(C-C実寸）602mm（C-T実寸）トップチューブ530mm（C-C実寸）重量7.35kgクランクSHIMANO ULTEGRA R8100/52-36T/172.5mm変速レバーSHIMANO ULTEGRA 電動Di2 R8170/2×12速フロントディレイラーULTEGRA 電動Di2 R8150リアディレイラーULTEGRA 電動Di2 R8150スプロケットULTEGRA/11-30TブレーキキャリパーULTEGRA R8170/油圧DISCホイールBONTRAGER AEOLUS PRO 37/700×28CステムBONTRAGERハンドル一体型/110mmハンドルBONTRAGER AEOLUS RSL/420mmシートポストSEAT MAST CAPサドルBONTRAGER Verse Elite状態レベル中古：A（使用感の少ない美品）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：正常に動作します。
タイヤ：走行感が少なく、パンクはしておりません。
ホイールに走行に支障ない程度のフレが少々あります。
フレーム、その他外観：フレームやパーツにう小傷や擦れ傷、薄い汚れ程度はありますが、殆ど走行感の感じられない超美品車体です。
シートマストキャップの上げ幅は、635~695mm(BBセンターからサドルレール迄）です。
現在付属サドルのサドルレールからサドル座面までは、約45mmです。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：シマノの12速電動Di2ロードドライブトレイン用充電コネクター、その他画像のスモールパーツが付属しています。
ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーTREK (トレック)モデル名Project One EMONDA SLR7 OCLV800 (プロジェクトワン エモンダ)商品コードcpt-2403189104-bi-037600236発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
)

【CHAPTER2 230614】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に代理店へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせ願います。
■クラウンギアーズオリジナル完成車本来メーカーから完成車は発売されていませんが、こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・chpter2（チャプター2）CHAPTER2とは夢を追う物語。
それは、高品質のバイクをディテールの細部までこだわり、限定コレクションとして生みだすことです。
私たちの創造物は、破壊的なコラボと独創的な出会いから生まれます。
『ブティックバイクの精神を備えた高級ブランド』CHAPTER2は夢のバイクを作ること、すなわち自分の個性を表現することが重要だと考えているこだわりを持った人たちに、フレームセットを使って欲しいと考えています。
これはブティック精神にあふれた特別なブランドとしての自負なのです。
CHAPTER2の精神はニュージーランドの雄大で多様な自然であり、これをフレームデザインに刻み込んであります。
この大地には千年の歴史を持つマオリ族の伝統があり、その伝説的な戦士の精神はすなわち、私たちの魂、インスピレーション、歩んで来た道なのです。
CHAPTER2のバイクは、エミレーツ・チーム・ニュージーランド（アメリカズカップ）が、テストするのと同じオークランド大学の風洞施設ですべてのテストが行われています。
・TOA DURA-ACE R9270 完成車2年半の歳月をかけ、あらゆるディテールを慎重に検討し、細心の注意を払って開発されたTOA。
これまでに登場したすべてのCHAPTER2フレームの集大成と言えるでしょう。
マオリ語で「戦いに勝利する」という意味のTOAは、最も厳しい基準で設計、エンジニアリング、製造された、妥協のないカーボンファイバー製のレース対応フレームです。
TOAは、TEREのDNAであるパフォーマンス・オールロードと、AOの多機能性からヒントを得て開発に至りました。
ケーブル・ホース類はすべてハンドルとフレーム内に収められ、新しいMANAバーとTOAのカムテールフレームは途切れなく、空気力学的に優れた形状になっています。
メンテナンス性に優れたT47BBを採用し、アルミニウム製のBBシェルと、BBエリアに丁寧に敷き詰められた高張力カーボンが一体となって、TEREに比べて最大8％の剛性アップを実現しました。
さらに、前三角全体にラテックス製のマンドレルを使用することで、ヘッドチューブの剛性をTEREより34％向上させ、力強いダンシングもロス無く前進運動に変換します。
また、MANAバーのクイックフィットヘッドセットスペーサー、最大32mmのタイヤクリアランス、振動吸収シートステー、シートポストなどの装備も充実しており、まさに理想的なパッケージとなっています。
※※※　各種サイズ、カラー選択制　※※※こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズ、ハンドルのカラーを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
※フレームの在庫状況はCHAPTER2の公式サイトをご確認ください。
1．フレームサイズ XXS / XS / S / M / L / XL2.クランク長(mm)165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175　/　177.53.歯数（T）50x34　/　52x36　/　54x404.ハンドルステムのサイズ(mm)80x380　/ 90x391　/ 100x402　/ 110x413　/ 120x424　/ 130x435 5.ハンドルステムのカラー BLACK + AQUA / UD + GREY■フレームスペック・カーボン：100% Made in Japan by Toray?・フレーム 6サイズ：XXS, XS, S, M, L ＆ XL・フォーク 2サイズ：XXS, XS, S (53mm offset) and M, L, XL (43mm offset)・フレーム重量：1099g (Disc) Size M +/- 3%・フォーク重量:420g (Disc) Uncut +/- 3%・シートポスト重量：135g Uncut +/- 3%・Handlebar/ステム (MANA):395g (100-420mm) +/- 3%・ヘッドセット：1.5” C2 Integrated System・Gear Shifting Type:Electronic Shifting・電動シフト：SHIMANO Di2, SRAM eTAP ＆ Campagnolo? EPS compatible・バッテリータイプ：Di2 SM-BTR-2 ＆ EPS V3 Battery compatible・タイヤクリアランス：30mm （ISO） ＆ 32mm Practical・ブレーキ・タイプ：ディスクのみ・ボトムブラケット：Internal T47 86.5・スルーアクスル：Flat Mount FR 12x100mm, RR 12x142mm, E-Thru M12x1.5mm・安全基準：EN ISO 4210:2014・UCI Accreditation:UCI Approved■パーツスペック・ハンドルステム：CHAPTER2 MANA2・フロントホイール：SHIMANO WH-R9270-C36 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R9270-C36 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm・ボトムブラケット：TOKEN T47V24 (85.5/86.5)・シフター：SHIMANO　ST-R9270・クランク：SHIMANO　FC-R9200・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・スプロケット：SHIMANO CS-R9200（11-30T）・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL900（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240104CHAPTER2】【240422shimano】

【CHAPTER2 230614】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に代理店へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせ願います。
■クラウンギアーズオリジナル完成車本来メーカーから完成車は発売されていませんが、こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・chpter2（チャプター2）CHAPTER2とは夢を追う物語。
それは、高品質のバイクをディテールの細部までこだわり、限定コレクションとして生みだすことです。
私たちの創造物は、破壊的なコラボと独創的な出会いから生まれます。
『ブティックバイクの精神を備えた高級ブランド』CHAPTER2は夢のバイクを作ること、すなわち自分の個性を表現することが重要だと考えているこだわりを持った人たちに、フレームセットを使って欲しいと考えています。
これはブティック精神にあふれた特別なブランドとしての自負なのです。
CHAPTER2の精神はニュージーランドの雄大で多様な自然であり、これをフレームデザインに刻み込んであります。
この大地には千年の歴史を持つマオリ族の伝統があり、その伝説的な戦士の精神はすなわち、私たちの魂、インスピレーション、歩んで来た道なのです。
CHAPTER2のバイクは、エミレーツ・チーム・ニュージーランド（アメリカズカップ）が、テストするのと同じオークランド大学の風洞施設ですべてのテストが行われています。
・TOA DURA-ACE R9270 完成車2年半の歳月をかけ、あらゆるディテールを慎重に検討し、細心の注意を払って開発されたTOA。
これまでに登場したすべてのCHAPTER2フレームの集大成と言えるでしょう。
マオリ語で「戦いに勝利する」という意味のTOAは、最も厳しい基準で設計、エンジニアリング、製造された、妥協のないカーボンファイバー製のレース対応フレームです。
TOAは、TEREのDNAであるパフォーマンス・オールロードと、AOの多機能性からヒントを得て開発に至りました。
ケーブル・ホース類はすべてハンドルとフレーム内に収められ、新しいMANAバーとTOAのカムテールフレームは途切れなく、空気力学的に優れた形状になっています。
メンテナンス性に優れたT47BBを採用し、アルミニウム製のBBシェルと、BBエリアに丁寧に敷き詰められた高張力カーボンが一体となって、TEREに比べて最大8％の剛性アップを実現しました。
さらに、前三角全体にラテックス製のマンドレルを使用することで、ヘッドチューブの剛性をTEREより34％向上させ、力強いダンシングもロス無く前進運動に変換します。
また、MANAバーのクイックフィットヘッドセットスペーサー、最大32mmのタイヤクリアランス、振動吸収シートステー、シートポストなどの装備も充実しており、まさに理想的なパッケージとなっています。
※※※　各種サイズ、カラー選択制　※※※こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズ、ハンドルのカラーを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
※フレームの在庫状況はCHAPTER2の公式サイトをご確認ください。
1．フレームサイズ XXS　/　XS　/　S　/　M　/　L　/　XL2.クランク長(mm)165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175　/　177.53.歯数（T）50x34　/　52x36　/　54x404.ハンドルステムのサイズ(mm)80x380　/ 90x391　/ 100x402　/ 110x413　/ 120x424　/ 130x435 5.ハンドルステムのカラー BLACK + AQUA / UD + GREY■フレームスペック・カーボン：100% Made in Japan by Toray?・フレーム 6サイズ：XXS, XS, S, M, L ＆ XL・フォーク 2サイズ：XXS, XS, S (53mm offset) and M, L, XL (43mm offset)・フレーム重量：1099g (Disc) Size M +/- 3%・フォーク重量:420g (Disc) Uncut +/- 3%・シートポスト重量：135g Uncut +/- 3%・Handlebar/ステム (MANA):395g (100-420mm) +/- 3%・ヘッドセット：1.5” C2 Integrated System・Gear Shifting Type:Electronic Shifting・電動シフト：SHIMANO Di2, SRAM eTAP ＆ Campagnolo? EPS compatible・バッテリータイプ：Di2 SM-BTR-2 ＆ EPS V3 Battery compatible・タイヤクリアランス：30mm （ISO） ＆ 32mm Practical・ブレーキ・タイプ：ディスクのみ・ボトムブラケット：Internal T47 86.5・スルーアクスル：Flat Mount FR 12x100mm, RR 12x142mm, E-Thru M12x1.5mm・安全基準：EN ISO 4210:2014・UCI Accreditation:UCI Approved■パーツスペック・ハンドルステム：CHAPTER2 MANA2・フロントホイール：SHIMANO WH-R9270-C36 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R9270-C36 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm・ボトムブラケット：TOKEN T47V24 (85.5/86.5)・シフター：SHIMANO　ST-R9270・クランク：SHIMANO　FC-R9200・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・スプロケット：SHIMANO CS-R9200（11-30T）・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL900（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
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【240104CHAPTER2】【240422shimano】

自転車基本情報 商品名 超美品 スペシャライズド S-WORKS TARMAC SL7 DURA-ACE R9200 12速 電動Di2 油圧DISC 2022年 カーボンロードバイク 54サイズ ブラック☆自転車種ロードバイク年式2022年参考価格-フレーム素材カーボンメーカーサイズ54サイズ適正身長170~180cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ130mm（実寸）シートチューブ490mm（C-T実寸）トップチューブ530mm（C-C実寸）重量6.77kgクランクDURA-ACE R9200/4iiii Precision Pro dual-sided powermeter/52-36T/172.5mm変速レバーDURA-ACE 電動Di2 R9270/2×12速フロントディレイラーDURA-ACE 電動Di2リアディレイラーDURA-ACE 電動Di2スプロケットDURA-ACE R9200/11-30TブレーキキャリパーDURA-ACE R9270/油圧DISCホイールROVAL RAPIDE CLX/700×26CステムS-WORKS VENGE STEM/90mmハンドルS-WORKS AERO FLY/420mmシートポストS-WORKSサドルS-WORKS POWER CARBON状態レベル中古：S（ほぼ新品・新古未使用品）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：正常に動作します。
タイヤ：未走行品でパンクはしておりません。
ホイールに走行に支障ない程度のフレが少々あります。
フレーム、その他外観：フレームやパーツに保管に伴う小傷や擦れ傷、薄い汚れ程度はありますが、未走行の超美品車体です。
左右のクランクに4iiii Precision Pro dual-sided powermeterが付属しており、ペアリング確認まで実施済みです。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：小物類、説明書と、シマノの12速電動Di2ロードドライブトレイン用充電コネクターが付属しています。
ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーSPECIALIZED (スペシャライズド)モデル名S-WORKS TARMAC SL7 (ターマック)商品コードcpt-2403040902-bi-037604914発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
)

■他の仕様はこちら ・DURA-ACE Di2 ・ULTEGRA Di2 ・105 Di2 ■状態：新品 サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車 こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明 ・BMC (ビーエムシー) エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げるマニュファクチュアリングカンパニー。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられています。
・Timemachine Road 01 ステルス 105 R7170 ロードバイク -目指したのはスーパーカーのようなバイク-ただのレースバイクは探していない、最も速いレースバイクが欲しい、プロトンを置いていく武器、時計やライバルに勝てるパートナー。
こんなライダーのためのマシンが新型Timemachine Road。
スピードとスタイルの最高峰を目指し、エアロダイナミクスがシステムに統合された傑作バイクです。
進化させたチューブ形状とICSエアロコックピットに新開発のエアロモジュールを追加し、フレームに統合。
ボトルケージとストレージが一体化したモジュールがボトルからBBまでの空間を包み込み、空力的優位を作り出しました。
ただの「エアロロード」ではない、スピードの新時代を拓くバイクです。
ICS AeroBMC歴代最もエアロなコックピット：インテグレーションも調整度も考えたデザインTCC Speed Fork専用フォークに空力はもちろん、そしてコントロール性のために絶妙なコンプライアンスもIntegrated Aero Coverフロントブレーキキャリパーのエアロカバーはどの角度からでも最適な空力Aero Moduleハイドレーションも工具等の収納もエアロシステムにCore Stiffness最高なパワー伝達のためのBB/シートステー剛性Aero Post調整度が高いカムテール形状TCC Speed Frame路面からの振動を抑え、ハンドリングもコンフォートを向上 ■各種サイズ選択制 こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ 47 / 51 ・クランク長(mm) 165　/　170　/　172.5　/　175 ・クランク歯数（T） 50x34　/　52x36 ・スプロケット（T） CS-R7101（11-34）/ CS-HG710（11-36） ・リムハイト 32mm　/　46mm ■テクニカルデータ ・フレームAerodynamic 01 Premium Carbon, TCC SpeedAerodynamic Modular solution for Hydration and StorageDowntube/seat-tube bottle cageAero box for storage (fits: 1 inner tube, 1 minitool, 2 tire levers, 1 Co2 cartridge)Compatible with standard bottle cagesInternal cable managementIntegrated seat clampDi2 junction Box integration12x142mm thru-axle・フォークAerodynamic 01 Premium Carbon ForkIntegrated Aero CoverDirect frontal flat mount disc brake (160mm only)12x100mm thru-axleTapered steerer 1-1/8″ to 1-1/4″・シートポストAdjustable offset 0, 15, 30mm・BBPF86・ブレーキDirect frontal flat mount disc brake, UCI compliant (160mm only)・タイヤDesigned for 25mm, maximum 28mm・Frame Weight980g*・Fork Weight410g*・Seatpost Weight190g* ■パーツスペック ・ハンドル：BMC ICS Aero, Aero Top Shape, Compact Bend ・ステム：BMC ICS Aero- Integrated Aero Cockpit Design, w/ Computer Mount ・シートポスト：Timemachine 01 Road Premium Carbon Aero Seatpost ・フロントホイール：SHIMANO WH-RS710 TL ・リアホイール：SHIMANO WH-RS710 TL ・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2 ・シフター：SHIMANO　ST-R7170 ・クランク：SHIMANO　FC-R7100 ・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150 ・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150 ・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/　CS-HG710（11-36T） ・チェーン：SHIMANO CN-M7100 ・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170 ・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140） ・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L ・付属品：Di2チャージャー等 ※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車 通常のFACTORの完成車よりも細かく各パーツのサイズを選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていない仕様も選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明 ・FACTOR(ファクター) 2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。
2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。
その後2013年に現行モデルの開発の基準となった「Vis Vires」を発表。
翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。
そして、2016にはプロコンチネンタルチーム「One Pro Cycling Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。
さらに2017年よりフランスのUCIプロチーム「AG2R La Mondiale」が採用するなど注目を集めている。
現在のオーナーはTDFグリーンジャージの獲得経験を持つ「Baden Cooke」、テストパイロットには「David Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。
・O2 Disc カスタムペイント DURA-ACE R9270 Di2 ロードバイク -勝利の遺産を磨く- O2シリーズのロードバイクは、超軽量カーボンクライミングバイクから、洗練されたオールラウンドバイクまで、クラス最高のパフォーマンスを提供しています。
高速で軽量でスムーズなO2ファミリーは、独自のクラスに属しています。
シリーズ共有のDNAは、長年にわたる革新的なエンジニアリング、実績のあるパフォーマンス、そして完璧さの追求の集大成です。
第2世代のFactor O2は、今までのスピードと快適さを引き継いだまま、O2 VAMの革新的な製造方法を利用して全面的に再設計された、オールラウンドのロードバイクです。
製造プロセスで通常よりも高い圧力をかけると過剰な樹脂が除去され、以前よりも軽く、強く、快適です。
曲がりくねった道を走り、長距離を走り、ツールドフランスやパリルーベの表彰台に立つことができる、多用途で拡張された操作特性を備えています。
■カスタムペイント商品 こちらの商品はフレーム各部の色を指定して自分だけの1台を注文することができます。
FACTOR本国サイトよりご希望のデザインとフレームサイズを選択した上で、詳細の分かるスクリーンショットやメモを別途ご連絡をお願いしております。
■各種サイズ選択制 こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ49 / 52 / 54 / 56 / 58・ハンドル幅(mm)380 / 400 / 420 / 440・ステム長(mm)70 / 80 / 90 / 100 / 110 / 120・クランク長(mm)160　/　165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm・シートポストオフセット0mm / 20mm ■スペック ・カーボン素材：Toray, Nippon Graphite Pan-Based Fiber ・UCI公認（フレーム＆フォーク） ・電動式兼用フレーム ・ディスクブレーキ仕様 ・フレームカラー：カスタムペイント ・フレームサイズ：49 / 52 / 54 / 56 / 58 ・タイヤ幅30mmまで対応 ・BB規格：T47A・シートポスト径：27.2mm ・フレーム重量：850g? ■パーツスペック ・ハンドル：EASTON EA70 ロードバー ・ステム：EASTON EA70 7D ・ボトムブラケット：TOKEN Ninja BB46BR24 ・フロントホイール：SHIMANO WH-R9270 TL ・リアホイール：SHIMANO WH-R9270 TL ・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2 ・シフター：SHIMANO　ST-R9270 ・クランク：SHIMANO　FC-R9200 ・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250 ・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250 ・スプロケット：SHIMANO CS-R9200 ・チェーン：SHIMANO CN-M9100 ・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R9270 ・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL900（F：160、R:140） ・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L ・シートポスト：EASTON EA70 ・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項 ・こちらの商品は一体型ハンドルバーステムとシートポストのオフセットを選択して頂く必要がございます。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

■他の仕様はこちら ・DURA-ACE Di2 ・ULTEGRA Di2 ・105 Di2 ■状態：新品 サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車 こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明 ・BMC (ビーエムシー) エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げるマニュファクチュアリングカンパニー。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられています。
・Teammachine SLR01 チームカーボン＆ネオンレッド 105 R7170 ロードバイク -10 YEARS IN THE LEAD-軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズは今年で初代発表から10年目を迎えます。
　それから10年間の間、BMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。
そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。
2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。
そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。
ACE＋によるエアロダイナミックスの向上BMCの開発エンジニア達がエアロダイナミックス向上のため、フレームチューブやフロントフォーク、ドロップアウト、ボトルケージなどの形状を意識し、ACE+による流体力学を用いたコンピュータ解析を行い、各部形状のデザインを施した。
空気抵抗が一番受けるフレーム前方部は、ヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル内蔵方法の新型ICSコックピットシステムと組み合わせにより、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功。
進化したICS コックピット　ICS CARBONteammachine SLR01の上位グレードに装備され、ACE+で導き出された新型ICS CARBONは、ケーブル完全内蔵化とエアロ形状のハンドル＋ステム一体化による空気抵抗の削減に大きな役目を果たしており、優れた整備性と無駄を省いたことによって305gと軽量化も成功。
また、GARMINデバイスに対応した専用サイコンマウントも用意されております。
（別売）ムダを省いた軽減化フロントフォークおよびリアのドロップアウトエンドに採用された「ステルス・スルーアクスル」。
アクスルのネジ切り部をフレームに内蔵し、フレーム右側に貫通させないチームカーボン＆ネオンレッドデザイン。
アクスルの固定プレートとドロップアウトエンドが一体となる無駄をなくしたデザインで、フレーム自体をドロップアウトエンドをサポートする構造になっているので、より強固になっている。
タイヤクリアランスは、ワイドリム化や25mmタイヤの標準化に対応した30mmクリアランス。
■各種サイズ選択制 こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ 47 / 51 / 54 ・クランク長(mm) 165　/　170　/　172.5　/　175 ・クランク歯数（T） 50x34　/　52x36 ・スプロケット（T） CS-R7101（11-34）/ CS-HG710（11-36） ・リムハイト 32mm　/　46mm ■テクニカルデータ ・フレーム Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design ICS technology, stealth cable routing Integrated Aerocore bottle cages Stealth dropout design TCC Race compliance level PF86 bottom bracket Flat mount disc 12x142 mm thru-axle ・フォーク Teammachine SLR 01 Premium Carbon ICS technology, stealth cable routing TCC Race compliance level Stealth dropout design Flat mount disc 12x100 mm thru-axle 48 mm offset (size 47?51), 43 mm offset (size 54) ・シートポスト Teammachine SLR 01 Premium Carbon ・BB PF86 ・タイヤクリアランス 30mm (measured width) ■パーツスペック ・ハンドル：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit ・ステム：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit ・フロントホイール：SHIMANO WH-RS710 TL ・リアホイール：SHIMANO WH-RS710 TL ・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2 ・シフター：SHIMANO　ST-R7170 ・クランク：SHIMANO　FC-R7100 ・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150 ・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150 ・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/　CS-HG710（11-36T） ・チェーン：SHIMANO CN-M7100 ・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170 ・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140） ・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L ・付属品：Di2チャージャー等 ※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

AR - AERO ROAD BIKEエアロロードのパイオニア初代ARは航空力学を応用した初めての本格的エアロロードとして2008年のツール・ド・フランスで鮮烈にデビューした。
エアロロードというカテゴリーのパイオニアがフェルトなのだ。
2代目ARは2014年にデビュー。
風洞施設での比較テストにより証明されたNo.1のエアロダイナミクスと重量剛性比はライバルに衝撃を与えた。
そして3代目となったのが新型AR。
蓄積した研究成果と最新技術を駆使することで+9%という驚異のエアロダイナミクスを実現した。
加えてロードバイクとして不可欠な剛性、快適性、セッティングという性能は完成の域に到達。
新しいARは、他の何をも犠牲にせず、+9%のエアロダイナミクスによる「フリースピード」をライダーに提供する。
エアロ性能＋9%とロー・ヨーアングル・セオリーフェルトはロードレースのリサーチにおいて、正面方向からの風に対しての抵抗を減らすことが結果的に勝利へ繋がることを導き出した。
最新の計測機器を利用してゼロベースから検証を行い、新型ARは進行方向に対し0度から10度未満の空気抵抗に対して最適化を目指して設計が進められた。
結果、ヨー角0度の状態では前モデル比9.6%の空気抵抗削減に成功している。
トランケーテッド・エアフォイル・シェイプメインチューブには従来の翼断面形状から後端部を切り取った「トランケーテッド・エアロフォイル形状」を採用した。
UCIレギュレーションへの適応、ロー・ヨーアングルへの対応・フレームの剛性のすべてを満たす最適解をCFD解析によって追い求めた結果の形状だ。
さらにダウンチューブは前方と後方で大胆に形を変えている。
前方では左右方向に厚く、前後方向に狭い。
後方ではその逆として、ライダーを含めた全体での空気抵抗の最適化を図っている。
フィッシュリップ・シェイプ・シートチューブシートチューブは革新的な新型ARの中にあって、一層のアイコニックなシルエットを持つ。
リアホイールに合わせて大胆に切り取られたその断面は、リアタイヤを包み込むように左右に張り出したパテント取得済みの独自形状。
リアセクションのエアーフローを大幅に改善し、30Cのワイドタイヤを飲み込む理想のシートチューブだ。
スクエアードBBシェイプ空力性能を重視し、BB周りにはあえてボリュームを出さず、チェーンステイが水平方向に張り出した形状を採用した。
ライダーの足・クランク・さらにタイヤと状況に応じて目まぐるしく動きを変える部分で抵抗の削減を追い求めることはもちろん、オールラウンドレーサー、FRシリーズと比較しても遜色のないペダリング剛性を実現している。
スペック参考重量TBDフレームUHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、Felt CDRoad チェーンドロッププロテクション、BB386、機械式電動式シフト両対応フォークUHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクションヘッドセットIS (NO.44) FSA インテグレーテッド、MR121 {870E-RS} アッパー、MR168 {970E-RS} ロワーステムFelt Sprint | UHC Advanced カーボン、-6°、ケーブル内装、48 - 51cm: 90mm、54 - 56cm: 100mmハンドルDevox DBar.C0 Aero、Φ31.8mm、80mm リーチ、125mm ドロップ、48 - 54cm: 400mm、56cm: 420mmシフターShimano Ultegra Di2 R8170 2x12-speedフロントディレーラーShimano Ultegra Di2 R8150, braze-onリアディレーラーShimano Ultegra Di2 R8150クランクShimano Ultegra R8100, 52/36T 48cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mmBBToken Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)チェーンShimano Ultegra M8100スプロケットShimano Ultegra R8100, 11-30TブレーキレバーShimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスクブレーキShimano Ultegra R8170, hydraulic disc, flat mount Shimano Ultegra MT800, Center Lock, 160/140mmサドルPrologo Dimension 143 T4.0シートポストFelt AeroRoad IL 2.0 | UHC Advanced carbon fiberシートクランプFelt Internaloc integrated、チタンボルトリム/ホイールReynolds AR58 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディフロントハブリアハブフロントスルーアクスルTA 12x100、Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head, M12 x 1.5P x 13mm, Switch lever compatibleリアスルーアクスルTA 12x142、Devox AxleTA 170-9 | 161mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 18mm for Syntace X-12, Switch lever compatibleスポークタイヤContinental Grand Prix SL, 700x25cアクセサリーShimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x75mm) Compliance Channel aero seatpost covers Carbon assembly paste※仕様は予告なく変更されることがあります。
重量はあくまで参考です。
個体により差があります。
ジオメトリーサイズ4851545658ヘッドチューブ角（ ° )7172.17373.574シートチューブ角（ ° )74.374.473.573.573.5ホリゾンタル換算トップチューブ長（mm)510530543560580ヘッドチューブ長（mm)97.5107.5127147167シートチューブ長センタートップ（mm)441473502.5526553BBドロップ（mm)7270707070チェーンステー長（mm)408408410410410フロントセンター長（mm)577579580588603ホイールベース（mm)9749779809881003スタンドオーバー高（mm)705734760780807フォーク長（mm)373.5373.5373.5373.5373.5フォークオフセット（mm)5247474343リーチ（mm)367379382392406スタック（mm)510523545567588自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

AR - AERO ROAD BIKEエアロロードのパイオニア初代ARは航空力学を応用した初めての本格的エアロロードとして2008年のツール・ド・フランスで鮮烈にデビューした。
エアロロードというカテゴリーのパイオニアがフェルトなのだ。
2代目ARは2014年にデビュー。
風洞施設での比較テストにより証明されたNo.1のエアロダイナミクスと重量剛性比はライバルに衝撃を与えた。
そして3代目となったのが新型AR。
蓄積した研究成果と最新技術を駆使することで+9%という驚異のエアロダイナミクスを実現した。
加えてロードバイクとして不可欠な剛性、快適性、セッティングという性能は完成の域に到達。
新しいARは、他の何をも犠牲にせず、+9%のエアロダイナミクスによる「フリースピード」をライダーに提供する。
エアロ性能＋9%とロー・ヨーアングル・セオリーフェルトはロードレースのリサーチにおいて、正面方向からの風に対しての抵抗を減らすことが結果的に勝利へ繋がることを導き出した。
最新の計測機器を利用してゼロベースから検証を行い、新型ARは進行方向に対し0度から10度未満の空気抵抗に対して最適化を目指して設計が進められた。
結果、ヨー角0度の状態では前モデル比9.6%の空気抵抗削減に成功している。
トランケーテッド・エアフォイル・シェイプメインチューブには従来の翼断面形状から後端部を切り取った「トランケーテッド・エアロフォイル形状」を採用した。
UCIレギュレーションへの適応、ロー・ヨーアングルへの対応・フレームの剛性のすべてを満たす最適解をCFD解析によって追い求めた結果の形状だ。
さらにダウンチューブは前方と後方で大胆に形を変えている。
前方では左右方向に厚く、前後方向に狭い。
後方ではその逆として、ライダーを含めた全体での空気抵抗の最適化を図っている。
フィッシュリップ・シェイプ・シートチューブシートチューブは革新的な新型ARの中にあって、一層のアイコニックなシルエットを持つ。
リアホイールに合わせて大胆に切り取られたその断面は、リアタイヤを包み込むように左右に張り出したパテント取得済みの独自形状。
リアセクションのエアーフローを大幅に改善し、30Cのワイドタイヤを飲み込む理想のシートチューブだ。
スクエアードBBシェイプ空力性能を重視し、BB周りにはあえてボリュームを出さず、チェーンステイが水平方向に張り出した形状を採用した。
ライダーの足・クランク・さらにタイヤと状況に応じて目まぐるしく動きを変える部分で抵抗の削減を追い求めることはもちろん、オールラウンドレーサー、FRシリーズと比較しても遜色のないペダリング剛性を実現している。
スペック参考重量TBDフレームUHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、Felt CDRoad チェーンドロッププロテクション、BB386、機械式電動式シフト両対応フォークUHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクションヘッドセットIS (NO.44) FSA インテグレーテッド、MR121 {870E-RS} アッパー、MR168 {970E-RS} ロワーステムFelt Sprint | UHC Advanced カーボン、-6°、ケーブル内装、48 - 51cm: 90mm、54 - 56cm: 100mmハンドルDevox DBar.C0 Aero、Φ31.8mm、80mm リーチ、125mm ドロップ、48 - 54cm: 400mm、56cm: 420mmシフターShimano Ultegra Di2 R8170 2x12-speedフロントディレーラーShimano Ultegra Di2 R8150, braze-onリアディレーラーShimano Ultegra Di2 R8150クランクShimano Ultegra R8100, 52/36T 48cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mmBBToken Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)チェーンShimano Ultegra M8100スプロケットShimano Ultegra R8100, 11-30TブレーキレバーShimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスクブレーキShimano Ultegra R8170, hydraulic disc, flat mount Shimano Ultegra MT800, Center Lock, 160/140mmサドルPrologo Dimension 143 T4.0シートポストFelt AeroRoad IL 2.0 | UHC Advanced carbon fiberシートクランプFelt Internaloc integrated、チタンボルトリム/ホイールReynolds AR58 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディフロントハブリアハブフロントスルーアクスルTA 12x100、Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head, M12 x 1.5P x 13mm, Switch lever compatibleリアスルーアクスルTA 12x142、Devox AxleTA 170-9 | 161mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 18mm for Syntace X-12, Switch lever compatibleスポークタイヤContinental Grand Prix SL, 700x25cアクセサリーShimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x75mm) Compliance Channel aero seatpost covers Carbon assembly paste※仕様は予告なく変更されることがあります。
重量はあくまで参考です。
個体により差があります。
ジオメトリーサイズ4851545658ヘッドチューブ角（ ° )7172.17373.574シートチューブ角（ ° )74.374.473.573.573.5ホリゾンタル換算トップチューブ長（mm)510530543560580ヘッドチューブ長（mm)97.5107.5127147167シートチューブ長センタートップ（mm)441473502.5526553BBドロップ（mm)7270707070チェーンステー長（mm)408408410410410フロントセンター長（mm)577579580588603ホイールベース（mm)9749779809881003スタンドオーバー高（mm)705734760780807フォーク長（mm)373.5373.5373.5373.5373.5フォークオフセット（mm)5247474343リーチ（mm)367379382392406スタック（mm)510523545567588自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

AR - AERO ROAD BIKEエアロロードのパイオニア初代ARは航空力学を応用した初めての本格的エアロロードとして2008年のツール・ド・フランスで鮮烈にデビューした。
エアロロードというカテゴリーのパイオニアがフェルトなのだ。
2代目ARは2014年にデビュー。
風洞施設での比較テストにより証明されたNo.1のエアロダイナミクスと重量剛性比はライバルに衝撃を与えた。
そして3代目となったのが新型AR。
蓄積した研究成果と最新技術を駆使することで+9%という驚異のエアロダイナミクスを実現した。
加えてロードバイクとして不可欠な剛性、快適性、セッティングという性能は完成の域に到達。
新しいARは、他の何をも犠牲にせず、+9%のエアロダイナミクスによる「フリースピード」をライダーに提供する。
エアロ性能＋9%とロー・ヨーアングル・セオリーフェルトはロードレースのリサーチにおいて、正面方向からの風に対しての抵抗を減らすことが結果的に勝利へ繋がることを導き出した。
最新の計測機器を利用してゼロベースから検証を行い、新型ARは進行方向に対し0度から10度未満の空気抵抗に対して最適化を目指して設計が進められた。
結果、ヨー角0度の状態では前モデル比9.6%の空気抵抗削減に成功している。
トランケーテッド・エアフォイル・シェイプメインチューブには従来の翼断面形状から後端部を切り取った「トランケーテッド・エアロフォイル形状」を採用した。
UCIレギュレーションへの適応、ロー・ヨーアングルへの対応・フレームの剛性のすべてを満たす最適解をCFD解析によって追い求めた結果の形状だ。
さらにダウンチューブは前方と後方で大胆に形を変えている。
前方では左右方向に厚く、前後方向に狭い。
後方ではその逆として、ライダーを含めた全体での空気抵抗の最適化を図っている。
フィッシュリップ・シェイプ・シートチューブシートチューブは革新的な新型ARの中にあって、一層のアイコニックなシルエットを持つ。
リアホイールに合わせて大胆に切り取られたその断面は、リアタイヤを包み込むように左右に張り出したパテント取得済みの独自形状。
リアセクションのエアーフローを大幅に改善し、30Cのワイドタイヤを飲み込む理想のシートチューブだ。
スクエアードBBシェイプ空力性能を重視し、BB周りにはあえてボリュームを出さず、チェーンステイが水平方向に張り出した形状を採用した。
ライダーの足・クランク・さらにタイヤと状況に応じて目まぐるしく動きを変える部分で抵抗の削減を追い求めることはもちろん、オールラウンドレーサー、FRシリーズと比較しても遜色のないペダリング剛性を実現している。
スペック参考重量TBDフレームUHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、Felt CDRoad チェーンドロッププロテクション、BB386、機械式電動式シフト両対応フォークUHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクションヘッドセットIS (NO.44) FSA インテグレーテッド、MR121 {870E-RS} アッパー、MR168 {970E-RS} ロワーステムFelt Sprint | UHC Advanced カーボン、-6°、ケーブル内装、48 - 51cm: 90mm、54 - 56cm: 100mmハンドルDevox DBar.C0 Aero、Φ31.8mm、80mm リーチ、125mm ドロップ、48 - 54cm: 400mm、56cm: 420mmシフターShimano Ultegra Di2 R8170 2x12-speedフロントディレーラーShimano Ultegra Di2 R8150, braze-onリアディレーラーShimano Ultegra Di2 R8150クランクShimano Ultegra R8100, 52/36T 48cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mmBBToken Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)チェーンShimano Ultegra M8100スプロケットShimano Ultegra R8100, 11-30TブレーキレバーShimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスクブレーキShimano Ultegra R8170, hydraulic disc, flat mount Shimano Ultegra MT800, Center Lock, 160/140mmサドルPrologo Dimension 143 T4.0シートポストFelt AeroRoad IL 2.0 | UHC Advanced carbon fiberシートクランプFelt Internaloc integrated、チタンボルトリム/ホイールReynolds AR58 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディフロントハブリアハブフロントスルーアクスルTA 12x100、Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head, M12 x 1.5P x 13mm, Switch lever compatibleリアスルーアクスルTA 12x142、Devox AxleTA 170-9 | 161mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 18mm for Syntace X-12, Switch lever compatibleスポークタイヤContinental Grand Prix SL, 700x25cアクセサリーShimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x75mm) Compliance Channel aero seatpost covers Carbon assembly paste※仕様は予告なく変更されることがあります。
重量はあくまで参考です。
個体により差があります。
ジオメトリーサイズ4851545658ヘッドチューブ角（ ° )7172.17373.574シートチューブ角（ ° )74.374.473.573.573.5ホリゾンタル換算トップチューブ長（mm)510530543560580ヘッドチューブ長（mm)97.5107.5127147167シートチューブ長センタートップ（mm)441473502.5526553BBドロップ（mm)7270707070チェーンステー長（mm)408408410410410フロントセンター長（mm)577579580588603ホイールベース（mm)9749779809881003スタンドオーバー高（mm)705734760780807フォーク長（mm)373.5373.5373.5373.5373.5フォークオフセット（mm)5247474343リーチ（mm)367379382392406スタック（mm)510523545567588自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・24 AR Advanced ULTEGRA グロスベイブルー/ホワイト初代ARは航空力学を応用した初めての本格的エアロロードとして2008年のツール・ド・フランスで鮮烈にデビューした。
エアロロードというカテゴリーのパイオニアがフェルトなのだ。
2代目ARは2014年にデビュー。
風洞施設での比較テストにより証明されたNo.1のエアロダイナミクスと重量剛性比はライバルに衝撃を与えた。
そして3代目となったのが新型AR。
蓄積した研究成果と最新技術を駆使することで+9%という驚異のエアロダイナミクスを実現した。
加えてロードバイクとして不可欠な剛性、快適性、セッティングという性能は完成の域に到達。
新しいARは、他の何をも犠牲にせず、+9%のエアロダイナミクスによる「フリースピード」をライダーに提供する。
■スペック・カラー：グロスベイブルー/ホワイト・サイズ：48、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、Felt CDRoad チェーンドロッププロテクション、BB386、機械式電動式シフト両対応・フォーク：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション・ヘッドセット：IS (NO.44) FSA インテグレーテッド、Upper1-1/8 45°x45° Lower1-1/4 45°x45°・ステム：Felt Sprint | UHC Advanced カーボン、-6°、ケーブル内装、48 - 51cm: 90mm、54 - 56cm: 100mm・ハンドル：Devox DBar.C0 Aero、?31.8mm、80mm リーチ、125mm ドロップ、48 - 54cm: 400mm、56cm: 420mm(C-C)・シフター：Shimano Ultegra Di2 R8170 2x12-speed・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on・RD：Shimano Ultegra Di2 R8150・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T 48cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano Ultegra M8100・スプロケット：Shimano Ultegra R8100, 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc, flat mount Shimano Ultegra MT800, Center Lock, 160/140mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Felt AeroRoad IL 2.0 | UHC Advanced carbon fiber | Round/Oval Carbon Rail Compatible・シートクランプ：Felt Internaloc integrated、チタンボルト・リム/ホイール：Reynolds AR58 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head, M12 x 1.5P x 13mm, Switch lever compatible(RPJNo.521004)・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-9 | 161mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 18mm for Syntace X-12, Switch lever compatible(RPJNo.828081)・タイヤ：Continental Grand Prix SL, 700x25c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x75mm) Compliance Channel aero seatpost covers Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240322】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・24 AR Advanced ULTEGRA グロスベイブルー/ホワイト初代ARは航空力学を応用した初めての本格的エアロロードとして2008年のツール・ド・フランスで鮮烈にデビューした。
エアロロードというカテゴリーのパイオニアがフェルトなのだ。
2代目ARは2014年にデビュー。
風洞施設での比較テストにより証明されたNo.1のエアロダイナミクスと重量剛性比はライバルに衝撃を与えた。
そして3代目となったのが新型AR。
蓄積した研究成果と最新技術を駆使することで+9%という驚異のエアロダイナミクスを実現した。
加えてロードバイクとして不可欠な剛性、快適性、セッティングという性能は完成の域に到達。
新しいARは、他の何をも犠牲にせず、+9%のエアロダイナミクスによる「フリースピード」をライダーに提供する。
■スペック・カラー：グロスベイブルー/ホワイト・サイズ：48、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、Felt CDRoad チェーンドロッププロテクション、BB386、機械式電動式シフト両対応・フォーク：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション・ヘッドセット：IS (NO.44) FSA インテグレーテッド、Upper1-1/8 45°x45° Lower1-1/4 45°x45°・ステム：Felt Sprint | UHC Advanced カーボン、-6°、ケーブル内装、48 - 51cm: 90mm、54 - 56cm: 100mm・ハンドル：Devox DBar.C0 Aero、?31.8mm、80mm リーチ、125mm ドロップ、48 - 54cm: 400mm、56cm: 420mm(C-C)・シフター：Shimano Ultegra Di2 R8170 2x12-speed・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on・RD：Shimano Ultegra Di2 R8150・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T 48cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano Ultegra M8100・スプロケット：Shimano Ultegra R8100, 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc, flat mount Shimano Ultegra MT800, Center Lock, 160/140mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Felt AeroRoad IL 2.0 | UHC Advanced carbon fiber | Round/Oval Carbon Rail Compatible・シートクランプ：Felt Internaloc integrated、チタンボルト・リム/ホイール：Reynolds AR58 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head, M12 x 1.5P x 13mm, Switch lever compatible(RPJNo.521004)・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-9 | 161mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 18mm for Syntace X-12, Switch lever compatible(RPJNo.828081)・タイヤ：Continental Grand Prix SL, 700x25c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x75mm) Compliance Channel aero seatpost covers Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240322】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・24 AR Advanced ULTEGRA グロスベイブルー/ホワイト初代ARは航空力学を応用した初めての本格的エアロロードとして2008年のツール・ド・フランスで鮮烈にデビューした。
エアロロードというカテゴリーのパイオニアがフェルトなのだ。
2代目ARは2014年にデビュー。
風洞施設での比較テストにより証明されたNo.1のエアロダイナミクスと重量剛性比はライバルに衝撃を与えた。
そして3代目となったのが新型AR。
蓄積した研究成果と最新技術を駆使することで+9%という驚異のエアロダイナミクスを実現した。
加えてロードバイクとして不可欠な剛性、快適性、セッティングという性能は完成の域に到達。
新しいARは、他の何をも犠牲にせず、+9%のエアロダイナミクスによる「フリースピード」をライダーに提供する。
■スペック・カラー：グロスベイブルー/ホワイト・サイズ：48、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、Felt CDRoad チェーンドロッププロテクション、BB386、機械式電動式シフト両対応・フォーク：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション・ヘッドセット：IS (NO.44) FSA インテグレーテッド、Upper1-1/8 45°x45° Lower1-1/4 45°x45°・ステム：Felt Sprint | UHC Advanced カーボン、-6°、ケーブル内装、48 - 51cm: 90mm、54 - 56cm: 100mm・ハンドル：Devox DBar.C0 Aero、?31.8mm、80mm リーチ、125mm ドロップ、48 - 54cm: 400mm、56cm: 420mm(C-C)・シフター：Shimano Ultegra Di2 R8170 2x12-speed・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on・RD：Shimano Ultegra Di2 R8150・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T 48cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano Ultegra M8100・スプロケット：Shimano Ultegra R8100, 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc, flat mount Shimano Ultegra MT800, Center Lock, 160/140mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Felt AeroRoad IL 2.0 | UHC Advanced carbon fiber | Round/Oval Carbon Rail Compatible・シートクランプ：Felt Internaloc integrated、チタンボルト・リム/ホイール：Reynolds AR58 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head, M12 x 1.5P x 13mm, Switch lever compatible(RPJNo.521004)・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-9 | 161mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 18mm for Syntace X-12, Switch lever compatible(RPJNo.828081)・タイヤ：Continental Grand Prix SL, 700x25c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x75mm) Compliance Channel aero seatpost covers Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240322】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・24 AR Advanced ULTEGRA グロスベイブルー/ホワイト初代ARは航空力学を応用した初めての本格的エアロロードとして2008年のツール・ド・フランスで鮮烈にデビューした。
エアロロードというカテゴリーのパイオニアがフェルトなのだ。
2代目ARは2014年にデビュー。
風洞施設での比較テストにより証明されたNo.1のエアロダイナミクスと重量剛性比はライバルに衝撃を与えた。
そして3代目となったのが新型AR。
蓄積した研究成果と最新技術を駆使することで+9%という驚異のエアロダイナミクスを実現した。
加えてロードバイクとして不可欠な剛性、快適性、セッティングという性能は完成の域に到達。
新しいARは、他の何をも犠牲にせず、+9%のエアロダイナミクスによる「フリースピード」をライダーに提供する。
■スペック・カラー：グロスベイブルー/ホワイト・サイズ：48、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、Felt CDRoad チェーンドロッププロテクション、BB386、機械式電動式シフト両対応・フォーク：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション・ヘッドセット：IS (NO.44) FSA インテグレーテッド、Upper1-1/8 45°x45° Lower1-1/4 45°x45°・ステム：Felt Sprint | UHC Advanced カーボン、-6°、ケーブル内装、48 - 51cm: 90mm、54 - 56cm: 100mm・ハンドル：Devox DBar.C0 Aero、?31.8mm、80mm リーチ、125mm ドロップ、48 - 54cm: 400mm、56cm: 420mm(C-C)・シフター：Shimano Ultegra Di2 R8170 2x12-speed・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on・RD：Shimano Ultegra Di2 R8150・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T 48cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano Ultegra M8100・スプロケット：Shimano Ultegra R8100, 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc, flat mount Shimano Ultegra MT800, Center Lock, 160/140mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Felt AeroRoad IL 2.0 | UHC Advanced carbon fiber | Round/Oval Carbon Rail Compatible・シートクランプ：Felt Internaloc integrated、チタンボルト・リム/ホイール：Reynolds AR58 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head, M12 x 1.5P x 13mm, Switch lever compatible(RPJNo.521004)・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-9 | 161mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 18mm for Syntace X-12, Switch lever compatible(RPJNo.828081)・タイヤ：Continental Grand Prix SL, 700x25c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x75mm) Compliance Channel aero seatpost covers Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240322】

【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍)【used231020】■SPECIALIZED (スペシャライズド)カリフォルニアを拠点とする世界屈指の自転車メーカー。
ロードバイクはもちろん、シティバイクからMTBまで多彩なラインナップを誇る。
エアロロードVENGEの開発において名門F1チーム マクラーレンとタイアップするなど話題が尽きないブランド。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル S-WORKS AETHOS エートス サイズ54（172-180cm）きれいな新同品(未使用品)です。
「究極のライドフィール」を実現するために開発された超軽量ロード。
あえて目的を明記せず、レースへのフォーカスもなく、只々最高のライドフィールを実現するため全ての妥協を排して設計されたモデルです。
素材にはレースモデル同様FACT 12rカーボンを使用しながらも、空力形状やケーブルのフル内装は見送られています。
目指したのはレースでの勝利ではなく「あらゆるレベルのライダーが楽々と登りをこなせること」という異色の超軽量プレミアムモデルです。
【コンポーネント】SRAM RED eTap AXS 12S パワーメーター付き「RED eTap AXS」はロードコンポーネントの革命です。
リア12速に対応したワイドギアレンジ。
さらにスムーズになったシフト性能。
eTapシフトロジックによる誤操作のないシンプルな操作性。
それらは最新のバイクやそれに乗るライダーの多くが待ち望んでいたものです。
「AXS」はSRAMの新しい電動コンポーネントの統合システムを意味します。
ライダーはSRAM AXSアプリケーションを使用して様々な設定をパーソナライズすることが可能になります。
こちらはクランクにパワーメーターを備えたモデルです。
【ホイール】ROVAL Alpinist CLX　Alpinist CLXは、ROVAL史上最軽量のクリンチャーホイール（前後セット 1,248グラム）。
上りでの速さを求めるなら下りも速くあるべきとの考えから、正確なハンドリング性を実現し、ディスクブレーキが高い安心感を引き出しています。
内幅21mmのリムは、近年のワイドタイヤに合わせて最適化され、あらゆるコンディションで確かなハンドリングを可能にするサイドウォール形状を採用しています。
高さ33mmの超軽量ロードリムは風洞施設での徹底的なテストに耐え抜き、軽快なヒルクライム性能とオールラウンドに使える走りを実現した一方で、よりディープなエアロリムよりも空力性能に優れています。
【リムタイプ：クリンチャー】タイヤをリム内側の溝に引っ掛けるように装着する構造です。
タイヤとチューブが別体になっており、パンクした際にはチューブ交換のみで対応出来るため、経済的でメンテナンス性に優れています。
また、最も普及している規格であることからタイヤやチューブの種類が豊富なため、自分に合った製品を見つけ易いことも特徴です。
■スペック・状態：新同品(未使用品)・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SRAM RED eTap AXS 12S パワーメーター付き・トップチューブ長(C-C)：540mm・シートチューブ長(C-T)：481mm・ヘッドチューブ長：137mm・サドル高（写真撮影時の状態）：760mm・最大サドル高：800mm・適応身長：172-180cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：6.4kg・付属品：eTap充電器 ほか小物類 付属■パーツ構成・レバー：SRAM RED eTap AXS・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SRAM RED eTap AXS・リアディレーラー：SRAM RED eTap AXS・クランク：SRAM RED パワーメーター付き 172.5mm 48-35T・ブレーキ：SRAM RED・スプロケット：SRAM RED 10-33T 12S・ハンドル(C-C) ：S-WORKS SHALLOW BEND 420mm・ステム(C-C) ：S-WORKS SL 100mm・シートポスト：ROVAL Alpinist・サドル：S-WORKS POWER・ホイール：ROVAL Alpinist CLX■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。

商品説明BianchiのROADレンジは、コンペンティションからロングライドまで、様々なシーンにおいて最大のパフォーマンスを引き立てるように考慮されています。
■BIANCHI CV INTEGRATED VIBRATION CANCELLING SYSTEM「Countervail（カウンターヴェイル）」（特許取得品）とは、振動を除去する他に類を見ない革新的な素材です。
マテリアル・サイエンス社と共同開発することで生まれたこのBIANCHI CVシステムは、独自のカーボン繊維構造と粘弾性を持ち、 フレームとフォークの剛性と強度を向上させながらも最大80％の振動を除去することができます。
従来のゴム素材を挿入するようなフレームの振動抑制システムは、材料から合成されたCountervailカーボン素材と比べてわずかな効果しか得られないことが、NASA（アメリカ航空宇宙局）の厳しい試験にて証明されています。
カウンターヴェイルファミリーであるSpecialissima/ Oltre/ Infinito CV/ Aquila CV/ Methanol CVはCountervailカーボン素材が積層内に埋め込まれ、様々なライディングスタイルに対してより高いパフォーマンスを引き出します。
SPECIALISSIMA　SHIMANO ULTEGRA Di2 12SP DISC■FrameSPECIALISSIMA DISC CARBON W/BIANCHI CV 1.5"" - 1.5"" HEADSET 27,2mm SEATPOST MECHANICAL/ELECTRONIC SHIFTING COMPATIBLE PRESSFIT 86,5X41mm BB INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKES FLAT MOUNT CALIPER THRU AXLE 12X142mm■ForkBIANCHI FULL CARBON W/BIANCHI CV, 1.5"" INTEGRATED HEAD INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKE FLAT MOUNT CALIPER THRU AXLE 12X100mm■ColourSC - CK16/Mermaid Scale Full GlossySJ - GREENISH BLUE/Mermaid Scale Full GlossySC - CK16/Mermaid Scale Full Glossy■Size47 / 50 / 53 / 55 / 57スペックHeadset FSA NO.55R 1.5""/ACRFSA NO.55R 1.5""/ACR/BIANCHI /BIANCHI Seat Cramp Includeed in the Frame Shifters ULTEGRA DI2 HYDRAULIC DISC BRAKE FOR ROAD Rear Derailleur SHIMANO ULTEGRA DI2 Front Derailleur SHIMANO ULTEGRA DI2 Crankset SHIMANO ULTEGRA, HOLLOWTECH II, CRANK LENGTH: 170MM-47/53CM, 172.5MM-55/57CM BB SHIMANO SM-BB72-41B PRESSFIT Chain SHIMANO ULTEGRA Sprocket SHIMANO ULTEGRA, 11-30T Brakes SHIMANO HYDRAULIC DISC BRAKE Brake Rotor SHIMANO SM-RT800 CENTER LOCK, DIAM. 160MM Brake Lever INCLUDED W/SHIFTERS Wheel/Rim FULCRUM RACING 400 DISC BRAKE, 622X19C, 2 WAY FIT TUBELESS READY Front Hub INCLUDED W/WHEELS Rear Hub INCLUDED W/WHEELS Tire PIRELLI P ZERO? RACE , 26-622, 127TPI, ARAMID BREAKER Stem REPARTO CORSE BY FSA NS ACR, ST-OS-160, 3D FORGED/CNC AL6061, 31.8MM, RISE -6°, DI2 COMPATIBLE, EXT: 90MM-47/50CM, 100MM-53CM, 110MM-55/57CM Handlebar REPARTO CORSE BY FSA COMPACT HB-RK-222S/CCH/DI2 , UD WEAVE CARBON, DIAM. 31.8MM, DROP 125MM, REACH 80MM, 4o OUTWARD BEND, SIZE: 400MM-47/50CM, 420MM-53/57CM Grips BLACK SOFT MICROFIBER TAPES W/SHOCKPROOF EVA-139 Seat post REPARTO CORSE BY FSA K-FORCE LIGHT SB25, UD CARBON MONOCOQUE, CLAMP TYPE 2-BOLT HEAD ""MTC"", SETBACK 25 MM, LENGTH 350MM, 27.2MM, DI2 BATTERY COMPATIBLE Saddle FI'ZI:K ANTARES R1, COVER MICROTEX THERMOWELDED, COMPOSITE CARBON CO-INJECTED NYLON WINGFLEX , RAIL CARBON BRAIDED 7X9COVER, INTEGRATED CLIP SYSTEM, 275X142MM ジオメトリー自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※掲載画像はイメージです。
実物と色味が異なったり、パーツ構成が異なる場合がございます。
※掲載情報はメーカー発表当時のものになりますので、最新情報はメーカーHPなどをご確認ください。
※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明BianchiのROADレンジは、コンペンティションからロングライドまで、様々なシーンにおいて最大のパフォーマンスを引き立てるように考慮されています。
■BIANCHI CV INTEGRATED VIBRATION CANCELLING SYSTEM「Countervail（カウンターヴェイル）」（特許取得品）とは、振動を除去する他に類を見ない革新的な素材です。
マテリアル・サイエンス社と共同開発することで生まれたこのBIANCHI CVシステムは、独自のカーボン繊維構造と粘弾性を持ち、 フレームとフォークの剛性と強度を向上させながらも最大80％の振動を除去することができます。
従来のゴム素材を挿入するようなフレームの振動抑制システムは、材料から合成されたCountervailカーボン素材と比べてわずかな効果しか得られないことが、NASA（アメリカ航空宇宙局）の厳しい試験にて証明されています。
カウンターヴェイルファミリーであるSpecialissima/ Oltre/ Infinito CV/ Aquila CV/ Methanol CVはCountervailカーボン素材が積層内に埋め込まれ、様々なライディングスタイルに対してより高いパフォーマンスを引き出します。
SPECIALISSIMA　SHIMANO ULTEGRA Di2 12SP DISC■FrameSPECIALISSIMA DISC CARBON W/BIANCHI CV 1.5"" - 1.5"" HEADSET 27,2mm SEATPOST MECHANICAL/ELECTRONIC SHIFTING COMPATIBLE PRESSFIT 86,5X41mm BB INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKES FLAT MOUNT CALIPER THRU AXLE 12X142mm■ForkBIANCHI FULL CARBON W/BIANCHI CV, 1.5"" INTEGRATED HEAD INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKE FLAT MOUNT CALIPER THRU AXLE 12X100mm■ColourSC - CK16/Mermaid Scale Full GlossySJ - GREENISH BLUE/Mermaid Scale Full GlossySC - CK16/Mermaid Scale Full Glossy■Size47 / 50 / 53 / 55 / 57スペックHeadset FSA NO.55R 1.5""/ACRFSA NO.55R 1.5""/ACR/BIANCHI /BIANCHI Seat Cramp Includeed in the Frame Shifters ULTEGRA DI2 HYDRAULIC DISC BRAKE FOR ROAD Rear Derailleur SHIMANO ULTEGRA DI2 Front Derailleur SHIMANO ULTEGRA DI2 Crankset SHIMANO ULTEGRA, HOLLOWTECH II, CRANK LENGTH: 170MM-47/53CM, 172.5MM-55/57CM BB SHIMANO SM-BB72-41B PRESSFIT Chain SHIMANO ULTEGRA Sprocket SHIMANO ULTEGRA, 11-30T Brakes SHIMANO HYDRAULIC DISC BRAKE Brake Rotor SHIMANO SM-RT800 CENTER LOCK, DIAM. 160MM Brake Lever INCLUDED W/SHIFTERS Wheel/Rim FULCRUM RACING 400 DISC BRAKE, 622X19C, 2 WAY FIT TUBELESS READY Front Hub INCLUDED W/WHEELS Rear Hub INCLUDED W/WHEELS Tire PIRELLI P ZERO? RACE , 26-622, 127TPI, ARAMID BREAKER Stem REPARTO CORSE BY FSA NS ACR, ST-OS-160, 3D FORGED/CNC AL6061, 31.8MM, RISE -6°, DI2 COMPATIBLE, EXT: 90MM-47/50CM, 100MM-53CM, 110MM-55/57CM Handlebar REPARTO CORSE BY FSA COMPACT HB-RK-222S/CCH/DI2 , UD WEAVE CARBON, DIAM. 31.8MM, DROP 125MM, REACH 80MM, 4o OUTWARD BEND, SIZE: 400MM-47/50CM, 420MM-53/57CM Grips BLACK SOFT MICROFIBER TAPES W/SHOCKPROOF EVA-139 Seat post REPARTO CORSE BY FSA K-FORCE LIGHT SB25, UD CARBON MONOCOQUE, CLAMP TYPE 2-BOLT HEAD ""MTC"", SETBACK 25 MM, LENGTH 350MM, 27.2MM, DI2 BATTERY COMPATIBLE Saddle FI'ZI:K ANTARES R1, COVER MICROTEX THERMOWELDED, COMPOSITE CARBON CO-INJECTED NYLON WINGFLEX , RAIL CARBON BRAIDED 7X9COVER, INTEGRATED CLIP SYSTEM, 275X142MM ジオメトリー自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※掲載画像はイメージです。
実物と色味が異なったり、パーツ構成が異なる場合がございます。
※掲載情報はメーカー発表当時のものになりますので、最新情報はメーカーHPなどをご確認ください。
※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。